Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "circulation type" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Thermic weather types in Hel and atmospheric circulation types
Termiczne typy pogody w Helu a typy cyrkulacji atmosferycznej
Autorzy:
Baranowski, D.
Kirschenstein, .
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/84823.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Pomorska w Słupsku
Tematy:
thermic weather type
weather type
Hel resort
atmospheric circulation
circulation type
Polska
annual number
Opis:
The main purpose of the article is the analysis of the relations between thermic weather types in Hel and types of circulation from Osuchowska-Klein’s classification (1978). Thermic types have been constructed on the basis of A. Woś’s classification of weather types (1993). As a result, in the study eleven thermic types have been distinguished and grouped into three categories of weather: warm, transitory and frosty. Detailed analysis has revealed that the frequency of thermic weather types in particular types of circulation is determined by the character of circulation (cyclonic/anticyclonic) as well as by its direction. The most numerous types of circulation over Poland: E (north-eastern anticyclonic) and CB (north-western cyclonic) most often are accompanied by warm and transitory weather. In Hel the warm weather group is conditioned mainly by the circulation types associated with the advection of the air from the West or South; transitory and frosty groups are related to the types of circulation conditioning the airflow from the northern or eastern sector.
Zasadniczym celem pracy było określenie częstości występowania w Helu termicznych typów pogody (w latach 1976-1995), w zależności od typu cyrkulacji atmosferycznej (według klasyfikacji B. Osuchowskiej-Klein 1978). Termiczne typy pogody wyróżniono na podstawie klasyfikacji zaproponowanej przez A.Wosia (1993), opartej na dobowych warunkach pogodowych. W niniejszym opracowaniu jedynym kryterium grupowania pogody w klasy były charakterystyki termiczne z tej klasyfikacji. Biorąc pod uwagę dobowe wartości temperatur ekstremalnych (tmax, tmin), wyróżniono trzy podstawowe grupy pogód: ciepłe, przejściowe oraz mroźne, które w zależności od wartości średniej dobowej temperatury powietrza podzielono na 11 termicznych typów pogody. W opracowaniu, w pierwszej kolejności określono typy decydujące o charakterze cyrkulacji nad obszarem Polski, a następnie przeanalizowano towarzyszące im termiczne typy pogody w półroczu chłodnym (X-III), ciepłym (IV-IX) oraz w skali roku. Uzyskane wyniki pozwalają na wysnucie następujących wniosków. Cyrkulacja atmosferyczna w dużej mierze determinuje częstość występowania termicznych typów pogody w Helu, przy czym rola kierunku adwekcji mas powietrza jest większa niż charakter (cyklonalny/antycyklonalny) układu barycznego. Występowaniu pogód ciepłych sprzyja większa frekwencja typów cyrkulacji charakteryzujących się napływem powietrza z sektora południowego i zachodniego. Pogody przejściowe i mroźne towarzyszą najczęściej typom cyrkulacji sprowadzającym do Polski powietrze z północy lub ze wschodu. Najliczniej reprezentowanym typem pogody jest pogoda umiarkowanie ciepła, która pojawia się najczęściej późną wiosną i jesienią (z maksimum w październiku) przy najmniejszej częstości w lutym. Do grupy typów o dużej frekwencji należy ponadto: pogoda bardzo ciepła – notowana wyłącznie od kwietnia do października oraz pogoda chłodna – występująca od października do maja. W półroczu chłodnym występuje większe zróżnicowanie termicznych typów pogody w zależności od typu cyrkulacji atmosferycznej.
Źródło:
Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2009, 13 part I
1643-0115
Pojawia się w:
Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modified, threshold-based circulation type classification for Central Europe, on the basis of Lityńskis classification
Autorzy:
Kulesza, Kinga
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2137038.pdf
Data publikacji:
2019-02-10
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Tematy:
Atmospheric circulation
circulation type classification
threshold-based classification
Litynski
Central Europe
Opis:
There are many classifications of atmospheric circulation types. In Poland, the most important one, used by Polish weather services, is the classification of circulation types developed by Lityński. This paper proposes four modifications to the currently used algorithm for determining atmospheric circulation types. The proposed algorithms have been compared and it has been shown which one produces a catalogue of circulation types in which the division of the distribution of the values of the three indices (the zonal index Ws, meridional index Wp and cyclonicity index Cp) into three classes is the closest to being equally likely. In 19862015, the classification scheme that deemed to be the best, difered in above 19% of cases from the currently used classification.
Źródło:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development; 2019, 23, 1; 53-62
0867-6046
2084-6118
Pojawia się w:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Extreme temperature days in Kolobrzeg in the years 1976-2005 and their relation to atmospheric circulation types
Dni charakterystyczne pod względem termicznym w Kołobrzegu w latach 1976-2005 i ich związek z typami cyrkulacji atmosferycznej
Autorzy:
Baranowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/85161.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Pomorska w Słupsku
Tematy:
extreme temperature
day
Kolobrzeg town
atmospheric circulation
circulation type
thermal condition
air temperature
monthly temperature
Opis:
In this work a general characteristics of thermal conditions in Kołobrzeg in the years 1976-2005 is presented. The most important part of the paper is the analysis of extreme temperature days (very frosty, frosty, warm and hot) in relation to the types of atmospheric circulation (according to the classification proposed by Osuchowska-Klein 1978). Daily mean and extreme air temperature data for the weather station in Kołobrzeg were the basis of the paper. The obtained results provide strong evidence that the occurrence of days with extreme air temperatures depends mostly on the atmospheric circulation pattern. Particularly high and low air temperatures in Kołobrzeg, in most cases, are not determined by the character (cyclonic or anticyclonic) of atmospheric circulation, but mainly by the direction of air advection. More detailed analysis has revealed that in the winter months (Dec-Feb) the highest frequency of days with sub-zero maximum temperatures is usually associated with the incursion of continental polar air during anticyclonic circulation types. Conversely, maritime air flow from the Atlantic Ocean most often induced by zonal circulation (especially during cyclonic types over Poland) regularly brings warming in winter. In the warm halfyear (Apr-Sep) strong and persistent advection of the air from the southern or eastern sector (in anticyclonic types: E1, E, D2C and cyclonic ones: F and B) is the most important factor determining the occurrence of warm and hot days in Kołobrzeg. The days with tmax ≥ 25oC appear most rarely during the types accompanied by the winds from the western or northern sector.
Pierwszą część pracy stanowi ogólna charakterystyka warunków termicznych w Kołobrzegu w 30-leciu 1976-2005. Głównym celem opracowania jest jednak określenie częstotliwości występowania w Kołobrzegu charakterystycznych pod względem termicznym dni (bardzo mroźnych, mroźnych, ciepłych i gorących) oraz wyróżnienie typów cyrkulacji atmosferycznej (według klasyfikacji B. Osuchowskiej-Klein 1978) sprzyjających ich występowaniu. Ze względu na brak katalogu typów cyrkulacji z ostatnich 10 lat badanego okresu, analizę dni charakterystycznych pod względem termicznym w poszczególnych typach cyrkulacji atmosferycznej ograniczono do 20-lecia 1976-1995. W wyniku przeprowadzonych analiz ustalono, że występowanie najniższych temperatur zimą najczęściej związane jest z napływem powietrza z sektora północno-wschodniego zarówno w cyklonalnych (E0), jak i antycyklonalnych (E, E1) typach cyrkulacji, natomiast napływ wilgotnych mas powietrza z zachodu (cyrkulacja strefowa) w cyklonalnych typach przynosi zimą zdecydowane ocieplenie. W ciepłym półroczu (IV-IX) adwekcja powietrza z sektora południowego lub wschodniego (w cyklonalnych typach cyrkulacji: F i B oraz antycyklonalnych: E1, E, D2C) sprzyja większej częstotliwości występowania dni ciepłych i gorących. Najrzadziej dni z tmax ≥ 25°C towarzyszą typom cyrkulacji sprowadzającym do Polski masy powietrza z sektora północnego i południowo-zachodniego. W półroczu chłodnym występuje większe zróżnicowanie termiczne między poszczególnymi typami cyrkulacji atmosferycznej.
Źródło:
Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2011, 15
1643-0115
Pojawia się w:
Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Vehicle Composition and Delay on Roundabout Capacity under Mixed Traffic Conditions
Autorzy:
Abhigna, D.
Kondreddy, S.
Ravi Shankar, K. V. R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223955.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
critical gap
vehicle type
delay
capacity
simulation
circulation flow
pojazd
opóźnienie
pojemność
symulacja
Opis:
Roundabouts are replacing conventional unsignalized intersections in many parts of the world (Polus and Shmueli, 1997). Capacity estimation is necessary for designing a new roundabout, to analyze and improve the existing roundabout facilities. There are several methods to estimate the capacity of the roundabout, but most of them are for homogeneous lane based traffic conditions and not applicable for mixed traffic conditions. This study tries to find out the applicability of the existing methods to mixed traffic conditions, identify the effect of vehicle composition, travel time and delay on capacity. In this study, data was collected from two roundabouts located in Mysore, Karnataka and Rajahmundry, Andhra Pradesh in India. Capacities for both the roundabouts are calculated using the existing methods and compared. VISSIM simulation model has been developed and analyzed for different vehicle compositions scenarios. It was observed that vehicle composition of the traffic influences the roundabout capacity. Since the entry capacity of a roundabout varies significantly with the vehicle composition of the traffic at the roundabout, it is necessary to incorporate this factor into the existing capacity estimation models.
Źródło:
Archives of Transport; 2016, 40, 4; 7-14
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estuaries - types, role and impact on human life
Estuaria - rodzaje, ich rola i znaczenie w życiu człowieka
Autorzy:
Paturej, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/84787.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Pomorska w Słupsku
Tematy:
estuary type
estuary role
estuary impact
human life
estuary classification
land
sea
transition zone
aquatic ecosystem
geomorphological structure
water circulation
stratification
fresh water
sea water
fishery
biosphere
ecological balance
Opis:
Estuaries are transition zones between the land and the sea which form aquatic ecosystems, often referred to as marginal filters. Numerous classifications of estuaries are based on such criteria as: geomorphological structure, the character of water circulation and stratification, the ratio between freshwater and marine water and the type of energy flow. However, not all estuaries fall into one of the above categories. Some of them represent an intermediate type, while the type of others may change depending on the season and related changes in water inflow rate. Fisheries, including bi-valve mollusks, depend on the high productivity of estuarine areas, which can be also used as ports or sites of recreation and industrial activities. Estuaries play a fundamental role in maintaining an ecological balance in the biosphere.
Estuaria to tereny przejściowe pomiędzy lądem a morzem, które tworzą wodne ekosystemy, często nazywane „filtrami brzeżnymi”. Liczne klasyfikacje estuariów oparte są na takich kryteriach, jak: struktura geomorfologiczna, charakter cyrkulacji i stratyfikacji wód, stosunek dopływających wód słodkich do morskich oraz typ przepływu energii. Nie wszystkie estuaria można zaliczyć do jednej z przedstawionych kategorii. Niektóre z nich stanowią typy pośrednie, inne zmieniają typ z jednego w drugi, w zależności od pór roku i związanych z tym zmian tempa napływu wód. Wielka produktywność estuariów może być wykorzystana przez człowieka do produkcji żywności w formie hodowli ostryg, małży i rybołówstwa; mogą służyć jako porty, rejony rekreacyjne i ośrodki przemysłowe; mają również ogromne znaczenie ekologiczne dla zachowania równowagi w biosferze.
Źródło:
Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2008, 12
1643-0115
Pojawia się w:
Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies