Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Laos" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 27
Tytuł:
Foreign direct investment from Vietnam to Laos in the context of integration
Autorzy:
Thanh, Quang Phung
Nguyen, Nhat Linh
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/581478.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
outward FDI
Laos
Vietnam
Opis:
Vietnam and Laos are the neighbour countries that have close relationships in politics, economic as well as in investment. Since early 2000s, Laos has swiftly become a targeted market in going global strategy of Vietnamese enterprises. Laos has been the biggest FDI recipient of Vietnam, comprised for around 25% of total outward FDI registered from Vietnamese firms. Vietnamese firms have played an increasingly important role in Lao economy, created nearly 40,000 jobs for local workers and contributed more than 70 million USD for social security in Laos (end of 2016). The article analyses some main features of FDI from Vietnam to Laos in the period 1994–2016, points out the “bottle necks” of the FDI flows such as the low level of spillover effect (with more than 60% of projects are vertical FDI); inappropriate investment structure (highly concentrate on mining industry, hydropower). The authors also suggest some policy implications for Vietnamese government and Laos government to boost the FDI inflows in the upcoming time.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 486; 194-201
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System transportowy Wientianu jako przykład systemu transportowego średniej wielkości miasta w Azji Południowo-Wschodniej
Transportation System of Vientiane as an example of transportation system of the medium size Southeast Asian city
Autorzy:
Gawęda, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193476.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
Wientian
Laos
Azja
transport miejski
kraje rozwijające się
Vientiane
Laos PDR
Asia
urban transport
ASEAN
developing countries
Opis:
Wientian jest średniej wielkości miastem w Azji Południowo- Wschodniej, które staje przed zupełnie nowym problemem, jakim jest kongestia spowodowana gwałtownym wzrostem ruchu samochodowego. Wzrost wskaźnika motoryzacji, a w szczególności podwajanie się liczby pojazdów lekkich co 4 lata, przekłada się prawie liniowo na wzrost natężenia ruchu na ulicach Wientianu. Wientian, jak i wiele innych azjatyckich miast w krajach będących na bardzo niskim poziomie rozwoju, stoi przed kluczowymi decyzjami, które zdeterminują przyszły układ transportowy wraz z układem urbanistycznym. Rosnąca liczba pojazdów z pewnością będzie miała w przyszłości negatywny wpływ na warunki ruchu. Władze miasta, jak i mieszkańcy, coraz częściej dostrzegają ten problem i starają się go rozwiązać. Z uwagi na brak środków finansowych i wiedzy efekty są mało widoczne. W artykule opisano podstawowe parametry systemu transportowego, przedstawiono cechy charakterystyczne, trendy i tło kulturowo-ekonomiczne Wientianu, który jest stolicą Laosu. Ponadto zidentyfikowano problemy, z jakimi boryka się Wientian, i zidentyfikowano ich przyczyny. Artykuł powstał w oparciu o dane i pomiary wykonane przez autora w celu implementacji pilotażowego programu poprawy jakości w transporcie miejskim, realizowanego na zlecenie Azjatyckiego Banku Rozwoju.
Vientiane is a medium size city of Southeast Asia, which has to challenge completely new problem of traffic congestion. The traffic congestion is a consequence of rapid growth of motorized traffic and motorization rate. The number of light vehicles doubled in last 4 years and the traffic on the streets of Vientiane has almost lineal correlation with numbers of registered light vehicles. Vientiane, as well as many other Asian low developed country cities, is facing a choice, which will determine future shape of the urban transport system and the urban fabric. Vehicle number growth will have negative impact on traffic conditions. City authorities as well as citizens start to see the problem and intend to solve it. The biggest obstacles are lack of funding and low human resources capacity. In the article author describes basic transport system parameters; presents trends, characteristics and socio –cultural background of Vientiane, the capital of Laos. The wide description of traffic problems, together with the attempt of identification of their causes, helps in the understanding of local conditions. Article is based on data collected by author during the pilot project funded by ADB, which aims to improve urban transport system of Vientiane.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 11; 14-20
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cephalanthera ericiflora Szlach. and Mytnik, sp. nov. [Orchidaceae, Neottioideae], a new species from Laos
Autorzy:
Szlachetko, D L
Mytnik-Ejsmont, J.
Margonska, H.B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/57979.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Botaniczne
Tematy:
Cephalanthera ericiflora
new species
Orchidaceae
Neottioideae
Cephalantherinae
Laos
Opis:
A new orchid species, Cephalanthera ericiflora Szlach. and Mytnik, sp. nov. is described and illustrated. Its taxonomic position is briefly discussed
Źródło:
Acta Societatis Botanicorum Poloniae; 2008, 77, 3; 213-215
0001-6977
2083-9480
Pojawia się w:
Acta Societatis Botanicorum Poloniae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy społeczne Laotańskiej Republiki Ludowo-Demokratycznej
Selected Social Issues of the Lao People’s Democratic Republic
Autorzy:
Ługowska, Oliwia
Szulc, Adam
Tarała, Sebastian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31341454.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
Laos
społeczeństwo
handel ludźmi
mniejszości etniczne
society
human trafficking
ethnic minorities
Opis:
Laos wydaje się być nadal państwem pomijanym i niezauważanym przez zachodnie media i opinię publiczną. Pozostaje w cieniu swoich większych sąsiadów, Wietnamu i Tajlandii, które są wpływowymi państwami ASEAN, podczas gdy Laotańska Republika Ludowo-Demokratyczna znalazła się na uboczu regionalnej i światowej polityki. Taki stan rzeczy odnosi się również do rozpoznania przez zachodnich obserwatorów problemów społecznych, z którymi boryka się to państwo. Niniejszy artykuł koncentruje się na przybliżeniu specyfiki i zdefiniowaniu problemów społecznych, z którymi Laos mierzył się w ostatnich trzech dekadach. Przedstawiona została charakterystyka Laosu, z uwzględnieniem analizy rankingu HDI, by na tym tle odpowiedzieć na pytania dotyczące wyzwań społecznych stojących przed LRLD. Autorzy artykułu wskazują, że problemy te wynikają z faktu, iż jest to kraj średnio rozwinięty i zróżnicowany etnicznie. Do przeprowadzenia badań posłużyła metoda monograficzna, oparta na analizie zgromadzonych publikacji naukowych, danych statystycznych oraz źródeł internetowych. W wyniku badań udało się potwierdzić następującą hipotezę: nękające Laotańską Republikę Ludowo-Demokratyczną problemy o charakterze społecznym mają swoje źródło przede wszystkim w złej sytuacji materialnej większości obywateli, braku infrastruktury oraz zróżnicowaniu etnicznym społeczeństwa. Z powyższymi problemami rząd w Wientian wyraźnie sobie nie radzi. Patrząc jednak na ogólną tendencję rozwojową Laosu, skala opisanych w pracy problemów powinna się sukcesywnie zmniejszać.
As an object of Western public and media interest, Laos still appears to be an overlooked and unnoticed country. In a sense, it remains in the shadow of its larger neighbours Vietnam and Thailand, who capture the world’s attention in the context of the Indochina region, and the Lao People’s Democratic Republic itself remains rather on the sidelines of world politics. This state of affairs also relates to Western observers’ recognition of the social problems facing the country. I focus this article on providing an insight into the specific characteristics of Laos and defining the social problems the country has had to face over the past three decades. It answers questions about the characteristics of Laos, how it fares in the HDI ranking and what social challenges it faces. The thesis put forward by the authors is that the LRLD, as a moderately developed and ethnically diverse country, is confronted with the resulting social problems. The authors used the monographic method to conduct their research, which they based on an analysis of collected scientific publications, statistical data and internet sources. The research succeeded in confirming the hypothesis. The social problems plaguing the Lao People’s Democratic Republic have their origins primarily in the poor material situation of the majority of the population, the lack of infrastructure and the ethnic diversity that the authorities in Vientiane are unable to cope with. However, looking at the general trend of development in Laos, the scale and incidence of the issues described in the paper should gradually decrease.
Źródło:
International Studies. Interdisciplinary Political and Cultural Journal; 2021, 28, 2; 79-95
1641-4233
2300-8695
Pojawia się w:
International Studies. Interdisciplinary Political and Cultural Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Belt and Road Initiative: The Case of Lao PDR
Inicjatywa Pasa i Szlaku: przypadek Laosu
Autorzy:
Souvannarath, Phetnary
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/439841.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Finansów i Biznesu Vistula
Tematy:
Belt and Road Initiative (BRI)
China
Laos
Lao-China railway project
land-locked vs. land-linked strategy
Inicjatywa Pasa i Szlaku
Chiny
projekt kolejowy Laos – Chiny
Opis:
The Chinese Belt and Road Initiative, spanning over 65 countries, have caught the attention of various researchers. To date, scholars have provided the background and given an opinion on the attractions, challenges, and significance. In the eyes of many, there are still doubts about benefits for both China and the Belt and Road Initiative countries. This article aims to contribute to the modest existing literature regarding the perception of Lao PDR, the landlocked country, who joined China under the BRI by initiating the Lao-China railway project in 2016. Although some perceived Laos as being the most vulnerable to being profoundly influenced by and dependent on China, I believe this fruit of globalisation will bring more benefit than harm. As findings show, Lao PDR acknowledges both the potential challenges, especially repaying the debt for the railway construction, and the benefits of having a new economic frontier. The country still takes the risk to fulfil its dream of reducing poverty through numerous opportunities that transformation of its identity from land-locked to land-linked can bring about.
Chińska inicjatywa Pasa i Szlaku, obejmująca ponad 65 krajów, przyciągnęła uwagę wielu badaczy. Do tej pory uczeni przedstawili jej genezę i wyrazili opinię na temat znaczenia tej inicjatywy, a także korzyści i wyzwań z nią związanych. Wielu z nich wskazuje wątpliwości co do korzyści zarówno dla Chin, jak i pozostałych krajów inicjatywy Pasa i Szlaku. Niniejszy artykuł ma na celu przyłączenie się do tej dyskusji przedstawiając perspektywę Laosu, kraju bez dostępu do morza, który dołączył do inicjatywy Pasa i Szlaku inicjując projekt kolejowy z Chinami w 2016 roku. Chociaż niektórzy postrzegają Laos jako jeden z krajów najbardziej narażonych na bycie pod głębokim wpływem Chin i zależnych od nich, autor stawia tezę, że ten owoc globalizacji przyniesie więcej korzyści niż szkód. Jak pokazują wyniki badania, Laos dostrzega zarówno potencjalne wyzwania z tym związane, w szczególności spłatę długu na budowę kolei, jak i korzyści rozwojowe związane z tą inicjatywą. Najważniejszym celem do osiągniecia jest ograniczeniu ubóstwa poprzez angażowanie się w takie przedsięwzięcia i przekształcenie tożsamości Laosu z kraju zamkniętego (land-locked) na kraj „połączony” (land-linked).
Źródło:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2018, 4(58); 69-80
2084-4689
Pojawia się w:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 27

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies