Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "automatic transport" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-17 z 17
    Tytuł:
    Automatyczny system transportowy
    Automatic transport system
    Autorzy:
    Łukasik, Z.
    Kuśmińska-Fijałkowska, A.
    Kozyra, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315338.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport automatyczny
    lakiernia proszkowa
    transport międzyoperacyjny
    automatic transport
    interoperation transport
    powder paint shop
    Opis:
    W artykule autorzy zaprezentowali automatyczny system transportowy współpracujący z nowoczesną lakiernią proszkowa. Systemy transportu międzyoperacyjnego są jednym z najważniejszych elementów linii malarskich. Od właściwie dobranego systemu transportu zależą takie parametry jak wydajność linii, jakość powłoki malarskiej oraz maksymalne wymiary detali, które możemy pomalować. Do malowania podzespołów, zastosowano przyjazną dla środowiska technologię elektrostatycznego malowania farbami proszkowymi z poprzedzającym procesem przygotowania powierzchni detalu, w których zastosowano innowacyjne rozwiązania techniczne i technologiczne.
    The article actors presented the automatic transport system cooperating with a modern powder paint shop. Intermediate transport systems are one of the most important elements of painting lines. Since properly selected transport system depends on such parameters as line efficiency, quality of paint coating and poppy-therefore maximum dimensions of details that we can paint for painting parts, used environmentally friendly technology, electrostatic powder coating with the preceding process of preparing the surface of the workpiece, using innovative solutions technical and technological.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 639-642
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technical and organizational and legal conditions relating to the power supply of a railway vehicle equipped with automatic train control system
    Autorzy:
    Jacyna, M.
    Kukulski, J.
    Gołębiowski, P.
    Jasiński, S.
    Wychowański, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245650.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    railway transport
    automatic train control system
    electricity
    rmCBTC
    power requirements
    Opis:
    Railway transport is considered the most environmentally friendly. However, taking into account all factors, (including point pollution associated with the production of energy necessary for the movement of electric traction vehicles); this position is attractive, but a little less. Therefore, it is necessary to ensure that the amount of energy produced for railway transport is sufficient, but the lowest as possible. Creating new systems whose components for correct operation require a supply of electricity, they should be designed in such a way as to consume as little energy but meeting a series of standards. The aim of the article is to review selected requirements for the power supply of a railway vehicle equipped with automatic train control devices and identification of energy demand in the scope of supplying the rmCBTC on-board system, which is being developed by Rail-Mil Computers Company from Warsaw and the Faculty of Transport of the Warsaw University of Technology. The article presents an analysis of formal and legal requirements in the field of traction vehicles. Reference was made to the list of the Office of Rail Transport and the standards not included in it − PN-EN 50155, PN-EN 61000-6 and PN-EN 50125-2. Energy requirements in the field of traction vehicles equipped with an automatic train control system have been identified − e.g. voltage range of the on-board system, permissible decays, voltage dips, disturbances and environmental requirements. The energy requirements for the rmCBTC on-board system were also identified.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2018, 25, 4; 533-545
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study on the design of container highway and railway automatic transfer vehicle in ocean port
    Autorzy:
    Dong, L.
    Liu, G.
    Ye, X.
    Wang, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/962741.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    ocean port
    multimodal transport
    highway and railway
    unmanned automatic
    seamless connection
    Opis:
    To realize “seamless” connection of ocean port container multimodal transport, efficiently carry out “door-to-door” transport of ocean port containers and overcome the shortcomings of existing highway and railway vehicles, this study takes the standard for heavy-duty container vehicles in TB1335-1996 Railway Vehicle Strength Design and Test Identification Code as the design basis and designs a new ocean port container transport vehicle in combination with automatic guidance technology. This study innovatively designs the automatic lifting system of the bogie and the docking part of the vehicle, introduces the automatic guidance technology and the remote-control technology to optimize the car body structure, and uses the SAP software to carry out the finite element analysis of the car body load capacity and Flexsim software to carry out the simulation analysis on the operation of vehicles. The designed transfer vehicle can improve the transfer efficiency of ocean port containers, reduce the transit time of field and station equipment and container transport links, and improve the level of multimodal transport and comprehensive economic benefits.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2018, S 3; 5-12
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Setting up of automatic train and wagon number recording (reading), control and tracking devices at sectional and sorting stations, Latvia
    Autorzy:
    Mezitis, M.
    Pinchuk, A.
    Dadoenkov, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315014.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    RFID
    Radio Frequency Identification
    Latvia
    railroad transport
    cargo flow
    automatic train number recording
    automatic wagon number recording
    automatic registration
    identyfikacja radiowa
    Łotwa
    transport kolejowy
    przepływ ładunków
    automatyczna rejestracja numerów wagonów
    automatyczna rejestracja numerów pociągów
    Opis:
    In the article the RFID System (Radio Frequency Identification) is presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1474-1476, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Steerability and stability of automobile non-linear model
    Upravljaemoct' i ustojjchivost' nelinejjnojj modeli avtomobilja
    Autorzy:
    Kravchenko, A.
    Verbitskii, V.
    Khrebet, V.
    Velmagina, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792200.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    stability
    steerability
    automobile
    nonlinear model
    car
    model
    slip
    bifurcation
    automatic control
    road transport
    Opis:
    The problem of the automobile course stability is considered. The change of the car steerability based on the analysis of non linear bicycl model is analyzed. Generalized dependence determining “the steerability curve” is obtained. Conditions which caused the loss of stability with increasing speed while moving within the constant radius circle regarding the bifurcation set are analyzed.
    Рассматриваются проблемы курсовой устойчивости движения автомобиля. В работе анализируется смена свойств управляемости на основе анализа нелинейной велосипедной модели, которая учитывает не линейность сил бокового увода. Получена обобщенная зависимость, определяющая «кривую управляемости». Проанализированы условия потери устойчивости для случая движения с возрастающей скоростью по окружности постоянного радиуса на основе построения бифуркацио нного множества.
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 3
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie Systemu Automatycznej Identyfikacji dla poprawy bezpieczeństwa jachtów żaglowych na morzu
    Automatic identification usage for yacht safety increasing at sea
    Autorzy:
    Stupak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311600.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    System Automatycznej Identyfikacji
    bezpieczeństwo na morzu
    jachty
    transport morski
    automatic identification system
    safety at sea
    yacht
    maritime transport
    Opis:
    Obserwacja małych jednostek na morzu jest utrudniona. Radar statkowy jest wrażliwy na zakłócenia spowodowane warunkami pogodowymi i wówczas prawdopodobieństwo wykrycia jachtu jest małe. System Automatycznej Identyfikacji pozwala obserwować na wskaźnikach nawigacyjnych jachty w każdych warunkach pogodowych, ale on również ma ograniczenia. Przedstawiono je również w opracowaniu.
    Observation of the small boats in the sea is difficult. Ship radar is sensitive to disturbances caused by weather conditions and then yacht detection probability is low. Automatic Identification System enables yacht observation on navigation display during all weather conditions but it also has its limitations described in this paper.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 430-433
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niekonwencjonalne techniki pomiarowe w modelowaniu ruchu
    Unconventional measuring techniques in traffic modeling
    Autorzy:
    Drzał, M.
    Ostaszewski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193434.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    techniki pomiarowe
    modelowanie
    pozyskiwanie danych
    sieci neuronowe
    uczenie maszynowe
    automatyczne pomiary ruchu w transporcie
    measurement techniques
    modeling
    data acquisition
    neural networks
    machine learning
    automatic measurement of traffic in transport
    Opis:
    Celem artykułu jest przedstawienie autorskiego projektu wprowadzenia algorytmu opartego o sieci neuronowe w zastosowaniu do pomiarów wykonywanych w transporcie. Jakość, ilość oraz sposób pozyskiwania danych bezpośrednio przekłada się na wyniki tworzonych modeli symulacyjnych. Przeanalizowano różne systemy (zarówno komercyjne, jak i autorskie), które są używane do pozyskania danych do modelowania. W wyniku różnych wątpliwości, niedostosowania systemów lub zbyt wysokich kosztów, zaproponowano alternatywne rozwiązania, które mogą wyeliminować prezentowane problemy. Zaproponowano rozwiązania ograniczające część problemów sygnalizowanych przez autorów w przedmiotowym zakresie. Testowe prace uzasadniły wykorzystanie sieci neuronowych w pomiarach w transporcie. Otrzymano wyniki pomiarów testowych o dostatecznej zgodności z rzeczywistymi obserwacjami oraz porównano je z wynikami systemów dostępnych na rynku. Autorzy poddają analizie dalsze wymagane prace oraz możliwości udoskonalenia stosowanych rozwiązań.
    The aim of the article is to present the original project of introducing an algorithm based on neural networks in application to measurements performed in transport. The quality, quantity and method of obtaining data directly translate into the results of the simulation models created. Various systems (both commercial and proprietary) have been analyzed, which are used to obtain data for modeling. As a result of various doubts, system maladjustments or excessive costs, alternative solutions have been proposed that can eliminate the presented problems. As part of its work, solutions have been proposed that limit some of the problems reported by the authors in this regard. Test work justified the use of neural networks in measurements in transport. Test results with sufficient compliance with real observations were obtained and compared to the results of systems available on the market. The authors also analyze further required work and the possibilities of improving the solutions used.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2018, 4; 25-31
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Characteristics of event recorders in automatic train control systems
    Autorzy:
    Jacyna, M.
    Szczepański, E.
    Izdebski, M.
    Jasiński, S.
    Maciejewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224106.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    rail transport
    CBTC
    ATC
    JRU
    Automatic Train Control
    Communications-Based Train Control
    Juridical Recording Unit
    event recording unit
    transport kolejowy
    sterowanie pociągiem
    Opis:
    The development of railway transport in the current times is very noticeable, it is connected with the growing needs of movement as well as the development of information engineering. The increase in the demand for transport requires the implementation of solutions that increase the efficiency of the transport system. Both long-distance, agglomeration and metro railways can use different systems due to their specificity. Nevertheless, there is a noticeable trend in the development of systems supporting or even replacing the driver by the automation of selected activities. Such systems allow to reduce trains headway and thus increase the capacity of the line. CBTC class systems (Communications-based train control) belong to automatic train systems and are based on wireless transmission. The main purpose of using such systems is to increase the frequency of running trains while maintaining the level of safety. Computers that are on the system equipment record, process and analyse very large amounts of data. An essential element of such systems are recording units. The parameter recorders can be divided into technical and legal ones. However, for CBTC class systems, there is no obligation or requirement to use legal recorders as it is in the case of ETCS. However, it is necessary to use event recorders, and these are subject to the requirements set out in the PN-EN 62625-1: 2014 standard. The recorders are a very important component of safety systems, which is why they were analysed in this article. Both the driver, the vehicle and the infrastructure should be subject of continuous monitoring. The occurrence of an adverse event (not necessarily leading to an incident or accident) should be analysed and used to improve safety procedures. Currently, automatic systems are still developing and we are not able to accurately assess what the causes and effects of certain events may be, which is why data collection and analysis is particularly important. The article presents the general specification of the CBTC system. The parameters and properties of driving recorders should be presented. This article is cofinanced by the European Union POIR.01.01.01-00-0276/17
    Źródło:
    Archives of Transport; 2018, 46, 2; 61-70
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowania systemów ARTR
    Applications of ARTR systems
    Autorzy:
    Mikłasz, Marcin
    Kawka, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/449701.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Zachodniopomorska Szkoła Biznesu w Szczecinie
    Tematy:
    automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych
    ARTR
    inteligentne systemy transportowe
    ITS
    automatic recognition of license plates
    intelligent transport systems
    Opis:
    Systemy automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych (ARTR) znajdują coraz częstsze zastosowania w ramach funkcjonowania inteligentnych systemów transportowych. Identyfikacja pojazdów oraz gromadzenie i przetwarzanie danych w centralnych bazach danych pozwala na tworzenie wyszukanych rozwiązań stanowiących odpowiedź na współczesne wyzwania bezpiecznego i efektywnego transportu. W artykule zaprezentowano najpopularniejsze zastosowania systemów ARTR.
    The automatic license plate recognition systems (ALPR) are increasing use in the intelligent transport systems (ITS). Identification of the vehicles and data collection and analyzing allows to create sophisticated solutions for ITS. The article presents the main applications of the ALPR systems.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe ZPSB Firma i Rynek; 2013, 1(44); 31-39
    2657-3245
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe ZPSB Firma i Rynek
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Priorytet dla pojazdów transportu zbiorowego w programie sygnalizacji świetlnej na podstawie liczby pasażerów
    Priority for public transport vehicles in a traffic light control plan based on number of passengers
    Autorzy:
    Aleksandrowicz, Jan
    Stróżek, Aleksandra
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2146704.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport zbiorowy
    priorytety dla transportu zbiorowego
    system zliczania pasażerów automatyczny
    sterowanie ruchem
    koszty społeczne transportu
    public transport
    priority for urban public transport
    automatic passenger counting system
    traffic control
    social costs of transport
    Opis:
    W artykule zaprezentowano opracowaną funkcję do wyznaczania priorytetu w programach sygnalizacji świetlnej dla pojazdów transportu publicznego z uwzględnieniem aktualnej liczby pasażerów w pojeździe oraz kosztów społecznych transportu. Przedstawione zostały wybrane sposoby detekcji pojazdów, w tym pojazdów transportu zbiorowego pod kątem możliwych do uzyskania danych. Zaprezentowane zostały najważniejsze technologie automatycznych systemów zliczania pasażerów oraz dokładność, z jaką zbierane są dane. W artykule omówiono także społeczne koszty transportu, które zostały podzielone na trzy grupy: wewnętrzne, zewnętrzne oraz pośrednie. Na podstawie zebranych danych z literatury i badań własnych opracowano funkcje kosztów zatrzymania pojazdu przed skrzyżowaniem, oddzielnie dla transportu publicznego i indywidualnego. Dla opracowanej funkcji kosztu priorytetu na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną przedstawiono możliwe jej zastosowania. Artykuł zakończono podsumowaniem i planem dalszych badań nad tematem.
    This article presents a function develop for determining priority in traffic light programs for public transport vehicles, using the current number of passengers in the vehicle and the social costs of transport. Selected methods of vehicle detection, including public transport vehicles in terms of the data that can be obtained have been described. The main technologies of automatic passenger counting systems and the accuracy with which data is collected are presented. The article also discusses the social costs of transport, which are divided into three groups: internal, external and indirect. Based on the data collected from literature and own research, cost functions for stopping a vehicle before an intersection were developed separately for public and individual transport. Possible applications for the created priority cost function at intersections with traffic lights are shown. The paper concludes with a summary and a plan for further research on the topic.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2021, 3; 14--18
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Napędy trakcyjne z zasobnikami energii (typy, konfiguracje, ograniczenia)
    Traction drives with Energy Storage Systems (types, configurations, limitations)
    Autorzy:
    Biliński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253709.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    napęd trakcyjny
    napęd automatyczny
    komunikacja miejska
    elektryczny autobus
    tramwaj
    drive traction
    drive automatic
    public transport
    electric bus
    tram
    Opis:
    W ostatnich latach można zaobserwować intensywny rozwój konstrukcji pojazdów z napędem autonomicznym, w szczególności dotyczy to pojazdów komunikacji miejskiej - autobusów elektrycznych, trolejbusów i tramwajów. Wiele miast w Polsce już eksploatuje bądź przygotowuje się do zakupu autobusów elektrycznych, także tramwaje są już wyposażane w zasobniki energii. Zasobniki takie najczęściej wykorzystują baterie akumulatorów i/lub baterie superkondensatorów.
    In the paper structures of traction drives with Energy Storage Systems were presented. The serial structures as most popular in traction vehicles were described. Example block diagrams of a series hybrid systems with five main subsystems, i.e. one primary power source (PPS), one ESS, one traction eąuipment, one APS and its loads, and one brake resistor as a secondary power sink were presented. Basic modes ofoperation with energy flows were described, showing limitations of modes of particular configurations. Traction characteristics of vehicle equipped with traction systems with integrated Energy Storage Systems were discussed, showing ways of reduction of peak power consumptions during acceleration of ve-h/c/e. The energy and power available from the ESS are limited and therefore the maximum power and maximum velocityare a/so limited in such degraded mode operation. For these examples the behavior of the power supply by Energy Storage System is assumed to be constant within a certain speed range, but can have different behavior depending on ESS technologies.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 10; 35-38
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Information Exchange Automation in Maritime Transport
    Autorzy:
    Pietrzykowski, Z.
    Banaś, P.
    Wójcik, A.
    Szewczuk, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116246.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    maritime transport
    Information Exchange
    safety at sea
    Information Technology (IT)
    Intelligent Communication
    Automatic Communication
    IHO S-100
    e-Navigation
    Opis:
    To ensure the safety of maritime transport the access to information must be provided through a commonly used services. However, an equally important task is to determine or agree on interpretation of incoming data and assessment of a current and predicted navigational situation and, in further step, intentions of the participants in the transport process. Thanks to the standardization of information format, automatic information exchange gets increasingly wider. Another step ahead is automatic interpretation of information and automation of negotiation processes - intelligent communication. Rapid development of IT and ICT technologies creates such opportunities. This article presents the results of research on a system of automatic communication and co-operation in maritime transport.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 2; 189-193
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Conceptual Model Creation for Automated Self-training System of Functional Control and Detection of Railway Transport
    Autorzy:
    Oralbekova, Ayaulym
    Amanova, Marzhana
    Rustambekova, Kamila
    Kaskatayev, Zhanat
    Kisselyova, Olga
    Nurgaliyeva, Roza
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2055269.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    railway transport
    system of components and assemblies
    decision support systems
    intelligent technology
    automatic detection systems
    object used for training
    Opis:
    In order to improve the operational reliability and service life of the main systems, components and assemblies (SCA) of railway transport (RT), it is necessary to timely detect (diagnose) their defects, including the use of the methods of intellectual analysis and data processing. One of the promising approaches to the synthesis of the SCA functional control system is the use of intelligent technology (INTECH) methods. This technology is based on maximizing the information capacity of an automated decision support system for detecting faults during its training.
    Źródło:
    International Journal of Electronics and Telecommunications; 2021, 67, 4; 603--608
    2300-1933
    Pojawia się w:
    International Journal of Electronics and Telecommunications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determinants of Operational Efficiency at Chemical Cargo Terminals
    Autorzy:
    Gülcan, T.A.
    Esmer, K.
    Zorba, Y.
    Şengönül, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116047.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Chemical Cargo
    Intermodal Transport
    Chemical Cargo Terminal
    Operational Efficiency
    Globalisation
    Global Supply Chains
    Efficient Transportation System
    Automatic Loading and Unloading System
    Opis:
    In today’s globalized world, one of the requirements of global supply chains is efficient transportation systems. Approximately 80 per cent of world merchandise trade carried by sea and handled by ports worldwide. For this reason, maritime transport has the strategic economic importance. Loading of oil and gas has the biggest share (%30) in commodities carried by sea and 2.9 billion tons oil and gas loaded to ship in 2013. This study is focus on chemical cargo terminals which is a special terminal form where high and international levels of safety and quality elements applied. Unlike conventional bulk cargo and container cargo operations, chemical cargo operations include own priorities, applications, and the evaluation criteria. The aim of this study is to perform a qualitative research to determine the factors affecting the operational efficiency of ship, berth and warehousing operations in chemical cargo terminals.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 2; 289-293
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of Intelligent Transportation Systems in Analyses of Human Spatial Mobility in Cities
    Zastosowanie inteligentnych systemów transportowych w analizach mobilności przestrzennej ludzi w miastach
    Autorzy:
    Borowska-Stefańska, Marta
    Kowalski, Michał
    Kurzyk, Paulina
    Mikušová, Miroslava
    Wiśniewski, Szymon
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2089596.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    ITS
    intelligent transportation system
    spatial mobility
    transport geography
    induction loop
    ANPR
    automatic number plate recognition
    Inteligentny system transportowy
    mobilność przestrzenna
    geografia transportu
    Opis:
    This article contains results of studies on the applicability of data from Intelligent Transportation Systems (ITS) for the purposes of geographical studies regarding the spatial mobility of inhabitants within a big city. The article focuses on the option of applying two types of sub-systems – induction loops and automatic number-plate recognition (ANPR) – and includes examples of analyses based on the resulting data, which can serve as a basis for mobility studies. The area on the example of which the capabilities of application of ITS data have been presented is Lodz – a large city in central Poland. The conducted research shows that ITS systems offer an enormous potential in providing data for spatial mobility studies. In order to fully exploit its worth, however, it is imperative to expand the research procedure by including, for instance, the results of qualitative research. Also, the interpretation of results obtained on the basis of ITS data ought to be performed with an awareness of numerous significant preliminary and simplifying assumptions.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2021, 24(1); 7-30
    1426-5915
    2543-859X
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Informowanie pasażerów o wolnych miejscach w pojazdach miejskiego transportu zbiorowego z wykorzystaniem automatycznych systemów zliczania pasażerów
    Informing passengers about vacancies in urban public transport vehicles with the use of automatic passenger counting systems
    Autorzy:
    Aleksandrowicz, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192538.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    automatyczny system zliczania pasażerów
    prognozowanie
    liczba pasażerów w autobusach
    aplikacja mobilna w transporcie zbiorowym
    automatic passenger counting system
    forecasting
    number of bus passengers
    mobile applications in public transport
    Opis:
    Artykuł stanowi podsumowanie prowadzonych pod koniec 2018 roku badań będących kontynuacją pomiarów weryfikujących poprawność zbieranych danych przez automatyczny system zliczania pasażerów, wykorzystywany przez MPK SA w Krakowie. Dodatkowo artykuł stanowi wstęp do rozważań na temat projektu aplikacji dla pasażerów prezentującej aktualną lub prognozowaną liczbę pasażerów w każdym pojeździe miejskiego transportu zbiorowego. Artykuł został podzielony na trzy części. W pierwszej zaprezentowano wyniki wcześniejszych badań oraz aktualnego stanu wiedzy na temat automatycznych systemów zliczania pasażerów. Przypomniano w niej najważniejsze wyniki prowadzonych wcześniej analiz, w tym niskiej zgodności pomiarów dla autobusów przegubowych. Druga część prezentuje aktualne wyniki pomiarów będących kontynuacją badań prowadzonych od 2017 roku. Badania wykazały, że naprawa systemu znacząco wpłynęła na zwiększenie zgodności zbieranych danych. Dodatkowo wykazano, że średnie liczby pasażerów w autobusach uzyskiwane w pomiarach automatycznych są bardzo zbliżone do danych rzeczywistych. W trzeciej części przedstawione zostały wnioski z całości badań oraz opisano szerzej koncepcję modułu prezentowania danych o liczbie pasażerów w pojazdach, w ramach jednej z funkcjonujących na rynku aplikacji mobilnych. W końcowej części artykułu zaprezentowano wnioski i plan dalszych badań związanych z wykorzystaniem danych z automatycznego systemu zliczania pasażerów.
    The article is a summary of research conducted at the end of 2018, which is a continuation of measurements verifying the correctness of the data collected by the automatic passenger counting system used by the MPK S.A. in Krakow. The article is also an introduction of considerations on the project of application for passengers informing about current or forecast number of passengers in each urban public transport vehicle. The article has been divided into three parts. The first one is presenting the results of previous research and the current state of knowledge about automatic passenger counting systems. It recalls the most important results of previous analyses, including the low level of compatibility of measurements for articulated buses. The second part presents the current results of measurements being a continuation of the research conducted since 2017. The research has proved that system repair has significantly increased the compatibility of the collected data. Additionally, it has been shown that the average number of passengers in buses achieved in automatic measurements is very close to the real data. The third part presents conclusions from the whole research and describes more detailed the concept of the module presenting data on the number of passengers in vehicles within one of the mobile applications operating on the market.The final part of the article presents conclusions and plan of further research connected with the use of data from the automatic passenger counting system.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2019, 8; 15-19
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vehicles for disabled people on tests at The Motor Transport Institute in Warsaw (1945-1990)
    Pojazdy dla osób niepełnosprawnych w badaniach Instytutu Transportu Samochodowego w Warszawie (1945-1990)
    Autorzy:
    Zakrzewski, Bartosz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24084923.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Transportu Samochodowego
    Tematy:
    disabled people
    invalids
    homologation test
    Motor Transport Institute
    ITS
    tricycle
    moped
    wheelchair
    Polish People’s Republic
    PRL
    Deutsche Demokratische Republik
    DDR
    Czechoslovakia
    Polski Fiat 126P
    semi-automatic clutch
    osoba niepełnosprawna
    inwalidzi
    badania homologacyjne
    Instytut Transportu Samochodowego
    trójkołowiec
    motorower
    wózek inwalidzki
    Polska Rzeczpospolita Ludowa
    Niemiecka Republika Demokratyczna
    NRD
    Czechosłowacja
    sprzęgło półautomatyczne
    Opis:
    This extensive analytical article presents vehicles for disabled people, that were driving on the Polish roads in the years 1945-1990. Over the years, they have undergone detailed type-approval tests at the Motor Transport Institute in Warsaw, thanks to which the original technical characteristics and functional description of this type of vehicles have been analysed and presented for the first time. The material was illustrated with numerous photographs, drawings and tables, and appropriate conclusions were presented at the end.
    W tym obszernym analitycznym artykule zaprezentowano pojazdy dla osób niepełnosprawnych, które poruszały się po polskich drogach w latach 1945-1990. Na przestrzeni lat przeszły one szczegółowe badania homologacyjne w Instytucie Transportu Samochodowego w Warszawie dzięki czemu zachowała się oryginalna po raz pierwszy zanalizowana i zaprezentowana charakterystyka techniczna i opis funkcjonalny tego typu pojazdów. Materiał zobrazowano licznymi fotografiami, rysunkami i tabelami a na końcu zaprezentowano stosowne wnioski.
    Źródło:
    Transport Samochodowy; 2023, 1; 51--68
    1731-2795
    Pojawia się w:
    Transport Samochodowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-17 z 17

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies