Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "composite structure" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Study on Possible Replacement of the Aluminum Spar with a Composite Structure Illustrated with the Case of Agricultural Aircraft
Autorzy:
Fałek, M.
Szymczyk, E.
Jachimowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/98018.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
composite structure
agricultural aircraft
airplane wing
Opis:
Composite materials are increasingly being used in aviation. Specific stiffness and strength of composite materials (especially CFRP laminate, sandwich structure) are higher compared to metal alloys. They are beneficial features of materials used in aviation. Mass reduction of aircraft structures (e.g. due to the use of composite materials) contributes to an aircraft’s better performance in terms of its range, top speed and ceiling and consequently causes an increase in airplanes capacity. Moreover, the use of high-strength and lightweight materials in aviation contributes to longer life time and lower exploitation costs. The aim of the paper was the study the possibilities of replacing the aluminum spar of an airplane wing with a composite structure. In order to compare the mass and strength of the aluminum with the composite spar, the global shell and local solid models were created and finite elements analysis was performed. The analysis was carried out for the front spar of the wing of the agricultural aircraft PZL-106.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2017, 9; 85-99
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współpraca betonu i stali w zespolonych elementach stalowo-betonowych
Concrete and steel work in combined steel concrete elements
Autorzy:
Duda, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403125.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
CFST
konstrukcja zespolona
naprężenia
composite structure
tension
Opis:
Artykuł stanowi pracę poglądową dotyczącą współpracy zespolonych elementów stalowo-betonowych. Autor opracowania szczególną uwagę zwraca na rurowe elementy typu CFST. W opracowaniu zostały podane podstawowe zalety omawianych elementów konstrukcyjnych, zasady przykładania obciążeń oraz sposób obliczania nośności elementów rurowo-betonowych.
The article presents the current state of knowledge regarding the cooperation of steel-concrete composite columns composed of a concrete filled steel tube (CFST). The most important, from the point of view of work construction, is the high load-bearing capacity of CFST elements resulting from the so-called the confinement effect of lateral deformation of the concrete sealed inside the steel pipe. It should be noted that concrete, despite limiting the impact of environmental impacts, is subject to autogenous contraction, which in time leads to a deterioration of steel-concrete cooperation.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2018, 9, 4; 153-158
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stress-deformation state of composite steelconcrete constructions at resilient axis position change
Naprężenia i deformacje w zespolonych konstrukcjach stalowo-żelbetowych przy zmianie położenia osi
Autorzy:
Ivanyk, I.
Vihot, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40626.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
composite structure
steel-concrete structure
deformation
stress
resilient axis
Opis:
Calculation of combined steel-concrete structures shall be conducted in stages. Before monolithic slab concrete gains strength, metal structure is the only structure part that carries loading of its own weight. However, after concrete gains strength, the whole calculated loading is carried by whole reinforced monolithic concrete slab where axis position changes. The article describes main principles of the technique of imaginary hinges installation for the forces calculation in static indefinite continuous structures under conditions of mathematical axis position change in stiffening girder. That enables to simulate the stress-deformation state in the combined structures elements at the initial design stage. This technique is used for the calculation and results analysis for combined structure with composite reinforced concrete top band and steel suspension taking into account of their work stages.
Obliczenia zespolonych konstrukcji stalowo-betonowych przeprowadza się w sposób fazowy. Przed uzyskaniem pełnej wytrzymałości betonu ciężar własny przejmuje konstrukcja stalowa, po zakończeniu procesu dojrzewania betonu konstrukcja pracuje jako zespolona. W artykule omówiono metodę fikcyjnych przegubów przy obliczaniu naprężeń elementów konstrukcji przy zmianie jej sztywności giętej. Opisana metodyka znajduje zastosowanie na przykład przy analizach konstrukcji zespolonych, z uwzględnieniem fazo-wości ich pracy.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2014, 13, 2
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Load composite structure in aeronautical engineering
Struktury kompozytowe w lotnictwie
Autorzy:
Goraj, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213044.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
struktury kompozytowe
lotnictwo
load composite structure
aeronautical engineering
Opis:
This paper presents selected design issues related to new generation passenger aircraft projects with high share of composite materials. Among projects being now in progress there are a Blended Wing Body configuration (BWB) and a number of classical configuration characterised by very high comfort for passengers. Advantages and disadvantages of composite material being used in aircraft structures have been discussed.
Przedstawiono wybrane zagadnienia związane z projektowaniem samolotów pasażerskich nowej generacji z dużym udziałem materiałów kompozytowych. Pokazano elementy projektu koncepcyjnego samolotu klasy BWB (latające skrzydło) oraz kilka konfiguracji klasycznych samolotów charakteryzujących się powiększonym komfortem kabin pasażerskich. Przeanalizowano zalety zastosowań materiałów kompozytowych w porównaniu do tradycyjnie stosowanych stopów aluminiowych.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2007, 4(191); 13-32
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of composite combined prestressed constructions
Badania konstrukcji zespolonych stalowo-betonowych z uwzględnieniem sprężenia
Autorzy:
Ivanyk, I.
Vybranets, Y.
Ivanyk, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40769.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
building engineering
building construction
steel construction
concrete structure
composite structure
Opis:
For the economy of material in composite building constructions of ceiling and coverage prestressing of a lower subdiagonal is used. To simplify the process of optimal cross-section elements selection in the combined subdiagonal systems and their geometrical descriptions equation of a strain unbreak has been used. The example of the 6m span combined steel construction calculation that works in composition of the monolithic rein-force-concrete ceiling has been executed with the prestressing of a lower subdiagonal and the analysis of the results. As the research has shown, prestressing in such a construction allows decreasing a cut of an upper steel beam by 20-24%.
W celu oszczędności materiału w zespolonych konstrukcjach stalowo-betonowych można zastosować sprężenie pasa dolnego ustroju prętowego. Do uproszczenia wyboru optymalnego przekroju elementów stalowych i ich cech geometrycznych zastosowano równanie ciągłości deformacji. Przedstawiono przykład obliczeniowy zespolonej konstrukcji o rozpiętości 6 m, składającej się z monolitycznego betonu zbrojonego i stalowej konstrukcji szkieletowej ze sprężeniem pasa dolnego. Analizy wykazały, że w tym przypadku zastosowanie sprężenia prowadzi do zmniejszenia przekroju górnego pasa stalowego o 20-24%.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2014, 13, 2
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design and mechanical analysis of a composite T-type connection structure for marine structures
Autorzy:
Li, Xiaowen
Zhu, Zhaoyi
Li, Yan
Hu, Zhe
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260625.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
T-type connection structure
composite structure design
test
mechanical analysis
marine structure
Opis:
A new T-type connection structure consisting of composite sandwich plates, reinforced cores and adhesive was proposed for the construction of lightweight ships to resolve connection problems between bulkheads and decks of composite lightweight ship superstructures. Based on the design principles and mechanical properties of composite structures, the mechanical behaviour of the structure under a dangerous loading condition was investigated. In addition, the ultimate bearing capacities and damage modes were examined, the results of which demonstrated that the strength of the structure is weak, and that the adhesive and reinforced core between the face plate and the web plate is the primary weakness of the structure. A numerical simulation method was verified using the results of the mechanical tests, and five characteristic paths at the connection area were established. The stresses and displacements along the five paths were calculated using the numerical method. Then, variations in the geometric parameter and the strength and weight of the connection were summarised. The optimal angle of the adhesive bonding area is approximately 60°, which supports the optimal design and practical application of the lightweight ship adhesive-bonded connection structure.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2020, 2; 145-157
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical method for designing flexible foundations for soil-steel composite structures
Autorzy:
Samolewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383695.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
flexible foundation
elastic beam
Winkler foundation
soil-steel composite structure
Opis:
Soil-steel composite structures are usually designed with the use of analytical methods presented in such standards as SDM, CHBDC, or ASHTOO. Nevertheless, none of those standards introduces an analytical method for designing flexible foundations. Therefore, such foundations are usually designed with the use of time consuming and labor intensive full FEM analysis. In this paper the author makes an attempt at using classical foundations engineering solutions and models a corrugated steel plate foundation as an elastic beam on Winkler foundation. Moreover, he tries to find a method that takes into account layered configurations of geological substrates. Subsequently, the obtained values are compared against corresponding FEM analysis results. Likewise, the author evaluates the usefulness and accuracy of the presented computational approach.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 251-268
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczeniowa ocena nośności elementów konstrukcji zespolonych stalowo-betonowych w warunkach obciążeń pożarowych w ujęciu PN - EN 1994-1-2:20087
Evaluation of structural capacity under fire conditions of steel-concrete composite members according to PN-EN 1994-1-2:2008
Autorzy:
Baj, A.
Łapko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402603.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
ocena nośności
projektowanie
konstrukcja zespolona
obciążenia pożarowe
composite structure
design
Opis:
W pracy przestawiono, na podstawie Eurokodu 4 część 1-2, ocenę nośności elementów konstrukcji zespolonych w warunkach pożarowych. Zaprezentowano trzy różne metody projektowania: analizy pojedynczych elementów, części konstrukcji, bądź analizy globalnej. Przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne belek i słupów zespolonych, połączenie których umożliwia realizację konstrukcji o odporności ogniowej odpowiadającej jednej godzinie pożaru, bez dodatkowej ochrony.
This paper presents the structural capacity evaluation of steel-concrete composite structures under fire conditions based on Eurocode 4 part 2. Three different methods of analysis of individual elements, parts of the structures or global structure are described. The innovative design solution for beams and columns was suggested. Applying this solution the whole building can achieve one hour fire rating without any additional protection.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2011, 2, 2; 115-121
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigations of composite energy absorbing elements
Autorzy:
Niezgoda, T.
Barnat, W.
Kiczko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243633.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
impact test
FEM simulation
passive safety
composite structure
energy absorbing materials
Opis:
In this work the problem connected with an improvement of the road safety through implementation of additional elements absorbing the hitting energy is taken into consideration. The experimental results of a basic absorbing element of the glass epoxy composite are presented. The results of these tests will serve for the construction of a reliable numerical model of a panel of protective elements. The coincidence between the experimental and numerical results is also proved, showing that introduced approach to the modelling of the process of the progressive destruction and the energy absorption by composite elements is not only properly assumed but is very promising for the future. Efforts, which lead to increase the amount of absorbed energy need actions, directed to improving absorbing energy properties of used elements. Therefore, the received results will serve as guidelines for elaboration the methodology of the research structures of that type and also could be used in further research works within the scope of increasing the road security. In the article it is also proved that there is the necessity to conduct the series of comparative experiments and also tests verifying numerical studies at loading speeds, which can be compared with ones in reality, e.g. crash test or shock wave of an explosion. The validated, in such way, method of numerical simulations enables the limitation of costly and long-lasting research of real objects.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 3; 405-409
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CAD/CAE simulation of mechanical properties of tubular elements made from composite structures
Modelirovanije mekhanicheskikh svojjstv trubchatykh exlementov konstrukcjj iz kompozicionnykh materialov v CAD-CAE sistemakh
Autorzy:
Malkov, I.
Sirovoy, G.
Kashkarov, S.
Nepran, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793020.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
fibreglass
tubular element
composite structure
software
ANSYS programme
CAD-CAE system
mechanical property
polymer composite
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 3
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification based on a finite element model of an impact force occurring on a composite structure
Autorzy:
El-Bakari, Abdelali
Khamlichi, Abdellatif
Hanafi, Issam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312394.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
analiza modalna
siła uderzenia
struktura złożona
inverse problem
modal analysis
identification
impact force
composite structure
Opis:
Based on the inverse approach and the finite element method, the quality of a reconstructed signal is discussed in this work. The responses caused by a distributed impact on a portion of a composite structure can be recovered using dynamic analysis. The structure is thought to be complex and made up of two different-sized plates made of two different materials. The robustness of the inversion method was studied, as well as the sensitivity of the numerical method compared to modal truncation and sampling of the frequency response function (FRF). Once the FRF had been identified, regularized deconvolution as per generalized singular value decomposition was used to reconstruct the impact signal characteristics. It was revealed that only one mode is required to reconstruct the impact signal.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2023, 28, 1; 23--36
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The assessment of the slip influence on the deflection of the steel plate-concrete composite beams
Ocena wpływu poślizgu na ugięcie belek zespolonych typu stalowa blacha-beton
Autorzy:
Kisała, D.
Furtak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231128.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
belka zespolona
stalowa blacha-beton
konstrukcja zespolona
poślizg
ugięcie
composite beam
steel-plate concrete
composite structure
interface slip
deflection
Opis:
The aim of this paper is to present an assessment of the slip influence on the deflection of the steel plate-concrete composite beams, which are a new type of a design concept. The proposed method is based on the procedure included in the PN-EN 1992-1-1, which has been modified with taking into consideration interface slip. The theoretical analysis was verified by experimental studies.
Konstrukcje zespolone od wielu lat z sukcesem są stosowane w budownictwie, a ich ciągły rozwój wynika z racjonalnego wykorzystania cech podstawowych materiałów stosowanych w budownictwie – betonu i stali. Ciągłe poszukiwania coraz to lepszych rozwiązań doprowadziły do powstania nowej koncepcji konstrukcyjnej – belek zespolonych typu stalowa blacha-beton. Wywodzi się ona z klasycznych konstrukcji zespolonych, ale czerpie również inspirację z metod wzmacniania żelbetowych belek za pomocą przyklejanych stalowych płaskowników. Pomysł nowego rozwiązania konstrukcyjnego zakłada zastąpienie części stalowej klasycznej konstrukcji zespolonej, która najczęściej była konstruowana w formie dwuteownika lub blachownicy, przez stalową blachę zespoloną z betonem za pomocą łączników (SPCC – steel plate-concrete composite). Przyczepność między tymi częściami składowymi belki zapewniają łączniki wiotkie w postaci sworzni. Badania doświadczalne konstrukcji zespolonych typu stalowa blacha-beton wykazały, że zastosowanie procedur zaproponowanych w normach nie pozwala na poprawne obliczenie ugięć tego typu konstrukcji. Wynika to z hybrydowego charakteru pracy tego typu elementów, które łączą cechy typowych konstrukcji żelbetowych i zespolonych. Niedoszacowanie ugięć spowodowane jest w głównej mierze nieuwzględnieniem podatności łączników wiotkich, co powoduje pominięcie wpływu poślizgu w płaszczyźnie zespolenia na sztywność elementu, a w konsekwencji na ugięcia.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 2; 59-76
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konstrukcje stalowe i zespolone stalowo-betonowe sprężane
Steel structures and prestressed steel-and-concrete structures
Autorzy:
Matysiak, A.
Grochowska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162198.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja sprężona
konstrukcja stalowa
konstrukcja stalowo-betonowa
konstrukcja zespolona
przegląd publikacji
prestressed structure
steel structure
steel concrete composite structure
publication survey
Opis:
Artykuł zawiera przegląd publikacji i prac dotyczących konstrukcji metalowych sprężanych, sprężano-rozprężanych oraz sprężanych konstrukcji zespolonych stalowo-betonowych. W artykule zwraca się szczególną uwagę na to, że wśród wielu autorów nie ma powołania się na polski patent, oraz że w opublikowanych licznych opracowaniach, zajmowano się zagadnieniami teoretycznymi, pomijając techniczną możliwość realizacji przedstawianych zjawisk. W artykule opisano badania doświadczalne sprężanej konstrukcji zespolonej stalowo-betonowej i wykazano techniczną możliwość wywołania w konstrukcji wstępnych naprężeń.
This article contains a survey of publications and work relating to prestressed and prestressed-expanded metal structures and prestressed combined steel-and-concrete structures. In particular it is noted that many authors do not make reference to a Polish patent, and that numerous published works deal with theoretical issues without considering the technical possibility of producing the described effects. This article describes experimental research into prestressed steel-and-concrete structures and indicates technical possibilities of bringing about initial stresses in such structures.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 11, 11; 34-37
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of results of experimental research of flexible rod composite reinforced concrete structure with sheet steel framework
Autorzy:
Storozhenko, L.
Murza, S.
Beznigaev, B.
Efimenko, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111013.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
composite reinforced concrete structure
flexible structure
rod structure
experimental research
Opis:
The article shows the main results of experimental research flexible rod composite reinforced concrete structure with sheet steel framework. When conducting experimental studies of researched the peculiarities of constructions under load and nature loss bearing capacity composite reinforced concrete structure samples with external steel framework with steel plates depending on the eccentricity application of efforts. Common to all samples is that under load was hogging the long axis of the element. This led to an uneven distribution of longitudinal deformations in reinforcement sheet, and accordingly, the wrinkles were formed by the opposite direction of bending. The results showed that the compressed-noncentral elements as limiting load advisable to take two values: the first corresponds to the limit efforts to achieve the most intense fiber sheet reinforcing fluidity limits of steel; second – the moment destruction test sample in which there is intense curvature of the longitudinal axis.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2016, 3; 34-37
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwagi o obliczaniu szerokości rys w węzłach stropów zespolonych stalowo - betonowych
Comments concerning crack width calculation in joints of steel-concrete composite slabs
Autorzy:
Knauff, M.
Niedośpiał, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390554.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
strop zespolony
konstrukcja zespolona
węzeł podatny
zarysowanie
steel-concrete composite slab
steel-concrete composite structure
semi-rigid joint
cracking
tension stiffening
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia dotyczące zarysowania rozciąganej płyty żelbetowej w węzłach stropów zespolonych stalowo – betonowych. Według normy projektowania konstrukcji zespolonych [1] do obliczania szerokości rys wykorzystuje się zasady normy konstrukcji żelbetowych [2]. Z zaczerpniętego z [2] wzoru, w którym wzięto pod uwagę zjawisko „tension stiffening”, według [1] otrzymuje się zaskakująco duże naprężenia w zbrojeniu płyty, zwłaszcza dla niewielkiego stopnia zbrojenia. W związku z tym w artykule zamieszczono i skomentowano wyprowadzenie tego zaskakującego wzoru – rozpatrzono także przypadek nie uwzględniony w normie. W [1] nie rozróżnia się zjawisk zachodzących w bezpośrednim sąsiedztwie słupa od zjawisk zachodzących w pewnym oddaleniu od słupa. W związku z tym, proponuje się stosowanie w analizach, podobnie jak w [2], obszarów typu D (D od słowa „discontinuity”) w bezpośrednim sąsiedztwie węzła oraz obszarów typu B (od Bernoulli) w pewnym oddaleniu od węzła. Wywody teoretyczne rozpatrzono na tle wyników badań eksperymentalnych.
In this paper some aspects of the calculation of the width of cracks in joints of steel-concrete composite slabs are reported. The code concerning design of composite steel and concrete structures for the calculation of crack widths refers to the code of reinforced concrete structures. The application of the formula, which takes into account „tension stiffening”, seems to lead to surprising results - for the elements with small reinforcement ratio, the obtained stress is much greater than the stress calculated in classical way i.e. without tension stiffening. The authors present the derivation of this formula - the result corresponds to the formula in the code but in the paper an additional case is taken into account. Furthermore, the authors suggest to consider two types of areas as in the RC code. Type D (D from "discontinuity") should be analyzed in the close surrounding of the column and type B (B from Bernoulli) areas at some distance from the column.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 3; 111-118
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies