Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "aviation transport" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 69
Tytuł:
Innovation of airports and aerodromes in transport policy of the European Union
Innowacyjność portów lotniczych i lotnisk w polityce transportowej Unii Europejskiej
Autorzy:
Balcerzak, T.
Fellner, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952121.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
innowacyjność
polityka transportowa
polityka lotnicza
port lotniczy
lotnisko
innovation
transport policy
aviation policy
airport
aerodrome
Opis:
The paper attempts to characterize changes occurring in EU transport policy, taking into account innovation of airports and aerodromes. To face challenges like: increase in air traffic, ensuring safety of flight operations, regional development or requirements of passengers it is necessary to determine desired direction network of airports and aerodromes within the aviation policy, which is part of the national and European transport policy. Overview of national and EU studies, strategies and legislative plans enable to specify changes taking place in the EU aviation policy, as well as to create potential scenarios of its development with particular attention to the innovation of aerodromes and airports. Based on the above analysis it should be noted, that aims of the European institutions and agencies are: reduction amount of restrictive rules on general aviation (including GA aerodromes), spread concepts of multimodality and Small Aircraft Transport Systems, enhance competitiveness of the EU aviation sector but also reduction investment funding at airports. Conclusions may be a theoretical inspiration in the process of updating master plans of aerodromes and airports.
W artykule podjęto próbę scharakteryzowania zmian zachodzących w polityce transportowej UE z uwzględnieniem znaczenia innowacyjności portów lotniczych i lotnisk. Aby sprostać wyzwaniom związanym ze wzrostem ruchu lotniczego, zapewnieniem bezpieczeństwa operacji lotniczych, rozwojem regionalnym czy wymaganiami pasażerów, konieczne jest określenie pożądanego kierunku funkcjonowania sieci portów lotniczych i lotnisk w ramach polityki lotniczej, stanowiącej element narodowej i europejskiej polityki transportowej. Przegląd krajowych oraz unijnych opracowań, strategii i planów legislacyjnych umożliwia określenie zmian zachodzących w polityce lotniczej UE, jak również sformułowanie potencjalnych scenariuszy jej rozwoju, ze zwróceniem szczególnej uwagi na kontekst innowacyjności lotnisk i portów lotniczych. Na podstawie dokonanej analizy należy stwierdzić, że europejskie instytucje i agencje dążą do: zmniejszenia liczby restrykcyjnych przepisów dotyczących lotnictwa ogólnego (w tym lotnisk GA), upowszechnienia koncepcji multimodalności i Systemów Transportu Małymi Samolotami, zwiększania konkurencyjności unijnego sektora lotniczego, ale także i ograniczenia finansowania inwestycji w portach lotniczych. Wnioski mogą stanowić teoretyczną inspirację w procesie aktualizacji planów generalnych lotnisk i portów lotniczych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 90; 7-15
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The airline industry in 2050
Lotnictwo cywilne w 2050 roku
Autorzy:
Balcerzak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134497.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
innovation
transport policy
aviation policy
airport
future of aircraft
innowacyjność
polityka transportowa
polityka lotnicza
port lotniczy
przyszłość samolotów
Opis:
The article concerns the description of the future of civil aviation and its picture in 2050. It includes a description of the global economy, its impact on the civil aviation, describes future customers and air passengers, their preferences, expectations and priorities. There is also a description of future technological solutions implemented in planes, their design, engines, technical capabilities and equipment. The article focuses on the impact of air transport on the environment and other related sectors of the aviation sector.
Artykuł dotyczy opisu przyszłości lotnictwa cywilnego i jego obrazu w 2050 roku. Obejmuje m.in. opis gospodarki światowej, jej wpływu na rozwój lotnictwa cywilnego, opisuje przyszłych klientów i pasażerów lotniczych, ich preferencje, oczekiwania i priorytety. Znajduje się tutaj również opis przyszłych rozwiązań technologicznych samolotów, ich konstrukcji, napędów, możliwości technicznych i wyposażenia. W artykule poruszono również temat wpływu transportu lotniczego na ochronę środowiska oraz na inne powiązane branże z sektorem lotniczym.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 33, 1; 45-57
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Usefulness of the adopted method for the number of aviation occurrences prediction
Autorzy:
Balicki, W.
Glowacki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246325.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
air transport
air traffic safety
safety management
aviation occurrence
transport lotniczy
bezpieczeństwo ruchu lotniczego
zarządzanie bezpieczeństwem
wypadki lotnicze
Opis:
Poland – according to ICAO requirements, is obliged to conduct analyses of the coefficients adopted to assess the level of safety in civil aviation. They are carried out on the basis of the data contained in the ECCAIRS database. The authors have processed the data contained in this database by analysing them using various criteria (ICAO aviation occurrence categories, flight phases, different airports) to test the methodology of the safety indicators values forecasting and setting their “warning levels”. Exceedance of these levels could be a signal for taking preventive action by the relevant competent aviation authorities. The proposed method is based on the assumption that the determined parameters are governed by normal distribution rules (Gaussian). Parameter values calculated based on real data from 2016 were compared with those predicted a year earlier. It was found that the factors for different events have increased significantly - above the calculated warning levels, particularly for general aviation. The results of this analysis may support competent aviation authorities' decisions in areas where safety risks are most critical.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 1; 23-29
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Birds strike – impact on the safety of civil aircraft operations in Poland in 2008–2018
Autorzy:
Balicki, Włodzimierz
Głowacki, Paweł
Loroch, Leszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1837939.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
air transport
air traffic safety
aviation events
bird strike
Opis:
The authors assessed the real threat to civil aircraft traffic in Poland resulting from bird strikes. It was found that in the period 2013–2018, the probability of such events increased by four times. Data for this work were downloaded from the ECCAIRS database maintained by the Civil Aviation Authority. Air traffic events have been collected for several years in this database. An assessment of the energy of bird collision with the aircraft, resulting from the bird’s mass and relative speed of movement, was also presented. Ways to minimise the risk of collision were described by introducing crew warning systems and means to scare off birds from the airport grounds. The method of testing the resistance of turbine engines to the foreign body’s absorption was also shown, as well as design methods for increasing the engine resistance to bird strikes.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2021, 15, 2; 100-106
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Threats to Aviation Safety Caused by Defects in Aircraft Airframe Systems
Autorzy:
Balicki, Włodzimierz
Głowacki, Paweł
Loroch, Leszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36452325.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
aviation transport
flight safety
safety performance indicators
airframe system
aviation occurrence
Opis:
Alongside the increase in air traffic and number of aircraft, the number of reported aviation events has also been increasing. We processed the data included in the European Coordination Centre for Aviation Incident Reporting Systems (RCCAIRS), analyzing small and large aircraft reliability and the safety of their operations, covering events according to ICAO aviation occurrence categories. Airframe systems are the largest contributor to the total number of reported events which occurred in Polish registered aircraft in the years 2008-2020. A detailed study of airframe systems reliability was carried out in order to assess the real reason for the failures. Airframe systems faults were assigned to specific ATA chapters and then to each of their sections. The results of this analysis may support the decisions of supervisory authorities in the areas where security threats are most important. They can also help aircraft operators with identification of the airframe units which require special attention. Identification of significant parts due to the frequency of malfunctions of particular system components may support designers. In short, these results are valuable in terms of further developments in statistical tools facilitating New Product Introduction (NPI).
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2022, 1 (266); 18-34
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zintegrowane zespoły łopatek i dysków jako przykład rozwoju komponentów lotniczych napędów turboodrzutowych. Cz. 1
Blades and discs integrated units as an example for components development of aircraft turbojet engines
Autorzy:
Bik, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310218.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport lotniczy
lotnicze silniki turboodrzutowe
elementy konstrukcyjne
air transport
aviation turbojet engines
constructional elements
Opis:
W artykule przedstawiono charakterystykę zintegrowanych zespołów łopatek i dysków stosowanych jako elementy konstrukcyjne lotniczych silników turboodrzutowych. Zwrócono uwagę na typowe własności tych zespołów, które w sposób bezpośredni determinują wydajność pracy kompletnych jednostek napędowych. Przywołane procesy produkcyjne definiują podejmowane współcześnie kierunki rozwoju wirujących części kompresorów, natomiast napotkane ograniczenia konstrukcyjne pozwalają na zdefiniowanie zakresu możliwych do osiągnięcia parametrów eksploatacyjnych. Wynikająca z zastosowania tytułowych komponentów większa sprawność silników, która pozwala zmniejszyć zużycie paliwa, ograniczyć hałas czy podnieść poziom bezpieczeństwa podróży w sposób bezpośredni przekłada się na zwiększenie efektywności transportu lotniczego.
This article presents characteristics of blades and discs integrated units used as construction components of turbojet engines. An attention was drawn to the typical properties of these units that in a direct way determine complete engine performance. The mentioned production processes define the currently undertaken trends in development of compressors rotating parts, whereas the encountered structural limitations allow to define the range of operating parameters possible to achieve. Higher engine efficiency, resulting from usage of the title components, it helps to reduce fuel consumption, restrict noise and improve the safety of traveling what directly turns into increasing of the air transport efficiency.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 507-510
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zintegrowane zespoły łopatek i dysków jako przykład rozwoju komponentów lotniczych napędów turboodrzutowych. Cz. 2
Blades and discs integrated units as an example for components development of aircraft turbojet engines
Autorzy:
Bik, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316077.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
lotnicze silniki turboodrzutowe
elementy konstrukcyjne
transport lotniczy
air transport
aviation turbojet engines
constructional elements
Opis:
W artykule przedstawiono charakterystykę zintegrowanych zespołów łopatek i dysków stosowanych jako elementy konstrukcyjne lotniczych silników turboodrzutowych. Zwrócono uwagę na typowe własności tych zespołów, które w sposób bezpośredni determinują wydajność pracy kompletnych jednostek napędowych. Przywołane procesy produkcyjne definiują podejmowane współcześnie kierunki rozwoju wirujących części kompresorów, natomiast napotkane ograniczenia konstrukcyjne pozwalają na zdefiniowanie zakresu możliwych do osiągnięcia parametrów eksploatacyjnych. Wynikająca z zastosowania tytułowych komponentów większa sprawność silników, która pozwala zmniejszyć zużycie paliwa, ograniczyć hałas czy podnieść poziom bezpieczeństwa podróży w sposób bezpośredni przekłada się na zwiększenie efektywności transportu lotniczego.
This article presents characteristics of blades and discs integrated units used as construction components of turbojet engines. An attention was drawn to the typical properties of these units that in a direct way determine complete engine performance. The mentioned production processes define the currently undertaken trends in development of compressors rotating parts, whereas the encountered structural limitations allow to define the range of operating parameters possible to achieve. Higher engine efficiency, resulting from usage of the title components, it helps to reduce fuel consumption, restrict noise and improve the safety of traveling what directly turns into increasing of the air transport efficiency.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 511-515
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Overbooking : aspekty prawne
Legal aspects of overbooking
Autorzy:
Boczek, Kamil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/485561.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Jagielloński. Instytut Europeistyki
Tematy:
międzynarodowe prawo lotnicze transport lotniczy
nadrezerwacja
przewoźnik lotniczy
international aviation law
air transport
overbooking
air carrier
Opis:
Almost from the beginning of existence of the air transport, air carriers have noticed that frequently although all the seats on a flight were bought, many passengers have not appeared on an airport for the check-in. These passengers are called no-shows. Due to that fact the space on aircrafts was not fully used, carriers has realized that they could gain additional profit from saling more tickets than there were actually seats on an airplane. This practice is called overbooking. Throughout the years the legislators has noticed that many carriers abused the passenger's rights because of the overbooking. Carriers has been saling more tickets than the amount of seats on an aircraft, what often (when the amount of no-shows was lower than the surplus of sold tickets) resulted in the fact that passengers who has purchased tickets were denied the entrance to aircrafts. For that reason, American administration as the first one in the world in 1967 has imposed on carriers legal responsibilities connected with overbooking such as the right for compensation, the procedure and order of proposing the passengers to resign from the flight in exchange of compensation and tickets for the next available flight or additional duties like offering the passengers a possibility to contact their relatives. Shortly afterwords, the legislation of other countries has followed. These legal responsibilities differs from each other depending on the regions and countries. What is the most important factor is whether a country is a developed or developing one. In developed countries usually the protection of passengers rights is high and there are procedures of receiving aid and lump sums in case of denying access to an airplane. Passengers in developing countries are in a substantially worse situation, although the legislation is different in each country. Although the practice of overbooking is very controversial and every once in a while there is a situation which contributes to a heated public debate whether this practice should be completely delegalized, almost everybody benefits from its existence. Carriers because they can gain additional profit, passengers because tickets prices are lower, countries and airports because the space on aircrafts is used more efficiently what results in a smaller amount of flights and less crowded airspace what is also beneficial for our environment. However, we should not forget about passengers that could not get to their destinations what may be for them the reason for personal problems and thus the legislators should guarantee the legal protection for the passengers.
Źródło:
Problemy Współczesnego Prawa Międzynarodowego, Europejskiego i Porównawczego; 2018, 16; 161-176
1730-4504
Pojawia się w:
Problemy Współczesnego Prawa Międzynarodowego, Europejskiego i Porównawczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Air transport safety in UAV operational conditions
Transport lotniczy w warunkach operacyjności BSP
Autorzy:
Bolz, Katarzyna
Nowacki, Gabriel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2215597.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
Tematy:
UAV
air transport
aviation safety
smart city
BSP
transport lotniczy
bezpieczeństwo lotnictwa
Opis:
The article presents the possibilities of using unmanned aerial vehicles in air transport. The use of UAVs in the airspace has become widespread, despite many implemented legal regulations, there are many incidents that threaten not only aircraft during the flight, but also the airport infrastructure. The potential threats and the chances of implementing remedial measures were analyzed. An attempt to evaluate the possibility of maintaining aviation safety at an appropriate level in the conditions of UAV operational conditions has been done. The main research problem was defined as follows: How would implementing unmanned aerial vehicles into the air transport system influence the acceptable level of safety? The article uses theoretical methods such as: system analysis, analysis and synthesis in the field of literature, analogy, comparative method. In terms of empirical methods, an original diagnostic survey was carried out, based on a selected group of people related to the explored topic. In addition, the observation method was used by the feedbacks and observations of the group of air traffic controllers from civil airports (located in Poland). The article describes the current transformation of air transport, taking into account the planned modernizations. It presents the Pansa UTM system as one of the countermeasures, monitoring and securing the movement in the airspace. Furthermore, the transponder issue was raised in relation to the enhancement of the UAV identification system, with a detailed explanation of the importance of the TCAS (Traffic Collision Avoidance System). Referring to the prospects for the development of air transport, the latest design concepts for cargo drones were presented. The issue of full transport autonomy of UAVs was analyzed based on the requirements of legal regulations. The comparison of benefits and threats in conjunction with the conducted empirical methods allowed for the development of conclusions confirming the research hypothesis and indicating the possibility of using remedial measures in the process of UAV evolution.
W artykule zaprezentowano możliwości wykorzystania bezzałogowych statków powietrznych w transporcie lotniczym. Dokonano analizy potencjalnych zagrożeń oraz szans wdrożenia środków zaradczych. Podjęto próbę ewaluacji możliwości utrzymania bezpieczeństwa lotnictwa na należytym poziomie w warunkach operacyjności BSP. Główny problem badawczy został zdefiniowany następująco: W jaki sposób implementacja bezzałogowych statków powietrznych do systemu transportu lotniczego wpłynie na utrzymanie akceptowalnego poziomu bezpieczeństwa? W artykule zastosowano takie metody teoretyczne jak: analiza systemowa, analiza i synteza w obszarze literatury, analogia, metoda porównawcza. W zakresie metod empirycznych przeprowadzono autorski sondaż diagnostyczny, transEngin 2023, Volume 5 Issue 1 23 realizowany w oparciu o wytypowaną grupę osób związaną z badaną tematyką. Ponadto zastosowano metodę obserwacji, realizowaną dzięki opiniom i spostrzeżeniom grupy kontrolerów ruchu lotniczego lotnisk cywilnych(rozlokowanych na terenie Polski). Artykuł opisuje obecną transformację transportu lotniczego z uwzględnieniem planowanych modernizacji. Przedstawia system PansaUTM jako jeden ze środków zaradczych, monitorujących i zabezpieczających ruch w przestrzeni powietrznej. Ponadto poruszono kwestię transpondera w odniesieniu do wzmocnienia systemu identyfikacji BSP, ze szczegółowym wyjaśnieniem znaczenia systemu zapobiegającego zderzeniom statków powietrznych TCAS (Traffic Collision Avoidance System). W nawiązaniu do perspektyw rozwoju transportu lotniczego zaprezentowano najnowsze koncepcje konstrukcyjne dronów cargo. Analizowano kwestię pełnej autonomii transportowych BSP w oparciu o wymogi regulacji prawnych. Porównanie korzyści i zagrożeń w połączeniu z przeprowadzonymi metodami empirycznymi pozwoliły na wypracowanie wniosków potwierdzających hipotezę badawczą oraz wskazanie możliwości zastosowania środków zaradczych w procesie ewolucji BSP.
Źródło:
Journal of Civil Engineering and Transport; 2023, 5, 1; 9--23
2658-1698
2658-2120
Pojawia się w:
Journal of Civil Engineering and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of chosen technological parameters in the process of manufacturing components of landing gear of structural post aircraft
Autorzy:
Boś, P.
Hakim, M.
Budzik, G.
Rybak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950100.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
aviation
landing gear
measuring method
engineering
Opis:
High quality of components used in constructions of Landing Gears forces the manufacturers to choose appropriate technologies in order to manufacture and control dimensions of particular details. It is especially difficult to predict how the elements of huge dimensions will act during heat treat and chemical processing. The changes in size and. shape of the elements of suspension of STRUCTURAL POST aircraft are connected with hardening stresses. This requires accurate determining of allowance of final machining. The analysis of processing parameters and manufacturing of a precise component is possible with the use of high-tech coordinate measuring techniques based on touch and untouched measurements . The highest quality of machines used in manufacturing and measuring as well as innovative technologies used during the process of manufacturing STRUCTURAL POST components result in effects assumed by the designing engineer. The aim of this article is to present issues connected with technological process of manufacturing STRUCTURAL POST components as well as the analysis of particular parameters of manufacturing process which have an impact on the accuracy of dimensions and shape of the final product. These parameters are also responsible for functionality, operational reliability and safety of the Landing Gear.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 1; 23-28
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integracja bezzałogowych statków powietrznych z unijnym systemem lotnictwa cywilnego
Integration of unmanned aerial veficles with the EU civil aviation system
Autorzy:
Bujnowski, Marian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/508581.pdf
Data publikacji:
2017-04-30
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
transport
lotnictwo
drony
bezzałogowy statek powietrzny
statek powietrzny bez pilota
bezpieczeństwo lotnictwa cywilnego
RPA
RPAS
UAV
UA
UAS
civil aviation
drones
civil aviation safety
pilotless aircraft
Remotely Piloted Aircraft (RPA)
Remotely Piloted Aircraft System (RPAS)
Unmanned Aerial Vehicle (UAV)
Unmanned Aircraft (UA)
Unmanned Aircraft System (UAS)
Opis:
Artykuł dotyczy integracji bezzałogowych statków powietrznych z unijnym systemem lotnictwa cywilnego. Autor przedstawia podstawowe pojęcia i terminologię stosowaną w organizacjach międzynarodowych i w Polsce. Charakteryzuje elementy bezzałogowego systemu powietrznego i możliwości jego wykorzystania. Przedstawia proces kształtowania się ram prawnych unijnego systemu funkcjonowania bezzałogowych statków powietrznych oraz uwarunkowania i perspektywy jego wdrożenia oraz omawia funkcjonowanie dronów w Polsce.
The article concerns the integration of the unmanned aircraft system with EU civil aviation. The paper presents the basic concepts and terminology used by international organizations (such as ICAO, EASA) and in Poland. Described are elements of an unmanned air system and the possibilities of its use. The paper shows also the process of shaping the legal framework of the EU system relating to the functioning of unmanned aerial vehicles and the conditions and prospects of its implementation. The article discusses also the operation of unmanned aircraft in Poland.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2017, 6, 2; 74-97
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Unijna polityka w zakresie zewnętrznych stosunków w dziedzinie lotnictwa
External Aviation Policy of the EU
Autorzy:
Bujnowski, Marian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/507795.pdf
Data publikacji:
2016-04-30
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
transport
unijna lotnicza polityka transportowa
unijna współpraca międzynarodowa w dziedzinie lotnictwa
uregulowania międzynarodowych usług lotniczych
„otwarte niebo”
transportation
EU external aviation policy
EU aviation international cooperation
Regulation of international air services
Open Skies
Opis:
Artykuł dotyczy unijnej polityki w zakresie zewnętrznych stosunków w dziedzinie lotnictwa. Autor przedstawia jej genezę, w tym prawne i ekonomiczno-polityczne implikacje orzeczeń Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości z dnia 5 listopada 2002 r. Omawia jej podstawowe cele, zasady i filary, na których jest oparta. Charakteryzuje jej rozwój i współpracę lotniczą UE z kluczowymi partnerami regionalnymi i światowymi oraz perspektywy jej rozwoju.
The article concerns the External Aviation Policy of the EU. The Author considers the genesis and development of international policy in the air transport sector. Also covered are the role and legal, economic and political implications of judgements rendered on 5 November 2002 by the European Court of Justice, as well as three pillars on which the EU External Aviation Policy is based. The paper describes also EU’s cooperation in the aviation field with key regional and global partners and presents the perspectives and general objectives of the future external aviation policy of the EU.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2016, 5, 2; 15-31
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System bezpieczeństwa EDS w transporcie bagażu na lotniskach cywilnych
Security system - EDS in baggage handling at civil airports
Autorzy:
Burdzik, R.
Szymończyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197753.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
lotnisko cywilne
transport bagażu
bezpieczeństwo lotnictwa cywilnego
EDS
civil airport
baggage transport
civil aviation security
Opis:
Zapisy prawne wymuszają stosowanie procedur EDS w każdym pasażerskim porcie lotniczym. W istotny wpływają one sposób na końcowy układ systemu BHS. W artykule przeprowadzono analizy strukturalną i funkcjonalną tego systemu.
Legal provisions are enforced for EDS procedures in each passenger airport. They affect a significant effect on the final layout of the system BHS. The paper presents structural and functional analysis of the system.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 74; 11-16
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Field repairs of aircraft engines
Autorzy:
Cwojdziński, L.
Lewitowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241779.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
aviation
aircraft
field repairs
optimization
Opis:
The challenge to the manufacturer or service provider is how to assess and define true customer expectations and then how to design, manufacture and sell the product to best meet those expectations. Each product must provide operational capabilities, which allow military forces to maintain technical and logistic superiority over a potential adversary even if it is just natural or induced environment, which can be expected over the operating and maintenance portion of life cycle. Battle damage repair is a critical factor in managing operation. We acknowledge that traditional cost minimizing measures are not always central and other performance measures such as time of repair, reliability and availability become more relevant. Assessing aircraft damages in the field and making appropriate decisions on the reparability, making repairs at the lowest repair level possible and evaluating airworthiness of subsequent repairs is critical to the air forces maintaining its force projection capability. Among other, combat damage of helicopters, damaged areas and erosion on leading edges of the compressor first stage rotor blades, achievable and optimum solution, goal function – duration minimisation, goal function – cost minimisation are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 4; 131-138
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 69

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies