Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Transportation System" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Multicriteria Evaluation of Designing Transportation System within Distribution Sub-Systems
Autorzy:
Pyza, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/503912.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
Transportation system
transportation services schedule distribution system
multicriteria evaluation
Opis:
The paper presents the problem of designing transportation system for goods distribution with usage of multicriteria decision supporting method. The general characteristic of transportation system as an element of distribution system was presented. Moreover, the distribution system was identified as a one of the most important elements of supply chain which aims in making products available in place and time matching client needs. In further part the problem was mathematically formalized to optimization task. Analyzing the problems of modeling conveying system forces claim that decisions taken within area of transport organization consist in solving complex decision problems. Complexity follows from the demand of best decision according to many aspects. Solution must ensure othe best realization of all partial criteria (aims) taken into account during decision making process. The article contains characteristics of methods of multicriteria evaluation with regard to short literature review. The emphasis was placed on ELEKTRA and MAJA methods which can be applied in the evaluation of complex decision problems in transportation systems. The last part of the article is verifies of presented issues by tneans of numerical experiment.
Źródło:
Logistics and Transport; 2010, 10, 1; 25-34
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport infrastructure development in China
Autorzy:
Bouraima, M. B.
Qiu, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2140804.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
transportation system
transportation history
investment
economic development
Opis:
This paper reviews the historical configuration process of transportation systems in China and examines the relationship between economic development and transport system at three different levels. The current status of transport infrastructure system development in China is summarized at national and regional level. The investment trends for transport infrastructure in China are also depicted. The keys issues relating to government initiatives are presented.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2017, 2, 1; 29-39
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prognozowanie i symulacja skutków wystąpienia zagrożeń systemu komunikacyjnego aglomeracji
Effects prediction and simulation of threats occurrences in agglomeration transportation system
Autorzy:
Tarapata, Z.
Mierzejewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404041.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
prognozowanie
symulacja
zagrożenia
system komunikacyjny aglomeracji
system transportowy
prediction
simulation
threats
agglomeration transportation system
transportation system
Opis:
Artykuł dotyczy problemów prognozowania i symulacji skutków wystąpienia zagrożeń komunikacyjnych w aglomeracji. Dokonano kategoryzacji zagrożeń systemu transportowego (komunikacyjnego) oraz opisano sposoby zapobiegania wystąpieniom tych zagrożeń. Zaprezentowano sposoby prognozowania i symulacji zagrożeń systemu transportowego oraz możliwości ich wykorzystania przy przewidywaniu wystąpienia zagrożeń transportowych oraz rozwoju skutków ich wystąpienia. Przeanalizowano ich wykorzystanie do minimalizacji ryzyka i skutków wystąpienia zagrożeń transportowych na przykładzie hipotetycznej katastrofy drogowej w Warszawie.
The paper deals with some problems of prediction and simulation of effects of threats occurrences in agglomeration transportation system. Categories of transportation systems threats and methods of prevention them are described. Methods of prediction and simulation of transportation systems threats and possibilities of using them to predict threats occurrences and development their effects are presented. An example of transportation threats prediction and simulation to minimize risk and effects of their occurrences based on hypothetic communication accident in Warsaw is analyzed.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2010, 1, 1; 93-106
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Graph Theory Approach to Transportation Systems Design and Optimization
Autorzy:
Guze, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117201.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
graph theory
Transportation System
Transportation System Design
Transportation Systems Optimization
SPEA Algorithm
Pareto optimal
Multicriteria Optimisation
optimization
Opis:
The main aim of the paper is to present graph theory parameters and algorithms as tool to analyze and to optimise transportation systems. To realize these goals the 0-1 knapsack problem solution by SPEA algorithm, methods and procedures for finding the minimal spanning tree in graphs and digraphs, domination parameters problems accurate to analyse the transportation systems are introduced and described. Possibility of application of graph theory algorithms and parameters to analyze exemplary transportation system are shown.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8 no. 4; 572-578
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Intelligent Personalized Air Transportation System (IPATS)
Autorzy:
Baron, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213424.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
IPATS Intelligent Personalized Air Transportation System
Opis:
The goal of IPATS is to personalize Air Transportation System and fill the communication gap, which exists on interregional national and European destinations with underdeveloped transport network, located in a distance longer than 300 km, and where implementation of others modes of fast transport (high-speed rail, traditional airlines) is irrational due to too low flow density travel and where road transport is too disadvantageous in individual, social as well as ecological dimension. Furthermore the objective of such system is to avoid the ever increasing congestion on European roads and to offer an alternative for current transport system. Achieving this objective involves the need to integrate Information & Communication sub-system which enables interaction between Users (passengers) and Providers through internet and mobile networks This paper describes this new idea, its operational concept, system, which must be developed and assumptions for future investigation.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 3 (205); 104-118
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of Intelligent Transportation Systems on road safety in Poland
Wpływ ITS na bezpieczeństwo ruchu drogowego w Polsce
Autorzy:
Gadek-Hawlena, T.
Wrobel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2053080.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
Intelligent Transportation System
cities
road safet
Opis:
An Intelligent Transportation System is a modern solution which aims to improve the functioning of transport by, among other things: reducing congestion, shortening travel time, or improving road safety. This solution is used in many cities around the world, bringing economic effects and improving the comfort of life of the inhabitants. In Poland, as a result of the European Union’s promotion of the de- velopment of intelligent transport systems through their co-financing, many cities have introduced such solutions. In the article, against the background of theoretical considerations, the impact of intelligent transport systems on road safety in the years 2014–2018 was analysed on the example of selected cities.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki; 2020, 5[1]; 95-105
2450-8055
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability and availability of a ground ship-rope transporter in variable operation conditions
Autorzy:
Blokus-Roszkowska, A.
Kołowrocki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069683.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
transportation system
reliability
risk
availability
system operation proces
Opis:
In the paper the environment and infrastructure influence of the ground ship-rope transporter operating in Naval Shipyard in Gdynia on its operation processes is considered. The results are presented on the basis of a general model of technical systems operation processes related to their environment and infrastructure. The transporter operation process is described and its statistical identification is given. Next, the reliability, risk and availability evaluation of the transporter in variable operation conditions is presented. In addition, the reliability and availability basic characteristics of the system assuming its components’ failure dependence are determined. Finally, the obtained results for the ground ship-rope transporter under the assumption that its components are dependent and independent are compared.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 1; 43--56
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability and availability of a shipyard ship-rope elewator in variable operation conditions
Autorzy:
Blokus-Roszkowska, A.
Kołowrocki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069697.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
transportation system
reliability
risk
availability
system operation proces
Opis:
In the paper the environment and infrastructure influence of the ship-rope elevator operating in Naval Shipyard in Gdynia on its operation processes is considered. The results are presented on the basis of a general model of technical systems operation processes related to their environment and infrastructure. The elevator operation process is described and its statistical identification is given. Next, the elevator is considered in varying in time operation conditions with different its components’ reliability functions in different operation states. Finally, the reliability, risk and availability evaluation of the elevator in variable operation conditions is presented.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 1; 57--66
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perception analysis of attitude towards residential relocation in Delhi NCR(region) with reference to metro connectivity, infrastructural availability
Analiza postrzegania postaw wobec dzielnicy mieszkaniowej w Delhi, w odniesieniu do metra, łączności i dostępności infrastruktury
Autorzy:
Chandhiok, G
Chandhiok, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404861.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
Mass Rapid Transportation System
MRTS
NCT
NCR
Opis:
Growing urban agglomeration in almost all the metropolitan cities of the world has been a cause of many socio-economic and developmental problems surfacing in the respective metropolitan cities. Some of these problems have been in the nature of countryside-metropolitan labor migration, traffic congestion, tremendous pressure on resources leading to rapid price rise in essential services (water, domestic gas, electricity and transport), realty sector and other commodities, accentuating divide between the haves and have-nots, imbalanced regional growth and the like. This paper aims to study how effective planning of a transportation infrastructure can create favorable situation to solve all the above problems. The scenario was observed to be similar in different parts of the globe whether it was New York City, USA ; Taiwan, Hong Kong, China; Manchester, UK; New Delhi, India; Tokyo, Japan. In many of these metropolitan cities, the development of an efficient Mass Rapid Transport System (MRTS) has been one of the ways by which the municipal corporation or the city’s governing body has tried to address the problems mentioned above and has been successful to quite an extent. This paper concludes that if in Phase I and II expansion of Delhi Metro Rail network from NCT to NCR region would have been taken then significant reduction in congestion, growing prices, urban agglomeration would have taken place and the development of region peripheral to the NCT would also be possible.
Rosnąca aglomeracja miejsca w prawie wszystkich metropoliach na świecie, powoduje wiele problemów rozwojowych i socjo-ekonomicznych, w poszczególnych metropoliach. Niektóre z tych problemów występowały w zjawisku migracji za pracą ze wsi do miast, takie jak korki, wykorzystywanie zasobów, prowadzących do gwałtownego wzrostu cen niektórych zasobów (woda, gaz, elektryczność, transport), nieruchomości i innych dóbr, podkreślając przepaść między bogatymi i biednymi czy niezrównoważonego wzrostu regionalnego. Celem tego artykułu jest badania jak efektywnie planowanie infrastruktury transportu może przyczynić się do powstania sytuacji w której można by rozwiązać wszystkie te problemy. Podobny scenariusz zaobserwowano w różnych częściach globu: w Nowym Jorku (USA), Tajwanie, Hong Kongu (Chiny), Manchesterze (UK), New Delhi (Indie), Tokio (Japonia). W wielu z tych metropolii, wdrożono efektywny system MRTS - Massive Rapid Transport System, który jest jednym ze sposobów, za pomocą których władze komunalne miasta lub organy zarządzające miastem, starają się rozwiązać problemy przedstawione powyżej. Niniejszy artykuł stwierdza że w przypadku, gdy w Delhi, rozbudowano by sieć kolejową od regionu NCT do KRS to zmniejszyłoby to stopień zatłoczenia, rosnące ceny a aglomeracja zyskałaby więcej miejsca wraz z możliwym rozwojem peryferiów.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2013, 7; 101-114
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Importance of Telematics in the Transport System
Autorzy:
Neumann, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116045.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
telematics in the transport system
telematics
transportation system
automotive transportation system
risk in telematics networks
telematics network
transportation infrastructure
intelligent transport system (ITS)
Opis:
Security mechanisms of a telematics system are exceedingly intersecting as they could pretend the ordinary influence of the vehicle and perhaps terminate in accidents. This paper includes a new look at automotive and telematics transportation systems, also refers to methods in modelling, facility location, data processing and assessment of risk in telematics networks.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 3; 617-623
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Life Cycle Costs of passenger transportation system : Case study of Wroclaw city agglomeration
Autorzy:
Nowakowski, T.
Młyńczak, M.
Werbińska-Wojciechowska, S.
Dziaduch, I.
Tubis, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069506.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
life cycle cost (LCC)
transportation system
rail cars
Opis:
In the article authors are interested in the issues of LCC analysis implementation in the area of passenger transportation systems performance. In the first step of research analysis, there is provided a briefly literature overview of the analysed research area. Thus, the applicability of LCC analysis is investigated on the existing passenger transportation system located in Lower Silesia, Poland.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2014, 5, 2; 109--120
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport systems telematics, Cuba case study
Autorzy:
Suárez, D.
Szpytko, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393467.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
telematics
transportation system
intelligent management
telematyka
system transportowy
inteligentne zarządzanie
Opis:
The result expansive development in urban and suburban areas have put in a difficult situation in terms of sustainable development, where pollution, traffic congestion and accidents, the strong negative external impact on the economy and health of citizens. All these problems are encouraged to develop new global strategies for sustainable urban transport. The strategies relate only a wide range of mitigation measures, but also use innovative technologies and infrastructures. The concept of an efficient, effective and safe transport prevails today in the new transport policy. Among the innovative technologies and infrastructures, it should be noted that the use of telematics systems for transport provides for several measures to enable the route and means of transportation that help reduce the time and route of travel, while searching for the increase traffic volume, a better level of service roads, and the rationalization of consumption and emissions, as well as inspection services and information in real time. The introduction of these systems should lead to the development of research population movement and settlement, with improved popular routes, in order to optimize the introduction of TST (Transport System Telematics).
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 4; 38-41
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Importance of using of telematics in transportation in Honduras
Autorzy:
Lanza, E.
Szpytko, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393870.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
telematics
transportation system
intelligent management
telematyka
system transportowy
inteligentne zarządzanie
Opis:
Recent initiatives of innovation of transport are occurring in Honduras. The implementation of telematics devices helps traffic mobility and the security of the systems. The result of an investigative poll remarks the different needs in safety and reliability in the public transport that can be solved with telematics devices.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 2; 33-36
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On cyclic queueing systems
Autorzy:
Huk, Joanna
Łukaszewicz, Józef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/748308.pdf
Data publikacji:
1973
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Matematyczne
Tematy:
queue theory, transportation system
teoria kolejek, system transportowy, kolejki cykliczne
Opis:
W niniejszej pracy będziemy się zajmowali matematycznym modelem transportu w kopalni zwiru. W kopalni pracuje jedna koparka i N wywrotek . Koparka ta ładuje wydobywany żwir na wywrotki, które rozwożą urobek do jednego lub wiecej odbiorców (betoniarnie, budowy, itp.).  Czas załadunku jednej wywrotki jest zmienną losową, podobnie jak czas jazdy wywrotki i (liczony od chwili zakończenia ładowania do chwili powrotu pustej wywrotki). W warunkach losowych czasów załadunku i jazdy wywrotek obserwuje się niekiedy przestoje koparki, gdy w punkcie załadowczym brak jest pustych wywrotek do ładowania, a kiedy indziej kolejki wywrotek czekających na załadunek. Jedno i drugie zjawisko jest niekorzystne z punktu widzenia efektywności gospodarczej przedsiębiorstwa. Straty wynikające z tego powodu można wyeliminować całkowicie tylko w przypadku stałego czasu załadunku i stałego czasu jazdy, będącego całkowitą wielokrotnością czasu załadunku. W przypadku losowych czasów jazdy i załadunku, dla wyboru optymalnych warunków eksploatacji systemu chciałoby się  znaleźć oczekiwane wartości strat wynikających z przestojów koparki i wywrotek. Wartości oczekiwane takich strat łatwo będzie obliczyć, gdy praktyk poda cenę jednej godziny przestoju koparki i wywrotek a mateamtyk obliczy rozkład prawdopodobieństwa stanów procesu stochastycznego opisującego systuacje w systemie. Z takim zagadnieniem zwrócił się przed kilkoma laty do matematyków wrocławskich doc. Jerzy Wolszczan z Instytutu Ekonomiki Transportu Politechniki Szczecińskiej. Zagadnienie to jest zadaniem z teorii obsługi masowej, zwanej również teoria kolejek (patrz np. [4] lub [5]), która zajmuje się właśnie matematycznymi modelowami systemów, w których losowo zgłaszające sie jednostki potrzebują obsługi o losowym czasie. W kopalni żwiru zgłaszającymi się jednostaki są powracające puste wywrotki, a obsługa polega na ich załadunku. Ponieważ do czynienia mamy tylko z ustaloną liczbą jednostek, które po zakończeniu obsługi po pewnym czasie znowu zgłaszają sie do obsługi, system taki nazywamy zamkniętym lub cyklicznym systemem obsługi masowej. Częściowe rozwiązania zagadnienia Wolszczana przedstawione są w pracach I. Kopocińskiej ([1] i [2]). Obecna praca uzupełnia dotychczasowe wyniki analityczne doświadczeniami uzyskanymi z zastosowaniem metody symulacji systemu na elektronicznej maszynie cyfrowej.
The aim of the paper is to present a mathematical model of the transportation system based on the queueing theory.
Źródło:
Mathematica Applicanda; 1973, 1, 1
1730-2668
2299-4009
Pojawia się w:
Mathematica Applicanda
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability of large port grain transportation system
Autorzy:
Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.
Torbicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069510.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
reliability
multistate system
ageing
large system
operation process
grain transportation system
Opis:
The combination of the results on the reliability of complex multi-state systems related to their operation processes and the results concerning the limit reliability functions of the multistate systems is proposed, to obtain the results on the asymptotic approach to the evaluation of the large complex multi-state systems reliability at the variable operation conditions. The asymptotic approach to the large complex system reliability evaluation and the large complex system limit reliability function are defined. Limit reliability functions of selected large complex systems composed of components having Weibull reliability functions are fixed. The way of using this results is illustrated by their application to the evaluation of reliability characteristics of the large complex port grain transportation subsystem composed of three large multistate non-homogeneous series systems and changing its reliability structure and its components reliability parameters at variable operation conditions.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2014, 5, 2; 77--86
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Integrated Approach towards Building a Simulation Model Supporting the Management of the Passenger Transportation System. Part 2 – Case Study.
Autorzy:
Gąbka, Joanna
Susz, Sławomir
Rosienkiewicz, Maria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/503826.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
decision supporting tool
transportation system
algorithm verification
simulation model
Opis:
This article presents a simulation model designated as an advising and forecasting tool for designing, redesigning and managing ground-based transportation systems. It considers both public and private transport means. It enables visualisation of the results of changes in the transportation network such as a new transportation mode, schedule adjustment, technology improvements on shuttle speed and other modifications that can influence the effectiveness of the transportation network. The simulation tool enables predictions of future passenger flow size for different means of transport. The simulation tool was developed after thorough analysis of interdependencies between variables in the transportation network model built upon an econometric model, artificial neural network and mathematical model. The simulation model was tested on the real data and determined to be very effective, useful and flexible in use. Successive phases of the model development proved that development of a reliable advising and forecasting tool requires a combination of different methods.
Źródło:
Logistics and Transport; 2016, 32, 4; 51-64
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Interoperacyjność inteligentnych systemów transportowych
Interoperability of the intelligent transport systems
Autorzy:
Kowalewski, M.
Kowalczyk, B.
Chojnacki, B.
Parapura, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317408.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
interoperacyjność
ITS
inteligentne systemy transportowe
interoperability
intelligent transportation system
Opis:
W artykule zaprezentowano wybrane zagadnienia interoperacyjności inteligentnych systemów transportowych (IST). W większości dotyczą one określenia interoperacyjności, aspektów komunikacyjnych w obszarach funkcjonalnych - podsystemach IST oraz europejskich i krajowych ram interoperacyjności.
The paper presents some issues of the interoperability of Intelligent Transport Systems (ITS). It focuses on a definition of interoperability, communication aspects of ITS subsystems and on the European and national interoperability frameworks.
Źródło:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2012, 1-2; 40-45
1640-1549
1899-8933
Pojawia się w:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computer aided prediction of complex technical systems operation cost
Autorzy:
Kołowrocki, K.
Mazurek, J.
Soszyńska-Budny, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069547.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
complex technical system
operation process optimization
operation cost analysis
transportation system
Opis:
There is presented the computer program is based on methods and algorithms for prediction of the operation cost of the complex technical system in variable operation conditions. The program allows to determine of the costs of the non-repairable and repairable complex technical systems before and after their operation processes optimization. The procedure of the computer program use and its application to operation cost analysis of the port oil transportation system are given.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2011, 2, 2; 337--344
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of transportation system with the use of Petri nets
Autorzy:
Kowalski, M.
Magott, J.
Nowakowski, T.
Werbińska-Wojciechowska, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069666.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
logistic support system
transportation system
procurement process
Petri nets
simulation process
Opis:
The paper considers problem of city transportation system performance. Reliability analysis of such a complex system is complicated by several factors. One of them is the possibility of logistic support elements unreliability defined as unavailability of spare elements when desired, what in result may lead to decrease of performance of the system being supported. Thus, both systems must be considered in a single model. However, the simultaneous setting of all structural parameters (e.g. redundancy, repair shop capacity) and control variables (e.g. spare part inventory levels, maintenance policy parameters, time resource) is mathematically a hard problem. This paper investigates Petri net model of the system with the use of Monte Carlo simulation as a solution technique. Comparison of the simulation results with characteristics of real-life system is given.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 2; 265--276
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd literatury na temat zjawiska kongestii i zakłóceń ruchu w systemie transportowym miasta w aspekcie modelowania podróży
Review of literature on congestion effect and traffic disturbances in urban transportation system in the aspect of travel modelling
Autorzy:
Żochowska, R.
Karoń, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249363.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
kongestia
zakłócenie
system transportowy
modelowanie podróży
congestion
transportation system
travel modelling
Opis:
System transportowy podlega różnym zakłóceniom, których źródeł należy szukać zarówno w obszarze funkcjonalno-użytkowym (np. brak odpowiedniej efektywności w odniesieniu do wielkości popytu), w obszarze techniczno-eksploatacyjnym (np. roboty drogowe prowadzące do całkowitego lub częściowego zamknięcia elementów sieci), jak również w obszarze związanym z czynnikami losowymi (np. niekorzystne warunki atmosferyczne, działania terrorystyczne, wypadki i kolizje drogowe). Zdarzenia te prowadzą do zmniejszenia przepustowości elementów sieci transportowej oraz obniżenia poziomu swobody ruchu. W efekcie tego często powstaje zatłoczenie (kongestia) a wywołane nim straty czasu powodują spadek jakości przemieszczania. W artykule, na podstawie dostępnej literatury, przedstawiono przegląd i klasyfikację czynników wpływających na występowanie kongestii i zakłóceń w ruchu drogowym. Konsekwencje zakłóceń w sieci drogowej są znacznie szersze niż wzrost czasu podróżowania i powinny być rozpatrywane jako problem zredukowanej efektywności całego systemu transportowego w mieście. Proces powstawania ruchu w systemie transportowym opisywany jest często w postaci czterostopniowego (klasycznego) modelu podróży jako efekt sekwencyjnego podejmowania decyzji dotyczących potrzeb i czasu przemieszczania (transportu), wyboru miejsca docelowego, środka transportu oraz drogi przemieszczania. W takim ujęciu szeroki zakres oddziaływania zakłóceń wiąże się z koniecznością uwzględnienia ich wpływu na każdym z etapów procesu decyzyjnego.
Transportation system is expose to different disturbances, the sources of that could be found not only in functional and practical area (e.g. lack of proper efficiency of demand value), technical and operating area (e.g. road works carry on to total or partial closure of road network elements) but in the area related to random events (e.g. unfavourable weather conditions, terrorist actions, road traffic accidents and collisions). The events lead to the decrease of capacity of transportation network and to reduction of level of traffic freedom. As a result there is a congestion on the roads and waste of time causing the decrease of travel quality. The review and classification of factors influencing on congestion and disturbances appearance in road traffic have been given in the paper. The consequences of disturbances in road network are more extended than only increase of travel time and they should be considered as a problem of reduced capacity of transportation system in a city. The process of traffic arisen in transportation system is often described in form of four-step (classical) model as an effect of sequential process of taking a decision towards necessities and travel time, choice of destination, means of transport and route of travel. This approach leads to the necessity of taking into account disturbances and their influence at each step of decision process.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2012, 2(98); 252-276
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of significance of criteria for transportation system operation quality assessment
Autorzy:
Muślewski, Ł.
Pająk, M.
Ślęzak, M.
Polański, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242909.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
transportation system assessment
assessment criteria
system operation quality
resultant model
Opis:
Selection and determination of assessment criteria is of great importance for evaluation of the system operation quality. The analysis was made within the research on operation quality of a selected transportation system. This was a real system, operating purposefully, providing passengers with transport tasks, over an assigned urban area and suburbs, according to an established schedule. Such a system of operation is affected by the behaviour of people, functioning of transport means and the environmental impact. On the basis of performed tests, a set of criteria, whose fulfilment degree is crucial for functioning of the analyzed system, has been determined. It must be remembered, though those particular criteria are diversified in terms of their significance for the transportation system assessment. Therefore, the analytic hierarchy process AHP has been applied in this work, in order to establish significance of particular criteria, from the point of view of the set quality requirements for the studied transportation system. The analytic hierarchy process has been used in the papers concerning the problems of quality control and assessment of transportation systems. It is one of several tools supporting the process of selection of the most significant criteria aiming at reduction of the considered vector dimensionality and establishing a set of features, accepted for an assessment of the research object operation quality, while building the resultant model.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 4; 473-480
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Critical situations and human resources in discrete transportation systems analysis
Autorzy:
Walkowiak, T.
Mazurkiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069570.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
discrete transportation system
system dependability
critical situations analysis
Monte-Carlo simulation
Opis:
The paper presents an approach to critical situations analysis related to discrete transportation systems (DTS). The critical situation is understood as sudden shortage of some system recourses resulting in the transportation system performance degradation. The analysis is realized based on availability calculation of DTS. The system is described by the formal model, which includes reliability and functional parameters of DTS as well as human resources – drivers and management system. The availability and average availability of the system, defined in a functional way, is discussed as a function of different essential parameters of DTS. The proposed analysis is based on the modelling and simulating of the system behaviour using Monte-Carlo approach. The paper presents some exemplar systems – based on real Polish Post DTS – modelling and results.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2011, 2, 1; 205--216
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Semi-Markov approach for reliability modelling of light utility vehicles
Autorzy:
Oszczypała, Mateusz
Ziółkowski, Jarosław
Małachowski, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24200838.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
semi-Markov model
reliability modelling
readiness
maintenance analysis
transportation system
Opis:
Vehicles are important elements of military transport systems. Semi-Markov processes, owing to the generic assumption form, are a useful tool for modelling the operation process of numerous technical objects and systems. The suggested approach is an extension of existing stochastic methods employed for a wide spectrum of technical objects; however, research on light utility vehicles complements the subject gap in the scientific literature. This research paper discusses the 3-state semi-Markov model implemented for the purposes of developing reliability analyses. Based on an empirical course of the operation process, the model was validated in terms of determining the conditional probabilities of interstate transitions for an embedded Markov chain, as well as parameters of time distribution functions. The Laplace transform was used to determine the reliability function, the failure probability density function, the failure intensity, and the expected time to failure. The readiness index values were calculated on ergodic probabilities.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 2; art. no. 161859
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of component failures dependency influence on system lifetime
Autorzy:
Blokus-Roszkowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069617.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
component failure dependency
reliability characteristics
limit reliability function
transportation system
Opis:
In the paper the results of the reliability investigation of multi-state homogeneous parallel-series systems with independent and dependent components are presented. The multi-state reliability functions of such systems and other reliability characteristics in both cases are determined under the assumption that their components have exponential reliability function. Moreover the asymptotic approach to the reliability evaluation of these systems is also presented and the classes of limit reliability functions for the considered systems in both cases are fixed. Finally, the presented theoretical results are applied to the reliability evaluation of the shipyard rope transportation system. The comparison of the multi-state exact and limit reliability functions of the considered transportation system under the assumption that its components are independent and under the assumption that its components have failure dependency is performed and illustrated graphically.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2007, 1; 17--27
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the air transport efficiency definitions and their impact on the European Personal Air Transportation System Development
Autorzy:
Rohacs, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213411.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
evaluation of air transport
EPATS European Personal Air Transportation System
Opis:
The large US SATS (Small Aircraft Transportation System and EU supported EPATS (European Personal Air Transportation System [4, 5]) projects target to develop and introduce new transportation system based on the newly designed small and smart aircraft mostly personal used in completely redesigned and rebuilt airport and ATM systems. Introduction of such innovative system can be characterized by innovation diffusion process. The diffusion of innovation is the process by which an innovation is communicated through certain channels over time among the members of social system. The penetration of the new innovative system into society and economy can be characterized by “S” curve. In case of earlier time of diffusion, when only the relatively small number of users, called innovators and early adaptors are applying the new system, the evaluation of efficiency of the new system plays a determining role. Generally, it seems the efficiency can be defined and applied for evaluation of the new technology easy. However, the efficiency means different meaning for different group of people, like designers, operators, users, owners, stakeholders, or simple “neutrals”, namely for those who does not belong no one from the named groups. So, the new system must be evaluated with use of different terms, different methods, as technical or energetic efficiency, benefits, etc. This short paper tries to summarize the different definitions of efficiency and their use for evaluating the EPATS and their impacts on the EPATS development process.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 3 (205); 14-32
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poszukiwanie optymalnej struktury sieci transportowej przy wykorzystaniu równoległego algorytmu genetycznego
Search for the optimal structure of transportation network using parallel genetic algorithm
Autorzy:
Król, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/270524.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
sieci transportowe
transport
optymalizacja
algorytm genetyczny
transportation system
genetic algorithms
Opis:
Aktualna struktura sieci transportowej jest skutkiem długotrwałych procesów w przeszłości i jest bardzo prawdopodobne, że nie jest ona optymalna dla obecnych i przewidywanych potrzeb. Gdy wymagana jest modernizacja lub rozbudowa sieci transportowej z reguły rozpatruje się kilka konkurencyjnych projektów, natomiast struktura rozwiązania optymalnego nie jest znana. Wynika stąd potrzeba opracowania metody znajdującej optymalną sieć transportową przy danych założeniach. Dane wejściowe dla tego problemu nie mogą być zadane w postaci analitycznej, naturalne jest zatem zaproponowanie algorytmu genetycznego jako narzędzia optymalizacyjnego. Charakterystyczną właściwością algorytmu genetycznego jest niezależne wykonywanie obliczeń dla wielu podobnych do siebie obiektów, więc wprowadzenie przetwarzania równoległego istotnie zmniejsza czas potrzebny do otrzymania rozwiązania.
The current transportation network structure is usually a result of historically long adaptation process and probably it is not optimal for present and future transportation needs. When a modernisation or expansion is required only a few competing designs are evaluated, but the structure of the optimal solution remains unknown. So, there is a need of introduction of a method searching for optimal transportation network structure. The input data for the optimisation problem cannot be entered in analytical form, so it is natural to propose a genetic algorithm for performing the task. A specific feature of genetic algorithm is independent executing of calculations for many similar objects, so introducing of parallel processing significantly reduces the time needed.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2011, 16, 1; 49-56
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rationalization of Cargo Flow Apportioning in the Context of Transport Infrastructure Development
Autorzy:
Jacyna, Marianna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/503952.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
rationalization of cargo flows
transport co-modality
transportation system development
Opis:
This paper is a result of work carried out under research grant for development the Model of Logistic System of Poland in terms of transport co-modality. The paper presents problems of rational apportioning cargo flows within transportation network. Regarding transport co-modality, the optimization task of apportioning material flow through transportation infrastructure elements was formulated. The assessment of adjusting transportation network to transportation tasks was provided with regard to transportation system development. Technical and ecological conditions of material movement process were given special consideration.
Źródło:
Logistics and Transport; 2011, 12, 1; 41-54
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oil transport in port. Part 0. Port oil piping transportation system safety without outside impacts
Autorzy:
Kołowrocki, K.
Kuligowska, E.
Soszyńska-Budny, J.
Torbicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068774.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
port oil piping transportation system
outside impacts
safety
cost analysis
Opis:
The paper is concerned with the model of critical infrastructure safety prediction without considering outside impacts. The general approach to the prediction of critical infrastructure safety is proposed and the safety indicators are defined for a critical infrastructure free of any outside impacts. Moreover, there is presented the model application for port oil piping transportation system safety prediction. Further, the cost analysis of critical infrastructure operation process is proposed and applied to the considered piping system.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2018, 9, 2; 1--10
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification and prediction of port oil piping transportation system operation process related to climate-weather change
Autorzy:
Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.
Torbicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068858.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
operation process
climate-weather change
identification
prediction
piping transportation system
Opis:
The paper is concerned with an application of the critical infrastructure operation process related to climateweather change model to identification and prediction of this process for the port oil piping transportation system. There are distinguished three different processes for the corresponding piping operating area. Further, using identified parameters of the piping operation process and the piping operating area climate-weather change processes, there are determined the unknown parameters of those processes. Namely, there are determined the probabilities of the processes staying at the initial states, the probabilities of the transitions between the states and the mean values of the processes' conditional sojourn times at particular states. Finally, there are predicted the main characteristics of the piping operation process related to climate-weather change processes at the distinguished operating area.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 2; 113--120
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Protection of the Environment in Terms of Functioning of Urban Transport. Literature Review
Autorzy:
Ejdys, Stanisław
Lasota, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174905.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
environmental protection
emission
urban transport
transportation system
sustainable transport
mobility
Opis:
Environmental protection, as rational shaping of the environment, management of environmental resources following the principle of sustainable development, and counteracting pollution, is integrally related to the urban area. Therefore, most activities and initiatives are aimed at environmental protection in the cities, which are the living environment for half of the world’s population. Therefore, the necessary action is to reduce the impact of urban transport on the environment. In particular, increased road traffic in urban areas is a constant increase in pollutants introduced into the environment in the form of solid, liquid and gaseous substances, harmful to people, the environment and spatial structures. One such negative impact of transport is the emission of CO2 into the atmosphere. In the process of limiting it, actions are taken to shape urban transport systems and the mobility of city residents. In order to identify individual processes that are components of these activities, literature research was carried out, the results of which are presented in the article.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2022, 24; 481--492
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The necessity of farsighted urban planning with holistic as well as detail qualities. The Öresund region as an example
Autorzy:
Larsson, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/370656.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
urban planning
sustainable development
cultural heritage
transportation system
holistic view
Opis:
Urban planning needs more farsighted visions and holistic views. These problems are illustrated in the Öresund region, but also attempts to find more comprehensive and sustainable planning guidelines and aims. High-speed rail and extended inter-modality can improve the regional and local public transportation system, which can be a frame for high quality, sustainable urban development.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2016, 27; 61-82
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preliminary Monte Carlo approach to complex technical system reliability analysis
Autorzy:
Kuligowska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069438.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
reliability
operation process
complex system
Monte Carlo simulation
piping oil transportation system
Opis:
The paper explores the mathematical and computer modeling of complex technical systems related to their operation processes. The complex technical system with the reliability structure and components’ reliability parameters changing at the various operation states is defined. The selected system operation process parameters and the hypothetical distribution functions of the conditional sojourn times at the operation states are defined and identified. The reliability functions of the multistate system and components are introduced and their parameters are identified. The Monte Carlo simulation method is proposed to the complex system reliability evaluation. Moreover, the proposed theoretical and simulation tools are supported with the practical application to the multi-state port oil piping transportation system reliability analysis.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2012, 3, 1; 59--72
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowy System Transportowy PIMR : postęp prac wdrożeniowych a trudności natury legislacyjnej
New PRIMs Transportation system : legislative obstacles affecting the implementation works progress
Autorzy:
Dubowski, A. P.
Zembrowski, K.
Pawłowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311407.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
System Transportowy PIMR
prace badawczo-rozwojowe
PRIM's Transportation system
research and development
Opis:
W artykule omówiono trudności związane z pracami wdrożeniowymi nowej generacji pojazdów Przemysłowego Instytutu Maszyn Rolniczych (PIMR) wyposażonych w nowoczesny, hybrydowej budowy, układ hamulcowy i nowe układy sprzęgania pojazdów. Opracowany System Transportowy wpływa na poprawę bezpieczeństwa transportu i płynności ruchu drogowego, a także wpływa korzystnie na poprawę ochrony środowiska naturalnego. Prace wdrożeniowe prowadzone w PIMR wskazują na pilną potrzebę opracowania metodyk badawczych hybrydowej konstrukcji układów hamulcowych zamontowanych w nowej generacji zestawach pojazdów. Uzyskanie homologacyjnych świadectw dla hybrydowej konstrukcji układów hamulcowych utrudnia m.in. błędne przywoływanie przepisów, które odnoszą się do pneumatycznych układów hamulcowych.
Paper discusses the research work progress on PIMR's Transportation System implemetation, legislative problems and obstacles during Test Approval procedures, Regulation 13 and Directives demands, as well as progress of implementation works. New Transportation System has potential great impact on road safety, improvement traffic-flow and better protection of natural environment. PIMR's research works indicate needs to speed-up homologation process of new hybrid type electronic-pneumatic-hydraulic brake systems. That process is also caused by not proper citation of Regulation 13 that are set only for pneumatic brake systems - but not for modern type complex nature electronic brakes.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 235-244
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komputerowa optymalizacja niezawodności i ryzyka lądowego linowego transportera statków
Computer reliability and risk optimisation of the ground ship-rope transporter
Autorzy:
Blokus-Roszkowska, A.
Guze, S.
Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257877.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
proces eksploatacji
niezawodność
optymalizacja
system transportowy
operation process
reliability
optimisation
transportation system
Opis:
W artykule przedstawiona jest metoda optymalizacji procesu eksploatacji i niezawodności złożonych systemów technicznych oraz program komputerowy pozwalający na automatyczne zastosowanie proponowanej procedury. Program wyznacza chwilowe prawdopodobieństwa przebywania systemu w poszczególnych stanach eksploatacyjnych, które maksymalizują czasy przebywania systemu w podzbiorach stanów niezawodnościowych nie gorszych niż stan krytyczny, a następnie korzystając z otrzymanych rezultatów pozwala na predykcję optymalnych charakterystyk niezawodności i ryzyka złożonych systemów technicznych. Program jest zastosowany do optymalizacji niezawodności i ryzyka lądowego linowego transportera statków. Ustalone są następujące optymalne charakterystyki: optymalna bezwarunkowa funkcja niezawodności systemu, optymalne wartości średnie bezwarunkowych czasów przebywania systemu w podzbiorach stanów niezawodnościowych, optymalna funkcja ryzyka systemu oraz optymalny moment, kiedy funkcja ryzyka przekroczy ustalony poziom.
The presented computer program for the evaluation and prediction of the complex technical system reliability and risk of optimal characteristics is based on methods and algorithms of optimisation presented in [2, 6, 7]. The computer program determines the transient probabilities in particular operation states maximising the system lifetimes in the reliability-state subset not worse than the system critical reliability state and then using the obtained results to evaluate optimal reliability and risk characteristics of the complex technical systems. In order to illustrate the application of the computer program, we determined optimal reliability and risk characteristics of a ground ship-rope transporter. Presented in the paper is the reliability and risk optimisation of a real shipyard system that can be an example of a computer aid for the operation process of transportation systems.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2011, 1; 45-56
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of traffic flow in an urban transportation system
Modelowanie potoku ruchu w miejskim systemie transportowym
Autorzy:
Chamier-Gliszczynski, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792011.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
urban transportation system
traffic flow
modelling
transport system
transport network
transport task
Opis:
The present study covers proposals related to the formation of the traffic flow in an urban transportation system. An analysis was also presented of the traffic flow in a urban transportation system within two selected days of the week.
W pracy przedstawiono propozycje kształtowania potoku ruchu w miejskim systemie transportowym. Zaprezentowano również analizę potoku ruchu w miejskim systemie transportowym w przeciągu dwóch wybranych dni tygodnia.
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11C
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability analysis of complex shipyard transportation system with dependent components
Autorzy:
Blokus-Roszkowska, A.
Kołowrocki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069360.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
reliability
multi-state system
ageing
operation process
dependability
complex system
shipyard transportation system
Opis:
In the paper an approach to the reliability analysis of multi-state systems with dependent components operating at variable operation conditions is presented. The multi-state reliability function of complex system is defined and determined for the shipyard rope ship elevator. In developed models, it is assumed that system components have the multi-state exponential reliability functions with interdependent departures rates from the subsets of reliability states.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2014, 5, 1; 21--32
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Factors influencing the decision to implement an RFID system
Czynniki wpływające na decyzję o zakupie i wdrożeniu systemu RFID w sektorze MSP
Autorzy:
Chudy-Laskowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362208.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
RFID system
business
logistics
warehouse
transportation system
system RFID
przedsiębiorstwo
logistyka
magazyny
system transportowy
Opis:
Background: The RFID (Radio Frequency IDentification) stands for a modern technique of wireless identification of objects, which at the present stage of development is frequently used in automated processes in various sectors of economic activity. Today, as technology more and more often surprises us with various solutions, one must constantly follow and invest in new technologies to stay afloat on the market and not fall behind. RFID technology is increasingly applied and implemented in businesses. Unfortunately, there are not many publications on the factors which influence the choice and implementation of new solutions in businesses. The purpose of this article is to identify factors which affect decisions in the process of implementing an RFID system. Methods: A literature review was performed concerning the implementation of RFID systems in businesses and factors which cause companies to introduce the new identification system. Questionnaire-based surveys were administered in 203 businesses operating on national and international market. Questions were asked about the motivation behind implementing new technologies. Statistical tests (chi square Pearson and analysis of variance (ANOVA)) as well as factor analysis were used in the study. It was also verified if business size, area of operations, introducing innovation, ownership of an identification system, participation of foreign capital and being part of a cluster had any effect on the assessment of factors which influence the purchase of an RFID system. Results: The findings suggest that for most entrepreneurs the key factor is streamlining the sales, storage and transport processes. In certain cases, such as micro-enterprises, the cost of system implementation is seen as the most significant factor. Socio-economic characteristics also affect the evaluation of the factors. Conclusion: The analysis provides manufacturers of RFID technologies with information on the expectations of the consumers and what motivates them in their decision to purchase an RFID system. The more capabilities offered by the system, the more it is desirable; the cost of purchase and implementation of the new technology is also quite salient.
Wstęp: Technologia RFID jest coraz częściej stosowana i wdrażana w przedsiębiorstwach. Celem artykułu jest identyfikacja uwarunkowań decyzyjnych w procesie wdrażania w przedsiębiorstwach systemu RFID (Radio Frequency IDentification). Metody: Dokonano przeglądu literatury na temat implementacji systemów RFID w przedsiębiorstwach oraz czynników, jakie powodują, że firmy decydują się na wprowadzenie nowego systemu identyfikacji. Przy pomocy ankiety przeprowadzono badania w 203 przedsiębiorstwach działających na rynku krajowym i międzynarodowym pytając, jakie powody skłaniają firmy do wprowadzania nowych technologii. Do badań wykorzystano testy statystyczne (chi kwadrat Pearsona oraz analizę wariancji ANOVA) i analizę czynnikową. Sprawdzono także czy wielkość przedsiębiorstwa, zasięg działania, wprowadzanie innowacji, posiadanie jakiegokolwiek systemu identyfikacji, rodzaj działalności, udział kapitału zagranicznego oraz udział w klastrze mają wpływ na ocenę czynników decydujących o zakupie systemu RFID. Wyniki: Badania wskazują, że dla większości przedsiębiorców najważniejszym czynnikiem jest usprawnianie procesów sprzedaży, magazynowania i transportu. W niektórych przypadkach jak w mikroprzedsiębiorstwach najwyżej ocenianym czynnikiem jest koszt wdrożenia systemu. Cechy socjoekonomiczne mają także wpływ na ocenę wskazanych czynników. Wnioski: Analiza wskazuje producentom technologii RFID jakie oczekiwania posiadają odbiorcy i co nimi kieruje w przypadku decyzji o zakupie systemu RFID. Im więcej możliwości posiada system tym jest bardziej pożądany, niemałe znaczenie mają także koszty zakupu i wdrożenia nowej technologii. W artykule zaprezentowano także wpływ wybranych cech (wielkości przedsiębiorstwa, zakresu działalności itp.) na ocenę wybranych czynników. Wyniki stanowią wkład w identyfikację otoczenia przedsiębiorstwa, które powoduje o decyzjach wprowadzania nowych technologii RFID.
Źródło:
LogForum; 2018, 14, 2; 221-233
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transit in Regional Economic Development: The Case of the Kaliningrad Exclave
Autorzy:
Voloshenko, Ksenia Yu.
Gumenyuk, Ivan S.
Arne Roos, Nils Göran
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1019577.pdf
Data publikacji:
2020-06-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
transit
transportation system
regional economy
situational forecasting and strategizing
Kaliningrad region
Opis:
The study analyses the role of the transit function in the development of a regional transport system drawing on the example of the Kaliningrad exclave region (Russia). The article studies the role and extent of the impact of changes in the volume and structure of transit operations on the value-added creation in the regional economy. The assessment of the transit function was conducted using analytical software for strategizing and situational forecasting of the socio-economic development of the Kaliningrad region, the analogue of which is the CGE-model. The article describes the results of the regional value-added modelling based on the integrated index of gross regional product (GRP) and the changing volume and structure of transit cargo. The article explores the transit specialisation options for the Kaliningrad region based on different scenarios of its social and economic development and the changes in external factors. The results can be applied to similar studies on assessing the transit potential of a particular territory and developing measures to support the transportation system development in other regions.
Źródło:
European Spatial Research and Policy; 2020, 27, 1; 263-280
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:
European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification methods and procedures of climate-weather change process including extreme weather hazards of port oil piping transportation system operating at land Baltic seaside area
Autorzy:
Jakusik, E.
Kołowrocki, K.
Kuligowska, E.
Soszyńska-Budny, J.
Torbicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068953.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
climate-weather change process
semi-Markov model
modelling
identification
transportation system
Opis:
There are presented the methods of identification of the climate-weather change process. These are the methods and procedures for estimating the unknown basic parameters of the climate-weather change process semi-Markov model and identifying the distributions of the climate-weather change process conditional sojourn times at the climate-weather states. There are given the formulae estimating the probabilities of the climate-weather change process staying at the particular climate-weather states at the initial moment, the probabilities of the climate-weather change transitions between the climate-weather states and the parameters of the distributions suitable and typical for the description of the climate-weather change process conditional sojourn times at the particular climate-weather states. The proposed statistical methods applications for the unknown parameters identification of the climate-weather change process model determining the climate-weather change process parameters for the port oil piping transportation system operating at land Baltic seaside area are presented.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 3; 57--64
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification methods and procedures of climate-weather change process including extreme weather hazards for maritime ferry operating at Baltic Sea open waters
Autorzy:
Jakusik, E.
Kołowrocki, K.
Kuligowska, E.
Soszyńska-Budny, J.
Torbicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068984.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
climate-weather change process
semi-Markov model
modelling
identification
transportation system
Opis:
There are presented the methods of identification of the climate-weather change process. These are the methods and procedures for estimating the unknown basic parameters of the climate-weather change process semi-Markov model and identifying the distributions of the climate-weather change process conditional sojourn times at the climate-weather states. There are given the formulae estimating the probabilities of the climate-weather change process staying at the particular climate-weather states at the initial moment, the probabilities of the climate-weather change transitions between the climate-weather states and the parameters of the distributions suitable and typical for the description of the climate-weather change process conditional sojourn times at the particular climate-weather states. The proposed statistical methods applications for the unknown parameters identification of the climate-weather change process model determining the climate-weather change process parameters for maritime ferry operating at Baltic Sea open waters are presented.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 3; 73--80
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification methods and procedures of climate-weather change process including extreme weather hazards for the maritime ferry operating at Gdynia port area
Autorzy:
Jakusik, E.
Kołowrocki, K.
Kuligowska, E.
Soszyńska-Budny, J.
Torbicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068991.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
climate-weather change process
semi-Markov model
modelling
identification
transportation system
Opis:
There are presented the methods of identification of the climate-weather change process. These are the methods and procedures for estimating the unknown basic parameters of the climate-weather change process semi-Markov model and identifying the distributions of the climate-weather change process conditional sojourn times at the climate-weather states. There are given the formulae estimating the probabilities of the climate-weather change process staying at the particular climate-weather states at the initial moment, the probabilities of the climate-weather change transitions between the climate-weather states and the parameters of the distributions suitable and typical for the description of the climate-weather change process conditional sojourn times at the particular climate-weather states. The proposed statistical methods applications for the unknown parameters identification of the climate-weather change process model determining the climate-weather change process parameters for the maritime ferry operating at Gdynia port area are presented.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 3; 65--72
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification methods and procedures of critical infrastructure operation process including operating environment threats
Autorzy:
Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069003.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
climate-weather change process
semi-Markov model
modelling
identification
transportation system
Opis:
In the paper, there are presented the methods for identification of the critical infrastructure operation process on the basis of statistical data coming from this process realizations related to the critical infrastructure operating environment threats. These are the methods and procedures for estimating the unknown basic parameters of the critical infrastructure operation process semi-Markov model and identifying the distributions of the critical infrastructure operation process conditional critical infrastructure operation process sojourn times at the particular operation states. There are given the formulae estimating the probabilities of the critical infrastructure operation process straying at the particular operation states at the initial moment, the probabilities of the critical infrastructure operation process transitions between the operation states. Moreover, there are given formulae for the estimator of unknown parameters of the distributions suitable and typical for the description of the critical infrastructure operation process conditional sojourn times at the operation states. Namely, the parameters of the uniform distribution, the triangular distribution, the double trapezium distribution, the quasi-trapezium distribution, the exponential distribution, the Weibull’s distribution and the chimney distribution are estimated using the statistical methods such as the method of moments and the maximum likelihood method. The chi-square goodness-of-fit test is described and proposed to be applied to verifying the hypotheses about these distributions choice validity. The procedure of statistical data sets uniformity analysis based on Kolmogorov-Smirnov test is proposed to be applied to the empirical conditional sojourn times at the operation states coming from different realizations of the same critical infrastructure operation process.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 3; 155--168
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling the accident probability in large-scale, maritime transportation system
Autorzy:
Blokus-Roszkowska, A.
Montewka, J.
Smolarek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069467.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
maritime transportation system
safety
collision probability
traffic simulation
semi-Markov model
Opis:
The probability of an accident in transportation systems can serve as a measure of these systems safety or risk, depending on the objective. Therefore numerous methods and models for risk evaluation, with respect to maritime, have been developed. However, these models are either too simplified, allowing relatively fast analysis but very often missing the substantial links among the model variables, or they are too slow for effective analysis, due to computational complexity, not necessarily being backed-up with the complexity of the model itself. Thereby, this paper introduces a novel method evaluating the probability of ship-ship collision in the maritime transportation system focusing on the open sea collisions, applying the queuing theory in the simulation model. The model allows relatively fast prediction as it focuses on the specific events (e.g. accidents), instead of simulating the whole traffic. To support this hypothesis a case study is presented focusing on a selected element of transportation system in operation.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2012, 3, 2; 237--244
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Human Errors and Oil Pollution from Tankers
Autorzy:
Arsenie, P.
Hanzu-Pazara, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115991.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
pollution
Environment Protection
Oil Spill
Human Errors
Tankers
Transportation System
Sea Transportation
Petroleum Cargo
Opis:
The economical development of the world is based on transportation system. More than half of the products transported all over the world are carried by sea. Sea transportation is made with different kind of ships, as bulk carriers, cargo vessels, container ships, tankers. Ships are managed by people. In group or as individual, anybody can make errors. In maritime area these errors have as results accidents and disasters. Many of these events affect especially the environment. As 80% of necessary petroleum products are transported by sea, the risk of a major environment disaster caused by human errors is high. Anyway, over 99% of petroleum cargo transported by sea is carried without incidents. This paper presents the effects of human errors, mostly cases that involved tankers, which were produced in the navigation and operational processes.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2008, 2, 4; 409-413
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected Issues in Modelling of Traffic Flows in Congested Urban Networks
Autorzy:
Żochowska, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223693.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
transportation system
congestion
traffic flows
urban networks
system transportu
natężenie ruchu
sieci miejskie
Opis:
Making rational decisions about the planning and designing the traffic management in the city requires a proper description of traffic flows following through the various elements of the transportation network. This issue is the subject of many studies, resulting in a wide variety of models used in this field. Generally they can be divided into two main groups: models describing the distribution of traffic flows in the transportation network and models describing the transition of traffic flow by individual elements of the transportation network. This article reviews the models used to describe the traffic shaping in such an arrangement. Then the way of describing traffic flows, which may be used in the construction and calibration of dynamic traffic models has been formalized. The article also includes a calculation example with application of the proposed description of the components of traffic flows on the link of urban network.
Źródło:
Archives of Transport; 2014, 29, 1; 77-89
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój inteligentnych systemów transportowych w Polsce
Development of intelligent transport systems in Poland
Autorzy:
Zysińska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252129.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
inteligentne systemy transportowe
ITS
telematyka transportu
intelligent transportation system
transport telematics
Opis:
Artykuł powstał na podstawie analiz prowadzonych w latach 2011-2013 przez działającą przy Instytucie Transportu Samochodowego Polską Platformę Inteligentnych Systemów Transportowych (PPT ITS). Przedstawiono w nim, czym są Inteligentne Systemy Transportowe. Omówiono ich znaczenie w kształtowaniu koncepcji zrównoważonego transportu w Europie. Opisano główne obszary problemowe związane z wdrażaniem ITS w Polsce oraz postulaty zmian w tym zakresie. Przedstawiono przykłady dobrych praktyk oraz wskazano głównych graczy rynku ITS w Polsce.
The article was written on the basis of the analyses conducted in 2011-2013 by the Polish Technology Platform for Intelligent Transport Systems (PPT ITS) operating within the framework of the Motor Transport Institute. The article outlines Intelligent Transport Systems and discusses their significance for the development of the concept of sustainable transportation in Europe. It also describes major problem areas related to the implementation of ITS in Poland and postulates changes in that respect. It presents examples of good practices and lists major players on the ITS market in Poland.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 863-873, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prediction of climate-weather change process for port oil piping transportation system and maritime ferry operating at Baltic Sea area
Autorzy:
Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068988.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
climate-weather change process
semi-Markov model
modelling
identification
transportation system
Opis:
There are presented the methods of prediction of the climate-weather change process. These are the methods and procedures for estimating the unknown basic parameters of the climate-weather change process semi-Markov model and identifying the distributions of the climate-weather change process conditional sojourn times at the climate-weather states. There are given the formulae estimating the probabilities of the climate-weather change process staying at the particular climate-weather states at the initial moment, the probabilities of the climate-weather change transitions between the climate-weather states and the parameters of the distributions suitable and typical for the description of the climate-weather change process conditional sojourn times at the particular climate-weather states. The proposed statistical methods applications for the unknown parameters identification of the climate-weather change process model determining the climate-weather change process parameters for the initial point of the port oil piping transportation system are presented.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 3; 143--148
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification methods and procedures of climate-weather change process including extreme weather hazards for port oil piping transportation system operating at under water Baltic Sea area
Autorzy:
Jakusik, E.
Kołowrocki, K.
Kuligowska, E.
Soszyńska-Budny, J.
Torbicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068999.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
climate-weather change process
semi-Markov model
modelling
identification
transportation system
Opis:
There are presented the methods of identification of the climate-weather change process. These are the methods and procedures for estimating the unknown basic parameters of the climate-weather change process semi-Markov model and identifying the distributions of the climate-weather change process conditional sojourn times at the climate-weather states. There are given the formulae estimating the probabilities of the climate-weather change process staying at the particular climate-weather states at the initial moment, the probabilities of the climate-weather change transitions between the climate-weather states and the parameters of the distributions suitable and typical for the description of the climate-weather change process conditional sojourn times at the particular climate-weather states. The proposed statistical methods applications for the unknown parameters identification of the climate-weather change process model determining the climate-weather change process parameters for the initial point of the port oil piping transportation system are presented.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 3; 47--56
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of ITS service configuration and stakeholders aspirations
Autorzy:
Karoń, G.
Mikulski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393856.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
intelligent transportation system
mathematical model of ITS
inteligentny system transportowy
model matematyczny ITS
Opis:
Paper presents important issues related to the development of intelligent transportation systems with following ITS components: stakeholders, ITS services, variants of ITS configurations. The use of formulated original models was presented in relation to the case study: ITS concept for the urban agglomeration in Poland. An important scientific contribution is the mathematical formal description of following issues: mathematical model of stakeholders of intelligent transportation systems (ITS) with its aspirations regarding the services of ITS system, mathematical model of ITS services, and mathematical model of technical variants of ITS configuration.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 3; 24-29
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling environment and infrastructure of shipyard transportation systems and processes
Autorzy:
Blokus-Roszkowska, A.
Kołowrocki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069554.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
ship transportation system
ship operation process
semi-markov process
system in varying operation
Opis:
In the paper an analytical model of port transportation systems environment and infrastructure influence on their operation processes is constructed and presented in an example of shipyard rope transportation systems in Naval Shipyard in Gdynia. A general semi-markov model of a system operation process is proposed and the methods of its parameters statistical identification are presented. Further, the shipyard rope transportation system and the ship rope elevator operation processes are analyzed and their operation states are defined. A preliminary collection of statistical data necessary to the ship transportation systems’ operation processes identification is included.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2008, 1; 77--84
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modular transportation system with a three dimensional routeing
Autorzy:
Löffler, C.
Canders, W. R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141161.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
3D-Linear Motor
passive switch
Steep turn
logistic
modular transportation system
Opis:
In intra-enterprise logistics and automation of manufacturing processes general a rising productivity by high flexibility is required. Existing transportation systems exclusively use two-dimensional track sections, because they can be served with standard drives. Because of these simple structures the transport speed is limited and thereby also the throughput. In this paper now a modular transportation system is presented which could reach higher speeds with a direct drive and the use of centrifugal force compensating curves. Simultaneously the system also can change the altitude. All this succeeds with the integration of three-dimensional track sections. Therefore a two piped guiding system with a long stator linear motor was designed. To combine the linear motor with the three dimensional track special stator elements were developed which allow a bending of the stator to follow the route course. The current work deals with the implementation of a mechanical passive switch, which is operated by the electromagnetic forces of the linear motor. So no additional mechanical actors or a separate electromagnetic system are necessary.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2015, 64, 4; 641-654
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification and prediction of port oil piping transportation system operation process including operating environment threats and extreme weathers hazards
Autorzy:
Torbicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068849.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
climate-weather change process
identification
prediction
operating environment threats
piping transportation system
Opis:
The paper is concerned with an application of the critical infrastructure operation process including operating environment threats and extreme weather hazards model to identification and prediction of this process for the port oil piping transportation system. There are distinguished three processes for the considered piping operating area. Further, using identified parameters of the operation process including operating environment threats and the climate-weather change processes for the piping operating area, there are determined the unknown parameters of these processes. Namely, the probabilities of the piping processes staying at the initial states, the probabilities of the piping processes transitions between the states and the mean values of the piping processes conditional sojourn times at particular states. Finally, there are predicted the main characteristics of the piping operation process including operating environment threats and extreme weather hazards at the distinguished operating area.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 2; 121--128
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The launching phase analysis of the implementation of Polish largest intelligent transportation system
Autorzy:
Kozłowski, R.
Palczewska, A.
Jabłoński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393229.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
intelligent transportation system
implementation process
advanced technologies
inteligentny system transportowy
proces wdrażania
zaawansowane technologie
Opis:
The implementation of ITS is carried out with the use of standard project management tools. Therefore, it includes certain phases. One of the most difficult and risky phase of ITS implementation is launching of such projects. An important factor causing this difficulty is the fact that launching is being done on „living organism”. Thus it has to be time-consuming mostly due to the necessity of a proper real-time city traffic data collection. Additional factors are occurring failures (eg. the tram network or traffic lights system) or accidents. Another problem are social expectations, which does not take into account the specifics of ITS implementation. The citizens expect immediate results. The aim of people responsible for the launching phase of such systems is to ensure smooth operation of all its components and to provide local community with information on a relatively long system activation to its full operation. This article presents the analysis of the launching phase of the biggest ITS in Poland.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2016, 9, 2; 26-30
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obsługa portów lotniczych transportem kolejowym w Polsce jako element integracji międzygałęziowej
Service of airports by rail transport in Poland as the element of integration transportation systems
Autorzy:
Wróbel, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254158.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
integracja międzygałęziowa
transport kolejowy
port lotniczy
integration transportation system
railway transport
airport
Opis:
Ułatwianie integracji międzygałęziowej w transporcie ma zasadnicze znaczenie dla lepszego wykorzystania istniejącej infrastruktury transportowej, zmniejszania zatłoczenia dróg, czy poprawy relacji środowiskowych i ogólnej jakości transportu, zwiększając tym samym możliwości w zakresie mobilności społeczeństwa oraz oddziaływania na wybory pasażerów. Możliwość optymalnego i zrównoważonego połączenia różnych rodzajów transportu jest w podstawą stosunkowo niedawno wprowadzonego pojęcia współmodalności, które oznacza efektywne wykorzystywanie różnych środków transportu.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 37-41
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd możliwości zastosowania systemu wieloagentowego w transporcie
The applicability of multi-agent systems in transport
Autorzy:
Renkiel, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193031.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
multi-agent system
intelligent transportation system
social agent
MATSim
system wieloagentowy
inteligentne systemy transportu
agent socjalny
Opis:
Inteligentne systemy rozproszone są coraz szerzej stosowane w różnorodnych dziedzinach nauki. Przykładem najprostszego systemu rozproszonego jest organizacja ludzka, która poprzez szereg cech takich jak kooperacja, negocjacja oraz koordynacja jest w stanie wspólnie rozwiązywać rozmaite problemy. System złożony z komunikujących się oraz współpracujących ze sobą agentów jest w stanie osiągnąć zadany im wcześniej cel. Sytuacje, które wymagają rozwiązania problemów o charakterze rozproszonym lub złożonym obliczeniowo, takie jak wyszukiwanie informacji w sieci, zarządzanie sieciami, symulacje rynku, wspomaganie zarządzania w przedsiębiorstwie czy kontrola ruchu lotniczego, ukazują szerokie pasmo możliwości stosowania systemów wieloagentowych. Systemy oparte na agentach mogą znaleźć swoje zastosowanie również w transporcie. Projektowanie systemów sterowania i zarządzania ruchem, modelowanie ruchu oraz planowanie systemów transportowych z użyciem systemów multiagentowych pokazuje możliwości dalszego rozwoju transportu jako inteligentnej dziedziny. W artykule przedstawiono sposób działania systemu wieloagentowego oraz możliwości jego wdrożenia w dziedzinę transportu. Opisano rodzaje agentów, które można zastosować w systemach wieloagentowych oraz przykłady symulacji z ich użyciem. Przedstawiono następujące przykłady: model symulacji ruchu we francuskim mieście La Rochelle; budowa modelu sieci aglomeracji poznańskiej z wykorzystaniem go do symulacji wieloagentowej w środowisku MATSim oraz symulacja systemu zarządzania ruchem na skrzyżowaniach w symulatorze opracowanym przez naukowców z Melbourne. Artykuł kończy krótkie podsumowanie opisujące korzyści płynące z zastosowania systemów multiagentowych i ich przyszłości w dziedzinie ITS.
Distributed intelligent systems are increasingly used in various fields of science. The example of simplest distributed system is human organization. With features such as negotiation, cooperation and coordination people are able to jointly solve variety of problems. The system consists of communicating and cooperating agents who are able to achieve goals that were set. Situations requiring solution of distributed or complicated character such as searching of an information in the Internet, network management, market simulation, management support in the company or supervision of air traffic present wide range of possibilities of multi-agent system use. Systems based on agents may also be used in the transport. The development of technology has allowed to use artificial intelligence in such fields of science as transport and traffic engineering. The next step in development of intelligent transportation systems is application of the multi- -agent systems. Agent based systems may find their use in traffic control systems, modeling and planning of transportation systems in cities. In the article types of agents that might be used and examples of simulation with the practical application are presented. Following examples are given: traffic simulation model in the French city of La Rochelle; construction of the Poznań agglomeration model with the simulation implemented in the MATSim as well as simulation of the traffic at intersections management system implemented by the scientists from Melbourne. The article concludes with short summary of advantages of multi-agent systems and their future application in the ITS.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 2; 17-22
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of MCDA/MCDM methods for an integrated urban public transportation system – case study, city of Cracow
Autorzy:
Kiciński, M.
Solecka, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224089.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
urban transport
public transportation system
transportation integration
transportation planning
transportation simulation
Cracow
transport miejski
system transportu miejskiego
integracja transportu
planowanie transportu
symulacja transportu
Kraków
Opis:
The paper presents the application of the Multiple Criteria Decision Aid/Making (MCDA/MCDM) methodology in the assessment of the development of different scenarios for an urban public transportation system (UPTS). This methodology allows considering several conflicting objectives and performing the evaluation process in a comprehensive manner. This approach also corresponds to the holistic philosophy: different aspects (economic, technical, social etc.) and interest groups – stakeholders (operators, passengers, city government etc.). The MCDA/MCDM methodology is specifically customized to the real life case study – urban public transportation system in the city of Cracow (Poland). A family of 10 criteria is proposed to evaluate several solutions (W) for a UPTS in terms of their usefulness and attractiveness for different stakeholders. These criteria take into account: travel time and standard, effectiveness of the fleet use, environment friendliness, the level of integration and reliability of the UPTS, safety and security, the profitability and availability of the UPTS, investment costs. Considering the possible solutions, the 6 alternatives were designed heuristically and compared with the current state (denotation of alternative W0). Based on the analysis, for the final considerations compared with the current alternative, 7 new solutions of the integrated urban public transportation in Cracow were adopted, denoted as: W1 (bus/rail alternative: integration of high-speed agglomeration rail with bus transportation), W2 (rail/tram/bus alternative: integration of high-speed agglomeration rail with tram and bus transport system), W3 (alternative with the underground: integration of the underground with high-speed agglomeration rail and with tram and bus transport system), W4 (tram/rail alternative: integration of high-speed agglomeration rail with tram transport), W5 (Tram alternative: integration of tram transport with bus transport), W5A (tram alternative: sub-alternative to the alternative W5, integration of tram transport), W6 (dual-mode tram alternative: integration of dual-mode tram transport). The variants of the scenarios for the urban public transportation system were generated by VISUM computer macro-simulation software. The computational experiment was carried out with the practical application of different Multiple Criteria Decision Aid/Making methods: AHP (Expert Choice program) and Electre III (software package Diviz).
Źródło:
Archives of Transport; 2018, 46, 2; 71-84
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synthesis of EPATS demand estimation
Autorzy:
Laplace, I.
Chertier, C.
Baron, A.
Mączka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213407.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
EPATS Europejski System Transportu Małymi Samolotami
EPATS European Personal Air Transportation System
synthesis of EPATS
Opis:
A mode choice model that generates on demand small aircraft travel forecasts between NUTS-2 regions connections of 28 EU countries based on interregional passengers mobility and value of time and vehicle performance characteristics is presented. The paper explains Small Aircraft Transport demand modeling at the EU mobility and airspace levels. The model is based on the assumption, that the passenger chooses the mode of transport, which minimizes their generalized cost of travel. The model has been developed under the project EPATS (European Personal Air Transportation System) funded by EU Commission. The model gives an instrument to evaluate the potential transfer of passenger demand to personal aviation by 2020 and the fleet of EPATS aircraft that would be needed to satisfy this demand. The estimations have been made first at European level and then at national level for domestic traffic of two European countries: France and Poland.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 3 (205); 67-81
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
EPATS Aircfaft missions specification
Autorzy:
Baron, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213409.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
EPATS Europejski System Transportu Małymi Samolotami
EPATS European Personal Air Transportation System
aircraft missions specification
Opis:
These missions requirements for EPATS aircraft have been developed taking into account the future needs of the market analysis carried out under the project EPATS. Aircraft mission requirements are derived from passenger traffic and the level of wealth of the population. A wide range of public revenue, operating costs of different types of aircraft and passengers flow rates cause the need for appropriate diversification of types of aircraft operating in the System. This paper presents the results of these analysis.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 3 (205); 82-103
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Air transport efficiency and its measures
Autorzy:
Baron, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213426.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
EPATS Europejski System Transportu Małymi Samolotami
EPATS European Personal Air Transportation System
air transport efficiency
Opis:
There are various definitions of efficiency of transport and different methods of measurement. This makes it difficult to measure and carry out benchmarking assessment of different modes. This paper presents proposals for measuring the efficiency of transport systems, taking as criteria: travel time, energy consumption, material use, impact on environment, affordability and accessibility. Based on these criteria, a benchmarking analysis of road and air transport was carried out. A new proposal for general definition of efficiency of transport is presented.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 3 (205); 119-132
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oil transport in port. Part 2. Port oil piping transportation system safety and resilience impacted by the climate-weather change process
Autorzy:
Kołowrocki, K.
Kuligowska, E.
Soszyńska-Budny, J.
Torbicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068778.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
port oil piping transportation system
climate-weather change impacts
safety
resilience
cost analysis
Opis:
The paper is concerned with the application of the model of critical infrastructure safety prediction with considering its climate-weather change impacts. The general approach to the prediction of critical infrastructure safety and resilience is proposed and the safety and resilience indicators are defined for a critical infrastructure impacted by climate-weather change process. Moreover, there is presented the model application for port oil piping transportation system safety and resilience prediction. Further, the cost analysis of critical infrastructure impacted by climate-weather change process is proposed and applied to the considered piping system.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2018, 9, 2; 29--42
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Study and Review of Self Managed Vehicular Networks
Autorzy:
Agbinya, J. I.
Navarrette, G. P.
Al-Ja'afreh, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226707.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
intelligent transportation system
vehicular network
vehicle-to-vehicle communication
roadside-to-vehicle communication
Opis:
An Intelligent transportation system (ITS) focuses on application of smart vehicles. The vehicles are equipped with significant computing, communicating and sensing capabilities to provide services to travelers or the goal of providing safety massages in emergency situations. Vehicular network may also be used for Internet access, inter-passengers communications and entertainment. To understand the behavior of such networks as well as to provide good services to the travelers many issues have to be managed, some of them are: call handover between vehicles in vehicular network, speed Vs capacity, security of call, network topology, and network fragmentation. In this paper we study such vehicular networks and explain these issues and the related work. Detailed study of practical node mobility models based on mobility states and the quality of practical links based on received signal strengths are used as inputs for system capacity studies. Experiments were run in Sydney based on drive tests with mobile terminals deployed on them. Then some new ideas for managing the vehicular networks are proposed.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2010, 56, 4; 433-444
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obecny stan w dziedzinie telematyki systemów transportowych
State of art. in telematic application in transportation systems
Autorzy:
Mikulski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250772.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
logistyka
przetwarzanie danych
systemy transportowe
telematyka
telenawigacja
zarządzanie
management
telematic
telenavigation
transportation system
Opis:
Telematyka i technologie przetwarzania danych odgrywają fundamentalną rolę w transportowych systemach sterowania i zarządzania. na telematykę systemów transportowych składa się wiele różnych zagadnień technicznych. Są to między innymi zagadnienia: pozyskiwania informacji, zarządzania w transporcie, sterowania w systemach transportowych, usługi logistyczne, monitorowania ruchu, teletransmisji i telenawigacji, bezpieczeństwo, usługi dla podróżnych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 11; 51-55
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The energy diplomacy of Ukraine as an effective and powerful tool for improving national energy security
Autorzy:
Rotar, Nataliia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/643054.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Fundacja Copernicus na rzecz Rozwoju Badań Naukowych
Tematy:
energy diplomacy
gas transportation system
transit country
Ukraine
energy strategy
national energy security
Opis:
This article reveals the essence of energy diplomacy in Ukraine to be an effective and powerful tool for improving national energy security. The focus lies on an analysis of the European energy diplomacy rules that presuppose the ability to take into account the interests of all parties, including the interests of Ukraine, which comply with European legislation and should be considered as an integral part of the EU gas market. With a powerful resource, it is a transit country for’ the transportation of gas, Ukraine needs to concentrate all its efforts on maintaining the status of a geopolitical player. However, playing by European rules requires compliance with European standards on the organization of gas production and transportation. Currently, Ukraine has been developing an proactive energy diplomacy strategy that faces external challenges and threats. While playing a crucial role as a strategic geopolitical gas transit country, Ukraine requires the use of proactive strategies to advance the agenda for European energy security. To conclude, it is necessary that Ukraine should vigorously develop suitable energy diplomacy as an effective tool for improving energy security both on the national and European levels.This article reveals the essence of energy diplomacy in Ukraine to be an effective and powerful tool for improving national energy security. The focus lies on an analysis of the European energy diplomacy rules that presuppose the ability to take into account the interests of all parties, including the interests of Ukraine, which comply with European legislation and should be considered as an integral part of the EU gas market. With a powerful resource, it is a transit country for’ the transportation of gas, Ukraine needs to concentrate all its efforts on maintaining the status of a geopolitical player. However, playing by European rules requires compliance with European standards on the organization of gas production and transportation. Currently, Ukraine has been developing an proactive energy diplomacy strategy that faces external challenges and threats. While playing a crucial role as a strategic geopolitical gas transit country, Ukraine requires the use of proactive strategies to advance the agenda for European energy security. To conclude, it is necessary that Ukraine should vigorously develop suitable energy diplomacy as an effective tool for improving energy security both on the national and European levels.
This article reveals the essence of energy diplomacy in Ukraine to be an effective and powerful tool for improving national energy security. The focus lies on an analysis of the European energy diplomacy rules that presuppose the ability to take into account the interests of all parties, including the interests of Ukraine, which comply with European legislation and should be considered as an integral part of the EU gas market. With a powerful resource, it is a transit country for’ the transportation of gas, Ukraine needs to concentrate all its efforts on maintaining the status of a geopolitical player. However, playing by European rules requires compliance with European standards on the organization of gas production and transportation. Currently, Ukraine has been developing an proactive energy diplomacy strategy that faces external challenges and threats. While playing a crucial role as a strategic geopolitical gas transit country, Ukraine requires the use of proactive strategies to advance the agenda for European energy security. To conclude, it is necessary that Ukraine should vigorously develop suitable energy diplomacy as an effective tool for improving energy security both on the national and European levels.
Źródło:
The Copernicus Journal of Political Studies; 2018, 1
2299-4335
Pojawia się w:
The Copernicus Journal of Political Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oil transport in port. Part 1. Port oil piping transportation system safety and resilience impacted by its operation process
Autorzy:
Kołowrocki, K.
Kuligowska, E.
Soszyńska-Budny, J.
Torbicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068781.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
port oil piping transportation system
operation impacts
safety
resilience
cost analysis
cost optimization
Opis:
The paper is concerned with the model of critical infrastructure safety prediction with considering its operation process impacts. The general approach to the prediction of critical infrastructure safety and resilience is proposed and the safety and resilience indicators are defined for a critical infrastructure impacted by its operation process. Moreover, there is presented the model application for port oil piping transportation system safety and resilience prediction. Further, the cost analysis of critical infrastructure operation process is proposed and applied to the considered piping system.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2018, 9, 2; 11--28
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Intelligent Transport System auditing using road traffic micro-simulation
Autorzy:
Bazan, M.
Ciskowski, P.
Halawa, K.
Janiczek, T.
Kozaczewski, P.
Madej, Ł.
Rusiecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393731.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
traffic modeling
intelligent transportation system
road traffic simulations
modelowanie ruchu
inteligentny system transportowy
symulacje ruchu drogowego
Opis:
ITS systems have been deployed for last one and a half decades. Their aim is to increase a traffic flow rate in a road network of an urbanized area, to improve the comfort of driving as well as to decrease the pollution. A lot of commercial software are is available to simulate road traffic in urbanized areas. Some of them are suitable to perform traffic simulations of intelligent transportation systems via traffic modeling. A process of traffic modeling exploiting numerical simulations for an urban area where an ITS is deployed requires provision of digital maps, traffic demand amongst city zones, traffic signalization micro-programs being executed in the environment that can imitate a dynamic behavior of traffic lights at intersections in the ITS. In this paper an execution environment, developed by the Ars Numerica Group, that launches a road traffic micro-simulation is used to audit a performance of intersections’ signalization micro-programs on one of the main arteries in the city of Wrocław (Poland).
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2015, 8, 4; 3-8
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainable adoption of Connected Vehicles in the Brazilian landscape: policies, technical specifications and challenges
Autorzy:
Nascimento, Douglas Aguiar do
Iano, Yuzo
Loschi, Hermes José
Razmjooy, Navid
Sroufe, Robert
Oliveira, Vlademir de Jesus Silva
Castro, Diego Arturo Pajuelo
Montagner, Matheus
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136239.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
EEEIC International Barbara Leonowicz Szabłowska
Tematy:
intelligent transportation system
vehicular communication
policies and programmes
specification
sustainability
connected and automated vehicles
Opis:
This review addresses the intervehicular communication in Connected Vehicles (CV) by emphasizing V2V (vehicle-to-vehicle) and V2I (vehicle-to-infrastructure) communications in terms of evolution, current standards, state-of-the-art studies, embedded devices, simulation, trends, challenges, and relevant legislation. This review is based on studies conducted from 2009 to 2019, government reports about the sustainable deployment of these technologies and their adoption in the Brazilian automotive market. Moreover, WAVE (Wireless Access in Vehicular Environment) and DSRC (Dedicated Short-range Communication) standards, the performance analysis of communication parameters and intervehicular available at the market are also described. The current status of ITS (Intelligent Transportation System) development in Brazil was reviewed, as well as the research institutes and governmental actions focused on introducing the concept of connected vehicles into the society. The Brazilian outlook for technological adoption concerning CVs was also discussed. Moreover, challenges related to technical aspects, safety and environmental issues, and the standardization for vehicle communication are also described. Finally, this review highlights the challenges and proposals from available technologies devoted to the roads and vehicular infrastructure communication, their evolution and upcoming trends.
Źródło:
Transactions on Environment and Electrical Engineering; 2019, 3, 1; 44-62
2450-5730
Pojawia się w:
Transactions on Environment and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mobility in Eurpoean Countries
Autorzy:
Laplace, I.
Chertier, C.
Baron, A.
Mączka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213414.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
EPATS Europejski System Transportu Małymi Samolotami
EPATS European Personal Air Transportation System
mobility in European Countries
Opis:
This paper describes the methodology and results of studies carried out on mobility in European Countries by the authors in the framework of EPATS project (European Personal Air Transportation System). The objective of these studies was to analyse the main characteristics of the mobility in Europe when particularly focusing on the mobility features on the connections where personal aviation could potentially operate. Besides this general analysis of mobility in Europe we also focus on the mobility analysis in two particular countries: France and Poland. Both indeed belong to the countries with the highest traffic level in old European countries and new European countries. The mobility analysis made at a EU 15 level highlights that the long-distance journeys characteristics change according to the customer profile: business and leisure traveler do not travel the same way (difference in terms of transport mode, duration, traveler features (age, gender, etc.)). Characteristics of long-distance mobility therefore vary a lot according to the trip purpose. We identify that 15 223 connections between 28 countries can be considered as EPATS potential connections. All together these potential connections represent 24% of the total existing NUTS 2 connections in Europe. Despite the lack of detailed data on the traffic occurring on these connections the analysis manage to provide very interesting and important information on the current traffic levels and modal splits. The total traffic on the potential EPATS connections is 2400 billion passengers amongst whom 436 million travel to and from France and 93 million to and from Poland. The analysis also highlights the large market share of the road transport mode on these connections since 79% of the passengers travel by car. The air transport market share often exceeds the road one for distance over 1500 Km and reaches 100% for distances over 2000 Km. The road transport mode preponderance on the potential EPATS connections hence tend to mean that the traditional air transportation is often less competitive than the road transport mode. But could a different way of travelling by air such as the personal aviation be an alternative to the traditional air transport as well as to road transport. The answer to this question is the next step of the analysis aiming at assessing the traffic that could be potentially transferred to EPATS by 2020 as well as the EPATS aircraft fleet that would be necessary to satisfy this demand.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 3 (205); 33-66
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Architecture of intelligent transportation systems in the world and in Poland
Autorzy:
Macioszek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393705.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
intelligent transportation system
ITS architecture
road traffic engineering
inteligentny system transportowy
architektura ITS
inżynieria ruchu drogowego
Opis:
The main objectives of all the types of implementation in the field of ITS include facilitation of road traffic that results from efficient utilization of the network of roads, improving road safety and efficient services for travellers. The scope of activities within ITS systems includes road traffic management, demand management, support for management of public transportation, information for passengers, management of vehicles’ fleet, management of incidents and support for rescue teams, advanced technologies inside vehicles and problems of electronic payments and collection of tolls. The ITS applications necessitates development of a strategic basis that regulates the principles of design, implementation and decision-making. Such a basis is provided by ITS architecture. This paper presents the standardization requirements and the structure of services in terms of ITS, discusses the organizational questions concerning architecture and presents current state in terms of development of the national ITS architecture
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2014, 7, 3; 22-26
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of artificial intelligence in automated in-house logistics centres
Zastosowanie sztucznej inteligencji w zautomatyzowanych centrach logistycznych
Autorzy:
Rymarczyk, T.
Kłosowski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407666.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
logistics
fuzzy logic
intelligent transportation system
genetic algorithm
logistyka
logika rozmyta
inteligentny system transportowy
algorytm genetyczny
Opis:
The paper deals with the problem of works transport organization in logistic center with the use of artificial intelligence algorithms. The presented approach is based on non-changeable path during travel along a given loop. The ordered set of containers requesting transport service was determined by fuzzy logic, while the sequence of containers in a loop was optimized by genetic algorithms. A solution for semi-autonomous transport vehicles wherein the control system informs the driver about optimal route was presented. The obtained solution was verified by a computer simulation.
Artykuł dotyczy problematyki sterowania transportem wewnątrzzakładowym w zautomatyzowanych centrach logistycznych z zastosowaniem metod sztucznej inteligencji. Zaprezentowane podejście zakłada predykcję niezmiennej trasy przejazdu środka transportu. Kolejność zbioru regałów wymagających obsługi transportowej jest determinowana przez logikę rozmytą, natomiast do optymalizacja trasy przejazdu wykorzystano algorytmy genetyczne. Zaprezentowano koncepcję środka transportu, w którym system sterowania informuje kierowcę dokąd ma jechać. Uzyskane rozwiązanie zostało zweryfikowane z wykorzystaniem metod symulacji komputerowej.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2018, 8, 1; 48-51
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo energetyczne i ekologiczne Polski a rozbudowa bałtyckiego systemu transportu surowców energetycznych
Energy and Ecology Security of Poland vs. the Expansion of the Baltic System of Energy Recourses Transportation
Autorzy:
Mickiewicz, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2141312.pdf
Data publikacji:
2019-12-23
Wydawca:
Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Tematy:
bezpieczeństwo ekologiczne
bezpieczeństwo energetyczne
system transportu surowców energetycznych
ecology security
energy security
energy resources transportation system
Opis:
W artykule przedstawiono ocenę konsekwencji rozbudowy bałtyckiego systemu transportu surowców energetycznych na poziom bezpieczeństwa energetycznego i ekologicznego Polski. Zasadniczymi determinantami poziomu polskiego bezpieczeństwa energetycznego są: budowany gazociąg Nord Streem, dynamicznie rozwijający się system przewozów drogą morską ropy naftowej oraz planowana budowa Terminala LNG. Czynniki te kreują określony poziom zagrożenia w postaci możliwości skutecznego sterowania skalą dostaw do Polski surowców energetycznych oraz ekologicznych konsekwencji katastrofalnego rozlewu ropy naftowej i jej przetworów. Autor uważa jednak, że zwiększające się znaczenie bałtyckich szlaków transportowych surowców energetycznych, obok kreowania zagrożeń bezpieczeństwa państwa, stwarza także istotną szansę rozwojową. Jej wykorzystanie wymaga prowadzenia racjonalnej polityki gospodarczej w wymiarze krajowym i regionalnym. Za najważniejsze przedsięwzięcia uznać należy rozbudowę krajowego systemu transportu surowców energetycznych oraz wewnętrznej sieci transportowej. Ich zakres ukierunkowany być powinien na maksymalne wykorzystanie niezbędnych inwestycji do stymulacji procesów rozwojowych wybranych obszarów kraju oraz zwiększenia znaczenia polskich portów w europejskim systemie transportowym.
The paper presents the evaluation of the consequences of the extension of Baltic energy resources transportation system concerning the energy and ecology security level of Poland. The major determinants of the level of Polish energy security are: the gas pipeline Nord Streem under construction, the dynamic development of the marine system of oil transportation and the planned construction of the LNG Terminal. These factors determine the known levels of threat for the possibilities of the effective control of the scale of the energy recourses deliveries to Poland and the ecological consequences of the oil and its products. The author believes that the growing importance of the Baltic energy resources transportation tracks and the formation of the national security threats may be an important development opportunity. The proper use of this opportunity is dependent on rational state and regional economic policy. The most important undertaking is the development of the national resource transportation system and the transportation network. The emphasis should be put on the maximized use of the necessary investments in order to stimulate the development processes in the selected areas of the country and the enhancement of significance of Polish harbors in the European transportation system.
Źródło:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2010, 4; 55-72
1896-8848
2450-3436
Pojawia się w:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Regularized Han-type Algorithms for Inconsistent Maritime Container Transportation Problems
Autorzy:
Carp, D.
Popa, C.
Şerban, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117319.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Algorithm
Regularized Han-Type Algorithms
Han-type Algorithms
Container
Maritime Container Transportation
Container Transport
Transportation System
mathematical model
Opis:
In this paper we analyse several ways to compute the weights from the Regularized Han (RH) algorithm, the regularized version of Han’s algorithm for approximating the least squares solutions of inconsistent (incompatible) systems of linear inequalities. We tested our approaches on a classical transportation problem, aiming to provide a cost optimized solution to real world transportation problems, which often are unbalanced and inconsistent.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8 no. 4; 579-583
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Europejskie dobre praktyki w zakresie infomobilności a regionalne plany transportowe
Autorzy:
Jeleń, I.
Guszczak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314702.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
infomobilność
inteligentny system transportowy
ITS
projekt POLITE
transport publiczny
infomobility
intelligent transportation system
POLITE project
public transport
Opis:
Infomobilność odnosi się do procedur, systemów i urządzeń opartych na inteligentnych systemach transportowych (Intelligent Transportation Systems - ITS) oraz usługach, które zwiększają mobilność osób i towarów poprzez gromadzenie, przetwarzanie i dystrybucję informacji. Aplikacje infomobilne mogą być stosowane zarówno przez operatorów mobilnych, jak i przez każdego użytkownika, dla wszystkich rodzajów transportu. Usługi infomobilne są dedykowane do dynamicznego zarządzania publicznym i prywatnym transportem, pojazdami oraz ruchem drogowym (np. informacjami dotyczącymi wypadków drogowych). Zastosowanie ITS umożliwia zintegrowanie systemu transportowego, gdzie połączenie jego elementów służy uzyskaniu większej efektywności, bezpieczeństwa i ochronie środowiska. Usługi infomobilne mogą mieć wpływ na różne grupy użytkowników, np. pasażerów, gminy, operatorów transportowych managerów floty oraz generują korzyści dla każdej z nich. W artykule opisano projekt POLITE, współfinansowany przez Komisję Europejską w ramach programu INTERREG IVC oraz usługi infomobilne w telefonie komórkowym – Aalborg.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 12; 22-24
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia oceny jakości miejskiego publicznego transportu zbiorowego
Selected issues of minicipal public transport qality
Autorzy:
Gramza, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311008.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport zbiorowy
transport miejski
system transportowy
jakość transportu
public transport
urban transport
transportation system
quality of transport
Opis:
Artykuł dotyczy zagadnień związanych z oceną jakości miejskiego publicznego transportu zbiorowego z punktu widzenia elementów systemu transportowego i jego otoczenia. Ukazano wybrane wymagania poszczególnych elementów odnośnie jakości publicznego transportu zbiorowego i kryteriów jej oceny. Przedstawiono również niektóre z wyników badań prezentowanych wcześniej w pracach naukowych przez innych autorów zajmujących się tą tematyką.
This paper concerns issues related to the evaluation of the municipal public transport quality from the perspective of the transport system and its environment. The requirements of various elements regarding the quality of public transport and criteria for its evaluation are presented. Some of the other authors' similar researches presented earlier in the academic work are also shown.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 128-134
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Taxonomy Framework for Maritime Cybersecurity: A Demonstration Using the Automatic Identification System
Autorzy:
Kessler, G.C.
Craiger, J.P.
Haass, J.C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116413.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
cybersecurity
maritime cybersecurity
Automatic Identification System (AIS)
taxonomy
taxonomy framework
cyber attack
Maritime Transportation System
risk mitigation
Opis:
The maritime transportation system is increasingly a target of cyber attacks. This paper describes a taxonomy that supports the creation of adversarial cyber models, risk mitigation, and resiliency plans as applied to the maritime industry, using the Automatic Identification System as a specific illustration of the approach. This method has already been applied to the aviation sector; retooling it for a maritime example demonstrates its broad applicability to the transportation sector, in general.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 3; 429-437
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Planowanie bezpiecznych i „zielonych” systemów komunikacyjnych
Planning of safe and green communication systems
Autorzy:
Jaszczak, A.
Żukowska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/87630.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:
bezpieczeństwo drogowe
systemy transportowe
analiza przestrzenno-krajobrazowa
road safety
transportation system
spatial analysis
landscape analysis
Opis:
Warunkiem zrównoważonych form rozwoju infrastruktury miejskiej, uwzględniających zarówno komfort, bezpieczeństwo oraz ład przestrzenny jest podejście wielokierunkowe, łączące to, co wynika z potrzeb, ale i obowiązków mieszkańców aglomeracji, a także w sposób harmonijny wpisuje się w otaczający krajobraz kulturowy. Konieczne jest, zatem opracowanie kompleksowych przedsięwzięć w zakresie planowania i projektowania przestrzeni miejskich. Spójne i kompleksowe wdrożenie koncepcji w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego nie tylko zmniejszy liczbę wypadków, ale powinno także przyczynić się do poprawy jakości i warunków życia w mieście oraz bardziej efektywnego podziału przestrzeni miejskiej i lepszego przepływu ruchu pieszych, czy rowerzystów. W pracy odniesiono się do koncepcji planowania infrastruktury komunikacyjnej opartej na zasadach strefowania oraz wspólnych przestrzeni, a także kształtowania terenów zieleni.
In order to achieve balanced forms of urban infrastructure, which ensure comfort, safety and spatial order, when designing new solutions it is necessary to adopt a multi-facet approach which will combine everything that the local residents need but will respond harmoniously to the existing cultural landscape. It is therefore necessary to work out complex undertakings for the sake of planning and developing urban space. Coherent and complex implementation of planned road safety conceptional works should not only reduce the number and weight of accidents but should also lead to improved quality of urban life and living conditions, more efficient division of the urban space, better flow of traffic of pedestrians and cyclists, changes in the behaviour of all road users, changes in the structure of transported cargos and more common use of safer means of transport. This paper deals with a concept of planning transport infrastructure based on the principle of establishing spheres and shared spaces as well as on greenery areas management.
Źródło:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2012, 18; 82-91
1896-1460
2391-5293
Pojawia się w:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza systemu transportowego z wykorzystaniem sieci Petriego
Analysis of transportation system with the use of Petri nets
Autorzy:
Kowalski, M.
Magott, J.
Nowakowski, T.
Werbińska-Wojciechowska, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300966.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
system wsparcia logistycznego
system transportowy
sieci Petriego
proces symulacji
logistic support system
transportation system
procurement process
Petri nets
simulation process
Opis:
W pracy poruszono problem analizy funkcjonowania systemu transportu miejskiego. Badanie niezawodności tego typu złożonych systemów powinno dodatkowo uwzględnić szereg zagadnień. Jednym z nich jest zawodność elementów wsparcia logistycznego, zdefiniowana jako możliwość pojawienia się braku elementów wymiennych w zapasie, w chwili i miejscu gdy wystąpi na nie zapotrzebowanie. Taka sytuacja może doprowadzić do pogorszenia się charakterystyk eksploatacyjnych systemu wspieranego. Dlatego też oba systemy, wspierany i wspierający, powinny być wspólnie modelowane. Jednakże, uwzględnienie wszystkich parametrów strukturalnych systemów (np. rezerwowanie, zdolność operacyjna systemu obsługi) oraz zmiennych losowych (np. poziom zapasów części wymiennych, parametry polityki obsługiwania, rezerwa czasowa) w jednym modelu jest zadaniem trudnym z matematycznego punktu widzenia. Dlatego też, w artykule zastosowano model sieci Petriego oraz procesy symulacji Monte Carlo. Ponadto, w artykule przedstawiono porównanie wyników teoretycznych oraz uzyskanych z procesu funkcjonowania rzeczywistego systemu komunikacji miejskiej.
The paper considers problem of city transportation system performance. Reliability analysis of such a complex system is complicated by several factors. One of them is the possibility of logistic support elements unreliability defined as unavailability of spare elements when desired, what in result may lead to decrease of performance of the system being supported. Thus, both systems must be considered in a single model. However, the simultaneous setting of all structural parameters (e.g. redundancy, repair shop capacity) and control variables (e.g. spare part inventory levels, maintenance policy parameters, time resource) is mathematically a hard problem. This paper investigates Petri net model of the system with the use of Monte Carlo simulation as a solution technique. Comparison of the simulation results with characteristics of real-life system is given.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 1; 48-62
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A study on two-stage selection model of tourism destination at the scale of urban agglomerations
Autorzy:
Gao, Jianjie
Wang, Yongli
Zhou, Junchao
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2180587.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
urban agglomerations
transportation system engineering
nested logit
travel transportation
two-stage transportation
balanced distribution
tourism
aglomeracje miejskie
systemy transportowe
turystyka
transport dwuetapowy
Opis:
Considering that the demand of tourism destination is variable on the scale of urban agglomeration, the selection process of travel destination is divided into two stages. The traditional transportation combination model based on the multinomial Logit cannot reflect this characteristic. And it is the lack of consideration of the influence of travel distribution and the dynamic transfer of passenger flow between various transport routes. Therefore, this thesis established a combination model of travel demand distribution and transportation assignment with two-stage terminal selection characteristics based on the nested Logit. Based on the analysis of tourists' trip process on the scale of urban agglomeration, a tourist flow transport network with travel destination nest structure is constructed. The generalized cost impedance function of transportation route is constructed based on the direct cost of transportation mode and the indirect cost of travel time. Based on the characteristics of two-stage destination selection of tourists, the form of travel distribution function of tourist flow is given. Through the first-order optimization conditions, it proved that the volume of travel distribution and tourism passenger transport assignment can meet the two-stage equilibrium conditions in the equilibrium state. Based on the idea of MSA algorithm, it designed the solution algorithm of the model and verified the feasibility of the model and algorithm in a simplified example. The calculation results show that the two-stage equilibrium assignment model proposed in this paper can obtain the volume of travel distribution and transportation assignment at the same time, meanwhile compared with the multinomial logit model, the nested Logit structure fully considers the attraction measure of the city destination and the scenic spot destination, which is more in line with the choice behavior of the tourists when choosing the transportation route. Thus, it provides a new comparable method for the optimal allocation of tourism passenger flow transport network resources on the scale of urban agglomeration, and can provide data support for the transportation organization plans of government decision-making departments and tourism transport enterprises.
Źródło:
Archives of Transport; 2022, 63, 3; 143--157
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geographic structure of road transportation and logistics infrastructure in the Republic of Belarus
Struktura geograficzna infrastruktury transportu drogowego i logistyki w Republice Białorusi
Autorzy:
Bezruchonak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089874.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
road transportation system
transportation accessibility
transportation productivity
logistics geography
GIS-T model
network analysis
transport drogowy
dostępność transportowa
geografia logistyczna
analiza sieciowa
Opis:
Transportation, representing 6% of GDP, plays vital role in social and economic development of the Republic of Belarus. The purpose of this article is to present the geographic analysis of current spatial structure of the road transportation in Belarus in 2000-2014. The choice of transport mode for the article was influenced by several factors, such as historic development, network coverage, transformational changes in productivity, rapid increase in car ownership numbers, emergence of logistic centers and intelligent transportation systems. The article reviews the range of topics, including morphology of the major roads network, logistic centers spatial distribution and regional features of passenger and cargo productivity, discusses current transformational changes within the road transportation sector in Belarus. The key findings indicate that current changes in spatial structure of the road transportation in Belarus have uneven nature, shaped by social, economic, political and geopolitical external and internal factors and are a subject of interest for both transportation researchers and practitioners.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2017, 20(2); 8-18
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie metody wspomagania decyzji do oceny rozwiązań układu drogowego na przykładzie Gniezna
The case of using the multi-criteria decision method to evaluate of the road system in Gniezno
Autorzy:
Kiciński, M.
Bieńczak, M.
Fierek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313396.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
system transportowy
Electre III
układ drogowy
wielokryterialne wspomaganie decyzji
transportation system
Electre III method
road system
multicriteria decision making
Opis:
W artykule przedstawiono przykład wykorzystania jednej z metod wielokryterialnego wspomagania decyzji do oceny potencjalnych rozwiązań (wariantów) systemu transportowego w związku z występowaniem ograniczeń przepustowości układu drogowego w rejonie ulic Cienista i Gajowa w Gnieźnie. Autorzy przedstawili główne etapy realizacji prac związanych z analizą sytuacji decyzyjnej, budową wariantów, identyfikacją interesariuszy. Z wykorzystaniem eksperckiego modelu preferencji oraz metody Electre III wykonano ranking finalny.
The paper presents an example of using one of the methods of multi-criteria decision support to evaluate several potential solutions (variants) of the transport system in connection with the capacity limitations of the road system in the area of Cienista and Gajowa streets in Gniezno. The authors presented the main stages of their work involving the analysis of the decision-making situation, the construction of variants and the identification of stakeholders. The final ranking was prepared using the expert preference model and the Electre III method.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 1078-1084
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The European Prsonal Air Transportation System (EPATS) study project: A systematic approach based on small aircraft and small local airports
Autorzy:
Piwek, K.
Iwaniuk, A.
Gnarowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213403.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
EPATS Europejski System Transportu Małymi Samolotami
EPATS European Personal Air Transportation System
systematic approach based on small aircraft
Opis:
This paper describes the European Personal Air Transportation System (EPATS) STUDY project realized in the Sixth Framework Programme. It consists of two parts: First part includes basic information about the EPATS STUDY project: project objectives, list of partners, project structure and deliverables. Second part contains results of the project. There are presented conclusions referring to the accessibility and suitability analysis of European airports, the EPATS demand forecasting, general requirements, environmental and safety aspects, business models and recommendations. Results of the EPATS STUDY project show that it is possible to replace car trips on a distance longer than 300 km by personal air transport based on small aircraft and small local airports in Europe.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 3 (205); 133-158
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected aspects of modelling of sustainable urban transportation system
Wybrane aspekty modelowania zrownowazonego miejskiego systemu transportowego
Autorzy:
Chamier-Gliszczynski, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/791866.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
urban transportation system
modelling
transport policy
sustainable transport system
city transport
safety level
community health
ecosystem
renewable resource
Opis:
The article refers to a system approach which is used in an analysis of transport issues. A proposal for the construction of a model of a sustainable urban transportation system was presented.
Artykuł odwołuje się do systemowego podejścia wykorzystywanego w analizie zagadnień transportowych. Przedstawiona została propozycja budowy modelu zrównoważonego miejskiego systemu transportowego.
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11C
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transportation System Architecture for Intelligent Management
Autorzy:
Szpytko, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117495.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Intelligent Management
Transportation System Architecture
Sea Transportation
Intelligent Transport Services (ITS)
Dynamic Traffic Management (DTM)
Knowledge Management System (KMS)
Transport Execution System (TES)
Transport Management System (TMS)
Opis:
The paper is focusing on transportation system architecture for intelligent management, especially in sea transport and transportation technology. Moreover control models of large-scale distributed enterprises systems and transport active knowledge base management model have been presented.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 2; 189-194
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The meaning of different limiters relations for defining public transport routes capacity
Znaczenie powiązania różnych ograniczników dla określania przepustowości tras komunikacyjnych
Autorzy:
Molecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375156.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
system komunikacyjny
przepustowość drogi
ogranicznik przepustowości
metoda Monte Carlo
transportation system
road capacity
limiter of capacity
Monte Carlo method
Opis:
The mutual affecting of different limiters of capacity is a very important feature, which makes difficult the right appreciation of the transport systems. In most cases, there is no way to use procedures which define relations by correlation coefficients etc. Completely divergent character of limiters induce that only way of effective appreciation is modeling by Monte Carlo simulations.
Wzajemne oddziaływanie różnych ograniczników przepustowości jest bardzo ważną cechą utrudniającą właściwą ocenę układów komunikacyjnych. W większości przypadków procedury określające powiązania za pomocą współczynników korelacji nie mają zastosowania itp. Całkowicie rozbieżny charakter występujących ograniczników powoduje, że jedyną drogą prowadzącą do skutecznej oceny staje się modelowanie symulacyjne Monte Carlo.
Źródło:
Transport Problems; 2007, 2, 1; 95-100
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vehicle classification using the convolution neural network approach
Autorzy:
Trivedi, Janak
Devi, Mandalapu Sarada
Dhara, Dave
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091225.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
convolution neural network
vehicle classification
deep learning
intelligent transportation system
konwolucyjna sieć neuronowa
klasyfikacja pojazdów
uczenie głębokie
inteligentny system transportowy
Opis:
We present vehicle detection classification using the Convolution Neural Network (CNN) of the deep learning approach. The automatic vehicle classification for traffic surveillance video systems is challenging for the Intelligent Transportation System (ITS) to build a smart city. In this article, three different vehicles: bike, car and truck classification are considered for around 3,000 bikes, 6,000 cars, and 2,000 images of trucks. CNN can automatically absorb and extract different vehicle dataset’s different features without a manual selection of features. The accuracy of CNN is measured in terms of the confidence values of the detected object. The highest confidence value is about 0.99 in the case of the bike category vehicle classification. The automatic vehicle classification supports building an electronic toll collection system and identifying emergency vehicles in the traffic.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 112; Bibliogr. 13 poz.
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elementy planowania przestrzennego w projektowaniu środowiska akustycznego na terenach zurbanizowanych
Elements of spatial planning in designing of acoustic environment on urban areas
Autorzy:
Paszkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409708.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
środowisko akustyczne
planowanie przestrzenne
tereny zurbanizowane
struktury przestrzenne
system transportowy
acoustic environment
spatial planning
urban areas
spatial structures
transportation system
Opis:
W artykule opisano znaczenie elementów procesu planowania przestrzennego w projektowaniu środowiska akustycznego terenów zurbanizowanych. Wskazano na elementy problemowe i ograniczenia w zapisach strategicznych dokumentów gminy związanych z planowaniem przestrzennym. Opisano możliwości kształtowania środowiska akustycznego przy wykorzystaniu modeli struktur przestrzennych w odniesieniu do budowy modelu systemu transportowego.
The paper presents the meaning of elements of proces of spatial planning in designing acoustic environment on urban areas. There were indicated problems and limitations in statements of strategic municipal documents related to spatial planning. There were also desribed possibilities of shaping acoustic environment using models of spatial structures in relations to the configuration of transportation system.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2011, 3 (3); 33-35
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównawcza ocena efektywności kolejowych systemów ze zmianą szerokości torów z zastosowaniem analizy LCC
Comparative efficiency assessment of rail systems with track gauge change by life cycle cost analysis applied
Autorzy:
Szkoda, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256238.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
analiza LCC
ocena efektywności
kolejowy system przestawczy
system transportowy Wschód-Zachód
LCC analysis
efficiency assessing
rail gauge-changing system
East-West transportation system
Opis:
Artykuł został opracowany na podstawie prac badawczych prowadzonych w Instytucie Pojazdów Szynowych Politechniki Krakowskiej, dotyczących oceny efektywności technicznej i ekonomicznej kolejowych systemów ze zmianą szerokości torów (1435/1520 mm). Efektywność tych systemów uzależniona jest istotnie od metody zmiany szerokości torów 1435/1520 mm, wiążącej się ze złożonymi operacjami przeładunkowo-przestawczymi. W oparciu o analizę kosztu cyklu trwałości (analizę LCC) dokonano porównawczej oceny efektywności przewozu materiałów niebezpiecznych z wykorzystaniem aktualnie stosowanej technologii: wymiany wózków wagonowych i perspektywicznej: systemu samoczynnie rozsuwanych zestawów kołowych SUW 2000. Wykazano efekty ekonomiczne przyjętych wariantów oraz ograniczenia stosowania.
The paper based on research and development projects made in Institute of Rail Vehicles Cracow University of Technology. The projects concerned assessing the technical and economic efficiency of rail systems with track gauge change (1435/1520 mm). Effectiveness of those transportation systems significantly depends on track gauge change 1435/1520 mm, which connects with complicated handling-shifting operations. Comparative analysis of dangerous materials transport, among others, using the SUW 2000 system of self-adjusted wheel-sets, was based on Life Cycle Cost Analysis. The analysis pointed out both economic effects and restrictions in application in assumed and presented systems. For effectiveness assessment, selected systems LCC analysis was applied as a method that allows evaluating comprehensively all phases of the life cycle. The conducted calculations proved the usefulness of the SUW 2000 system of self-adjusted wheel sets for relations with a haulage distance below 1500 km.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2009, 2; 193-202
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of critical gaps and follow-up times at median uncontrolled T-intersection
Autorzy:
Barchański, Adrian
Żochowska, Renata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2067407.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
transportation system
efficiency of system
uncontrolled intersection
critical gap
follow-up time
Siegloch method
system transportowy
sprawność systemu
skrzyżowanie niekontrolowane
metoda Sieglocha
Opis:
The efficiency of the entire transportation system depends on the capacity of the individual elements that make up the given network. Point-type elements of the road and street network include intersections of different types. Critical gaps and follow-up times related to individual movements are important determinants of the capacity of such objects. There are many ways to estimate such times. The article discusses the assumptions and scheme one of them - the Siegloch method. The objective of the article is to analyze the process of determining critical gaps and follow-up times at the median uncontrolled T-intersections that are rare in the road and street network and have been studied to a limited extent. The commonly used HCM, HBS, and Polish (MOP SBS) methods in their current form do not consider the specificity of such intersections and thus may not give reliable results. Due to their characteristics in terms of geometry conditions, there is a need for an individual approach to estimate both critical gaps and follow-up times. The article contains the results of empirical research conducted on a selected real object in the Upper Silesian agglomeration in Poland. The intersection under study is located in one of the central districts of Katowice city, in the built-up area serving commercial and service functions. The analysis of the behavior of individual drivers waiting for the possibility to continue driving was conducted separately for each minor traffic movement. The values of critical gaps and follow-up times were determined for all four subordinate movements. The values obtained are different from those contained in the Polish manual, which is recommended for use. The research should be considered as pilot studies that justify the need to develop a separate approach to the estimation of the critical gaps and follow-up times at median uncontrolled T-intersections.
Źródło:
Archives of Transport; 2021, 60, 4; 105--124
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determinants of Operational Efficiency at Chemical Cargo Terminals
Autorzy:
Gülcan, T.A.
Esmer, K.
Zorba, Y.
Şengönül, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116047.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Chemical Cargo
Intermodal Transport
Chemical Cargo Terminal
Operational Efficiency
Globalisation
Global Supply Chains
Efficient Transportation System
Automatic Loading and Unloading System
Opis:
In today’s globalized world, one of the requirements of global supply chains is efficient transportation systems. Approximately 80 per cent of world merchandise trade carried by sea and handled by ports worldwide. For this reason, maritime transport has the strategic economic importance. Loading of oil and gas has the biggest share (%30) in commodities carried by sea and 2.9 billion tons oil and gas loaded to ship in 2013. This study is focus on chemical cargo terminals which is a special terminal form where high and international levels of safety and quality elements applied. Unlike conventional bulk cargo and container cargo operations, chemical cargo operations include own priorities, applications, and the evaluation criteria. The aim of this study is to perform a qualitative research to determine the factors affecting the operational efficiency of ship, berth and warehousing operations in chemical cargo terminals.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 2; 289-293
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the city transport system’s development strategy design principles with account of risks and specific features of spatial development
Autorzy:
Makarova, I.
Shubenkova, K.
Gabsalikhova, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374563.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
sustainable city
transportation system
risk analysis
public transport
non-motorized transport
miasto zrównoważone
system transportowy
analiza ryzyka
transport publiczny
transport niezmotoryzowany
Opis:
Transport system is the key indicator of sustainable spatial development, because if it is ineffective it can render the economy, the environment, and society vul-nerable. Despite the large number of already existing research, the city transportation sys-tem’s development strategy design is still a relevant objective, because the existing ways and strategies of the transport development may not always be applicable in certain cir-cumstances. This article presents the possible ways of improvement of sustainability of the city transportation systems adapted in accordance with the peculiarities of Russian cit-ies. It is stated that when working out a city transportation system’s development strategy it is necessary to take into account all possible risks. According to the case study of Na-berezhnye Chelny city, all vulnerabilities of the system that today are typical almost for all Russian cities were analyzed, classification of risks was made, and means of their con-trol were suggested. Solutions proposed as a result of the SWOT-analysis can be used when developing transport strategies for other cities with similar specificity.
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 1; 125-138
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Using Low Temperature in the Beginning of Transportation with Closed System of Goldfish juvenile (Carassius auratus L.)
Autorzy:
Lili, Walim
Rubiansyah, Nurmuklis
Anna, Zuzy
Haetami, Kiki
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1062739.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Carassius auratus
Closed system transportation
duration of transportation
goldfish juvenile
low temperature
Opis:
This research aims at analyzing the optimum of low temperatures (12 ºC, 16 ºC, 20 ºC and temperature control (24 ºC)) used at the beginning of transport on the survival rates of goldfish juvenile (Carassius auratus L.), with the size of about 3 cm. Each time 20 goldfish is placed in 2 litres of water in transportation with closed systems for 8, 10 and 12 hours where the goldfish is transported at 21:00 pm. This research used an experimental method, Factorial Randomized Group Design, which consists of two factors that is, a four-level temperature factor and a three-level time factor and repeated three times. The parameters observed were the survival rate, water quality, duration of the process anesthesia, duration of the process recovery after transportation and pisciculture after transportation. The results showed the low temperature and time of transportation had a significant effect on the survival rate of goldfish (Carassius auratus L.) in transportation with closed systems. The optimum temperature and duration of time for transportation of goldfish (Carassius auratus L.) were: temperature of 16 °C and 12 hours of transportation time, with 98.33% survival obtained. This species of fish comes from the regions of Japan, South Korea, South-East China, Malaysia, Thailand, Vietnam, Indonesia, and Philippines. Currently, this fish is found worldwide as a breeding copy.
Źródło:
World Scientific News; 2019, 133; 45-55
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Decision making on cargo-flows management in integrated production and transportation system
Принятие решений по управлению грузопотоками в производственно-транcпортной системе
Autorzy:
Bulgakova, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374946.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
integrated production
transportation system
logistic costs
cargo flow management
Mamdany’s fuzzy inference
produkcja zintegrowana
system transportowy
koszty logistyczne
zarrządzanie przewozem ładunków
Opis:
The problem of real time cargo-flows management in the integrated production and transportation system on example of machine-building enterprise is viewed optimal number of order cards in production and transportation system, which provides reduction in logistic costs. The building approach of membership function of linguistic terms, which characterize work-in-process level and waiting time, based on deterministic stock management model and queuing system is proposed.
Рассмотрена проблема управления грузопотоками в производственно-транспортной системе в режиме реального времени на примере предприятия машиностроения. Разработана математическая модель принятия решений по управления грузопотоками, основанная на совместном применении теории нечетких множеств и теории вероятностей, позволяющая определять оптимальное количество карт-заказов, при котором логистические издержки в системе будут минимальными. Предложен подход к построению функций принадлежностей терм-множеств лингвистических переменных, характеризующих уровень запаса и время ожидания в системе, основанный на вероятностной модели управления запасами и теории систем массового обслуживания.
Źródło:
Transport Problems; 2016, 11, 4; 83-94
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of Intelligent Transportation Systems in Analyses of Human Spatial Mobility in Cities
Zastosowanie inteligentnych systemów transportowych w analizach mobilności przestrzennej ludzi w miastach
Autorzy:
Borowska-Stefańska, Marta
Kowalski, Michał
Kurzyk, Paulina
Mikušová, Miroslava
Wiśniewski, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089596.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
ITS
intelligent transportation system
spatial mobility
transport geography
induction loop
ANPR
automatic number plate recognition
Inteligentny system transportowy
mobilność przestrzenna
geografia transportu
Opis:
This article contains results of studies on the applicability of data from Intelligent Transportation Systems (ITS) for the purposes of geographical studies regarding the spatial mobility of inhabitants within a big city. The article focuses on the option of applying two types of sub-systems – induction loops and automatic number-plate recognition (ANPR) – and includes examples of analyses based on the resulting data, which can serve as a basis for mobility studies. The area on the example of which the capabilities of application of ITS data have been presented is Lodz – a large city in central Poland. The conducted research shows that ITS systems offer an enormous potential in providing data for spatial mobility studies. In order to fully exploit its worth, however, it is imperative to expand the research procedure by including, for instance, the results of qualitative research. Also, the interpretation of results obtained on the basis of ITS data ought to be performed with an awareness of numerous significant preliminary and simplifying assumptions.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2021, 24(1); 7-30
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sieć dróg w Polsce - element sieci komunikacyjnej Europy i Regionu Nadbałtyckiego
Road Network in Poland - part of the communication network of Europe and Baltic Sea Region
Autorzy:
Szafranko, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145270.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
sieć transportowa
nawierzchnie
ocena
układ komunikacyjny Europy
wsparcie finansowe z funduszy unijnych
transportation network
pavement
evaluation
transportation system in Europe
financial aid from EU funds
Opis:
Jednym z istotnych aspektów warunkujących rozwój, wymianę gospodarczą oraz szeroko rozumianą współpracę międzynarodową jest spójny układ komunikacyjny łączący siecią dróg kraje nadbałtyckie. W planach zagospodarowania przestrzennego Polski oraz strategii rozbudowy sieci komunikacyjnej uwzględniono europejskie korytarze transportowe. W artykule przedstawiono sytuację układu transportowego w Polsce oraz oceniono możliwości jej rozwoju w oparciu o środki z funduszy unijnych.
Among some essential factors which ensure the growth, economic exchange and broadly understood international cooperation is a coherent transportation system joining the countries around the Baltic Sea by a network of roads. Both the spatial management of Poland and the strategy of expanding the transportation network take into account the European transport corridors. This paper present the situation of the transportation system in Poland and discusses the possibilities of its future development based on the EU funds.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 5; 138-142
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The challenge of mobility in Europe
Autorzy:
Baron, A.
Mączka, M.
Piwek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213420.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
EPATS Europejski System Transportu Małymi Samolotami
reviews of transport networks
studies of mobility
challenge of mobility in Europe
EPATS European Personal Air Transportation System
Opis:
This paper briefly reviews the transport networks and socio-economic indicators affecting the development of transport and shows the share of different modes of transport in passenger transport volume in Europe. Based on statistics and studies of mobility, carried out earlier in the framework of European programs, an assessment of accessibility and performance of main transport systems was made. Pointed out the need to fill the existing gap transport occurring in the range of 300 km to about 1200 km.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 3 (205); 3-13
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polish Institute of Aviation in the European Research Area
Instytut Lotnictwa w Europejskiej Przestrzeni Badawczej
Autorzy:
Jeż, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213422.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
Instytut Lotnictwa
Europejska Przestrzeń Badawcza (ERA)
EPATS Europejski System Transportu Małymi Samolotami
Institute of Aviation
European Research Area
EPATS European Personal Air Transportation System
Opis:
This booklet intends to highlight the issues of better involvement of European Union New Member States, with Poland as an example, into EU reality of aerospace sector progress. Authors try to justify the necessity of paradigm shift in the domain of European Research Area concept realization. The contents are organized in four parts dedicated consecutively to: European Communities, European aeronautics stakeholders, EREA Association conception and development and finally the Polish Institute of Aviation activity in European Research Area.
To opracowanie rozświetla zagadnienia lepszego włączenia nowych członków Unii Euro - pejskiej, na przykładzie Polski, do bieżących procesów i postępu w europejskim sektorze lotniczym. Autorzy starali się uzasadnić konieczność zmian metodycznych w realizacji koncepcji Europejskiej Przestrzeni Badawczej (ERA). Celem jest ukazanie europejskim partnerom naszej orientacji i dążeń oraz pomoc polskim inżynierom w przełamaniu zwątpień i podjęciu zdeterminowanej aktywności dla odzyskania wkładu polskiego podatnika do funduszy Departamentu Badań i Innowacji Komisji Europejskiej. Zawartość tej publikacji została zorganizowana w czterech częściach poświęconych kolejno: wspólnotom europejskim, interesariuszom lotnictwa europejskiego, Stowarzyszeniu Lotniczych Instytutów Europejskich (EREA) oraz wyzwaniom Instytutu Lotnictwa wobec ERA.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 1 (203); 1-57
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using information collected by weigh in motion for modeling traffic structure of vehicles
Autorzy:
Smolarek, L.
Ziemska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393215.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
intelligent transportation system
weight-in-motion
transport modeling
dynamic model
traffic structure
inteligentny system transportowy
ważenie pojazdów w ruchu
modelowanie transportu
model dynamiczny
struktura ruchu
Opis:
The article presents an example of a dynamic traffic flow modeling using as a data source information the measurement system weight Preselection Implemented in Gdynia. The measuring point is located on the road leading to the Gdynia container terminals and to Gdynia Kwiatkowski, which is Directly connected with the TriCity Bypass. One of the goals of the system is collect data which can be used for operational purposes and statistics. Measurement period allowed the appointment of a mathematical model which describes the dynamic variation of the structure of the stream. In Addition, an analysis of the variability of the traffic flow in both the daily and weekly basis is presented. This give possibility to determine the effect of time of day and day of the week on the parameters of a dynamic model describing the structure of a generic stream. The resulting model allows the study of the impact of the share of heavy vehicles on ride comfort of passenger cars.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 4; 32-37
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport pasażerski jako element powiązań funkcjonalnych wewnątrz miasta oraz ze strefą podmiejską na przykładzie Wrocławia
Passenger transport as an element of functional connections within the city and with the suburban zone, as exemplified by Wrocław
Autorzy:
Książek, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1856473.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
passenger transport
communication lines
transportation system
suburban area
communications availability
integration of the transport system
transport pasażerski
linie komunikacyjne
system transportowy
strefa podmiejska
dostępność komunikacyjna
integracja systemu transportowego
Opis:
Coraz bardziej złożone struktury miejskie wymuszają zmiany oraz permanentny rozwój transportu pasażerskiego. Transport ten zapewnia skomunikowanie poszczególnych jednostek urbanistycznych zarówno w ujęciu wewnątrzmiejskim, jak również ze strefą podmiejską największych polskich miast. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie, w jaki sposób kształtuje się system transportu pasażerskiego w obrębie granic administracyjnych Wrocławia i jego strefy podmiejskiej. Analizie podlegają kierunki oraz natężenie połączeń, rynek przewoźników oraz powiązania systemu transportowego z innymi elementami struktury miejskiej. W nawiązaniu do projektu przedstawiona została sytuacja dotycząca najnowszych zrealizowanych i planowanych projektów inwestycyjnych dotyczących infrastruktury transportu pasażerskiego.
Increasingly complex urban structures force changes and permanent development of passenger transport. This transport ensures connection between particular urban elements both within the city and with the suburban area of the largest Polish cities. The purpose of this paper was to describe a system of passenger transport within the administrative borders of Wrocław and its suburban area, with particular attention given to the spatial aspect. The author will be analysing directions and intensity of connections, the operators’ market and connections between the transport system and other elements of the urban structure. In the article the author will be referring to the most recently completed and planned investment projects in the passenger transport infrastructure.
Źródło:
Studia Miejskie; 2014, 14; 61-74
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety solutions for mobile nodes authentications in vehicular networks in applications of intelligent transportation systems
Autorzy:
Franekova, M.
Durech, J.
Luley, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393491.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
intelligent transportation system
vehicular network
application focused on safety
mobile node
authentication
modified cryptography construction
mathematical model
inteligentny system transportowy
sieć samochodowa
aplikacja ukierunkowana na bezpieczeństwo
uwierzytelnianie
model matematyczny
Opis:
Applications of VANET (Vehicular ad hoc Networks) networks is focused on monitoring of the safety states of vehicles or roadway by exchanging messages between vehicles and infrastructure so that the applications will be able to help a driver to handle insecure situations. They are able to warn before possible risks which can occur during the process of transportation. Essential tool for assuring of safety communications within developed applications of intelligent transportations systems are cryptography constructions on the basis of digital signature schemes. In order to assuring safety and anonymity within vehicular communications are used pseudorandom authentications methods. The authors in the paper are focused on realization of mathematical model and description of modified cryptographic constructions which are suitable for sensor networks and applications orientated to memory and performance. In these systems it is very important to use signature scheme which do not have only computational safety but must also be effective from the view of performance and must generate short digital signatures in order to communications in real time conditions.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2014, 7, 2; 29-33
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the possibility of reducing external costs of transport within land-sea transport chains on the example of Zachodniopomorskie voivodeship, Poland
Autorzy:
Montwiłł, Andrzej
Pietrzak, Krystian
Pietrzak, Oliwia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841147.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transportation system
land-sea transport chains
external costs
sustainable development
transport management
transport infrastructure
system transportowy
lądowo-morskie łańcuchy transportowe
koszty zewnętrzne
rozwój zrównoważony
zarządzanie transportem
infrastruktura transportowa
Opis:
Land-sea transport chains constitute a key part of the Europe’s economy, as a significant part of its trade is carried out using sea transport. Transport, storage, or delivery processes carried out within these chains are characterized by specified economic and technical efficiency, which often does not take into consideration the external costs these processes generate. Therefore, there is a need for further changes in the European land-sea transport chains, the aim of which should be a further reduction of the negative influence of transport on the society and the environment, in accordance with the assumptions adopted under the EU's sustainable development policy. The article examines the land-sea freight transport chains in terms of the EU's sustainable development goals on the example of Zachodniopomorskie Voivodeship (ZV), Poland. The region was selected owing to two key factors. First, the transport chains across the region are typical for many European areas. Second, the region itself has experienced intensive development of the Transport, Shipping and Logistics (TSL) sector and a numer of changes in freight flows for several years. The main goal of the article was to identify the possibility of reducing external costs resulting from the use of combined transport solutions in ZV. Two case studies were analyzed for this purpose. In both of them, the assumed effect was the reduction of external costs of freight transport in ZV. The potential reduction of external costs generated by cargo transport in ZV was estimated on the basis of the European methodology in terms of the amount of external costs generated by individual modes and means of transport. The research showed that the implementation of combined transport in ZV can bring measurable benefits to the region. The analyses also allowed for the identification of technical and organizational activities that are crucial for ZV and make it possible to reduce negative transport effects.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 179-190
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the possibility of reducing external costs of transport within land-sea transport chains on the example of Zachodniopomorskie voivodeship, Poland
Autorzy:
Montwiłł, Andrzej
Pietrzak, Krystian
Pietrzak, Oliwia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841164.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transportation system
land-sea transport chains
external costs
sustainable development
transport management
transport infrastructure
system transportowy
lądowo-morskie łańcuchy transportowe
koszty zewnętrzne
zrównoważony rozwój
zarządzanie transportem
infrastruktura transportowa
Opis:
Land-sea transport chains constitute a key part of the Europe’s economy, as a significant part of its trade is carried out using sea transport. Transport, storage, or delivery processes carried out within these chains are characterized by specified economic and technical efficiency, which often does not take into consideration the external costs these processes generate. Therefore, there is a need for further changes in the European land-sea transport chains, the aim of which should be a further reduction of the negative influence of transport on the society and the environment, in accordance with the assumptions adopted under the EU's sustainable development policy. The article examines the land-sea freight transport chains in terms of the EU's sustainable development goals on the example of Zachodniopomorskie Voivodeship (ZV), Poland. The region was selected owing to two key factors. First, the transport chains across the region are typical for many European areas. Second, the region itself has experienced intensive development of the Transport, Shipping and Logistics (TSL) sector and a numer of changes in freight flows for several years. The main goal of the article was to identify the possibility of reducing external costs resulting from the use of combined transport solutions in ZV. Two case studies were analyzed for this purpose. In both of them, the assumed effect was the reduction of external costs of freight transport in ZV. The potential reduction of external costs generated by cargo transport in ZV was estimated on the basis of the European methodology in terms of the amount of external costs generated by individual modes and means of transport. The research showed that the implementation of combined transport in ZV can bring measurable benefits to the region. The analyses also allowed for the identification of technical and organizational activities that are crucial for ZV and make it possible to reduce negative transport effects.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 179-190
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies