Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "air pressure" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 72
Tytuł:
Nonlinear drift of the spring gravimeter caused by air pressure from the kunming GS15 gravimeters
Autorzy:
Wei, J.
Shen, W.
Li, H.
Liu, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260586.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
GS15 gravimeter meter
air pressure admittance
nonlinear air pressure correction
superconducting gravimeter
Opis:
In order to monitor and correct the meteorological factors of the spring gravity meter, the characteristics of the time varying gravity changes caused by meteorological factors were analyzed. Kunming GS15 gravity meter from 2007 continuous gravity observation has been carried out with the sampling rate of the pressure observation. In this study, we first compare the effects of 4 types of gravity meter and 3 different types of stations on the gravity observed seasonal gravity signals. It is indicated that the observed seasonal gravity signal of the cave is only 1/10, and there is a constant temperature and constant pressure device. Compared with the same time, the gravity signal of the gravity signal is about 100 times smaller. The influence of the pressure load of the gravity meter is tested by using the theory of pressure. The results show that only the actual value of 2cpd - 3cpd pressure load varies from -0.395 to -0.280×10-8ms-2 , and the 1cpd to 1 cpm periodic partial type gravity meter is also in accordance with the law of gravity and air pressure. And with the characteristics of time lag. In this paper, the nonlinear zero drift parameters of the linear regression model with time lag and the time series of the GS15 gravity meter are used to simulate the nonlinear zero drift parameters of the gravity meter. The results show that the gravity signal contains time lag 35 hours, and the air pressure admittance is 0.8 × 10-8ms-2/mbar. The correlation can reach 79%. The gravity changes signal and satellite gravity as well as the gravity water load signal of the land water model are the same as the gravity water load signal in the autumn as the minimum value, and the seasonal variation of the maximum value of gravity in summer.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2016, S 1; 180-186
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Router performance characteristics at different air pressure levels
Autorzy:
Lechowicz, Daniel
Grobleny, Piotr
Podziewski, Piotr
Szymanowski, Karol
Pałubicki, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2206677.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
milling machines
air pressure
frezarki
ciśnienie powietrza
Opis:
Router performance characteristics at different air pressure levels. The aim of this study was to determine influence of the air pressure on the performance characteristics of wood plunge router. Temperature increase, amplitude of vibrations and power consumption at different air pressure levels were examined in this paper. The advantageous results obtained indicate the need for further research.
Charakterystyka wydajności frezarki przy różnych poziomach ciśnienia powietrza. Celem tego badania było określenie wpływu ciśnienia powietrza na charakterystyki pracy frezarki do drewna. W niniejszej pracy zbadano wzrost temperatury, amplitudę drgań i pobór mocy przy różnych poziomach ciśnienia powietrza. Uzyskane korzystne wyniki wskazują na potrzebę dalszych badań.
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2019, 106; 72--77
1898-5912
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wpływu ciśnienia w ogumieniu na hałas generowany przez opony samochodowe
The research on influence of tire air pressure on noise generatd by vehicles tire
Autorzy:
Burdzik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196350.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
opona
hałas
ciśnienie
tire
noise
air pressure
Opis:
Poziom hałasu generowanego podczas toczenia koła po nawierzchni drogi zależy od wielu czynników technicznych i eksploatacyjnych opony oraz charakterystyki nawierzchni drogi. W artykule zaprezentowano stanowisko i metodę badań stanowiskowych oraz wstępne wyniki.
The noise level generated during the rolling wheels on the road surface depends on many factors, technical and operational characteristics of the tire and road surface. The paper presents the position and method of testing bench and preliminary results recorded.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 78; 13-18
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measurement of air springs volume using indirect method in the design of selected pneumatic devices
Autorzy:
Urbansky, M.
Homišin, J.
Kaššay, P.
Krajňák, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386269.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
air tank volume determination
indirect method
air pressure measurement
Opis:
At our department, we deal with continuous tuning of torsional oscillating mechanical systems (TOMS) during their operation in terms of torsional oscillation size. Therefore, a new mobile mechanical system was built for purposes of research and presentation of the TOMS continuous tuning using extremal control method, which main advantage is that we do not need to know a mathematical model of the mechanical system. The new mobile device is equipped with a special compressed air distribution system, which important components are air springs. The air springs are modified and used as air pressure tanks with various functions in the mobile device. Therefore, it is important to know the magnitude of the air springs inner volume. This paper deals with determination of air springs volume using indirect method, which is based on the air pressure measurement and also the comparison of obtained results with the results computed from air springs manufacturer data.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2018, 12, 1; 19-22
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of air content on thermal degradation of poly(ethylene terephthalate)
Autorzy:
Rejmer, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069750.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
poly(ethylene terephthalate)
degradation
accelerated aging
air content
air pressure
Opis:
The aim of these research is to investigate the air content on aging of poly-(ethylene terephthalate) (PET) preforms. Three air pressures were selected and in each pressure 5 samples were aged during 21 days in 80°C. Three samples were selected to be cut for determination of density with the use of hydrostatic method. Sample mass, Young modulus and surface roughness were measured for each sample before and after aging and differences between those parameters were presented as results. The changes of parameters may lead to a conclusion that mechanism of polymeric chain oxidation is dominant during thermal aging of PET. However aging process is not the fastest in atmospheric pressure but in lower air contents. This effect may be caused by greater evaporation of small molecule degradation products and shifting of reaction equilibrium in the direction of further decomposition.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2021, 24(1); 183--193
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measurement and analysis of the air pressure curve on the rigid lenses by use of ocular response analyzer
Autorzy:
Kasprzak, H.
Mazur, E.
Widlicka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/307438.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
okulistyka
ciśnienie śródgałkowe
lepkosprężystość
ORA
ocular viscoelasticity
intraocular pressure
air pressure curve
Opis:
Purpose: Pressure curves obtained from Ocular Response Analyzer (ORA) differ for the same patient in form and height. In some cases measurements on the subject show significant differences between recorded pressure curves. The purpose of the paper is to examine if the differences result from the corneal properties or from the device operation. Methods: Examination of air pressure curves was carried out on four plano-convex glass lenses with radii of curvature close to the central corneal radius. Lenses were mounted in front of the air jet of the ORA analyzer. Series of 30 measurements on each lenses were recorded with 20s and 60s time interval between measurements. Results were exported to computer and analyzed numerically Results: Results show much higher reproducibility of pressure curves in every series of measurements in comparison to pressure curves recorded on the patients eye. This demonstrates that ORA produces air pulses with high reproducibility. Conclusions: Differences in air pressure pulses for the real eye can indicate the dynamics of ocular properties during measurements. Obtained pressure curves are not symmetrical and not well fitted by Gaussian curve. Type of asymmetry of air pressure curves may be explained by viscoelasticity of air.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2014, 16, 4; 117-121
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research, Calculation and Proposal of Ventilation Solution for Duong Huy Coal Mine when Mining Down to -250 m Depth
Autorzy:
Dao, Van Chi
Le, Tien Dung
Vu, Thai Tien Dung
Nguyen, Hong Cuong
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2020250.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
main fan
working mode
ventilation
airflow
air pressure
air velocity
wentylacja
ciśnienie
powietrze
Opis:
At present, according to the extraction plan in the year 2020 of Duong Huy Coal Company - Vinacomin, the mining is divided into three main zones: Central Zone extracts 06 faces; South Zone extracts 2 faces and Northeast Zone extracts 2 faces. The designated total production of all zones is 1,880,000 tons/year. To ensure the production of each mining zone, exhaust fan stations are installed at ventilation roadway adits with a total of 05 main fan stations. However, in the near future, to ensure and maintain production activities, the mine is being planned and operated using 03 main fan stations. The calculation results for the reasonable working mode of fan stations are as follows: for fan station FBCDZ8-№32B at level +47 m, airflow is 167.69 m3 /s and air pressure is 243.74 mm H2O; for fan station 2K56- №30 level +40 m, airflow is 123.37 m3 /s and air pressure is 324.79 mm H2O; for fan station FBCDZ-8- №32B at level +44 m, airflow is 167.69 m3 /s and air pressure is 354.99 mm H2O.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2021, 2; 513--520
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of compressed air pressure on geometric structure of AISI 1045 steel surface after turning with the use of MQCL method
Autorzy:
Maruda, R. W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102690.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
compressed air pressure
emulsion flow
geometric structure
MQCL
near-dry cutting
Opis:
MQL (Minimum Quantity Lubrication) and MQCL (Minimum Quantity Cooling Lubrication) methods become alternative solutions for dry machining and deluge cooling conditions. Due to a growing interest in MQCL method, this article discusses the impact of compressed air pressure, which is one of the basic parameters of generating emulsion mist used in MQCL method, on the geometric structure of the surface after turning AISI 1045 carbon steel. This paper presents the results of measurements of machined surface roughness parameters Ra, Rz, RSm as well as roughness profiles and Abbot-Firestone curves. It was found that the increase in the compressed air pressure from 1 to 7 MPa causes an increase in the roughness of the machined surface (the lowest values were obtained at a pressure of 1 MPa). An increase of emulsion mass flow rate also causes an increase in the value of selected parameters of roughness of the machined surface.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 30; 159-163
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
MIĘDZYDOBOWE ZMIANY BODŹCOWOŚCI CIŚNIENIA ATMOSFERYCZNEGO W POZNANIU W LATACH 1988–2017
Autorzy:
Nawrocka, Marta
Szyga–Pluta, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/943778.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Poznańskie Towarzystwo Przyjaciół Nauk
Tematy:
interdiurnal air pressure changes
the stimuli of the atmospheric pressure
Grosswetterlagen (GWL)
biometeorology
Poznań
Opis:
The aim of the paper was to investigate the stimuli of the atmospheric pressure and the dependence of large pressure changes on atmospheric circulation in Poznań. The values of the average daily atmospheric pressure from the Poznań-Ławica meteorological station in years 1988-2017 were used. The frequency of days with atmospheric pressure greater than 1015 hPa and lower than 985 hPa as well as the number of days with interdiurnal change of the atmospheric pressure were calculated in specified ranges: 0.0-4.0 hPa, 4.1-8.0 hPa, 8.1-16.0 hPa and >16.1 hPa. Next, the conditional probability of the interdiurnal changes of the air pressure and the Grosswetterlagen (GWL) types of atmospheric circulation was determined. In Poznań in 1988–2017, the most stimulus air pressure changes occurred between November and February and the least stimulus – from May to August. Strong and very strong stimulus of atmospheric pressure is most often found in cyclonic circulation types with masses of air flowing from north-western directions.
Źródło:
Badania Fizjograficzne Seria A - Geografia Fizyczna; 2018, 9(69); 135-149
2081-6014
Pojawia się w:
Badania Fizjograficzne Seria A - Geografia Fizyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Climatic change on King George Island in the years 1948–2011
Autorzy:
Kejna, Marek
Araźny, Andrzej
Sobota, Ireneusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2051395.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Antarctic
South Shetland Islands
climate
air temperature
air pressure
pre−cipitation
sea surface temperature
sea−ice
Źródło:
Polish Polar Research; 2013, 2; 213-235
0138-0338
2081-8262
Pojawia się w:
Polish Polar Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu zmian ciśnienia wewnątrz opon na ich właściwości trakcyjne na wybranym podłożu leśnym
Assessment of the impact of pressure inside tyres on their traction properties on the selected forest bed
Autorzy:
Cudzik, A.
Białczyk, W.
Czarnecki, J.
Brennensthul, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288050.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
opona
ciśnienie powietrza
siła trakcyjna
sprawność trakcyjna
tyre
air pressure
traction power
traction efficiency
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości trakcyjnych opon na gruntowej drodze leśnej. Do badań użyto radialne opony rolnicze o rozmiarze 11.2R24 oraz 300-70R20. Celem pracy była ocena wpływu zmian ciśnienia powietrza we wnętrzu badanych opon na uzyskiwane przez nie siły i sprawności trakcyjne. Badania przeprowadzono dla dwóch poziomów ciśnienia: 0,14 MPa oraz 0,07 MPa. Dodatkowym parametrem zmiennym podczas prowadzenia badań trakcyjnych było obciążenie pionowe koła. Eksperyment badawczy przeprowadzono z wykorzystaniem mobilnego stanowiska do badań trakcyjnych. Przeprowadzone badania wykazały, że wyższe wartości sił trakcyjnych analizowane opony uzyskały przy ciśnieniu 0,14 MPa. Nie stwierdzono istotnego wpływu ciśnienia powietrza wewnątrz opon na ich sprawność trakcyjną. Wykazano istotny wpływ rozmiaru opony oraz wielkości obciążenia kół na uzyskiwane wartości sił i sprawności trakcyjnych.
The study presents the research results concerning traction properties of tyres on a forest track. Radial agricultural tyres of 11.2R24 and 300-70R20 dimensions were used for the research. The purpose of the study was to assess the impact of air pressure changes inside the investigated tyres on the power and traction efficiency acquired by them. The research was carried out for two levels of pressure: 0.14 MPa and 0.07 MPa. A vertical load of a wheel was an additional variable parameter during traction research. The experiment was carried out with the use of a mobile stand for traction examination. The research which was carried out proved that the analysed tyres acquired higher values of traction powers at the pressure of 0.14 MPa. No significant impact of air pressure inside tyres on their traction efficiency was reported. Significant impact of tyres dimensions and the size of the load of wheels on the obtained values of powers and traction efficiencies was indicated.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2012, R. 16, nr 4, t. 1, 4, t. 1; 19-28
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on influence of change marine diesel engine of charging air parameters on its nitrogen oxides emission
Autorzy:
Witkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247498.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
laboratory tests
supercharging air pressure
exhaust gas content
emission of nitric oxides
heavy fuel oils
Opis:
The article presents the results of experimental tests of the influence of charging air pressure on content of exhaust gas, especially content nitric oxides (NOx), ofship diesel engine supplied with marine heavy fuel oil IF 40. Nitric oxides emissions for a given engine will depend on charging air parameters. Change of air parameters in this method of reducing NOX emissions involves cooling the air and changes in pressure at the beginning of compression stroke. The process of cooling the scavenging air means decreases the inlet air temperature and at the same time decreases the maximum cylinder temperature. Atmosphere protection against pollution on sea vessels covers one of the most important areas of human ecological activity which has its own history as well as some achievements. The most crucial ones include 73/78 MARPOL Convention (International Convention for the Prevention of Pollution from Ships) referring to prevention against marine environment pollution, and later amendments to the Convention with Annex VI (Regulation for the Prevention of Air Pollution from Ships) dealing with reducing the emission of nitric oxides and sulphur oxides into the atmosphere by sea vessels engines.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 2; 505-510
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyniki rocznego monitoringu stężenia radonu w powietrzu budynku mieszkalnego w Łodzi na tle warunków meteorologicznych
Results of 1-year monitoring of air radon concentration in a detached house in Łódź with reference to meteorological conditions
Autorzy:
Podstawczyńska, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/578302.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Łódzkie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
bioklimat domu
jakość powietrza
radon
temperatura powietrza
opady
ciśnienie atmosferyczne
Łódź
bioclimate of house
air quality
air temperature
precipitation
air pressure
Opis:
W pracy dokonano analizy zmienności stężenia aktywności radonu (Rn-222) w powietrzu, rejestrowanego w trybie ciągłym, w domu jednorodzinnym w Łodzi, w okresie 356 dni, w latach 2014–2015. Tło meteorologiczne pomiarów Rn-222 stanowiły wartości temperatury powietrza w budynku i w warunkach zewnętrznych, sum godzinnych opadu atmosferycznego, ciśnienia atmosferycznego oraz typy cyrkulacji. Stwierdzono zmienność sezonową oraz dobową poziomu stężenia badanego radionuklidu w powietrzu uwarunkowaną sposobem użytkowania domu oraz czynnikami meteorologicznymi. Zamknięcie (nieużytkowanie) domu w lipcu 2014 roku spowodowało 5-krotny wzrost stężenia aktywności Rn-222 w stosunku do wartości średniej. Spadek temperatury powietrza w otoczeniu budynku wykazał słabą korel ację dodatnią, ze wzrostem stężenia aktywności Rn-222 w domu. Zmniejszenie poziomu stężenia aktywności Rn-222 w budynku obserwowano po intensywnych opadach. Ciśnienie atmosferyczne i typ cyrkulacji nie wykazywały wpływu na poziom rejestrowanego stężenia aktywności Rn-222.
The aim of the study was to investigate the variability of air Rn-222 concentration in a single-family detached house in Łódź with reference to indoor-outdoor air temperature differences, precipitation, air pressure and type of atmospheric circulation. Experiments comprising continuous, simultaneously measurements of meteorological elements and air Rn-222 concentration using AlphaGUARD® PQ2000 PRO (ionization chamber, diffusion mode) in the period from 20 May 2014 to 10 May 2015. A slightly positive correlation between Rn-222 levels and indoor-outdoor air temperature has been shown but the relationship with air pressure was not confirmed. The analysis indicated that rainfall can be an important meteorological controlling factor of air Rn-222 levels in houses located in an area with shallow groundwater.
Źródło:
Acta Geographica Lodziensia; 2016, 104; 137-146
0065-1249
Pojawia się w:
Acta Geographica Lodziensia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania modelowe sprawności powietrznego podnośnika cieczy
Model studies of air-lift pump efficiency
Autorzy:
Kalenik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/236712.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:
napowietrzanie
powietrzny podnośnik cieczy
przepływ wody
przepływ powietrza
ciśnienie powietrza
aeration
air-lift pump
air-water mixer
water flow
air flow
air pressure
Opis:
W pracy przeanalizowano wyniki badań modelowych wydajności powietrznego podnośnika cieczy stosowanego w układach mieszania i napowietrzania wody. Zakres badań obejmował wyprowadzenie wzorów do wyznaczania charakterystyki wydajności podnośnika przy różnej wysokości podnoszenia wody (H) oraz określenie jego sprawności (η). Badania wydajności (Qw) powietrznego podnośnika cieczy wykonano przy średnicy wewnętrznej rurociągu tłocznego d=0,04 m i pięciu wysokościach podnoszenia wody 0,45 m, 0,90 m, 1,35 m, 1,80 m oraz 2,25 m. Wykazano, że w powietrznym podnośniku cieczy natężenie przepływu powietrza (Qp) zwiększało się wraz ze wzrostem ciśnienia powietrza (pp), a równocześnie natężenie przepływu wody (Qw) zwiększało się wraz ze wzrostem ciśnienia powietrza i wzrostem natężenia przepływu powietrza. Ponadto im mniejsze były straty hydrauliczne podczas przepływu strumienia powietrza przez mieszacz powietrzno-wodny, tym wydajność powietrznego podnośnika cieczy była większa, przy czym wydajność ta malała wraz ze wzrostem wysokości podnoszenia wody. Największą sprawność powietrzny podnośnik cieczy osiągnął przy wysokości podnoszenia wody H=0,45 m, a najmniejszą przy H=2,25 m. Sprawność powietrznego podnośnika cieczy malała wraz ze wzrostem ciśnienia powietrza, natężenia przepływu powietrza i wysokości podnoszenia wody. Wartości natężenia przepływu wody obliczone za pomocą wyprowadzonych wzorów bardzo dobrze pokrywały się z wartościami wyznaczonymi z pomiarów.
Results of model capacity studies of an air-lift pump employed in water mixing and aeration systems were discussed. The studies covered derivation of equations for the pump capacity characteristics at different water heads (H) and its efficiency (η) determination. The capacity (Qw) studies were performed for the delivery pipe internal diameter of d = 0.04 m and water delivery heads of 0.45 m, 0.90 m, 1.35 m, 1.80 m and 2.25 m. The air flow rate (Qp) was demonstrated to increase with increasing air pressure (pp), while the water flow rate (Qw) increased with rise in both the air pressure and air flow rate. Additionally, the lower were the hydraulic losses generated by the air flux in the air-water mixer, the higher was the air-lift pump capacity. It decreased along with the rise in the water delivery head. The highest efficiency of the air-lift pump was reached for the water delivery head of H=0.45 m while the lawest – of H=2.25 m. The air-lift pump efficiency decreased with the increasing air pressure, air flow rate and water delivery head. The theoretical water flow rate values calculated using the derived formulas coincided very well with the measured values.
Źródło:
Ochrona Środowiska; 2015, 37, 4; 39-46
1230-6169
Pojawia się w:
Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The issue of the atmosphere protection against toxic compounds gas emissions in maritime transport
Autorzy:
Witkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242376.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
laboratory tests
supercharging air pressure
exhaust gas content
emission of nitric oxides
vessels propulsions
diesel engines
air humidification
Miller systems
Opis:
The paper discusses influence of the charging air parameters marine diesel engine on the emission toxic compounds in aspect of protecting the atmosphere against pollution from the sea vessels, pointed to the possibility of reducing NOx emissions by changing the parameters of charging air. In this group of activities undertaken to reduce nitric oxides emissions applied inter alia cooling the air and changes in pressure at the beginning of compression stroke. This is discussed in the background of normative acts, in particular the 73/78 MARPOL Convention (International Convention for the Prevention of Pollution from Ships) referring to prevention against marine environment pollution, and later amendments to the Convention with Annex VI (Regulation for the Prevention of Air Pollution from Ships) dealing with reducing the emission of nitric oxides and sulphur oxides into the atmosphere by sea vessels engines.It was also discussed the issue of air humidification as a method to reduce NOx by injecting hot water into a stream of pumped air. This is an overview on the example of two methods proposed for using in marine engines: CASS (Combustion Air Saturation System), HAM (Humid Air Motor system). The results of experimental tests of the influence of charging air pressure on content of exhaust gas, especially content nitric oxides (NOx), of ship diesel engine supplied with marine heavy fuel oil IF40 have been presented in this paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 3; 293-300
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 72

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies