Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "accelerating" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Numerical analysis of the hydrodynamic characteristics of the accelerating and decelerating ducted propeller
    Autorzy:
    Razaghian, A. H.
    Ghassemi, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135301.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    accelerating and decelerating ducted propeller
    pressure coefficient
    hydrodynamics characteristics
    Opis:
    This paper investigates the open-water characteristics of the 5-blade propeller with accelerating and decelerating ducts using the Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) equation code. In the first step, numerical open-water hydrodynamic characteristics of the propeller in the absence of a duct were validated using the available experimental data. The shear stress transport (SST) turbulence model was chosen, which shows less error in thrust and torque coefficients than others. In the second step, two accelerating and decelerating ducts, namely ducts 19A and N32, were modeled. In these simulations, the clearance value was selected at 3 percent of the propeller’s diameter and uniform-flow conditions were assumed. After analysis of the mesh sensitivity for the propeller thrust, the results were compared to the corresponding open-water condition values. In this regard, results of the hydrodynamic coefficients, pressure distribution, and coefficients on the propeller-blade surface and ducts were also analyzed and discussed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 47 (119); 42-53
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Infuence of Iron Ion on Thermal Behavior of Ammonium Nitrate and Emulsion Explosives
    Autorzy:
    Xu, Z.
    Liu, D.
    Hu, Y.
    Ye, Z.
    Wei, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/357932.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
    Tematy:
    Accelerating Rate Calorimeter (ARC)
    ammonium nitrate
    critical temperature
    emulsion explosives
    thermal stability
    Opis:
    The infuence of ferric nitrate on the thermal stability of ammonium nitrate and emulsion matrix were used to study with Accelerating Rate Calorimeter (ARC) and constant temperature thermal decomposition experiment in this paper. It is shown that ferric nitrate has signifcant catalytic property to the ammonium nitrate and emulsion matrix, which decrease the initial decomposition temperature of ammonium nitrate by 60.16 C and emulsion matrix by 30.33 C. The results of the infuence of ferric nitrate on catalysis of ammonium nitrate using ARC and constant temperature thermal decomposition experiment are the same. The most probable mechanism function, activation energy and the preexponential factor of ammonium nitrate with ferric nitrate were determined to be f(α) = 1-α, E = 195.41 kJ/mol, A = 2.08×1019 s-1. The kinetics of ammonium nitrate decomposition can be used to calculate the critical temperatures for ammonium nitrate decomposition with and without the presence of ferric nitrate, based on the Frank-Kamenetskii model of thermal explosion. Furthermore, as the iron-plate experiment shows, ferric nitrate can signifcantly reduce the critical temperature of emulsion matrix decomposition. Once the ferric nitrate interfuses in the ammonium nitrate and emulsion matrix, the thermal stability of ammonium nitrate and emulsion matrix is decreasing.
    Źródło:
    Central European Journal of Energetic Materials; 2010, 7, 1; 77-93
    1733-7178
    Pojawia się w:
    Central European Journal of Energetic Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Standards for global interoperability in accelerated computing: hardware, software and organizational
    Standardy przenośności dla podsystemów wspomagania obliczeń: sprzęt, oprogramowanie, organizacja
    Autorzy:
    Stahlberg, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/151788.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    obliczenia dużej mocy
    wspomaganie obliczeń
    rekonfigurowalne tablice logiczne
    HPC
    FPGA
    accelerating computing
    Opis:
    Computing accelerators are increasingly being called upon to provide improved application performance, as microprocessor clock rates have leveled off. Ranging from low-level devices (FPGAs or FPOAs) to more specialized accelerators, like ClearSpeed, they can be found in desktops or in large supercomputers. Presented paper outlines efforts of OpenFPGA to foster interoperability and open interchange of information among organizations. To do that, several activities and emerging services are introduced to enable an increasingly technically and economically sustainable mainstream of reconfigurable computing ecosystem.
    Ponieważ, częstotliwości pracy mikroprocesorów osiągnęły pewien graniczny poziom, aby sprostać wymaganiom związanym z mocą obliczeniową dla określonych aplikacji, coraz częściej sięga się do rozwiązań dodatkowo zwiększających moc obliczeniową komputerów. Zakres możliwości jest bardzo szeroki i rozciąga się, począwszy od operujących na poziomie bramki lub obiektu reprogramowalnych tablic logicznych (FPGA lub FPOA) aż po bardziej specjalizowane rozwiązania takie, jak technologia ClearSpeed. Znamiennym dla tych rozwiązań jest wykorzystywanie równoległości prowadzenia obliczeń zarówno na poziomie algorytmu jak i danych, a także strukturalne prowadzenie działań z użyciem zwielokrotnionych zasobów sprzętowych z cechą elastyczności tych struktur, wynikającą z możliwości ich rekonfiguracji. Skuteczność stosowania takich, dodatkowych podsystemów wspomagania obliczeń udokumentowana już została licznymi przykładami, zarówno w odniesieniu do komputerów typu PC, jak i w odniesieniu do superkomputerów. Prezentowana publikacja charakteryzuje w zarysie wysiłek podjęty w ramach organizacji OpenFPGA, dotyczący zamysłu spełnienia warunku pełnej przenośności standardów użytkowania podsystemów przyspieszających obliczenia, a także zapewnienia wymienności informacji pomiędzy organizacjami kreującymi tego typu nowe technologie. Szereg działań oraz nowych usług, zaoferowanych na platformie organizacji, ma na celu poszerzenie ponadnarodowej współpracy pozwalającej sprostać wymaganiom techniczno-ekonomicznego rozwoju utrwalającego się nurtu komputerów rekonfigurowalnych wraz z towarzyszącym jemu, swoistym ekosystemem.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 8, 8; 560-562
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spatially Averaged Log-Law for Flows over Rough Bed in Zero- and Non-Zero-Pressure Gradient Boundary Layers
    Autorzy:
    Czernuszenko, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241146.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
    Tematy:
    open channels
    log-law
    non-uniform flow
    rough flow
    accelerating flows
    decelerating flows
    Opis:
    Theoretical bases for building a logarithmic law for non-uniform flows over a large relative roughness are presented. In order to define the equivalent velocity distribution and to smooth out 3D flow irregularities, a special spatial averaging operation is defined. Basic equations are spatially averaged and double-averaged momentum equations for primary component velocity are derived for uniform flow over a gravel bed as well as for non-uniform flows. A new hypothesis is proposed, and some assumptions are introduced to solve these momentum equations. This results in a new version of the logarithmic velocity distribution (log law). To define this distribution, a full reconstruction of Nikuradse's graph for flows over an irregular gravel riverbed is considered. It is based on very precise measurements of velocity and other hydraulic parameters. In the case of non-uniform flows, the logarithmic velocity profile appears also in accelerating flows in a gravel bed channel, but the friction velocity should be re-defined according to Eq. (24). The same applies to decelerating flow with a positive pressure gradient, but only if the gravitational force exceeds the pressure gradient. For accelerating flows, the additive constant BP depends on the pressure gradient, and its values grow with a growing pressure gradient.
    Źródło:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2011, 58, 1-4; 65-86
    1231-3726
    Pojawia się w:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wrażliwościowa spektrometru mas z innowacyjnym układem polaryzacji źródła elektronów
    Sensitivity analysis of mass spectrometer with innovative biasing system ofin an electron source
    Autorzy:
    Sikora, J.
    Szczepaniak, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/155334.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    wrażliwość
    spektrometr mas
    układ polaryzacji
    prąd emisji elektronowej
    napięcie przyśpieszające
    sensitivity
    mass spectrometer
    biasing system
    ion current
    electron emission current
    accelerating voltage
    Opis:
    Praca prezentuje wyniki badań wrażliwości spektrometru mas z nowatorskim układem polaryzacji źródła elektronów, zapewniającym niezależny dobór natężenia prądu emisji elektronowej i napięcia przyśpieszającego elektrony. Dzięki takiemu rozwiązaniu możliwe jest wyznaczenie wrażliwości natężenia prądu jonowego niezależnie względem natężenia prądu emisji elektronowej i napięcia przyśpieszającego elektrony. Badania objęły również pozostałe charakterystyki spektrometru mas oraz wrażliwości natężenia prądu jonowego względem ciśnienia i napięcia przyspieszającego jony. Wyniki potwierdzają zalety nowego rozwiązania w spektrometrze mas.
    The sensitivity measurement results of a mass spectrometer (Fig. 1) with an innovative biasing system in an electron source [1] are presented. The biasing system ensures that an accelerating voltage and an electron emission current are independent of each other. Owing to that, the sensitivity of an ion current versus the electron emission current (Fig. 2), and independently versus the electron accelerating voltage (Fig. 3) can be determined. The researches included the determination of the mass spectrometer characteristics and sensitivity of the ion current in function of a pressure (Fig. 4.) and the ion current in function of an ion accelerating voltage (Fig. 5, Fig. 6). The results confirm that new biasing system is highly suitable for the mass spectrometer.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 3, 3; 256-259
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ nanokryształów CSH na wytrzymałość betonów cementowych stosowanych w budownictwie komunikacyjnym
    The influence of CSH nanocrystals on the strength of cement concrete used in civil engineering
    Autorzy:
    Brzozowski, P.
    Szczotkowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160474.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    beton
    prefabrykacja
    twardnienie betonu
    domieszka przyspieszająca twardnienie
    zarodek C-S-H
    nanokryształ
    concrete
    prefabrication
    concrete hardening
    hardening accelerating admixtures
    C-S-H phase nuclei
    nanocrystal
    Opis:
    We współczesnym świecie beton jest jednym z najczęściej stosowanych materiałów budowlanych. Duże zapotrzebowanie na ten materiał oraz szybki rozwój technologii, który dokonał się w ciągu ostatnich lat sprawia, że stawiane są mu coraz wyższe wymagania dotyczące jakości i trwałości oraz technologii betonowania elementów i konstrukcji. W celu skrócenia procesów budowlanych coraz częściej stosuje się technikę prefabrykacji pozwalającą na złożenie całych konstrukcji z wcześniej wykonanych elementów oraz masową produkcję elementów małogabarytowych. Powszechnie stosowanymi prefabrykatami elementami infrastruktury drogowej są między innymi belki mostowe, elementy przepustów, panele, ekrany akustyczne oraz pale żelbetowe.
    Concrete is one of the most commonly used building materials in the modern world. Strong demand for this material and rapid technological development in recent years has placed higher demands on the quality, durability, and technology of concrete elements and construction. Increasingly, prefabricated technology is being used, with the aim of shortening construction processes; their use allows for assembly of an entire structure from pre-made parts and for the mass production elements of small dimensions. Commonly used prefabricated elements in road infrastructure include bridge girders, culvert elements, panels, sound barriers, and reinforced concrete piles.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 7-8, 7-8; 43-46
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wytrzymałość krótko- i długoterminowa zapraw modyfikowanych domieszkami przyspieszającymi twardnienie
    Short- and long-term compressive strength of mortars modified with hardening accelerating admixtures
    Autorzy:
    Pizoń, J.
    Łaźniewska-Piekarczyk, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068277.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    wytrzymałość na ściskanie zapraw
    cement portlandzki
    mielony granulowany żużel wielkopiecowy
    domieszki przyspieszające twardnienie
    compressive strength of mortars
    Portland cement
    ground granulated blast furnace slag
    hardening accelerating admixtures
    Opis:
    W artykule zaprezentowano wyniki badań wytrzymałości na ściskanie zapraw wykonanych z cementu portlandzkiego i cementu z dodatkiem mielonego granulowanego żużla wielkopiecowego. Zaprawy zostały poddane modyfikacji domieszkami przyspieszającymi twardnienie o różnych bazach chemicznych. Wytrzymałość na ściskanie badana była w terminach od 12 godzin do 360 dni. Zauważono, że efektywność działania domieszek jest wyższa dla cementu z dodatkiem żużla w terminie do 28 dni. Po tym terminie niektóre domieszki również korzystnie wpływają na wytrzymałość tych zapraw. Wykazano, że nie można jednoznacznie stwierdzić, że każda domieszka przyspieszająca powoduje obniżenie długoterminowej wytrzymałości na ściskanie zapraw wykonanych z niektórych rodzajów cementu. Zaprawy z cementu z dodatkiem MGŻW, modyfikowane domieszkami przyspieszającymi, osiągają wytrzymałość zbliżoną do końcowej już po 7 dniach, w czym upodabniają się (zachowując oczywiście skalę) do niemodyfikowanej zaprawy z CEM I 52,5R.
    This paper presents results of compressive strength tests for Portland cement mortars and mortars with addition of ground granulated blast furnace slag (GGBFS). Mortars were modified with usage of four different hardening accelerating admixtures. Compressive stress tests were conducted after 12 hours up to 360 days of curing. Effectiveness of those agents is higher for mortars made of cement with addition of GGBFS up to 28th day. After this term some of those admixtures have profitable influence also. It is shown that not every hardening accelerating admixture cause decline of long-term compressive strength of mortars made of some types of cement. Mortars with addition of GGBFS obtains compressive strength after 7 days of curing close to its final strength. It is similarity to CEM I 52,5R mortars without modification by admixtures (with notice to scale of phenomenon).
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2017, 23 (173); 256-266
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odpowiedź dynamiczna drogi szynowej jako struktury dwuwarstwowej w kierunku wzdłużnym
    Dynamic response of rail track as two layer structure in longitudinal direction
    Autorzy:
    Czyczuła, Włodzimierz
    Kozioł, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2055649.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    hamowanie/rozpędzanie pociągu
    modele analityczne toru
    przemieszczenia wzdłużne szyn i podkładów
    droga szynowa
    rail track
    braking/accelerating of train
    analytical track models
    rail and sleepers longitudinal displacements
    Opis:
    Praca przedstawia analizę liniowych modeli odpowiedzi toru przy obciążeniach wzdłużnych, wynikających z rozpędzania/hamowania pociągu. Przedstawiono zarówno strukturę jednowarstwową (szyny), jak i dwuwarstwową, gdzie wyodrębniono także warstwę podkładów. Analizę przeprowadzono przy założeniu, że – w krótkich przedziałach czasu – prędkość pociągu nie zmienia się istotnie; dlatego rozważana jest stacjonarna odpowiedź drogi szynowej. Elementem nowości w stosunku do poprzednich prac autorów jest wprowadzenie do modelu dynamicznego drugiej warstwy drogi szynowej, tzn. podkładów.
    The paper presents an analysis of linear models for track response under longitudinal loads due to a braking/accelerating of a train. The one-layer (for rails only) and two-layer (for rails and sleepers) structures are considered. Analysis is carried out under assumption that – in a sufficiently short period of time – the train speed does not change significantly. Therefore a stationary response of rail track is considered. The main novelty of this paper is an introduction of a second layer (i.e. sleepers) in the developed previously more simplified model.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2020, 2 (121); 7--15
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hydro-sedimentary flow modelling in some catchments Constantine highlands, case of Wadis Soultez and Reboa (Algeria)
    Modelowanie hydrologicznego przepływu i transportu osadu w wybranych zlewniach wyżyny Konstantyny, przykład epizodycznych rzek Soultez i Reboa (Algieria)
    Autorzy:
    Balla, F.
    Kabouche, N.
    Khanchoul, K.
    Bouguerra, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/293005.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    accelerating
    regressive model
    sediment transport
    Wadi Reboa
    Wadi Soultez
    water discharge
    water erosion
    erozja wodna
    model regresji
    natężenie przepływu
    odpływ wody
    rzeka Reboa
    rzeka Soultez
    transport osadów
    Opis:
    Erosion is a major phenomenon that causes damage not only to soil and agriculture, but also to the quality of the water amounting to tonnes of matter annually transported on the earth's surface. This fact has attracted the interest of researchers to understand its mechanism and explain its causes and consequences. This work is a comparative study of water erosion in the two semi-arid catchments of Wadi Soultez and Wadi Reboa; located in the North-East of Algeria. The approach adopted for the quantification of sediment transport consists on researching the best regressive model to represent the statistical relation between the sediment yield and the measured water discharge at different scales: annual, seasonal and monthly. The available data cover 27 years from 1985–2012. The results show that the power model has given the best correlation coefficient. Results have indicated that Wadi Reboa transported an average of 14.66 hm3 of water and 0.25 million tonnes of sediments annually. While Wadi Soultez has transported 4.2 hm3 of water and 0.11 million tonnes of sediments annually. At a seasonal scale, sediment amounts have showed significant water erosion in autumn with around 44% and secondarily in the spring with 29% in Wadi Soultez. Unlike Wadi Reboa, sediment transport represents 32% and 46% in autumn and spring respectively. Based on the obtained sediment amounts; it is found that the physical factors: such as steep reliefs, vulnerable lithological nature of rocks and poor vegetal cover, have significantly contributed in accelerating soil erosion.
    Erozja jest głównym czynnikiem, który nie tylko przynosi szkody w rolnictwie (ubytki gleb), ale także obniża jakość wód powierzchniowych wskutek transportu wielkiej ilości materii niesionych rocznie w skali całego świata. Zjawisko to przykuwało uwagę badaczy, którzy pragnęli poznać mechanizm erozji oraz jej przyczyny i skutki. Przedstawiona praca jest porównawczym studium erozji wodnej półpustynnych zlewni dwóch epizodycznych rzek – Soultez i Reboa w północnowschodniej Algierii. Podejście do ilościowego ujęcia transportu osadów polegało na znalezieniu najlepszego modelu regresji między transportem osadu a mierzonym odpływem wody w skali rocznej, sezonowej i miesięcznej. Dostępne dane obejmują 27 lat – od 1985 do 2012. Najlepszy współczynnik korelacji uzyskano, stosując model potęgowy. Wyniki wskazują, że Reboa transportowała średnio 14,66 hm3 wody i 0,25 mln t osadu rocznie, podczas gdy transport rzeki Soultez wynosił 4,2 hm3 wody i 0,11 mln t osadu rocznie. W ciągu roku największe ilości osadu rzeka Soultez transportowała jesienią (44%) i wiosną (29%), natomiast największy transport osadu w rzece Reboa odnotowano wiosną (46%), a mniejszy jesienią (32%). Na podstawie uzyskanych danych o transporcie osadów stwierdzono, że czynniki fizyczne, takie jak głęboka rzeźba terenu, litologiczny charakter skał podatnych na erozję i uboga pokrywa roślinna przyczyniają się znacząco do zwiększonej erozji gleb.
    Źródło:
    Journal of Water and Land Development; 2017, 34; 21-32
    1429-7426
    2083-4535
    Pojawia się w:
    Journal of Water and Land Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wytrzymałość krótko- i długoterminowa zapraw modyfikowanych domieszkami przyspieszającymi twardnienie
    Short- and long-term compressive strength of mortars modified with hardening accelerating admixtures
    Autorzy:
    Pizoń, J.
    Łażniewska-Piekarczyk, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068311.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    wytrzymałość na ściskanie zapraw
    cement portlandzki
    mielony granulowany żużel wielkopiecowy
    domieszki przyspieszające twardnienie
    compressive strength of mortars
    Portland cement
    ground granulated blast furnace slag
    hardening accelerating admixtures
    Opis:
    W artykule zaprezentowano wyniki badań wytrzymałości na ściskanie zapraw wykonanych z cementu portlandzkiego i cementu z dodatkiem mielonego granulowanego żużla wielkopiecowego. Zaprawy zostały poddane modyfikacji domieszkami przyspieszającymi twardnienie o różnych bazach chemicznych. Wytrzymałość na ściskanie badana była w terminach od 12 godzin do 360 dni. Zauważono, że efektywność działania domieszek jest wyższa dla cementu z dodatkiem żużla w terminie do 28 dni. Po tym terminie niektóre domieszki również korzystnie wpływają na wytrzymałość tych zapraw. Wykazano, że nie można jednoznacznie stwierdzić, że każda domieszka przyspieszająca powoduje obniżenie długoterminowej wytrzymałości na ściskanie zapraw wykonanych z niektórych rodzajów cementu. Zaprawy z cementu z dodatkiem MGŻW, modyfikowane domieszkami przyspieszającymi, osiągają wytrzymałość zbliżoną do końcowej już po 7 dniach, w czym upodabniają się (zachowując oczywiście skalę) do niemodyfikowanej zaprawy z CEM I 52,5R.
    This paper presents results of compressive strength tests for Portland cement mortars and mortars with addition of ground granulated blast furnace slag (GGBFS). Mortars were modified with usage of four different hardening accelerating admixtures. Compressive stress tests were conducted after 7 days of curing close to its final strength. It is similarity to CEM I 52,5R mortars without modification by admixtures (with notice to scale of phenomenon).
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2016, 22 (172); 265-274
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identyfikacja charakteru bezrobocia w Polsce w latach 2006-2009
    The Nature of Unemployment in Poland in 2006-2009
    Autorzy:
    Kołodziejczak, Włodzimierz
    Wysocki, Feliks
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/575322.pdf
    Data publikacji:
    2013-09-30
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
    Tematy:
    aktywność ekonomiczna ludności
    bezrobocie równowagi
    przepływy na rynku pracy
    labor force survey
    natural rate of unemployment
    Inflow-Outflow Analysis (IOA)
    Non-Accelerating Inflation Rate of Unemployment (NAIRU)
    labor market flows
    Opis:
    The paper aims to identify the nature of unemployment and factors determining its level in Poland from 2006 to 2009. The research was conducted on the basis of selected unpublished data for both the entire population (Poland as a whole) covered by labor force surveys and for specific population groups singled out on the basis of characteristics such as gender, age, education, and place of residence. The so-called labor market flows approach – Inflow-Outflow Analysis (IOA) – was used to assess the rates of inflow to and outflow from unemployment, as well as the average duration of unemployment. Using the CEPR method developed by the London-based Centre for Economic Policy Research (CEPR), based on the analysis of flows between different states of economic activity of the population, the natural rate of unemployment was calculated. The estimated values of the natural rate of unemployment were compared with the real unemployment rate and the Non-Accelerating Inflation Rate of Unemployment (NAIRU) in each quarter of the analyzed period. Then, the relationship between the real unemployment rate and the natural rate of unemployment in each population group was examined to determine the size of the structural and cyclical components of unemployment. When analyzing the relationship between the CEPR natural rate of unemployment and the real unemployment rate, the authors distinguished three sub-periods in the studied period. In the first sub-period, the real unemployment rate decreased, while the natural rate of unemployment increased. In the second sub-period, the natural rate of unemployment mirrored the real unemployment rate. In the third sub-period, the gap between the real unemployment rate and the natural rate of unemployment widened as a result of a halted decline in the real unemployment rate. Some population groups and problem areas were isolated, where despite the structural nature of unemployment, it is reasonable to take action aimed at stimulating economic activity and job creation. In terms of the urban-rural breakdown, the smallest towns and rural areas are the key problem areas, and in terms of labor force characteristics, the youngest people entering the labor market as well as poorly educated individuals and those nearing retirement are the main problem groups. Gender is an important determinant of both employment and the risk of unemployment, the authors say, but the differences between men and women in this area were smaller than expected.
    Celem artykułu jest rozpoznanie charakteru występującego w Polsce bezrobocia i czynników determinujących jego poziom w latach 2006-2009. Badanie zostało przeprowadzone na podstawie jednostkowych, niepublikowanych danych z Badania Aktywności Ekonomicznej Ludności (BAEL), dla całej objętej badaniem BAEL zbiorowości (Polska ogółem) oraz dla grup respondentów wyodrębnionych ze względu na wybrane cechy m.in.: płeć, grupę wieku, wykształcenie i wielkość miejscowości zamieszkania. W celu określenia stóp napływu i odpływu z bezrobocia oraz przeciętnej długości jego trwania zastosowano metodę przepływów na rynku pracy IOA. Przy użyciu metody CEPR, opartej na analizie przepływów pomiędzy poszczególnymi stanami aktywności ekonomicznej ludności obliczono stopę bezrobocia w równowadze. Porównano oszacowane wartości stopy bezrobocia równowagi z bezrobociem rzeczywistym oraz z bezrobociem równowagi NAIRU, w poszczególnych kwartałach badanego okresu. Następnie, w celu określenia wielkości strukturalnego i koniunkturalnego składnika bezrobocia, obliczono relację pomiędzy bezrobociem rzeczywistym i bezrobociem równowagi, w poszczególnych badanych grupach ludności. Analizując relację między stopą bezrobocia równowagi CEPR i bezrobocia rzeczywistego, w badanych latach można wyróżnić trzy podokresy: zmniejszania się bezrobocia rzeczywistego i zwiększania się bezrobocia równowagi, podążania bezrobocia równowagi za rzeczywistym oraz powiększania się dystansu między bezrobociem rzeczywistym a bezrobociem równowagi, na skutek zahamowania spadku bezrobocia rzeczywistego. Wyodrębniono grupy ludności i obszary problemowe, w których pomimo strukturalnego charakteru bezrobocia, celowe jest podejmowanie działań ukierunkowanych na pobudzanie działalności gospodarczej i tworzenie nowych miejsc pracy. W relacji miasto-wieś obszarami problemowymi są najmniejsze miasta oraz wieś, natomiast ze względu na cechy siły roboczej – grupami problemowymi są osoby najmłodsze, wchodzące na rynek pracy, osoby posiadające niskie wykształcenie i osoby w wieku przedemerytalnym. Pewne znaczenie dla określenia możliwości pozyskania zatrudnienia i zagrożenia bezrobociem ma płeć, jednak różnice pomiędzy kobietami i mężczyznami w tym zakresie były mniejsze niż oczekiwano.
    Źródło:
    Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2013, 266, 9; 29-52
    2300-5238
    Pojawia się w:
    Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ domieszki zawierającej nanometryczne zarodki fazy C-S-H na właściwości betonów popiołowych poddanych obciążeniom w pierwszych 7 dniach dojrzewania
    Effect of the admixture containing nanometric embodiments of the C-S-H phase on the properties of ash concretes loaded on the first 7 days of curing
    Autorzy:
    Szostak, Bartosz
    Golewski, Grzegorz Ludwik
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163356.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    beton popiołowy
    dodatek do betonu
    popiół lotny
    C-S-H
    domieszka przyspieszająca
    wytrzymałość betonu
    wytrzymałość wczesna
    analiza mikrostrukturalna
    fly ash concrete
    concrete additive
    fly ash
    accelerating admixture
    concrete strength
    early age strength
    microstructural analysis
    Opis:
    Ze względu na aspekt ekologiczny oraz ekonomiczny do betonów coraz częściej stosuje się dodatki optymalizujące użycie cementu, np. w postaci popiołów lotnych (FA). Problemem takiego rozwiązania jest negatywny wpływ FA na wczesne właściwości kompozytu. Autorzy publikacji przeprowadzili badania betonów popiołowych z nanodmieszką C-S-H przyspieszającą przyrost wczesnej wytrzymałości betonu. Dodatkowo przeprowadzono badania mikrostruktury analizowanych materiałów.
    According to the ecological and economic aspects, more and more often cement in concrete is replaced with fly ash (FA). The problem with such a solution is the negative impact of FA on the strength properties of early age concrete. The authors of the publication have carried out tests of fly ash concrete with C-S-H nano admixture accelerating early concrete strength.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2020, 91, 6; 44-47
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies