Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "corrosion wear" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-48 z 48
    Tytuł:
    Metody badań zjawisk zużycia korozyjno-kawitacyjnego. Stanowiska badawcze
    Methods of Investigation of Cavitation-Corrosion Wear. Test Rigs Description
    Autorzy:
    Chmiel, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360591.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    kawitacja
    korozja
    zużycie korozyjno-kawitacyjne
    metodyka badań
    OMiUO 2005
    cavitation
    corrosion
    cavitation-corrosion wear
    research methods
    Opis:
    Zjawiska zużycia korozyjno-kawitacyjnego są jednym z najczęstszych powodów przyspieszonego występowania stanów awaryjnych w urządzeniach transportowych ładunków płynnych. Rozwiązania stanowisk badawczych oparte są na metodach badania procesów natury mechanicznej poszerzonych o oddziaływanie chemiczne lub elektrochemiczne. Najistotniejszym problemem badawczym jest wyeliminowanie niekontrolowanych efektów elektrochemicznych. W pracy przedstawiono przegląd rozwiązań stanowisk stosowanych do badania zjawisk zużycia korozyjno-kawitacyjnego.
    Cavitation-corrosion wear phenomena are one of most common reasons for accelerating the cases of failure in liquid cargo transportation appliances. Test-rig designs are based on methods of examining the mechanical processes extended with chemical or electrochemical influences. The elimination of uncontrolled electrochemical effects is the most important problem. The paper presents a review of typical solutions of test rigs intended for the research of cavitation-corrosion wear.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 179-192
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Effect of Cutting Tool Wear on the Rate of Corrosion Wear of a Machined Material
    Wpływ zużycia narzędzia skrawającego na intensywność zużycia korozyjnego warstwy wierzchniej materiału obrabianego
    Autorzy:
    Bezjazychnyi, Vyacheslav F.
    Pleskun, Vladislav V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/187820.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    skrawanie
    zużycie narzędzi
    zużycie korozyjne
    warstwa powierzchniowa
    chropowatość powierzchni
    utwardzanie na zimno
    cutting
    tool wear
    corrosion wear
    surface layer
    surface roughness
    cold hardening
    Opis:
    Zaproponowano sposób obliczeniowego oszacowania wpływu zużycia narzędzi skrawających na intensywność zużywania korozyjnego warstwy wierzchniej materiału obrabianego. Cechą charakterystyczną podejścia jest ocena stopnia zużycia korozyjnego w zależności od zużycia narzędzia, parametrów chropowatości powierzchni przedmiotu obrabianego i stopnia utwardzania warstwy wierzchniej na zimno, a także parametrów warunków obróbki technologicznej (parametrów skrawania, geometrii narzędzia skrawającego, właściwości obrabianego materiału i narzędzia).
    A possible variant for calculated estimation of the degree of the impact of the cutting tool wear on the value of the part’s surface layer wear obtained during processing with the edge tool, due to atmospheric corrosion, is presented. The feature is the evaluation of the wear rate and its numerical value depending on the tool wear, roughness parameters of the work piece surface, and the degree of cold hardening of the surface layer, as well as parameters of the technological machining conditions (cutting conditions, geometry of the tool cutting part, properties of the machined and the tool materials).
    Źródło:
    Tribologia; 2020, 289, 1; 5-11
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Properties of Tool Steel with Cr/CrN Type Hybrid Coatings, Obtained by PVD Method
    Autorzy:
    Kasprzycka, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/356736.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    hybrid coating
    PVD treatment
    wear
    corrosion
    Opis:
    The paper discusses the results of investigations of material, tribological and anti-corrosion properties of hybrid coatings of the Cr/CrN type, consisting of chromium and chromium nitride, formed on the surface of alloy tool steel by the Arc-PVD method. Investigations of the morphology and microstructure of hybrid coatings, as well as of their phase composition were carried out. The studies on mechanical properties included tests on hardness and Young’s modulus using the nanoindentation method. Tests on adhesion were conducted using the scratch-test method. Tribological properties of the obtained coatings were evaluated by the pin-on-disc method. Resistance to corrosion was determined by electrochemical methods. It was shown that hybrid coatings of the Cr/CrN type are characterized by good adhesion to the substrate and very good tribological properties, as well as by very good resistance to corrosion in a solution containing chlorine ions.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 1; 293-301
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Surface modification ofaisi440b stainless steel and its influence on surgical drill bits performance
    Autorzy:
    Łępicka, M.
    Grądzka-Dahlke, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350989.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    surgical drill bits
    corrosion
    wear
    DLC
    TiN
    Opis:
    The development of modern invasive surgery is highly dependent on the performance of surgical instruments, understood as long-term efficiency arising from high resistance to wear and corrosion. In order to maintain sufficient reliability, surgical cutting instruments are often made of martensitic stainless steels. Nevertheless, the use of ferrous alloys in medical applications is still a concern due to their questionable corrosion and wear resistance. To extend their bioconipatibility, improve stability in variable environmental conditions, improve ease of handling, and maximize their performance, diffusion layers and coatings are applied to the surface. The aim of this work was to evaluate the effect of TiN and diamond-like carbon (DLC) surface modification on the performance of surgical drill bits, that is. wear and corrosion resistance, measured in model and field tests. Based on the findings presented, DLC layers can be recommended as anti-wear and anti-corrosion coatings for surgical drill bits.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 3; 1417-1424
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Plasma oxidized Ti6Al4V and Ti6Al7Nb alloys for biomedical applications
    Autorzy:
    Pązik, B.
    Grabarczyk, J.
    Batory, D.
    Kaczorowski, W.
    Burnat, B.
    Czerniak-Reczulska, M.
    Makówka, M.
    Niedzielski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/285637.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    titanium alloys
    plasma oxidizing
    tribology
    wear
    corrosion
    Opis:
    Titanium and its alloys are one of the most popular metallic materials used in medicine for many years. Their favorable mechanical properties, high corrosion resistance and good biotolerance in an environment of tissues and body fluids, cause that they are widely used as construction material of orthopaedic dental and neurological implants. Their disadvantages are poor tribological properties manifested by high coefficient of friction, scuffing and tendency to formation of adhesive couplings. In many research centers the works on improving the unfavorable tribological properties of titanium alloys are conducted. They rely on the use of modern methods of surface treatment including the thermo-chemical methods (nitriding, carburizing, oxidation) and the synthesis of thin films using PVD and CVD methods. In the presented work the glow discharge oxidation was applied to improve the surface properties of two-phase Ti6Al4V and Ti6Al7Nb titanium alloys. The results include a description of the obtained structure of the surface layer, surface topography, micro-hardness, wear ratio and corrosion resistance. The obtained results indicate changes in the surface layer of the material. The surface hardness was more than doubled and the depth of increased hardness region was up to 85 microns. This, in turn, several times decreased the wear rate of the modified materials while reducing the wear rate of the countersample. At the same time the carried out thermo-chemical treatment did not cause any structural changes in the core material. The oxidation process preferably influenced the corrosion properties of titanium alloys. Both, significant increase in the corrosion potential (approx. 0.36 V), as well as increased polarization resistance were observed. The modified surfaces also retained a high resistance to pitting corrosion.
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2016, 19, 135; 8-12
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza warunków i sposobów przechowywania maszyn rolniczych w aspekcie ich zużycia korozyjnego
    Analysis of conditions and ways to store agricultural equipment to prevent corrosion wear
    Autorzy:
    Tomczyk, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/291838.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    maszyna rolnicza
    zużycie
    korozja
    agricultural machinery
    wear
    corrosion
    Opis:
    W pracy przeprowadzono analizę warunków i sposobów przechowywania maszyn rolniczych oraz stosowanych metod zabezpieczeń antykorozyjnych w gospodarstwach w aspekcie ich zużycia korozyjnego. Badania prowadzono w formie wywiadu kierowanego. Badaniami objęto maszyny będące na wyposażeniu wytypowanych gospodarstw rolniczych z podkrakowskiej gminy Gdów.
    The research pertained to the analysis of conditions and ways to store agricultural equipment and methods applied to prevent corrosion in agricultural farms. The research was conducted in the form of directed interview. It included machinery operated and owned by the selected agricultural farms in the borough of Gdów near Kraków.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 7 (95), 7 (95); 207-213
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Microstructural, Corrosion and Abrasive Characteristics of Titanium Matrix Composites
    Autorzy:
    Figiel, P.
    Garbiec, D.
    Biedunkiewicz, A.
    Biedunkiewicz, W.
    Kochmański, P.
    Wróbel, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/354537.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    titanium matrix composite
    SPS
    corrosion resistance
    sliding wear
    Opis:
    Commercially pure titanium is less expensive, generally more corrosion resistant and lower in strength than its alloys, and is not heat-treatable. The use of Ti and its alloys as construction materials under severe friction and wear conditions is limited due to their poor tribological properties. Nevertheless, proper addition of hard ceramic particles into Ti and its alloys has proved to be an efficient way to enhance their mechanical and wear properties. Our purpose in this work was to analyze the corrosion, tribocorrosion, mechanical and morphological effects of combining titanium carbide with titanium metal, to create a unique composite via spark plasma sintering technique (SPS). Composites with different mass percentage (1, 5, 10, 15 and 20 wt %) of ceramic phase were produced. The samples of pure Ti and Ti-6Al-4V alloy were also tested, as a reference. These composites were examined for mechanical properties and corrosion resistance in an environment similar to the human body (Ringer’s solution). Open circuit potential (OPC) and anodic polarization measurements were performed. The properties of titanium composites reinforced with micro- and nanocrystalline TiC powders were compared. It was stated that wear properties were significantly improved with increasing amount of TiC in matrix, especially in the case of nanocrystalline reinforcement. In terms of corrosion resistance, the composites showed slightly worse properties compared to pure titanium and Ti-6Al-4V alloy.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 4; 2051-2059
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Electrolyte coatings of chromium with nanodiamonds on sintered steels
    Autorzy:
    Gidikova, N.
    Valov, R.
    Petkov, V.
    Salamci, E.
    Bilgili, Z.
    Unal, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391723.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
    Tematy:
    sintered products
    chromium coating
    wear resistance
    corrosion resistance
    Opis:
    Sintered ferrous components were coated with electrochemical chromium coatings modified with nanodiamond particles. The nanodiamond particles were produced by detonation synthesis with an average grain size 8 nm. The objective of this study was to determine the tribological properties and the corrosion resistance of sintered iron samples coated with an electrochemically deposited chromium layer modified with nanodiamond particles. The thickness of the obtained composite coatings was more than 25 μm. The microstructure and microhardness were determined by metallographic methods. The mechanical and chemical properties of the samples were compared to uncoated samples prepared from the same iron powder. The microhardness was 5 times higher, the wear resistance increased 6 times and the corrosion resistance in 0.1 M NaCl solution was 10 times higher.
    Źródło:
    Prace Instytutu Odlewnictwa; 2017, 57, 4; 333-336
    1899-2439
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Odlewnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Microstructure and Resistance to Abrasive and Corrosive Wear of a Chromosiliconized Layer on C45 Steel Substrate
    Mikrostruktura i odporność na zużycie ścierno-korozyjne warstwy chromokrzemowanej na stali C45
    Autorzy:
    Bauer, Iwona
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/188748.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    chromosiliconized layer
    wear
    corrosion
    warstwa chromokrzemowana
    zużycie
    korozja
    Opis:
    The paper presents the results of investigation of the microstructure and resistance to the abrasive and corrosive wear of a chromosiliconized layer on C45 steel substrate. The chromosiliconizing process was carried out at 1000°C for 6 hours by the powder pack method. Microstructure, chemical and phase composition of the layer as well as surface roughness, thickness, and hardness measurements were carried out. Tribocorrosion tests were conducted with the use of a wear tester composed of three rollers and a cone. The frictional resistance of a chromosiliconized layer was investigated under exposure to a corrosive medium of an aqueous suspension of quartz sand. Chromosiliconizing of C45 steel influenced the resistance to wear of the layers during friction processes in the abrasive and corrosive environment.
    Omówiono wyniki badań dotyczące mikrostruktury warstwy chromokrzemowanej wytworzonej na podłożu stali C45 w kształtowaniu odporności na zużycie podczas tarcia ścierno-korozyjnego. Proces chromokrzemowania realizowano przy temperaturze 1000°C przez 6 godzin metodą proszkową. Przeprowadzono badania mikrostruktury, składu chemicznego i fazowego warstwy, a także pomiary chropowatości jej powierzchni oraz grubości i twardości. Badania zużycia podczas tarcia warstwy chromokrzemowanej narażonej na oddziaływanie zawiesiny wodnej piasku kwarcowego przeprowadzono za pomocą tribometru typu trzy wałeczki/ stożek. Chromokrzemowanie stali C45 zwiększyło jej odporność na zużycie w procesie tarcia w warunkach oddziaływania korozyjnego.
    Źródło:
    Tribologia; 2019, 283, 1; 73-78
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Priroda korrozionno-mekhanicheskogo iznashivanija oborudovanija pishhevojj i pererabatyvajushhejj promyshlennosti
    Nature fretting equipment and food processing industry
    Autorzy:
    Sukhenko, J.
    Dzjub, A.
    Sukhenko, V.
    Manuilov, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/77350.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    food processing
    electrolyte
    corrosion
    mechanical wear
    food processing industry
    Źródło:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 3
    1730-8658
    Pojawia się w:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Physico-mechanical properties of Ti-containing chromium-free conversion coatings on zinc coated steel
    Autorzy:
    Winiarski, J.
    Szczygieł, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/115610.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców
    Tematy:
    zinc coating
    corrosion resistance
    conversion coating
    adhesion
    wear resistance
    Opis:
    This work aims at physico-mechanical properties of the Ti-containing chromium-free conversion coatings on zinc coated steel. The wear resistance of the whole conversion coating/zinc coating system depends on the deposition time of these coatings. As the duration of the deposition of conversion coatings containing titanium increases, the wear resistance of the samples decreases. The reason for this deterioration in wear resistance is likely worse adhesion of these coatings obtained at longer deposition times. The best adhesion to the zinc substrate posses coatings deposited for 20 s.
    Źródło:
    Challenges of Modern Technology; 2011, 2, 4; 27-30
    2082-2863
    2353-4419
    Pojawia się w:
    Challenges of Modern Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechanical properties of a-C:H/Ti layers on prosthodontic CoCr and NiCr alloys
    Autorzy:
    Szymański, W.
    Batory, D.
    Cłapa, M.
    Klimek, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/284500.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    carbon layer
    corrosion
    wear resistance
    dental implant
    gradient
    methalosis
    Opis:
    Co-Cr and Ni-Cr alloys are widely used in dental implants production. However, there is a risk connected with application of this kind of materials like allergy and methalosis caused by Cr, Ni ions, very dangerous for patients’ health and life. Moreover metal ions released into human body can affect inflammation of the surrounding tissue. Biomaterials’ surface treatment by the deposition of diamond-like carbon films can noticeably improve the corrosion and mechanical features. Widely discussed in world’s literature problems with adhesion of DLC layers can be solved by the deposition of gradient a-C:H/Ti layer. Due to that, it is possible to manufacture thick and well adherent carbon layer on the implant’s surface which will constitute a very good protection against wear and corrosion. Our goal was to evaluate the mechanical properties of a-C:H/Ti layers deposited on CoCr and NiCr alloys in hybrid deposition system RF PACVD/MSand to find the influence of layer thickness on the selected properties. As the result of the investigation it was noticed that deposition of a-C:H/Ti layer improves the mechanical properties of CoCr and NiCr alloys. High hardness and good adhesion of gradient carbon layers makes them a very perspective material for this kind of applications.
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2009, 12, 85; 2-5
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of nano TiO2/Micro (SiC/B4C) Reinforcement on the Mechanical, Wear and Corrosion Behaviour of A356 Metal Matrix Composite
    Autorzy:
    Paulraj, D.
    Jeyakumar, Palanisamy D.
    Rajamurugan, G.
    Krishnasamy, Prabu
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2049401.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    nano TiO2
    SiC
    B4C
    wear
    corrosion
    Opis:
    This work investigates the distribution and the effect of synthesized nano TiO2, micro SiC and B4C particle on the aluminium (A356) metal matrix composites (AMMC). The consequences of this reinforcement on the mechanical, tribology and corrosion behaviour of the AMMC matrix are analyzed. The nano TiO2 is synthesized by wet chemistry sol-gel process, and the reinforcements are added with A-356 by stir casting method. The ASTM standard test specimens are characterized through mechanical, tribology, and corrosion tests for identifying their properties. The metallurgical characterization has been deliberated through XRD and SEM with EDS. in the tensile test results, the percentage of elongation is dropped drastically by 73% due to the enhanced volume % of nano TiO2, micro SiC, and B4C particles. The particle addition of the wear rate and weight loss are reduced at different volume percentages of the A356 matrix. The time plays a significant role in the corrosion rate. The test results also confirm that the corrosion rate is comparatively minimum in 24 hrs (592.35 mm/yr) duration than the 48 hrs (646.368 mm/yr) in both the solutions.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 3; 871-880
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Method of Paint Coat Durability Assessment Exposed to Mineral Mass
    Metoda oceny trwałości powłok malarskich poddanych oddziaływaniu masy mineralnej
    Autorzy:
    Szczyglak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/190826.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    paint coat
    wear
    corrosion
    testing
    powłoki malarskie
    zużycie
    korozja
    badania
    Opis:
    This study analyses issues concerning defects of passive paint coats. Four reasons of their occurrence have been identified: constructional, technological, operational, and caused by wear and tear. Standardized methods of paint coat assessment are discussed based on the impact of mechanical factors (PN-EN ISO 2409:2013-06, ASTM D3359-17, PN-EN ISO 1522:2008, PN-EN ISO 4624:2016-05, PN-EN ISO 1518-1:2011, PN-EN ISO 16276-2:2008, PN-EN ISO 6272:2011, PN-EN ISO 6860:2006, PN-EN ISO 2815:2004, PN-EN ISO 1519:2000). The original method of paint coat durability evaluation is presented with the consideration of synergetic impact of mechanical forces. This method permits carrying out testing in conditions close to those during normal service. The testing stand equipped with a rotating drum filled with mineral mass has been described as well as the optical method of assessing paint coat quality using original software developed by authors. Tests for three coating systems were carried out in order to present the possibilities of the developed method. In summary, the conclusions relating to the presented testing method are presented.
    W pracy omówiono problemy dotyczące usterek pasywnych powłok malarskich. Zidentyfikowano 4 przyczyny ich powstawania: konstrukcyjne, technologiczne, eksploatacyjne i zużyciowe. Omówiono znormalizowane metody oceny jakości powłok oparte na oddziaływaniu czynników mechanicznych (PN-EN ISO 2409:2013-06, ASTM D3359-17, PN-EN ISO 1522:2008, PN-EN ISO 4624:2016-05, PN-EN ISO 1518-1:2011, PN-EN ISO 16276-2:2008, PN-EN ISO 6272:2011, PN-EN ISO 6860:2006, PN-EN ISO 2815:2004, PN-EN ISO 1519:2000). Przedstawiono autorską metodę badania trwałości powłok malarskich, uwzględniającą synergiczne oddziaływanie wymuszeń. Metoda pozwala na prowadzenie testów w warunkach zbliżonych do eksploatacyjnych. Opisano stanowisko wyposażone w obrotowy bęben wypełniony masą mineralną, a także optyczną metodę oceny jakości powłok malarskich, z wykorzystaniem autorskiego oprogramowania. Przeprowadzono testy dla 3 systemów powłok malarskich, by przedstawić możliwości opracowanej metody. W podsumowaniu przedstawiono wnioski dotyczące opisanej metody badawczej.
    Źródło:
    Tribologia; 2018, 278, 2; 123-131
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Corrosion and thermal shock resistance of metal (Cu, Al) matrix composites reinforced by SiC particles
    Autorzy:
    Strojny-Nędza, A.
    Egizabal, P.
    Pietrzak, K.
    Zieliński, R.
    Kaszyca, K.
    Piątkowska, A.
    Chmielewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/200646.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    metal-matrix composites
    silicon carbide
    wear resistance
    corrosion
    thermal shocks
    Opis:
    This paper presents the results of studies concerning the production and characterization of Al-SiC/W and Cu-SiC/W composite materials with a 30% volume fraction of reinforcing phase particles as well as the influence of corrosion and thermal shocks on the properties of selected metal matrix composites. Spark plasma sintering method (SPS) was applied for the purpose of producing these materials. In order to avoid the decomposition of SiC surface, SiC powder was coated with a thin tungsten layer using plasma vapour deposition (PVD) method. The obtained results were analysed by the effect of the corrosion and thermal shocks on materials density, hardness, bending strength, tribological and thermal properties. Qualitative X-ray analysis and observation of microstructure of sample surfaces after corrosion tests and thermal shocks were also conducted. The use of PVD technique allows us to obtain an evenly distributed layer of titanium with a constant thickness of 1.5 µm. It was found that adverse environmental conditions and increased temperature result in a change in the material behaviour in wear tests.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2020, 68, 5; 1227-1236
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zjawiska zużycia w transporcie ładunków płynnych
    Wear Phenomena in Liquid Cargo Transportation
    Autorzy:
    Chmiel, J.
    Górnicki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360666.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    OMiUO 2005
    korozja
    kawitacja
    zużycie korozyjno-kawitacyjne
    zużycie abrazyjne
    corrosion
    cavitation
    cavitation corrosion
    abrasive wear
    Opis:
    W artykule przedstawiono zwięzłe zestawienie podstawowych grup zjawisk niszczących występujących w urządzeniach do transportu ładunków płynnych w środowisku morskim. Omówiono podstawową rolę zjawisk synergicznych w procesach zużycia przyspieszonego występujących w tych urządzeniach. Wskazano na konieczność uwzględnienia tematyki złożonych zjawisk zużycia w programach nauczania.
    The concise list of basic groups of wear phenomena is presented. These exist in installations intended for the transportation of liquid cargo in the marine environment. The basic role of synergic phenomena in the processes of accelerated wear is discussed. The need of including the complex wear phenomena into teaching programs is indicated.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 193-202
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hybrid nanocomposite layers Ni/Al2O3/C graphite produced by electrocrystallization method
    Autorzy:
    Bartoszek, W.
    Trzaska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/354819.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    hybrid composite layers
    electrocrystallization
    nickel layers
    wear resistance
    corrosion resistance
    Opis:
    The paper presents the results of studies of hybrid composite layers Ni/Al2O3/Cgraphite produced by the electrodeposition method. Three variants of hybrid composite layers were prepared in electrolyte solutions with the same amounts of each dispersion phases which were equal to 0.25; 0.50 and 0.75 g/dm3. The structure of Ni/Al2O3/Cgraphite layers as well as the Al2O3 and graphite powders, which were used as dispersion phases was investigated. The results of morphology and surface topography of produced layers are presented. The modulus of elasticity and microhardness of the material of produced layers were determined by DSI method. Tribological and corrosion resistance tests of produced layers were carried out. Realized studies have shown that the material of the produced layers is characterized by a nanocrystalline structure. Incorporation of dispersion phases into the nickiel matrix increases the degree of surface development of layers. Ni/Al2O3/Cgraphite layers are characterized by high hardness and abrasion resistance by friction, furthermore, they provide good corrosion protection for the substrate material.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 1; 167-173
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metodika issledovanija processov korrozionno-mekhanicheskogo iznashivanija oborudovanija pishhebykh i pererabatyvajushhikh proizvodstv
    Methods of research process fretting equipment and food processing industries
    Autorzy:
    Dzjub, A.
    Sukhenko, V.
    Manuilov, V.
    Sukhenko, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/76686.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    food processing industry
    electrolyte
    friction
    polarization potential
    technique
    wear resistance
    corrosion
    Źródło:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 3
    1730-8658
    Pojawia się w:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sliding Wear Behaviour and Corosion Resistance to Ringer’s Solution of Uncoated and DLC Coated X46Cr13 Steel
    Autorzy:
    Scendo, M.
    Radek, N.
    Konstanty, J.
    Staszewska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/355518.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    diamond-like carbon
    sliding wear properties
    corrosion in Ringer’s solution
    Opis:
    Sliding wear properties and corrosion resistance in Ringer’s solution of uncoated and diamond-like carbon (DLC) coated X46Cr13 steel was tested. The Raman spectra showed that the DLC film was successfully coated by plasma assisted CVD method onto the steel surface. The wear test, carried out using a ball-on disk tribometer, revealed that the DLC coating show better resistance to sliding wear and lower friction coefficient against a 100Cr6 steel ball than five times softer X46Cr13 steel. The oxidation kinetic parameters were determined by means of both the gravimetric and electrochemical method. It was found that the DLC coating markedly decreased the rate of corrosion of the X46Cr13 steel, irrespective of the corrosion mechanism involved.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 4; 1895-1900
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tribological Properties of Medium-Carbon Steel after Nitriding Combined with Subsequent Oxidation and Impregnation
    Właściwości tribologiczne średniowęglowej stali po azotowaniu połączonym z następnym utlenianiem i impregnacją
    Autorzy:
    Kasprzycka, Ewa
    Bogdański, Bogdan
    Dąbrowski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/188047.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    nitriding
    oxidation
    nitriding layer
    wear
    corrosion
    azotowanie
    utlenianie
    warstwa azotowana
    zużycie
    korozja
    Opis:
    The paper presents the results of examinations of tribological and corrosion properties of the layers produced on a C45 medium-carbon steel surface in the gas nitriding process combined with subsequent treatment – oxidation and impregnation of corrosion inhibitor. Investigations of the microstructure of these layers and their phase composition were carried out. Hardness of the layers was measured by Vickers method. Tribological properties (linear wear) of the layers were performed by means of the three-cylinder-cone method. Resistance to corrosion was determined by electrochemical methods. The investigations showed that the linear wear of the C45 steel samples with the layers produced in the combined processes of nitriding with subsequent oxidation and impregnation was smaller than that of steel samples without layers. Moreover, the corrosion resistance of these layers in aggressive solutions containing chloride ions was very good.
    W pracy omówiono wyniki badań właściwości tribologicznych i korozyjnych warstw wytwarzanych na powierzchni stali średniowęglowej C45 w procesie azotowania gazowego połączonym z następną obróbką – utlenianiem i impregnacją inhibitorem korozji. Przeprowadzono badania mikrostruktury tych warstw, jak również ich składu fazowego. Twardość warstw była mierzona metodą Vickersa. Właściwości tribologiczne (zużycie liniowe) warstw oceniano metodą trzy wałeczki–stożek. Badania odporności na korozję przeprowadzono metodami elektrochemicznymi. Badania wykazały, że zużycie liniowe próbek ze stali C45 z warstwami wytworzonymi w połączonych procesach azotowania z następnym utlenianiem i impregnacją, było mniejsze niż próbek ze stali bez warstw. Ponadto odporność korozyjna tych warstw w agresywnych roztworach zawierających jony chlorkowe była bardzo dobra.
    Źródło:
    Tribologia; 2019, 283, 1; 13-18
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of solid lubricants used for the lubrication of wheel flanges on railways to reduce the corrosion of rails
    Wpływ wybranych smarów stałych stosowanych do smarowanie obrzeży kół kolejowych na powstawanie zjawiska korozji w szynach kolejowych
    Autorzy:
    Bąkowski, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/188369.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    wear
    solid lubricant
    corrosion
    rail steel
    zużycie
    smar stały
    korozja
    stal szynowa
    Opis:
    The paper presents the influence of selected solid lubricants used for the lubrication of wheel flanges of railways on the formation and development of corrosion. Tested solid lubricants consisted primarily of graphite, molybdenum disulphide, and soybean oil additives. Moreover, grease sticks were selected to make it possible to compare and evaluate their suitability in applying the lubrication of railway wheels. The study is based on the European standard that allows the determination of wear in the test samples to determine the advantages in relation to the processes of corrosion.
    W pracy przedstawiono wpływ wybranych smarów stałych stosowanych do smarowania obrzeży kół kolejowych na powstawanie i rozwój zjawiska korozji. Badane smary stałe składały się z przeważającej części z grafitu, dwusiarczku molibdenu i soi. Dobór sztyftów smarów stałych podyktowany był względami ekonomicznymi i tribologicznymi, bowiem tylko takie są obecnie stosowane na smarowanie obrzeży kół kolejowych przez sekcje eksploatacji poszczególnych przewoźników na PKP. Sztyfty ponadto zostały tak dobrane, aby umożliwiły porównanie i ocenę ich przydatności w stosowaniu do smarowania kół kolejowych. Badania przeprowadzono w oparciu o normę europejską pozwalającą na określeniu zużycia badanych próbek w atmosferze sprzyjającej procesom korozji.
    Źródło:
    Tribologia; 2016, 268, 4; 21-28
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Procesy zużycia tribologicznego, kawitacyjnego i korozyjnego wybranych stopów aluminium do przeróbki plastycznej
    Processes of tribological, cavitational and corrossional wear of tested aluminium alloys applied in plastic working
    Autorzy:
    Lachowicz, M. M.
    Leśniewski, T.
    Lachowicz, M. B.
    Jasionowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/189816.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    stopy aluminium
    kawitacja
    odporność korozyjna
    zużycie
    aluminium alloys
    cavitation
    corrosion resistance
    wear
    Opis:
    Złożone procesy tribologiczne rozpatrywane są w literaturze jako suma procesów podstawowych oraz ich wzajemnego współoddziaływania. Z tego względu ich analiza zawsze wymaga rozpatrzenia również każdego z tych występujących procesów indywidualnie. Celem realizowanej pracy była ocena procesów zużycia tribologicznego, kawitacyjnego oraz korozyjnego pozostająca w korelacji z mikrostrukturą trzech stopów aluminium przeznaczonych do przeróbki plastycznej – przedstawicieli serii 2000, 5000 i 7000.
    Complex tribological processes in publications are considered as the sum of basic processes and reciprocal interactions. This produces problems with the analyses of results, because each occurring process must be analysed separately. The aim of the presented article was the estimation of wear processes, including tribological, cavitational and corrosional. Wear processes were investigated by comparing the microstructure of three used aluminium alloys, series 2000, 5000 and 7000, applied in plastic working.
    Źródło:
    Tribologia; 2012, 5; 85-95
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania zużycia kadłuba śródlądowej jednostki pływającej
    Wear investigations of an inland vessels hull
    Autorzy:
    Chmiel, J.
    Trojanowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257948.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    korozja
    erozja
    kadłub
    żegluga śródlądowa
    vessel
    corrosion
    erosion
    wear
    exploitation
    inland navigation
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań poeksploatacyjnych blach stalowych poszycia kadłuba jednostki użytkowanej przez 30 lat w rejonie ujścia Odry. Stwierdzono znaczne zróżnicowanie intensywności zużycia korozyjnego i erozyjnego blach poszycia w zależności od ich położenia. Oceniono wpływ czynników eksploatacyjnych, przypisując podstawowe znaczenie takim grupom czynników jak narażenie określonych partii kadłuba na uszkodzenia mechaniczne oraz położenie względem głównych elementów układu napędowego jednostki.
    The work presents the results of post exploitation examination of steel hull sheets of a vessel having operated in the mouth of the Odra River for 30 years. It has been found that the intensity of corrosive and erosive wear of the sheets largely depends upon their localization in the hull. The influence of different exploitation factors has been assessed, whereby exposition a particular parts of the hull to mechanical damages as well as their localization to main elements of the vessel's power system have been found to contribute mostly to the wear effects in question.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2006, 1; 145-153
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Contribution to the Knowledge of Synergy in Tribology Systems
    Przyczynek do wiedzy o synergii w układach tribologicznych
    Autorzy:
    Tyczewski, Przemysław
    Zwierzycki, Wiesław
    Stachowiak, Arkadiusz
    Ulbrich, Dariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2200628.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    tribology
    tribocorrosion
    friction
    corrosion
    wear
    synergy
    tribologia
    tribokorozja
    tarcie
    korozja
    zużycie
    synergia
    Opis:
    The article contains information about the knowledge of synergism in tribology systems. Two examples of analyses of synergism in tribology systems are presented in the article. In the first example, the interaction coefficient (synergy coefficient) was used to evaluate a set of engine and gear oils composed of special lubricating (surface-active) additives to improve the galling load – a measure of boundary layer strength, evaluated on a 4-ball apparatus. Using the interaction coefficient, a 12-element set of oils (compositions) was "separated" into three groups: synergism with additives (KS>1), sometimes strong, at KS=2, neutral interaction (KN=1), antagonism with additives (KA<1). Analysis of test results using the synergism coefficient also makes it possible to select the optimal additive concentration in commercial oil. In the second case, a three-factor system was analysed, in which the resultant (undesirable) characteristic was a measure of mechanical corrosion-abrasive wear of metal parts. In specially designed experiments, the components of total wear derived from the three underlying factors (mechanical, corrosion and environmental), and the interaction between them was determined. The contribution of the sum component of the mechanical-corrosion-abrasive interactions was found to range from 40 to 50% of the total wear (at 50%, there is a strong synergism KS=1).
    Artykuł zawiera informacje mające uzupełnić wiedzę o synergizmie w systemach tribologicznych. Przedstawiono dwa przykłady analiz synergizmu w układach tribologicznych. W pierwszym z przykładów posłużono się współczynnikiem oddziaływania (współczynnikiem synergii) do oceny zbioru olejów silnikowych i przekładniowych, które komponowano ze specjalnymi dodatkami smarnościowymi (aktywnymi powierzchniowo) w celu poprawy tzw. obciążenia zatarcia – miary wytrzymałości warstwy granicznej, ocenianej na aparacie 4-kulowym. Posługując się współczynnikiem oddziaływania rozdzielono 12-elementowy zbiór olejów (kompozycje) na trzy grupy wykazujące: synergizm z dodatkami (KS>1), niekiedy silny, przy KS=2, współdziałanie neutralne (KN=1), antagonizm z dodatkami (KA<1). Analiza wyników badań przy pomocy współczynnika synergizmu pozwala również dobrać optymalne stężenie dodatku w oleju handlowym. W drugim z przypadków analizowano system trójczynnikowy, w którym cechą wynikową (niepożądaną) była miara zużycia mechaniczno-korozyjno-ściernego elementów metalowych. W specjalnie zaprojektowanych eksperymentach wyznaczono składowe zużycia całkowitego pochodzące od trzech czynników bazowych (mechanicznego, korozyjnego i środowiskowego) oraz od interakcji między nimi. Stwierdzono, że udział składowej sumarycznej odziaływań interakcyjnych mechaniczno-ścierno-korozyjnych wynosi od 40 do 50% zużycia całkowitego (przy 50% występuje silny synergizm KS=1).
    Źródło:
    Tribologia; 2022, 4; 95--101
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena strategii utrzymania rolniczych środków technicznych w zależności od wielkości gospodarstw na przykładzie województwa małopolskiego
    Evaluation of the strategy for maintaining agricultural technical means depending on a farm size, based on the example of Małopolskie Voivodeship
    Autorzy:
    Tomczyk, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/292208.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    zużycie
    korozja
    uszkodzenie
    obsługa techniczna
    środki techniczne
    wear
    corrosion
    damage
    technical service
    Opis:
    Opracowanie zawiera analizę warunków użytkowania maszyn rolniczych będących na wyposażeniu indywidualnych gospodarstw rolniczych w wybranych gminach polski południowej (gminy: Czernichów, Dębica, Gdów, Milówka). Analizę użytkowania maszyn prowadzono w aspekcie zachodzących procesów ich zużycia eksploatacyjnego oraz podejmowanych w tym zakresie przez rolników, środkach i zabiegach przeciwdziałających zużyciu maszyn.
    The study contains an analysis of agricultural machinery usage conditions for machines operated by individual farms in selected boroughs in Southern Poland (boroughs: Czernichów, Dębica, Gdów, Milówka). Machinery use analysis was carried out in the aspect of their wear and tear processes and preventive measures and treatments taken in this regard by farmers.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 4, 4; 303-309
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Effect of BN or SiC Addition on PEO Properties of Coatings Formed on AZ91 Magnesium Alloy
    Autorzy:
    Pelczar, D.
    Długosz, Piotr
    Darłak, P.
    Szewczyk-Nykiel, Aneta
    Nykiel, Marek
    Hebda, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2048800.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    composite oxide film
    abrasive wear resistance
    corrosion behavior
    scratch resistance
    protective coatings
    Opis:
    Currently, due to the economic and ecological aspects, light alloys are increasingly important construction material, in particular in the transport industry. One of the popular foundry magnesium alloys is the alloy AZ91, which among others due to mechanical properties and technological features, is used, for example, for light structural parts. The paper presents the results of research on modification of the AZ91 alloy surface layer in the plasma electrolytic oxidation process. The change of usable properties of the produced coatings was obtained by introducing additions of silicon carbide or boron nitride. The thickness and hardness of the protective layers produced, resistance to scratches and corrosion resistance were determined. Moreover, the friction coefficient of the coating-steel pair was investigated. The quality of the connections made between the coating and the substrate, i.e. the magnesium alloy, was also evaluated. The results obtained for coatings with silicon carbide or boron nitride additives were always compared to the results obtained for unmodified samples. On the basis of the obtained results, it was shown that the introduction of boron nitride additive to the AZ91 alloy coating produced in the plasma electrolytic oxidation process significantly improves the resistance to: (i) corrosion and (ii) abrasive wear of the coating.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 1; 147-154
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The synergy of fatigue, corrosion and abrasive wear processes in operation of mining round link chains
    Autorzy:
    Remiorz, Eryk
    Mikuła, Stanisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1853909.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    pęknięcie zmęczeniowe
    korozja
    zużycie ścierne
    round link chain
    fatigue cracks
    corrosion
    abrasive wear
    Opis:
    The mutual influence of fatigue processes, abrasive wear and corrosion of chain links on the functional properties of mining round link chains has been presented in this paper. Selected results of experimental investigations in the field of synergic impact of these destructive processes on the operational durability of mining chains have also been presented. The emphasis was given to the necessity of a comprehensive consideration of destructive processes that occur in various conditions of use of round link chains applied in mining machines.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2021, 66, 1; 29-42
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania zużycia przez utlenianie i korozję powierzchni rozpylaczy wtryskiwaczy silników okrętowych
    Researches of oxidative wear and corrosion of the surfaces of marine engine injector nozzles
    Autorzy:
    Monieta, J.
    Kusiak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256152.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    silnik okrętowy
    rozpylacz wtryskiwaczy
    zużycie
    utlenianie
    korozja
    marine engine
    injector nozzles
    wear
    oxidation
    corrosion
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań własnych intensywności zużycia korozyjnego oraz utleniającego korpusów i iglic rozpylaczy wtryskiwaczy silników okrętowych. Badane obiekty były użytkowane w naturalnych warunkach eksploatacyjnych w środowisku olejów pozostałościowych. Eksperyment przeprowadzono z wykorzystaniem metod: wagowej, mikroskopowej i analizy obrazów.
    This paper presents the results of research on the wear intensity caused by corrosion and oxidation bodies and injection needles of marine diesel engine injectors. The objects of research were utilised in the natural conditions of ships in a residual fuel medium and the reaction of processes in the combustion chamber. The experiment was carried utilising gravimetric and microscope methods and images analysis.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2008, 1; 113-120
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Trwałość eksploatacyjna natryskiwanych cieplnie powłok do ochrony ścian kotłów fluidalnych CFB
    Service life thermally sprayed coatings to protect the walls of fluidised bed boilers CFB
    Autorzy:
    Formanek, B.
    Szymański, K.
    Hernas, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257494.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    zużycie ścierne
    korozja
    erozja
    powłoka
    natryskiwanie cieplne
    HVOF
    wear
    corrosion
    erosion
    coatings
    thermal spraying
    Opis:
    Przedstawiono analizę zużycia ścian wodnych kotłów z cyrkulacyjnym złożem fluidalnym. Wybrane obszary ścian kotłów zabezpiecza się natryskiwanymi cieplnie powłokami odpornymi na zużycie erozyjne i korozyjne. Scharakteryzowano grupę materiałów kompozytowych stosowanych do natryskiwania cieplnego powłok metodą HVOF oraz łukową. Przedstawiono kompozytowe proszki zawierające twarde węgliki w plastycznej osnowie oraz strukturę natryskiwanych cieplnie powłok. Metodą łukową natryskiwano powłoki z nowej generacji drutów proszkowych zawierających fazy międzymetaliczne z układu Fe-Al. Określono wieloletnią trwałość powłok wytworzonych w kotłach CFB, dla których zastosowano również opracowany proces regeneracji. W podsumowaniu scharakteryzowano opracowaną i wdrożoną technologię powłok ochronnych przeznaczoną dla ochrony powierzchni kotłów fluidalnych oraz konwencjonalnych.
    This paper analyses the consumption of water in the water walls of boilers with a circulating fluidised bed. The selected areas of the study are the protective coatings that have good erosive wear and corrosion properties. These coatings are a characterised group of composite materials used for thermal spray coatings by the HVOF and arc method. The study presents the composite powders containing hard carbides in a plastic matrix and the structure of thermally sprayed coatings and the method of arc sprayed coatings of a new generation of flux cored wires containing inter-metallic phases of a Fe-Al system. The defined long-term durability of the coatings in CFB boilers are also used for the development of the regeneration process. In summary, the study characterises the development and implementation technology for protective coatings designed to protect the surface of the fluidised bed boilers and conventional boilers.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2012, 2; 57-66
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Role of magnesium and minor zirconium on the wear behavior of 5XXX series aluminum alloys under different environments
    Autorzy:
    Kaiser, Mohammad Salim
    Matin, Mohammad Abdul
    Shorowordi, Kazi Mohammad
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1819178.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    aluminum alloys
    environment
    wear
    corrosion
    friction
    microstructure
    stopy aluminium
    środowisko
    zużycie
    korozja
    tarcie
    mikrostruktura
    Opis:
    The tribological performance of 5xxx series aluminum alloys with ternary zirconium is evaluated at ambient conditions under dry, wet and saline environment. The experiment has been done using a Pin-on-Disk apparatus under an applied load of 20N. The sliding distances varies ranging from 116m-2772m at a sliding velocity of 0.385 ms-1. The results show that presence of Mg and Zr into this alloy helps to increase their strength and wear resistance under dry sliding condition. But they significantly suffer under wet and corrosive environment due to formation of β-phase Al3Mg2, to slip bands and grain boundaries which may lead to and stress-corrosion cracking. The variation of friction coefficient is observed in wet and corrosive environment due to the formation of oxidation film, lubrication, and corrosion action in solution. The SEM analysis shows that brittle Al3Mg2phase initiate the fracture surface for Al-Mg alloy and Zr addition accelerate the brittleness of the alloy owing the fine precipitates of Al3Zr.
    Źródło:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2020, 4, 3; 209--220
    2544-0780
    2544-1671
    Pojawia się w:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Surface Modification Of Implants For Bone Surgery
    Modyfikacja powierzchni implantów ortopedycznych
    Autorzy:
    Marciniak, J.
    Szewczenko, J.
    Kajzer, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/355874.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    AISI 316L stainless steel
    Titanium alloy Ti6Al4V
    surface layer
    corrosion and wear resistance
    biocompatibility
    stal nierdzewna AISI 316L
    stop tytanu Ti-6Al-4V
    warstwa powierzchniowa
    korozja i odporność na ścieranie
    biokompatybilność
    Opis:
    The study discusses the methods of surface modification methods for AISAI 316 L steel and Ti6Al4V ELI titanium alloy, dedicated to complex design implants used in bone surgery. Results of structural tests have been presented along with those evaluating the physicochemical properties of the formed surface layers. Clinical feasibility of the surface layers has also been evaluated. The developed surface modification methods improved the resistance to pitting, crevice and stress corrosion and ensured better biocompatibility. Moreover, the layers formed are marked by plasticity. Results of the tests performed show applicability of the evaluated methods of surface modification in complex shape implants for the clinical use.
    W pracy omówiono metody modyfikacji powierzchni stali AISAI 316 L oraz stopu tytanu Ti6Al4V ELI przeznaczonych na implanty o złożonej konstrukcji stosowanych w chirurgii kostnej. Przedstawiono wyniki badań struktury oraz własności fizykochemicznych wytworzonych warstw wierzchnich. Określono również przydatność wytworzonych warstw do zastosowań klinicznych. Opracowane metody modyfikacji powierzchni zwiększyły odporność na korozję wżerową, szczelinową i naprężeniową oraz poprawiły biokompatybilności. Ponadto wytworzone warstwy cechują się podatnością do odkształceń. Wyniki badań wykazały przydatność zastosowanych metod modyfikowania powierzchni implantów o złożonych kształtach do zastosowań klinicznych.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3; 2123-2129
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fretting Corrosion Studies of Materials Used for Elements of Hip Joint Endoprostheses
    Badania fretting-korozji materiałów stosowanych na elementy endoprotez stawu biodrowego
    Autorzy:
    Wielowiejska-Giertuga, A.
    Wiśniewski, T.
    Rubach, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/188558.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    endoprosthesis
    fretting
    corrosion
    wear
    metal-on-metal articulation
    endoproteza
    korozja
    zużycie
    skojarzenie materiałowe metal-metal
    Opis:
    The operational durability of a hip endoprosthesis depends, among others, on the intensity of the damage processes of kinematic junction elements caused by fretting corrosion processes. In the article, the results of comparative studies on the fretting corrosion resistance of alloys commonly used for hip joints, i.e. Ti6Al4V, CoCrMo, stainless steel M30NW, and 316LVM, are presented. The research was carried out by means of a tribological pin-on-disc tester working in reciprocating motion, integrated with a potentiostat equipped with a triac electrode. The tribosystem was a pin pressed by a constant force to a reciprocating disc with a certain amplitude and frequency. The tests were carried out in a medium of aqueous bovine serum heated to 37°C. The conducted comparative tests of the above mentioned materials will allow selection of the best material combination in terms of tribological and fretting corrosion resistance. Under optimized conditions, the modified oils obtained a needed appropriate viscosity class.
    Trwałość eksploatacyjna endoprotez stawu biodrowego zależna jest między innymi od intensywności procesów niszczenia elementów połączeń kinematycznych wywołanych procesami korozji frettingowej. W artykule przedstawiono wyniki porównawczych badań odporności na korozję frettingową stopów powszechnie stosowanych na elementy endoprotez stawu biodrowego: Ti6Al4V, CoCrMo, M30NW oraz 316LVM. Badania realizowano za pomocą testera tribologicznego typu pin-on-disc pracującego w ruchu posuwisto-zwrotnym, zintegrowanego z potencjostatem wyposażonym w układ trójelektrodowy. Skojarzenie badawcze stanowił trzpień dociskany ze stałą siłą do płytki poruszającej się ruchem posuwisto-zwrotnym o określonej amplitudzie i częstotliwości. Testy przeprowadzono w środowisku roztworu wodnego surowicy bydlęcej podgrzanej do temperatury 37°C. Przeprowadzone testy porównawcze wymienionych materiałów pozwolą na wytypowanie najkorzystniejszego skojarzenia materiałowego pod względem tribologicznym oraz odporności na fretting-korozję.
    Źródło:
    Tribologia; 2018, 281, 5; 143-151
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Potencjał eksploatacyjny połączeń wciskowych maszyn okrętowych
    Wear margin of ship machine units with press fits
    Autorzy:
    Bielawski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107824.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    maszyny okrętowe
    potencjał eksploatacyjny
    połączenie wciskowe
    korozja cierna
    symptomy potencjału
    ship machine
    wear margin
    press fit connection
    fretting corrosion
    symptoms of the wear margin
    Opis:
    Celem nierozłącznego połączenia dwóch elementów maszyn stosuje się między innymi połączenia wciskowe. Elementy maszyn połączone wciskowo ulegają podczas użytkowania specyficznemu zużyciu co może doprowadzić do utraty potencjału eksploatacyjnego połączenia. Szczególnie ważnymi połączeniami wciskowymi maszyn okrętowych są połączenia wał śrubowy - śruba i panewka - korbowód. Przedstawiono model połączenia wciskowego i wyniki eksperymentu polegającego na porównaniu obliczonego i zmierzonego momentu skręcającego potrzebnego do rozerwania połączenia. Wskazano, że charakterystycznym rodzajem zużycia przy niestacjonarnym obciążeniu połączenia wciskowego jest korozja cierna. Wymieniono wielkości wpływające na przebieg korozji ciernej połączenia wciskowego. Opisano skutki korozji ciernej połączenia śruba-wał śrubowy. Scharakteryzowano konstrukcję połączenia panewka-stopa korbowodu i wskazano na przyczyny korozji ciernej. Stwierdzono, że symptomem potencjału eksploatacyjnego połączenia wciskowego może być emisja akustyczna. W przypadku połączenia panewka-stopa korbowodu dodatkowym symptomem może być obrót panewki w stopie lub osiowe przesunięcie panewki w stopie korbowodu.
    To inseparable connection of two machine elements is used, among others, press fit connections. The elements of the press fit connection undergo a specific wear during use which may lead to the loss of the wear margin of the connection. Particularly important press fit connections of ship machinery are the connection of the propeller - shaft and connection of the shell - connecting rod big end. The model of the press fit connection and the results of the experiment consisting in the comparison of the calculated and measured torque required to break the connection are presented. It was indicated that fretting corrosion is a characteristic type of wear at the nonstationary load of the press fit connection. The values influencing the course of the fretting corrosion of the press fit connection were listed. The effects of fretting corrosion of the propeller-shaft connection are described. The structure of the connection of the shell-connecting rod big end was characterized and the causes of fretting corrosion were indicated. It was found that acoustic emission may be a symptom of the wear margin of an press fit connection. In the case of a shell - connecting rod big end connection, an additional symptom may be the rotation slip of the shell in big end of connecting rod or the axial displacement of the shell in the big end of connecting rod.
    Źródło:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2018, 3; 13-15
    2451-4462
    2543-7755
    Pojawia się w:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of Wear and Corrosion Resistance of Titanium and Stainless Steel Joints Made of Al, Cu and Ni
    Ocena odporności na zużycie i korozję złączy wykonanych pomiędzy tytanem a stalą nierdzewną za pośrednictwem Al, Cu oraz Ni
    Autorzy:
    Szwed, B.
    Konieczny, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/188730.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    wear resistance
    corrosion
    diffusion bonding
    titanium
    stainless steel
    odporność na zużycie
    korozja
    spajanie dyfuzyjne
    tytan
    stal nierdzewna
    Opis:
    In the present study, commercial pure titanium (Grade 2) was joined to the stainless steel (X5CrNi18-10) by diffusion bonding using aluminium, copper, and nickel as interlayers (100 μm). The investigation focuses on comparing the wear and corrosion resistance of the obtained diffusion joints. The microstructure of the joints was investigated using scanning electron microscopy equipped with an energy dispersive X-ray system (EDS) to determine the chemical composition of joint. The value of friction force and the wear resistance of diffusion bonded joints were carried out by block-on-ring frictional pair, preformed on the tribological tester T-05. The study was carried out under conditions of technically dry friction for the concentrated sliding contact loaded with 300 N. The friction distance for each test was 400 m. The results show that the maximum values of the friction coefficient and mass loss were obtained for joints with a nickel interlayer. The galvanic corrosion tests were carried out in 0.5 M Na2SO4 solution acidified to pH 1 with a sulphuric acid solution. The potentiodynamic polarization curves show that the lowest corrosion current was registered for the joints performed by copper.
    W niniejszej pracy połączono czysty tytan (Grade 2) ze stalą nierdzewną (X5CrNi18-10) poprzez spajanie dyfuzyjne z użyciem międzywarstw z aluminium, miedzi oraz niklu (100 μm). Badanie koncentruje się na porównaniu odporności na zużycie i korozję uzyskanych złączy dyfuzyjnych. Mikrostrukturę połączeń badano za pomocą skaningowej mikroskopii elektronowej wyposażonej w system dyspersji energii (EDS) w celu określenia składu chemicznego spoiny. Wartość siły tarcia oraz odporności na ścieranie połączeń dyfuzyjnych została określona za pomocą testera tribologicznego T-05, który pracował w układzie pary ciernej typu „blok–pierścień”. Badania przeprowadzono w warunkach tarcia technicznie suchego dla styku ślizgowego obciążonego 300 N. Droga tarcia dla każdego testu wynosiła 400 m. Wyniki wskazują, iż najwyższą wartość współczynnika tarcia i ubytku masy uzyskano dla połączeń z niklową przekładką. Badanie odporności na korozję elektrochemiczną przeprowadzono w 0,5 M roztworze Na2SO4 zakwaszonym do pH 1 kwasem siarkowym. Potencjodynamiczne krzywe polaryzacji wskazują, że najniższą wartość prądu korozyjnego zarejestrowano dla połączeń wykonanych przy użyciu przekładki miedzianej.
    Źródło:
    Tribologia; 2018, 282, 6; 149-156
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy zużycia w eksploatacji elewatorów portowych
    Wear Phenomena in Port Grain Silos Operation
    Autorzy:
    Chmiel, J.
    Górnicki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359465.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    korozja
    zużycie ścierne
    EXPLO-SHIP 2006
    elewatory zbożowe
    ziarno zbóż
    corrosion
    abrasive wear
    grain silos
    cereal grains
    Opis:
    W artykule przedstawiono najważniejsze problemy związane ze zużyciem elementów metalowych w elewatorach portowych. Właściwości ziaren zbóż oraz produktów pochodnych sprawiają, że w urządzeniach do transportu wewnętrznego występują intensywne zjawiska zużycia ściernego. Zjawiska korozyjne pojawiające się w okresach przestojów przyspieszają dodatkowo niszczenie elementów stalowych.
    The authors deal with the most important problems of the wear of metal elements in port grain silos. The properties of grains and their cereal products cause an intensive abrasive wear process in in-port transport equipment. Corrosion phenomena that occur during stoppage periods additionally accelerate the destruction of steel elements.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 10 (82); 151-160
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ symulowanych wodnych środowisk fizjologicznych na odporność korozyjną stopów Ti6Al4V i Ti10Mo4Zr oraz ich składników stopowych
    Influence of Simulated Physiological Solution to Corrosion Resistance of Ti6Al4V and Ti10Mo4Zr Alloys and Alloying Elements
    Autorzy:
    Loch, J
    Krawiec, H.
    Łukaszczyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/382736.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    stopy odporne na zużycie
    stopy tytanu
    korozja
    roztwory fizjologiczne
    wear resistant alloys
    titanium alloys
    corrosion
    physiological solutions
    Opis:
    Celem pracy było porównanie korozyjnego zachowania się najbardziej popularnego stopu tytanu Ti-6Al-4V, stosowanego na implanty biomedyczne, ze stopem Ti-10Mo-4Zr. Badania odporności korozyjnej zostały przeprowadzone w fizjologicznym roztworze Hank’a. Odporność korozyjną obu stopów porównano na podstawie badań potencjału korozyjnego i potencjo dynamicznych krzywych polaryzacyjnych wykonanych techniką liniowej woltamperometrii (LSV). Stop tytanu Ti-10Mo-4Zr posiada niższy moduł Younga wynoszący 74 ÷ 86 GPa niż stop Ti-6Al-4V (110 GPa). Jest wskazane, aby materiały metaliczne stosowane w implantologii wykazywały moduły Younga raczej niższe, to znaczy zbliżone do modułu Younga kości około 30 GPa. W związku z tym, biorąc pod uwagę właściwości mechaniczne, stop Ti-10Mo-4Zr jest bardziej atrakcyjnym materiałem przeznaczonym na implanty. Badania odporności korozyjnej w fizjologicznym roztworze Hank’a wykazały jednoznacznie, że stop Ti-10Mo-4Zr, podobnie jak stop Ti-6Al-4V, wykazuje bardzo dobra odporność na korozję. Wysoka odporność obu stopów tytanu jest związana z tworzeniem się termodynamicznie stabilnej i trwałej warstwy tlenkowej zawierającej głównie tlenek tytanu TiO2. Bardzo dobra odporność na korozję i korzystniejsze właściwości mechaniczne wskazują, że jednofazowy stop Ti-10Mo-4Zr jest bardzo atrakcyjnym materiałem przeznaczonym na implanty biomedyczne.
    The aim of this paper was the comparison of the corrosion behavior two titanium alloy Ti-6Al-4V and Ti-10Mo-4Zr. Up to now Ti-6Al-4V alloy is common used as a bioimplants. Corrosion resistance tests for both Ti alloys have been performed in Hank's physiological solution. Corrosion resistance of both alloys were compared on the basis of the corrosion potential measurements and polarization curves obtained by means of linear voltammetry technique (LSV). Titanium alloy Ti-10Mo-4Zr has a lower Young’s modulus of about 74 GPa compare to Ti-6Al-4V alloy (110 GPa). It is desirable that the metallic materials used for implants should have a rather low Young's modules that is similar to the Young's modulus of human bones (30 GPa). Therefore, considering the mechanical properties the Ti-10Mo-4Zr alloy is very attractive as a material for bioimplants. The study of corrosion resistance in Hank's physiological solution clearly showed that the Ti-10Mo-4Zr like Ti 6Al-4V-shows very good resistance to corrosion. High corrosion resistance of both titanium alloys is related to the formation of thermodynamically stable oxide layer consists mainly of titanium dioxide TiO2. Very good corrosion resistance and favorable mechanical properties indicate that the single-phase Ti-10Mo-4Zr alloy is a very attractive material for biomedical implants.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 4 spec.; 89-94
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tribological and corrosive properties of the parts of machines with surface alloy layer
    Własności trybologiczne i korozyjne części maszyn z powierzchniową warstwą stopową
    Autorzy:
    Szajnar, J.
    Walasek, A.
    Baron, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351546.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    composite layer
    ferrochromium
    cast
    abrasion wear resistance
    corrosion resistance
    warstwa stopowa
    żelazochrom
    odlew
    odporność na ścieranie
    odporność na korozję
    Opis:
    There are presented the results of researches conducted on the steel cast with surface alloy layer in this work. The measurement of the thickness, hardness and abrasion wear resistance was conducted in accordance with norm ASTM G 65-00. The measurement of the corrosion resistance was conducted in accordance with the potentio - dynamical method. It is shown that it is possible to obtain the alloy surface layer of different thickness by control of some factors: pouring temperature Tzal , diameter of grain of FeCrC alloy Zw and the thickness of the cast wall gśo. It is proved that the smaller diameter of ferrochromium grain, the thicker surface alloy layer. It is also said that the higher pouring temperature and thicker the cast wall, the thicker surface alloy layer. What is more - the smaller thickness of the cast wall, the bigger hardness and abrasion wear resistance.
    W artykule przedstawiono wyniki badań odlewu staliwnego z powierzchniową warstwą stopową. Badania obejmowały pomiar grubości, twardości, odporności na zużycie ścierne wykonane zgodnie z normą ASTM G 65-00 oraz odporności na korozję metodą potencjo-dynamiczną. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że sterując w zadanym zakresie zmiennymi czynnikami procesu takimi jak temperatura zalewania staliwa Tzal, średnica Zw ziarna stopu Fe-Cr-C i grubość ścianki odlewu gśo. można uzyskać powierzchniową warstwę stopową o różnej grubości. Wyniki badań dowiodły również, że stosowanie na wkładkę stopową żelazochromu o mniejszej średnicy ziarna powoduje powstanie powierzchniowej warstwy stopowej o większej grubości, podobnie jak przy wzroście temperatury zalewania i grubości ścianki odlewu. Ponadto stwierdzono, że im mniejsza grubość ścianki odlewu tym uzyskuje się większą twardość warstwy i odporność na zużycie ścierne.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 3; 931-936
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zachowanie korozyjne stopów kobaltu w roztworze sztucznej śliny
    Corrosion Behaviour of Cobalt Alloys in Artificial Saliva Solution
    Autorzy:
    Loch, J.
    Krawiec, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/380504.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    odporność na zużycie
    właściwości korozyjne
    stop stomatologiczny
    stop kobaltu
    sztuczna ślina
    wear resistance
    corrosion properties
    dental alloy
    cobalt alloy
    artificial saliva
    Opis:
    Stopy kobaltu są materiałami wykorzystywanymi w medycynie oraz stomatologii ze względu na swoje idealne połączenie dobrych właściwości wytrzymałościowych, korozyjnych oraz biokompatybilność. Obecnie stopy kobaltu są jednymi z najbardziej atrakcyjnych materiałów metalowych, używanych do wyrobu implantów w tym: sztucznych stawów biodrowych, kolanowych, dysków miedzykręgowych, śrub zabezpieczających złamania. W stomatologii wykonuje się z nich wszelkiego rodzaju wkręty, stanowiące podstawę do przytwierdzania zębowych protez ceramicznych. Ze względu na powszechne wykorzystanie stopów kobaltu w stomatologii, w pracy podjęto badania elektrochemiczne wybranych stopów kobaltu: Co-Cr-Mo i Co-Cr-W, których celem było określenie właściwości korozyjnych podczas ekspozycji w fizjologicznym roztworze sztucznej śliny, w temperaturze 37 °C, pH = 8,3 i swobodnym dostępie tlenu.
    Cobalt alloys are used in medicine and dentistry due to perfect combination of their high strength, corrosion resistance and biocompatibility. Currently, cobalt alloys are among the most attractive metallic materials used to manufacture such implants as artificial hip joints, knee joints, intervertebral discs, screws securing the fracture. All kinds of screws used in dentistry for basic fixing of ceramic dental prostheses are made from cobalt alloys. Widespread use of cobalt alloys in dentistry is the reason for electrochemical research on selected cobalt alloys (Co-Cr-Mo and Co-Cr-W). The aim of the research was to determine the corrosion when the alloy is exposed to physiological artificial saliva solution at the temperature of 37 °C, pH = 8.3 and in aerated solution.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2013, 13, 3 spec.; 101-106
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification of the mode of metal wear under the action of exogenous loadings
    Identyfikacja trybu zużycia tworzyw metalowych w warunkach ciągłego działania egzogenicznych czynników degradacyjnych
    Autorzy:
    Gireń, B. G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257982.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    erozja
    korozja
    zasada maksimum rozproszenia energii
    metoda wariacyjna Lagrange'a
    erosion
    corrosion
    wear modes
    maximum energy dissipation principle
    LaGrangian variational technique
    Opis:
    In devices assigned for energy conversion one can meet complex conditions of material wear that are difficult to value, which most frequently occurs due to simultaneous action of numerous agents. Considering the need to select construction materials that are best, the method for identifying predominant wear regime was proposed. Ex-post evaluation is to be done on basis of the process performance, having the modes of the material decay stand out by attribution specifics of the process performance separately to various erosive or corrosive effects. Fundamental modes include erosion under mechanical action and deterioration due to environmental chemical influences. The method based on the maximum energy dissipation principle for the processes in variational formulation enabled a functional representation of the processes to be found. The LaGrangian variational technique was employed, having initial and boundary conditions known. The proposition is a trial of the application of irreversible thermodynamic process tools for the quantification of such wastage processes as cavitation erosion and corrosion.
    W urządzeniach wykorzystywanych do konwersji energii w przepływach zachodzą procesy zużycia w trudno kwantyfikowalnych warunkach oddziaływań erozyjnych i korozyjnych. W związku z ustawiczną potrzebą doboru najodpowiedniejszych materiałów konstrukcyjnych, zaproponowano metodę ideatyfikacji ex-post dominującego trybu niszczenia. Jej istotą jest ustalenie charakterystycznych cech przebiegu krzywej ubytkowej w przypadku zachodzenia procesów erozyjnych i korozyjnych i odnośna analiza badanych krzywych ekspertmentalnych. Funkcjonalną reprezentację procesów uzyskano poprzez wykorzystanie metody wariacyjnej Lagrange'a w oparciu o zasadę maksimum rozproszenia energii. Przedstawiona propozycja ujęcia problemu jest jednocześnie próbą sprawdzenia możliwości zastosowania fundamentów i warsztatu termodynamiki procesów nieodwracalnych do ilościowej analizy procesów erozyjnych i korozyjnych.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2010, 4; 39-45
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Properties of Al/Zn-enriched Surface Layers on Mg
    Autorzy:
    Mola, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/381256.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    magnesium
    surface modification
    intermetallic phases
    microstructure
    corrosion resistance
    wear resistance
    magnez
    modyfikacja powierzchni
    faza międzymetaliczna
    mikrostruktura
    odporność na korozję
    odporność na zużycie
    Opis:
    The Al/Zn-enriched surface layers were fabricated on Mg substrate by heating the specimens in contact with an Al + 40 wt.% Zn powder mixture at 445oC for 60 min. The microstructure and corrosion and wear resistance of the layers were investigated and discussed. The experimental results show that the layers were composed of Mg17(Al,Zn)12 and Mg5Al2Zn2 intermetallic phases and a solid solution of Al and Zn in Mg. They were integrated with the substrate trough a zone of a solid solution of Al and Zn in Mg. The potentiodynamic polarization measurements indicated that the specimens with Al/Zn-enriched layer had better corrosion resistance than the bare Mg. The microhardness of the layers containing Mg-Al-Zn intermetallic phases was much higher than that of the Mg substrate. The sliding wear tests showed that the wear resistance of the specimens with a surface layer containing intermetallic phases was also superior to that of untreated Mg.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 3 spec.; 45-48
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wear and corrosion resistance of C45 steel laser alloyed with boron and silicon
    Odporność na zużycie przez tarcie i korozję stali C45 stopowanej laserowo borem i krzemem
    Autorzy:
    Bartkowska, A.
    Pertek-Owsianna, A.
    Bartkowski, D.
    Popławski, M.
    Przestacki, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/335136.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    laser alloying
    boronizing
    siliconizing
    borosiliconizing
    microstructure
    microhardness
    wear resistance
    corrosion resistance
    laserowe stopowanie
    borowanie
    krzemowanie
    borokrzemowanie
    mikrostruktura
    mikrotwardość
    odporność
    zużycie
    tarcie
    odporność korozyjna
    Opis:
    The paper presents the results of studies on microstructure, microhardness, wear and corrosion resistance of C45 steel laser alloyed with boron end silicon. The aim of laser alloying was to cover the steel with the modifying element and then melting it with a laser beam. As a result of laser alloying a layer was obtained that was composed of remelted zone enriched in modifying elements and of heat affected zone. It was found that as a result of laser alloying with boron and silicon layer are formed that are characterized by good corrosion and wear resistance, high microhardness compared to laser boronized and laser siliconized layers.
    W pracy przedstawiono wyniki mikrostruktury, mikrotwardości, odporności na zużycie przez tarcie i odporności korozyjnej stali C45 laserowo stopowanej borem i krzemem. Laserowe stopowanie polegało na nałożeniu pokrycia z pierwiastkiem modyfikującym, a następnie przetopieniu go wiązką laserową. W wyniku laserowego stopowania uzyskano warstwę złożoną z strefy przetopionej wzbogaconej w pierwiastek modyfikujący oraz strefy wpływu ciepła. Stwierdzono, że w wyniku laserowego stopowania borem i krzemem powstają warstwy, które charakteryzują się dobrą odpornością na korozję oraz na zużycie przez tarcie, dużą mikrotwardością w stosunku do warstw borowanych laserowo czy krzemowanych laserowo.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2014, 59, 2; 10-14
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Eksploatacyjna diagnostyka ogniwowych łańcuchów górniczych stosowanych w pociągowych układach łańcuchowych maszyn ścianowych
    Operational diagnostics of round link chains used in advancing systems of longwall machines
    Autorzy:
    Remiorz, E.
    Mikuła, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198969.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniki Górniczej KOMAG
    Tematy:
    łańcuch ogniwowy
    pęknięcia zmęczeniowe
    korozja
    zużycie ścierne
    deformacje plastyczne
    stanowisko diagnostyczne
    round link chain
    fatigue cracks
    corrosion
    abrasion wear
    plastic strain
    diagnostic stand
    Opis:
    Łańcuchy ogniwowe górnicze są kluczowym elementem maszyn ścianowych, takich jak przenośniki zgrzebłowe i strugi węglowe. Niezawodność łańcuchów wpływa na poprawną pracę całego kompleksu i na wielkość wydobycia z wyrobiska ścianowego. W artykule przedstawiono problematykę diagnostyki łańcuchów ogniwowych górniczych stosowanych w maszynach ścianowych. Przedstawiono wybrane przykłady uszkodzeń ogniw łańcuchów górniczych oraz budowę przyrządu i sposób wykrywania pęknięć zmęczeniowych w ogniwach łańcuchów górniczych. Ponadto opisano budowę stanowiska służącego do wykonywania kompleksowej oceny własności użytkowych łańcuchów ogniwowych w warunkach eksploatacyjnych.
    Round link chains are key components of longwall machines such as armoured face conveyors and plow systems. Reliability of the chains affects the correct operation of the entire mechanized longwall system as well as the volume of coal extracted from the longwall panel. The article presents the problem of diagnostics of mine round link chains used in longwall machines. Selected examples of damage to chain links as well as a design of the device with the method for detecting the fatigue cracks are also presented. In addition, design of the stand to perform a comprehensive assessment of the operational properties of round link chains under operational conditions is also described.
    Źródło:
    Maszyny Górnicze; 2018, 36, 1; 3-13
    0209-3693
    2450-9442
    Pojawia się w:
    Maszyny Górnicze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena składowych zużycia procesów tribologicznych w środowisku ścierno-korozyjnym
    The valuation of wear constituents of tribological processes in abrasive corrosion medium
    Autorzy:
    Nadolny, K.
    Selech, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/335533.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    korozja
    zużycie
    proces tribologiczny
    warstwa wierzchnia
    test ścierno-korozyjny
    obróbka cieplna
    obróbka cieplno-chemiczna
    corrosion
    wear
    tribological process
    heat treatment
    thermochemical treatment
    surface layer
    Opis:
    W pracy zaprezentowano wyniki badań dotyczące składowych zużycia całkowitego przeprowadzonych w warunkach modelowych. Na drodze obróbek cieplnych i cieplno-chemicznych zmodyfikowano stan warstwy wierzchniej próbek otrzymując inne charakterystyczne dla każdej z obróbek własności warstwy wierzchniej. Następnie otrzymane próbki poddano zużyciowym testom ścierno-korozyjnym i oszacowano składowe zużycia całkowitego.
    The paper presents results of total wear constituents of modelled elements in friction nodes. Using heat and thermochemical treatment, the condition of surface layers in samples has been modified, and alternative properties of surface layer, characteristic for different treatments, have been arrived at. Then, the samples were put to abrasive and corrosive wear tests.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2007, 52, 2; 5-15
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Discussion and studies of the properties of a cooling water additive preventing erosive wear of cooled surfaces of ship diesel engines
    Opracowanie i badania własności dodatku do wody chłodzącej zapobiegającego zużyciu erozyjnemu powierzchni chłodzonych okrętowych silników spalinowych
    Autorzy:
    Adamkiewicz, A.
    Valishin, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366050.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    erosive wear
    cooling system
    ship diesel engine
    corrosion
    nickel plating
    regressive models
    zużycie erozyjne
    układ chłodzenia
    okrętowy silnik spalinowy
    korozja
    niklowanie chemiczne
    modele regresyjne
    Opis:
    This paper presents the results of studies on the properties of an additive administered into the liquid cooling a ship diesel engine. The protective action of the liquid relied on the formation of nickel layers on the cooled surfaces – electroless nickel plating of cooling surfaces. The test stand and the program of the experiment have been described. Statistical methods have been used for discussing the results. Regressive correlations of mass decrease of the studied samples, dependent on the conditions and the experiment program, have been obtained. Sample mass decrease was described as a function of the additive concentration, the flow and the temperature of the cooling liquid supplied by the pump. High effectiveness of the studied additive was presented comparing it with the substances widely applied for this purpose such as EKSTROL and NALCOOL-2000 basing on the verifying exemplary results. Validation of the obtained results carried out on real maritime technical facilities has been described.
    W artykule przedstawiono wyniki badań własności opracowanego dodatku do cieczy chłodzącej okrętowego silnika spalinowego. Działanie ochronne cieczy oparto na niklowaniu chemicznym – na bezprądowym tworzeniu warstw niklowych na chłodzonych powierzchniach. Opisano stanowisko badawcze oraz program eksperymentu. Do opracowania wyników przeprowadzonego eksperymentu zastosowano metody statystyczne. Otrzymano zależności regresyjne ubytku masy badanych próbek od warunków i programu eksperymentu. Ubytek masy próbek opisano w funkcji stężenia dodatku, strumienia objętości i temperatury cieczy chłodzącej, podawanej przez pompę. Pokazano wysoką skuteczność badanego dodatku w porównaniu ze stosowanymi do tego celu dodatkami EKSTROL i NALCOOL-2000 na przykładzie wyników badań weryfikacyjnych. Opisano walidację wyników przeprowadzoną na rzeczywistych obiektach oceanotechnicznych.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 4; 565-570
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of mechanical factors on the performance and aging process of oil pump jack
    Wpływ czynników mechanicznych na wydajność i proces starzenia się kiwona
    Autorzy:
    Aliyev, Alesker M.
    Aliyeva, Sevda Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31348293.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    oil pump jack
    vibration
    wear
    load
    corrosion
    swing frequency
    mechanical factor
    deformation
    fracture
    kiwon
    drgania
    zużycie
    obciążenie
    korozja
    częstotliwość wychylenia
    czynniki mechaniczne
    odkształcenie
    spękanie
    Opis:
    The paper discusses the influence of mechanical factors on the performance and aging process of rocking machines, specifically focusing on oilfield equipment such as the downhole rod pump jack. The authors emphasize the importance of analyzing the condition and aging process of oilfield equipment to ensure reliability, safety, and efficiency in oil production processes. The mechanical factors discussed in the paper include vibrations, loads, wear, and corrosion. Vibrations can be caused by improper balance, bearing failures, or other factors, and they have a negative impact on equipment performance and can lead to breakdowns. High mechanical loads associated with raising and lowering sucker rods can cause wear and damage to the pump jack. Operating in harsh environments with sand, abrasive particles, or chemicals can also cause wear on surfaces and equipment parts. Corrosion of metal components can occur due to moisture, chemical attack, or improper storage and maintenance, leading to deterioration and breakage of equipment. The consequences of these mechanical factors on the aging of an oil pump jack include accelerated aging, decreased performance, and an increased risk of accidents. Continuous exposure to vibration, stress, wear, and corrosion accelerates the aging process, resulting in deterioration and reduced equipment life. Damage and breakdowns caused by mechanical factors lead to decreased efficiency, negatively impacting oil production processes. Moreover, insufficient maintenance and failure to address mechanical influences increase the risk of accidents, downtime, and damage to other parts of the manufacturing process. To assess the health and aging status of an oil pump jack, various analysis and diagnostic methods are used, including visual inspection, strength testing, monitoring of parameters, and non-destructive testing. Visual inspection helps identify visible damage, wear, and defects. Strength testing evaluates the reliability of pump jack parts and identifies potential issues. Monitoring parameters like vibrations, temperature, and pressure allows for detecting deviations from normal operation and preventing breakdowns. Non-destructive testing methods such as ultrasonic testing, magnetic particle testing, and radiography help identify hidden defects and damage. The authors recommend several strategies to maintain the reliability and efficiency of an oil pump jack. These strategies include implementing a preventive maintenance program with regular inspection, testing, and parts replacement based on manufacturer’s recommendations and equipment condition analysis. Determining optimal service and part replacement intervals based on historical data, monitoring results, and manufacturer’s recommendations is crucial. Additionally, utilizing more durable materials, anti-corrosion coatings, improved designs, and technologies can increase equipment resistance to mechanical stress and improve performance. The paper also describes the device and components of a pump jack, such as the installation base, platform, balancer, electric motor, crank, connecting rod, and control station. It emphasizes the importance of considering various characteristics when selecting and evaluating the effectiveness of a pump jack, including working load, maximum plunger stroke, reducer dimensions, output torque, and swing frequency. The kinematics of the pump jack drive system are discussed, highlighting the need for reconfiguration to adapt to changing operating conditions and optimize oil production performance. Overall, the paper emphasizes the importance of analyzing mechanical factors, managing the aging process, and implementing maintenance strategies to ensure the reliable and efficient operation of oilfield equipment, specifically the pump jack used in oil production processes.
    : W artykule omówiono wpływ czynników mechanicznych na wydajność i proces starzenia się kiwonów, koncentrując się na urządzeniach do eksploatacji złóż ropy naftowej. Autorzy podkreślają znaczenie analizy stanu i procesu starzenia się sprzętu naftowego dla zapewnienia niezawodności, bezpieczeństwa i wydajności procesów produkcji ropy naftowej. Czynniki mechaniczne omówione w artykule obejmują drgania, obciążenia, zużycie i korozję. Drgania mogą być wywołane przez nieodpowiednie zbalansowanie, usterki łożysk lub inne czynniki i mają negatywny wpływ na wydajność sprzętu oraz mogą prowadzić do awarii. Wysokie obciążenia mechaniczne powiązane z podnoszeniem i opuszczaniem żerdzi pompowych mogą powodować zużycie i uszkodzenie kiwona. Praca w trudnych środowiskach z piaskiem, cząstkami ścierającymi lub chemikaliami może także skutkować zużyciem powierzchni i części sprzętu. Korozja komponentów metalowych może wystąpić w związku z wilgocią, agresywnością chemiczną lub nieodpowiednim przechowywaniem i konserwacją i doprowadzić do degradacji i uszkodzeń sprzętu. Konsekwencje tych czynników mechanicznych względem starzenia się kiwona obejmują przyspieszone starzenie, zmniejszoną wydajność i zwiększone ryzyko wypadków. Stałe narażenie na drgania, naprężenie, zużycie i korozję przyspiesza proces starzenia, powodując degradację i zmniejszenie żywotności sprzętu. Uszkodzenia i awarie wywołane przez czynniki mechaniczne prowadzą do zmniejszenia wydajności, wpływając negatywnie na procesy produkcji ropy naftowej. Ponadto niewystarczająca konserwacja i brak uwzględnienia wpływów mechanicznych zwiększają ryzyko wypadków, przestoju i uszkodzenia innych elementów procesu produkcyjnego. Aby ocenić stan i status starzenia się kiwona, stosuje się różne analizy i metody diagnostyczne, w tym inspekcję wizualną, próby wytrzymałościowe, monitorowanie parametrów i próby nieniszczące. Inspekcja wizualna pomaga zidentyfikować widoczne uszkodzenia, zużycie i defekty. Próby wytrzymałościowe oceniają niezawodność części kiwona i identyfikują potencjalne problemy. Monitorowanie parametrów takich jak drgania, temperatura i ciśnienie pozwala wykryć odchylenia od normalnej pracy i zapobiec awariom. Metody prób nieniszczących, takie jak badania ultradźwiękowe, badania magnetyczno-proszkowe i radiografia, pomagają odnaleźć ukryte defekty i uszkodzenia. Autorzy rekomendują kilka strategii dla zachowania niezawodności i wydajności kiwona. Strategie te obejmują wdrożenie zapobiegawczego programu konserwacji z regularnymi przeglądami, testami i wymianą części na podstawie rekomendacji producenta i analizy stanu sprzętu. Kluczowe jest ustalenie optymalnych przedziałów serwisowania i wymiany części, opierając się na danych historycznych, wynikach monitoringu i rekomendacjach producenta. Dodatkowo stosowanie wytrzymalszych materiałów, powłok antykorozyjnych, ulepszonych konstrukcji i technologii może zwiększyć wytrzymałość sprzętu na naprężenia mechaniczne i poprawić wydajność. W artykule opisano także urządzenia i komponenty kiwona, takie jak podstawa instalacyjna, platforma, wahacz, silnik elektryczny, korba, żerdź łącząca i stanowisko sterowania. Podkreślono znaczenie uwzględnienia różnych cech podczas wyboru i oceny wydajności kiwona, w tym obciążenia roboczego, maksymalnego suwu tłoka, wymiarów reduktora, wyjściowego momentu obrotowego i częstotliwości ruchu wahadłowego. Omówiona została kinematyka systemu napędowego kiwona, z podkreśleniem potrzeby rekonfiguracji w celu przystosowania się do zmiennych warunków pracy i optymalizacji wydajności produkcji ropy naftowej. Ogólnie rzecz biorąc, w artykule podkreślono znaczenie analizy czynników mechanicznych, zarządzania procesem starzenia i wdrażania strategii konserwacji dla zapewnienia niezawodnej i wydajnej pracy sprzętu na złożach ropy naftowej, a konkretnie kiwona stosowanego w procesach produkcji ropy naftowej.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2023, 79, 12; 776-785
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of Austenite Transformation on Abrasive Wear and Corrosion Resistance of Spheroidal Ni-Mn-Cu Cast Iron
    Autorzy:
    Medyński, D.
    Janus, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/381837.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    abrasive wear
    corrosion resistance
    austenitic cast iron
    Ni-Mn-Cu cast iron
    martensitic transformation
    odporność na korozję
    żeliwo austenityczne
    żeliwo Ni-Mn-Cu
    przemiana martenzytyczna
    Opis:
    Within the presented work, the effect of austenite transformation on abrasive wear as well as on rate and nature of corrosive destruction of spheroidal Ni-Mn-Cu cast iron was determined. Cast iron contained: 3.1÷3.4 %C, 2.1÷2.3 %Si, 2.3÷3.3 %Mn, 2.3÷2.5 %Cu and 4.8÷9.3 %Ni. At a higher degree of austenite transformation in the alloys with nickel equivalent below 16.0%, abrasive wear resistance was significantly higher. Examinations of the corrosion resistance were carried out with the use of gravimetric and potentiodynamic method. It was shown that higher degree of austenite transformation results in significantly higher abrasive wear resistance and slightly higher corrosion rate, as determined by the gravimetric method. However, results of potentiodynamic examinations showed creation of a smaller number of deep pinholes, which is a favourable phenomenon from the viewpoint of corrosion resistance.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2016, 16, 3; 63-66
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Glow discharge assisted nitriding of chromium steel 3H13
    Azotowanie jarzeniowe stali chromowych
    Autorzy:
    Wierzchoń, T.
    Psoda, M.
    Skołek, E.
    Rudnicki, J.
    Sobiecki, J.R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258086.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    azotowanie jarzeniowe
    stal X30Cr13
    warstwa azotowana
    struktura
    korozja
    zużycie
    glow discharge nitriding
    X30Cr13 steel
    nitrided layers
    structure
    corrosion
    wear resistance
    Opis:
    The paper discusses the effects of the glow-discharge assisted nitriding of 3H13 (X30Cr13 PN-EN 10088-1:1998) steel carried out under various conditions upon the microstructure, chemical composition, phase composition and topography of the steel surface. Moreover, this paper presents also how this process improves the performance properties of the steel, such as its corrosion and frictional wear resistance. The present experiments were intended to be the initial stage of the study aimed at developing the fundamentals of new hybrid technologies of composite surface layers, based on a combination of glow discharge nitriding with ion implantation, Ion Beam Assisted Deposition (IBAD) and Pulsed Laser Deposition (PLD).
    W artykule przedstawiono wpływ warunków azotowania jarzeniowego stali 3H13 (X30Cr13 PN-EN 10088-1:1998) na mikrostrukturę, skład chemiczny i fazowy, topografię powierzchni, a także właściwości użytkowe, takie jak: odporność na korozję i zużycie przez tarcie. Praca stanowi pierwszy etap badań ukierunkowanych na opracowanie podstaw technologii hybrydowych wytwarzania kompozytowych warstw powierzchniowych łączących proces azotowania jarzeniowego z metodami implantacji jonów, IBAD oraz PLD.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2006, 2; 53-64
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Podwyższenie wybranych właściwości użytkowych martenzytycznej stali zaworowej metodą azotowania jarzeniowego
    Increase of Selected Properties of Martensitic Valve Steel by the Plasma Nitriding Method
    Autorzy:
    Patejuk, A.
    Sobiecki, J. R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359710.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    azotowanie jarzeniowe
    stal martenzytyczna H9S2
    odporność na zużycie przez tarcie
    badania skaningowe
    badania odporności korozyjnej
    EXPLO-SHIP 2004
    plasma nitriding
    martensitic steel H9S2
    wear resistance
    SEM investigation
    corrosion resistance investigation
    Opis:
    Przedstawiono wyniki badań mikrostruktury i właściwości użytkowych stali martenzytycznej H9S2 poddanej procesom azotowania jarzeniowego. Zbadano wpływ temperatury procesu oraz składu chemicznego mieszaniny gazowej na mikrotwardość, odporność korozyjną, żaroodporność oraz odporność na zużycie przez tarcie. Stwierdzono, że zastosowanie procesu azotowania jarzeniowego podwyższa mikrotwardość badanej stali, znacznie zwiększając jej odporność na zużycie przez tarcie.
    This research focused on the examination of the microstructure and useful properties of martensitic steel H9S2 subjected to plasma nitriding processes. The influence of process parameters such as the temperature and gas composition on micro-hardness, corrosion and wear was investigated. The application of plasma nitriding processes significantly increases the micro-hardness and wear resistance.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 453-462
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-48 z 48

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies