Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "city agglomeration" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Zróżnicowanie sytuacji zdrowotnej ludności zamieszkującej Aglomerację Trójmiejską
The diversity of the health situation of the population inhabiting the Tricity Agglomeration
Autorzy:
Michalski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/973574.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Metropolitalny
Tematy:
sytuacja zdrowotna,
Aglomeracja Trójmiejska
health situation,
Three-city agglomeration
Opis:
Celem opracowania jest analiza sytuacji zdrowotnej ludności Aglomeracji trójmiejskiej, do której zaliczono 3 powiaty stanowiące jej rdzeń i 8 tworzących strefę podmiejską. Analizie poddano umieralność (ogółem oraz z powodu chorób układu krążenia i nowotworów, różnice w umieralności między płciami, noworodków/niemowląt) oraz zachorowalność na wybrane choroby. Stwierdzono, że gorsza sytuacja występuje w obszarze rdzenia aglomeracji. Lecz stawianie dalej idących wniosków bezwzględnie wymaga najpierw przeprowadzenia standaryzacji wiekowej współczynników umieralności i zachorowalności
The objective of the study is to analyse the health situation of the population of inhabiting the Tri-City Agglomeration, which comprises 3 counties forming its core and 8 ones forming the suburban zone. The death rate (total and due to cardiovascular diseases and cancer, differences in the death rate depending on sex, newborn babies/infants) and the incidence of selected diseases were analysed. A worse situation was found to occur in the core cities. But putting forward further conclusions strictly requires calculating the standardized death rate first.
Źródło:
Metropolitan. Przegląd Naukowy; 2017, 2(8)
2353-7558
Pojawia się w:
Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie procesem metropolizacji aglomeracji górnośląskiej
Management of the Metropolisation Process in the Upper Silesian Agglomeration
Autorzy:
Kuźnik, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2031572.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
metropolitan management
metropolitan development
strategic management of city agglomeration
Opis:
Upper Silesian Agglomeration is an example of polycentric urban setting characterized by high demographic and economic potential as well as on-going structural changes, both functional and spatial. Step by step new structures of agglomeration-level management emerge. Selected development and regulatory processes can be considered to constitute a metropolisation process. The paper reflects upon the patterns of territorial management, related to this territory, aimed at increasing its metropolitan position. Problems and challenges of metropolitan management in the Upper Silesian Agglomeration are presented, accompanied by selection of framework rules and assumptions concerning metropolitan policy. The leading role of regional government is pinpointed, whereas an approach based upon establishing separate administration structures of the metropolitan area has been criticized.
Źródło:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2015, 259; 80-99
0079-3493
Pojawia się w:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielokryterialna ocena wariantów dojazdu mieszkańców aglomeracji poznańskiej do Poznania
Multi-criterial evaluation of variants arrival of the inhabitants from Poznań agglomeration to the Poznań
Autorzy:
Kiciński, M.
Judt, W.
Kłosowiak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315197.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
multi-criteria methods
decision-making methods
city agglomeration
metody wielokryterialne
metody podejmowania decyzji
aglomeracja miejska
Opis:
W artykule przedstawiono przykład wykorzystania wielokryterialnej metody wspomagania decyzji (Electre III) do wyboru wariantu dojazdu różnymi środkami transportu zbiorowego i indywidualnego (samochód osobowy, autobus, kolej i tramwaj). Analizie poddano 3 różne podróże z takich miejscowości aglomeracji poznańskiej jak Kórnik, Swarzędz oraz Tarnowo Podgórne, wskazując jednocześnie punkty docelowe w Poznaniu, odpowiednio: Stary Rynek, os. Kopernika oraz Kampus Politechniki Poznańskiej. Zbiór wariantów został oceniony za pomocą spójnej rodziny kryteriów: czas i koszt przejazdu, dostępność oraz liczba przesiadek. Model preferencji decydenta przyjęto zakładając, że decyzje o podróży podejmują dwie osoby (interesariusze): student oraz przedsiębiorca. Wyniki wyboru porównano ze zbieżnym eksperymentem przeprowadzonym kilkanaście lat wcześniej przez jednego ze współautorów artykułu.
Paper presents an example of using a multi-criterial method of decision support (Electre III) to choose a route variant different types of individual and collective transport (car, bus, train and tram). Authors analyzed 3 different journeys from few cities in a Poznan agglomeration (Kórnik, Swarzędz and Tarnowo Podgórne) to few places in a Poznań (Old Town, Kopernik estate and a Poznan University of Technology Campus). Compilation of variants was evaluated by group of criteria: time and cost of a journey, accessibility and number of transfers. A model of preferences was adopted that decision about a journey take two persons (stakeholders): student and entrepreneur. Results of choosing was compared with an experiment which was realized a few years ago by one of article co-author.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 560-563, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Variability of the general aspect of Polish lawn grass varieties on mineral soil with mechanically damaged upper layer
Autorzy:
Harkot, W
Czarnecki, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1450195.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
chemical deformation
lawn
Polska
lawn grass
hydrological deformation
mineral soil
mechanically deformed soil
geochemical deformation
soil
soil property
vegetation period
degraded ecosystem
anthropogenic ecosystem
city agglomeration
Opis:
Research carried out on mineral soil with mechanically damaged upper layer proved greater variability of general aspect between species than between varieties within a species. Among the investigated species, the following had higher general aspect values during the whole research period: Festuca ovina, Festuca rubra, and Lolium perenne; while Agrostis capillaris and Agrostis canina had lower values. Significant differentiation of the general aspect evaluations were observed only in Festuca genera variations, whereas evaluations of the general aspect of variations within the rest of the species were close. Sowing time did not significantly affect di fferentiation in the evaluation of the general aspect of varieties in Agrostis, Poa, and Lolium genera. However, spring sowing positively affected the general aspect of the Festuca ovina varieties and the Terros variety (F. arundinacea).
Źródło:
Acta Agrophysica; 2001, 51; 71-76
1234-4125
Pojawia się w:
Acta Agrophysica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transformation of the landscape structure of the selected testing grounds in the tri-city agglomeration in the years 1985–2012
Autorzy:
Korwel-Lejkowska, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1050841.pdf
Data publikacji:
2020-03-31
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
land cover structure
suburbanisation
Tri-city Agglomeration
Polska
Opis:
The aim of the research was to define the scale and directions of transformation of the selected forms of land cover in the surroundings of the intra-urban areas of the Tri-city Agglomeration (Poland), combined with simultaneous testing of the usefulness of the index of convergence of structures for analysing changes in the structure of land use. The analysis was made on the basis of data from topographic maps on a scale of 1:10,000 and digital data from BDOT10k for a period of 28 years. In the areas of major changes, the scale and directions of changes between particular types of land cover were determined. Negative natural effects expressed, among other things, by the deteriorating proportion between the biologically active and built-up areas were indicated.
Źródło:
Quaestiones Geographicae; 2020, 39, 2; 31-42
0137-477X
2081-6383
Pojawia się w:
Quaestiones Geographicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tourist-recreational potential of the affected of metropolises of Ukrane zone
Potencjał turystyczno-rekreacyjny strefy wpływu dużych miast Ukrainy
Autorzy:
Yatsenko, Viktor O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2034262.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
agglomeration
big city
settlement system
urban planning activities
territorial
community
local settlement system
touristic and recreational activities
aglomeracja
duże miasto
system rozliczeniowy
działania urbanistyczne
wspólnota terytorialna
lokalny system rozliczeń
zajęcia turystyczne i rekreacyjne
Opis:
It considers the prerequisites for developing a methodology in order to create touristic recreational complexes based on resource capacities of local settlement systems (territorial communities) in Ukraine. Attention is given to the situation in the industry and its prospective capabilities to play a principal role in economic development of a number of territorial communities. It outlines a number of principles that need to be used when considering the process in the urban planning activities. It also provides a specific example of a strategic program of local system development with the touristic and recreational component as its basis. The research materials analyze the current state of affairs of urban planning activities in Ukraine, in particular, peculiarities of regional planning, using three largest cities and their suburbs as case studies. A number of negative trends have been discovered in the relations between the city and suburban area, that need to be resolved during the subsequent stages of designing to take into account the changes in the management system – decentralization and development of territorial communities that will be interacting with the city on systemic positions.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2021, 45; 213-222
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation analysis of CO2 emission for different land use development schemes
Analizy symulacyjne emisji CO2 dla różnych scenariuszy zmian w zagospodarowaniu przestrzennym
Autorzy:
Szarata, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224355.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
transport system of the city
CO2 emissions
spatial planning
Krakow agglomeration
simulation model
system transportu w mieście
emisja CO2
zagospodarowanie przestrzenne
aglomeracja krakowska
model symulacyjny
Opis:
This study demonstrates possibility of simulation software application to modeling level of CO2 emission as a result of different land use development scenarios as well as different level of private and public transport investments in the city. Application of simulation software Visum and four stage approach for transportation model of Krakow agglomeration gives detailed information about influence of different policy directions onto CO2 emission in the city. This paper is focused rather on estimation of the vehicle kilometer travelled (VKT) then on modeling emission procedure and shows effects of different assumptions in planned transportation policy on emission level.
W artykule przedstawiono wyniki analiz symulacyjnych mających na celu sprawdzenie, jak zmiany w zagospodarowaniu przestrzennym wpłyną na poziom emisji dwutlenku węgla. Wykorzystano tutaj model symulacyjny aglomeracji krakowskiej wraz z prognozami. Modele prognostyczne zostały sporządzone dla trzech scenariuszy rozwoju miasta, parametryzowane przez różne rozmieszczenie zmiennych objaśniających model potencjałów ruchotwórczych (dane demograficzne, liczba miejsc pracy itp.). Dla każdego ze scenariuszy wyznaczono pracę przewozową, a następnie oszacowano poziom emisji CO2. W drugiej części referatu przedstawiono wpływ różnych wariantów rozwoju systemu transportu na pracę przewozową i w efekcie na poziom emisji CO2 . W analizach uwzględniono pełne ujęcie czterostadiowe ze szczególnym uwzględnieniem podziału zadań przewozowych (zastosowano tutaj model potęgowy, kalibrowany przy wykorzystaniu układu wnioskowania rozmytego).
Źródło:
Archives of Transport; 2012, 24, 4; 579-591
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reconsidering Zipfs law for regional development: The case of settlements and cities in Croatia
Autorzy:
Josic, Hrvoje
Bašić, Maja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2117023.pdf
Data publikacji:
2018-04-10
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Tematy:
Zipf's law
urban agglomeration
settlements
the city proper
Croatia
Opis:
Zipf's law is a striking regularity in the field of urban economics that states that the sizes of cities should follow the rank-size distribution. Rank-size distribution, or the rank-size rule, is a commonly observed statistical relationship between the population size and population rank of a nations' cities. The goal of this paper is to test Zipf's law as applied to data for settlements and cities in Croatia using the Census of Population Survey for the year 2011. The results of the analysis have shown that Zipf's law for settlements in Croatia holds true for the majority of the settlement sizes. However, the rank-size distribution does not hold true for extremely small and extremely large settlement sizes. When city proper and urban agglomeration of 127 Croatian cities were examined, Zipf's law was found to hold true only for urban agglomerations. The results of the study are discussed in terms of regional development.
Źródło:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development; 2018, 22, 1; 22-30
0867-6046
2084-6118
Pojawia się w:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problems With Organising Agglomeration Passenger Transport Network – The Case of Warsaw Agglomeration
Autorzy:
Górecka, Aleksandra Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504578.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
public transport
city rail transport
agglomeration
Opis:
The main achievement of the research was to present the problems of accessing public transport in Warsaw agglomeration. The case study of Sulejówek shows that there are a lot of difficulties with the regional transport network. On the one hand there are organisation issues as inefficient or luck of support of train transport and, on the other hand, bad quality of local roads. Nevertheless, the simulation presents that it is possible to organise bus lines which allow inhabitants the access to the local train stations. The next step of the research would be creating timetables for both presented solutions in combination with train timetables and choosing the optimal option for implementation. This kind of research could be the recommendations for local authorities which are in charge of public transport issues. If both modes of transport are covered by one common ticket, the whole system would operate on effective and high level.
Źródło:
Logistics and Transport; 2015, 27, 3; 11-16
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poziom zanieczyszczeń powietrza w wyniku transportu samochodowego
Level of air pollution due to motor transport
Autorzy:
Mysłowski, Janusz
Mysłowski, K.
Mysłowski, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310400.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zanieczyszczenie powietrza
aglomeracja miejska
transport samochodowy
air pollution
city agglomeration
transportation
Opis:
Na przykładzie przeprowadzonych badań określono wpływ pojazdów samochodowych o dużej ładowności na skażenie liniowe powietrza atmosferycznego w wyniku działalności transportowej.Przedstawiono wpływ możliwych rozwiązań tego problemu w oparciu o istniejące środki transportu w odniesieniu do dużych aglomeracji miejskich, które rozwijają się bardzo szybko i związane z tym problemy komunikacyjne.
For example, studies the influence of motor vehicles on duty on the linear air pollution due to transport activities. It shows the impact of this possible problem based on existing means of transport for large urban areas, which develop very quickly and the related communication problems.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 82-86
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potrzeby transportowe w odniesieniu do systemów komunikacji miejskiej
Transport needs in relation to urban transport systems
Autorzy:
Mądziel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312417.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
system komunikacji miejskiej
transport miejski
potrzeby transportowe
aglomeracja miejska
transport system
city transport
transportation needs
urban agglomeration
Opis:
W artykule zasygnalizowano problematykę potrzeb transportowych wynikających z istoty oraz źródeł zapotrzebowania na przewozy osób i ładunków. Jako przykład dla tej problematyki scharakteryzowano potrzeby transportowe w odniesieniu do systemów komunikacji miejskiej, ważnego zagadnienia dla prawidłowego funkcjonowania każdej większej aglomeracji.
The article signaled the problem of transport needs resulting from the nature and sources of demand for the transport of passengers and cargo. As an example for this problem characterized transport needs in relation to urban transport systems, an important issue for the proper functioning of every major conurbation.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1634-1636
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pochodzenie terytorialne studentów Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego w kontekście kształtowania się makroregionu funkcjonalnego Olsztyna
The Role of the University of Warmia and Mazury in the formation of the functional macroregion of the Olsztyn agglomeration
Autorzy:
Heller, Janusz
Bogdański, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/414405.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
aglomeracja miejska
makroregion funkcjonalny
usługi edukacyjne
Olsztyn
city agglomeration
functional macro region
educational services
Opis:
Celem prezentowanych badań było określenie roli Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego w procesach kształtowania makroregionu funkcjonalnego aglomeracji olsztyńskiej. Za główne kryterium delimitacji przyjęto zasięg funkcji edukacyjnych olsztyńskiej uczelni. Wykorzystano do tego dane dotyczące pochodzenia kandydatów na studia w UWM zarejestrowanych w trakcie procedury rekrutacyjnej w latach 2011 i 2012. W pracy dokonano także analizy wpływu wybranych czynników na wielkość obszaru przestrzennego oddziaływania olsztyńskiej uczelni. Na podstawie przeprowadzonych badań można stwierdzić, że oprócz obszaru województwa warmińsko-mazurskiego makroregion funkcjonalny aglomeracji olsztyńskiej obejmuje także sąsiadujące z nim gminy województw podlaskiego i mazowieckiego.
The aim of the present research is to describe the role of the Warmia and Mazury University in the formation of the functional macroregion in the Olsztyn agglomeration. The main criterion used to delimitate the macroregion of Olsztyn is the range of educational services of the biggest university in Warmia and Mazury. The authors use data relating to the place of living of the candidates who registered during the recruitment process in 2011 and 2012. They also analyze the impact of selected factors on the size of the area of Olsztyn university’s spatial influence. The research results show that the functional macroregion of the Olsztyn agglomeration covers, apart from the Warmia and Mazury voivodship, also the neighbouring districts of the Podlaskie and the Mazowieckie voivodships.
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2013, 4(54); 82-104
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parkingi i garaże w centrach miast
Autorzy:
Szruba, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364327.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
miejsce postojowe
aglomeracja
transport miejski
parking space
agglomeration
city transport
Opis:
Jak wynika z Raportu z badania wśród wybranych podmiotów publicznych [1], opracowanego dla Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości, instytucje publiczne wśród głównych potrzeb inwestycyjnych, które mają reprezentować nową jakość usług publicznych, na czwartej pozycji wymieniają parkingi. Z kolei w kategorii podnoszenia jakości już świadczonych usług publicznych parkingi uplasowały się na 10. miejscu – jednym z ostatnich. Jak wynika z tych danych, okres realizacji parkingów miejskich dopiero przed nami, choć budują je także prywatni inwestorzy, co dla kierowców zmagających się każdego dnia z problemem braku miejsc postojowych w centrach miast jest nieocenione.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2018, 5; 94-98
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odnowa miejska à la française: społeczny wymiar programów rewitalizacji
Urban renewal à la française: social dimension of urban renewal schemes
Autorzy:
Górczyńska, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/413772.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
odnowa miejska
renowacja
miasto
aglomeracja paryska
Francja
urban renewal
renovation
city
Paris agglomeration
France
Opis:
Celem artykułu jest wyjaśnienie podstaw polityki odnowy miejskiej we Francji, prowadzonej w ciągu XX i XXI w. Odwołując się do wybranych przykładów programów odnowy przeprowadzonych w aglomeracji paryskiej, skoncentrowano się przede wszystkim na ich społecznym wymiarze. Rozbudowane narzędzia z zakresu urbanistyki oraz polityka kontraktowa umożliwiły współpracę wertykalną i horyzontalną różnych podmiotów. Kluczowym elementem było zróżnicowanie oferty mieszkaniowej w sektorze najmu na wolnym rynku oraz w segmencie mieszkań o regulowanym czynszu. Na obszarach charakteryzujących się wyższym potencjałem i możliwością wielowymiarowego podniesienia ich atrakcyjności efekty odnowy były bardziej spektakularne, podczas gdy renowacja miejska prowadzona na obszarach kryzysowych przynosi mieszane rezultaty.
The aim of this paper is to discuss urban renewal policy implemented in France over the 20th and the 21st century. Referring to selected examples from the agglomeration of Paris, special attention is paid to the social dimension of urban renewal. The diversified tools in the field of urbanism and contract policy led to vertical and horizontal cooperation between different entities. The key element was the differentiation of housing supply, especially in the case of apartments for rent. In the areas with better potential and likely to become more multi-dimensionally attractive, the effects of renewal were more spectacular, whereas urban renovation carried out in deprived areas still brings mixed outcomes.
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2014, 4(58); 70-87
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New forms of retail trade in large and small towns in Poland
Nowe formy handlu detalicznego w dużych i małych miastach Polski
Autorzy:
Adamowicz, M.
Zaręba, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2053088.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej
Tematy:
retail trade
store sales
trade localization
city
agglomeration
shopping centers
handel detaliczny
sprzedaż sklepowa
aglomeracja miejska
centra handlowe
lokalizacja handlu
Opis:
Retail trade, being an important sector of the state economics and an essential part of the space and economy of cities, has been changing dynamically and profoundly since the beginning of the system transformation in Poland. The aim of this thesis is to present forms and types of retail trade, which take shape of store sales in cities, as well as to indicate its significance as a part of city space, its image and functions. Particular attention has been paid to the development of modern commercial buildings in big city agglomerations and small towns up to 50,000 inhabitants. The thesis is based on research literature, statistical data, consulting companies’ reports, and on the outcomes of surveys carried out by public institutions.
Handel detaliczny, będący ważnym sektorem gospodarki oraz szczególnie ważnym elementem przestrzeni i gospodarki miast ulega dynamicznym i głębokim przekształceniom od początku transformacji w Polsce. Celem pracy jest przedstawienie form i rodzajów handlu detalicznego działających zwłaszcza w formie sprzedaży sklepowej w miastach oraz wskazanie na jego rolę jako elementu przestrzeni miasta, jego wizerunku i wypełnianych funkcji. Szczególną uwagę poświęcono rozwojowi nowoczesnych obiektów handlowych w dużych aglomeracjach miejskich oraz w małych miastach do 50 tys. mieszkańców. Praca oparta na literaturze przedmiotu badań oraz na danych statystycznych, raportach firm konsultingowych oraz wynikach badań sondażowych przeprowadzonych przez instytucje publiczne.
Źródło:
Economic and Regional Studies; 2015, 08, 4; 5-27
2083-3725
2451-182X
Pojawia się w:
Economic and Regional Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies