Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "crack identification" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Crack detection in beam like structures. Part II. Quantification of crack depth
    Detekcja pęknięcia w elementach belkowych. Część II. Identyfikacja głębokości pęknięcia
    Autorzy:
    Majkut, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327474.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    identyfikacja pęknięcia
    drgania wymuszone
    pęknięcie
    crack identification
    forced vibration
    crack
    Opis:
    In the first part of this work the some methods of the location of a transverse crack in beam like structure based on wavelet analysis of mode shape is described. In this part of work this quantity was used for identification of crack depth. An input quantity for identification the frequency response function FRF was chosen. The crack is substituted by rotational spring, which flexibility cg is calculated by using Castigliano theorem and laws of the fracture mechanics. Based on inverse model of forced vibration cracked beam the depth of crack was identified.
    W pierwszej części pracy opisano metodę wyznaczenia lokalizacji pęknięcia w oparciu o ciągłą i dyskretną transformatę falkową zastosowaną do analizy wektorów własnych. W tej części pracy wykorzystano tę wielkość do identyfikacji głębokości pęknięcia. Jako wielkość wejściową procesu identyfikacji wykorzystano charakterystykę amplitudowo - częstotliwościową. Jako model pęknięcia przyjęto przegub sprężysty, którego podatność wyznaczono na podstawie praw mechaniki pękania i twierdzenia Castigliano. Wykorzystując taki opis pęknięcia wyznaczono model odwroty drgań wymuszonych belki, z którego wyznaczono głębokość pęknięcia.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2008, 2(46); 21-24
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Neural network assisted crack and flaw identification in transient dynamics
    Identyfikacja pęknięć i wad strukturalnych w stanach nieutalonych za pomocą sieci neuronowych
    Autorzy:
    Stavroulakis, G. E.
    Engelhardt, M.
    Likas, A.
    Gallego, R.
    Antes, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/281921.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    crack identification
    neural networks
    unilateral contact
    wave propagation
    nondestructive evaluation
    Opis:
    Crack and flaw identification problems in two-dimensional elastomechanics are numerically studied in this paper. The mechanical modelling is based on boundary element techiques, with special care of hypersingular issues for the cracks. The possibility of partially or totally closed cracks (unilateral contact effects) is taken into account by linear complementarity techniques. Backpropagation neural networks are used for the solution of the inverse problems. For dynamical problems, a suitable preprocessing of the input data enhances the effectiveness of the procedure. For the two-dimensional examples presented here, the proposed method has similar performance for classical crack and flaw identification problems. The identification of unilateral cracks is a considerably more difficult task, which nevertheless, can also be solved by the same method, provided that a suitable dynamical test loading is applied.
    W pracy zajęto się problemem identyfikacji pęknięć i innych uszkodzeń strukturalnych w dwuwymiarowym stanie odkszałceń sprężystych za pomocą metod numerycznych. Modelowanie mechaniczne oparto na metodzie elementów brzegowych ze szczególnym uwzględnieniem kwestii osobliwości pęknięć. Możliwość powstawania częściowo lub całkowicie zamkniętych pęknięć wprowadzono poprzez wykorzystanie liniowej metody komplementarności. Dla rozwiązania zagadnień odwrotnych użyto sieci neuronowych ze wsteczną propagacją. W zgadnieniach dynamicznych efektywność zaproponowanej procedury zwiększono poprzez odpowiednią wstępną obróbkę danych wejściowych. Na przykładzie dwuwymiarowych modeli opisywanych w pracy stwierdzono podobną skuteczność metody, jak w przypadku klasycznego zagadnienia identyfikacji wad strukturalnych. Wykazano, że identyfikacja jednostronnych pęknięć, która jest znacznie trudniejszym zadaniem, jest możliwa za pomocą zaprezentowanej metody, jeśli do analizy modelu przyjąć odpowiednio dobrane obciążenia testowe.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2004, 42, 3; 629-649
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Implementing GIS and linear regression models to investigate partial building failures
    Autorzy:
    Merza, Alaa Nuri
    Raheem, Aram Mohammed
    Naser, Ibrahim Jalal
    Ibrahim, Mohammed Omar
    Omar, Najat Qader
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/36072623.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    GIS
    IDW technique
    crack identification
    linear single
    multi-regression models
    Opis:
    One of the most dangerous field problems in the civil engineering discipline is the suddenly developed cracks in the building, which could be caused by the swelling of the subsurface soil. Thus, this work has focused on employing a procedure in the geographic information system known as the inverse distance weighted (IDW) technique, to analyze the extent of cracks in a residential complex in the city of Kirkuk in Iraq using the physical and chemical soil data for seven boreholes from the field of the study. Physical soil parameters such as liquid limit (LL), gravel, sand, silt and clay percentages were characterized first, followed by chemical properties such as gypsum content (GYP), total suspended solids (TSS), potential of hydrogen (pH), and organic content (ORG). Furthermore, statistical studies such as plasticity index (PI) and soil characteristics association, linear single, and various linear multi-regression models were used. The data analysis shows that there are significantly positive and negative relationships between PI as a swelling indicator and the physical and chemical soil properties, although weak to moderate correlations were observed between PI and these variables. The PI values were accurately predicted by the proposed linear multi-regression models of the physical and integrated physical and chemical soil characteristics, with multiple R values of 0.92 for both models. As a result, the suggested statistical models can provide complete geographic and mechanical explanations for the crack sources in the investigated residential complex.
    Źródło:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2023, 32, 4; 338-356
    1732-9353
    Pojawia się w:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Detekcja pęknięć na podstawie charakterystyk dynamicznych
    Crack detection based on frequency response
    Autorzy:
    Majkut, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328860.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    drgania
    pęknięcie
    identyfikacja
    diagnostyka
    vibration
    crack
    identification
    diagnostic
    Opis:
    Praca dotyczy identyfikacji poprzecznego pęknięcia, w układach, których modelem jest belka prostoliniowa. Jako wielkości wejściowe procesu identyfikacji wybrano częstości giętnych drgań rezonansowych oraz amplitudy drgań wymuszonych. Wykazano, że zmiany tych wielkości pozwalają na diagnostykę pęknięć o głębokości większej niż 10 % wysokości belki. Do identyfikacji pęknięć o mniejszej głębokości wykorzystano zmianę charakterystyk fazowych belki. Opisany w pracy model pęknięcia polega na zastąpieniu przekroju z pęknięciem sprężyną o określonej podatności. Podatność sprężyny wyznaczono na bazie mechaniki pękania i twierdzenia Castigliano.
    This paper deals with detection a transverse crack in beam like structure. An input quantity for identification a bending resonance frequencies and amplitudes of forced vibrations are chosen. Changes in these quantities cannot be used for detection of small crack (depth less than 10 % of beam height). To detecting of smaller crack the diagrams of difference in phase shift is used. The crack is substituted by rotational spring, which flexibility is calculated by using Castigliano theorem and laws of the fracture mechanics.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2006, 1(37); 101-106
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The study on algorithm for identification the fatigue crack length of compressor blade based on amplitude-frequency resonant characteristics
    Autorzy:
    Lichoń, D.
    Bednarz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243684.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    fatigue failure
    crack length
    compressor blade
    aircraft engine
    failure identification algorithm
    Opis:
    The article is focused on building the algorithm for identification the fatigue crack length in the first stage of compressor blade of the helicopter PZL-10W turbo-shaft engine. The fatigue wear of compressor blade is a process in which the fatigue crack begins at the structural notch of the working part. For compressor blade, the crack starts at the leading edge and progress along the blade chord. Due to working conditions, the compressor blades are referred to as critical components. The helicopter rotor downwash can easily lift particles form the ground that may cause damages in the compressor section. Aircraft engines are designed so that the rotational speed of impeller remains below the resonant frequency. However, the pulsation of working medium or mechanical vibrations may cause temporary increase of vibration frequency. The appearance of structural notch combined with temporary increase of vibrations may initiate the fatigue failure. The works undertaken at the Department of Aircraft and Aircraft Engines, Rzeszow University of Technology provided a wide spectrum of research data of amplitude-frequency (A-F) characteristics of 1st stage of compressor blade. For different crack lengths, the fatigue tests of resonant frequency and asymmetry of A-F characteristics were acquired. The crack lengths were measured by fluorescent or infrared mapping method. The aim of the article is to develop the numerical method for identification of crack length of compressor blade basing on A-F characteristics. The studies on A-F characteristics in order to find correlations between crack length, resonant frequency and characteristics asymmetry were performed. The next step was to build the algorithm for identification the crack length when only A-F characteristic is known. The article contains the description of researches background, A-F characteristics unique features, algorithm detailed methods of work and sample use of algorithm in identification the crack length.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2017, 24, 4; 157-164
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Damage identification of a beam with a variable cross-sectional area
    Autorzy:
    Cekus, D.
    Miara, M.
    Zamorska, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/122916.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
    Tematy:
    Bernoulli-Euler beam
    crack
    damage
    free vibration
    Green's functions
    identification
    vibration method
    teoria Bernoulliego-Eulera
    belka wspornikowa
    funkcja Greena
    pęknięcie
    drgania swobodne
    Opis:
    In the paper, the process of identification of crack parameters occurring in the cantilever beam with the variable cross-sectional area has been presented. For identification, the non-destructive vibration method has been applied. The analytical solution of the free vibration problem of the beam described according to the Bernoulli-Euler theory has been obtained with the help of Green’s functions.
    Źródło:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2016, 15, 4; 23-32
    2299-9965
    Pojawia się w:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies