Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "CBR" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 44
Tytuł:
Study on potential of soil stabilization using concrete sludge of batching plant (CSBP)
Autorzy:
Nawi, Nur M.
Mat Yusof, Doris A.
Sharipudin, Siti S.
Mohd Halim, Nora F.
Mohamad, Nor M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/35554294.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
CBR value
concrete sludge
organic soil
maximum dry density
subgrade
Opis:
More than 8 t of fresh concrete waste may be created and returned to the batching plants throughout Malaysia, where it will degrade into concrete sludge. Most batching plants will dump their concrete sludge on the ground or at a landfill which is not eco-friendly at all. Consequently, this study is to investigate the potential of concrete sludge of batching plant (CSBP) to be used as the stabilized material for organic soil which indirectly can help to recycle CSBP from end up at the landfill. The Atterberg limit test was conducted to identify the characteristic of soil used in this study. Four different percentages of CSBP were used which are 0, 5, 10 and 15%. Then, the standard Proctor test and California bearing ratio test were performed, and it shows that the CBR value remarkably increases from 4.8 to 20.7%, with the rise of CSBP percentages from 0 to 15%. The finding shows that CSBP can be used as the potential material to enhance the trend of strength value of CBR. Thus, using CSBP as a stabilized material for organic soil would alleviate the problem of overflowing landfills with concrete sludge and encourage a more sustainable approach in the construction industry.
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2021, 30, 4; 552-560
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainable deployment of crushed concrete aggregates strengthened with cement and sand
Autorzy:
Sharma, V.
Kumar, A.
Kaur, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201120.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
sustainability
crushed concrete aggregate
cement
sand
compaction
CBR
multiple regression
zrównoważony rozwój
kruszywo betonowe
piasek
zagęszczanie
regresja wielokrotna
Opis:
Purpose: Paper assessed the feasibility of crushed concrete aggregates (CCA), a subsidiary of construction and demolition (C&D) waste, blended with cement and sand to form a composite for civil engineering field applications. Design/methodology/approach: The compaction and strength characteristics of CCA were observed by conducting Proctor compaction and California Bearing Ratio (CBR) tests. Different proportions of CCA, sand and cement were used. Moreover, the effect of curing period (0, 4, 7, 14 and 28 days) was also studied. In addition, regression analyses were performed to develop empirical expressions to predict the compaction and strength characteristics of the CCA composite. Findings: Increasing the CCA content up to 50% increases the maximum dry unit weight (MDUW) and decreases the optimum moisture content (OMC). However, on further increasing its content the MDUW decreases and OMC increases. Percent increase in the CBR value can go up to 412% if the CCA content is increased up to 50%. However, the percent reduction in CBR of about 20% can take place if 100% CCA content is used. Moreover, multiple regression shows that the experimental results are in good agreement with the predicted values. Research limitations/implications: The results obtained are purely dependent on the type of material. However, they are in favour of the used material as a probable option for road sub-base layer, and also for reducing burden on available natural resources. Therefore, it is recommended to conduct some initial tests to confirm the feasibility of the material. Practical implications: The proposed study will guide the design Engineers to choose CCA as one of the potential materials for road construction. Originality/value: It was observed that there is a need to maximize the utilization of C&D waste without making any compromise with its mechanical properties. So keeping that in view, the present study was conducted.
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2022, 113, 1; 19--34
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An assessment of how penetration curve adjustment affects the California bearing ratio (CBR)
Autorzy:
Bednarek, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2041293.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
CBR
pavement structure
subbase
road base
Opis:
With the rapidly developing road transport, there is a demand for new roads to be constructed and for the existing ones to be repaired or extended. The base of any road is its foundation, usually made of crushed or uncrushed aggregate. To be used for road foundation purposes, a material needs to meet many requirements, as imposed by relevant standards. One of the basic tests to assess the suitability of an aggregate is to determine its California bearing ratio (CBR). This paper presents the results of CBR tests for mixed aggregate with the grading of 0–31.5 and 0–63 mm. Detailed assessments were carried out for penetration curves, which in many cases need to be adjusted to meet industry standards. The adjustment of plunger penetration curves in aggregate samples causes CBR to increase compared to the original curves.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2021, 43, 4; 323-336
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of Waste Glass Powder on Subgrade Soil Improvement
Autorzy:
Javed, Syed Aaqib
Chakraborty, Sudipta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1030256.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
California Bearing Ratio (CBR)
Liquid Limit (LL)
Maximum Dry Density (MDD)
Optimum Moisture Content (OMC)
Plastic Limit (PL)
Soil Stabilization
Unconfined Compression Strength (UCS)
Waste Glass Powder
Opis:
The weak soil is largely distributed worldwide and creates problems in constructing pavements, roadways, structures, irrigation systems and foundation works due to low shear strength and bearing capacity. The ways of improving soil is known as soil stabilization. Various soil stabilization techniques are using but none of them are cost effective and environmentally friendly way. The present study aims to effect of soil stabilization with waste glass powder which will reduce the cost and is environmentally friendly. To investigate the effect of glass powder in cohesive soil different types of index and geotechnical engineering tests are conducted and compared with the virgin soil. Glass powder was mixed with the soil samples by 2%, 4%, 6%, 8% and 10% of dry weight of soil to conduct the tests and to determine the optimum percentage of glass powder. The Liquid Limit (LL), Plastic Limit (PL) and Plasticity Index (PI) continuously decreased and found 33.9%, 18.4% and 15.5% respectively at 10% of glass powder. Maximum dry density (MDD) was increasing and found constant and Optimum Moisture Content (OMC) was decreasing when added glass powder. The both Unsoaked and Soaked California Bearing Ratio (CBR) was increasing with the addition of glass powder and found maximum value 22.5% and 10.4% respectively. Unconfined compressive strength (UCS) was increasing up to 8% of glass powder and found to 133.5 KN/m2 and then decreased to 119.7 KN/m2 when added 10% of glass powder. Shear strength parameter also increases with the increase of glass powder. The study found that the optimum percentage of glass powder is 8% of dry weight of soil.
Źródło:
World Scientific News; 2020, 144; 30-42
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Proposed Model for Green Practice Adoption and Implementation in Information Technology Based Organizations
Propozycja modelu określania i wprowadzania Zielonych Praktyk w przedsiębiorstwach wykorzystujących technologie informatyczne
Autorzy:
Bokolo, Anthony Jnr.
Majid, Mazlina Abdul
Romli, Awanis
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/371623.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:
sustainability
Green Practice
IT based organization
Case Based Reasoning
Software Agent
zrównoważoność
Zielone Praktyki
przedsiębiorstwa IT
CBR
programowanie agentowe
Opis:
Green Information technology system offers opportunity for IT based organizations to act proactively in terms of environmental preservation as well as to mitigate effects of global climate change and other environmental problems. Green Information technology system adoption and implementation is a plausible attempt for IT based organizations to resolve the current environmental issues and also enhance their economic performance and possible social benefits. Currently several models and frameworks have been developed to address sustainability in various research domain. However, there are few models that can support decision making of practitioners in adopting and implementing sustainable practices in IT based organization. Therefore there is need to develop a model to assist practitioners adopt and implement sustainable practices. The proposed model comprises of Green variables, Green process and a hybrid technique of software agents and case bases reasoning. Findings from this paper shows the model variables, process, techniques applied and derived prepositions. Ongoing work involves adopting a mixed research (case study and survey) to verify the model variables, process and validate the model prepositions.
Zielone technologie informatyczne ułatwiają firmom wykorzystującym technologie informatyczne (IT) podejmowanie działań na rzecz ochrony środowiska, a także tych prowadzących do zmniejszenia skali zagrożeń związanych ze zmianami klimatycznymi i innymi współczesnymi wyzwaniami ekologicznymi. Wdrażanie zielonych technologii informatycznych stanowi właściwe podejście dla firm IT nie tylko z uwagi na możliwość rozwiązywania bieżących problemów środowiskowych, ale także zwiększenia efektywności ekonomicznej i możliwych korzyści społecznych. Obecnie rozwija się wiele modeli odnoszących się do różnych aspektów zrównoważoności, jednak tylko nieliczne z nich nadają się do wykorzystania w procesie decyzyjnym firm IT. Z tej przyczyny istnieje potrzeba opracowania takiego modelu, wspierającego wprowadzanie zrównoważonych praktyk na tym poziomie. Zaproponowany model uwzględnia Zielone zmienne, Zielone procesy i połączenie techniki programowania agentowego z wnioskowaniem w oparciu o studium przypadku (CBR). Dzięki przyjęciu rozszerzonego podejścia (studium przypadku, ankieta) możliwa jest weryfikacja zmiennych modelu, procesów i potwierdzenie przyjętych założeń.
Źródło:
Problemy Ekorozwoju; 2018, 13, 1; 95-112
1895-6912
Pojawia się w:
Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mixture of crushed-stone aggregate as material for substructure layers
Autorzy:
Hydzik-Wiśniewska, J.
Wilk, A.
Bednarek, Ł.
Olesiak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178247.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
mixture of crushed-stone aggregate
California bearing ratio
CBR
road substructure
Opis:
One of the most important elements of road construction is its substructure, which constitutes the base on which the next layers of road are placed. Mixture of crushed-stone aggregate is very often used as material for substructure. The most frequently used type of aggregate is magma rocks, due to its good physicalmechanical properties. However, it is not always available, so it is substituted by sandstone or even concreto rubble aggregates. The bearing ratio CBR is a parameter determining the suitability of a certain aggregate for road substructure. It is also one of the most popular quality tests of aggregate as it does not require complex apparatus. This paper analyses the results of physical and geotechnical tests with particular focus on CBR bearing ratio of crushed aggregates and their application as substructure for road construction. There has also been an attempt to find the correlation between CBR bearing ratio and other physical and geometrical properties.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2018, 40, 2; 154-162
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of CBR parameters of low-frost-susceptible soils on the process of airport pavement design
Wpływ parametrów CBR gruntów wątpliwych na wymiarowanie nawierzchni lotniskowych
Autorzy:
Marszałek, J.
Chmielewski, R.
Waliszewski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210947.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
nawierzchnie lotniskowe
badania CBR
wymiarowanie nawierzchni
podłoże gruntowe
grunty wątpliwe
airport pavement
CBR test
pavement dimensioning
soil substrate
low-frost-susceptible soil
Opis:
The paper presents the issue of layer thickness selection in designing of concrete airport pavements depending on the values of soil substrate calculation parameters. This analysis is based on laboratory testing of low-frost-susceptible soils, specifically silty sands of various silt content, for which the California Bearing Ratio values were determined [1, 2]. Dimensioning methods used in airport pavement design are presented, together with their brief descriptions. Comparative calculations of surface layer thickness depending on the interpretation of the obtained CBR laboratory test results are performed. Differences in airport pavement layer thickness resulting from the assumed CBR values are presented. A correction of the results of pavement calculations based on the California bearing ratio is proposed.
W artykule przedstawiono zagadnienie dotyczące doboru grubości warstw dla projektowanych betonowych nawierzchni lotniskowych w zależności od wartości wyznaczonych parametrów obliczeniowych podłoża gruntowego. Analiza ta bazuje na badaniach laboratoryjnych gruntów wątpliwych, jakimi były piaski pylaste o różnej zawartości frakcji pylastych, dla których określano wartość kalifornijskiego wskaźnika nośności CBR [1, 2]. Przedstawiono stosowane w projektowaniu metody wymiarowania nawierzchni lotniskowych wraz z ich krótką charakterystyką. Wykonano obliczenia porównawcze grubości warstw nawierzchniowych w zależności od interpretacji otrzymanych wyników badań laboratoryjnych CBR. Zaprezentowano różnice w grubości warstw nawierzchni lotniskowych wynikające z przyjmowanych wartości wskaźnika CBR. Zaproponowano korektę wyników obliczeń nawierzchni opartych na kalifornijskim wskaźniku nośności.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2018, 67, 3; 155-164
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zmienności litologicznej melafirów na zróżnicowanie fizycznych i mechanicznych właściwości produkowanego z nich kruszywa o uziarnieniu ciągłym
An impact of lithological variability of melaphyres on the diversification of the mechanical properties of the all-in aggregates manufactured
Autorzy:
Rembiś, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/170233.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:
melafiry
parametry uziarnienia
wskaźnik Los Angeles
wskaźnik nośności CBR
melaphyres
graining parameters
Los Angeles coefficient
California bearing ratio (CBR)
Opis:
Melafiry, występujące w obrębie badanego złoża, są zróżnicowane między sobą pod względem cech litologicznych, co wynika z różnego przebiegu procesów wulkanicznych oraz pomagmowych i hipergenicznych zachodzących na tym obszarze. Zarówno kopalina, jak i surowiec z niej pozyskiwany (kruszywo o ciągłym uziarnieniu), wykazują zróżnicowanie właściwości fizyczno-mechanicznych i cech użytkowych. Najbardziej wartościowe pod względem surowcowym są zwięzłe melafiry o teksturze afanitowej, jednak ze względu na parametry uziarnienia i wartość wskaźnika nośności uzyskaną po ich zagęszczeniu, znajdują one ograniczone zastosowanie w budownictwie drogowym. Kruszywa wykonane z melafirów użylonych oraz z brekcji melafirowych są źle uziarnione i trudne do zagęszczenia. Zupełnie nieprzydatne do stosowania w budownictwie drogowym, ze względu na złe uziarnienie oraz niską wartość wskaźnika CBR, są kruszywa uzyskane z melafirów o strukturze porowato-migdałowcowej. Dla poprawy jakości produkowanego kruszywa możliwe jest opracowanie technologii jego przeróbki, zapewniającej uzyskanie ciągłości uziarnienia oraz poprawę zagęszczalności i wskaźnika nośności.
Melaphyres of the deposit in question differ among themselves in their lithological features, resulting in the differences of the volcanic, postmagmatic and hypergenic processes within the area. Therefore, both the rocks and the all-in aggregate manufactured have diversified physical-mechanical properties and usable qualities. The most valuable are compact melaphyres with the aphanitic texture, although the values of the graining parameters and load bearing coefficients (CBR ratio) of the consolidated aggregates limit their applicability to the road construction. In turn, the aggregates produced of the veined melaphyres and the melaphyre breccias are poorly grained and make problems with their consolidation. Completely useless for the road constructing are the aggregates produced of the melaphyres with the porous-amygdaloidal structure with the regard to their graining and low values of the CBR ratio. The quality of the aggregates could be improved developing a technology which provides all-in aggregate products that could be easier consolidated and would have higher CBR ratios (higher load-bearing capacity).
Źródło:
Górnictwo Odkrywkowe; 2018, 59, 3; 100-110
0043-2075
Pojawia się w:
Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ ciężaru warstw konstrukcyjnych nawierzchni na wartosc wskaźnika nośności CBR
Influence of surface layers of engineering for evaluation of the capacity CBR
Autorzy:
Chmielewski, R.
Waliszewski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40441.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
nawierzchnie drogowe
podloza gruntowe
nosnosc
kalifornijski wskaznik nosnosci
metoda CBR
frakcje pylaste
road surface
subsoil
bearing capacity
California Bearing Ratio
silt fraction
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienie dotyczące badania wskaźnika nośności podłoża (CBR) dla gruntów wątpliwych. W obecnej praktyce inżynierskiej, pomimo zapisów rozporządzenia dotyczącego warunków technicznych dla dróg samochodowych, laboratoryjne badania CBR gruntów rodzimych są rzadko wykonywane. Oznaczenia wskaźnika CBR wykonano dla różnych poziomów naprężeń od warstw konstrukcyjnych oraz gruntów z różną zawartością frakcji pylastych. Uzyskane wyniki badań skorelowano z obciążeniami warstw konstrukcyjnych nawierzchni zgodnie z nowym katalogiem nawierzchni podatnych i półsztywnych. Ponadto przedstawiono zależności między wskaźnikiem CBR a zawartością frakcji pylastych.
The paper presents the issue concerning the examination of the load index CBR ground for questionable land. In accordance with applicable regulations in the case of soft soil should always be done CBR study, regardless of the water - groundwater. In the current engineering practice, despite the Regulation on the technical conditions for highways, laboratory tests CBR native land are rarely performed. Markings index CBR made for different levels of the stress of the primary structural layers and land with different fractions of silt. The obtained results were correlated with the burden of the weight of structural layers of pavement in accordance with the new catalog of flexible pavements and semi-rigid. In addition, it shows the relationship between an indicator of the CBR and the content of silt fraction.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2016, 15, 2
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Economic Order and the Problems of Ruble: Regulatory Aspects
Porządek gospodarczy i problemy rubla. Aspekty regulacyjne
Autorzy:
Chibisowa, Elena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2010172.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Leona Koźmińskiego w Warszawie
Tematy:
The Central Bank of Russia (the CBR)
ruble
transition economy
Centralny Bank Rosji (CBR)
rubel
gospodarka przejściowa
Opis:
The problems of the Russian transformation are strongly related to the policy model adopted by the chief financial regulator, which in the case of this article is the Central Bank of Russia. It is argued here that the policy followed by the CBR is obsolete and rooted in the 1990s, and not up to date with the needs of the current economic conditions. These conditions are specific only to Russia and deserve the name of a “small cold war”. The CBR continues to pursue a liberalisation policy based on concepts borrowed from the West. Their core is a complete liberalisation of the international currency flows, at the expense of protecting the domestic market from international speculative capital, and at the price of encouraging capital flow away from Russia. At the same time this policy has managed to discourage long term domestic investments.
Problemy rosyjskiej transformacji wynikają z modelu polityki przyjętej przez dyrektora nadzoru finansowego, którym w tym przypadku jest Centralny Bank Rosji (CBR). Polityka CBR jest przestarzała i zakorzeniona w latach 90. XX wieku, co nie przystaje do potrzeb obecnych warunków gospodarczych. Warunki te są specyficzne dla Rosji i zasługują na miano „małej zimnej wojny”. CBR kontynuuje politykę liberalizacji w oparciu o zapożyczone z Zachodu pojęcia, których sednem jest całkowita liberalizacja przepływów waluty międzynarodowej – kosztem ochrony rynku krajowego przed międzynarodowym kapitałem spekulacyjnym i za cenę wypływu kapitału z Rosji. Jednocześnie polityka ta zniechęca do długoterminowych inwestycji krajowych.
Źródło:
Krytyka Prawa. Niezależne Studia nad Prawem; 2015, 7, 1; 125-133
2080-1084
2450-7938
Pojawia się w:
Krytyka Prawa. Niezależne Studia nad Prawem
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parametry wytrzymałościowe fluidalnego popiołu lotnego z Elektrowni „Połaniec”
Mechanical Properties of Fluidized Fly Ash from Power Station “Połaniec
Autorzy:
Gruchot, A.
Zydroń, T.
Gałowicz, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818638.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
fluidalny popiół lotny
wytrzymałość na ścinanie
wskaźnik nośności CBR
wytrzymałość na ściskanie
budownictwo drogowe
fluidized fly ash
shear strength
CBR ratio
compressive strength
road construction
Opis:
Production of electricity and heat energy in Poland is largely based on the combustion of coal and lignite in power plants. Combustion of coal is associated with the production of significant quantities of wastes. Given the possibilities of their using, the most important product of combustion is fly ash and recently – fluidized fly ash. Tests on properties of fluidized fly ash are mainly focused on determining the impact of its addition on the mechanical properties of concrete or the setting time of self-hardening slurries, while little is known about its mechanical parameters. The aim of the study was to determine the impact of density, moisture content and maintenance duration on shear strength, CBR ratio and compressive strength of fluidized fly ash from Power Plant "Połaniec". The study was performed in terms of assessing their possibility of use for the purpose of road construction. CBR ratio was determined at three various values of moisture content determined from compaction curve of the fly-ash. CBR ratio tests were done for samples directly after compaction and after 4 days of the soaking in water. Shear strength was determined in a direct shear apparatus on samples compacted at a moisture content close to the optimum and three values of the compaction index IS = 0.90, 0.95 and 1.00. Determination of compressive strength was carried out on samples immediately after preparation and after 7, 14, 28 and 42 days of air, air-water and air-water maintenance process including 3, 7, and 14 cycles of freezing and de-freezing. The results revealed that in accordance with the geotechnical nomenclature the tested fluidized fly-ash's grain-size distribution corresponds to sandy silts. The fly-ash has high value of maximum dry density. CBR ratio of fly-ash samples after 4 days of soaking in water were very high and ranged from 199 to 277%. It can be underline that in case of both tests series, the obtained CBR indexes were positively correlated with increasing initial moisture content of tested samples. The parameters of the shear strength were high. It was stated that the higher values of compaction indexes, the higher values of the angle of internal friction and cohesion were obtained. The compressive strength of samples was high, ranging from over 2.2 MPa to approximately 6.0 MPa. The largest increase in strength was obtained after 7 days of maintenance. The maximum values of compressive strength after 42 days of maintenance, were obtained for samples which were subjected to air and air-water maintenance process. Freeze-thaw resistance index value obtained for a short 3 cycles of freezing and de-freezing process was greater than 1.0, which means that tested fly-ash was not prone to freezing process. Increasing number of freezing and de-freezing cycles affected the freeze-thaw resistance index value, which was well below 1.0, indicating a significant loss of compressive strength. To sum up, the test results on the fluidized fly ash from Power Plant "Połaniec" revealed that the fly-ash has good compaction properties, bearing capacity and shear strength. In contrast, the particle size of the fly-ash is unfavorable from the viewpoint of its use in road embankments. In turn, the results of the CBR and compressive strength tests confirmed the presence of hydration properties of fluidized fly ash thus indicating the possibility of its use in road hydraulic binders.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2015, Tom 17, cz. 2; 1622-1641
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Concept of a Knowledge Base to Aid in Cost Estimating of Sports Facilities
Autorzy:
Radziejowska, Aleksandra
Zima, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/683547.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
Tematy:
CBR, reasoning based on cases, costing
Opis:
Background. Reasoning based on cases is one of the heuristic techniques which is used in making right decisions in complex situations. Inference systems typically use previously acquired knowledge which is the basis for creating tools to represent and process information. So far, there has been a wide variety of solutions developed to make inference in conditions of incomplete knowledge, but this process appears in very few studies related to civil engineering.Research aims. This article will provide a concept of the model of knowledge base and a method of describing sports facilities. The cost estimation model will be based on the prices of the integrated works which, being based on the indicated system, will allow to create the module supporting cost and tender calculations. Methodology. The authors present the main assumptions of the concept of estimating the costs of sports facilities with the use of the system of inference on the basis of cases (CBR – Case-Based Reasoning).Key findings. The indicated method is designed to improve the accuracy of estimating the costs of planned sports investments and improve the decision-making process at the planning stage.
Źródło:
International Journal of Contemporary Management; 2015, 14, 3
2449-8920
Pojawia się w:
International Journal of Contemporary Management
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nośność podłoża drogowego z destruktu betonowego na przykładzie badań CBR
Capacity of road subbase from recycled concrete aggregate based on CBR test results
Autorzy:
Sas, W.
Głuchowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402571.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
destrukt betonowy
CBR
budownictwo drogowe
grunt nasypowy
Opis:
Destrukt betonowy jest materiałem powstałym z kruszenia wyeksploatowanych elementów betonowych. Dotychczas destrukt betonowy deponowano na składowiskach odpadów. Obecnie, w wyniku zwiększonego zapotrzebowania na kruszywo, poszukuje się materiałów alternatywnych. Destrukt betonowy cechuje się wysoką wytrzymałością, niemniej pewne właściwości zarówno mechaniczne, jak i fizyczne nadal budzą wątpliwości, co często zniechęca inżynierów do zastosowania tego materiału. W pracy przedstawiono wyniki badań kalifornijskiego wskaźnika (CBR) nośności destruktu betonowego. Badania poprzedzono analizą właściwości fizycznych materiału. Określenie wskaźnika CBR przeprowadzono dla gruntu o wilgotności optymalnej i w stanie powietrzno-suchym, uwzględniono także takie niekorzystne warunki jak pełne nasycenie oraz niskie zagęszczenie gruntu.
Recycled Concrete Aggregate (RCA) is a material created from reclaimed concrete debris. RCA was deposited on landfills. Nowadays, demand of natural aggregates leads to searching of new sources of aggregates which are useable for construction. RCA is characterised by high strength nevertheless, but some of physical and mechanical properties still need to be highlighted. Such uncertainty often discourages engineers to use this material. In the paper the results of Californian Bearing Ratio (CBR) tests performed on RCA samples was presented. Studies was preceded by analysis of physical properties. The CBR tests were performed for RCA in optimum moisture, air-dry and soaked conditions. Low compaction energy occurrence was also considered.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2014, 5, 4; 149-154
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ obciążenia i wilgotności na wartości wskaźnika nośności mieszaniny popiołowo-żużlowej ze składowiska elektrowni „Skawina”
Influence of loading and moisture content on the CBR ratio of ash-slag mixture
Autorzy:
Gruchot, A.
Wójtowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/165058.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
mieszanina popiołowo-żużlowa
wskaźnik nośności CBR
wilgotność
obciążenie
ash-slag mixture
CBR ratio
moisture content
loading
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań wskaźnika nośności CBR mieszaniny popiołowo-żużlowej pobranej ze składowiska Elektrowni „Skawina" z uwzględnieniem wpływu obciążenia i wilgotności. Próbki do badań formowano przy wilgotności zbliżonej do optymalnej oraz mniejszej od niej o około 7% i większej o około 3%. Próbki w trakcie badania obciążono siłą o wielkości 22 i 44 N. Stwierdzono, że wskaźnik nośności mieszaniny popiołowo-żużlowej zależał w istotny sposób od wilgotności, przy której były formowane próbki oraz w mniejszym stopniu od obciążenia. Najwyższe jego wartości uzyskano dla próbek formowanych przy wilgotności zbliżonej do optymalnej, najniższe dla próbek formowanych przy wilgotności większej od optymalnej.
This paper presents the results of California Bearing Ratio tests of ash-slag mixture from „Skawina" power plant landfill with consideration of the influence of loading and moisture content. The tests were based on samples formed at the moisture content close to the optimal one, lower by about 7% than the optimal one and higher by about 3% than the optimal one. During the test the samples were loaded with 22 and 44 N. It was stated that the bearing ratio of ash-slag mixture greatly depended on the moisture content of samples and to a lesser extent on the loading applied. The highest values were obtained for samples formed at the moisture content close to the optimal one, the lowest — for samples formed at the moisture content higher than the optimal one.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2014, 70, 4; 81-85
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 44

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies