Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Logistics network" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 46
Tytuł:
National Logistics Network Design with Regard to Transport Co-Modality
Autorzy:
Żak, Jolanta
Jacyna, Ilona
Lewczuk, Konrad
Kłodawski, Michał
Jachimowski, Roland
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504507.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
logistics network
logistics system
transport co-modality
Opis:
The article presents a general approach to logistics network design for logistics system of Poland in aspect of co-modality. The main tasks realized by this network and its functions in cargo flow were defined. Special attention was paid to transport co-modality. Starting from the concept of co-modality the main principles for a national logistics network were defined.
Źródło:
Logistics and Transport; 2013, 19, 3; 57-64
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on maritime logistics warehousing center model and precision marketing strategy optimization based on fuzzy method and neural network model
Autorzy:
Xiao, K.
Hu, X.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260268.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
maritime logistics warehousing center mode
precision marketing strategy optimization
fuzzy method
neural network model
polarity reversal
Opis:
The bulk commodity, different with the retail goods, has a uniqueness in the location selection, the chosen of transportation program and the decision objectives. How to make optimal decisions in the facility location, requirement distribution, shipping methods and the route selection and establish an effective distribution system to reduce the cost has become a burning issue for the e-commerce logistics, which is worthy to be deeply and systematically solved. In this paper, Logistics warehousing center model and precision marketing strategy optimization based on fuzzy method and neural network model is proposed to solve this problem. In addition, we have designed principles of the fuzzy method and neural network model to solve the proposed model because of its complexity. Finally, we have solved numerous examples to compare the results of lingo and Matlab, we use Matlab and lingo just to check the result and to illustrate the numerical example, we can find from the result, the multi-objective model increases logistics costs and improves the efficiency of distribution time.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 2; 30-38
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Forecasting demand for products in distribution networks using R software
Autorzy:
Wolny, Maciej
Kmiecik, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1931607.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
logistics operator
forecasting
R software
distribution network
operator logistyczny
prognozowanie
oprogramowanie R
sieć dystrybucji
Opis:
Purpose: This article addresses the issue of forecasting demand for products flowing in a distribution network conducted from the perspective of a 3PL logistics operator. Its purpose is to present a tool based on the R software, which is to be used for automatic forecasting of time series. Design/methodology/approach: The work uses the algorithm of automatic forecasting of time series implemented in the "forecast" package. The algorithm was used in a loop for different lengths of the time series to determine the best length of the series. The minimal RMSE value in the training set and in the test set were considered as optimality criteria. Findings: It is shown that the best time series length is 60 weeks in the considered case. Originality/value: The procedure for selecting the best time window length for forecasting demand for products in distribution network.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 142; 107-116
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Significance of Trans-European Transport Networks for Logistics Centre Localization as Exemplified by the Łódź Region
Autorzy:
Wiśniewski, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/623899.pdf
Data publikacji:
2015-06-23
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
logistics centres
tran-European transport network
Łódź region
Opis:
This work complements and structures knowledge in the field of logistics centres (with focus on the Łódź region). It presents a thorough analysis of strategic documents of the European Union in reference to the functioning of international transport networks. It also provides a detailed description of logistics facilities operations from the theoretical standpoint and definition of relations in points where logistics centres and TEN-T networks overlap. The result of this work is a set of recommendations referring to effective development of logistics centres on the background of transport corridors.
Źródło:
European Spatial Research and Policy; 2015, 22, 1
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:
European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Importance of Logistics in Creating Entrepreneurial Network Structures
Autorzy:
Wiśniewska-Sałek, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504068.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
network structure
supply chain
logistics centers
entrepreneurship
Opis:
Building entrepreneurial companies is associated with taking actions to enable their general development, leading to application of innovative solutions, both in technology and management. Modern economy and pervasive crisis force entrepreneurs to search for alternative means for supporting the progress in order to be able to fight for customers against ‘foreign countries of cheaper production’ and, at the same time, to not being forced to use "drastic" methods of reducing production costs. This paper presents the already existing solutions that are not fully used in Polish reality, which are the network structures (clusters) that have beneficial economic impact and build integrated supply chains. The author is taking a theoretical attempt to connect concept of supply chains and clusters. Consolidation will relieve the individual companies and thereby will create opportunities to take new - common – actions, which together will create entrepreneurial network structure and bring individual benefits.
Źródło:
Logistics and Transport; 2014, 21, 1; 33-40
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dry ports-seaports sustainable logistics network optimization: considering the environment constraints and the concession cooperation relationships
Autorzy:
Wei, H.
Sheng, Z
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259387.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
dry port
port logistics
logistics network
location-allocation
sustainable
relationships evaluation
Opis:
In China dry ports enter into a rapid development period now, however for many Chinese dry ports, the operation faces difficulties duo to inefficient logistics networks and cooperation relationship between dry ports and seaports. Focusing on the concession cooperation mechanism of seaports and dry ports, and the environmental constraints (carbon emissions and congestion cost), a bi-objective location-allocation MILP model for the sustainable hinterland-dry ports-seaports logistics network optimization is formulated, aiming at the system logistics costs and carbon emissions to be minimized. Moreover, for the cooperation mechanism of seaports to dry ports, a parameter called cooperation cost concession coefficient is proposed for the optimization model, and a new evaluation method based on the ordered weighted averaging (OWA) operator is used to evaluate it. Then a location-allocation decision-making framework for the hinterland-dry port-seaport logistics network is proposed. The innovative aspect of the model is that it can proposes a effective and environment friendly dry ports location strategic and also give insights into the connective cooperation relationships, and cargo flows of the network. A case study involving configuration of dry ports in Henan Province is conducted, and the model is successfully applied.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 3; 143-151
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Presenting a mathematical programming model for routing and scheduling of cross-dock and transportation
Przedstawienie matematycznego modelu programowania do wyznaczania tras i harmonogramowania między dokami i transportem
Autorzy:
Tavallali, Pezhman Abbasi
Feylizadeh, Mohammad Reza
Amindoust, Atefeh
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1826136.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
mathematical modeling
routing
scheduling
cross-dock
transportation
reverse logistics network
perishable goods
modelowanie matematyczne
wyznaczanie tras
planowanie
transport
sieć logistyki zwrotnej
towary łatwo psujące się
Opis:
Cross-docking is the practice of unloading goods from inbound delivery vehicles and loading them directly onto outbound vehicles. Cross-docking can streamline supply chains and help them move goods to markets faster and more efficiently by eliminating or minimizing warehouse storage costs, space requirements, and inventory handling. Regarding their short shelf-life, the movement of perishable commodities to cross-dock and their freight scheduling is of great importance. Accordingly, the present study developed a Mixed-Integer linear Programming (MILP) model for routing and scheduling, cross-docking, and transportation in a reverse logistics network. The model was multi-product and multi-level and focused on minimizing the logistics network costs to increase efficiency and maximizing the consumption value of delivered products. Considering cost minimization (i.e., earliness and tardiness penalty costs of customer order delivery, the inventory holding costs at the temporary storage area of the cross-dock and costs of crossover and use of outbound vehicles) as well as uncertainty in customer demand for perishable products, the model was an NP-hard problem. In this model, the problem-solving time increased exponentially according to the problem dimensions; hence, this study proposed an efficient method using the NSGA II algorithm.
Cross-docking to praktyka polegająca na rozładowywaniu towarów z przychodzących samochodów dostawczych i ładowaniu ich bezpośrednio na pojazdy wyjeżdżające. Cross-docking może usprawnić łańcuchy dostaw i pomóc im szybciej i wydajniej przemieszczać towary na rynki, eliminując lub minimalizując koszty magazynowania, wymagania przestrzenne i obsługę zapasów. Ze względu na ich krótki okres przydatności do spożycia ogromne znaczenie ma przemieszczanie łatwo psujących się towarów do cross-dockingu i planowanie ich przewozu. W związku z tym w niniejszym badaniu opracowano model programowania liniowego (MILP) z mieszaną liczbą całkowitą do wyznaczania tras i harmonogramów, przeładunku towarów i transportu w sieci logistyki zwrotów. Model był wieloproduktowy i wielopoziomowy oraz koncentrował się na minimalizacji kosztów sieci logistycznej w celu zwiększenia wydajności i maksymalizacji wartości konsumpcyjnej dostarczanych produktów. Uwzględniając minimalizację kosztów (tj. Koszty karne za wczesne i spóźnione dostawy zamówień do klienta, koszty magazynowania w tymczasowej strefie składowania cross-docku oraz koszty crossovera i wykorzystania pojazdów wychodzących), a także niepewność dotyczącą zapotrzebowania klientów na łatwo psujące się produkty model był problemem NP-trudnym. W tym modelu czas rozwiązywania problemów wzrastał wykładniczo zgodnie z wymiarami problemu; stąd w badaniu zaproponowano skuteczną metodę wykorzystującą algorytm NSGA II.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2020, 22, 1; 545-564
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Logistyka miasta wobec podejścia sieciowego
Urban logistics and a network approach
Autorzy:
Szołtysek, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/590218.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Logistyka miasta
Logistyka społeczna
Podejście sieciowe
City logistics
Network approach
Social logistics
Opis:
Podejście sieciowe zaznacza swoją obecność w nauce w wielu obszarach, wywierając wpływ na formowanie podglądów na wiele kwestii – w tym na postrzeganie miasta. Miasto, obserwowane jako zjawisko społeczne i gospodarcze, usytuowane w fizycznej przestrzeni, w wielu aspektach funkcjonowania wpisuje się w sieciowe postrzeganie świata. Autor poszukuje odpowiedzi na pytanie, jak podejście sieciowe kształtuje logistykę miasta.
Network approach shows its presence in science in many areas, thus influencing ideas of development in many questions including city preservation. City perceived as a social and economic phenomenon, placed in a physical space, in many aspects fits the network perspective of the World observation. The Author seeks to answer the following question: How does the network approach influence urban logistics?
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2015, 217; 81-96
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of a multimodal transport network in the region with an extremely cold climate
Autorzy:
Shevtsov, A. A.
Zhuravskaya, M. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/108977.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
objects of transport
logistics infrastructure
multimodal transport network
combinatorial optimization
multimodalna sieć transportowa
infrastruktura logistyczna
analiza ABC
kombinatoryczne metody optymalizacji
Opis:
The role and importance of a multimodal transport network for the territory of the Republic of Sakha (Yakutia) – a region with harsh climatic conditions are defined. The experience of European and, in particular, Scandinavian countries is analyzed with the integration of multimodal technologies into a real operating transport and logistics network. The transport and logistics potential of Yakutia is analyzed. The importance of settlements as potential multimodal centers of transport and logistics network based on combinatorial optimization methods is determined.
Źródło:
Archiwum Wiedzy Inżynierskiej; 2017, 2, 1; 75-77
2544-2449
Pojawia się w:
Archiwum Wiedzy Inżynierskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Struktury sieciowe w logistyce na przykładzie Dachser
Network structures in logistics − a case study of Dachser
Autorzy:
Sadowski, Adam
Lichocik, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/585936.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Integracja
Operator logistyczny
Sieć logistyczna
Zarządzanie łańcuchem dostaw
Integration
Logistics network
Logistics provider
Supply chain management
Opis:
Artykuł prezentuje teoretyczną dyskusję nad strukturami sieciowymi. Badania zostały przeprowadzone na przykładzie jednego z oddziałów firmy Dachser. Artykuł stanowi charakterystykę i analizę porównawczą strategii operatora logistycznego działającego w Polsce. Badania obejmują spojrzenie na problemy zarządzania łańcuchem dostaw oparte na procedurach wdrożonych w przedsiębiorstwie logistycznym. Zaprezentowano główne trendy występujące pomiędzy strategią i logistyką, a także podkreślono rozwój strategii łańcucha dostaw.
The article presents a theoretical discussion on network structures. The research focus is on the operations one of Dachser branches. The article characterises and makes a comparative analysis of strategy of one of the European logistics operators based in Poland. The research provides a comprehensive insight into practical problems in managing supply chain based on procedures implemented in a logistics company. Main research trends running between strategy and logistics are also presented and the development prospects of supply chain strategy are highlighted.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2015, 217; 145-152
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System transporto-logistyczny Białorusi i jego potencjał tranzytowy
Transport-logistic system of Belarus and its transit potential
Autorzy:
Pirozhnik, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089844.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
system transportowy
system logistyczny
infrastruktura transportowa
sieć drogowa
szlak wodny
przewozy tranzytowe
centrum logistyczne
indeks logistycznej wydajności
transport system
logistics system
transport infrastructure
road network
waterway
transit transport
logistics center
logistics performance index
Opis:
Analizując rozwój ekonomiczny Białorusi w okresie transformacji gospodarczej zaznacza się obniżone tempo wzrostu PKB w ostatnich latach oraz wzrost zadłużenia zewnętrznego. Dalsze inwestycje związane z modernizacją gospodarki wymagają poszukiwania nowych źródeł finansowania. System transportowo-logistyczny kraju, powiązany z ogólnym układem komunikacyjnym przestrzeni europejskiej, wyróżnia się dynamicznym rozwojem, w którym znaczącą rolę odgrywają przewozy tranzytowe. W artykule przeanalizowane zostały dynamika przewozów ładunków oraz praca przewozowa podstawowych elementów systemu komunikacyjnego (transportu kolejowego, drogowego, wodnego śródlądowego, rurociągowego, lotniczego) oraz efektywność i trendy rozwojowe w zakresie przewozów ładunków tranzytowych. Pokazano znaczenie korytarzy paneuropejskich z ukształtowanymi kierunkami multimodalnych przewozów tranzytowych. Przeanalizowano usługi przewozowe i strukturę ładunków w tranzycie kolejowym, jako wiodącym elemencie systemu transportowego, przedstawiono dynamiczny rozwój transportu samochodowego, spadek tranzytu transportem rurociągowym, stagnację w przewozach śródlądowych przy posiadanym potencjale dróg wodnych oraz wzrost tranzytu w transporcie lotniczym. Zaprezentowano uwarunkowania dotyczące funkcjonowania białoruskich centrów logistycznych, cechy ich lokalizacji przestrzennej w regionach kraju oraz bariery stojące na drodze do efektywnego funkcjonowania operatorów logistycznych. Położenie geograficzne i poziom rozwoju systemu transportowo-logistycznego dają Białorusi duże możliwości wzmocnienia swoich eksportowych i tranzytowych pozycji w obszarze eurazjatyckim, z włączeniem w światowe i regionalne szlaki dostaw towarowych pomiędzy globalnymi (Europa–Chiny) i regionalnymi (kraje UE–Rosja) ośrodkami geoekonomicznymi.
Considering the tendencies of economic development of Belarus during the economic transformation, such as the slowdown of GDP growth rates in recent years and the increase of the volume of external debt, the search for various sources of investment resources for the implementation of the economy modernization program is required. The transport and logistics system of the country, connected to the pan-European geo-economic space, is characterized by dynamic development with a significant segment of transit traffic. The dynamics of freight traffic, volume and structure of freight turnover of the main modes of the transportation system (rail, road, inland waterway, pipeline, air transport), as well as efficiency and development trends in the transit cargo segment are being analyzed. Significance of the Trans-European transport network corridors as the main directions for multimodal transit flows is explained. Such issues, as dynamics and structure of cargo transportation in railway transport (as the main element of the cargo transit system), dynamic development of road transport, reduction of transit via pipelines, stagnation of inland water transport (with significant potential of waterways), increase in navigation transit in air transport are explained and disclosed. Operational peculiarities of the Belarusian logistics centers, their spatial concentration in the regions of the country, as well as the nature of the barriers limiting their effective operation are presented. With advantageous geographical location and a high level of transportation and logistics complex development, Belarus has a significant potential for expanding its export and transit functions by joining the global and regional cargo transportation routes between global (Europe–China) and regional (EU–Russia) geo-economic centers.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2017, 20(4); 74-90
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impacts of collaboration networks, operational performance and reverse logistics determinants on the performance outcomes of the auto parts industry
Autorzy:
Phoosawad, Phasit
Fongsuwan, Wanno
Chamsuk, Wawmayura
Takala, Josu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/406766.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
collaboration network
operational performance
reverse logistics
performance outcome
Opis:
The objectives of this study were to develop a framework of the collaboration network, operational performance, and reverse logistics determinants on the performance outcomes of the auto parts industry, and to study the direct, indirect, and overall effects of the factors that influence the performance outcomes of the auto parts industry. This quantitative research utilized a questionnaire as the tool for data collection, which was completed by the managers in the auto parts industry from 320 companies. According to the analysis with the Structural Equation Modeling (SEM), it was found that the collaboration networks, operational performance, and reverse logistics positively affect the performance outcomes; whereas, the collaboration networks mainly affect the development of organizations by causing performance outcomes to continue growing unceasingly, including the enhancement of sustainable competitive capacity and the operational results of the auto parts industry.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2019, 10, 3; 61-72
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Collaboration and communication in a networked economy
Współpraca i komunikacja w usieciowionej gospodarce
Autorzy:
Pfohl, H. Ch.
Müller, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/361649.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
collaboration
communication
network
logistics strategies
innovation
współpraca
komunikacja
strategie logistyczne
innowacje
Opis:
Background: The networked economy is a result of the increasing specialization and productivity. The blurring of company boundaries enables potential for new competitive advantages. However, along with the growing networked economy, the complexity also increases. Methods: With their current study the German logistics association sheds a light on the most important trends of the networked and complex economy and the strategies of logistics and supply chain management (SCM) coping with them. Results and conclusions: This paper focuses on the collaboration of actors in logistics and supply chain management and the communication required for being successful. Furthermore, going beyond the study, the role of collaboration for innovation in logistics and SCM is considered, that has been neglected in literature so far. Finally, the paper concludes with a discussion reflecting the current state of collaboration in the context of its potential.
Wstęp: Usieciowiona gospodarka jest wynikiem wzrastającej specjalizacji oraz produktywności. Zacieranie się granic przedsiębiorstw umożliwia uzyskiwanie nowych form przewagi konkurencyjnej. Jednak, wraz ze wzrostem usieciowanej gospodarki, wzrasta również jej złożoność. Metody: Prezentowana praca przybliża najważniejsze trendy usieciowionej i kompleksowej gospodarki, jak również odpowiadające na nie strategie logistyki i zarządzania łańcuchami dostaw. Wyniki i wnioski: Praca skupia się na współpracy aktorów w obrębie zarządzania logistyką i łańcuchem dostaw oraz komunikacją niezbędną do osiągnięcia sukcesu. Wychodząc dalej, została omówiona rola współpracy zakresie innowacji w logistyce oraz zarządzaniu łańcuchem dostaw, która - jak dotąd - jest stosunkowo słabo opisana w literaturze fachowej. Zaprezentowano również wnioski wraz z dyskusją na temat obecnego stanu współpracy w kontekście jej potencjalnych możliwości.
Źródło:
LogForum; 2015, 11, 2; 139-149
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Functioning of the logistics system on the example of the selected sales network
Autorzy:
Nowakowska, Anita
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1063036.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
logistics management
logistics system
network
sales network
Opis:
In business operations of enterprises operating a sales network, particular importance is given to appropriately planned and properly implemented activities that enable the flow of goods as well as the accompanying information. This flow can be ensured only by the logistic system designed in the right way. Each company selling products using sales network has its own individual logistics system. The proper functioning of this system allows the company to fulfill all the tasks and goals that are set before logistics. The article illustrates the functioning of the logistics system in the sales network, and also presents the organization of logistic processes on the example of the chosen network.
Źródło:
World Scientific News; 2019, 124, 2; 239-251
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Managing distribution processes in the selected sales Network
Autorzy:
Nowakowska, Anita
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1070886.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
distribution
distribution logistics
logistics management
network
sales network
Opis:
Distribution logistics plays an important role in the proper functioning of the company. It is particularly important in manufacturing companies that sell their products in their showrooms. Many of these types of companies see the opportunity to improve the efficiency of their operations in properly organized activities in the field of distribution logistics. However, this requires proper management of distribution processes. A choice should be made between direct and indirect distribution, in the case of the latter, also specify the number of intermediary links and select the sales agents accordingly. With this in mind, the considerations taken up in the article were devoted to the problems of managing distribution processes in the sales network on the example of a selected enterprise.
Źródło:
World Scientific News; 2019, 123; 234-245
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 46

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies