Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Influence of the Spatial Structure of Carbon Fibres on the Strength Properties of a Carbon Composite
Wpływ przestrzennej struktury włókien węglowych na własności wytrzymałościowe kompozytu węglowego

Autorzy:

Juraszek, Janusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/234387.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych

Tematy:

carbon fibres
laminate composite
strength
FEM analysis
włókna węglowe
laminat kompozytowy
wytrzymałość
analiza FEM

Opis:

Advanced lightweight materials such as laminated composites with carbon fibres, cylindrical shells and laminated plates are used in modern civil engineering structures, such as wind power stations, as well as in the defence and automotive industries. This encourages the search for new composite structures characterised by adequately high durability and lightness. This paper determined the strains and displacements of composite specimens reinforced with carbon fibre using an innovative strain measurement method based on the fibre Bragg grating. The results of theoretical analyses were also compared using classical laminating theory and the FEM numerical method with the results of practical tests, which were carried out using the 4-point bending test, characterised by a constant bending moment between the supports and the considerable impact of shearing forces. The actual, highest values of normal stresses that the carbon fibre reinforced sample could transfer were determined. The results obtained may be useful in the design of critically stressed engineering elements, for example, civil structures.
Nowoczesne lekkie materiały takie jak laminaty kompozytowe z włóknami węglowymi w powłokach cylidrycznych, płytach są stosowane w budownictwie w elektrowniach wiatrowych, przemyśle militarnym i samochodowym. Wymusza to ciągłe poszukiwanie nowych struktur kompozytowych charakteryzujących się odpowiednio dużą wytrzymałością a zarazem lekkością. W pracy przedstawiono analizę wpływu przestrzennego ułożenia wysokowytrzymałych warstw włókien węglowych na parametry wytrzymałościowe kompozytów zbudowanych na bazie tych włókien. Analizowano próbki zbrojone (wzmacniane) wysoko wytrzymałościowymi włóknami węglowymi w jednym kierunku, w dwóch ortogonalnych kierunkach oraz w dwóch kierunkach, ale obróconych względem osi próbki o 45 stopni dla 3 różnych zawartości włókien wynoszących 38, 51 i 68% udziału w kompozycie. Przedstawione udziały objętościowe włókna odpowiadały liczbie warstw włókna węglowego odpowiednio 5, 7 i 10 warstw. Badania przeprowadzono za pomocą próby zginania 4 punktowego, charakteryzującej się stałym momentem gnącym miedzy podporami i dużym udziałem sił tnących. Wyznaczono rzeczywiste największe wartości naprężeń normalnych, jakie może przenieść próbka wzmocniona włókami węglowymi. Wyznaczone wartości eksperymentalne odniesiono do wartości teoretycznych. Otrzymane wartości mogą być przydatne przy projektowaniu elementów inżynierskich przykładowo obiektów budowlanych.

Źródło:

Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2019, 3 (135); 111-115
1230-3666
2300-7354

Pojawia się w:

Fibres & Textiles in Eastern Europe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Complex numerical analysis of the tube forming process using Diescher mill
Kompleksowa analiza numeryczna procesu walcowania w walcarce Dieschera

Autorzy:

Pater, Z.
Kazanecki, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/352335.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

tube piercing
Diescher mill
FEM analysis
experiment
tuleje
prowadnice tarczowe Dieschera
analiza FEM
eksperyment

Opis:

This paper presents the results of FEM simulations of the rotary piercing process in which disc guiding devices of the Diescher type are used. During this process the material is formed by means of two skew rolls, two guiding devices, and the piercing plug mounted on the mandrel. The aim of the analysis was to determine the effect of the plug diameter, the plug advance, the feed angle and the diameter reduction on the piercing process. Nine cases of piercing with three different plugs used were analyzed. The effects of the basic process parameters on the tube shell diameter and the tool load were analyzed. The numerical results obtained using Simufact.Forming 10.0 were verified under experimental conditions in which the tube shell made from 100Cr6 bearing steel was pierced. The results of the FEM calculations show agreement with the experimental results.
W artykule zaprezentowano wyniki symulacji numerycznych procesu dziurowania tulei w walcarce skośnej z prowadnicami tarczowymi Dieschera. W procesie tym materiał jest kształtowany w wyniku oddziaływania dwóch ustawionych skośnie walców, dwóch prowadnic oraz główki dziurującej montowanej na trzpieniu. Celem analizy było określenie wpływu średnicy główki, wysunięcia główki, kąta zukosowania walców oraz gniotu na przebieg procesu dziurowania. Przeanalizowano dziewięć przypadków kształtowania, w których wykorzystano trzy różne główki dziurujące. Określono wpływ podstawowych parametrów procesu na średnice tulei kształtowanej oraz obciążenie poszczególnych narzędzi. Wyniki symulacji numerycznej otrzymanej w programie Simufact.Forming 10 zweryfikowano w warunkach doświadczalnych, w których dziurowano tuleje ze stali łożyskowej w gatunku 100Cr6. Rezultaty obliczeń MES pozostawały w dobrej zgodności z wynikami uzyskanymi z doswiadczeń.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 3; 717-724
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Analysis of non-uniform distribution of the equivalent stress by selected multiaxial fatigue criteria in butt-welded joint

Autorzy:

Stasiuk, P.
Karolczuk, A.
Kuczko, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/386841.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

FEM analysis
weld
stress concentration
3D scanning
analiza FEM
spaw
koncentracja naprężeń
skanowanie 3D

Opis:

Welded joints are areas of increased stresses in construction. The reason for this phenomenon is associated with the nonhomo-geneous mechanical, structural and geometrical properties of the weld seams. Generally, in the majority of the calculation it is assumed that the shape of the weld is uniform over the entire length and it is not deviating from the theoretical one. This article shows the distribu-tion of stress in the butt-weld made of S355J2+N steel specimens. The shape of a joint was transferred to the finite element analysis by application of 3D scanning. Selected multiaxial fatigue criteria and probability mass function were used for a description of the results. Theoretical model prepared for comparison to the scanned joints was consistent with recommendations of International Institute of Welding for the effective notch method.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2014, 8, 2; 79-82
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Analysis of correlation between stresses and fatigue lives of welded steel specimens based on real three-dimensional weld geometry

Autorzy:

Stasiuk, P.
Karolczuk, A.
Kuczko, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/387081.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

3d topography
weld joint
non-load carrying cruciform joints
FEM method
correlation analysis
topografia 3D
analiza FEM
analiza korelacji

Opis:

Welded joints are areas of increased stresses in construction. The reason for this phenomenon is associated with the nonhomogeneous mechanical, structural and geometrical properties of the weld. In the article the correlations between locally raised stresses due to real geometry and fatigue lives of non-load carrying cruciform joints made from S355J2+N steel are analysed. Stresses were computed using Finite Element Method (FEM) based on real three-dimensional weld geometry obtained by 3D scanning. The specimens were experimentally tested under cyclic push-pull loading with a zero mean value of applied force. The correlation was analysed using Pearson’s correlation coefficient and statistical hypotheses. It was shown that statistically significant correlation exists between maximum values of normal stresses and fatigue lives.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2016, 10, 1; 12-16
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Fixation of distal fibular fractures: A biomechanical study of plate fixation techniques

Autorzy:

Marvan, J.
Horak, Z.
Vilimek, M.
Horny, L.
Kachlik, D.
Baca, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/306556.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

analiza FEM
osteosynteza
złamanie kości
fibular fracture
finite element analysis
osteosynthesis
fracture fixation
fibula

Opis:

Ankle fractures are complex injuries with variable prognoses that depend upon many factors. The aim of the treatment is to restore the ankle joint biomechanical stability with maximum range of motion. Most ankle fractures are fibular fractures, which have a typical oblique fracture line in the distal fibula located in the area of the tibiofibular syndesmosis. The aim of this study was to simulate numerically several fixation techniques of the distal fibular fractures, evaluate their stability, determine their impact on surrounding tissue load, and correlate the results to clinical treatment experience. The following three models of fibular fracture fixation were used: (a) plate fixation with three screws attached above/below and lag screws, (b) plate fixation with two screws attached above/below and lag screws, and (c) three lag screws only. All three fracture fixation models were analyzed according to their use in both healthy physiological bone and osteoporotic bone tissue. Based on the results of Finite Element Analysis for these simulations, we found that the most appropriate fixation method for Weber-B1 fibular fractures was an unlocked plate fixation using six screws and lag screws, both in patients with physiological and osteoporotic bone tissue. Conversely, the least appropriate fixation method was an unlocked plate fixation with four screws and lag screws. Although this fixation method reduces the stress on patients during surgery, it greatly increased loading on the bone and, thus, the risk of fixation failure. The final fixation model with three lag screws only was found to be appropriate only for very limited indications.

Źródło:

Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2017, 19, 1; 33-39
1509-409X
2450-6303

Pojawia się w:

Acta of Bioengineering and Biomechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Analiza porównawcza 2D i 3D klasycznego i bezstykowego elektrycznego ogrzewania rozjazdów kolejowych
2D and 3D analysis of resistive classical and contactless heating of railway turnouts

Autorzy:

Flis, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/377012.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

elektryczne ogrzewanie rozjazdów EOR
bezstykowe ogrzewanie rozjazdów
analiza FEM
przepływ ciepła
obliczeniowa dynamika płynów CFD

Opis:

Elektryczne ogrzewanie rozjazdów jest istotnym problemem technicznym i ekonomicznym. Z tych względów istnieje potrzeba prowadzenia badań w celu optymalizacji systemu ogrzewania rozjazdów kolejowych. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki analizy numerycznej układów ogrzewania rozjazdów kolejowych metodą klasyczną oraz z zastosowaniem grzejników odizolowanych termicznie od stopki szyny. Przeprowadzono analizę 2D i 3D rozpatrywanych układów, na podstawie której wykazano zasadność zastosowania do obliczeń modelu 2D. Obliczenia numeryczne procesu ogrzewania rozjazdów przeprowadzono w programie ANSYS.
Electric heating of railway turnouts is a significant technical and economic problem. For these reasons, research is needed to optimise the heating system of railway turnouts. This paper presents a comparative analysis of railway turnouts heating efficiency performed using two different methods. In addition, comparative analysis of 2D and 3D numerical modelling was performed. The simulation of the heating of railway was carried out using the ANSYS 2015 computer simulation software.

Źródło:

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2016, 88; 301-311
1897-0737

Pojawia się w:

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Optimal selection of dental implant for different bone conditions based on the mechanical response

Autorzy:

Roy, S.
Das, M.
Chakraborty, P.
Biswas, J. K.
Chatterjee, S.
Khutia, N.
Saha, S.
Roychowdhury, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/307549.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

wytrzymałość kości
implanty stomatologiczne
analiza FEM
pacjent
bone condition
porous dental implant
FE Analysis
patient specific

Opis:

Bone quality varies from one patient to another extensively; also, Young’s modulus may deviate up to 40% of normal bone quality, which results into alteration of bone stiffness immensely. The prime goal of this study is to design the optimum dental implant considering the mechanical response at bone implant interfaces for a patient with specific bone quality. Method. 3D model of mandible and natural molar tooth were prepared from CT scan data while, dental implants were modelled using different diameter, length and porosity and FE analysis was carried out. Based on the variation in bone density, five different bone qualities were considered. First, failure analysis of implants, under maximum biting force of 250N had been performed; next, the implants, those survived were selected for observing the mechanical response at bone implant interfaces under common chewing load of 120N. Result. Maximum Von Mises stress did not surpass the yield strength of the implant material (TiAl4V). However, factor of safety of 1.5 was considered and all but two dental implants survived the design stress or allowable stress. Under 120N load, distribution of Von Mises stress and strain at the bone-implant interface corresponding to the rest of the implants for five bone conditions were obtained and enlisted. Conclusion. Implants, exhibiting interface strain within 1500-3000 microstrain range show the best bone remodelling and osseointegration. So, implant models, having this range of interface strains were selected corresponding to the particular bone quality. A set of optimum dental implants for each of the bone qualities were predicted.

Źródło:

Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2017, 19, 2; 11-20
1509-409X
2450-6303

Pojawia się w:

Acta of Bioengineering and Biomechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Metoda wyznaczania parametrów i charakterystyk wysokoobrotowej bezszczotkowej prądnicy z wzbudzeniem magnesami trwałymi dla stanów ustalonych
A method of calculation of steady-state variables of high-speed brushless electric generator with permanent magnet excitation

Autorzy:

Makarchuk, O.
Rusek, A.
Patro, M.
Gastołek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1367470.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

wysokoobrotowa maszyna elektryczna
stan ustalony
magnesy trwałe
FEM-analiza
silnik PMSM
high-speed electrical machines
steady-state
permanent magnet
FEM analysis
PMSM

Opis:

The mathematical formulation and the algorithm for the calculation of the static characteristics of steady-state high-power generator with permanent magnet excitation is proposed. The study was carried out using the circuit theory methods, which are based on the nonlinear theory of electric machines of alternate current and an invariant theory of approximation of functions. The described mathematical model is butli based on the conventional assumptions. It allows you to analyze the magnetic state of the machine at the reference current and power factor, and also – to count an external characteristic over the entire range of possible loads. The novelty of the approach is in excluding a procedure of numerical integration of differential-algebraic equations systems from calculation algorithm. The main purpose of this model – voltage rating of generator under load at the prime design of the high-speed machines. Results of the calculation of regime values obtained by the proposed method and results, which were calculated on adequate field model of the same machine, which uses 2D to FEM-analysis are compared. Elements of the proposed methods of calculation of the magnetic state of high-speed machines with permanent magnet excitation can be used for calculation of the mechanical characteristics of the PMSM motors.
W artykule opracowano modele matematyczne do wyznaczania parametrów i charakterystyk wysokoobrotowej prądnicy wzbudzanej magnesami trwałymi dla stanów ustalonych. Analizę oparto na metodzie obwodowej z uwzględnieniem zjawisk nieliniowych. Sformułowany model matematyczny oparto na ogólnych założeniach pozwalających na prowadzenie analizy dla założeń szczegółowych. Opracowany model matematyczny umożliwia analizę stanu magnetycznego maszyny dla różnych obciążeń określanych wskaźnikowo oraz umożliwia wyznaczanie między innymi charakterystyki zewnętrznej dla pełnego zakresu obciążeń. Nowość podejścia polega w usuwaniu z obliczeniowego algorytmu procedury liczbowego całkowania układu równań algebro-różnicowych. Opracowany model umożliwia wyznaczanie napięcia wysokoobrotowej prądnicy dla różnych wartości obciążenia na etapie wstępnego projektowania maszyny. Przedstawiona w artykule metodyka pozwala na wykorzystanie jej elementów do wyznaczania charakterystyk mechanicznych silników PMSM. Ponadto w artykule przedstawiono porównanie wyników obliczeń z proponowanej metody z obliczeniami uzyskanymi z modelu matematycznego opartego na teorii polowej analizowanej maszyny.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 3, 111; 45-52
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Field controled axial-flux permanent-magnet machine
Maszyna tarczowa z magnesami trwałymi i regulowanym wzbudzeniem

Autorzy:

Paplicki, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1368688.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

axial-flux electrical machine
permanent magnet
magnetic field control
finite element analysis
maszyna elektryczna o strumieniu osiowym
magnes trwały
sterowanie polem magnetycznym
analiza metodą FEM

Opis:

Artykuł przedstawia koncepcję maszyny tarczowej z magnesami trwałymi mocowanymi powierzchniowo i regulacją wzbudzenia. W celu przedstawienia zasady działania i możliwości zastosowania idea regulacji strumienia wzbudzenia opracowano i poddano analizie polowej trójwymiarowy model maszyny z wirnikiem dwutarczowym i wewnętrznym żłobkowym stojanem. Wyznaczono zakres regulacji wzbudzenia, napięcia indukowanego w uzwojeniach stojana i momentu obrotowego oraz moment zaczepowy.
This paper presents the concept of an innovative field-controlled axial-flux surface-mounted permanent-magnet machine. To show the work principle and applicability of a idea of air-gap flux control the dualrotor with inner slotted stator machine is investigated and analyzed in detail using tree-dimensional finiteelement analysis (3D-FEA). The control range, back EMF, torque output and cogging torque component have been evaluated.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 4, 100/2; 127-130
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Analiza stanu cieplnego wysokoobrotowych maszyn elektrycznych o wzbudzeniu od magnesów trwałych z chłodzeniem cieczowym
Thermal Analysis of High-Speed Permanent Magnet Electrical Machines With Liquid Cooling

Autorzy:

Makarchuk, O.
Lis, M.
Klatow, K.
Gastołek, A.
Sosnowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1368100.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

maszyny elektryczne wysokoobrotowe o wzbudzeniu od magnesów trwałych
chłodzenie cieczowe
schemat zastępczy termiczny
FEM-analiza
high-speed permanent magnet electrical machines
liquid cooling
thermal analysis
thermal equivalent circuit
FEM analysis

Opis:

The main goal of the submitted research is the development of an effective technique of the thermal calculation of the closed high-speed electric machine with excitation from the constant magnets and liquid cooling. In the work we can consider constructional features of the systems of liquid cooling of such machines with the zigzag- and helical form channels. The analysis of the last researches in the given area showed, that it is expedient to use the FEM-analysis for check of offered methods of the calculation. The entrance data for the formulation of a boundary problem of the calculation of a 3-dimensional thermal field of the machine by capacity 100 kVA, frequency of rotation 30000 RPM are submitted. Results of the calculation of this problem with using of a method of final elements are graphically shown. On the base of the analysis of a field of temperature and a gradient of temperature the structure of a thermal equivalent circuit was synthesized and proved. This structure represents the machine as set of 7 bodies with an internal thermal emission and allows to appraise its thermal condition at the initial stages of designing. Expressions for the calculation of a parameters of this equivalent circuit and a principle of formation of the system of the equations, for the further finding of unknown temperatures are resulted. The comparative analysis of the considered methods of the calculation of a thermal condition of high-speed machines with liquid cooling is carried out. The certain advantages of systems with helical channels are also revealed.
Celem artykułu jest opracowanie metody obliczania stanów termicznych wysokoobrotowych maszyn wzbudzanych magnesami trwałymi chłodzonymi cieczą. W artykule przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne systemów chłodzenia cieczą dla różnych kształtów kanałów chłodzących. Analizę obliczeniową przeprowadzono przy zastosowaniu metody FEM. Podano sposób sformułowania warunków brzegowych do wyznaczania trójwymiarowego pola temperaturowego na przykładzie maszyny elektrycznej o mocy 100 kVA i prędkości obrotowej 30000 obr/min. Stosując metodę elementów skończonych przedstawiono symulacyjne wyniki obliczeniowe w formie graficznej. Wykorzystując analizę pola temperaturowego i zmianę temperatury sformułowano strukturę termicznego obwodu zastępczego przedstawiającego analizowaną maszynę w układzie z 7 jednostek wewnętrznych źródeł wytwarzania ciepła. Opracowana struktura w formie obwodu zastępczego daje możliwość wstępnego określania stanu termicznego maszyny elektrycznej w zakresie opracowywania założeń projektowych. Ponadto zaprezentowano analizę porównawczą metod obliczania stanów termicznych wysokoobrotowych maszyn elektrycznych chłodzonych cieczą z uwzględnieniem kształtów kanałów chłodzących.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 1, 105; 7-13
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Analiza wytrzymałości elementów turbiny wodnej typu Michell-Banki za pomocą MES
Strength FEM analysis of Michell-Banki water turbine elements

Autorzy:

Szot, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/212784.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

analiza wytrzymałości
turbina wodna typu Michell-Banki
MES
FEM

Opis:

W pracy przedstawiono obliczenia wytrzymałościowe turbiny wodnej typu Michell-Banki o mocy 7,25 kW, wykonane przy użyciu MES. Analizowano korpus turbiny oraz tarczę i łopatkę wirnika w różnych wariantach konstrukcyjnych, z zastosowaniem jako materiałów kompozytu szklanoepoksydowego, sklejki sosnowej, stali, duraluminium i betonu. Projekt konstrukcji turbiny i obliczenia powstały w ramach Projektu Celowego – Umowa Nr 03996/C.2R-6/2007 z MNiSzW.
The paper presents strength calculations of the water turbine type Michell-Banki with autput power 7,25 kW, calculations performed by using the FEM method. The case of turbine was analysed as well as the rotor disc and the rotor blade in different constructional variants, using materials as glass-epoxy composite, pine plywood, steel, duralumin and concrete. Turbine structural design and calculations were created in frameworks of the Purposeful Project – the Contract No. 03996/C. 2R--6/2007 from MNiSzW.

Źródło:

Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 7 (202); 159-170
0509-6669
2300-5408

Pojawia się w:

Prace Instytutu Lotnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Predesign of a cylinder head of compression ignition engine

Autorzy:

Nowakowski, Jacek
Sikora, Krzysztof
Cypcer, Szymon

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/132894.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

cylinder head
stress analysis
FEM
głowica cylindrowa
analiza naprężeń

Opis:

The paper presents the initial design of the four-cylinder CI engine head and the analysis of the strength of the head with the use of FEM. The article covers: general assumptions of the designed head, analytical design calculations, three-dimensional head model and timing system components using CAD. The scope of calculations using the head calculation model includes strength calculations and determination of the amount of strain caused by the given load.

Źródło:

Combustion Engines; 2019, 58, 4; 236-242
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Experimental and Simulation Tests of the 1 MN Screw Coupling

Autorzy:

Kowalczyk, Dariusz
Aniszewicz, Andrzej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2131841.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Instytut Kolejnictwa

Tematy:

FEM
screw coupling
crack
analiza MES
sprzęg śrubowy
pęknięcie

Opis:

The article describes the requirements that screw couplings must meet before they can be put into service. In the paper, the results of fatigue testing simulating a 30-year service life of a screw coupling are presented, as well as the results of CT and Nondestructive Testing, NDT, non-destructive magnetic particle inspection, and then, the test results are compared with the results obtained with the application of Finite Element Method, FEM.

Źródło:

Problemy Kolejnictwa; 2022, 194; 97--102
0552-2145
2544-9451

Pojawia się w:

Problemy Kolejnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Badania doświadczalne i symulacyjne sprzęgu śrubowego 1 MN

Autorzy:

Kowalczyk, Dariusz
Aniszewicz, Andrzej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2131834.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Instytut Kolejnictwa

Tematy:

analiza MES
sprzęg śrubowy
pęknięcie
FEM
screw coupling
crack

Opis:

W artykule opisano wymagania, dotyczące sprzęgów śrubowych, obowiązujące przed wprowadzeniem ich do eksploatacji. Przedstawiono wyniki badań zmęczeniowych symulujących 30-letni okres użytkowania sprzęgu śrubowego, wyniki badań metodą tomografi i komputerowej i NDT (ang. Nondestructive Testing), nieniszczącą metodą magnetyczno-proszkową, następnie porównano wyniki badań z wynikami obliczonymi metodą elementów skończonych MES (ang. Finite Element Method – FEM).

Źródło:

Problemy Kolejnictwa; 2022, 194; 33--38
0552-2145
2544-9451

Pojawia się w:

Problemy Kolejnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Wytrzymałościowa analiza z wykorzystaniem metody elementów skończonych zmodyfikowanych ortez GRAFO
Strength analysis of modified GRAFO orthosis using finite element method

Autorzy:

Spyra, M.
Kajzer, W.
Czyrnia, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/98676.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki

Tematy:

orteza GRAFO
analiza wytrzymałościowa
MES
strength analysis
FEM
GRAFO orthosis

Opis:

Conducted analysis of numerical models orthoses unmodified and modified with performed holes in the shape of circle and hexagon. Calculations using Finite Element Method were conducted for different materials (ABS, PLA and PP) in midstance phase and there was prepared estimation of strength structures for individual solutions.
Przeprowadzono statyczną analizę wytrzymałościową modeli ortez typu GRAFO, które zmodyfikowano o wykonanie otworów o kształcie koła i sześciokąta. Obliczenia z wykorzystaniem Metody Elementów Skończonych (MES) przeprowadzono dla materiałów ABS, PLA oraz polipropylenu podczas symulacji fazy midstance. Na podstawie otrzymanych wartości przemieszczeń, odkształceń oraz naprężeń zredukowanych według hipotezy Hubera - Missesa – Henckiego dokonano porównania wytrzymałości konstrukcji, na którą wpływ miało zróżnicowanie materiałów polimerowych oraz wprowadzenie otworów.

Źródło:

Aktualne Problemy Biomechaniki; 2016, 11; 127-132
1898-763X

Pojawia się w:

Aktualne Problemy Biomechaniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Ocena geotechniczna stopnia aktywności osuwiska „Stok pod Baranem w sąsiedztwie obszaru górniczego Kopalni Soli Wieliczka
Assessment of activity degree of the „Stok pod Baranem landslide in the vicinity of the mining area of the Wieliczka Salt Mine

Autorzy:

Baran, P.
Kozielska-Sroka, E.
Krzyk, P.
Augustyn, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/164113.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa

Tematy:

stateczność zboczy
osuwiska
analiza MES
slope stability
landslide
FEM analysis

Opis:

Przedmiotem artykułu jest ocena geotechniczna stopnia aktywności osuwiska „Stok pod Baranem" zlokalizowanego w rejonie obszaru górniczego Kopalni Soli Wieliczka. Obszar „Stoku pod Baranem" jest osuwiskiem skalno-zwietrzelinowym. W artykule przedstawiono wyniki badań terenowych i laboratoryjnych parametrów fizycznych i mechanicznych w powierzchniowych warstwach utworów czwartorzędowych tworzących zbocze. Pozwoliły one na wyznaczenie granicznych wartości parametrów geotechnicznych, mających wpływ na warunki stateczności stoku oraz ocenę aktywności przebiegających tam procesów denudacyjnych. Głównym powodem uruchamiania się zjawisk osuwiskowych na tym terenie jest woda opadowa, która powoduje uplastycznienie gruntów i obniżenie parametrów wytrzymałości na ścinanie. W wyniku przeprowadzonej analizy współczynnika stateczności ustalono, iż zmiana wilgotności gruntów budujących zbocze o około 5% skutkować będzie zmniejszeniem się spójności w stopniu mogącym spowodować uruchomienie procesów osuwiskowych.
The aim of this paper is to assess activity degree of the "Stok pod Baranem" landslide located in the Wieliczka Salt Mine mining region. The investigated area is a rock-saprolitic landslide. Results of field and laboratory tests of physical and mechanical properties of subsurface landslide quaternary soils have been presented in this paper. The results allowed to estimate the limit values of geotechnical properties as well as the activity of denudation processes. The main reason for sliding activities in this region is a rainfall which that causes plasticity and reduction of shear strength parameters in soils. On the basis of the analysis of stability factor, it was found that the increase in moisture content of soils building the slope by about 5% will result in a decrease in cohesion, big enough to cause the landslide processes.

Źródło:

Przegląd Górniczy; 2014, 70, 4; 106-113
0033-216X

Pojawia się w:

Przegląd Górniczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Analiza wytrzymałościowa szybkozamknięcia śluzy
Strength analysis of quick-fastener of manhole

Autorzy:

Czabanowski, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/171484.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego

Tematy:

MES
analiza wytrzymałościowa
zacisk wstępny
FEM
strength analysis
clamp load

Opis:

Wykonano obliczenia sprawdzające metodą elementów skończonych zamknięcia śluzy DN900. Określono rozkład naprężeń, odkształceń, w elementach podstawowych zespołu: tulei, pokrywie i półpierścieniu dla dwóch przypadków obciążenia: ciśnienie obliczeniowe pn=8,4MPa oraz ciśnienie próby pp=14,2MPa. Przetestowano również wpływ zacisku wstępnego.
Checking calculations of quick-fastener of manhole are performed using the finite elements method.Determined the distribution of stress, strain, the basic elements of the assembly: bushing, cover and half-ring for two load cases: the design pressure pn=8,4 MPa and test pressure pp=14,2 MPa. Also tested the impact of clamp load.

Źródło:

Górnictwo Odkrywkowe; 2014, 55, 4-5; 203-206
0043-2075

Pojawia się w:

Górnictwo Odkrywkowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Evaluation of the Damage Initiation of a Composite Thin-Walled Structure, on the Example of the ADUSTER Gyroplane Undercarriage

Autorzy:

Szklarek, Karol
Różyło, Patryk

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/103123.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

numerical analysis
FEM
ABAQUS
failure
analiza numeryczna
MES
Abaqus
niepowodzenie

Opis:

The subject of the research was a undercarriage leg of a gyroplane made of composite materials. The aim of the work was to assess the level of damage initiation of the composite gyroplane undercarriage. In the study, a structural capacity analysis was carried out, taking into account the phenomenon of damage initiation. Numerical calculations were conducted based on the finite element method in the ABAQUS® software. The issue was solved according to the Newton-Raphson algorithm.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 4; 48-55
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Analysis of high frequency vibration of tram monobloc wheel

Autorzy:

Sowiński, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/224110.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

noise
tram wheel
FEM analysis
hałas
koła
tramwaj
analiza MES

Opis:

European Environmental Agency estimates that about 120 million people in the EU (over 30% of the total population) are exposed to traffic noise above 55 Ldn dB. It is estimated that 10% of the EU population is exposed to noise associated with the rail traffic. The two main sources of traffic noise comes from vehicles engines and the noise generated in the contact between the wheel and the road. In the latter the considerable part the noise is due to phenomena occurring in a wheel tram – rail system. Therefore, the problem of reducing the noise generated by railway vehicles is the subject of many studies, both experimental and theoretical. Commonly used wheel trams so called "resilient wheels" are equipped with layer made of a resilient material, e.g. rubber, between the tread and the wheel disc. But the monobloc tram wheel is the standard design against which should be carried out the studies on reduction of noise in wheel-rail system. This paper presents the results of calculations related to eigenforms, eigenfrequencies and Frequency Response Function of a three-dimensional model of a monobloc tram wheel. The calculations were carried out using the finite element method. Vibration analysis was performed for the range to 5 kHz. Analysis carried out has shown that the wheel tread plays a more important role in the generation of high-frequency vibrations.

Źródło:

Archives of Transport; 2016, 39, 3; 65-75
0866-9546
2300-8830

Pojawia się w:

Archives of Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Modelowanie struktur kostnych dłonii analiza wytrzymałościowa MES w aspekcie obciążeń bokserskich
Modeling of a hand bone structure and strength analysis in the context of forces associated with boxing blows

Autorzy:

Mazur, A.
Łagan, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/99273.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki

Tematy:

biomechanika
sport
MES
modelowanie
analiza numeryczna
biomechanics
FEM
modelling
numerical analysis

Opis:

Artykuł prezentuje zagadnienia związane z zastosowaniem modelowania inżynierskiego w zakresie struktur kostno-chrzęstnych. W ramach pracy stworzony został model kośćca ręki zaciśniętej w pięść wraz z fragmentem kości promieniowej i łokciowej. Symulacja ma na celu zbadanie reakcji kości ręki człowieka na zderzenie z płaską przeszkodą (cios bokserski). Analizowano dwa przypadki, rozstrzygające skuteczność stosowania rękawic bokserskich. Do stworzenia modelu i przeprowadzenia analizy wytrzymałościowej użyto odpowiednich systemów CAD 3D.
The article presents the issues associated with engineering modeling of osteochondral structures. In this project there was created a virtual model of hand skeleton clenched in a fist with the radius and ulna. The simulation aims to examine the response of human hand bones in a collision with a flat obstacle (boxing blow). There was two cases considered and compared, conclusive efficacy of boxing gloves. To create the model and analysis of strength, it was used Computer Aided Design system (CAD 3D).

Źródło:

Aktualne Problemy Biomechaniki; 2014, 8; 115-120
1898-763X

Pojawia się w:

Aktualne Problemy Biomechaniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Analiza statyczna i modalna Mostu Solidarności w Płocku
Static and modalanalysis of Solidarity Bridge in Płock

Autorzy:

Bęc, J.
Jukowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1205489.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

MES
analiza statyczna
drgania własne konstrukcji
FEM
modal analysis
natural frequency

Opis:

Mosty podwieszone to piękne konstrukcje, które dzięki swoim gabarytom oraz kształtom wprawiają w zachwyt nie jednego obserwatora. Zaprojektowanie takiego obiektu jest nie lada wyzwaniem dla projektantów. Konstrukcje te muszą przenosić duże siły wynikające z obciążeń eksploatacyjnych, zmian temperatury oraz pochodzących z parcia wiatru. W dzisiejszych czasach, każdy most podwieszony i wiszący musi zostać poddany specjalnym analizom, które zagwarantują jego bezpieczne użytkowanie. Projektant nie może dopuścić do sytuacji, która miała miejsce 7 listopada 1940 r. w północno-zachodniej części Stanów Zjednoczonych Ameryki w miejscowości Tacoma, gdzie doszło do katastrofy budowlanej mostu wiszącego. Konstrukcja uległa zniszczeniu w wyniku zbieżności częstotliwości drgań własnych giętnych i skrętnych przęsła oraz zbyt małej sztywności przęsła. Autorzy poniższego artykułu dokonują analizy modalnej Mostu Solidarności w Płocku. Wspomniana konstrukcja jest najdłuższym obiektem podwieszonym w Polsce oraz jednocześnie najdłuższym mostem podwieszonym na świecie z przęsłem podwieszonym w jednej osi do pylonów kolumnowych zamocowanych w pomoście. Dodatkowo autorzy przeprowadzili analizę statyczną w celu weryfikacji przemieszczeń pionowych i poziomych konstrukcji, wynikających z różnych kombinacji obciążeń zmiennych.
Cable-stayed bridges are stunning structures, which thanks to their dimensions and shapes fascinate not a single observer. Designing such an object is awesome challenge for designers. These structures must transfer forces resulting from dead load, operational loads, temperature changes and coming from wind pressure. Nowadays, each cable-stayed bridge and suspension bridge must be subjected to special analysis to guarantee safe usage. Designers cannot allow the situation, which took place on November 7th,1940 in north-western part of the United States of America near the town Tacoma, where the collapse of the suspension bridge occured. The structure was destroyed as the result of coincidence of natural vibrations and the dynamic wind action. Authors of the paper undertake the task to provide dynamic analysis of Solidarity Bridge in Płock exposed to the wind action. The mentioned structure is the longest cable-stayed bridge in Poland and at the same time, the longest in the world with the arch suspended at one axis to the columnar pylon fixed to a platform. Additionally static analysis is made in order to verify horizontal and vertical displacements as the result of combined variable loads.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2016, 15, 1; 177-189
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Web System Dedicated to Parallel Computation for Modeling of Mushy Steel Deformation
System internetowy poświęcony obliczeniom równoległym w modelowaniu strefy półciekłej stali

Autorzy:

Dębiński, T.
Głowacki, M.
Hojny, M.
Gumuła, A.
Woźniak, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/351925.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

parallel computation
semi-solid state
FEM modelling
inverse analysis
solidification
obliczenia równoległe
strefa półciekła
modelowanie FEM
analiza odwrotna
krzepnięcie

Opis:

The paper presents web base system for an application of parallel object-oriented programming technique in modelling of rolling process of steel plates with semi-solid zone. It also throws light on the problem of semi-solid steels yield stress relationship, one of the main input data of the simulation, and on application of inverse solution, the only possible method of development of the stress-strain curves at extremely high temperatures. Due to limitations of available computer resources a very accurate computation can sometimes be impossible or the time performance can be a barrier for practical application of complex sequential models. Taking advantage of parallel computing the authors have developed an algorithm allowing for fast computation using multiple processors, which is the main subject of the presented paper.
W pracy zaprezentowano system internetowy dla aplikacji wykorzystującej obliczenia równoległe oraz obiektowe techniki programowania do modelowaniu procesu walcowania blach z występowaniem strefy półciekłej. Określenie granicy plastyczności dla stali w stanie półciekłym jest niezwykle trudne, niezbędne dane w postaci krzywych naprężenie-odkształcenie w ekstra wysokich temperaturach można uzyskać jedynie przy zastosowaniu analizy odwrotnej. Ze względu na ograniczenie dostępnych zasobów komputerowych, a także złożoność modeli obliczeniowych, bardzo dokładne analizy mogą być bardzo czasochłonne, a w pewnych przypadkach nawet niemożliwe. Autorzy, wykorzystując obliczenia równoległe, opracowali algorytm pozwalający na szybkie obliczenia przy użyciu wielu procesorów, co jest głównym przedmiotem niniejszej pracy.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 3; 865-870
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

A comparison of the wind spectrum according to different methods - an original project of a building on a cliff in Gdynia

Autorzy:

Zielińska, M.
Zarychta, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/265626.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

wind spectrum
Davenport
Karman
cliff
dynamic analysis
modal analysis
FEM
urwisko
analiza dynamiczna
analiza modalna
wiatr

Opis:

The article presents numerical simulations of the dynamic wind loads on the structure of a building designer on a cliff in Gdynia. The results obtained from the two methods: Davenport’s and Karman’s are compared. The results allowed a comparison of the two methods, and they provided an answer to the question how a construction, designed in such an unusual condition of a cliff behaves under the influence of the gusting wind. The wind spectrum is presented and compared in both directions: of the X-axis and of the Y-axis. The dynamic calculations are carried out in the Abaqus software. The conducted numerical analyses compare the displacements in two points - at half height of the building and at the top - obtained by the two methods.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2015, 20, 3; 663-672
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Finite element analysis of the thermal behaviour of single-disc clutches during repeated engagements
Analiza MES zachowań termicznych sprzęgieł jednotarczowych podczas powtarzanych załączeń

Autorzy:

Abdullah, O. I.
Sabri, L. A.
Al-Sahb, W. A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/190160.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

thermal analysis
friction clutches
dry condition
FEM
analiza termiczna
sprzęgła cierne
MES

Opis:

Most of the failures in the sliding systems occur due to the high thermal stresses, which generated at the interface between the contacting surfaces due to sliding between parts, such as friction clutches and brakes. In this paper, the thermal behaviour of a single-disc clutch is investigated. The surface temperatures of the friction clutch disc will be increased during repeated engagements, in some cases, will lead to premature failure of the clutch disc. In order to avoid this kind of failure, it the surface temperature should be calculated with high accuracy to know the maximum working temperature of the friction system. In this work, the temperature distributions are computed during four repeated engagements at regular intervals (5 s) for the same energy dissipation. Three-dimensional finite element models are used to simulate the typical friction clutch disc.
Większość uszkodzeń systemów ślizgowych jest spowodowana wysokimi naprężeniami termicznymi generowanymi na powierzchniach styku, takich elementów jak części sprzęgieł i hamulców. W tej pracy zbadano zachowania cieplne jednotarczowego sprzęgła ciernego. Temperatury powierzchni tarczy sprzęgła wzrastają podczas powtarzanych załączeń, co w niektórych przypadkach prowadzi do przedwczesnych uszkodzeń tarcz sprzęgłowych. W celu uniknięcia tego rodzaju uszkodzeń temperatura powierzchni powinna być obliczona z wysoką dokładnością dla wyznaczenia maksymalnej temperatury pracy systemu tarciowego. W tej pracy wyznaczono rozkłady tempratury podczas czterech powtórzonych załączeń dla regularnych interwałów (5 s) przy identycznym rozpraszaniu energii. Do symulacji typowego sprzęgła ciernego zastosowano trójwymiarowe modele.

Źródło:

Tribologia; 2016, 266, 2; 9-24
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Locking the movement of persons on the bridge crane

Autorzy:

Kuľka, Jozef
Mantič, Martin
Kopas, Melichar
Faltinová, Eva

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/101975.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

rope
safety
nonlinear dynamic
FEM analysis
lina
bezpieczeństwo
dynamika nieliniowa
analiza MES

Opis:

This article describes the design of a horizontal rope system for increasing the safety of work and movement on a specific device operating in height. This system is designed to be installed on a conventional existing crane footbridge or crane track structure and this system enables a free pass along the rope, without unclamp of spring hook on prolongation rope. The calculation was made by non-linear dynamic FEM analysis.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 2; 260-265
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Strength Analysis of the MSBS-5.56B Rifle Handguard Assembly Loaded with an Under-Barrel Grenade Launcher
Analiza wytrzymałościowa zespołu łoża karabinka MSBS-5,56B obciążonego granatnikiem podwieszanym

Autorzy:

Grązka, Michał
Woźniak, Ryszard
Zahor, Mirosław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2036924.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego

Tematy:

structural mechanics
FEM numerical analysis
armament
mechanika konstrukcji
analiza numeryczna MES
uzbrojenie

Opis:

This paper presents the results of FEM (finite element method) numerical testing of the handguard of the MSBS-5.56B 5.56 mm calibre rifle complete with a 40 mm calibre under-barrel grenade launcher. The FEM calculations and the analysis of the calculations were intended to provide verification of the strength of the handguard subjected to the forces generated by the interaction with the grenade launcher during the launch of a grenade round. The results of the tests allowed the designers and process engineers to design the optimal shape of a handguard that will guarantee its safety during the operation of the rifle with the under-barrel grenade launcher.
Artykuł przedstawia wyniki badań numerycznych zespołu łoża 5,56 mm karabinka MSBS-5,56B zawierającego granatnik podwieszany kalibru 40 mm przeprowadzonych z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Przeprowadzone obliczenia, a następnie analiza uzyskanych wyników miały na celu sprawdzenie wytrzymałości łoża, poddanego działaniu sił powstałych wskutek współpracy z granatnikiem podczas strzału. Wyniki badań pozwoliły konstruktorom i technologom zaprojektowanie optymalnego kształtu łoża, które będzie gwarantowało jego bezpieczeństwo podczas eksploatacji karabinka i granatnika.

Źródło:

Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2021, 12, 3 (45); 111-122
2081-5891

Pojawia się w:

Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

A comparative numerical analysis of glued laminated timber beams reinforced with bars made of various materials

Autorzy:

Jończyk, Damian

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2065641.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

glulam
kompozyty włókniste
FRP
MES
analiza numeryczna
fiber composites
FEM
numerical analysis

Opis:

The use of fibrous composites to reinforce various structures is an increasingly common practice in construction. Wooden structures are commonly reinforced with composite materials. However, due to the lack of standard regulations for the design of reinforcements with the use of composites, many structural calculations are made in numerical analysis programs using the Finite Element Method (FEM). The article presents numerical calculations of glued laminated timber beams reinforced with various composite rods made using basalt, aramid, glass and carbon fibers. The stiffnesses and the normal stress distributions of the reinforced beam and the comparative, unreinforced beam were compared. The most effective reinforcement found uses carbon CFRP rods.

Źródło:

Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2021, 10, 1; 151--159
2299-8535
2544-963X

Pojawia się w:

Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

The Influence of Riveting Process on Sheets Fatigue Life – the Stress State Analysis

Autorzy:

Szymczyk, E.
Godzimirski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/387182.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

połączenia nitowe
naprężenia szczątkowe
analiza MES
rivieted joints
residual stresses
FEM analysis

Opis:

The paper deals with estimation of a stress concentration factor in the hole area during tensile loading. The load carrying capacity and fatigue performance of sheet samples (made of 2024 aluminium alloy) with open and riveted holes are compared. Tests confirm the insignificant influence of riveting on ultimate strength, however, it strongly affects fatigue life. The material cold working around the hole causes a decrease in maximum principal stress values as well as stress concentration moves away a few millimetres (about half a rivet radius length) from the hole. During tensile loading the maximum stress values increase slower around the riveted hole than at the open one and consequently in the former case the yield stress is achieved later.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2012, 6, 1; 74-81
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Analysis of the loads occurring in a modular hip joint endoprosthesis

Autorzy:

Sobociński, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/122656.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej

Tematy:

endoprosthesis
FEM
finite elements method
contact stress
endoproteza
naprężenia kontaktowe
analiza obciążenia

Opis:

This paper contains the results of the load analysis of a modular hip joint endoprosthesis, performed by means of the finite elements method, using Autodesk Simulation Mechanical 2016 software. A geometric model was created based on real solutions using Autodesk Inventor Professional. The obtained results make it possible to indicate the “weak points” of the accepted solution, and thus counteract the subsequent effects resulting from premature wear of endoprosthesis elements.

Źródło:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2016, 15, 3; 135-142
2299-9965

Pojawia się w:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Analiza powierzchni kontaktu w połączniu nitowym
Analysis of contact surface in riveted joints

Autorzy:

Szymczyk, E.
Jachimowicz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/211058.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego

Tematy:

naprężenia kontaktowe
MES (metoda elementów skończonych)
analiza fraktograficzna
contact stress
FEM
fractography

Opis:

Celem pracy jest analiza rozkładów naprężeń (w szczególności naprężeń kontaktu) w połączeniu nitowym w aspekcie niszczenia powierzchni nitu i blach wywołanego cyklicznym rozciąganiem zakładkowego połączenia nitowego. Badania przeprowadzono dla próbek konstrukcyjnych wykonanych z cienkich blach aluminiowych połączonych stalowymi nitami. Materiały oraz wymiary próbek zostały dobrane tak, aby podczas cyklicznego rozciągania połączenia wystąpił intensywny fretting oraz kontrolowane niszczenie próbki w wybranej strefie. Wykonano symulacje MES procesu nitowania na prasie oraz obliczenia numeryczne w celu wyznaczenia obciążeń powodujących zerwanie rozciąganego statycznie połączenia i określenia sposobu niszczenia próbki. Przeprowadzono badania statyczne i zmęczeniowe próbek nitowanych oraz analizę fraktograficzną stanu powierzchni połączenia.
The papers deals with the analysis of contact stress fields and inspection of fretting phenomena in the neighbourhood of mating surfaces of the lap riveted joint subjected to cyclic load. The specimens are made of thin aluminium sheets connected by steel rivets. Chosen shape and dimensions of the sample ensures predictable and repetitive failure behaviour. Many undersirable phenomena, like electro-chemical corrosion, occur in a riveted joint due to different material properties of steel and aluminium alloy. This situation causes reduction in fatigue life and it is suitable for observing surface damage. Simulation of a riveting process is performed to obtain post riveting residual stress fields and deformation. Numerical FEM calculations are also carried out to estimate tearing (ultimate) force and to observe the mechanism of the specimen failure. Static and fatigue tests of tensile loaded lap riveted specimens and fractographic (SEM) analysis are performed.

Źródło:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 4; 75-84
1234-5865

Pojawia się w:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Technologie, konstrukcje i automatyzacja produkcji w procesach Sieci Badawczej Łukasiewicz – Instytucie Obróbki Plastycznej
Technologies, designs and automation of production in processes of the Łukasiewicz Research Network – Metal Forming Institute

Autorzy:

Chruściński, Michał
Lulkiewicz, Jarosław
Bączek, Marcin
Gąsiorkiewicz, Maria
Gronowski, Waldemar
Połeć, Witold
Czartoryski, Bogusław
Szkudelski, Szymon
Ziółkiewicz, Stanisław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/211750.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej

Tematy:

innowacje
konstrukcja specjalna
analiza MES
technologia
innovation
special design
FEM analysis
technology

Opis:

W artykule przedstawiono informacje dotyczące zakresu niektórych działań i prac w Zakładzie Kształtowania Objętościowego i Automatyzacji Produkcji (BO) oraz w Zakładzie Rozwoju Kuźniczych Przyrządów Specjalnych (TW) zajmujących się obróbką objętościową i automatyzacją procesów produkcyjnych na przestrzeni kilku ostatnich lat. W pierwszej jego części zaprezentowano zagadnienia związane z opracowaniem innowacyjnych technologii kształtowania objętościowego. Poruszono zagadnienie technologii kucia dokładnego, w ramach którego prowadzono projekty badawczo-rozwojowe między innymi z takimi kuźniami jak: Sanha Polska Sp. z o.o. i Fabryka Armatur Swarzędz Sp. z o.o. Przedstawiono wybrane wyniki badań procesów kształtowania objętościowego realizowane w ramach zleceń przemysłowych oraz badań nad technologią wyciskania elektrody ze stopu CuNiSi do zgrzewania oporowego ręcznego poszyć autobusowych szkieletów. W kolejnej części zaprezentowano rozwój i wdrożenia specjalnych przyrządów kuźniczych typu PKJ. Przedstawiono główne zalety oraz możliwości techniczne nowych przyrządów kuźniczych typu PKJ, tj. ich uniwersalność, łatwą wymianę narzędzi oraz prostą konstrukcję. Cechy te sprawiają, że przyrządy typu PKJ bardzo dobrze sprawdzają się w produkcji mało- i średnioseryjnej. W ostatniej części poruszono zagadnienie związane z automatyzacją produkcji procesów obróbki plastycznej oraz konstrukcji specjalnych, jakie wykonał ŁUKASIEWICZ – INOP. W artykule przedstawiono m.in.: automatyzację bezwypływkowego procesu kucia dokładnego, automatyzację procesu prostowania rur, kształtowania belek wózka kolejowego oraz automatyzacje procesu walcowania pierścieni.
This article presents information concerning the scope of certain activities and works at the Volumetric Forming and Automation of Production Department (BO) and the Department for Development of Special Forging Instrumentation (TW), which have been dealing with volumetric processing and automation of production processes for the last several years. The first part presents issues related to the development of innovative volumetric forming technologies. The issue of precise forging technology is discussed, on which research and development projects were conducted with forges like: Sanha Polska Sp. z o.o. and Fabryka Armatur Swarzędz Sp. z o.o.. Selected results of research on volumetric forming processes, conducted on the order of industrial entities and of research on CuNiSi alloy electrode extrusion technology for manual resistance welding of bus skeleton sheathing are presented. The next part discusses the development and implementation of special PKJ forging instruments. The main advantages and technical capabilities of the new PKJ forging instruments are presented, i.e. their universality, easy tool change and simple design. These features make PKJ instruments very well suited for small- and medium-series production. The final part touches upon the issue of automation of metalworking production processes as well as the special designs implemented by the Institute. The article presents, among others: automation of the precise flashless forging process, automation of the pipe straightening process, forming of railway cart beams and automation of the ring rolling process.

Źródło:

Obróbka Plastyczna Metali; 2019, 30, 3; 227-246
0867-2628

Pojawia się w:

Obróbka Plastyczna Metali

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Metoda sztywnych elementów skończonych w analizie odkształceń czworoboku przegubowego wyrównoważonego metodą alokacji przeciwmas
Rigid finite elements method in investigations of deformations of a four-bar mechanism balanced by countermass allocations

Autorzy:

Lipiński, K.
Wittbrodt, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/156791.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

MES (metoda elementów skończonych)
analiza odkształceń
wyważanie
FEM
investigations of deformations
balancing

Opis:

W pracy przedstawiono zagadnienia dynamiki płaskiego czworoboku przegubowego, jego wyważenie oraz odkształcenia jego elementów. Mechanizm wyrównoważany zamodelowano jako układ wielomasowy. Do wyznaczenia odkształceń zbudowano model wykorzystujący metodę sztywnych elementów skończonych. Wyznaczono przebiegi czasowe odkształceń przy stałej prędkości obrotowej korby napędzającej. Zbadano wpływ obecności przeciwmas na odkształcenia elementów czworoboku. Wykazano istotny wpływ przeciwmas na odkształcenia i drgania elementów mechanizmu.
The problem of dynamics of a planar four-bar mechanism, its balancing and deformations of its elements is presented in the paper. For mechanisms balancing, a multibody model is used. Mechanism's deformations are derived with a model based on the rigid finite elements method. Deformations are obtained for constant rotational speed of input crank of the mechanism. Countermass influence on four-bar elements' deformations is investigated. The influence is noted as important for elements deformations and vibrations.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 8, 8; 44-48
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Modelowanie ortezy kończyny dolnej
Modelling of lower limb orthoses

Autorzy:

Bogusławski, G.
Gralewski, J.
Grądzki, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/99372.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki

Tematy:

orteza
modelowanie 3D
analiza MES
orthosis
3D modelling
FEM analysis

Opis:

Stosunkowo łatwo jest zaobserwować jak na przestrzeni lat zmieniły się protezy i ortezy. Indywidualne dopasowanie protez oraz ortez przyczyniło się do zminimalizowania dyskomfortu odczuwanego przez pacjenta podczas użytkowania wyżej wymienionych zaopatrzeń. Przedstawione wyniki prowadzonych badań pokazują specjalistom z dziedziny ortotyki alternatywne metody wspomagające przygotowanie ortez, a tym samym umożliwią na dokładniejsze prace korekcji konstrukcji ortotycznych. Opisane techniki pozwolą przeprowadzać kilka wariantów opracowania i określić efekty bez żmudnych rzemieślniczych prób. Zminimalizują problemy związane z pobieraniem form kończyny dolnej pacjenta, co wpłynie na poprawę dopasowania ortezy.
It can be easily noticed how prostheses and orthoses have evolved within last decades. Current technology enables to produce medical equipment of the type, thanks to which patients do not have to give up active lifestyle they were used to. Possibility of personal adjustment of prostheses or orthoses minimises discomfort felt by users. Results of performed study will help orthotics specialists in more precise correction of orthoses structure. It will allow them to create and analyse multiple design variants and evaluate them avoiding standard laborious procedures. Minimising problems related to obtaining lower limb cast is expected as well, thus, better fit of orthoses will be achieved.

Źródło:

Aktualne Problemy Biomechaniki; 2013, 7; 23-26
1898-763X

Pojawia się w:

Aktualne Problemy Biomechaniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Możliwości metod 3D FEM i CFD w analizie systemów chłodzenia maszyn elektrycznych - część wstępna
The potential of 3d fem and cfd methods for cooling systems analysis of electrical machines - the premises

Autorzy:

Będkowski, B.
Madej, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1369148.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

metoda 3D FEM i CFD
analiza systemów chłodzenia
maszyny elektryczne
3D FEM and CFD methods
cooling systems
electrical machines

Opis:

The use of 3D finite element method (FEM) and Computational fluid dynamics (CFD) for thermal and flow analysis of electrical machines cooling systems are discussed in the paper. The qualities and defects of these methods are shown. For simple example analysis of cooling system with different types of fans, the FEMAP v10.2 with TMG panel program is used. The simple thermal analysis of high speed permanent magnet electrical machine is presented. The future practical applications of these methods in design process of electric al machines are discussed. The comparison of the thermal experimental results of a fully instrumented special application machine with the numerical analysis results will be shown in the next part of article.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2012, 1, 94; 139-143
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Strength analysis of gears in dual-path gearing by means of FEM
Analiza wytrzymałościowa kół zębatej przekładni dwudrożnej z zastosowaniem MES

Autorzy:

Pacana, J.
Kozik, B.
Budzik, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328491.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

dual-path gearing
FEM
strength analysis
diagnostics
przekładnia dwudrożna
MES
analiza wytrzymałościowa
diagnostyka

Opis:

The paper contains a strength analysis of gears in a dual-path gearing made of plastic. Computation was carried out using Abaqus program by means of finite elements method (FEM). The results of calculations allow the interpretation of the results of diagnostic tests. Due to the fact that the dual-path gearing had wheels with straight teeth, it was possible to simplify the computation using two-dimensional models. The paper shows activities related to preparation of models, defining boundary conditions, the process of computation and the presentation and interpretation of obtained results. In the carried out FEM analysis, stress distribution was determined on models of pinions and gears, paying particular attention to key points like teeth feet or their flanks. In order to improve readability of these solutions and to ease interpretation, some results were also presented in a form of charts. Conclusions drawn from the analysis will make it possible to introduce conceivable changes in the structure of designed gearing already at the stage of modelling.
Niniejsze opracowanie zawiera prezentację przebiegu obliczeń wytrzymałościowych kół zębatych przekładni dwudrożnej przeprowadzonych w programie Abakus z wykorzystaniem metody elementów skończonych (MES). Wyniki obliczeń pozwolą na interpretację wyników badań diagnostycznych. Zaprezentowane zostały działania związane z przygotowaniem modeli, definiowaniem warunków brzegowych, przebiegiem obliczeń, oraz prezentacją i interpretacją otrzymanych wyników. W przeprowadzonej analizie MES wyznaczono rozkłady naprężeń na modelach zębników i koła zębatego, zwracając szczególną uwagę na miejsca kluczowe jak podstawy zębów, czy ich powierzchnie boczne. W celu poprawienia czytelności rozwiązań i ułatwienia ich interpretacji wybrane wyniki zostały także zaprezentowane w formie wykresów. Wnioski otrzymane w wyniku przeprowadzonej analizy pozwolą na wprowadzenie ewentualnych zmian w konstrukcji projektowanej przekładni już na etapie modelowania.

Źródło:

Diagnostyka; 2015, 16, 1; 41-46
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

The effect of constraint conditions on the contact pressure distribution of multi-disc friction clutches
Wpływ warunków utwierdzenia na rozkład nacisków stykowych w wielotarczowych sprzęgłach ciernych

Autorzy:

Abdullah, O. I.
Schlattmann, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/190361.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

dry friction
Multi-disc clutch
FEM
Contact analysis
tarcie suche
MES
analiza styku

Opis:

High thermal stresses generated between the contact surfaces in a clutch system, e.g., multi-disc friction clutch (back plate, clutch discs, separators, and piston), due to the friction heat generated during the slipping period are considered to be one of the main reasons for friction clutch failure. The finite element method has been used to study the contact pressure distribution of a multi-disc clutch (working in dry conditions) when all parts are closing together and the clutch system starts to engage. The augmented Lagrange algorithm is used to obtain the contact pressure distribution of the friction surfaces under different restriction conditions. Analysis has been completed using the developed axisymmetric model that is used to simulate the multi-disc clutch system.
Wysokie naprężenia cieplne generowane na powierzchniach styku w systemach sprzęgających, np. dla wielotarczowego sprzęgła ciernego (płyta dociskowa, tarcze sprzęgłowe, separatory, tłok), spowodowane generowaniem ciepła tarcia w wyniku poślizgu, zostało uznane za podstawową przyczynę uszkodzeń sprzęgieł ciernych. Do zbadania rozkładu nacisków w sprzęgle wielotarczowym pracującym w warunkach tarcia suchego – podczas gdy jego elementy zbliżają się do siebie i następuje włączenie systemu sprzęgłowego – zastosowano metodę elementu skończonego. Rozszerzony algorytm Lagrange'a został użyty w celu wyznaczenia rozkładu nacisków kontaktowych na powierzchniach tarcia dla różnych warunków utwierdzenia. Analiza została przeprowadzona z wykorzystaniem opracowanego modelu osiowosymetrycznego dla symulacji wielotarczowego systemu sprzęgłowego.

Źródło:

Tribologia; 2015, 6; 9-18
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Strength analysis of insulated body with the use of FEM
Badania wytrzymałościowe MES konstrukcji naczepy chłodni

Autorzy:

Marcinkiewicz, J.
Bieńczak, A.
Dembicki, D.
Dudziński, P.
Mac, J.
Szczepaniak, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/334878.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

modeling
trailer
insulated body
FEM analysis
loads
modelowanie
naczepa
chłodnia
analiza MES
obciążenie

Opis:

The paper presents the results of the computer analysis of strength of insulated body. Mathematical model was described. The analysis included the development of load characteristics based on exploitation conditions. Based on construction data computational models of the analyzed construction were developed. Their simulation tests and result analysis carried information about stress distribution in the semi-trailer construction. In particular, actions were focused on presenting the load implementation of trailer during driving on a bend of the road.
W pracy przedstawiono wyniki komputerowych analiz wytrzymałościowych konstrukcji naczepy chłodni. Opisano model matematyczny zestawu transportowego. Analiza obejmowała opracowanie charakterystyk obciążeniowych na podstawie danych dotyczących warunków eksploatacyjnych. Na podstawie danych konstrukcyjnych zostały opracowane modele obliczeniowe analizowanej konstrukcji. Ich badania symulacyjne i analiza wyników dostarczyły informacji o rozkładzie naprężeń w konstrukcji naczepy chłodni. W szczególności skupiono się na przedstawieniu implementacji obciążeń dla przypadku jazdy naczepy na łuku drogi.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2015, 60, 1; 44-49
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Numerical examination of the influence of headrest use on the body of a soldier in a vehicle loaded with a 25 kg side load
Numeryczne badanie wpływu zastosowania zagłówka na ciało żołnierza znajdującego się w pojeździe obciążonym ładunkiem bocznym 25 kg

Autorzy:

Barnat, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1365926.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

pojazd specjalny
wybuch boczny
analiza MES
specialist vehicle
explosion
vehicle movement
FEM analysis

Opis:

Problematyka odporności udarowej załóg pojazdów specjalnych jest opisywana w wielu artykułach i dokumentach standaryzacyjnych. Publikacje te głównie dotyczą małych wielkości ładunków wybuchowych oddziałujących na pojazd. W przypadku dużych ładunków, o wielkości od 25 do 1000 kg, literatura tematu jest bardzo uboga. Istniejące pozycje literaturowe odnoszą się do oddziaływania ładunku umieszczonego pod kołem lub kadłubem pojazdu. W pracy przedstawiono wpływ wielkości ładunku 25 kg umieszczonego z boku pojazdu na organizm żołnierza znajdującego się w nim. Przedsięwzięcie to zrealizowano za pomocą analizy numerycznej układu mechanicznego pojazd-wybuch. Wybuch został zamodelowany funkcją CONWEP. Numeryczną analizę przeprowadzono przy użyciu oprogramowania LS-DYNA. Pojazd został opisany elementami Lagrange’a. W artykule przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych elementów struktury nośnej wozu bojowego obciążonej udarem wygenerowanym przez eksplozję dużego ładunku wybuchowego umieszczonego z boku w odległości 5 m od burty pojazdu na wysokości 1 m. Zastosowana metoda nie pozwala na uwzględnienie zjawisk Macha zachodzących podczas odbicia fali od podłoża.
The issue of specialist vehicle crews’ impulse resistance is described in many articles and standardization documents. These publications concern mainly explosives of smaller size. In case of sizeable explosives between 25 and 1000 kg, specialist literature is very poor. In most cases, the existing literature presents the influence of an explosive placed under the vehicle’s wheel or body. The following paper focuses on the influence of a 25 kg charge placed on the side of the vehicle on the organism of a soldier staying inside. In this paper the numerical analysis results of the vehicle−explosion mechanical system have been presented. The explosion has1 been modeled using the CONWEP function. The numerical analysis has been carried out in LS-DYNA software. The vehicle has been described by Lagrange elements. The article presents results of numerical calculations for the elements of a combat vehicle’s bearing structure charged with an impact generated by an explosion of a big charge placed to the side of the vehicle, at the distance of 5 m from the sideboard, at the height of 1 m. Unfortunately, the method used does not allow for taking into account the phenomena occurring as a result of the wave reflecting off the ground.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 4; 513-518
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Comparative numerical analysis of different strengthening systems of historical brick arches

Autorzy:

Zielińska, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/266286.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

historical buildings
brick arches
modal analysis
FEM
historyczne budynki
analiza modalna
łuk ceglany

Opis:

The article presents a comparative numerical analysis of various ways to strengthen historical brick arches. Five ways of strengthening brick arches with steel tie-rods have been proposed. Two of these involve the use of braces wrapped around pillars supporting the arch connected with a tie-rod; the other two ways involve the use of the tie-rods with welded metal sheets of different sizes; the latter involves the use of a tie-rod glued with the use of an epoxy adhesive. The collected data were compared with the reference model of the arch left without any interference. The results make it possible to evaluate the effectiveness of the methods by comparing displacements in the vertical and horizontal direction and stresses. The article indicates the direction of proper planning and design of the arch strengthening in brick structures in historical buildings.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2017, 22, 2; 483-491
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Analiza biomechaniczna ryglowanego zespolenia śródszpikowego kości udowej
FEM analysis of locked intramedullary nails used for femur fractures treatment

Autorzy:

Kajzer, W.
Kajzer, A.
Szewczenko, J.
Marciniak, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/284210.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów

Tematy:

osteozynteza
zespolenie śródszpikowe ryglowane
analiza biomechaniczna
locked intramedullary osteosynthesis
femur fractures treatment
FEM analysis

Źródło:

Engineering of Biomaterials; 2010, 13, no. 96-98; 54-57
1429-7248

Pojawia się w:

Engineering of Biomaterials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Selected aspects of the structural analysis of the north dome in the "Four Domes Pavilion"
Wybrane aspekty analizy konstrukcyjnej kopuły północnej w pawilonie czterech kopuł

Autorzy:

Jasieńko, J.
Raszczuk, K.
Moczko, M.
Piechówka-Mielnik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/396343.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

Four Domes Pavilion
dome
strengthening
FEM
Pawilon Czterech Kopuł
kopuła
analiza konstrukcyjna
MES
wzmacnianie

Opis:

The subject of the paper is north dome of the Four Domes Pavilion in Wroclaw, which was erected according to the project by architect Hans Poelzig in 1913. The geometry of the dome (plan, rise, thickness) has an essential influence on the stress distribution in the structure and may be a crucial factor determining the cracking pattern. The results of the study of archival documents and numerical analysis indicate that there is a need for increasing the bearing capacity of the structure. After carrying out 3D FEM analysis, it was decided to apply strengthening technology based on the FRCM system with carbon and P.B.O. fibers on the surface and on the external ring of the dome.
Powszechnie występującą na całym świecie formą przekryć historycznych jest kopuła, która może być realizowana m.in. na rzucie koła, elipsy czy ośmioboku. Geometria kopuły (rzut, wyniesienie oraz grubość) wpływa na rozkład naprężeń w konstrukcji i może być decydującym czynnikiem wpływającym na propagację rys. Przedmiotem pracy jest Pawilon Czterech Kopuł we Wrocławiu, który powstał wg projektu Hansa Poelziga w 1913r. Analiza dokumentacji archiwalnej wykazuje, iż wszelkie zmiany jakich się podejmowano w trakcie realizacji prac były wynikiem: braku czasu, opóźnień w wykonaniu oceny statycznej, przekazaniu rysunków projektowych w nieodpowiedniej skali oraz prowadzenia prac budowlanych w zimie. Efektem powyższych działań jest niedostateczne zbrojenie kopuły, która uległa uszkodzeniom w formie pęknięć południkowych i równoleżnikowych od strony zewnętrznej i wewnętrznej. W wyniku przeprowadzonej analizy konstrukcyjnej przy użyciu Metody Elementów Skończonych (MES) podjęto decyzję o wzmocnieniu przekrycia przy użyciu siatek z włókien węglowych w systemie FRCM oraz wzmocnienie pierścienia górnego przy użyciu siatek z włókien P.B.O. w matrycy mineralnej.

Źródło:

Civil and Environmental Engineering Reports; 2015, 17; 33-41
2080-5187
2450-8594

Pojawia się w:

Civil and Environmental Engineering Reports

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Projekt samozakleszczającego się zawiesia żurawia samochodowego
Project alone jamming oneself sling along cars cranes

Autorzy:

Budniak, Z.
Chudy, J.
Jasiukajtis, Ł.
Wojcieszak, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/316804.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

CAD
zawiesie
żuraw samochodowy
samozakleszczanie
analiza MES
sling
truck crane
alone jamming
FEM analysis

Opis:

W artykule omówiony został projekt samozakleszczającego się zawiesia wykorzystywanego do przeładunku towarów o gabarytach od 275 mm do jednego metra oraz o masie maksymalnej wynoszącej 6800 kg. Zawiesie to umożliwia jednoosobową obsługę przy wyładowywaniu ładunków ze skrzyni ładunkowej samochodu.
The article is describing the project alone jamming oneself sling along with analysis of stresses of Messes. they carried out a project with 3D model with the SolidWorks 2010 program.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 56-62
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Simulation-expertise analysis of ropes used in the horizontal belaying system

Autorzy:

Kuľka, Jozef
Mantič, Martin
Kopas, Melichar
Faltinová, Eva
Hrabovský, Leopold

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/196265.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

rope
horizontal belaying system
safety
FEM analysis
lina
system asekuracji poziomej
bezpieczeństwo
analiza MES

Opis:

This article deals with a dynamic simulation of the movement and fall of persons working at a height, using the rope belaying system. The input data, which are necessary for a created simulation model, were obtained from experimental measurements realised from the concrete belaying system. The simulation analyses were performed for three different values of the rope pre-load level. Consequently, the outputs from the simulations presented in this article were applied in a real design proposal of the rope anchoring arrangement for a horizontal belaying system.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 103; 53-67
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Numerical analysis of structural and material solutions for selected retaining walls

Autorzy:

Zakrzewska, Aleksandra
Korentz, Jacek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/396755.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

retaining structures
retaining walls
numerical analysis
FEM
konstrukcje oporowe
ściany oporowe
analiza numeryczna
MES

Opis:

Designing retaining structures depends on many factors, primarily the function of the retaining structure and soil conditions. It is not easy to choose the right retaining structure due to the great variety of their structural and material solutions. Preliminary numerical analyses in this case can be very useful. This article presents the results of numerical analyses of the behaviour of retaining structures and soil for various structural and material solutions as well as defined soil and water conditions. Six variants of retaining structures were analysed, in which the type of retaining walls, the materials used and the height of the walls were varied. The assessment was done basing on maps of stress and displacement of the retaining structure and soil. An additional factor in the selection of retaining structures are costs, durability and lead time. The finite element method allows the analysis of the behaviour of the structure - soil system. It enables comparison of various construction variants at the design stage and selection of the best solution in given soil and water conditions for the set selection criteria.

Źródło:

Civil and Environmental Engineering Reports; 2020, 30, 1; 161-170
2080-5187
2450-8594

Pojawia się w:

Civil and Environmental Engineering Reports

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Thermo-mechanical analysis of piercing plug loads in the skew rolling process of thick-walled tube shell
Termomechaniczna analiza obciążenia główki dziurującej w procesie walcowania skośnego tulei grubościennej

Autorzy:

Pater, Z.
Kazanecki, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/263836.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

walcowanie skośne tulei
analiza MES
główka dziurująca
tube piercing process
FEM analysis
piercing plug

Opis:

This paper deals with the issue of numerical modelling of the piercing process of thick-walled tube shell in two-rolls skew rolling mill, which is equipped with guiding devices of Diescher type. After a short characteristic of the process, the worked out numerical model of this process is described. The numerical model considers e.g. thermal phenomena taking place in the metal during forming. Moreover, in this model tools were assumed as rigid bodies apart from the piercing plug which could be deformed in the elastic range. Applying the worked out FEM model, simulations of the piercing process in the skew rolling mill were made. The results of calculations were presented in the form of maps of: strains, stresses, temperatures and surface pressures.
Artykuł dotyczy problematyki modelowania numerycznego procesu dziurowania tulei grubościennej w dwuwalcowej walcarce skośnej, wyposażonej w prowadnice tarczowe typu Dieschera. Po krótkiej charakterystyce stanu zagadnienia opisano opracowany model numeryczny procesu, uwzględniający m.in. zjawiska termiczne zachodzące w metalu podczas kształtowania. W modelu tym narzędzia przyjmowano jako ciała sztywne, z wyjątkiem główki dziurującej, która mogła ulegać odkształceniom w zakresie sprężystym. Stosując opracowany model MES, wykonano symulacje procesu dziurowania w walcarce skośnej. Rezultaty obliczeń przedstawiono w postaci map odkształceń naprężeń, temperatur i nacisków powierzchniowych.

Źródło:

Metallurgy and Foundry Engineering; 2006, 32, 1; 31-40
1230-2325
2300-8377

Pojawia się w:

Metallurgy and Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Analiza numeryczna płytkowego stabilizatora kręgosłupa z wykorzystaniem MES
Numerical analysis of spine’s plate stabilizer with the use of FEM

Autorzy:

Kiel, M.
Marciniak, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/99277.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki

Tematy:

stabilizator płytkowy
kręgosłup
analiza numeryczna
MES
osteoporoza
plate stabilizer
spine
numerical analysis
FEM
osteoporosis

Opis:

Celem pracy było przeprowadzenie analizy numerycznej płytkowego stabilizatora zaimplantowanego na odcinku lędźwiowym kręgosłupa zdrowego oraz z postępującą osteoporozą. Efektem przeprowadzonej analizy było wyznaczenie wartości przemieszczeń względnych oraz naprężeń zredukowanych układu odcinek lędźwiowy kręgosłupa - stabilizator płytkowy. Analizę przeprowadzono dla dwóch rodzajów biomateriałów metalowych stabilizatora. Uzyskane wyniki analizy numerycznej stanowią podstawę doboru własności mechanicznych biomateriału oraz cech geometrycznych stabilizatora.
The aim of the work was numerical analysis of plate stabilizer implanted on lumbar part of both healthy and osteoporotic spine. The results of the analysis was determination of relative displacements and equivalent stresses in the system of lumbar part of spine - plate stabilizer. The analysis was carried out for the stabilizer made of two metallic biomaterials. The results of the numerical analysis are the basis for selecting mechanical properties of metallic biomaterials and geometrical features of the stabilizer.

Źródło:

Aktualne Problemy Biomechaniki; 2010, 4; 97-102
1898-763X

Pojawia się w:

Aktualne Problemy Biomechaniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Ocena dynamiczna projektowanego kratownicowego mostu kolejowego w świetle Eurokodów
The evaluation of dynamic of designed truss railway bridge in the light of Eurocodes standards

Autorzy:

Oleszek, R.
Wyrzykowski, M.
Grej, K.
Bąk, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/970347.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

most kratownicowy
obiekt kolejowy
analiza dynamiczna
analiza modalna
Eurokody
MES
truss bridge
railway bridge
dynamic analysis
modal analysis
Eurocodes
FEM

Opis:

Według nowelizacji Rozporządzenia „kolejowego” z czerwca 2014 obiekty inżynieryjne należy projektować na podstawie systemu norm PN-EN (Eurokodów), które rozszerzyły zakres analiz obliczeniowych na etapie projektowania konstrukcji o zagadnienia dynamiczne. Obejmują one teoretyczną analizę modalną (rozwiązanie zagadnienia własnego) wraz z oceną wrażliwości ustroju na wybrane formy drgań, sprawdzenie komfortu podróżnych oraz analizę czasową (całkowanie równań ruchu przy obciążeniu normowymi modelami pociągów szybkobieżnych HSLM). W niektórych przypadkach, przy planowanych prędkościach ruchu pociągów v ≤ 200 km/h, obliczenia dynamiczne można ograniczyć do analizy modalnej. W opracowaniu przedstawiono ocenę projektowanego kolejowego mostu kratownicowego o rozpiętości Lt = 75,0 m pod względem dynamicznym, w świetle wymagań Eurokodów. Skomentowano wpływ zastosowanych rozwiązań konstrukcyjnych na charakterystyki modalne obiektu.
According to the amendment of the „railway” Regulation of June 2014, railway bridges should be designed on the basis of PN-EN (Eurocode) standards, which extended the scope of computational analysis at the stage of structural design with dynamic issues. It includes theoretical modal analysis (eigenvalue problem) along with assessment of structural sensitivity to selected forms of vibration, traveler comfort and time-step analysis (integration of traffic equations under standard HSLM trains). In some cases, at planned train speeds v≤200 km/h, the dynamic calculations of the system can be reduced to modal analysis. The study presents the evaluation of the design of the truss railway bridge with a span of Lt=75.0 m in dynamic terms as required by Eurocodes. Moreover, the impact of applied construction solutions on the modal characteristics of the bridge is commented.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2017, 16, 3; 13-24
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Fe analysis of a steam turbine HP rotor blade stage concerning material effort, dynamic properties and creep damage assessment
Analiza MES wysokoprężnego stopnia turbiny parowej dotycząca wytężenia materiału, własności dynamicznych i oceny trwałości ze względu na pełzanie

Autorzy:

Borkowski, P.
Głowacki, D.
Nowakowska, A.
Pawlicki, J.
Zwoliński, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/139804.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

steam turbine
structural analysis
creep analysis
modal analysis
finite element method
FEM
turbina parowa
analiza strukturalna
analiza pełzania
analiza modalna
metoda elementów skończonych
MES

Opis:

This paper is concerned with the 1st stage of HP rotor blade assembly steam turbine TK 120. The methodology was focused on the selection of mechanical properties and the way of the rotor disc modeling and estimating the degree of damage caused by creep. Then the dynamic interference between the frequencies of excitation and the natural frequencies was assessed. Static calculations were performed for the cyclic sectors consisting of the disc, disc blades, spacers and shrouding, including loads as temperature, mass forces from the angular velocity and the pressure on the blades. Then, the creep analysis using a Norton’s model and the modal analysis were performed. Static analysis gave information concerning the distributions of displacements, stress and strain components. In the creep analysis, the creep displacements and stress relaxation versus time were determined and the estimated degree of damage caused by creep was evaluated at each part of the rotor disc. In the modal analysis, the natural frequencies and modes of vibrations corresponding to the nodal diameters were found. The results of modal analysis were shown in the SAFE graph. Numerical calculations have shown that the rotor disc was a well-designed structure and did not reveal any dynamic interference.
Praca dotyczyła pierwszego stopnia wysokoprężnej części wirnika turbiny parowej TK 120. Przedstawiono metodykę doboru właściwości mechanicznych, sposobu modelowania wirnika, szacowania stopnia zużycia spowodowanego pełzaniem oraz oceny interferencji dynamicznych pomiędzy częstościami wymuszeń a częstościami drgań własnych. W obliczeniach statycznych modelu tarczy wirnika z łopatkami, przekładkami i bandażem wykorzystano cykliczną symetrię, z uwzględnieniem temperatury, sił masowych od wirowania i ciśnienia na łopatkach. Następnie przeprowadzono analizę pełzania według modelu Nortona oraz analizę modalną. W obliczeniach statycznych wyznaczono rozkłady przemieszczeń, odkształceń i naprężeń. W analizie pełzania wyznaczono przemieszczenia pełzania i relaksację naprężeń w czasie oraz oszacowano stopień zużycia ze wzgledu na pełzanie w poszczególnych częściach wirnika turbiny. W analizie dynamicznej wyznaczono częstości i postacie drgań własnych odpowiadajace poszczególnym średnicom węzłowym. Wyniki analizy modalnej przedstawiono na wykresie SAFE. Obliczenia numeryczne wykazały, że wirnik jest konstrukcją dobrze zaprojektowaną i nie wykazującą interferencji dynamicznych.

Źródło:

Archive of Mechanical Engineering; 2016, LXIII, 1; 163-185
0004-0738

Pojawia się w:

Archive of Mechanical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Numeryczna analiza drgań tarczy hamulcowej
Numerical analysis of brake shoe vibrations

Autorzy:

Patyk, R.
Kułakowska, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314178.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

tarcza hamulcowa
MES (metoda elementów skończonych)
analiza drgań własnych
FEM
brake disc
natural vibration analysis

Opis:

W pracy przedstawiono sformułowanie i zastosowanie metody elementów skończonych (MES) w analizie drgań własnych tarcz hamulcowych. Dla analizowanego układu mechanicznego wyznaczono częstotliwości drgań własnych za pomocą MES. Dodatkowo przeprowadzono analizę wpływu procesu hamowania na stan naprężeń w tarczy hamulcowej.
In the paper formulation and using of Finite Element Method (FEM) in brake shoe own vibration analysis are presented. For the analyzing mechanical construction the frequency of own vibrations using FEM are designated. Additional the analysis of braking process influence on the state of stress in brake shoe were conducted.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 324-328
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Współpraca wielkośrednicowych stalowych rurociągów z gruntem
Large-diameter steel pipelines - soil interaction

Autorzy:

Kliszczewicz, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/402775.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

podziemne rurociągi stalowe
analiza numeryczna
MES (metoda elementów skończonych)
underground steel pipelines
numerical analysis
FEM

Opis:

Stalowe rurociągi wielkich średnic pełnią rolę rurociągów tranzytowych lub magistralnych, transportując medium (woda, ropa, gaz) pod znacznym ciśnieniem. Ekonomiczne i społeczne konsekwencje awarii tego typu rurociągów są duże, zatem ocena bezpieczeństwa ich funkcjonowania jest zagadnieniem istotnym. W artykule przedstawiono analizę numeryczną 3D współpracy wielkośrednicowego, stalowego rurociągu ułożonego w gruncie o złożonym układzie warstw geotechnicznych, poddanego działaniu obciążenia naziomu. Celem tej analizy jest określenie stanu deformacji i wytężenia rurociągu oraz określenie rozkładów naprężeń i odkształceń w bryle gruntu. Analizę wykonano w programie Z_Soil, stosując model sprężysto-idealnie plastyczny Coulomba-Mohra (bryła gruntu). Rurociąg modelowany jest w zakresie sprężystym.
Large-size steel pipelines perform an important role as they are widely used in water, gas and petroleum transportation systems. Economic and social consequences of their damage are significant, so analysis of their safety is an important problem. This paper is focused on the behavior and safety of buried large-size steel pipelines which are modeled with a finite element model that makes use of full threedimensional geometry and elasto-plastic soil behaviour. The results of the analysis (Z_Soil) show distributions of deformations and stresses of soil and pipes.

Źródło:

Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2013, 4, 1; 21-26
2081-3279

Pojawia się w:

Budownictwo i Inżynieria Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce