Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "car design" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 25
Tytuł:
Wybrane aspekty dotyczące nakładów materiałowych i energetycznych w fazie budowy samochodów osobowych
The chosen aspects concerning the materials and energy expanditures in the phase the cars under construction
Autorzy:
Eliasz, J.
Mrozik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314083.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
samochody osobowe
budowa samochodów
passenger cars
car design
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane aspekty dotyczące metodyki określania struktury materiałowej oraz wielkości zużycia materiałów związanych z wytwarzaniem samochodów osobowych. W sposób uproszczony opisano metodykę określania energochłonności oraz poziomu emisyjności związanych z nakładami materiałowymi występującymi w fazie budowy pojazdów samochodowych. W końcowej części artykułu zaprezentowano analizę wyników obliczeń odniesioną do przykładów struktury materiałowej różnych wariantów danego modelu pojazdu samochodowego, jak również wpływu zmian w strukturze nakładów materiałowych na energochłonność i poziom emisyjności fazy budowy samochodów osobowych wytwarzanych w latach 1990-2000.
The article describes the chosen aspects concerning the methodology of determining the material structure and the quantity of using up the materials connected with automobiles production. The methodology of determining the energy consumption and the emission level connected with materials expenditures occurring cars under construction have been described oversimplified. The final part of article contains the analysis of estimation results referenced to examples the material structure for various motorized vehicles and the influence of changes the material expenditures structure on the energy consumption and the emission level the cars under construction in 1990-2000.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 143-148
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on European market-oriented passenger car design based on quantitative representation of shape characteristics
Autorzy:
Warisawa, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99964.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
culture of manufacturing
passenger car design evaluation
quantitative representation
Opis:
Due to the poor evaluation of the design of Japanese cars in the European market, this study proposes an evaluation to improve the rating of Japanese cars by Europeans. First, the concept of passenger car design evaluation is defined. Based on this definition, the appearance of a front image of a passenger car is decomposed into primitive components, and each component is analyzed in terms of shape, size, and position information. The shape information can be evaluated by two quantitative methods: Fourier series expression and aspect ratio calculation. To validate the evaluation method, five Volkswagen, four Peugeot, and three Toyota cars are sampled. The analysis indicates obvious differences in the headlights and radiator grille. Furthermore, a design modification method is proposed. Because design differences between European and Japanese cars are quantitatively evaluated, identifying necessary modifications should be easy. As a trial, one Toyota car design is modified by changing the features of the radiator grille and headlights to more closely resemble the characteristic shape of European cars. Then to validate the design modification, a design image investigation is conducted with the cooperation of 39 German citizens. This investigation demonstrates the design evaluation is effectively improved by altering the design of the headlights and radiator grille.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2011, 11, 3; 111-125
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Historiography of the development of the automotive industry dedicated to drivers with disabilities
Autorzy:
Stasiak-Cieślak, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200795.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
drivers with disabilities
car design
people with disabilities
history
automotive industry
adaptation devices
Opis:
The article presents retrospections of technological solutions for the construction of vehicles and adaptive devices used by drivers with disabilities. The author explored the subject using the method of historiographic analysis to collect and report the research material indicated in this study, taking into account the perspective of the development of science in this field. The study contains a dozen or so examples of vehicles that were constructed in the years 1945–2000, adaptive devices, microcars and autonomous vehicles dedicated to people with disabilities. The main purpose of the work was to draw attention to the trend in the development of simple technical solutions based on motorcycle mechanics to more complex autonomous vehicles. The direction in which the development of the automotive industry is heading is optimistic, although it still requires attention to be payed to certain aspects that will affect the use of the technological potential hidden in its capabilities. The study does not describe adaptive devices on the scale that is used, but rather shows that these measures were not perfect and were not based on relevant mobility needs.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2022, 98, 4; 5--24
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ecological city car, concepts, design and realization
Autorzy:
Grzegożek, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244072.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
city transport
green cars
hybrid drive line
electric car
car body design
Opis:
The paper deals with concepts, design and realization of a small ecological city car. A small, electric car is anticipated to be a solution to city traffic problems. The future users of a city electric car have been defined. City car should be characterized by the following features: low cost of purchase and maintenance, high functionality, possibilities of movement in zero emission zone, large space and easy access to luggage compartment, simplicity of parking manoeuvres, possibilities of customizing a car body features. These features made this car a perfect means of transport for the elder and disabled. Three versions of a city car with different drive lines are considered. The same car body for each version is proposed. The car chassis is also the same in each version. The version l of city car is made. It is an L6e class car. This prototype allows carrying out some research on a new electric motor, new kind of batteries and working out the control units for cooperation between the electric motor and generator. In the paper the basic performances of the car are presented and its main parł the structure is shown. Features of the next version of small ecological city car are described as well as their advantages.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 1; 157-164
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pewne problemy dotyczące konstrukcji samochodu przyszłości
Some design questions of the future motor cars
Autorzy:
Szczepaniak, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263027.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
konstrukcja
samochód przyszłości
air car
air mobile car
design
future motor cars
Opis:
W artykule wskazano na pewne aspekty konstrukcyjne odnośnie samochodów, które będą eksploatowane w latach epoki cywilizacji informacji. W rozwiązaniach przyjęto założenie, że samochody przyszłości będą, podobnie jak obecne, posiadały trzy stopnie swobody w przypadku ruchu po powierzchni Ziemi. To założenie oznacza jednocześnie, że nie brane są pod uwagę takie pojazdy, które można by dzisiaj nazwać "air car" lub "air mobile car". Na podstawie przyjętego założenia można sądzić, ze samochody epoki nowej cywilizacji będą wg takiej samej ogólnej koncepcji konstrukcyjnej jak samochody obecne. To założenie wynika między innymi z porównań konstrukcji pierwszych i dzisiejszych samochodów. Potwierdza to również fakt, że od początku powstania pierwszych samochodów do obecnych czasów wszystkie samochody są budowane wg takiego samego systemu energetycznego, w którym realizują się różne przemiany energii.
The paper deals with some design problem of the motor cars which are going to be produced in the time of new informatics civilization epoch. The cars of future will have the same number of motion degrees as the cars of the day. This means that are not taking into considerations the cars which could be called for instants "air car" or "air mobile car". From this appears the cars of future will be built accordingly to the present ones. It is proved by comparison the cars of last centuries with up to day cars. Furthermore the same general design idea is confirms by existence the same energy system in each motor car moves on the earth.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2010, 3; 147-151
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Driver’s interface of the racing car
Autorzy:
Jajczyk, J.
Słomczyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97501.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
driver's interface
dashboard
racing car
electronic circuit design
Opis:
The paper presents the design of the driver’s desktop for the racing car. The first part of the article reviews the available interfaces of the driver used in the racing cars. The examples of steering wheels with the implemented systems that enable the driver to control the selected parameters of the vehicle were presented. The necessary components of the driver’s desktop were set out, which should be applied in the designed system. The second part of the paper presented the idea schemes of the electrical circuits of the applied modules. The focus was mainly on the elements that enable the information to the driver on the current parameters of the car. The support for the LED and LCD displays and the UART module designed for communication were implemented. The interface presented in the paper was developed for the purpose of using it in the racing car of the Formula Student class.
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2016, 14; 520-530
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Increasing the Carrying Capacity of the Solid-Body Rail Freight Car
Autorzy:
Baranovskyi, Denys
Myamlin, Sergiy S.
Kebal, Ivan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201743.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
load-bearing floor
rail freight car
carrying capacity
static analysis
freight car
design
Opis:
In paper has been carried out to develop a load-bearing floor to increase the carrying capacity of the solid-body rail freight car. An analysis of the structures made it possible to formulate the hypothesis that the load-bearing floor of the solid-body rail freight car should have a different cross-sectional shape. As a result, the load-bearing floor of the solid-body rail freight car was proposed, making it possible to reduce the consumption of materials by 1 to 2%. The maximum equivalent stresses (according to Mises) of the proposed load-bearing floor of the solid-body rail freight car in static analysis are 210.7 MPa, which is less than the yield limit of simple carbon steel. The proposed technical solution allows one to increase the carrying capacity of the solid-body rail freight car by 1.4-1.7 tons. The proposed technical solutions for the future operating conditions of rail freight cars make it possible to reduce the number of units in a train by 1-2 units while maintaining the gross weight of the train.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 3; 219--225
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Designing an upper stage steering system for a formula FSAE car
Autorzy:
Wheatley, Greg
Ali, Ahmed
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091236.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
design
steering
race car
projekt
układ kierowniczy
samochód wyścigowy
Opis:
The objective of this work is to design an upper stage steering system for the Formula FSAE car “Omega” that will effectively translate driver input force to the rack and pinion. The system consists of a steering wheel, steering shafts, universal joints, a quick release mechanism, and connection points to the car. Critical loads have been determined, and the final design has been validated using finite element analysis to ensure the safety of the assembly during normal operation and worst-scenario cases. The design key factors were performance, weight, cost, ergonomics, maintainability, manufacturability and reliability.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 113; 205--218
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Założenia projektu silnika do zabudowy w piaście koła samochodu elektrycznego
Autorzy:
Dukalski, P.
Będkowski, B.
Wolnik, T.
Jarek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315098.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
samochód elektryczny
silnik samochodowy
projekt silnika elektrycznego
electric car
car engine
design of electric motor
Opis:
Artykuł przedstawia koncepcję projektu silnika do zabudowy w piaście koła samochodu elektrycznego. Autorzy przedstawili wady i zalety napędu bezpośredniego oraz możliwe aplikacje tego typu rozwiązania. W publikacji zostały przedstawione wyniki wstępnych obliczeń projektowych obwodu elektromagnetycznego, modelu termicznego stojana oraz konstrukcji mechanicznej silnika.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 91-96, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Product design techniques in automotive production
Autorzy:
Dúbravčík, M.
Babjak, Š
Kender, Š.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117740.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
automotive
experimental car
innovation techniques integration
innovation tools
product design
prototyping
Opis:
In the present and medium term perspective in the future, the mechanical engineering and other industrial branches are facing advanced challenges arising from global changes in the technical, economic and social environment. Submitted article deals with the approach to Product design in automotive sector that is using benefits from the synergic effect of utilizing the innovative methods, techniques and tools, within the integrated model of complex product development. The suggested paradigm is demonstrated on the project of experimental car ICAR 2010 at the Faculty of Mechanical Engineering, Technical University of Kosice, Slovakia.
Źródło:
Applied Computer Science; 2012, 8, 1; 77-91
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proposal of a Mechanism for Car Seat Movement
Autorzy:
Pavelčík, Vladimír
Barta, Dalibor
Sapieta, Milan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102309.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
car seat
height adjustment
design of kinematics
schematic design
fotelik samochodowy
regulacja wysokości
projekt kinematyki
projekt schematyczny
Opis:
This article is focused on the height adjustment of a front car seat. The goal was to design seat movement in pure vertical direction. The article begins with a theoretical introduction, in which the functions and parts of car seats were described. The next part contains possible schematic designs of a mechanism, as well as the reasons for possible changes of the contemporary mechanisms. Afterwards, some functional parameters of the chosen schematically-designed mechanism were calculated, the results could then be used for further calculations needed for the creation of a three-dimensional model of the mechanism. The article deals mainly with the theoretical principles, and there are many further possibilities for development within the subject.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2020, 14, 1; 50-57
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu materiałów konstrukcyjnych pojazdu na jego efektywność energetyczną
The impact of material composition on the cars engine energy efficiency
Autorzy:
Mrozik, M.
Danilecki, K.
Smurawski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312469.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ekoprojektowanie
analiza cyklu życia
LCA
samochód
eco-design
life cycle analysis
car
Opis:
Produkcja i użytkowanie pojazdów osobowych ma obecnie znaczący wpływ na środowisko. Wybór bardziej przyjaznych dla środowiska materiałów konstrukcyjnych, z których wytwarzany jest pojazd może w znaczący sposób ograniczyć jego wpływ na środowisko. Celem artykułu jest porównanie oddziaływania na środowisko zmian w projektowaniu samochodów osobowych za pomocą analizy cyklu życia (LCA). W artykule przedstawiono uproszczoną metodę LCA samochodu, która w ściśle określonych przypadkach, może być wykorzystana do analizy oddziaływań środowiskowych związanych z procesem wytwarzania w celu oceny wydajności ekologicznej nowych samochodów osobowych.
The production and use of cars currently has a significant impact on the environment. The choice of more environmentally friendly materials to used in car production can significantly reduce its impact on the environment. The aim of the paper is to compare the environmental impact of changes in the design of cars based on the life cycle analysis (LCA). The paper presents a simplified LCA which in specific cases can be used to analyze the environmental impacts associated with the manufacturing process in order to evaluate the environmental performance of new cars.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 24-26
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recognition for software of car number plate
Autorzy:
Abdulhamid, Mohanad
Kinyua, Njagi
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117693.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
recognition software
car number plate
design
oprogramowanie rozpoznawcze
tablica rejestracyjna samochodu
projekt
Opis:
The purpose of this paper is to design and implement an automatic number plate recognition system. The system has still images as the input, and extracts a string corresponding to the plate number, which is used to obtain the output user data from a suitable database. The system extracts data from a license plate and automatically reads it with no prior assumption of background made. License plate extraction is based on plate features, such as texture, and all characters segmented from the plate are passed individually to a character recognition stage for reading. The string output is then used to query a relational database to obtain the desired user data. This particular paper utilizes the intersection of a hat filtered image and a texture mask as the means of locating the number plate within the image. The accuracy of location of the number plate with an image set of 100 images is 68%.
Źródło:
Applied Computer Science; 2020, 16, 1; 73-84
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metod komputerowych przy projektowaniu ram nośnych replik samochodów - obliczenia dynamiczne
Applying computer methods to design frames of replicas of cards - dymamic calculation
Autorzy:
Nachimowicz, J.
Piesecki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387662.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
projektowanie komputerowe
pojazd
samochód
obliczenia dynamiczne
computer-aided design
vehicle
car
dynamic calculations
Opis:
Przy projektowaniu ram nośnych bardzo ważną rolę odgrywają badania dynamiczne, a w szczególności analiza drgań własnych ramy i symulacje Crash-testów. Drgania własne ramy są istotnym elementem, który należy przeanalizować podczas jej konstruowania. Zależą one od cech konstrukcyjnych ramy, więc po wyznaczeniu modelu geometrycznego i analizie statycznej, należy przeprowadzić obliczenia drgań własnych. Konstrukcja powinna być projektowana tak, aby drgania własne ramy nie wchodziły w zakres częstości wymuszeń pochodzących w szczególności od silnika i wału napędowego. W przypadku, gdy częstość drgań własnych ramy będzie zbliżona do częstości wymuszeń może dojść do zjawiska rezonansu, czyli gwałtownego wzrostu amplitudy, wynikiem czego może być nawet uszkodzenie konstrukcji. Komputerowe symulacje Crash-testów modelu ramy przeprowadzane są w celu oceny odporności samochodu na kolizję i zdolności pojazdu do zapewnienia ochrony pasażerom. Dzięki informacjom uzyskanym z badań, można odnaleźć słabe punkty konstrukcji i zmodyfikować ją w taki sposób, aby podnieść bezpieczeństwo pasażerów podczas zderzenia (Mischke, 1989).
Very important thing at the frames design are dynamic tests, particularly analysis of own oscillations of the frame and simulations Crash-tests. Own oscillations of the frame is an essential element, which one should be analyse while constructing. Own oscillation depends on design features of the frame. Computer simulations of Crash-tests are being conducted to the purpose evaluations of the resistance of the car to the collision and abilities of the vehicle to protect passengers. Thanks to informations get from research, it is possible to find weak points of the structure and modify to raise the safety of passengers while confronting.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 1; 88-90
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metod komputerowych przy projektowaniu ram nośnych replik samochodów - obliczenia statyczne
Applying computer methods to design frames of replicas of cars - static calculations
Autorzy:
Nachimowicz, J.
Piesiecki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387666.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
projektowanie komputerowe
samochód
pojazd
obliczenia statyczne
computer-aided design
vehicle
car
static calculations
Opis:
Rama nośna jest jednym z najważniejszych elementów budowy replik, na której osadzone jest zwykle nieniosące nadwozie wykonane z kompozytów na bazie tworzyw sztucznych. Odpowiedzialna jest ona za przenoszenie wszystkich obciążeń oraz za bezpieczeństwo bierne użytkowników samochodu. Opracowanie w procesie projektowania konstrukcji, spełniającej wymagane kryteria wytrzymałości doraźnej, zmęczeniowej oraz oceny bezpieczeństwa biernego jest podstawą do poprawnego funkcjonowania całego pojazdu. Model geometryczny ramy, zawarty w artykule, został dyskretyzowany, przez zastosowanie powłokowych elementów skończonych, a przyłożone do niego siły, odzwierciedlają rzeczywiste obciążenia działające na ramę. Dla danego modelu przeprowadzone zostały obliczenia wytrzymałościowe przy obciążeniach statycznych oraz dla obciążeń wynikających z eksploatacji pojazdu.
The frame is one of the most important components of the structure of replicas, on which is usually made up of bodywork made of composites. Frames is responsible for transferring all charges and the passive safety of users of the car. The basics to correct functioning of the entire vehicle is correct designing the frame. The method which was used to calculations is MES. For this model, endurance calculations were conducted with static loads and loads which are a result of exploitation the vehicle.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 1; 91-94
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 25

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies