Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Ruch" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-50 z 2595
Tytuł:
Organizacja ruchu lotniczego w Polsce i innych krajach. Cz. 1-2
Autorzy:
Wolak, Wiesław.
Piczczek, Janusz.
Powiązania:
Przegląd Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej 1998, nr 2 - nr 3
Data publikacji:
1998
Tematy:
Ruch lotniczy organizacja Polska
Ruch lotniczy organizacja Stany Zjednoczone
Ruch lotniczy organizacja Niemcy
Ruch lotniczy organizacja Szwecja
Opis:
(Cz. 1); nr 2; s. 71-80.
(Cz. 2):; Propozycja organizacji ruchu lotniczego w Polsce; nr 3; s. 72-80.
Rys.
Bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Lucia Abignente, Przeszłość i teraźniejszość – historia jedności. Studium o duchowości Ruchu Focolari, Lublin 2010, ss. 334
Autorzy:
Ziemann, Eugeniusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/554306.pdf
Data publikacji:
2011-06-30
Wydawca:
Wyższe Seminarium Misyjne Księży Sercanów
Tematy:
Ruch Focolari
Źródło:
Sympozjum; 2011, 1(20); 155-159
2543-5442
Pojawia się w:
Sympozjum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Organizacja ruchu lotniczego w Polsce i innych krajach
Powiązania:
Przegląd Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej 1998, nr 2, s. 71-80 ; 1998, nr 3, s. 72-80
Współwytwórcy:
Wolak, Wiesław. Autor
Piczczek, Janusz. Autor
Data publikacji:
1998
Tematy:
Ruch lotniczy organizacja Polska
Ruch lotniczy organizacja Stany Zjednoczone
Ruch lotniczy organizacja Niemcy
Ruch lotniczy organizacja Szwecja
Opis:
(Cz. 1).
(Cz. 2), Propozycja organizacji ruchu lotniczego w Polsce.
Rys.
Bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Organizacja, struktura oraz działanie ruchu anty- i alterglobalizacyjnego w państwach Unii Europejskiej
Autorzy:
MILISZEWSKI, Kamil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/615969.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
ruch antyglobalizacyjny
ruch alterglobalizacyjny
państwa Unii Europejskiej
Opis:
This paper discusses the main notions of the theory of organization and operation of a social movement that has been termed the anti-, and alter-globalization movement since the late 1990s. Its beginnings can be found in the protests of the populations of both Americas, mainly those of Mexico and the US, against a free-trade zone and agreements of states with international organizations. Attention should be paid to the structures the movement has built in European Union states, most closely related to globalization processes. Here both formal structures are encountered, such as the non-government organization Attac, and informal organizations operating on the principles of direct democracy. Formal organizations formulate legal and legitimate statutes and attempt to discuss the issues of globalization at the level of public debate. This is the path chosen by the parties of the so-called ‘new politics’ – prophetic, left-wing and libertarian parties. Informal organizations usually operate along principles of direct action and dialogue inside the movement itself. The key role in the shaping of the organizational structures of the anti-, and alter-globalization movements in Europe is played by the international European Social Forum, which is the venue for annual meetings and debates of different ideological currents.
Źródło:
Przegląd Politologiczny; 2010, 3; 55-66
1426-8876
Pojawia się w:
Przegląd Politologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pilotażowe badania ruchu rowerowego w Toruniu
Pilot researches on the bicycle traffic in Toruń
Autorzy:
Beim, M.
Wiśniewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193932.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch miejski
ruch rowerowy
urban traffic
bicycle traffic
Opis:
Cele i metodologia badań. Ruch rowerowy na tle ruchu innych pojazdów. Struktura demograficzna rowerzystów.
Goals and methodology of researches. Bicycle traffic in comparison to other traffics. Bikers' demographic structure.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 6; 2-7
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo w ruchu drogowym przede wszystkim
Autorzy:
Szruba, Maria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364488.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
droga
wypadki
ruch
Opis:
Infrastruktura drogowa musi nadążać za dynamicznym wzrostem liczby pojazdów i sprawiać, aby poruszanie się po drogach było maksymalnie bezpieczne dla wszystkich użytkowników ruchu drogowego. Efektywność działań na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego (brd) zależy jednak od wielu czynników. Tylko systemowe podejście, polegające na współpracy organizacji i instytucji, kierowców, działań edukacyjnych itp., zapewni bezpieczne funkcjonowanie systemu ruchu drogowego.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2020, 2; 46-51
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ kryzysu na wielkość pasażerskiego ruchu lotniczego na świecie na podstawie wybranych przykładów
The impact of the crisis on passenger’s air traffic in the world on the basis of the selected examples
Autorzy:
Rettinger, Renata
Staszak, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/438823.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
kryzys
ruch lotniczy
Opis:
Recent years have witnessed a whole range of changes in the global economic system; the changes have largely resulted from crisis situations in global markets. Air transport is an element of the system that is very sensitive to any kinds of changes. Due to a difficult financial situation the sector is relatively quickly affected. The corporate representatives and individuals in situation of financial crisis can easily resign from air transportation, especially for short distance travel. The main purpose of the paper is to present changes in passenger’s air transport quantity in the largest airports of the world with respect to the selected air carriers. The first part of the article presents the size of passenger’s air transport in the airports with the highest number of passengers (Atlanta Hartsfield-Jackson, London Heathrow, Frankfurt International) in years 2007−2010, i.e. since the moment preceding the global trend of decrease in air transportation till now (in accordance with the current availability of statistic data). Next, the changes in passenger’s air transportation quantity for the selected air carriers operating in various parts of the world have been analyzed with respect to a comparable period of time. In the last part of the paper the authors tried to present the examples of the impact of crisis on particular air carriers as well as to discuss the attempts undertaken to restore the passenger’s transportation rates to the level preceding the crisis.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2011, 18; 129-138
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ruch ludowy w Bułgarii w latach 1914‑1944
Autorzy:
Rubacha, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/654148.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Historii im. Tadeusza Manteuffla PAN w Warszawie
Tematy:
Ruch ludowy
Bułgaria
Opis:
People’s movemet in Bulgaria in the years 1914-1944The years 1914-1944 are an extremely uneasy period in the history of Bulgaria, not only in the national context, but also on a international scale. It was a time of two massive military conflicts which swept across Europe and inevitably involved Bulgaria. It was also a time of several political crises and coup d’etats. The history of Bulgarian people’s movement was strictly connected with those significant events. That was because BLZCh, fairly popular in the countryside, was one of leading political parties in Bulgaria. Powerful background, constituted by Bulgarian peasants, allowed the Union to consider itself the leader of the opposition and take over the power over the country in 1919-1920. The people’s rule, however, faced strong resistance from right-wing political groups, and ended in a coup d’etat in 1923. The period that followed was undoubtedly one of the hardest in the history of the Union. Not only was the people’s movement (BLZCh) forced to go into the Underground, but also went through serious conflicts inside itself, which eventually led to its breakup. Bulgarian peasantry activists returned to the political scene only at the beginning of the 1930s, but competing fractions of the movement no longer played as important a role as they had previously. Changes that followed the end of World War II allowed people’s movement activists to become the centre of attention again. The movement, traditionally supported by the peasantry, became a pillar of the opposition against communists who were trying to impose a totalitarian system in Bulgaria. However, in the transformed geopolitical situation, it was not able to lead an equal fight and eventually left the historical scene in 1947. Народное движение в Болгарии в 1914‑1944гг.1914‑1944 гг.‑ это необычайно бурное время в истории Болгарии, связанный не только с ее внутренней, но также и международной политикой. Это был период не только двух крупных вооруженных конфликтов, которые охватили всю Европу и втянули Болгарию в свой водоворот, но также время политических кризисов и государственных переворотов. С этими важными событиями тесно была связана история болгарского народного движения. Происходило так потому, что пользующийся огромной популярностью в деревне Болгарский Земледельческий Народный Союз (БЗНС), был одной из главных политических партий в Болгарии. Колоссальная поддержка, которую оказывало болгарское крестьянство, позволяла Союзу быть лидером оппозиционных партий в 1914‑1918 гг. и даже находится у власти в стране в 1919‑1920 гг. Правление народников встретило, однако, упорное сопротивление правых и закончилось государственным переворотом в 1923 г. Период, который наступил непосредственно после июньского переворота, был, несомненно, одним из самых трудных в истории Союза. БЗНС был загнан не только в подполье, но также переживал в это время серьезные внутренние трения, которые привели к его развалу. Только в нач. 30‑х гг. XX вв. народники вернулись на болгарскую политическую сцену, но, соперничавшие между собой фракции этой группировки, не отыгрывали уже такую значительную роль как ранее. Однако динамически развивающие в Болгарии события, связанные с окончанием Второй мировой войны и предпринятые коммунистами попытки введения в стране тоталитарной системы, в очередной раз поставили БЗНС в центр внимания. Пользующийся традиционной поддержкой деревни Союз стал одним из главных объединений болгарской демократической оппозиции. В изменившейся геополитической ситуации он не был в состоянии проводить равносильную борьбу и, в конце концов, в 1947 г сошел с политической сцены.
Źródło:
Studia z Dziejów Rosji i Europy Środkowo-Wschodniej; 2011, 46
2353-6403
1230-5057
Pojawia się w:
Studia z Dziejów Rosji i Europy Środkowo-Wschodniej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
„Ruch Pedagogiczny” przykładem czasopisma popularyzującego przekaz radiowy treści pedagogicznych w latach 1918–1939
„The Pedagogical Movement” Is an Example of a Magazine Popularising Radio Broadcasting of Pedagogical Content in the Years 1918–1939
Autorzy:
BARNAŚ-BARAN, EWA
AUSZ, MARIUSZ
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/457157.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski
Tematy:
Galicja
radio
nauczanie
"Ruch Pedagogiczny”
Galicia
education
„Ruch Pedagogiczny”
Opis:
W artykule podjęto próbę ukazania zaangażowania czasopisma „Ruch Pedagogiczny” w popularyzację korzystania z radia jako istotnego źródła wiedzy pedagogicznej. Powołane w Krakowie w 1912 r. czasopismo miało przybliżać, zwłaszcza nauczycielom w Galicji, nowatorskie rozwiązania w dziedzinie nauczania i wychowania oraz nowinki techniczne, które wspomagały proces nauczania. Na początku XX w. upowszechniano osiągnięcia ruchu „nowego wychowania”, kontynuowano tę praktykę pod odzyskaniu niepodległości przez Polskę w 1918 r. Pod koniec lat 20. XX w. próbowano zainteresować dyrekcje szkół i nauczycieli audycjami i wykładami pedagogicznymi w radiu. W artykułach z lat 30. XX w. nie znaleziono przykładów na propagowanie pedagogiki za pomocą radia.
The article attempts to show the involvement of the magazine „Ruch Pedagogiczny” in the popularization of the use of radio as an important source of pedagogical knowledge. Established in 1912, the magazine in Kraków was to familiarize teachers in Galicia, in particular, with innovative solutions in the field of teaching and upbringing, as well as with technical innovations that supported the teaching process. At the beginning of the 20th century, the achievements of the New Education movement were disseminated and this practice was continued under Poland's regaining independence in 1918. At the end of the 1920s, attempts were made to make the school manage-ment and teachers interested in radio programmes and pedagogical lectures. In articles from the 1930s there were no examples of promoting pedagogy by means of radio.
Źródło:
Edukacja-Technika-Informatyka; 2018, 9, 3; 25-32
2080-9069
Pojawia się w:
Edukacja-Technika-Informatyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Muzeum Romantyzmu w Opinogórze. Funkcje i zasięg przestrzenny
Le Musée de Romantisme à Opinogóra. Ses fonctions et son rayon daction
Autorzy:
Wilga, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953941.pdf
Data publikacji:
1986
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
Muzeum Romantyzmu w Opinogórze
ruch turystyczny
ruch wycieczkowy
zamek Krasińskich
Opis:
W opracowaniu podjęto próbę ustalenia roli Muzeum Romantyzmu w Opinogórze w ruchu turystycznym w Polsce. Praca ma za zadanie sprawdzenie, czy zabytek kultury, jakim jest opinogórski zamek Krasińskich może stać się punktem docelowym krajowego i zagranicznego ruchu turystycznego. Wybór Opinogóry jest o tyle reprezentatywny, iż ze względu na swoje położenie w województwie ciechanowskim, z dala od głównych tras przelotowych, wizyta w tym obiekcie wymaga celowego, specjalnie organizowanego wyjazdu.
Źródło:
Turyzm; 1986, 2
0867-5856
2080-6922
Pojawia się w:
Turyzm
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt oceny wydolności ruchowej koni w ruchu luzem i pod jeźdźcem
A project of evaluation of horses’ mobility capacity moving in bulk and under rider
Autorzy:
Janczarek, I.
Wilk, I.
Wiśniewska, M.
Brzozowska, K.
Kozioł, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2191458.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
konie
wydolnosc ruchowa
ruch luzem
ruch pod jezdzcem
pomiary biometryczne
Źródło:
Journal of Animal Science, Biology and Bioeconomy; 2018, 36, 1; 45-56
2544-4468
Pojawia się w:
Journal of Animal Science, Biology and Bioeconomy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przestrzenne zróżnicowanie wielkości ruchu turystycznego w Grecji
Spatial differentiation of tourism intensity in Greece
Autorzy:
Rettinger, Renata
Rozmus, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/438951.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
ruch turystyczny
Grecja
Opis:
Owing to its features, Greece is a country that can meet a whole range of tourist expectations. The country is a popular destination – the number of tourists is constantly increasing; in 2007 the number amounted to 18,754,593 visitors, over 92% of whom were Europeans. Greece is the most popular with the citizens of the Great Britain, Germany, Italy, Holland, France, and the neighbouring countries – Bulgaria, Albania and Macedonia. However, the tourism intensity is spatially differentiated. Attica and the South Aegean region, Ionian Islands and Crete enjoy the highest popularity among tourists. The regions of islands are most intensely visited, while the lowest intensity of tourism is observed in Epirus and West Macedonia. The highest tourism intensity ratio is observed in the case of the South Aegean region, and the lowest – in West Macedonia.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2010, 16; 237-250
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zwalczanie ruchu prometejskiego w Polsce Ludowej: wstęp do badań. Część 2
Autorzy:
Libera, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/519548.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu. Wydawnictwo UMK
Tematy:
PRL
ruch prometejski
Opis:
źródła
Źródło:
Historia i Polityka; 2011, 5(12); 201-221
1899-5160
2391-7652
Pojawia się w:
Historia i Polityka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
10 lat realizacji programu Single European Sky (SES). Osiągnięcia, wyzwania i perspektywy
Autorzy:
Szydłowska, Barbara.
Powiązania:
Obronność. Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Obrony Narodowej 2013, nr 3(7), s. 123-142
Data publikacji:
2013
Tematy:
Kontrola ruchu lotniczego Europa
Ruch lotniczy zarządzanie Europa
Ruch lotniczy bezpieczeństwo Europa
Ruch lotniczy prawo Europa
Opis:
Rys.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Polski ruch ludowy wobec Żydów (1895-1939)
Autorzy:
Mańko, Sławomir (1979- ).
Współwytwórcy:
Muzeum Historii Polskiego Ruchu Ludowego (Warszawa).
Instytut Pamięci Narodowej - Komisja Ścigania Zbrodni przeciwko Narodowi Polskiemu.
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Warszawa : Rzeszów : Muzeum Historii Polskiego Ruchu Ludowego ; Instytut Pamięci Narodowej. Komisja Ścigania Zbrodni przeciwko Narodowi Polskiemu. Oddział
Tematy:
Ruch ludowy
Żydzi
Opis:
Bibliogr. s, 435-[467]. Indeks.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Wyznaczenie norm dla testu Kinga-Devicka u dzieci w wieku od 7 do 15 lat
Autorzy:
Waligóra, M.
Brenk-Krakowska, A
Naskręcki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132759.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
M2 Media
Tematy:
test Kinga-Devicka (K-D)
ruch gałki ocznej
sakadowy ruch oka
Opis:
Test Kinga-Devicka (K-D) stanowi przesiewowe narzędzie do subiektywnej oceny sakadowych ruchów oczu występujących podczas czytania. Celem niniejszych badań było rozpoczęcie procesu standaryzacji tego testu w Polsce u dzieci w wieku od 7 do 15 lat. Przebadano łącznie 358 uczniów szkoły podstawowej oraz gimnazjum z miasta Kłobuck (woj. śląskie) i jego okolic. Otrzymane czasy odczytywania kart testu K-D zostały zestawione z czasami osiąganymi przez duńskie i amerykańskie dzieci. Ponadto w badanej grupie dzieci i nastolatków dokonano analizy porównawczej pomiędzy wynikami dla kolejnych grup wiekowych oraz pomiędzy wynikami osiąganymi przez chłopców i dziewczęta z każdej grupy wiekowej. Wykazano, że pomiędzy dziećmi polskimi i amerykańskimi nie występują znaczne różnice w wynikach testu K-D. Najbardziej dynamiczne zmiany w wynikach testu K-D u dzieci polskich były zauważalne w okresie od 9. do 11. roku życia. W grupach wiekowych 12- oraz 13-latków nie odnotowano znaczących różnic dla wyników testu K-D. Również zbliżone wyniki osiągała grupa 14- i 15-latków. Nie odnotowano istotnych różnic w wynikach testu K-D dla dziewcząt i chłopców. Uzyskane lokalne normy dla K-D należałoby rozszerzyć w kolejnych badaniach w celu stworzenia ogólnopolskiej normy dla testu Kinga-Devicka.
King-Devick (K-D) test is a screening tool for indirect evaluation of saccadic eye movements that occur during reading. The aim of the present paper was to start research that will, resultingly, create the standardized norms for the King-Devick test in Poland for children aged 7 to 15 years. Using the K-D test, 358 students from primary and secondary school from Kłobuck (Silesian) and their surroundings were examined. The obtained results were compared with the results received in the USA and Denmark. Moreover, the comparison analysis was made for two groups: 1. subsequent age groups, and 2. age-matched boys and girls. Based on the comparison between the obtained results and those from Danish and American population, it can be observed that are no significant differences in the K-D test results between the Polish and the US children. The most dynamic changes between age groups were observed in the age range 9–11 yr. 12- and 13 year-olds achieved close results, similar situation took place for 14- and 15-year-olds. There are no reported significant differences in K-D test results between boys and girls. The obtained local standards for K-D should be extended in further studies to create nation-wide standards for the King-Devick test.
Źródło:
Optyka; 2017, 2; 60-64
2081-1268
Pojawia się w:
Optyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Filmowa analiza przestrzennego ruchu kolby kukurydzy w zespole obrywającym
Fil'movyjj analiz prostranstvennogo dvizhenija pochatka kukuryzy v otryvajushhem mekhanizme s ispol'zovaniem kinokamery
Analysis of the spatial movement of a maize cob in the tearing assembly performed by the film technique
Autorzy:
Siwilo, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/800242.pdf
Data publikacji:
1989
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
analiza filmowa
ruch przestrzenny
ruch kolby kukurydzy
zespol obrywajacy
maszyny rolnicze
Opis:
В кафедре механизации сельского хозяйства Сельскохозяйственной академии в Люблине сконструирован стенд позволяющий исследовать отрывание початков кукурузы от стебля. Параметры этого стенда отвечают условиям работы зерноуборочного комбайна. Стенд оснащен зеркалом в котором отражается наблюдаевый сверху ход процесса. Все зто регистрируется на кинопленке со скоростью 500 клеток в секунду при использовании кинокамеры для скорых съемок типа ГИСПИД, дающей пространственное изображение процесса. Применяли освещение мощностью 7 кВ. Сложный процесс анализа изучался с использованием проектора-анализатора СПЕKТО MK-III. Были определены оптимальные параметры процесса отрывания початков.
The testing stand enabling registration of the process of tearing maize cobs off stem has been built at the Lepartment of Mechanization of Agriculture. Agricultural University of Lublin. Parameters of the stand correspond to grain combine narvester work conditions. The stand was outfitted in a looking glass, in which the process course observed from above was reflected. The wholeness was registered on the film with the speed of 500 frames per second with the use of the camera for quick shots of the Hyspeed type, obtaining spatial picture of the process. Lighting of the strength of 7 kW was applied. The complex process of the analysis was peformed using the Specto MK-3 analyzer. Optical parameters of the cob tearing process were determined.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1989, 365
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyniki badań dwukierunkowego ruchu rowerowego na ulicach jednokierunkowych oraz wdrożenia śluz dla rowerów na skrzyżowaniach
Conclusions from researches on allowing two-way bicycle traffic on one-way streets and implementation of the Advanced Stop Lines at junctions
Autorzy:
Franek, Ł.
Kulpa, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953177.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch rowerowy
inżynieria ruchu
ruch miejski
cycling traffic
traffic engineering
urban traffic
Opis:
W artykule przedstawiono wnioski z przeprowadzonych jesienią 2013 roku badań konfliktów pomiędzy rowerzystami i innymi uczestnikami ruchu na ulicach jednokierunkowych, gdzie dopuszczono ruch rowerów pod prąd, a także na wyznaczonych w obrębie skrzyżowań śluzach rowerowych. Poligony badawcze zostały zlokalizowane w czterech miastach: Gdańsku, Krakowie, Warszawie i Wrocławiu. Badania zostały podjęte z inicjatywy i na zamówienie Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju, w którym przeprowadzany jest obecnie proces zmian legislacyjnych dotyczących ruchu rowerowego. Liczba rowerzystów w polskich miastach stale wzrasta, a jednym ze stymulatorów są udogodnienia infrastrukturalne, takie jak budowa nowych dróg dla rowerów, wydzielanie na jezdni pasów tylko dla rowerzystów, nowe parkingi, fizyczne uspokajanie ruchu urządzeniami brd, a także dopuszczanie ruchu rowerów pod prąd na ulicach jednokierunkowych oraz wyznaczanie śluz rowerowych na wlotach skrzyżowań. Ostatnie dwa rozwiązania wzbudzają obecnie najwięcej emocji w środowiskach inżynierów, urzędników odpowiadających za zarządzanie ruchem i aktywistów rowerowych, głównie z powodu niejednoznacznych zapisów prawnych, ale również niewystarczającej liczbie badań w zakresie bezpieczeństwa rozwiązań. To powoduje, iż w jednych miastach kontraruch i śluzy rowerowe są wprowadzane projektami organizacji ruchu, w innych opornie lub w ogóle. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom, przygotowano i przeprowadzono w okresie dwóch dni roboczych obserwacje wybranych poligonów badawczych z wykorzystaniem techniki wideo, na podstawie których powstał raport dla Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju. Niniejszy artykuł zawiera jego najważniejsze wnioski.
This paper presents conclusions from the researches taken in the spring of this year in four Polish cities (Cracow, Gdańsk, Warsaw and Wroclaw), concerning potential conflicts between cyclists and other road users, when two way cycling is allowed on one-way street. Researches were also conducted on intersections with the Advanced Stop Line. The study was undertaken with initiative and on request of the Ministry of Infrastructure and Development, which is currently processing a legislative changes relating to cycling. Cycling in Polish cities is increasing, mostly due to the new infrastructure facilities, such as a construction of new bicycle paths and lanes, new bicycle parking lots, physical traffic calming devices, as well as allowing of two-way traffic for bicycles on the one-way streets and creating the Advanced Stop Lanes. A lot of strong emotions among engineers, officials in charge of traffic management and cycling activists, have aroused about the last two solutions mainly due to the ambiguous legal provisions, but also the lack of safety research conclusions. To meet these expectations observations were prepared and carried out within two working days on selected polygons using video technology. A report from research was prepared for the Ministry.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 12; 31-37
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Skłonność kierowców do udzielania pierwszeństwa pieszym na przejściach przez jezdnie
The tendency of drivers to give priority to pedestrians at crosswalks
Autorzy:
Gasz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/194009.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch miejski
ruch pieszy
zachowania kierowców
urban traffic
pedestrian traffic
driver behavior
Opis:
Sposoby przechodzenia pieszych przez jezdnię. Wyniki badań udzielania pierwszeństwa pieszym na kilku skrzyżowaniach we Wrocławiu.
Ways of crossing the streets by pedestrians. Results of studies concerning the giving priority to pedestrians on few intersections in Wrocław.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2010, 11; 8-10
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Centralne Archiwum Ruchu Narodowego w Warszawie.
Autorzy:
Kilian, Słanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/436895.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
historia polityczna
ruch narodowy
Źródło:
Res Gestae. Czasopismo Historyczne; 2003, 2; 263-267
2450-4475
Pojawia się w:
Res Gestae. Czasopismo Historyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Z dziejów ruchu harcerskiego. Studia - Szkice - Materiały 1911-2006, pod red. Edyty Czop, Oficyna Wydawnicza „Mercator”, Rzeszów 2006
Autorzy:
Król, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/956567.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
historia
ruch harcerski
recenzja
Opis:
Z dziejów ruchu harcerskiego. Studia - Szkice - Materiały 1911-2006, pod red. Edyty Czop, Oficyna Wydawnicza „Mercator”, Rzeszów 2006
Źródło:
Biuletyn Historii Wychowania; 2008, 24; 191-195
1233-2224
Pojawia się w:
Biuletyn Historii Wychowania
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przedsiębiorczość w edukacji dzieci i młodzieży dla świadomego i bezpiecznego uczestnictwa w ruchu drogowym
Autorzy:
Ożdżyński, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2116530.pdf
Data publikacji:
2012-01-01
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
przedsiębiorczość
edukacja
ruch drogowy
Opis:
The article presents the results of studies related to children and adolescents’ awareness of the road dangers and their conscious and safe participation in the road traffic. Additionally it indicates stages of education, which should undergo changes resulting in the safety improvement on the Polish roads. The conclusions of the study are compared with the intentions of the National Road Safety Programme Gambit 2005 in the field of education referring to the road safety and the conclusions of the analysis of safety on Polish roads. The article discusses the erroneous actions of adults towards children entailing failures in traffic laws observance by children and adolescents.
Źródło:
Przedsiębiorczość - Edukacja; 2012, 8; 198-216
2083-3296
2449-9048
Pojawia się w:
Przedsiębiorczość - Edukacja
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ poruszania się pojazdami dostosowanymi do ruchu lewostronnego (RHD) w ruchu prawostronnym na bezpieczeństwo ruchu drogowego w Polsce
Influence of driving right hand drive vehicles on road traffic safety in Poland
Autorzy:
Gudzbeler, G.
Urban, A.
Bortkiewicz, A.
Dąbrowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192900.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch drogowy
ruch lewostronny
ruch prawostronny
bezpieczeństwo ruchu drogowego
road traffic
road safety
right hand traffic
left hand traffic
Opis:
Dyrektywy Unii Europejskiej w zakresie transportu drogowego wpływają bezpośrednio na spektrum obowiązujących w Polsce przepisów dotyczących wybranych aspektów ruchu drogowego. Proponowana zmiana przepisów regulujących zasady rejestrowania pojazdów, umożliwiająca rejestrowanie pojazdów dostosowanych do ruchu lewostronnego bez wymaganych do tej pory modyfikacji, generuje konsekwencje zarówno ekonomiczne, jak również w obszarze bezpieczeństwa ruchu drogowego. Aby odpowiedzieć na pytanie, czy poruszanie się takimi pojazdami w ruchu prawostronnym wpływa na bezpieczeństwo jego uczestników oraz jaki jest poziom tego wpływu, przeprowadzono badania empiryczne z wykorzystaniem nowoczesnych narzędzi symulacyjnych. Wyniki wskazały na wpływ proponowanych zmian na bezpieczeństwo kierujących, a ich poziom okazał się znacząco większy niż w przypadku innych zmian, takich jak obniżenie prędkości w terenie zabudowanym do 50 km/h.
The European Union directives on road transport directly affect the range of regulations on selected aspects of road traffic in Poland. Proposed amendment of the provisions referring to the registration of vehicles providing permission of registration of right hand drive vehicles without any modifications which was required so far, generates consequences both: of economical perspective as well as in the aspect of road safety. To answer the question whether right hand drive vehicles operating in the right hand traffic affect the safety of the traffic participants and what is the level of this impact, an empirical study has been conducted using modern simulation tools. The results indicated the impact on road users safety of the proposed changes, and their level proved to be significantly higher than other amendments, such as reduction of the speed in urban area up to 50 km/h.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2015, 3; 9-15
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-50 z 2595

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies