Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bike paths" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Polityka rowerowa Wiednia
    Bicycle politics in Wienna
    Autorzy:
    Beim, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193640.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    ruch rowerowy
    drogi rowerowe
    ścieżki rowerowe
    parkowanie rowerów
    rowery publiczne
    bicycle traffic
    bike roads
    bike paths
    parking bicycles
    public bicycles
    Opis:
    Infrastruktura rowerowa w mieście. Standardy dróg rowerowych. Działania w zakresie organizacji ruchu, adresowane do rowerzystów. Parkowanie rowerów. Rowery publiczne.
    Bicycle infrastructure in the city. Bike roads standards. Activities in the framework of traffic organisation aimed at bikers. Parking bicycles. Public bicycles.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2011, 7-8; 45-51
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo na ścieżkach rowerowych : porównanie
    Safety on the cycleways comparision
    Autorzy:
    Biczel, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311393.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    drogi rowerowe
    projekt ścieżek rowerowych
    bezpieczeństwo
    bike roads
    design of bike paths
    safety
    Opis:
    W artykule omówiony został problem założeń projektowych odnośnie budowy ścieżek rowerowych. Z uwagi na bezustanny wzrost intensywności ruchu samochodowego z jednocześnie rosnącą kulturą rowerową w Polsce, powstała potrzeba rozwoju dróg rowerowych w naszym kraju. Powstało wiele ścieżek rowerowych, które w mniejszym lub większym stopniu zaspokajają społeczne potrzeby komunikacyjne. Ponieważ interesy różnych użytkowników dróg bywają sprzeczne, to stosowane są rozmaite rozwiązania dla zapewnienia bezpiecznego poruszania się rowerzystów, pieszych i kierowców samochodów po drogach. Na przykładach zilustrowanych fotografiami konkretnych miejsc omówione są wady i zalety poszczególnych rozwiązań. Cechy te zostały opatrzone komentarzem zarówno z punku widzenia bezpieczeństwa i komfortu rowerzystów jak również kierowców pojazdów samochodowych oraz pieszych. Artykuł opatrzony jest fotografiami z kraju o rozwiniętej kulturze rowerowej, zestawionymi z rodzimymi rozwiązaniami.
    The paper is describing purposeless philosophy of design of cycleway in Poland. Continous develop of a road traffic is a cause of thinking about alternative means of transport. Many people in Poland want to make their lifes healthier, so there is a trend to be more fit. One of the way to do it is changeing a car to a bicycle. In order to promote this trend, the cycleways are built. Unfortunatelly, designers have made a lot of mistakes which are a reason to unrealize the starting goals. There are some pictures which present the sample of the Polish cycleway's main trouble. This article show comparision of better solutions from the other countries.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 2017-2026
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Euro Velo. Sieć europejskich dróg rowerowych na terenie Polski
    EuroVelo. The European cycle route network in Poland
    Autorzy:
    Goch, K.
    Malasek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192706.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    EuroVelo
    ruch rowerowy
    trasy rowerowe
    bicycle traffic
    bike paths
    Opis:
    W ciągu ostatnich lat zaobserwowano wzrost popularności roweru jako środka transportu. Co najbardziej istotne, trend ten można zaobserwować nie tylko w małych miejscowościach, ale również w miastach i większych aglomeracjach. Rower zaczął być wykorzystywany jako środek transportu w trakcie codziennych podróży (do pracy, do szkoły, po zakupy). Ponadto wykorzystywanie roweru wpisało się w panującą modę na ekologiczny tryb życia. Rower to najbardziej przyjazny środowisku środek transportu, a jazda rowerem jest znakomitym sposobem rekreacji. Nie tylko młodzież, ale i osoby starsze wykorzystują rower do spędzania wolnego czasu w trakcie wycieczek po terenach zamiejskich. Centralna oraz lokalna administracja powinna wyjść naprzeciw oczekiwaniom i potrzebom związanym ze wzrostem ruchu rowerowego. Koordynatorzy krajowi EuroVelo w Polsce zostali powołani 11 października 2011 roku przez Radę EuroVelo. Na terenie Polski wytyczona jest sieć szlaków rowerowych o łącznej długości około 2000 kilometrów. Rozbudowa krajowej sieci tras rowerowych powinna nastąpić jak najszybciej, w celu zwiększenia turystycznej atrakcyjności Polski oraz podwyższenia udziału rowerów w podziale zadań przewozowych, co jest jednym z głównych celów polityki rozwoju zrównoważonego transportu. W poniższym artykule została opisana europejska sieć tras rowerowych EuroVelo, podstawowe wymagania dla dróg rowerowych oraz zamieszczono zdjęcia pokazujące przykłady optymalnych rozwiązań przyjaznej infrastruktury rowerowej. W tekście wykorzystano efekty udziału autorów artykułu w realizacji europejskiego projektu badawczego Step-by-Step i współpracy w ramach Grupy Roboczej JTRC „Cycling Safety Working Group”.
    During last years high increase of cycling popularity in Poland has been observed. The most important is that people use more often bicycle as a travel mode for different purpose’s trips (to work, school, for shopping) not only in villages but also in the cities and big agglomerations. Nowadays cycling is fashionable – as environmental friendly and healthy way of recreation – and now not only young generation uses bicycles for long countryside journeys. Central as well as local administrations have to meet those needs. Polish National Coordinators were appointed by the EuroVelo Council in October 2011, what should be followed with a quick construction or upgrading of ca. 2000 kilometres long Polish sections of the European cycle route network. This will increase attractiveness of Poland among tourists and help in increase of a bicycle share in the modal split – fulfilling one of the sustainable urban transport policy goals. The paper below describes EuroVelo network, general design standards and presented pictures show how to organize a user friendly cycling infrastructure.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2013, 9; 4-8
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cyclists as the element that creates the city
    Autorzy:
    Szmygin, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390879.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    cyclists
    city
    bike paths
    infrastructure
    legislation
    Opis:
    The active participation of cyclists in the transformation of urban structures is becoming a commonly discussed subject nowadays. More bike lanes are being constructed, city bike stations, as well as grade-separated crossroads for cyclists and drivers are being created.Cyclists have been increasingly taken into consideration in the changes taking place within the city. Along with the revolution introduced by a Danish architect and urban planner Jan Gehl has changed thinking about cyclists. All of his regeneration and restoration projects focused primarily on structures that allow cyclists and pedestrians move without any obstacles. Article will discuss the founding of the cyclists-friendly city, the polish requirements for cycling infrastructure, as well as show examples of Polish and foreign properly designed solutions.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2016, 15, 4; 17-22
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies