Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Prędkość zmęczeniowego pękania w stopie aluminium 2024-T3 i możliwości jej odtwarzania przy programowanym widmie obciążeń

Autorzy:

Kocańda, Dorota.
Kocańda, Stanisław.
Torzewski, Janusz.

Powiązania:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2004, nr 2/3, s. 69-83

Data publikacji:

2004

Tematy:

Metale wytrzymałość
Stopy aluminium
Pękanie

Opis:

Rys.; Bibliogr.; Abstr.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Ocena możliwości otrzymywania nanomodyfikatorów do stopów aluminium z wykorzystaniem metody mechanicznego stopowania
Evaluating the feasibility of making aluminium alloy nanomodifiers by the method of mechanical alloying

Autorzy:

Dudek, P.
Darłak, P.
Fajkiel, A.
Reguła, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/391676.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa

Tematy:

nanomateriały
stopy aluminium
nanomaterials
aluminium alloys

Opis:

Zastosowanie nanomateriałów obejmuje coraz szersze obszary działalności człowieka. Ostatnie lata przyniosły wzrost zainteresowania aspektami nanotechnologii w metalurgii ciekło-fazowej, zwłaszcza w odlewnictwie. Materiały nanokrystaliczne mogą być wytwarzane nie tylko technikami krzepnięcia zaawansowanego z zastosowaniem ultraszybkich prędkości krystalizacji czy współczesnych technik napylania. Dotychczas stosowane procesy wytwórcze wyrobów z metali, stopów i kompozytów na ich osnowie, nawet tradycyjne, typu odlewania grawitacyjnego, również mogą prowadzić do pojawienia się w strukturze faz nanokrystalicznych według mechanizmu in situ. Obiecująco rysuje się perspektywa aplikacji w odlewnictwie nanomateriałów in vitro, np. jako fazy zbrojącej w metalowych materiałach kompozytowych czy w postaci nowej generacji modyfikatorów do metali i stopów. W artykule przedstawiono wyniki prac związanych z próbą uzyskania preparatów przeznaczonych do modyfikacji stopów aluminium nanocząsteczkami. Zarodkowanie stopu na tych wielkościach cząstek gwarantuje uzyskanie drobnoziarnistej struktury stopu. Preparaty te otrzymano na drodze mechanicznego rozdrabniania a następnie mechanicznego stopowania (mechanical alloying) proszków czystego aluminium oraz związków zawierających tytan i/lub węgiel, SiC i/lub bor. Zakres badań podjętych w pracy obejmował: próbę mechanicznego stopowania mieszaniny proszków na bazie aluminium, węgla, tytanu i boru z różną zawartością (udziałem wagowym); badania strukturalne otrzymanych preparatów (skład chemiczny, wielkość ziarn).
Nanomaterials extend the range of their application in human activities. The past few years have faced a considerable increase of interest in various aspects of the application of nanotechnology in liquid phase metallurgy, especially in metalcasting. Nanocrystalline materials are fabricated not only by the advanced solidification techniques with application of ultra-high solidification rates, or by modern techniques of spraying. Other processes used so far for the manufacture of products from metals, metal alloys and composites, like the common gravity casting, may also form nanocrystalline phases in alloy structure by the in situ mechanism of phase formation. Quite promising is the possibility of application in foundry industry of nanomaterials in vitro, e.g. as a reinforcing phase in metal matrix composites, or in new generation modifiers for metals and alloys. This article presents the results of the tests carried out to produce nanoparticle materials for aluminium alloys modification. The alloy nucleation on nanosize particles guarantees obtaining a fine-grain structure in the treated material. The modifiers were fabricated by mechanical disintegration and alloying of pure aluminium powder with titanium-, carbon-, SiC- and/or boron-bearing compounds. The scope of the research covered: tests of mechanical alloying of the aluminium-based powders with carbon, titanium and boron added in different weight fractions; structural examinations of the modifiers (chemical composition, grain size).

Źródło:

Prace Instytutu Odlewnictwa; 2008, 48, 3; 31-47
1899-2439

Pojawia się w:

Prace Instytutu Odlewnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Badanie odporności udarowej dwuwarstwowych próbek ze stopu AlZn5Mg2CrZr

Autorzy:

Dobrociński, Stanisław.
Jurczak, Wojciech.
Kolenda, Janusz.

Powiązania:

Zeszyty Naukowe / Akademia Marynarki Wojennej 2000, nr 2, s. 57-64

Data publikacji:

2000

Tematy:

Stopy aluminium badanie
Wytrzymałość materiałów
Materiałoznawstwo

Opis:

Rys., tab.; Bibliogr.; Abstr., streszcz.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Research of new splitting process of pipe billets from 2618A aluminium alloy basing on cross-wedge rolling
Badania nowego procesu dzielenia bezodpadowego wsadów rurowych ze stopu aluminium 2618A bazującego na technologii walcowania poprzeczno-klinowego

Autorzy:

Tofil, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/354658.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

splitting without waste
aluminium alloy
dzielenie bezodpadowe
stopy aluminium

Opis:

This paper are presented the results of theoretical and experimental research on splitting without waste of pipe billets from aluminium alloy realized basing on cross-wedge rolling method. The analyzed process is connected with rolling of a V-shape groove on a split billet circumference, and later with rotary bending causing material separation. In theoretical analysis, based on simulations by means of finite element method, basic models of metal cracking (brittle and ductile) were applied. During calculations, the following process parameters were changed: forming angle α, bending angle θ and reduction ratio ∆r. The achieved results allowed for a precise analysis of the splitting process within the scope of: state of strain, kinematics of flow, force parameters, state of stresses and type of cracking of the split material. On the basis of experimental research, the influence of the analyzed parameters on the surface of splitting was estimated and scope of parameters guaranteeing the assumed quality of the product was given. The comparison of theoretical and experimental results showed good conformity.
W opracowaniu przedstawiono wyniki badań teoretyczno-doświadczalnych dzielenia bezodpadowego w realizowanego w oparciu o metodę walcowania poprzeczno-klinowego. Analizowany proces polega na odwalcowaniu na obwodzie dzielonego wsadu rowka w kształcie litery V, a następnie przeginaniu obrotowym doprowadzającym do rozdzielenia materiału. W obliczeniach wykorzystano metodę elementów skonczonych (MES). W analizie teoretycznej wykorzystano podstawowe modele pękania metali (kruchego i plastycznego). Podczas obliczeń zmieniano: kat kształtujacy α kat gięcia θ, gniot bezwzględny ∆r oraz długość oddzielanego odcinka wsadu l. Uzyskane wyniki pozwoliły na dokładne przeanalizowanie procesu dzielenia w zakresie: stanu odkształcenia, kinematyki płynięcia, parametrów siłowych, stanu naprężenia oraz rodzaju pękania dzielonego materiału. Na podstawie badan doświadczalnych oceniono wpływ badanych parametrów na stan powierzchni rozdzielenia i wskazano zakres parametrów zapewniajacych założoną jakość wyrobu. Dokonano porównania rezultatów teoretycznych i doświadczalnych uzyskując dobrą zgodność.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 3; 725-729
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Effect of technological parameters on the surface roughness of aluminium alloys after turning

Autorzy:

Zagórski, Ireneusz
Warda, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/102807.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

aluminium alloys
turning
surface roughness
stopy aluminium
obracanie
chropowatość powierzchni

Opis:

The paper analyses the effect of technological parameters of turning (vc and f) on the 2D surface roughness parameters of aluminium alloys. Turning was carried out with SVJBL 2525 M11 shank tool, with VCGT 110302FN-25P insert, dedicated for machining light alloys. Three aluminium alloy types were examined in the study: 7075, 2024, 6082. The present study is focused on selected 2D surface texture parameters, and concludes that feed exerts considerable impact on the surface quality. Simultaneously, the findings of the study indicate that from the technological perspective the change of cutting speed vc does not impact the quality of the machined surface.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 2; 144-149
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Influence of Chemical Composition on Porosity in Aluminium Alloys

Autorzy:

Kucharčík, L.
Brůna, M.
Sládek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/382187.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

aluminium alloys
porosity
chemical composition
stopy aluminium
porowatość
skład chemiczny

Opis:

Porosity is one of the major defects in aluminum castings, which results is a decrease of a mechanical properties. Porosity in aluminum alloys is caused by solidification shrinkage and gas segregation. The final amount of porosity in aluminium castings is mostly influenced by several factors, as amount of hydrogen in molten aluminium alloy, cooling rate, melt temperature, mold material, or solidification interval. This article deals with effect of chemical composition on porosity in Al-Si aluminum alloys. For experiment was used Pure aluminum and four alloys: AlSi6Cu4, AlSi7Mg0, 3, AlSi9Cu1, AlSi10MgCu1.

Źródło:

Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 2; 5-8
1897-3310
2299-2944

Pojawia się w:

Archives of Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Characteristics of AlSi9mg/2017A Aluminum Alloys Friction Stir Welded with Offset Welding Line and Root-Side Heating
Charakterystyka stopów aluminium AlSi9mg/2017A zgrzewanych metodą Friction Stir Welding z przesunięcem linii zgrzewania i dodatkowym źródłem ciepła od strony grani

Autorzy:

Mroczka, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/350928.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

FSW
aluminium alloys
AlSi9Mg
2017A
stopy aluminium

Opis:

Welding of materials differing significantly in terms of chemical composition and microstructure is one of the main advantages of the Friction Stir Welding method. This paper presents the results of welding of a cast AlSi9Mg (hypoeutectic silumin) and 2017A aluminum alloys. The welding was performed with a high linear velocity (over 1 m/min). The modification of the process consisted in offsetting the welding line toward the advancing side, and in on application of an additional heat source from the root side. The study of the macrostructure (with high resolution of the image) revealed the presence of defects in the weld, despite greater plasticity of the material results from raising the temperature. The analysis (by SEM, SEM-EDS) of constituent stable phases within the cast alloy, showed their considerable fragmentation, however to a various degree. The material above the weld nugget was not mixed and contained micro-defects that did not result from the welding. The hardness distribution within the weld nugget, reveals slight strengthening of the both cast and wrought alloys. A metastable state of the 2017A alloy was also documented, however, the alloy hardness increased within the weld nugget due to the natural aging. On the other hand, the hardness of the heat-affected zone in this alloy does not increase also due to the natural aging.
Jedną z głównych zalet technologii FSW jest zdolność do spajania materiałów znacznie różniących się składem chemicznych. W artykule przedstawiono rezultaty zgrzewania stopów aluminium AlSi9Mg (silumin podeutektyczny) i 2017A. Zgrzewanie wykonano z dużą prędkością liniową (powyżej 1 m/min). Proces zgrzewania zmodyfikowano przesuwając linię zgrzewania w kierunku strony natarcia oraz stosując dodatkowe źródło ciepła od strony grani. Badania makrostruktury zgrzeiny wykazały obecność wad mimo zwiększonej plastyczności materiału podczas zgrzewania, w wyniku podwyższenia temperatury. Podczas zgrzewania FSW dochodzi do fragmentacji cząstek w obszarze działania narzędzia. Na podstawie badań SEM i SEM-EDS wykazano różny stopień fragmentacji wydzieleń w stopie AlSi9Mg. Badania wykazały ponadto ograniczoną intensywność mieszania materiału przez narzędzie w strefie nad jądrem zgrzeiny. W tym obszarze wystepują również niewielkich rozmiarów wady, niebędące efektem płynięcia materiału. Z kolei analizy rozkładów twardości na przekroju porzecznym zgrzeiny dowiodły niewielkiego umocnienia stopu odlewniczego. Natomiast stop 2017A, w obszarze jądra zgrzeiny, wykazał niestabilność mikrostruktury (bezposrednio po zgrzewaniu) oraz uległ umocnieniu w wyniku starzenia naturalnego. Starzeniu nie uległ obszar strefy wpływu ciepła.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 4; 1293-1299
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

High-Strength Aluminium Alloys and Their Use in Foundry Industry of Nickel Superalloys

Autorzy:

Pysz, S.
Maj, M.
Czekaj, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/383248.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

aluminium alloys
foundry industry
nickel superalloys
stopy aluminium
przemysł odlewniczy
nadstopy

Opis:

Of great importance in the selection of materials for cast strctures is keeping a proper balance between the mechanical and plastic properties, while preserving the relevant casting properties. This study has been devoted to an analysis of the choice and application of highstrength aluminium-based alloys maintaining sufficient level of casting properties. The high level of tensile strength (Rm > 500 MPa) matched with satisfactory elongation (A > 3%) is important because materials of this type are used for cast parts operating in the aerospace, automotive, and military industries. These beneficial relationships between the high tensile strength and toughness are relatively easy to obtain in the Al-Zn-Mg-Cu alloys subjected to plastic forming and proper heat treatment. In gravity cast products, on the other hand, whether poured into sand moulds or metal moulds (dies), obtaining this favourable combination of properties poses a number of research problems (mostly resulting from the alloy chemical composition) as well as technical and technological difficulties.

Źródło:

Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 3; 71-76
1897-3310
2299-2944

Pojawia się w:

Archives of Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Microstructural modification of cast aluminium alloy AlSi9Mg via friction modified processing
Modyfikacja mikrostruktury odlewniczego stopu aluminium AlSi9Mg poprzez tarciową obróbkę z mieszaniem materiału

Autorzy:

Węglowski, M. S.
Dymek, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/354895.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

proces FMP
stopy aluminium
mikrostruktura
friction modified processing
aluminium alloys
microstructure

Opis:

Friction Modified Processing (FMP) is a new solid state processing technique which can be used for microstructural modification in metallic materials. The FMP process has been applied to cast aluminium alloy AlSi9Mg plates to modify the microstructure. The FMP process refinement and dispersed the coarse acicular Si particles creating a uniform distribution of Si particles in the aluminium matrix. Furthermore, the porosity of as cast AlSi9Mg alloy was nearly eliminated by FMP. The current study also aims to develop a model describing the quantitative relationships between volume and mass of modified material and processing speeds over a wide experimental range. An exponential formula has been found to describe the relationship between penetration depth, volume and mass of modified material and rotational speed. The evaluation on travelling speed affecting penetration depth, volume and mass of modified material can be approximately made through linearly functions.
Technologia tarciowej modyfikacji warstwy wierzchniej z mieszaniem materiału jest nowym procesem prowadzonym w stanie stałym, który może być zastosowany do modyfikacji struktury materiałów metalowych. Proces FMP został zastosowany w celu modyfikacji mikrostruktury stopu odlewniczego aluminium AlSi9Mg. Zastosowanie procesu FMP spowodowało rozdrobnienie i rozproszenie gruboziarnistej struktury krzemu przy jednoczesnym jej równomiernym rozłożeniu w osnowie aluminium. Ponadto proces FMP zlikwidował porowatość w warstwie modyfikowanej. Prezentowane wyniki badań miały również na celu rozwinięcie modelu, opisującego w sposób ilościowy związek pomiędzy prędkościami prowadzenia procesu modyfikacji, a głębokością oddziaływania wieńca opory, objętością i masą modyfikowanego materiału. Do wyznaczenia zależności pomiędzy prędkością obrotową, a głębokością odziaływania wieńca, objętością i masą modyfikowanego materiału zastosowano funkcję ekspotencjalną, natomiast dla prędkości przesuwu korzystniejszą okazała się funkcja liniowa.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2012, 57, 1; 71-78
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Zużycie i struktura powierzchni aluminiowych kompozytów zbrojonych cząsteczkami SiC w warunkach tarcia technicznie suchego
Wear and surface structure of aluminium composites reinforced SiC particulate in dry sliding conditions

Autorzy:

Walczak, M.
Pieniak, D.
Bieniaś, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315060.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

stopy aluminium
aluminiowe materiały kompozytowe
zużycie
aluminium alloys
aluminium matrix composites
wear

Opis:

Artykuł przedstawia wyniki badań tribologicznych aluminiowego materiału kompozytowego F3S.20S (zawierającego 20% obj. cząsteczek SiC) i stopu AlSi9Mg stanowiącego osnowę. Kompozyt ten znajduje zastosowanie jako nowoczesny materiał konstrukcyjny w przemyśle samochodowym, szczególnie na tłoki i tarcze hamulcowe. Wprowadzenie cząstek wzmacniających znacząco może zmieniać właściwości tribologiczne tych materiałów. W tym celu wykonano testy zużycia metodą ball-on-disc. Mikrostruktura i odporność na zużycie stopu osnowy i kompozytu zostały poddane analizie porównawczej. Wykazano, że kompozyt zbrojony SiC charakteryzuje się większym współczynnikiem tarcia i mniejszym zużyciem w porównaniu do osnowy.
The paper presents results of tribology studies of aluminium matrix composites F3S.20S (contain 20 vol. % of SiC particles) and AlSi9Mg matrix alloy. This composite can be applied as modern construction material in automotive industry, particularly for brake discs and pistons. The addition of reinforcement particles could significantly influence of tribology properties of these materials. The wear tests were made using a ball on disc method. Microstructural and wear resistance of matrix alloy and composites were investigated and compared. Reinforced SiC composite characteristic higher values coefficient of friction and wear smaller than matrix alloy.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 167-173
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

The Assessment of Modification of High-Zinc Aluminium Alloy

Autorzy:

Zyska, A.
Konopka, Z.
Łągiewka, M.
Nadolski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/380248.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

aluminium alloys
inoculation
solidification
mechanical properties
stopy aluminium
krzepnięcie
właściwości mechaniczne

Opis:

The results of examinations of the influence of titanium-boron inoculant on the solidification, the microstructure, and the mechanical properties of AlZn20 alloy are presented. The examinations were carried out for specimens cast both of the non-modified and the inoculated alloy. There were assessed changes in the alloy overcooling during the first stage of solidification due to the nuclei-forming influence of the inoculant. The results of quantitative metallographic measurements concerning the refinement of the grain structure of casting produced in sand moulds are presented. The cooling rate sensitivity of the alloy was proved by revealing changes in morphology of the α-phase primary crystals. Differences in mechanical properties resulting from the applied casting method and optional inoculation were evaluated.

Źródło:

Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 2; 53-56
1897-3310
2299-2944

Pojawia się w:

Archives of Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

The effect of the strain path and the second phase particles on the microstructure and the texture evolution of the AA3104 alloy processed by ECAP
Wpływ schematu odkształcenia oraz cząstek drugiej fazy na rozwój mikrostruktury i tekstury stopu AA3104 przetwarzanego metodą wyciskania w kanale równokątowym

Autorzy:

Paul, H.
Baudin, T.
Brisset, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/351090.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

ECAP
mikrostruktura
tekstura
stopy aluminium
microstructure
texture
shear band
aluminium alloy

Opis:

The effect of the strain path on the microstructure and the texture evolution of the severely deformed AA3104 aluminium alloy was investigated by a transmission electron microscopy (TEM) and a high resolution scanning electron microscopy (SEMFEG) equipped with the electron backscattered diffraction facility. A commercial purity material was deformed at room temperature via equal channel angular pressing up to 10 passes, following the routes A, BC, and C. A good quality billet after 10 passes was obtained only in the case of route C. In the case of route A and BC, macro-cracking appeared after 5 and 3 passes, respectively. Although the different routes led to differences in the microstructure of the billets, the global texture evolution turned out to follow nearly the same course. The TEM observations and the SEMFEG local orientation measurements allowed to identify the misoriented planar dislocation arrangements in all the samples. Their instability within some narrow areas led to the kink-type bands, which were precursors of the shear bands. The influence of the second phase particles on the deformation microstructure and the local texture depended on the particle size. Irrespective of the applied deformation routes, the large (>5 μm), not deformable second phase particles influenced the strengthening of the matrix by forming local distortions in their vicinity, whereas the fine dispersoids (∼50 nm) had a visibly unclear effect on the dislocation structures formed in the examined strain range.
W pracy analizowano wpływ zmiany drogi odkształcenia na ewolucję mikrostruktury i tekstury silnie odkształcanych próbek stopu aluminium - AA3104, wykorzystując techniki transmisyjnej (TEM) i skaningowej (SEMFEG) mikroskopii elektronowej. Materiał o czystości technicznej odkształcano w temperaturze otoczenia, w matrycy równo kątowej (ECAP) do 10-ciu przepustów, wg drogi A, BC oraz C. Wyniki prowadzonych analiz pokazują, że jedynie w przypadku drogi C uzyskano po 10-ciu przepustach dobry jakościowo wstępniak. W przypadku drogi A i BC po 5 i 3 przepustach, odpowiednio, pojawiały się obserwowane makroskopowo pęknięcia. Pomimo, że zróżnicowane drogi odkształcenia prowadzą do silnego zróżnicowania w obrazie mikrostruktury, ewolucja tekstury globalnej jest podobna. Obserwacje mikrostrukturalne prowadzone w skali TEM oraz pomiary orientacji lokalnych z wykorzystaniem techniki SEMFEG dokumentują formowanie się płaskich układów dyslokacyjnych, niezależnie od zastosowanego schematu odkształcenia. Dodatkowo obserwowana wewnątrz wąskich obszarów niestabilność tych struktur prowadzi do pojawienia się pasm ugięcia które są prekursorami pasm ścinania. Wpływ cząstek drugiej fazy na ewolucję struktury odkształcenia oraz zmiany w lokalnym obrazie tekstury w pobliżu cząstek, silnie uzależnione są od rozmiaru cząstek. Jednakże, niezależnie od zastosowanego schematu odkształcenia, duże (>5 μm) nieodkształcalne cząstki silnie determinują umocnienie osnowy w ich bezpośrednim sąsiedztwie, podczas gdy wpływ drobnych wydzieleń dyspersyjnych (∼50 nm) nie jest jasno zdefiniowany.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2011, 56, 2; 245-261
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Wiertnicze wyroby rurowe ze stopów aluminium
Drilling pipes made of aluminum

Autorzy:

Artymiuk, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/299684.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

rury
stopy aluminium
przemysł naftowy
wiertnictwo
pipes
aluminium alloys
oil industry
drilling

Opis:

W przemyśle naftowym wyroby rurowe i ich połączenia stanowią najbardziej znaczącą grupę wyrobów, od której zależy powodzenie i bezpieczeństwo prac poszukiwawczych i wydobywczych. Przesył węglowodorów w dużej mierze uzależniony jest od tych wyrobów. Jest to grupa charakteryzująca się różnorodnością budowy, a w szczególności połączeń. W większości materiałem do budowy przewodów rurowych jest stal w różnych jej odmianach wytrzymałościowych i różnych składach chemicznych. Wadą stalowych wyrobów rurowych jest ich mała odporność na korozję oraz duży ciężar. Trwają ciągłe badania nad poszukiwaniem nowych materiałów, które mogłyby zastąpić tradycyjne stalowe wyroby rurowe. Zachęcające wyniki badań wykazują wyroby rurowe ze stopów aluminium. W artykule przedstawiono wiertnicze wyroby rurowe ze stopów aluminium i ich zastosowanie w pracach poszukiwawczych i wydobywczych.
Pipe products and their connections constitute the most significant group of products oil industry, as the success and safety of exploration and exploitation depends on them. The transport of hydrocarbons greatly depends on these products. Pipes and connections have a variety of shapes and design. This especially applies to the connections and subs. In a majority of cases this is steel of various strength and chemical properties. The low resistivity to corrosion and considerable weight are the main disadvantages of steel products. Researches are made on finding new materials which would substitute the traditional steel pipe products. Pipes made of aluminum alloys reveal good results. The pipe products made of aluminum alloys and their applicability for exploration and exploitation works are discussed in the paper.

Źródło:

Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2007, 24, 2; 693-703
1507-0042

Pojawia się w:

Wiertnictwo, Nafta, Gaz

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Reoxidation Processes Prediction in Gating System by Numerical Simulation for Aluminium Alloys

Autorzy:

Bruna, M.
Bolibruchova, D.
Pastričák, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/380662.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

aluminium alloys
oxide film
numerical simulations
stopy aluminium
warstwa tlenkowa
symulacje numeryczne

Opis:

Pouring of liquid aluminium is typically accompanied by disturbance of the free surface. During these disturbances, the free surface oxide films can be entrained in the bulk of liquid, also pockets of air can be accidentally trapped in this oxide films. The resultant scattering of porosity in castings seems nearly always to originate from the pockets of entrained air in oxide films. Latest version of ProCast software allows to identify the amount of oxides formed at the free surface and where they are most likely to end-up in casts. During a filling calculation, ProCast can calculate different indicators which allow to better quantify the filling pattern. The fluid front tracking indicator “ Free surface time exposure” has the units [cm²s]. At each point of the free surface, the free surface area is multiplied by the time. This value is cumulated with the value of the previous timestep. In addition, this value is transported with the free surface and with the fluid flow. Experiments to validate this new functions were executed.

Źródło:

Archives of Foundry Engineering; 2017, 17, 3; 23-26
1897-3310
2299-2944

Pojawia się w:

Archives of Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Effect of Shortened Heat Treatment on the Hardness and Microstructure of 320.0 Aluminium Alloy

Autorzy:

Pezda, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/381513.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

aluminium alloys
ATD
heat treatment
HB hardness
stopy aluminium
obróbka cieplna
twardość

Opis:

Improvement of Al-Si alloys properties in scope of classic method is connected with change of Si precipitations morphology through: using modification of the alloy, maintaining suitable temperature of overheating and pouring process, as well as perfection of heat treatment methods. Growing requirements of the market make it necessary to search after such procedures, which would quickly deliver positive results with simultaneous consideration of economic aspects. Presented in the paper shortened heat treatment with soaking of the alloy at temperature near temperature of solidus could be assumed as the method in the above mentioned understanding of the problem. Such treatment consists in soaking of the alloy to temperature of solutioning, keeping in such temperature, and next, quick quenching in water (20°C) followed by artificial ageing. Temperature ranges of solutioning and ageing treatments implemented in the adopted testing plan were based on analysis of recorded curves from the ATD method. Obtained results relate to dependencies and spatial diagrams describing effect of parameters of the solutioning and ageing treatments on HB hardness of the investigated alloy and change of its microstructure. Performed shortened heat treatment results in precipitation hardening of the investigated 320.0 alloy, what according to expectations produces increased hardness of the material.

Źródło:

Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 2; 27-30
1897-3310
2299-2944

Pojawia się w:

Archives of Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Odporność na zużycie ścierne kompozytów o osnowie ze stopów aluminium
Resistance of aluminium alloy matrix composites to abrasive wear

Autorzy:

Pawłowska, P.
Ślączka, W.
Kostecka, E.
Grabian, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/313161.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

kompozyty
ścieralność
stopy aluminium
para tribologiczna
composites
abrasion
aluminium alloy
tribological pairs

Opis:

W niniejszej pracy przedstawiono odporność na zużycie ścierne kompozytów o osnowie metalowej (aluminium i jego stopu). Analizowano kompozyty o osnowie ze stopu aluminium odlewnicze i obrobione plastycznie. Krótko scharakteryzowano zjawisko tribologii. Porównano wyniki badań innych autorów oraz zaprezentowano badania własne dotyczące badania odporności na zużycie ścierne kompozytów o osnowie AlSi9 zbrojonych SiC w porównaniu do żeliwa stopowego odpornego na ścieranie. Udowodniono, że materiały kompozytowe o osnowie aluminiowej odznaczają się wysoką odpornością na ścieranie i coraz częściej zastępują materiały klasyczne (żeliwo, stal) stosowane na odpowiedzialne pary tribologiczne.
In this work we elaborate on the resistance of metal matrix composites to abrasive wear, where the metals include aluminium and its alloys. We have examined cast and plastically worked aluminium matrix composites. We have briefly characterized the phenomenon of tribology. The work shows comparisons with the findings of other authors and presents our research in the scope of examination of the resistance to abrasive wear of AlSi9 matrix composites reinforced with SiC, compared to an abrasion-resistant alloy of cast-iron. It has been proven that aluminium matrix composites are characterized by abrasion resistance and that they are increasingly replacing conventional materials (such as cast iron and steel) used for heavy-duty tribological pairs.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1220-1223, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Application of the torsion test in calculating the extrusion force
Zastosowanie testu skręcania w obliczeniach siły wyciskania

Autorzy:

Pernis, R.
Bidulska, J.
Kvačarkaj, T.
Pokorny, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/354146.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

siła wyciskania
test skręcania
stopy aluminium
extrusion force
torsion test
aluminium alloy

Opis:

The paper deals with the calculation of the extrusion force using the results of the torsion test of aluminium alloy EN AW-2014. The mathematical model for the calculation of the extrusion force requires the knowledge of the functional relationship between the yield stress and the temperature, the deformation and the deformation rate. Based on the proposed mathematical model for the calculation of the yield stress, the functional relationship was derived to determine the extrusion force in the hot extrusion of semi-products of aluminium alloy EN AW-2014.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2011, 56, 1; 81-85
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Prediction development of selected groups of engineering materials used in the automotive industry
Prognozowany rozwój wybranych grup materiałów inżynierskich stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym

Autorzy:

Tański, T.
Labisz, K.
Dobrzańska-Danikiewicz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/374605.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

surface treatment
aluminium alloys
technology foresight
obróbka powierzchni
stopy aluminium
foresight technologiczny

Opis:

Celem niniejszego artykułu jest prezentacja wyników ilościowej analizy porównawczej wybranych materiałów i technologii wytwarzania, wskazanie ich perspektyw rozwojowych oraz prezentacja możliwości aplikacyjnych w przemyśle motoryzacyjnym. Zapotrzebowanie na elementy i części wykonane z odlewniczych stopów aluminium zgłaszane przez przemysł motoryzacyjny sprawia, że perspektywy rozwojowe technologii efektywnego ich wytwarzania, zapewniających oczekiwane własności produktu, do których należy powierzchniowa obróbka laserowa, oraz metody fizycznego i chemicznego osadzania powłok z fazy gazowej zostały ocenione na poziomie bardzo wysokim.
The purpose of the article is to present the results of comparative quantitative analysis of selected materials and manufacturing technologies, to indicate their development outlooks and to present its application opportunities in the automotive industry. Concerning of the demand from the automotive sector for components and parts made of cast aluminum alloys, the development expectations of their effective manufacturing technology meeting the expected product properties, including surface laser treatment as well as physical and chemical vapour deposition, were evaluated to be very high.

Źródło:

Transport Problems; 2014, 9, 2; 75-87
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

The Leading Role of Aluminium in the Growing Production of Castings Made of the Non-Ferrous Alloys

Autorzy:

Soiński, M. S.
Jakubus, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2079827.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

foundry production
non-ferrous alloys
aluminium alloys
produkcja odlewnicza
stopy metali nieżelaznych
stopy aluminium

Opis:

The paper presents changes in the production volume of castings made of non-ferrous alloys on the background of changes in total production of casting over the 2000-2019 period, both on a global scale and in Poland. It was found that the dynamics of increase in the production volume of castings made of non-ferrous alloys was distinctly greater than the dynamics of increase in the total production volume of castings over the considered period of time. Insofar as the share of production of the non-ferrous castings in the total production of castings was less than 16% during the first two years of the considered period, it reached the level of 20% in the last four years analysed. This share, when it comes to Poland, increased even to the greater degree; it grew from about 10% of domestic production of castings to over 33% within the regarded 2000-2019 period. The greatest average annual growth rate of production, both on a global scale and in Poland, was recorded for aluminium alloys as compared with other basic non-ferrous alloys. This growth rate for all the world was 4.08%, and for Poland 10.6% over the 2000-2019 period. The value of the average annual growth rate of the production of aluminium castings in Poland was close to the results achieved by China (12%), India (10.3%) and the South Korea (15.4%) over the same period of time. In 2019, the total production of castings in the world was equal to about 109 million tonnes, including over 21 million tonnes of castings made of non-ferrous alloys. The corresponding data with respect to Poland are about 1 million tonnes and about 350 thousand tonnes, respectively. In the same year, the production of castings made of aluminium alloys was equal to about 17.2 million tonnes in the world, and about 340 thousand tonnes in Poland.

Źródło:

Archives of Foundry Engineering; 2021, 21, 3; 33-42
1897-3310
2299-2944

Pojawia się w:

Archives of Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Determining the optimal solution treatment temperature of aluminum cast alloys by using quantitative analysis

Autorzy:

Kucharikova, L.
Tillova, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/109049.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji

Tematy:

aluminum cast alloys
quantitative analysis
microstructural features
eutectic Si
Fe-rich phases
Cu-rich phases
stopy aluminium
odlewnicze stopy aluminium
cechy mikrostrukturalne
analiza ilościowa

Opis:

Heat treatment of aluminum casts is necessary for achieving the desired properties of casts. Heat treatment caused changes in microstructure and substructure of materials and therefore it is necessary to control which changes are sufficient and which are insufficient. Morphology (shape, size and distribution) of microstructural features influence the properties of cast rapidly. Contribution describes influence of the heat treatment marking T4 - solution treatment in dependence on temperature (505, 515 a 525 °C) and holding time (2, 4, 8, 16 a 32 hour) on structure (α–phase, eutectic silicon, intermetallic phases) and mechanical properties (ultimate tensile strength - UTS and Brinell hardness - HBW) of A226 cast alloy. This cast alloy is made out of secondary aluminum. Secondary aluminum alloys are made of aluminum scrap. About 70 % of such material are used in the manufacture of casts. Therefore the strictly microstructure control of experimental material before and after heat treatment is necessary for declaration of cast properties. Nowadays manufacturers use the methods of quantitative analysis for quick control of microstructural features. This work present some of them.

Źródło:

Archiwum Wiedzy Inżynierskiej; 2017, 2, 2; 27-30
2544-2449

Pojawia się w:

Archiwum Wiedzy Inżynierskiej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Procesy zużycia tribologicznego, kawitacyjnego i korozyjnego wybranych stopów aluminium do przeróbki plastycznej
Processes of tribological, cavitational and corrossional wear of tested aluminium alloys applied in plastic working

Autorzy:

Lachowicz, M. M.
Leśniewski, T.
Lachowicz, M. B.
Jasionowski, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189816.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

stopy aluminium
kawitacja
odporność korozyjna
zużycie
aluminium alloys
cavitation
corrosion resistance
wear

Opis:

Złożone procesy tribologiczne rozpatrywane są w literaturze jako suma procesów podstawowych oraz ich wzajemnego współoddziaływania. Z tego względu ich analiza zawsze wymaga rozpatrzenia również każdego z tych występujących procesów indywidualnie. Celem realizowanej pracy była ocena procesów zużycia tribologicznego, kawitacyjnego oraz korozyjnego pozostająca w korelacji z mikrostrukturą trzech stopów aluminium przeznaczonych do przeróbki plastycznej – przedstawicieli serii 2000, 5000 i 7000.
Complex tribological processes in publications are considered as the sum of basic processes and reciprocal interactions. This produces problems with the analyses of results, because each occurring process must be analysed separately. The aim of the presented article was the estimation of wear processes, including tribological, cavitational and corrosional. Wear processes were investigated by comparing the microstructure of three used aluminium alloys, series 2000, 5000 and 7000, applied in plastic working.

Źródło:

Tribologia; 2012, 5; 85-95
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Badanie wpływu podciśnienia w formie na chropowatość powierzchni odlewów
Studies of the effect of negative pressure in the mould on the cast surface roughness

Autorzy:

Łągiewka, M.
Konopka, Z.
Zyska, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/391577.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa

Tematy:

odlewanie ciśnieniowe
stopy aluminium
chropowatość powierzchni
pressure casting
aluminium alloys
surface roughness

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu podciśnienia w formie i układzie zalewania na chropowatość powierzchni odlewów. Badania chropowatości powierzchni wykonano na odlewach ze stopu EN AB 46000 wykonanych metodą odlewania ciśnieniowego na maszynie Vertacast z zastosowaniem zmiennego podciśnienia w formie. Stwierdzono zmniejszenie chropowatości powierzchni odlewów ze zmniejszeniem ciśnienia w formie na podstawie wartości różnych charakterystycznych parametrów chropowatości. Badania chropowatości odlewów wykonano na urządzeniu Hommel Tester T1000.
The article discusses the results of the studies of the effect of negative pressure in the mould and the casting system on the roughness of the casts' surfaces. Roughness tests were performed on casts made of alloy EN AB 46000, by means of the pressure casting method in the Vertacast machine, and with the use of varying negative pressure in the mould. The surface roughness of the casts decreasing with a decrease in the pressure in the mould was determined based on the values of different characteristic surface roughness parameters. The cast roughness examinations were conducted on the Hommel Tester T1000 device.

Źródło:

Prace Instytutu Odlewnictwa; 2018, 58, 1; 3-11
1899-2439

Pojawia się w:

Prace Instytutu Odlewnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Impact resistance of aluminium ship structures
Odporność udarowa aluminiowych konstrukcji okrętowych

Autorzy:

Jurczak, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/223289.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich

Tematy:

aluminium alloys
impact resistance
ship constructions
stopy aluminium
odporność udarowa
konstrukcje okrętowe

Opis:

In the article there are summarized author’s results of research carried out in the Department of Basics of Marine Engineering of Polish Naval Academy for the last years. The results of those tests are listed in the selected publications that generally describe the improving impact resistance of the marine aluminium alloys. Using the ballistic dividers, sharing in the same thickness or applying the ceramics state the main methods to increase the impact resistance of the tested alloys. The interlayer aluminium structures are super effective. Their impact strength in relation to the monolithic material rise 3-times. This significantly improves their resistance to piercing by the 7.62 mm missile and the fragmentation (making shrapnel) decreases during the explosion. Each aluminium alloys are protected by the ballistic ceramics of 5 mm thickness with the fire caused by the missile of E = 3kJ. The Armox 500S steel can provide an effective protection for aluminium alloys as a ballistic divider during the fire by the 7,62 mm B32 missile.
W artykule podsumowano wyniki badań prowadzonych przez autora w ostatnich latach w Zakładzie Podstaw Budowy Maszyn Okrętowych Akademii Marynarki Wojennej. Wykorzystano do tego wybrane publikacje, w których opisano dokonania w zakresie podnoszenia odporności udarowej okrętowych stopów aluminium. Stosowanie przekładek balistycznych, dzielenie w tej samej grubości czy stosowanie ceramiki to główne metody zwiększania odporności udarowej badanych stopów. Rewelacyjną skuteczność wykazują przekładkowe konstrukcje aluminiowe, których udarność w stosunku do litego materiału rośnie trzykrotnie. Tym samym znacznie polepsza się odporność na przebijanie pociskiem 7,62 mm i maleje defragmentacja (odłamkowość) podczas wybuchu. Każdy rodzaj okrętowego stopu aluminium chroni ceramika balistyczna o grubości 5 mm przy ostrzale pociskiem o E = 3 kJ. Stal Armox 500S może stanowić skuteczną ochronę stopów aluminium jako przekładka balistyczna podczas ostrzału 7,62 mm pociskiem B32.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2016, R. 57 nr 4 (207), 4 (207); 45-54
0860-889X

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

The Influence of Features of Aluminium Alloys 2024, 6061 and 7075 on the Properties of GLARE-Type Composites
Wpływ właściwości stopów aluminium 2024, 6061, 7075 na cechy kompozytu typu GLARE

Autorzy:

Wilk, M. S.
Śliwa, R. E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/355146.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

GLARE composites
aluminium alloy
mixing rule
kompozyty GLARE
stopy aluminium
reguły mieszania

Opis:

The above paper presents the assumptions and results of the research whose aim was to determine the influence of 2024, 6061 and 7075 aluminum alloys on the final properties of GLARE-type composites. GLARE 3 2/1 type composites, made of two layers of the epoxy prepreg, reinforced with unidirectional glass fibers, arranged in the direction of 0°/90°, and two sheets of aluminum with a thickness of 0.4 mm, were investigated. Composites of various stacking configurations of alloy layers, made of one type of aluminum alloy (so-called ‘homogeneous composites’), and two different alloys (mixed composites), were analyzed. The properties of the composites were evaluated with the use of the mixing rule and compared with the test results. The influence of the used aluminum alloys on mechanical properties of GLARE-type composites has been determined. GLARE-type composite made of 7075 alloy sheets had the most favorable mechanical properties in comparison to properties of composites with 2024 and 6061 sheets. It has been shown how the properties of GLARE-type composites depend on the type of the aluminum alloy. It has been also proved that the properties of GLARE-type composites can be evaluated with the use of the mixing rule.
W pracy przedstawiono założenia i wyniki badań, których celem było określenie wpływu właściwości zastosowanych stopów aluminium 2024, 6061 i 7075 na własności finalne kompozytów typu GLARE. Analizie poddano kompozyty typu GLARE 3 2/1 wykonane z dwóch warstw prepregu epoksydowego, zbrojonego włóknem szklanym, ułożonego w kierunku 0°/90°, oraz z dwóch arkuszy stopu aluminium o grubości 0,4 mm. Przeanalizowano kompozyty o różnych konfiguracjach ułożenia warstw stopów, składające się z jednego gatunku stopu aluminium (tzw. kompozyty jednorodne), oraz z dwóch różnych stopów (kompozyty mieszane). Własności kompozytów oszacowano na podstawie reguły mieszania i porównano je z wynikami badań. Określono wpływ zastosowanego stopu aluminium na własności wytrzymałościowe kompozytów typu GLARE. Najkorzystniejsze własności wytrzymałościowe wykazał kompozyt z udziałem arkuszy stopu 7075 w stosunku do właściwości kompozytów z udziałem arkuszy blach stopów 2024 oraz 6061. Określono jak właściwości kompozytu typu GLARE zależą od rodzaju zastosowanego stopu aluminium. Wykazano również, że cechy kompozytów typu GLARE można oszacować na podstawie reguły mieszania.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 4; 3101-3108
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Investigation of solidification process and microstructure examination of AlCu4Ni2Mg2 aluminium alloy
Analiza procesu krystalizacji i kształtowania mikrostruktury stopu aluminium AlCu4Ni2Mg2

Autorzy:

Mrówka-Nowotnik, G.
Wierzbińska, M.
Sieniawski, J.
Nowotnik, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/176005.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

aluminium alloys
solidification
microstructure
intermetallic phases
stopy aluminium
krystalizacja
mikrostruktura
fazy międzymetaliczne

Opis:

The main objective of this work was to examine a solidification process of AlCu4Ni2Mg2 alloy and analyze morphology and composition of the complex microstructure of intermetallic phases in as-cast condition. To study the solidification process differential scanning calorimetry (DSC) was used. To identify intermetallics in AlCu4Ni2Mg2 alloy optical light microscopy (LM), X-ray diffraction (XRD), scanning (SEM) and transmission (TEM) electron microscope and were used. The results show that the as-cast microstructure of AlCu4Ni2Mg2 alloy after slow solidification at a cooling rate 5°/min, consisted: dendrites of α-Al and intermetallic phases Al₇Cu₄Ni, Al₆Fe, S-Al₂CuMg, and Al₃(CuFeNi)₂ and Al₂Cu.
Prowadzono analizę procesu krystalizacji oraz składu chemicznego i morfologii składników fazowych mikrostruktury stopu AlCu4Ni2Mg2 w stanie lanym. W analizie procesu krystalizacji stopu stosowano metodę różnicowej kalorymetrii skaningowej (DSC). Identyfikację składników fazowych mikrostruktury stopu AlCu4Ni2Mg2 prowadzono metodami mikroskopii świetlnej (LM), elektronowej: skaningowej (SEM) i transmisyjnej (TEM) oraz dyfrakcji rentgenowskiej (XRD). Analiza uzyskanych wyników badań pozwoliła ustalić, że mikrostruktura stopu AlCu4Ni2Mg2, kształtowana w procesie krystalizacji z małą prędkością chłodzenia 5°C/min, składa się z dendrytów roztworu stałego α-Al oraz wydzieleń faz międzymetalicznych: Al₇Cu₄Ni, Al₆Fe, S-Al₂CuMg, Al₃(CuFeNi)₂ i Al₂Cu.

Źródło:

Advances in Manufacturing Science and Technology; 2015, 39, 4; 61-69
0137-4478

Pojawia się w:

Advances in Manufacturing Science and Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Aluminium Alloys with Zirconium Additions, in the Range from 0.05 To 0.32%, Intended for Applications in the Overhead Electrical Power Engineering
Stopy aluminium z dodatkiem cyrkonu w zakresie od 0,05 do 0,32% przeznaczone do zastosowań w elektroenergetyce napowietrznej

Autorzy:

Knych, T.
Piwowarska-Uliasz, M.
Uliasz, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/356525.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

aluminium alloys
heat treatment
AlZr
resistivity
Nordheim rule
stopy aluminium
obróbka cieplna
oporność

Opis:

The main scientific challenge of the study was the selection of the zirconium amount, which will allow achieving high electric and strength properties of the alloy. The analysis of chemical compositions of the thermal resistive, conducting AlZr alloys allowed to estimate the most advantageous amount of zirconium, which was found to be within the range: from 0.05 to 0.32 wt % of Zr. The main aim of the study was the investigation of electric properties of alloys of the selected chemical compositions, being within the above given range. The endeavours were focused on determining the heat treatment influence (artificial ageing) on the resistivity of the AlZr alloys in the cast form. On these bases the ranges of obtainable electrical properties were estimated for the investigated alloys, which enabled the selection of optimal conditions of the heat treatment.
Głównym wyzwaniem naukowym pracy był dobór ilości cyrkonu, która pozwoli uzyskać wysokie własności elektryczne oraz wytrzymałościowe stopu. Analiza składów chemicznych odpornych cieplnie, przewodowych stopów AlZr pozwoliła określić najkorzystniejszą ilość dodatku cyrkonu, która mieści się w zakresie od 0.05 do 0,32 % wag. Zr. Zasadniczym celem pracy są badania własności elektrycznych stopów o wybranych składach chemicznych mieszczących się w powyższym zakresie. W pracy skupiono się na określeniu wpływu obróbki cieplnej (starzenie sztuczne) na zmianę rezystywności stopów AlZr w postaci odlewanej. Na tej podstawie, dla badanych stopów, wyznaczono zakresy możliwych do uzyskania własności elektrycznych, co pozwoliło na dobór optymalnych warunków obróbki cieplnej.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 1; 339-343
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Fizyczne modelowanie plastycznego płynięcia w procesie wyciskania metodą KOBO z użyciem matryc o różnej geometrii
Physical modeling of plastic flow in the KOBO extrusion process using dies of different geometry

Autorzy:

Zwolak, M.
Śliwa, R. E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/212239.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej

Tematy:

wyciskanie
wyciskanie KOBO
stopy aluminium
extrusion
KOBO extrusion
aluminum alloys

Opis:

W pracy zaprezentowano wyniki badań efektów wyciskania będących podstawą fizycznego modelowania płynięcia w warunkach procesu KOBO pozwalających na określenie wpływu rodzaju matryc o różnych parametrach geometrycznych na schemat plastycznego płynięcia metalu. Do prób wyciskania użyto wlewków składających się z naprzemiennie ułożonych krążków stopu aluminium 7075 T6 oraz miedzi (M1E). Proces przeprowadzono z użyciem matryc o różnej geometrii części czołowej bez podgrzewania wsadu i elementów prasy. Warstwy miedzi posłużyły jako markery do identyfikacji schematu płynięcia i strefy uplastycznienia a jednocześnie wykazały możliwość uzyskania metalicznego materiału kompozytowego Al-Cu. Pobrane z wyrobów próbki oraz piętki po wyciskaniu badano pod kątem analizy makro i mikrostruktury oraz właściwości wytrzymałościowych. Wszystkie próbki, niezależnie od miejsca ich pobrania, charakteryzowały się korzystną, jednorodną, drobnoziarnistą mikrostrukturą w całej objętości wyrobu. Strefa połączenia Al. i Cu ma charakter nierozłączny, pozbawiony wad. Otrzymany materiał kompozytowy posiada bardzo dobre właściwości wytrzymałościowe, zbliżone do właściwości stopu aluminium 7075 T6. Uzyskane wyniki przeprowadzonych badań eksperymentalnych wykazały celowość podjęcia zagadnienia modyfikacji cech narzędzi do procesu wyciskania metodą KOBO jako mających bezpośredni wpływ na parametry siłowe procesu oraz charakter plastycznego odkształcenia materiału wsadowego. Wykazano zależność cech mechanicznych i strukturalnych wyrobów wyciskanych metodą KOBO i schematu płynięcia od parametrów procesu oraz siły wyciskania od rodzaju zastosowanej matrycy.
The paper presents results of extrusion effects which are the basis of physical flow modeling under conditions of the KOBO process, which allow to determine the influence of the type of dies with different geometrical parameters on the scheme of the plastic flow of the metal. Billets made of alternating slices of 7075 T6 aluminum and copper (M1E) were used as composed initial material for extrusion. The process was performed using dies of different face geometry, without heating the billets and press parts. Copper layers have been used as markers for the identification of flow patterns and plastic zone while at the same time demonstrating the possibility to obtain a metallic composite material Al-Cu. Specimens from extruded products as well as butts were tested for macro and microstructure analysis and mechanical properties. All specimens, regardless of which products part they were collected, were characterized by favorable, homogeneous finegrained microstructure throughout the volume of the product. Connection zone between Al and Cu is inseparable, devoid of defects. Obtained composite material has very good strength, similar to that of the 7075 T6aluminum alloy. The obtained results of the experimental work indicate goal of modification of the features of tools for the KOBO extrusion process as having a direct influence on the process parameters and the plastic deformation of the billet. The mechanical and structural characteristics of the KOBO extruded products, the flow scheme under various conditions of the process parameters and the extrusion force depended on the type of dies have been presented.

Źródło:

Obróbka Plastyczna Metali; 2017, 28, 4; 317-330
0867-2628

Pojawia się w:

Obróbka Plastyczna Metali

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Problemy i perspektywy stopów aluminium w zastosowaniu na konstrukcje morskie
Problems and perspectives for aluminium alloys in marine structures

Autorzy:

Jurczak, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/222881.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich

Tematy:

okrętowe stopy aluminium
korozja
eksploatacja
marine aluminum alloys
corrosion
operation

Opis:

Stopy aluminium mają coraz szersze zastosowanie w światowym budownictwie okrętowym. W artykule zaprezentowano problemy eksploatacyjne morskich konstrukcji wykonanych ze stopów aluminium oraz wyniki badań ich modyfikacji. Materiał rodzimy i złącza spawane stopów grupy 5XXX i 7XXX (bez Cu) wykazują podatność na korozję w środowisku morskim, powodując zagrożenie eksploatacyjne (awarie, zagrożenia dla ludzi i środowiska) i wzrost nakładów na eksploatację. Efekty pracy ośrodków badawczo-naukowych w postaci nowych stopów aluminium jako modyfikacji powszechnie stosowanych stopów zapewniają konstruktorom okrętowym szersze możliwości ich stosowania w konstrukcjach morskich.
Aluminum alloys gain increasingly wide application in shipbuilding. The paper presents operation problems related to the marine structures made of aluminum alloys and the results of tests on their modifications. The mother material and welded joints belonging to groups 5XXX and 7XXX (without Cu) are susceptible to corrosion in marine environment which causes operation hazards (failures, hazards to people and environment) and leads to rise in cost of maintenance. New aluminum alloys being modifications of conventional aluminum materials, developed in research and development centers offer wider possibilities for application of aluminum in marine structures.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2010, R. 51 nr 4 (183), 4 (183); 89-106
0860-889X

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Badania nad technologią odlewania ablacyjnego stopów aluminium
Research on ablation casting technology for aluminium alloys

Autorzy:

Dudek, P.
Fajkiel, A.
Reguła, T.
Bochenek, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/391807.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa

Tematy:

odlewanie ablacyjne
stopy aluminium
mikrostruktura
ablation casting
aluminum alloys
microstructure

Opis:

W artykule przedstawiono wstępne wyniki badań nad technologią odlewania ablacyjnego. W ramach pracy opracowano założenia do budowy doświadczalnego stanowiska do zmodyfikowanej technologii odlewania ablacyjnego. Wykonano stanowisko, na którym przeprowadzono badania destrukcji formy piaskowej strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem. Wpływ szybkiego chłodzenia odlewu podczas krzepnięcia na jego strukturę określono na podstawie badań rentgenograficznych i metalograficznych.
The article presents preliminary results of research on ablation casting technology. The guidelines for the design of equipment to carry out the process are described. Based on the above mentioned instructions a test stand was developed and built. Many tests were performed concerning the influence of the water jet directed at a sand mould on its removal tendency. The effect of the cooling rate of tested cast parts on its microstructure were studied based on metallographic and radiographic tests.

Źródło:

Prace Instytutu Odlewnictwa; 2014, T. 54, nr 2, 2; 23-35
1899-2439

Pojawia się w:

Prace Instytutu Odlewnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Przesycanie grzaniem indukcyjnym stopu aluminium 7075
Solution heat treatment of aluminium 7075 by induction heating

Autorzy:

Sawicki, J.
Kaczmarek, Ł.
Staszewski, W.
Zgraja, J.
Kędzierski, P.
Kaszewski, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189249.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

przesycanie
grzanie indukcyjne
stopy aluminium
twardość
solid solution
induction heating
aluminium alloy
hardness

Opis:

Niniejszy artykuł dotyczy badań przesycania stopu aluminium 7075 metodą indukcyjną. Badania prowadzono w specjalnie zaprojektowanej komorze wypełnionej argonem. W pierwszej kolejności zbadano wpływ mocy i czasu na głębokość przesycania warstwy wierzchniej. Następnie przeprowadzono zgniot i próbki poddano starzeniu. Zbadano gradient twardości warstwy wierzchniej oraz przeanalizowano morfologie próbek.
The major objective of this study is to solid solution treatment of 7075 aluminium alloy by induction heating. This study was carried out in an argonium atmosphere chamber. The first step was to analyze the influence of generator power and time on the thickness of solid solution layer. The second step involved cold work of the sample and artificial ageing treatment. Additionally, the morphology and hardness profile was measured.

Źródło:

Tribologia; 2009, 6; 103-110
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Study of the corrosion resistance of ship aluminium alloys
Odporność korozyjna aluminiowych konstrukcji okrętowych

Autorzy:

Jurczak, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/222720.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich

Tematy:

corrosion resistance
aluminium alloys
ship constructions
odporność na korozję
stopy aluminium
konstrukcje morskie

Opis:

This article presents a summary of years of research of corrosion resistance and corrosive-stress marine materials and their joints. Aluminium alloys and marine steels including the austenitic have been the subject of research in terms of resistance of these materials for electrochemical corrosion in sea environment. Under certain conditions austenitic steels and aluminium alloys show low susceptibility to corrosion due to the protective oxide film which form itself spontaneously on their surfaces and which became a part of monitoring corrosion of these materials. Unfortunately, the real conditions of ship structures loads and the impact conditions of the sea environment show the need to search for the new materials or to modify those already used in order to increase their corrosive-stress resistance. The welded joints of the above mentioned materials were the special subject of corrosive research and nowadays their friction stir welding joints. Modifying the structure of the origin materials by the alloyed elements, changing the parameters of the heat treatment, using the suitable protective paints or selection of the proper adhesives to connect these materials are the methods used in the following research to increase the corrosion resistance of the aluminium alloys. However, monitoring corrosion based on the patent US 2167 23 states a particular point of these research.
W artykule przedstawiono podsumowania wieloletnich badań odporności korozyjnej i korozyjno-naprężeniowej materiałów okrętowych i ich połączeń. Stopy aluminium i stale okrętowe, w tym austenityczne, były podmiotem badań w aspekcie odporności tych materiałów na korozję elektrochemiczną w warunkach morskich. Stale austenityczne i stopy aluminium w określonych warunkach wykazują małą podatność na korozję ze względu na samorzutne tworzenie się na ich powierzchni ochronnej warstewki tlenkowej, która stała się elementem monitorowania korozyjnego tych materiałów. Niestety, rzeczywiste warunki obciążeń konstrukcji okrętowych i oddziaływanie warunków środowiska morskiego pokazuje potrzebę poszukiwania nowych materiałów lub modyfikacji już stosowanych celem zwiększenia ich odporności korozyjno-naprężeniowej. Szczególnym obiektem badań korozyjnych były połączenia spawane powyższych materiałów, a obecnie ich połączenia spajane tarciowo. Modyfikacja struktury pierwotnych materiałów pierwiastkami stopowymi, zmiana parametrów obróbki cieplnej czy stosowanie odpowiedniej farby ochronnej oraz dobór spoiwa do łączenia tych materiałów to metody wykorzystywane w przedstawionych badaniach celem podwyższenia odporności korozyjnej stopów aluminium. Szczególnym elementem badawczym jest monitoring korozyjny oparty na patencie PL 216723.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2016, R. 57 nr 3 (206), 3 (206); 37-65
0860-889X

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Friction Stir Welding of Elements Made of Cast Aluminium Alloys
Zgrzewanie metodą FSW elementów wykonanych z odlewniczych stopów aluminium

Autorzy:

Rams, B.
Pietras, A.
Mroczka, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/356632.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

friction welding
FSW
butt welding
cast aluminium alloy
zgrzewanie
spawanie
odlewnicze stopy aluminium

Opis:

The article presents application of FSW method for joining elements made of cast aluminium alloys which are hardly weldable with other known welding techniques. Research’s results of plasticizing process of aluminium and moulding of seam weld during different FSW process’ conditions were also presented. Influence of welding parameters, shape and dimensions of tool on weld structure, welding stability and quality was examined. Application of FSW method was exemplified on welding of hemispheres for valves made of cast aluminium alloy EN AC-43200.
W artykule przedstawiono zastosowanie metody FSW do łączenia elementów z trudno spajanego znanymi technikami spawalniczymi aluminium odlewniczego. Przedstawiono również wyniki badania procesu uplastyczniania aluminium oraz for- mowania się zgrzeiny liniowej w różnych warunkach prowadzenia procesu zgrzewania FSW. Badano wpływ parametrów procesu zgrzewania oraz kształt i wymiary narzędzia na strukturę zgrzein oraz na stabilność i jakość zgrzewania. Zastosowanie metody zgrzewania FSW przedstawiono na przykładnie łączenia czasz kul zaworów wykonanych z odlewniczego stopu aluminium EN AC-43200.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 1; 385-392
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Relationship between parameters of the FSP process and torque acting on a tool
Analiza zależności parametrów procesu tarciowego modyfikowania warstwy wierzchniej i momentu obrotowego narzędzia

Autorzy:

Węglowski, M. S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/175776.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

friction stir processing
spindle torque
aluminium alloys
tarciowa modyfikacja
moment obrotowy
stopy aluminium

Opis:

The effect of rotational and travelling speeds and down force on the torque in Friction Stir Processing (FSP) process is presented. The relationship between rotational speed and torque was modelled by an exponential function. The dependence of the travelling speed and down force affecting the torque was successfully approximated by linear functions. To find a dependence combining the spindle torque acting on the tool with the rotational speed, travelling speed and down force the artificial neural networks was applied. Studies have shown that the increase of rotational speed causes the decrease of torque while the increase in the travelling speed and down force causes the increase of the torque at the same time. Tests were conducted on casting aluminium alloy AlSi9Mg. Application of FSP process resulted in a decrease of the porosity in the modified material and refined microstructure.
W pracy przedstawiono wpływ prędkości obrotowej i przesuwu oraz siły docisku na moment obrotowy w procesie modyfikowania warstw wierzchnich metodą tarcia (Friction Stir Processing – FSP). Przyjęto, że zależność pomiędzy prędkością obrotową i momentem obrotowym jest funkcją ekspotencjalną. Natomiast dla wyznaczenia zależności pomiędzy prędkością przesuwu i siłą docisku użyto funkcji liniowej. Metodą sieci neuronowych ustalono zależność wartości parametrów technologicznych i momentu obrotowego narzędzia. Analiza wyników badań wykazała, że zwiększenie prędkości obrotowej powoduje zmniejszenie momentu, natomiast wzrost prędkości przesuwu i siły docisku wzrost momentu obrotowego. W badaniach stosowano odlewniczy stop aluminium AlSi9Mg. Stosowany proces FSP spowodował zmniejszenie porowatości w modyfikowanej warstwie wierzchniej stopu oraz rozdrobnienie jego ziaren.

Źródło:

Advances in Manufacturing Science and Technology; 2013, 37, 3; 45-55
0137-4478

Pojawia się w:

Advances in Manufacturing Science and Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Determination of friction coefficients at elevated temperatures for some Al, Mg and Ti alloys
Wyznaczania współczynników tarcia w podwyższonych temperaturach dla wybranych stopów Al, Mg oraz Ti

Autorzy:

Gontarz, A.
Dziubińska, A.
Okoń, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/351045.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

współczynnik tarcia
stopy magnezu
stopy aluminium
stopy tytanu
friction coefficient
friction factor
magnesium alloys
aluminium alloy
titanium alloy

Opis:

The results of research on friction conditions of alloys: magnesium Mg4AlZn, titanium Ti6Al4V and aluminum 6101A are presented in this paper. The aim of these research was determining values of friction factors and coefficients, which characterize constant friction model and Coulomb's model within the range of hot metal forming temperatures at various lubrication conditions. In the research works the ring tests were applied. For the alloy Mg4AlZn the samples were heated to the temperatures: 250°C, 350°C and 450°C, for aluminum alloy 6101A to the temperatures: 350°C, 400°C, 450°C and for alloy Ti6Al4V to the temperatures: 850°C, 900°C, 950°C. Tests were made in conditions of friction without lubrication and with the application of lubricants: tallow with graphite, Aquagraphite CP, Lubrodal-F318 and on the basis of molybdenum disulfide. Friction factors and coefficients values were determined on the basis of comparison of experimental research results wih results of the conducted tests simulations. The value of factor and coefficient which guaranteed the best convergance of theoretical and experimental dimensions of upset samples was assumed as optimal. On the basis of the obtained results the influence of temperature on friction conditions and effectiveness of the used lubricants were determined in relation to analyzed alloys.
W opracowaniu przedstawiono wyniki badań warunków tarcia stopów: magnezu Mg4AlZn, tytanu Ti6Al4V oraz aluminium 6101A. Celem badań było wyznaczenie wartości czynników i wspłóczynników tarcia charakteryzujących odpowiednio model tarcia stałego oraz model Coulomba w zakresie temperatur obrówbki plastycznej na gorąco przy różnych warunkach smarowania. W badaniach zastosowano metodę spęczania próbki pierścieniowej. Dla stopu Mg4AlZn prówbki nagrzewano do temperatur: 250°C, 350°C oraz 450°C, dla stopu aluminium 6101A do temperatur: 350°C, 400°C, 450°C oraz dla stopu Ti6Al4V do temperatur: 850°C, 900°C, 950°C. Testy wykonano w warunkach tarcia suchego oraz z zastosowaniem smarów: łoju z grafitem, Akwagrafitu CP, Lubrodalu-F318 oraz na bazie dwusiarczku molibdenu. Wartości czynników i współczynników tarcia wyznaczono na podstawie porównania wyników doświadczalnych z rezultatami symulacji przeprowadzonych testów. Za optymalną przyjmowano taką wartość współczynnika lub czynnika tarcia, która zapewniła najlepszą zbieżność pomiędzy teoretycznymi i doświadczalnymi wymiarami spęczonych próbek. Na podstawie uzyskanych rezultatów określono wpływ temperatury na warunki tarcia oraz skuteczność użytych smarów w odniesieniu do badanych stopów.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2011, 56, 2; 379-384
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Analizy wytrzymałościowe podków wykonanych z wykorzystaniem technik odlewniczych
Strength analysis of horseshoes made using casting techniques

Autorzy:

Dudek, P.
Żuczek, R.
Kaźmierczak, M.
Trojanowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/391757.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa

Tematy:

podkowa
analiza wytrzymałościowa
stopy aluminium
stopy żelaza
horseshoe
strength analysis
aluminum alloys
iron alloys

Opis:

W artykule przedstawiono fragment wyników prac B+R realizowanych w Instytucie Odlewnictwa dotyczących opracowania nowoczesnych tworzyw odlewniczych ze stopów metali żelaznych i nieżelaznych do wykonywania podków o zwiększonej trwałości. Przedstawiono problemy związane z opracowaniem modelu ruchu konia i mechaniki kopyta. Na podstawie ogólnie dostępnych danych przeprowadzono analizy wytrzymałościowe podków wykonanych z wykorzystaniem technik odlewniczych.
The article presents a fragment of results of R&D works carried out at the Foundry Research Institute concerning the development of modern casting materials from ferrous and non-ferrous alloys to make horseshoes with increased durability. Problems related to the development of the horse's movement model and hoof mechanics are presented. On the basis of generally available data, strength analyzes of horseshoes made using castings techniques were carried out.

Źródło:

Prace Instytutu Odlewnictwa; 2018, 58, 3; 171-182
1899-2439

Pojawia się w:

Prace Instytutu Odlewnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

The AlFeMnSi intermetallics competition in the interdendritic eutectics in AlSi cast alloys influenced by cooling rate and transition metals content
Konkurencyjna krystalizacja faz międzymetalicznych AlFeMnSi w eutektykach międzydendrytycznych w odlewniczych stopach AlSi – wpływ składu i szybkości chłodzenia

Autorzy:

Warmuzek, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/391571.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa

Tematy:

aluminium alloys
transition metals
intermetallic phases
eutectic
stopy aluminium
metale przejściowe
fazy międzymetaliczne
eutektyka

Opis:

Microscopic observations and quantitative analysis of the microstructure image were used to analyze the solidification course and morphology evolution in polyphase eutectics in the AlSi casting alloys with transition metals Fe and Mn. The utility of the analytical test procedures was demonstrated. It was stated that their precision and repeatability should be improved. Further works on quantitative morphological coefficients used as objective discriminators of the particular morphological form of phase constituents should be continued. Nevertheless, obtained results of the microstructure image analysis indicated that in a concentration range of transition metals: Fe 0.5−1.5 wt. % and Mn 0−0.5 wt. %, the total V_v of the eutectic intermetallics has increased with a total content of the transition metals (Fe + Mn). In both group of alloys hypo- and eutectic the final results of the competition between phases α_c-AlFeMnSi, α_H-AlFeSi and β-AlFeSi have been explained as affected by non-equilibrium microsegregation of Fe, Mn and Si in solidifying liquid, and by the actual value of the Fe/Si coefficient. Preferences for α_c-AlFeMnSi phase were reinforced by a decrease in the value of Fe/Mn coefficient.
Obserwacje mikroskopowe oraz ilościowa analiza obrazu mikrostruktury zostały wykorzystane do analizy ścieżki krystalizacji i ewolucji morfologii wielofazowych eutektyk zawierających fazy międzymetaliczne w stopach AlSi zawierających metale przejściowe. Wykazano przydatność opracowanej procedury badawczej, jakkolwiek jej precyzja i powtarzalność będą mogły być poprawione tylko na drodze dalszych prac nad ustanowieniem obiektywnych reguł klasyfikacji opartej na ilościowym wskaźniku morfologicznym jako dyskryminatorze dla grup morfologicznych, przypisanych do składników fazowych mikrostruktury. Niemniej jednak otrzymane wyniki analizy obrazu mikrostruktury wykazały, że w zakresie stężenia 0,5−1,5% Fe i 0−0,5% Mn całkowita wartość objętości względnej V_v faz międzymetalicznych AlFeMnSi zwiększała się w miarę wzrostu zawartości metali przejściowych (Fe + Mn) w stopie. W obu grupach stopów, podeutektycznych i eutektycznych, mikrostrukturalny wynik konkurencji pomiędzy fazami α_H-AlFeSi i β-AlFeSi był uzależniony od nierównowagowej mikrosegregacji Fe, Mn i Si w cieczy resztkowej, w tym od trzeczywistych zmian wartości wskaźnika Fe/Si. Preferencje dla fazy α_c-AlFeMnSi wzmacniane były zmniejszeniem wartości wskaźnika Fe/Mn.

Źródło:

Prace Instytutu Odlewnictwa; 2016, 56, 1; 7-16
1899-2439

Pojawia się w:

Prace Instytutu Odlewnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Effect of Modification and Cooling Rate on Primary Grain in Al-Cu Alloy

Autorzy:

Górny, M.
Sikora, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/383080.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

modification
cooling rate
aluminium alloys
grain refinement
modyfikacja
szybkość chłodzenia
stopy aluminium
rozdrobnienie ziarna

Opis:

This paper presents a study of the effect of the modification and coolingrate on the grain countα(Al) in the Al-5Cu alloy. Research was performed on castings with walls thickness between 3 mm and 25 mm. Cooling curves were recorded to determine the cooling rate and the degree of undercooling at the beginning of solidification. It has been shown that cooling rate increases exponentially as the wall thickness of casting decreases. Moreover it has been demonstrated that the cooling rate of castings changes within a wide range (21ºC/s - 1ºC/s) when the wall thickness changes from 3 up to 25 mm. Metallographic examinations revealed primary grains (primary α(Al) grains).The paper show that the relationship between the grain count and the degree of undercooling (for non-modified and modified alloys) can be represented by the equation N = Nv = np·exp(-b/_Tα), based on the Weibull's distribution of the size of nucleation sites.

Źródło:

Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 3; 21-24
1897-3310
2299-2944

Pojawia się w:

Archives of Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Use of the TVDA Method to Assessment of EN AC-AlSi9Mg Alloy Hardness Moulded in Metal Moulds

Autorzy:

Pezda, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/381615.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

aluminum alloys
crystallization
hardness
regression analysis
stopy aluminium
krystalizacja
twardość
analiza regresji

Opis:

Mechanical properties of aluminum-silicon alloys are defined by condition of alloying components in the structure, i.e. plastic metallic matrix created from solid solution &alpha on the basis of Al, as well as hard and brittle precipitations of silicon. Size and distribution of silicon crystals are the main factors having effect on field of practical applications of such alloys. Registration of crystallization processes of the alloys on stage of their preparation is directly connected with practical implementation of crystallization theory to controlling technological processes, enabling obtainment of suitable structure of the material and determining its usage for specific requirements. An attempt to evaluate correlation between values of characteristic points laying on crystallization curves and recorded with use of developed by the author TVDA method (commonly denominated as ATND method) is presented in the paper together with assessment of hardness of tested alloy. Basing on characteristic points from the TVDA method, hardness of EN AC-AlSi9Mg alloy modified with strontium has been described in the paper in a significant way by the first order polynomial.

Źródło:

Archives of Foundry Engineering; 2019, 1; 25-28
1897-3310
2299-2944

Pojawia się w:

Archives of Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Electrochemical Deposition of Silver on Aluminum Alloys

Autorzy:

Valov, R.
Petkov, V.
Valkanov, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/946872.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

silver plating
aluminum alloys
diamond nanoparticles
SEM
posrebrzanie
stopy aluminium
nanocząsteczki diamentu

Opis:

Silver coatings have a very high reflection ability. To avoid their darkening from the hydrogen sulphide in the air, a thin layer of heat-resistant colorless lacquer is applied to the coatings. Silver plating is mainly used in jewelery, optics, electronics and electrical engineering. Depending on their application the thickness of the layer may vary from 2 to 24 μm. It can be done in several ways: chemical, electrochemical, contact, etc. The most common way of silver plating is the electrochemical deposition using cyanide and non-cyanide electrolytes. The cyanide electrolytes produce light, fine crystalline, dense and plastic coatings upon silver-plating. Usually silver coatings are applied with copper or nickel intermediate layer. In order to improve the de-oxidation of the aluminum surface new chemical treatment in acid – alkaline solution was applied. Our previous research shows that the presence of diamond nanoparticles in the electrolyte increase the metal deposition. Samples were prepared from electrolyte containing 10 g/l diamond nanoparticles. Their properties were compared to the properties of reference samples. The diamonds were obtained by detonation synthesis. The aim of this study is to obtain electrochemically deposited silver layer with high density, adhesion and electric conductivity on aluminum alloys substrate. The coating was directly plated without intermediate layer. Non-cyanide electrolyte composition and electrochemical parameters were determined in order to produce Ag coatings on Al alloy substrate without intermediate layer. The coating is with good adhesion, density and thickness of 14-23 μm.

Źródło:

Archives of Foundry Engineering; 2020, 20, 2; 101-104
1897-3310
2299-2944

Pojawia się w:

Archives of Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Comparative Aspects of Nanoparticles in Relation to Extending Shelf-Life of Molds

Autorzy:

Novotný, Jan
Lysoňková, Irena
Cais, Jaromír
Michna, Štefan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/103252.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

nanoparticles
engineering practice
nanocomposites
aluminum alloys
nanocząstki
praktyka inżynierska
nanokompozyty
stopy aluminium

Opis:

The paper deals with the problems of nanoparticles and nanomaterials applied in technical practice. The research on the use of nanoparticles has at present a great development. Their potential has a large of use. Particles of nano-size, i.e. below 100 nm exhibit other properties than larger particles and because this area is being explored in all possible sectors. The effect of adding these particles at different mechanical properties in coatings on various surfaces neat (separated on a band saw, milling work, ground roughness 800 and 80 polished) dependent on quality prepared nanoparticles by different conditions of milling. One of the possibilities for an extension of the duty cycle of tyre production molds is applying a protective coating. Due to the functionality of the desktop is needed a very thin coating layer. A suitable type of coating is thus a PTFE coating, which prolongs the service life of hundreds of percent. Better possibility how to improve an extension of the duty cycle is the addition of the coating titanium dioxide particles into the PTFE medium. This is the way how to create nanocomposite directly on the mold surface.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 1; 110-115
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Thin Wall Ductile Iron Castings as Substitutes for Aluminium Alloy Castings
Cienkościenne odlewy z żeliwa sferoidalnego jako substytuty odlewów ze stopów aluminium

Autorzy:

Fraś, E.
Górny, M.
Lopez, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/353116.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

thin wall
ductile iron
aluminum alloy
odlewy cienkościenne
odlewy żeliwne
stopy aluminium

Opis:

The paper discusses the reasons behind current trends for substituting cast iron castings by aluminum alloys. In particular it is shown that it is possible to produce thin wall castings (control arms, cantilevers and rotors) made of ductile iron without the development of chills, cold laps or misruns, and with a strength to weight ratio of up 87 MPa cm3/g. In addition, austenitizing at 900 °C for 20 minutes and then austempering in a salt bath at 350 °C for 15 minutes promotes the development of a fully ausferritic matrix in thin wall castings with a the strength to weight ratio increase of up to 154 MPa cm3/g. Finally, it is shown that thin wall castings made of ductile or austemperded cast iron can be lighter and with superior mechanical properties then their substitutes made of aluminum alloy.
W pracy omówiono przyczyny aktualnego trendu zastępowania odlewów z żeliwa przez odlewy ze stopów aluminium. W szczególności wykazano, że możliwe jest wytworzenie odlewów cienkościennych (wahacze, wsporniki, wirniki), wykonanych z żeliwa sferoidalnego bez zabieleń, niedolewów i niespawów oraz posiadających wskaźnik wytrzymałości (stosunek wytrzymałości do gęstości) wynoszący do 87 MPa cm3/g. Ponadto zastosowanie obróbki cieplnej polegającej na austenityzacji w temperaturze 900°C przez 20 minut oraz hartowaniu izotermicznemu w kąpieli solnej w temperaturze 350°C przez 15 minut powoduje otrzymanie osnowy austerrytycznej w odlewach cienkościennych, co zwiększa wskaźnik wytrzymałości do 154 MPa cm3/g. Z przeprowadzonych badań wynika, że odlewy z żeliwa sferoidalnego mogą być lżejsze od ich substytutów ze stopów aluminium, a przy tym charakteryzować się podobnymi lub lepszymi właściwościami mechanicznymi.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 2; 459-465
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Influence of aluminum alloys surface treatment on the durability of glued joints
Wpływ obróbki powierzchni stopów aluminium na trwałość klejonych połączeń

Autorzy:

Kowalik, Joanna
Tworek, Magdalena
Smaruj, Michał

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/24202770.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej

Tematy:

aluminum
aluminum alloy
surface treatment
surface roughness
aluminium
stopy aluminium
obróbka powierzchni
chropowatość powierzchni

Opis:

The aim of the work was to analyze the method of preparing the aluminum surface in terms of the functional properties of glued joints with the use of one-component polyurethane adhesive. Six methods of surface treatment of EN AW-5251 aluminum alloy were tested. In addition, changes in the shear strength of adhesive joints after environmental exposure were determined. The best surface preparation processes were atmospheric plasma and anodizing.
Celem pracy była analiza sposobu przygotowania powierzchni aluminium pod kątem właściwości użytkowych połączeń klejonych z zastosowaniem jednoskładnikowego kleju poliuretanowego. Zbadano sześć metod obróbki powierzchni stopu aluminium EN AW-5251. Ponadto określono zmiany wytrzymałości połączeń klejonych na ścinanie po ekspozycji środowiskowej. Najlepszym sposobem przygotowania powierzchni była plazma atmosferyczna i anodowanie.

Źródło:

Polimery; 2023, 68, 10; 523--529
0032-2725

Pojawia się w:

Polimery

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Joining of AA2014 and AA5059 dissimilar aluminium alloys by Friction Stir Welding

Autorzy:

Saleh, A. A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/368103.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach

Tematy:

dissimilar aluminium alloys
friction stir welding
AA2014
AA5059
stopy aluminium
zgrzewanie tarciowe

Opis:

Purpose: This work aims to investigate the microstructure and mechanical properties achieved by FSW of butt joints, namely of dissimilar sheets namely of 2014-T3 to 5059-H11 Al alloys by bonding the two materials perpendicular to their rolling directions. Design/methodology/approach: AA 2014T3 and AA 5059H11 were two dissimilar aluminium alloys friction stir welded. The joint has been examined in terms of hardness, microstructure, and mechanical properties. The microstructure of the weld area was characterized by using optical microscopy. Seven diverse regions of the microstructure in the joint can be illustrious. Findings: It has been noticed that a structure of fine grain is formed in the nugget region as a consequence of recrystallization. The thermos mechanically affected and heat affected zones of aluminium alloy 2014 are characterized by the lowest hardness values in spite of there are a general hardness decrease through the weld zone compared to both base metals. The ultimate tensile strength values of the dissimilar joint were found to be varying between 54% to 66% those of the base metal. Research limitations/implications: The t joining in FSW takes place with the base materials remnant in the solid state, which gives a considerable possibility to produce joints between the alleged difficult-to-weld heat treatable aluminium alloys. Originality/value: The outcomes display that friction stir welding can be effectively applied for the joining of dissimilar aluminium alloys.

Źródło:

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2019, 97, 1; 15-20
1734-8412

Pojawia się w:

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Type of Wear of Aluminium Oxide Layers Depending on Manufacturing Parameters
Rodzaj zużywania warstw tlenkowych w zależności od parametrów wytwarzania

Autorzy:

Niedźwiedź, Mateusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1857803.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

anodizing
oxide layers
scratch test
aluminium alloys
anodowanie
warstwy tlenkowe
test zarysowań
stopy aluminium

Opis:

The article presents the type of wear of Al2O3 layers produced on the aluminium alloy EN AW-5251 depending on the production parameters. Oxide layers were produced by using DC anodizing in a ternary electrolyte at variable current density and electrolyte temperature. The layer scratch tests were carried out using a Micron Gamma microhardness tester. The scratches of oxide layers were tested for the geometric structure of the surface using a Form TalySurf 2 50i contact profilograph. Contact thickness measurements were also made using a Dualscope MP40 device based on the eddy-current method. Using a scanning microscope (SEM), photos of the sample surfaces were taken to show and compare the surface morphology of the anodized layers in various parameters. Based on the research, it can be concluded that changes in the conditions of the production process of Al2O3 layers (electrolyte temperature and current density) have an impact on the type of tribological wear and changes in layer thickness. The largest thickness of the oxide layer (19.44 μm) was measured for Sample B produced at a current density of 3A/dm2 at an electrolyte temperature of 283 K, which was also characterized by the lowest value of the ratio of parameters f1 to f2 (0.584). The smallest thickness (5.32 μm) was measured for the Sample C anodized at 1 A/dm2at 303 K, this sample had the largest ratio f1 to f2 (1.068) for the produced Al2O3 layers. Thanks to the parameters f1 and f2 and the calculation of their ratio, the wear process for Sample B was determined as scratching and microcutting, while for Sample C as grooving.
W artykule przedstawiono rodzaj zużywania warstw Al2O3 wytwarzanych na stopie aluminium EN AW-5251 w zależności od parametrów wytwarzania. Warstwy tlenkowe zostały wytworzone poprzez zastosowanie anodowania stałoprądowego w elektrolicie trójskładnikowym przy zmiennej gęstości prądowej oraz temperaturze elektrolitu. Testy zarysowania warstw przeprowadzono za pomocą testera mikrotwardości Micron-Gamma. Zarysowania warstw tlenkowych poddano badaniom struktury geometrycznej powierzchni z użyciem profilografometru kontaktowego TalySurf 2.50i. Wykonane zostały również pomiary grubości warstw tlenkowych metodą stykową z wykorzystaniem urządzenia Dualscope MP40 działającego w oparciu o metodę prądowo-wirową. Z użyciem mikroskopu skaningowego (SEM) wykonane zostały zdjęcia powierzchni próbek w celu pokazania i porównania morfologii powierzchni warstw anodowanych w różnych parametrach. Na podstawie badań można stwierdzić, iż zmiany warunków procesu produkcyjnego warstw Al2O3 (temperatura elektrolitu i gęstość prądu) mają wpływ na rodzaj zużycia tribologicznego oraz na zmiany grubości warstwy. Największą grubość warstwy tlenkowej (19.44 μm) zmierzono dla próbki B wytwarzanej przy gęstości prądowej 3A/dm2 w temperaturze elektrolitu 283K, która charakteryzowała się również najmniejszą wartością stosunku parametrów f1 do f2 (0.584). Najmniejsza grubość (5.32 μm) zmierzona została dla warstwy próbki C anodowanej w 1 A/dm2 w temperaturze 303 K, próbka ta cechowała się największym stosunkiem f1 do f2 (1.068) dla wytworzonych warstw Al2O3. Dzięki parametrom f1 i f2 oraz przeliczeniu ich stosunku proces zużycia dla próbki B określono jako drapanie i mikroskrawanie, z kolei dla próbki C jako rowkowanie.

Źródło:

Tribologia; 2020, 294, 6; 39-44
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Porównanie aluminiowych rur płuczkowych ze stalowymi
Comparison of aluminum and steel drilling pipes

Autorzy:

Artymiuk, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/299676.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

przewód wiertniczy
rury płuczkowe
stopy aluminium
porównanie
drill string
production pipes
aluminium alloys
comparison

Opis:

Przewód wiertniczy jest długim wydrążonym wałem, który składa się z odcinków, (rur płuczkowych i obciążników) o długościach od 8,5 m do 9,5 m i średnicach od 3 1/2'' do 6 5/8'' skręcanych ze sobą połączeniami gwintowymi. Najczęściej materiałem, z którego jest wykonywany to stal w różnych odmianach wytrzymałościowych, której ciężar właściwy jest stosunkowo duży w porównaniu do parametrów wytrzymałościowych. W prowadzonych badaniach poszukuje się komponentów, które mogłyby zastąpić tradycyjny materiał stalowy innym, równie wytrzymałym, a w szczególności lżejszym. Każdy kg więcej na haku, to większe zużycie energii w urządzeniu wiertniczym i większe, a tym samym cięższe elementy w układzie wyciągowym. W artykule podjęto próbę porównania rur płuczkowych wykonanych ze stali z rurami wykonanymi ze stopów aluminium. Artykuł wskazuje, że warto prowadzić dalsze prace badawcze i konstrukcyjne nad aluminiowymi rurami płuczkowymi (ADP).
Drill string is a long cylinder with a longitudinal opening inside, consisting of sections (drilling pipes and collars) from 8.5 m to 9.5 m long and from 3 1/2'' to 6 5/8'' in diameter, fastened by threaded connections. The most frequently applied material is steel of various strength parameters, of considerable weight as compared to the strength parameters. Analyses were made to find components which could substitute the traditional steel material with another one, equally strong but lighter. Every kilogram on hook means bigger energy consumption of the rig and bigger (and so heavier) elements in the drawing system. Attempts were made to compare mud pipes made of steel and aluminum alloys. It was indicated that further research and construction works on aluminum drilling pipes should be continued.

Źródło:

Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2007, 24, 2; 705-716
1507-0042

Pojawia się w:

Wiertnictwo, Nafta, Gaz

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Nowoczesne materiały złożone na bazie stopów aluminium
Modern Materials Composed on the Base of Aluminium Alloys

Autorzy:

Grabian, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/906583.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

stopy aluminium
metalowe materiały kompozytowe
piany metalowe
aluminium alloys
metal matrix composite
metallic foam

Opis:

Rozwój lotnictwa i technologii kosmicznych wymusił konieczność opracowania nowych, odpornych na podwyższone temperatury materiałów spełniających wymagania szczególnie w zakresie wysokiej wytrzymałości i niskiej gęstości. Materiałem spełniającym te wymagania okazały się metalowe kompozyty powstałe przez odpowiednie połączenie osnowy ze stopów aluminium lub magnezu i elementów zbrojących, najczęściej ceramicznych, w postaci włókien, cząstek lub whiskerów. Tak zbudowany złożony materiał charakteryzuje się zespołem właściwości niemożliwym do uzyskania w przypadku materiałów klasycznych. Podstawy teoretyczne obszaru badań dotyczących materiałów - inżynierii materiałowej - pozwalają na tworzenie materiałów kompozytowych o właści-wościach zgodnych z potrzebami konstruktora. Materiały te stały się dominującym czynnikiem postępu w szeroko pojętym transporcie, szczególnie lądowym i powietrznym, a także w medycynie, w produkcji sprzętu sportowego i rekreacyjnego itp. Metalowe materiały kompozytowe na bazie stopów aluminium znalazły szczególnie szerokie zastosowanie w produkcji elementów silników spalinowych, obudów skrzyń biegów, wałów napędowych, elementów zawieszenia i innych elementów konstrukcyjnych, przyczyniając się tym samym do obniżenia masy własnej pojazdów w transporcie lądowym, co skutkuje zmniejszeniem zużycia paliwa. Materiały te umożliwiły również wprowadzenie w silnikach spalinowych zmian konstrukcyjnych pozwalających na zmniejszenie emisji szkodliwych składników spalin. Materiałem, który powstał na bazie kompozytów aluminiowych zbrojonych cząstkami ceramicznymi są piany metalowe o niskiej gęstości. Materiał ten znajduje zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym jako wypełnienie struktur podlegających niszczeniu w strefie zgniotu, stając się, jako znakomity absorbent energii, istotnym czynnikiem pozwalającym konstruować bezpieczne środki transportu.
The development of aviation and space technologies has made it necessary to work out new materials, resistant to elevated temperatures, meeting requirements particularly in the range of high strength and low density. These requirements have been met by metal composites created by a suitable linking of the matrix of aluminium or magnesium alloys and reinforcing elements, mostly ceramic, in the form of fibres, particles or whiskers. Material thus composed is characterized by a set of properties difficult to attain in the case of classical materials. The theoretical bases of the research area material engineering - permit the creation of composite materials with properties conformed to the designer's needs. These materials have become the predominant factor of progress in transport widely conceived, particularly land and air transport, and also in m.edicine, in the production of sports and recreational equipment etc. Metal composite materials on the base of aluminium alloys have found particularly wide application in the production of diesel engines for the motor trade, gearbox casings, crankshafts. suspension elements and other construction elements, thus contributing to lowering the complete vehicle kerb weight. which results in the decrease of fuel consumption. These materials have also mad" It possible to introduce construction changes in diesel engines, permitting a decrease in the emission of harmful fuel exhaust components. Material that was created on the base of aluminium composites reinforced with ceramic particles, is metal foam of low density. It finds particular application in the motor industry, as the filling of structures subject to destruction in the crumple zone, becoming, as an excellent energy absorber, an essential factor in constructing safe cars .

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 7 (79); 23-32
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Study of the high-temperature behaviour of aluminium alloy EN AW 2014
Wysokotemperaturowe zachowanie stopu aluminium EN AW 2014

Autorzy:

Bidulská, J.
Pokorný, I.
Kvačkaj, T.
Grande, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/352627.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

stopy aluminium
naprężenie płynięcia
równanie konstytutywne
aluminium alloy
flow stress
constitutive equation
hot working

Opis:

The high-temperature behaviour of aluminium alloy EN AW 2014 was investigated in a wide range of deformation temperatures and strain rates. The influence of strain rate and temperature on the peak stress was analysed using the conventional constitutive equation (relating strain rate, flow stress, and temperature) and by means of precise definition of the peak stress value, in the non-linear regression model. Moreover, a study on apparent activation energy of EN AW 2014 stabilized by zirconium was carried out using Arrhenius-type plot. The stress-strain curves exhibit rapid increase up to the peak value followed by a gradual softening up to the material fracture, without the steady state usually observed before the fracture. In terms of formability maps, the presented experimental results exhibit a decrease of ductility, respectively with an increase of strain rate and a decrease of temperature, respectively.
Wysokotemperaturowe zachowanie stopu aluminium EN AW 2014 badane było w szerokim zakresie temperatur i predkości odkształcenia. Wpływ prędkości odkształcenia i temperatury na maksymalne naprężenie analizowany był z użyciem konwencjonalnego podstawowego równania (wiazacego predkość odkształcenia, naprezenie płyniecia i temperature) oraz za pomocą precyzyjnej definicji wartości maksymalnego naprężenia w modelu regresji nieliniowej. Ponadto, analiza obserwowanej energii aktywacji stopu EN AW 2014 stabilizowanego cyrkonem przeprowadzono z użyciem wykresu typu Arrheniusa. Krzywe naprężenie-odkształcenie wykazują gwałtowny wzrost do maksymalnego naprężenia, po którym następuje stopniowe mięknięcie aż do zerwania materiału, bez obszaru stałego zwykle obserwowanego przed zerwaniem. Jesli chodzi o mapy plastycznosci, przedstawione wyniki doświadczalne wykazują spadek plastycznosci, odpowiednio ze wzrostem szybkości odkształcenia oraz ze spadkiem temperatury.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2011, 56, 4; 981-981
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Hard anodic coatings on aluminum alloys
Wytarzanie twardych powłok anodowych na podłożu stopów aluminium

Autorzy:

Kwolek, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/175922.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

hard anodizing
abrasion resistance
aluminium alloys
anodowanie twarde
odporność na zużycie ścierne
stopy aluminium

Opis:

The review of the literature concerning hard anodizing of aluminium alloys was performed. The main features of the process was described as well as the influence of the anodizing parameters on the properties of hard anodic coatings. The most common industrial processes of hard anodizing applied for cast and wrought aluminium alloys were presented. The application of hard anodic coatings as well as the possibilities of improvement of their tribological properties were described.
W artykule prowadzono analizę zagadnień dotychczasowych procesów wytwarzania twardych powłok anodowych o dużej odporności na zużycie ścierne. Przedstawiono charakterystykę anodowania twardego oraz wpływ parametrów tego procesu na właściwości powłok tlenkowych. Omówiono najczęściej stosowane procesy wytwarzania twardych powłok anodowych na podłożu stopów aluminium odlewniczych i do przeróbki plastycznej stosowanych m. in. w konstrukcjach lotniczych. Przedstawiono podstawowe zastosowania takich powłok tlenkowych oraz scharakteryzowano możliwości ulepszenia ich właściwości tribologicznych.

Źródło:

Advances in Manufacturing Science and Technology; 2017, 41, 3; 35-46
0137-4478

Pojawia się w:

Advances in Manufacturing Science and Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

AHP and TOPSIS based selection of aluminium alloy for automobile panels

Autorzy:

Swapna, D.
Srinivasa Rao, Ch.
Kumar, D. S.
Radhika, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/95279.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane

Tematy:

material selection
MADM methods
AHP
TOPSIS
aluminium alloys
dobór materiałów
metody MADM
stopy aluminium

Opis:

Automotive industry is a very attractive area for young researchers to do continuous research and also it can be considered as an important thrust area as it is directly related to passenger safety. New developments in automotive sector can be seen in many domains like material selection, design, manufacturing etc. Since wrong selection directly leads to product failure, among these, the proper selection of a particular material can be treat as utmost priority. Hence, the present work discusses a methodology to select the best aluminium alloy for automobile panels among various alternates serving the same purpose. Analytical Hierarchy Process (AHP) and Technique for Order of Preference by Similarity to Ideal Solution (TOPSIS) methods with entropy weighting criteria are implemented for finding the best material and the results are discussed.

Źródło:

Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2019, 3, 1; 43-50
2544-0780
2544-1671

Pojawia się w:

Journal of Mechanical and Energy Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

State of residual stresses after the process of milling selected aluminium alloys

Autorzy:

Kuczmaszewski, Józef
Łogin, Waldemar
Pieśko, Paweł
Zagórski, Ireneusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/102158.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

aluminium alloys
high speed machining
residual stresses
stopy aluminium
obróbka z dużą prędkością
naprężenia szczątkowe

Opis:

The purpose of this paper was to analyse the structure and the state of residual stresses in the samples made of rolled AW-2024 and AW-7075 aluminium alloy plates, prior to machine cutting and after the process of milling under various machining conditions. The state of stresses was evaluated on the basis of measurements by means of sin2vF X-ray diffractometry and layer removal method. Furthermore, top layer microstructures were compared in half-finished product, machined product, and core material samples.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 1; 63-73
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce