Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Bus" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-100 z 452
Tytuł:
Kompleksowa oferta Scania Polska dla przewozów turystycznych i międzymiastowych
The comprehensive offer of Scania Poland for tourist and intercity transportation
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315756.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Scania
producenci autobusów
przewozy autobusowe
autobus turystyczny
autobus międzymiastowy
bus manufacturer
bus transportation
tourist bus
intercity bus
Opis:
W artykule przedstawiono analizę oferty firmy Scania Polska w zakresie autobusów turystycznych i międzymiastowych. Scharakteryzowano rozwiązania techniczne stosowane w autobusach oraz ich parametry eksploatacyjne. Omówiono także nowe jednostki napędowe wykorzystywane w autobusach, spełniające wymogi normy Euro 6.
The article presents the analysis of the offer of Scania Poland in the area of tourist and intercity buses. There were characterized the technical solutions used in the buses and their exploitation parameters. There were also discussed the new bus engines meeting the requirements of Euro 6.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 3; 8-18
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Minimization of number of buses in the school bus routing problem
Autorzy:
Worwa, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409552.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
school bus routing problem
bus route optimization
Opis:
In this paper a formal presentation and description of a method of solving the problem of both determining the set of bus stops and assignment of students that are authorized to transport to these stops is investigated. This problem can be treated as a sub problem of the bus school routing problem (SBRP). Although the problems of the SBRP class are one of the earliest logistics problems solved using methods of operations research, they remain valid and are the subject of research, as evidenced by numerous contemporary publications. Unfortunately, in most of the problems of SBRP class described in the literature the problem of determining the bus stops network and allocation of students to the particular stops is very often ignored. Based on the assumption that a small number of bus stops, from which the students are taken or to which they are set down, makes carrying out of school transport process easier, a problem of minimizing the number of active bus stops was considered. The main result of this paper is proposition of a greedy algorithm to solving the problem of determining the minimum set of school bus stops. To illustrate functioning the proposed algorithm a simple numerical example has been presented.
Źródło:
Research in Logistics & Production; 2017, 7, 2; 127-141
2083-4942
2083-4950
Pojawia się w:
Research in Logistics & Production
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pływające autobusy
Swimming buses
Autorzy:
Zdanowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310371.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobusy amfibie
transport wodny
autobus wodny
water bus
land bus
amphibious bus
Opis:
W artykule przedstawiono innowacyjne koncepcje konstrukcji autobusów amfibia jako środka transportu, zarówno na lądzie, jak i na wodzie. Amfibia to pojazd o podwójnym zastosowaniu. Możne posłużyć do różnych zastosowań w dziedzinie militarnej, operacjach ratowniczych, jak i turystyce. Artykuł koncentruje się na opisie koncepcji ,,pływających autobusów” w rożnych krajach. Sukces każdej koncepcji w dużej mierze opiera się na badaniach i rozwoju, chociaż są już znane autobusy amfibie, pojazdy tego typu mają jeszcze przed sobą długą drogę innowacyjnego rozwoju.
The article presents innovative concepts of the construction of ,,swimming buses” as a means of transport, both on land and on water. Amphibian is a dual-use vehicle. It can be used for various applications in the military area, rescue operations, as well as tourism. The article focuses on the description of the concept of an ,,swimming buses” in various countries. The success of each concept is largely based on research and development, although amphibious buses are already known, and vehicles of this type still have a long way to go through innovative development.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 193-196
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simplifying and improving protection of temporary and unusual bus configurations with microprocessor-based relays
Autorzy:
Labuschagne, C
Fischer, N.
Kasztenny, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410565.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
microprocessor-based relays
bus configurations
bus protection
Opis:
Breaker substitution, stub bus, and station bypass are temporary substation configurations used to facilitate the maintenance of primary equipment while keeping assets in service and supplying loads. These configurations provide considerable operational advantages but create challenges for protection systems. Traditional solutions to temporary bus configurations required for electromechanical relays utilize test and bypass switches to ensure the affected relays are provided with the appropriate currents and voltages and the trip signals are routed to the appropriate breakers. In some cases, spare relays, settings changes, and the rerouting of pilot signals and communications have been required. All these manual operations increase the danger of misoperation when making changes, during temporary configurations, or when restoring to the normal configuration. As a result, temporary bus configurations have been carefully considered and often avoided, resulting in underutilization of the network assets. This paper shows how modern microprocessor-based relays can simplify applications under temporary bus configurations, eliminate the need for any manual reconfiguration, and improve the performance of protection. These benefits stem from the ability to connect multiple current and voltage inputs, the ability to trip multiple breakers, communication between relays, and programmable logic, allowing automatic detection and dynamic response to temporary bus configurations.
Źródło:
Present Problems of Power System Control; 2014, 5; 5-32
2084-2201
Pojawia się w:
Present Problems of Power System Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trzecia generacja MAN Lion’s Coach i nowy Neoplan Tourliner : autobusy pogranicza klas
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312981.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus turystyczny
autobus Lion's Coach
autobus Tourliner
turist bus
Lion’s Coach bus
Tourliner bus
Opis:
Niewątpliwie jedną z najważniejszych premier tegorocznych targów Busworld Europe była nowa generacja autobusu turystycznego MAN Lion’s Coach. Przedpremierowy pokaz tego pojazdu miał miejsce w Warszawie i w Starachowicach w lipcu br. Z kolei „bliźniaczy” Neoplan Tourliner miał swoją premierę podczas ubiegłorocznych targów IAA w Hanowerze. Należy podkreślić, że zmiany stylistyczne i konstrukcyjne, jakie wprowadzono w obydwu modelach autobusów w minionych 20 latach, podobnie jak w przypadku ich głównego konkurenta, jakim jest Mercedes-Benz Tourismo, w pełni odzwierciedlają trendy, jakie zaszły na rynku przewozów dalekobieżnych nie tylko w państwach Europy Centralnej i Wschodniej, ale w całej Europie. W niniejszym artykule zaprezentowano rozwiązania techniczne i eksploatacyjne w nowych autobusach MAN i Neoplan.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 14-23
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Economic Assessment of Investment in Electric Buses and CNG Buses – A Case Study of a Public Transport Company
Autorzy:
Fabianová, Jana
Janeková, Jaroslava
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201827.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
investment decision
e-bus
CNG bus
Monte Carlo simulation
Opis:
The article deals with green investment focused on urban public transport. This work presents a holistic approach to evaluating investments in electric and CNG buses, i.e., the economic efficiency assessment, including the risk aspect. The investment project is assessed in terms of the source of funding and risk factors affecting the profitability of the project. A non-repayable subsidy from the European Social Fund in the amount of 0%, 25%, 50% and 90% of investment costs is considered. Economic efficiency is assessed in terms of profitability through the financial criterion Net Present Value (NPV) and risk using mean NPV and standard deviation. The result of the evaluation of the variants of the investment project is that the investment project without the support of non-repayable resources is loss-making. With a low level of financial support, it is more economical to procure CNG buses. With a higher level of financial support, investments in electric buses are more profitable, due to lower operating costs
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 4; 96--105
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of solvers performance for load flow analysis
Autorzy:
Suresh, Vishnu Sidaarth
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1396955.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
EEEIC International Barbara Leonowicz Szabłowska
Tematy:
load flow
IEEE 30 bus
IEEE 57 bus
numerical methods
Opis:
Load flow studies are carried out in order to find a steady state solution of a power system network. It is done to continuously monitor the system and decide upon future expansion of the system. The parameters of the system monitored are voltage magnitude, voltage angle, active and reactive power. This paper presents techniques used in order to obtain such parameters for a standard IEEE – 30 bus and IEEE-57 bus network and makes a comparison into the differences with regard to computational time and effectiveness of each solver.
Źródło:
Transactions on Environment and Electrical Engineering; 2019, 3, 1; 26-32
2450-5730
Pojawia się w:
Transactions on Environment and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dobry rok Scanii
Autorzy:
Dyr, T.
Pastuszka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313488.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus
Scania
producenci autobusów
samochody ciężarowe
bus
bus manufacturer
trucks
Opis:
13 grudnia 2013 г. - na świątecznym spotkaniu z dziennikarzami - Scania podsumowała kończący się rok. Zdaniem Kjella Örtengrena – dyrektora generalnego Scania Polska S. A. - był to jeden z najlepszych okresów w historii Scanii w Polsce. Firma odnotowała przyrost sprzedaży samochodów ciężarowych, autobusów i pojazdów używanych. W niniejszym artykule przedstawiono najważniejsze osiągnięcia Scanii w 2013 r.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 1-2; 20-22
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Coordination of the work of buses in city routes
Координация работы автобусов на городских маршрутах
Autorzy:
Dashdamirov, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374199.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
bus
route
bus stop
passenger
autobus
trasa
przystanek autobusowy
pasażer
Opis:
The paper studied the work of bus routes passing through a street. Optimality criterion was chosen for the development of appropriate models of effective work of buses on the land. The paper proposes a new model costing time passengers at bus stops. A method of technique was developed to coordinate the buses running on the combined section of route.
В статье изучена работа автобусных маршрутов проходящих по одной улице. Выбран критерий оптимальности для разработки целесообразной модели эффективной работы автобусов по рассматриваемому участку. В статье предложена новая модель оценки затрат времени пассажиров на остановках. Разработана методика координации работы автобусов работающих на совмещенном участке маршрута.
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 4; 77-82
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Irizar i2e : autobus elektryczny z Ormaiztegi
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311757.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus elektryczny
Irizar i2e
producenci autobusów
autobus turystyczny
electric bus
bus manufacturer
tourist bus
Opis:
W ostatnich kilku latach autobusy elektryczne stały się głównym celem prac rozwojowych wielu producentów. Do ich grona w połowie 2014 roku dołączył znany producent autobusów turystycznych i regionalnych Irizar, który zaprezentował w San Sebastian swój najnowszy produkt - niskopodłogowy autobus miejski z napędem elektrycznym Irizar i2e.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 3; 18-22
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Volvo 9500 : wszechstronny autobus pogranicza klas
Autorzy:
Furman, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311107.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus Volvo 9500
autobus turystyczny
Volvo 9500 bus
tourist bus
Opis:
W artykule przedstawiono nowy autobus koncernu Volvo - model 9500. Skoncentrowano się na przedstawieniu nadwozia, wyposażeniu wnętrza, układzie napędowym, zawieszeniu oraz bezpieczeństwie w Volvo 9500. Wszystkie autobusy turystyczne serii 9000 cechują się bardzo wysoką jakością wykonania, wysokim poziomem bezpieczeństwa i mocnymi, ekonomicznymi silnikami. Nowy model 9500 choć najmniejszy z wszystkich serii, przejął to co najlepsze. Z ekonomicznego punktu widzenia powstał autobus zgodny z obecnymi potrzebami turystycznych firm przewozowych.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 4; 14-18
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prezentacja rozwiązań z zakresu elektromobilnosci w fabryce Volvo
Presentation of electromobility solutions at Volvo factory
Autorzy:
Molecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313067.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
elektromobilność
autobus elektryczny
autobus hybrydowy
electromobility
electric bus
hybrid bus
Opis:
26 września bieżącego roku w fabryce Volvo we Wrocławiu odbyła się prezentacja oferty w zakresie autobusów hybrydowych, elektrycznych hybrydowych oraz elektrycznych. Przedstawiono działania nakierowane na wspieranie rozwoju napędów alternatywnych dla układów tradycyjnych w autobusach, które doskonale wpisują się w rządowy Plan Rozwoju Elektromobilności, choć powodowane były niezależnie przyjętą strategią firmy.
On the 26th of September this year, at the Volvo factory in Wroclaw, was presentation of hybrids, electric-hybrid and electric buses. There have been presented support for the development of alternatives for conventional bus systems. However they are perfectly aligned to the Government’s Electromobility Development Plan, were result of independent company’s strategy.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 10; 34-36
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podsumowanie 2015 roku w Scanii : dobre wyniki, ambitne plany
Autorzy:
Pastuszka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316605.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus
Scania
producenci autobusów
samochody ciężarowe
bus
bus manufacturer
trucks
Opis:
Tradycyjnie, na początku grudnia, firma Scania podsumowała mijający rok na specjalnej konferencji z udziałem dziennikarzy. Konferencja ta odbyła się w przepięknym pałacu w Żelechowie - klasycystycznym budynku z końca XVIII wieku, znajdującym się na terenie parku krajobrazowego. Kolejny raz Scania uzyskała rekordowe wyniki w sprzedaży samochodów ciężarowych i pojazdów używanych. Za zadowalające uznano wyniki sprzedaży autobusów. W niniejszym artykule przedstawiono najważniejsze osiągnięcia Scanii w 2015 r.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 1-2; 22-24
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of ANPR camera location points in bus lanes monitoring system in the city of Warsaw
Autorzy:
Matysiak, A.
Kruszewski, M.
Niezgoda, M.
Kamiński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246259.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
public transport
ANPR
monitoring
bus lane
bus-only lanes
Opis:
Warsaw has the most developed public transportation system in Poland and, therefore, the longest network of bus only lanes. The studies show a significant number of their violations made by individual vehicles, mostly because of complex traffic conditions and lack of physical separation from the other road lanes. This situation leads not only to road traffic law violations, but also mainly to disturbance in regularity and efficiency of bus connections. According to similar solutions implemented in other cities, Motor Transport Institute designed a concept bus lane enforcement system for Warsaw, which comprises the analysis of state-of-the-art law regulations on using monitoring systems in Poland, as well as operational and technical conditions for implementing the designed system and the concept of the system and system architecture itself. During the research, Motor Transport Institute conducted a complex audit of the bus lanes, in result of which the desired locations for ANPR camera points were identified. The article thoroughly describes the Polish law regulations on ANPR cameras location and confronts is with the actual needs regarding specific urban road sections. It also presents the methodology adopted for localizing the camera points. As a result, several examples of proposed locations are presented and discussed in terms of their compliance with the regulations, necessity for changing the traffic system on the specific road section and efficiency in bus lane enforcement.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 4; 269-275
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rodzina autobusów Solaris Urbino nowej generacji powiększa się
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313147.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Solaris Urbino
autobus miejski
autobus niskopodłogowy
city bus
low-floor bus
Opis:
Na targach Busworld w belgijskim Kortrijk Solaris Bus and Coach zaprezentował kolejne wersje autobusów Urbino - pojazdy nowej generacji. Był to dwunastometrowy autobus miejski z napędem elektrycznym oraz autobus niskowejściowy, adresowany przede wszystkim do operatorów obsługujących linie podmiejskie. Ten ostatni rodzaj pojazdu jest szczególnie popularny w krajach skandynawskich, Austrii, Szwajcarii i krajach Beneluxu. Obecnie cała rodzina Urbino nowej generacji obejmuje niskopodłogowe autobusy miejskie z napędem klasycznym i elektrycznym o długości 12 m w wersji dwu- i trzydrzwiowej, miejskie autobusy przegubowe o długości 18 m w wersji trzy- i czterodrzwiowej oraz niskowejściowy autobus podmiejski o długości 12 m.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 10; 10-17
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Organizacja turystycznej komunikacji autobusowej w Kapsztadzie
Organization of tourist bus transport in Cape Town / in Kapsztad
Autorzy:
Hawlena, J.
Osuch, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313213.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus turystyczny
komunikacja autobusowa
Kapsztad
tourist bus
bus transport
Cape Town
Opis:
Podczas zwiedzania Kapsztadu najkorzystniejszą formą komunikacji są autobusy turystyczne, które kursują pomiędzy głównymi atrakcjami miasta. Turyści mogą wsiadać i wysiadać w dowolnym miejscu. Od maja 2010 r., na krótko przed odbywającymi się w Republice Południowej Afryki Mistrzostwami Świata w Piłce Nożnej, uruchomiono multimedialną zintegrowaną platformę MyCiTi, zawierającą bieżące rozkłady, trasy i dodatkowe informacje dotyczące przewoźników w Kapsztadzie i okolicach, co okazało się ogromnym udogodnieniem dla pasażerów. Podróżni korzystają z 4 linii oznaczonych kolorem czerwonym, niebieskim, żółtym oraz fioletowym. W punktach węzłowych mogą się przesiadać, co w konsekwencji pozwala dotrzeć do wszystkich miejsc turystycznych w Kapsztadzie. Istnieje możliwość zakupu biletów jedno- i dwudniowych oraz skorzystania z przejazdu łodzią, co uatrakcyjnia ofertę przedsiębiorstwa City Sightseeing Cape Town.
The most convenient means of transport while visiting Cape Town is getting around the town by tour bus. Tour buses in Cape Town shuttle regularly between major attractions of the town. Tourists can hop on and hop off at any bus stop they like. In May 2010, shortly before the 2010 FIFA World Cup, which took place in South Africa, an integrated electronic platform MyCiTi was implemented. Since then, passengers have gained access to current timetables and routes of buses, and got additional information about transport in Cape Town, which has turned out to be a significant convenience for them. Passengers can choose between four main colour coded tours: red, blue, yellow and purple. They can also transfer to another bus at transport nodes, which enables them to reach all tourist attractions in Cape Town. Moreover, there is possibility of buying day tickets or two-day tickets and taking a cruise which constitutes a great attraction in the offer of Citysightseeing company in Cape Town.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 1-2; 14-22
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Irizar i8 : International Coach of the Year 2018
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313985.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Coach Euro Test
producenci autobusów
testowanie autobusu
bus manufacturer
bus testing
Opis:
W dniach od 23 do 26 maja na terenach Międzynarodowych Targów IFEMA w Madrycie miała miejsce jedna z najważniejszych tegorocznych imprez targowych - FIAA (Fiera International del Autobus y del Autocar). Konstrukcje autobusów prezentowanych podczas tych targów przez koncerny globalne opisano w pierwszej części artykułu [3]. W niniejszym artykule omówiono pojazdy producentów hiszpańskich i portugalskich.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 11; 8-17
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przed wyborami International Coach of the Year 2018
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314465.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus turystyczny
testowanie autobusu
Coach Euro Test
tourist bus
test bus
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 20-21
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktualne trendy rozwoju autobusów turystycznych na przykładzie testów przeprowadzonych w ramach Coach Euro Test 2017 w Linköping
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315263.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus turystyczny
testowanie autobusu
Coach Euro Test
turist bus
bus testing
Opis:
Każdego roku w jednym z europejskich miast organizowany jest test, który ma wyłonić najlepszy autobus na rynku. Tytuł International Bus and Coach of the Year przyznawany jest przez grupę dziennikarzy-profesjonalistów, specjalizujących się w technice autobusowej. Wśród nich jest autor artykułu, reprezentujący czasopismo „Autobusy - Technika, Eksploatacja, Systemy transportowe”. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki uzyskane przez autokary rywalizujące o tytuł Coach of the Year 2018.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 10; 10-21
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Setra TopClass 500 już w Polsce. Cz. 2
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316091.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus
przewozy pasażerskie
autobus turystyczny
Setra
bus
tourist bus
passengers transport
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 10; 24-28
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rekordowy rok Solarisa
Autorzy:
Dyr, T.
Pastuszka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309972.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus
Solaris
producenci autobusów
autobusy miejskie
bus
bus manufacturer
city buses
Opis:
W 2013 roku firma Solaris pobiła swój dotychczasowy rekord sprzedanych pojazdów i jednocześnie jedenasty raz z rzędu znalazła się na pozycji lidera polskiego rynku autobusów miejskich. Był to także najlepszy okres dla polskiego producenta na rynkach zagranicznych. Od momentu uruchomienia produkcji w 1996 r. fabrykę w Bolechowie pod Poznaniem opuściło już ponad 10 tys. pojazdów. Jeżdżą one po drogach 28 krajów. Osiągnięcia firmy Solaris w 2013 r. zostały przedstawione 5 lutego br. na specjalnym spotkaniu z dziennikarzami.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 1-2; 14-19
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Feasibility Check of Electrification in Istanbul Metrobus Line
Autorzy:
Gucukoglu, Turgay
Sari, Haluk
Erhan, Koray
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136235.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
EEEIC International Barbara Leonowicz Szabłowska
Tematy:
electric bus
metrobus
electrification
Opis:
Today, climate change is a significant effect of population growth, especially in big cities. Transport in metropolitan cities is the most important reason for climate change with the contribution of CO2
Źródło:
Transactions on Environment and Electrical Engineering; 2020, 4, 1; 7-11
2450-5730
Pojawia się w:
Transactions on Environment and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nad pięknym modrym Dunajem : Coach Euro Test 2013
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314830.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Coach Euro Test
producenci autobusów
testowanie autobusu
autobus
bus manufacturer
test bus
Opis:
Jak co roku, dwudziestu dziennikarzy fachowych pism z całej Europy testowało autobusy turystyczne, aby wyłonić zwycięzcę, który otrzyma prestiżową nagrodę International Coach of the Year 2014. W br. testy przeprowadzono w okolicach miasta Ybbs an der Donau w Dolnej Austrii, położonego 60 km na zachód od Wiednia. Bazą wypadową była zajezdnia lokalnego przewoźnika, firmy logistycznej i touroperatora Mitterbauer. W artykule opisano trasę testową i autobusy trzech producentów o zasięgu globalnym: Mercedes-Benz, Setra i Van Hool.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 9; 10-18
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Autobus elektryczny marki Solaris. Cz. 2
Autorzy:
Merkisz, J.
Olszewski, K.
Michalak, D.
Bajerlein, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315048.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus Solaris
autobus elektryczny
napędy elektryczne
Solaris bus
electric bus
electric drives
Opis:
Zanieczyszczenie środowiska oraz obawa przed wyczerpaniem się zasobów paliwowych spowodowały podjęcie badań nad wykorzystaniem paliw alternatywnych. Coraz większe znaczenie mają pojazdy wykorzystujące energię elektryczną. Jednym z takich pojazdów jest autobus Solaris Urbino electric, który jest przedmiotem tego artykułu. W drugiej części artykułu przedstawiono metodykę badań emisyjności pojazdów oraz ich wyniki.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 6; 20-27
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Autobusy Volvo jako instrument elektromobilności w polskich miastach
Autorzy:
Kozłowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317149.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobusy elektryczne
autobus Volvo
transport miejski
electric bus
Volvo bus
public transport
Opis:
Coraz więcej polskich miast jest zainteresowanych zakupem niskoemisyjnych autobusów, wykorzystujących napęd elektryczny. Volvo jest gotowe, aby dostarczać takie pojazdy - już dziś w swojej wrocławskiej fabryce produkuje ponad tysiąc autobusów rocznie, z czego 1/3 to zelektryfikowane autobusy miejskie hybrydy, elektryczne hybrydy i pojazdy o napędzie wyłącznie elektrycznym. W artykule przedstawiono parametry techniczne i eksploatacyjne autobusów Volvo wykorzystujących energię elektryczną.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 11; 34-36
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tele-bus – przykład pomyślnego transferu technologii z Genui do Krakowa
Tele-bus – an example of successful transfer of technology from Genoa to Krakow
Autorzy:
Drobniak-Salitra, M.
Obuchowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953111.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport pasażerski
transport zbiorowy
Tele-bus
passenger transport
collective transport
tele-bus
Opis:
Współpraca polsko-włoska podczas transferu technologii linii elastycznych. Charakterystyka systemu Tele-bus w Krakowie. Rozwój usługi Tele-bus i jej przyszła rola w komunikacji zbiorowej.
Polish-Italian cooperation during the transfer of technologies of flexible lines. Characteristics of Tele-bus system in Krakow. Development of Tele-bus service and its future function in collective transport.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2010, 10; 22-24
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Autobus przyszłości wg Mercedesa
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312806.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus miejski
autobus niskopodłogowy
Mercedes FutureBus
city bus
low-floor bus
Opis:
W lipcu 2016 r. Mercedes zaprezentował w Amsterdamie swój pierwszy w pełni autonomiczny autobus miejski FutureBus, wożący pasażerów na trasie BRT Zuidtangent o długości blisko 20 km, łączącej port lotniczy Schiphol z miejscowościami Haarlem i Amsterdam Zuid. W artykule zaprezentowano założenia techniczne i eksploatacyjne nowego autobusu.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 5; 20-26
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Changes in Transport Service for the Kartuzy Poviat in Poland in the Years 1990–2023
Autorzy:
Jaskulski, Szymon
Połom, Marcin
Żukowska, Sandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31341138.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Instytut Geografii
Tematy:
transport exclusion
railway
regional bus transport
private bus company
Kartuzy poviat
Opis:
In many areas of Poland, areas of transport exclusion related to the lack of public transport service or insufficient offer are identified. After 1989, when Poland underwent political transformation and consequent economic transformation, funding for bus and rail transport collapsed. While rail transport experienced a significant regression in connections, regional bus transport can be said to have been completely eliminated. On the map of the whole of Poland, Kartuzy poviat is an exception, where the role of the carrier has been taken over by a private company which offers transport services at a level corresponding to demand, thus positively influencing the transport habits of the inhabitants. The article examines the change in the offer in bus and rail transport in Kartuzy poviat in the years 1990-2023 and shows that the private bus carrier performs tasks that should de facto rest with the state authorities.
Źródło:
Journal of Geography, Politics and Society; 2023, 13, 2; 67-77
2084-0497
2451-2249
Pojawia się w:
Journal of Geography, Politics and Society
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastruktura związana z odprawą pasażerów w transporcie autobusowym w wybranych miastach województwa dolnośląskiego
The infrastructure associated with passenger check-in of the bus transport in selected cities of the Lower Silesian Voivodeship
Autorzy:
Książek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192618.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
dworzec autobusowy
przystanek autobusowy
transport autobusowy
deregulacja transportu
przewoźnicy autobusowi
województwo dolnośląskie
bus terminals
bus stops
bus transportation
deregulation of transport
bus carriers
Lower Silesian Voivodeship
Opis:
Przekształcenia, jakie nastąpiły w transporcie autobusowym w Polsce po roku 1989, miały wpływ na większość aspektów dotyczących funkcjonowania tego rodzaju transportu w przestrzeni społeczno-gospodarczej kraju. Zmiany te nie ominęły również infrastruktury związanej z odprawą podróżnych, których liczba zauważalnie wzrasta w ostatnich latach. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie, na przykładzie siedmiu wybranych miast położonych w województwie dolnośląskim, przekształceń infrastruktury oraz jej stanu obecnego. Analiza ma charakter studium przypadków, które ukazują podobieństwa oraz różnice w tym obszarze, jakie wystąpiły i nadal mają miejsce w poszczególnych miejscowościach. Autor zwraca uwagę także na: wyposażenie głównych punktów obsługi podróżnych w elementy poprawiające ich funkcjonalność i komfort podróżnych, rozmieszczenie opisywanej infrastruktury w przestrzeni miejskiej oraz jej powiązania z innymi ważnymi, z punktu widzenia pasażerów, obiektami. Przeprowadzone badania potwierdzają tezę o silnych przekształceniach infrastruktury służącej odprawie autobusów w wybranych miastach dolnośląskich. Charakterystyczną cechą jest zróżnicowanie tych procesów w poszczególnych miejscowościach. Są one uzależnione od różnych lokalnych czynników. W wielu miejscowościach obserwowana jest podobna tendencja do funkcjonowania na ich obszarze kilku punktów, w których następuje odprawa podróżnych w transporcie autobusowym. Zauważalna jest także degradacja i przekształcenia własnościowe dawnych dworców autobusowych, działających w innych uwarunkowaniach społeczno-gospodarczych. Powyższe zjawiska są w dużej mierze następstwem liberalizacji oraz deregulacji, jaka nastąpiła w transporcie autobusowym w Polsce po 1989 roku.
The changes in bus transportation in Poland after 1989 have impacted most aspects associated with the functioning of this type of transportation in the socio-economic sphere of Poland. The changes have referred also to the infrastructure intended for check-in of passengers which number has been growing noticeably in recent and its current state, on the example of 7 selected cities of the Lower Silesian Voivodeship. The analysis is a case study presenting similarities and differences referring to this area that have occurred and still are typical in discussed cities. Author is focused also on: equipment of the main service points for travelers with elements improving their functionality and travelers’ comfort, location of this infrastructure within the city boundaries, as well as its connection with other objects important for passengers. Conducted studies confirm the thesis of strong changes of the infrastructure devoted for bus passengers’ check-in in selected cities of the Lower Silesian Voivodeship. A distinctive feature is diversification of these processes in different cities. The processes are dependent on local factors. The similarities include the tendency, occurring in many cities and towns, that in the given area there are several bus stops operating. Also degradation and transformation of old bus terminals functioning in different socio-economic conditions – is observable. The abovementioned phenomena are generally consequences of the liberalisation and deregulation which has occurred in the bus transportation in Poland after 1989.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2015, 10; 14-24
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mercedes-Benz Conecto : zmiana warty
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317266.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus miejski
autobus niskopodłogowy
Mercedes Benz Conecto
Conecto
city bus
low-floor bus
Opis:
Na początku września w Centrum Targowym Ptak Warsaw Expo odbyła się światowa premiera kolejnej generacji miejskiego autobusu niskopodłogowego Conecto, połączona z jazdami testowymi po ulicach Warszawy. Właśnie mija 10 lat od targów TransExpo w Kielcach (wrzesień 2006 r.), kiedy to Daimler przedstawił pierwszą wersję niskopodłogowego Conecto LF. W niniejszym artykule przedstawiono charakterystykę techniczną i eksploatacyjną nowego Conecto.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 9; 10-17
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola modernizacji taboru autobusowego w ochronie środowiska miejskiego
Role of modernization of the bus station in the urban environmental protection
Autorzy:
Jóźwiak, Z.
Dzhuguryan, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312030.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus miejski
autobus elektryczny
emisja zanieczyszczeń
city bus
electric bus
emission of pollution
Opis:
W artykule omówiony został problem wymiany taboru autobusów miejskich na autobusy nowej generacji, z uprzywilejowaniem autobusów elektrycznych jako tych, które dają największe możliwości realnego ograniczenia emisji zanieczyszczeń na obszarach aglomeracji miejskich.
The article discusses the issue of the replacement of public bus buses into new generation buses, with the privilege of electric buses as the ones that offer the greatest potential for real reduction of pollutant emissions in urban agglomerations.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 182-185, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko laboratoryjne do transmisji danych pomiarowych z wykorzystaniem magistrali M-Bus
Labolatory stand for transmission measured data using M-Bus
Autorzy:
Dzwonkowski, A.
Maczollek, M.
Świsulski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/267901.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
magistrala M-BUS
stanowisko laboratoryjne
przyrząd wirtualny
M-Bus
laboratory stand
virtual instrument
Opis:
W artykule przedstawiono stanowisko laboratoryjne, przygotowane w Katedrze Metrologii i Systemów Informacyjnych Politechniki Gdańskiej, przeznaczone do zdalnego monitorowania zużycia różnych mediów użytkowych z wykorzystaniem magistrali M-Bus. Rozwiązanie takie pozwala na osiągnięcie znacznych korzyści pod względem optymalizacji metod rozliczeniowych. Omówiono również aplikację, opracowaną w środowisku programowania LabVIEW, której zadaniem jest zapewnienie obsługi i odczytu danych z urządzeń pomiarowych, zgodnie z formatem zdefiniowanym w protokole M-Bus. Podano przykładowe wyniki pomiarów uzyskanych z mierników zainstalowanych na stanowisku laboratoryjnym.
The paper presents laboratory stand used to remote monitoring of utilities (like electrical energy and water) consumption. The communication between meters and computer is realized using M-Bus. This solution gives many profits in respect of payoff methods. The software, created in LabVIEW programming tool, designed for operation and receive data from meters is also described. The virtual instrument uses M-Bus protocol specification for communication with meters. The paper also shows exemplary measurements results, presented in the table, which was made in the laboratory stand.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2007, 23; 33-36
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Minimalizacja liczby przystanków autobusowych w problemie zarządzania transportem szkolnym
Minimization of the number of bus stops in the school bus routing problem
Autorzy:
Worwa, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/202688.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
marszrutyzacja floty autobusów szkolnych
optymalizacja
school bus routing problem
bus route optimization
Opis:
W artykule przedstawiono opis i sformułowanie problemu określenia zbioru przystanków autobusowych o minimalnej liczności na potrzeby zarządzania transportem szkolnym. Rozpatrywany problem stanowi jeden z podproblemów składowych szerszego problemu, znanego w literaturze jako schoool bus routing problem (SBRP). Wychodząc z założenia, że mała liczba przystanków autobusowych obsługiwanych przez flotę autobusów szkolnych ułatwia efektywne prowadzenie procesu transportowego, w artykule sformułowano problem minimalizacji liczby wykorzystywanych przystanków autobusowych, z zapewnieniem transportu każdemu uprawnionemu do przewozu uczniowi. W artykule przedstawiono także metodę rozwiązania sformułowanego problemu. Aby zilustrować proponowaną metodę rozwiązania rozpatrywanego problemu optymalizacji, przedstawiono prosty przykład liczbowy.
This paper contains a formal presentation and description of a method of solving the problem of both determining the set of bus stops and the assignment of students that are authorized to transport to these stops. This issue can be treated as a subproblem of the school bus routing problem (SBRP). Although the problems of the SBRP class are one of the earliest logistics problems solved using methods of operations research, they remain valid and are the subject of research, as evidenced by numerous contemporary publications. Unfortunately, in most of the problems of SBRP class described in the literature, the problem of determining the bus stops network and allocation of students to the particular stops is very often ignored. Basing on the assumption that a small number of bus stops, from which the students are taken or to which they are transported, facilitates the school transport process, the paper focuses on the problem of minimizing the number of active bus stops. The main result of this paper is a proposed greedy algorithm to solving the problem of determining the minimum number of school bus stops. To illustrate the functioning of the proposed algorithm, a simple numerical example has been presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2017, 72; 229-243
0239-9415
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
BusWorld 2015 : światowe igrzyska branży autobusowej. Cz. 4
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316297.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus
producenci autobusów
transport publiczny
targi BusWorld
bus
bus manufacturer
public transport
BusWorld fairs
Opis:
W niniejszym artykule zaprezentowano rynek autobusowy w Holandii i producentów z tego kraju. Niewątpliwie największym graczem w przemyśle autobusowym o aspiracjach globalnych, jest VDL Bus and Coach. Powstanie tego koncernu, który kolejno przejmował poszczególne fabryki, w istotny sposób zmieniło strukturę tego rynku. Oprócz VDL na rynku holenderskim istnieje wielu małych producentów specjalizujących się w konwersji samochodów dostawczych na mini- i midibusy. Są wśród nich takie firmy jak Carbouw B.V., Omnibus Trading czy Tribus. Należy podkreślić, że także VDL ma w swoim portfolio mini-i midibusy.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 3; 12-19
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka predykcyjna ciągników rolniczych
Predictive diagnostics for farm tractors
Autorzy:
Mamala, J.
Jantos, J.
Augustynowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/292251.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
diagnostyka predykcyjna
ciągnik rolniczy
protokół CAN BUS
predictive diagnostics
farm tractor
CAN BUS protocol
Opis:
W pracy przedstawiono wybrane problemy związane z diagnostyką predukcyjną w ciągnikach rolniczych. Zwrócono uwagę na obszerność zagadnienia oraz możliwości wykorzystania protokołu transmisji CAN BUS do tego procesu. Rozpoznanie i zidentyfikowanie protokołu transmisji CAN BUS daje nowe możliwości, nie tylko w zakresie kontroli warunków pracy ciągnika rolniczego czy agregatu, ale również w kwestii oceny poprawności warunków pracy czy procesu diagnostyki.
The paper presents selected problems related to predictive diagnostics for farm tractors. The authors focused their attention on an extensive character of the issue, and potential to use the CAN BUS transmission protocol in this process. Recognition and identification of the CAN BUS transmission protocol gives new potential, not only in the scope of control of farm tractor or unit operating conditions, but also as regards evaluation of correctness of operating conditions or the diagnostic process.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 5(103), 5(103); 97-101
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testy elektrycznego autobusu hybrydowego Volvo w Goeteborgu
The test of the Volvo electric hybrid bus in Gothenburg
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311370.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
elektryczny autobus hybrydowy
autobus
technologia plug-in
hybrid electric bus
bus
plug-in technology
Opis:
Od maja 2013 r. elektryczny autobus hybrydowy Volvo był poddawany testom na trasie nr 60 w Goeteborgu. Przeprowadzone one były w ramach projektu UE Hyper Bus, współfinansowanego z funduszy Unii Europejskiej. Wyniki uzyskane w pierwszym roku eksploatacji wskazują, że nowe autobusy są lubiane przez pasażerów i kierowców, a także przez osoby mieszkające w pobliżu trasy. W niniejszym artykule przedstawiono założenia programu UE Hyper Bus oraz wyniki eksploatacyjne i rynkowe.
Since May 2013, the Volvo electric hybrid bus was subjected to tests on route 60 in Gothenburg. They were performed as a part of the EU project HyperBus, co-financed by European Union funds. The results obtained in the first year of operation indicate that the new buses are liked by both passengers and drivers, as well as the people living along the route. The article presents the assumptions of the EU Hyper Bus and operational and market results.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 10-12
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of Ecological Efficiency Resulting From the Application of Modern Buses In Urban Communications
Autorzy:
Marczak, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/124478.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
ecological effect
public transport
low-emission diesel bus
electric bus
costs of energy consumption
Opis:
The use of modern vehicles may contribute to limiting the adverse impact of urban transport on the environment. Evaluation of the options for choosing new means of transport in terms of economic and ecological benefits allows for the identification of the most advantageous variants. The solution is to consider replacing a bus compliant with a Euro III norm (base variant) with a one compliant with Euro VI (option 1) or with an electric counterpart (option 2). The evaluation of the solutions was based on the calculated parameters: a monetary value reflecting the energy cost of the analyzed buses and the ecological effect of the reduced emissions from the Euro VI bus or the electric bus compared with the Euro III vehicle. The ecological effect resulting from the use of the electric bus was determined taking into account the emissions from fossil fuels (coal, natural gas) and biomass. The method of cost analysis was used to evaluate the solution of replacing older buses with new ones (with different types of propulsion). It is based on calculating the unit cost of achieving the ecological effect of the solution.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2017, 18, 5; 110-117
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bus Euro Test 2016 w Brukseli, czyli „Umarł Diesel. Niech żyje elektryczność”
Bus Euro Test 2016 in Brussels, or „Diesel died, let the electricity alive”
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315902.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobusy miejskie
rynek autobusowy
technika autobusowa
Bus Euro Test
city buses
bus market
Opis:
Jak co roku, w jednym z europejskich miast organizowany jest test, który ma wyłonić najlepszy autobus roku. Tytuł „International Bus and Coach of the Year” przyznawany jest przez grupę 22 dziennikarzy-profesjonalistów, specjalizujących się w technice autobusowej. W tegorocznym Bus Euro Test wzięło udział 5 producentów z Niemiec, Belgii, Holandii, Hiszpanii i Polski, którzy zaprezentowali najnowsze trendy w rynkowej ofercie autobusów miejskich, dostępnych w Europie. W niniejszym artykule przedstawiono charakterystykę techniczną i eksploatacyjną testowanych autobusów.
Each year in one of European cities is being organized test for choosing best bus of the year. Title of International Bus and Coach of the Year is presented by group of 22 journalists, professionals in bus technique. This year in Bus Euro Test took part 5 companies from Germany, Belgium, Holland, Spain and Poland, which shown newest trends in cities buses available in Europe. In that article has been shown technical characterises? and exploitation testing buses.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 8-16
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja nadzoru nad maszynami przez komputer pokładowy ciągnika w czasie rzeczywistym z wykorzystaniem magistrali informatycznej LIN
The concept of machinery supervision and control by tractor on-board computer in real time, carried out using LIN computer bus
Autorzy:
Cieślikowski, B.
Pedryc, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/287929.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
magistrala CANBus
układy mechatroniczne
magistrala LIN
ISOBUS
CAN bus
mechatronic systems
LIN bus
Opis:
Rozwój konstrukcji ciągników i maszyn rolniczych oraz wymagania niezawodnościowe wymagają stosowania wydajnych systemów transmisji i wymiany danych w obrębie agregatu. Przykładem analizy jest system diagnostyczny mechanizmu obrotu pługa stosowany w pługach pół-zawieszanych. Zaproponowano wprowadzenie magistrali LIN, opartej na strukturze typu "master-slave", jako uzupełnienie systemu sterująco-diagnostycznego zagregatowanych maszyn. Parametryzacja węzła "slave" odnosi się do charakterystyki zmian ciśnienia oleju w układzie hydraulicznym po przesterowaniu rozdzielacza w odniesieniu do wartości kąta obrotu ramy pługa w podstawie czasu.
Development of tractor and farm machinery structures as well as reliability requirements demand efficient transmission and data exchange systems to be used within a unit. An example of the analysis is a diagnostic system for plough rotation mechanism used in half-suspended ploughs. It was proposed to introduce the LIN bus based on "master-slave" type structure to supplement the controldiagnostic system for machines combined in units. Parameterisation of the "slave" node applies to characteristics of changes in oil pressure in hydraulic system after divider overloading with reference to the value of plough frame rotation angle in time basis.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 9, 9; 29-34
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Autobus miejski z napędem spalinowo-elektrycznym - wyniki badań drogowych
City Bus Driven by Diesel-Electric Drive - Road Tests Results
Autorzy:
Król, E.
Skęczek, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368032.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
elektryczny autobus
autobus hybrydowy
napęd elektryczny
minibus
electric bus
bus hybrid
electric drive
Opis:
This paper presents a description of the vehicle testing hybrid bimodal, with which the van rides were simulated having public transport in urban and suburban areas. Tests were performed with both combustion engines and electric. The tests were made on a route bus during normal suburban traffic, stopping the vehicle at each bus stop. Prepared an economic analysis, compared the running speed and the amount of electricity consumed and fuel. Prepared analysis of the using both types of drive in minibus.
W artykule przedstawiono opis badań pojazdu wyposażonego w napęd hybrydowy bimodalny, dzięki któremu zostały zasymulowane przejazdy mikrobusu mającego przewozić ludzi na terenach miejskich oraz podmiejskich. Przeprowadzono testy zarówno z napędem spalinowym jak i elektrycznym. Badania wykonano na trasie przejazdu autobusu podmiejskiego w trakcie normalnego ruchu ulicznego, zatrzymując pojazd na każdym przystanku. Przeprowadzono analizę ekonomiczną, porównano prędkości przejazdu oraz ilości zużytej energii elektrycznej oraz paliwa. Wykonano analizę techniczną przejazdów z wykorzystaniem obu typów napędu.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 1, 105; 163-168
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CAN bus diagnostics
Autorzy:
Jajczyk, J.
Matwiejczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97625.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
data bus
diagnostics
vehicle electronics
Opis:
The paper contains information on the CAN bus, which is a data transmission network for communication between vehicle steering systems. Its structure is outlined, and the ways of message sending discussed. Methods of detecting faults when the CAN bus is physically damaged are presented. Signal changes are shown for typical faults.
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2014, 12; 376-385
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konstrukcje autobusów prezentowanych podczas targów FIAA w Madrycie. Cz. 1
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309984.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobusy
autobusy miejskie
autobusy turystyczne
konstrukcja autobusu
producenci autobusów
targi pojazdów użytkowych
targi FIAA
buses
city bus
tourist bus
bus construction
bus manufacturer
trade fair of utility vehicles
FIAA fair
Opis:
W dniach od 23 do 26 maja na terenach Międzynarodowych Targów IFEMA w Madrycie miała miejsce jedna z najważniejszych tegorocznych imprez targowych – FIAA (Fiera Internacional del Autobus y del Autocar). To już 13. edycja tych targów. Pierwsza miała miejsce w 1994 r. W niniejszym artykule omówiono konstrukcje konstrukcje autobusów prezentowanych podczas tych targów.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 13-19
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konstrukcje autobusów prezentowanych podczas targów FI AA w Madrycie. Cz. 2
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316407.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobusy
autobusy miejskie
autobusy turystyczne
konstrukcja autobusu
producenci autobusów
targi pojazdów użytkowych
targi FIAA
buses
city bus
tourist bus
bus construction
bus manufacturer
trade fair of utility vehicles
FIAA fair
Opis:
W dniach od 23 do 26 maja na terenach Międzynarodowych Targów IFEMA w Madrycie miała miejsce jedna z najważniejszych tegorocznych imprez targowych - FIAA (Fiera Internacional del Autobus y del Autocar). Konstrukcje autobusów prezentowanych podczas tych targów przez koncerny globalne opisano w pierwszej części artykułu [3]. W niniejszym artykule omówiono pojazdy producentów hiszpańskich i portugalskich.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 8-15
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Passengers’ perceptions of the service quality and operation of a bus rapid transit system (Trans Semarang) in Semarang, Indonesia
Autorzy:
Simangunsong, Ruth Elgiana Ester
Rakhmatulloh, Anita Ratnasari
Dewi, Diah Intan Kusumo
Adrie, Fadhilah Maretha
Nugraheni, Dinar Mutiara Kusumo
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314063.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
bus facilities
bus shelter
service quality
BRT Trans Semarang
udogodnienia autobusowe
wiata autobusowa
jakość usług
Opis:
The increasing population in urban areas has expanded the role of the transportation system to meet people’s mobility needs in developing countries. Since the demand for transportation services is proliferating, bus rapid transit (BRT) offers the opportunity to create a high-quality mass transit system in developing countries. The presence of BRT Trans Semarang, however, has not yet become a solution to city traffic problems since the transit system and its operation are not yet implemented. This study aims to explore the service quality and operation of BRT based on observations and passengers’ viewpoints at the BRT shelter, which is located in the central business district. The method of the research is a statistical descriptive and qualitative analysis using variables from passengers’ perspectives and observations on bus operation. The result shows that the capacity of the transit shelter, the interval between bus arrivals, bus dwell times, and BRT infrastructures (door size) are the most influential variables on passengers’ satisfaction. Furthermore, from the operation point of view, users’ trip destinations and maximum delay times are considered important for the improvement of BRT service.
Źródło:
Transport Problems; 2023, 18, 1; 143--156
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Setra S 515 HD : International Coach of the Year 2014
Autorzy:
Rusak, Z.
Dyr, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317230.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Setra S 515 HD
Coach Euro Test
producenci autobusów
testowanie autobusu
bus manufacturer
test bus
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 3; 20-31
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność gmin transportem autobusowym
Bus accessibility of polish gminas
Autorzy:
Rosik, P.
Pomianowski, W.
Kołoś, A.
Guzik, R.
Goliszek, S.
Stępniak, M.
Komornicki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089822.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
dostępność potencjałowa
dostępność transportem autobusowym
sieć transportu autobusowego
potential accessibility
bus accessibility
bus network
Opis:
Celem głównym artykułu jest diagnoza stanu dostępności transportem autobusowym gmin w Polsce obliczonej za pomocą modelu potencjału. Analiza została przeprowadzona z uwzględnieniem możliwości przesiadek. Możliwe stało się porównanie dostępności autobusowej z dostępnością transportem indywidualnym zarówno dla krótkich, jak i długich podróży, co pozwoliło na rozpoznanie obszarów (gmin), gdzie jest szczególnie niekorzystna sytuacja w zakresie dostępności transportem autobusowym w porównaniu do transportu indywidualnego. W relacji do transportu indywidualnego „punkt ciężkości” dostępności w podróżach długich przesuwa się w kierunku Polski południowo-wschodniej. Bipolarny i heksagonalny układ wyższej dostępności widoczny w transporcie indywidualnym traci na znaczeniu na rzecz układu wyraźniej akcentującego rolę Lublina i Rzeszowa i wzajemnych powiązań ośrodków Polski centralnej i południowo-wschodniej.
The main goal of the article is to diagnose the accessibility of municipalities by bus transport in Poland calculated using the potential model. The analysis was carried out taking into account the possibility of transfers. It has become possible to compare bus accessibility with the accessibility by individual transport for both short and long trips, which allowed to identify areas (municipalities), where there is a particularly unfavorable situation in terms of accessibility by bus in relation to individual transport. For bus transport the “center of gravity” of accessibility is shifting towards south-eastern Poland. Bipolar and hexagonal system of higher accessibility visible in individual transport is losing importance for a system that more clearly emphasizes the role of Lublin and Rzeszow and the interconnectedness of central and south-eastern Poland.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2018, 21(1); 54-64
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niezmienny lider : Solaris Bus & Coach w 2015 roku
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311343.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus miejski
autobus hybrydowy
autobus elektryczny
publiczny transport zbiorowy
autobusy Solaris Urbino
city bus
hybrid bus
electric bus
public transport
buses Solaris Urbino
Opis:
Pierwsze miesiące roku to czas podsumowań i nakreślania planów na przyszłość. Jak co roku w salach warszawskiego hotelu "Hilton", w gronie kilkudziesięciu dziennikarzy branżowych i ekonomicznych, zarząd Solaris Bus & Coach podsumowywał swoje osiągnięcia z ostatnich miesięcy. W niniejszym artykule przedstawiono najważniejsze osiągnięcia Solarisa w 2015 roku.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 3; 20-26
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Solaris Bus & Coach : w poszukiwaniu nowych rynków
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314992.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobusy
autobus Solaris
buses
Solaris bus
Opis:
W artykule przedstawiono najnowsze modele autobusów marki Solaris. Opisano nowe rozwiązania, które zastosowano w tych pojazdach. Na szczególną uwagę zasługuje pojazd napędzany energią elektryczną -Solaris Urbino 8,9 LE Electric.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 28-33
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena niezawodności eksploatacyjnej autobusów komunikacji miejskiej
Evaluation of operational reliability of city transport buses
Autorzy:
Rymarz, J.
Niewczas, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256441.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
niezawodność
autobus miejski
reliability
city bus
Opis:
Celem pracy było porównanie niezawodności autobusów komunikacji miejskiej na przykładzie marki Solaris Urbino 12 i Mercedes-Benz 628 Conecto LF w Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacyjnym w Lublinie. Uwzględniono wskaźniki niezawodności silnika oraz wybranych układów konstrukcyjnych o największej liczbie uszkodzeń. Wykazano, że w praktyce eksploatacyjnej występują nieznaczne różnice niezawodności pomiędzy współcześnie produkowanymi autobusami znanych firm.
The purpose of this paper is to present reliability comparison of city transport buses on the example of Solaris Urbino 12 and Mercedes-Benz 628 Conecto LF at Municipal Transport Company in Lublin. Reliability rate of the engine and some of the construction systems with the highest number of defects were considered. As demonstrated below, small reliability differences occur in practice maintenance between these days produced buses in well-known companies.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2012, 1; 79-85
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Public Transport in EU Projects on the Example of the City of Białystok
Autorzy:
Waligóra, Kamil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/639722.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
Tematy:
bus lanes, mobility, long-term planning
Opis:
Raising the level of mobility for urban populations is of interest to the authorities of practically all major governments. Projects of European Union funding (2007–2013 and earlier) enabled the process of reclamation and regeneration of public transport as well as the necessary infrastructure to accelerate. Larger urban units such as provincial capitals faced even more difficult task – the integration of public transport in the metropolitan area.The paper aims to present three integrated projects implemented by the City of Białystok, in collaboration with its communication companies on public transport. The projects and their strategic relationships may be an example of long-term planning by financial means of different programming periods.
Źródło:
Zarządzanie Publiczne; 2014, 4(28)
2084-3968
Pojawia się w:
Zarządzanie Publiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycje wariantów wdrożenia systemu przystanków na żądanie w Warszawie
Proposals of requested stops system in Warsaw implementation alternatives
Autorzy:
Zych, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192546.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
requested bus stops
urban bus transport
public transport
przystanki na żądanie
publiczny transport autobusowy
transport zbiorowy
Opis:
Artykuł jest kolejnym z cyklu traktujących o propozycji wdrożenia systemu przystanków na żądanie (SPNŻ) w Warszawie (lub dowolnym innym mieście). Poprzednie artykuły dotyczyły opinii pasażerów i kierowców autobusów warszawskiej komunikacji miejskiej na temat proponowanego systemu, badania zjawiska zbędnego naciskania przycisków STOP w pojazdach oraz analizy miasta wzorca dla Warszawy. Tym razem zwięźle przedstawiono trzy alternatywne warianty wdrożenia SPNŻ w Warszawie. Pierwszy wariant – Peryferyjny SPNŻ jest propozycją nastawioną na zdefiniowanie wszystkich przystanków autobusowych położonych w centrum miasta jako stałych, a wszystkich pozostałych – poza ścisłym centrum – jako na żądanie. Ewentualnym rozszerzeniem tej wersji SPNŻ może być uznanie przystanków jako stałych w tzw. centrach dzielnicowych. Wariant drugi – Rozproszony SPNŻ – jest tak naprawdę propozycją zintensyfikowania obecnych działań mających na celu zwiększenie liczmy przystanków na żądanie w ogólnej liczbie przystanków. Wariant ten jest najprostszy do wdrożenia, lecz przy założeniu , że korzyści i efekty z niego płynące byłyby najmniejsze. Ostatni wariant – Pełny SPNŻ – zakłada największe zmiany w funkcjonowaniu sieci miejskiej. Jego ideą jest zmiana wszystkich przystanków na nieobowiązkowe z pominięciem jedynie przystanków krańcowych. Szacuje się, że korzyści z niego byłyby najwyższe, jednak największa byłaby również trudność w jego wdrożeniu. Na koniec przedstawiono krótkie zestawienie zalet i wad poszczególnych wariantów, jak również ogólnej idei.
This article is the next one in a papers series on implementation of conditional bus stops system (SPNŻ) submission, staged for Warsaw (or any other exemplary city). Previous articles referred mainly opinions by passengers and drivers of Warsaw’s public transportation system about the idea, as well as research on a phenomenon of redundant STOP button pressing, altogether with an analysis of a pattern city for Warsaw. This time three alternative options of SPNŻ implementation are briefly presented: First option – peripheral SPNŻ: defines all downtown bus stops as permanent ones, whereas the rest of them (lying outside of the innermost core of the city) as conditional ones. Presumptive extension of this version of SPNŻ allows existence of permanent bus stops in so called ‹district hubs›. Second option – dispersed SPNŻ: in reality it is just an intensification of ongoing actions, aiming at increasing the amount of conditional bus stops. This version is the simplest in terms of implementing, but its benefits assumed to be of little importance. Third option – full SPNŻ: introduces the utmost changes in city network operation. Its main goal is a total transformation of permanent bus stops into conditional ones, excluding terminuses only. Its benefits are estimated the highest, as well as its implementation difficulty. In conclusion, a brief listing of advantages and drawbacks of each option is presented, as well as the pros and cons of the main idea itself.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 3; 32-36
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System przystanków na żądanie w Warszawie - badanie zjawiska nieuzasadnionego używania przycisków stop w autobusach
Requested Stops System in Warsaw – examination of unwarranted bus stop button pressing effect
Autorzy:
Zych, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193840.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
przystanki na żądanie
publiczny transport autobusowy
transport zbiorowy
requested bus stops
public bus transport
public transport
Opis:
W ramach szeregu badań związanych w pomysłem wdrożenia w Warszawie systemu przystanków na żądanie (SPNŻ) wykonano obserwację zachowań pasażerów polegających na naciskaniu przycisków STOP w pojeździe, pomimo że planują oni wysiąść na przystanku obowiązkowym. W artykule przedstawiono wyniki tej obserwacji, pokazując takie elementy jak: zasięg zjawiska w zależności od lokalizacji przystanku, zasięg zjawiska w zależności od linii autobusowej, zasięg zjawiska w zależności od rodzaju pojazdu, opinie pasażerów na temat zjawiska. Jak stwierdzono na podstawie wyników badań, przed około 20% przystanków obowiązkowych pasażerowie naciskają przycisk STOP, pomimo że pojazd i tak na tym przystanku powinien się zatrzymać. Okazało się jednak, że trudno jest ustalić jednoznaczną przyczynę występowania tego typu zachowań. Niestety wyniki badań nie są reprezentatywne w skali całej aglomeracji, jednak na aktualnym etapie podejrzewa się, że głównymi czynnikami wpływającymi na zaistnienie zbędnych naciśnięć przycisku STOP są w pewnym stopniu: typ pojazdu, w którym pasażer się przemieszcza (a konkretnie dostępność w nim przycisków STOP), rodzaj linii autobusowej oraz czynniki psychologiczne, takie jak np. niepewność pasażerów, czy pojazd zatrzyma się na najbliższym przystanku (wynikająca z różnych przyczyn). Możliwe również, że występują wahania częstotliwości zbędnych naciśnięć w godzinach szczytów komunikacyjnych i poza nimi. Być może warto byłoby to badanie rozszerzyć i uszczegółowić. Niemniej uznano, że zaobserwowanie takich zachowań pasażerskich może nie tylko ułatwić przekonanie pasażerów do projektu SPNŻ, ale również decydentów do tego, że część społeczeństwa wykazuje świadome lub nieświadome przygotowanie do takich czynności jak zamiana przystanków stałych na nieobowiązkowe.
In Warsaw, together with a series of tests related to the idea of conditioned bus stops system implementation (SPNŻ), a participant observation has been carried out in order to establish some factors conditioning passengers’ inclination to press the STOP button, despite of their knowledge that the given bus stop is not necessarily conditioned. The article presents the results of this observation, showing such elements as: range of the effect, depending on bus stop localization, bus line, vehicle type and passengers’ opinions on the matter. Then it has been confirmed, that passengers press the STOP button in the vicinity of 20% unconditioned bus stops, even though the vehicle they’re traveling in is bound to stop on them anyway. However, the reason of such behavior turned out to be equivocal and hard to determine. Unfortunately, the test results are not representative in the scale of the whole agglomeration, but it appears to be wise to assume that the main issue affecting passengers’ tendency to press the STOP button redundantly is in some measure – type of bus (specificly number of STOP buttons), bus line characteristic and purely psychological and emerges merely from their uncertainty of whether the bus is going to stop where it is supposed to, or not (and this uncertainty itself stems from various reasons). There is also a possibility of some frequency swings, varying in rush hours and outside them. Perhaps it would be of great utility to extend and itemize the whole examination a bit. Nonetheless, observation of such passenger behavior has been considered useful not only in terms of convincing them to SPNŻ system, but also it could serve as a good example for all those policymakers, who might realize that the part of society proves its conscious or oblivious preparation for introducing the replacement of unconditioned bus stops with conditioned ones.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 4; 26-30
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the risk of double-deck bus rollover at the avoidance of an obstacle (analytical approach and computer simulation)
Analiza zagrożenia przewróceniem się autobusu piętrowego podczas omijania przeszkody (ujęcie analityczne i symulacja komputerowa)
Autorzy:
Prochowski, L.
Zielonka, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366036.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
road traffic safety
double-deck buses
bus rollover
bus driver training
bezpieczeństwo ruchu drogowego
autobusy piętrowe
przewracanie się autobusów (bus rollover)
szkolenie kierowców autobusów
Opis:
When critical traffic situations are analysed, particular attention should be paid to the behaviour of double-deck buses in curvilinear motion. Due to the high location of the centre of mass of such vehicles, even relatively low values of vehicle speed result in a considerable risk of bus rollover under the impact of lateral forces.The paper presents an analytical approach to the bus motion along a road bend and a computer simulation of the process of avoiding an obstacle having suddenly sprung up. At the first stage, the hazards encountered during motion along a curve with constant radius were analysed; the motion along a curvilinear path with dynamically varying radius was explored at the second stage. The analysis of the risk of bus rollover at the avoidance of an obstacle is based on a model of bus motion dynamics with 12 degrees of freedom. The calculations were carried out with the use of a computational program specially built for this purpose where a double-deck bus model and a bus driver model, adapted to the traffic situation analysed, were applied.
Podczas analizy krytycznych sytuacji w ruchu drogowym szczególną uwagę warto skierować na zachowanie się autobusów piętrowych (double deck) w ruchu krzywoliniowym. Pojazdy te, wobec wysoko położonego środka masy, są zagrożone przewróceniem się pod działaniem sił bocznych już przy stosunkowo niskich wartościach prędkości jazdy. W pracy przedstawiono ujęcie analityczne w odniesieniu do ruchu autobusu na łuku drogi oraz symulację komputerową procesu omijania nagle pojawiającej się przeszkody. W pierwszym etapie analizie poddano zagrożenia podczas ruchu krzywoliniowego o stałym promieniu, a w drugim rozważa się ruch krzywoliniowy z dynamicznie zmiennym promieniem. Analiza zagrożenia przewróceniem się podczas gwałtownego omijania przeszkody jest oparta na modelu dynamiki autobusu o 12 stopniach swobody. Obliczenia przeprowadzono przy wykorzystaniu zbudowanego w tym celu programu obliczeniowego, w którym aplikowano model autobusu piętrowego i model kierowcy, dostosowany do analizowanej sytuacji drogowej.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 4; 507-517
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jubileuszowa Setra S416 HDH testowana przez redakcję Autobusów
Autorzy:
Kaparuk, J.
Pawlak, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311295.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus
eksploatacja autobusów
bus
buses exploitation
Opis:
Przeprowadzono testy najnowszego produktu Setry. Do testów Setra przygotowała autobus S416 HDH w wersji "Special Edition". Testy przeprowadzono na trasie Radom- Puławy. Dystan 108,8 km autobus przejechał ze średnią prędkością 44 km/h przy dużej liczbie zatrzymań. Na trasie silnik zużył 25,3 l oleju napędowego. Średnie zużycie paliwa wynosiło 23,2 l/100 km.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 7-8; 10-13
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Long-Term Prediction of Traffic Accident Record From Bus Driver Celeration Behavior
Autorzy:
Wahlberg, A. E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/89694.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
bus driver
celeration
traffic accident
culpability
Opis:
Driver celeration (speed change) behavior of bus drivers measured a number of times was used to predict their culpable accidents over increasing time periods. It was found that predictive power was considerable (>.30 correlation) over 5 years of time with aggregated celeration (mean of repeated measurements) as independent variables, and there were also indications that power reached even further, although too low Ns made these results unreliable. Similarly, there were indications of even stronger correlations with increased aggregation of celeration values. The results were discussed in terms of the methodology needed to bring out such results, and the stability of accident-causing behavior over time.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2007, 13, 2; 159-171
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measuring Regenerative Braking Electricity Generated by the City Bus with Internal Combustion Engine
Autorzy:
Wendeker, Mirosław
Gęca, Michał Jan
Grabowski, Łukasz
Barański, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2123295.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
energy recovery
electricity consumption
city bus
Opis:
Engine braking, just when the vehicle consumes no fuel, is an important component of the energy balance. In such states, the bus loses its cumulated kinetic and potential energies but alternators recover a portion of these energies into electricity. Simultaneously, electricity consumption in the diesel-engine city bus is a key component of the overall energy balance. A total energy output of receivers can be more than 4 kW. This paper presents the research results on performance of a serial bus driving varied urban routes. The recorded and investigated parameters include a total amount fuel and electricity consumed and an amount of electricity generated. Engine braking states were calculated with a created algorithm. On average, 17% of electricity was generated by bus engine braking. The research results and investigation refer to the entire year.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 3; 215--223
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
BusWorld 2015 : światowe igrzyska branży autobusowej. Cz. 3
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313269.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus
targi BusWorld
producenci autobusów
transport publiczny
targi pojazdów użytkowych
bus
BusWorld fairs
bus manufacturer
public transport
Opis:
W belgijskim Kortrijk od ponad 40 lat spotykają się specjaliści z branży autobusowej. W 2015 r. swoje produkty zaprezentowało 411 wystawców z 36 krajów świata. Wystawę odwiedziło ponad 34,9 tys. osób ze 118 państw. W pierwszej części artykułu zaprezentowano trendy zmian na rynku autobusowym. Druga część zawierała prezentację producentów autobusowych w 2 krajach europejskich - Austrii i Belgii. W trzeciej części artykułu zaprezentowano producentów w kolejnych państwach Europy.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 1-2; 12-21
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Autobusy elektryczne w Polsce
Electric buses in Poland
Autorzy:
Skalski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312442.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobusy elektryczne
program e-Bus
produkcja autobusów
Polska
electric buses
e-Bus program
production of buses
Polska
Opis:
W artykule przedstawiono rozwój autobusów elektrycznych w Polsce. Zaprezentowano obecnie produkowane autobusy elektryczne w Polsce, takie jak Ursus, Solaris, Volvo. Następnie omówiono program e-Bus, jego założenia i perspektywy wdrożenia w polskich miastach. Artykuł kończy się podsumowaniem.
Paper presents the development of electric buses in Poland. Presently, the electric buses: Solaris, Volvo, Ursus are produced in Poland. The e-Bus program is described. Its assumptions and prospects for the implementation in Polish cities are discussed. The paper ends with conclusions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 415-418, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Minimization of bus stop number on a bus station
Minimalizacja liczby platform na stacji autobusowej
Autorzy:
Palúch, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375351.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
bus station
bus stop
minimization
graph coloring
assignment problem
stacja autobusowa
platforma
minimalizacja
kolorowanie grafów
algorytm przydziału
Opis:
A bus station contains several bus stops. Only one bus can occupy a single bus stop at a time. Buses of many trips arrive to the bus station during the day (or during another considered period) and every bus occupies a bus stop for a certain time interval. The set of available bus stops is limited. This paper studies a problem how to assign a bus stop to every bus trip in order to minimize the number of assigned bus stops and in order to comply several additional conditions. Several approaches to this problem are presented. These approaches differ according to considered additional conditions.
Na stacji autobusowej może znajdować się kilka platform. W tym samym czasie przy jednej platformie może znajdować się tylko jeden autobus. W ciągu dnia na stację autobusową przyjeżdżają autobusy z różnych połączeń i każdy z nich zajmuje platformę przez określony czas. Ten artykuł ma na celu pokazanie problemu przyporządkowania platform do wszystkich połączeń i jednoczesnej minimalizacji liczby platform przy spełnieniu określonych warunków. Prezentowane są różne sposoby rozwiązania problemu. Każdy ze sposobów różni się w zależności od dalszych warunków.
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 1; 113-118
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cost comparison of different configurations of a hybrid energy storage system with battery-only and supercapacitor-only storage in an electric city bus
Autorzy:
Wieczorek, M.
Lewandowski, M.
Jefimowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/202451.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
hybrid energy storage system
electric bus
battery buses
supercapacitor bus
energy storage system cost
HESS cost comparison
Opis:
This paper proposes four different cost-effective configurations of a hybrid energy storage system (HESS) in an electric city bus. A comparison is presented between a battery powered bus (battery bus) and supercapacitor powered bus in two configurations in terms of initial and operational costs. The lithium iron phosphate (LFP) battery type was used in the battery bus and three of the hybrids. In the first hybrid the battery module was the same size as in the battery bus, in the second it was half the size and in the third it was one third the size. The fourth hybrid used a lithium nickel manganese cobalt oxide (NMC) battery type with the same energy as the LFP battery module in the battery bus. The model of LFP battery degradation is used in the calculation of its lifetime range and operational costs. For the NMC battery and supercapacitor, the manufacturers’ data have been adopted. The results show that it is profitable to use HESS in an electric city bus from both the producer and consumer point of view. The reduction of battery size and added supercapacitor module generates up to a 36% reduction of the initial energy storage system (ESS) price and up to a 29% reduction of operational costs when compared to the battery ESS. By using an NMC battery type in HESS, it is possible to reduce operational costs by up to 50% compared to an LFP battery ESS.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2019, 67, 6; 1095-1106
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przestrzenne następstwa deregulacji transportu autobusowego na przykładzie powiatu świdnickiego
Spatial implications of bus transport deregulation on the example of the Świdnica poviat
Autorzy:
Książek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193081.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
rynek przewoźników autobusowych
deregulacja transportu autobusowego
dostępność transportowa
bus operator’s market
bus transport deregulation
transport accessibility
Opis:
W ostatnich latach na łamach czasopism zajmujących się zagadnieniami transportowymi pojawiało się wiele opracowań dotyczących różnych aspektów związanych z deregulacją transportu autobusowego w Polsce. Niniejszy artykuł, wpisując się w nurt badań związanych z wyżej wymienionym procesem, stara się odpowiedzieć na pytanie, jakie przestrzenne konsekwencje dla funkcjonowania transportu autobusowego przyniosły przekształcenia rynku przewozów autobusowych dla miasta Świdnicy i powiatu świdnickiego. W głównej mierze skoncentrowano się na zmianach w kierunkach i natężeniu połączeń na obszarze powiatu świdnickiego w dwóch przedziałach czasowych: 1988 i 2014 roku, jak również na czynnikach, które miały największy wpływ na te zmiany. Drugim ważnym elementem opracowania była analiza przekształceń, jakie na przestrzeni 26 lat zaszły na rynku przewoźników autobusowych oraz ich konsekwencji, do których należą m.in. konkurencja pomiędzy przedsiębiorstwami zajmującymi się przewozem osób oraz udział w rynku poszczególnych typów przewoźników. W artykule zwrócono także uwagę na zmiany w dostępności transportowej poszczególnych jednostek osadniczych w powiecie świdnickim. Po przeprowadzeniu analizy dały zauważyć się pewne zależności przestrzenne w ewolucji transportu autobusowego na badanym terenie. Część z nich to: spadek lub całkowita likwidacja połączeń w obszarach peryferyjnych, zdecydowany spadek znaczenia lokalnego przedsiębiorstwa PKS czy MPK, wzrost liczby połączeń i konkurencji na najbardziej dochodowych liniach komunikacyjnych. Zjawiska te były odnotowywane również w innych badanych obszarach w Polsce. Niektóre z nich miały jednak bardziej lokalny charakter dostarczając informacji na temat specyfiki rynku transportu autobusowego powiatu świdnickiego.
This paper deals with issues related to the deregulation of bus transport in Poland and its spatial implications. The article endeavors to answer the question about spatial consequences for bus transport functioning resulting from transformation of the bus transport market in the city and poviat of Świdnica (Lower Silesian Voivodeship). The author focuses on changes in the directions and intensity of bus connections in the two periods: 1988 and 2014. Also the most significant factors affecting those changes have been discussed. Analyses of transformations on the bus market and their consequences (f.i. competition between the carriers and market participation) occurred during indicated 26 years constitutes another important issue of the paper. This paper also discusses changes in the accessibility of bus transportation for settlement units in the poviat of Świdnica. Having conducted a relevant analysis, certain spatial dependences in transformation of bus transport in the area have been observed. In the analyzed period of time the role of the local PKS and MPK companies decreased significantly, connections in the suburban areas were closed or considerably limited, competing, independent companies have achieved growth of transport services on the most profitable transportation lines. Those phenomena have been observed in different Polish cities, but some of them were of local nature and gave the characteristics of specificity of the transport market in the Świdnica poviat.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 6; 10-17
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System przystanków na żądanie w Warszawie - badania opinii pasażerów i kierowców autobusów miejskich
Requested stops system in Warsaw - passengers’ and bus drivers’ opinions
Autorzy:
Zych, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193342.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
przystanki na żądanie
publiczny transport autobusowy
transport zbiorowy
requested bus stops
urban bus transport
public transport
Opis:
W polskich miastach nagminnym stało się zbyt częste stosowanie przystanków stałych zamiast przystanków na żądanie. Te drugie stały się tym samym niedoceniane, a jak pokazują przykłady organizacji transportu publicznego z innych krajów na świecie, przystanek nieobowiązkowy może być podstawą budowania sieci transportowej. Dlatego podjęto badania mające na celu określenie korzyści wynikających ze zwiększenia udziału przystanków na żądanie w ogólnej liczbie przystanków komunikacji miejskiej w Warszawie. W artykule przedstawiono stanowiska pasażerów i kierowców warszawskiej komunikacji miejskiej w sprawie propozycji zwiększenia liczby przystanków na żądanie w stolicy kosztem przystanków stałych. Propozycję tę nazwano systemem przystanków na żądanie (SPNŻ). Dane oparto na wynikach badań ankietowych. W ankiecie zapytano również o opinie pasażerów i kierowców na temat przystanków, które określono jako nieuporządkowane organizacyjnie – tzn. takie, na których przykładowo część autobusów danego typu (np. przyspieszonych) zatrzymuje się obowiązkowo, część fakultatywnie, a część wcale. Poruszono także zagadnienie związane z tzw. nieefektywnymi zatrzymaniami tzn. zatrzymaniami autobusów na przystankach stałych, na których żaden pasażer nie planuje wsiąść ani wysiąść. Na podstawie otrzymanych wyników można wywnioskować, że pomimo występującego pewnego poziomu niechęci w stosunku do zmian, zauważalne jest zadowalające poparcie ze strony pasażerów i kierowców autobusów miejskich dla propozycji reorganizacji charakteru warszawskiej sieci komunikacji publicznej. Stwierdzono również, że istnieje pewna świadomość społeczna i brak przyzwolenia dla organizacyjnie nieuporządkowanych przystanków oraz samowolne „naprawianie” problemu z nieefektywnymi zatrzymaniami poprzez doraźne pomijanie problematycznych przystanków przez kierowców.
In Polish cities overuse of permanent bus stops instead of request stops has recently become frequent. A bus stop commonly known as ‘on demand’ (Polish ‘na żądanie›) is therefore underesti mated and downplayed in its utility, even though plenty examples set by other foreign public transport systems prove that qualified stops are very likely to be used as a basis of this type of communication networks. That is why a research has been carried out in order to pinpoint future advantages of increasing the participation of requested bus stops in overall bus stops amount in Warsaw. Following article presents opinions of passengers› and drivers› of the Warsaw public transport concerning proposal of increase of number of request stops at the cost of permanent stops. This proposal was described as the system of request stops (SPNŻ). The data is based on the research’ results. The poll is also concerned about the functioning of so called ‹disorganized bus stops› which serve for both qualified and permanent bus schedules. Another issue to analyze is a problem with ineffective bus stopping. Having collected all the data, it is reasonable to draw the conclusion that, despite of some reluctance towards any changes, the majority of passengers and drivers would find it useful, to reorganize the Warsaw public transportation system. It has also been concluded that there is some social awareness and thus lack of agreement towards lawless actions taken by drivers, who often try to ‹fix› the system by themselves and avoid stopping on the problematic bus stops. The existence of such stops has been questioned as well.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 1; 17-21
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of capacitance of a cryogenic by-pass line for SIS100 particle accelerator at FAIR
Autorzy:
Tomków, Ł.
Trojanowski, S.
Ciszek, M.
Chorowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140368.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
line capacitance
superconducting bus-bars
particle accelerators
Opis:
Safety and operation efficiency of the particle accelerators strongly depend on the quality of the supplied electric current and is affected by the electric properties of all elements of the circuit. In this paper the capacitance of the superconducting bus-bars applied in the cryogenic by-pass line for the SIS100 particle accelerator at FAIR is analysed. The unit capacitance of the bus-bars is calculated numerically and found experimentally. A 2D numerical model of a cross-section of the cable is applied. The capacitance is found with three methods. The stored energy, electric displacement field and charge gathered on the surfaces of the device are calculated and analysed. The obtained values are consistent. Experimental measurements are performed using the resonance method. The measuring system is undamped using a negative conductance converter. Small discrepancies are observed between numerical and experimental results. The obtained values are within the requirements of the accelerator design.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2018, 67, 4; 803-814
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Economic aspects of selecting means of bus transport
Autorzy:
Woropay, M.
Perczyński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247628.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
bus transport
maintenance process
road transport
Opis:
The paper presents a method of selecting technical objects for performance of the tasks received by the controlling subsystem. The investigation object, being the basis to illustrate considerations presented herein, is an operation and maintenance system of an urban bus transport in a selected agglomeration. Transportation of passengers by means of bus transport is performed in the determined quantitative and territorial scope (specified by a schedule of transport task performance). When operating and maintaining buses various events occur, the results of which have an influence on the processes of using and servicing the buses, as well as on their technical condition and economic effect of the work of the system in which they are used. The buses of an urban transport system, during the operation and maintenance process, may be in various maintenance states forming the state space S. It is important, in the aspect of assuring continuity of performance of transport tasks and the technical and economic efficiency achieved by the system, that as many vehicles aspossible are in the state of serviceability and perform the transport tasks during the phase of a working cycle. It is affected by such factors as: the features of the vehicles being operated and maintained, the type of the equipment and number of the service sites of the service station and of the units of technical emergency service, providing the units of technical emergency service with diagnostic apparatuses, the nature of the transport tasks being performed, the method and scope of performance of the s ervice processes and others. So, there is apossibility to have an influence on the system economic efficiency by selecting the buses with the use of the economic criterion.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 3; 513-519
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parallel temperature measurement system for electric vehicle
Równoległy pomiar temperatury akumulatorów w pojazdach elektrycznych
Autorzy:
Wojtkowski, W.
Lewczuk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/269025.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
Digital temperature sensor
temperature measurement
CAN bus
1-Wire bus
cyfrowy czujnik temperatury
pomiary temperatury
CAN
1-Wire
Opis:
A parallel temperature measurement system for monitoring a battery stack in an electric vehicle is presented in the paper. The proposed system utilizes parallel multi-channel temperature measurements with digital temperature sensors operating on separate serial buses. An FPGA device collects data from sensors and translates it into CAN bus frames. The CAN bus is incorporated for communication with car Battery Management System. The described system can parallel measure 8 temperatures but it can be extended in case of additional needs. The structure of the system as well as particular devices are described in the paper. Selected results of experimental investigations which show proper operation of the system are presented as well.
W artykule przedstawiono system równoległego pomiaru temperatury zestawu akumulatorów stosowanego w pojazdach elektrycznych EV lub hybrydowych HEV. Podczas ładowania lub rozładowywania akumulatorów Li-ion, może dochodzić do nadmiernego nagrzewania a nawet do pożaru. Aby tego uniknąć stosuje się układy nadzorowania akumulatorów pełniące także funkcje balansowania ładunku. Takie układy potrzebują do działania informacji o temperaturze zewnątrznej poszczególnych akumulatorów. Cyfrowe czujniki temperatury wyposażone w interfejs szeregowy komunikują się z procesorem nadzorującym w sposób sekwencyjny. Przy większej liczbie czujników czas odczytu wszystkich wartości jest nadmiernie wydłużony. W prezentowanym rozwiązaniu zastosowano oddzielne magistrale szeregowe dla każdego czujnika. W związku z tym czas pełnego odczytu nie zależy od liczby czujników. Aby to było możliwe, wykorzystano układ FPGA z zaimplementowanymi interfejsami 1-Wire. Całość jest kontrolowana przez procesor programowy NIOS, który dodatkowo zapewnia komunikację z systemami pojazdu przez magistralę CAN. W artykule przedstawiono strukturę proponowanego systemu oraz zostały przedstawione wybrane wyniki badań laboratoryjnych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 54; 237-240
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza procesu eksploatacji autobusów na przykładzie wybranego operatora transportu zbiorowego
Analysis of the bus maintenance process on the basis of chosen operator of public transport
Autorzy:
Kadziński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257243.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
autobus
gotowość
model wielostanowy
symulacja komputerowa
operator transportu autobusowego
bus
multi-state model
computer simulation
bus transport operator
Opis:
Pokazano możliwości analizy procesów eksploatacji pojazdów metodami modelowania i symulacji komputerowej na przykładzie pojazdów eksploatowanych przez operatora transportu autobusowego. Opracowano model matematyczny stanów eksploatacyjnych autobusu. Opisano symulator komputerowy służący do ułatwienia badań prowadzonych za pomocą tego modelu. Sformułowano przykładowe problemy badawcze i podano wyniki ich rozwiązania.
This paper presents the possibilities for analysing, through modeling and computer simulation, the maintenance of vehicles maintained by a bus transport operator. The paper details a mathematical model of bus maintenance states. The paper also describes a computer simulator that was created in order to simplify the application of the mathematical model. Examples of some problems and their solutions are defined.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2007, 2; 27-41
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane aspekty bezpieczeństwa biernego autobusów szkolnych
Some aspects of passive safety of school bus
Autorzy:
Pawłowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310704.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobusy szkolne
bezpieczeństwo bierne autobusów szkolnych
pasy bezpieczeństwa
school bus
passive safety of school bus
safety belts
Opis:
W artykule omówiono podstawowe zagadnienia bezpieczeństwa biernego autobusów szkolnych. Przedstawiono zarówno istniejące rozwiązania w tym zakresie, jak i problemy wymagające nowych rozwiązań.
The article discusses an outline approach to the passive safety of school bus taking into account the structural safety of the internal – called compartmentalization. Also shows the advantages and disadvantages of the use of safety belts.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 29-32
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
BusWorld 2015 : światowe igrzyska branży autobusowej. Cz. 2
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313099.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus
targi BusWorld
producenci autobusów
transport publiczny
targi pojazdów użytkowych
bus
BusWorld fairs
bus manufacturer
public transport
Opis:
W belgijskim Kortrijk od ponad 40 lat spotykają się specjaliści z branży autobusowej. W br. swoje produkty zaprezentowało 411 wystawców z 36 krajów świata. Wystawę odwiedziło ponad 34,9 tys. osób ze 118 państw. W pierwszej części artykułu zaprezentowano trendy zmian na rynku autobusowym. Druga część otwiera prezentację producentów autobusowych w poszczególnych krajach Europy.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 12; 12-15
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Solaris podsumowuje jubileuszowy rok 2016
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314714.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus miejski
autobus elektryczny
publiczny transport zbiorowy
autobusy Solaris
city bus
electric bus
public transport
buses Solaris
Opis:
Co roku w połowie lutego lider polskiego rynku autobusowego organizuje w Warszawie konferencję prasową podsumowującą miniony rok działalności. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki rynkowe firmy oraz nowości produktowe firmy Solaris, zajmującej od 14 lat pozycję lidera w sprzedaży autobusów w Polsce.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 3; 10-15
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System obsługi odpraw celnych autokarów w usłudze eBooking BUS
Handling system for notifications of customs clearance coaches in the eBooking BUS service
Autorzy:
Klimek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316877.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
usługa eBooking BUS
odprawa celna autokarów
awizacja odprawy celnej
eBooking BUS service
customs coaches
advising customs clearance
Opis:
Usługa eBooking BUS, wprowadzona w 2012 roku przez oddziały celne graniczne, oferuje możliwość wcześniejszej awizacji odprawy celnej autokarów, w celu usprawnienia i przyspieszenia jej przebiegu. W artykule przedstawiona jest idea usługi eBooking BUS, ogólny opis sposobu jej realizacji oraz dotychczasowe jej wykorzystanie. Celem pracy jest opisanie systemu obsługi awizacji odpraw celnych autokarów dla funkcjonariuszy. W systemie tym prezentowane są wszystkie informacje dotyczące awizowanej odprawy, które pozwalają na jej sprawne obsłużenie.
EBooking BUS service, introduced in 2012 by branches of the customs border, offers the possibility of early notification of customs clearance coaches in order to improve and speed up its course. The article presents the idea of eBooking BUS, a general description of the manner of its implementation and its current use. The aim of the paper is to describe handling system for notifications of customs clearence coaches for officers. In this system are presented all the information about the notified clearence, which allow for its efficient handle.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 654-660
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
BusWorld 2015 : światowe igrzyska branży autobusowej. Cz. 1
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317268.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus
targi BusWorld
producenci autobusów
transport publiczny
targi pojazdów użytkowych
bus
BusWorld fairs
bus manufacturer
public transport
Opis:
W belgijskim Kortrijk od ponad 40 lat spotykają się specjaliści z branży autobusowej. W br. swoje produkty zaprezentowało 411 wystawców z 36 krajów świata. Wystawę odwiedziło ponad 34,9 tys. osób ze 118 państw. W niniejszym artykule zaprezentowano trendy zmian na rynku autobusowym.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 11; 8-14
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy BRT – szansa na rozwiązanie problemów transportowych polskich miast?
BRT systems – a chance to solve transport problems of Polish cities?
Autorzy:
Gadziński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192575.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
BRT
sieci autobusowe
transport publiczny
transport miejski
metrobus
bus rapid transit
bus network
public transport
urban transport
Opis:
Głównym celem artykułu jest przybliżenie koncepcji BRT (ang. Bus Rapid Transit) i próba odpowiedzi na pytanie, czy tego typu rozwiązania mogą zostać w najbliższej przyszłości zastosowane w polskich miastach. Podjęcie tego tematu wynika z rosnącego zainteresowania dużych ośrodków budową nowoczesnych sieci transportowych, które jednocześnie nie pochłoną znacznych środków finansowych. W pierwszej części artykułu szczegółowo przedstawiono obecne w literaturze definicje BRT, a także przybliżono różne podtypy tych systemów. Wiele miejsca poświęcono również opisaniu elementów charakterystycznych dla BRT. Końcowy fragment stanowi analiza możliwości i zasadności wprowadzania tego typu rozwiązań w polskich miastach. Artykuł nie daje jednak jednoznacznej odpowiedzi i sugeruje konieczność szczegółowej analizy konkretnych przypadków. Obok zalet systemów BRT ukazuje również szereg wad tego środka transportu, a także zwraca uwagę na niebezpieczeństwa związane z możliwością stosowania rozwiązań pośrednich i budowy „pseudo-systemów BRT”.
The main objective of the article is to present the concept of the BRT (Bus Rapid Transit) and to answer the question: can such solutions be used in the near future in Polish cities? We could see the growing interest of this concept in the urban areas which authorities are looking for new, both cheap and modern transport solutions. In the first part of the article the definition of the BRT was presented and different types of systems were described. Characteristics of the BRT systems have been carefully presented. Final part of the article refers to the possibility of implementing a new public transport system in Polish cities. Many factors and conditions make the answer difficult to obtain so that each case study has to be analyzed and considered separately. Beside advantages, a lot of weaknesses have been indicated. At the end the risk of creating pseudo BRT systems has been highlighted.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2015, 8; 21-27
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dołowe sieci telekomunikacyjne z kablami miedzianymi w kopalniach JSW SA
Underground telecommunications networks with copper cables in the mines of JSW S.A.
Autorzy:
Wojaczek, A.
Miśkiewicz, K.
Dzierżęga, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/187480.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:
dołowe sieci telekomunikacyjne
underground telecommunications bus networks
Opis:
W artykule omówiono magistralne dołowe sieci telekomunikacyjne z liniami symetrycznymi, eksploatowane obecnie w kopalniach JSW SA. Scharakteryzowano rodzaje stosowanych telekomunikacyjnych kabli górniczych, typowe konfiguracje i struktury zajętości linii telekomunikacyjnych. Zwrócono uwagę na systemy, które w największym stopniu wykorzystują kable miedziane w swoich układach teletransmisyjnych. Przedstawiono uwagi związane z eksploatacją i racjonalnym wykorzystaniem tych sieci w kopalniach JSW SA.
The article presents underground telecommunications bus networks with symmetrical lines used currently in the mines of the JSW S.A. mining company. The types of used mining telecommunications cables were characterized, along with typical configurations and the busy structure of telecommunications line. Attention was turned to the system which use copper cables the most in their transmission systems. Some remarks were presented on the exploitation and reasonable use of these networks in the mines of JSW S.A.
Źródło:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2011, R. 49, nr 10, 10; 15-23
0208-7448
Pojawia się w:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Działania Policji garnizonu mazowieckiego w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa najmłodszym uczestnikom ruchu drogowego
The activities of Mazovian Garrison Police in terms of ensuring safety of the youngers road users
Autorzy:
Kozłowska, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309596.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo
ruch drogowy
autobus
safety
traffic
bus
Opis:
Wypadek drogowy definiowany jest jako zdarzenie, w wyniku którego uczestnik ruchu drogowego został ranny lub doszło do jego śmierci. Wypadki przyczyniają się nie tylko do olbrzymich szkód społecznych, ale również powodują kolosalne koszty ekonomiczne, związane z utratą produktywności czy też transferami socjalnymi. Szczególną grupą uczestników ruchu drogowego są dzieci i młodzież, którzy nie mają wpływu na przebieg zdarzenia drogowego, często stają się jego ofiarami. W trosce o bezpieczeństwo najmłodszych uczestników ruchu drogowego policjanci garnizonu mazowieckiego od lutego do czerwca 2019 r. przeprowadzili działania pod nazwą „GIMBUS”, a bezpośrednio po nich akcję „Bezpieczne Wakacje 2019”. Działania te polegały w głównej mierze na skontrolowaniu stanu technicznego pojazdów oraz trzeźwości i czasu pracy kierowców. W niniejszym artykule przedstawione zostały wyniki przeprowadzonych działań kontrolnych.
Traffic accident is defined as incident in result of which the road user has been injured or died. Accidents contribute not only to big social damages, but they also cause tremendous economical costs, related to productivity loss or social transfers. Special group of road users are children and teenagers, who do not impact traffic incident, but often are victims of them. Policemen of Mazovian Garrison performed action called „Gimbus” for the youngest road users’ safety, and directly after it the next action „Safe Holiday 2019”. Those activities consisted mainly of vehicles’ technical state controls as well as drivers’ sobriety and working time checking. There are the results of control activities presented in this article.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 10-11; 9-13
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prawa pasażera w przewozach autobusami i autokarami
Fahrgastrechte im Kraftomnibusverkehr
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314610.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
prawa pasażera
autobus
autokar
Fahrgastrechte
Bus
Reisebus
Opis:
Od marca br. obowiązuje rozporządzenie (UE) nr 181/2011 dotyczące praw pasażerów w transporcie autobusowym. Ustanowiono w nim podstawowe prawa podróżnych, a na przewoźników i zarządców terminali nałożono liczne obowiązki. Rozporządzenie to ma zapewnić pasażerom wysoki poziom ochrony, porównywalny z innymi rodzajami transportu. W artykule opisano najważniejsze postanowienia tego aktu prawnego.
Seit März lfd. J. gilt die Verordnung (EU) Nr. 181/2011 über die Fahrgastrechte im Kraftomnibusverkehr. Es wurden grundlegende Fahrgastrechtebeschlossen und den Unternehmern und Terminalverwaltern die zahlreichen Pflichte auferlegt. Die Verordnung soll dem Fahrgäste hoher Schutzstandard mit anderen Verkehrsmitteln vergleichbar sicherstellen. In dem Artikel wurden die wichtigsten Beschlüsse des Rechtsakt dargestellt.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 5; 28-31
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rečnye tramvai v obŝestvennom transporte
Water-bus in the public transport
Autorzy:
Sułek, J.
Filina-Dawidowicz, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360525.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
water bus
public transport
water public transport
Opis:
Problems of sustainable economic development also apply to urban transport. The European Union emphasizes the creation of a sustainable transport system in which public transport will function more efficiently. Currently not all possible means of transport are used in public transport. Attempt to introduce transport water means in public transport does not always have a successful result. Existing solutions do not fully meet the postulates requested in passenger transport. The article analyzes the main technical and financial conditions and makes proposals necessary for the implementation of water public transport. Special attention in these proposals is paid to Szczecin agglomeration.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 37 (109); 82-88
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A case study in school transportation logistics
Autorzy:
Worwa, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409077.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
School bus routing problem
Scheduling
Heuristic
optimization
Opis:
In the paper, a school bus routing problem, its mathematical models and solution methods are investigated. The aim of the study is to search for school bus routing problem and its solution method and to apply them for a sample case study. The case study concerns the routing and scheduling of school buses in an exemplary, well-recognized school located in one of Polish community. The problem is to find a series of school bus routes that ensure the service is provided equitably to all eligible students. Because of the NP-hardness of the school bus routing problem, it is solved using some heuristic optimization method using real data from the considered exemplary school. The aim is to increase bus utilization and to reduce transportation times for students, while maintaining on-time delivery of students to the school. Although the problem under consideration is one of the earliest logistics problems solved using methods of operations research, remains valid and is the subject of research, as evidenced by numerous contemporary publications, presenting new methods for the formal specification and solution of the problem.
Źródło:
Research in Logistics & Production; 2014, 4, 1; 45-54
2083-4942
2083-4950
Pojawia się w:
Research in Logistics & Production
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Ergonomics Study on the Prevalence of Musculoskeletal Disorders Among Indian Bus Conductors
Autorzy:
Gangopadhyay, S.
Dev, S.
Das, T.
Ghoshal, G.
Ara, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90847.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
bus conductor
musculoskeletal disorders
work study
India
Opis:
This study was undertaken among 100 randomly selected bus conductors from 2 routes. A questionnaire study based on the modified Nordic musculoskeletal questionnaire, assessment of physical and physiological parameters, analysis of working postures and a detailed work study were performed. The analysis revealed that conductors had a work schedule of 16–18 h each day; the duration of work could vary from 15 to 20 days at a stretch. Discomfort leading to musculoskeletal disorders mainly affecting the leg (93.3%), knee (83.3%), shoulder (80%) and back areas (56.7%) had the highest 12-month prevalence rates and increased day by day.The conductors also suffered from extreme physiological stress due to prolonged working hours in hazardous standing posture conditions, excessive work pressure and minimum rest between trips. Consequently, all those factors affected their health and work performance.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2012, 18, 4; 521-530
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transexpo 2016 : nowe trendy na rynku autobusowym. Cz. 1
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312925.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
targi pojazdów użytkowych
transport publiczny
transport zbiorowy
autobus elektryczny
autobus hybrydowy
autobus CNG
autobus z napędem gazowym
minibus
midibus
Transexpo
Kielce
fairs
public transport
electric bus
hybrid bus
CNG bus
Opis:
Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO, zorganizowane w dniach 11-13 października 2016 r. przez Targi Kielce wspólnie z Izbą Gospodarczą Komunikacji Miejskiej oraz Polską Izbą Transportu Samochodowego i Spedycji, to największa tego typu impreza w Polsce i w Europie Centralnej. W niniejszym artykule scharakteryzowano autobusy eksponowane podczas 13. edycji targów Transexpo.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 12-21
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tabor autobusowy w strategii zrównoważonego rozwoju regionu
The bus fleet in the implementation of sustainable development strategies of a region
Autorzy:
Misiurski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313046.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus
tabor autobusowy
transport pasażerski
rynek przewozów pasażerskich
polityka transportowa
bus
bus fleet
passenger transport
passenger market
transport policy
Opis:
Artykuł zawiera przegląd dokumentów prawnych Unii Europejskiej odnoszących się do realizacji strategii zrównoważonego rozwoju regionu w transporcie zbiorowym. Pokazuje obecny stan badań dotyczący stanu taboru autobusowego w przedsiębiorstwach komunikacji autobusowej w Polsce, a na podstawie przeprowadzonych analiz wskazuje na stan jego eksploatacji i wykorzystania. Ukazuje również wyniki badania ankietowego dotyczącego czynników jakimi kierują się pasażerowie przy wyborze środka transportu. Celem artykułu jest ukazanie stanu taboru autobusowego eksploatowanego przez przedsiębiorstwa komunikacji autobusowej oraz jego wpływu na decyzję pasażerów o wyborze środka transportu w świetle strategii zrównoważonego rozwoju regionu i polityki transportowej Unii Europejskiej. Artykuł wskazuje na potrzebę dostosowania stanu taboru do wymagań pasażerów, co w efekcie poprawi atrakcyjność autobusowego transportu pasażerskiego i zwiększy rolę transportu publicznego w przewozach pasażerskich.
The paper reviews the legal documents of the EU relating to the implementation of the strategy of sustainable development of a region in a public transport. It shows the current condition of research on the shape of the bus fleet in bus companies in Poland, and on the basis of the analysis performed, it indicates the status of its operation and use. It also shows the results of a survey on factors which direct passengers when choosing a means of transport. The purpose of this paper is to present the condition of the bus fleet operated by the bus companies and its impact on the passengers' decision about the choice of means of transport in the light of the strategy of sustainable development of a region and the European Union (EU) transport policy. The paper presents the need to adapt the condition of the bus fleet to the requirements of its passengers, which in turn will improve the attractiveness of bus transport and will increase the role public transport in passenger transportation.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 11; 16-23
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie wydajności magistral usług ESB typu Open Source
Performance analysis of Enterprise Service Buses of Open Source type
Autorzy:
Górski, T.
Pietrasik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209851.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
Enterprise Service Bus
ESB
wydajność
integracja
architektura usługowa
SOA
Enterprise Service Bus(ESB)
performance
integration
Service Oriented Architecture(SOA)
Opis:
Rosnące zainteresowanie firm integracją oraz interoperacyjnością systemów informatycznych spowodowało wzrost znaczenia architektury usługowej (ang. Service-Oriented Architecture), która zapewnia narzędzia umożliwiające integrację aplikacji korporacyjnych (ang. Enterprise Application Integration). W tym sensie magistrala usług (ang. Enterprise Service Bus) zapewnia techniczne możliwości komunikacji między systemami informatycznymi. Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań wydajności wybranych magistral usług typu Open Source. Podstawą przeprowadzonego badania wydajności rozwiązania integracyjnego był przypadek biznesowy realizacji zamówienia w sklepie internetowym sieci sprzedającej sprzęt elektroniczny. W celu realizacji zamówienia wymagana była współpraca trzech systemów informatycznych. Rozwiązanie integracyjne zostało zaimplementowane przy wykorzystaniu każdej z wybranych do badania magistral usług: WSO2, Mule oraz Talend. Określono scenariusze testów i przeprowadzono testy wydajnościowe dla każdej z trzech wybranych magistral usług. Na podstawie uzyskanych wyników można stwierdzić, że każda z porównywanych platform ma swoje mocne i słabe strony. Koncentrując się na zaletach, należy wskazać, że WSO2 uzyskuje najkrótsze czasy transmisji przy komunikatach niewielkich rozmiarów, małej liczbie użytkowników i dodatkowo nie obciąża znacząco procesora. Magistrala Talend uzyskuje najkrótsze czasy transmisji przy przesyłaniu komunikatów o zarówno małych, jak i dużych rozmiarach, przy dużej liczbie użytkowników, jednak najmocniej obciąża procesor. Z badań wynika, że przy doborze magistrali usług do budowy rozwiązania integracyjnego warto wcześniej przeanalizować parametry przesyłanych komunikatów. Wyniki pokazują, że magistrala Talend może być dobrym wyborem przy budowie rozwiązania integracyjnego w środowisku biznesowym z dużą liczbą użytkowników oraz zróżnicowanymi komunikatami.
The growing interest in business integration and interoperability of IT systems led to an increase in the importance of Service-Oriented Architecture (SOA), which provides tools for Enterprise Application Integration (EAI). In this sense, Enterprise Service Bus (ESB) provides technical capabilities for communication between IT systems. The aim of this article is to present the results of performance tests of selected ESBs of Open Source type. The basis for our performance analysis was a business case of the order realization in the Internet shop of electronics retailer. The order realization requires a collaboration of three IT systems. The business case has been implemented with the use of each selected ESBs: WSO2, Mule, and Talend. Test scenarios were defined and performance tests were conducted for each of the three selected ESBs. On the basis of the collected results it can be concluded that each service bus has its own strengths and weaknesses. Focusing on the merits it should be noted that WSO2 copes very well with files of small size, for small number of users, and also does not burden the CPU significantly. Results for Talend ESB, show that it does well with both kind of files, small and large sizes, for large number of users, but harder utilizes CPU. Research shows that it is worth to analyze the parameters of transmitted messages while selecting ESB for building integration solution. The results show that the Talend ESB may be a good choice for construction of integration solution in a business environment with a large number of users and diversified communications.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2017, 66, 1; 91-113
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przestrzenny aspekt przekształceń w transporcie autobusowym na Dolnym Śląsku po 1989 r.
The spatial aspect of the transformation of bus transportation in Lower Silesia after 1989
Autorzy:
Książek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089930.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
deregulacja transportu
Dolny Śląsk
połączenia autobusowe
rynek przewoźników autobusowych
deregulation of transportation
Lower Silesia
bus connections
bus operator's market
Opis:
W związku ze zmianami, jakie zaszły po 1989 r., transport autobusowy został poddany silnym przekształceniom zarówno na poziomie krajowym, jak i regionalnym. Dotyczyły one różnych sfer jego funkcjonowania, takich jak: podstawy legislacyjne prowadzenia działalności przewozowej, rynek przewoźników autobusowych czy sieć linii komunikacyjnych. W artykule zwrócono szczególną uwagę na przestrzenny aspekt wspomnianych przekształceń, uwzględniając m.in.: transformację organizacyjno-własnościową Przedsiębiorstw Komunikacji Samochodowej, współczesną strukturę przewoźników autobusowych, zmiany w kierunkach i natężeniu połączeń autobusowych oraz w obsłudze transportowej wybranych miejscowości. Przeprowadzona analiza potwierdziła intensywne przekształcenia w transporcie autobusowym, jakie zaszły na Dolnym Śląsku i całej Polsce w wyniku transformacji gospodarczej oraz deregulacji działalności przewozowej. Do najważniejszych zmian na rynku przewoźników autobusowych należy zaliczyć przekształcenia organizacyjno-własnościowe Przedsiębiorstw Komunikacji Samochodowej oraz powstanie wielu prywatnych przewoźników, niezależnych od struktur dotychczasowego państwowego monopolisty. Biorąc pod uwagę obsługę transportową miejscowości oraz kierunki i natężenie połączeń należy zwrócić uwagę na wzrost liczby kursów na najważniejszych liniach autobusowych przy jednoczesnym ograniczeniu – a w wielu przypadkach likwidacji – połączeń na liniach o mniejszych potokach pasażerów.
Bus transportation has undergone strong transformations, both at national and regional levels, due to the changes that have occurred since 1989. The article focuses on the spatial aspect of transformations while paying particular attention to: the organizational and ownership transformation of State Road Transport companies, the arrangement of carriers on individual communication lines and changes in courses and intensity of bus network. The analysis confirmed the intense transformation of bus transportation, which took place in both Lower Silesia and across entire Poland, is a result of economic transition and deregulation of transport services after 1989. The most important changes in the market include organizational and ownership transformation of State Road Transport companies and the emergence of new private carriers. If the courses and intensity of the connections are taken into account, it becomes necessary to pay attention to the increase in the number of courses at major bus lines that pass through main transport corridors while connections on the lines with smaller flow of passengers are being reduced and, in many cases, eliminated.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2016, 19(1); 52-68
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości odzyskiwania energii przez elektryczny układ napędowy pojazdu do przewozu osób na potrzeby autobusowego transportu zbiorowego komunikacji miejskiej
Analysis of the possibility of energy recovery by the vehicle electric drive system for the carriage of persons for the bus of collective urban communication
Autorzy:
Biernacki, Marcin
Majewski, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056432.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
autobus elektryczny
napęd elektryczny
electric bus
electric propulsion
Opis:
W pracy omówiono sposoby odzyskiwania oraz magazynowania energii wytworzonej podczas hamowania pojazdu przeznaczonego do zbiorowego transportu pasażerskiego na terenach miejskich. Przeanalizowano pracę elektromechanicznego układu napędowego z pojedynczym oraz z dwoma współpracującymi zasobnikami (magazynami) energii. Badano układ napędowy zasilany ze źródła bądź źródeł energii o różnych pojemnościach przewidzianych odpowiednio do wariantów przejazdu trasą testową, będącą odpowiednikiem jednej z rzeczywistych tras obsługiwanych przez zakłady komunikacji miejskiej. Przeanalizowano trwałość głównego i współpracującego z nim pomocniczego źródła zasilania oraz magazynowania energii odzyskanej podczas hamowania pojazdu. Przeanalizowano wybrane warunki opłacalności odzyskiwania energii.
The document describes methods of recovering and storing energy generated during breaking a vehicle intended for collective passenger transport in urban areas. The work of the electromechanical drive system with single and with two cooperating energy storage (storages) units was analyzed. A propulsion system powered from a source or sources of energy with different capacities provided for the test route variants, that are the equivalent of one of the real routes served by public transport plants, was tested. The durability of the main and cooperated auxiliary power source, operated as the storage of energy recovered during vehicle braking, was analyzed. Selected profitability conditions for energy recovery were analyzed.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2021, 1, 125; 53--59
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tuż przed Euro 6. Nowe konstrukcje autobusów na rok 2012 : producenci europejscy o zasięgu międzynarodowym
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316788.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
konstrukcja pojazdu
autobus turystyczny
vehicle constructions
tourist bus
Opis:
W artykule przedstawiono nowe konstrukcje autobusowe, wprowadzane na rynek europejski w 2012 roku, przystosowane do zabudowy silników Euro 6.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 6-12
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bus Rapid Transit : nowoczesne rozwiązanie transportowe
Bus Rapid Transit : modern transportation solution
Autorzy:
Wojtynek, L.
Kulińska, E.
Masłowski, D.
Dendera-Gruszka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317098.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
BRT
logistyka
transport autobusowy
logistics
Bus Rapid Transit
Opis:
W artykule zaprezentowano system Bus Rapid Transit (BRT), innowacyjne rozwiązanie transportowe, wdrażane w nielicznych aglomeracjach miejskich. Scharakteryzowano przykłady rozwiązań BRT na świecie. Zidentyfikowano kluczowe wskaźniki w zakresie BRT. Wdrożenie BRT połączone jest z osiąganiem istotnych korzyści, do których należą: szybkość realizacji inwestycji na etapie projektowania i wykonawstwa, w porównaniu z innymi rodzajami transportu, stosunkowo niskie koszty inwestycji i koszty eksploatacji, a także możliwość połączenia z już istniejącą siecią drogową, co wykazano w publikacji.
The article presents the Bus Rapid Transit System. It’s an innovative transport solution, implemented in many urban aglomerations. BRT solutions in the world have been characterized. Key BRT indicators have been identified.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1625-1628, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept for energy recovery in city buses based on organic Rankine cycle system
Autorzy:
Pałczyński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175273.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
city bus dynamics
waste heat energy recuperation
Simulink
Opis:
This paper presents a concept for energy recovery in city buses, based on organic Rankine cycle (ORC) system modeling. ORC modeling provides preliminary parameters which enable estimation of transient state energy flow, especially at those points in the system where it can mostly easily be recovered (exhaust, cooling and brakes). The paper describes an easy-to-use procedure for time-domain analysis of velocity waves in a real driving cycle. The results were combined with a dynamic system model of a city bus in block diagram environment, taking into account the influence of parameters assumed to have the greatest impact on the model’s accuracy. Average fuel consumption and producer specifications (maximum vehicle speed, rate of acceleration) were used as reference parameters. A procedure was developed for tuning the simulation model according to the reference parameters. The results of the simulation, based on real measurements of Lodz city traffic parameters, are discussed and an estimate is made of the potential for energy recovery in city buses.
Źródło:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2016, 131; 131-150
0079-3205
Pojawia się w:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena komfortu podróżowania w autobusach komunikacji miejskiej
Assessment of comfort traveling in buses public transport
Autorzy:
Straszewski, T.
Warczek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197527.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
autobus
komfort jazdy
drgania
bus
traveling comfort
vibration
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych przez autorów w kołowych pojazdach komunikacji miejskiej. Opisano przyczyny powstawania drgań w autobusach oraz zagrożenia wynikające z narażenia organizmu człowieka na ich ekspozycję. Przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne stosowane w autobusach miejskich oraz dokonano analizy wpływu poszczególnych elementów na drgania występujące w przestrzeni transportowej pojazdu. Obiektami badań były autobusy Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej Sosnowiec, w których prowadzono badania w warunkach normalnej eksploatacji. Przeprowadzone wnioskowanie pozwoliło na ocenę komfortu podróżowania na wybranych miejscach pasażerskich, rozmieszczonych równomiernie w całym pojeździe.
The article presents the results of research conducted by the authors of wheeled transport vehicles. Described the causes of vibration in the buses and the risks resulting from exposure of the human body on their exposure. Presented construction solutions used in city buses and an analysis of the impact of individual components for vibration occurring in passenger space. Research facilities were buses from Sosnowiec Public Transport Company in which the study was conducted in normal transport operation. Carried out to assess the inference allowed the comfort of traveling on selected passenger seats, evenly distributed throughout the vehicle.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 81; 129-137
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cold storage-supported air conditioning system in urban transport vehicles
Autorzy:
Jarzyna, W.
Zielinski, D.
Aftyka, M.
Fatyga, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/124731.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
thermal energy storage
electric city bus
energy management
Opis:
A bottleneck for the development of public transport vehicles is their electricity supply. Electric buses are almost exclusively equipped with electrochemical batteries, while nearly 40% of the energy is used in the processes of air conditioning. For this reason, we developed and built a demonstration system for storing thermal energy in public transport vehicles. The most important effects are: significant reduction of financial expenses and of the total weight of all batteries with the same amount of stored energy.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2016, 17, 5; 120-127
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metaheuristic approach to optimal power flow using mixed integer distributed ant colony optimization
Autorzy:
Suresh, Vishnu
Janik, Przemyslaw
Jasinski, Michal
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141692.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ant colony optimization
IEEE 30 bus
IEEE 57 bus
metaheuristic algorithm
mixed integer distributed ant colony optimization
optimal power flow
Opis:
This paper presents the application of an improved ant colony optimization algorithm called mixed integer distributed ant colony optimization to optimize the power flow solution in power grids. The results provided indicate an improvement in the reduction of operational costs in comparison with other optimization algorithms used in optimal power flow studies. The application was realized to optimize power flow in the IEEE 30 and the IEEE 57 bus test cases with the objective of operational cost minimization. The optimal power flow problem described is a non-linear, non-convex, complex and heavily constrained problem.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2020, 69, 2; 335-348
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using electromagnetic induction in the vehicles of public transport, as a good practice in the development of urban transport policy
Autorzy:
Cieślar, K.
Loga, M.
Machowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393235.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
bus
electric bus
induction charging
urban policy
electromagnetic induction
vehicle
autobus
autobus elektryczny
ładowanie indukcyjne
polityka miejska
indukcja elektromagnetyczna
pojazd
Opis:
Using inductive powered batteries in public transportation vehicles delivers a lot of benefits. The most important advantage is contribution to environmental protection by reducing exhaust emission. The special construction of inductive buses, results more quite engine running, so among benefits there are also noise limitations (about 7dB comparing with diesel engines). Although the cost of inductive buses is almost twice bigger, the whole investment returns fourfold faster by low exploitation cost of such vehicles. Unfortunately implementing this technology requires road infrastructure adjustments, such as mounting inductive charging station into the road surface. It is worth mentioning that nowadays, when pro-ecological projects play a key role in transportation development strategies, the inductive vehicles can be an answer to all of necessary demands.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2016, 9, 1; 15-20
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda oceny znaczenia punktów wymiany pasażerów w systemach miejskiego transportu publicznego
The method of evaluation the stops significance in the urban public transport systems
Autorzy:
Gramza, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316211.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport miejski
transport publiczny
przystanki
węzeł przystankowy
infrastruktura przystankowa
city transport
public transport
stops
node bus stop
infrastructure bus stops
Opis:
Praca dotyczy problematyki oceny znaczenia punktów przystankowych i ich roli w systemach miejskiego transportu publicznego. Przedstawiono ogólny opis punktów wymiany pasażerów i propozycję kryteriów służących do ich oceny. Opracowany model oceny może być użyteczny dla organów zajmujących się doborem charakterystyk i wyposażenia infrastruktury przystankowej w miejskim publicznym transporcie zbiorowym.
The paper concerns the issue of assessing the significance of stops and their role in urban public transport systems. A general description of the stops and a proposal for the criteria for their evaluation have been described. The model can be useful for the authorities involved the selection of the characteristics and the equipment of the infrastructure of stops in the urban public transport.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 618-622
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
2012 rok widziany z Bolechowa
Autorzy:
Urbańska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317278.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus elektryczny
Solaris
tramwaj Solaris
autobus międzymiastowy
autobus miejski
autobus Solaris
long-distance coaches
electric bus
city bus
tramway
Opis:
Artykuł prezentuje Solaris Bus&Coach SA. producenta autobusów, trolejbusów oraz tramwajów. Przedstawiono jego pozycję na rynkach zagranicznych, premiery produktowe oraz plany na 2013 rok.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 1-2; 12-17
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Solaris dwunasty rok z rzędu liderem w segmencie autobusów miejskich
Autorzy:
Dyr, T.
Urbańska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310821.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobusy miejskie
Solaris
producenci autobusów
buses
bus manufacturer
Opis:
W 2013 r. firma Solaris pobiła swój dotychczasowy rekord w zakresie sprzedanych pojazdów i jednocześnie dwunasty raz z rzędu znalazła się na pozycji lidera polskiego rynku autobusów miejskich. Był to także najlepszy okres dla polskiego producenta na rynkach zagranicznych. Od momentu uruchomienia produkcji w 1996 r. fabrykę w Bolechowie pod Poznaniem opuściło już ponad 12 tys. pojazdów. Jeżdżą one po drogach 600 miast w 29 krajach.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 3; 10-16
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polska premiera autokaru turystycznego Irizar i6 Integral
Autorzy:
Pawlak, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311078.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
aubus turystyczny
Irizar i6 Integral
tourist bus
Opis:
W artykule przedstawiono nowy autobus Irizar i6. Jest to autobus nowoczesny, bezpieczny, zapewniający komfort podróży pasażerom oraz dobre warunki pracy kierowcy. Pojazd dobrze wpisuje się w zapotrzebowanie rynku i wiele wskazuje na to, że w różnych wersjach wyposażenia będzie stanowił atrakcyjną ofertę na polskim rynku autobusowym.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 14-19
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibilities of ensuring urban public transport priority
Autorzy:
Kupculjakova, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393471.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
linia autobusowa
transport miejski
bus lanes
urban transport
Opis:
Not only the opinions of experts point to the increasing number of cars in central areas of cities, but this fact is also perceived by the city residents themselves. They experience it every day when they move around the city. Congestion at the junctions and sometimes a total collapse of traffic cause substantial problems for urban public transport vehicles. It is not uncommon for an urban public transport vehicle to stand in a slowly moving queue of vehicles, transporting mostly two or three passengers. An urban public vehicle can transport several times more passengers and in this fact it is much more favourable for the city area. Delays of urban public transport vehicles deteriorate the quality of public transport, which is very important for the passengers. The article deals with the different ways of public transport priority which could be broadly categorised asphysical measures, traffic signal priorities, and integrated measures. These measures are used according to the need and the feasibility to provide them and can include with-flow lanes, contraflow bus lanes, bus only streets, priority at traffic signals and integrated measures such as queue-relocation and virtual bus lanes.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2012, 5, 4; 12-16
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe długości, nowe wysokości, nowe wymiary : rodzina ComfortClass 500 powiększa się
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314357.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus turystyczny
ComfortClass 500
autobusy
tourist bus
buses
Opis:
W dwa lata po premierze pierwszych czterech modeli nowej rodziny uniwersalnych autobusów turystycznych ComfortClass 500 Setra zdecydowała się powiększyć swoją ofertę o kolejne 4 pojazdy. Ich premiera będzie miała miejsce podczas wrześniowych targów IAA w Hanowerze, jednak nasza redakcja miała możliwość poznania tych pojazdów już teraz.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 22-26
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doświadczenia Solaris Bus & Coach w produkcji trolejbusów
Solaris Bus & Coach experiences in troleybuses manufacturing
Autorzy:
Połom, M.
Turżański, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251493.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej
trolejbus
Solaris Bus & Coach
trolleybus
Opis:
Zainteresowanie Solaris Bus & Coach produkcją trolejbusów sięga 1998 r. Wówczas Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej (PKT) sp. z o.o. w Gdyni podjęło działania zmierzające do pozyskania trolejbusów nisko-podłogowych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 4; 42-49
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Total Cost of Ownership analysis and energy efficiency of electric, hybrid and conventional urban buses
Autorzy:
Szumska, Emilia M.
Pawełczyk, Marek
Jurecki, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057980.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
public transport
electric bus
Total Cost of Ownership
Opis:
From an economic perspective, the purchase cost of an electric bus is greater than that of a conventional one. This results from the additional components of the bus drivetrain and the costly charging infrastructure. However, it should be noted that electric bus ensures greener and more sustainable public transport. The presented study focuses on the economic and energy efficiency analysis of city buses with different types of driving system evaluated for selected urban and suburban routes. The routes differ in terms of the number of journeys per day, elevation, the daily distance travelled, and the daily operating time. The results demonstrate that driving conditions can affect economic efficiency. The Total Cost of Ownership (TCO) method used in the study shows that electric buses represent the highest TCO values among the vehicles taken into account. However, for the TCO calculated for electric and hybrid buses, fuel (energy) costs have a much lower share than for the TCO of conventional buses.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 1; 7--14
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-100 z 452

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies