Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "composite structure" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Study on Possible Replacement of the Aluminum Spar with a Composite Structure Illustrated with the Case of Agricultural Aircraft
Autorzy:
Fałek, M.
Szymczyk, E.
Jachimowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/98018.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
composite structure
agricultural aircraft
airplane wing
Opis:
Composite materials are increasingly being used in aviation. Specific stiffness and strength of composite materials (especially CFRP laminate, sandwich structure) are higher compared to metal alloys. They are beneficial features of materials used in aviation. Mass reduction of aircraft structures (e.g. due to the use of composite materials) contributes to an aircraft’s better performance in terms of its range, top speed and ceiling and consequently causes an increase in airplanes capacity. Moreover, the use of high-strength and lightweight materials in aviation contributes to longer life time and lower exploitation costs. The aim of the paper was the study the possibilities of replacing the aluminum spar of an airplane wing with a composite structure. In order to compare the mass and strength of the aluminum with the composite spar, the global shell and local solid models were created and finite elements analysis was performed. The analysis was carried out for the front spar of the wing of the agricultural aircraft PZL-106.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2017, 9; 85-99
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współpraca betonu i stali w zespolonych elementach stalowo-betonowych
Concrete and steel work in combined steel concrete elements
Autorzy:
Duda, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403125.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
CFST
konstrukcja zespolona
naprężenia
composite structure
tension
Opis:
Artykuł stanowi pracę poglądową dotyczącą współpracy zespolonych elementów stalowo-betonowych. Autor opracowania szczególną uwagę zwraca na rurowe elementy typu CFST. W opracowaniu zostały podane podstawowe zalety omawianych elementów konstrukcyjnych, zasady przykładania obciążeń oraz sposób obliczania nośności elementów rurowo-betonowych.
The article presents the current state of knowledge regarding the cooperation of steel-concrete composite columns composed of a concrete filled steel tube (CFST). The most important, from the point of view of work construction, is the high load-bearing capacity of CFST elements resulting from the so-called the confinement effect of lateral deformation of the concrete sealed inside the steel pipe. It should be noted that concrete, despite limiting the impact of environmental impacts, is subject to autogenous contraction, which in time leads to a deterioration of steel-concrete cooperation.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2018, 9, 4; 153-158
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stress-deformation state of composite steelconcrete constructions at resilient axis position change
Naprężenia i deformacje w zespolonych konstrukcjach stalowo-żelbetowych przy zmianie położenia osi
Autorzy:
Ivanyk, I.
Vihot, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40626.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
composite structure
steel-concrete structure
deformation
stress
resilient axis
Opis:
Calculation of combined steel-concrete structures shall be conducted in stages. Before monolithic slab concrete gains strength, metal structure is the only structure part that carries loading of its own weight. However, after concrete gains strength, the whole calculated loading is carried by whole reinforced monolithic concrete slab where axis position changes. The article describes main principles of the technique of imaginary hinges installation for the forces calculation in static indefinite continuous structures under conditions of mathematical axis position change in stiffening girder. That enables to simulate the stress-deformation state in the combined structures elements at the initial design stage. This technique is used for the calculation and results analysis for combined structure with composite reinforced concrete top band and steel suspension taking into account of their work stages.
Obliczenia zespolonych konstrukcji stalowo-betonowych przeprowadza się w sposób fazowy. Przed uzyskaniem pełnej wytrzymałości betonu ciężar własny przejmuje konstrukcja stalowa, po zakończeniu procesu dojrzewania betonu konstrukcja pracuje jako zespolona. W artykule omówiono metodę fikcyjnych przegubów przy obliczaniu naprężeń elementów konstrukcji przy zmianie jej sztywności giętej. Opisana metodyka znajduje zastosowanie na przykład przy analizach konstrukcji zespolonych, z uwzględnieniem fazo-wości ich pracy.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2014, 13, 2
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Load composite structure in aeronautical engineering
Struktury kompozytowe w lotnictwie
Autorzy:
Goraj, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213044.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
struktury kompozytowe
lotnictwo
load composite structure
aeronautical engineering
Opis:
This paper presents selected design issues related to new generation passenger aircraft projects with high share of composite materials. Among projects being now in progress there are a Blended Wing Body configuration (BWB) and a number of classical configuration characterised by very high comfort for passengers. Advantages and disadvantages of composite material being used in aircraft structures have been discussed.
Przedstawiono wybrane zagadnienia związane z projektowaniem samolotów pasażerskich nowej generacji z dużym udziałem materiałów kompozytowych. Pokazano elementy projektu koncepcyjnego samolotu klasy BWB (latające skrzydło) oraz kilka konfiguracji klasycznych samolotów charakteryzujących się powiększonym komfortem kabin pasażerskich. Przeanalizowano zalety zastosowań materiałów kompozytowych w porównaniu do tradycyjnie stosowanych stopów aluminiowych.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2007, 4(191); 13-32
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of composite combined prestressed constructions
Badania konstrukcji zespolonych stalowo-betonowych z uwzględnieniem sprężenia
Autorzy:
Ivanyk, I.
Vybranets, Y.
Ivanyk, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40769.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
building engineering
building construction
steel construction
concrete structure
composite structure
Opis:
For the economy of material in composite building constructions of ceiling and coverage prestressing of a lower subdiagonal is used. To simplify the process of optimal cross-section elements selection in the combined subdiagonal systems and their geometrical descriptions equation of a strain unbreak has been used. The example of the 6m span combined steel construction calculation that works in composition of the monolithic rein-force-concrete ceiling has been executed with the prestressing of a lower subdiagonal and the analysis of the results. As the research has shown, prestressing in such a construction allows decreasing a cut of an upper steel beam by 20-24%.
W celu oszczędności materiału w zespolonych konstrukcjach stalowo-betonowych można zastosować sprężenie pasa dolnego ustroju prętowego. Do uproszczenia wyboru optymalnego przekroju elementów stalowych i ich cech geometrycznych zastosowano równanie ciągłości deformacji. Przedstawiono przykład obliczeniowy zespolonej konstrukcji o rozpiętości 6 m, składającej się z monolitycznego betonu zbrojonego i stalowej konstrukcji szkieletowej ze sprężeniem pasa dolnego. Analizy wykazały, że w tym przypadku zastosowanie sprężenia prowadzi do zmniejszenia przekroju górnego pasa stalowego o 20-24%.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2014, 13, 2
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design and mechanical analysis of a composite T-type connection structure for marine structures
Autorzy:
Li, Xiaowen
Zhu, Zhaoyi
Li, Yan
Hu, Zhe
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260625.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
T-type connection structure
composite structure design
test
mechanical analysis
marine structure
Opis:
A new T-type connection structure consisting of composite sandwich plates, reinforced cores and adhesive was proposed for the construction of lightweight ships to resolve connection problems between bulkheads and decks of composite lightweight ship superstructures. Based on the design principles and mechanical properties of composite structures, the mechanical behaviour of the structure under a dangerous loading condition was investigated. In addition, the ultimate bearing capacities and damage modes were examined, the results of which demonstrated that the strength of the structure is weak, and that the adhesive and reinforced core between the face plate and the web plate is the primary weakness of the structure. A numerical simulation method was verified using the results of the mechanical tests, and five characteristic paths at the connection area were established. The stresses and displacements along the five paths were calculated using the numerical method. Then, variations in the geometric parameter and the strength and weight of the connection were summarised. The optimal angle of the adhesive bonding area is approximately 60°, which supports the optimal design and practical application of the lightweight ship adhesive-bonded connection structure.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2020, 2; 145-157
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical method for designing flexible foundations for soil-steel composite structures
Autorzy:
Samolewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383695.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
flexible foundation
elastic beam
Winkler foundation
soil-steel composite structure
Opis:
Soil-steel composite structures are usually designed with the use of analytical methods presented in such standards as SDM, CHBDC, or ASHTOO. Nevertheless, none of those standards introduces an analytical method for designing flexible foundations. Therefore, such foundations are usually designed with the use of time consuming and labor intensive full FEM analysis. In this paper the author makes an attempt at using classical foundations engineering solutions and models a corrugated steel plate foundation as an elastic beam on Winkler foundation. Moreover, he tries to find a method that takes into account layered configurations of geological substrates. Subsequently, the obtained values are compared against corresponding FEM analysis results. Likewise, the author evaluates the usefulness and accuracy of the presented computational approach.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 251-268
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczeniowa ocena nośności elementów konstrukcji zespolonych stalowo-betonowych w warunkach obciążeń pożarowych w ujęciu PN - EN 1994-1-2:20087
Evaluation of structural capacity under fire conditions of steel-concrete composite members according to PN-EN 1994-1-2:2008
Autorzy:
Baj, A.
Łapko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402603.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
ocena nośności
projektowanie
konstrukcja zespolona
obciążenia pożarowe
composite structure
design
Opis:
W pracy przestawiono, na podstawie Eurokodu 4 część 1-2, ocenę nośności elementów konstrukcji zespolonych w warunkach pożarowych. Zaprezentowano trzy różne metody projektowania: analizy pojedynczych elementów, części konstrukcji, bądź analizy globalnej. Przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne belek i słupów zespolonych, połączenie których umożliwia realizację konstrukcji o odporności ogniowej odpowiadającej jednej godzinie pożaru, bez dodatkowej ochrony.
This paper presents the structural capacity evaluation of steel-concrete composite structures under fire conditions based on Eurocode 4 part 2. Three different methods of analysis of individual elements, parts of the structures or global structure are described. The innovative design solution for beams and columns was suggested. Applying this solution the whole building can achieve one hour fire rating without any additional protection.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2011, 2, 2; 115-121
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigations of composite energy absorbing elements
Autorzy:
Niezgoda, T.
Barnat, W.
Kiczko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243633.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
impact test
FEM simulation
passive safety
composite structure
energy absorbing materials
Opis:
In this work the problem connected with an improvement of the road safety through implementation of additional elements absorbing the hitting energy is taken into consideration. The experimental results of a basic absorbing element of the glass epoxy composite are presented. The results of these tests will serve for the construction of a reliable numerical model of a panel of protective elements. The coincidence between the experimental and numerical results is also proved, showing that introduced approach to the modelling of the process of the progressive destruction and the energy absorption by composite elements is not only properly assumed but is very promising for the future. Efforts, which lead to increase the amount of absorbed energy need actions, directed to improving absorbing energy properties of used elements. Therefore, the received results will serve as guidelines for elaboration the methodology of the research structures of that type and also could be used in further research works within the scope of increasing the road security. In the article it is also proved that there is the necessity to conduct the series of comparative experiments and also tests verifying numerical studies at loading speeds, which can be compared with ones in reality, e.g. crash test or shock wave of an explosion. The validated, in such way, method of numerical simulations enables the limitation of costly and long-lasting research of real objects.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 3; 405-409
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CAD/CAE simulation of mechanical properties of tubular elements made from composite structures
Modelirovanije mekhanicheskikh svojjstv trubchatykh exlementov konstrukcjj iz kompozicionnykh materialov v CAD-CAE sistemakh
Autorzy:
Malkov, I.
Sirovoy, G.
Kashkarov, S.
Nepran, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793020.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
fibreglass
tubular element
composite structure
software
ANSYS programme
CAD-CAE system
mechanical property
polymer composite
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 3
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification based on a finite element model of an impact force occurring on a composite structure
Autorzy:
El-Bakari, Abdelali
Khamlichi, Abdellatif
Hanafi, Issam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312394.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
analiza modalna
siła uderzenia
struktura złożona
inverse problem
modal analysis
identification
impact force
composite structure
Opis:
Based on the inverse approach and the finite element method, the quality of a reconstructed signal is discussed in this work. The responses caused by a distributed impact on a portion of a composite structure can be recovered using dynamic analysis. The structure is thought to be complex and made up of two different-sized plates made of two different materials. The robustness of the inversion method was studied, as well as the sensitivity of the numerical method compared to modal truncation and sampling of the frequency response function (FRF). Once the FRF had been identified, regularized deconvolution as per generalized singular value decomposition was used to reconstruct the impact signal characteristics. It was revealed that only one mode is required to reconstruct the impact signal.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2023, 28, 1; 23--36
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The assessment of the slip influence on the deflection of the steel plate-concrete composite beams
Ocena wpływu poślizgu na ugięcie belek zespolonych typu stalowa blacha-beton
Autorzy:
Kisała, D.
Furtak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231128.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
belka zespolona
stalowa blacha-beton
konstrukcja zespolona
poślizg
ugięcie
composite beam
steel-plate concrete
composite structure
interface slip
deflection
Opis:
The aim of this paper is to present an assessment of the slip influence on the deflection of the steel plate-concrete composite beams, which are a new type of a design concept. The proposed method is based on the procedure included in the PN-EN 1992-1-1, which has been modified with taking into consideration interface slip. The theoretical analysis was verified by experimental studies.
Konstrukcje zespolone od wielu lat z sukcesem są stosowane w budownictwie, a ich ciągły rozwój wynika z racjonalnego wykorzystania cech podstawowych materiałów stosowanych w budownictwie – betonu i stali. Ciągłe poszukiwania coraz to lepszych rozwiązań doprowadziły do powstania nowej koncepcji konstrukcyjnej – belek zespolonych typu stalowa blacha-beton. Wywodzi się ona z klasycznych konstrukcji zespolonych, ale czerpie również inspirację z metod wzmacniania żelbetowych belek za pomocą przyklejanych stalowych płaskowników. Pomysł nowego rozwiązania konstrukcyjnego zakłada zastąpienie części stalowej klasycznej konstrukcji zespolonej, która najczęściej była konstruowana w formie dwuteownika lub blachownicy, przez stalową blachę zespoloną z betonem za pomocą łączników (SPCC – steel plate-concrete composite). Przyczepność między tymi częściami składowymi belki zapewniają łączniki wiotkie w postaci sworzni. Badania doświadczalne konstrukcji zespolonych typu stalowa blacha-beton wykazały, że zastosowanie procedur zaproponowanych w normach nie pozwala na poprawne obliczenie ugięć tego typu konstrukcji. Wynika to z hybrydowego charakteru pracy tego typu elementów, które łączą cechy typowych konstrukcji żelbetowych i zespolonych. Niedoszacowanie ugięć spowodowane jest w głównej mierze nieuwzględnieniem podatności łączników wiotkich, co powoduje pominięcie wpływu poślizgu w płaszczyźnie zespolenia na sztywność elementu, a w konsekwencji na ugięcia.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 2; 59-76
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konstrukcje stalowe i zespolone stalowo-betonowe sprężane
Steel structures and prestressed steel-and-concrete structures
Autorzy:
Matysiak, A.
Grochowska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162198.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja sprężona
konstrukcja stalowa
konstrukcja stalowo-betonowa
konstrukcja zespolona
przegląd publikacji
prestressed structure
steel structure
steel concrete composite structure
publication survey
Opis:
Artykuł zawiera przegląd publikacji i prac dotyczących konstrukcji metalowych sprężanych, sprężano-rozprężanych oraz sprężanych konstrukcji zespolonych stalowo-betonowych. W artykule zwraca się szczególną uwagę na to, że wśród wielu autorów nie ma powołania się na polski patent, oraz że w opublikowanych licznych opracowaniach, zajmowano się zagadnieniami teoretycznymi, pomijając techniczną możliwość realizacji przedstawianych zjawisk. W artykule opisano badania doświadczalne sprężanej konstrukcji zespolonej stalowo-betonowej i wykazano techniczną możliwość wywołania w konstrukcji wstępnych naprężeń.
This article contains a survey of publications and work relating to prestressed and prestressed-expanded metal structures and prestressed combined steel-and-concrete structures. In particular it is noted that many authors do not make reference to a Polish patent, and that numerous published works deal with theoretical issues without considering the technical possibility of producing the described effects. This article describes experimental research into prestressed steel-and-concrete structures and indicates technical possibilities of bringing about initial stresses in such structures.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 11, 11; 34-37
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of results of experimental research of flexible rod composite reinforced concrete structure with sheet steel framework
Autorzy:
Storozhenko, L.
Murza, S.
Beznigaev, B.
Efimenko, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111013.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
composite reinforced concrete structure
flexible structure
rod structure
experimental research
Opis:
The article shows the main results of experimental research flexible rod composite reinforced concrete structure with sheet steel framework. When conducting experimental studies of researched the peculiarities of constructions under load and nature loss bearing capacity composite reinforced concrete structure samples with external steel framework with steel plates depending on the eccentricity application of efforts. Common to all samples is that under load was hogging the long axis of the element. This led to an uneven distribution of longitudinal deformations in reinforcement sheet, and accordingly, the wrinkles were formed by the opposite direction of bending. The results showed that the compressed-noncentral elements as limiting load advisable to take two values: the first corresponds to the limit efforts to achieve the most intense fiber sheet reinforcing fluidity limits of steel; second – the moment destruction test sample in which there is intense curvature of the longitudinal axis.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2016, 3; 34-37
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwagi o obliczaniu szerokości rys w węzłach stropów zespolonych stalowo - betonowych
Comments concerning crack width calculation in joints of steel-concrete composite slabs
Autorzy:
Knauff, M.
Niedośpiał, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390554.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
strop zespolony
konstrukcja zespolona
węzeł podatny
zarysowanie
steel-concrete composite slab
steel-concrete composite structure
semi-rigid joint
cracking
tension stiffening
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia dotyczące zarysowania rozciąganej płyty żelbetowej w węzłach stropów zespolonych stalowo – betonowych. Według normy projektowania konstrukcji zespolonych [1] do obliczania szerokości rys wykorzystuje się zasady normy konstrukcji żelbetowych [2]. Z zaczerpniętego z [2] wzoru, w którym wzięto pod uwagę zjawisko „tension stiffening”, według [1] otrzymuje się zaskakująco duże naprężenia w zbrojeniu płyty, zwłaszcza dla niewielkiego stopnia zbrojenia. W związku z tym w artykule zamieszczono i skomentowano wyprowadzenie tego zaskakującego wzoru – rozpatrzono także przypadek nie uwzględniony w normie. W [1] nie rozróżnia się zjawisk zachodzących w bezpośrednim sąsiedztwie słupa od zjawisk zachodzących w pewnym oddaleniu od słupa. W związku z tym, proponuje się stosowanie w analizach, podobnie jak w [2], obszarów typu D (D od słowa „discontinuity”) w bezpośrednim sąsiedztwie węzła oraz obszarów typu B (od Bernoulli) w pewnym oddaleniu od węzła. Wywody teoretyczne rozpatrzono na tle wyników badań eksperymentalnych.
In this paper some aspects of the calculation of the width of cracks in joints of steel-concrete composite slabs are reported. The code concerning design of composite steel and concrete structures for the calculation of crack widths refers to the code of reinforced concrete structures. The application of the formula, which takes into account „tension stiffening”, seems to lead to surprising results - for the elements with small reinforcement ratio, the obtained stress is much greater than the stress calculated in classical way i.e. without tension stiffening. The authors present the derivation of this formula - the result corresponds to the formula in the code but in the paper an additional case is taken into account. Furthermore, the authors suggest to consider two types of areas as in the RC code. Type D (D from "discontinuity") should be analyzed in the close surrounding of the column and type B (B from Bernoulli) areas at some distance from the column.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 3; 111-118
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Chemical Composition of the Matrix on AlSi/SiCp+Cp Composite Structure
Autorzy:
Dolata, A. J.
Dyzia, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/380736.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
innovative foundry technologies
innovative materials
castings defects
aluminium composite structure
innowacyjne technologie odlewnicze
materiały innowacyjne
wady odlewów
Opis:
The casting processes using mechanical stirring of composite suspension are considered for the most economical methods for manufacturing of metal matrix composites in the application and industrial practice. The most common problems during the composite suspensions production include: weak wetting between liquid Al alloy and ceramic particles and gassing of composite mixtures resulting with introducing the particles into aluminium alloy and long-term stirring process. The agglomerates and clusters of particles created among others as an effect of gas blisters absorption on the surface of ceramics causes discontinuity of composite structure and thereby they reduce properties of final products. The porosity has disadvantageous effect on mechanical properties of products, it reduces the corrosion and wear resistance, particularly under technically dry friction conditions. Therefore, to produced the casts composite possessed optimal properties, it is necessary their minimal porosity. To obtaining a good high-quality castings, the proper selection of components, particularly the chemical composition of the Al matrix and the kind of reinforcement are necessary. In this paper, the effect of chemical composition of the matrix on AlSi/SiCp+Cp composite structure were presented.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 1 spec.; 135-138
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Skin-Spar Failure Detection of a Composite Winglet Using FBG Sensors
Autorzy:
Ciminello, M.
Fenza, A. de
Dimino, I.
Pecora, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139488.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
structural health monitoring
SHM
optical fiber
composite structure
winglet
monitorowanie rozwoju uszkodzeń
światłowód
struktura kompozytu
skrzydełko aerodynamiczne
Opis:
Winglets are introduced into modern aircraft to reduce wing aerodynamic drag and to consequently optimize the fuel burn per mission. In order to be aerodynamically effective, these devices are installed at the wing tip section; this wing region is generally characterized by relevant oscillations induced by flights maneuvers and gust. The present work is focused on the validation of a continuous monitoring system based on fiber Bragg grating sensors and frequency domain analysis to detect physical condition of a skin-spar bonding failure in a composite winglet for in-service purposes. Optical fibers are used as deformation sensors. Short Time Fast Fourier Transform (STFT) analysis is applied to analyze the occurrence of structural response deviations on the base of strain data. Obtained results showed high accuracy in estimating static and dynamic deformations and great potentials in detecting structural failure occurrences.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2017, LXIV, 3; 287-300
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tools cast from the steel of composite structure
Odlewane narzędzia ze staliwa o strukturze kompozytu
Autorzy:
Głownia, J.
Tęcza, G.
Asłanowicz, M.
Ościłowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355229.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
cast tools
primary carbides
composite structure
abrasion resistance
narzędzie odlewane
węgliki pierwotne
struktura złożona
odporność na ścieranie
Opis:
Hardness, microstructure and abrasive wear resistance of cast high-manganese steel (cast Hadfield steel) were compared with the cast steel of the same austenitic matrix but having vanadium carbides uniformly distributed within its entire volume. The chemical composition of the cast steel was chosen in such a way as to produce a composite structure after the alloy solidification. A similar hardness of the matrix was obtained with carbides evenly distributed in it, while abrasive wear resistance doubled its value. Using the investment casting process, working elements of teeth for the excavators and mechanical coal miners were cast.
Porównano twardości, mikrostrukturę oraz odporność na ścieranie wysokomanganowego staliwa (Hadfielda) ze staliwem o identycznej osnowie austenitycznej, wewnątrz której rozmieszczone są węgliki wanadu. Skład chemiczny tego staliwa dobrano tak, aby po zakrzepnięciu stopu uzyskać strukture kompozytu. Uzyskano podobną twardość osnowy, równomierne rozmieszczenie węglików i dwukrotny wzrost odporności na ścieranie. Wykorzystując metodę wytapianych modeli, odlano robocze elementy zębów do koparek lub kombajnów górniczych.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 3; 803-808
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie belki zespolonej
Methods of modeling offsets based on composite beam example
Autorzy:
Popiel, A.
Rowiński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129208.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
belka stalowo-betonowa
konstrukcja zespolona
modelowanie
siła rozwarstwiająca
przesunięcie
steel-concrete beam
composite structure
modelling
delamination force
offset
Opis:
Methods of modeling offsets is presented. Calculations are based on example of composite concrete-steel beam. Design principia, diagrams of inner forces, examples of other application offsets are reported in the paper.
Źródło:
Builder; 2017, 21, 12; 62-65
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical study on the behaviour of composite space truss structures with openings in a concrete slab
Autorzy:
Sangeetha, Palanivelu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396637.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
composite structure
space truss
slab openings
maximum load
maximum deflection
ANSYS
konstrukcje kompozytowe
kratownice przestrzenne
płyty
maksymalne obciążenie
ugięcie
Opis:
A space truss structural system is a three-dimensional arrangement of linear elements in a pyramid pattern forming a Double Layer Grid (DLG) system. Space trusses are an elegant and economical means of covering larger areas such as roof systems, in a wide variety of applications such as a stadium, aircraft-hanger, assembly hall, etc. The major problem encountered in using the space truss as a roofing system is the sudden failure of the whole structure due to critical buckling of the top chord member. Earlier research has shown that the optimal solution to overcome such a failure is by providing a small thickness of concrete slab over the space truss, so that the space truss with concrete slab (Composite Space Truss) will act as a floor system for the multi-storey building. For better ventilation and lighting in the building, the need for openings in the composite space truss is unavoidable; however, providing an opening in the concrete slab will reduce the load carrying capacity of the structure. The analysis of a composite space truss of size 30m x 30m with all possible locations of openings for four different support conditions was carried out using ANSYS in order to study the load - deflection behaviour. Further, the ductility factor and energy absorption capacity of the composite space truss with different locations of slab openings were compared.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2020, 30, 3; 265-280
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tensile validation tests with failure criteria comparison for various GFRP laminates
Walidacja testów rozciągania z porównaniem kryteriów zniszczenia dla różnych laminatów GFRP
Autorzy:
Wiczenbach, Tomasz
Ferenc, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1852293.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
materiał kompozytowy
kryterium zniszczenia
laminat GFRP
próba rozciągania statyczna
walidacja
composite structure
failure criteria
GFRP laminate
unidirectional test
validation
Opis:
The paper studies the mechanical properties of glass fibre reinforced polymers (GFRP) with various types and orientation of reinforcement. Analyzed specimens manufactured in the infusion process are made of polymer vinyl ester resin reinforced with glass fibres. Several samples were examined containing different plies and various fibres orientation [0, 90] or [+45, –45]. To assess the mechanical parameters of laminates, a series of experimental tests were carried out. The samples were subjected to the uniaxial tensile tests, which allowed us to obtain substitute parameters, such as modulus of elasticity or strength. After all, results from experiments were used to validate the numerical model. A computational model was developed employing ABAQUS software using the Finite Element Method (FEM). The analysis was performed to verify and compare the results obtained from numerical calculations with the experiments. Additionally, the following failure criteria were studied, based on the index of failure IF Maximum Stress, Maximum Strain, Tsai-Hill, and Tsai-Wu. The results confirmed the assumptions made for the footbridge's design purpose, which is made using examined material. Moreover, comparing the experimental and numerical results found that in the linear-elastic range of the material, they are consistent, and there is no significant difference in results.
W artykule zbadano właściwości mechaniczne polimerów wzmocnionych włóknem szklanym (GFRP) o różnych typach i orientacji zbrojenia. Analizowane próbki, wytworzone w procesie infuzji, wykonane są z polimerowej żywicy winyloestrowej wzmocnionej włóknem szklanym. Zbadano kilka próbek zawierających różną liczbę warstw, a także różną orientację włókien [0/90] lub [+45/–45]. Aby ocenić parametry mechaniczne laminatów, przeprowadzono szereg badań eksperymentalnych. Próbki poddano testom jednoosiowego rozciągania, co pozwoliło uzyskać parametry zastępcze, takie jak moduł sprężystości czy wytrzymałość. Wyniki eksperymentów posłużyły do walidacji modelu numerycznego. Model obliczeniowy opracowano za pomocą oprogramowania ABAQUS z wykorzystaniem metody elementów skończonych (MES). Analizę przeprowadzono w celu zweryfikowania i porównania wyników otrzymanych z obliczeń numerycznych z wynikami eksperymentów. Dodatkowo zbadano następujące kryteria zniszczenia, w oparciu o wskaźnik zniszczenia IF: Maksymalne naprężenie, Maksymalne odkształcenie, Tsai-Hill i Tsai-Wu. Wyniki potwierdziły założenia przyjęte przy projektowaniu kładki, którą wykonano z badanego materiału. Ponadto porównując wyniki eksperymentalne i numeryczne stwierdzono, że w zakresie liniowo-sprężystym materiału są one spójne i nie ma istotnych różnic w wynikach.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 525-541
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical simulation of glider crash against a non-deformable barrier
Symulacja numeryczna zderzenia szybowca z barierą nieodkształcalną
Autorzy:
Lindstedt, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140168.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
szybowiec
testy zderzeniowe
zniszczenie struktury kompozytowej
symulacja numeryczna
model numeryczny
glider
crash test
composite structure damage
numerical simulation
numerical model
Opis:
This study, describing computer simulation of a glider crash against a non-deformable ground barrier, is a part of a larger glider crash modeling project. The studies were intended to develop a numerical model of the pilot - glider - environment system, whereby the dynamics of the human body and the composite cockpit structure during a crash would make it possible to analyze flight accidents with focus on the pilot's safety. Notwithstanding that accidents involving glider crash against a rigid barrier (a wall, for example) are not common, establishing a simulation model for such event may prove quite useful considering subsequent research projects. First, it is much easier to observe the process of composite cockpit structure destruction if the crash is against a rigid barrier. Furthermore, the use of a non-deformable barrier allows one to avoid the errors that are associated with the modeling of a deformable substrate, which in most cases is quite problematic. Crash test simulation, carried out using a MAYMO package, involved a glider crash against a wall positioned perpendicularly to the object moving at a speed of 77 km/h. Computations allowed for determination of time intervals of the signals that are required to assess the behavior of the cockpit and pilot's body - accelerations and displacements in selected points of the glider's structure and loads applied to the pilot's body: head and chest accelerations, forces at femur, lumbar spine and safety belts. Computational results were compared with the results of a previous experimental test that had been designed to verify the numerical model. The glider's cockpit was completely destroyed in the crash and the loads transferred to the pilot's body were very substantial - way over the permitted levels. Since modeling results are fairly consistent with the experimental test, the numerical model can be used for simulation of plane crashes in the future.
Niniejsza praca poświęcona została opisowi symulacji komputerowej procesu zderzenia szybowca z nieodkształcalną przeszkodą naziemną, będącej częścią większego projektu, związanego z modelowaniem wypadków szybowcowych. Celem badań było stworzenie numerycznego modelu układu pilot-szybowiec-otoczenie, który uwzględniając dynamikę ciała człowieka oraz kompozytowej struktury kabiny podczas zderzenia, pozwalałby na analizę wypadków lotniczych pod kątem bezpieczeństwa pilota. Jakkolwiek wypadki, w których szybowiec uderza w przeszkodę sztywną (np. ściana) należą do rzadkości, stworzenie modelu symulującego taki przypadek jest bardzo przydatne pod kątem dalszych badań. Po pierwsze, podczas zderzenia ze sztywną barierą proces niszczenia kompozytowej struktury kabiny jest łatwiejszy do zaobserwowania. Ponadto, zastosowanie przeszkody nieodkształcalnej pozwala na wyeliminowanie błędów związanych z modelowaniem odkształcalnego podłoża, co na ogół jest problematyczne. Symulację testu zderzeniowego przeprowadzono w pakiecie MADYMO. Polegał on na zderzeniu szybowca ze ścianą zorientowaną prostopadle do kierunku ruchu przy prędkości 77 km/h. Podczas obliczeń uzyskano przebiegi czasowe sygnałów potrzebnych do oceny zachowania się konstrukcji kabiny pilota oraz ciała człowieka - przyspieszenia i przemieszczenia w wybranych punktach konstrukcji szybowca oraz obciążenia działające na organizm pilota: przyspieszenia głowy i klatki piersiowej, siły w kości udowej, kręgosłupie lędźwiowym i w pasach bezpieczeństwa. Uzyskane wyniki zostały porównane z wynikami przeprowadzonego wcześniej testu eksperymentalnego, służącego weryfikacji modelu numerycznego. W wyniku zderzenia kabina szybowca uległa kompletnemu zniszczeniu, a obciążenia przeniesione na organizm pilota były bardzo duże - przekraczające znacznie dopuszczalne limity. Wykonany model wykazuje dosyć dobrą zgodność z eksperymentem, co pozwala wysnuć wniosek, że w przyszłości może być on wykorzystany do symulacji wypadków lotniczych.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2011, LVIII, 2; 245-265
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie drewna klejonego warstwowo z fornirów LVL w budownictwie
Application of laminated veneer lumber LVL in civil engineering
Autorzy:
Chybiński, Marcin
Polus, Łukasz
Szymkuć, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1860526.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
wyrób drewniany
drewno klejone warstwowo
fornir klejony warstwowo
konstrukcja drewniana
konstrukcja zespolona
konstrukcja budowlana
wood product
glued laminated timber
laminated veneer lumber
timber structure
composite structure
building structure
Opis:
W artykule przedstawiono zastosowanie drewna klejonego warstwowo z fornirów LVL w budownictwie. Opisano konstrukcje drewniane, drewniano-betonowe, stalowo-drewniane oraz aluminiowo-drewniane, w których zastosowano elementy z drewna klejonego warstwowo z fornirów LVL.
The authors of this paper present an application of laminated veneer lumber (LVL) in civil engineering. Timber, timber-concrete, steel-timber, and aluminium-timber structures with LVL elements are described.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2021, 92, 5-6; 44-50
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie żywicy epoksydowej Epidian 100 jako osnowy w kompozytach magnetycznych
The use of epoxy resin Epidian 100 as matrix in magnetic composites
Autorzy:
Nabiałek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/278280.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
materiał magnetycznie miękki
kompozyt magnetyczny
żywica epoksydowa
wypełniacz amorficzny
osnowa
struktura kompozytu
struktura amorficzna
właściwości magnetyczne
soft magnetic material
magnetic composite
epoxy resin
amorphous filler
matrix
composite structure
amorphous structure
magnetic properties
Opis:
W pracy przedstawiono przykładowe wyniki badań właściwości magnetycznych oraz struktury kompozytów zbudowanych z żywicy epoksydowej Epidian 100 oraz amorficznego wypełniacza o właściwościach magnetycznych magnetycznie miękkich. Na podstawie analizy badań struktury wykonanych za pomocą dyfraktometru rentgenowskiego można stwierdzić, że badane kompozyty posiadały strukturę amorficzną, co w rezultacie jest potwierdzeniem amorficzności metalicznego wypełniacza. Podstawowe parametry opisujące materiał magnetycznie miękkie, tj. magnetyczna polaryzacja oraz pole koercji w badanych kompozytach zmieniają się w zależności od ilości diamagnetycznego lepiszcza lub frakcji stosowanego wypełniacza. W przypadku kompozytów magnetycznych już niewielka ilość diamagnetycznej żywicy epoksydowej Epidian 100 jest powodem gwałtownego pogorszenia parametrów magnetycznie miękkich.
The paper presents an example of the results of the magnetic properties and structure of composites made of epoxy resin Epidian 100 and amorphous filler with magnetically soft magnetic properties. From the structure analysis made using the X-ray diffractometer can be concluded, that the examined composites had an amorphous structure, which in turn confirms the amorphous content of the filler metal. The basic parameters describing the soft magnetic material, i.e. magnetic polarization and the coercive field in the studied composites vary depending on the amount of binder or on diamagnetic fraction of the filler used. In the case of magnetic composites even a small quantity of Epidian 100 diamagnetic epoxy resin causes rapid deterioration of soft magnetic parameters.
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2015, T. 21, Nr 2 (164), 2 (164); 139-142
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zawartości osnowy polimerowej na właściwości magnetyczne amorficznego proszku Fe60Co10Y8W1B20
Influence of polymer content on the magnetic properties of the Fe60Co10Y8W1B20 amorphous powders
Autorzy:
Pietrusiewicz, P.
Nabiałek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/277912.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
materiał magnetycznie miękki
kompozyt magnetyczny
ferromagnetyk
proszek amorficzny
osnowa polimerowa
struktura kompozytu
struktura amorficzna
właściwości magnetyczne
soft magnetic material
magnetic composite
ferromagnetic
amorphous powder
polymer matrix
composite structure
amorphous structure
magnetic properties
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań kompozytów składających z ferromagnetyka Fe61Co10Y8W1B20 wykazującego miękkie właściwości magnetyczne związanego polimerem (Epidian 100) w proporcjach 2%, 3% i 4% wag. Przeprowadzono badania struktury wykorzystując dyfrakcje promieni rentgenowskich. Na podstawie tych badań wykazano że proces mielenia jak i utwardzania Epidianu w nie wpływa na strukturę badanych kompozytów powodując jej krystalizację. W kolejnym etapie przeprowadzono badania magnetyczne wykorzystując magnetometr wibracyjny (VSM). Pokazano, że można sterować właściwościami poprzez odpowiednie dobranie zawartości osnowy polimerowej.
This paper presents results of research on the composites consisting of ferromagnetic Fe61Co10Y8W1B20 alloy exhibiting soft magnetic properties of bonded polymer (Epidian 100) in the proportion of 2%, 3% and 4% by weight. Structure study was carried out using X-ray diffraction. This research have shown that the process of grinding and Epidianu hardening does not affect the structure of the composites causing its crystallization. In a next step were studied by using a vibrating sample magnetometer (VSM). It is shown that the properties can be controlled through appropriate selection of the content of the polymer matrix.
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2015, T. 21, Nr 2 (164), 2 (164); 149-151
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innowacyjne konstrukcje zespolone
Innovative composite structures
Autorzy:
Szumigała, M.
Chybiński, M.
Polus, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161090.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja zespolona
belka aluminiowo-betonowa
belka drewniano-betonowa
drewno klejone warstwowo
konstrukcja aluminiowo-drewniana
composite structure
aluminium-concrete beam
timber-concrete beam
steel-timber structure
glued laminated timber
aluminium-timber structure
Opis:
W artykule przedstawiono konstrukcje zespolone: aluminiowo-betonowe, drewniano-betonowe, stalowo-drewniane, aluminiowo-drewniane, które są alternatywne do konstrukcji zespolonych stalowo-betonowych.
In this article there are presented composite structures: aluminum-concrete, timber-concrete, steel-timber, aluminum-timber, which are alternative to steel-concrete composite structures.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2017, 88, 9; 108-110
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bond between steel and self-compacting concrete in composite tube columns
Przyczepność między stalą i betonem samozagęszczalnym w zespolonych słupach o przekroju rurowym
Autorzy:
Szadkowska, M.
Szmigiera, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230453.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
słup rurowy
konstrukcja zespolona
beton samozagęszczalny
nośność na ścinanie
ścinanie pionowe
przyczepność
tube column
composite structure
self-compacting concrete
shear resistance
vertical shear
bond
Opis:
This paper presents research results of composite tubes filled with self-compacting concrete. The impact of the selected materials and geometric factors on resistance to the vertical shear was evaluated in this study. The resistance of the tested members was compared with recommendations given in Eurocode PN-EN 1994-1-1. From the results obtained in the tests it can be deduced that more parameters should be taken into consideration when determining resistance to the vertical shear in the interface between steel and concrete than PN-EN 1994-1-1 recommends.
W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badań przyczepności między stalą i betonem samozagęszczalnym w zespolonych elementach o przekroju rurowym. Badania przeprowadzono na trzynastu próbkach, z których można wydzielić trzy charakterystyczne typy przekrojów Rys. 1. Przekroje próbek zostały tak dobrane, aby powierzchnie zespolenia były w przybliżeniu równe i nie stanowiły parametru zmiennego w badaniach. Parametrami zmiennymi, analizowanymi w trakcie badań, były: klasa wytrzymałości betonu wypełniającego przekrój, grubość ścianki profilu stalowego: 6 mm lub 10 mm w przypadku rury kwadratowej, rodzaj płaszcza stalowego: rura kwadratowa lub rura okrągła.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 2; 131-143
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling and analysis of free vibration of steel-concrete composite beams by finite element method
Modelowanie i analiza drgań własnych stalowo-betonowych belek zespolonych metodą elementów skończonych
Autorzy:
Wróblewski, T.
Pełka-Sawenko, A.
Abramowicz, M.
Berczyński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175703.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
konstrukcja zespolona
identyfikacja parametrów
Abaqus
MATLAB
SPRING2
metoda elementów skończonych
MES (metoda elementów skończonych)
composite structure
parameters identification
ABAQUS
finite element method
FEM
Opis:
Most technological machines generate vibrations which are transferred to either support systems or foundations. To ensure an object's safe operation, it is necessary to have adequate knowledge about dynamic properties of both machines and a supporting construction. A steel-concrete composite floor is an example of a supporting construction. It consists of steel beams connected with a reinforced concrete slab in a way that enables mating of both elements. This paper presents a discreet model of a steel-concrete composite beam that takes into account flexibility of the connection. An analysis of the beam's natural vibrations was conducted and the results were compared with those of experimental studies. Tests were performed on two sets of beams. In the first group of beams B1 a connection that consisted of steel stud connectors was used whereas perforated steel slats was used in the second groups of beams B2. The present paper is a report from the analysis that was conducted on the beams from group B2. The beam model was developed on Abaqus platform using deformable finite element method. Matlab system was used for the analysis and its environment was applied to control the model development and to identify the model's selected parameters. The beam model was made in two versions that differ in the approach to modelling connection. The developed model, after parameter identification, yields highly consistent results with those of experimental tests.
Większość urządzeń technicznych wytwarza drgania, które przekazywane są na konstrukcje wsporcze lub fundamenty. W celu zapewnienia bezpiecznej eksploatacji obiektu niezbędne jest uwzględnienie właściwości dynamicznych zarówno maszyn, jak i konstrukcji wsporczej. Konstrukcją wsporczą jest na przykład stalowo-betonowy strop zespolony. Składa się z belek stalowych połączonych z płytą żelbetową w sposób umożliwiający współpracę obydwu tych elementów. W artykule przedstawiono model obliczeniowy stalowo-betonowej belki zespolonej uwzględniający podatność zespolenia. Prowadzono analizę jej drgań własnych i jej wyniki porównano z wynikami wykonanych badań doświadczalnych dla dwóch grup belek. W pierwszej grupie B1 stosowano zespolenie stalowymi sworzniami zespalającymi. W drugiej natomiast B2 stosowano zespolenie stalowymi listwami perforowanymi. W pracy analizie poddano belki z grupy B2. Model belki opracowano w systemie Abaqus wykorzystującym metodę odkształcalnych elementów skończonych. Do analizy stosowano oprogramowanie Matlab sterowania procesem przygotowania modelu oraz identyfikacją wybranych jego parametrów. Model belki opracowano w dwóch wersjach różniących się sposobem modelowania zespolenia. Użyto go także do identyfikacji parametrów. Uzyskano wyniki symulacji częstotliwości drgań o dużej zgodności z wynikami badań doświadczalnych.
Źródło:
Advances in Manufacturing Science and Technology; 2012, 36, 4; 85-96
0137-4478
Pojawia się w:
Advances in Manufacturing Science and Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wieku betonu na nośność styku w elementach zespolonych typu "beton-beton"
The effect of the age of concrete on the load capacity of the joint in "concrete-concrete" combined elements
Autorzy:
Franczak, D.
Halicka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162299.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
element zespolony
konstrukcja zespolona "beton-beton"
nośność złącza
przyczepność betonu
wytrzymałość na rozciąganie
wiek betonu
cement
composite unit
concrete-concrete composite structure
joint load bearing capacity
concrete adhesion
tensile strength
age of concrete
Opis:
Nośność styku ma podstawowe znaczenie w analizach betonowych elementów zespolonych. Jest ona istotna nie tylko w eksploatowanym już elemencie, ale może mieć znaczenie w stadiach realizacyjnych. Dotychczas niewiele było danych pokazujących rozwój tej przyczepności w zależności od wieku łączonych betonów. W artykule zrelacjonowano badania własne próbek zespolonych z niezbrojonym stykiem między betonami, łączonymi w różnym wieku.
The load capacity of the joint is of fundamental importance in the analysis of combined concrete elements. It is not only important in elements which are already in use, but may also be of significance during the stages of construction. Few data have so far been published showing the dependency of such adherence on the age of the concretes being joined. This article reports on the authors’ own research on combined samples with unreinforced joints between concretes of various ages.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 1, 1; 46-51
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka obiektu zabytkowego o konstrukcji zespolonej szkieletowej
Diagnostics of a historical building with a composite frame structure
Autorzy:
Nowogońska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162305.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja drewniana
kościół
Sękowice
konstrukcja szkieletowa zespolona
stan techniczny
korozja biologiczna
wood structure
church
composite frame structure
technical condition
biological corrosion
Opis:
Kościół w Sękowicach jest budowlą jednonawową wykonaną w technologii tradycyjnej szkieletowej. W konsekwencji zaniedbań działań konserwatorskich znaczna część elementów drewnianej konstrukcji uległa korozji biologicznej, przez co utraciła swoje pierwotne właściwości wytrzymałościowe. Część ścian osiadła na skorodowanych belkach podwalinowych, a nierównomierne osiadanie spowodowało skręcenie całej konstrukcji.
The church in Sękowice is a single-nave building with a traditional frame structure. As a consequence of conservation failures, a significant number of elements of the wooden structure have undergone biological corrosion, as a result of which their original strength properties have deteriorated. Some of the walls have subsided on the corroded ground beams, and uneven subsidence has caused the entire structure to become twisted.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 1, 1; 36-39
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the generalized nonlinear constitutive law in 2D shear flexible beam structures
Zastosowanie uogólnionego nieliniowego prawa konstytutywnego dla płaskich konstrukcji belkowych podatnych na ścinanie
Autorzy:
Mrówczyński, Damian
Gajewski, Tomasz
Garbowski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1852383.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
prawo konstytutywne
prawo nieliniowe
analiza elementu skończonego
nieliniowość materiałowa
konstrukcja zespolona
belka Timoshenki
nonlinear law
constitutive law
finite element analysis
nonlinear material
composite structure
Timoshenko beam
Opis:
The paper presents a modified finite element method for nonlinear analysis of 2D beam structures. To take into account the influence of the shear flexibility, a Timoshenko beam element was adopted. The algorithm proposed enables using complex material laws without the need of implementing advanced constitutive models in finite element routines. The method is easy to implement in commonly available CAE software for linear analysis of beam structures. It allows to extend the functionality of these programs with material nonlinearities. By using the structure deformations, computed from the nodal displacements, and the presented here generalized nonlinear constitutive law, it is possible to iteratively reduce the bending, tensile and shear stiffnesses of the structures. By applying a beam model with a multi layered cross-section and generalized stresses and strains to obtain a representative constitutive law, it is easy to model not only the complex multi-material cross-sections, but also the advanced nonlinear constitutive laws (e.g. material softening in tension). The proposed method was implemented in the MATLAB environment, its performance was shown on the several numerical examples. The cross-sections such us a steel I-beam and a steel I-beam with a concrete encasement for different slenderness ratios were considered here. To verify the accuracy of the computations, all results are compared with the ones received from a commercial CAE software. The comparison reveals a good correlation between the reference model and the method proposed.
W artykule przedstawiono zmodyfikowaną metodę elementów skończonych do nieliniowej analizy płaskich konstrukcji belkowych. Aby wziąć pod uwagę wpływ podatności na ścinanie, zastosowano belkowy element Timoshenki. Zaproponowany algorytm umożliwia stosowanie złożonych praw materiałowych bez konieczności implementacji zaawansowanych modeli konstytutywnych w procedurach elementów skończonych. Metoda jest łatwa do wdrożenia w powszechnie dostępnym oprogramowaniu CAE do liniowej analizy konstrukcji belkowych. Pozwala to na rozszerzenie funkcjonalności tych programów o nieliniowości materiałowe. Wykorzystując odkształcenia konstrukcji, obliczone z przemieszczeń węzłów oraz przedstawione tutaj uogólnione nieliniowe prawo konstytutywne, możliwe jest iteracyjne zmniejszanie sztywności konstrukcji na zginanie, ściskanie/rozciąganie i ścinanie. Stosując model belkowy z przekrojem wielowarstwowym oraz uogólnionymi odkształceniami i naprężeniami w celu uzyskania reprezentatywnego prawa konstytutywnego, łatwo jest modelować nie tylko złożone przekroje wielomateriałowe, ale także zaawansowane nieliniowe prawa konstytutywne (np. osłabienie materiału przy rozciąganiu). Zaproponowana metoda została zaimplementowana w środowisku MATLAB, a jej działanie pokazano na kilku przykładach numerycznych. Przeanalizowano przekroje dwuteownika stalowego oraz dwuteownika stalowego obetonowanego dla różnych wartości smukłości. Aby zweryfikować dokładność obliczeń, wyniki porównano z wartościami otrzymanymi z komercyjnego oprogramowania CAE. Porównanie pokazało dobrą korelację między modelem referencyjnym a proponowaną metodą.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 157-176
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental and numerical investigations of laminated veneer lumber panels
Badania eksperymentalne i numeryczne paneli z drewna klejonego warstwowo z fornirów
Autorzy:
Chybiński, Marcin
Polus, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1852333.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
drewno warstwowo klejone
fornir
LVL
metoda elementów skończonych
wyrób drewniany
konstrukcja drewniana
konstrukcja zespolona
kryterium Hashin’a
laminated veneer lumber
finite element analysis
wood product
timber structure
composite structure
Hashin damage model
Opis:
This paper presents a study of laminated veneer lumber panels subjected to bending. Laminated veneer lumber (LVL) is a sustainable building material manufactured by laminating 3-4-mm-thick wood veneers, using adhesives. The authors of this article studied the behaviour of type R laminated veneer lumber (LVL R), in which all veneers are glued together longitudinally - along the grain. Tensile, compressive and bending tests of LVL R were conducted. The short-term behaviour, load carrying-capacity, mode of failure and load-deflection of the LVL R panels were investigated. The authors observed failure modes at the collapse load, associated with the delamination and cracking of veneer layers in the tensile zone. What is more, two non-linear finite element models of the tested LVL R panel were developed and verified against the experimental results. In the 3D finite element model, LVL R was described as an elastic-perfectly plastic material. In the 2D finite element model, on the other hand, it was described as an orthotropic material and its failure was captured using the Hashin damage model. The comparison of the numerical and experimental analyses demonstrated that the adopted numerical models yielded the results similar to the experimental results.
W pracy przedstawiono wyniki badań zginanych paneli wykonanych z drewna klejonego warstwowo z fornirów (LVL). Materiał zgodny z ideą zrównoważonego budownictwa powstaje przez połączenie 3–4 mm fornirów za pomocą kleju. Autorzy badali zachowanie drewna klejonego warstwowo z fornirów, w którym wszystkie forniry są sklejone wzdłużnie – wzdłuż włókien (LVL R). Wyznaczono wytrzymałość materiału LVL R na rozciąganie, ściskanie i zginanie. Określono zachowanie, nośność, formę zniszczenia paneli LVL R oraz zależność siła-przemieszczenie. Autorzy zaobserwowali formę zniszczenia paneli związaną z rozwarstwianiem warstw materiału oraz z pękaniem fornirów w rozciąganej strefie panelu. Przygotowano dwa modele numeryczne panelu LVL R i porównano ich zachowanie z laboratoryjną próbą zginania. W trójwymiarowym modelu numerycznym, zachowanie LVL R opisano za pomocą modelu sprężysto-idealnie plastycznego. W dwuwymiarowym modelu numerycznym materiał LVL R opisano, wykorzystując model ortotropowy a jego zniszczenie uwzględniono, biorąc po uwagę kryterium Hashin’a. Wyniki otrzymane z analiz numerycznych były zbliżone do rezultatów badań.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 351-372
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling the influence of composite stiffness on energy dissipation in reinforced composite concrete floors
Modelowanie wpływu sztywności zespolenia na rozpraszanie energii w warstwie kontaktowej żelbetowych stropów zespolonych
Autorzy:
Gromysz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231106.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
strop żelbetowy
konstrukcja zespolona
tarcie wewnętrzne
rozpraszanie energii
drganie własne
sztywność
modelowanie numeryczne
reinforced concrete floor
composite structure
internal friction
energy dissipation
free vibrations
stiffness
numerical modelling
Opis:
A continuous contact layer exists between the top and bottom layer of concrete composite reinforced floors. The contact layer is characterised by linear elasticity and frictional properties. In this paper a model of single degree of freedom of composite floor is determined. The model assumes that the restoring forces and the non-conservative internal friction forces dissipating energy are produced within the contact layer. A hysteresis loop is created in the process of static loading and unloading of the model, with the energy absorption coefficient being defined on this basis. The value of the coefficient is rising along with the growing stiffness of the composite. A critical damping ratio is a parameter describing free decaying vibration caused by non-conservative internal friction forces in the contact layer and in the bottom and top layer. The value of the ratio in the defined model is rising along with the lowering stiffness of the element representing contact layer. The findings resulting from the theoretical analyses carried out, including the experimental tests, are the basis for the established methods of determining the concrete layer state for reinforced concrete floors. The method is based on energy dissipation in the contact layer.
Żelbetowe stropy zespolone składają się z dwóch warstw betonu: dolnej stanowiącej element prefabrykowany oraz górnej wykonywanej na budowie. Przyjęto, ze miedzy tymi warstwami znajduje się warstwa kontaktowa, w której wywoływane są siły związane z odkształceniami sprężystymi oraz niesprężystymi. Zdefiniowano model ciała reprezentującego warstwę kontaktową przyjmując że występują w nim naprężenia liniowo-sprężyste i niesprężyste związane z tarciem wewnątrz materiałowym. Następnie zbudowano model żelbetowego stropu zespolonego o jednym stopniu swobody. Model ten składa się z dwóch połączonych szeregowo modeli o jednym stopniu swobody: płyty monolitycznej i elementu reprezentującego liniowo-sprężyste i niesprężyste właściwości warstwy kontaktowej. Niesprężyste właściwości w modelu, przy statycznym wymuszeniu kinematycznym były reprezentowane przez elementy sprężysto-tarciowe. Przy wymuszeniu kinematycznym tłumienie modelowano elementami wiskotycznymi. Z fizycznego punktu widzenia rozważano sytuacje, w której występują ciągłe odkształcenia w warstwie kontaktowej, to znaczy nie zachodzi poślizg miedzy betonem warstwy dolnej i górnej. Badania modelu wykazały, ze w procesie statycznego obciążania i odciążania modelu płyty zespolonej powstaje pętla histerezy, która pozwala wyznaczać wartości współczynnika pochłaniania energii przy statycznym wymuszeniu kinematycznym. Mniejszymi wartościami tego współczynnika cechują się modele o małej sprężystości zespolenia. W zdefiniowanym modelu przyjęto, że w trakcie drgań, niesprężyste siły tarcia wewnętrznego w zespoleniu oraz w betonie warstw dolnej i górnej ujawniają się w postaci tarcia wiskotycznego. Wykazano, że drgania modeli płyt zespolonych cechujących się małą sztywnością odpowiadającą zespoleniu są tłumione mocniej niż drgania modeli płyt ze sztywną warstwą kontaktową. Ponadto mniejszej sztywności warstwy kontaktowej odpowiada mniejsza częstotliwości drgań własnych modeli płyt. Powyższe spostrzeżenia dotyczące dyssypacji energii w czasie statycznego i dynamicznego obciążania zdefiniowanych modeli płyt mają duże znaczenie praktyczne, ponieważ, po ich praktycznym zweryfikowaniu, umożliwią określanie sztywności zespolenia dwóch betonów w zespolonych stropach deskowych. Jak wykazano bowiem we wcześniejszych badaniach doświadczalnych, płyty o małej sztywności zespolenia pod mniejszym obciążeniem osiągają graniczną wartość przemieszczenia i utracie ich nośności towarzyszy rozwarstwienie. Wyniki przeprowadzonych analiz teoretycznych są jedną z podstaw prowadzonych aktualnie badań doświadczalnych, w których bada się dyssypacje energii w żelbetowych stropach deskowych poddanych wymuszeniom kinematycznym statycznym i dynamicznym.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2012, 58, 1; 71-96
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konstruowanie węzła pasmowego konstrukcji w płaszczyźnie tarczy stropu na przykładzie rozwiązania ustroju balkonu wspornikowego – zespolona konstrukcja żelbetowa
Constructing a band beam of the structure in the plane of the ceiling, on the basis of a system of a supported balcony – integrated ferro-concrete structure
Autorzy:
Bieranowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160918.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
balkon
rozwiązanie konstrukcyjne
balkon wspornikowy
węzeł pasmowy
konstrukcja zespolona
analiza statyczna
izolacyjność cieplna
balcony
structural solution
supported balcony
band beam
composite structure
static analysis
thermal insulating properties
Opis:
W publikacji przedstawiono rozwiązanie ustroju konstrukcji balkonu wspornikowego zapewniające niwelację pomostu energetycznego w balkonach wspornikowych budynków mieszkalnych. Rozwiązanie modelu w swojej istocie nie tylko zapewnia zmniejszenie strat energii cieplnej przez przenikanie, lecz również zapewnia szybszy montaż konstrukcji, co ma ogromne znaczenie w kontekście placu budowy ze względu na ograniczenia atmosferyczne oraz terminowość prac.
The text presents the solution of the balcony structure, which makes it possible to get rid of the energy bridge in the supported balconies of the residential buildings. The solution of the presented model, in its basic nature, not only makes it possible to decrease the thermal energy loss, resulting from heat transfer, but it also facilitates installation of the structure in a quick manner, which has a great significance within the context of the construction sites, due to the weather conditions and deadlines related to the works.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 5, 5; 14-21
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształtowanie rozwiązań dwugałęziowych słupów stalowo-betonowych
Solutions in the area of two-cord steel-concrete composite columns
Autorzy:
Szmigiera, E.
Szadkowska, M.
Grzeszykowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160449.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja zespolona
słup stalowo-betonowy
słup dwugałęziowy
rozwiązanie konstrukcyjne
badanie doświadczalne
analiza numeryczna
composite structure
steel-concrete column
two-chord column
structural solution
experimental research
numerical analysis
Opis:
W referacie przedstawiono wyniki badań doświadczalnych (przeprowadzonych na elementach w skali naturalnej) oraz modelowania numerycznego dwugałęziowych słupów stalowo-betonowych. W wybranych do analizy elementach zastosowano różne rozwiązania materiałowe i konstrukcyjne (różne klasy wytrzymałości betonu, rozstaw przewiązek lub rozwiązania bez przewiązek). Otrzymane rezultaty wykorzystano do oceny ich zachowania, porównując nośność i ciągliwość wybranych elementów.
The paper presents the results of experiments (conducted on 1:1 scale components) and of numerical analysis of two-cord steel-concrete columns. Various material and design solution have been used in the components selected for the study (various concreted strengths, spacing of battens or solutions without battens). The obtained results were used to evaluate the behaviour of the columns by comparing the load capacity and ductility of selected components.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 1, 1; 40-45
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of soil backfill parameters on culvert load capacity with accordance to Eurocodes and Sundquist-Pettersson calculating method
Wpływ wybranych parametrów zasypki inżynierskiej na nośność przepustu według Eurokodów i metody Sundquista-Petterssona
Autorzy:
Bakalarz, Michał
Kossakowski, Paweł Grzegorz
Wciślik, Wiktor
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1852392.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
blacha falista
konstrukcja gruntowo-powłokowa
przepust drogowy
nośność
konstrukcja zespolona
konstrukcja stalowo-gruntowa
zasypka inżynierska
metoda Sundquista-Petterssona
corrugated sheet
road culvert
soil–steel structure
ground-shell structure
load capacity
composite structure
engineering backfill
Sundquist-Pettersson method
Opis:
The paper presents analysis of effect of structural soil backfill parameters on load capacity of culvert made as buried flexible steel structure. The work is divided into two parts. The first part is devoted to the assumptions of the Sundquist-Pettersson method. The principles of the analysis of the structure in terms of ultimate limit strength, serviceability and fatigue in permanent and temporary calculation situations are described. The second part presents a design example of a soil steel composite bridge in the form of a closed profile culvert made of MulitiPlate-type corrugated sheet. The static and strength calculations were conducted according to the Sundquist-Pettersson method and the guidelines presented in the Eurocodes. According to the guidelines, the value of the backfill tangent modulus was determined using the simplified (A) and precise (B) methods. It was found that the modulus values determined by the simplified method were about three times lower than for the exact method, leading to very conservative, uneconomical results. The structural calculations using the tangent modulus determined by the simplified method, indicated that the load capacity of the structure was exceeded, regardless of the thickness of the backfill used (in the range from 0.5 to 5 m). The use of the tangent modulus determined using the precise method resulted in a significant reduction in stress to bearing capacity ratio of analysed parameters. Similar reduction was observed with the increase in the thickness of the backfill.
Nośność konstrukcji zespolonych stalowo-gruntowych określana jest przy założeniu współpracy powłoki z otaczającą ją zasypką inżynierską. Wynikiem tej współpracy jest powstanie zjawiska przesklepienia, czyli redukcji nacisku gruntu na powierzchnię ścianki. Aktualnie wiodącą metodą obliczania i wymiarowania tego typu konstrukcji jest metoda Sundquista-Petterssona, w pełni przystosowana do wymagań stawianych przez Eurokody. Przedmiotem pracy jest wykorzystanie metody Sundquista-Petterssona do oceny nośności przepustu o konstrukcji zamkniętej, wykonanego z blachy falistej typu MultiPlate, ze stali gatunku S235J2G3. Określono wpływ wysokości zasypki inżynierskiej oraz modułu stycznego gruntu na wytężenie konstrukcji. Analizie poddano: • w stanach granicznych nośności: mechanizm powstania przegubu plastycznego, przekształcenia konstrukcji w łańcuch kinematyczny, nośność konstrukcji w dolnej części oraz nośność złączy śrubowych ze względu na: ścinanie, rozciąganie, interakcję ścinania i rozciągania; • w stanach granicznych użytkowalności: uplastycznienie ścianki konstrukcji w fazie eksploatacji obiektu; • w stanach granicznych zmęczenia: blachy falistej, złączy śrubowych, ze względu na ścinanie, rozciąganie i ich interakcję. Obliczenia przeprowadzono z wykorzystaniem programów Excel i MathCad. Analiza zmęczenia konstrukcji została przeprowadzona na podstawie uproszczonej metody tzw. współczynników lambda. Zakres zmienności naprężeń od pojedynczego przejazdu uproszczonego modelu obciążenia zmęczeniowego wyznaczono na podstawie metody Sundquista-Petterssona. Następnie zakres ten został zmodyfikowany, poprzez sumowanie składowej rozciągającej oraz 60% składowej ściskającej. Współczynnik równoważności uszkodzeń dla mostów drogowych wyznaczono przy założeniu, że: kategoria ruchu na obiekcie to droga główna z małym udziałem potoku samochodów ciężarowych; czas użytkowania mostu przyjęto jak dla klasy konstrukcji S5 równy 100 lat. Zgodnie z wytycznymi wyznaczono wartość stycznego modułu sztywności zasypki metodą uproszczoną (A) i dokładną (B). Stwierdzono, że wartości modułu wyznaczone metodą uproszczoną były około trzykrotnie niższe niż w przypadku metody dokładnej, prowadząc do bardzo konserwatywnych, nieekonomicznych wyników wymiarowania. W analizowanym przypadku wyniki wymiarowania z zastosowaniem modułu wyznaczonego zgodnie z metodą uproszczoną każdorazowo wskazywały na przekroczenie nośności konstrukcji, niezależnie od zastosowanej grubości zasypki (w zakresie od 0.5 do 5m). Wykorzystanie do wymiarowania modułu stycznego, określonego za pomocą metody dokładnej, powodowało znaczne ograniczenie obliczonego wytężenia konstrukcji. Przepust już dla grubości naziomu nieznacznie przekraczającej 1 m został zaprojektowany poprawnie. Zwiększająca się grubość zasypki inżynierskiej powodowała zazwyczaj zmniejszenie wytężenia - na skutek zmniejszania wartości momentów zginających od obciążeń ruchomych. Wyjątek stanowią warunek nośności dolnej części konstrukcji i nośność na ścinanie złączy śrubowych, których wartości w dużej mierze zależne są od wielkości siły normalnej. Zauważyć należy również, że dla niektórych krzywych po początkowym spadku wytężenia następuje jego wzrost. Przyczyną takiego zachowania jest zmiana znaku maksymalnego momentu zginającego, którego wartość była coraz bardziej zależna od ciężaru warstw gruntu zalegających powyżej klucza konstrukcji. W stanach granicznych nośności dla analizowanego obiektu kluczowymi elementami wpływającymi na zapewnienie nośności przepustu są warunki uwzględniające możliwości powstania mechanizmu przegubu plastycznego w przekroju najbardziej wytężonym oraz przekształcenia konstrukcji w łańcuch kinematyczny. Uplastycznienie ścianki konstrukcji w stanie granicznym użytkowalności stało się istotne w przypadku, gdy moduł styczny gruntu wyznaczono za pomocą metody uproszczonej.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 77-91
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wave Propagation in a LRPC Composite Double Panel Structure with Periodically Attached Pillars and Etched Holes
Autorzy:
Qian, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/176620.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
locally resonant phononic crystal
composite double panel structure
band structure
displacement field
transmission power spectrum
“base-spring-mass” simplified model
Opis:
The locally resonant phononic crystal (LRPC) composite double panel structure (DPS) made of a twodimensional periodic array of a two-component cylindrical LR pillar connected between the upper and lower composite plates is proposed. The plates are composed of two kinds of materials and periodically etched holes. In order to reveal the bandgap properties of structure theoretically, the band structures, displacement fields of eigenmodes and transmission power spectrums of corresponding 8 × 8 finite structure are calculated and displayed by using finite element method (FEM). Numerical results and further analysis demonstrate that if the excitation and response points are picked on different sides of the structure, a wide band gap with low starting frequency is opened, which can be treated as the coupling between dominant vibrations of pillars and plate modes. In addition, the influences of filled-in rubber, etched hole and viscidity of soft material on band gap are studied and understood with the help of “base-spring-mass” simplified model.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2018, 43, 4; 717-725
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Betony z proszków reaktywnych i ich zastosowanie w konstrukcjach zespolonych
Reactive powder concrete and their use in composite construction
Autorzy:
Denisiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160775.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja zespolona
belka stalowo-betonowa
beton ultrawysokowartościowy
beton z proszków reaktywnych
mieszanka betonowa
badanie doświadczalne
composite structure
steel-concrete beam
ultra high performance concrete
reactive powder concrete
concrete mix
empirical survey
Opis:
Pierwsza część pracy o charakterze przeglądowym ma na celu prezentację wciąż mało znanego w naszym kraju materiału, jakim jest beton z proszków reaktywnych (BPR). Omówiono cechy charakterystyczne oraz podstawowe właściwości fizyczne i mechaniczne BPR. Wskazano dotychczasowe i planowane (będące w sferze badań) zastosowania tego materiału w szeroko pojętych konstrukcjach zespolonych. W pracy przedstawiono również wyniki własnych badań doświadczalnych BPR, które miały na celu sprawdzenie możliwości wykonania betonu z proszków reaktywnych w „warunkach placu budowy”, tzn. bez stosowania mieszarek intensywnych lub próżniowych oraz bez wykonywania zabiegów pielęgnacyjnych (obróbka cieplno – wilgotnościowa, ciśnieniowa).
The first part of the paper presents reactive powder concrete (RPC), rather unpopular in Poland. The basic physical and mechanical characteristics of RPC are discussed. The current and planned uses of the reactive powder concrete in the composite constructions are indicated. The second part of the work shows the results of the own RPC experimental research. The tests are to check possibility to produce reactive powder concrete with such parameters that it can be included in the group of high-quality materials with the use of an ordinary freefall concrete mixer without special treatment procedures such as heat-moisture treatment and pressure treatment.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 11, 11; 18-23
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geometric and Structural Model of a Spatial Knitted Product
Model geometryczno-strukturalny dzianego wyrobu przestrzennego
Autorzy:
Pieklak, K.
Mikołajczyk, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/232313.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
spatial warp-knitted fabrics
knitted composites
geometrical model
structural model
composite structure
geometric designing algorithm
structural designing algorithm
przestrzenne osnowy wyrobu z dzianiny
model geometryczny
model strukturalny
struktura kompozytowa
algorytm projektowania geometryczny
algorytm projektowania strukturalnego
Opis:
The paper presents a structural and geometric model of spatial warp-knitted fabrics using an angular solid of square cross-section as an example. An algorithm for designing the geometry of knitted fabric’s spatial architecture with references to two components: the external and internal layer was determined. The structure of stitches of the structural elements of knitted fabric was presented. An algorithm for modelling the structure of spatial knitted fabric and composite was also determined. Computational procedures of the structural and physical parameters of knitted fabrics and composites were described, on the basis of which the program for simulating their properties was constructed.
W publikacji przedstawiono model geometryczno-strukturalny kolumienkowych dzianin przestrzennych na przykładzie bryły graniastej o przekroju kwadratowym. Opracowano algorytm projektowania geometrii architektury przestrzennej dzianiny w odniesieniu do dwóch elementów składowych jakimi są warstwy zewnętrzne i warstwa wewnętrzna. Przedstawiono strukturę splotów wymienionych elementów budowy dzianiny. Opracowano algorytm modelowania strukturalnego dzianiny przestrzennej i kompozytu. Sformułowano procedury obliczeniowe parametrów strukturalnych i fizycznych dzianiny i kompozytu, na bazie których zbudowano program symulacji ich właściwości.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2013, 4 (100); 99-105
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sztywność łączników sworzniowych w elementach zespolonych stalowo-betonowych – zalecenia normy a wyniki badań
The stiffness of headed studs in the steel-concrete composite elements - recommendations of the standard in comparison to the test results
Autorzy:
Niedośpiał, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104933.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
łącznik sworzniowy
sztywność
sworzeń
konstrukcja zespolona
konstrukcja stalowo-betonowa
węzeł podatny
blacha profilowa
test push-out
headed stud shear
connectors
stiffness
steel-concrete composite structure
semi-rigid joint
profiled steel sheeting
push-out test
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono zagadnienie sztywności sworzni główkowych w stropach zespolonych o płycie pełnej i płycie na blachach fałdowych. Norma projektowania konstrukcji zespolonych (Eurokod 4) sugeruje przyjęcie sztywności łącznika o średnicy 19 mm równej 100 kN/mm nie różnicując tej wartości ze względu na długość sworznia, stosunek grubości płyty w fałdzie do grubości ponad fałdą, czy wytrzymałości betonu. Analizując dostępny asortyment blach trapezowych stosowanych w stropach zespolonych zauważyć można, że powyższa wartość ma zastosowanie do bardzo wąskiej grupy blach z dostępnego asortymentu. Okazuje się, że dla większości z dostępnych profili blach należy wyznaczyć ją doświadczalnie. Sztywność sworznia będzie miała wpływ na charakterystykę M-Ø węzła (a tym samym na wartości sił wewnętrznych w przypadku stosowania węzłów podatnych) oraz na naprężenia w zbrojeniu (a tym samym na szerokość rys). W artykule zawarto przegląd badań dostępnych w literaturze i zamieszczono wyniki sztywności sworzni wyznaczone z krzywej siła – poślizg. Wyniki te mogą stanowić wskazówki i pomoc dla projektantów w przypadku analizy konstrukcji zespolonych.
In this paper presents the problem of stiffness the headed studs in composite slabs are reported. The standard of composite structures (Eurocode 4) suggests a stiffness of the headed stud 19 mm connector equal to 100 kN/mm without differentiating the value due to the length headed stud, the ratio of slab thickness to the profiled steel sheeting height or concrete strength. Analyzing the assortment of profiled steel sheets used in composite slabs, it turns out that the above value can be applied to a very narrow set of profiled steel sheets. For other diameters of headed studs this value should be determined experimentally. The stiffness of headed stud will have an effect on the M-Ø characteristic of the joint (and thus the internal forces in the case semi-rigid joints) and the tension in the reinforcement bars (and thus the width of the cracks). The article provides an overview of research available in the papers and presents the results of stiffness studs derived from force - slip relationship. These results can provide guidance and assistance to designers in the analysis of composite structures.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 1; 395-406
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of composite structures with embedded piezoelectric active elements
Autorzy:
Dębski, H.
Latalski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248153.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
composite material
smart structure
piezoelectricity
numerical simulation
PZT
macro fibre composite transducer
Opis:
The paper presents a numerical simulation of active multiple layer composite beams in bending test. Within framework of performed analysis glass-epoxy and carbon-epoxy laminates with integrated piezoelectric actuators were considered. In the research macro fiber composite (MFC) type transducers exhibiting d33 effect were used. The numerical models and further calculations were done in ABAQUS/Standard FEM software. Discrete models of the considered composite beam structures were formulated according to the Layup-Ply technique. In performed tests nonlinear geometric effects corresponding to large structural deflections were taken into account. The resulting state equations were solved by means of Newton-Raphson iterative method. Finally, the findings of numerical simulations were compared to the outcomes of laboratory experiments. A very good agreement of numerical and experimental results was achieved; this confirmed the assumptions made to the numerical model and further modelling technique. Numerical model of the piezoelement, analysis of a composite beam with piezoelectric patch, numerical tests for the separated M-8503-P1 piezoelement, electric boundary conditions for the examined actuator, strain state of a glass-epoxy laminate, laboratory test-stand, numerical and laboratory experiment results are presented.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 1; 51-69
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical FEM analysis for the part of composite helicopter rotor blade
Autorzy:
Dębski, H.
Ostapiuk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248157.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
glass-epoxy composite
FEM analysis
thin-walled structure
Opis:
Composites are a group of materials applied more extensively in aviation constructions. Their good physicalchemical and mechanical properties, and particularly from the ratio of strength to low density give a dominant place for applying in thin- walled constructions as a load carrying-capacity structure. One of the most effort parts of the helicopter is the thin-walled structure of rotor blade. The numerical calculations are a very helpful tool for solutions and analysis of materials. In this paper was presented the preliminary analysis of the effort of composite materials. Then it was possible to identify the region where is the high risk of failure in load-carrying capacity structure. The numerical tool applied to the analysis was the ABAQUS/Standard program. The estimation of the level of effort in the composite materials in the performed studies were the maximum stress criterion, the Tsai-Hill criterion, the tensor Tsai-Wu criterion and the Azzi-Tsai-Hill criterion. The mechanical properties required for analysis were performed in the way of experiments way, according to the standard specifications for this type of materials. FEM analysis was shown the effort elements of the construction, where were the highest level of tension stresses.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 1; 71-77
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibration damping characteristics of the cork-based composite material in line to frequency analysis
Autorzy:
Karpenko, Mykola
Nugaras, Justas
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200833.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
composite material
cork
frequency
laminate structure
vibration testing
Opis:
The conducted research suggests possibility of replacing extruded polystyrene with a renewable cork-based material in laminated composite structures. Different fractions of the cork-based material of a composite laminate have been applied. The composites have been tested employing a hammer-focused vibration method. Conforming to obtained results, the cork-based material of smaller fraction has damping properties similar to those of the extruded polystyrene composite. Integrating cork into the structure of the composite has the opportunity to develop a more eco-friendlier and sustainable product and to improve the adaptive properties of passive control systems used for vibration damping applications operating in the middle and high frequency zones.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2022, 60, 4; 593--602
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of the metal-composite joints
Autorzy:
Derewońko, A.
Cielęta, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243344.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
metal-composite joint
FEM
contact problem
nonlinearity
aircraft structure
Opis:
The development and implementation of the new technologies and materials are one of the conditions allowing improving the aircraft structures. The composite materials enable to reduce the aircraft weight and keep appropriate strength and fatigue properties. Application of the composite materials in the wing elements, and metal alloys in assemblies of the aircraft fuselage requires elaboration of the appropriate method for technology joining metal and composite. Bonding eliminates breakages in the composite plies which are initiated during assembly process of the structure with mechanically fastened joints e.g. bolts [1]. The strength and stiffness of the composite depend on shape and direction of the fibre which carry the tensile and compression stresses. Shear stress and strength of the composite depend on the resin system. Therefore, the use of composites brings more complicated design approach compare to metal. The aim of the study is tofind appropriate method to determine the failure loading of the metal-composite aircraft wing pivot fitting. Numerical and laboratory investigations for metal-composite joints are presented. Interaction between the composite plies is modelled as the contact problem. It allows determining the strain and stress at the contact surfaces and stress concentration fields. Contact modelling technique is also applied to model interface between metal and composite. Engineering approach to the model full-scale co-curing triple stepped lap joint is presented. The professional engineering software tools are used to create accurate models. Tensile tests of the metal-composite joint were carried out to verify the numerical analysis methods.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 1; 39-50
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Composite Nature of Interlanguage as a Developing System
Autorzy:
Wei, Longxing
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/620635.pdf
Data publikacji:
2009-01-01
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
interlanguage
composite
abstract lexical structure
lemmas
bilingual mental lexicon
transfer
Opis:
This paper explores the nature of interlanguage (IL) as a developing system with a focus on the abstract lexical structure underlying IL construction. The developing system of IL is assumed to be ‘composite’ in that in second language acquisition (SLA) several linguistic systems are in contact, each of which may contribute different amounts to the developing system. The lexical structure is assumed to be ‘abstract’ in that the mental lexicon contains abstract elements called ‘lemmas’, which contain information about individual lexemes, and lemmas in the bilingual mental lexicon are language-specific and are in contact in IL production. Based on the research findings, it concludes that language transfer in IL production should be understood as lemma transfer of the learner's first language (L1) lexical structure at three abstract levels: lexical-conceptual structure, predicate-argument structure, and morphological realization patterns, and IL construction is driven by an incompletely acquired abstract lexical structure of a target language (TL) item.
Źródło:
Research in Language; 2009, 7; 5-30
1731-7533
Pojawia się w:
Research in Language
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potencjał wzmocnień kompozytowych PBO-FRCM w zabytkowych konstrukcjach z betonu
The potential of PBO-FRCM Composites for strengthening historical concrete structures
Autorzy:
Grzymski, Filip
Marcinczak, Dorota
Musiał, Michał
Trapko, Tomasz
Ombres, Luciano
Pazdan, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2171896.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Tematy:
wzmacnianie
kompozyt
FRCM
PBO
konstrukcja zabytkowa
strengthening
composite
historical structure
Opis:
Rosnąca popularność wzmocnień kompozytowych przeznaczonych do elementów betonowych, żelbetowych oraz konstrukcji murowych doprowadziła do bardzo szybkiego rozwoju systemowych materiałów o zróżnicowanych parametrach. W przypadku obiektów zabytkowych ważne jest, aby ewentualne zmiany pierwotnego wyglądu nie ingerowały znacznie w aspekt historyczny i wizualny wzmacnianej konstrukcji. W niniejszym artykule skupiono się na kompozytach wzmacniających z włóknami PBO oraz matrycą na bazie zaprawy mineralnej (PBO-FRCM), które w docelowej postaci przypominają wyglądem tynk. Z tego powodu, w odróżnieniu od kompozytów FRP, kompozyty PBO-FRCM nie zaburzają wyglądu zabytków w nadmiernym stopniu, co jest szczególnie ważne. Autorzy przedstawili podstawowe informacje literaturowe związane z właściwościami kompozytów PBO-FRCM oraz aktualnie przeprowadzane przez siebie badania, które mają na celu zwiększenie efektywności wykorzystania kompozytu. Opisane badania związane są ze wzmacnianiem belek na ścinanie, płyt na zginanie oraz elementów ściskanych.
The growing popularity of composite reinforcements intended for concrete members, RC members and masonry structures has led to the rapid development of systemic materials with varied parameters. In the case of heritage buildings it is important that any alterations in the original appearance do not significantly interfere in the historical and visual aspects of the structure being strengthened. This paper focuses on composites with PBO fibers and a mineral mortar-based matrix (PBO-FRCM), designed for strengthening purposes, which in their ultimate form resemble plaster in their appearance. Consequently, unlike FRP composites, PBO-FRCM composites do not excessively disturb the appearance of monuments, which is highly important. The authors present essential information about the properties of PBO-FRCM composites, derived from the literature on the subject, and their recent research aimed at increasing the effectiveness of composite mobilization. The research covers the shear strengthening of beams, the flexural strengthening of slabs and the strengthening of members in compression.
Źródło:
Wiadomości Konserwatorskie; 2022, 71; 137--150
0860-2395
2544-8870
Pojawia się w:
Wiadomości Konserwatorskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of the Bending Resistance Properties of Carbon Fiber/Foam Sandwich Structural Composites with Different Laying Angles
Autorzy:
Zhu, Lvtao
Cao, Shengbin
Zhang, Xiaofeng
Shen, Wei
Zhu, Chengyan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2171959.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
sandwich structure
composite
carbon fibre
ply angle
three-point bending
Opis:
This research aimed to explore the influence of fiber laying angles on the bending resistance properties of carbon fiber/foam sandwich structural composites. Four kinds of composites with the following laying angles: [0°]8, [0°/45°/90°/-45°]s, [0°/90°]4 and [45°/-45°]4 were prepared and tested in three-point bending experiments. The results obtained showed that the bending resistance performance was the best when the laying angle was [0°]8, while it was the worst when the laying angle was [45°/-45°]4. Besides, it was found that the tensile performance was the best when the fibers were arranged in the 0° direction when the strength utilisation rate was the highest. In addition, by observing the failure morphologies of the composites, the delamination and foam cracking were found in the four groups of composites. In contrast, the phenomenon of significant fracture was found on composites with a laying angle of [45°/-45°]4 only, indicating it had a poor bending resistance performance.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2022, 2 (151); 75--81
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of pressure die casting parameters on distribution of reinforcing particles in the AlSi11/10% SiC composite
Autorzy:
Pasieka, A.
Konopka, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/382058.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
composite
metallography
pressure die casting
structure
kompozyt
metalografia
odlewanie ciśnieniowe
struktura
Opis:
The method of pressure die casting of composites with AlSi11 alloy matrix reinforced with 10 vol. % of SiC particles and the analysis of the distribution of particles within the matrix is presented. The composite castings were produced at various values of the piston velocity in the second stage of injection, at diverse intensification pressure values, and various injection gate width values. The distribution of particles over the entire cross-section of the tensile specimen is shown. The index of distribution was determined on the basis of particle count in elementary measuring fields. The regression equation describing the change of the considered index was found as a function of the pressure die casting parameters. The conclusion presents an analysis of the obtained results and their interpretation.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2013, 13, 3; 64-67
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja i wstępna analiza wytrzymałościowa kompozytowej konstrukcji geodetycznej poddanej ściskaniu
Concept and preliminary strength analysis of composite geodetic structure under compression
Autorzy:
Michalski, K.
Dębski, D.
Gołoś, K.
Mańkowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310684.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
materiały kompozytowe
budownictwo
konstrukcja geodetyczna
composite materials
civil engineering
geodetic structure
Opis:
W artykule przedstawiono oryginalną propozycję wykorzystania gotowych elementów wykonanych z materiałów kompozytowych w projektowaniu konstrukcji geodetycznych. Dzięki przeprowadzonej analizie otrzymano podstawowe informacje na temat wytężenia w warunkach ściskania kompozytowej konstrukcji geodetycznej.
Paper discussed the strength properties of a new composite geodetic structure under compression. In this analysis basic information about the effort of the conditions of compression of the composite geodetic structure were obtained.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1217-1220
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tribological Tests of Nanocomposites for Direct Restoration of Teeth
Badania tribologiczne nanokompozytów do odbudowy bezpośredniej zębów
Autorzy:
Ryniewicz, W.
Herman, M.
Ryniewicz, A. M.
Bojko, Ł.
Pałka, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190663.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
structure
composite
nanoparticles
friction coefficient
wear
struktura
kompozyt
nanocząstki
współczynnik tarcia
zużycie
Opis:
The development of the interphase structure of polymer nanocomposites provides them with tribological properties difficult to obtain in traditional microfiller composites and microhybrid composites. In material solutions, it is preferable to modify the parameters of the material in order to obtain properties that are as close to the hard tissues of the teeth as possible. The aim of the study is to compare the wear resistance of new light-cured nanocomposites and to analyse the surface layer and structure before and after the wear process. Recently developed modern materials were selected for the study. In nanocomposites, G-aenial, G-aenial X FLO, and Essentia, an optimal structure was found in SEM images before and after wear, as well as low resistance to sliding friction and resistance to tribological wear. All tested composites were characterized by suitable properties for clinical applications.
Rozwinięcie struktury międzyfazowej nanokompozytów polimerowych nadaje im właściwości tribologiczne trudne do uzyskania w tradycyjnych kompozytach z mikrowypełniaczami i kompozytach mikrohybrydowych. W rozwiązaniach materiałowych preferuje się taką modyfikację parametrów tworzywa, aby uzyskać właściwości najbardziej zbliżone do tkanek twardych zębów. Celem pracy jest porównawcza ocena odporności na zużycie nowych nanokompozytów utwardzanych światłem oraz analiza warstwy wierzchniej i struktury przed i po procesie zużycia. Do badań wytypowano nowoczesne materiały, które zostały opracowane w ostatnim czasie. W nanokompozytach G-aenial, G-aenial X FLO i Essentia stwierdzono w obrazach SEM jednorodną strukturę na etapie opracowania klinicznego oraz strukturę pozbawioną wyraźnych zarysowań, złuszczeń i wykruszeń po procesie zużycia, a także małe opory ruchu w tarciu ślizgowym i odporność na zużycie tribologiczne. Wszystkie badane kompozyty charakteryzowały się odpowiednimi właściwościami do zastosowań klinicznych.
Źródło:
Tribologia; 2018, 280, 4; 97-105
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies