Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "VRS" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-13 z 13
Tytuł:
Wykorzystanie wirtualnych stacji systemu asg-eupos do wyznaczania wysokości w statycznych pomiarach gps
Using a virtual station of asg-eupos system for heights determining in static gps measurements
Autorzy:
Dawidowicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341205.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
ASG-EUPOS
VRS
pomiary statyczne
static measurements
Opis:
Obserwacje GNSS realizowane na sieciach stacji permanentnych przekształciły się obecnie w złożone systemy oferujące poza postprocessingiem również korekty przesyłane w czasie rzeczywistym, a także tworzenie obserwacji wirtualnych. Przykładem takiego systemu jest uruchomiona w czerwcu 2008 r. polska aktywna sieć geodezyjna ASG EUPOS. Dla użytkowników przeznaczono trzy serwisy udostępniania poprawek w czasie rzeczywistym oraz dwa serwisy do postprocessingu. Powszechnie wiadomo, że pomiary realizowane w czasie rzeczywistym charakteryzują się z reguły niższą dokładnością niż pomiary statyczne oraz że dokładność wyznaczenia wysokości jest niższa niż pozycji poziomej punktu. Dokładność pomiarów statycznych natomiast uzależniona jest m.in. od długości wektorów, długości sesji obserwacyjnej czy od rodzaju wykorzystanych odbiorników (L1 bądź L1/L2). W pracy poddano analizie sposoby wyznaczenia wysokości z pomiarów statycznych GPS, w kontekście możliwości technicznych systemu ASG-EUPOS oraz niektórych zaleceń do takich pomiarów. Szczególną uwagę zwrócono na możliwość wykorzystania do takich wyznaczeń obserwacji z Wirtualnych Stacji Referencyjnych (VRS – Virtual Reference Station). Przeprowadzone analizy wykazały, że procedura wyznaczenia wysokości punktów z wykorzystaniem VRS może pozwolić na znaczne skrócenie długości sesji obserwacyjnej oraz poprawę dokładności w stosunku do wyników uzyskanych z serwisu POZGEO. Dodatkowo, ze względu na krótkie wektory między stacją wirtualną a wyznaczanymi punktami, dokładność ta nie jest uwarunkowana wykorzystanym w czasie pomiaru typem odbiornika (L1 bądź L1/L2).
GNSS observations at a network of permanent stations became now a complex systems offer except postprocessing also corrections sent in real time as well as the creation of virtual observation. An example of such a system is running in June 2008, the Polish Active Geodetic Network ASG EUPOS. For users was intended three services to real-time corrections, and two services for postprocessing. It is well known that measurements performed in real time are usually characterized by a lower accuracy than static measurements and that the accuracy of the height is less than the horizontal position. The accuracy of static measurements depends among others on the length of the vectors, the length of the observing session and the type of used receivers (L1 or L1/L2). In the paper methods of heights appointment from static GPS measurements was analyzed in the context of the technical capabilities of the ASG-EUPOS and some recommendations for such measurements. Particular attention was paid to the possibility of using to such determinations the Virtual Reference Station (VRS). Studies have shown that the procedure of height appointment with the use VRS may allow to reduce the length of observation sessions and improve accuracy compared to the results obtained from the POZGEO service. In addition, because of the short vectors between the virtual station and measured points, accuracy is not dependent on the type of used receiver (L1 or L1/L2).
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum; 2011, 10, 4; 21-34
1644-0668
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical simulation of vortex ring state phenomenon for the Mi2 type helicopter tail rotor
Autorzy:
Zalewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245648.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
air transport
helicopters
tail rotor VRS
Opis:
The paper presents computational simulations of loss of helicopter tail rotor effectiveness (LTE) effect caused by rotor vortex ring state (VRS) phenomenon. The phenomenon is critical for safety of helicopter operations and it was an important factor in some military and civil helicopters serious accidents. Analysis was conducted on the example of the tail rotor of Mi2 and PZL Kania single main rotor medium helicopters, which are still in wide use in some parts of the world. That kind of dual blades tail rotor was designed with symmetrical NACA0012 airfoil. Full three-dimensional analysis of the flow around real geometry of the rotor blades was conducted by application of commercial solver Ansys Fluent. The simulation was made by resolving Unsteady Reynolds Averaged Navier Stokes equations by finite volume method with use of Moving Mesh and Moving Reference Frame techniques. A hover turn over a spot was chosen as flight condition of helicopter, which could induce the LTE phenomenon. Thrust and power consumption were estimated during computations. Visualization of the flow field and pathlines of the flow were presented for chosen stages of vortex ring formulation around the rotor. The sensitivity of dual blades tail rotors, which are popular in light and medium type of helicopters to LTE phenomenon, was estimated.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 2; 437-442
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
VRS - Program do symulacji lotu rakiet wielostopniowych
VRS - Visual rocket simulation
Autorzy:
Florczuk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213459.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
VRS (Visual Roket Simulation)
program do symulacji lotu
rakiety wielostopniowe
Opis:
Program komputerowy VRS (Visual Rocket Simulation) to inżynierskie narzędzie stworzone w celu obliczania trajektorii oraz parametrów lotu rakiet wielostopniowych, a także statków kosmicznych typu "Reentry Vehicle", np. kapsuły załogowe. W celu usprawnienia pracy nad programem oraz zapewnienia jego przejrzystości z punktu widzenia programisty, kod źródłowy podzielono na oddzielne moduły odpowiedzialne za poszczególne podmodele. Moduły te stanowią modele najważniejszych elementów rozważanej konstrukcji rakiety oraz otoczenia, tj. model napędu, model konstrukcji stopni, model separacji stopni, model pola grawitacyjnego Ziemi, model aerodynamiki rakiety oraz model atmosfery. Dzięki temu możliwe jest dodawanie nowych cech związanych z jej konstrukcją oraz środowiskiem, zwiększając przez to dokładność symulowanego lotu. Najważniejszym modułem odpowiedzialnym za symulacje jest moduł zawierający równania różniczkowe określające dynamikę ruchu statku w przestrzeni trójwymiarowej. Równania te wyprowadzone zostały w układzie sferycznym, którego początek związany jest ze środkiem Ziemi. Do całkowania tych równań użyto powszechnie stosowaną metodę typu RK4 (Runge-Kutta 4 rzędu). Użyty model statku kosmicznego w programie VRS zawiera 3 stopnie swobody (3DOF) odpowiedzialne za ruch translacyjny konstrukcji. Model z 3DOF pozwala z dobrym przybliżeniem określić trajektorię lotu rozważanego obiektu bez uwzględniania ruchu obrotowego konstrukcji wokół jego osi głównych w czasie symulacji, co także wiąże się z pominięciem metod sterowania. Program posiada możliwość importowania danych określających parametry atmosfery w lokalnym punkcie startu, importowanie charakterystyk ciągu (daje to możliwość symulacji pracy silnika rakietowego z dyszą typu "aerospike"), a także importowanie charakterystyk oporu aerodynamicznego. Do wyświetlania wyników z symulacji stworzono moduł post-processora, który może działać w trybie FRS (Fast Results Calculation) lub w trybie RTS (Real Time Simulation). Dzięki graficznemu interfejsowi, w którym osadzono kod programu, wygodne i przejrzyste stało badanie dynamiki lotu rakiet wielostopniowych. Program VRS został napisany w środowisku programowania DELPHI 7 z wykorzystaniem bibliotek graficznych typu GLScene.
Task of modeling and simulations is a essential and primary procedure in space and aircraft designing process, that has a iterative nature. Such advance structures like rocket launchers need very accurate and time-consuming calculations during design process in order to obtain optimal solutions. Because of this, the very accurate and fast tools to simulate flight mechanics, checking the capability and efficiency of the rocket is required. This work concerns all steps, procedures and models used to programming a 3 DoF(degrees of freedom) application to simulate flight of multistage rocket launcher from launch site to assigned orbit. This application permits to analysis of primary parameters and obtain trajectory at real flight time, that includes launch from start position, flight by dense atmosphere, stages separations and injection payload into orbit. Also it is possible to observe the payload flight on the obtain orbit that can be circular, elliptical, hyperbolical or parabolic. Contents of this work include: description model of no spherical planet gravity potential, with spherical harmonics, description of atmosphere, aerodynamic model, model of propulsion and staging systems. All of those models with derived equations of motion are solved by most efficient numerical integration method name's Runge- Kutta 4th order. In order to increase capabilities of this application, the graphical user interface has been designed. Modules of pre-processing and post-processing has been performed using a OpenGI library GLScene for Delphi 7.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 3 (198); 62-83
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena precyzji wyznaczania położenia punktu metodą GNSS z wykorzystaniem poprawek VRS i MAC
Evaluation of the precision of determining the position of the point using the GNSS method with the MAC and VRS correction
Autorzy:
Apanowicz, Bartosz
Sikora, Paweł
Mielimąka, Ryszard
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/164876.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
GNSS
poprawki powierzchniowe typu VRS i MAC
metoda RTN
rozproszenie punktów
surface corrections VRS and MAC
RTN method
dispersion of points
Opis:
W artykule dokonano empirycznej weryfikacji założeń dokładnościowych metody pomiaru położenia punktów z wykorzystaniem metody GNSS - RTN przy zastosowaniu poprawek sieciowych typu VRS i MAC, udostępnianych w ramach sieci stacji referencyjnych SmartNet firmy Leica Geosystem. Obserwacje zrealizowano w trzech niezależnych cyklach pomiarowych. Terminy zostały dobrane w taki sposób, aby zapewnić w każdym przypadku podobne warunki pomiarowe oraz atmosferyczne.
The article performed an empirical verification of the assumptions of the precision method of measuring the location of points using the GNSS - RTN method, the VRS and MAC corrections and the Leica Geosystem’s SmartNet network. Observations were made in three measuring cycles. The dates were selected in such a way as to ensure similar measurement and atmospheric conditions on each day. The results of the measurements are presented in the following article.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2019, 75, 8; 32-39
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of one-dimensional pain tool assessment – review of the literature
Zastosowanie jednowymiarowych skal bólu – przegląd piśmiennictwa
Autorzy:
Filipczyk, Przemysław
Kasolik, Dawid
Saulicz, Edward
Rottermund, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1969243.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Wychowania Fizycznego im. Bronisława Czecha w Krakowie
Tematy:
Pain
pain measurement tools
NRS
FPS VRS
VAS
IPT
Opis:
An effective and, more importantly, reliable measurement of pain has always been a difficult task, mainly due to the availability of only a subjective evaluation of pain. However, an accurate estimation of the sensation is extremely useful in the healing process, and it can determine the effectiveness of treatment. The multitude of different types of pain rating scales found in scientific research inspires reflections on their quality and possible use in the processes of both therapy and research. The aim of this paper is to present one-dimensional pain assessment scales, showing their advantages and disadvantages with respect to criteria such as age, cultural background, pain type, disorder type, and the ease of application and interpretation, as well as to try to select the best one from the scales listed. This paper also aims to present possible modifications of pain rating scales that have appeared in recent years as new measurement tools used in scientific research on the subjective assessment of pain. All articles were found via the EBSCO HOST website. Only English-language literature was taken into consideration; only those articles where it was possible to view their full text were taken into consideration. The individual search tags used were as follows: ‘pain measurement tool’, ‘pain scale’ and ‘NRS scale’. The last criterion was adopted because the Numeric Rating Scale (NRS) is the most commonly used scale in research on the method of measuring pain, regardless of pain type, severity, cause, or duration. The literature complied for this paper was published between 1979 and 2013. The articles analysed indicate that each of the pain rating scales listed could be a reliable measurement tool. However, the highest rated and the most commonly used scales are NRS and FPS (Face Pain Scale – pain assessment scale using facial images). It should be emphasized that only the appropriately matched tools for measuring pain intensity, tailored to a research group, shall determine the effectiveness of the research.
Źródło:
Medical Rehabilitation; 2014, 18(2); 23-30
1427-9622
1896-3250
Pojawia się w:
Medical Rehabilitation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Accuracy of determining height differences based on NRTK VRS measurements and using quasi-geoid model
Analiza dokładności wyznaczenia przewyższeń z pomiarów NRTK VRS z użyciem modelu quasi-geoidy PL-geoid-2011
Autorzy:
Kudas, Dawid
Wnęk, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175187.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
Tematy:
VRS
NRTK
PL-geoid-2011
height
quasi-geoid
wysokość
quasi-geoida
Opis:
The paper analyses the accuracy of the determination of normal heights in the national spatial reference system using the PL-geoid-2011 quasi-geoid model. The heights were determined using the PL-EVRF2007-NH normal height system. The paper discusses the results of a measurement experiment consisting in measuring 8 points with the use of the Network Real Time Kinematic (NRTK) technique and the Virtual Reference Station (VRS) surface correction generated on the basis of the TPI NETpro commercial network of reference stations and with the use of two global satellite systems (GPS, GLONASS). In the experiment, three measurement schemes were evaluated in relation to the number of measurement epochs recorded above the designated point, as well as the order of recording points. The conducted measurement experiment allowed to determine which of the proposed schemes guarantees the best accuracy from the point of view of establishing a height measurement network with the use of the NRTK technique and VRS corrections. The tests showed that it is possible to determine the height difference between points using the NRTK technique and the VRS method with an accuracy of 0.01m. However, to ensure adequate accuracy, elevation differences must be defined as the differences of the measured heights and should be determined several times and based on independent measurements at the beginning and end of the levelling section. Thus, determining elevation differences with the use of the NRTK VRS technique may be particularly effective in areas with large differences in height, where the determination of elevation differences with the use of classical methods is time-consuming. The obtained elevation differences require tying to the points of the height control network with the use of classical methods.
W artykule przeprowadzono analizę dokładności wyznaczenia wysokości normalnych w państwowym systemie odniesień przestrzennych z użyciem modelu quasi-geoidy PL-geoid-2011. Wysokości wyznaczono w układzie wysokości normalnych PL-EVRF2007-NH. W artykule omówiono wyniki eksperymentu pomiarowego polegającego na pomiarze 8 punktów z użyciem techniki Network Real Time Kinematic (NRTK) i poprawki powierzchniowej Virtual Reference Station (VRS) wygenerowanych w oparciu o komercyjną sieć stacji referencyjnych TPI NETpro i z wykorzystaniem dwóch globalnych systemów satelitarnych (GSP i GLONASS). W eksperymencie walidowano trzy schematy pomiarowe różniące się ilością epok pomiarowych rejestrowanych nad wyznaczanym punktem, jak również kolejnością rejestracji punktów. Przeprowadzony eksperyment pomiarowy pozwolił określić, który z zaproponowanych schematów pozwala osiągnąć najlepsze dokładności z punktu widzenia zakładania wysokościowej osnowy pomiarowej z użyciem techniki NRTK i poprawek VRS. W badaniach wykazano, że możliwe jest określenie przewyższenia pomiędzy punktami z użyciem techniki NRTK i metody VRS z dokładnością 0.01m. Jednakże, aby zapewnić odpowiednią dokładności, przewyższenie musi być określane jako różnica pomierzonych wysokości i powinno być określane kilkukrotnie w oparciu o niezależne pomiary na początku i końcu odcinka niwelacyjnego. W związku z powyższym określenie przewyższeń z użyciem techniki NRTK VRS może mieć szczególnie efektywne zastosowanie w terenach o dużych różnicach wysokości, gdzie określenie przewyższeń z użyciem klasycznych metod jest czasochłonne. Otrzymane przewyższenia wymagają dowiązania do punktów szczegółowej osnowy wysokościowej z użyciem klasycznych metod.
Źródło:
Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2022, 3; 59--74
2300-1496
Pojawia się w:
Geomatics, Landmanagement and Landscape
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the influence of helicopter descent velocity changes on the phenomenon of vortex ring state
Autorzy:
Grzegorczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102235.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
helicopter
Vortex Ring State (VRS)
vertical descent
numerical analysis
CFD
Opis:
The paper presents the results of a numerical aerodynamic analysis whose purpose was to determine the influence of the rate of descent on the vortex ring state (VRS). This phenomenon occurs for an appropriate combination of induced velocity and the velocity of the incoming airstream from the bottom. The rates of change of velocities delimit dangerous areas of flight. The simulations were performed using FLUENT software and the geometry of helicopter W-3 „Sokół”.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2013, 7, 17; 35-41
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of virtual reference stations in ASG-EUPOS system for optimalization of reference elements set in three dimensional points seting out networks established using satellite GNSS technichnique
Autorzy:
Siejka, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/225368.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
wirtualne stacje referencyjne
VRS
AGS-EUPOS
POZGEO-D
GPS
sieci geodezyjne
virtual reference stations
geodetic networks
Źródło:
Reports on Geodesy; 2009, z. 2/87; 359-372
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania eksperymentalne stanu pierścienia wirowego na wirniku nośnym śmigłowca metodą anemometrii obrazowej (PIV)
PIV measurements of the vortex ring state of the main rotor of a helicopter
Autorzy:
Stryczniewicz, W.
Surmacz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213666.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
stan pierścienia wirowego
VRS
aerodynamika lotu śmigłowca
anemometria obrazowa
PIV
vortex ring state
aerodynamics of helicopter flight
Particle Image Velocimetry
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań wizualizacyjnych w tunelu aerodynamicznym przeprowadzonych w celu zbadania stanu pierścienia wirowego na wirniku nośnym śmigłowca. Badania wizualizacyjne przeprowadzono metodą anemometrii obrazowej (PIV). Cechą charakterystyczną opadania śmigłowca w warunkach stanu pierścienia wirowego (VRS, Vortex Ring State) jest powstanie wokół wirnika cyrkulacyjnego ruchu strug powietrza po torach w kształcie pierścieni. W przeprowadzonych badaniach warunki VRS uzyskano poprzez umieszczenie modelu śmigłowca w przestrzeni pomiarowej tunelu tak, aby oś wirnika nośnego pokrywała się z osią symetrii przestrzeni pomiarowej. Wykonane analizy potwierdziły skuteczność sytemu PIV stosowanego w Laboratorium Badań Aerodynamicznych Instytutu Lotnictwa do badań opływu śmigłowa z pracującym wirnikiem oraz stanowią przyczynek do kontynuacji badań nad dynamiką powstania stanu pierścienia wirowego na wirniku nośnym śmigłowca.
The paper presents results of the investigation of the vortex ring state (VRS, settling with power) of the main rotor of a helicopter with the use of Particle Image Velocimetry (PIV) method. One of the most distinguished features in the conditions known as settling with power is a formation of toroidal vortices around the rotor of a helicopter. In order to provide the necessary conditions for the development of VRS the rotation axis of the main rotor and the axis of symmetry of the wind tunnel’s test section were set coaxially. The results of the measurements proved the feasibility of the Applied Aerodynamics Laboratory’s PIV system for investigations of the flow over a powered rotor in a test section of the wind tunnel. The presented results constitute a contribution to performance of a more detailed research on the development of the VRS of the main rotor of a helicopter.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2014, 2 (235) June 2014; 17-27
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Support to maritime and inland waterways service providers for the transmission of EGNOS Corrections via IALA beacons and AIS/VDES stations
Autorzy:
López, M.
Cano, M.
Martínez, R.
Álvarez, C.
Tavira, L.
Morán, J.
Antón, V.
Vázquez, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117535.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
inland waterways
IALA beacons
AIS stations
VDES stations
EGNOS
EGNOS corrections
AIS Service Manager (ASM)
Virtual Reference Station (VRS)
Opis:
The use of SBAS corrections for navigation, in both coastal waters and inland waterways, has already brought the attention of many European authorities, which are interested in its potential to complement/replace their DGPS radio beacon networks. The European GNSS Agency (GSA) has an active long-term trajectory working to foster the EGNOS adoption in maritime through the launch of several actions whose results will pave the way for the provision of maritime EGNOS services. In this line, GSA awarded the consortium ALG-Indra, ESSP and Alberding with the Specific Contract GSA/OP/07/13/SC24 ‘Support to Maritime Service Providers for the transmission of EGNOS corrections via IALA beacons and AIS/VDES stations’. The main objective of this Specific Contract is to demonstrate the operational performance of the transmission of EGNOS corrections converted to Differential GPS corrections over the existing transmission infrastructure (AIS base stations/IALA beacons) in the Maritime and Inland Waterways (IWW) domains, while providing a detailed cost benefit analysis of the solutions proposed. This service may complement the current GNSS augmentation services exploiting synergies and benefiting from the current infrastructure and standards, facilitating the adoption of EGNOS by maritime and inland waterways authorities. Furthermore, the service has no impact at user level since the DGNSS corrections are transmitted over the existing infrastructure, in the same format and implementing the same integrity mechanisms required for traditional IALA beacons ([1]). This project will allow the maritime and IWW service providers to have a clear understanding about the technical, operational and economic feasibility of the transmission of EGNOS corrections via IALA beacons and AIS/VDES stations.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 1; 45-52
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System pozycjonowania precyzyjnego o przeznaczeniu ogólnopolskim dla województwa małopolskiego
All-Poland precise positioning system for the Małopolskie Province
Autorzy:
Antosiewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/385534.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
system precyzyjnego pozycjonowania
województwo małopolskie
GPS
RTK
DGPS
wirtualna stacja referencyjna
VRS
precise positioning system
Małopolska province
virtual reference stations
Opis:
We wrześniu 2006 r. uruchomiony został Małopolski Systemem Pozycjonowania Precyzyjnego (MSPP) o przeznaczeniu ogólnogospodarczym. Działania związane z utworzeniem systemu miały na celu: - zapewnienie możliwości wyznaczania z dokładnością do 3 cm pozycji dowolnego punktu za pomocą systemu satelitarnego NAVSTAR GPS i powierzchniowych poprawek RTK/DGPS generowanych na podstawie sieci równomiernie rozłożonych stacji referencyjnych; - dostarczenie narzędzia wspierającego rozwój regionalny w zakresie wykorzystania systemu GPS dla celów ogólnogospodarczych, w tym systemów teleinformatycznych do koordynacji, zarządzania i monitoringu. Prace przy MSPP obejmowały: budowę w województwie małopolskim 3 dodatkowych stacji referencyjnych (Tarnów, Nowy Targ, Proszowice), utworzenie systemu obliczeniowego do generowania powierzchniowych poprawek RTK/DGPS oraz dostawę 8 odbiorników GPS przeznaczonych do precyzyjnych pomiarów RTK. W MSPP zastosowano rozwiązanie, opracowane w firmie Trimble/Terrasat wykorzystujące technologię wirtualnych stacji referencyjnych (Virtual Reference Stations - VRS). Główne cechy funkcjonalne systemu MSPP: - otwartość systemu, a tym samym możliwość rozbudowy systemu, dołączania kolejnych stacji, wprowadzania nowych formatów udostępnianych danych; - wysoka dokładność wyznaczania pozycji (do 3 cm w poziomie) przy zachowaniu 99% poziomu ufności wyznaczenia; - udostępnianie danych w trybie 24h/365 dni (24 godziny na dobę przez 365 dni w roku); - szybkość i prostota obsługi przy zapewnieniu automatycznego wznawiania działania w przypadku wystąpienia sytuacji awaryjnych; - możliwość dystrybucji poprawek RTK/DGPS poprzez transmisję GSM/GPRS, Internet lub FM w ramach osobnych pakietów transmisji: dla całej sieci, dla każdej stacji; - generowanie i prezentacja wyników, raportów, analiz działania systemu w postaci opisowej i graficznej. Podpisanie umowy o współpracy pomiędzy Głównym Geodetą Kraju, Województwem Śląskim i Województwem Małopolskim, pozwoliło na objęcie działaniem systemu MSPP (poprawki RTK/DGPS) obszaru województw: śląskiego i małopolskiego. Dzięki udostępnieniu stacji Centrum Badań Kosmicznych w Warszawie, dane z tej stacji będą dostępne dla rejonu Warszawy, a dla obszaru pomiędzy Warszawą, Katowicami i Krakowem będą dostępne precyzyjne poprawki DGPS. Budowa MSPP została zrealizowana ze środków Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego działanie 1.5 - Infrastruktura Społeczeństwa Informacyjnego - wchodzącego w skład Europejskiego Funduszu Rozwoju Europejskiego.
In September 2006, the Małopolski Precise Positioning System (Małopolski System Pozycjonowania Precyzyjnego - MSPP) for universal economic purposes was initiated. The activities related to developing the system aimed at: - ensuring an opportunity to set the position of any point with 3 cm accuracy using the NAVSTAR GPS satellite system and the RTK/DGPS surface corrections generated based on the network of evenly distributed reference stations; - providing an instrument to support regional development in using the GPS system for universal economic purposes, including ICT systems for coordination, management and monitoring. Working on MSPP included: constructing 3 additional reference stations in the Małopolskie Province (Tarnów, Nowy Targ, Proszowice), creating a computing system to generate RTK/DGPS surface corrections, and delivering 8 GPS receivers for precise RTK measurements. MSPP uses a solution developed by Trimble/Terrast company, using the Virtual Reference Stations technology (VRS). Main functional features of the MSPP: - openness of the system, which means that the system can be expanded, more stations can be added, new format of available data introduced, - high accuracy of positioning (up to 3 cm horizontally), keeping 99% level of confidence, - making data available 24h/365 days (24 hours a day, 365 days a year), - rapid and easy operation with automatic restarting option in case of emergency, - possibility to distribute RTK/DGPS corrections through GSM/GPRS transmission, the Internet or FM within separate transmission packages: for all the network and every station. Signing a cooperation agreement between the Chief National Geodesist, the Śląskie Province and the Małopolskie Province, allowed to include in the scope of the MSPP operation (RTK/DGPS corrections) the area of the two provinces. Using the station of the Space Research Centre in Warsaw makes data from this station available for the Warsaw area, and precise DGPS corrections will be available for the area between Warsaw, Katowice and Krakow. The MSPP construction has been completed by the Małopolskie Province Marshal Office with the resources of the Integrated Operational Program for Regional Development measure 1.5 - Information Society Infrastructure, constituting a part of the European Regional Development Fund.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2007, 1, 1/1; 23-42
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metodyka badań eksperymentalnych rozwoju i zaniku stanu pierścienia wirowego
A Research Methodology for Wind Tunnel Investigation of Development and Demise of a Vortex Ring State
Autorzy:
Surmacz, K.
Ruchała, P.
Stryczniewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403338.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
aerodynamika stosowana
stan pierścienia wirowego
VRS
dynamika lotu śmigłowca
badania wagowe
badania tunelowe
tunel aerodynamiczny
anemometria obrazowa
PIV
applied aerodynamics
vortex ring state
helicopter flight dynamics
strain gage balance investigations
wind tunnel investigations
Particle Image Velocimetry
Opis:
Jednym z zagrożeń bezpieczeństwa lotu śmigłowców jest stan pierścienia wirowego (ang. Vortex Ring State - VRS). W niniejszej pracy przedstawiono metodykę oraz przykładowe wyniki badań eksperymentalnych dotyczących zagadnienia VRS, przeprowadzonych w tunelu aerodynamicznym Instytutu Lotnictwa. Badanym obiektem był zdalnie sterowany śmigłowiec, umieszczony w przestrzeni pomiarowej tunelu niskich prędkości o średnicy 1,5 m. Zakres badań obejmował pomiary wagowe za pomocą wagi tensometrycznej oraz badania wizualizacyjne metodą anemometrii obrazowej (PIV). W trakcie prowadzonych testów zarejestrowano spadek siły ciągu generowanej przez wirnik nośny śmigłowca towarzyszący wejściu w stan pierścienia wirowego oraz dokonano wizualizacji powstałych struktur wirowych. Uzyskane wyniki potwierdziły, że przyjęta metodyka jest skuteczna do analizy procesu rozwoju i zanikania pierścienia wirowego na wirniku nośnym śmigłowca.
The Vortex Ring State (VRS) of the main rotor is one of the threats for the safety of a helicopter. Therefore this phenomenon has been intensively investigated for several years, in order to understand the mechanisms of its development and the possibilities of avoiding the danger flight regime. The paper presents a research methodology applied for investigations of development of the VRS of the main rotor of a helicopter. The object of investigation was a model of a helicopter with a powered rotor, placed in a low-speed wind tunnel with test section diameter of 1.5 m. The investigation includes a strain gage measurements and flow visualization with the Particle Image Velocimetry (PIV) method. The results show the decrease in the thrust generated by the main rotor due to the VRS. The velocity field, measured with PIV method, shows the process of the VRS forming, development and demise. The results proved the feasibility of the presented methodology for investigation of the Vortex Ring State.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2016, 7, 1 (23); 79-96
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Międzynarodowe Targi Mechanizacji Rolnictwa "POLAGRA-PREMIERY" 2012
International Trade Fair of Agricultural Mechanization "POLAGRA-PREMIERY" 2012
Autorzy:
Feder, S.
Pawlicki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/882983.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
targi miedzynarodowe
technika rolnicza
mechanizacja rolnictwa
Polagra-Premiery'2012
maszyny rolnicze
urzadzenia rolnicze
nowosci rynkowe
zlote medale targow
ciagnik New Holland T8.390
ciagnik John Deere 7280R
ciagnik Fendt 724 SCR Vario
ciagnik Massey Ferguson 7624 Dyna-VT
ciagnik Claas Axion 900
kombajn John Deere S
prasy zwijajace
robot szklarniowy OszA-3
system Telematics
rozpylacz AI3070
monitor wydajnosci rozpylaczy 750 T
kosiarka dyskowa KT 301 SH
serwis NAWGEO VRS CMR
opryskiwacz Pelikan
kombajn do zbioru i czyszczania warzyw z wymiennymi adapterami roboczymi
opryskiwacz Pantera 4001
glowica rozdzielajaca Joskin SCALPER
prasoowijarka Lely Wegler RPC 245 Tornado
Opis:
Przedstawiono produkty, które na Międzynarodowych Targach Mechanizacji Rolnictwa POLAGRA PREMIERY 2012 nagrodzono „Złotym Medalem MTP”. Nagrodzono osiemnaście następujących produktów: Ciągnik rolniczy New Holland T8.390, CNH America LLC, USA; Ciągnik rolniczy 7280R John Deere Waterloo Works, USA; Ciągnik rolniczy Fendt 724 SCR Vario AGCO GmbH, Niemcy; Ciągnik Massey Ferguson MF 7624 Dyna-VT, AGCO S.A., Francja; Ciągnik Claas Axion 900, Claas, Niemcy; Kombajn serii S z systemem Machine Sync, John Deere Harvester Works, USA; Prasy zwijające serii 900, John Deere Usine d'Arc-les-Gray, Francja; Robot szklarniowy OSzA-3 atomizerowy opryskiwacz szklarniowy, Łukomet Krzysztof Łuszczyk, Całowanie; Telematics na maszynie TONI, Claas Agrosystems GmbH &Co. KG, Niemcy; Rozpylacz elektorowy dwustrumieniowy AI3070, TeeJet Technologies, USA; Monitor wydajności rozpylaczy 750 T, TeeJet Technologies, USA; Kosiarka dyskowa tylna KT 301 SH z centralnym zawieszeniem i spulchniaczem, SaMASZ sp. z o.o., Białystok; Serwis NAWGEO VRS CMR systemu ASG-EUPOS w rolnictwie precyzyjnym, Główny Urząd Geodezji i Kartografii, Warszawa; Przyczepiane opryskiwacze polowe serii Pelikan „Bury” Maszyny Rolnicze Wojciech Bury, Woźniaków; Kombajn do zbioru i czyszczenia warzyw z wymiennymi adapterami roboczymi Przedsiębiorstwo Produkcyjno Handlowo Usługowe AKPIL Kazimierz Anioł, Pilzno; Opryskiwacz samojezdny Pantera 4001, Amazone-Werke H. Dreyer GmbH & Co. KG, Niemcy; Głowica rozdzielająca Joskin SCALPER, Joskin Polska Sp. z o.o., Trzcianka; Prasoowijarka stałokomorowa Lely Welger RPC 245 Tornado, Lely International N.V.
The products which were awarded at the International Fair of Agricultural Mechanization POLAGRA PREMIERY 2012 with a Gold Medal, are presented here. The following eighteen products were awarded: Farm Tractor New Holland T8.390, CNH America LLC, USA; Farm Tractor 7280R John Deere Waterloo Works, USA; Farm Tractor Fendt 724 Vario, SCR AGCO GmbH, Germany; Farm Tractor Massey Ferguson MF 7624 Dyna-VT, AGCO SA, France; Farm Tractor Claas, Claas Axion 900, Germany; Combine Harvester Series S with the system Machine Sync, John Deere HarvesterWorks, USA; Roll balers John Deere 900 series, John Deere Usine d'Arc-les-Gray, France; Greenhouse robot OszA-3 atomizer blower sprayer, £ukomet Krzysztof £uszczyk, Ca³owanie, Poland; Telematics on machine TONI, Claas Agrosystems GmbH &Co. KG, Germany; Two-stream ejector sprayer AI3070, TeeJet Technologies, USA; Performance Monitor of Sprayers T 750, TeeJet Technologies, USA; Rear Disc Mower KT 301 SH with central suspension and conditioner, SaMASZ, Bia³ystok, Poland; Service NAWGEO VRS CMR ASG-EUPOS in precision agriculture, Head Office of Geodesy and Cartography,Warsaw, Poland; Trailed sprayers Pelikan series, “Bury” Farm Machinery Wojciech Bury, WoŸniaków, Poland; Harvesting for collecting and cleaning of vegetables with exchangeable working adapters, AKPIL Kazimierz Anio³, Pilzno, Poland; Self-propelled sprayer Pantera 4001, Amazone-Werke H. Dreyer GmbH&Co. KG., Germany; Distributing head Joskin SCALPER, Joskin Poland Sp. z o.o., Trzcianka, Poland; Winding roll with a steady pressing chamber LelyWelgerRPC245 Tornado, Lely International N.V.
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2012, 03
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-13 z 13

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies