Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "car design" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-25 z 25
    Tytuł:
    Wybrane aspekty dotyczące nakładów materiałowych i energetycznych w fazie budowy samochodów osobowych
    The chosen aspects concerning the materials and energy expanditures in the phase the cars under construction
    Autorzy:
    Eliasz, J.
    Mrozik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314083.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    samochody osobowe
    budowa samochodów
    passenger cars
    car design
    Opis:
    W artykule przedstawiono wybrane aspekty dotyczące metodyki określania struktury materiałowej oraz wielkości zużycia materiałów związanych z wytwarzaniem samochodów osobowych. W sposób uproszczony opisano metodykę określania energochłonności oraz poziomu emisyjności związanych z nakładami materiałowymi występującymi w fazie budowy pojazdów samochodowych. W końcowej części artykułu zaprezentowano analizę wyników obliczeń odniesioną do przykładów struktury materiałowej różnych wariantów danego modelu pojazdu samochodowego, jak również wpływu zmian w strukturze nakładów materiałowych na energochłonność i poziom emisyjności fazy budowy samochodów osobowych wytwarzanych w latach 1990-2000.
    The article describes the chosen aspects concerning the methodology of determining the material structure and the quantity of using up the materials connected with automobiles production. The methodology of determining the energy consumption and the emission level connected with materials expenditures occurring cars under construction have been described oversimplified. The final part of article contains the analysis of estimation results referenced to examples the material structure for various motorized vehicles and the influence of changes the material expenditures structure on the energy consumption and the emission level the cars under construction in 1990-2000.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 143-148
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study on European market-oriented passenger car design based on quantitative representation of shape characteristics
    Autorzy:
    Warisawa, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/99964.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    culture of manufacturing
    passenger car design evaluation
    quantitative representation
    Opis:
    Due to the poor evaluation of the design of Japanese cars in the European market, this study proposes an evaluation to improve the rating of Japanese cars by Europeans. First, the concept of passenger car design evaluation is defined. Based on this definition, the appearance of a front image of a passenger car is decomposed into primitive components, and each component is analyzed in terms of shape, size, and position information. The shape information can be evaluated by two quantitative methods: Fourier series expression and aspect ratio calculation. To validate the evaluation method, five Volkswagen, four Peugeot, and three Toyota cars are sampled. The analysis indicates obvious differences in the headlights and radiator grille. Furthermore, a design modification method is proposed. Because design differences between European and Japanese cars are quantitatively evaluated, identifying necessary modifications should be easy. As a trial, one Toyota car design is modified by changing the features of the radiator grille and headlights to more closely resemble the characteristic shape of European cars. Then to validate the design modification, a design image investigation is conducted with the cooperation of 39 German citizens. This investigation demonstrates the design evaluation is effectively improved by altering the design of the headlights and radiator grille.
    Źródło:
    Journal of Machine Engineering; 2011, 11, 3; 111-125
    1895-7595
    2391-8071
    Pojawia się w:
    Journal of Machine Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Historiography of the development of the automotive industry dedicated to drivers with disabilities
    Autorzy:
    Stasiak-Cieślak, Beata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2200795.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    drivers with disabilities
    car design
    people with disabilities
    history
    automotive industry
    adaptation devices
    Opis:
    The article presents retrospections of technological solutions for the construction of vehicles and adaptive devices used by drivers with disabilities. The author explored the subject using the method of historiographic analysis to collect and report the research material indicated in this study, taking into account the perspective of the development of science in this field. The study contains a dozen or so examples of vehicles that were constructed in the years 1945–2000, adaptive devices, microcars and autonomous vehicles dedicated to people with disabilities. The main purpose of the work was to draw attention to the trend in the development of simple technical solutions based on motorcycle mechanics to more complex autonomous vehicles. The direction in which the development of the automotive industry is heading is optimistic, although it still requires attention to be payed to certain aspects that will affect the use of the technological potential hidden in its capabilities. The study does not describe adaptive devices on the scale that is used, but rather shows that these measures were not perfect and were not based on relevant mobility needs.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2022, 98, 4; 5--24
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ecological city car, concepts, design and realization
    Autorzy:
    Grzegożek, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244072.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    city transport
    green cars
    hybrid drive line
    electric car
    car body design
    Opis:
    The paper deals with concepts, design and realization of a small ecological city car. A small, electric car is anticipated to be a solution to city traffic problems. The future users of a city electric car have been defined. City car should be characterized by the following features: low cost of purchase and maintenance, high functionality, possibilities of movement in zero emission zone, large space and easy access to luggage compartment, simplicity of parking manoeuvres, possibilities of customizing a car body features. These features made this car a perfect means of transport for the elder and disabled. Three versions of a city car with different drive lines are considered. The same car body for each version is proposed. The car chassis is also the same in each version. The version l of city car is made. It is an L6e class car. This prototype allows carrying out some research on a new electric motor, new kind of batteries and working out the control units for cooperation between the electric motor and generator. In the paper the basic performances of the car are presented and its main parł the structure is shown. Features of the next version of small ecological city car are described as well as their advantages.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2009, 16, 1; 157-164
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pewne problemy dotyczące konstrukcji samochodu przyszłości
    Some design questions of the future motor cars
    Autorzy:
    Szczepaniak, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263027.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    konstrukcja
    samochód przyszłości
    air car
    air mobile car
    design
    future motor cars
    Opis:
    W artykule wskazano na pewne aspekty konstrukcyjne odnośnie samochodów, które będą eksploatowane w latach epoki cywilizacji informacji. W rozwiązaniach przyjęto założenie, że samochody przyszłości będą, podobnie jak obecne, posiadały trzy stopnie swobody w przypadku ruchu po powierzchni Ziemi. To założenie oznacza jednocześnie, że nie brane są pod uwagę takie pojazdy, które można by dzisiaj nazwać "air car" lub "air mobile car". Na podstawie przyjętego założenia można sądzić, ze samochody epoki nowej cywilizacji będą wg takiej samej ogólnej koncepcji konstrukcyjnej jak samochody obecne. To założenie wynika między innymi z porównań konstrukcji pierwszych i dzisiejszych samochodów. Potwierdza to również fakt, że od początku powstania pierwszych samochodów do obecnych czasów wszystkie samochody są budowane wg takiego samego systemu energetycznego, w którym realizują się różne przemiany energii.
    The paper deals with some design problem of the motor cars which are going to be produced in the time of new informatics civilization epoch. The cars of future will have the same number of motion degrees as the cars of the day. This means that are not taking into considerations the cars which could be called for instants "air car" or "air mobile car". From this appears the cars of future will be built accordingly to the present ones. It is proved by comparison the cars of last centuries with up to day cars. Furthermore the same general design idea is confirms by existence the same energy system in each motor car moves on the earth.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2010, 3; 147-151
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Driver’s interface of the racing car
    Autorzy:
    Jajczyk, J.
    Słomczyński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97501.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    driver's interface
    dashboard
    racing car
    electronic circuit design
    Opis:
    The paper presents the design of the driver’s desktop for the racing car. The first part of the article reviews the available interfaces of the driver used in the racing cars. The examples of steering wheels with the implemented systems that enable the driver to control the selected parameters of the vehicle were presented. The necessary components of the driver’s desktop were set out, which should be applied in the designed system. The second part of the paper presented the idea schemes of the electrical circuits of the applied modules. The focus was mainly on the elements that enable the information to the driver on the current parameters of the car. The support for the LED and LCD displays and the UART module designed for communication were implemented. The interface presented in the paper was developed for the purpose of using it in the racing car of the Formula Student class.
    Źródło:
    Computer Applications in Electrical Engineering; 2016, 14; 520-530
    1508-4248
    Pojawia się w:
    Computer Applications in Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Increasing the Carrying Capacity of the Solid-Body Rail Freight Car
    Autorzy:
    Baranovskyi, Denys
    Myamlin, Sergiy S.
    Kebal, Ivan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2201743.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    load-bearing floor
    rail freight car
    carrying capacity
    static analysis
    freight car
    design
    Opis:
    In paper has been carried out to develop a load-bearing floor to increase the carrying capacity of the solid-body rail freight car. An analysis of the structures made it possible to formulate the hypothesis that the load-bearing floor of the solid-body rail freight car should have a different cross-sectional shape. As a result, the load-bearing floor of the solid-body rail freight car was proposed, making it possible to reduce the consumption of materials by 1 to 2%. The maximum equivalent stresses (according to Mises) of the proposed load-bearing floor of the solid-body rail freight car in static analysis are 210.7 MPa, which is less than the yield limit of simple carbon steel. The proposed technical solution allows one to increase the carrying capacity of the solid-body rail freight car by 1.4-1.7 tons. The proposed technical solutions for the future operating conditions of rail freight cars make it possible to reduce the number of units in a train by 1-2 units while maintaining the gross weight of the train.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 3; 219--225
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Designing an upper stage steering system for a formula FSAE car
    Autorzy:
    Wheatley, Greg
    Ali, Ahmed
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091236.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    design
    steering
    race car
    projekt
    układ kierowniczy
    samochód wyścigowy
    Opis:
    The objective of this work is to design an upper stage steering system for the Formula FSAE car “Omega” that will effectively translate driver input force to the rack and pinion. The system consists of a steering wheel, steering shafts, universal joints, a quick release mechanism, and connection points to the car. Critical loads have been determined, and the final design has been validated using finite element analysis to ensure the safety of the assembly during normal operation and worst-scenario cases. The design key factors were performance, weight, cost, ergonomics, maintainability, manufacturability and reliability.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 113; 205--218
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Założenia projektu silnika do zabudowy w piaście koła samochodu elektrycznego
    Autorzy:
    Dukalski, P.
    Będkowski, B.
    Wolnik, T.
    Jarek, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315098.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    samochód elektryczny
    silnik samochodowy
    projekt silnika elektrycznego
    electric car
    car engine
    design of electric motor
    Opis:
    Artykuł przedstawia koncepcję projektu silnika do zabudowy w piaście koła samochodu elektrycznego. Autorzy przedstawili wady i zalety napędu bezpośredniego oraz możliwe aplikacje tego typu rozwiązania. W publikacji zostały przedstawione wyniki wstępnych obliczeń projektowych obwodu elektromagnetycznego, modelu termicznego stojana oraz konstrukcji mechanicznej silnika.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 91-96, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Product design techniques in automotive production
    Autorzy:
    Dúbravčík, M.
    Babjak, Š
    Kender, Š.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117740.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
    Tematy:
    automotive
    experimental car
    innovation techniques integration
    innovation tools
    product design
    prototyping
    Opis:
    In the present and medium term perspective in the future, the mechanical engineering and other industrial branches are facing advanced challenges arising from global changes in the technical, economic and social environment. Submitted article deals with the approach to Product design in automotive sector that is using benefits from the synergic effect of utilizing the innovative methods, techniques and tools, within the integrated model of complex product development. The suggested paradigm is demonstrated on the project of experimental car ICAR 2010 at the Faculty of Mechanical Engineering, Technical University of Kosice, Slovakia.
    Źródło:
    Applied Computer Science; 2012, 8, 1; 77-91
    1895-3735
    Pojawia się w:
    Applied Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Proposal of a Mechanism for Car Seat Movement
    Autorzy:
    Pavelčík, Vladimír
    Barta, Dalibor
    Sapieta, Milan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102309.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    car seat
    height adjustment
    design of kinematics
    schematic design
    fotelik samochodowy
    regulacja wysokości
    projekt kinematyki
    projekt schematyczny
    Opis:
    This article is focused on the height adjustment of a front car seat. The goal was to design seat movement in pure vertical direction. The article begins with a theoretical introduction, in which the functions and parts of car seats were described. The next part contains possible schematic designs of a mechanism, as well as the reasons for possible changes of the contemporary mechanisms. Afterwards, some functional parameters of the chosen schematically-designed mechanism were calculated, the results could then be used for further calculations needed for the creation of a three-dimensional model of the mechanism. The article deals mainly with the theoretical principles, and there are many further possibilities for development within the subject.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2020, 14, 1; 50-57
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena wpływu materiałów konstrukcyjnych pojazdu na jego efektywność energetyczną
    The impact of material composition on the cars engine energy efficiency
    Autorzy:
    Mrozik, M.
    Danilecki, K.
    Smurawski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312469.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ekoprojektowanie
    analiza cyklu życia
    LCA
    samochód
    eco-design
    life cycle analysis
    car
    Opis:
    Produkcja i użytkowanie pojazdów osobowych ma obecnie znaczący wpływ na środowisko. Wybór bardziej przyjaznych dla środowiska materiałów konstrukcyjnych, z których wytwarzany jest pojazd może w znaczący sposób ograniczyć jego wpływ na środowisko. Celem artykułu jest porównanie oddziaływania na środowisko zmian w projektowaniu samochodów osobowych za pomocą analizy cyklu życia (LCA). W artykule przedstawiono uproszczoną metodę LCA samochodu, która w ściśle określonych przypadkach, może być wykorzystana do analizy oddziaływań środowiskowych związanych z procesem wytwarzania w celu oceny wydajności ekologicznej nowych samochodów osobowych.
    The production and use of cars currently has a significant impact on the environment. The choice of more environmentally friendly materials to used in car production can significantly reduce its impact on the environment. The aim of the paper is to compare the environmental impact of changes in the design of cars based on the life cycle analysis (LCA). The paper presents a simplified LCA which in specific cases can be used to analyze the environmental impacts associated with the manufacturing process in order to evaluate the environmental performance of new cars.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 24-26
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Recognition for software of car number plate
    Autorzy:
    Abdulhamid, Mohanad
    Kinyua, Njagi
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117693.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
    Tematy:
    recognition software
    car number plate
    design
    oprogramowanie rozpoznawcze
    tablica rejestracyjna samochodu
    projekt
    Opis:
    The purpose of this paper is to design and implement an automatic number plate recognition system. The system has still images as the input, and extracts a string corresponding to the plate number, which is used to obtain the output user data from a suitable database. The system extracts data from a license plate and automatically reads it with no prior assumption of background made. License plate extraction is based on plate features, such as texture, and all characters segmented from the plate are passed individually to a character recognition stage for reading. The string output is then used to query a relational database to obtain the desired user data. This particular paper utilizes the intersection of a hat filtered image and a texture mask as the means of locating the number plate within the image. The accuracy of location of the number plate with an image set of 100 images is 68%.
    Źródło:
    Applied Computer Science; 2020, 16, 1; 73-84
    1895-3735
    Pojawia się w:
    Applied Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie metod komputerowych przy projektowaniu ram nośnych replik samochodów - obliczenia dynamiczne
    Applying computer methods to design frames of replicas of cards - dymamic calculation
    Autorzy:
    Nachimowicz, J.
    Piesecki, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387662.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    projektowanie komputerowe
    pojazd
    samochód
    obliczenia dynamiczne
    computer-aided design
    vehicle
    car
    dynamic calculations
    Opis:
    Przy projektowaniu ram nośnych bardzo ważną rolę odgrywają badania dynamiczne, a w szczególności analiza drgań własnych ramy i symulacje Crash-testów. Drgania własne ramy są istotnym elementem, który należy przeanalizować podczas jej konstruowania. Zależą one od cech konstrukcyjnych ramy, więc po wyznaczeniu modelu geometrycznego i analizie statycznej, należy przeprowadzić obliczenia drgań własnych. Konstrukcja powinna być projektowana tak, aby drgania własne ramy nie wchodziły w zakres częstości wymuszeń pochodzących w szczególności od silnika i wału napędowego. W przypadku, gdy częstość drgań własnych ramy będzie zbliżona do częstości wymuszeń może dojść do zjawiska rezonansu, czyli gwałtownego wzrostu amplitudy, wynikiem czego może być nawet uszkodzenie konstrukcji. Komputerowe symulacje Crash-testów modelu ramy przeprowadzane są w celu oceny odporności samochodu na kolizję i zdolności pojazdu do zapewnienia ochrony pasażerom. Dzięki informacjom uzyskanym z badań, można odnaleźć słabe punkty konstrukcji i zmodyfikować ją w taki sposób, aby podnieść bezpieczeństwo pasażerów podczas zderzenia (Mischke, 1989).
    Very important thing at the frames design are dynamic tests, particularly analysis of own oscillations of the frame and simulations Crash-tests. Own oscillations of the frame is an essential element, which one should be analyse while constructing. Own oscillation depends on design features of the frame. Computer simulations of Crash-tests are being conducted to the purpose evaluations of the resistance of the car to the collision and abilities of the vehicle to protect passengers. Thanks to informations get from research, it is possible to find weak points of the structure and modify to raise the safety of passengers while confronting.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 1; 88-90
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie metod komputerowych przy projektowaniu ram nośnych replik samochodów - obliczenia statyczne
    Applying computer methods to design frames of replicas of cars - static calculations
    Autorzy:
    Nachimowicz, J.
    Piesiecki, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387666.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    projektowanie komputerowe
    samochód
    pojazd
    obliczenia statyczne
    computer-aided design
    vehicle
    car
    static calculations
    Opis:
    Rama nośna jest jednym z najważniejszych elementów budowy replik, na której osadzone jest zwykle nieniosące nadwozie wykonane z kompozytów na bazie tworzyw sztucznych. Odpowiedzialna jest ona za przenoszenie wszystkich obciążeń oraz za bezpieczeństwo bierne użytkowników samochodu. Opracowanie w procesie projektowania konstrukcji, spełniającej wymagane kryteria wytrzymałości doraźnej, zmęczeniowej oraz oceny bezpieczeństwa biernego jest podstawą do poprawnego funkcjonowania całego pojazdu. Model geometryczny ramy, zawarty w artykule, został dyskretyzowany, przez zastosowanie powłokowych elementów skończonych, a przyłożone do niego siły, odzwierciedlają rzeczywiste obciążenia działające na ramę. Dla danego modelu przeprowadzone zostały obliczenia wytrzymałościowe przy obciążeniach statycznych oraz dla obciążeń wynikających z eksploatacji pojazdu.
    The frame is one of the most important components of the structure of replicas, on which is usually made up of bodywork made of composites. Frames is responsible for transferring all charges and the passive safety of users of the car. The basics to correct functioning of the entire vehicle is correct designing the frame. The method which was used to calculations is MES. For this model, endurance calculations were conducted with static loads and loads which are a result of exploitation the vehicle.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 1; 91-94
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of automotive safety design methodologies to the development of Euro 7 emission control systems including on board monitoring
    Autorzy:
    Kmieć, Mateusz
    Weber, Matthias
    Romijn, Marcel
    Matthews, Dave
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097639.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    OBD
    car on-board diagnostics
    Euro 7
    emission control
    robust design
    design evaluation
    diagnostyka pokładowa samochodu
    kontrola emisji
    projektowanie niezależne
    ocena projektu
    Opis:
    Euro7 and California HD-OBD present a shift of approach in emissions control. Legislative bodies concentrate on individual vehicle conformity to standards during its lifetime on top of type approval processes in test environment. The main change is NOx trackers in software and sensors in the exhaust pipes of all vehicles. As a consequence of constant supervision not only single point faults are taken into account in the analysis, but also cumulative parameter drift of components due to aging. To achieve normative requirements and prevent emission standards violation during exploitation, methodologies known from automotive functional safety domain and SOTIF are used to evaluate and modify a propulsion system design. An illustrative example of analysis is presented in the paper.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2022, 61, 1; 75--82
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Searching of the ways of definition of the rational configuration of divisions of the car-repair facilities on the basis of the flexible stream on the design stage
    Poisk putejj opredelenija racional'nojj komponovki podrazdelenijj vagonoremontnogo predprijatija, ispol'zujushhego gibkijj potok, na stadii ego projektirovanija
    Autorzy:
    Myamlin, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792202.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    car-repair
    enterprise
    flexible stream
    operation cost
    rational configuration
    modern enterprise
    repair method
    design stage
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 4
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence analysis of changes of design parameters of passenger-car ferries on their selected sea-keeping qualities
    Autorzy:
    Cepowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259447.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    passenger-car ferry
    design guidelines
    preliminary design stage
    sea-keeping qualities
    rolling
    sea-sickness (motion-sickness) index
    vertical accelerations
    ateral accelerations
    ship main dimensions
    Opis:
    The main scientific aim of this research was to elaborate design guidelines which could make it possible to improve sea-keeping qualities of passenger-car ferries. The searchedfor design guidelines were prepared in the form of regression functions as well as artificial neural networks on the basis of the results obtained from calculations with the use of numerical methods based on the theory of planar flow around a body. The guidelines make it possible to predict ship roll, sea-sickness index, lateral and vertical accelerations on the basis of quantities available in the preliminary stage of ship design.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2010, 1; 25-32
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ecological comparative assessment of selected materials used for the construction of spark ignition engines
    Autorzy:
    Mrozik, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097475.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    engine
    passenger car
    life cycle analysis
    eco-design
    environmental protection
    silnik
    samochód osobowy
    analiza cyklu życia
    ekoprojektowanie
    ochrona środowiska
    Opis:
    The aim of the article is to present the environmental effects of changes in material composition in selected internal combustion engines used in passenger cars using LCA analysis. The levels of energy consumption and emissions of pollutants related to material inputs occurring at the stage of engine production have been determined. The simplified LCA model presented in the paper shows the energy consumption and total CO2 and SO2 emissions on the basis of the mass of materials from which the engine is made. The research results presented in the paper give a picture of a modern passenger car engine on the basis of wear and the degree of recovery of materials used for its construction.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2020, 59, 4; 11--14
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zużycie zasobów w cyklu życia konstrukcji: samolot, samochód
    Resources consumption within life cycle for an airplane and a car
    Autorzy:
    Pokorski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213242.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    transport i ochrona środowiska
    konstrukcje lotnicze
    samochód
    samolot
    zużycie zasobów konstrukcji
    transport and environment protection
    aircraft design
    airplane
    car
    Opis:
    W pracy przedstawiono analizę zużycia zasobów w cyklu życia konstrukcji, dla samolotu i samochodu, takich jak: energia, materiały, woda. Analiza uwzględnia głównie fazy produkcji i eksploatacji. A także emisję powstających zanieczyszczeń: odpady wyrzucane, ścieki, dwutlenek węgla (CO2) i lotne pochodne węglowodorów (VOC). Wyniki prezentowane są w formie porównania samolotu do samochodu w przeliczeniu na pasażero-kilometr.
    The elaboration presents analysis of resources consumption within life cycle for an airplane and a car, such as: energy, materials and water. The analysis takes under account production and operating phases, mainly. Also pollution emission of wastes to landfill, water discharge, Carbon Dioxide (CO2) and Volatile Organic Compounds (VOC). Results are presented as comparison airplane to car recalculated per passenger-kilometer.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 4 (206); 124-135
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Environmental assessment of the production process of internal combustion engines
    Autorzy:
    Mrozik, M.
    Danilecki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134189.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    car
    combustion engine
    life cycle assessment (LCA)
    LCA
    eco-design
    production
    samochód
    silnik spalinowy
    ocena cyklu istnienia
    projektowanie ekologiczne
    produkcja
    Opis:
    The aim of this article is to demonstrate using the LCA methodology the environmental effects of material composition changes on Volkswagen Golf passenger cars over the past 30 years. The simplified LCA model of the engine presented in the work shows the energy consumption and total CO2 emissions based on the mass of materials. It was built to investigate general assumptions about material production and car recycling. The results of the research presented in the paper give an image of the modernity of a passenger car engine on the basis of consumption and the degree of recovery of materials used for its construction.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2017, 56, 4; 117-120
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Powiązanie stref publicznych z zapleczem komunikacji kołowej w krajobrazie współczesnych wsi polskich
    Connection of public zones with back-up facilities of circular communication in modern villages landscape
    Autorzy:
    Burdziński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1186476.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
    Tematy:
    wieś
    komunikacja kołowa
    modernizacja
    strefa publiczna
    parking
    projektowanie
    Program Odnowy Wsi
    village
    circular communication
    modernization
    car park
    design
    Village Renewal Program
    Opis:
    The Program of Village Renewal stresses restoration of regional esthetic to village architecture and preserving or restoring elements of rural landscape. It suggests that apart from farm and habitable buildings themselves particular attention should be paid to so called common space, which includes greenery at the side of roads, road crossings, squares and car parks. Car parks in nowadays reality are an inseparable element of a housing estate landscape and village areas. Their shape is conditioned by building regulations and design norms, but the appearance of their surroundings is seldom an effect of the sense of esthetic from the designer. The esthetics of car parks in Polish villages varies but it is definitely far from ideal. It depends on the costs of their creation and maintenance and on the owner or administrator of the area. The Program of Village Renewal carried out by the Agricultural Academy in Wrocław together with Opole Marshal Office, which has the slogan "Let's care about our Landscape", promotes among inhabitants of villages the need of esthetically shaping the whole of the rural landscape. It stresses concern about commonly accessible places, particularly common areas which belong to the commune. It stresses the increasing esthetic benefits of those places and harmonic inscribing them in rural architecture. The answer to those needs are projects by Landscape Architecture students at our academy. Having done analyses and landscape studies and having elaborated the needs of local communities, they design conceptions for the creation of common areas revitalization for chosen villages. Those areas especially near commercial, administration, cultural, educational or sports objects, are enriched with a certain number of parking spots which are harmonically composed with the whole area and combined with a cover of greenery. It is important to provide rural car parks with ecological character, starting with lawn and concrete surface to freely grouped parking spots, for example in empty spaces under existing trees. Landscape architects who take care of those rural areas have a task to properly shape common areas in villages, including designing parking spots together with their surroundings. Creating them in such a way as to harmonically compose them in their rural landscape surrounding so they do not interfere by the oddity of their form and material with the regional architectural heritage and become a friendly and esthetical element of that landscape for the viewer.
    Źródło:
    Architektura Krajobrazu; 2005, 3-4; 72-77
    1641-5159
    Pojawia się w:
    Architektura Krajobrazu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projekt wykonania konstrukcji żelbetowej parkingu wielopoziomowego
    The project of a reinforced construction of the multi-storey car park
    Autorzy:
    Wicher, Joanna
    Marcinkowski, Roman
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1860634.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    parking wielopoziomowy
    konstrukcja żelbetowa
    projekt
    konstrukcja
    organizacja robót
    technologia
    harmonogram budowy
    multi-storey car park
    reinforced concrete structure
    design
    construction
    organization of works
    technology
    construction schedule
    Opis:
    W artykule przedstawiono różne aspekty budowy konstrukcji żelbetowej parkingu wielopoziomowego jako rozwiązanie zadania dyplomowego na studiach magisterskich na Wydziale Budownictwa Mechaniki i Petrochemii Politechniki Warszawskiej. Autorka artykułu w pracy dyplomowej inżynierskiej zaprojektowała konstrukcję parkingu w technologii monolitycznej żelbetowej z elementami prefabrykowanymi (w płytowo-belkowo-słupowym układzie konstrukcyjnym), a w pracy magisterskiej przedstawiła różne zagadnienia związane z realizacją takiego obiektu. Prace dyplomowe autorki łączą zagadnienia konstrukcyjno-materiałowe z technologicznymi i z organizacyjnymi. Przedstawiono w nich konstrukcję żelbetową obiektu, projekty deskowań, technologiczne warunki wykonywania robót, problemy mechanizacji robót betonowych i montażowych, rzeczowo-czasowe analizy wykonania procesów budowlanych z harmonogramem budowy. Wykorzystano przy tym współczesne możliwości wspomagania analiz projektowych – programy komputerowe oraz nowoczesne techniki i standardy prowadzenia robót budowlanych.
    The article presents diffrent aspects of the reinforced construction of a multi-storey car park as a solution to the diploma thesis at The Faculty of Civil Engineering, Mechanics and Petrochemistry at the Warsaw University of Technology. The author of the article in the engineering diploma thesis designed the construction of a car park in monolithic reinforced concrete technology with prefabricated elements (in a slab-beam-column structure), and in the master’s thesis presented diffrent issues related to the implementation of this object. The author’s diploma theses merge construction and materials with technological and organizational issues. They present the reinforced construction of the building, formwork designs, technological conditions for the performance of works, problems of mechanization of concrete and assembly works, material and time analyzes of the construction processes with the detailed schedule. Modern possibilities of supporting design analyzes were used with computer programs and modern techniques and standards for carrying out construction works.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2021, 92, 1; 38-45
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation study on the Influence of EEDI requirements to shiphandling in heavy weather
    Autorzy:
    Nishizaki, C.
    Okazaki, T.
    Yabuki, H.
    Yoshimura, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116458.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    ship handling
    Energy Efficiency Design Index (EEDI)
    CO2
    heavy weather
    main engine
    Energy Efficiency Operational Index (EEOI)
    Maritime Environmental Protection Committee (MEPC)
    Pure Car Carrier (PCC)
    Opis:
    In order to reduce the CO2 emission from ships, International Maritime Organization executes the restriction of Energy Efficiency Design Index (EEDI) which limits amount of CO2 when freight of one ton is carried at one mile. Although the realization of higher efficiency of main engine without reduction of engine output is the best solution, it might be impossible. To comply with the EEDI requirements, it is assumed that the ship’s engine power becomes smaller than the existing ship by means of improving the ship propulsive efficiency. However, shiphandling in rough seas is expected to become difficult when the engine power is reduced. In this paper it is shown that the influence of the degraded main engine exerts on the safety of shiphandling in heavy weather based on the simulation study. In these experiments, both the simulation model that decreased engine power corresponding to EEDI requirement and that with the conventional engine power were tested, and masters in active service maneuvered the test ships in the rough seas.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 4; 855-860
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Charakterystyka cech eksploatacyjnych kolektorów słonecznych płaskich cieczowych wykorzystywanych w ciśnieniowych instalacjach myjących
    Functional characteristics of flat plate solar collectors used to cleaning aplications
    Autorzy:
    Kamiński, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316754.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    kolektor słoneczny płaski
    budowa kolektora słonecznego
    myjnia samochodowa
    rodzaje wymienników
    cechy eksploatacyjne kolektora słonecznego
    flat plate solar collector
    design of solar collector
    car wash
    types of heat exchangers
    functional characteristic of solar collector
    Opis:
    W artykule przedstawiono wybrane konstrukcje kolektorów słonecznych oraz scharakteryzowano parametry eksploatacyjne tych układów. Przedstawiono zestawienia materiałów wykorzystywanych do budowy kolektorów słonecznych. Opisano zasadę działania płaskich kolektorów cieczowych. Przedstawiono zasoby energii słonecznej na terenie Polski i omówiono wielkości wyjściowe do projektowania instalacji systemów pozyskiwania energii słonecznej do celów grzewczych.
    In this article a various of most popular design of flat plate solar collector has been shown. The relation between structure design and functional characteristics has been described. The main materials used for solar collector fabrication has been presented. Basic process of solar energy conversion has been shown. The main input values for hot water solar system design for cleaning applications has been discussed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 216-227
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-25 z 25

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies