Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Inżynieria mechaniczna" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-91 z 91
    Tytuł:
    Uwarunkowania techniczne wieloosiowej obróbki elektrochemicznej w aspekcie struktury geometrycznej powierzchni obrobionej
    Technical conditions of multi-axis ECM in the aspect of workpiece micro-geometrical structure
    Autorzy:
    Troszyński, A.
    Polasik, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073319.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    inżynieria mechaniczna
    chropowatość powierzchni
    ECM
    mechanical engineering
    surface roughness
    Opis:
    Przedstawiono wyniki przeprowadzonych prac eksperymentalnych dotyczących weryfikacji opracowanej, oryginalnej metody wieloosiowego kształtowania powierzchni techniką ECM. Wykonano pomiary struktury geometrycznej powierzchni. Scharakteryzowano powierzchnię obrobioną, uzyskaną po wprowadzeniu zmian w stanowisku badawczym. Wskazano na możliwość stosowania opisanego sposobu kształtowania powierzchni z zastosowaniem wieloosiowej obróbki ECM.
    The paper presents the original research results and analyzes, regarding the developed stand and multi-dimensional surface shaping using ECM technique. Surface roughness and 3D geometric surface structure measurements were made. As a result of unsatisfactory treatment effects, changes in the flow control system and electrolyte pressure were made and described. The workpiece surface obtained after construction change was characterized. The possibility of applying the described method of surface forming using multi-axis ECM treatment was indicated.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2018, 6; 174--175
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Working area of the helicopter PAD stabilization mechanism
    Autorzy:
    Brewczyński, D.
    Tora, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242778.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    mechanical engineering
    maritime engineering
    mechanism design
    safety
    Inżynieria mechaniczna
    inżynieria morska
    bezpieczeństwo
    Opis:
    Helicopter pad located on the ship significantly increase the operational capabilities of military and civilian ships. During the storm, especially side tilts of the ship hinder or even prevent the safe use of the helicopter pad. It is proposed to apply the system placed between the deck of the ship and landing site plate, driven by four independent cable drives located under the deck. The task of the system will be preventing from transferring to Helicopter pad the tilt of the ship around the longitudinal and transverse axis and the displacement of the deck along the transverse and vertical axis within the limits of the work area. The mechanism consists of four movable links on which the movable helicopter pad platform is located. As the linear actuators, trolleys moving along horizontal guides were used, powered by system of steel cables with four independent electric motors. In folded state the mechanism, take up appropriately little space under the deck area. For the assumed extreme amplitudes of the ship motion, minimum dimensions of the mechanism links that meets the requirement to work in one configuration and lack of collisions were determined. Kinematic relationships were created indicate which mechanical quantities should be measured in real time to determine the momentary drives speeds. For the adopted assumptions simulation was performed, confirming the predicted behaviour of the system. Based on the kinematic equations of system and taking in consideration collisions and geometrical limits, working area for the flat part of the mechanism was determined.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2017, 24, 1; 59-66
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Engineering and technical assessment of the competitiveness of Ukrainian mechanical engineering enterprises basedon the applicationof regression models
    Inżynieryjno-techniczna ocena konkurencyjności ukraińskich przedsiębiorstw budowy maszyn na podstawie zastosowania modeli regresji
    Autorzy:
    Vitiuk, Anna
    Polishchuk, Leonid
    Savina, Nataliia B.
    Adler, Oksana O.
    Kashaganova, Gulzhan
    Kumargazhanova, Saule
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27315452.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    competitiveness
    regression
    mechanical engineering
    dependence
    konkurencyjność
    regresja
    inżynieria mechaniczna
    zależność
    Opis:
    The characteristic features of engineering products are revealed. Average industry performance indicators of mechanical engineering enterprises in Ukraine were formed. The competitiveness of mechanical engineering enterprises was studied. The integral indicator of the competitiveness of mechanical engineering enterprises in Ukraine was evaluated. It has been established that the competitiveness industry, despite certain profits received by enterprises, is in a systemic, predictable crisis and only individual enterprises that maintain their own line of economic behavior are successful, increase competitiveness and have prospects for further economic growth.
    Ujawniono charakterystyczne cechy produktów inżynieryjnych. Opracowano średnie wskaźniki wydajności przemysłu przedsiębiorstw inżynierii mechanicznej na Ukrainie. Zbadano konkurencyjność przedsiębiorstw przemysłu maszynowego. Oceniono integralny wskaźnik konkurencyjności przedsiębiorstw przemysłu maszynowego na Ukrainie. Ustalono, że branża konkurencyjności, pomimo pewnych zysków uzyskiwanych przez przedsiębiorstwa, znajduje się w systemowym, przewidywalnym kryzysie i tylko pojedyncze przedsiębiorstwa, które utrzymują własną linię zachowań gospodarczych, odnoszą sukcesy, zwiększają konkurencyjność i mają perspektywy dalszego wzrostu gospodarczego.
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2023, 13, 3; 125--128
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental Study of Air-Assisted Rocket System Models for Launching Payloads into a Low Earth Orbit
    Doświadczalne badania modeli lotniczo-rakietowych zestawów do wynoszenia ładunków na niską orbitę okołoziemską
    Autorzy:
    Frant, Michał
    Majcher, Maciej
    Omen, Łukasz
    Zalewski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2135008.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanical engineering
    aerodynamics
    wind tunnel
    inżynieria mechaniczna
    aerodynamika
    tunel aerodynamiczny
    Opis:
    This paper presents the results of aerodynamic testing of air-launch rocket kit models for launching payloads into a low Earth orbit. The work was performed in a low-speed wind tunnel at the Military University of Technology (MUT, Warsaw, Poland)), using symmetrical airflow. Two carrier aircraft models were tested, i.e., Su-22 and MiG-29 aircraft without launched payloads and with these payloads at a dynamic pressure of q = 500 [Pa] and the range of angles of attack at α = -28° ÷ 28°. The values obtained related to the aerodynamic drag coefficient, aerodynamic lift coefficient, pitching moment coefficient and lift to drag ratio, and are given in tabular and graphic forms. The tests were primarily used to validate the numerical results obtained during implementation of the project “Air-assisted rocket system for launching payloads into low Earth orbit - feasibility study”.
    W pracy przedstawiono wyniki doświadczalnych badań aerodynamicznych modeli lotniczo-rakietowych zestawów do wynoszenia ładunków na niską orbitę okołoziemską. Badania wykonano w tunelu aerodynamicznym małych prędkości WAT w opływie symetrycznym. Zbadano dwa modele nosicieli – Su-22 oraz MiG-29 bez wynoszonych ładunków oraz z wynoszonymi ładunkami przy ciśnieniu dynamicznym q = 500 [Pa] w zakresie kątów natarcia α = -28° ÷ 28°. Uzyskane wartości współczynnika oporu aerodynamicznego, współczynnika siły nośnej, współczynnika momentu pochylającego oraz doskonałości aerodynamicznej przedstawiono w formie tabel i wykresów. Wykonane badania posłużyły przede wszystkim do walidacji wyników numerycznych, które były przeprowadzone w trakcie realizacji projektu „Lotniczo-rakietowy system wynoszenia ładunków na niską orbitę okołoziemską - studium realizowalności”.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2022, 13, 3 (49); 67--82
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dilatometry of Steel for the Production of 5.56 mm Calibre Rifle Barrels
    Badania dylatometryczne stali do produkcji luf 5,56 mm
    Autorzy:
    Dębski, Andrzej
    Majewski, Tomasz
    Paszkowski, Robert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073831.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanical engineering
    firearm barrels
    dilatometry
    inżynieria mechaniczna
    lufy
    badania dylatometryczne
    Opis:
    During high rates of fire, the bore of the firearm barrel is exposed to high temperatures. This exposure induces structural changes in the barrel material, which is especially significant for the substrate of the galvanic chrome plating. The alloy steel grades used currently for firearm barrels, when exposed to heating above the ferrite stability limits, develop a phase transition with a discrete negative change in the material volume, which results in typical crazing in the bore. This effect is destructive to the galvanic chrome plating, leading to a loss of adhesion, which reduces the ballistic performance of the firearm, especially its muzzle velocity. This can be prevented by manufacturing barrels from steels having a limited range of phase transitions. The primary method for determining the presence of distinct volume changes in steel due to phase transition is dilatometry over a wide temperature range, which includes the interval within which the barrel bore is heated. This paper presents the dilatometry results for four steel grades, which included a steel grade currently used for firearm barrels, and an analysis of the effects of phase transition on the degradation of the barrel bore.
    Podczas intensywnego strzelania przewód lufy broni strzeleckiej jest narażony na działanie wysokiej temperatury. Powoduje to przemiany strukturalne szczególnie intensywne w podłożu pod warstwą chromu galwanicznego. Stosowane obecnie stale stopowe podczas nagrzewania do temperatur powyżej stabilności ferrytu charakteryzują się przejściem fazowym ze skokową ujemną zmianą objętości materiału, która powoduje powstanie w przewodzie lufy typowej siatki spękań. Ma to destrukcyjny wpływ na powłokę chromu galwanicznego, skutkuje utratą jej przyczepności a co za tym idzie pogorszeniem parametrów balistycznych broni; szczególnie prędkości wylotowej. Można temu przeciwdziałać wprowadzając do produkcji luf stale o ograniczonym zakresie przemian fazowych. Podstawowym sposobem ustalenia czy w stali występuje wyraźna zmiana objętości związana z przemianą fazową są badania dylatometryczne w szerokim zakresie temperatur obejmujący zakres, do którego nagrzewa się przewód lufy. W artykule przedstawiono wyniki badań dylatometrycznych czterech stali, w tym stosowanej obecnie i przeanalizowano wpływ przemian fazowych na degradację przewodu lufy.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2021, 12, 4 (46); 57--68
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Initial Verification of an Application for the Calculation of Technological Parameters During Production of Trimix Mixture
    Wstępna weryfikacja aplikacji do obliczeń parametrów technologicznych podczas produkcji mieszaniny trimiksowej
    Autorzy:
    Budych, Piotr
    Olejnik, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32700309.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
    Tematy:
    mechanical engineering
    underwater works technology
    inżynieria mechaniczna
    technologia prac podwodnych
    Opis:
    The paper presents the results of an engineering thesis carried out at the Department of Underwater Works Technology of the Naval Academy in Gdynia. The subject of the thesis was to improve calculations during the production of a trimix mixture based on a previously produced nitrox mixture. This was done by developing a dedicated computer application. The article describes the reasons for using artificial breathing mixes, an application developed as part of the thesis and the method of its initial verification along with the directions for further research activities.
    W materiale przedstawiono efekty pracy dyplomowej inżynierskiej realizowanej w Katedrze Technologii Prac Podwodnych Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni. Przedmiotem pracy było usprawnienie obliczeń podczas produkcji mieszaniny trimiksowej na bazie uprzednio wytworzonej mieszaniny nitroksowej. Dokonano tego w drodze opracowania specjalnej aplikacji komputerowej. W artykule opisano przyczyny stosowania sztucznych czynników oddechowych, opracowaną w ramach pracy dyplomowej aplikację oraz sposób jej wstępnej weryfikacji, a także kierunki dalszych działań badawczych.
    Źródło:
    Polish Hyperbaric Research; 2021, 2(75); 7-14
    1734-7009
    2084-0535
    Pojawia się w:
    Polish Hyperbaric Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ organizacji transportu w przedsiębiorstwie na jego efektywność energetyczną
    Impact of transport organization in an enterprise on its energy efficiency
    Autorzy:
    Gliniak, Maciej
    Kurpaska, Sławomir
    Trzyniec, Karolina
    Szul, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315008.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport
    organizacja
    efektywność
    energia
    inżynieria mechaniczna
    organization
    efficiency
    energy
    mechanical engineering
    Opis:
    Efektywność energetyczna stała się głównym celem polityki energetycznej na świecie. Uwarunkowała politykę wobec sektorów energochłonnych, takich jak transport drogowy. Poprawa efektywności energetycznej może jednak prowadzić do zmian w popycie na usługi energetyczne, które zrównoważyłyby niektóre z uzyskanych oszczędności energii. W związku z tym prognozy oszczędności energii mogą być zawyżone. W artykule przeanalizowano efektywność energetyczną transportu drogowego w modelowym przedsiębiorstwie usługowym w Polsce. Użyto powszechnej metodologii do oszacowania funkcji zapotrzebowania na energię przy użyciu algorytmu opisanego w PN-EN 16247-4 Audity energetyczne: Część 4 – Transport. Uzyskane wyniki wskazują, że osiągnięta efektywność energetyczna jest w dużej mierze zachowana.
    Energy efficiency has become the main goal of energy policy in the world. It conditioned policy towards energy-intensive sectors, such as road transport. However, improving energy efficiency may lead to changes in demand for energy services that would offset some of the energy savings achieved. Accordingly, energy saving forecasts may be overstated. The article analyzes the energy efficiency of road transport in a model service enterprise in Poland. A common methodology was used to estimate the energy demand function using the algorithm described in PN-EN 16247-4 Energy audits: Part 4 - Transport. The obtained results illustrate the average fuel efficiency at the level of 78%. The analysis of indicators shows that the analyzed years 2014÷2016 do not differ with respect to the operating speed and the time of operation of the vehicles. Compared to 2014, other years are marked by a decrease (around 15%) in vehicle speed. In 2016, the lowest equivalent fuel consumption was recorded compared to 2014 (7% difference) and 2015 (17% difference). The average annual decrease in fuel consumption of 8% in energy consumption in transport. It was also analyzed, by simulation, that in three years of fleet use reduction of the environmental impact may not be achieved after improving the efficiency.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 12; 73-76
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling accuracy of a car steering mechanism with rack and pinion and McPherson suspension
    Autorzy:
    Knapczyk, J.
    Kucybała, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/264585.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    mechanizm kierowniczy
    zawieszenie pojazdu
    inżynieria mechaniczna
    steering mechanism
    suspension
    model
    accuracy
    Opis:
    Modelling accuracy of a car steering mechanism with a rack and pinion and McPherson suspension is analyzed. Geometrical parameters of the model are described by using the coordinates of centers of spherical joints, directional unit vectors and axis points of revolute, cylindrical and prismatic joints. Modelling accuracy is assumed as the differences between the values of the wheel knuckle position and orientation coordinates obtained using a simulation model and the corresponding measured values. The sensitivity analysis of the parameters on the model accuracy is illustrated by two numerical examples.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2016, 21, 3; 751-759
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalizacja strategii poszukiwań podwodnych realizowanych w celach procesowych
    The optimisation of underwater exploration strategies which are to be implemented for process development purposes
    Autorzy:
    Olejnik, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1359389.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
    Tematy:
    inżynieria mechaniczna
    inżynieria morska
    technologia prac podwodnych
    mechanical engineering
    maritime engineering
    underwater works technology
    Opis:
    Materiał jest kontynuacją artykułu zamieszczonego w PHR nr 3(52)2015 dotyczącego metodyki wyboru strategii poszukiwań podwodnych realizowanych w celach procesowych. W niniejszym artykule zaproponowano zastosowanie jednej z metod optymalizacji decyzji do wyboru właściwego sposobu postępowania w takich przypadkach.
    This material is a continuation of the article published in the PHR no. 3(52)2015 concerning the methodology of selecting underwater exploration strategies for process development purposes. The article proposes to use one of the methods of decision optimization for the selection of the appropriate course of action in such cases.
    Źródło:
    Polish Hyperbaric Research; 2019, 1(66); 35-46
    1734-7009
    2084-0535
    Pojawia się w:
    Polish Hyperbaric Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uogólniony amnistyczny model rozwoju techniki głębinowej
    A generalised amnistic model for the development of underwater technology
    Autorzy:
    Olejnik, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1359309.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
    Tematy:
    inżynieria mechaniczna
    inżynieria morska
    technologia prac podwodnych
    mechanical engineering
    marine engineering
    underwater works technology
    Opis:
    W materiale zaproponowano uogólniony model rozwoju techniki głębiowej, rozumianej jako środki techniczne umożliwiające penetrację i eksplorację głębin oceanów. Model opracowano na podstawie wcześniej zaproponowanego modelu bifurkacyjnego. Podstawę i punkt wyjścia do opracowania modelu stanowiła analiza piśmiennictwa. Proponowany model wskazuje, że niezależnie od tego jakie rozwiązanie techniczne umożliwiające penetrację głębin zostało opracowane w czasie minionym, będzie należało do jednego z trzech zdefiniowanych nurtów rozwojowych tej techniki. Ponieważ proponowany model ma charakter potokowy i jest bardziej ogólny od modelu bifurkacyjnego zaproponowano jego nazwę jako uogólniony amnistyczny model rozwojowy techniki głębinowej.
    The material proposes a generalised model for the development of underwater technology, understood as a technical means of penetrating and exploring the depths of the oceans. The model was developed on the basis of the previously proposed bifurcation model. The basis and starting point for the development of the model was the analysis of literature. The proposed model indicates that regardless of which technical solution for underwater penetration was developed in the past, it will belong to one of the three defined developmental ‘streams’ of this technique. Since the proposed model has the characteristic of a flowing stream and is more general than the bifurcation model, its name has been proposed as a generalised amnistic developmental model of the underwater technique.
    Źródło:
    Polish Hyperbaric Research; 2019, 3(68); 59-70
    1734-7009
    2084-0535
    Pojawia się w:
    Polish Hyperbaric Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Preliminary Concept of an Unmanned Aerial Vehicle for Patrolling of Water Basins
    Wstępna koncepcja bezzałogowego statku powietrznego służącego do patrolowania akwenów wodnych
    Autorzy:
    Tudruj, Sylwester
    Kozłowska, Barbara
    Kamieniecki, Konrad
    Ładyżyńska-Kozdraś, Edyta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403701.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanical engineering
    unmanned aerial vehicle
    airframe
    inżynieria mechaniczna
    bezzałogowy statek powietrzny
    płatowiec
    Opis:
    The paper presents a preliminary concept of an unmanned aerial vehicle (UAV) designed with a form of the Kasper wing (known in Polish as the ‘Kasprzyk wing’) and intended for aerial patrolling and monitoring of large water basins, mass gatherings, ground traffic, state borders, and other applications. Considering the potential uses resulting from the applications, the UAV defined in this preliminary concept would have to operate with high-value onboard data acquisition equipment. This is why this paper focus specifically on the problems of security and protection of the onboard data acquisition equipment the purchase costs of which can be several times higher than the costs of building the UAV airframe. This problem brought the authors to the main assumption of the work presented herein: to develop an UAV design which would provide maximum security and protection of the onboard mission loadout even in conditions of complete loss of propulsion and guidance control. The capability of safe emergency unpowered landing of the UAV enabled the application of an reflex airfoil based on the Kasper wing design. In the event of a propulsion power loss, the UAV could automatically begin a low advance velocity flight to reduce the risk of UAV failure upon touchdown. This was how the objective of this work was identified: to study the design criteria and select the materials for the fabrication of the UAV. The fabrication materials were selected to minimise the risk of failure or sinking of the UAV and its high-value onboard loadout in the event of emergency alighting on water. The behaviour of an UAV model at various loads which simulate real-life flight conditions required a multi-faceted analysis; the second part of the work discusses a selection of experimental methods (including an optically active layer method and a digital image correlation method) which will enable testing the strength properties of the fabricated structural elements of the UAV.
    W niniejszej pracy przedstawiono wstępną koncepcję bezzałogowego statku powietrznego (BSP) zbudowanego na planie skrzydła Kasprzyka, którego zadaniem miałoby być monitorowanie z powietrza rozległych akwenów wodnych, a także patrolowanie dużych zgromadzeń, ruchu drogowego, granic itp. Z uwagi na powyższe zastosowania, projektowany BSP miałby transportować drogi sprzęt do akwizycji danych, dlatego też szczególną uwagę zwrócono na kwestie bezpieczeństwa i ochrony przenoszonej aparatury, której cena może wielokrotnie przekraczać koszt budowy samego płatowca. Wynika stąd główne założenie prowadzonych prac, którym jest stworzenie konstrukcji bezzałogowego statku powietrznego zapewniającej maksymalną ochronę sprzętu, nawet wtedy kiedy całkowicie straci on napęd i sterowanie. Możliwość bezpiecznego wylądowania bez zasilania daje zastosowanie profilu samostatecznego, zbudowanego w układzie skrzydła Kasprzyka. Po utracie zasilania BSP mógłby automatycznie przechodzić w lot o małej prędkości postępowej, co zmniejszałoby ryzyko jego uszkodzenia w trakcie przyziemienia. W ten sposób wyłoniono cel pracy, którym była analiza założeń konstrukcyjnych oraz dokonanie doboru materiałów do wykonania bezzałogowego statku powietrznego. Materiały konstrukcyjne dobrano tak, aby w przypadku awaryjnego wodowania zminimalizować ryzyko uszkodzenia lub zatonięcia aparatu latającego wraz z kosztownym wyposażeniem. Zachowanie modelu BSP przy różnych obciążeniach symulujących rzeczywiste warunki jego lotu musi być poddane wszechstronnej analizie, dlatego też w drugiej części pracy zostały omówione wybrane metody doświadczalne (metoda warstwy optycznie czynnej oraz metoda cyfrowej korelacji obrazu), które umożliwią zbadanie właściwości wytrzymałościowych wykonanych elementów konstrukcyjnych.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2019, 10, 4 (38); 87-98
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An analysis of a fracture in a mining excavator arm using quality management techniques
    Autorzy:
    Siwiec, Dominika
    Pacana, Andrzej
    Woźny, Artur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2065611.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    mechanical engineering
    Ishikawa diagram
    sustainable development
    inżynieria mechaniczna
    diagram Ishikawy
    rozwój zrównoważony
    Opis:
    Machinery faults are a problem that incorrectly diagnosed may result in the increase of waste. The fault mentioned in the article was identified at an opencast facility located in Podkarpacie. The purpose of the study was to analyse the defect identified on the excavator arm using quality management techniques. These techniques were the Ishikawa diagram and the 5Why method. In the plant, unit faults on various types of machines were detected. The fracture on the excavator arm was identified, however, the cause of the problem was not known. Potential causes of the fault and the main cause of the problem (material fatigue) were detected using the Ishikawa diagram. The root cause of the material fatigue, the long-term and repetitive operation of the excavator during the excavation of the deposit, was identified by the 5Why method. The proposed processes can be used to identify the root causes of various faults both in the mining industry as well as production and service plants.
    Źródło:
    Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2020, 9, 1; 55--59
    2299-8535
    2544-963X
    Pojawia się w:
    Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projekt programu ekspertowego do krótkookresowych przeglądów diagnostycznych pojazdów silnikowych
    Draft of expert program for short-term diagnosis of engine vehicles
    Autorzy:
    Kotyk, M.
    Jóźwiak, S.
    Maćkowiak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/95388.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
    Tematy:
    diagnostyka
    układ hamulcowy
    oprogramowanie
    inżynieria mechaniczna
    diagnostics
    braking systems
    software
    mechanical engineering
    Opis:
    W pracy przedstawiono propozycję kolejnego narzędzia dla diagnostów w postaci programu ekspertowego pomagającego zachować chronologię wykonywanych działań, jak również podpowiadającego określone rozwiązania w przypadku stwierdzenia niesprawności elementów diagnozowanego układu. Oprogramowanie jest podatne na dalsze modyfikacje wykonywane przez użytkownika zgodnie z jego zapotrzebowaniem wynikającym z środowiska pracy.
    The process of diagnosing vehicles is complicated, expensive and requires a time consuming. The person performing the diagnostic process has to be high qualificated and skilled to use the tools to establish some values beyond which excludes, temporarily or permanently, vehicle from traffic. The article concerns the proposals of additional diagnostic method with use of the expert program. Its purpose is to help maintain a certain chronology of performed operations and give a proposal of solution.
    Źródło:
    Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2015, 6(3); 13-22
    2300-3383
    Pojawia się w:
    Postępy w Inżynierii Mechanicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza budowy kół bezciśnieniowych
    Construction analysis of non-pneumatic tires
    Autorzy:
    Żmuda, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097717.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    inżynieria mechaniczna
    koła bezciśnieniowe
    ogumienie
    NPT
    mechanical engineering
    non-pneumatic tire
    wheel
    Opis:
    Koła bezciśnieniowe nie są nowym rozwiązaniem. Pierwsze informacje na ich temat ukazywały się przed wynalezieniem opon pneumatycznych. Odpowiednia konstrukcja oraz dobór materiałów elastycznej struktury i opasania współczesnych kół bezciśnieniowych mają odwzorować funkcję sprężonego powietrza opony pneumatycznej. Wspomniane elementy składowe koła będą decydowały o charakterze przenoszenia obciążeń. Obecnie dominującą formą elastycznej struktury są pojedyncze szprychy oraz struktura komórkowa zbudowana z wieloboków. Opasanie zawiera co najmniej jedną warstwę wzmocnienia z nierozciągliwego materiału. Liczba warstw wzmocnienia oraz ich ukształtowanie będą wpływać na zachowanie się koła podczas obciążenia.
    Non-pneumatic tires are not a new construction. The first information about them appeared before the invention of pneumatic tires. appropriate materials and design for flexible structure and band of modern non-pressure wheels are designed to mimic the functions of compressed air of a pneumatic tire. Mentioning the elements of the wheel structure will determine the nature of the load carrying. Mentioning the elements of the wheel structure will determine the nature of the load transfer. Currently, the dominant form of flexible structure are: single spokes and a cellular structure made of polygons. The band comprises at least one reinforcement layer of inextensible material. The number of reinforcement layers and their shape will influence the behaviour of the wheel during loading.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2021, 70, 1; 111--123
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An improvement of quality of the rear cover of bearing turbine with the use of selected methods
    Autorzy:
    Pacana, Andrzej
    Siwiec, Dominika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/104170.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    quality
    improvement instruments
    nonconformity
    mechanical engineering
    jakość
    narzędzia do doskonalenia
    niezgodność
    inżynieria mechaniczna
    Opis:
    The analyses of the nonconformity of products are made in order to achieve the desired level of their quality. This is also the case in the analyzed enterprise located in south-eastern Poland. Due to production character in this enterprise to identify the incompatibilities of products the non-destructive tests are used. In the current approach to quality after identified the nonconformities the cause her arise were determined, it was noted in order to use by statistical analyzes. Unfortunately, no deeper qualitative analyzes were made which could specify the source of its creation. Therefore, it was considered that it is necessary to propose to use (near current actions according to nondestructive tests) the sequence of quality management instruments. In order to improve the quality control actions, the sequence of techniques which complement each other, i.e. non-destructive tests, Ishikawa diagram and 5Why method, was proposed. To demonstrate the effectiveness of the proposed sequence, the rear cover of the bearing turbine was selected as the subject of the analysis. The choice was conditioned by the unit character of production, which till now was discouraged a detailed analysis of sources of nonconformities. After analyzed the product with used the fluorescent method the nonconformities were identified on the rear cover of the bearing turbine, which was the porosity cluster. In order to identify the causes these nonconformities the Ishikawa diagram was drawn up. Next, the selected main causes (i.e. supplier of the product and nonconformities created during the production of the product) were analyzed the 5Why method in order to identify the source cause of the problem. In this case, it was the nonconformity material from the supplier. The proposed sequence, which uses the minimal resources let to show the wide range of information, which should be used to the improvement of quality. The presented the set of activities can be practised in each of the enterprises to analyze quality problems in order to identify the nonconformities and their causes.
    Źródło:
    Quality Production Improvement - QPI; 2019, 1, 1; 456-463
    2657-8603
    Pojawia się w:
    Quality Production Improvement - QPI
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Initial verification of an application for the calculation of technological parameters during production of trimix mixture = Wstępna weryfikacja aplikacji do obliczeń parametrów technologicznych podczas produkcji mieszaniny trimiksowej
    Autorzy:
    Budych, Piotr.
    Powiązania:
    Polish Hyperbaric Research 2021, nr 2, s. 7-14
    Współwytwórcy:
    Olejnik, Adam (prace podwodne). Autor
    Data publikacji:
    2021
    Tematy:
    Nurkowanie
    Prace podwodne
    Analiza danych
    Badania naukowe
    Inżynieria mechaniczna
    Artykuł z czasopisma fachowego
    Opis:
    W artykule omówiono wyniki badań przeprowadzonych na potrzeby pracy dyplomowej inżynierskiej, realizowanej w Katedrze Technologii Prac Podwodnych Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni. Badania dotyczyły stworzenia aplikacji do obliczeń parametrów technologicznych podczas produkcji mieszaniny trimiksowej. Jest to jedna z mieszanin oddechowych wykorzystywanych do realizacji nurkowania. Przedstawiono pozostałe mieszaniny oddechowe oraz ich charakterystykę. Autor zauważa, że obliczenia konieczne do wytworzenia optymalnej mieszaniny są żmudne, stąd też potrzeba stworzenia aplikacji. Opracowana aplikacja służy do obliczeń parametrów technologicznych podczas produkcji mieszaniny trimiksowej i jest dedykowana do produkcji gazu z uprzednio wyprodukowanej mieszaniny nitroksowej.
    Tabele, wykresy.
    Bibliografia na stronie 13.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Computational evaluation of assembly technique influence on ballistic performance of a bullet – non-linear relation between méplat size and the drag coefficient
    Analiza numeryczna wpływu metody montażu elementów pocisku na charakterystyki balistyczne – nieliniowa zależność współczynnika oporu od średnicy wierzchołka
    Autorzy:
    Piasta, Krzysztof
    Kupidura, Przemysław
    Michalski, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31232977.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    mechanical engineering
    ballistics
    assembly methods
    CFD
    ammunition
    inżynieria mechaniczna
    balistyka
    metody montażu
    amunicja
    Opis:
    The continuous development of production and assembly techniques gives rise to the idea of following a new approach in the small-arms ammunition design process. Commonly used intermediate cartridges were designed over 60 years ago, and their construction and assembly processes are not significantly different than what was available almost a century ago. Along with the recent development of individual protection devices and with the general availability of modern ballistic plates utilized in plate carriers type of individual armor, it sparks the necessity of designing a new, intermediate cartridge, using new assembly and technology methods. The vital aspect of the ammunition design process is a determination of the materials utilized in bullet elements and its assembly method. Therefore, there is a necessity of evaluating if different assembly techniques can provide the improved ballistic performance of a bullet. The paper includes a comparison of two differently assembled projectiles with steel penetrators: a standard Full Metal Jacket and a reverse-drawn Semi-Jacketed bullet. The designs were evaluated in terms of their external ballistic performance for specific initial conditions using 2D Computational Fluid Dynamics simulations and, separately, with a semi-empirical method. The paper aimed to assess the influence of the assembly method on the bullet’s external ballistic performance. Both calculations revealed a nonlinear relation between the projectile méplat diameter and the coefficient of drag, which indicates a limit where the méplat size reduction is beneficial. The results implicate a perspective bullet construction that would provide the user with better external ballistic performance, more consistent and precise than a standard Full Metal Jacket design.
    Nieustanny rozwój technik produkcji i montażu rodzi pomysł wykorzystania nowego podejścia w procesie projektowania amunicji do broni strzeleckiej. Obecnie powszechnie stosowane naboje pośrednie zostały zaprojektowane ponad 60 lat temu, a proces ich wykonania i montażu nie różni się znacząco od technologii dostępnej na początku XX wieku. Biorąc pod uwagę dynamiczny rozwój środków ochrony indywidualnej w ostatnim czasie oraz powszechną dostępność nowoczesnych płyt balistycznych stosowanych w kamizelkach kuloodpornych typu plate carrier, zaistniała potrzeba zaprojektowania nowego naboju pośredniego, stosując nowoczesne technologie i metody montażu. Jednym z najistotniejszych aspektów procesu projektowania amunicji jest określenie materiału elementów pocisku oraz sposobu ich montażu, dlatego zasadne jest określenie wpływu metody montażu elementów pocisku na jego właściwości balistyczne. Artykuł zawiera porównanie dwóch różniących się metodą montażu pocisków z rdzeniem stalowym: standardowego pocisku pełnopłaszczowego oraz pocisku półpłaszczowego. Konstrukcje zostały ocenione pod kątem ich charakterystyk balistyki zewnętrznej dla określonych warunków początkowych za pomocą symulacji komputerowej dynamiki płynów w 2D oraz niezależnie wykorzystując program balistyczny. Celem pracy była ocena wpływu sposobu montażu elementów na właściwości balistyczne pocisku. Obie metody obliczeniowe wykazały nieliniową zależność między wielkością średnicy wierzchołka pocisku a współczynnikiem oporu, wskazując zakres wartości, do których zmniejszanie rozmiaru wierzchołka jest uzasadnione. Wyniki wskazują perspektywiczną konstrukcję pocisku, która zapewniłaby użytkownikowi lepsze charakterystyki balistyki zewnętrznej, zapewniając lepszą powtarzalność i precyzję niż standardowa konstrukcja pocisku pełnopłaszczowego.
    Źródło:
    Technologia i Automatyzacja Montażu; 2023, 2; 11-18
    2450-8217
    Pojawia się w:
    Technologia i Automatyzacja Montażu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Improving the quality level in the automotive industry
    Autorzy:
    Pacana, Andrzej
    Czerwińska, Karolina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1839505.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    quality engineering
    mechanical engineering
    piston silumins
    penetration tests
    inżynieria jakości
    Inżynieria mechaniczna
    siluminy tłokowe
    testy penetracyjne
    Opis:
    Currently, effective quality management of manufactured products is a factor determining the development of manufacturing companies. However, the identification of the source of non-compliance and the analysis of its causes are sometimes underestimated and are not followed by appropriate methodologies. The study aimed to streamline and improve the production process of aluminium pistons for passenger cars by solving the problem related to a significant number of non-compliant products. The analysis of types of nonconformities identified through penetration testing was performed. The use of histogram, brainstorming session and Pareto-Lorenz diagram was proposed, which allowed identifying the causes of the problem. The presented solution shows the practical effectiveness of a sequence of selected instruments to solve production problems. The proposed sequence of methods can be implied in other qualitative analyses in different companies.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2020, 26, 4; 162-166
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of Ranges of Unstable Operation of Axial Compressor for Aircraft Turbine Engines
    Wyznaczanie zakresów niestatecznej pracy sprężarki osiowej lotniczych silników turbinowych
    Autorzy:
    Kozakiewicz, Adam
    Adamczyk, Maciej
    Majcher, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073829.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanical engineering
    aviation
    aircraft engines
    stall
    compressor
    inżynieria mechaniczna
    lotnictwo
    silniki lotnicze
    pompaż
    sprężarki
    Opis:
    Currently, strict requirements are set for aircraft turbine engine performance, which requires introducing larger, more complex, and more loaded compressors. In sub-assemblies designed in this manner, a vital challenge is to maintain stable compressor operation across wide range of operating conditions. This article presents the results of analysis and estimation of the range of unstable operation of an example axial compressor for a turbofan jet engine with high mass flow ratio. The analyses and numerical simulations performed made it possible to estimate the limit performance for compressor operation for two particularly important phases of flight.
    Współcześnie stawia się wysokie wymagania wobec parametrów osiąganych przez lotnicze silniku turbinowe, co powoduje konieczność wprowadzania do konstrukcji coraz większych, bardziej skomplikowanych i obciążonych sprężarek. W tak projektowanych podzespołach istotnym wyzwaniem jest zachowanie stabilności pracy sprężarki w szerokim zakresie warunków operacyjnych. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki analizy i oszacowania zakresu niestatecznej pracy przykładowej sprężarki osiowej do dwuprzepływowego silnika turbinowego o dużym stopniu podziału masowego natężenia przepływu. Przeprowadzone analizy i obliczenia pozwoliły na oszacowanie granicznych parametrów pracy sprężarki dla dwóch szczególnie istotnych faz lotu samolotu.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2022, 13, 1 (47); 45--56
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pro-quality choice a machine by using ordered fuzzy numbers model
    Autorzy:
    Pacana, Andrzej
    Siwiec, Dominika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103989.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    production engineering
    mechanical engineering
    Fuzzy TOPSIS
    proquality choice
    ordered fuzzy numbers
    inżynieria produkcji
    inżynieria mechaniczna
    liczby rozmyte
    Opis:
    Meeting the required quality level of products taking into account customer requirements is the essence of thriving enterprises. In this context, it is necessary to make decisions that take into account mentioned the quality level but also the cost aspect relevant to both customer and producer. It was concluded that it is possible to make analyse in which connected the quality level with the cost aspect will condition the make the best choice. Therefore, the aim of work was to propose the pro-quality method of choice by using the ordered fuzzy numbers connected with cost-quality analysis (AKJ). The subject of the study were machines used in pad printing technique, so-called pad print, which choice resulted from their problematic choice to specific and often variable working conditions. As part of the method by using ordered fuzzy numbers, using the Fuzzy TOPSIS method (The Technique for Order of Preference by Similarity to Ideal Solution) the most favorable machine by quality was determined. Subsequently, a pro-quality machine choice was made, and this choice combined the obtained quality level with the purchase cost through the use of cost-quality analysis. The proposed method is some kind of new approach to making the best decision, where the aspect of quality with the cost was connected. Therefore, the proposed method can be used to solve different types of decision problems in production and services enterprises.
    Źródło:
    Quality Production Improvement - QPI; 2020, 2, 1; 180-187
    2657-8603
    Pojawia się w:
    Quality Production Improvement - QPI
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative analysis of the curriculum of mechanical engineering program in Poland and the United States
    Autorzy:
    Grebski, Wes
    Grebski, Michalene
    Czerwińska-Lubszczyk, Agnieszka
    Jagoda-Sobalak, Dominika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1923931.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    curriculum development
    engineering curriculum
    mechanical engineering
    rozwój programu nauczania
    program nauczania inżynierii
    inżynieria mechaniczna
    Opis:
    Purpose: The aim of this paper is comparison of the Curriculum of Mechanical Engineering Program in Poland and the United States. One of the institutions is The Pennsylvania State University (PSU), in the United States (USA). The other institution is Politechnika Opolska (PO), in Poland. Design/methodology/approach: Desk Research Method is used. Paper is based on Politechnika Opolska’ documents and The Pennsylvania State University’ documents. Findings: The paper addresses the similarities and differences in both curricula. It also addresses the positive and negative aspects of both curricula. The strengths and weaknesses from the perspective of the future career development of graduates is also being addressed. Both Mechanical Engineering programs are striving for excellence in preparing students for engineering jobs in industry, but the philosophy of those programs is very different. The Mechanical Engineering program at PSU is providing the student with a stronger theoretical background. Graduates from the PO program are well-trained in application-focus current industry practices. They are not going to require on-the-job training after entering industry. There are also suggestions and recommendations for both programs from the perspective of identifying the best practices. Originality/value: The article contains a comparative analysis of the curricula of the Mechanical Engineering program at The Pennsylvania State University USA and Politechnika Opolska, Poland. The comparison of the curricula was done using the most recent catalogs of both programs. The authors of the article have had experience as faculty at their respective programs. The comparative analysis was done for the purpose of identifying the best practices and subsequent follow-up. The article addresses the similarities and differences as well as the strengths and weaknesses of both programs. The article also contains suggestions and recommendations for both programs.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 148; 203-214
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie metod bezsiatkowych do modelowania pocisków pistoletowych
    Application of meshless methods for pistol bullets modelling
    Autorzy:
    Kędzierski, Piotr
    Watorowska, Julia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097735.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    inżynieria mechaniczna
    symulacja uderzenia
    pocisk pistoletowy
    SPH
    SPG
    mechanical engineering
    impact simulation
    pistol bullet
    Opis:
    Artykuł przedstawia analizę możliwości zastosowania dwóch metod bezsiatkowych do modelowania pocisków pistoletowych na przykładzie pocisku 9 mm Parabellum. Badania obejmowały metody SPH (Smoothed Particle Hydrodynamics) oraz SPG (Smoothed Particle Galerkin). Wyniki symulacji komputerowych zostały porównane z wynikami testów balistycznych pod względem zgodności kształtowo-wymiarowej zdeformowanego pocisku. Błąd względny średnicy pocisku wynosił 15% i 17% odpowiednio dla metody SPG i SPH. Postać deformacji dla metody SPH odbiegała od wyników testów balistycznych, podczas gdy metoda SPG wiernie odwzorowała kształt zdeformowanego pocisku.
    The paper presents an analysis of applicability of two meshless methods for pistol bullets modelling based on an example of a 9 mm Parabellum. The studies included the following methods: smoothed Particle Hydrodynamics (SPH) method and smoothed Particle Galerkin (SPG) method. The results of computer simulations were confronted with ballistic test results in terms of shapedimensional compliance of the deformed projectile. The relative error of the projectile diameter was 15% and 17% for the SPG and SPH methods, respectively. The deformation form for the SPH method deviated from the ballistic test results, while the SPG method faithfully reproduced the shape of the deformed projectile.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2021, 70, 2; 89--99
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problems associated with the heating up of actuating system of a single-disc lapping machine for flat surfaces
    Problematyka nagrzewania się elementów układu wykonawczego docierarki jednotarczowej do płaszczyzn
    Autorzy:
    Barylski, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31232926.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    mechanical engineering
    assembly technologies
    lapping
    temperature
    analysis
    inżynieria mechaniczna
    technologie montażowe
    docieranie
    temperatura
    analiza
    Opis:
    The paper presents the results of the examination of the heating up of the basic elements of the actuating system of a single-disc lapping machine with standard kinematics, intended for machining flat surfaces. The increase of the temperature of the drive assembly, rollers and separator guide ring, as well as the lapping disc and machined elements were analysed. Heating up of the machining system was examined during the machining of a cast iron tool and flat surface lapping. Lapping is one of the methods of abrasive machining applied during the individual fitting of elements in assembly or when a technological compensator is used. The increase of temperature in the machining system influences, among others, the dimensional accuracy of lapped metal elements.
    Przedstawiono wyniki badań nagrzewania się podstawowych elementów układu wykonawczego docierarki jednotarczowej o standardowej kinematyce do obróbki powierzchni płaskich. Analizowano przyrost temperatury zespołu napędowego, rolek i pierścieni prowadzących separatory oraz tarczy docierającej i obrabianych elementów. Badano nagrzewanie się układu obróbkowego podczas wyrównywania żeliwnego narzędzia i docierania powierzchni płaskich. Docieranie jest jedną z metod obróbki ściernej stosowaną podczas indywidualnego dopasowywania elementów w montażu lub przy wykorzystaniu kompensatora technologicznego. Przyrost temperatury w układzie obróbkowym ma między innymi wpływ na dokładność wymiarową docieranych elementów metalowych.
    Źródło:
    Technologia i Automatyzacja Montażu; 2022, 3; 18-27
    2450-8217
    Pojawia się w:
    Technologia i Automatyzacja Montażu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Symulacje numeryczne pól temperatury w niechłodzonej dyszy silnika rakietowego przeciwlotniczej rakiety krótkiego zasięgu z wkładką w przekroju krytycznym wykonaną z różnych materiałów
    Numerical simulations of temperature fields in the uncooled nozzle of a short-range anti-aircraft rocket engine with an insert in the critical section made of various materials
    Autorzy:
    Zieliński, Mateusz
    Koniorczyk, Piotr
    Zmywaczyk, Janusz
    Preiskorn, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097719.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    inżynieria mechaniczna
    niechłodzona dysza
    silnik rakietowy
    pole temperatury
    non-cooled nozzle
    rocket engine
    temperature field
    Opis:
    W pracy przedstawiono symulacje numeryczne nieustalonego przewodzenia ciepła w niechłodzonej dyszy silnika rakietowego przeciwlotniczej rakiety krótkiego zasięgu. Obliczenia wykonano dla konfiguracji dyszy z wkładką w przekroju krytycznym wykonaną z różnych materiałów. Jako materiał wkładki zastosowano: grafit POCO, ceramikę Al₂O₃, ceramikę ZrO₂-3Y₂O₃. Dla porównania przeprowadzono również symulacje numeryczne wymiany ciepła w dyszy wykonanej w całości ze stali St 45, której temperatura topnienia wynosi 1700 K. Czas pracy silnika był rzędu 3 s. Symulacje numeryczne wykonano za pomocą programu CO MSOL Multiphysics. Wyniki obliczeń podano w postaci zależności temperatury oraz gęstości strumienia ciepła w funkcji czasu w przekroju krytycznym.
    The paper presents numerical simulations of transient heat conduction in the uncooled nozzle of a short-range anti-aircraft rocket engine. The calculations were made for the configuration of the nozzle with an insert in the critical section made of various materials. The inserts used were: POCO graphite, Al₂O₃ ceramics, and ZrO₂-3Y₂O₃ ceramics. For comparison, numerical simulations of the heat transfer in a nozzle made entirely of St 45 steel, the melting point of which is 1700 K, were also carried out. The engine’s working time was of the order of 3 s. Numerical simulations were performed using the CO MSOL program. The calculation results are given in the form of temperature dependence and heat flux density as a function of time in the critical cross-section.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2021, 70, 1; 15--30
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projectile for a New Intermediate Cartridge
    Pocisk nowego naboju pośredniego
    Autorzy:
    Piasta, Krzysztof
    Kupidura, Przemysław
    Leśnik, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2180202.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanical engineering
    ballistics
    small arms
    intermediate cartridge
    projectile
    inżynieria mechaniczna
    balistyka
    broń strzelecka
    amunicja pośrednia
    Opis:
    Evolution of contemporary military conflicts has revealed some shortcomings of existing individual small arms ammunition. The first attempts to undertake research and development works on new weapons and ammunition were made in the USA, however, some projects are also being launched in other countries. This paper presents a short review of the newly developed rounds for perspective small arms’ systems as well as an attempt to determine a caliber of perspective individual weapon. For this purpose, some preliminary external and terminal ballistic analyses were conducted for various diameter projectiles of the same design.
    Rozwój współczesnych konfliktów zbrojnych ujawnił pewne wady istniejącej amunicji do broni strzeleckiej. Pierwsze próby podjęcia prac badawczo-rozwojowych nad nową bronią i amunicją podjęto w USA, jednak niektóre projekty są uruchamiane także w innych krajach. W artykule przedstawiono krótki przegląd nowo opracowanych pocisków do perspektywicznych systemów broni strzeleckiej oraz podjęto próbę określenia kalibru perspektywicznej broni strzeleckiej. W tym celu przeprowadzono wstępną analizę balistyki zewnętrznej i końcowej dla pocisków o tej samej konstrukcji, dla różnych średnic.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2022, 13, 4 (50); 123--136
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stability Testing Method for Underwater ROVs
    Metoda badania stateczności pojazdów głębinowych typu ROV
    Autorzy:
    Zając, Patryk
    Dawidziuk, Marek
    Olejnik, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32697256.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
    Tematy:
    mechanical engineering
    underwater technology
    unmanned underwater vehicle
    inżynieria mechaniczna
    technologia prac podwodnych
    bezzałogowy pojazd głębinowy
    Opis:
    The article presents the results of research carried out in the framework of an engineering thesis prepared at the Department of Underwater WorksTechnology of the Naval Academy in Gdynia. The objective of the work was to develop a method and a station to test the stability of deep-sea ROVs. Thestudy presents the theoretical basis of the method as well as the results of performed experiments.
    W artykule przedstawiono wyniki badań wykonanych w ramach pracy dyplomowej inżynierskiej realizowanej w Katedrze Technologii Prac Podwodnych Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni. Celem pracy było opracowanie metody i stanowiska do badania stateczności pojazdów głębinowych typu ROV. W materiale przedstawiono podstawy teoretyczne metody oraz wyniki wykonanych eksperymentów.
    Źródło:
    Polish Hyperbaric Research; 2021, 1(74); 23-34
    1734-7009
    2084-0535
    Pojawia się w:
    Polish Hyperbaric Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of the Effects of the Water-Flat-Panel Illuminator-Air Optical System on the Size of the Photographed Object
    Ocena wpływu układu optycznego woda-iluminator płaskorównoległy-powietrze na wielkość obiektu obfotografowanego
    Autorzy:
    Sokół, Łukasz
    Olejnik, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32717198.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
    Tematy:
    mechanical engineering
    underwater technology
    underwater engineering photogrammetry
    inżynieria mechaniczna
    technologia prac podwodnych
    podwodna fotogrametria inżynieryjna
    Opis:
    The paper discusses the problem of the effect of the water - flat-panel illuminator - air optical system on the size of an object photographed in an underwater environment as well as presents an analysis of the function describing the angular size of an object photographed with this type of system along with the results of computer simulations. It has been shown that when using this type of an optical system in practice, the value of the angle of incidence of the rays from the photographed object on the illuminator plane has the major influence on output object dimensions.
    W materiale omówiono problematykę wpływu układu optycznego woda - iluminator płaskorównoległy - powietrze na wielkość obiektu obfotografowanego w środowisku podwodnym, przedstawiono analizę funkcji opisującej wielkość kątową obiektu obfotografowanego takim układem oraz wyniki symulacji komputerowych. Wskazano, że przy zastosowaniu takiego typu układu optycznego w praktyce największy wpływ na wielkość wyjściową ma wartość kąta padania promieni od fotografowanego obiektu na płaszczyznę iluminatora.
    Źródło:
    Polish Hyperbaric Research; 2021, 3(76); 7-20
    1734-7009
    2084-0535
    Pojawia się w:
    Polish Hyperbaric Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected case studies regarding research-based education in the area of machine and civil assemblies
    Wybrane zagadnienia edukacji opartej na badaniach naukowych dotyczących złożeń stosowanych w inżynierii mechanicznej i lądowej
    Autorzy:
    Wdowik, Roman
    Litwin, Paweł
    Bełzo, Artur
    Borowiec, Artur
    Magdziak, Marek
    Ciecińska, Barbara
    Markopoulos, Angelos
    Azarhoushang, Bahman
    Hojati, Faramarz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31232961.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    research-based education
    assemblies
    mechanical engineering
    civil engineering
    edukacja oparta na badaniach naukowych
    złożenia
    inżynieria mechaniczna
    inżynieria lądowa
    Opis:
    The paper presents selected case studies in the area of research and teaching activities focused on technical assemblies. The aim of the work is to discuss the current trends in assembly-related research activities in partner universities of the EDURES project and to present teaching methodology related to the research. Due to the great importance of research-based education for innovative teaching methodology, research utilization into teaching process is addressed in the paper as a priority of modern teaching, which uses digital platforms and is focused on fast dissemination of the research results among both researchers and higher education students.
    Artykuł przedstawia wybrane zagadnienia dotyczące problematyki złożeń w obszarze badań i nauczania. Celem pracy jest przedstawienie bieżących trendów badawczych dotyczących złożeń, które istnieją w uczelniach partnerskich projektu EDURES i metodyki nauczania w tym zakresie. W artykule podkreślono duże znaczenie edukacji opartej na badaniach naukowych oraz wykorzystania różnych platform cyfrowych i szybkiego upowszechniania wyników badań zarówno wśród badaczy jak i studentów uczelni wyższych.
    Źródło:
    Technologia i Automatyzacja Montażu; 2023, 1; 44-53
    2450-8217
    Pojawia się w:
    Technologia i Automatyzacja Montażu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prototype of the unmanned marine system “Neogobius-1”
    Prototyp bezzałogowego systemu morskiego “Neogobius-1”
    Autorzy:
    Chrabąszcz, Przemysław
    Olejnik, A.
    Szumacher, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32728093.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
    Tematy:
    sea engineering
    mechanical engineering
    automatic
    robotics
    unmanned sea vehicle
    inżynieria morska
    inżynieria mechaniczna
    automatyka
    robotyka
    bezzałogowy statek morski
    Opis:
    The paper presents the design of the unmanned marine system Neogobius-1 developed and built at the Polish Naval Academy. It is a surface remotely operated boat designed to carry out operational and reconnaissance tasks. The material also presents the results of preliminary functional tests of the system indicating that it has reached Level VII of technological preparedness. In 2021, the Neogobius-1 system won first place in the competition of the Ministry of Defence for the development and construction of an unmanned aerial/maritime system in the operational and reconnaissance category. Currently, the system is being used by students of the Naval Academy's Mechanical and Electrical Engineering Department to develop practical skills and solidify theoretical knowledge.
    W pracy przedstawiono konstrukcję bezzałogowego systemu morskiego Neogobius-1 opracowanego i zbudowanego w Akademii Marynarki Wojennej. Jest to powierzchniowa zdalnie sterowana łódź przeznaczona do realizacji zadań operacyjno-rozpoznawczych. W materiale przedstawiono także wyniki wstępnych badań funkcjonalnych systemu wskazujących na osiągnięcie VII poziomu gotowości technologicznej. System Neogobius-1 w 2021 roku zajął pierwsze miejsce w konkursie Ministra Obrony Narodowej na opracowanie i zbudowanie bezzałogowego systemu powietrznego/morskiego w kategorii operacyjno-rozpoznawczej. Obecnie system jest wykorzystywany przez studentów Wydziału Mechaniczno-Elektrycznego Akademii Marynarki Wojennej do rozwoju umiejętności praktycznych i ugruntowania wiedzy teoretycznej.
    Źródło:
    Polish Hyperbaric Research; 2022, 1(78); 43-50
    1734-7009
    2084-0535
    Pojawia się w:
    Polish Hyperbaric Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Improving the quality of the friction welding process of steel components
    Autorzy:
    Pacana, Andrzej
    Czerwińska, Karolina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1831331.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    friction welding
    mechanical engineering
    quality engineering
    quality management tools
    zgrzewanie tarciowe
    inżynieria mechaniczna
    inżynieria jakości
    narzędzia zarządzania jakością
    Opis:
    The aim of the study was to implement an integrally configured method of quality control of frictional welding of piston forgings intended for Diesel Man trucks. The use of the method (consisting of the 5W2H method, the Ishikawa diagram and the ABCD - Suzuki method) would contribute to the detection of the causes of non-compliance and consequently to the elimination of non-compliant products. Steel pistons have become the subject of research due to significant problems with maintaining their expected level of quality after the introduced structural and technological changes. The proposed method has helped to identify the root cause of non-compliance. It was: incorrect design of the combustion chamber in terms of diameter and depth. The study shows that it is advisable to use an integrated approach to finding the causes of quality problems on the example of the friction welding process. This was a new solution for the company, as no in-depth analyses of quality problems using a sequence of quality management techniques have been carried out so far.
    Źródło:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2021, 3, 1; 47-54
    2657-5450
    Pojawia się w:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Testing of Sinters Made of Copper Powders Coated with Carbon Structure Containing Graphene
    Badania spieków wykonanych z zastosowaniem proszków miedzi pokrytej strukturą węglową zawierającą grafen
    Autorzy:
    Rajkowski, Kamil
    Majewski, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1837982.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanical engineering
    material engineering
    powder metallurgy
    sintered copper
    graphene
    inżynieria mechaniczna
    inżynieria materiałowa
    metalurgia proszków
    spieki miedzi
    grafen
    Opis:
    This paper presents the results of preliminary tests on specimens made from mixtures of dendritic copper powder (CuE) with the graphene-coated copper powder (CuG) in a range from 20% to 100% (CuG). The properties of the powder mixtures, green compacts and sinters were determined. To study the properties of the powder mixtures, the following tests were carried out: a measurement of the CuG powder grain size after the grinding process, measurements of the bulk density and tap density of the prepared powder mixtures. The porosity of the produced green compacts and the sinters was calculated as well as the densification capabilities of the powder mixtures by die pressing, cold isostatic pressing and sintering in a reducing atmosphere were tested. Moreover, the nature of the porosity formation was analysed using an optical microscope and the Brinell hardness was determined. The measured Brinell hardness was in the range of 17 HB for sinters made from CuG to 34 HB for sinters made from a 20% CuG powder mixture. More than six hundred measurements that were made in this study show that the high CuG content in the powder mixture reduces the hardness of the sinters as well as increase their porosity.
    W artykule zostały przedstawione wyniki wstępnych badań próbek wykonanych z mieszanin proszku miedzi dendrytycznej (CuE) z proszkiem miedzi pokrytym strukturą węglową zawierającą grafen (CuG) w przedziale od 20% do 100% (CuG). W ramach badań określone zostały właściwości mieszaniny proszków, wyprasek oraz spieków, składające się na opis badanego materiału. W celu zbadania właściwości mieszanin proszków zostały wykonane następujące badania: pomiar wielkości ziaren proszku CuG po procesie rozdrabniania, pomiar gęstości nasypowej oraz nasypowej z usadem przygotowanych mieszanin. Obliczono porowatość wytworzonych wyprasek, a następnie spieków oraz sprawdzono możliwości zagęszczania się otrzymanych mieszanin poprzez zastosowanie prasowania matrycowego, prasowania izostatycznego na zimno oraz spiekania w atmosferze redukującej. Dokonano również analizy powierzchni wykonanych próbek pod kątem charakteru powstałych porów za pomocą mikroskopu optycznego oraz określono twardość próbek metodą Brinella. Zmierzona twardość próbek mieści się w zakresie od 17HB dla spieków wykonanych wyłącznie z CuG do 34HB dla spieków wykonanych z mieszanki zawierającej 20% CuG. W ramach badań wykonanych zostało ponad sześćset pomiarów, których wyniki pokazują, że duża zawartość CuG w mieszaninie proszkowej zmniejsza twardość otrzymanych z niej spieków oraz zwiększa ich porowatość.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2021, 12, 2 (44); 75-90
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prediction of Post-Diagnostic Decisions for Tested Hand Grenades’ Fuzes Using Decision Trees
    Predykcja decyzji post-diagnostycznych dla badanych zapalników do granatów ręcznych w oparciu o drzewa decyzyjne
    Autorzy:
    Ampuła, Dariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1837985.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanical engineering
    decision trees
    branch
    leaf
    node
    feature
    inżynieria mechaniczna
    drzewa klasyfikacyjne
    gałąź
    liść
    węzeł
    cecha
    Opis:
    The article presents a brief history of creation of decision trees and defines the purpose of the undertaken works. The process of building a classification tree, according to the CHAID method, is shown paying particular attention to the disadvantages, advantages, and characteristics features of this method, as well as to the formal requirements that are necessary to build this model. The tree’s building method for UZRGM (Universal Modernised Fuze of Hand Grenades) fuzes was characterized, specifying the features of the tested hand grenade fuzes and the predictors used that are necessary to create the correct tree model. A classification tree was built basing on the test results, assuming the accepted post-diagnostic decision as a qualitative dependent variable. A schema of the designed tree for the first diagnostic tests, its full structure and the size of individual classes of the node are shown. The matrix of incorrect classifications was determined, which determines the accuracy of incorrect predictions, i.e., correctness of the performed classification. A sheet with risk assessment and standard error for the learning sample and the v-fold cross-check were presented. On the selected examples, the quality of the resulting predictive model was assessed by means of a graph of the cumulative value of the lift coefficient and the "ROC" curve.
    We artykule przedstawiono krótką historię powstania drzew decyzyjnych oraz określono cel podjętych prac. Pokazano proces budowy drzewa klasyfikacyjnego według metody CHAID, zwracając szczególną uwagę na wady, zalety oraz cechy charakterystyczne tej metody a także na wymagania formalne, które są niezbędne do zbudowania tego modelu. Scharakteryzowano metodę budowy drzewa dla zapalników UZRGM, określając cechy badanych zapalników do granatów ręcznych oraz zastosowane predyktory, które są konieczne do tworzenia prawidłowego modelu drzewa. Zbudowano drzewo klasyfikacyjne na podstawie posiadanych wyników badań, przyjmując jako jakościową zmienną zależną przyjętą decyzję podiagnostyczną. Pokazano schemat zaprojektowanego drzewa dla pierwszych badań diagnostycznych, jego pełną strukturę oraz liczności poszczególnych klas węzła. Określono macierz błędnych klasyfikacji, która określa trafność błędnych predykcji, czyli poprawność dokonanej klasyfikacji. Przedstawiono arkusz z oceną ryzyka oraz błędem standardowym dla próby uczącej i v-krotnego sprawdzianu krzyżowego. Na wybranych przykładach oceniono jakość powstałego modelu predykcyjnego za pomocą wykresu skumulowanej wartości współczynnika przyrostu oraz krzywej "ROC".
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2021, 12, 2 (44); 39-54
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Propozycja metody badawczej materiałów ciernych stosowanych w hamulcach maszyn przemysłu rolniczego
    Proposed research method of agricultural machinery brakes friction materials
    Autorzy:
    Borawska, Eliza
    Borawski, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366457.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    inżynieria mechaniczna
    maszyny rolnicze
    hamulce
    Ball-Cratering
    metoda Taguchi
    mechanical engineering
    agricultural machinery
    brakes
    Taguchi method
    Opis:
    Dynamiczny rozwój przemysłu motoryzacyjnego dotknął również pojazdy wykorzystywane w pracach polowych. Poruszają się one z coraz to większymi prędkościami, charakteryzują się też większymi masami. Ich zatrzymanie wymaga więc stosowania nowych, bardziej wydajnych hamulców. To z kolei wymusza prowadzenie licznych badań mających na celu optymalizację składu okładzin ciernych. Do badań wykorzystuje się różne metody. Najkorzystniej jest, jeżeli wykonuje się badania na obiekcie rzeczywistym. Jednak mało kiedy jest to możliwe. W badaniach laboratoryjnych próbuje się jak najlepiej odzwierciedlić obiekt badań, jednak stanowiska badawcze zapewniają jedynie pewne przybliżenie. Wielu naukowców zajmuje się obecnie badaniami symulacyjnymi. Ich główną zaletą jest niski koszt oraz praktycznie nieograniczona możliwość wariacji warunków badań. Niniejsza praca ma na celu zaproponowanie nowej metody badawczej wykorzystującej kontakt Ball-Cratering. Do odpowiedniego zaplanowania eksperymentu zaproponowano metodę optymalizacji procesów Taguchi. W celu zweryfikowania prawidłowości proponowanej metody wykonano przykładowe badania. Wyznaczono w nich wartości współczynnika tarcia oraz współczynnika szybkości zużywania ściernego.
    The dynamic development of the automotive industry also affected vehicles used in agricultural. They are running at higher speeds, they are also characterized by larger masses. Their stopping therefore requires the use of new, more efficient brakes. This, in turn, requires numerous studies to optimize the composition of friction materials. Various methods are used for research. It is most beneficial if tests are carried out on a real object. However, not often it is possible. Laboratory tests attempt to reflect the research object as closely as possible, but the test stands provide only some approximation. Many researchers are currently involved in simulation research. Their main advantage is lower cost and virtually unlimited variation of test conditions. This work aims to propose a new research method using Ball-Cratering contact. The method of Taguchi optimizing processes was proposed for the appropriate planning of the experiment. In order to verify the correctness of the proposed method, examinations were carried out. As a result, the values of the coefficient of friction and the coefficient of abrasive wear rate were determined.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2019, 24, 2; 167-172
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Improving Products Considering Customer Expectations and Life Cycle Assessment (Lca)
    Autorzy:
    Pacana, Andrzej
    Siwiec, Dominika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27323567.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    LCA
    life cycle assessment
    quality
    customer expectations
    mechanical engineering
    ocena cyklu życia
    jakość
    oczekiwania klientów
    inżynieria mechaniczna
    Opis:
    Dynamically identifying key product changes is a challenge for enterprises. It is even more complicated if companies strive for the sustainable development of their activities. Therefore, the aim of the article was to develop a method to help predict the direction of product improvement, taking into account its quality level and environmental impact during the life cycle (LCA). The method was based on the design phase of LCA and the process of obtaining and processing customer expectations. Techniques supporting the developed method were: a questionnaire, a seven-point Likert scale, a standardised list of criteria for assessing the product life cycle, the WSM method, and a scale of relative states. The product analysis was carried out according to modified criteria states, which were evaluated according to: i) customer satisfaction (quality criteria), ii) environmental impact of LCA (environmental criteria), and iii) importance of quality and environmental criteria for customers. The originality of the method is to support the product improvement process to make it environmentally friendly within LCA and, at the same time, satisfactory to customers in terms of quality. The method will be used mainly by SMEs that want to initially predict the environmental impact of a product, including taking into account customer expectations.
    Źródło:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2023, 5, 1; 19-27
    2657-5450
    Pojawia się w:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative analysis of different types of ballistic barrels used in ammunition investigations
    Analiza porównawcza różnych typów luf balistycznych wykorzystywanych w badaniach amunicji
    Autorzy:
    Goździk, Dawid
    Powiązania:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2021, nr 1, s. 31-42
    Współwytwórcy:
    Fikus, Bartosz Autor
    Kijewski, Jacek Autor
    Data publikacji:
    2021
    Tematy:
    Inżynieria mechaniczna
    Broń palna
    Amunicja
    Balistyka
    Lufy
    Artykuł problemowy
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Artykuł z czasopisma technicznego
    Opis:
    W artykule podjęto próbę odpowiedzi na pytanie, czy do przeprowadzenia badań balistycznych potrzebne są wszystkie rodzaje luf, czy wystarczy jedna, uniwersalna danego kalibru. Porównano trzy typy luf balistycznych: ciśnieniowej, prędkościowej i skupieniowej wykonanych według norm C.I.P. i NATO EPVAT. Zbadano prędkości pocisków na torze lotu oraz ciśnienie gazów prochowych.
    Bibliografia, netografia na stronie 42.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental Determination of the Impact of Floats on the Aerodynamic Characteristics of an OSA Model in Symmetric Flow
    Doświadczalne wyznaczenie wpływu pływaków na charakterystyki aerodynamiczne modelu samolotu OSA w opływie symetrycznym
    Autorzy:
    Frant, Michał
    Wrzesień, Stanisław
    Majcher, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1837967.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanical engineering
    aerodynamics
    wind tunnel
    flow round aircraft model
    tunel aerodynamiczny
    inżynieria mechaniczna
    aerodynamika
    opływ modelu samolotu
    Opis:
    This paper presents the results of experimental determination of the impact of floats on the aerodynamic characteristics of an OSA model in symmetric flow. The studies have been performed in the low-speed wind tunnel at the Military University of Technology (MUT, Warsaw, Poland). The aircraft model was examined at the dynamic pressure q = 500 Pa in the following angle of attack range α = -28⁰÷28⁰. The investigations have been performed for an aircraft model under plain configuration with floats and without floats. The influence of elevator and flap inclination on the aerodynamic characteristics of the model has also been analysed. The obtained values of aerodynamic drag coefficient, lift coefficient, pitching moment coefficient and lift-to-drag ratio have been presented in the form of tables and graphs. The studies performed demonstrated that the use of floats causes the increase of aerodynamic drag coefficient ϹD, maximum lift coefficient Ϲ Lmax as well as critical angle of attack α cr. The decrease of lift-to-drag ratio has also been observed. Its value in the case of the model with floats was up to 20% lower than in the model without floats. The studies also showed that the model equipped with floats had a lower longitudinal static stability margin than the model without floats.
    W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych wpływu pływaków na charakterystyki aerodynamiczne modelu samolotu OSA w opływie symetrycznym. Badania wykonano w tunelu aerodynamicznym małych prędkości WAT. Model zbadano przy ciśnieniu dynamicznym q = 500 Pa w zakresie kątów natarcia α = -28⁰÷28⁰. Badania wykonano dla modelu samolotu w konfiguracji "gładkiej" w wersji z pływakami i bez pływaków. Zbadano również wpływ wychylenia usterzenia poziomego oraz klap na podstawowe charakterystyki aerodynamiczne badanego modelu. Uzyskane wartości współczynnika oporu aerodynamicznego, współczynnika siły nośnej, współczynnika momentu pochylającego oraz doskonałości aerodynamicznej przedstawiono w formie tabel i wykresów. Przeprowadzone badania wykazały, że zastosowanie pływaków powoduje wzrost wartości zarówno współczynnika siły oporu aerodynamicznego, maksymalnej wartości współczynnika siły nośnej jak i wartości krytycznego kąta natarcia α kr. Zauważalny jest także spadek wartości doskonałości aerodynamicznej która dla modelu z pływakami jest nawet o 20% mniejsza od doskonałości uzyskanej dla modelu bez pływaków. Badania pokazały również, że model wyposażony w pływaki ma mniejszy zapas stateczności statycznej podłużnej niż model bez pływaków.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2021, 12, 1 (43); 41-58
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Perspective Armour-Piercing Intermediate Cartridge Projectile
    Perspektywiczny przeciwpancerny pocisk naboju pośredniego
    Autorzy:
    Piasta, Krzysztof
    Kupidura, Przemysław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203985.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanical engineering
    armour-piercing rounds
    small arms
    ballistics
    projectile
    inżynieria mechaniczna
    naboje przeciwpancerne
    broń strzelecka
    balistyka
    pocisk
    Opis:
    Ongoing military conflicts, along with a constant evolution of individual protection devices, have shown an urgent need of development in terms of the armour piercing capability of standard infantry small arms ammunition. The following paper includes a brief overview of the existing armour-piercing intermediate rounds, in an effort to define the most reasonable design of a perspective armour-piercing projectile. Therefore, various projectiles were designed and evaluated in terms of their external ballistic performance for chosen initial conditions, followed by preliminary internal and terminal ballistic calculations that were performed in order to assess the most reasonable outcome.
    Trwającym konfliktom zbrojnym towarzyszy ciągła ewolucja środków ochrony indywidualnej, takich jak kamizelki kuloodporne. Nowoczesne płyty balistyczne, sklasyfikowane według normy NIJ 0101.04 na poziomie III i IV, powszechnie stosowane przez żołnierzy piechoty w kamizelkach typu „plate carrier” są w stanie bezpiecznie wytrzymać bezpośrednie trafienie z większości rodzajów broni strzeleckiej używanej na współczesnym polu walki, nie wykluczając trafionego żołnierza z walki. W artykule dokonano zwięzłego przeglądu istniejących nabojów pośrednich z pociskami przeciwpancernymi oraz porównano pociski analizowanych nabojów w zakresie ich konstrukcji. W zakresie balistyki zewnętrznej używając oprogramowania PRODAS przeprowadzono symulacje strzału bezwzględnego dla trzech różnych prędkości początkowych pocisków, sprawdzono stabilizację pocisków i wyznaczono pozostałe charakterystyki. W zakresie balistyki końcowej porównano zdolność przebicia płyty stalowej poprzez obliczenia analityczne, następnie przy wykorzystaniu modułu balistyki wewnętrznej programu PRODAS, wstępnie określono parametry ciśnienia maksymalnego w przestrzeni zapociskowej. Autorzy określili najbardziej perspektywiczną konstrukcję nowego pocisku przeciwpancernego do naboju pośredniego, przy czym stwierdzono jakie powinno być dalsze postępowanie, analizy i obliczenia, zwłaszcza w zakresie balistyki końcowej, mające na celu szczegółowe opracowanie konstrukcji perspektywicznego pocisku.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2023, 14, 1 (51); 89--104
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The application of fuzzy logic in engineering applications
    Zastosowanie logiki rozmytej w inżynierii mechanicznej
    Autorzy:
    Skrzat, A.
    Wójcik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/945891.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    fuzzy logic
    α-level optimization
    extension principle
    mechanical engineering
    logika rozmyta
    α-optymalizacja
    zasada rozszerzeń
    inżynieria mechaniczna
    Opis:
    In order to describe the phenomenon for which the mathematical model or input data are unknown, the fuzzy logic is applied. The fuzzy theory enables to find the most reliable solution on the assumption that the input data are fuzzed. This paper presents the possibility of application of fuzzy theory in engineering problems. The theoretical basis of the fuzzy logic and mathematical calculations on fuzzy variables are presented. The comparison of two methods used in fuzzy logic – extension principle and α-level optimization are written and compared. Examples of the application of aforementioned methods for solving simple engineering problem were presented. Numerical calculations were done with the use of MATLAB program. The selection of the most reliable solution, based on finding the mass center or with the use of rank level method, was also shown.
    Do opisu zjawisk, w przypadku których dane wejściowe lub model matematyczny nie są dokładnie znane, zastosowano logikę rozmytą. Teoria rozmyta umożliwia znalezienie najbardziej wiarygodnego rozwiązania przy założeniu rozmycia danych wejściowych. Artykuł przedstawia możliwości zastosowania teorii rozmytej w inżynierii mechanicznej. Zaprezentowano teoretyczne podstawy logiki rozmytej oraz opisano podstawy obliczeń matematycznych na zbiorach rozmytych. Opisano i porównano ze sobą dwie metody stosowane w teorii rozmytej: α-optymalizację oraz zasadę rozszerzeń. W artykule przedstawiono przykłady zastosowania tych metod do rozwiązania prostego problemu inżynierskiego. Wszystkie obliczenia numeryczne wykonano z użyciem programu MATLAB. Przedstawiono również metodę wyboru najbardziej wiarygodnego rozwiązania opartego na poszukiwaniu środka ciężkości figury ograniczonej wykresem funkcji przynależności oraz na wyznaczeniu średniej arytmetycznej ze środków przyjętych poziomów α.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2018, z. 90 [298], 4; 505-518
    0209-2689
    2300-5211
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling and Testing the Dynamic Properties of a Launcher with Unguided Missiles
    Modelowanie i badanie dynamicznych właściwości wyrzutni z niesterowanymi pociskami rakietowymi
    Autorzy:
    Dziopa, Zbigniew J.
    Nyckowski, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2179954.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanical engineering
    launcher
    missiles
    empirical research
    theoretical analysis
    inżynieria mechaniczna
    wyrzutnia
    pociski rakietowe
    badanie empiryczne
    analiza teoretyczna
    Opis:
    The work analyses the operation of the ZSMU-70 weapon module. The results allowed for the development of several guidelines, aiming to shape the dynamic properties of the WW-4 launcher in order to improve the effectiveness of the ZSMU-70 module. This meant that research was carried out at a military training ground. Unguided NLPR-70 missiles were launched. The launching process was recorded using a Phantom high-speed digital camera. The recorded images were then analysed using TEMA software. Based on the results of empirical research, a physical and mathematical model of the motion was formulated for both the ZSMU-70 module as well as the WW-4 launcher. A computer programme was developed, and the motion of the system was simulated during the launching of the missiles.
    W pracy przeprowadzono analizę działania modułu uzbrojenia ZSMU-70. Otrzymane wyniki pozwoliły na opracowanie kilku wytycznych, zmierzając do takiego kształtowania właściwości dynamicznych wyrzutni WW-4, aby poprawić skuteczność modułu ZSMU-70. W związku z tym zrealizowano badania eksperymentalne na poligonie wojskowym. Wykonano strzelania niesterowanymi pociskami rakietowymi NLPR-70. Proces strzelania zarejestrowano przy pomocy szybkiej kamery cyfrowej Phantom. Następnie poddano analizie zarejestrowane obrazy przy pomocy oprogramowania TEMA. Na podstawie wyników badań empirycznych sformułowano model fizyczny i matematyczny ruchu zarówno modułu ZSMU-70, jak i wyrzutni WW-4. Opracowano program komputerowy i przeprowadzono symulację ruchu układu podczas wystrzeliwania pocisków rakietowych. Uzyskane z analizy teoretycznej wyniki porównano z analogicznymi wynikami otrzymanymi z badań empirycznych. Mając zweryfikowany model teoretyczny, dokonano zmiany niektórych parametrów układu i uzyskano wytyczne umożliwiające poprawę skuteczności modułu uzbrojenia ZSMU-70.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2022, 13, 4 (50); 51--66
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wstępna analiza korelacji danych dotyczących wypadków drogowych w Polsce
    Preliminary analysis of road accident data in Poland
    Autorzy:
    Stępień, Sławomir
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1857083.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    inżynieria mechaniczna
    analiza korelacji
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    wypadki drogowe
    mechanical engineering
    correlation analysis
    road safety
    road accidents
    Opis:
    W artykule przedstawiono wstępną analizę statystyczną danych dotyczących wypadków drogowych w Polsce, w tym liczby: wypadków, ofiar śmiertelnych wypadków, rannych w wypadkach oraz zatrzymanych nietrzeźwych kierowców. Analiza dotyczy danych dziennych z lat 2008-2021. Wyznaczono wartości średnie, mediany oraz przeprowadzono analizę korelacji, bazując na współczynnikach korelacji zupełnej, cząstkowej oraz wielorakiej. Wyniki przedstawiono dla całości danych oraz oddzielnie dla danych miesięcznych i rocznych.
    In the paper, preliminary statistical analysis of the data concerning road accidents in Poland are presented. The number of accidents, fatalities, as well the number of persons injured in accidents with multitude of the detained drunk drivers are considered. The analysis covers daily data from the year 2008 to 2021. Mean and median values were determined and a comparative analysis based on the complementary, partial, and multiple correlation coefficients was carried out. The results are presented for the whole compiled data and separately for monthly and annual quantities.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2020, 69, 4; 115-133
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative analysis of different types of ballistic barrels used in ammunition investigations
    Analiza porównawcza różnych typów luf balistycznych wykorzystywanych w badaniach amunicji
    Autorzy:
    Goździk, Dawid
    Fikus, Bartosz
    Kijewski, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097720.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanical engineering
    ballistics
    firearm
    ammunition tests
    ballistic properties
    inżynieria mechaniczna
    balistyka
    broń palna
    badania amunicji
    właściwości balistyczne
    Opis:
    Manufacturers offer different types of ballistic barrels made according to various standards. The paper presents comparison of three types of ballistic barrels: pressure, velocity, and accuracy barrels made according to C.I.P. and NATO EPVAT standards. Projectile velocities in several measuring points on the flight path and propellant gas pressures in the barrels were measured and then compared. The main aim of the article is to discuss whether all types of barrels to conduct most ballistic tests are needed, or whether one, the most universal in a specific calibre is enough.
    Producenci oferują różne typy luf balistycznych wykonanych według różnych standardów. W artykule przedstawiono porównanie trzech typów luf balistycznych: ciśnieniowej, prędkościowej i skupieniowej wykonanych według norm C.I.P. i NATO EPVAT. Zmierzono i porównano prędkości pocisków w kilku punktach pomiarowych na torze lotu oraz ciśnienie gazów prochowych w lufach. Głównym celem artykułu jest omówienie, czy do przeprowadzenia większości badań balistycznych potrzebne są wszystkie rodzaje luf, czy wystarczy jedna, najbardziej uniwersalna w danym kalibrze.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2021, 70, 1; 31--42
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza budowy kół bezciśnieniowych
    Construction analysis of non-pneumatic tires
    Autorzy:
    Żmuda, Marcin (budowa i eksploatacja maszyn)
    Powiązania:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2021, nr 1, s. 111-123
    Data publikacji:
    2021
    Tematy:
    Koło bezciśnieniowe
    Opony i dętki
    Inżynieria mechaniczna
    Artykuł problemowy
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Artykuł z czasopisma technicznego
    Opis:
    W artykule omówiono budowę koła bezciśnieniowego oraz mechanizm przenoszenia przez nie obciążeń. Zwrócono uwagę na istotny wpływ koła bezciśnieniowego na proces doskonalenia konstrukcji i rozwoju ogumienia.
    Ilustracje.
    Bibliografia, netografia na stronach 120-123.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza możliwości zastosowania elastomerowych systemów gąsienicowych w szybkobieżnych maszynach inżynieryjnych. Cz. 2, Ograniczenia techniczne
    Ograniczenia techniczne
    Analysis of the possibility of using rubber track systems in high-speed engineering machines
    Autorzy:
    Szpaczyńska, Daniela.
    Powiązania:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2021, nr 1, s. 95-109
    Współwytwórcy:
    Łopatka, Marian Janusz Autor
    Data publikacji:
    2021
    Tematy:
    Elastomery
    Napęd gąsienicowy
    Pojazdy gąsienicowe
    Inżynieria mechaniczna
    Artykuł problemowy
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Artykuł z czasopisma technicznego
    Opis:
    W artykule podjęto próbę określenia możliwości, ograniczeń oraz uwarunkowań efektywności wykorzystywania systemów z gąsienicami elastomerowymi w szybkobieżnych maszynach inżynieryjnych. Wskazano trzy rodzaje ograniczeń związanych z wykorzystaniem gąsienic oraz przedstawiono zalecenia w celu zminimalizowania niekorzystnych zjawisk.
    Ilustracje.
    Bibliografia, netografia na stronach 107-109.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza możliwości zastosowania elastomerowych systemów gąsienicowych w szybkobieżnych maszynach inżynieryjnych. Cz. 1, Przegląd rozwiązań konstrukcyjnych
    Przegląd rozwiązań konstrukcyjnych
    Analysis of the possibility of using rubber track systems in high-speed engineering machines
    Autorzy:
    Szpaczyńska, Daniela.
    Powiązania:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2021, nr 1, s. 77-94
    Współwytwórcy:
    Łopatka, Marian Janusz Autor
    Data publikacji:
    2021
    Tematy:
    Elastomery
    Napęd gąsienicowy
    Pojazdy gąsienicowe
    Inżynieria mechaniczna
    Artykuł problemowy
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Artykuł z czasopisma technicznego
    Opis:
    W artykule podjęto próbę określenia możliwości, ograniczeń oraz uwarunkowań efektywności wykorzystywania systemów z gąsienicami elastomerowymi w szybkobieżnych maszynach inżynieryjnych. Przeanalizowano rozwiązania stosowane w aplikacjach cywilnych oraz w ciężkich pojazdach opancerzonych. Na podstawie wyników badań sformułowano zalecenia konstrukcyjne.
    Ilustracje.
    Bibliografia, netografia na stronach 92-94.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Professor Jan Oderfeld (1908-2010). A tribute on the occasion of unveiling the commemorative plaque at Warsaw University of Technology
    Profesor Jan Oderfeld (1908-2010). Wspomnienie z okazji odsłonięcia tablicy pamiątkowej na Politechnice Warszawskiej
    Autorzy:
    Kędzior, K.
    Rzymkowski, C.
    Śliwa, L. K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140326.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Oderfeld Jan
    biography
    technical sciences
    mechanical engineering
    aircraft engine
    history
    biografia
    nauki techniczne
    inżynieria mechaniczna
    silnik lotniczy
    historia
    Opis:
    Absolwent Wydziału Mechanicznego Politechniki Warszawskiej (1930), współtwórca pierwszych w Polsce działających modeli silników odrzutowych: turbinowego (1931) oraz pulsacyjnego (1933). Od 1932 r. pracował w Wytwórni Silników Skoda – PZL, gdzie współuczestniczył w projektowaniu, budowie i badaniu nowoczesnego lotniczego silnika rzędowego. W latach 1937-1939 wykładał przedmiot Silniki Lotnicze w Warszawskiej Szkole Podchorążych Lotnictwa. Po wojnie początkowo wykładał w Wyższej Szkole Inżynierskiej im. H. Wawelberga i S. Rotwanda, a następnie od roku 1949 na Politechnice Warszawskiej, gdzie od roku 1955 do emerytury w 1978 r. był kierownikiem Katedry Teorii Maszyn i Mechanizmów a 19 lutego 2008 r., z okazji setnej rocznicy urodzin, został uhonorowany tytułem Doktora honoris causa. Był twórcą polskiej szkoły TMM i współzałożycielem (1969) Międzynarodowej Federacji Teorii Maszyn i Mechanizmów. W latach 1945-1951 pracował także w Polskim Komitecie Normalizacyjnym, gdzie był twórcą polskiego systemu norm i promotorem statystycznej kontroli jakości wyrobów w przemyśle – w tej dziedzinie doktoryzował się w 1951 r. W latach 1951-1974 działał też w PAN, gdzie prowadził grupę zastosowań matematyki. Był inicjatorem utworzenia w 1954 r. i współredaktorem kwartalnika Archiwum Budowy Maszyn (obecnie: Archive of Mechanical Engineering). Był aktywnym członkiem Naczelnej Organizacji Technicznej, w tym inicjatorem i aktywnym współorganizatorem Olimpiad Wiedzy Technicznej dla uzdolnionych technicznie licealistów.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2015, LXII, 3; 307-314
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling and Testing the Dynamic Properties in a Submachine Gun-Man System
    Modelowanie i badanie dynamicznych właściwości układu strzelec-pistolet maszynowy
    Autorzy:
    Dziopa, Zbigniew J.
    Lenarcik, Andrzej
    Zdeb, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314948.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanical engineering
    submachine gun
    shooter
    empirical testing
    theoretical analysis
    inżynieria mechaniczna
    pistolet maszynowy
    strzelec
    badania empiryczne
    analiza teoretyczna
    Opis:
    This work was an attempt at an analysis of the interaction between a firearm and a human, exemplified by a cal. 9 mm submachine gun (SMG), PM-98 GLAUBERYT and a trained, professional shooter - a Police special team operator. The results of the analysis made it possible to develop several guidelines aimed at designing the dynamic performance of SMGs to improve their aiming accuracy. In connection with this work, experimental tests were performed at a firing range, where the process of firearm discharge was recorded using a Phantom slow-motion digital camera. What followed was the analysis of the video record using the Tema dedicated computer software. The SMG’s dynamic performance was adjusted to reduce the hit scatter. Based on the results of the empirical tests at the firing range, physical and mathematical models of the SMG-operator system were formulated. The SMG-operator system was simulated in the Scilab software, which provided time-based variation trends of the kinematic quantities that characterized the movements of individual modelled objects. The variation trends determined included displacement, velocity and acceleration of the SMG, its bolt assembly, and the human operator as a function of time. The results of the theoretical analysis were compared to the empirical test results from the firing range. It was found that in the virtual modelling space, the SMG model had a performance similar to that of its real counterpart. With the theoretical model verified, several performance parameters of the SMG were modified and guidelines were developed that could improve the aim.
    W pracy podjęto próbę analizy wzajemnego oddziaływania broni i człowieka na przykładzie 9 mm pistoletu maszynowego PM-98 GLAUBERYT i wyszkolonego, zawodowego strzelca, którym był funkcjonariusz jednostki specjalnej policji. Otrzymane wyniki pozwoliły na opracowanie kilku wytycznych zmierzających do takiego kształtowania charakterystyki dynamicznej pistoletów maszynowych, aby zwiększyć ich celność. W związku z tym przeprowadzono badania eksperymentalne na strzelnicy, rejestrując proces strzelania szybką kamerą cyfrową Phantom. Następnie wykonano analizę zarejestrowanych obrazów, wykorzystując specjalistyczne oprogramowanie Tema. W celu zmniejszenia rozrzutu broni dokonano korekty jej charakterystyki dynamicznej. Na podstawie wyników badań empirycznych sformułowano modele fizyczne i matematyczne układu strzelec-pistolet maszynowy oraz przeprowadzono badania symulacyjne układu w programie Scilab, otrzymując przebiegi zmienności w czasie wielkości kinematyczne charakteryzujące ruch poszczególnych obiektów modelu. Wyznaczone przebiegi zmienności obejmują przemieszczenia, prędkości i przyspieszenia broni, zamka i człowieka w funkcji czasu. Uzyskane z analizy teoretycznej wyniki porównano z wynikami otrzymanymi z badań empirycznych. Stwierdzono, że w warunkach przestrzeni wirtualnej broń zachowuje się podobnie jak obiekt rzeczywisty. Mając zweryfikowany model teoretyczny dokonano zmiany niektórych parametrów broni i uzyskano wytyczne umożliwiające poprawę jej celności.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2023, 14, 3 (53); 25--40
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the Use of Agile Methods, Tools and Techniques in Foundry Enterprises
    Autorzy:
    Pacana, Andrzej
    Czerwińska, Karolina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27323564.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    Agile business management
    agility
    management and quality
    mechanical engineering
    foundry engineering
    zwinne zarządzanie przedsiębiorstwem
    zwinność
    zarządzanie i jakość
    inżynieria mechaniczna
    inżynieria odlewnicza
    Opis:
    In an increasingly volatile environment, the importance of agile management, which should be based on flexible procedures and agile strategy, is increasing. The purpose of the study was to analyze the trend of development, level of knowledge and implications with the application of agile methods, techniques in project, program and manufacturing process management tools, as well as to identify areas of activity of foundry companies in the context of increasing the efficiency of their operations through the use of agile project approach. The completed research indicated that the knowledge and variety of application of agile methods, tools and techniques is at a relatively low level within the framework of project, program and manufacturing process management in the surveyed foundries. Among the most commonly used instrumentation are: PDCA, Kanban, SCRUM, SCRUMBAN, Lean Development, DMAIC and XP. The research showed that the use of agile instrumentation in the areas of projects, programs and manufacturing process management allows work to be done in an orderly and transparent manner. Foundries that consistently use agile instrumentation produce high-quality and non-conformity-free products with short time-to-market. Future research directions will be to perform a comparative analysis of the level of knowledge and implications of agile instrumentation in foundries located in Poland and selected neighboring countries.
    Źródło:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2023, 5, 1; 1-9
    2657-5450
    Pojawia się w:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Delayed Blowback Operation Firearms in the Small Arms Classification
    Broń działająca na zasadzie odrzutu zamka półswobodnego w systematyce broni strzeleckiej
    Autorzy:
    Morawski, Mateusz
    Zahor, Mirosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1837969.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanical engineering
    small arms
    firearm design
    classification
    delayed blowback
    inżynieria mechaniczna
    broń strzelecka
    konstrukcja broni
    systematyka
    odrzut zamka półswobodnego
    Opis:
    This paper presents the general principle of operation of delayed blowback small arms, their classification by the applied blowback delay, and a discussion of the existing designs. An analysis was carried out to rate the specific design solutions. The results of this work will be used in further investigations into and testing of delayed blowback firearms.
    W artykule przedstawiono ogólną zasadę działania broni strzeleckiej wykorzystującej odrzut zamka półswobodnego, dokonano jej podziału w zależności od rodzaju zastosowanego opóźnienia, a także omówiono występujące konstrukcje. Na podstawie przeprowadzonej analizy dokonano oceny rozwiązań. Wyniki posłużą do dalszych rozważań i badań broni z zamkiem półswobodnym.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2021, 12, 1 (43); 101-118
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Instruments used to improve the betterment of products quality
    Autorzy:
    Hajduk-Stelmachowicz, Marzena
    Bełch, Paulina
    Siwiec, Dominika
    Bednárová, Lucia
    Pacana, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27313788.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    quality management
    sustainable decision support
    production engineering
    quality of products
    mechanical engineering
    zarządzanie jakością
    trwałe wsparcie decyzji
    inżynieria produkcji
    jakość produktów
    inżynieria mechaniczna
    Opis:
    Purpose: The main goal of the research was to determine the spectrum of instruments supporting management processes that are used to improve the quality of products in terms of sustainable development. We analyzed the degree of their use in the practical functioning of the surveyed enterprises. In addition, the aim of the research was to determine the scope of application of the indicated instruments or the possibility of their use in the decision-making process relating to the improvement of the broadly understood quality of products. Design/methodology/approach: The research method applied are: 1) standardized survey research making based on a survey conducted in contact and remote way conducted in 78 enterprises in south-eastern Poland; 2) analysis of the source documentation and in-depth interviews. It is a component of broader research. Findings: The following methods were used in decision-making processes with varying frequency: the Delphi method by 58% of respondents, Tree of Failure Analysis (by 52%), Event Tree Analysis (by 44%), and the QFD method (by 41% respondents). The surveyed companies that have implemented a vapour management system based on ISO standards tend to use 5 methods out of 25 cited in this study (these are a survey, brainstorming, 5Why and/or 5W2H, benchmarking, and the Delphi method). As a result of using mainly the above mentioned methods in decision-making processes, 74% (out of all) of the respondents indicated an increase in the quality level of products, and 39% of respondents indicated the enhancement of the pro-ecological impact of products on the natural environment. Research limitations/implications: Most of the analysed enterprises from SMEs are tried integrating qualitative-environmental actions as part of improving the quality of products. This approach is crucial when improving the quality of products in SMEs. Practical implications: It is necessary to develop a multidimensional modl enabling the optimization of decision-making processes with the possibility of making full use of the available instruments for improving the quality of the product in such a way as to meet the rapidly changing requirements of stakeholders. Originality/value: The article has cognitive value for development of knowledge, science, quality, and environmental in the area of management of products.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 157; 151--171
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Napęd pośredni T-T dla przenośnika taśmowego
    T-T intermediate drive for a belt conveyor
    Autorzy:
    Szkudlarek, Zbigniew
    Sobolewski, Arkadiusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/199576.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Techniki Górniczej KOMAG
    Tematy:
    inżynieria mechaniczna
    budowa i eksploatacja maszyn
    przenośniki taśmowe
    napęd
    mechanical engineering
    construction and operation of machines
    belt conveyors
    drive
    Opis:
    W artykule przedstawiono koncepcję napędu pośredniego typu T-T (taśma-taśma), przewidzianego do zastosowania w eksploatowanych już przenośnikach taśmowych, lub w nowych, o znacznej długości. W taśmowym napędzie pośrednim wykorzystuje się sprzężenie cierne pomiędzy cięgnem pędzącym (cięgno górne przenośnika pomocniczego) i cięgnem pędzonym (cięgno górne przenośnika głównego). Docisk współpracujących cięgien zapewniają siły grawitacji taśmy pędzonej i urobku.
    The article presents the concept of an indirect drive type T-T (tape-tape), intended for use in alreadyused belt conveyors, or in new, of considerable length. The belt intermediate drive uses frictional coupling between the rifle bar (top link of the auxiliary conveyor) and the pulled rod (top link of the main conveyor). The pressure of cooperating tendons is ensured by gravitational forces of the conveyor belt and spoil.
    Źródło:
    Maszyny Górnicze; 2019, 37, 1; 66-72
    0209-3693
    2450-9442
    Pojawia się w:
    Maszyny Górnicze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innovative device for tensile strength testing of welded joints: 3d modelling, FEM simulation and experimental validation of test rig – a case study
    Autorzy:
    Sawa, Mateusz
    Szala, Mirosław
    Henzler, Weronika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1956076.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
    Tematy:
    tensile strength
    FEM
    CAD modelling
    stainless steel
    mechanical engineering
    wytrzymałość na rozciąganie
    MES
    modelowanie CAD
    stal nierdzewna
    inżynieria mechaniczna
    Opis:
    This work shows a case study into 3D modelling, numerical simulations, and preliminary research of self-designed test rig dedicated for uniaxial tensile testing using pillar press. Innovative device was CAD modelled, FEM optimized, build-up according to the technological documentations. Then, the device utilization for tensile testing was validated via preliminary research. 3D model of the device was designed and FEM-analyzed using Solid Edge 2020 software. The set of FEM simulations for device components made ofstructuralsteel and stainless steel and at a workload equal 20 kN were conducted. This made it possible to optimize dimensions and selection of material used for individual parts of the device structure. Elaborated technical documentation allows for a buildup of a device prototype which was fixed into the pillar press. After that, the comparative preliminary experiments regarding tensile strength tests of X5CrNi18-10 (AISI 304) specimens were carried out. Tests were done using the commercial tensile strength machine and obtained results were compared with those received from an invented device. The ultimate tensile strength of X5CrNi18-10 steel, estimated using the commercial device (634 MPa) and results obtained from the patented device (620 MPa), were in the range of the standardized values. Findings confirm the utilization of the invented device for tensile strength testing.
    Źródło:
    Applied Computer Science; 2021, 17, 3; 92-105
    1895-3735
    Pojawia się w:
    Applied Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza możliwości zastosowania elastomerowych systemów gąsienicowych w szybkobieżnych maszynach inżynieryjnych. Cz. 1, Przegląd rozwiązań konstrukcyjnych
    Analysis of the possibility of using rubber track systems in high-speed engineering machines. Part 1, Review of design solutions
    Autorzy:
    Szpaczyńska, Daniela
    Łopatka, Marian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097723.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    inżynieria mechaniczna
    gąsienice elastomerowe
    układ jezdny
    szybkobieżne maszyny inżynieryjne
    mechanical engineering
    rubber track
    running gear
    high-speed engineering machines
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę rozwiązań konstrukcyjnych układów jezdnych wykorzystujących gąsienice elastomerowe pod kątem możliwości ich użycia w szybkobieżnych maszynach inżynieryjnych, które wymagają intensywnego manewrowania oraz zdolności do rozwijania wysokich sił uciągu. Analizie poddano zarówno rozwiązania używane w aplikacjach cywilnych, jak i wyniki badań wykorzystania gąsienic elastomerowych w ciężkich pojazdach opancerzonych. Na tej podstawie sformułowano zalecenia konstrukcyjne do projektowania szybkobieżnych maszyn inżynieryjnych oraz wykorzystywanych w nich elastomerowych systemów gąsienicowych.
    The article presents an analysis of the design solutions of the running gear with rubber tracks in terms of their applicability in high-speed engineering machines that require intensive maneuvering and the ability to develop high tractive forces. Both solutions used in civil applications and the results of research on the use of rubber tracks in heavy armoured vehicles were analysed. On their basis, recommendations were formulated for the design of high-speed engineering machines and the rubber track systems used in them.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2021, 70, 1; 77--94
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza możliwości zastosowania elastomerowych systemów gąsienicowych w szybkobieżnych maszynach inżynieryjnych. Cz. 2, Ograniczenia techniczne
    Analysis of the possibility of using rubber track systems in high-speed engineering machines. Part 2, Technical limitations
    Autorzy:
    Szpaczyńska, Daniela
    Łopatka, Marian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097724.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    inżynieria mechaniczna
    gąsienice elastomerowe
    układ jezdny
    szybkobieżne maszyny inżynieryjne
    mechanical engineering
    elastomer track
    running gear
    high-speed engineering machines
    Opis:
    W artykule przedstawiono problemy i wskazano ograniczenia, które wpływają na możliwości wykorzystania gąsienic elastomerowych w szybkobieżnych maszynach inżynieryjnych. Na podstawie przeprowadzonych analiz wskazano ponadto sposoby ukształtowania elastomerowego systemu jezdnego w taki sposób, aby poprawić zdolności robocze maszyn i zminimalizować wady elastomerowych systemów gąsienicowych.
    The article presents problems and indicates limitations affecting the possibility of using rubber tracks in high-speed engi-neering machines. On the basis of the conducted analyses, it was also indicated how to shape the running gear in such a way as to improve the working abilities of machines and to minimise the disadvantages of rubber track systems.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2021, 70, 1; 95--109
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przegląd rozwiązań konstrukcyjnych manipulatorów i głównych obszarów ich zastosowań
    Review of design solutions for manipulators and main areas of their application
    Autorzy:
    Nowosadzki, Michał
    Typiak, Andrzej
    Muszyński, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097746.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    inżynieria mechaniczna
    manipulator
    efektor
    robot mobilny
    układ napędowy
    układ sterowania
    mechanical engineering
    effector
    mobile robot
    drive system
    control system
    Opis:
    Manipulatory to osprzęty robocze, w których kilka członów połączonych jest przegubami. Najczęściej stosowaną strukturą kinematyczną jest struktura szeregowa, której końcowy element stanowi efektor w postaci głowicy technologicznej lub chwytaka. Do napędu manipulatorów stosuje się zazwyczaj jeden z trzech rodzajów układów napędowych: pneumatyczny, elektryczny lub hydrostatyczny. Obszar zastosowań takich osprzętów jest bardzo szeroki i determinuje go rodzaj wykorzystywanych efektorów, struktura kinematyczna, układ napędowy, a także platforma bazowa - stacjonarna lub mobilna. Od tego typu konstrukcji wymaga się możliwości realizacji zróżnicowanych zadań, w których konieczne jest, aby efektor dysponował wielopłaszczyznowym spektrum ruchów. Dodatkowo wskazana jest duża precyzja ruchu. Wieloczłonowa konstrukcja o dużym stopniu swobody zapewnia manipulatorom wiele możliwości roboczych, ale jednocześnie sprawia trudności w efektywnym wykorzystaniu przy operowaniu manualnym. Stąd najczęściej wykorzystuje się je w robotach, w których część lub wszystkie ruchy są sterowane w sposób zautomatyzowany. Manipulatory zabudowane na platformie stacjonarnej (manipulatory robotyczne) są szeroko rozpowszechnione jako m.in. roboty przemysłowe, medyczne, badawcze. Szczególną grupą są manipulatory montowane na platformach mobilnych, zwane robotami mobilnymi. Najczęściej wykorzystuje się je do zadań specjalnych takich jak działania militarne oraz ratunkowe, a także do eksploracji trudno dostępnych terenów badawczych. Manipulatory te muszą być zdolne do przenoszenia dużych obciążeń, posiadać szeroki zakres obszaru roboczego i możliwość generowania dużych sił udźwigu. Wykorzystywanie ich do czynności niebezpiecznych chroni człowieka przed ryzykiem utraty życia lub zdrowia, a poprzez to podnosi efektywność wykonywanych prac. W ostatnich latach obserwuje się intensywny rozwój układów sterowania tego typu konstrukcji.
    Manipulators are multi-part constructions whose members are connected by joints. The most common kinematic structure is the series structure. The effector at the end of the structure is a process head or a gripper. The most commonly used kinematic structure is a series structure, and the effector at the end of it is a technological head or a gripper. The area of application of manipulators is very wide and it de-termines the type of tools used, the kinematic structure, the drive system, and the base platform ‒ stationary or mobile one. As industrial, medical, and research robots there are used the manipulators built on a stationary platform. A construction of this type requires a high degree of repeatability and preci-sion in the movements performed. A multi-part structure with a large number of degrees of freedom provides the manipulators with a large working capacity, but at the same time makes it difficult to use them effectively for manual operation. This is why they are most commonly used for robots in which some or all movements are controlled automatically. Manipulators, mounted on mobile platforms, are a special group, called in short mobile robots. They are most often used for special tasks, such as military and rescue operations, as well as for the exploration of hard-to-reach research areas. Manipulators used there must be able to carry heavy loads, have a wide range of workspace and the ability to generate large lifting forces. Their use for dangerous activities protects people from the risk of loss of their life or health, and thus it increases the efficiency of the work. In recent years, there has been observed an intensive development in constructions of this type.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2021, 70, 3; 71--94
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numeryczna analiza optymalizacji na przykładzie uderzenia cylindra w nieodkształcalną przeszkodę
    A cylinder impact on rigid wall as an example of numerical optimization analysis
    Autorzy:
    Morka, A.
    Jackowska, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/209998.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanika
    inżynieria mechaniczna
    optymalizacja
    CAE
    modelowanie komputerowe
    metoda elementów skończonych
    mechanics
    mechanical engineering
    optimization
    computer modelling
    finite element method
    Opis:
    W pracy przedstawiono podstawowe zasady formułowania problemu optymalizacji w inżynierii mechanicznej. Omówiono metody i techniki poszukiwania optymalnych rozwiązań dostępne w pakiecie LS-OPT. Możliwości tego pakietu w praktyce zostały sprawdzone dla przykładowego zagadnienia maksymalizacji absorpcji energii uderzenia aluminiowego cylindra w nieodkształcalną przeszkodę. Rozważano dwie zmienne optymalizacyjne: promień cylindra oraz grubość jego ścianki. Ponadto nałożono warunek ograniczający siłę działającą na uderzaną ściankę do określonej wartości. Obliczenia wykonano, wykorzystując sprzężenie LS-OPT z TrueGrid (modyfikacja geometrii) oraz LS-DYNA (zasadnicza analiza MES). W wyniku przeprowadzonej analizy uzyskano zbieżne rozwiązania spełniające zadane warunki, potwierdzając tym samym przydatność omawianego narzędzia.
    The fundamental rules for optimization problem formulating in mechanical engineering were presented in this work. The optimizing methods and techniques implemented in LS-OPT soft ware package were discussed. The case study of maximizing absorbed energy during an aluminum cylinder impact on the rigid wall was analyzed to testify the capabilities of this soft ware. Two design variables were considered, radius and cylinder thickness. Furthermore, the constraint was applied to limit the maximum normal force on the rigid wall. The analysis was performed by LS-OPT coupled with TrueGrid (shape optimization) and LS-DYNA (basic FEA). As the results, the convergent solutions were obtained realizing assumed conditions. It was proved that the LS-OPT package can be considered as a very useful tool for CAE problems.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 3; 219-235
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Review of methods of designing and additive manufacturing of gears
    Analiza metod projektowania oraz wytwarzania kół zębatych z wykorzystaniem technologii przyrostowych
    Autorzy:
    Łuszczek, Jakub
    Powiązania:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2021, nr 2, s. 15-34
    Współwytwórcy:
    Szkoła Doktorska (Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego) oth
    Data publikacji:
    2021
    Tematy:
    Inżynieria mechaniczna
    Produkcja
    Zębatka
    Drukowanie 3D
    Koła zębate
    Artykuł problemowy
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Artykuł z czasopisma technicznego
    Opis:
    W artykule omówiono osiągnięcia z zakresu wytwarzania kół zębatych przy użyciu technik addytywnych z wykorzystaniem polimerów, jak i materiałów metalicznych. Przedstawiono kierunki projektowania kół zębatych przy wykorzystaniu technologii wytwarzania przyrostowego (ang. additive manufacturing – AM).
    Ilustracje, wykresy.
    Bibliografia na stronach 29-33.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Symulacje numeryczne pól temperatury w niechłodzonej dyszy silnika rakietowego przeciwlotniczej rakiety krótkiego zasięgu z wkładką w przekroju krytycznym wykonaną z różnych materiałów
    Numerical simulations of temperature fields in the uncooled nozzle of a short-range anti-aircraft rocket engine with an insert in the critical section made of various materials
    Autorzy:
    Zieliński, Mateusz.
    Powiązania:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2021, nr 1, s. 15-30
    Współwytwórcy:
    Koniorczyk, Piotr. Autor
    Zmywaczyk, Janusz. Autor
    Preiskorn, Marek. Autor
    Wydział Inżynierii Mechanicznej (Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego) oth
    Data publikacji:
    2021
    Tematy:
    Mechanika
    Inżynieria mechaniczna
    Silniki rakietowe
    Pociski rakietowe przeciwlotnicze
    Temperatura
    Artykuł problemowy
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Opis:
    W artykule omówiono wpływ wody na działanie filtrów paliwa oraz zaprezentowano nowe materiały filtracyjne, które mogą skuteczniej chronić olej napędowy przed zanieczyszczeniami. Konsekwencją kontaktu paliwa z wodą jest powstawanie substancji blokujących filtry. Aby zapobiec niepożądanym reakcjom chemicznym (proces starzenia się paliw) należy jak najszybciej znormalizować zawartość wody w układzie. Omówiono filtry klasyczne i filtry koalescencyjne używane do separacji wody z oleju napędowego. Przedstawiono nowy materiał filtracyjny z zastosowaniem grafenu. Zwrócono uwagę na zanieczyszczenia mikrobiologiczne w paliwach powstające dzięki obecności bakterii i grzybów. Nowe filtry z materiałów grafenowych wykazują również właściwości bakteriobójcze, dlatego ich zastosowanie do układów paliwowych jest obiecujące.
    Fotografie, ilustracje.
    Bibliografia na stronie 29.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of Qualitative and Environmental Attributes of Success of Foundry Enterprises
    Autorzy:
    Czerwińska, Karolina
    Pacana, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27323563.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    mechanical engineering
    management and quality
    determinants of success
    foundry industry
    inżynieria mechaniczna
    zarządzanie i jakość
    determinanty sukcesu
    przemysł odlewniczy
    Opis:
    The purpose of the study was to identify and typify the main qualitative-environmental aspects of the success of foundry enterprises facing economic changes. The research method developed was based on methodological triangulation. This procedure influenced the credibility of the collected data by including a significant number of sources and reducing the measurement error. The study used: surveying, face-to-face interviews, multiple case studies and content analysis. The survey made it possible to categorize the attributes of success (quality, sustainability, resources, flexibility, environment, management strategy customer relations). Assuming that the frequency of occurrence of an attribute indicates the level of its effectiveness, the following were considered the main determinants: training/courses, supervision and control, reliability and durability of products and compliance with standards and requirements, waste management and waste disposal, core and reserve capital, and customer service.
    Źródło:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2023, 5, 1; 10-18
    2657-5450
    Pojawia się w:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An improving the occupational risk assessment in industrial enterprises
    Autorzy:
    Siwiec, Dominika
    Woźny, Artur
    Pacana, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1830770.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    risk assessment
    production engineering
    mechanical engineering
    fuzzy analytic hierarchy process
    PN-N-18002
    ocena ryzyka
    inżynieria produkcji
    inżynieria mechaniczna
    proces rozmytej hierarchii analitycznej
    Opis:
    An occupational risk assessment is one of the main processes to assure a safe and healthy workplace. It was shown, that this process is particularly important in the cause of industrial enterprises, in which the number of accidents is the largest. In these enterprises, one of the most often practiced methods is the PN-N-18002 method. However, it was concluded this method has some limitations. They concern the way of assessing the risks in the traditional number scale, which is less precise than the fuzzy triangular number (using in FAHP). Therefore, the aim is to improve the process of assessment in industrial enterprises by integrated the PN-N-18002 method with the FAHP method (Fuzzy Analytic Hierarchy Process). The test of the proposed method was made for three machine operator positions used to aggregate extraction in one of the Podkarpacie enterprises. These positions were: loader operator (Ł-34), digger operator (CAT 323), dredge operator (300/250 KREBS 10/8). The concept of the method was to identify in a precise way what is the greatest extent danger to the operators of these workplaces. It was shown, that it is the work at height. It was concluded, that this method can be practice to risk assessment of other workplaces, among others from industrial enterprises. The originality is the integrated risk assessment method (PN-N-18002) with the fuzzy multicriteria decision method (FAHP) as part of achieving the precise results of risk assessment.
    Źródło:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2021, 3, 1; 260-267
    2657-5450
    Pojawia się w:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An improving the occupational risk assessment in industrial enterprises
    Autorzy:
    Siwiec, Dominika
    Woźny, Artur
    Pacana, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1831314.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    risk assessment
    production engineering
    mechanical engineering
    fuzzy analytic hierarchy process
    PN-N-18002
    ocena ryzyka
    inżynieria produkcji
    inżynieria mechaniczna
    proces rozmytej hierarchii analitycznej
    Opis:
    An occupational risk assessment is one of the main processes to assure a safe and healthy workplace. It was shown, that this process is particularly important in the cause of industrial enterprises, in which the number of accidents is the largest. In these enterprises, one of the most often practiced methods is the PN-N-18002 method. However, it was concluded this method has some limitations. They concern the way of assessing the risks in the traditional number scale, which is less precise than the fuzzy triangular number (using in FAHP). Therefore, the aim is to improve the process of assessment in industrial enterprises by integrated the PN-N-18002 method with the FAHP method (Fuzzy Analytic Hierarchy Process). The test of the proposed method was made for three machine operator positions used to aggregate extraction in one of the Podkarpacie enterprises. These positions were: loader operator (Ł-34), digger operator (CAT 323), dredge operator (300/250 KREBS 10/8). The concept of the method was to identify in a precise way what is the greatest extent danger to the operators of these workplaces. It was shown, that it is the work at height. It was concluded, that this method can be practice to risk assessment of other workplaces, among others from industrial enterprises. The originality is the integrated risk assessment method (PN-N-18002) with the fuzzy multicriteria decision method (FAHP) as part of achieving the precise results of risk assessment.
    Źródło:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2021, 3, 1; 260-267
    2657-5450
    Pojawia się w:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The expert system supporting decision-making in the process of vegetable pests extermination during vegetation period
    System ekspertowy wspomagający podejmowanie decyzji w procesie zwalczania szkodników warzyw w okresie wegetacji
    Autorzy:
    Sojak, Mariusz
    Głowacki, Szymon
    Tulej, Weronika
    Bryś, Andrzej
    Hutsol, Taras
    Horetska, Iryna
    Stroianovska, Liliia
    Rozkosz, Anna
    Prístavka, Miroslav
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/23215190.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    decision suport
    expert system
    pest identification
    red beet
    mechanical engineering
    wspomaganie decyzji
    system ekspertowy
    identyfikacja szkodników
    burak czerwony
    inżynieria mechaniczna
    Opis:
    The paper presents a computer system supporting the identification of vegetable pests during the vegetation period and the way in which it works on the example of red beet. The objective was to develop an expert system to facilitate the identification of pests and suggest an appropriate method of controlling them. Filling the database with the knowledge applying to one narrow area of knowledge turns the expert system framework into an expert system in this area of knowledge. The system consists of the expert system and the database in the form of text files, which contain additional explanations. The user of the expert system - “DSS - pest control” needs to answer the following questions: in the first stage the user selects the diagnosed vegetable, in the second stage, the user selects the symptom or symptoms on the above-ground vegetable part, in the third stage, the user selects the symptom or symptoms on the below-ground vegetable part. The designed decision support system (“DSS - pest control”) may be used by individual vegetable growers. It may also serve as an educational program, e.g. for students who want to find out more about the specific areas of knowledge as well as for scientists and researchers.
    Artykuł przedstawia system komputerowy wspomagający identyfikację szkodników warzyw podczas procesu wegetacji, a także sposób jego działania na przykładzie buraka czerwonego. Celem było opracowanie systemu ekspertowego ułatwiającego identyfikację szkodników oraz zaproponowanie odpowiedniej metody ich zwalczania. Wypełnienie bazy wiedzy informacjami odnoszącymi się do wąskiego obszaru wiedzy zamienia system ekspertowy w system w danej dziedzinie wiedzy. System składa się z systemu ekspertowego oraz bazy danych w postaci plików tekstowych, które zawierają dodatkowe wyjaśnienia. Użytkownik systemu ekspertowego - "DSS - zwalczanie szkodników" musi odpowiedzieć na następujące pytania: w pierwszym etapie użytkownik wybiera diagnozowane warzywo, w drugim etapie użytkownik wybiera objaw lub objawy na nadziemnej części warzywa, w trzecim etapie użytkownik wybiera objaw lub objawy na podziemnej części warzywa. Zaprojektowany system wspomagania decyzji ("DSS - zwalczanie szkodników") może być stosowany przez indywidualnych plantatorów warzyw. Może również służyć jako program edukacyjny, np. dla studentów, którzy chcą pogłębić swoją wiedzę, może być także pomocny dla naukowców i badaczy.
    Źródło:
    Agricultural Engineering; 2023, 27, 1; 331--348
    2083-1587
    Pojawia się w:
    Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwość zastosowania magnesów neodymowych w sprzęgłach maszyn i urządzeń
    Possibility of using the neodymium magnets in machines and equipment clutches
    Autorzy:
    Dobrzaniecki, P.
    Kalita, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198948.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniki Górniczej KOMAG
    Tematy:
    inżynieria mechaniczna
    budowa i eksploatacja maszyn
    sprzęgło magnetyczne
    magnes neodymowy
    mechanical engineering
    machines design and operation
    magnetic clutch
    neodymium magnet
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki prac badawczych, zrealizowanych w ITG KOMAG, dotyczących wykorzystania magnesów neodymowych w sprzęgłach. Opisano przebieg badań trzech wariantów sprzęgła magnetycznego, wytworzonego techniką druku 3D. Omówiono uzyskane wyniki, sformułowano wnioski oraz kierunki dalszych prac badawczych.
    The results of research projects on using the neodymium magnets in clutches realized in KOMAG are presented. Testing procedure of three variants of magnetic clutch obtained by additive manufacturing technology (3D printing) is described. The results are analysed and conclusions regarding the direction of further projects are formulated.
    Źródło:
    Maszyny Górnicze; 2018, 36, 4; 27-38
    0209-3693
    2450-9442
    Pojawia się w:
    Maszyny Górnicze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An analysis of the causes of track twist at high speed of driving
    Autorzy:
    Pacana, Andrzej
    Siwiec, Dominika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111852.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    track twist
    operational tests
    quality management techniques
    railway logistics
    mechanical engineering
    tory kolejowe
    zarządzanie jakością
    bezpieczeństwo dróg kolejowych
    inżynieria mechaniczna
    Opis:
    The research of railway track surfaces is aimed at improving the quality of railway infrastructure and providing the chance of improving the safety of driving. Therefore, it is advisable to constantly monitor track surface, but the research itself is not innovative because it is based on a known procedure. The crucial element are the techniques that allow to delve into the sources of problems. The aim of the article is to use the selected instruments of quality management to analyze the causes of track twist at high (180 km/h) speed of driving. The analysis of the causes of track twist was done on the basis of results from the measurement of one kilometer track section of the Krakow Glowny - Medyka route, which was made by using the TEC measuring device in April 2018. It was inferred that it is impossible to reach 180 km/h without track twist. In order to identify the causes of track twist it was proposed to use the selected sequence of quality management instruments, i.e.: brainstorming, Ishikawa diagram and the 5Why method. The identified causes of track twist include the abrasion of rail, scratches and exploitation point. The analysis and conclusions drawn from it may be useful in the analysis of other problems in railway transport as well as production and service industries.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2019, 22; 11-15
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wstępne studium problematyki sterowania w samochodach 4WS
    Preliminary study on the issues of 4WS car control
    Autorzy:
    Faryński, Jakub.
    Powiązania:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2020, nr 4, s. 95-113
    Współwytwórcy:
    Dębowski, Andrzej Autor
    Żardecki, Dariusz Autor
    Wydział Inżynierii Mechanicznej (Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego)
    Data publikacji:
    2020
    Tematy:
    Inżynieria mechaniczna
    Samochody
    Sterowanie
    Samochody 4WS
    Budowa i konstrukcje
    Artykuł przeglądowy
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Opis:
    Artykuł dotyczy problematyki sterowania samochodami 4WS (4 Wheel Steering – kierowanie czterema kołami). W tekście opisano rozwój konstrukcji samochodów 4WS od końca lat 70. XX wieku, scharakteryzowano rozwój prac nad układem 4WS u różnych producentów. Zaprezentowano przegląd teorii związanych ze sterowaniem 4WS przedstawianych przez naukowców z dziedziny mechaniki, teorii i techniki sterowania oraz mechatroniki w artykułach i referatach konferencyjnych. Zwrócono uwagę na rozległość i wielowątkowość badanego tematu oraz na zagadnienia, które do tej pory nie zostały zbadane np. aktywne sterowanie pojazdem 4WS podczas gwałtownych manewrów wykonywanych ze znacznymi prędkościami czy wrażliwość aktywnego układu sterowania na błędy pomiarowe i na zużycie mechanizmów skrętu kół. Określono kierunki dalszych prac związanych ze sterowaniem 4WS.
    Ilustracje.
    Bibliografia, netografia na stronach 110-113.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Review of fibers and fabrics used for special services’ protective clothing in terms of their mechanical and thermal properties
    Przegląd włókien i tkanin stosowanych w odzieży ochronnej służb specjalnych w aspekcie ich właściwości mechanicznych i cieplnych
    Autorzy:
    Miedzińska, Danuta
    Wolański, Robert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203147.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanical engineering
    fibers
    special fabrics
    fire resistance
    mechanical strength
    national and EU standards
    inżynieria mechaniczna
    włókna
    tkaniny specjalne
    ognioodporność
    wytrzymałość mechaniczna
    normatywy krajowe i EU
    Opis:
    In the paper, special clothing is understood as protective clothing used by services, in particular fire services, but also military and police, working in fire hazard conditions, where the main risk factors for the user are: a high temperature, a contact with hot objects, and a mechanical damage. The presented study deals with the review of special clothing industry and discusses cloths structure for compliance with national and European regulations. The parameters of technical fibers used for production of the above-mentioned clothes used during firefighting in open spaces, made of flame retardant yarns, e.g., aramid yarns or mixtures of flame retardant yarns, were analysed.
    W artykule ubrania specjalne rozumiane są jako odzież ochronna stosowana przez służby, w szczególności pożarnicze, ale także wojskowe i policyjne, pracujące w warunkach zagrożenia pożarowego, gdzie głównymi czynnikami ryzyka dla użytkownika są: wysoka temperatura, kontakt z gorącymi przedmiotami i uszkodzenia mechaniczne. W pracy dokonano rozpoznania branży produkcji ubrań specjalnych i omówiono ich budowę w odniesieniu do zgodności z przepisami krajowymi i europejskimi. analizie poddano parametry włókien technicznych służących do produkcji ww. ubrań stosowanych podczas gaszenia pożarów w przestrzeni otwartej, wykonanych z przędz trudnopalnych, np. aramidowych, lub z mieszanek przędz trudnopalnych.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2022, 71, 1; 15--34
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przegląd rozwiązań konstrukcyjnych manipulatorów i głównych obszarów ich zastosowań
    Autorzy:
    Nowosadzki, Michał.
    Powiązania:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2021, nr 3, s. 71-94
    Współwytwórcy:
    Typiak, Andrzej Autor
    Muszyński, Tomasz Autor
    Szkoła Doktorska (Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego) oth
    Data publikacji:
    2021
    Tematy:
    Roboty i manipulatory
    Urządzenia sterujące
    Inżynieria mechaniczna
    Roboty mobilne
    Sterowanie
    Napęd
    Artykuł problemowy
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Artykuł z czasopisma technicznego
    Opis:
    W artykule omówiono rozwiązania konstrukcyjne manipulatorów, sterowanie manipulatorami, obszary zastosowań manipulatorów roboczych i obszary zastosowań manipulatorów w robotach mobilnych. Ostatnie lata przynoszą dynamiczny rozwój manipulatorów oraz robotów mobilnych.
    Bibliografia, netografia na stronach 92-93.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Wygarniacz portalowy
    Portal stacker-reclaimer
    Autorzy:
    Szkudlarek, Zbigniew
    Janas, Sebastian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/199089.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Techniki Górniczej KOMAG
    Tematy:
    inżynieria mechaniczna
    budowa i eksploatacja maszyn
    wygarniacz portalowy
    proces rozładunku
    mechanical engineering
    construction and operation of machines
    portal reclaimer
    unloading process
    Opis:
    W artykule przedstawiono koncepcję wygarniacza portalowego, przewidzianego do zastosowania w branży energetycznej, głównie w magazynach gipsu instalacji odsiarczania spalin lub magazynach żużla piecowego. Oprócz wykorzystywania wygarniacza do dostarczania materiału sypkiego na linię produkcyjną może on pełnić rolę wstępnego mieszania materiałów sypkich. Składowany materiał może bowiem stanowić mieszaninę dużej ilości warstw o zróżnicowanym składzie chemicznym. W artykule przedstawiono budowę oraz opisano proces rozładunku materiału niehomogenizującego przez wygarniacz portalowy dwuramieniowy. Składowany materiał do dalszego wykorzystania jest pobierany z obu boków pryzmy.
    The concept of portal stacker-reclaimer to be used in the power industry, mainly in the gypsum storehouses for exhaust gases desulphurisation or in the furnace slag storehouses is presented. Apart using the portal stacker for delivery of loose materials to the production line, it can play a role of the initial mixer of loose materials. The stored material can be a mixture of many layers of different chemical composition. Design of the portal stacker is presented and the process of using two-arm portal stacker for unloading the material, which do not require homogenization, is described. The stored materials are taken from both sides of the prism.
    Źródło:
    Maszyny Górnicze; 2019, 37, 3; 24-29
    0209-3693
    2450-9442
    Pojawia się w:
    Maszyny Górnicze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technologia zawieszeń magnetycznych w aspekcie zastosowania w elektrycznych silnikach odrzutowych
    Magnetic Suspension Technology for Electric Jet Engines
    Autorzy:
    Falkowski, Krzysztof
    Henzel, Maciej
    Kurnyta-Mazurek, Paulina
    Janczewski, Mariusz
    Ważny, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097745.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    inżynieria mechaniczna
    silnik odrzutowy
    łożyska magnetyczne
    bezłożyskowe silniki elektryczne
    ogniwa paliwowe
    mechanical engineering
    jet engine
    magnetic bearing
    bearingless motors
    fuel cell
    Opis:
    Ograniczenie emisyjności szkodliwych związków, takich jak CO 2 i NOx, zostało uznane za priorytetowy cel w Unii Europejskiej. W lotnictwie, które jest jedną z branży o wysokim wskaźniku wytwarzania zanieczyszczeń, ograniczenie emisji zanieczyszczeń można uzyskać przez zastosowanie elektrycznych silników odrzutowych. Silniki takie konstrukcyjnie znacznie różnią się od silników napędzanych naftą lotniczą. Związane jest to przede wszystkim z wykorzystaniem energii elektrycznej jako źródła zasilania. W artykule przedstawiono koncepcję elektrycznego silnika odrzutowego, w którym wirnik łożyskowany jest magnetycznie. Zaprezentowano opracowane w Zakładzie Awioniki Instytutu Techniki Lotniczej WAT demonstratory technologii aktywnych i pasywnych łożysk magnetycznych, jak i bezłożyskowych silników elektrycznych, a także technologię zasilania hybrydowego z wykorzystaniem ogniw paliwowych.
    Reducing the emission of harmful compounds such as carbon dioxide and nitrogen oxides has been identified as a priority target in the European Union. Aviation is one of the main sources of pollution. The reduction of pollutant emissions can be achieved by the use of the electric jet engine. This type of a jet engine differs significantly from a kerosene-powered engine. The article presents the concept of an electric jet engine with the rotor that is magnetically suspended. Demonstrators of active and passive magnetic bearing technologies and bearingless electric motors, developed at the Avionics Department, are presented in the paper.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2021, 70, 3; 49--70
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Indicator analysis of the technological position of a manufacturing company
    Autorzy:
    Pacana, Andrzej
    Czerwińska, Karolina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/26080822.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    wskaźniki wydajności
    przemysł metalurgiczny
    zarządzanie jakością
    inżynieria mechaniczna
    analiza indeksu
    key performance indicators
    metal industry
    quality management
    mechanical engineering
    index analysis
    Opis:
    A turbulent manufacturing market, especially in the metal industry, determines the quality of products and the level of production efficiency, which contributes to a company's market position and competitiveness. The aim of the study was to develop a model to define a manufacturing company’s current market position using KPIs in relation to a key product - gearbox casting. The company's position was defined in terms of the relationship occurring between technological capabilities and market position. An additional aim of the study was to identify critical determinants and, ultimately, to identify conditions for strengthening market position. As a test of the proposed model, the position of the analysed company (in terms of technological capabilities and market position) was defined as “Search for occasions”- box 9 within the 3x3 matrix. Technological determinants that weaken the company’s position (low level of maintenance capacity and long production cycle time) and determinants with a strong negative impact on market position (low level of human resource development) were identified. An element of novelty is the use of KPIs as variables determining the position of the company within the3x3 matrix, which is indicative of a specific technological position in the market. Further lines of research will concern the determination of appropriate KPIs in relation to the identified critical areas of the company. Subsequent steps will concern the implications of the model in relation to the company’s other key aluminium alloy castings.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2023, 29, 2; 162--167
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie metod bezsiatkowych do modelowania pocisków pistoletowych
    Application of meshless methods for pistol bullets modelling
    Autorzy:
    Kędzierski, Piotr (mechanika).
    Powiązania:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2021, nr 2, s. 89-99
    Współwytwórcy:
    Watorowska, Julia Autor
    Data publikacji:
    2021
    Tematy:
    Inżynieria mechaniczna
    Balistyka
    Amunicja pistoletowa
    Materiałoznawstwo
    Symulacja
    Wygładzona hydrodynamika cząstek (SPH)
    Artykuł problemowy
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Artykuł z czasopisma technicznego
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę przydatności metody SPH oraz SPG (dwóch metod bezsiatkowych) do modelowania pocisków pistoletowych z miękkim rdzeniem, na przykładzie 9 mm Parabellum. Wyniki symulacji komputerowych skonfrontowano z wynikami badań balistycznych w zakresie zgodności kształtowo-wymiarowej zdeformowanego pocisku.
    Ilustracje.
    Bibliografia, netografia na stronach 97-99.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Wstępna analiza korelacji danych dotyczących wypadków drogowych w Polsce
    Preliminary analysis of road accident data in Poland
    Autorzy:
    Stępień, Sławomir (nauki techniczne)
    Powiązania:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2020, nr 4, s. 115-133
    Data publikacji:
    2020
    Tematy:
    Inżynieria mechaniczna
    Korelacja (statystyka)
    Bezpieczeństwo ruchu drogowego
    Wypadki i katastrofy drogowe
    Artykuł problemowy
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Opis:
    Artykuł dotyczy bezpieczeństwa drogowego w Polsce. Na podstawie danych z okresu od 01.12.2008 do 12.07.2021 roku przeprowadzano analizę korelacji danych wypadków drogowych. W badaniach wzięto pod uwagę następujące dane pozyskane ze strony internetowej Policji: liczbę wypadków drogowych, liczbę zabitych i rannych w tych wypadkach oraz liczbę zatrzymanych nietrzeźwych kierowców. Określono zmienne losowe, wyznaczono medianę, wartości minimalne i maksymalne oraz wartości występujące najczęściej. Zaprezentowano wyniki obliczeń podstawowych parametrów zmiennych losowych. Przeprowadzono analizę korelacji na podstawie współczynników korelacji zupełnej, cząstkowej oraz wielorakiej. Wyniki przedstawiono w ujęciu miesięcznym i rocznym.
    Wykresy.
    Bibliografia, netografia na stronach 132-133.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechanical Response of Additively Manufactured Composite Joints
    Badania odpowiedzi mechanicznej połączeń kompozytowych wykonanych technikami przyrostowymi
    Autorzy:
    Rajkowski, Kamil
    Majewski, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314953.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanical engineering
    strength testing
    impact test
    drop hammer
    3D printing
    inżynieria mechaniczna
    badania wytrzymałościowe
    próba udarnościowa
    młot spadowy
    druk 3D
    Opis:
    This paper aims to assess the quality of composite joints made with the Fused Filament Fabrication (FFF) additive manufacturing technique through strength tests. The first part of this paper details the design of different test sample versions with standardised geometry and the methods of joining plastics by application of 3D printing. The details cover the test apparatus used in the research, sample preparation methodology, as well as tensile and impact testing methodology. The test sample versions were selected according to the test types to have the results fully reproduce the mechanical response of the composite materials to the input forces. The second part of this paper analysis of the test results, presenting the fabrication accuracy of the test samples and their mechanical response recorded during the tests. Five test specimens of each version were produced to enable statistical analysis of the test results, which was indispensable for a reliable data analysis. The tests made it possible to determine how the proposed joints of plastic materials responded to the input forces, the maximum transmitted force limit, and the flaws of each version’s design. The test results made it possible to adapt the suggested solutions in the design engineering of programmable energy-absorbing structures.
    W artykule zostały przedstawione oraz przeanalizowane wyniki badań jakości połączeń kompozytowych wykonanych techniką przyrostową Fused Filament Fabrication (FFF). W pierwszej części artykułu znajdują się informację dotyczące projektu różnych wariantów próbek o znormalizowanej geometrii oraz sposobów połączenia ze sobą tworzyw sztucznych z wykorzystaniem druku 3D. Dodatkowo opisane zostały aparatura, jak i metodyka zastosowana do wykonania próbek oraz przeprowadzenia badań wytrzymałościowych i udarnościowych. Warianty próbek zostały dobrane w zależności od wykonywanych badań w taki sposób, żeby uzyskane wyniki w pełni odzwierciedlały odpowiedź mechaniczną kompozytów na zadane wymuszenie. W drugiej części zostały zebrane i przeanalizowane wyniki zarówno przedstawiające dokładność wykonania próbek, jak i ich odpowiedź mechaniczną zarejestrowaną podczas testów. W ramach każdego wariantu zostało wykonanych pięć próbek umożliwiających analizę statystyczną wyników, niezbędną do rzetelnej analizy danych. Badania pozwoliły ustalić w jaki sposób zaproponowane połączenia tworzyw sztucznych reagują na zadane wymuszenia, jaka jest maksymalna siła, którą mogą przenieść oraz jakie wady mają poszczególne konstrukcje. Dzięki uzyskanym wynikom możliwa jest adaptacja zaproponowanych rozwiązań w projektowaniu programowalnych struktur energochłonnych.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2023, 14, 3 (53); 59--76
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie stabilności oksydacyjnej olejów napędowych
    Experimental testing of oxidation stability of diesel fuels
    Autorzy:
    Baczewski, Kazimierz
    Szczawiński, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210269.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    inżynieria mechaniczna
    paliwa silnikowe
    olej napędowy
    stabilność oksydacyjna
    starzenie olejów napędowych
    mechanical engineering
    engine fuels
    diesel fuel
    oxidation stability
    aging of diesel fuels
    Opis:
    W artykule przedstawiono krótką analizę problemów stabilności oksydacyjnej olejów napędowych, opisano czynniki determinujące tę stabilność oraz metody jej badań. Podano wyniki badań stabilności oksydacyjnej próbek oleju napędowego bazowego, handlowego oraz mieszanin oleju napędowego bazowego i estrów metylowych oleju rzepakowego. Badano wpływ rodzaju paliwa oraz działanie tlenu, ciepła, światła i obecności wody na zmianę stabilności oksydacyjnej badanych paliw. Stwierdzono, że decydujący wpływ na zmianę właściwości funkcjonalnych badanych paliw ma działanie tlenu z powietrza i ciepła, a w niewielkim stopniu obecność wody.
    The article presents a short analysis of oxidation stability problems of diesel fuels, it describes the factors determining this stability and methods of its research. The results of investigations of base diesel fuel oxidation stability, commercial diesel fuel, basic diesel fuel, and rapeseed methyl ester mixtures are given. The effect of the fuel type and the influence of oxygen, heat, light, and the presence of water on the change of oxidation stability of the examined fuels was investigated. It was found that the decisive influence on the change of functional properties of the tested fuels has the effect of air and heat, and to a small extent the presence of water.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2019, 68, 4; 15-28
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena ergonomiczna wozów do przewozu osób w górniczym transporcie pomocniczym
    Ergonomic assessment of cars for transporting people in mining auxiliary transport – surveys
    Autorzy:
    Michalak, Dariusz
    Rozmus, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/199689.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Techniki Górniczej KOMAG
    Tematy:
    ergonomia
    inżynieria mechaniczna
    budowa i eksploatacja maszyn
    kolejka podwieszona
    przewóz ludzi
    ergonomics
    mechanical engineering
    machine design and maintenance
    suspended monorail
    transport of people
    Opis:
    W artykule zawarto analizę wyników badań ankietowych przeprowadzonych w kopalniach JSW S.A. oraz w kopalni Premogovnik Velenje, dotyczących komfortu użytkowania kolejek podwieszonych. Przedstawiono także wyniki analizy ergonomicznej typowego wozu do przewozu ludzi w górniczym transporcie pomocniczym.
    The article contains an analysis of the results of surveys conducted in the JSW S.A. mines. and at the Premogovnik Velenje mine. The study concerned comfort of use of suspended monorails. Results of ergonomic analysis of a typical car for transporting people in mining auxiliary transport are also presented.
    Źródło:
    Maszyny Górnicze; 2019, 37, 1; 33-44
    0209-3693
    2450-9442
    Pojawia się w:
    Maszyny Górnicze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Quasi-Static Investigations of 240-Bloom Gelatine for Ballistic Tests
    Badania quasi-statyczne żelatyny 240 Bloom dla testów balistycznych
    Autorzy:
    Fikus, Bartosz
    Basiński, Norbert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203981.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanical engineering
    ballistic gel
    natural gelatine
    quasi-static
    investigations
    modulus of elasticity
    inżynieria mechaniczna
    moduł sprężystości
    żelatyna balistyczna
    żelatyna naturalna
    badania quasi-statyczne
    Opis:
    The paper presents the results of investigations of ballistic gel properties in quasi-static conditions. Specimens were prepared using the 240 Bloom gelatine, which was determined by product availability. Tests were carried out making use of a material testing machine to estimate the influence of gel share on stress-strain characteristics. Considered values of a gel mass content were equal to 10, 12, and 14%. Assumed parameters were determined on the material calibration stage conducted with steel balls with a diameter of 4.5 mm. The most significant influence of a gel content on mechanical properties of specimens were observed for a share of 10% and 12%. The conducted preliminary tests are a part of investigations aimed at assessment if it is possible to calibrate the ballistic gel making use of mechanical characteristics obtained in quasi-static tests without shooting.
    Niniejsza praca stanowi opis oraz wyniki prac realizowanych w ramach badań quasi-statycznych żelatyny (o sile żelowania 240 Bloom) przeznaczonej do testów balistycznych, która jest najczęściej stosowanym substytutem tkanek miękkich w badaniach balistyki końcowej. W ramach prac przeprowadzono proces przygotowania materiału do badań, jego kondycjonowania, kalibracji oraz badań w warunkach quasi-statycznych w celu określenia modułu sprężystości wzdłużnej oraz modułu sprężystości objętościowej. Na podstawie wstępnych badań kalibracyjnych podjęto decyzję o przebadaniu próbek o zawartości żelatyny równej 10 %, 12 % oraz 14 %. Rezultaty badań (krzywe siła-przemieszczenie) pozwoliły na ocenę odkształceń oraz naprężeń (inżynierskich oraz rzeczywistych) występujących w badanym materiale. To z kolei pozwoliło na ocenę wartości wyżej wspomnianych modułów sprężystości. Należy zwrócić uwagę na relatywnie duży rozrzut uzyskanych wyników, co może sugerować konieczność dalszych prac nad precyzją wykonania próbek. Uzyskane wyniki wykazały łatwość oraz efektywność zastosowanej metodyki przygotowania próbek, jak również znaczący wpływ zawartości żelatyny na moduł sprężystości wzdłużnej (szczególnie w przypadku dwóch niższych wartości zawartości żelatyny). Zdecydowania mniejszą rozbieżność zauważono w przypadku modułu sprężystości objętościowej. Ponadto, okazało się, że przygotowanie próbek o udziale masowym 20 % jest nieuzasadnione ze względu na dużą czasochłonność całości procesu.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2023, 14, 1 (51); 61--72
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected Aspects of Heat Transfer Study in a Gun Barrel of an Anti-Aircraft Cannon
    Wybrane aspekty badania wymiany ciepła w lufie działa przeciwlotniczego
    Autorzy:
    Zieliński, Mateusz
    Koniorczyk, Piotr
    Surma, Zbigniew
    Preiskorn, Marek
    Sienkiewicz, Judyta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314957.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanical engineering
    anti-aircraft cannon barrel
    heat transfer
    numerical simulation
    temperature field
    inżynieria mechaniczna
    lufa działa przeciwlotniczego
    wymiana ciepła
    symulacje numeryczne
    pole temperatury
    Opis:
    The paper presents the results of computer simulations of the transient heat flow in the barrel wall of a 35 mm caliber cannon for a single shot and a sequence of seven shots for a selected 30HN2MFA barrel steel. It was assumed that the inner surface of the barrel does not have a protective layer of chromium or nitride. When calculating heat transfer in a barrel, constant and temperature variable values of thermal conductivity, specific heat and density (in the range from RT (Room Temperature) up to 1000℃) in the 30HN2MFA steel were assumed. The test results were compared for both cases. A barrel with a total length of 3150 mm was divided into 6 zones (i = 1,…, 6) and in each of them, the heat flux density was calculated as a function of the time ̇() on the inner surface of the barrel. In each zone, the heat transfer coefficient, as a function of the time hi(t) and bore gas temperature as a function of the time Tg(t) to the cannon barrel for given ammunition parameters, was developed. A calculating time equaling 100 ms per single shot was assumed. The results of the calculations were obtained using FEM implemented in COMSOL Multiphysics ver. 5.6 software.
    W pracy przedstawiono wyniki symulacji komputerowych nieustalonego przepływu ciepła w ścianie lufy armaty kalibru 35 mm dla pojedynczego strzału i sekwencji siedmiu strzałów dla wybranej stali lufowej 30HN2MFA. Założono, że wewnętrzna powierzchnia lufy nie posiada ochronnej warstwy chromu lub azotku. Przy obliczaniu wymiany ciepła w lufie przyjęto stałe oraz temperaturowo zmienne wartości przewodności cieplnej, ciepła właściwego i gęstości (w zakresie od temperatury pokojowej (Room Temperature) do 1000℃) dla stali 30HN2MFA. Wyniki badań porównano dla obu przypadków. Lufa o łącznej długości 3150 mm została podzielona na 6 stref (i=1,…,6) i w każdej z nich obliczono gęstość strumienia ciepła w funkcji czasu ̇() na wewnętrznej powierzchni lufy. W każdej strefie obliczono współczynnik przejmowania ciepła w funkcji czasu ℎ () oraz temperatury gazów prochowych w funkcji czasu () w lufie armaty dla zadanych parametrów amunicji. Dla pojedynczego strzału do obliczeń przyjęto czas równy 100 ms. Wyniki obliczeń uzyskano za pomocą MES zaimplementowanego w oprogramowaniu COMSOL Multiphysics ver. 5.6.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2023, 14, 2(52); 73--86
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determinants of making decisions in improving the quality of products
    Autorzy:
    Siwiec, Dominika
    Bełch, Paulina
    Hajduk-Stelmachowicz, Marzena
    Pacana, Andrzej
    Bednárová, Lucia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27313697.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    decision support
    management
    quality management
    production engineering
    improving quality of products
    customers' requirements
    mechanical engineering
    wspomaganie decyzji
    kierownictwo
    zarządzanie jakością
    inżynieria produkcji
    poprawa jakości produktów
    wymagania klientów
    Inżynieria mechaniczna
    Opis:
    Purpose: The basic purpose of research was to determine the causes of making the decision that manufacturers on their way to improve the quality of their products. Design/methodology/approach: The research method applied in article is mainly standardized survey research making based on survey conducted in contact and remote way conducted in 78 enterprises in south-eastern Poland. The research process also accompanied analysis of thesource documentation. Findings: It was concluded that decision during improving quality of the product were making mainly in simultaneously with considering customers' requirements of the customers about the quality of the products and the impact of products on the natural environment. Research limitations/implications: Most of the verified enterprises from SMEs are tried integrating qualitative-environmental actions as part of improving the quality of products. This is a favorable condition for further research, so that it is possible to adjust the quality and environmental approach when improving the quality of products in SMEs. Practical implications: Discussion of the results of research have a series of practical implications mainly for product management staff. Especially in organizations that designed new products or also in significant modification of these products. Social implications: Building awareness improves not only quality of products, but also simultaneously in line with sustainable development, including in improving environmental aspects. Originality/value: The article has cognitive value for development of knowledge, science, quality, and environmental in the area of management of products.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 157; 497--507
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Method of Autonomous Vehicle Control Using Simplified Reference Models and Regulators
    Metoda sterowania pojazdem autonomicznym z wykorzystaniem uproszczonych modeli referencyjnych oraz regulatorów
    Autorzy:
    Faryński, Jakub
    Żardecki, Dariusz
    Dębowski, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314932.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanical engineering
    autonomous vehicle
    4WS vehicle
    lane change process
    bicycle model
    inżynieria mechaniczna
    pojazd autonomiczny
    pojazd 4WS
    zmiana pasa ruchu
    model rowerowy
    Opis:
    This study contains a conceptual solution of the control method for an autonomous vehicle based on a simplified reference model and controllers. The whole issue is considered on the example of the execution phase of the lane change manoeuvre, in which the well-known 4WS (Four-Wheel-Steering) bicycle model and Kalman regulators based on the LQR (Linear-Quadratic Regulator) technique were used. The overall developed control mechatronic system was subjected to simulation studies in Matlab&Simulink. The simulation results showed correct functioning of the entire mechatronic control system and allowed us to determine further research directions. The developed control method can also find application in military vehicles.
    Niniejsze opracowanie zawiera rozwiązanie koncepcyjne metody sterowania pojazdem autonomicznym w oparciu o uproszczony model referencyjny oraz regulatory. Całe zagadnienie jest rozważane na przykładzie fazy wykonawczej manewru zmiany pasa ruchu, w którym to wykorzystano powszechnie znany model rowerowy 4WS (Four-Wheel Steering) oraz regulatory Kalmana oparte na technice LQR (Linear-Quadratic Regulator). Całościowo opracowany mechatroniczny układ sterowania poddano badaniom symulacyjnym w programie Matlab&Simulink. Wyniki symulacji pokazały poprawne funkcjonowanie całego mechatronicznego układu regulacji oraz pozwoliły na określenie dalszych kierunków badań. Opracowana metoda sterowania może również znaleźć zastosowanie w pojazdach wojskowych.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2023, 14, 4 (54); 37--58
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technologia zawieszeń magnetycznych w aspekcie zastosowania w elektrycznych silnikach odrzutowych
    Autorzy:
    Falkowski, Krzysztof (mechanika).
    Powiązania:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2021, nr 3, s. 49-70
    Współwytwórcy:
    Henzel, Maciej Autor
    Kurnyta-Mazurek, Paulina Autor
    Janczewski, Mariusz Autor
    Ważny, Mariusz Autor
    Data publikacji:
    2021
    Tematy:
    Magnetyzm
    Ogniwa paliwowe
    Silniki elektryczne
    Silniki odrzutowe
    Zawieszenie pojazdu
    Inżynieria mechaniczna
    Łożyska magnetyczne
    Awionika
    Artykuł problemowy
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Artykuł z czasopisma technicznego
    Opis:
    W artykule zaprezentowano koncepcję magnetycznego systemu łożyskowania i napędu elektrycznego wentylatora/sprężarki silnika odrzutowego. Technologie aktywnych i pasywnych łożysk magnetycznych oraz elektryczne napędy bezłożyskowe rozwijane są w Zakładzie Awioniki Instytutu Techniki Lotniczej WAT.
    Bibliografia, netografia na stronach 96-70.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of quality management techniques to analyse the cluster of porosities on the turbine outlet nozzle
    Autorzy:
    Siwiec, Dominika
    Pacana, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111779.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    quality
    unconformity
    mechanical engineering
    Ishikawa diagram
    5Why method
    niezgodność
    identyfikacja niezgodności
    inżynieria mechaniczna
    schemat Ishikawy
    diagram Ishikawy
    metoda 5Why
    jakość
    zarządzanie jakością
    Opis:
    As part of continuous quality improvement in well-managed enterprises, identifying unconformity should initiate actions to find their causes. Therefore, it was proposed to the enterprise located in Podkarpacie to use in the sequential way the Ishikawa diagram and 5Why method. The aim was to analyse of unconformity (porosity cluster) on the turbine outlet nozzle and identify the root of its creation. In the enterprise, the quality analysis of the products with a fluorescent method was carried out, but after identifying the unconformity, non-analysis of their reason for their occurrence was not practiced. Therefore, it was intentional to propose the use of sequence i.e. Ishikawa diagram and 5Why method to identify the root of unconformity. The subject of study was the turbine outlet nozzle, on which the fluorescent method the porosity cluster was identified. With the use of the Ishikawa diagram, the main cause of the problem was pointed (unconformity during production), and by the 5Why method the root cause of the problem, i.e. unconformity material from the supplier, was identified. The proposed method sequence is a simple and effective way to make analyses of unconformities and it can be used in different products and service enterprises.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2019, 24; 33-36
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechaniczna inżynieria innowacji maszyn
    Mechanical engineering of machine innovation
    Autorzy:
    Flizikowski, J.
    Mroziński, A.
    Tomporowski, A.
    Macko, M.
    Jankowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250672.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    mechaniczna inżynieria innowacji maszyn
    rozdrabniacz biomasy
    mechanical engineering of machine innovation
    biomass shredder
    Opis:
    W opracowaniu zaproponowano sformalizowane podejście do innowacji maszyn. W wyniku rozpatrzenia stanu wiedzy, praktyki i wątpliwości dotyczących mechanicznego, inżynieryjnego, energetycznego i środowiskowego charakteru innowacji maszyn, urządzeń i instalacji, na przykładzie rozdrabniaczy, określono i wyłoniono jej problematykę i metody naukowe. Metody polegające na formułowaniu metateorii inżynierii procesu, nowych idei, rozwiązań, nowych warunków wdrożeń i nowoczesnego monitorowania ich stanów oraz przemian w eksploatacji; dalej ich weryfikacji doświadczalnej, stosowanej i celowej działalności badawczej, na zabiegach poznawczych technicznej, maszynowej inżynierii innowacji.
    The study proposed a formalized approach to innovation. As a result of the examination of the state of the art, practice, and concerns about mechanical engineering, energy, and environmental innovation nature of the machinery, equipment and installations, on grinders example, are defined the problems and scientific methods. The methods of formulating metatheories process engineering, new ideas, solutions, their conditions and changes in operation, new deployments and monitoring; as their experimental verification, applied and targeted research activities on specific cognitive machinery, engineering innovation.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 353-359, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Method of improve the level of product quality
    Autorzy:
    Siwiec, Dominika
    Pacana, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1839557.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    poziom jakości produktu
    badania nieniszczące
    inżynieria mechaniczna
    rozmyte AHP
    niekompatybilność produktu
    level of product quality
    non-destructive testing
    mechanical engineering
    fuzzy AHP
    incompatibility of product
    Opis:
    Meeting customers’ requirements and achieved the right level of product quality is key action of enterprises. It is being done by controlling the product, using for example non-destructive testing (NDT). But the NDT not indicating what is the root of incompatibility. Additionally, previous research does not include the decision methods, which would be related the identify the causes of the problem as part of improving the product quality. Therefore, the aim is supporting the process of improving the product quality level in the context of precisely identify the incompatibility and the root of their occurrence with including the solve decision problem. In this aim, it was assumed that using after the NDT research in connection way: brainstorming, cause and effect diagram, AHP method (Fuzzy Analytic Hierarchy Process) and the 5Why method, will be allowed on effective identify the root of the problem. The method test was carried out for the porosity on a welded mechanical seal made of steel 410, which was identified by the fluorescence method (FPI) in Podkarpacie enterprise. The analysis has shown the effectiveness of using after NDT the combined methods as part of identifying the incompatibility and precisely identifying the root of its occurrence in context of solving the decision problem. The proposed method can be used to improving the quality of other products, for example from the aviation and automotive industry, as part of meeting customer requirements. Originality is the combined NDT research with quality management techniques and supported the process of improving the quality level of the product by implementing in this sequence the fuzzy multicriteria decision method.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2021, 27, 1; 1-7
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Drążenie pomocniczych tuneli ratowniczych
    Driving the auxiliary rescue tunnels
    Autorzy:
    Janas, Sebastian
    Kalita, Marek
    Szkudlarek, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/199333.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Techniki Górniczej KOMAG
    Tematy:
    inżynieria mechaniczna
    budowa i eksploatacja maszyn
    ratownictwo górnicze
    tunel ratowniczy
    sprzęt wiertniczy
    mechanical engineering
    machine design and use
    main rescue operations
    rescue tunnel
    drilling equipment
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodę drążenia pomocniczych tuneli ratowniczych z wykorzystaniem mało średnicowej głowicy tnąco-ładującej, która wykorzystuje pulsujący moment obrotowy o częstotliwościach odpowiednio dobranych dla urabianej skały. Jest ona zabudowana na platformie wiertniczej. Zaprezentowano budowę i opisano główne elementy głowicy.
    Method of driving auxiliary rescue tunnels using the small-diameter cutting-loading head, with the pulsating torque of the frequencies selected for the type of mined rock is presented. The head is installed on a drilling platform. The design and main components of the head are presented.
    Źródło:
    Maszyny Górnicze; 2019, 37, 4; 53-59
    0209-3693
    2450-9442
    Pojawia się w:
    Maszyny Górnicze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Conceptual Design of an Anti-collision System for Light Rail Vehicles
    Projekt koncepcyjny systemu antykolizyjnego dla pojazdów szynowych
    Autorzy:
    Ważny, Mariusz
    Falkowski, Krzysztof
    Wróblewski, Mirosław
    Wojtowicz, Konrad
    Marut, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1837978.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanical engineering
    anti-collision system
    obstacle detection system
    image recognition system
    expert system
    inżynieria mechaniczna
    system antykolizyjny
    układ wykrywania przeszkód
    układ rozpoznania obrazowego
    system ekspercki
    Opis:
    This paper presents the concepts for an anti-collision system intended for trams. The purpose of the anti-collision system is to develop and provide information to support the driver’s decision to initiate the braking of a tram. The anti-collision system is based on the processing of data from multiple sources (obstacle detection, image processing, and visual light communication system) and an expert system. The information about the road situation is visually presented on HUD (Head-up Display) of the driver.
    W artykule przedstawiono koncepcje systemu antykolizyjnego przeznaczonego dla pojazdów szynowych. Zadaniem systemu jest wypracowanie informacji wspomagającej motorniczego w podjęciu decyzji o rozpoczęcie procesu hamowania. System opary jest na wykorzystaniu informacji z wielu źródeł (układu wykrywania przeszkód, układu rozpoznania obrazowego, układu komunikacji świetlnej) i na podstawie algorytmu zaimplementowanego w systemie eksperckim, zobrazowaniu informacji dla motorniczego na wyświetlaczu przeziernym.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2021, 12, 1 (43); 9-26
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methodology for Testing High-Energy Materials Under Low Temperature Conditions
    Metodyka badania materiałów wysokoenergetycznych w warunkach obniżonej temperatury
    Autorzy:
    Modrzejewski, Patryk
    Janiszewski, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1837981.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanical engineering
    low temperature test
    strength testing
    static compression test
    gun propellants
    inżynieria mechaniczna
    badania w niskiej temperaturze
    badania wytrzymałościowe
    statyczna próba ściskania
    proch strzelniczy
    prochy artyleryjskie
    Opis:
    The methodology developed for testing gun propellants at low temperatures according to PN-EN ISO 604:2006 is presented in the paper. Brief characteristics are given of the materials tested and the most important static compression test conditions, such as specimen dimensions, deformation velocity and temperature range for selected propellants, i.e. JA-2 and SC. To verify the methodology developed, preliminary strength tests were performed at selected temperatures (25, 0, -25 and -50°C). Tests were carried out on specimens fabricated by shortening the propellant grain to the dimensions required by the reference standard. The results obtained confirmed the expected strength properties for both propellants (tensile strength and brittleness). Due to its chemical composition, the JA-2 propellant is a material of low brittleness even at -50°C. It does not crack completely and only its yield point increases. The results obtained for the JA-2 propellant were consistent with those published in reference literature. The SC propellant proved to be very brittle even at room temperature. At temperatures below 0°C, it fractures completely after reaching the desired deformation. The results obtained confirm that the adopted strength test conditions and the way the tests were prepared and performed enable acquisition of comparable and reliable results. It can be seen by analysing the results for the JA-2 propellant, which are consistent with the data in the available references. In contrast, the tests on the SC propellant proved the validity of strength tests on this type of material. Brittleness of propellant grains is a very undesirable phenomenon. A change in the combustion surface of low explosives caused by the process of propellant grain fracturing can adversely affect the magnitude and course of the pressure pulse, leading to failure of a cartridge chamber or gun barrel.
    W artykule przedstawiono opracowaną metodykę badania prochów w obniżonej temperaturze na podstawie normy PN-EN ISO 604:2006. Opisano krótką charakterystykę badanych materiałów oraz najważniejsze warunki przeprowadzania statycznej próby ściskania takie, jak: wymiary próbek, prędkość deformacji oraz zakres temperatur dla wybranych gatunków prochu, tj.: JA-2 oraz SC. W celu weryfikacji opracowanej metodyki wykonano wstępne badania wytrzymałościowe w wybranych temperaturach (25, 0, -25 i -50 °C). Testy przeprowadzono dla próbek powstałych poprzez skrócenie ziarna do wymiarów zgodnych z normą. Uzyskane wyniki potwierdziły oczekiwane właściwości wytrzymałościowe dla obu gatunków prochu (kruchość, wytrzymałość na rozciąganie). Proch JA-2 ze względu na skład chemiczny jest materiałem o niskiej kruchości nawet w temperaturze -50 °C. Nie ulega całkowitemu skruszeniu, rośnie jedynie jego granica plastyczności. Wyniki uzyskane dla prochu JA-2 są zbieżne z wynikami opublikowanymi w literaturze. Proch SC okazał się materiałem bardzo kruchym już w temperaturze pokojowej. W temperaturach poniżej 0 °C ulegał całkowitemu skruszeniu po osiągnięciu zakładanego odkształcenia. Uzyskane wyniki potwierdzają, że przyjęte warunki testu wytrzymałościowego oraz sposób przygotowania i przeprowadzenia badań umożliwia uzyskanie porównywalnych i wiarygodnych wyników. Można to zauważyć analizując wyniki dla prochu JA-2, który są zgodne z danymi zamieszczonymi w dostępnej literaturze. Badania prochu SC udowadniają natomiast zasadność badań wytrzymałościowych tego typu materiałów. Kruchość ziaren prochowych jest zjawiskiem bardzo niepożądanym. Zmiana powierzchni spalania prochu wynikająca z procesu pękania ziaren prochowych może wpłynąć negatywnie na wielkość i przebieg impulsu ciśnienia i doprowadzić do zniszczenia komory nabojowej lub lufy działa.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2021, 12, 2 (44); 63-74
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wymiana ciepła w lufie armaty przeciwlotniczej w czasie strzelań amunicją ćwiczebną oraz bojową - porównanie wyników obliczeń
    Heat transferin the anti-aircraft gun barrel during fire with training and combat ammunition - comparison of calculation results
    Autorzy:
    Koniorczyk, Piotr
    Zieliński, Mateusz
    Surma, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24200916.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    inżynieria mechaniczna
    lufa działa przeciwlotniczego
    wymiana ciepła
    symulacje numeryczne
    pole temperatury
    pociski podkalibrowe
    pociski ćwiczebne
    mechanical engineering
    anti-aircraft cannon barrel
    heat transfer
    numerical simulation
    temperature field
    discarding sabot projectile
    practice projectile
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki symulacji numerycznych wymiany ciepła w ściance lufy wykonanej ze stali 30HN2MFA ar-maty przeciwlotniczej kalibru 35 mm podczas strzelań amunicją bojową oraz ćwiczebną. Obliczenia wykonano dla pojedynczego strzału oraz sekwencji siedmiu strzałów dla dwóch rodzajów amunicji 35x228 mm: z pociskiem podkalibrowym FAPDS-T oraz z pociskiem ćwiczebnym TP-T. Lufę o długości 3150 mm podzielono na 6 stref i w każdej z nich obliczono temperaturę w funkcji czasu wzdłuż grubości ścianki lufy podczas strzelań. Wyniki porównano dla obu rodzajów amunicji.
    The paper presents results of numerical simulations of heat transfer in the 35 mm anti-aircraft gun barrel wall made of 30HN2MFA steel during firing with combat and practice ammunition. Calculations were made for a single shot and a sequence of seven shots for two types of ammunition 35x228 mm: with FAPDS-T projectile and TP-T practice projectile. The 3150 mm long barrel was divided into 6 zones and in each zone the temperature versus time was calculated along the barrel thickness during firing. The results were compared for both types of ammunition.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2023, 52, 165; 23--39
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wstępne studium problematyki sterowania w samochodach 4WS
    Preliminary study on the issues of 4WS car control
    Autorzy:
    Faryński, Jakub
    Dębowski, Andrzej
    Żardecki, Dariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1857104.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    inżynieria mechaniczna
    studia literaturowe
    samochody 4WS
    przegląd zagadnień
    sterowanie kierunkiem ruchu pojazdu 4-kołowego
    mechanical engineering
    literature studies
    4WS cars
    review of issues
    control of direction of movement of a 4-wheel vehicle
    Opis:
    Artykuł ma charakter przeglądowy i skupia się na problematyce sterowania samochodami 4WS (z czterema kołami skrętnymi). Przedstawiono najważniejsze idee dotyczące sterowania w pojazdach czterokołowych, rozwój historyczny, stan dzisiejszy i perspektywy konstrukcji samochodów 4WS. Omówiono w ujęciu systemowym całokształt zagadnień teoretycznych dotyczących sterowania kierunkiem ruchu pojazdu (w tym kwestie związane z modelowaniem matematycznym i badaniami symulacyjnymi ruchu pojazdu, kwestie syntezy i analizy algorytmów sterowania 4WS). Prezentowane studium oparte jest na dość bogatym przeglądzie literaturowym dotyczącym samochodów 4WS oraz na przemyśleniach kształtujących koncepcję rozprawy doktorskiej poświęconej algorytmom sterowania w samochodach 4WS.
    The article is an overview and it focuses on the control of 4WS cars (with four steered wheels). The most important ideas concerning the control of four-wheeled vehicles, the historical development, the present state and prospects for the construction of 4WS cars were presented. Theoretical issues related to the control of vehicle movement direction (including issues related to mathematical modelling and simulation studies of vehicle motion, synthesis and analysis of 4WS control algorithms) were discussed. The presented study is based on a fairly extensive literature review on 4WS cars and on thoughts that shaped the concept of the doctoral dissertation on control algorithms in 4WS cars.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2020, 69, 4; 85-93
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of mechanical activation and heat treatment on surface development and oxide layer thickness of Ti6Al4V ELI alloy
    Autorzy:
    Szota, M.
    Łukaszewicz, A.
    Bukowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/367022.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
    Tematy:
    surface engineering
    titanium alloys
    heat treatment
    mechanical activation
    inżynieria powierzchni
    stopy tytanu
    obróbka cieplna
    aktywacja mechaniczna
    Opis:
    Purpose: The paper presents the results of mechanical activation of the surface on oxide layer thickness after heat treatment of TU6Al14V ELI alloy. Design/methodology/approach: Specimens were made from 5 mm diameter rod cut into semicircular slices. The samples were mechanically activated throughout mechanical treatment of the surface: one sandblasted with glass beads during 5 minutes and other ground with sandpaper grit 40, 180, 220 and 800 during 7.5 and 15 minutes. Findings: Then microstructure of specimens etched with Kroll solution was observed using an optical microscope and roughness parameters of the surface were measured. Research limitations/implications: Afterwards heat treatment (550°C, 5 hours) was conducted, then roughness parameters and thickness of the oxide layer were measured by means of a scanning microscope. Practical implications: The conducted research showed up that mechanical activation of the surface which cause an increase of surface development results in greater thickness of the oxide layer which is formed during heat treatment. Nevertheless, mechanical activation that results in a decrease of surface development, such as polishing, results in a decrease of oxide layer thickness. Originality/value: The results of the research can be used to obtain the desired thickness of the oxide layer in the production of the elements that require increased wear and corrosion resistance.
    Źródło:
    Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2019, 97, 2; 69-76
    1734-8412
    Pojawia się w:
    Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    3D printing technology for the prototyping of prosthesis construction and exoskeletons
    Autorzy:
    Rajczyk, Paweł
    Bednarczyk, Karolina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2067610.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    hand prosthesis
    exoskeleton
    3D printing
    mechanical prosthesis
    biomedical engineering
    proteza ręki
    egzoszkielet
    drukowanie 3D
    proteza mechaniczna
    inżynieria biomedyczna
    Opis:
    The article discusses the manufacturing a limb prosthesis and exoskeleton using 3D printing technology. Hand prostheses available on the market and the direction of development in the construction of exoskeletons have been characterized. An example of a prosthesis made using incremental technology by the FFF/FDM method using a Zortrax M200 printer is presented. The mechanism of prosthesis work and elements of exoskeleton construction as well as the general characteristics of materials used are described. Attention was paid to the low cost of printing the components of the prototype structures.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2020, 26 (176); 162-167
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of the Triboelectric Method for the Ongoing Assessment of the Quality of Reclaim in Mechanical Reclaimers
    Autorzy:
    Dańko, R.
    Pietrzak, A.
    Gruszka, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2161212.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    mechanical reclamation
    reclamation process
    regeneration
    foundry engineering
    fenol resin
    moulding sand
    regeneracja mechaniczna
    proces rekultywacji
    regeneracja
    inżynieria odlewnicza
    żywica fenolowa
    Opis:
    The method of the ongoing assessment of the reclaim quality originating from the mechanical reclamation is described in this paper. In the process, the triboelectric system of measuring amounts of dust in the dedusting part of a reclamation device was applied. Based on the online measurements of the amounts of dust generated in the spent sand-reclamation process and the post-process determinations of the ignition losses and granular structures of the removed dust, the proper work parameters of the experimental reclaimer were selected. The allowable value of the ignition losses as well as the main fraction of the reclaimed matrix being similar to fresh sand was assumed as the main criteria of the positive assessment of the process. Within the presented investigations, a periodically operating device for rotor-mechanical reclamation was developed. The possibility of changing the intensity and time of the reclamation treatment as well as the triboelectric system of the dust-amount measuring were applied in this device. Tests were performed for the spent moulding sand with phenol-resol resin Carbophen 5692 hardened by CO2. This sand represents the moulding sand group with a less harmful influence on the surroundings for which the recovery of the quartz matrix utilising the reclamation requires stricter control of the parameters of the reclamation process and reclaim quality.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2022, 22, 2; 63--70
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Plasticity properties of advanced high-strength steel weld construction of transport means - simulation by the MESH-free method
    Autorzy:
    Szczucka-Lasota, Bożena
    Uściłowska, Anita
    Węgrzyn, Tomasz
    Łazarz, Bogusław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203909.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    civil engineering and transport
    AHSS steel welding
    bending test
    metallographic structure
    mechanical resistance
    method of fundamental solutions
    inżynieria lądowa i transport
    spawanie stali AHSS
    próba zginania
    struktura metalograficzna
    odporność mechaniczna
    metoda rozwiązań podstawowych
    Opis:
    Advanced high-strength steel (AHSS) is being used increasingly often in the structure of means of transport. Welds made of these steels can crack in the heat-affected zone (HAZ) and have inferior mechanical properties compared to the base material. The goal of this paper was to solve the technological and material problem of obtaining highstrengh thin-walled welded structures of AHSS steel designed for heavily loaded elements of transport means. The novelty of the article is its presentation of a modified welding process which enables a high-strength structure of the obtained joint to be obtained without welding defects and incompatibilities. Copper backing was selected as an effective method of heat dissipation in the process, and, using the basic solutions method, the leverage of a heat flow process in the weld method deposit (WMD) was checked after cooling down the substrate. The fundamental solutions method was used to determine the optimal shape of the backing. It has been shown that the new backing affects the structure and mechanical properties of welds. In order to verify the newly developed method, tensile tests of the obtained joint were carried out, the hardness was assessed, the metallographic structure was analyzed, and non-destructive tests were performed. The developed material and technological solution were used, for example, for the construction of the arm element of the mobile platform.
    Źródło:
    Transport Problems; 2022, 17, 3; 39--50
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-91 z 91

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies