Temat: comfort - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: An attempt of the application of matching pursuit mp with Gabor dictionary for evaluation of ride comfort disturbance level
Autorzy:: Grzegożek, W.
Szczygieł, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242356.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: comfort evaluation
comfort disturbances
matching pursuit
time-frequency dictionaries
Opis:: Ride comfort has always been considered to be essentialfor vehicle development. Nowadays it is one of aspects of wehicle industry that is getting more and more important. Disturbances in vehicle motion, for example drive across an obstacle or drive of a rail vehicle across the transition curve may be the reason for ride comfort disturbances. These excitation values may define the subjective negative comfort assessment by a passenger or a driver. Sudden changes of acceleration with low frequencies are particularly perceptible. That is why the attempts of evaluation of these disturbances are included in standards as PCT and PDE indexes for rail vehicles. In order to designate these indexes filtration of the recorded lateral acceleration runs is done. The values of changes of lateral acceleration, of lateral jerk and roll rate in time intervals are defined. This kind of analysis in which only the amplitudes of values measured were taken into account and in which 2 Hz filter was used may cause discrepancy between subjective assessment and evaluated level of vibration. Wavelet transform that is the tool of time-frequency analysis makes non-stationary signals such as acceleration signals in case of comfort disturbances possible. The problem of evaluation of vibration level that is basedon wavelet transform analysis appears. In order to evaluate this vibration level algorithm of matching pursuit MP may be used to match the mother wavelet to the recorded signal in the best way possible. The article presents an attempt of matching pursuit algorithm with Gabor dictionary for evaluation of the discomfort level that was based on the run recorded in the tram.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 2; 149-158
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: System zapewnienia komfortu w pomieszczeniach izolowanych akustycznie
Comfort providing systems in spaces with acoustic insulation
Autorzy:: Klekot, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/198211.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: ergonomia
komfort akustyczny
komfort klimatyczny
ergonomics
acoustic comfort
climatic comfort
Opis:: Obecne ogromne możliwości sprzętu do rejestracji i przetwarzania dźwięków wygenerowały zapotrzebowanie na izolowane akustycznie pomieszczenia, w których możliwa jest poufna wymiana informacji. Potrzeba eliminacji propagacji sygnałów wibroakustycznych drogą powietrzną i przez strukturę stawia postulat pełnej izolacji takiego pomieszczenia, co z kolei stwarza konieczność zapewnienia właściwego składu chemicznego powietrza oraz stabilizacji temperatury. Artykuł zawiera rozważania dotyczące realizacji zadania zapewnienia komfortu termicznego oraz właściwej jakości powietrza w autonomicznym pomieszczeniu do prowadzenia rozmów poufnych. Przedstawiono prototypowe rozwiązania instalacji stabilizujących warunki przebywania ludzi w modułowej kabinie izolowanej akustycznie.
High capacities of currently available devices for sound registering and processing have generated a need for sound insulated spaces dedicated to exchange of confidential information. In such spaces, preventing propagation of vibroacoustic signals both by the way of air and construction elements entails complete insulation of the room. In order to meet this requirement, proper chemical composition of air and stabilized temperature conditions have to be guaranteed. The paper discusses questions related to the process of solving the task of providing thermal comfort and satisfying air quality in a room for confidential discussions. It presents prototype solutions of installations dedicated to stabilize human-friendly conditions inside a modular chamber provided with acoustic insulation.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 85; 67-73
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Determination of comfort levels of women with urinary incontinence
Autorzy:: Yücel Çinar, Sebnem
Özdemir, Handan
Goke Arlsan, Gamze
Ergin, Eda
Gurcan, Seda
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1918962.pdf
Data publikacji:: 2021-06-14
Wydawca:: Uniwersytet Medyczny w Białymstoku
Tematy:: Women
comfort
urinary incontinence
Opis:: Purpose: This descriptive study was planned to investigate the comfort levels of women with urinary incontinence. Materials and methods: The study comprised 219 women with a complaint of urinary incontinence admitted to the outpatient clinic of Obstetrics and Gynecology Department of a university hospital between June – December 2015. The Sociodemographic Characteristics Questionnaire, Urinary Incontinence & Frequency Comfort Questionnaire (UIFCQ), and International Consultation on Incontinence Questionnaire Short Form (ICIQ-SF) were used. Results: The study results demonstrated that the mean score the participants obtained from the UIFCQ was 4.20 ± 0.74 and that their comfort levels were moderate. Their mean score for the ICIQ-SF was 10.41± 4.98, and urinary incontinence adversely affected their quality of life in 74% of them. While the mean UIFCQ scores were KW = 48.673, p=0.00 for the frequency of urinary incontinence, t=2.33, p=0.02 for receiving treatment, KW = 58.267, p = 0.00 for the amount of urinary leakage, KW=26.37, p=0.00 for the educational attainment, t=7.04, p=0.03 for the number of births, the mean ICIQ-SF scores were KW = 13.74, p =0.00 for the educational attainment and t = 24.02, p=0.00 for the number of births (p <0.05). Conclusions: It was determined that the comfort level of the participants with urinary incontinence was moderate, that urinary incontinence affected the quality of life and that as their comfort level increased, so did their quality of life.
Źródło:: Progress in Health Sciences; 2021, 11(1); 88-96
2083-1617
Pojawia się w:: Progress in Health Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Laboratory study about pressure distribution on car seats with people of different anthropometric features participation
Laboratoryjne badania rozkładu nacisków na siedziskach samochodowych z udziałem osób o różnych cechach antropometrycznych
Autorzy:: Zuska, A.
Jurecki, R.
Jaśkiewicz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1363725.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: comfort
static comfort
travelling comfort
pressure distribution
car seat bottoms
komfort
komfort statyczny
komfort podróżowania
rozkład nacisków
siedziska samochodowe
Opis:: This article refers to actual problem of cars’ travelling comfort. In the first part of the article, an experiment was described in which particular attention was given to measuring system that is used in studying pressure distribution on the car seat bottom and backrest of the car seat. The structure of this system and usage possibilities, including basic parameters of its’ work were also discussed. In the second part, an analysis of the conducted study results was presented, with special consideration taken to dependence between particular values which characterize the pressure distribution on car seat bottom and basic anthropometric parameters of the human body
Artykuł odnosi się do aktualnej problematyki komfortu podróżowania pojazdami samochodowymi. W pierwszej części opisano przeprowadzony eksperyment, zwracając szczególną uwagę na system pomiarowy wykorzystywany do badania rozkładu nacisków na siedzisko i oparcie fotela samochodowego. Omówiono budowę tego systemu oraz możliwości wykorzystania, podając podstawowe parametry jego pracy. W części drugiej przedstawiono analizę wyników przeprowadzonych badań eksperymentalnych ze szczególnym uwzględnieniem zależności między wybranymi wielkościami charakteryzującymi rozkład nacisków na siedzisko fotela a podstawowymi parametrami antropometrycznymi ciała człowieka.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2016, 74, 4; 115-127
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Application of anthropodynamic dummies for evaluating the impact of vehicle seat vibrations upon human body
Autorzy:: Stańczyk, T. L.
Zuska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281528.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: anthropodynamic dummy
vibratory comfort
Opis:: The paper presents the anthropodynamic dummy constructed at the Department of Automotive Vehicles and Transportation of the Kielce University of Technology, Kielce, Poland. The dummy is shown at the concept and design stages, and as a final construction. The first part of the study presents structural and dynamic requirements, and also the structure and construction selected for the dummy. The vertical dynamics of the body of a seated human is accounted for by conducting detailed analysis of the variation range of mass parameters and of the dummy elastic and damping parameters. The second part of the study presents the results of experimental simulations performed for the dummy.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 4; 1029-1039
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Intelligent Prediction Model of the Thermal and Moisture Comfort of the Skin-Tight Garment
Autorzy:: Cheng, Pengpeng
Wang, Jianping
Zeng, Xianyi
Bruniaux, Pascal
Chen, Daoling
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2056304.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:: sportswear tights
thermal comfort
moisture comfort
principal component analysis
intelligent prediction model
Opis:: In order to improve the efficiency and accuracy of predicting the thermal and moisture comfort of skin-tight clothing (also called skin-tight underwear), principal component analysis (PCA) is used to reduce the dimensions of related variables and eliminate the multicollinearity relationship among variables. Then, the optimized variables are used as the input parameters of the coupled intelligent model of the genetic algorithm (GA) and back propagation (BP) neural network, and the thermal and moisture comfort of different tights (tight tops and tight trousers) under different sports conditions is analysed. At the same time, in order to verify the superiority of the genetic algorithm and BP neural network intelligent model, the prediction results of GA-BP, PCA-BP and BP are compared with this model. The results show that principal component analysis (PCA) improves the accuracy and adaptability of the GA-BP neural network in predicting thermal and humidity comfort. The forecasting effect of the PCA-GA-BP neural network is obviously better than that of the GA-BP, PCA-BP, BP model, which can accurately predict the thermal and moisture comfort of tight-fitting sportswear. The model has better forecasting accuracy and a simpler structure.
Źródło:: Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2022, 1 (151); 50--58
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:: Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Thermal Comfort Properties of Bamboo/Silk Fabrics
Komfort termiczny i właściwości tkanin bambusowo-jedwabnych
Autorzy:: Geethanjali, T.
Prakash, C.
Ramesh Babu, V.
Jebastin Rajwin, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1419797.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:: bamboo
comfort
knitted fabric
thermal comfort
silk
bambus
komfort
dzianina
komfort termiczny
jedwab
Opis:: The thermal resistance of fabrics containing silk showed a higher value in comparison with lyocell-rich blends. The water vapour permeability, absorbency and wickability of lyocell and lyocell-rich blends were found to be superior as compared to 100% silk fabrics. With respect to aesthetic comfort properties, the drape of the lyocell rich fabrics was good in comparison with 100% silk fabrics.
W badaniu stwierdzono, że tkaniny zawierające jedwab mają wyższą wartość oporu cieplnego w porównaniu z mieszankami bogatymi w Lyocell. Stwierdzono również, że przepuszczalność pary wodnej, nasiąkliwość i podatność na skręcanie Lyocell i mieszanek bogatych w Lyocell były lepsze w porównaniu ze 100% tkaninami jedwabnymi. Pod względem komfortu estetycznego, tkanin bogatych w Lyocell wypadły lepiej, w porównaniu z tkaninami 100% jedwabnymi.
Źródło:: Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2021, 2 (146); 36-40
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:: Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Overview of design solutions for child seats
Autorzy:: Frej, Damian
Podosek, Krzysztof
Kelvin, To
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1838339.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: child seat
vibration comfort
safety
Opis:: In order to increase the child's safety when traveling in a passenger car, special child seats are used to minimize the child's injuries in a car accident. The aim of the article is to discuss the topic of design solutions for child seats. It should be noted that child seats are built in order to increase the safety of the transported child during a car accident. Child seats are crash-tested. Unfortunately, no tests related to vibration comfort are carried out. Undoubtedly, attention should be paid to the vertical vibrations that penetrate from the road surface, through the structure of the passenger car, to the seat of the child seat. Vibration comfort is particularly important in the case of long journeys. Because the current child seats on the market are adjusted only to the mass and age of the child. Choosing the right car seat is not a simple task. Not every child will feel comfortable in a seat adapted only to mass and age. The anthropometric dimensions of the child are of great importance. Therefore, more and more child seats are created that allow you to change the position of the backrest or seat in such a way as to ensure both the safety and comfort of the child during the journey.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2021, 92, 2; 33-47
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Problemy jakości kolejowych przewozów pasażerskich
The problems of rail passenger transport quality
Autorzy:: Zamkowska, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251784.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej
komfort
transport
railway
comfort
Opis:: W artykule zostały przedstawione współczesne wymagania podróżnych oraz wybrane kierunki działań na rzecz poprawy jakości oferowanych usług w przewozach pasażerskich, ze szczególnym uwzględnieniem transportu kolejowego.
The article presents the modern traveler needs as well as selected courses of action to improve the quality of services in passenger transport, with particular reference to rail transport.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2199-2202, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: An attempt of an employment of a continuous wavelet transform for evaluation of temporary comfort disturbances
Autorzy:: Grzegożek, W.
Szczygieł, J.
Król, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244076.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: ride comfort analysis
continuous wavelet transform (CWT)
vibration discomfort
comfort on discrete events
Opis:: This paper focuses on an attempt of an employment of a continuous wavelet transform as a tool of time-frequency analysis to identify and asses the comfort on discrete events. A short review of practical procedures for predicting vibration discomfort defined by ISO 2631-5 and BS 6041, ENV 12299 is enclosed. The results of research of tram temporary comfort disturbances are also described in the paper. The research enclosed the comfort on curve transitions and comfort on discrete events. Research was carried out in the old city centre as in this area there are a lot of curves and large number of excitations can be expected. An exemplary analysis of tram comfort using a continuous wavelet transform is presented. The signals in time intervals in which PCr and PDE indexes that have high values are analyzed. Moreover, the evaluation of comfort disturbances using wavelet transform based on Morlet mother wavelet is done. The continuous wavelet transform that was employed proves high usefulness of this method for assessment of temporary comfort disturbances. The results of Fourier transform of the signals measured are also presented in this article. Traditional methods based on the vibration dose value and frequency weighting methodsfor assessment of these vibrations are less useful in respect to non-stationary character of temporary disturbances.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 1; 165-172
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Is It Reasonable to Expect Individuals to Wear Hearing Protectors for Extended Periods?
Autorzy:: Williams, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/89843.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:: hearing protectors
comfort
discomfort
communications
Opis:: The purpose of this work is to look at the expectations and actions that exist around the use of hearing protectors. Are our expectations for the performance of hearing protectors rational and is the way we expect them to be used reasonable? Perhaps we are expecting too much of hearing protectors and their ability to effectively reduce noise exposure. Better understanding of expectations and requirements along with improvements in technology and design offer the opportunity to markedly improve on the current situation.
Źródło:: International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2009, 15, 2; 175-181
1080-3548
Pojawia się w:: International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Thermal Comfort Properties of Bi-Layer Knitted Fabrics
Właściwości termiczne dzianin dwuwarstwowych
Autorzy:: Udaya Krithika, S. M.
Prakash, C.
Sampath, M. B.
Senthil Kumar, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/232802.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:: bi-layer knitted fabric
polyester
comfort
thermal comfort
dzianina dwuwarstwowa
poliester
komfort
komfort termiczny
Opis:: Transmission of sensible and insensible perspiration is an important factor for fabric comfort. Improvement in the thermal comfort properties of knitted fabrics results in the achievement of fabric comfort. In this research, the thermal comfort properties of six bi-layer knitted fabrics were studied. The bi-layer knitted fabrics were made with different combinations of yarn in the inner layer and outer layer. The yarn combinations selected were polyester staple yarn-polyester staple yarn, polyester staple yarn-cotton, cotton-cotton, polypropylene-cotton, micro denier polyester-cotton, and micro denier polyester- micro denier polyester for the inner and outer layers, respectively. To find the thermal comfort properties of the six bi-layer knitted fabrics, an objective fabric test was carried out. The results showed that the bi-layer fabrics made from micro denier polyester, both in the inner and outer layers, exhibit better thermal comfort properties, thereby providing a higher level of comfort; hence, they are preferred for active sportswear. The water vapour permeability, air permeability, thermal resistance and thermal conductivity of the bi-layer knitted fabric made up of micro denier polyester as the outer and inner layer were found to be higher when compared to the other bi-layer structures. The results were discussed together with one – way ANOVA test results at a 0.05 significance level.
Przenoszenie wyczuwalnego i niewyczuwalnego potu jest ważnym czynnikiem zapewniającym komfort użytkowania wyrobu. Poprawa właściwości komfortu termicznego dzianin skutkuje uzyskaniem komfortu użytkowania wyrobu. W pracy zbadano właściwości komfortu termicznego sześciu dwuwarstwowych dzianin. Dzianiny dwuwarstwowe zostały wykonane z różnych kombinacji przędzy w warstwie wewnętrznej i zewnętrznej. Wybrane kombinacje przędzy to: przędza cięta poliestrowo-poliestrowa, przędza odcinkowa poliestrowo-bawełniana, bawełniano-bawełniana, polipropylenowo-bawełniana, mikro denierowy poliester-bawełna i mikro denierowy poliester-poliester odpowiednio dla warstwy wewnętrznej i zewnętrznej. Aby określić właściwości komfortu termicznego sześciu dwuwarstwowych dzianin, przeprowadzono obiektywne testy wyrobów. Wyniki pokazały, że dwuwarstwowe dzianiny wykonane z poliestru mikro denierowego, zarówno w warstwie wewnętrznej, jak i zewnętrznej, wykazują lepsze właściwości komfortu termicznego, zapewniając w ten sposób wyższy poziom komfortu; dlatego są preferowane w produkcji aktywnej odzieży sportowej. Stwierdzono, że przepuszczalność pary wodnej, przepuszczalność powietrza, opór cieplny i przewodność cieplna dzianiny dwuwarstwowej wykonanej z poliestru mikro denierowego jako warstwy zewnętrznej i wewnętrznej są wyższe w porównaniu z innymi strukturami dwuwarstwowymi. Wyniki przeanalizowano za pomoca testu ANOVA na poziomie istotności 0,05.
Źródło:: Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2020, 5 (143); 50-55
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:: Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Wind aspects in built environment
Autorzy:: Klemm, Katarzyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27314361.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: wind
urban structures
comfort
heat loss
Opis:: The dynamic development of built-up areas observed in the last few decades resulted in strong environmental transformations, especially in terms of climate phenomena. One of the factors which significantly affects the climate and bioclimate of urban areas is wind. Wind can cause discomfort to pedestrians or heat loss in buildings, if the wind speed around buildings is too high. The paper presents two examples of research conducted by the author, related to the issues of wind flow in built-up areas, based on the numerical simulations. The numerical simulations become an increasingly frequently used tool to determine the wind climate. Simulation results provide designers with important information on the influence of the buildings and their layout on the local changes in airflow. They allow testing of alternative solutions and effectiveness of various remedial measures.
Źródło:: Budownictwo i Architektura; 2022, 21, 3; 19--34
1899-0665
Pojawia się w:: Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Investigation of Thermal Comfort in the Intelligent Building in Winter Conditions
Autorzy:: Orman, Łukasz J.
Honus, Stanislav
Jastrzębska, Paulina
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27315744.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: indoor environment
intelligent building
thermal comfort
Opis:: The paper analyses thermal sensations, preferences and acceptability as well as humidity sensations of students in the intelligent building "Energis" of the Kielce University of Technology (Poland). The tests were performed in 8 lecture rooms, during which the volunteers filled in the anonymous questionnaires (with 3 to 7 possible answers for each question) and – simultaneously – physical air parameters were measured with Testo 400 microclimate meter. The study aimed to determine if the intelligent building provides proper indoor environment conditions during the heating season and to assess the accuracy of the standard methodology for thermal comfort determination. Experimental analysis of thermal and humidity sensations revealed that a share of the respondents critically assessed the indoor environment: 17% regarding temperature and 30% regarding humidity. Moreover, the standard methodology for thermal comfort calculations proved overwhelmingly inaccurate compared to the experimental data (with the results for 6 rooms being beyond the 50% error range). Since smart buildings are still not very common in Central Europe, the experimental data obtained in the study can be valuable both from the scientific but also practical point of view – providing useful data for building engineers and designers.
Źródło:: Rocznik Ochrona Środowiska; 2023, 25; 45--54
1506-218X
Pojawia się w:: Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Model of thermal comfort in the hyperbaric facility
Autorzy:: Majchrzycka, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/259309.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: comfort temperature
human balance
hyperbaric environment
Opis:: The paper discusses the mathematical model of thermal comfort in the hyperbaric facility. Based on human thermal balance and thermal comfort conditions the comfort equation for the hyperbaric environment was derived. The comfort equation enables to calculate all those combinations of the diver’s activity, clothing (thermal insulation, moisture permeation factor) and environmental variables (temperature, pressure, composition, relative humidity and velocity of the breathing gas and mean radiant temperature), which would create thermal comfort in the hyperbaric environment. The paper presents also the solution of thermal comfort equation for dives up to the depth of g = 590 m, with helium-oxygen and hydrogen-oxygen breathing mixture, as well as the comfort diagrams.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2011, 1; 37-44
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Komfort termiczny w pomieszczeniach biurowych w aspekcie norm
Thermal comfort in office areas in the aspect of standards
Autorzy:: Chojnacka, A.
Sudoł-Szopińska, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/180780.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:: komfort cieplny
normalizacja
thermal comfort
normalization
Opis:: Zapewnienie pracownikom poczucia komfortu cieplnego poprzez regulację odpowiednich parametrów środowiska pracy przekłada się, m.in. na zmniejszenie liczby popełnianych błędów, ograniczenie liczby wypadków oraz chorób zawodowych, a także poprawę wydajności pracy oraz jakości produktów i usług. Dokument przygotowany przez Centrum Tematyczne Research on Work and Health Europejskiej Agencji ds. Bezpieczeństwa i Zdrowia w Pracy wykazał, że dyskomfort termiczny jest identyfikowany jako jeden z głównych fizycznych czynników ryzyka w środowisku pracy. W 2005 roku w warunkach mikroklimatu gorącego zatrudnionych było 17,4 tys., zimnego - 18,3 tys. pracowników w Polsce. W tym artykule przedstawiono możliwości analizy środowiska pracy pod względem komfortu termicznego, na podstawie norm: PN-78/B-03421, PN-ISO 7730:2006(U), prEN 15251. Zwrócono przede wszystkim uwagę na ich aspekt praktyczny, tzn. możliwość projektowania budynków i pomieszczeń spełniających wymagania komfortu cieplnego oraz ocenę komfortu termicznego pomieszczeń.
Ensuring employees' thermal comfort by means of regulating and controlling relevant environment parameters means, inter alia, a decrease in the number of mistakes, accidents, and an increase in productivity and quality of products and services. A document prepared by the Research on Work and Health Topic Centre of the European Occupational Safety and Health Administration has shown that thermal discomfort is a principal physical risk factors in the work environment. In 2005, 17 400 workers were employed in the hot environment, and 18 300 in the cold environment in Poland. Estimation of the thermal load of employees exposed to a hot or a cold environment has been discussed in previous papers published in "Bezpieczeństwo Pracy". This paper presents the possibilities of analysing thermal comfort in the work environment according to standards PN-78/B-03421, PN-ISO 7730:2006(U) and prEN 15251. Practical aspects, i.e., the possibility of designing buildings according to the requirements of thermal comfort and estimation of thermal comfort in rooms are discussed, too.
Źródło:: Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2007, 6; 16-19
0137-7043
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: Vibro-acoustic design of an aircraft-type active window. Part 1. Dynamic modelling and experimental validation
Projekt profilu wibroakustycznego aktywnego okna lotniczego. Cz.1. Modelowanie dynamiczne i weryfikacja doświadczalna
Autorzy:: Dimino, I.
Vigliotti, A.
Aliabadi, M. H. F.
Concilio, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281947.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: structural acoustics
piezoelectric actuation
passenger comfort
Opis:: Recent investigations show that active noise control methods can improve noise reduction capabilities of aircraft-type windows in the low-frequency region. Being a privileged path for external noise transmission and one of the main causes of high interior noise levels in a treated aircraft, a proper design of the aircraft window can significantly contribute to the reduction of cabin noise levels with a minimum impact on the aircraft mass and performances. This is the first part of two companion papers. In this paper (Part 1), the vibro-acoustic design of a triple-pane aircraft-type window prototype is presented. Numerical and experimental activities addressing the structural dynamics and the actuation performances are described in detail. The effectiveness of the piezo-stack actuators in the excitation of the flexural bending modes of the structure by means of adaptive in-plane and eccentric dynamic forces is experimentally investigated. An experimental modal analysis is carried out to determine both single partition and coupled fluid-structure modal frequencies used to validate the finite element model. For the purpose of estimating the sound radiation characteristics of the window prototype, a numerical procedure coupling boundary and finite element methods will be detailed in the second part of this paper (Part 2) to solve the coupled acoustic-structure problem in the exterior acoustic domain.
Ostatnio przeprowadzone badania pokazały, że skuteczność aktywnych metod redukcji hałasu stosowanych w oknach montowanych w samolotach można podnieść w zakresie niskich częstości. Wobec szczególnie korzystnych warunków transmisji zewnętrznego hałasu w samolocie i jego wysokiego poziomu, odpowiedni projekt okna lotniczego może znacząco przyczynić się do ograniczenia hałasu w kabinie, przy minimalnej ingerencji w masę i osiągi samolotu. Prezentowany artykuł stanowi pierwszą część podwójnej publikacji na omawiany temat. W tej części opisano projekt profilu wibroakustycznego prototypu trójszybowego okna lotniczego. Bardzo szczegółowo przedstawiono numeryczne i doświadczalne aspekty badań mających na celu określenie dynamiki układu oraz wydolności aktywnego sterowania. Stosując adaptacyjny, płaski i mimośrodowy układ przykładanych sił, przeprowadzono badania eksperymentalne nad skutecznością piezoelektrycznych elementów wykonawczych w tłumieniu giętych postaci drgań okna. Dla weryfikacji modelu elementów skończonych dokonano także doświadczalnej analizy modalnej, co pozwoliło na wyznaczenie częstości własnych pojedynczej struktury oraz układu ze sprzężeniem poprzez oddziaływanie z płynem.Wczęści drugiej oszacowane zostaną charakterystyki radiacji dźwięku w prototypie okna. W tym celu użyta będzie procedura łącząca metodę elementów brzegowych i skończonych, która umożliwi rozwiązanie sprzężonego, akustyczno-strukturalnego problemu emisji hałasu w zewnętrznym obszarze akustycznym.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2012, 50, 1; 169-192
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Analysing the vibration of bicycles on various road surfaces in the city of Žilina
Autorzy:: Gogola, Marian
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/263577.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: vibrations
vehicle safety
vibrating comfort
cycling
Opis:: Over recent years, cycling has emerged as a particularly desirable mode of transport in Europe. Many local authorities, together with cycling lobbyist and advocating groups strive to get cycling to an accepted level of urban mobility. Certain movements have already introduced the citizens’ science approach aimed at improving the local conditions for cyclists with crowd-sourced data collection. With this in mind, this paper presents an entry-level analysis of vibration from various surfaces which might affect the comfort of cyclists in the city of Žilina. The emphasis is placed on the analysis of the road surface with a smartphone application and a so-called instrumental or a probe bicycle. The results of testing are presented in the context of the problematic issues that occur in the infrastructure. The results are aimed at drawing attention to the fact that not all infrastructure is properly built, designed or maintained. There is a relationship between properly planned and built cycling infrastructure and the cycling traffic. An Android smartphone with the Phyphox application was used in the analysis as an example of citizen’s science.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2020, 88, 2; 77-97
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: MINIMIZING STRESS AT THE WORKPLACE AS A DETERMINANT OF SAFETY
Autorzy:: Magdalena, Pieniążek,
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/891918.pdf
Data publikacji:: 2018-08-16
Wydawca:: Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
Tematy:: stress
psychological comfort
stressors
mobbing
safety
Opis:: Objective: The main aim of this article is to present the negative impact of stress on the mental state of man, the associated negative effects resulting in considerable disorders in his well-being, especially threats to the functioning in the workplace. Substantive and cognitive resources of article are based on the identification of the sources and causes of stress, which mean the effectiveness of the stressors that significantly interfere with the ability to correct functioning of a person in the work environment. Attention was also drawn to the complicated structure of the stress, the causes of which are not related only to the nature and pathologies associated with the work and to unlawful influences of superiors, but also psychosomatic predisposition of employee. Introduction: Ensuring adequate psychological comfort of the worker is a very important requirement, because it is one of the main factors determining the proper and effective performance of duties. The correct activity which reduces the negative effects of mental discomfort, however, must precede by the identification of the sources, causes and stress levels in people suffering from this dysfunction, performing their duties, operating in different environments, mainly in the work, to ensure them the normal conditions for the harmonious development. Due to the fact that the largest range of negative effects creates work stress, this matter has been widely discussed. Methodology: The study used the method of descriptive analysis and examination of statistical data. PubMed, Medline database and available literature and yearbooks items were used. Conclusion: The stress that accompanies the man from almost always, can have a positive, motivating effect on the employee, but usually leads to complete organization disorder of the functioning. This is particularly evident in the case of permanent, severe stress, e.g. caused by mobbing, under which the worker is often in the work environment. The most common effect of this situation is reduced psychological comfort, which can also affect the health problems, absenteeism and reduce the efficiency of the work. The issue taken in the article presents data which show that one of the basic functions of executive’s bodies and management is the need to take action to minimize the level of stress in the workplace. It is undoubtedly necessary both for the protection of employee welfare, as well as create favorable conditions for the proper and efficient development of the company.
Źródło:: Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje; 2016, 22; 329-345
2299-4033
Pojawia się w:: Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: The analysis of selected parameters of thermal comfort in the classrooms using CFD technique
Autorzy:: Cichowicz, Robert
Lewandowska, Anna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1178422.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:: CFD technique
air parameters
thermal comfort
Opis:: The microclimate parameters, such as temperature and air velocity, have a large influence on the sensations, as well as on the effectiveness of the student learning. Therefore, the heating, ventilation and air conditioning systems are designed to provide such parameters of the internal environment, which will guarantee thermal comfort for people staying in classrooms. The analysis of selected air parameters was realized based on the two rooms located in the building of Faculty of Civil Engineering, Architecture and Environmental Engineering at Lodz University of Technology. For this purpose, the DesignBuilder program was used to obtain the temperature and air velocity distributions in the students presence zone.
Źródło:: World Scientific News; 2017, 73; 72-79
2392-2192
Pojawia się w:: World Scientific News
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: Assessment of thermal comfort in a lecture hall with the application of instruments for computational fluid dynamics
Autorzy:: Skotnicka-Siepsiak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/950453.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:: thermal comfort
air division
air conditioning
Opis:: The examinations presented in this article aim at illustrating some possibilities of applying instruments for computational fluid dynamics to assess thermal comfort on the example of a lecture hall in the building of the Institute of Building Engineering at the University of Warmia and Mazury in Olsztyn. The obtained results have been subjected to an analysis according to the guidelines provided in the PN-EN ISO 7730:2006 norm. For the air heating system used in the hall, the distributions of velocity, temperature, as well as the PMV and PDD indices have been subjected to an analysis, with a particular focus on the optimal temperature of the air inflow.
Źródło:: Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2016, 19(1); 41-58
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:: Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: Evaluation of thermal comfort of the city’s public spaces by the use of numerical simulations
Autorzy:: Bochenek, A.
Klemm, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/105556.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: CFD simulator
urban environment
revitalization
comfort
Opis:: Decision making by those who play a key role in urban transformation can be supported by computer techniques. 3D-4D spatial simulations provide reliable information on the impact of spatial development changes on urban composition, microclimatic conditions and thermal comfort. Comprehensive approach to the subject of spatial changes during revitalization activities can contribute to guarantee high quality of life for people in urbanized areas, especially within public spaces. However, the current activities do not take into account microclimate issues, due to higher costs. As a result, an aim of this work was to evaluate microclimatic conditions and thermal sensation of people occupying two public spaces, i.e. Old Marketplace and Urban Square, which have been identified as priority areas in the process of city revitalization (Lodz). Results of studies may be presented to the local authorities to enrich analytical part of the urban development study, thus to enable appropriate decisions to be taken on land conversion. Conducted studies have shown that microclimate of areas is strongly dependent on spatial planning method. Greater diversity of meteorological parameters, i.e. temperature and relative humidity of air is observed in the Old Marketplace. In both areas there are microclimatic conditions described as uncomfortable. In order to guarantee appropriate thermal conditions for users, it is necessary to implement changes in their structure. The authors proposed potential planning strategies aimed to alleviate the discomfort related to human presence in both public spaces.
Źródło:: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 1; 35-44
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:: Comfort-Related Properties of Workwear for Employees With Motor Disabilities
Autorzy:: Śledzińska, Katarzyna
Napieralska, Lidia
Jasińska, Izabela
Witczak, Ewa
Jarzyna, Violeta
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2171962.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:: worker
motor disability
workwear
functional comfort
Opis:: Activisation is very important for motor disabled persons and helps them to integrate with the whole of society. Physically disabled persons face many occupation related obstacles at work, mainly connected with the presence of architectonic barriers and the occupational environment. An important part of the employment process of locomotor disabled workers is the adjustment of work stations to the worker’s needs, providing workwear, rooms and work plant surrounding adaptation. Analysis of workwear available on the market shows that commercial offers do not cover workwear dedicated especially for physically disabled persons. The main goal of workwear design and construction is to provide complex comfort for the user, whose needs and expectations differ from able-bodied employees. In this study the general assumptions of textile material selection for workwear dedicated for locomotor disabled employees are presented, together with the results of tests carried out for selected textile materials.
Źródło:: Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2022, 2 (151); 47--54
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:: Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:: Vibration issues in passenger car
Zagadnienia drganiowe w samochodach osobowych
Autorzy:: Burdzik, R
Konieczny, Ł
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375423.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: vibration
safety
comfort
wibracja
bezpieczeństwo
komfort
Opis:: Vibration phenomena occurring in vehicles are very relevant for safety and comfort. Passenger car must be considered as a multi-technical system in which there are non-linear phenomena. Therefore, vibrations occurring in vehicles should be analyzed in many points of car structure and relate them to other criteria analysis. The paper presents examples of the results of vibration and their distribution at selected points during laboratory research and road tests.
Zjawiska drganiowe występujące w pojazdach samochodowych mają bardzo istotne znaczenie dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Samochód osobowy należy rozpatrywać jako wieloelementowy system techniczny, w którym występują zjawiska nieliniowe, dlatego drgania występujące w pojazdach należy analizować w wielu punktach konstrukcyjnych i odnosić je do innych kryteriów analizy. W artykule przedstawiono przykładowe wyniki badań drgań i ich rozkładu w wybranych punktach podczas testów laboratoryjnych i drogowych.
Źródło:: Transport Problems; 2014, 9, 3; 83-90
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:: Sperling’s comfort index study in a passenger car with independently rotating wheels
Autorzy:: Vaičiūnas, Gediminas
Steišūnas, Stasys
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2098099.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: passenger car
dynamic characteristics
comfort
Sperling's comfort index
samochód osobowy
właściwości dynamiczne
komfort
wskaźnik komfortu Sperlinga
Opis:: In this article, we compare the dynamic characteristics of cars with integral wheelsets and wheelsets with independently rotating wheels. We use Sperling’s comfort index to assess the riding comfort. We compare the riding comfort of passenger cars with integral wheelsets and wheelsets with independently rotating wheels based on Sperling’s comfort index.
Źródło:: Transport Problems; 2021, 16, 2; 121--130
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "comfort" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język