Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Transport sector" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 52
Tytuł:
The Funding of Modernization and Development of Transport Sector and its Infrastructure
Autorzy:
Nykyforuk, Olena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/488994.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Badań Gospodarczych
Tematy:
investment analysis
funding
modernization
transport sector
infrastructure
Opis:
The main purpose of the article is to analyze the existing approaches to the financing of transport infrastructure in the world and in Ukraine. It has been studied the model of financing of transport infrastructure in the OECD, the EU countries. The appropriate recommendations has been given to strengthen the processes of modernization in the transport infrastructure.
Źródło:
Oeconomia Copernicana; 2014, 5, 4; 117-138
2083-1277
Pojawia się w:
Oeconomia Copernicana
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O jednym z mierników efektywności sektora transportowego : wstępne studium
A measure of the efficiency of the transport sector : preliminary study
Autorzy:
Dorosiewicz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312852.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
sektor transportowy
działalność transportowa
mierniki efektywności
efektywność sektora transportowego
transport sector
transport operations
measure of effectiveness
efficiency of transport sector
Opis:
W pracy zaproponowano definicję jednego ze wskaźników efektywności wymiany towarowej w makroskali. O stopniu takiej efektywności danego sektora, tu transportowego, decyduje zwykle relacja nakładów i wielkości produkcji. Zależność tę można otrzymać przy wykorzystaniu makroekonomicznych modeli wymiany dóbr. Jedną z propozycji w tym zakresie zawarto w niniejszej pracy.
This paper includes a definition of the indicator of the effectiveness of spatial trade on the macro scale. The degree of efficiency of a given sector, for example transportation, is determined by the relation of production and its cost. This relationship can be evaluated by various models of spatial economies. One of the possible way is considered in this study.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 586-589
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strategic framework of transport development
Strategiczne podstawy rozwoju transportu
Autorzy:
Steiner, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375393.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport
Unia Europejska
sektor transportu
European Union
transport sector
Opis:
The topic of strategic transport planning understands targeted research of specific aspects relevant for a comprehensive systemic analysis of the transport sector. This paper treats the transport system functions in the European integration processes, correlations of transport from the economic, ecological and social aspect, contents of the transport sector harmonization - transport acquits elements of strategic transport planning and further development projection of the Trans-European transport system.
Źródło:
Transport Problems; 2009, 4, 1; 5-14
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stability of profits and earnings management in the transport sector of Visegrad countries
Autorzy:
Kliestik, Tomas
Novak Sedlackova, Alena
Bugaj, Martin
Novak, Andrej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/19322541.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Badań Gospodarczych
Tematy:
business profit
earnings management
stationarity
transport sector
Visegrad four
Opis:
Research background: Business profit and its stable development are key performance indicators. Many enterprises performed earnings manipulation, either upward or downward, according to the current business and macroeconomic situation, as well as time. These activities may interrupt the stationarity of time series. This article focuses on the transport enterprises, and the assessment of bonds in their earnings. Purpose of the article: The target of the article was to identify the occurrence of non-stationary and its unit root in the EBITDA of transport enterprises for each country in V4 during the period of 2010-2019. Methods: The stationarity and unit roots in time series were tested by the Kwiatkowski, Phillips, Schmidt, and Shin tests and the Augmented Dickey-Fuller based on the samples of 470 Slovak, 405 Czech, 774 Polish, and 1,056 Hungarian. The behavior of earnings manipulation (the first cause of non-stationarity) was indicated by the Modified Jones model. Additional causes for non-stationarity were confirmed by the regression analysis, including factors such as the GDP, unemployment rate, average monthly gross wage, and the Ease of doing business index. Findings & value added: The non-stationarity in the time series of EBITDA was disclosed for each country in the V4 region. Earnings management was discovered to be the cause of this erratic development. Thus, the value-added for the authorities and auditors is to show the association between non-stationary and creative accounting. In addition, purposeful downward manipulation in the transport sector occurs, not upward, which is typical in general. The methodology used in the study may be applied cross-sectorally in emerging countries. The labelling of specific macroeconomic variables depending on the country offers enterprises the opportunity to focus on factors with a crucial influence on their existence and activities.
Źródło:
Oeconomia Copernicana; 2022, 13, 2; 475-509
2083-1277
Pojawia się w:
Oeconomia Copernicana
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Declarations regarding the energy consumption and emissions of the greenhouse gases in the road freight transport sector
Autorzy:
Lizbetin, Jan
Stopka, Ondrej
Kurenkov, Petr V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262972.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
transport sector
road freight transport
declarations
consumption of the energy
emissions
Opis:
This manuscript is focused on the matter concerning the emissions of the greenhouse gases produced by the road freight transport mode. Those emissions influence the ozone layer structure and help to create the greenhouse impact causing the global warming, i.e. issues particularly related to the weather change aspects as well as extreme weather occurrences. In the first part of the paper, the calculation approaches, energy consumption examination as well as evaluation of emissions of the greenhouse gases created by the transport modes operation are performed by the EN 16258:2013 standard. The research chapter outlines the implementation of the approach technique to particular consignment on a specific transport section, while the sum of the energy consumption and greenhouse gases emissions production per pallet of goods weighing 1000 kg is specified. The resulting values form the fundamentals for declarations of energy consumption and greenhouse gas emissions. The proper and precise examinations of energy consumption and emissions production can help to identify the share of external costs for specific transport modes quite accurately. This ensures that such costs are fairly carried by the individual producers thereof.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2019, 83, 1; 59-72
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proposal of methodology for customers relationships establishing in terms of transport services
Autorzy:
Hajduk, Iwona Ewa
Poliak, Miloš
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24200870.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
management
transport sector
consumer
relationship
customer satisfaction
Customer Relationship Management
Opis:
Currently, the market is focused not only on the quality of services, but also on customer comfort, requiring service providers to constantly modernize their methods of operation. Due to the progressing digitization of various areas of business activity, it is necessary to implement current available technological aids in order to maintain competitiveness and build long-term relationships with the client. Delivering products to the point of consumption is a very important element in the supply chain, and transport companies act as both intermediaries and service providers. The article is a proposal of a methodological solution for companies dealing with transport services in the field of building long-term relationships with the client using modern technologies and methodologies. The results show the strategies and systems with which transport companies can strive to build a competitive offer in the supply chain. As a target solution, it was proposed to use solutions such as Customer Relationship Management (CRM) in the process of developing a methodology for building relationships with customers in the area of transport services. The development and functioning of the global economy market is not possible without a net-work of transport connections-communication infrastructure, as well as a service provider-consumer relationship.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2023, 101, 3; 5--31
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A concept for warehouse network optimization: Improvement in logistics efficiency
Koncepcja optymalizacji funkcjonowania sieci magazynów – wzrost efektywności systemów logistycznych
Autorzy:
Benalcazar, P.
Kamiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/394503.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
optymalizacja
modelowanie matematyczne
sektor transportu
optimization
mathematical modelling
transport sector
Opis:
Over the last twenty years, there has been a deep change in the energy consumption of freight transport and the economics of logistics and the supply chain. Increasing competition forced supply chain networks to reconsider and restructure their business models in order to increase their sustainability and, consequently, reduce fuel consumption. Companies have turned to optimization models in order to find the best possible supply chain network configuration. This paper presents an overview of the current global energy consumption of the transport sector, in particular the road freight transport sector, and a review of literature on facility location models. Additionally, this paper proposes a conceptual basis for the formulation of a mixed-integer linear programming model that can be applied for the verification of warehouse locations in a supply chain network. The concept of the proposed model is formulated in a way that will lead to cost savings. The model will serve as a decision-support tool for distribution network optimization. The proposed concept includes in its objective function warehousing costs and transportation costs.
W ciągu ostatnich dwudziestu lat doszło do istotnych zmian w zużyciu energii w sektorze transportu towarowego oraz w ekonomice procesów logistycznych i łańcucha dostaw. Rosnąca konkurencja wymusiła restrukturyzację oraz wzrost efektywności modeli biznesowych ukierunkowanych na zrównoważony rozwój, co w konsekwencji prowadzi do zmniejszenia zużycia paliw. Przedsiębiorstwa zwracają coraz większą uwagę na modele optymalizacyjne, pozwalające na wypracowanie najlepszych konfiguracji sieci łańcucha dostaw. W artykule przedstawiono analizę aktualnego zużycia energii w sektorze transportowym, w szczególności w sektorze drogowego transportu towarowego oraz dokonano przeglądu literatury w obszarze modeli optymalizujących lokalizację obiektów (np. magazynów). Ponadto, w artykule zaproponowano koncepcję sformułowania modelu matematycznego wykorzystującego podejście programowania mieszanego całkowitoliczbowego liniowego, który będzie mógł być zastosowany do opracowania i weryfikacji lokalizacjach magazynów. Model ten umożliwi redukcję kosztów prowadzenia działalności w obszarze gospodarki magazynowej. Będzie on służyć jako narzędzie wspomagania decyzji dla optymalizacji sieci dystrybucji. W funkcji celu przedmiotowego modelu uwzględnione zostaną koszty magazynowania oraz koszty transportu.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2016, 92; 275-285
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oil price development and economic impacts on the transport sector
Vývoj cen ropy a ekonomické dopady na dopravní systém
Autorzy:
Riha, Z.
Tichy, J.
Skolilova, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252087.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
oil
price
economic impacts
transport sector
olej
cena
sektor transportu
Opis:
Oil prices one of the main factors influencing the national economy in the long run. Their development has been unpredictable in the last years and it will likely continue in the future. They will be influenced by the geopolitical situation, the development of the world economy and the problems of the European currency union can also have an impact. The paper aims at the development of oil and fuel prices and their impacts on carrier costs and the transport sector as a whole.
Ceny ropy jsou jedním z hlavních faktorů ovlivňujících národní ekonomiky i ekonomiku světovou. Jejich vývoj je v posledních letech obtížně predikovatelný a lze očekávat, že tomu tak bude i v budoucnu. Ceny ropy budou ovlivňovány mnoha nepředvídatelnými faktory, jako je geopolitická situace, vývoj HDP nebo problém Evropské měnové unie. Tento článek analyzuje ceny ropy a ukazuje, jak jejich růst v posledních letech ovlivňuje ceny pohonných hmot a náklady dopravců.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 463-469, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmniejszenie przepustowości granic jako konsekwencja wzmożonych kontroli granicznych – analiza sytuacji międzynarodowej w czasie pandemii
Border capacity decrease as a consequence of enhanced border controls: analysis of the international situation
Autorzy:
Pasiut, Ewa
Pieńkowska, Alicja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1194479.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
przejście graniczne
pandemia
sektor transportu
border crossing
pandemic
transport sector
Opis:
The article presents an analysis of border capacity changes during a pandemic in Poland and Europe. The article shows the basic characteristics of border crossings and customs clearance. The authors presented an analysis of the handling at border crossings during the inspection ant the impact of the reduction of border capacity on the TSL industry.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2020, 6, 1; 89--98
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycja implementacji modelu sektora transportowego dla warunków Polski
A proposal for an implementation of the transport sector model under Polish conditions
Autorzy:
Kaszyński, P.
Kamiński, J.
Mirowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/283487.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
modelowanie sektora transportu
emisje
zużycie paliw
transport sector modelling
emissions
fuel consumption
Opis:
Prognozy rozwoju sektora transportowego do 2030 roku przedstawione w opracowanej przez Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej „Strategii rozwoju transportu do 2020 roku (z perspektywą do 2030 roku)” (2013) wskazują, że zapotrzebowanie na przewozy towarów wzrośnie o około 54 do 66% (minimalny i maksymalny), a popyt na przewóz osób wzrośnie o około 40 do 58%. Istotnym problemem związanym z ciągłym rozwojem sektora transportowego jest właściwa ocena efektywności poszczególnych instrumentów regulacji i polityk wdrażanych przez państwa w sektorze transportu, które bezpośrednio wpływają na poziom zapotrzebowania na paliwa i energię oraz emisję zanieczyszczeń atmosferycznych i gazów cieplarnianych. Rozwój sektora transportowego, w tak nakreślonym kontekście, stanowi jeden z głównych obszarów zainteresowań światowych centrów naukowo-badawczych. Ponieważ sektor transportu oraz relacje występujące zarówno w tym sektorze jak i w połączeniu z innymi sektorami są zbyt złożone, aby badania tego typu mogły być prowadzone jedynie metodami jakościowymi, konieczne jest zastosowanie odpowiednich narzędzi, które pozwolą także na ocenę ilościową opisywanych zjawisk. W Polsce nie prowadzono jak dotąd badań rozwoju sektora transportowego, w odniesieniu do popytu na paliwa i energię oraz emisji zanieczyszczeń, z wykorzystaniem zaawansowanych modeli matematycznych, uwzględniając specyficzne warunki krajowe. Celem artykułu jest zatem przedstawienie założeń dla implementacji jednego z kluczowych modeli tego typu dla specyficznych warunków Polski. W artykule przedstawiono podstawy metodyczne konstrukcji modelu oraz uwarunkowania jego implementacji dla aktualnych warunków krajowych.
The forecasts of development of the transport sector by 2030, set out in the document prepared by the Ministry of Transport, Construction and Maritime Economy entitled: “Transport Development Strategy until 2020 (with the prospect of 2030)” indicate that the demand for transportation of goods will increase by about 54 to 66% (minimum and maximum respectively), and the demand for passenger transport will increase by about 40 to 58% (minimum and maximum respectively). A major concern associated with the continuous development of the transport sector is the proper assessment of the effectiveness of various policy instruments and regulations implemented by the state in the transport sector, which directly affect the level of demand for fuels and energy carriers, and consequently the emissions of air pollutants and greenhouse gases. The development of the transport sector, in this context, is one of the main areas of interest of the global research groups. Since the transport sector and the relationships existing within this sector and linked with other sectors are too complex to study based on the qualitative methods, it is necessary to apply appropriate tools, which will also allow to carry out a quantitative analysis. However, in Poland there have not been almost any research on the development of the transport sector (in the context of the demand for fuels and energy carriers and emissions) with the application of advanced mathematical models that take into account current specific national conditions. Therefore, this paper intended to provide general guidelines for the implementation of one of the key models of this type for the specific Polish conditions. The article presents the methodological basis for the construction of the model and its implementation, considering current conditions of the Polish transport sector.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2013, 16, 2; 103-115
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Społeczna odpowiedzialność biznesu wśród przewoźników drogowych w województwie zachodniopomorskim
Corporate social responsibility in the transport sector in West Pomeranian Voivodeship
Autorzy:
Gozdek, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/591996.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Społeczna odpowiedzialność biznesu
Transport samochodowy
Województwo zachodniopomorskie
Corporate Social Responsibility
Transport sector
West Pomeranian Voivodeship
Opis:
Społeczna odpowiedzialność biznesu jest aktualnym pojęciem, analizowanym w różnych sektorach gospodarki. Zakres tematu został zawężony do sektora transportu samochodowego celem sprawdzenia rozpoznawalności zagadnienia. Coraz więcej przedsiębiorstw postrzega wdrożenie zasad społecznej odpowiedzialności biznesu (CSR) jako czynnik konkurencyjny. Biznes społecznie odpowiedzialny daje możliwość uzyskania skutecznej przewagi w obszarze postrzegania marki i działań przedsiębiorstwa na rynku konkurencyjnym. Celem prezentowanego artykułu jest poznanie zaangażowania przedsiębiorstw w ochronę środowiska oraz identyfikacja świadomości i zasad zrównoważonego rozwoju w sektorze transportowym. Zagadnienie jest interesujące ze względu na dobrowolność wdrażania dobrych praktyk CSR, a z drugiej strony przedsiębiorstwa odczuwają presję otoczenia.
Corporate Social Responsibility is a current a theme that is analyzed in various sectors of the economy. The choice of the topic was narrowed down to the road transport sector to check the visibility of the issue. More and more companies perceive the implementation of the principles of Corporate Social Responsibility (CSR) as a competitive factor. Socially Responsible Business makes it possible to achieve effective advantage in the area of brand perception and activities of the company in a competitive market. The aim of the article is to understand companies’ commitment to environmental protection and the identification and awareness of sustainable development principles in the transport sector. The issue is interesting because of the voluntary nature of the implementation of best practices of CSR, on the other hand pressure from the enterprises environment is perceived.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2017, 332; 35-45
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Expression of the transport sector operational efficiency evaluation methodology (trends) at different stages of the economic cycle
Autorzy:
Kiyak, D.
Župerkienė, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374297.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport sector
operational efficiency indicators
economic cycle
sektor transportu
wskaźniki efektywności operacyjnej
cykl koniunkturalny
Opis:
It is important to evaluate the impact of economic fluctuations on the transport sector operational efficiency, since such an analysis is a source of economic information which contributes to the identification of the sector's potential and advantages, the establishment of the risky areas of activity, and the exploration of the opportunities to increase its effectiveness. The aim of the study was to apply mathematical evaluation methods to the exploration of the operational efficiency of the Lithuanian transport sector companies and, based on the outcomes, to validate the opportunity of predicting a potential change of the economic cycle. The operational efficiency of the Lithuanian transport sector was analysed in the context of the cyclical national economy, and not in individual economic boom or recession periods, as that allowed for more detailed evaluation of the specific activities of the sector and its impact on Lithuanian economy. To achieve the aim, three different stages of the economic cycle in Lithuania were identified, and calculations were made during them. Based on the aggregate financial data, four different economic efficiency indicators were developed that reflected the efficiency level of the entire transport sector, and the sensitivity of the transport sector to economic fluctuations was identified. The comparison of the changes in the transport sector and in Lithuanian economy made it obvious that the level of the sector's operational efficiency could be regarded as a leading indicator of the economic cycle.
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 4; 109-118
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Consolidation or Fragmentation? European Competition Law in the EU Air Transport Sector: A Policy Analysis
Autorzy:
Kociubiński, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/706610.pdf
Data publikacji:
2014-07-25
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Nauk Prawnych PAN
Tematy:
EU, competition law, European Union law, air transport sector, antitrust law, merger control, state aid
Opis:
This article analyses the priorities of European competition law in the air transport sector in the light of the ongoing process of the industry’s consolidation. The oligopolistic nature of the airline business results in a natural tendency towards its concentration. From the standpoint of regulatory oversight, the question is how to manage or counteract this tendency in order to achieve defined policy goals. In this vein, European competition law has departed from the model whereby the competitive process in itself is the priority and turned to an instrumental approach, with preference given to the welfare of customers. This analysis will highlight three policy areas relevant to the discussed subject. It begins with antitrust law, with special emphasis on the sector-specific phenomenon of airline alliances; then discusses merger control, especially in the context of pro-competitive remedies, and finally State aid, with particular focus on the effects of the compensatory scaling-down of operations which are imposed on recipients of a rescue and restructuring aid grant.
Źródło:
Polish Yearbook of International Law; 2013, 33; 189-203
0554-498X
Pojawia się w:
Polish Yearbook of International Law
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój polskiego sektora transportu w latach 1990-2015 : charakterystyka podstawowych kierunków jego zmian oraz perspektywy rozwoju
The development of the polish transport sector between 1990 and 2015 : characteristic of the main directions of its changes and development prospects till 2020
Autorzy:
Grzelakowski, A. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134324.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
sektor transportu
sfera realna
rynek transportowy
polityka transportu
system regulacji
transport sector
real sphere
transport market
transport policy
regulatory system
Opis:
Przedmiotem badań jest analiza rozwoju polskiego sektora transportu w latach 1990– 2015 oraz określenie perspektyw jego dalszego rozwoju. Celem badań jest próba sformułowania głównych kierunków rozwoju polskiego sektora transportu w tym okresie oraz wskazanie podstawowych zmian, jakie nastąpiły w obszarze jego funkcjonowania – tak w sferze realnej, jak i regulacyjnej, a także dokonanie ich oceny. Nakreślono również perspektywy dalszego rozwoju transportu oraz wskazano działania konieczne do stymulowania pożądanych zmian w tym sektorze. W badaniach wykorzystano głównie metody jakościowe, które pozwalają na szerszą, wielopłaszczyznową charakterystykę i analizę przedmiotu badania oraz bardziej dogłębne poznanie i zrozumienie procesów i zjawisk zachodzących w transporcie oraz mechanizmów jego funkcjonowania i rozwoju. Szczególne znaczenie miała w tym zakresie metoda retrospektywna. Na podstawie przedstawionych w treści opracowania wyników badań zawarto w podsumowaniu główne wnioski.
The subject of research which results are presented in the paper is the analysis of the development of the Polish transport sector between 1990 and 2015 as well as determining the prospects for its further development. The purpose of the research is to determine the main directions of the Polish transport sector development and to indicate of the fundamental changes that occurred in its real and regulatory spheres as well as to evaluate them. Author has also presented the perspective of further development of the transport industry and outlined the measures necessary to stimulate desired changes in this sector. The has been used in the study mainly qualitative methods that allow for wider characteristics and analysis of the viewed subject, enabling to get more in-depth knowledge and understanding of the processes and mechanisms occurring in transport sector. Of particular importance in this respect has been the retrospective method. Based on the presented in the content of the paper survey results, in the end of the paper the main conclusions has been presented.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 35, 3; 53-62
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of the US electric car market: macroeconomic determinants and forecasts
Rozwój rynku samochodów elektrycznych w USA: uwarunkowania makroekonomiczne i prognozy
Autorzy:
Sotnyk, Iryna
Hulak, Daniil
Yakushev, Oleksandr
Yakusheva, Oksana
Prokopenko, Olha V.
Yevdokymov, Andrii
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/283581.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
development policy
electromobility
transport sector modeling
forecast
market
polityka rozwoju
elektromobilność
modelowanie sektora transportu
prognoza
rynek
Opis:
In the article, mathematical modeling methods are used to study the main trends and macroeconomic determinants of the electric car market development in 2011–2018 on the example of the US. The determinants include economic (GDP), socio-economic (household income), energy (electricity use), and environmental (СО2 emissions) factors. The authors justify the role of electric transport in strengthening national energy security due to the transition to renewable energy technologies and the reduction of fossil fuel use. Based on the constructed linear regression equations, a weak relationship has been revealed between the number of electric vehicles sold and the environmental factor, which can be explained by the small share of electric cars in the US market. The formed multifactor linear model showed a positive impact of both the country’s GDP growth and electricity consumption increase on the number of electric vehicles sold. However, the rise in household incomes negatively influences market development due to insufficient consumer awareness of the electric transport operation benefits, an underdeveloped network of electric vehicle charging stations, etc. Based on the obtained multifactor model, the authors have built optimistic, optimal and pessimistic scenarios for the US electric vehicle market deployment for the next five years. In order to implement the most favorable scenarios, recommendations for market development factors’ management have been made. The results of the study can be used to improve public policy in the US transport and energy sectors, as well as in other countries to optimize the fuel and energy balance, strengthen the energy independence of states by developing clean transport and adapting the model to national specifics.
W artykule zastosowano metody modelowania matematycznego do badania głównych trendów i makroekonomicznych uwarunkowań rozwoju rynku samochodów elektrycznych w latach 2011–2018 na przykładzie USA. Determinanty obejmują czynniki ekonomiczne (PKB), społeczno-ekonomiczne (dochody gospodarstw domowych), energetyczne (zużycie energii elektrycznej) i środowiskowe (emisja СО2). Autorzy potwierdzają znaczącą rolę transportu elektrycznego we wzmacnianiu bezpieczeństwa energetycznego kraju ze względu na przejście na technologie energii odnawialnej i ograniczenie zużycia paliw kopalnych. Na podstawie skonstruowanych równań regresji liniowej ujawniono słabą zależność między liczbą sprzedanych pojazdów elektrycznych a czynnikiem środowiskowym, co można wyjaśnić niewielkim udziałem samochodów elektrycznych w rynku amerykańskim. Utworzony wieloczynnikowy model liniowy wykazał pozytywny wpływ zarówno wzrostu PKB kraju, jak i wzrostu zużycia energii elektrycznej na liczbę sprzedawanych pojazdów elektrycznych. Wzrost dochodów gospodarstw domowych negatywnie wpływa na rozwój rynku ze względu na niedostateczną świadomość konsumentów dotyczącą korzyści płynących z eksploatacji transportu elektrycznego, słabo rozwiniętą sieć stacji ładowania pojazdów elektrycznych, itp. Na podstawie uzyskanego modelu wieloczynnikowego autorzy zbudowali scenariusze rozwoju rynku pojazdów elektrycznych w USA na najbliższe pięć lat: optymistyczny, optymalny i pesymistyczny. W celu realizacji najkorzystniejszych scenariuszy sformułowano rekomendacje dotyczące zarządzania czynnikami rozwoju rynku. Wyniki badania mogą zostać wykorzystane do poprawy polityki publicznej w sektorze transportu i energii w USA, a także w innych krajach do optymalizacji bilansu paliwowo-energetycznego, wzmocnienia niezależności energetycznej państw poprzez rozwój czystego transportu poprzez dostosowanie modelu do specyfiki tych krajów.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2020, 23, 3; 147-164
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 52

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies