Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "comfort" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-50 z 365
Tytuł:
An attempt of the application of matching pursuit mp with Gabor dictionary for evaluation of ride comfort disturbance level
Autorzy:
Grzegożek, W.
Szczygieł, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242356.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
comfort evaluation
comfort disturbances
matching pursuit
time-frequency dictionaries
Opis:
Ride comfort has always been considered to be essentialfor vehicle development. Nowadays it is one of aspects of wehicle industry that is getting more and more important. Disturbances in vehicle motion, for example drive across an obstacle or drive of a rail vehicle across the transition curve may be the reason for ride comfort disturbances. These excitation values may define the subjective negative comfort assessment by a passenger or a driver. Sudden changes of acceleration with low frequencies are particularly perceptible. That is why the attempts of evaluation of these disturbances are included in standards as PCT and PDE indexes for rail vehicles. In order to designate these indexes filtration of the recorded lateral acceleration runs is done. The values of changes of lateral acceleration, of lateral jerk and roll rate in time intervals are defined. This kind of analysis in which only the amplitudes of values measured were taken into account and in which 2 Hz filter was used may cause discrepancy between subjective assessment and evaluated level of vibration. Wavelet transform that is the tool of time-frequency analysis makes non-stationary signals such as acceleration signals in case of comfort disturbances possible. The problem of evaluation of vibration level that is basedon wavelet transform analysis appears. In order to evaluate this vibration level algorithm of matching pursuit MP may be used to match the mother wavelet to the recorded signal in the best way possible. The article presents an attempt of matching pursuit algorithm with Gabor dictionary for evaluation of the discomfort level that was based on the run recorded in the tram.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 2; 149-158
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System zapewnienia komfortu w pomieszczeniach izolowanych akustycznie
Comfort providing systems in spaces with acoustic insulation
Autorzy:
Klekot, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198211.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
ergonomia
komfort akustyczny
komfort klimatyczny
ergonomics
acoustic comfort
climatic comfort
Opis:
Obecne ogromne możliwości sprzętu do rejestracji i przetwarzania dźwięków wygenerowały zapotrzebowanie na izolowane akustycznie pomieszczenia, w których możliwa jest poufna wymiana informacji. Potrzeba eliminacji propagacji sygnałów wibroakustycznych drogą powietrzną i przez strukturę stawia postulat pełnej izolacji takiego pomieszczenia, co z kolei stwarza konieczność zapewnienia właściwego składu chemicznego powietrza oraz stabilizacji temperatury. Artykuł zawiera rozważania dotyczące realizacji zadania zapewnienia komfortu termicznego oraz właściwej jakości powietrza w autonomicznym pomieszczeniu do prowadzenia rozmów poufnych. Przedstawiono prototypowe rozwiązania instalacji stabilizujących warunki przebywania ludzi w modułowej kabinie izolowanej akustycznie.
High capacities of currently available devices for sound registering and processing have generated a need for sound insulated spaces dedicated to exchange of confidential information. In such spaces, preventing propagation of vibroacoustic signals both by the way of air and construction elements entails complete insulation of the room. In order to meet this requirement, proper chemical composition of air and stabilized temperature conditions have to be guaranteed. The paper discusses questions related to the process of solving the task of providing thermal comfort and satisfying air quality in a room for confidential discussions. It presents prototype solutions of installations dedicated to stabilize human-friendly conditions inside a modular chamber provided with acoustic insulation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 85; 67-73
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of comfort levels of women with urinary incontinence
Autorzy:
Yücel Çinar, Sebnem
Özdemir, Handan
Goke Arlsan, Gamze
Ergin, Eda
Gurcan, Seda
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1918962.pdf
Data publikacji:
2021-06-14
Wydawca:
Uniwersytet Medyczny w Białymstoku
Tematy:
Women
comfort
urinary incontinence
Opis:
Purpose: This descriptive study was planned to investigate the comfort levels of women with urinary incontinence. Materials and methods: The study comprised 219 women with a complaint of urinary incontinence admitted to the outpatient clinic of Obstetrics and Gynecology Department of a university hospital between June – December 2015. The Sociodemographic Characteristics Questionnaire, Urinary Incontinence & Frequency Comfort Questionnaire (UIFCQ), and International Consultation on Incontinence Questionnaire Short Form (ICIQ-SF) were used. Results: The study results demonstrated that the mean score the participants obtained from the UIFCQ was 4.20 ± 0.74 and that their comfort levels were moderate. Their mean score for the ICIQ-SF was 10.41± 4.98, and urinary incontinence adversely affected their quality of life in 74% of them. While the mean UIFCQ scores were KW = 48.673, p=0.00 for the frequency of urinary incontinence, t=2.33, p=0.02 for receiving treatment, KW = 58.267, p = 0.00 for the amount of urinary leakage, KW=26.37, p=0.00 for the educational attainment, t=7.04, p=0.03 for the number of births, the mean ICIQ-SF scores were KW = 13.74, p =0.00 for the educational attainment and t = 24.02, p=0.00 for the number of births (p <0.05). Conclusions: It was determined that the comfort level of the participants with urinary incontinence was moderate, that urinary incontinence affected the quality of life and that as their comfort level increased, so did their quality of life.
Źródło:
Progress in Health Sciences; 2021, 11(1); 88-96
2083-1617
Pojawia się w:
Progress in Health Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laboratory study about pressure distribution on car seats with people of different anthropometric features participation
Laboratoryjne badania rozkładu nacisków na siedziskach samochodowych z udziałem osób o różnych cechach antropometrycznych
Autorzy:
Zuska, A.
Jurecki, R.
Jaśkiewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363725.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
comfort
static comfort
travelling comfort
pressure distribution
car seat bottoms
komfort
komfort statyczny
komfort podróżowania
rozkład nacisków
siedziska samochodowe
Opis:
This article refers to actual problem of cars’ travelling comfort. In the first part of the article, an experiment was described in which particular attention was given to measuring system that is used in studying pressure distribution on the car seat bottom and backrest of the car seat. The structure of this system and usage possibilities, including basic parameters of its’ work were also discussed. In the second part, an analysis of the conducted study results was presented, with special consideration taken to dependence between particular values which characterize the pressure distribution on car seat bottom and basic anthropometric parameters of the human body
Artykuł odnosi się do aktualnej problematyki komfortu podróżowania pojazdami samochodowymi. W pierwszej części opisano przeprowadzony eksperyment, zwracając szczególną uwagę na system pomiarowy wykorzystywany do badania rozkładu nacisków na siedzisko i oparcie fotela samochodowego. Omówiono budowę tego systemu oraz możliwości wykorzystania, podając podstawowe parametry jego pracy. W części drugiej przedstawiono analizę wyników przeprowadzonych badań eksperymentalnych ze szczególnym uwzględnieniem zależności między wybranymi wielkościami charakteryzującymi rozkład nacisków na siedzisko fotela a podstawowymi parametrami antropometrycznymi ciała człowieka.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2016, 74, 4; 115-127
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of anthropodynamic dummies for evaluating the impact of vehicle seat vibrations upon human body
Autorzy:
Stańczyk, T. L.
Zuska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281528.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
anthropodynamic dummy
vibratory comfort
Opis:
The paper presents the anthropodynamic dummy constructed at the Department of Automotive Vehicles and Transportation of the Kielce University of Technology, Kielce, Poland. The dummy is shown at the concept and design stages, and as a final construction. The first part of the study presents structural and dynamic requirements, and also the structure and construction selected for the dummy. The vertical dynamics of the body of a seated human is accounted for by conducting detailed analysis of the variation range of mass parameters and of the dummy elastic and damping parameters. The second part of the study presents the results of experimental simulations performed for the dummy.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 4; 1029-1039
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Intelligent Prediction Model of the Thermal and Moisture Comfort of the Skin-Tight Garment
Autorzy:
Cheng, Pengpeng
Wang, Jianping
Zeng, Xianyi
Bruniaux, Pascal
Chen, Daoling
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056304.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
sportswear tights
thermal comfort
moisture comfort
principal component analysis
intelligent prediction model
Opis:
In order to improve the efficiency and accuracy of predicting the thermal and moisture comfort of skin-tight clothing (also called skin-tight underwear), principal component analysis (PCA) is used to reduce the dimensions of related variables and eliminate the multicollinearity relationship among variables. Then, the optimized variables are used as the input parameters of the coupled intelligent model of the genetic algorithm (GA) and back propagation (BP) neural network, and the thermal and moisture comfort of different tights (tight tops and tight trousers) under different sports conditions is analysed. At the same time, in order to verify the superiority of the genetic algorithm and BP neural network intelligent model, the prediction results of GA-BP, PCA-BP and BP are compared with this model. The results show that principal component analysis (PCA) improves the accuracy and adaptability of the GA-BP neural network in predicting thermal and humidity comfort. The forecasting effect of the PCA-GA-BP neural network is obviously better than that of the GA-BP, PCA-BP, BP model, which can accurately predict the thermal and moisture comfort of tight-fitting sportswear. The model has better forecasting accuracy and a simpler structure.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2022, 1 (151); 50--58
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermal Comfort Properties of Bamboo/Silk Fabrics
Komfort termiczny i właściwości tkanin bambusowo-jedwabnych
Autorzy:
Geethanjali, T.
Prakash, C.
Ramesh Babu, V.
Jebastin Rajwin, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1419797.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
bamboo
comfort
knitted fabric
thermal comfort
silk
bambus
komfort
dzianina
komfort termiczny
jedwab
Opis:
The thermal resistance of fabrics containing silk showed a higher value in comparison with lyocell-rich blends. The water vapour permeability, absorbency and wickability of lyocell and lyocell-rich blends were found to be superior as compared to 100% silk fabrics. With respect to aesthetic comfort properties, the drape of the lyocell rich fabrics was good in comparison with 100% silk fabrics.
W badaniu stwierdzono, że tkaniny zawierające jedwab mają wyższą wartość oporu cieplnego w porównaniu z mieszankami bogatymi w Lyocell. Stwierdzono również, że przepuszczalność pary wodnej, nasiąkliwość i podatność na skręcanie Lyocell i mieszanek bogatych w Lyocell były lepsze w porównaniu ze 100% tkaninami jedwabnymi. Pod względem komfortu estetycznego, tkanin bogatych w Lyocell wypadły lepiej, w porównaniu z tkaninami 100% jedwabnymi.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2021, 2 (146); 36-40
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Overview of design solutions for child seats
Autorzy:
Frej, Damian
Podosek, Krzysztof
Kelvin, To
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1838339.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
child seat
vibration comfort
safety
Opis:
In order to increase the child's safety when traveling in a passenger car, special child seats are used to minimize the child's injuries in a car accident. The aim of the article is to discuss the topic of design solutions for child seats. It should be noted that child seats are built in order to increase the safety of the transported child during a car accident. Child seats are crash-tested. Unfortunately, no tests related to vibration comfort are carried out. Undoubtedly, attention should be paid to the vertical vibrations that penetrate from the road surface, through the structure of the passenger car, to the seat of the child seat. Vibration comfort is particularly important in the case of long journeys. Because the current child seats on the market are adjusted only to the mass and age of the child. Choosing the right car seat is not a simple task. Not every child will feel comfortable in a seat adapted only to mass and age. The anthropometric dimensions of the child are of great importance. Therefore, more and more child seats are created that allow you to change the position of the backrest or seat in such a way as to ensure both the safety and comfort of the child during the journey.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2021, 92, 2; 33-47
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy jakości kolejowych przewozów pasażerskich
The problems of rail passenger transport quality
Autorzy:
Zamkowska, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251784.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej
komfort
transport
railway
comfort
Opis:
W artykule zostały przedstawione współczesne wymagania podróżnych oraz wybrane kierunki działań na rzecz poprawy jakości oferowanych usług w przewozach pasażerskich, ze szczególnym uwzględnieniem transportu kolejowego.
The article presents the modern traveler needs as well as selected courses of action to improve the quality of services in passenger transport, with particular reference to rail transport.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2199-2202, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An attempt of an employment of a continuous wavelet transform for evaluation of temporary comfort disturbances
Autorzy:
Grzegożek, W.
Szczygieł, J.
Król, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244076.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ride comfort analysis
continuous wavelet transform (CWT)
vibration discomfort
comfort on discrete events
Opis:
This paper focuses on an attempt of an employment of a continuous wavelet transform as a tool of time-frequency analysis to identify and asses the comfort on discrete events. A short review of practical procedures for predicting vibration discomfort defined by ISO 2631-5 and BS 6041, ENV 12299 is enclosed. The results of research of tram temporary comfort disturbances are also described in the paper. The research enclosed the comfort on curve transitions and comfort on discrete events. Research was carried out in the old city centre as in this area there are a lot of curves and large number of excitations can be expected. An exemplary analysis of tram comfort using a continuous wavelet transform is presented. The signals in time intervals in which PCr and PDE indexes that have high values are analyzed. Moreover, the evaluation of comfort disturbances using wavelet transform based on Morlet mother wavelet is done. The continuous wavelet transform that was employed proves high usefulness of this method for assessment of temporary comfort disturbances. The results of Fourier transform of the signals measured are also presented in this article. Traditional methods based on the vibration dose value and frequency weighting methodsfor assessment of these vibrations are less useful in respect to non-stationary character of temporary disturbances.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 1; 165-172
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Is It Reasonable to Expect Individuals to Wear Hearing Protectors for Extended Periods?
Autorzy:
Williams, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/89843.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
hearing protectors
comfort
discomfort
communications
Opis:
The purpose of this work is to look at the expectations and actions that exist around the use of hearing protectors. Are our expectations for the performance of hearing protectors rational and is the way we expect them to be used reasonable? Perhaps we are expecting too much of hearing protectors and their ability to effectively reduce noise exposure. Better understanding of expectations and requirements along with improvements in technology and design offer the opportunity to markedly improve on the current situation.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2009, 15, 2; 175-181
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermal Comfort Properties of Bi-Layer Knitted Fabrics
Właściwości termiczne dzianin dwuwarstwowych
Autorzy:
Udaya Krithika, S. M.
Prakash, C.
Sampath, M. B.
Senthil Kumar, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/232802.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
bi-layer knitted fabric
polyester
comfort
thermal comfort
dzianina dwuwarstwowa
poliester
komfort
komfort termiczny
Opis:
Transmission of sensible and insensible perspiration is an important factor for fabric comfort. Improvement in the thermal comfort properties of knitted fabrics results in the achievement of fabric comfort. In this research, the thermal comfort properties of six bi-layer knitted fabrics were studied. The bi-layer knitted fabrics were made with different combinations of yarn in the inner layer and outer layer. The yarn combinations selected were polyester staple yarn-polyester staple yarn, polyester staple yarn-cotton, cotton-cotton, polypropylene-cotton, micro denier polyester-cotton, and micro denier polyester- micro denier polyester for the inner and outer layers, respectively. To find the thermal comfort properties of the six bi-layer knitted fabrics, an objective fabric test was carried out. The results showed that the bi-layer fabrics made from micro denier polyester, both in the inner and outer layers, exhibit better thermal comfort properties, thereby providing a higher level of comfort; hence, they are preferred for active sportswear. The water vapour permeability, air permeability, thermal resistance and thermal conductivity of the bi-layer knitted fabric made up of micro denier polyester as the outer and inner layer were found to be higher when compared to the other bi-layer structures. The results were discussed together with one – way ANOVA test results at a 0.05 significance level.
Przenoszenie wyczuwalnego i niewyczuwalnego potu jest ważnym czynnikiem zapewniającym komfort użytkowania wyrobu. Poprawa właściwości komfortu termicznego dzianin skutkuje uzyskaniem komfortu użytkowania wyrobu. W pracy zbadano właściwości komfortu termicznego sześciu dwuwarstwowych dzianin. Dzianiny dwuwarstwowe zostały wykonane z różnych kombinacji przędzy w warstwie wewnętrznej i zewnętrznej. Wybrane kombinacje przędzy to: przędza cięta poliestrowo-poliestrowa, przędza odcinkowa poliestrowo-bawełniana, bawełniano-bawełniana, polipropylenowo-bawełniana, mikro denierowy poliester-bawełna i mikro denierowy poliester-poliester odpowiednio dla warstwy wewnętrznej i zewnętrznej. Aby określić właściwości komfortu termicznego sześciu dwuwarstwowych dzianin, przeprowadzono obiektywne testy wyrobów. Wyniki pokazały, że dwuwarstwowe dzianiny wykonane z poliestru mikro denierowego, zarówno w warstwie wewnętrznej, jak i zewnętrznej, wykazują lepsze właściwości komfortu termicznego, zapewniając w ten sposób wyższy poziom komfortu; dlatego są preferowane w produkcji aktywnej odzieży sportowej. Stwierdzono, że przepuszczalność pary wodnej, przepuszczalność powietrza, opór cieplny i przewodność cieplna dzianiny dwuwarstwowej wykonanej z poliestru mikro denierowego jako warstwy zewnętrznej i wewnętrznej są wyższe w porównaniu z innymi strukturami dwuwarstwowymi. Wyniki przeanalizowano za pomoca testu ANOVA na poziomie istotności 0,05.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2020, 5 (143); 50-55
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wind aspects in built environment
Autorzy:
Klemm, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314361.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
wind
urban structures
comfort
heat loss
Opis:
The dynamic development of built-up areas observed in the last few decades resulted in strong environmental transformations, especially in terms of climate phenomena. One of the factors which significantly affects the climate and bioclimate of urban areas is wind. Wind can cause discomfort to pedestrians or heat loss in buildings, if the wind speed around buildings is too high. The paper presents two examples of research conducted by the author, related to the issues of wind flow in built-up areas, based on the numerical simulations. The numerical simulations become an increasingly frequently used tool to determine the wind climate. Simulation results provide designers with important information on the influence of the buildings and their layout on the local changes in airflow. They allow testing of alternative solutions and effectiveness of various remedial measures.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2022, 21, 3; 19--34
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of Thermal Comfort in the Intelligent Building in Winter Conditions
Autorzy:
Orman, Łukasz J.
Honus, Stanislav
Jastrzębska, Paulina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315744.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
indoor environment
intelligent building
thermal comfort
Opis:
The paper analyses thermal sensations, preferences and acceptability as well as humidity sensations of students in the intelligent building "Energis" of the Kielce University of Technology (Poland). The tests were performed in 8 lecture rooms, during which the volunteers filled in the anonymous questionnaires (with 3 to 7 possible answers for each question) and – simultaneously – physical air parameters were measured with Testo 400 microclimate meter. The study aimed to determine if the intelligent building provides proper indoor environment conditions during the heating season and to assess the accuracy of the standard methodology for thermal comfort determination. Experimental analysis of thermal and humidity sensations revealed that a share of the respondents critically assessed the indoor environment: 17% regarding temperature and 30% regarding humidity. Moreover, the standard methodology for thermal comfort calculations proved overwhelmingly inaccurate compared to the experimental data (with the results for 6 rooms being beyond the 50% error range). Since smart buildings are still not very common in Central Europe, the experimental data obtained in the study can be valuable both from the scientific but also practical point of view – providing useful data for building engineers and designers.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2023, 25; 45--54
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model of thermal comfort in the hyperbaric facility
Autorzy:
Majchrzycka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259309.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
comfort temperature
human balance
hyperbaric environment
Opis:
The paper discusses the mathematical model of thermal comfort in the hyperbaric facility. Based on human thermal balance and thermal comfort conditions the comfort equation for the hyperbaric environment was derived. The comfort equation enables to calculate all those combinations of the diver’s activity, clothing (thermal insulation, moisture permeation factor) and environmental variables (temperature, pressure, composition, relative humidity and velocity of the breathing gas and mean radiant temperature), which would create thermal comfort in the hyperbaric environment. The paper presents also the solution of thermal comfort equation for dives up to the depth of g = 590 m, with helium-oxygen and hydrogen-oxygen breathing mixture, as well as the comfort diagrams.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2011, 1; 37-44
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komfort termiczny w pomieszczeniach biurowych w aspekcie norm
Thermal comfort in office areas in the aspect of standards
Autorzy:
Chojnacka, A.
Sudoł-Szopińska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/180780.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
komfort cieplny
normalizacja
thermal comfort
normalization
Opis:
Zapewnienie pracownikom poczucia komfortu cieplnego poprzez regulację odpowiednich parametrów środowiska pracy przekłada się, m.in. na zmniejszenie liczby popełnianych błędów, ograniczenie liczby wypadków oraz chorób zawodowych, a także poprawę wydajności pracy oraz jakości produktów i usług. Dokument przygotowany przez Centrum Tematyczne Research on Work and Health Europejskiej Agencji ds. Bezpieczeństwa i Zdrowia w Pracy wykazał, że dyskomfort termiczny jest identyfikowany jako jeden z głównych fizycznych czynników ryzyka w środowisku pracy. W 2005 roku w warunkach mikroklimatu gorącego zatrudnionych było 17,4 tys., zimnego - 18,3 tys. pracowników w Polsce. W tym artykule przedstawiono możliwości analizy środowiska pracy pod względem komfortu termicznego, na podstawie norm: PN-78/B-03421, PN-ISO 7730:2006(U), prEN 15251. Zwrócono przede wszystkim uwagę na ich aspekt praktyczny, tzn. możliwość projektowania budynków i pomieszczeń spełniających wymagania komfortu cieplnego oraz ocenę komfortu termicznego pomieszczeń.
Ensuring employees' thermal comfort by means of regulating and controlling relevant environment parameters means, inter alia, a decrease in the number of mistakes, accidents, and an increase in productivity and quality of products and services. A document prepared by the Research on Work and Health Topic Centre of the European Occupational Safety and Health Administration has shown that thermal discomfort is a principal physical risk factors in the work environment. In 2005, 17 400 workers were employed in the hot environment, and 18 300 in the cold environment in Poland. Estimation of the thermal load of employees exposed to a hot or a cold environment has been discussed in previous papers published in "Bezpieczeństwo Pracy". This paper presents the possibilities of analysing thermal comfort in the work environment according to standards PN-78/B-03421, PN-ISO 7730:2006(U) and prEN 15251. Practical aspects, i.e., the possibility of designing buildings according to the requirements of thermal comfort and estimation of thermal comfort in rooms are discussed, too.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2007, 6; 16-19
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibro-acoustic design of an aircraft-type active window. Part 1. Dynamic modelling and experimental validation
Projekt profilu wibroakustycznego aktywnego okna lotniczego. Cz.1. Modelowanie dynamiczne i weryfikacja doświadczalna
Autorzy:
Dimino, I.
Vigliotti, A.
Aliabadi, M. H. F.
Concilio, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281947.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
structural acoustics
piezoelectric actuation
passenger comfort
Opis:
Recent investigations show that active noise control methods can improve noise reduction capabilities of aircraft-type windows in the low-frequency region. Being a privileged path for external noise transmission and one of the main causes of high interior noise levels in a treated aircraft, a proper design of the aircraft window can significantly contribute to the reduction of cabin noise levels with a minimum impact on the aircraft mass and performances. This is the first part of two companion papers. In this paper (Part 1), the vibro-acoustic design of a triple-pane aircraft-type window prototype is presented. Numerical and experimental activities addressing the structural dynamics and the actuation performances are described in detail. The effectiveness of the piezo-stack actuators in the excitation of the flexural bending modes of the structure by means of adaptive in-plane and eccentric dynamic forces is experimentally investigated. An experimental modal analysis is carried out to determine both single partition and coupled fluid-structure modal frequencies used to validate the finite element model. For the purpose of estimating the sound radiation characteristics of the window prototype, a numerical procedure coupling boundary and finite element methods will be detailed in the second part of this paper (Part 2) to solve the coupled acoustic-structure problem in the exterior acoustic domain.
Ostatnio przeprowadzone badania pokazały, że skuteczność aktywnych metod redukcji hałasu stosowanych w oknach montowanych w samolotach można podnieść w zakresie niskich częstości. Wobec szczególnie korzystnych warunków transmisji zewnętrznego hałasu w samolocie i jego wysokiego poziomu, odpowiedni projekt okna lotniczego może znacząco przyczynić się do ograniczenia hałasu w kabinie, przy minimalnej ingerencji w masę i osiągi samolotu. Prezentowany artykuł stanowi pierwszą część podwójnej publikacji na omawiany temat. W tej części opisano projekt profilu wibroakustycznego prototypu trójszybowego okna lotniczego. Bardzo szczegółowo przedstawiono numeryczne i doświadczalne aspekty badań mających na celu określenie dynamiki układu oraz wydolności aktywnego sterowania. Stosując adaptacyjny, płaski i mimośrodowy układ przykładanych sił, przeprowadzono badania eksperymentalne nad skutecznością piezoelektrycznych elementów wykonawczych w tłumieniu giętych postaci drgań okna. Dla weryfikacji modelu elementów skończonych dokonano także doświadczalnej analizy modalnej, co pozwoliło na wyznaczenie częstości własnych pojedynczej struktury oraz układu ze sprzężeniem poprzez oddziaływanie z płynem.Wczęści drugiej oszacowane zostaną charakterystyki radiacji dźwięku w prototypie okna. W tym celu użyta będzie procedura łącząca metodę elementów brzegowych i skończonych, która umożliwi rozwiązanie sprzężonego, akustyczno-strukturalnego problemu emisji hałasu w zewnętrznym obszarze akustycznym.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2012, 50, 1; 169-192
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysing the vibration of bicycles on various road surfaces in the city of Žilina
Autorzy:
Gogola, Marian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263577.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
vibrations
vehicle safety
vibrating comfort
cycling
Opis:
Over recent years, cycling has emerged as a particularly desirable mode of transport in Europe. Many local authorities, together with cycling lobbyist and advocating groups strive to get cycling to an accepted level of urban mobility. Certain movements have already introduced the citizens’ science approach aimed at improving the local conditions for cyclists with crowd-sourced data collection. With this in mind, this paper presents an entry-level analysis of vibration from various surfaces which might affect the comfort of cyclists in the city of Žilina. The emphasis is placed on the analysis of the road surface with a smartphone application and a so-called instrumental or a probe bicycle. The results of testing are presented in the context of the problematic issues that occur in the infrastructure. The results are aimed at drawing attention to the fact that not all infrastructure is properly built, designed or maintained. There is a relationship between properly planned and built cycling infrastructure and the cycling traffic. An Android smartphone with the Phyphox application was used in the analysis as an example of citizen’s science.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2020, 88, 2; 77-97
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
MINIMIZING STRESS AT THE WORKPLACE AS A DETERMINANT OF SAFETY
Autorzy:
Magdalena, Pieniążek,
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/891918.pdf
Data publikacji:
2018-08-16
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
Tematy:
stress
psychological comfort
stressors
mobbing
safety
Opis:
Objective: The main aim of this article is to present the negative impact of stress on the mental state of man, the associated negative effects resulting in considerable disorders in his well-being, especially threats to the functioning in the workplace. Substantive and cognitive resources of article are based on the identification of the sources and causes of stress, which mean the effectiveness of the stressors that significantly interfere with the ability to correct functioning of a person in the work environment. Attention was also drawn to the complicated structure of the stress, the causes of which are not related only to the nature and pathologies associated with the work and to unlawful influences of superiors, but also psychosomatic predisposition of employee. Introduction: Ensuring adequate psychological comfort of the worker is a very important requirement, because it is one of the main factors determining the proper and effective performance of duties. The correct activity which reduces the negative effects of mental discomfort, however, must precede by the identification of the sources, causes and stress levels in people suffering from this dysfunction, performing their duties, operating in different environments, mainly in the work, to ensure them the normal conditions for the harmonious development. Due to the fact that the largest range of negative effects creates work stress, this matter has been widely discussed. Methodology: The study used the method of descriptive analysis and examination of statistical data. PubMed, Medline database and available literature and yearbooks items were used. Conclusion: The stress that accompanies the man from almost always, can have a positive, motivating effect on the employee, but usually leads to complete organization disorder of the functioning. This is particularly evident in the case of permanent, severe stress, e.g. caused by mobbing, under which the worker is often in the work environment. The most common effect of this situation is reduced psychological comfort, which can also affect the health problems, absenteeism and reduce the efficiency of the work. The issue taken in the article presents data which show that one of the basic functions of executive’s bodies and management is the need to take action to minimize the level of stress in the workplace. It is undoubtedly necessary both for the protection of employee welfare, as well as create favorable conditions for the proper and efficient development of the company.
Źródło:
Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje; 2016, 22; 329-345
2299-4033
Pojawia się w:
Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of selected parameters of thermal comfort in the classrooms using CFD technique
Autorzy:
Cichowicz, Robert
Lewandowska, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1178422.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
CFD technique
air parameters
thermal comfort
Opis:
The microclimate parameters, such as temperature and air velocity, have a large influence on the sensations, as well as on the effectiveness of the student learning. Therefore, the heating, ventilation and air conditioning systems are designed to provide such parameters of the internal environment, which will guarantee thermal comfort for people staying in classrooms. The analysis of selected air parameters was realized based on the two rooms located in the building of Faculty of Civil Engineering, Architecture and Environmental Engineering at Lodz University of Technology. For this purpose, the DesignBuilder program was used to obtain the temperature and air velocity distributions in the students presence zone.
Źródło:
World Scientific News; 2017, 73; 72-79
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of thermal comfort in a lecture hall with the application of instruments for computational fluid dynamics
Autorzy:
Skotnicka-Siepsiak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950453.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
thermal comfort
air division
air conditioning
Opis:
The examinations presented in this article aim at illustrating some possibilities of applying instruments for computational fluid dynamics to assess thermal comfort on the example of a lecture hall in the building of the Institute of Building Engineering at the University of Warmia and Mazury in Olsztyn. The obtained results have been subjected to an analysis according to the guidelines provided in the PN-EN ISO 7730:2006 norm. For the air heating system used in the hall, the distributions of velocity, temperature, as well as the PMV and PDD indices have been subjected to an analysis, with a particular focus on the optimal temperature of the air inflow.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2016, 19(1); 41-58
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of thermal comfort of the city’s public spaces by the use of numerical simulations
Autorzy:
Bochenek, A.
Klemm, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105556.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
CFD simulator
urban environment
revitalization
comfort
Opis:
Decision making by those who play a key role in urban transformation can be supported by computer techniques. 3D-4D spatial simulations provide reliable information on the impact of spatial development changes on urban composition, microclimatic conditions and thermal comfort. Comprehensive approach to the subject of spatial changes during revitalization activities can contribute to guarantee high quality of life for people in urbanized areas, especially within public spaces. However, the current activities do not take into account microclimate issues, due to higher costs. As a result, an aim of this work was to evaluate microclimatic conditions and thermal sensation of people occupying two public spaces, i.e. Old Marketplace and Urban Square, which have been identified as priority areas in the process of city revitalization (Lodz). Results of studies may be presented to the local authorities to enrich analytical part of the urban development study, thus to enable appropriate decisions to be taken on land conversion. Conducted studies have shown that microclimate of areas is strongly dependent on spatial planning method. Greater diversity of meteorological parameters, i.e. temperature and relative humidity of air is observed in the Old Marketplace. In both areas there are microclimatic conditions described as uncomfortable. In order to guarantee appropriate thermal conditions for users, it is necessary to implement changes in their structure. The authors proposed potential planning strategies aimed to alleviate the discomfort related to human presence in both public spaces.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 1; 35-44
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comfort-Related Properties of Workwear for Employees With Motor Disabilities
Autorzy:
Śledzińska, Katarzyna
Napieralska, Lidia
Jasińska, Izabela
Witczak, Ewa
Jarzyna, Violeta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2171962.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
worker
motor disability
workwear
functional comfort
Opis:
Activisation is very important for motor disabled persons and helps them to integrate with the whole of society. Physically disabled persons face many occupation related obstacles at work, mainly connected with the presence of architectonic barriers and the occupational environment. An important part of the employment process of locomotor disabled workers is the adjustment of work stations to the worker’s needs, providing workwear, rooms and work plant surrounding adaptation. Analysis of workwear available on the market shows that commercial offers do not cover workwear dedicated especially for physically disabled persons. The main goal of workwear design and construction is to provide complex comfort for the user, whose needs and expectations differ from able-bodied employees. In this study the general assumptions of textile material selection for workwear dedicated for locomotor disabled employees are presented, together with the results of tests carried out for selected textile materials.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2022, 2 (151); 47--54
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibration issues in passenger car
Zagadnienia drganiowe w samochodach osobowych
Autorzy:
Burdzik, R
Konieczny, Ł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375423.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
vibration
safety
comfort
wibracja
bezpieczeństwo
komfort
Opis:
Vibration phenomena occurring in vehicles are very relevant for safety and comfort. Passenger car must be considered as a multi-technical system in which there are non-linear phenomena. Therefore, vibrations occurring in vehicles should be analyzed in many points of car structure and relate them to other criteria analysis. The paper presents examples of the results of vibration and their distribution at selected points during laboratory research and road tests.
Zjawiska drganiowe występujące w pojazdach samochodowych mają bardzo istotne znaczenie dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Samochód osobowy należy rozpatrywać jako wieloelementowy system techniczny, w którym występują zjawiska nieliniowe, dlatego drgania występujące w pojazdach należy analizować w wielu punktach konstrukcyjnych i odnosić je do innych kryteriów analizy. W artykule przedstawiono przykładowe wyniki badań drgań i ich rozkładu w wybranych punktach podczas testów laboratoryjnych i drogowych.
Źródło:
Transport Problems; 2014, 9, 3; 83-90
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sperling’s comfort index study in a passenger car with independently rotating wheels
Autorzy:
Vaičiūnas, Gediminas
Steišūnas, Stasys
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2098099.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
passenger car
dynamic characteristics
comfort
Sperling's comfort index
samochód osobowy
właściwości dynamiczne
komfort
wskaźnik komfortu Sperlinga
Opis:
In this article, we compare the dynamic characteristics of cars with integral wheelsets and wheelsets with independently rotating wheels. We use Sperling’s comfort index to assess the riding comfort. We compare the riding comfort of passenger cars with integral wheelsets and wheelsets with independently rotating wheels based on Sperling’s comfort index.
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 2; 121--130
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena komfortu cieplnego w jednorodzinnym budynku mieszkalnym po jego termomodernizacji
Assessment of thermal comfort in the single-family residential building after its thermal-modernisation
Autorzy:
Kowalewski, G.
Kostecka, I.
Jezierski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402994.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
komfort cieplny
termomodernizacja
zapotrzebowanie na energię
wskaźnik komfortu
PMV
PPD
thermal comfort
thermomodernization
energy demand
comfort index
Opis:
Praca zawiera ocenę komfortu cieplnego w pomieszczeniach wybranego jednorodzinnego budynku mieszkalnego po jego termomodernizacji. Budynek usytuowany jest w Białymstoku przy ul. Cyprysowej i powstał w roku 1970. Termomodernizację budynku wykonano z uwzględnieniem wymagań ochrony cieplnej aktualnych dla roku 2012. Przedsięwzięcia termomodernizacyjne obejmowały dodatkowe ocieplenie ścian zewnętrznych, stropodachu, stropu nad piwnicą nieogrzewaną oraz wymianę okien, bez zmiany źródła ciepła. Termomodernizacja istotnie zmieniła warunki komfortu cieplnego w pomieszczeniach wybranego budynku. Na podstawie danych o parametrach mikroklimatu w budynku przeanalizowano warunki komfortu cieplnego. Do analizy zastosowano metodę oceny komfortu Fangera za pomocą wskaźników PMV i PPD. Wykryto istotną poprawę warunków komfortowych, co niejednoznacznie wpłynęło na zdrowie mieszkańców.
The paper contains an assessment of the indoor thermal comfort in a single-family residential building after its thermal-modernisation. The building established in 1970 is located in Bialystok at Cyprysowa street. Thermomodernisation of the building was made according to the current requirements of thermal protection in year 2012. The thermomodernization projects included additional insulation of external walls, ceiling, ceiling over unheated basement and replacement of windows, without change of heat source. Thermomodernisation significantly changed the indoor comfort conditions in the building. Based on the data on the microclimate parameters in the building, the conditions of thermal comfort were analysed. The Fanger comfort assessment method using PMV and PPD indicators were used in the analysis. Significant improvements in comfort conditions were identified, which affected ambiguously the health of the inhabitants.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2017, 8, 2; 67-73
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Test bench for the assessment of vibrations occurring in motorcycles
Autorzy:
Podosek, Krzysztof
Šarić, Željko
Zuska, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056094.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
test stand
motorcycle
vertical dynamics
comfort
safety
Opis:
The purpose of this publication is to present the construction and adaptation of the test stand intended for motorcycle simulation research. The stand is designed to study the impact of motorcycle vibrations that act on the body of the driver and passenger. Motorcycles belong to one of the types of transport that directly affects users. Excessive vibrations transmitted to the body of the driver and passenger can make driving uncomfortable and even dangerous. The vibrations of motorcycles depend mainly on the technical condition of the vehicle, the structure of the vehicle, and the construction of the engine. The stand was built on the basis of a hydraulic power supply unit, distributor, and electrohydraulic pulsators. The purpose of the construction of the stand is to examine a given group of motorcycles to learn and eliminate vibrations that occur in various areas of motorcycles and affect the comfort, health, and safety of motorcycle travelers. Test studies of the presented stand are presented in this article. The preliminary results of the simulation tests determined the possibility of testing individual elements and motorcycles on the laboratory stand.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2022, 95, 1; 65--78
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of comfort of use of footbridges
Autorzy:
Pańtak, M.
Marecik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298160.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
comfort
footbridges
vibrations
dynamics
serviceability limit state
Opis:
To assess the comfort of use of the structures designed for human use during its vibrations it is necessary to know the requirement of the comfort criteria for the specific type of the structure. In the paper the issue of evaluation of the footbridges vibrations acceptability along with proposal of comfort criteria for the footbridges elaborated on the basis of survey researches were presented. The proposal of the vibration comfort criteria taking into account frequency of vibrations occurrence (frequent, rare and exceptional events) were characterized and compared with propositions of other authors, standards and recommendations.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2018, 21(3); 233-246
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The internal structure of the Polish adaptation of the Religious Comfort and Strain Scale
Autorzy:
Zarzycka, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2127954.pdf
Data publikacji:
2019-04-05
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
religious comfort
religious struggle
measure of religiosity
Opis:
The aim of this article is to present the theoretical background and internal structure of the Polish adaptation of the Religious Comfort and Strain Scale (RCSS) by Yali, Exline, Wood, and Worthington. Exploratory Factor Analysis showed that the Polish adaptation of RCSS has four factors: it consists of a one-dimensional Religious Comfort subscale and three subscales regarding religious strain: (1) Negative emotions toward God, (2) Fear-Guilt and (3) Negative social interactions surrounding religion. The scale’s reliability and construct validity are satisfactory. Although further research is needed, it may be assumed that this tool can be used successfully in research on the functional aspects of religion.
Źródło:
Roczniki Psychologiczne; 2014, 17, 4; 697-710
1507-7888
Pojawia się w:
Roczniki Psychologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of Thermal Comfort Properties of Different Kinds of Polyester Knitted Fabrics
Badanie właściwości komfortu termicznego różnych rodzajów dzianin poliestrowych
Autorzy:
Mohapatra, Shradhanjali
Vidya, T.
Kumar, D. Vasanth
Rajwin, A. Jebastin
Babu, V. Ramesh
Prakash, C.
Shah, B. Anas
Roy, Reetuparna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056314.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
comfort
knitted fabric
microdenier polyester
polyester
single jersey
thermal comfort
komfort
dzianina
poliester microdenier
poliester
komfort termiczny
Opis:
This research focused on the thermal comfort behaviour of polyester with respect to the type of yarn (spun, micro denier, continuous filament and hollow), linear density of the yarn (111 and 166 dtex), and the loop length of knitted fabric (0.25, 0.27 and 0.29 cm).The air permeability of continuous filament yarn fabric and micro denier yarn knitted fabrics was noted to be higher than that of spun yarn knitted fabrics. 111 dtex micro denier yarn fabric has the highest air permeability and 111 dtex spun yarn fabric the lowest air permeability value among all the other fabric samples. Comparatively, coarser spun yarn fabric has lower air permeability characteristics than finer microdenier fabric.The water permeability of the fabric shows a significant difference between the spun yarn, continuous filament yarn and Micro denier yarn knitted fabrics and between the linear density of the yarn. The water vapour permeability of spun yarn of 166 dtex single jersey fabric is higher, while the water vapour permeability of continuous filament yarn fabric of 166 dtex is lower. The thermal conductivity value is high for continuous filament polyester fabric of 100 D and low for microdenier polyester fabric of 166 dtex. Based on the statistical analysis, it is clearly shown that there are significant differences between the three different polyester yarn fabrics of two different denier of the same fabric. Furthermore, the count and different polyester yarn affect the comfort properties of single jersey fabrics.
Badania koncentrowały się na zachowaniu komfortu cieplnego poliestru w odniesieniu do rodzaju przędzy, gęstości liniowej przędzy (111 dtex i 166 dtex) oraz długości pętelki dzianiny (0,25 cm, 0,27 cm oraz 0,29 cm). Zbadano właściwości wytworzonych dzianin takie jak: przepuszczalność powietrza, wody, pary wodnej oraz przewodność cieplną, a wyniki poddano analizie statystycznej.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2021, 5 (149); 50--55
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of Clothing Comfort Properties Using the Cycloergometer Test
Ocena właściwości odpowiadających za komfort odzieży z zastosowaniem badania z udziałem cykloergometru
Autorzy:
Witkowska, Beata
Jasińska, Izabela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/232424.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
biophysical comfort
clothing comfort
humidity balance
microclimate
sports underwear
komfort biofizyczny
komfort odzieży
równowaga wilgotności
mikroklimat
bielizna sportowa
Opis:
The aim of study was to present an evaluation of sports underwear under different conditions and applying two measurement techniques. The test was performed on a ergometer simulating real conditions of wearing clothes. Moreover, the material parameters of knitted fabric selected were evaluated according to standards. The utility tests performed by the ergometer allow one to assess fabric under the action of the human thermoregulation mechanism. and therefore such tests more effectively characterise the article under testing. Test results of the underclothing micro-climate of sports underwear showed a statistically significant dependence on the person participating in the tests.
Publikacja miała na celu prezentację analizy i oceny bielizny sportowej poddanej badaniu z zastosowaniem dwóch technik pomiarowych w zróżnicowanych warunkach prowadzenia badania. Pomiary były wykonane z udziałem cykloergometru, co pozwoliło symulować rzeczywiste warunki użytkowania odzieży. Ponadto dokonano oceny wybranych właściwości dzianin z których skonfekcjonowana była bielizna. Badania użytkowe wykonane z zastosowaniem cykloergometru pozwoliły dokonać oceny badanych wyrobów w rzeczywistych warunkach, gdy podlegają one oddziaływaniu mechanizmu termoregulacji człowieka uczestniczącego w teście. Powyższe podejście pozwoliło na efektywną ocenę przedmiotowych wyrobów. Wyniki badania warunków panujących w mikroklimacie pododzieżowym dla badanej bielizny sportowej wykazały statystycznie istotną zależność od cech osobniczych osoby uczestniczącej w teście.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2020, 4 (142); 101-106
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of vertical vibrations affecting a child transported in a child seat during a car passing over the release speed bump
Autorzy:
Frej, Damian Paweł
Zuska, Andrzej
Cadge, Karin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263571.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
vehicle safety
vibrations
child seat
vibration comfort
Opis:
The article presents the results of research on the assessment of vibrational comfort of children carried in child seats. The work analyzes the impact of the child's mass and the speed of the car passing through the speed bump on the level of vibration to which the passenger (child) transported in the child seat mounted on the rear seat of the car is exposed. The tested car seats were installed in a passenger car using the ISOfix base. During the tests, the measured values were the acceleration of the seat child seat, the backrest of the child seat, the rear seat of the car and the child seat ISOfix base. As part of the research, car drive through the speed bump were carried out at different car speeds and with different mass simulating the mass of a child. The test results were analyzed in order to determine the magnitude of vibrations generated during car drive through the speed bump. Based on the results obtained, the level of vibrational comfort of a child trip in a child seat was assessed.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2019, 86, 4; 111-125
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Acoustic Absorption of Mortar Composites with Waste Material
Autorzy:
Stumpf González, M. A.
Flach, M.
Reschke Pires, J.
Piva Kulakowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950217.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
acoustics
comfort
impedance tube
civil construction
waste
Opis:
This paper presents an investigation about acoustic absorption of mortars with partial replacement of sand by waste (plywood formwork, rice husk, and thermoplastic shoe counters), examining different levels of replacement (0%, 5%, 10%, 25%, and 50%). The measurement of acoustic absorption was performed using a plane wave impedance tube with 100 mm diameter, using mortar samples of 20 mm, in frequency range 200-2000 Hz. Results demonstrated that some composite with waste presented noise reduction coefficient (NRC) above the reference mortar (NRC = 0.0343), such as a composite with 50% rice husk (NRC = 0.2757) and other with 50% of plywood waste (NRC = 0.2052). Since there is virtually no cost or difficulty to use these residuals, it may be concluded that it is a sustainable alternative to improve the acoustic comfort and reduce the impact of the waste on the environment.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2013, 38, 3; 417-423
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of upholstered furniture seat structures on the long-term use comfort
Autorzy:
Wiaderek, Krzysztof
Wiaderek, Iwona
Lange, Julia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24072168.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
seat
upholstered furniture
comfort
contact pressure
foam
Opis:
Wpływ konstrukcji mebli tapicerowanych na komfort w okresie długotrwałego użytkowania. Głównym celem pracy była analiza wpływu zmian konstrukcji siedzisk mebli tapicerowanych na pomiar komfortu mebli nowych oraz po długotrwałym ich użytkowaniu. Badania przeprowadzone były przy użyciu maty sensorowej Force Sensitive Applications z odczytem naprężeń kontaktowych oraz profilowanego wgłębia wciskanego w siedzisko siłą 760 N. Okres 5 letniego, długotrwałego użytkowania zasymulowano działaniem cyklicznego obciążenia 1000N x 25000 powtórzeń. Na podstawie przeprowadzonych analiz uzyskanych wyników badań zaobserwowano niekorzystny wzrost współczynnika dyskomfortu D o około 0,8% przy zaobserwowanym spadku o 12,7 % dla siedziska I i 11,5% dla siedziska II. Oznacza to wzrost odczucia komfortu użytkowania siedzisk I i II w okresie użytkowania. Wiąże się to ze spadkiem sztywności siedzisk. Siedziska o niższej sztywności („bardziej miękkie”) wywołują mniejszy nacisk na ludzkie ciało z uwagi na większą powierzchnię użytkową.
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2019, 108; 39--44
1898-5912
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Validation of the Fanger Model and Assessment of SBS Symptoms in the Lecture Room
Autorzy:
Krawczyk, Natalia
Dębska, Luiza
Piotrowski, Jerzy Zbigniew
Honus, Stanislav
Majewski, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315747.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
indoor environment
sick building syndrome
thermal comfort
Opis:
The indoor environment of buildings significantly affects the well-being and health of room users. Experiencing thermal discomfort reduces concentration and productivity during study or work, causing drowsiness, fatigue or deterioration in general well-being. The study focuses on presenting the results of the questionnaire study on the symptoms of sick building syndromes (SBS), namely: dizziness, nausea, eye pain and nasal mucosa, experienced by 69 students during a lecture in a large and modern auditorium of Kielce University of Technology. The results show that many students experienced SBS symptoms, which seem to have affected their concentration during the class. The article also discusses the thermal sensations of the students with a focus on comparing the obtained results with the Fanger model of thermal comfort. The discrepancy between the model calculation results and the experimental data has been observed and discussed.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2023, 25; 68--76
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Soundscapes of Urban Parks in Cities with Populations of Over 100,000 in the Silesian Voivodeship
Autorzy:
Miterska, Magdalena
Kompała, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1953506.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
urban park
soundscape
acoustic comfort
urban noise
Opis:
The article presents the results of soundscape assessments conducted in urban parks in the Silesian Voivodeship. The Silesian Voivodeship is characterised by a high degree of industrialisation and the greatest population density in Poland. The studies were conducted in the urban parks of all the cities in the voivodeship with populations of over 100,000 citizens. This selection was determined based on acoustic maps that are prepared for cities with populations of over 100,000 citizens as required by law, and on the fact that the role of urban parks is frequently marginalised in the context of city life. The goal of the studies was to define an objective acoustic appeal assessment method for urban parks in city centres. Measurements were carried out in 34 parks located in the centres of 12 cities. A-weighted sound levels LAeq were determined for 107 measuring points in urban parks and the streets adjacent to them. Differences in the A-weighted sound levels LAeq were presented for each studied park and the adjacent streets. Minimum and maximum sound values were subsequently determined for each measuring point. Significant differences in the minimum and maximum sound values in given locations were found despite minor differences in LAeq values. It was also discovered that though parks may often exhibit high A-weighted sound levels LAeq, there are other factors that influence the appeal of park soundscapes.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2021, 46, 1; 147-154
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of Cold Protective Clothing on Comfort and Perception of Performance
Autorzy:
Jussila, K.
Valkama, A.
Remes, J.
Anttonen, H.
Peitso, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90006.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
cold protective clothing
clothing comfort
perception of performance
Opis:
The physiological properties of clothing designed to provide protection against cold, windy and damp conditions affect comfort. The weight, thickness, stiffness of the fabrics and friction between the clothing layers affect physical performance. The comfort and perception of performance associated with 3 military winter combat clothing systems from different decades (the new M05 system, the previous M91 system and traditional clothing) were observed during a winter military manoeuvre. Subjective experiences concerning comfort and performance were recorded for 319 subjects using questionnaires. The most challenging conditions for comfort and performance were perspiration in the cold and external moisture. The new M05 system provided warmer thermal sensations (p < .010), dryer moisture sensations in the presence of external dampness (p < .001), dryer perspiration moisture sensations (p < .050) and better perception of physical (p < .001) and mental performance (p < .001) than the other systems. Careful development of the clothing system guarantees good comfort and performance during cold exposure.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2010, 16, 2; 185-197
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of foot reflexology applied to neonates before oro/nasopharyngeal suctioning on procedural pain and comfort in the neonatal intensive care unit
Autorzy:
Ortakaş, Nesrin Elif
Şahin, Özlem Öztürk
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2054524.pdf
Data publikacji:
2022-06-30
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
comfort
foot reflexology
neonates
procedural pain
suctioning procedure
Opis:
Introduction and aim. This study was performed to examine the effect of foot reflexology applied to the neonates on the level of pain and discomfort developed due to suctioning procedure. Material and methods. The study was conducted experimentally by taking pretest and repeated measurements on reflexology and control groups determined by simple randomization. The study was carried out with 66 neonates (reflexology applied: 33 and control group: 33). Neonatal Information Form, Neonatal Infant Pain Scale (NIPS) and Newborn Comfort Behavior Scale (NCBS) were used as the data collection tools. Results. The during (p<0.001) and after suctioning (p<0.001), the NIPS scores of the neonates in the intervention group was statistically lower than the control group. The NCBS scores of the neonates in the intervention group during (p<0.001), and after suctioning (p<0.001), were statistically significantly lower than the control group. Conclusion. It was concluded that foot reflexology applied to neonates was effective both in reducing pain during and after the suctioning and in increasing comfort during and after the suctioning.
Źródło:
European Journal of Clinical and Experimental Medicine; 2022, 2; 167-175
2544-2406
2544-1361
Pojawia się w:
European Journal of Clinical and Experimental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermal comfort assessment of a flood – affected building microclimate
Autorzy:
Wiśniewska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96778.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
flood
microclimate
thermal comfort
powódź
mikroklimat
komfort termiczny
Opis:
In 2010, Plock Country, which is located in Poland, was affected by two flood waves that covered approx. 7 hectares of land located in two communes. This paper presents one of the single-family homes affected by the flooding. The aim of the work is to evaluate the building’s microclimate, in terms of its thermal comfort, on the basis of a conducted survey. The studies involved measurements of the basic microclimate parameters, including temperature, relative air humidity and temperature on the internal surface of the partition walls. On the basis of the survey results, analyses were made of the variability of the microclimate parameters as well as of the dependencies between these parameters inside the building.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2018, 3; 127-141
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sailing route planning method considering various user categories
Autorzy:
Życzkowski, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1573877.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
sailing vessel
weather routing
multi-criteria
navigation
comfort
Opis:
The article describes the methodology related to determining the multi-criteria routes for sailing ships. Details of sea area discretisation and discretisation of the description of the sailing vessel properties and manoeuvring principles are shown. User requirements were specified (for five different categories of users) and on this basis the criteria for selecting the most suitable shipping route were formulated. The presented algorithm recommends a route for a given user category by means of defined restrictions and configuration parameters. The applied multi-criteria approach proves the universality and usability of the sailing ship route planning method.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2020, 3; 149-158
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Examination and assessment of special purpose vehicle crews’ comfort while operating in off-road conditions
Autorzy:
Luty, W.
Kupicz, W.
Zwierzyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347322.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
driving comfort
effective vibration acceleration
special purpose vehicles
Opis:
In the era of the rapid development of motorization one of the most important characteristics of transport vehicles is the safety and comfort of their drivers and passengers. In particular, people driving vehicles professionally are exposed to vibrations, which may adversely affect their bodies, causing discomfort, dysfunctions, and even lesions of disease. The vibration level triggered by the system a road – a vehicle depends on the type and profile of the road surface as well as the driving speed. Vibration levels are assessed by means of characteristics and comfort comparative indexes determined by experimental methods. Attempts at assessing the comfort while driving along paved roads may be found in many publications; however, there is a lack of information on testing vehicles moving in off-road conditions, which is substantial from the point of view of military vehicle crews’ comfort. The driving comfort of crews of wheeled vehicles is subjected to examinations at the Military Institute of Armored and Automotive Technology.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2017, 3; 132-147
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urban influence on human comfort sensation (on the example of Szeged)
Wpływ miasta na odczucie komfortu (na przykładzie Szegedu)
Autorzy:
Unger, János
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/945186.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
urban climate
comfort sensation
odczucie komfortu
klimat miasta
Opis:
Badano wpływ miasta średniej wielkości na odczucie komfortu jego mieszkańców na przykładzie Szegedu (Węgry). Miasto jest położone w południowo-wschodniej części Węgier (46°N, 200E). Jego położenie geograficzne jest korzystne dla rozwoju względnie niezakłóconego klimatu miejskiego. Za pomocą odpowiednich wskaŻIlików (THI i RSI) zademonstrowano różnice rocznych i dobowych zmian charakterystyk bioklimatycznych między centrum miasta i terenami zamiejskimi. Na obszarach miejskich i zamiejskich odpowiednio 6 i I % dni w roku to "gorący" typ THI, 30 i 20% odpowiada typowi "komfort", lO i 12% - "chłodny", 54 i 66% - "zimny". W przypadku dłuższych okresów (tygodnie, miesiące) RSI pozostaje poniżej wartości progowej stresu cieplnego. W konsekwencji w ogólnym klimacie regionu miasto korzystnie zmienia glówne elementy klimatologiczne, dlatego też przebywanie w mieście daje odczucie komfortu przez dłuższy czas niż na jego obrzeżach.
The study examines the influence of a medium-sized city on bioclimatic comfort sensation of individuals in Szeged, Hungary. The city is situated in the South-Eastern Hungary (46"N, 20DE). Its geographical situation is favourable to develop a relatively undisturbed urban climate. With the help of suitable indices such as the thermohygrometric index (Till) and the relative strain index (RSI), differences of the annual and diurnal variation of human bioclimatic characteristics between urban and rural environment are demonstrated. In urban and rural areas 6 and I % of the year are in the "hot" THI type, 30 and 20% are in the "comfortable" type, 10 and 12% are in the "cool" type, while 54 and 66% are in the "cold" type, respectively. In the case of longer periods (weeks, months) RSI remains under the threshold value of heat stress. Consequently, the city modifies favourably the main climatological elements inside the general climate of its region therefore staying in the city is comfortable for longer period than in the nearby rural areas.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Physica; 1999, 3
1427-9711
2353-6063
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Physica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
UTCI field measurements in an urban park in Florence (Italy)
Autorzy:
Petralli, Martina
Massetti, Luciano
Pearlmutter, David
Brandani, Giada
Messeri, Alessandro
Orlandini, Simone
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/946947.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Tematy:
Thermal comfort
urban park
UTCI
biometeorology
tree shade
Opis:
The aim of this study is to evaluate human thermal comfort in different green area settings in the city of Florence by using the Universal Thermal Climate Index (UTCI). Field measurements of air temperature, solar radiation, relative humidity, wind speed and black globe thermometer were collected during hot summer days in various parts of Cascine Park, the biggest urban park in Florence (Italy). UTCI was evaluated over different surfaces (asphalt, gravel and grass) completely exposed to the sun or shaded by a large lime tree (Tilia × europaea). The results showed strong differences in UTCI values depending on the exposure to tree shade, while no significant difference was found among ground-cover materials when all surfaces were equally exposed to solar radiation. Future studies are needed to investigate the microclimatic effects of different tree species on UTCI.
Źródło:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development; 2020, 24, 3; 111-117
0867-6046
2084-6118
Pojawia się w:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena komfortu podróżowania w autobusach komunikacji miejskiej
Assessment of comfort traveling in buses public transport
Autorzy:
Straszewski, T.
Warczek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197527.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
autobus
komfort jazdy
drgania
bus
traveling comfort
vibration
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych przez autorów w kołowych pojazdach komunikacji miejskiej. Opisano przyczyny powstawania drgań w autobusach oraz zagrożenia wynikające z narażenia organizmu człowieka na ich ekspozycję. Przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne stosowane w autobusach miejskich oraz dokonano analizy wpływu poszczególnych elementów na drgania występujące w przestrzeni transportowej pojazdu. Obiektami badań były autobusy Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej Sosnowiec, w których prowadzono badania w warunkach normalnej eksploatacji. Przeprowadzone wnioskowanie pozwoliło na ocenę komfortu podróżowania na wybranych miejscach pasażerskich, rozmieszczonych równomiernie w całym pojeździe.
The article presents the results of research conducted by the authors of wheeled transport vehicles. Described the causes of vibration in the buses and the risks resulting from exposure of the human body on their exposure. Presented construction solutions used in city buses and an analysis of the impact of individual components for vibration occurring in passenger space. Research facilities were buses from Sosnowiec Public Transport Company in which the study was conducted in normal transport operation. Carried out to assess the inference allowed the comfort of traveling on selected passenger seats, evenly distributed throughout the vehicle.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 81; 129-137
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comfort during digital rectal examination – patient preference*
Autorzy:
Dziki, Łukasz
Sobolewska, Justyna
Szewczyk, Martyna
Włodarczyk, Jakub
Sobolewska, Aleksandra
Włodarczyk, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1394424.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Index Copernicus International
Tematy:
digital rectal examination
patient preferences
comfort of examination
Opis:
The sex and age of the physician performing the digital rectal examination (DRE) procedure is one of the parameters influencing patients’ comfort. It is postulated that the stress related to DRE during admission to the surgical ward may affect the compliance. The aim of the study was to characterize patients’ preferences according to their sex, age, socioeconomic status and according to DRE-related variables. Material and methods. Patients admitted to the Department of General and Colorectal Surgery at Medical University in Łódź between October 2014 and June 2015 were asked to complete a questionnaire regarding their sex, age, ethnic background, socioeconomic status and preference for a physician performing the DRE during admission to the surgical ward. Results. The study enrolled 225 patients, 52% (n=117) women and 48% (n=108) men. Most patients 73.3% (n=244) expressed no preference for sex of the physician performing the DRE during admission, while 22.7% (n=51) preferred a same-sex physician. Analysis showed that the age, female sex, lower education status, small amount of comorbidities and number of hospitalizations, and no previous colonoscopy experience were all associated with preference for a same-sex physician. Conclusions. In our study most patients expressed no preference for sex of the physician performing the DRE during admission to the surgical ward. However, over one-tenth of patients reported such preferences. Most of these patients preferred a same-sex physician. It is important to offer these patients the choice of physician performing the DRE. Addressing patients’ preferences may improve the atmosphere in the clinical environment, reduce stress, and facilitate better treatment.
Źródło:
Polish Journal of Surgery; 2015, 87, 9; 453-458
0032-373X
2299-2847
Pojawia się w:
Polish Journal of Surgery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influences of Carbody Vertical Flexibility on Ride Comfort of Railway Vehicles
Autorzy:
Dumitriu, M.
Cruceanu, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139631.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
railway vehicle
vertical vibrations
carbody flexibility
ride comfort
comfort index
pojazd szynowy
wibracje pionowe
elastyczność nadwozia
komfort jazdy
wskaźnik komfortu
Opis:
The article investigates the influence of the carbody vertical flexibility on the ride comfort of the railway vehicles. The ride comfort is evaluated via the comfort index calculated in three reference points of the carbody. The results of the numerical simulations bring attention to the importance of the carbody symmetrical vertical bending upon the dynamic response of the vehicle, mainly at high velocities. Another conclusion is that the ride comfort can be significantly affected as a function of the symmetrical bending frequency of the carbody. Similarly, there are improvement possibilities for the ride comfort when the best selection of the stiffness in the longitudinal traction system between the carbody and bogie and the vertical suspension damping is made.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2017, LXIV, 2; 219-238
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Użytkowanie nieprzepuszczalnej odzieży ochronnej - komfort pracy
The use of impermeable protective clothing – comfort of work
Autorzy:
Bartkowiak, G.
Marszałek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/180451.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
odzież ochronna
komfort cieplny
thermal comfort
protective clothing
Opis:
W artykule omówiono czynniki wpływające na kształtowanie się mikroklimatu pod odzieżą na podstawie wymiany ciepła między organizmem a otoczeniem. Przedstawiono wyniki badań fizjologicznych uzasadniających ograniczenie czasu stosowania nieprzepuszczalnej odzieży ochronnej. Opisano również sposoby zmniejszania dyskomfortu pracy w tego rodzaju odzieży ochronnej oraz zasady jej bezpiecznego użytkowania.
This paper presents factors that influence the shaping of the microclimate under clothing on the basis of the heat exchange between the human body and the environment. Results of physiological studies that justify the limitation of the duration of use of impermeable protective clothing are presented. The article also discusses ways of decreasing work discomfort in this kind of protective clothing and the principles of its safe use.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2007, 3; 22-25
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ temperatury środowiska zewnętrznego na sprawność działania człowieka
The influence of thermal stress on mans physical performance
Autorzy:
Sudoł-Szopińska, I.
Łuczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/180482.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
stres termiczny
komfort cieplny
thermal stress
thermal comfort
Opis:
Stres termiczny, będący integralnym elementem pracy w wielu sytuacjach życia zawodowego i pozazawodowego, ma istotny wpływ na sprawność i bezpieczeństwo działania człowieka. W artykule przedstawiono procesy fizjologiczne oraz sprawności i funkcje poznawcze, których poziom ulega istotnemu obniżeniu w warunkach stresu termicznego, jak również czynniki indywidualne i środowiskowe mające znaczenie w relacji stres termiczny - sprawność człowieka. Szczególną sytuacją, zwłaszcza w sezonie letnim, narażenia na mikroklimat gorący jest stosowanie kasku ochronnego, np. motocyklowego, który mimo niepodważalnej roli w zakresie ochrony głowy przed urazami mechanicznymi, może mieć niekorzystny wpływ na szereg procesów poznawczych motocyklisty, z uwagi na tworzące się w przestrzeni pod kaskiem gorące środowisko. W artykule omówiono więc także szczególną rolę głowy w procesie wymiany ciepła między człowiekiem i otoczeniem, podkreślając przy tym znaczenie badań nad wpływem różnych elementów odzieży ochronnej, w tym kasków, m.in. systemów ich chłodzenia, na komfort i bezpieczeństwo człowieka w warunkach stresu termicznego.
Thermal stress, an integral element of work in both professional and non-professional life, has a vital influence on man's physical performance and safety. This article presents physiological as well as cognitive functions and capacities, which decrease considerably under thermal stress, as well as individual and physiological factors, which play a significant role in the relationship between thermal stress and human performance. The use of a protective helmet (for instance, a motorcycle helmet) brings about exposure to a hot microclimate, especially in summer. Admittedly, its role in protecting the head against mechanical trauma is unquestionable; nonetheless due to the hot microclimate generated in the space under the motorcyclists helmet, it can have a negative influence on a number of cognitive processes. The article also discusses the special role the head plays in the process of heat exchange between man and the environment. It emphasizes the significance of research on the impact of various elements of protective clothing (including helmets) and, e. g., their cooling systems on comfort and safety of man under thermal stress.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2006, 7/8; 16-19
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation and optimisation of the steering kickback performance
Symulacja i optymalizacja drgań typu kickback koła kierownicy samochodu
Autorzy:
Szczotka., M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280887.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
steering system vibrations
driver's comfort
optimisation
dynamic analysis
Opis:
An application of nonlinear optimisation methods to select some parameters of a passenger car steering system is presented. A simplified planar model of the system as well as spatial multibody models are developed. The simplified model is used in the optimisation task, ensuring minimisation of vibrations of the steering wheel. The optimisation task is solved in two stages. The first one allow us to obtain optimal geometry of the system. In the second stage, nonlinear characteristics of some elements are obtained. The correctness of optimisation results is verified by the application of a more sophisticated spatial model. An own simulation programme has been worked out. It allowed us to perform dynamic analysis of the steering kickback using both simplified and complex structural models as well as to execute a built-in optimisation module. Asymmetric input forces applied to the wheel centre have been used in the computer simulations. The excitations analysed are typical for a car moving over an obstacle. The work presented concentrates on the steering kickback phenomena, which may strongly influence discomfort perceived by the car driver.
W pracy przedstawiono zastosowanie metod optymalizacji do doboru pewnych parametrów układu kierowniczego samochodu osobowego. Przedstawiono zarówno uproszczony, płaski model układu, jak również jego wersję przestrzenną. Model uproszczony wykorzystano w zadaniach optymalizacji, których celem jest minimalizacja drgań przenoszonych na koło kierownicy w wyniku jazdy po nierównej nawierzchni. Zadanie optymalizacji jest rozwiązane w dwóch etapach. W pierszym poszukiwano optymalnej geometrii układu. Nieliniowe charakterystyki układu są znajdywane w drugim etapie. Wyniki optymalizacji zostały następnie zweryfikowane w złożonym modelu układu. Własne oprogramowanie pozwala na przeprowadzanie analiz z zastosowaniem obu modeli oraz dokonywania obliczeń optymalizacyjnych. Analizowano wpływ sił dynamicznych chrakterystycznych dla przejazdu przez przeszkodę kołami jednej strony pojazdu. Wyniki obliczeń koncentrują się na drganiach typu kickback, które są jednym z czynników znacznie wpływających na dyskomfort kierowcy.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 1; 187-208
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermal analysis of car air cooler
Autorzy:
Trzebiński, D.
Szczygieł, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242031.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
car air conditioning
refrigerant
thermal comfort
thermodynamic cycle
Opis:
People more and more time spend in vehicles (cars, trains, planes, buses or subway). This is the reason why the thermal comfort has more and more paid attention. In one hand people try to make comfort (in each situation) whatever they are at home, office or in car. In the other hand the thermal conditions in the cabin of vehicles directly influences on the driver's and passengers safety. The investigations presented in this paper are the part of larger project, which assumes complex modelling of thermal state of car interior. First part assumes creation of CFD model of car interior. Second part is thermodynamic modelling of air cooling unit in order to estimate the influence of basic cabin parameters on the A/C unit COP, power consumption of the unit and fuel consumption of the vehicle. In the paper thermodynamic analysis of car air cooler is presented. Typical refrigerator cycles are studied: one with uncontrolled orifice and non controlled compressor, second with thermostatic controlled expansion valve and externally controlled compressor. The influence of refrigerant charge and the inlet air temperature on the coefficient of performance, exergy efficiency, heat flux and temperature in evaporator and compressor net power were investigated. The impact of improper refrigerant charge on the performance of A/C systems was also checked.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 2; 439-446
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-50 z 365

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies