Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Physicochemical properties of fuel compositions obtained from diesel fuel and different kinds of fatty raw material

Autorzy:

Duda, K.
Piętak, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/241877.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

biodiesel quality examination
biodiesel mixture
animal fat biodiesel
vegetable oil biodiesel
transesterification

Opis:

Increased interest in development of alternative fuels used to power combustion engines is caused by excessive use of fuels obtained from mineral sources. Depletion of resources, political aspects as well as the negative impact on the environment are commonly discussed issues in relation to fossil fuels. On the other hand, biodegradability, lower toxic components emissions and interchangeability with mineral fuels are commonly described benefits related to biodiesel, interpreted as fatty acid methyl esters obtained from fatty raw material. Also the multiplicity of raw materials that can be used for production promotes popularization of the biodiesel. However the variety of raw materials can have significant impact on the number of physicochemical properties of alternative fuels due to the differences in molecular structures forming given type of raw material. The article presents analysis of properties of different types of biodiesel and its mixtures with diesel according to the outlines presented in the quality standards for mineral and alternative fuels. Alternative fuels were produced in the laboratory setup from swine, poultry, rape and sunflower fatty raw material. Such parameters as: density, kinematic viscosity, flash point, acid value, oxidation stability, cold filter plugging point, sulphur content, water content and total contamination were examined, based on the results, the quality of the biofuels was evaluated. Study confirms that biofuels derived from plant origin fatty raw material present favorable results in the aspect water content, total contamination, acid value and cold flow properties, thus biofuels derived from animal origin raw fatty material presents lower density and sulphur content.

Źródło:

Journal of KONES; 2018, 25, 3; 137-143
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Działanie korozyjne paliwa biodiesel (FAME) - przyczyny i przeciwdziałanie
Corrosive action of biodiesel (FAME) - origin and prevention

Autorzy:

Łukasik, Z.
Łenyk, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/262951.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

biopaliwo
korozja
paliwo biodiesel
biodiesel
biofuels
corrosion

Opis:

W artykule przedstawiono cechy paliwa FAME bodące przyczyną korozji metali oraz wyniki badania wpływu dodatków na właściwości przeciwkorozyjne paliwa z udziałem FAME do silników o zapłonie samoczynnym. Wyniki badań potwierdzają dane literaturowe o możliwości działania korodującego na stal przez paliwo biodiesel (FAME) i biopaliwo B20. Uzyskane wyniki badań pozwalają również na stwierdzenie, że właściwości przeciwkorozyjne FAME i biopaliwa B20 w znacznym stopniu zależą od jakości tych paliw bezpośrednio po ekspedycji od producenta, czyli od sposobu prowadzenia procesu technologicznego wytwarzania FAME i jego oczyszczania od substancji ubocznych. Wpływa to w istotny sposób na możliwości poprawy jakości biopaliw, jakie dają dodatki przeciwkorozyjne.
The paper describes specific features of the FAME causing metal corrosion and it presents results of examination focused on effects of corrosion inhibitors on anticorrosion properties of the FAME used as a component of diesel engine fuel. The data on corrosive action of biodiesel (FAME) and biofuel (B20) on steel have been confirmed. The obtained results prove that FAME and B20 fuels anticorrosive properties mainly depend on the fuel quality. It could be achieved during the technological process of the FAME production and its purification of side products. The paper shows that possibilities of biofuels quality improvement through anticorrosive additives mainly depend on the fuel quality right after an expedition from a producer.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2008, 1; 51-68
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Zastosowanie chromatografii gazowej do oceny rolniczych biopaliw typu RME i CSME ze względu na układ estrów kwasów tłuszczowych
Using gas chromatography to evaluate the RME and CSME agricultural biofuels as regards content of fatty acid esters

Autorzy:

Wcisło, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/287812.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

biopaliwo
biodiesel RME
biodiesel CSME
kwasy tłuszczowe
hromatograf gazowy
biofuel
RME biodiesel
CSME biodiesel
fatty acids
gas chromatograph

Opis:

W pracy zaprezentowano wyniki badań dotyczących oceny biopaliw rolniczych RME i CSME ze względu na układ estrów kwasów tłuszczowych. Badania wykazały, że biopaliwa RME nie są produkowane z najkorzystniejszych z punktu widzenia paliw odmian rzepaku. Z tego powodu charakteryzują się niższą wartością opałową oraz dodatkowo wymagają użycia większej ilości antyutleniaczy. Biopaliwo CSME uzyskane z oleju lnianki różni się znacznie ze względu na skład kwasów tłuszczowych od RME. Zawiera więcej kwasu linolowego, a mniej oleinowego. Taka sytuacja powoduje, że Biodiesel CSME nie spełnia wymagań normy EN 14214, co z kolei ogranicza jego dystrybucję w stacjach paliw.
The paper presents results of the research concerning evaluation of the RME and CSME agricultural biofuels as regards content of fatty acid esters. The research has proven that the RME biofuels production is not based on the most favourable rape varieties from point of view of fuels. As a result, they are characterised by lower calorific value, and additionally they require more antioxidants to be used. The CSME biofuel obtained from Gold of Pleasure (Camelina sativa L.) oil differs considerably from RME as regards constitution of fatty acids. It contains more linoleic acid, and less oleic acid. As a result of this situation, the CSME biodiesel obtained from Gold of Pleasure oil fails to satisfy the EN 14214, which in turn restricts its distribution via petrol stations.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 9, 9; 311-318
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Influence of biodiesel origin on the exhaust gasses concentration in compression ignition engine

Autorzy:

Duda, K.
Śmieja, Ł.
Mikulski, M.
Hunicz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/245106.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

exhaust gas emission
common rail. biodiesel combustion
animal fat biodiesel mixtures
vegetable oil
biodiesel mixture

Opis:

The use of renewable fuels can reduce consumption of fossil fuels as well as diversify the range of alternative energy carriers. The advantage of biofuels is that they can be obtained from waste materials. Biofuels derived from vegetable or animal raw fatty material, as a result of transesterification, are characterized by similar physicochemical properties to mineral diesel fuel in terms of quality standards, however the fatty acid composition of the raw material can significantly influence exhaust gas emissions. The aim of the research is to determine the impact of the origin of various renewable biocomponents on exhaust gasses concentration emitted by compression ignition engine. The tests were conducted on a Common Rail, direct injection engine, operating under steady state conditions. Two kinds of biofuels produced from different fatty raw materials (rapeseed oil and swine lard) were used. All the experiments were performed on fuels containing a total of 50% biocomponent shares admixed to commercial diesel fuel. The tested samples included both: binary and ternary mixtures. During the experiments the differences in: hydrocarbons, carbon monoxide and nitrogen oxides concentrations were examined as a result of different fuel composition. The study shows that the best results were achieved for fuel containing both plant and animal biocomponents.

Źródło:

Journal of KONES; 2018, 25, 3; 145-152
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Perspektivy razvitija rynka biodizelnogo topliva v Ukraine
Prospects of market development biodiesel fuel in Ukraine

Autorzy:

Halanets, V.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/77302.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

biodiesel fuel
biodiesel production
market development
Ukraine
agricultural economy

Opis:

The prospects of market of biodiesel fuel development in Ukraine are examined. Besides the main task of agrarian sector of economy agriculture of Ukraine should execute another responsible task - to produce biodiesel instead of mineral fuel on the basis of photosynthesis. This way is recommended by modern science.

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 4
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Określenie składu frakcyjnego biopaliw rolniczych zawierających biokomponent CSME
Determination of fractional composition for agri-cultural biofuels containing the CSME bio-component

Autorzy:

Wcisło, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/287806.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

biopaliwo
biodiesel CSME
skład frakcyjny
biofuel
CSME biodiesel
fractional composition

Opis:

W pracy zaprezentowano wyniki badań dotyczących określenia składu frakcyjnego biopaliw, zawierających biokomponent CSME oraz oleju napędowego. Badania przeprowadzono zgodnie z wymogami normy ASTMD 1160 przy użyciu mini destylarki firmy Grabner Instruments. Badania pokazały, że zarówno początek destylacji jak i jej przebieg zależy od ilości CSME w oleju napędowym. Spośród badanych biopaliw tylko B20 CSME może sprostać wymogom dla standardowego oleju napędowego stanowiącym, że 95% V/V paliwa musi odparować do temperatury 360°C.
The paper presents results of the research concerning determination of fractional composition for biofuels containing the CSME bio-component and diesel oil. The tests were carried out according to the requirements specified in the ASTMD 1160, using a mini distiller manufactured by Grabner Instruments. The tests have shown that both distillation start and progress depend on the CSME volume contained in diesel oil. Among all examined biofuels, only the B20 CSME may meet requirements of the standard applicable for standard diesel oil, which specifies that 95% v/v of fuel must evaporate up to the temperature of 360°C.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 9, 9; 303-309
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Biofuels from animal fatty raw material : availability and quality assessment

Autorzy:

Duda, K.
Mikulski, M.
Krajewski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247661.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

animal fat biodiesel
quality examination
biodiesel mixture
biofuel
methyl ester

Opis:

Biodiesel is widely perceived as a source of ecological energy used to power compression ignition engines as an alternative to fossil fuels. Depletion of fossil fuels and increasing environmental awareness of society has led to an increased demand for energy derived from renewable sources. This phenomenon requires acquisition of raw material used for biofuel production. In order avoid controversies related to misuse of edibles; sources of biofuel production should be viewed as inedible or waste materials. This paper presents an analysis of possible sources of animal material intended for biofuel production. An examination of the quality assessment for biofuels obtained in the laboratory setup, produced from swine lard and turkey fat is presented. The results have been compared to rapeseed biofuel and commercial diesel fuel as fuels commonly used to power compression ignition engines. The paper concerns an examination of pure biofuels and their mixtures with commercial diesel fuel in three different proportions. Parameters such as density, viscosity, acid value, cold filter plugging point, oxidation stability, sulphur content, total contamination, water content and flash point has been examined according to procedures outlined in the PN-EN 14214 Standard. Based on the results, biofuels and their mixtures have been analysed for use in compression ignition engines.

Źródło:

Journal of KONES; 2016, 23, 4; 79-86
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Use of biofuels in a compression-ignition engine : comprehensive technical and economical analysis

Autorzy:

Szabados, G.
Bereczky, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242602.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

conventional biodiesel
TBK-Biodiesel
complex evaluation
Diesel engine
combustion
emission
biodiesel konwencjonalny
ocena kompleksowa
Silnik wysokoprężny
spalanie
emisja

Opis:

The assessment of renewable fuels on the basis of the results of internal combustion engine’s tests is not clearly good or not good. Biofuels can be a part of sustainability from energy sources, energy security and energy diversity point of view. But they cannot be assessed better compared to the fossil diesel as for their combustion and air pollution and the engine’s external parameters. Comparison test series has been conducted with three different fuel and their controlled blends. These fuels were fossil diesel, the conventional, standardized biodiesel, and a new type biodiesel, which is the so-called TBK-biodiesel. These tests covered the physicochemical properties of the fuels, the engine external parameters, the combustion parameters and the exhaust emission of an internal combustion compression ignition engine. Furthermore, external costs have been calculated based on the emission results. Physicochemical properties, engine parameters, combustion parameters, exhaust emission and external costs have been observed as parameter groups, which contain many parameters. A complex evaluation could be built with the help of such kind of parameter set. On the basis of the results, it can be established that almost in the most cases the direction of the parameters’ changes is negative. Thus, the evaluation’s centre of gravity has been observed as shifted in the negative direction.

Źródło:

Journal of KONES; 2018, 25, 1; 385-393
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

An experimental analysis of performance and exhaust emissions of a CRDI diesel engine operating on mixtures containing mineral and renewable components

Autorzy:

Duda, Kamil
Wierzbicki, Sławomir
Mikulski, Maciej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/132854.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

exhaust emissions
common rail
biodiesel
animal fat biodiesel
combustion analysis
emisje spalin
biodiesel z tłuszczu zwierzęcego
analiza spalania

Opis:

The manuscript presents a comparative analysis of the performance and emission characteristics of a compression ignition engine equipped with a Common Rail injection system. The engine is fueled with diesel-biodiesel mixtures containing 25% and 50% share (by volume) of renewable components. Conventional diesel is used as a reference. Turkey lard and rapeseed oil are used as raw materials and subjected to the single-stage transesterification process to obtain methyl esters. The experiments are performed on a medium-duty, turbocharged, inter-cooled, Common Rail Direct Injection (CRDI) diesel engine. This study concentrates on one engine speed of 1500 rpm, typical for gen-set applications, and mid-load range from 100 Nm to 200 Nm. The scope of measurements covers the analysis of exhaust gasses concentration and engine efficiency parameters. In addition, the in-cylinder pressure measurements are performed in order to provide insight into the differences in combustion characteristics between examined fuel mixtures. The study reveals that the addition of the renewable component to fuel mixture positively affects a number of examined performance parameters as well as de-creases the concentration of the examined toxic exhaust components, in the majority of cases.

Źródło:

Combustion Engines; 2019, 58, 4; 27-31
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Analiz processa poluchenija biodizelnogo gorjuchego i obosnovanie osnovnykh parametrov reaktora-razdelitelja
Analysis of the producing biodiesel fuel and justification of basic parameters reactor-separator

Autorzy:

Golub, G.
Kuharets, S.
Osypchuk, O.
Kuharets, V.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/76410.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

biodiesel fuel
biodiesel production
vegetable oil
energy consumption
reactor
theoretical research

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 4
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Numerical Analysis of The Effect of Hydrodynamics and Operating Conditions on Biodiesel Synthesis in a Rotor-Stator Spinning Disk Reactor

Autorzy:

Wen, Z.
Petera, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/184848.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

biodiesel synthesis
ANSYS Fluent
rotor-stator reactor
backflow
operating conditions
biodiesel

Opis:

A rotor-stator spinning disk reactor for intensified biodiesel synthesis is described and numerically simulated in the present research. The reactor consists of two flat disks, located coaxially and parallel to each other with a gap ranging from 0.1 mm to 0.2 mm between the disks. The upper disk is located on a rotating shaft while the lower disk is stationary. The feed liquids, triglycerides (TG) and methanol are injected into the reactor from centres of rotating disk and stationary disk, respectively. Fluid hydrodynamics in the reactor for synthesis of biodiesel from TG and methanol in the presence of a sodium hydroxide catalyst are simulated, using convection-diffusion-reaction multicomponent transport model with the CFD software ANSYS©Fluent v. 13.0. Effect of operating conditions on TG conversion is particularly investigated. Simulation results indicate that there is occurrence of back flow close to the stator at the outlet zone. Small gap size and fast rotational speed generally help to intensify mixing among reagents, and consequently enhance TG conversion. However, increasing rotational speed of spinning disk leads to more backflow, which decreases TG conversion. Large flow rate of TG at inlet is not recommended as well because of the short mean residence time of reactants inside the reactor.

Źródło:

Chemical and Process Engineering; 2017, 38, 2; 265-281
0208-6425
2300-1925

Pojawia się w:

Chemical and Process Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Zastosowanie siatki dyfrakcyjnej do pomiaru zawartości biokomponentów w paliwach
Applied diffraction grating for determine the content of biocomponents of fuels

Autorzy:

Polińska, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/157376.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

biodiesel
absorption spectrophotometry
RME

Opis:

W artykule przedstawiono analizę wyników pomiarów zawartości biokomponentów w postaci estrów metylowych kwasów karboksylowych oleju rzepakowego (RME - Rapeseed oil Methyl Ester) w oleju napędowym. Zgodnie z obowiązującymi normami zastosowana została metoda spektrofotometrii w podczerwieni IR. Do oceny ilościowej wykorzystano prawo Lamberta-Beera. W torze pomiarowym do ustawienia analitycznej długości fali (5,73 žm) zastosowana została siatka dyfrakcyjna z regulowaną szerokością szczeliny. Przeanalizowany został wpływ szerokości szczeliny w siatce na dokładność wyników pomiaru.
The paper presents analysis of the measurement results of the content of biocomponents - rapeseed oil methyl esters (RME) in diesel oil. Up to mandatory standard as a method of analysis concentration RME of biodiesel infrared absorption spectroscopy IR was used. The quantitative determinations of the contents of biocomponents from the absorption spectra are based on the Lambert and Beer law. In slotted section to set analytical wavelength (5,73 žm) diffraction grating with regulate width gap was applied. Width gap effect was analysed.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2006, R. 52, nr 7/8, 7/8; 13-15
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Variability of glycerin fractions obtained during biodiesel production

Autorzy:

Sulewski, M.
Urbaniak, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/346913.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydział Technologii i Inżynierii Chemicznej

Tematy:

glycerin phase
biodiesel
transesterification

Opis:

Recently, problems concerning the necessity of increasing the contribution of renewable energy are raised very often. In the aspect of combustion engines, the most common and promoted method consists in making liquid fuels from vegetable raw materials, which are subsequently added to conventional mineral fuels. In this study, the authors’ interest lies in the glycerin fraction, a side product of biodiesel production. Thus, it can be concluded that after phase separation, biofuel and glycerol are obtained and then glycerol can be utilized in the cosmetic, pharmaceutical or any other industry. However, in reality, we have to do with a three-stage equilibrium process, therefore, in the process of biodiesel production it is not glycerin that we deal with but a mixture of many substances of which glycerin is the main component. The amounts and contents of glycerin phases obtained in various technological conditions have been studied. Refined rapeseed oil, raw rapeseed oil and waste rapeseed oil were used as raw materials in biodiesel production.

Źródło:

Ars Separatoria Acta; 2012-2013, 9/10; 83-94
1731-6340

Pojawia się w:

Ars Separatoria Acta

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Biodiesel Production of Palm Oil Mill Effluent by Using Hydrotalcite Catalyst

Autorzy:

Agustina, Tuty Emilia
Heraldy, Eddy
Hadiah, Fitri
Hasanudin
Arita, Susila
Prakoso, Tirto
Sari, Tuti Indah
Suprapto, Bhakti Yudho
Putra, Muhammad Firdaus Kusuma
Ramadhani, Dimas Luthfi

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2105272.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

biodiesel
esterification
transesterification
hydrotalcite

Opis:

Biodiesel is currently preferred for consumption and has been widely used as a substitute for diesel. This study aimed to determine the effect of various methanol-to-oil ratios in the esterification process and also the effect of hydrotalcite catalyst weight on the transesterification product. The catalyst was characterized with SEM, XRD, FTIR, and TG-DTG-DTA. The esterification process was operated at various oil-to-methanol ratios, i.e., 1:12–1:36 and the transesterification was performed using several catalyst weights, 0.5%–2.5%. The results showed that the optimum conditions of esterification were at the 1:30 molar ratio of oil-to-methanol, which decreased the amount of acid number by 95.75%, while the optimum condition of transesterification was at 1.5% catalyst weight. The characteristics of biodiesel using 0.5–2% hydrotalcite catalyst (acid number, total glycerol, free glycerol, ester levels, viscosity, density, oxidation stability) have met the Indonesian biodiesel standard of SNI-04-7182-2012.

Źródło:

Journal of Ecological Engineering; 2022, 23, 6; 172--181
2299-8993

Pojawia się w:

Journal of Ecological Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Optimization Of Protocol For Biodiesel Production Of Linseed (Linum Usitatissimum L.) Oil

Autorzy:

Ullah, F.
Bano, A.
Ali, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/779238.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie

Tematy:

linseed
biodiesel
protocol
optimization

Opis:

Attempts were made to optimize variables affecting the yield of linseed oil biodiesel in a base catalyzed transesterification reaction. The variables studied were reaction temperature (40-70oC), catalyst (NaOH) concentration (0.1-1.5%) and reaction time (30-180 min). The conversion of linseed oil into methyl esters was confirmed through analytical methods like 1H NMR, gas chromatography (GC) and refractometer. The maximum biodiesel yield (97š1.045% w/w) was obtained at 0.5% catalyst concentration, 65oC temperature, 180 min reaction time and 6:1 molar ratio of methanol to oil. 1H NMR confirmed the practically obtained % conversion of triglycerides into methyl esters which was further evidenced by refractometer analyses. The refractive index of biodiesel samples was lower than pure linseed oil. GC analysis confirmed the presence of linolenic acid (C18:3) as the dominant fatty acid (68 wt. %) followed by oleic acid (C18:1), linoleic acid (C18:2) and stearic acid (C18:0) respectively. The physical properties of linseed oil biodiesel like specific gravity (0.90 g/cm3) and flash point (177oC) were higher than American Society for Testing and Materials standards (ASTM 6751) for biodiesel. However, kinematic viscosity (3.752 mm2/s) was in the range of ASTM standards.

Źródło:

Polish Journal of Chemical Technology; 2013, 15, 1; 74-77
1509-8117
1899-4741

Pojawia się w:

Polish Journal of Chemical Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Production of Biodiesel from Local Available Algae in Jordan

Autorzy:

Aljabarin, N.
Al Jarrah, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/123308.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

algae
biodiesel
Almansora
Jordan

Opis:

The present study aims at producing diesel out of algae. The production of biodiesel was performed at Tafila Technical University laboratories. The algae were brought from Almansora stream at Tafila governorate - Jordan and afterwards dried in an oven at 80 °C for 12 hours. The dried algae were ground using disc mill until powder was obtained. The powdered algae underwent a distillation process with the addition of iron sulphate hydrate to the algae using a distillation column in order to extract the oil. Methanol was added to the oil, which was obtained from the distillation and using potassium hydroxide as a catalyst, the product was then separated in a funnel for about 10 hours until two layers of the solution were obtained; the organic layer represents the biodiesel. The biodiesel attributes are similar to the diesel oil, except that it reduces the emission of carbon dioxide CO₂ and there is no emission of sulphur dioxide SO₂.

Źródło:

Journal of Ecological Engineering; 2017, 18, 6; 8-12
2299-8993

Pojawia się w:

Journal of Ecological Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Ocenka syr'evojj bazy proizvodstva dizel'nogo biotopliva pri dvukhstupenchatym otzhime rastitel'nogo masla
Assessment resource base biodiesel production with two-step press vegetable oil

Autorzy:

Golub, G.
Pavlenko, M.
Olar, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/76927.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

vegetable oil
biodiesel fuel
biodiesel production
cold pressed oil
hot pressed oil

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 3
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Wyznaczenie wybranych własności fizyko-chemicznych biodiesla CSME oraz określenie skuteczności neutralizacji metanolu w ściekach powstałych po jego produkcji
Determination of the selected physical and chemical properties of biodiesel CSME and evaluation of methanol neutralisation effectiveness in sewage from its production

Autorzy:

Weislo, G.
Petryszak, P.
Koloczek, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/76913.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

biodiesel CSME
biodiesel RME
biopaliwa
metanol
neutralizacja
produkcja biopaliw
scieki
skutecznosc
wlasciwosci fizykochemiczne

Opis:

Celem pracy było określenie własności fizyko-chemicznych Biodiesla CSME oraz skuteczności neutralizacji ścieków po jego produkcji. Biodiesel CSME wyprodukowano w reaktorze GW-10 własnej konstrukcji z oleju lnianki. Z badań wynika, że wybrane własności fizyko-chemiczne CSME są zbliżone do odpowiednich RME. Jedyną dużą różnicą jest skład i udział poszczególnych kwasów tłuszczowych. Dokonano neutralizacji surowego CSME zakwaszoną wodą, a następnie określono skład chemiczny ścieków. Do ścieków zadano wyselekcjonowaną biocenozę przy pomocy której dokonano biologicznej neutralizacji metanolu w ciągu 20 dni.
The aim of the paper was to determine the physical and chemical properties of CSME Biodiesel and to evaluate methanol neutralisation effectiveness in the waste water from its production. CSME Biodiesel was produced in a purpose-built GW-10 reactor from camelina oil. The research has proven that the selected physical and chemical properties of CSME are close to the respective properties of RME. The only difference lies in the composition and share of individual fatty acids. Neutralisation of raw CSME with acidified water was performed and then the chemical composition of the sewage was determined. A selected biocoenose was applied to the sewage, aiding in the biological neutralisation of methanol, which was performed in 20 days.

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2011, 13
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Biopaliwa dla nowoczesnego transportu
Biofuels for modern transportation

Autorzy:

Kuglarz, K.
Król, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311616.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

biopaliwa
biodiesel
biogaz
biofuels
biogas

Opis:

W artykule omówiono dwa z możliwych do produkcji w Polsce biopaliw (biodiesel oraz biogaz). Przedstawiono surowce oraz metody pozyskiwania omówionych biopaliw. Wymienione zostały wady i zalety stosowania biodiesla oraz biogazu do celów transportowych z uwzględnieniem aspektów środowiskowych oraz technicznych.
In the paper two biofuels possible for production in Poland (biodiesel, biogas) were discussed. Sources and production methods of discussed biofuels were presented. Advantages and disadvantages of using biodiesel and biogas for transport purposes were cited including environmental and technical aspects.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 276-281
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Application and comparison of soy based biodiesel fuel to ultra low sulfur diesel fuel in a HPCR diesel engine - part I: engine performance parameters

Autorzy:

Mathur, V. K.
Moscherosch, B. W.
Polonowski, C. J.
Naber, J. D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243662.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

biodiesel
EGR
injection timing
performance

Opis:

In the US transportation sector uses two-thirds of the country's total oil consumption. In order to minimize the consumption in this sector there is a need to investigate alternate sources of energy. Biodiesel is a possible alternative to conventional diesel. Biodiesel has many characteristics similar to petroleum based diesel and can be blended with petroleum. However biodiesel's differences in fuel properties including viscosity, bulk modulus, density, and energy content can have significant impacts on engine performance parameters like BSFC and thermal efficiency. As the availability of biodiesel fuel increases, the need for engines capable of running on various mixtures of biodiesel fuel will be required. Similar to flex-fuel ethanol vehicles, control systems for the diesel engine and aftertreatment systems will need to detect and compensate for the fuel type. In this work, a soy based B100 biodiesel fuel and an ultra low sulfur diesel fuel were tested in a high-speed direct-injection high pressure common rail four-cylinder 1.9 L diesel engine. An internally developed engine control strategy allowed real-time calibration and testing of independent control parameters including start of injection, injection duration, injection pressure, and exhaust gas recirculation (EGR) level. Both the fuels were studied under varied injection timing (0°BTDC to 12°BTDC with increments of 3°) and EGR percentages of 0 and 10%. Analysis was performed to determine the Torque, BSFC and Brake thermal efficiency.

Źródło:

Journal of KONES; 2008, 15, 3; 327-334
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Przegląd fotobioreaktorów do produkcji biodiesla
Overview of photobioreactors for the production of biodiesel

Autorzy:

Patyna, A.
Witczak, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1208869.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem

Tematy:

algi
biodiesel
fotobioreaktor
algae
photobioreactor

Opis:

Biomasa glonów coraz częściej uważana jest za potencjalny surowiec mogący służyć do produkcji biopaliw (biodiesel, biogaz) oraz energii elektrycznej i cieplnej. Ze względu na wyczerpujące się zasoby ropy naftowej, a także wzrost zanieczyszczenia środowiska, prowadzone są coraz szersze badania w zakresie wykorzystania biomasy alg jako źródła energii odnawialnej. Dodatkowo wysoka zawartość lipidów w komórkach alg i wiele innych zalet sprawia, że biodiesel produkowany z oleju pozyskanego z mikroalg może być właściwą alternatywą dla uszczuplających się zasobów diesla wytwarzanego z paliw kopalnych. Hodowla alg nie wymaga dużych powierzchni, a także używania czystej wody pitnej. W dodatku wskaźnik produkcji biomasy alg jest dużo wyższy niż roślin naczyniowych. Pod względem technologicznym sam proces produkcji biodiesla z alg jest podobny do analogicznego procesu produkcji tego paliwa z oleju roślinnego. By zacząć produkować biodiesel z mikroalg na skalę przemysłową, trzeba odpowiedzieć na ważne pytania związane z opłacalnością wytwarzania ich biomasy w różnych typach foto- bioreaktorach. W pracy dokonano oceny efektywności hodowli mikroalg w zamkniętych fotobioreaktorach o różnej konstrukcji i warunkach ich eksploatacji. Produkcja biomasy i biopaliw odbywa się wg dwóch głównych faz: procesu wstępnego (upstream) i końcowego (downstream). Proces wstępny obejmuje różne technologie hodowlane, których celem jest otrzymanie biomasy w jak największej ilości i o jak najlepszej jakości. Etap końcowy związany jest z kolei z doborem technologii zbioru alg i produkcji biopaliw.
The algae biomass is increasingly being recognized as a potential raw material which may be used for the production of biofuels (biodiesel, biogas), electricity and thermal energy. Due to the depleting oil reserves and also the increase of environmental pollution, research is progressively being conducted on the use of the algae biomass as a source of renewable energy. Additionally a high content of lipids in the algae cells and a lot of other advantages make the biodiesel produced from oil obtained from micro-algae a proper alternative for the depleting diesel sources produced from fossil fuels. Algae breeding neither requires large amounts of areas, nor clean drinking water. Additionally, the biomass production ratio of algae is much higher than of vascular plants. In terms of technology the production process of biodiesel from algae itself is similar to the analogous production process of this fuel from vegetable oil. In order to produce biodiesel from microalgae on an industrial scale, it is necessary to answer important questions related to the profitability of producing biomass in different types of photobioreactors. The thesis contains the evaluation of the effectiveness of breeding microalgae in closed photobioreactors of different structures and under different exploitation conditions. Biomass and biofuels are produced according to two main phases: the initial (upstream) process and the final (downstream) process. The initial process covers different breeding technologies the aim of which is to obtain the largest amount of biomass of the best quality. The final stage relates to the choice of the technology of harvesting algae and of producing biofuels.

Źródło:

Chemik; 2016, 70, 10; 634-643
0009-2886

Pojawia się w:

Chemik

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Microalgae as a potential source for biodiesel production
Mikroalgi jako potencjalne źródło produkcji biopaliw

Autorzy:

Jakóbiec, J.
Wądrzyk, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/286965.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

biopaliwo
biodiesel
mikroalgi
biofuel
microalgae

Opis:

Authors of this paper present development trends in national biofuel market, in accordance with European Union regulations, as well as the first experiences and operational logistic issues. The review includes extensive information about potential sources for plant derivative biofuels production, like microalgae. Their main advantage is that they do not compete in food products market.
W referacie przedstawiono kierunki rozwoju rynku biopaliw w kraju na tle regulacji Unii Europejskiej jak również pierwsze doświadczenia i problemy eksploatacyjno-logistyczne. Zamieszczono obszerne informacje dotyczące potencjalnego źródła produkcji biopaliw pochodzenia roślinnego, jakim mogą być mikroalgi. Ich zaletą jest to, że nie stanowią one konkurencji na rynku produktów spożywczych.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 6, 6; 51-56
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Efekt zmiennej koncentracji fosforu na efektywność syntezy lipidów mikroglonów Chlorella vulgaris
Lipid accumulation of Chlorella vulgaris under different phosphate concentrations

Autorzy:

Rokicka, M.
Zieliński, M.
Szwarc, K.
Szwarc, D.
Dębowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/400568.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

mikroglony
lipidy
biodiesel
microalgae
lipid

Opis:

Hodowla i wykorzystanie mikroglonów jest obecnie intensywnie rozwijającym się obszarem badawczym. Niektóre gatunki mikroalg, w odpowiednich warunkach, gromadzą duże ilości tłuszczu w komórkach, który ma odpowiedni profil kwasów tłuszczowych do produkcji biodiesela. Etapem kierunkującym mikroglony na akumulację lipidów jest hodowla w określonych warunkach fizykochemicznych. Celem badań było określenie wpływu zmiennego stężenia fosofru w medium hodowlanym na olejogenność mikroglonów Chlorella vulgaris oraz wyznaczenie parametrów hodowli w trybie szoku. Przeprowadzone badania potwierdziły możliwość stosowania szoku fosforowego w celu makasymalizacji syntezy lipidów przez mikroglony Chlorella vulgaris. W trakcie badań uzyskano 45,23% oleju z biomasy z hodowli z szokiem fosforowym, natomiast z biomasy pochodzącej z hodowli standardowej uzyskano o 18% oleju mniej niż z biomasy pochodzącej z hodowli z deficytem fosforu.
The cultivation and utilization of microalgae is now a intensively developing area of research. Some species of microalgae, under appropriate conditions, accumulate large amounts of lipids in the cells. This lipids have a suitable profile of fatty acids for biodiesel production. The culture of microalgae for lipids accumulation should be performed in certain physicochemical conditions. The aim of the study was to determine the effect of variable ortophophates concentrations in the culture medium for lipids accumulation of microalgae Chlorella vulgaris and to determine of parameters of the phosphoric shock in the medium. The study confirmed the possibility of the use of the phosphoric shock in the medium to maximize lipids accumulation by the microalgae Chlorella vulgaris. In the study, 45.23% of the oil was obtained from the biomass from the culture with phosphoric shock in the medium and 18% less of the oil was obtained from the biomass from the standard culture.

Źródło:

Inżynieria Ekologiczna; 2017, 18, 2; 123-129
2081-139X
2392-0629

Pojawia się w:

Inżynieria Ekologiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Wyznaczenie wybranych własności fizyko-chemicznych biodiesli PME oraz RME wyprodukowanych z zużytych olejów oraz określenie skuteczności neutralizacji metanolu w ściekach powstałych po ich produkcji
Determination of the selected physical and chemical properties of PME and RME biodiesel produced from waste oils and evaluation of methanol neutralisation effectiveness in sewage from their production

Autorzy:

Petryszak, P.
Weislo, G.
Koloczek, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/78158.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

biodiesel
biodiesel PME
biodiesel RME
biopaliwa
energie odnawialne
metanol
neutralizacja
niekonwencjonalne zrodla energii
odnawialne zrodla energii
olej palmowy
olej rzepakowy
wlasciwosci fizykochemiczne

Opis:

Celem pracy było określenie własności fizyko-chemicznych Biodiesli PME i RME uzyskanych z zużytych olejów palmowego (frytury) i rzepakowego oraz skuteczności neutralizacji ścieków po ich produkcji. Biodiesel PME wyprodukowano z oleju palmowego na którym były smażone frytki, natomiast RME z oleju rzepakowego na którym były smażone ryby. Z badań wynika, że wybrane własności fizykochemiczne PME są zbliżone do odpowiednich RME. Jedyną dużą różnicą jest skład i udział poszczególnych kwasów tłuszczowych. Dokonano neutralizacji PME i RME zakwaszoną wodą, a następnie określono skład chemiczny ścieków. Przy pomocy wyspecjalizowanej biocenozy określono skuteczność neutralizacji metanolu zawartego w ściekach po produkcji Biodiesli.
The aim of the paper was to determine the physical and chemical properties of PME and RME Biodiesel derived from palm and rape seed oil waste, respectively, and to determine the effectiveness of the neutralisation of sewage from their production. PME Biodiesel was produced from palm oil used for frying French fries, and RME was produced from oil used for frying fish. The research has proven that the selected physical and chemical properties of PME are close to the respective properties of RME. The only difference lies in the composition and share of individual fatty acids. Neutralisation of raw PME and RME with acidified water was performed and then the chemical composition of the sewage was determined. The effectiveness of the neutralisation of methanol remaining in the sewage after the production of Biodiesel was determined.

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2011, 13
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Przegląd metod zagospodarowania odcieku glicerynowego z procesu produkcji biopaliwa rzepakowego
A review of methods of utilizing crude glycerine phase from biodiesel production

Autorzy:

Klugmann-Radziemska, E.
Ciunel, K.
Meler, P.
Ryms, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/106370.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

biodiesel
biopaliwa
faza glicerynowa
RME
indywidualna produkcja biodiesla
biofuels
glycerine phase
household biodiesel installation

Opis:

Zagospodarowanie fazy glicerynowej - produktu odpadowego, powstającego podczas wytwarzania estrów metylowych oleju rzepakowego (RME - Rapeseed Methyl Esters), jest ważnym elementem wspierającym produkcję biopaliw zarówno w aspekcie ekonomicznym, jak i ekologicznym. Rafinerie wytwarzające biodiesla na skalę przemysłową stosują najczęściej technologie oczyszczania fazy glicerynowej do postaci czystej gliceryny, możliwej do zastosowania w przemyśle kosmetycznym, spożywczym czy farmaceutycznym. Oczekiwana skala produkcji biodiesla będzie oznaczać jednak bardzo wysoki poziom wytwarzania fazy glicerynowej, której nie będą w stanie zagospodarować wspomniane sektory gospodarki. Niezmiernie ważne jest więc zaproponowanie efektywnych metod wykorzystania tego odpadu, w tym zagospodarowania na cele energetyczne, przy jak najmniejszych nakładach związanych z jego przetwarzaniem. Jeszcze trudniejsze, a jednocześnie jeszcze bardziej znaczące w aspekcie ekonomicznym jest efektywne zagospodarowanie fazy glicerynowej w sektorze produkcji indywidualnej biodiesla. Wykorzystanie wartościowych energetycznie odpadów z przetwarzania rzepaku w olej, a następnie w biodiesel jest często warunkiem rentowności całego procesu. W niniejszym artykule przedstawiono najczęściej stosowane rozwiązania oraz dokonano rozważań na temat potencjalnych metod zagospodarowania fazy glicerynowej zwłaszcza w indywidualnej produkcji RME.
The utilization of glycerłne phase - a waste substance from RME (Rapeseed Methyl Esters) manufacturing process -is a vital element improving the ecological and economical worthwhileness of tnę whole biodiesel technology. Industrial refmeries most commonly purify and prepare glycerine for pharmaceutical, cosmetic or food production purposes. However, the expected future ratę of biodiesel production will cause a great increase of amount of crude glycerine produced, and the mentioned industries' demand will not be enough to consume this amount of waste. Therefore, it is crucial to further develop different methods of effective glycerine phase utilization, including energetic use of glycerine, requiring as little preparation efforts as possible. Also, it is difficult and, in the same time, very important from an economical point of view, to research methods of glycerine utilization in a household biodiesel production facility. Energetically efficient use of glycerine waste in individual production may have a great impact on the economical balance of the implemented technology. A review of most popular crude glycerine utilization methods and a study on perspectives of glycerine use in a household biodiesel installation have been presented in this paper.

Źródło:

Chemistry-Didactics-Ecology-Metrology; 2011, 16, 1-2; 61-64
2084-4506

Pojawia się w:

Chemistry-Didactics-Ecology-Metrology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Effect of Karanja biodiesel blends on the characteristics of diesel engine

Autorzy:

Yadav, Sandeep
Kumar, Amit
Chaudhary, Abhilasha

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2176951.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

Diesel engine
Karanja biodiesel
performance
combustion
emission
silnik Diesla
biodiesel Karanja
wydajność
spalanie
emisja

Opis:

Extensive research is being conducted to create and use a wide range of alternative fuels to accommodate the world's growing energy needs. The objective of this experimental investigation was to analyze the effects of Karanja biodiesel blends on the performance, combustion, and emission characteristics of a compression ignition (CI) engine vis-a-vis neat diesel. Important physical parameters of Karanja oil were examined experimentally after transesterification and determined to be within acceptable limits. BTE of Karanja biodiesel blends was about 3-8% lower than diesel. For Karanja biodiesel blends, BSFC was about 2-9% higher than diesel but exhaust gas temperature and volumetric efficiency were lower. Emissions characteristics such as nitrogen oxides, hydrocarbons, and carbon monoxide were also analyzed for various tested fuels. Karanja biodiesel blends resulted in lesser CO and HC formation. Nonetheless, NOx emissions were around 10% greater than diesel. Peak cylinder pressure, heat release rate, and maximum rate of pressure rise versus crank angle were among the combustion characteristics parameters considered in this study. Combustion analysis revealed that for Karanja biodiesel blends heat release rate and peak cylinder pressure were lower than for neat diesel. Findings indicate that Karanja biodiesel can be considered a viable diesel engine fuel.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 115; 249--264
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Determination of the impact of the type of camelina oil used for production of biofuels on the fractional composition of CSME
Określenie wpływu rodzaju użytego oleju rzepakowego do produkcji biopaliw na skład frakcyjny CSME

Autorzy:

Wcislo, G.
Pracuch, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/792893.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

biodiesel production
biodiesel fuel
biofuel
gold of pleasure oil
diesel engine
fractional composition
distillation
temperature

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 4
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Determination of common rail injector flow characteristics with the use of diesel and biodiesel fuels

Autorzy:

Rybak, A.
Gęca, M.
Krzaczek, P.
Mazanek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247692.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

fuel
oil
lubrication
engine
injector
biodiesel

Opis:

One of the most important requirements in the design of diesel combustion systems is to reduce emissions of harmful chemical compounds contained in exhaust gases. Solution to this problem is sought by the use of advanced engine injection systems and accurate control of mixture formation inside a cylinder via split fuel injection. The differences in physical characteristics between traditional and alternative fuels can affect fuel metering, especially at short injection durations. Thus, the aim of the current study was to identify dynamic flow parameters of the Common Rail injector with the use of different fuels. The study involved Diesel available in retail and biodiesel fuel obtained by methyl esterification of fatty acids. Measurements were performed on a test stand designed for determination of injectors and injection pumps characteristics. Studies were carried out changing the following parameters: injection pressure in the range of 30-180 MPa, injection time in the range of 200-1600 microseconds. Each fuel was tested at temperature 40 and 60°C. The obtained test results showed that injection of different fuels provided variable amounts of fuel injected at short injection durations, which can affect mixture formation process as well as combustion. Effect of the dose of the injected fuel has a viscosity of used fuel.

Źródło:

Journal of KONES; 2016, 23, 4; 443-450
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Testing of lubricating properties of mixtures of diesel and RME biofuels with the addition of linoleic acid

Autorzy:

Gardyński, Leszek
Kałdonek, Jolanta
Caban, Jacek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/263062.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

biodiesel
lubricity
linoleic acid
wear testing

Opis:

In connection with the limited resources of fossil fuels and the reduction of emissions and stimulation of agricultural areas, a very important indication is the search for alternative fuels – biofuels. The article presents the results of testing the lubricating properties of selected fuel mixtures. The lubricity of diesel fuel (DF), DF with 7% content of methyl esters of rapeseed oil fatty acids (RME), technical linoleic acid and DF with 7% content of RME and 10% content of technical linoleic acid was tested. The research was carried out on the author's research stand in the amount of 20 dm3 of mixture. Four parameters were taken into account: mass loss of samples, the footprint area of cooperation, diameter of equivalent wheel and average value of the coefficient of friction. It has been shown that the addition of linoleic acid to diesel fuel containing RME causes a significant increase in the mass loss of the samples and the footprint area of cooperation as well as its diameter of equivalent wheel, during lubrication with such a mixture. As a result of the addition of linoleic acid, no positive results were obtained, as the lubricating properties in this case deteriorated. Therefore, it is justified to continue looking for fuel additives that will eliminate this negative effect.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2020, 87, 1; 57-66
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Production and characterization of biodiesel from coconut extract (Cocos nucifera)

Autorzy:

Maitera, O. N.
Louis, H.
Dass, P. M.
Akakuru, U. O.
Joshua, Y.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1118351.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

Biodiesel
coconut
fuels
oil
renewable energy

Opis:

In this study, oil was extracted from coconut. The extracted oil was used to produce biodiesel and the oil and the biodiesel produced were characterised. Biodiesel fuels are alternative diesel fuels usually obtained from renewable sources, mainly, vegetable and animal oils. Oil was extracted from coconuts bought from a local market in Wukari Taraba State, Nigeria, by means of the solvent method. The extracted coconut oil was then characterized. This showed that the coconut oil has a density of 0.91 g, viscosity of 23 mm2/s, saponification value of 191 mg KOH/g, iodine value of 10 mgl2/g, acid value 1of 4.0 mg KOH/g and flash point of 266 °C. The biodiesel of the oil was produced using a transesterification process. The biodiesel was also characterized. Results obtained showed that the biodiesel has a density of 0.89 g, viscosity of 2.83 mm2/s, acid value of 0.18 mg KOH/g, saponification value of 91 mg KOH/g, iodine value of 8 mgl2/g, acid value of 0.18 mg KOH/g and flash point of 110 °C. The physicochemical properties of the biodiesel produce from coconut oil is comparable with that of standard biodiesel in the range of ASTM specifications.

Źródło:

World News of Natural Sciences; 2017, 9; 62-70
2543-5426

Pojawia się w:

World News of Natural Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Wpływ zastosowania biodiesla oraz jego mieszanek z olejem napędowym na emisję lotnych węglowodorów aromatycznych
The effects of biodiesel and its blends with diesel oil on the emission of volatile aromatic hydrocarbons

Autorzy:

Prokopowicz, Adam
Zaciera, Marzena
Szczotka, Andrzej
Sobczak, Andrzej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1177891.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Medycyny Wsi

Tematy:

biodiesel
emisja spalin
lotne związki aromatyczne

Opis:

Background: In recent times, the emphasis is placed on the use of renewable fuels as well as biodiesel as an attractive alternative to conventional diesel fuel. Due to the fact that the impact of biodiesel on various chemical compounds exhaust emissions is not completely characterized, we have evaluated the emissions of volatile aromatic hydrocarbons in relation to biodiesel content in conventional diesel fuel. Material and methods: In the study we have assessed the emission of benzene, toluene, ethylbenzene and xylens during New European Driving Cycle NEDC for a passenger car with a diesel engine using the following fuels: 100% diesel fuel (B0), 100% rapeseed methyl esters (B100), 7, 15 and 30% rapeseed methyl esters in diesel fuel (B7, B15, B30), and 30% hydrotreated vegetable oil in diesel fuel (HVO30). Results: Among all determined compounds, benzene and toluene were emitted in the largest quantities. Higher emissions were determined during urban driving cycle then during extraurban driving cycle. A clear trend was observed when along with increasing amount of added rapeseed methyl esters the emission increased. However, additive of HVO decreased the emission of the most volatile aromatic compounds even when compared to conventional diesel fuel. During extra-urban driving cycle the emission was significantly lower and comparable for most fuels tested. Nevertheless in the context of conventional diesel fuel, lower emission for fuels with biodiesel was observed. Conclusion: The results have indicated the increase in benzene and toluene exhaust emissions mostly during urban driving cycle and its decrease during extra-urban driving cycle in NEDC test with increasing content of fatty acids methyl esters in diesel fuel. The emission in urban cycle was probably influenced by cold-start condition during this cycle. Generation of volatile aromatic hydrocarbons may be related to higher density of fuel with biodiesel in comparison to density of diesel oil or higher amount of unsaturated bounds in these fuels. Additives of HVO to diesel fuel appeared to be very effective on exhaust emission of aromatic hydrocarbons.
Wstęp: W ostatnim czasie kładzie się nacisk na stosowanie paliw odnawialnych a biodiesel jest atrakcyjną alternatywą dla konwencjonalnego oleju napędowego. Z uwagi na fakt, że wpływ zawartości biodiesla na emisję poszczególnych związków chemicznych nie jest w pełni scharakteryzowany, ocenialiśmy emisję lekkich węglowodorów aromatycznych w zależności od ilości dodanego biodiesla w konwencjonalnym oleju napędowym. Materiał i metody: W pracy przeprowadzono badania emisji benzenu, etylobenzenu, toluenu i ksylenów podczas nowego europejskiego cyklu jezdnego NEDC samochodu osobowego wyposażonego w silnik Diesla z zastosowaniem paliw o następującym składzie: 100% oleju napędowego (B0), 100% estrów metylowych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego (B100), 7, 15, i 30% bioestru w oleju napędowym (B7, B15, B30), oraz 30% uwodornionych olejów roślinnych w oleju napędowym (HVO30). Wyniki: Spośród oznaczanych związków benzen i toluen były emitowane w największej ilości. Wyższe emisje oznaczanych węglowodorów występowały podczas cyklu miejskiego w porównaniu do cyklu pozamiejskiego testu, przy czym zaznaczył się wyraźny trend w kierunku wzrostu tych stężeń wraz ze wzrostem zawartości w paliwie bioestru. Natomiast dodatek HVO znacząco obniżył emisję większości oznaczanych związków nawet w porównaniu do konwencjonalnego oleju napędowego. W cyklu pozamiejskim emisja oznaczanych węglowodorów była znacznie niższa i porównywalna dla większości badanych paliw. Jednak w odniesieniu do konwencjonalnego oleju napędowego zaobserwowano obniżenie emisji badanych związków dla paliw z zawartością biodiesla. Wnioski: Wyniki badań wskazują na wzrost emisji zwłaszcza benzenu i toluenu w cyklu miejskim oraz jej spadek w cyklu pozamiejskim testu NEDC wraz ze wzrostem zawartości estrów metylowych kwasów tłuszczowych w oleju napędowym. Na emisję w cyklu miejskim największy wpływ miały prawdopodobnie warunki związane z zimnym rozruchem silnika występujące podczas tego cyklu. Powstawanie szkodliwych węglowodorów aromatycznych można tłumaczyć większymi gęstościami paliwa z dodatkiem biodiesla w porównaniu do gęstości samego oleju napędowego lub także występowaniem w nich większej ilości wiązań nienasyconych. Dodatek HVO do oleju napędowego miał najbardziej pozytywny wpływ na emisję badanych węglowodorów aromatycznych.

Źródło:

Medycyna Środowiskowa - Environmental Medicine; 2013, 16, 4; 57-63
1505-7054
2084-6312

Pojawia się w:

Medycyna Środowiskowa - Environmental Medicine

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Processing and Performance of Blended Biodiesel Produced from Microalgae Pediastrum Boryanum

Autorzy:

Chellappa, Thiago
da Silva, Raphael Eliedson
Filgueira, Mário Sérgio Gomes
Rabelo, Daniela Aisha Silva de Souza
Lira, Isadora Patriota de Aguiar
Bremgartner, Afra Raquel de Almeida
Bragato, Marcos
Santos, Dino Lincoln Figueirôa
Rosa, José Guilherme da Silva Santa
Chellappa, Naithirithi T.
Sanábio, Robson Guimarães
Nascimento, Rubens M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069909.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane

Tematy:

biodiesel
diesel
algae
esterification
transesterification
residue

Opis:

In this present study, biodiesel was synthesized as per ASTM method by using algae as a raw material, which in the environment is considered as being a harmful waste and of a nature that blooms in ponds, lakes and reservoirs. In order to improve fuel quality, the transesterification process was carried out in this study so as to remove fatty acids and thereafter, analyze several fuel parameters of the biodiesel were determined. The calorific value of the biodiesel and its specific gravity was 42660 kJ/kg and 0.803 g/cm3 respectively. The viscosity of the sample was found to be 1.99. The cetane number of diesel fuel ranged from 40 to 55 and for the biodiesel it was found to be 47. The flashpoint and firepoint of the sample was recorded as 80°C and 94°C respectively. The conclusion is that it is worthy to mention that this process does not require high-end technology; hence, it could be used in the energy generation process in remote areas and as an alternative resource, as well.

Źródło:

Rocznik Ochrona Środowiska; 2021, 23; 243--262
1506-218X

Pojawia się w:

Rocznik Ochrona Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

The Effect of External Transport on Energetic Efficiency of Biodiesel Production

Autorzy:

Orynycz, O.
Wasiak, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/123625.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

biodiesel
biofuel production
mathematical modelling
rapeseed

Opis:

In several our publications energetic efficiency of biofuel production was defined as a ratio of the amount of energy obtained in a form of biofuel to the sum of energy contributions necessary to conduct production processes on all the production stages. It was also shown that such a definition enables subsequent inclusion of production steps due to additivity of reciprocals of energetic efficiency determined separately for each step. In the present work, several scenarios of the transport of biomass between plantation and industrial facility converting biomass into biofuel are considered, appropriate values of energetic efficiency are computed and compared. The analysis is confined to biodiesel production based on rapeseed. The results show substantial differences caused by various approaches to that stage of transport.

Źródło:

Journal of Ecological Engineering; 2017, 18, 2; 57-62
2299-8993

Pojawia się w:

Journal of Ecological Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Analysis of biodiesel fuel and bioethanol production and consumption in Latvia
Stosowanie biopaliwa oraz produkcja i konsumpcja bioetanolu w Łotwie

Autorzy:

Viesturs, D.
Melece, L.
Kopiks, N.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/337637.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

biodiesel fuel
bioethanol
production
consumption
Latvia

Opis:

The article provides an analysis of the biofuel production and consumption development in Latvia. The biofuel production developed due to the state subsidies which were paid for the produced amount till the year 2010. The present capacities can ensure fulfilment of the norms set by the EU Directive for the consumption of biofuel; there is a competitive production unit with a modern technology and a great production output. However, in the field of consumption, the state considerably lags behind the norms mentioned. Therefore measures should be continued to promote biofuel consumption.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2014, 59, 4; 111-113
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Application and comparison of soy based biodiesel fuel to ultra low sulfur diesel fuel in a HPCR diesel engine - Part II: combustion and emissions

Autorzy:

Mathur, V. K.
Moscherosch, B. W.
Polonowski, C. J.
Naber, J. D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/244859.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

biodiesel
combustion
EGR
injection timing
emissions

Opis:

Biofuels have the potential to diversify transportation energy sources and reduce dependence on petroleum based fuels. Of these biofuels, Methyl-ester biodiesel holds significant potential as it has many characteristics similar to petroleum based diesel and can be blended with petroleum. However, biodiesel's differences in viscosity, specific energy, oxygen content, and cetane number can cause significant changes in engine performance and emissions. Therefore, it is of prime interest to understand the combustion behaviour of biodiesel and identify key factors that contribute changes in engine performance and emissions. In this study, a 100% biodiesel fuel derived from soy and an ultra low sulphur diesel fuel were tested in a high-speed direct-injection high pressure common rail four-cylinder 1.9L diesel engine. The engine control strategy allowed real time calibration and testing of independent control parameters including start of injection, injection duration, injection pressure, and exhaust gas recirculation (EGR) level. The engine was equipped with in-cylinder pressure transducers for combustion analysis. Instrumentation for gaseous emissions detection and carbaceous particulate matter (PM) sampling was also utilized. Both the fuels were studied under varied injection timing of 0centigrade BTDC to 12 centigrade BTDC in increments of 3 centigrade, EGR percentages of 0 and 10%, and injection pressures of 400 to 900 bar. Analysis was performed to determine the rate of heat release, ignition delay, NOX and PM emissions.

Źródło:

Journal of KONES; 2008, 15, 4; 311-320
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Polski potencjal produkcyjny biopaliw cieklych w kontekscie uwarunkowan Unii Europejskiej

Autorzy:

Kupczyk, A

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/801280.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

potencjal produkcyjny
biopaliwa
wykorzystanie
wskazniki wykorzystania
biodiesel
bioetanol
production potential
biofuel
utilization
utilization index
biodiesel fuel
bioethanol

Opis:

W Polsce sektor bioetanolu jest sektorem dojrzałym, który przechodzić będzie na technologię jednoetapową produkcji biokomponentu. Krajowy areał uprawy roślin potencjalnie przydatnych do produkcji bioetanolu nie jest limitowany czynnikami przyrodniczymi i organizacyjnymi, natomiast barierę mogą stanowić czynniki ekonomiczne. Sektor biodiesla jest w Polsce sektorem rodzącym się, opóźnionym w stosunku do innych krajów regionu. Areał uprawy rzepaku przeznaczonego na biodiesel w polskich warunkach ograniczają do 1 min ha czynniki przyrodnicze, organizacyjne i ekonomiczne; szansę stanowi wzrost plonowania. Od kilku lat notuje się niski wskaźnik wykorzystania biopaliw w strukturze paliw transportowych (0,3% wg wartości energetycznej w 2004 r.). Na rok 2005 ustalony został cel wskaźnikowy dla Polski na poziomie 0,5% udziału biopaliw w zużyciu paliw w transporcie ogółem, co jednak znacznie odbiega od 2%, o których mowa w dyrektywie 2003/30/EC.
Bioethanol was introduced in the Polish petrol fuel sector in the mid 90’s only. The basic raw material for bioethanol production in Poland are agricultural distillates from rye and potatoes (less significant as a raw material) in agricultural distilleries. Agricultural distillate goes to dewatering also other (totally 18) plants, production capacity of which is estimated to approx. 500 million dm3 per year. At present, several investments for a single phase bioethanol production are being implemented (or planned), what decreases the energy inputs. Biodiesel sector in Poland is just developing, practically in a phase between R&D and introduction on the market. A basic raw material for biodiesel production is the rape seed oil. The oil processing capacity of Polish plants is estimated to approx. 1200 thousand ton per year (for food purposes approx. 800 thousand ton a year). The index of liquid biofuel consumption in Polish transport (in respect of calorific value) in 2004 was 0.3% and for 2005 it is planned to be 0.5% towards the EC order 2003/30 plan 2%.

Źródło:

Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2006, 508; 111-117
0084-5477

Pojawia się w:

Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Investigation into particulate size distributions in the exhaust gas of diesel engines fuelled with biodiesel blends

Autorzy:

Chuepeng, S.
Theinnoi, K.
Xu, H. M.
Wyszynski, M. L.
York, A. P. E.
Hartland, J. C.
Qiao, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/248072.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

biodiesel
PM
combustion
diesel
PM size distribution

Opis:

Particulate matter (PM) size distributions in the exhaust gas of biodiesel blend fuelled diesel engines have been studied by experimenting firstly on a single cylinder equipped with a pump-line-injector injection system and secondly for comparison on a V6 DI engine equipped with a common rail fuel injection system. Both engines were operated with a biodiesel (RME) blend of B30 and ultra low sulphur diesel fuel (ULSD). Several engine load conditions with and without exhaust gas recirculation (EGR) were selected. Particulate number concentrations vs. the electrical mobility equivalent diameter were examined using a fast differential mobility spectrometer. The effect of engine operating conditions including EGR rates on particulate emissions has been investigated. It is found that PM sizes from combustion of B30 without EGR operation are generally smaller than those from ULSD while number concentrations are higher. This can result in lower PM mass estimates for the B30 case if due care is not taken. When EGR is applied to control nitrogen oxides emissions, both the total PM number and mass are increased and shifted toward the larger sizes for both fuels used in the test. The calculated total PM mass from B30 combustion is lower than in the ULSD case for all the tested engine operating conditions.

Źródło:

Journal of KONES; 2008, 15, 3; 75-82
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

A comparative assessment of operating characteristics of a diesel engine using 20% proportion of different biodiesel diesel blend

Autorzy:

Ramalingam, Senthil
Rajendran, Silambarasan
Ganesan, Pranesh

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243735.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

biodiesel diesel blend
performance
emission
diesel engine

Opis:

The objective of the present work is to find out the viable substitute fuel for diesel and control of pollutants from compression ignition engines. Therefore, in this present investigation an attempt has been made to study the effect of 20% proportion of five different biodiesel diesel blend in diesel engine. The 20% proportion of biodiesel such as Jatropha, Pongamia, Mahua, Annona and Nerium and 80% of diesel and it is denoted as J20, P20, M20, A20 and N20 are used in the present investigation. The experimental results showed that the brake thermal efficiency of the different biodiesel blend is slightly lower when compared to neat diesel fuel. However, N20 blend, have shown improvement in performance and reduction in exhaust emissions than that of other biodiesel diesel blends. From, the experimental work, it is found that biodiesel can be used up to 20% and 80% of diesel engine without any major modification. The conducted experiments were conducted on a four cylinder four stroke DI and turbo charged diesel engine using biodiesel blends of waste oil, rapeseed oil, and corn oil with normal diesel. The peak cylinder pressure of the engine running with bio diesel was slightly higher than that of diesel. The experiments were conducted on a four cylinder four stroke diesel engine using bio diesel made from corn oil.

Źródło:

Journal of KONES; 2019, 26, 1; 127-140
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Evaluation of emission level of biofuels from waste-free production in compression-ignition engines

Autorzy:

Kurczyna, D.
Kołodziejczyk, K.
Sznyr, J.
Kruczyński, S. W.
Orliński, P.
Wojs, M. K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/245261.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

biodiesel
waste-free production technology
exhaust emission

Opis:

This article presents the impact of biofuel for compression-ignition engines, produced with the use of innovative production technology, on the emission of toxic substances. The innovative production technology of biodiesel does not generate by-products, eliminating the need for development glycerol fraction and toxic methanol, substances inconvenient for environment. This technology is not currently well known and not used on an industrial scale. The essence of this technology is to carry out the transesterification of triglycerides and methyl acetate in special conditions and with using an alkaline catalyst. The only product of this technology is a mixture of fatty acid methyl esters and glycerol triacetate (no by-products). In the first part of the article, selected physical and chemical properties of such biofuel in comparison to the limits specified in the standard quality requirements for this type of products (EN 14214) were discussed. In the next part, the results of empirical studies were evaluated, showing the influence of speed and load conditions in test engine Perkins 1104C-E44TA on concentrations of harmful components in the exhaust gases such as carbon monoxide, nitrogen oxides, hydrocarbons, particulates. Engine tests were performed with using biofuels selected by the authors. The measurement system, consisted of an AVL CEB II gas analyser and MEXA-1230PM device for measure of particulate matter in real time, to measure the concentrations of toxic exhaust components was used. Based on the concentration of toxic components of exhaust gases according to Test C1 according to ISO 8178, the emission of the above-mentioned normalized toxic components of exhaust gases was determined. In the final part of the article, the results of empirical studies on the concentrations of toxic exhaust gases in the linear-point diagrams, and emission in the bar chart diagrams were presented.

Źródło:

Journal of KONES; 2016, 23, 1; 185-191
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Ecotoxicological Effects of Biodiesel in the Soil

Autorzy:

Hawrot-Paw, M.
Izwikow, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/123527.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

biodiesel
soil
microorganisms
microbial biomass
bioassays
ecotoxicity

Opis:

The paper analysed the toxic effect of the presence of biodiesel in the soil. The study involved tests with microorganisms that evaluated changes in their number and activity, and phytotoxicity tests with garden cress (Lepidium sativum) and spring barley (Hordeum vulgare). Biodiesel produced in laboratory conditions and biofuel purchased at a petrol station were introduced to the soil. Two levels of contamination were used – 1% and 5% (per dry mass of the soil). Based on the results, it was discovered that biofuels both stimulated and reduced the number and activity of microorganisms. The changes observed depended on the type of biofuel and, most often, on its dose. Laboratory biodiesel exhibited more toxic effects, especially for actinobacteria and fungi. The tested plants showed diverse sensitivity to the presence of biodiesel. Given the determined value of the germination index, laboratory biodiesel was more toxic to spring barley and commercial biofuel to garden cress. In both cases, toxicity increased with an increase in the amount of biofuel.

Źródło:

Journal of Ecological Engineering; 2015, 16, 5; 34-39
2299-8993

Pojawia się w:

Journal of Ecological Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Algi – przyszłość z morza
Algae – future from the sea

Autorzy:

Kępska, D
Olejnik, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/141854.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem

Tematy:

algi
agar
alginian
biopaliwa
alga
alginate
biodiesel

Opis:

Algi są organizmami fotosyntetyzującymi, prokariotycznymi albo eukariotycznymi. Ich komórki zawierają aminokwasy, witaminy, składniki mineralne, NNKT, aosainę,polifenole, kwasy o silnym działaniu nawilżającym i pobudzające krążenie krwi polisacharydy, a także β- karoten i karotenoidy. Ze względu na swój bogaty skład chemiczny, biomasa glonów znalazła zastosowanie w przemyśle spożywczym, farmaceutycznym i kosmetycznym. Preparaty z alg, stosowane jako suplementy diety i składniki środków upiększających, cechuje wysoka czystość chemiczna i efektywność działania. Do najlepiej poznanych polisacharydów alg należą: agar oraz alginian. Ponadto, prowadzone są badania dotyczące zastosowania alg jako źródła alternatywnej energii w postaci biopaliw, a także w procesie oczyszczania ścieków.
Algae are photosynthetic prokaryotic or eukaryotic organisms. Their cells contain amino acids, vitamins, minerals, essential fatty acids, aosain, polyphenols, a potent moisturizing acids, polysaccharides, which are stimulating blood circulation, β-carotene and carotenoids. With such a rich chemical composition, biomass of algae has been used in food, pharmaceutical and cosmetic industries. Preparations of algae used as dietary supplements and beauty measures are characterized by high chemical purity and effectiveness. The best known algal polysaccharides are: agar and alginate. In addition, there is a research conducted on the use of algae as an alternative source of energy in the form of biofuels as well as in waste water treatment.

Źródło:

Chemik; 2014, 68, 11; 967-972
0009-2886

Pojawia się w:

Chemik

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Ekopaliwa źródłem czystej energii dla transportu
Ecological fuels as the source of clean energy for transportation

Autorzy:

Wasiak, A.
Orynycz, O.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/399386.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

biopaliwa
biodiesel
rzepak
transport
biofuels
rape
transportation

Opis:

W perspektywie najbliższych lat wzrost liczby samochodów będzie przyczyniał się do zwiększania zapotrzebowania na energię, a więc i zużycie ropy naftowej. Stwarza to problemy związane ze wzrostem zanieczyszczeń środowiska naturalnego, a szczególnie atmosfery, wymuszając zwiększanie wymagań w zakresie jego ochrony. Równocześnie, wiele sygnałów wskazuje na wyczerpywanie, przynajmniej tych najbardziej dostępnych, źródeł ropy naftowej Konieczne jest więc prowadzenie intensywnych badań nad poszukiwaniem paliw zastępczych. Prowadzone są zarówno poszukiwania nowych źródeł paliw kopalnych (na przykład gaz łupkowy), jak i paliw alternatywnych. Alternatywą umożliwiającą wyrównanie potencjalnych niedoborów ropy naftowej staje się produkcja biopaliw ciekłych, które mogą, przynajmniej przez pewien czas, stanowić nowe źródło energii dla rynku motoryzacji i nie będą przynosić negatywnych skutków ekologicznych. Zastosowanie estrów metylowych oleju rzepakowego jest próbą odpowiedzi na rozwiązanie problemów energetyki i ochrony środowiska. Poziom substytucji paliw kopalnych przez RME ma wpływ na wielkość emisji CO2, która jest uważana za główną przyczynę antropogenicznych zmian klimatu. W artykule omówiono skalę potencjalnego zapotrzebowania na biopaliwo dieslowskie, które można stosować jako paliwo jednoskładnikowe, bądź w mieszaninie z paliwami mine-ralnymi oraz podstawowe technologie produkcji. Dokonano również analizy efektywności energetycznej podsystemu agrarnego, stanowiącego podstawę surowcową produkcji biopaliwa.
In the perspective of the closest years the growth of a number of cars will contribute to enlarging energy demand, and to the consumption of oil. This creates problems connected to the growth of pollution of natural environment, particularly the atmosphere, extorting enlarging of the requirements with respect to environmental protection. Simultaneously, many signals indicate exhausting, at least these most accessible, sources of oil. That is why it is necessary to search for supplementary fuels. The intensive investigations are led in both the search for the new resources of mineral fuels (e.g. the shale gas), as well as for alternative fuels. Production of liquid biofuels appears to be an alternative enabling, at least during a certain time, the replacement for the potential shortages of oil, making up the new source of energy for road transport. Moreover the use of biofuels will not increase the negative ecological results. The use of the methyl esters of rapeseed oil is the attempted solution of the problems occurring in energetic economy and environmental protection. The level of substitution of mineral fuels by and RME has the influence on the CO2 emission, which is considered as the main cause for the anthropogenic climate change. The paper presents the scale of the potential demand for biodiesel that can be used as the single component fuel or in the mixture with mineral fuels. The technological routes of the biodiesel production are also described. Analysis of the energetic efficiency of agricultural subsystem, being the basis assuring resources for biofuel production, is also presented.

Źródło:

Ekonomia i Zarządzanie; 2013, 5, 4; 127-144
2080-9646

Pojawia się w:

Ekonomia i Zarządzanie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Preliminary Study on the Efficiency of Biodiesel Biological Decomposition with Autochthonous Soil Microflora
Wstępne badania nad efektywnością biologicznego rozkładu biodiesla przy udziale autochtonicznej mikroflory glebowej

Autorzy:

Hawrot-Paw, M.
Smolik, B.
Kamieniecka, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/388605.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

biodiesel
biodegradacja
gleba
mikroorganizmy
biodegradation
soil
microorganisms

Opis:

The presented study referred to biodegradation of biodiesel with natural soil microflora and its effect on biofuel decomposing microorganisms and heterotrophic microorganisms. It was found, basing on the obtained results, that microorganisms decomposed biodiesel in 51–52 % at 1 and 5 % soil contaminations and only in 34 % at 10 % biodiesel dose in soil. The stimulating effect of biodiesel fuel on the number of microorganisms participating in biodegradation and of heterotrophs was mainly observed for 1 % contamination.
Przedstawiono badania dotyczące biodegradacji biodiesla przy udziale naturalnej mikroflory glebowej oraz jego wpływu na organizmy rozkładające biopaliwo i mikroorganizmy heterotroficzne. Na podstawie otrzymanych wyników stwierdzono, że mikroorganizmy rozkładały biodiesel na poziomie 51-52 % przy skażeniu 1 i 5 % oraz zaledwie 34 % przy 10 % dawce biopaliwa w glebie. Stymulujacy wpływ biodiesla na liczebność organizmów uczestniczących w biodegradacji oraz heterotrofów obserwowano przede wszystkim przy zanieczyszczeniu na poziomie 1 %.

Źródło:

Ecological Chemistry and Engineering. A; 2011, 18, 11; 1401-1406
1898-6188
2084-4530

Pojawia się w:

Ecological Chemistry and Engineering. A

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Wyznaczenie wpływu temperatury na lepkość dynamiczną biopaliw roślinnych
Determination of temperature impact on dynamic viscosity of plant biofuels

Autorzy:

Wcisło, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/286760.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

biodiesel
RME
SME
lepkość dynamiczna
dynamic viscosity

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu temperatury na lepkość dynamiczną biopaliw typu Biodiesel RME i SME oraz dla porównania oleju napędowego. Badania stanowiskowe przeprowadzono na reometrze RHEOLABQC niemieckiej firmy Anton Paar GmbH. W celu określenia wpływu temperatury na lepkość dynamiczną reometr został wyposażony w wannę termostatyczną firmy GRANT. Dla badanych paliw wyznaczono zmienność lepkości w zakresie temperatur od -10 do 20°C. W temperaturze -10°C najwyższą lepkością wynoszącą 42 mPaźs charakteryzował się RME, nie co niższą wartość lepkości uzyskano dla SME - 36 mPaźs, natomiast najniższą lepkością cechuje się olej napędowy - 10,3 mPaźs. Wraz ze wzrostem temperatury lekkość malała, przy czym dla RME i SME gwałtownie w zakresie temperatur od -10 do -6°C. Dla pozostałego zakresu temperatur lepkość maleje praktycznie liniowo wraz ze wzrostem temperatur. W temperaturze 20°C lepkość przyjmowała następujące wartości około 13 mPaźs dla RME oraz SME i odpowiednio 8,4 mPaźs dla oleju napędowego.
The paper presents results of the research concerning temperature impact on dynamic viscosity of Biodiesel RME and SME type biofuels, and diesel oil for comparison purposes. Tests at the stand were performed using RHEOLABQC rheometer from German manufacturer Anton Paar GmbH. In order to determine temperature impact on dynamic viscosity, the rheometer was equipped with GRANT thermostatic tank. Viscosity variability was determined for the examined fuels within temperature range from -10 to 20°C. At the temperature of -10°C, the RME was characterised by highest viscosity value of 42 mPaźs. Slightly lower viscosity value was obtained for the SME - 36 mPaźs, whereas lowest viscosity was characteristic for diesel oil - 10.3 mPaźs. Viscosity value was dropping with increasing temperature, while for the RME and SME the drop was rapid within temperature range from -10 to -6°C. For the remaining temperature range viscosity drop with temperature rise was in practice linear. At the temperature of 20°C viscosity had the following values: approximately 13 mPaźs for the RME and SME, and respectively 8.4 mPaźs for diesel oil.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 10(108), 10(108); 277-282
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Glycerol steam reforming over ceria-zirconia supported metallic catalysts

Autorzy:

Cichy, Marcin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2079948.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej

Tematy:

glycerol
hydrogen
steam reforming
biodiesel
syn-gas

Opis:

Glycerol is a main by-product of transesterification reaction of plants oils to its methyl esters which are used as a substitute or as an additive to diesel fuel. Still growing so-called biodiesel production leads to large amounts of glycerol fraction flooding the market. One of the possible ways of its utilization is steam reforming reaction which main product is synthesis gas containing high concentration of hydrogen for which is still growing demand. In this work four metallic (Ni, Pt, Ru and Re) catalysts supported on ceria-zirconia mixed oxides have been investigated in glycerol steam reforming reaction.

Źródło:

Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio AA – Chemia; 2019, 74, 1; 93-108
2083-358X

Pojawia się w:

Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio AA – Chemia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Possibility of Using Golden Shower (Cassia Fistula) and Poinciana (Delonix regia) Seeds Oil as Non-Conventional Feedstocks for the Production of Biodiesel in Egypt

Autorzy:

Algharib, Ahmed Mohamed
Abd El Hakim, Ahmed Fawzy
El-Khamissi, Haitham Ahmed
El-Hamamsy, Sam Mohamed

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2027852.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

biodiesel
Cassia fistula
Delonix regia
linoleic acid

Opis:

The tree pods and seeds of Cassia fistula (CF) and Delonix regia (DR) were collected from the Faculty of Agriculture garden at Al-Azhar University in Cairo, Egypt, during the spring season of 2019. The physical and chemical aspects of pods and seeds were examined. The percentage of oil and fatty acid compositions were then investigated. The pod weights ranged from 61.34 g in DR to 89.29 g in CF, with pod lengths ranged from 42.26 cm (DR) to 62.64 cm (CF). InCassia fistula, the seed weight per pod, the number of seeds per pod, and the weight of 100 seeds per pod were 12.29 g, 84, and 17.22 g, respectively; whereas in Delonix regia, they were 11.31 g, 23.5, and 34.25 g. The C. fistula had high levels of chlorophyll a and b, as well as total chlorophyll (1.016, 1.025, and 2.041 mg $g^{-1}$ DW), while D. regia recorded the lowest levels (0.513, 0.228, 0.741 mg $g^{-1}$ DW). The results also showed that the C. fistula leaves were also heavier than the D. regia leaves, weighing 14.96 g and 5.02 g fresh and dry weight for C. fistula and 10.06 g and 3.87 g fresh and dry weight for D. regia, respectively. The seeds of both plants were chemically tested, with percentages of Lipid, Moisture, Protein, Ash, Fibers, and Total Carbohydrates of 2.11, 10.79, 17.10, 4.95, 5.51, and 59.53 percent for Cassia fistula and 2.13, 6.52, 18.75, 0.37, 13.28, and 58.95 percent for Delonix regia, respectively. Eleven fatty acids were found in both plants seeds oil (lauric, myristic, palmitic, palmitoleic, stearic, oleic, eliadic, linoleic, linolenic, gondoic, and behenic acid). A slight variation was noted in linoleic acid, which was the major component of both oils ranging from 52.17 (CF) to 54.77% (DR). The prediction of the iodine values resulted in 97.6 and 98.8 for Cassia fistula and Delonix regia, respectively, which is a promising model for the production of biodiesel in the future.

Źródło:

Journal of Ecological Engineering; 2021, 22, 10; 19-27
2299-8993

Pojawia się w:

Journal of Ecological Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Design and simulation of high purity biodiesel reactive distillation process

Autorzy:

Ali, Syed Sadiq
Asif, Mohammad
Basu, Avijit

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/779902.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie

Tematy:

biodiesel
reactive distillation
process simulator
recycle
purge

Opis:

Biodiesel is a promising energy substitute of fossil fuels since it is produced from renewable and biodegradable sources. In the present work, reactive distillation (RD) process is designed and simulated using Aspen Plus process simulator to produce biodiesel of high purity through esterification reaction. The simultaneous reaction and separation in same unit enhances the biodiesel yield and composition in RD process. Two flowsheets are proposed in present work. In the first flowsheet, the unreacted methanol is recycled back to reactive distillation column. Biodiesel with 99.5 mol% purity is obtained in product stream while the byproduct stream comprises 95.2 mol% water, which has to be treated further. In the second flowsheet, a part of methanol recycle is split and purged. In this case, the biodiesel composition in product stream is 99.7 mol% whereas water composition is 99.9 mol% in byproduct stream, which can be reused for other process without treatment.

Źródło:

Polish Journal of Chemical Technology; 2019, 21, 3; 1-7
1509-8117
1899-4741

Pojawia się w:

Polish Journal of Chemical Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Lipid production and heavy metals adsorption by an Aspergillus fumigatus GAH1 isolate

Autorzy:

Haddad, A.M.
El-Shall, H.S.
Abu-Elreesh, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2096970.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

lipids
biodiesel
fungi
Aspergillus
bioremediation
heavy metals

Opis:

Few species of filamentous fungi can accumulate considerable amounts of intracellular lipids when grown under certain stress conditions; thus, they can be used for biodiesel production. Moreover, their residual biomass can be used for the removal of heavy metals from contaminated water. An oleaginous Aspergillus fumigatus GAH1 isolate was isolated from a soil sample in Borg El-Arab industrial area, Alexandria, Egypt, and was characterized in batch cultures. The influence of different carbon and nitrogen sources and the initial pH of the medium on the fungal biomass and lipid production was investigated. Under optimized conditions, the A. fumigatus GAH1 isolate could accumulate up to 22.4% of its dry biomass as lipids. Oleic and palmitic acids were the dominant fatty acid fractions produced. After lipid extraction, to further improve the process economy, the fungal biomass was applied as a biosorbent to remove heavy metals such as Cr, Cd, and Zn from contaminated wastewater. The biosorption efficiency and capacity of the raw, H2O-washed, and NaOH-treated fungal biomass were examined. The biosorption capacity of 33.37, 29.29, and 27.75 mg/g was recorded for Cr, Cd, and Zn, respectively. Moreover, the biosorption efficiency was more than 69% for the tested heavy metals. In conclusion, A. fumigatus GAH1 may be considered as a promising biodiesel producer, and its biomass waste can be further used for the biosorption of heavy metals from contaminated wastewater.

Źródło:

BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology; 2020, 101, 1; 15-24
0860-7796

Pojawia się w:

BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Biopaliwa z rzepaku. Przygotowanie surowca do otrzymywania biodiesla w warunkach gospodarstwa rolnego oraz pilotowe metanolizy
Rapeseed biofuel. Preparation of raw material for biodiesel production in agricultural household conditions. Pilot methanolysis processes

Autorzy:

Radziemska, E.
Lewandowski, W.
Szukalska, E.
Tynek, M.
Pustelnik, A.
Ciunel, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/106626.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

biopaliwo
olej rzepakowy
transestryfikacja
biodiesel
rapeseed oil
transesterification

Opis:

Scharakteryzowano olej rzepakowy jako surowiec do produkcji biodiesla i opisano etapy procesu transestryfikacji. Oceniono metody wydobywania oleju rzepakowego poprzez tłoczenie w warunkach gospodarstwa rolnego i scharakteryzowano oleje pod względem przydatności do reakcji metanolizy (zawartość fosforu, LK, LOO, skład kwasów tłuszczowych). Przeprowadzono wstępne laboratoryjne reakcje transestryfikacji i na ich podstawie wytypowano parametry reakcji w skali ćwierćtechnicznej. Stopień konwersji oleju do estrów metylowych kwasów tłuszczowych (EMKT) oznaczano poprzez pomiar współczynnika załamania światła.
Rapeseed oil has been characterized as a raw material in biodiesel production and stages of this process have been described. An evaluation of methods of extracting oil from rapeseed has been performed. The oil has been evaluated on its usefulness for methanolysis process (phosphorus content, fatty acid composition, acid and peroxide values). Preliminary transesterification reactions have been conducted on a laboratory scale and, based on the obtained results, parameters for household scale process have been chosen. The stage of oil-into-FAME conversion has been determined through refractive index measurement.

Źródło:

Chemistry-Didactics-Ecology-Metrology; 2009, 14, 1-2; 79-84
2084-4506

Pojawia się w:

Chemistry-Didactics-Ecology-Metrology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Research of usage of RRME and alcohol biofuel mixture in diesel engine

Autorzy:

Lebedevas, S.
Lebedeva, G.
Žaglinskis, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/246865.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

biodiesel
biofuel
diesel engine
environmental and energy parameters

Opis:

The paper provides the results of an integrated research of the energy, environmental performance and traction indicators and the characteristics of fuel feed and performance of A41, 2F511, VALMET 320 DMG and Audi 1Z highspeed, direct-injection diesel engines when converting their operation from mineral diesel D to the fatty acid esters (RRME and RRBE) and alcohol biodiesel mixtures. The researches are carried out in cooperation of the Lithuanian and Polish partners within the framework of joint scientific projects under EUREKA international scientific program „E!4018 CAMELINA-BIOFUEL”. In the light of the new EU initiatives („White Paper” 2011), 30% optimum part of RRME bio-component in the mixture with D (B30) is validated for practical use. The characteristics of fuel supply and heat generation in a diesel cylinder are under investigation; an explanation of a significant reduction in the harmful component emission (EG) and 2 to 4% increase in the fuel efficiency in case of use of B30 and B10 biodiesels is offered. The presence of the ethanol alcohol component 9E) in D-RME-E and RME-E biofuel mixtures resulted in reduction of CO and NOx emission by 10 to 12% and EG smokiness - by 20% per each 10% increase of E part. The indicated efficiency of performance was increased by 2-2.5%. The indicators of cyclic instability did not exceed the corresponding indicators in diesel operation on D. It is established that the motor properties of tested B30 and B50 biofuels based on butanol and rapeseed oil butyl ester RBE are similar to RME biodiesels and have important advantages over them: the complete solubility of alcohol component and the possibility of B30 (D-RBE) use at ambient temperature up to -30 centigrade. The motor characteristics of the second-generation biodiesels produced from the non-food raw material (Camelina Sativa oil methyl esters) are highly competitive with and even exceed by separate indicators the similar indicators of certified RME biodiesels. It is demonstrated that the conversion of diesels, including the automobile diesels with EGR electronic system, to operation on D-RRME (RME, CSME) biodiesels does not require the change of regulation characteristics of the fuel-feed system. The test of the oxidation stability of D-RME and D-CSME biodiesels performed under operating conditions on S. Lebedevas, G. Lebedeva, J. Žaglinskis VALMET 320 DMG marine diesel proved the stability of the motor, energy, and environmental performance indicators for 7-8 months' biodiesel storage without the addition of antioxidant and for 13-14 months' storage - with the addition of Ionol BS200 antioxidant.

Źródło:

Journal of KONES; 2012, 19, 2; 289-304
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Methods of liquid biofuel production - the biodiesel example
Metody produkcji biopaliw ciekłych na przykładzie biodiesla

Autorzy:

Ryms, M.
Lewandowski, W. M.
Januszewicz, K.
Klugmann-Radziemska, E.
Ciunel, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/126355.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

biofuels
biodiesel
technology of production
biopaliwa
technologie produkcji

Opis:

The main problem for present fuel producers is how to cover the demand for new, alternative fuels (biofuels) as a substitute or components of traditional fuels. In this purpose the technologies of biofuels production are still being improved. To show how wide the area of research in this field is, authors of this paper have compared various types of biofuel production methods, pointing out the raw materials needed for their synthesis. Conversion processes, which are used to alternative fuel’s production, were also presented. Further in this article authors focus on the more detailed statement and description of today's most popular biodiesel technologies, along with the details of selected parameters and efficiency of installations based on those technologies. This work is a gathering of current knowledge on FAME technology production.
Zapewnienie pokrycia zapotrzebowania na nowe, alternatywne źródła energii, które można z powodzeniem wykorzystywać jako substytut bądź dodatek do paliw tradycyjnych, od jakiegoś czasu stanowi główny cel wielu firm zajmujących się ich produkcją. W tym celu opracowano i w dalszym ciągu udoskonala się coraz więcej technologii wytwarzania paliw zastępczych, zwanych biopaliwami. Aby wskazać, jak szeroki obszar obejmują badania w tym zakresie, w niniejszej pracy porównano ze sobą różne rodzaje biopaliw, wskazując surowce potrzebne do ich produkcji oraz procesy konwersji prowadzące do uzyskania poszczególnych produktów. Mając na uwadze rozmiar zagadnienia, w dalszej części artykułu skupiono się na bardziej szczegółowym zestawieniu i opisie najpopularniejszych obecnie technologii produkcji biodiesla wraz z wyszczególnieniem wybranych parametrów pracy oraz wydajności instalacji opartych na tychże technologiach. Praca przybliża aktualny stan wiedzy z zakresu technologii produkcji FAME.

Źródło:

Proceedings of ECOpole; 2013, 7, 2; 511-516
1898-617X
2084-4557

Pojawia się w:

Proceedings of ECOpole

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

Optimization of rapeseed oil fatty acid esterification with methanol in the presence of sulfuric acid

Autorzy:

Brinks, J.
Malins, K.
Kampars, V.
Prilucka, J.
Apseniece, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/780067.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie

Tematy:

biodiesel
free fatty acids
sulfuric acid
methanol
esterification

Opis:

The interest in biodiesel production from low cost feedstocks is still increasing. Such feedstocks usually contain large amounts of free fatty acids, which make the currently employed base catalysts inefficient, thereby promoting the use of acid catalysts. Due to the high activity and low cost, sulfuric acid could become the most widely used acid catalyst for biodiesel production. Research undertaken so far using sulfuric acid for esterifi cation of fatty acids has shown that the products obtained fail to meet the requirements of the standard EN 14214. This paper describes a systematic study of rapeseed oil fatty acids esterification in order to obtain a product complying with the standard EN 14214. The influence of sulfuric acid concentrations (0.1-3.0%), methanol molar ratios (1:1-20:1) and reaction time (0-360 min) was evaluated. Finally, a two-stage esterification process was developed, where in optimal conditions esterification yield of 97.8% and ester content of 99.6% were achieved.

Źródło:

Polish Journal of Chemical Technology; 2013, 15, 4; 54-59
1509-8117
1899-4741

Pojawia się w:

Polish Journal of Chemical Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Super phosphoric acid catalyzed esterification of Palm Fatty Acid Distillate for biodiesel production: physicochemical parameters and kinetics

Autorzy:

Metre, A. V.
Nath, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/779624.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie

Tematy:

biodiesel
palm fatty acids distillate
Super Phosphoric Acid

Opis:

In the present study the esterification of palm fatty acid distillate (PFAD), a by-product from palm oil industry, in the presence of super phosphoric acid (SPA) catalyst was studied. The effects of various physico-chemical parameters such as temperature, PFAD to methanol molar ratio and amount of catalyst on the conversion of biodiesel were investigated. The percent conversion of FFA and properties of the biodiesel were determined following standard methodologies. Percent conversion of biodiesel was found to increase with the increase in PFAD to methanol molar ratio and at 1:12 molar ratio and 70°C temperature 95% conversion was achieved. Thermodynamic parameters were also evaluated in terms of Gibbs free energy, enthalpy and entropy at different molar ratio and temperatures. Both pseudo first and second order irreversible kinetics were applied to a wide range of experimental data. However, according to regression coefficient (R2) the second order described better experimental behavior of kinetic data.

Źródło:

Polish Journal of Chemical Technology; 2015, 17, 1; 88-96
1509-8117
1899-4741

Pojawia się w:

Polish Journal of Chemical Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Wpływ depresatorów na obniżenie temperatury blokady zimnego filtra biopaliw z tłuszczów zwierzęcych
The influence of depressants on cold filter plugging point of biodiesel from animal fats

Autorzy:

Golimowska, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/239881.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Technologiczno-Przyrodniczy

Tematy:

biodiesel
tłuszcze zwierzęce
depresatory
CFPP
animal fats
depressants

Opis:

Celem badań było określenie wpływu depresatorów na obniżenie temperatury blokady zimnego filtra (CFPP) estrów metylowych pochodzenia zwierzęcego. Do badań wykorzystano pięć rodzajów depresatorów, a także estry otrzymane po reakcji transestryfikacji niskotemperaturowej z tłuszczu drobiowego (mieszaniny tłuszczów kurzego i indyczego) oraz tłuszczu dużych zwierząt rzeźnych (wieprzowo-wołowego). Pomiar CFPP odbywał się za pomocą urządzenia Normalab Analis NTL 450 do określania temperatury blokady zimnego filtra, zgodnie z europejską normą EN 116. Na podstawie uzyskanych wyników badań można stwierdzić, że możliwości stosowania biodiesla z tłuszczów zwierzęcych, jako paliwa pędnego, są ograniczone ze względu na wysoką CFPP, a wpływ depresatorów na poprawę tego parametru jest niewielki i nie przekracza 2°C.
The aim if study was to determine the influence of depressants on cold filter plugging point (CFPP) of the methyl esters from animal fats. Five kinds of depressants were applied in the research, as well as the esters obtained from low-temperature trans-esterification process of the poultry fat (mixed hen and turkey fat) and the mixture of beef tallow and pork fat. CFPP was measured by means of Normalab NTL450 apparatus, according to the European standard EN116. Obtained results of investigation proved the limited possibilities of using biodiesel from animal fats as an alternative diesel fuel, because of its high CFPP; moreover, the influence of depressants on improving this parameter was slight, not exceeding 2°C.

Źródło:

Problemy Inżynierii Rolniczej; 2012, R. 20, nr 3, 3; 159-166
1231-0093

Pojawia się w:

Problemy Inżynierii Rolniczej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Cycle-to-cycle variations of a diesel engine operating with palm biodiesel

Autorzy:

Yasin, M. H.
Mamat, R.
Abdullah, A. A.
Abdullah, N. R.
Wyszynski, M. L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/950092.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

cycle-to-cycle variations
biodiesel
combustion
diesel engine

Opis:

Biodiesel is one of biodegradable and renewable fuel, which is originated from vegetable oil or animal fats. Different fuel properties of biodiesel produce different combustion characteristics which slightly differ to mineral diesel. Combustion studies on palm-biodiesel and mineral diesel were conducted using a multi-cylinder diesel engine operating at medium engine load at 2500 rpm. The engine was water cooled inline four cylinder diesel engines without exhaust gas recirculation system. Cycle-to-cycle variations of peak cylinder pressure and mean indicated pressure of the test fuels were determined for the combustion characteristics of diesel engine. In-cylinder pressure data for the 200 consecutive cycles were determined using a Kistler pressure transducer and recorded into a combustion analyser. Three different engine loads: 20%, 40% and 60% were selected in this study with a constant engine speed of 2500 rpm. The results show that at lower load, in-cylinder pressure variations for palm biodiesel were lower compared to mineral diesel. However, at medium and high loads, palm biodiesel has dominated the peak cylinder variations. Different combustion cyclic variations for mineral diesel and B100 are observed and generally influenced by psychochemical properties differences including viscosity and density of fuel.

Źródło:

Journal of KONES; 2013, 20, 3; 443-450
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

Synthesis and Physico-chemical Studies of Base Catalyzed Methanolysis of Some Virgin Tropical Seed Oils

Autorzy:

Esonye, Chizoo
Onukwuli, Okechukwu Dominic
Ofoefule, Akuzuo Uwaoma

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1113573.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

Extraction
Physico-chemical Parameters
Transesterification; Biodiesel
Vegetable oils

Opis:

The physico-chemical characterization of Prunus amygdalus, Dacryodes edulis and Chrysophillum albidium seed oils were investigated, together with their methyl esters. The vegetable oils were extracted by applying the solvent extraction method, using n-hexane. Prunus amygdalus had the highest oil yield (60.1%), followed by Dyacrodes edulis (55.76 %) and least from Chrysophillum albidium (13.67%). The oils and their biodiesel were then analyzed for acid value, free fatty acid, specific gravity, ash content, iodine value, peroxide value, saponification value, kinematic viscosity, flash point, smoke point, titre value, cloud point, moisture content and refractive index. Accordingly, Dyacrodes edulis seed oil had the highest acid value of 6.57 and required two-step transesterifictaion. The produced biodiesels were discussed in the light of ASTM D 9751, ASTMD 6751 and DIN 14214. These showed yields of 94.36%, 93.03% and 86.49%, cetane numbers of 70.40, 55.20 and 64.57 and calorific values of 31,178.39 KJ/kg, 34,421.50 KJ/kg and 32,838.38 KJ/kg for Prunus amygdalus, Dacryodes edulis and Chrysophyllum albidium, respectively. Other fuel-related properties showed highly improved qualities upon transesterification and compared well with ASTM and EU standards. The overall results showed that the seed oils are viable for biodiesel production.

Źródło:

World News of Natural Sciences; 2017, 15; 112-128
2543-5426

Pojawia się w:

World News of Natural Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Simulation and sensitivity analysis for biodiesel production in a reactive distillation column

Autorzy:

Agarwal, M.
Singh, K.
Chaurasia, S. P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/779118.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie

Tematy:

biodiesel
reactive distillation
modeling
simulation
transesterification
sensitivity analysis

Opis:

The conventional process for biodiesel production by transesterification is still expensive due to a need of high excess of alcohol required and its recovery by distillation. The use of a reactive distillation process can reduce the amount of alcohol in the feed stream as it works on a simultaneous reaction and separation. In the present study, a mathematical model has been developed for biodiesel production from triglycerides in a reactive distillation column, which has been validated with the reported data and CHEMCAD results. The effects of process parameters such as methanol to oil feed ratio, feed temperature, and reaction time have been investigated. The sensitivity analysis shows that yield of ester increases with methanol to oil ratio and number of stages, however, it decreases with fl ow rate. The MATLAB simulated results show that methanol to oil molar ratio of 5:1 produces 90% (by wt.) of methyl ester in a residence time of 4.7 minutes.

Źródło:

Polish Journal of Chemical Technology; 2012, 14, 3; 59-65
1509-8117
1899-4741

Pojawia się w:

Polish Journal of Chemical Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

Determination of the impact of FAME biocomponent on the fraction composition of diesel engine fuels
Określenie wpływu biokomponentu FAME na skład frakcyjny oleju napędowego

Autorzy:

Wcisło, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133795.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

biofuel
biodiesel FAME
fractional composition
biopaliwo
skład frakcyjny

Opis:

The paper presents the results of studies to determine the fractional composition of biofuels, bio-component containing the FAME and diesel. Formulated biofuels 'B' containing 7%, 15%, 25%, 50% and 100% of FAME. Biofuels are produced from FAME use oil in the reactor of his own design type GW 200. The study was conducted in accordance with the requirements of BS EN ISO 3405:2012 (ASTM D 1160) using automated distillers HAD 620/1 by Herzog. Experiments have shown that both the beginning of distillation and its course depending on the amount of RME in diesel fuel. The greater the amount of FAME biodiesel that later starts the beginning of the distillation. Experiments have shown that both the beginning of distillation and its course depending on the amount of FAME in diesel fuel. The greater the amount of FAME biodiesel that later starts the beginning of the distillation. Among the studied biofuels only B7 and B15 FAME can meet the requirements for a standard diesel, which states that 95% v/v fuel must evaporate to a temperature of 360ºC (633 K).
W referacie zaprezentowano wyniki badań dotyczących określenia składu frakcyjnego biopaliw, zawierających biokomponent FAME oraz oleju napędowego. Skomponowano biopaliw typu „B” zawierające 7%, 15%, 25%, 50% oraz 100% FAME. Biopaliw FAME zostały wyprodukowane z oleju uniwersalnego w reaktorze własnej konstrukcji typ GW 200. Badania przeprowadzono zgodnie z wymogami normy PN-EN ISO 3405:2012 (ASTMD 1160) przy użyciu zautomatyzowanej destylarki HAD 620/1 firmy Herzog. Eksperymenty pokazały, że zarówno początek destylacji jak i jej przebieg zależy od ilości FAME w oleju napędowym. Im większa ilość RME w bio-paliwie tym później rozpoczyna się początek destylacji. Spośród badanych biopaliw tylko B7 oraz B15 FAME może sprostać wymogom dla standardowego oleju napędowego stanowiącym, że 95% v/v paliwa musi odparować do temperatury 360ºC (633 K).

Źródło:

Combustion Engines; 2013, 52, 3; 1098-1103
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

Rapeseed pellet - a byproduct of biodiesel production - as an excellent renewable energy source
Wytłoki rzepakowe - produkt uboczny w produkcji biodiesla - jako doskonałe źródło energii odnawialnej

Autorzy:

Klugmann-Radziemska, E.
Ciunel, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/106506.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

biodiesel
rapeseed
pellet
biomass
combustion
rzepak
wytłoki
biomasa
spalanie

Opis:

Vegetable oils are renewable feedstock currently being used for production of biofuels from sustainable biomass resources. The existing technology for producing diesel fuel from plant oils, such as rapeseed, soybean, canola and palm oil are largely centered on transesterification of oils with methanol to produce fatty acid methyl esters (FAME) or biodiesel. Rapeseed pellet - crushed seed residue from oil extraction is a byproduct of biodiesel production process. As other types of biomass, it can either be burned directly in furnaces or processed to increase its energetic value. The interest to use different types of biomass as fuels has grown rapidly during the last years as a mean to reduce the CO2 emissions of energy production. Biomass is renewable, abundant and has domestic usage, the sources of biomass can help the world reduce its dependence on petroleum products and natural gas. Energetically effective utilization of rapeseed pellet could substantially improve the economic balance of an individual household in which biodiesel for fulfilling the producer’s own energetic demand is obtained. In this article the experimental results of analyzing the emissions levels of different pollutants in exhaust fumes during different stages of biomass boiler operation were presented. It has been proved that that the pellet, a byproduct of biodiesel production, is an excellent renewable and environmentally-friendly energy source, especially viable for use in household tap water heating installations.
Oleje roślinne są obecnie - jako surowce odnawialne - wykorzystywane do produkcji biopaliw. Produktem odpadowym w produkcji biopaliw z roślin oleistych są wytłoki roślinne, pozostałe po uzyskaniu oleju metodą mechaniczną lub chemiczną. Odpady te, zwane też makuchami lub pelletem, mogą być wykorzystane jako dodatkowe źródło energii (np. do ogrzewania pomieszczeń) w gospodarstwach rolnych lub domowych. Zainteresowanie stosowaniem różnych rodzajów biomasy jako paliwa gwałtownie wzrosło w ostatnich latach i traktowane jest jako sposób na zmniejszenie emisji CO2 w procesie produkcji energii, a także na ograniczenie zależności od produktów naftowych i gazu ziemnego. Tak jak inne rodzaje biomasy, pellet rzepakowy może być albo spalany bezpośrednio w piecach, albo przetwarzany w celu zwiększenia jego wartości energetycznej. Energetycznie efektywne wykorzystanie odpadu rzepakowego może znacznie poprawić równowagę ekonomiczną indywidualnego gospodarstwa domowego, w którym biodiesel produkowany jest dla zaspokojenia własnego zapotrzebowania. W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych analizy poziomu emisji substancji, zawartych w spalinach, podczas różnych etapów pracy kotła na biomasę. Udowodniono, że pellet, produkt uboczny produkcji biodiesla, jest doskonałym odnawialnym i przyjaznym dla środowiska źródłem energii, szczególnie opłacalnym do stosowania w instalacjach centralnego ogrzewania i podgrzewania wody użytkowej w gospodarstwach rolnych.

Źródło:

Chemistry-Didactics-Ecology-Metrology; 2013, 18, 1-2; 109-119
2084-4506

Pojawia się w:

Chemistry-Didactics-Ecology-Metrology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Biochemical and molecular studies of Jatropha curcas L. - Biofuel species

Autorzy:

Patil, Ravikumar S.
Patted, Mahesh
Savitha, G.
Naik, G. R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1165369.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

Biofuel
DGAT
Jatropha curcas
biodiesel
genomic DNA and Triglycerides

Opis:

Fossil fuels plays vital role in the development of the nation. The limitation of the Non-renewable energy required alternative energy sources such as solar, wind energy, hydro energy and biomass energy etc., and these renewable energies are eco-friendly in nature. The study has conducted for the determination of fatty acid profile in Jatropha curcas oil, determination of restriction sites in genomic DNA of Jatropha curcas, comparison of DGAT gene sequence alignment of different plants using Clustal W software. and PCR amplification of DGAT gene. The results confirmed that the solvent extraction produced high quality oil. From the thin layer chromatography plate, the saturated fatty acid like Linoleinic acid (0.14), Palmatic acid (0.38), Stearic acid (0.72), and unsaturated fatty acid like and Oleic acid (0.90) were identified. The genomic DNA was restriction digested with EcoRI, BamHI, PstI, HindIII. The observed that restriction bands for EcoRI was 3 sites and for Hind III was 1 site respectively. The amplification of gene encoding DGAT gene from the genomic DNA was carried out by polymerase chain reaction and also by bioinformatics software and was found to be approximately 2 kb size. Our study makes initial step for altering of the Jatropha seed oil for enhancing the oil content level.

Źródło:

World Scientific News; 2018, 107; 108-124
2392-2192

Pojawia się w:

World Scientific News

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

Calculation of the performance indicators of machine and tractor aggregates using biofuel
Kalkulacja wskaźników wydajności maszyn zagregowanych z ciągnikiem zasilanym biopaliwem

Autorzy:

Anisimov, V.
Ryaboshapka, V.
Ivanovs, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/334657.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

biodiesel fuel
machine
tractor
efficiency
biopaliwo
maszyna
ciągnik
wydajność

Opis:

The existing methods for the calculation of the performance indicators of machine and tractor aggregates (MTA) do not take into account the effect of biodiesel fuel on their operation and therefore require corrections considering the key and associated factors. The aims of the investigation are clarification of mathematical dependencies in case another kind of fuel is used and development of a methodology for the calculation of the efficiency of the MTA. As a result of simulation of the MTA draft indicators, the effect of biodiesel fuel on the tractive characteristics of the MTA power unit has been investigated under different operating conditions.
Istniejące metody kalkulacji wskaźników wydajności maszyn zagregowanych z ciągnikiem nie biorą pod uwagę wpływu biopaliwa na ich pracę i dlatego wymagają korekt po rozważeniu kluczowych i powiązanych czynników. Kierunki badań są wyjaśnieniem matematycznych zależności, jeżeli inny rodzaj paliwa jest używany i rozwój metodologii dla kalkulacji skuteczności maszyn zagregowanych z ciągnikiem. Jako wynik symulacji wskaźników maszyn zagregowanych z ciągnikiem w fazie projektu, wpływ biopaliwa na pociągowe cechy bloku energetycznego maszyn zagregowanych z ciągnikiem został zbadany na mocy innych warunków eksploatacyjnych.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2016, 61, 3; 16-20
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

Main trends of biofuels production in Ukraine

Autorzy:

Panchuk, M.
Kryshtopa, S.
Shlapak, L.
Kryshtopa, L.
Panchuk, A.
Yarovyi, V.
Sładkowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/374603.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

alternative fuel
biofuel
biodiesel
biogas
paliwo alternatywne
biopaliwo
biogaz

Opis:

The analysis of biological resources for biofuels production in Ukraine has been carried out, and it has been shown that usage of alternative energy sources has great potential for substantially improving energy supply of the state and solving environmental problems. The directions of development and new technologies of obtaining motor fuels from biomass are systematized. It has been established that usage of different types of biofuels and their mixtures for feeding internal combustion engines involves application of modified engines in terms of structure and algorithms and usage of traditional designs of cars without significant structural changes. Moreover, the impact of biofuels on the efficient operation of the engine requires further integrated research.

Źródło:

Transport Problems; 2017, 12, 4; 15-26
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

Wpływ środków chemicznych na plon nasion rzepaku przeznaczonych do produkcji biodiesla
Influence of chemical compounds on rape production in biodiesel production

Autorzy:

Paprota, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311545.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

biodiesel
rzepak
paliwa alternatywne
biopaliwa
rape
alternative fuels
biofuels

Opis:

Rzepak ozimy od ponad piećdziesięciu lat jest jedną z podstawowych roślin uprawnych naszego kontynentu. Jeszcze do niedawna rzepak był pozyskiwany głównie na cele spożywcze jako doskonały olej. Z czasem coraz to nowe gałęzie przemysłu zgłaszały zapotrzebowanie na nasiona rzepaku, które w czasach obecnych stały się podstawowym surowcem do produkcji pasz, olejów jadalnych, a ostatnio również paliw. W związku z tak dużym zapotrzebowaniem na surowiec zaczęto poszukiwać sposobów poprawiających jego jakość oraz maksymalizujących jego plon.
Winter rape has been one of the main crops cultivated in Europe for 50 years. Until now, the rapeseed was regarded as a source of excellent oil. With time, more and more new industries reported a demand for rape seed, which at the present time have become the basic raw material for animal feed, edible oils and recently also fuels. In connection with such high demand for raw materials began to seek for ways to improve its quality and to maximize its yield.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 334-338
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

Screening of environmental samples for bacteria producing 1,3-propanediol from glycerol

Autorzy:

Dąbrowski, Sławomir
Zabłotna, Ewa
Pietrewicz-Kubicz, Dorota
Długołęcka, Anna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1039709.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Biochemiczne

Tematy:

anaerobic fermentation
Clostridium
screening
biodiesel
glycerol
1,3-propanediol

Opis:

Twenty nine environmental samples were screened for the presence of anaerobic microorganisms fermenting glycerol with 1,3-propanediol as a final product. Seven samples were then selected for the next step of our research and eight bacteria strains were cultured anaerobically. Seven of them produced 1,3-propanediol with a yield of 0.47-0.58. Six of the the isolated microorganisms were then classified as Clostridium butyricum (four strains), C. lituseburense (one strain), and C. sartagoforme (one strain). We suggest that of all these strains C. butyricum 2CR371.5 is the best 1,3-propanediol producer as producing no lactate as a by-product and growing well on a glycerol-containing medium.

Źródło:

Acta Biochimica Polonica; 2012, 59, 3; 353-356
0001-527X

Pojawia się w:

Acta Biochimica Polonica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Production potential of biodiesel, methane and electricity in the largest steamed rice industry in Rio Grande do Sul, Brazil: case study

Autorzy:

Nadaleti, Willian
Lourenço, Vitor
Przybyła, Grzegorz
Kardasz, Piotr
Wróbel, Radosław
Dimitrov, Radostin
Trembacz, Jarosław
Ivanov, Zdravko

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1839541.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji

Tematy:

biodiesel
bioenergia
biopaliwo
biogaz
ryż
bioenergy
biofuel biogas
rice

Opis:

The potential for energy production from effluents and husks generated in grain processing in the rice parboiling industries in Brazil is capable of promoting energy self-sufficiency in the sector, through the production and use of syngas and biogas. However, the production of methane from residues of the rice parboiling industries is still little explored by academic studies, in general studies on the potential of methane production by this same type of effluent are found in the south of the country, however, the same is not true for the production of biodiesel from rice bran oil. The objective of this study was to determine the production potential of biodiesel, methane and electric energy of the largest parboiled rice industry in Rio Grande do Sul, located in the southern region of the country. According to this study, the rice parboiling industry located in Rio Grande do Sul, Brazil, has a production potential of 1.2-10² m³ /day of biodiesel, 2.93-10 Nm³ /day of methane and 1.89-10⁴ kWh/day of electricity. Despite being a significant and high potential, which may reduce the financial expenses of the industry regarding the purchase of energy from concessionaires, it is not able to promote its energy self-sufficiency. At the same time, it would be necessary to add the energy production potential of the rice husk gasification syngas highlighted in other studiem.

Źródło:

Production Engineering Archives; 2021, 27, 2; 130-136
2353-5156
2353-7779

Pojawia się w:

Production Engineering Archives

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

Production potential of biodiesel, methane and electricity in the largest steamed rice industry in Rio Grande do Sul, Brazil: case study

Autorzy:

Nadaleti, Willian
Lourenço, Vitor
Przybyła, Grzegorz
Kardasz, Piotr
Wróbel, Radosław
Dimitrov, Radostin
Trembacz, Jarosław
Ivanov, Zdravko

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1839544.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji

Tematy:

biodiesel
bioenergia
biopaliwo
biogaz
ryż
bioenergy
biofuel biogas
rice

Opis:

The potential for energy production from effluents and husks generated in grain processing in the rice parboiling industries in Brazil is capable of promoting energy self-sufficiency in the sector, through the production and use of syngas and biogas. However, the production of methane from residues of the rice parboiling industries is still little explored by academic studies, in general studies on the potential of methane production by this same type of effluent are found in the south of the country, however, the same is not true for the production of biodiesel from rice bran oil. The objective of this study was to determine the production potential of biodiesel, methane and electric energy of the largest parboiled rice industry in Rio Grande do Sul, located in the southern region of the country. According to this study, the rice parboiling industry located in Rio Grande do Sul, Brazil, has a production potential of 1.2-10² m³ /day of biodiesel, 2.93-10 Nm³ /day of methane and 1.89-10⁴ kWh/day of electricity. Despite being a significant and high potential, which may reduce the financial expenses of the industry regarding the purchase of energy from concessionaires, it is not able to promote its energy self-sufficiency. At the same time, it would be necessary to add the energy production potential of the rice husk gasification syngas highlighted in other studiem.

Źródło:

Production Engineering Archives; 2021, 27, 2; 130-136
2353-5156
2353-7779

Pojawia się w:

Production Engineering Archives

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

Experimental Study of the Compression Ignition Engine Performance Using Various Bio Diesel Blends

Autorzy:

Adaileh, Wail

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2201786.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

biodiesel
compression ignition engines
engine performance
waste cooking oils

Opis:

The purpose of this study is to experimentally investigate the performance of compression ignition engine using a biodiesel extracted from waste cooking oils (WCO), such as, falafel frying palm oil, chicken frying soybean oil, and fresh oils, such as soybean and olive oils. After producing biodiesel from WCO and fresh oils, the mixtures were blended with pure diesel in two percentages as follows: B20 (20% biodiesel from each type, 80% pure diesel) and B10 (10% biodiesel from each type, 90% pure diesel). The biodiesel blends were used as an alternative fuel for diesel engine. The ignition performance of the fuel blends was compared with that of pure diesel B00 (0% biodiesel, 100%pure diesel). To analyze the effect of biodiesel on engine performance, the engine was operated at variable load from 0 to 6 kW and constant speed at 2000 RPM. For engine performance, brake power, brake specific fuel consumption and brake thermal efficiency were analyzed. The results showed that pure diesel produces higher brake force (BP) than all biodiesel blends. The highest value for brake specific fuel consumption (BSFC) at variable load is for B20-F (20% biodiesel from falafel frying oil, 80% pure diesel) is equal to 0.243426 gm/kW.s. The highest value for brake thermal efficiency (BTE) is for B10-S (10% biodiesel from soybeans oil, 90% pure diesel) is equal to 27.6%.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 4; 29--37
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

Novel process integration for biodiesel blend in membrane reactive divided wall (MRDW) column

Autorzy:

Sakhre, V.
Jain, S.
Sapkal, V. S.
Agarwal, D. P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/779120.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie

Tematy:

biodiesel
divided wall column
membrane separator
trans-esterifi cation

Opis:

The paper proposes a novel process integration for biodiesel blend in the Membrane assisted Reactive Divided Wall Distillation (MRDW) column. Biodiesel is a green fuel and grade of biodiesel blend is B20 (%) which consist of 20% biodiesel and rest 80% commercial diesel. Instead of commercial diesel, Tertiary Amyl Ethyl Ether (TAEE) was used as an environment friendly fuel for blending biodiesel. Biodiesel and TAEE were synthesized in a pilot scale reactive distillation column. Dual reactive distillation and MRDW were simulated using aspen plus. B20 (%) limit calculation was performed using feed flow rates of both TAEE and biodiesel. MRDW was compared with dual reactive distillation column and it was observed that MRDW is comparatively cost effective and suitable in terms of improved heat integration and flow pattern.

Źródło:

Polish Journal of Chemical Technology; 2016, 18, 1; 105-112
1509-8117
1899-4741

Pojawia się w:

Polish Journal of Chemical Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

Effect of biodiesel on the development of split injection characteristics

Autorzy:

Slavinskas, Stasys
Labeckas, Gvidonas
Mickevičius, Tomas

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133371.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

split injection
injection rate
common rail injection system
diesel fuel
biodiesel fuel
wtrysk dzielony
dawka wtrysku
układ wtryskowy Common Rail
olej napędowy
biodiesel

Opis:

The paper presents the experimental test results of a common rail injection system operating with biodiesel and the diesel fuel. The three fuel split injection strategies were implemented to investigate the effects made by biodiesel and a fossil diesel fuel on the history of injector inlet pressure and the injection rate. In addition, the three intervals between split injections and the different injection pressures were used to obtain more information about the studied subjects. The obtained results showed that the peak mass injection rates of the main injection phase were slightly higher when using biodiesel than the respective values measured with the normal diesel fuel. Because the first injection phase activated the fuel pressure fluctuations along the high-pressure line and in front of the injector, the time-span between injections has an impact on the injector inlet pressure and thus the fuel injection rate during the second injection phase. Since the nozzle closes little later for biodiesel, the injector inlet pressure also occurred latter in the cycle.

Źródło:

Combustion Engines; 2019, 58, 2; 103-107
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

Energy Valorization of Olive Mill Waste Cake – Extraction of Vegetable Oil and Transesterification

Autorzy:

Mehdaoui, Imane
Majbar, Zineb
Hassani, El Mokhtar Saoudi
Mahmoud, Rachid
Atemni, Ibrahim
Ben Abbou, Mohamed
Taleb, Mustapha
Rais, Zakia

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/24201716.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

olive mill waste cake
extraction
valorisation
vegetable oil
transesterification
biodiesel

Opis:

The olive mill wastewater, effluents from the trituration of olives, are treated in most Mediterranean countries by natural evaporation. However, this method of treatment is a source of air and soil pollution by the generation of solid waste, called olive mill waste cake. This work focused on extracting of vegetable oil from this by-product for biodiesel production by transesterification. The extraction took place with a Soxhlet extractor, using hexane as solvent. The vegetable oil and biodiesel were characterized by measuring the physicochemical parameters that identify them according to AFNOR standards. The extraction results show that the oil yield is 21.28%. The oil obtained is characterized by density, water and ash content, acidity, saponification, peroxide and ester. The yield of the oil esterification reaction is 86.41% or about 185 Kg of biodiesel/ton of olive mill waste cake, and in terms of energy 2783.7 MJ or 2 GW.t-1. The biodiesel produced is comparable to petroleum diesel according to EN 14214, 2013.

Źródło:

Journal of Ecological Engineering; 2023, 24, 5; 306--315
2299-8993

Pojawia się w:

Journal of Ecological Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

Microbiome of soil contaminated by fuels
Mikrobiom gleby zanieczyszczonej paliwami

Autorzy:

Hawrot-Paw, M.
Izwikow, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/82566.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie

Tematy:

microorganism
soil microorganism
contaminated soil
fuel
biodiesel fuel
diesel fuel

Źródło:

Folia Pomeranae Universitatis Technologiae Stetinensis. Agricultura, Alimentaria, Piscaria et Zootechnica; 2015, 36
2081-1284

Pojawia się w:

Folia Pomeranae Universitatis Technologiae Stetinensis. Agricultura, Alimentaria, Piscaria et Zootechnica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

Krajowe wykorzystanie surowców rolnych do produkcji biopaliw transportowych
The utilization of domestic agricultural feedstock for transportation biofuel production

Autorzy:

Klepacka, A.M.
Osiak, J.
Powalka, M.
Skudlarski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/77284.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

paliwa silnikowe
biodiesel
bioestry
bioetanol
biokomponenty
biopaliwa
produkcja biopaliw
transport

Opis:

W opracowaniu przedstawiono stan wykorzystania produktów rolnych do produkcji biopaliw transportowych oraz aktualnej sytuacji na rynku biokomponentów w Polsce. Od kilku lat obserwuje się dynamiczny wzrost wykorzystania biokomponentów w transporcie. Głównym surowcem do produkcji biodiesla jest olej rzepakowy zaś w przypadku bioetanolu podstawowym surowcem są zboża.
The study presents agricultural feedstock utilization in biofuel production and the current situation on Poland's bio-component market. The use of bio-components in transportation has experienced a rapid growth in recent years. Rapeseed is the primary source of biodiesel, while grains are used primarily in bio-ethanol production.

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 1
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

Biotechnological conversion of glycerol from biofuels to 1,3-propanediol using Escherichia coli

Autorzy:

Przystałowska, Hanna
Lipiński, Daniel
Słomski, Ryszard

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1039124.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Biochemiczne

Tematy:

bioconversion
biodiesel
carbon source
Escherichia coli
glycerol
1,3-propanediol

Opis:

In the face of shortage of fossil fuel supplies and climate warming triggered by excessive carbon dioxide emission, alternative resources for chemical industry have gained considerable attention. Renewable resources and their derivatives are of particular interest. Glycerol, which constitutes one of the by-products during biodiesel production, is such a substrate. Thus, generated excess glycerol may become an environmental problem, since it cannot be disposed of in the environment. The most promising products obtained from glycerol are polyols, including 1,3-propanediol, an important substrate in the production of synthetic materials, e.g. polyurethanes, unsaturated polyesters, and epoxy resins. Glycerol can be used as a carbon and energy source for microbial growth in industrial microbiology to produce 1,3-propanediol. This paper is a review of metabolic pathways of native producers and E. coli with the acquired ability to produce the diol via genetic manipulations. Culture conditions during 1,3-PDO production and genetic modifications of E. coli used in order to increase efficiency of glycerol bioconversion are also described in this paper.

Źródło:

Acta Biochimica Polonica; 2015, 62, 1; 23-34
0001-527X

Pojawia się w:

Acta Biochimica Polonica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

Effect of Blending Various Biodiesels with Diesel on Performance and Emissions of Diesel Engine: A Review

Autorzy:

Rubiat, Mustak

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1157150.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

Biodiesel
Blends
Combustion
Diesel
Emission Characteristics
Engine Performance Parameters
Environment

Opis:

Due to limited resources and hazardous effects on environment people now a day tries to find out an alternative for fossil fuels. Fossil fuels when burnt produce a lot of carbon dioxide which is one of the primary reasons for global warming. Petroleum is a form of fossil fuel. With the help of distillation process petrol, paraffin, kerosene and diesel oil can obtain from natural petroleum. To protect the environment biodiesels can substitute these fossil fuels. Biodiesels can use as an alternative for diesel. Researchers from around the world tried for many years to find a suitable biodiesel which can substitute diesel. Many biodiesels have been produced from different sources and tested for their performances. Some researchers try to find out a good combination of biodiesel blends which can be used as an alternative of diesel. Some of them try to find out a suitable blend of diesel and biodiesel to reduce the environmental impact and for better emission characteristics. Effects of blending different types of biodiesels with diesel have been investigated by many researchers. In this present review article a summary is written on such attempts.

Źródło:

World Scientific News; 2018, 94, 2; 287-297
2392-2192

Pojawia się w:

World Scientific News

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

Rozwój produkcji biopaliw w Unii Europejskiej
Production development of biofuels in the European Union

Autorzy:

Ludwicka, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/238923.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Technologiczno-Przyrodniczy

Tematy:

biopaliwo
biodiesel
bioetanol
Unia Europejska
European Union
biofuel
bioethanol
production

Opis:

Przedstawiono zmiany w produkcji biopaliw w państwach członkowskich Unii Europejskiej na przestrzeni ostatnich lat. Omówiono kluczowe czynniki sukcesu Niemiec i Szwecji w zwiększaniu wielkości produkcji biopaliw. Niemcy są liderem europejskim na rynku biodiesla, natomiast Szwecja dynamicznie rozwija produkcję bioetanolu. W produkcji bioetanolu istotną rolę odgrywa także Słowenia z produkcją 320 tys. t w 2006 r. Największym producentem i konsumentem biopaliw w UE są jednak Niemcy. W 2004 r. produkcja biodiesla osiągnęła poziom 1035 tys. t, a do 2006 r. została podwojona (2662 tys. t). Ważnym producentem biodiesla jest także Francja z produkcją 743 tys. t w 2006 r. Przegląd osiągnięć poszczególnych państw UE w zakresie produkcji i wykorzystania biopaliw nie pozwala jednak sądzić, że cel Unii - 5,75% udziału biopaliw w 2010 r. - ma szanse zostać realizowany.
Paper discussed the changes in production of biofuels in Member Countries of the EU within last years. The key success factors for biofuels' production development in Germany and Sweden were mentioned. Germany is a leader on European biodiesel market, while Sweden dynamically increases bioethanol production. Important role in bioethanol production plays also Slovenia (320000 t in 2006). The biggest producer and consumer of biofuels in the EU is still Germany. Biodiesel production in 2004 reached there the level of 1035000 t and was doubled in 2006 (2662000 t). Important producer of biodiesel is also France at production of 743000 t (2006). However, the review of achievements on - 5.75% share of biofuels in 2010 - is going to be realized.

Źródło:

Problemy Inżynierii Rolniczej; 2008, R. 16, nr 2, 2; 159-166
1231-0093

Pojawia się w:

Problemy Inżynierii Rolniczej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

Wpływ mikroorganizmów bytujących w środowisku oleju napędowego i biodiesla na układ paliwowy pojazdów napędzanych silnikami o zapłonie samoczynnym
The influence of microorganisms present in diesel and biodiesel on the fuel systems of vehicles equipped with diesel engines

Autorzy:

Lasocki, J.
Karwowska, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/262856.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

biodiesel
mikroorganizm
olej napędowy
skażenie paliw
diesel
fuel contamination
microorganisms

Opis:

Wiele gatunków bakterii i grzybów wykazuje zdolność do wzrostu w produktach naftowych, z wykorzystaniem ich składników jako źródła węgla i energii. Skutkiem aktywności życiowej mikroorganizmów wewnątrz systemów paliwowych jest rozkład węglowodorów i dodatków uszlachetniających oraz wydzielanie do paliwa metabolitów: wody, związków siarki, substancji powierzchniowo czynnych. Powoduje to zmiany w składzie chemicznym paliwa i wpływa na wartości niektórych parametrów fizycznych, takich jak temperatura wrzenia, liczba kwasowa, lepkość. Biofilm formujący się na powierzchniach metalowych stwarza warunki szczególnie sprzyjające procesom korozyjnym zbiorników paliwa oraz instalacji paliwowej. Wydzielanie zewnątrzkomórkowych substancji powierzchniowo czynnych, osadzających się na włóknach filtrów paliwa i wiążących fragmenty biofilmu, produkty korozji oraz cząstki zawiesin obecne w paliwie wywołuje efekt w postaci niedrożności układów filtracyjnych oraz zaczopowania wtryskiwaczy.
Many species of bacteria and fungi are capable of growing in petroleum products, using their compounds as a source of carbon and energy. The consequence of microbial activity in fuel systems is the degradation of hydrocarbons and fuel additives as well as the production of microbial metabolites such as water, sulphur compounds and surface-active substances. This results in change of chemical composition of fuel and affects its physical properties: boiling temperature, acid number and cohesiveness. A biofilm that is formed on the metal surfaces creates favorable conditions for the corrosion process of fuel tanks and fuel lines. The secretion of microbial extracellular polymeric substances (EPS) which may settle on fuel matrix and trap the biofilm fragments, corrosion byproducts and suspended solids results in the premature filter plugging and the clogging of injectors.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2010, 3; 167-183
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Determination of the rheological properties of biofuels containing SBME biocomponent
Określenie własności reologicznych biopaliw zawierających biokomponent SBME

Autorzy:

Wcislo, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/793262.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

diesel engine
biodiesel fuel
biofuel
biocomponent
dynamic viscosity
rheological property

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 4
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Carbon-based acid catalyst from waste seed shells: preparation and characterization

Autorzy:

Wang, L. H.
Liu, H.
Li, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/778575.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie

Tematy:

carbon-based solid acid
waste seed shells
esterification
transesterification
biodiesel

Opis:

A carbon-based solid acid catalyst was prepared by the sulfonation of carbonized seed shells of Jatropha curcas (J. curcas L.). The structure of amorphous carbon consisting of polycyclic aromatic carbon sheets attached a high density of acidic SO3H groups (2.0 mmol · g−1) was identified with scanning electron microscopy (SEM), fourier transform infrared (FTIR) spectroscopy, powder X-ray diffraction (XRD), and X-ray photoelectron spectroscopy (XPS). The performance of the solid acid catalyst was evaluated for biodiesel production in the esterification of oleic acid with methanol. 95.7% yield of biodiesel was obtained after 2 h reaction and the conversions with reused catalyst varied in the range of 95.7% to 95.1%, showing better activity and stability than commercial catalyst amberlyst-46. It was also observed that the prepared catalyst showed enhanced activity in the transesterification of triolein with methanol when compared with other solid acid catalysts. A synergistic effect results from the high density of SO3H groups and the good access of reactants to the acidic sites can be used to explain the excellent catalytic activity, as well as the strong affinity between the hydrophilic reactants and the neutral OH groups bonded to the polycyclic aromatic carbon rings.

Źródło:

Polish Journal of Chemical Technology; 2015, 17, 4; 37-41
1509-8117
1899-4741

Pojawia się w:

Polish Journal of Chemical Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

Biodiesel Production from Crude Palm Oil Using Kapok Skin KOH (Ceiba Pentandra) Catalyst as Solid Green Catalyst

Autorzy:

Jalaluddin
Ginting, Zainuddin
Maliki, Syariful
Setiawan, Arif
Zulfa

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2086431.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

biodiesel
crude palm oil
high purity
Ceiba Pentandra
THF
tetrahydrofuran

Opis:

Biodiesel is one type of renewable alternative energy that has great potential to be developed. Biodiesel is a fuel consisting of a mixture of mono-alkyl esters of long-chain fatty acids made from renewable sources, such as vegetable oils or animal fats, one of which is crude palm oil (CPO). Crude palm oil contains free fatty acids in high levels, so treatment is needed to reduce free fatty acids by a reaction known as the esterification reaction. Then, the transesterification process is carried out to produce biodiesel (methyl ester). The purpose of this study was to analyze the effect of catalyst mass, a mole ratio of CPO to moles of methanol and the effect of adding THF co-solvent to biodiesel purity. The catalyst used is a heterogeneous catalyst from kapok fruit peel waste. Kapok fruit rind was calcined at 700°C for 8 hours. The independent variable varied the mole ratio of oil to methanol in a 1:4 ratio; 1:6; 1:8; and 1:10 with a catalyst weight variation of 3 and 4%. Meanwhile, for the addition of co-solvent, variations of THF: methanol v/v 1:1 and 2:1, were carried out. The biodiesel properties such as density, viscosity, water content and acid number, were evaluated and compared with the Indonesian National Standard. The results showed that the transesterification reaction with the addition of co-solvent resulted in a higher methyl ester content than that without the addition of co-solvent. The highest yield of methyl ester without the addition of co-solvent was 79.16%, while the yield of the methyl ester with the addition of THF co-solvent with a ratio of 1:1 and 2:1 v/v to methanol was 90.09 and 94.09%, respectively. The highest methyl ester content (94.09%) was achieved by the addition of THF: methanol = 2:1, CPO: methanol molar ratio = 1:6 and 4 wt% catalyst weight. The results obtained in this study indicate that a green catalyst made from kapok skin can be used to produce biodiesel and also the addition of co-solvent can increase the yield of methyl esters, so that high purity is obtained.

Źródło:

Journal of Ecological Engineering; 2022, 23, 5; 286--292
2299-8993

Pojawia się w:

Journal of Ecological Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

Ispol'zovanie otkhodov biodizel'nogo proizvodstva dlja povyshenija proizvoditel'nosti biogazovykh ustanovok
Using waste biodiesel production to increase productivity of biogas plants

Autorzy:

Polishuk, V.
Lobodko, N.
Polishuk, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/76985.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

crude glycerol
biodiesel production
biogas
cattle manure
anaerobic digestion
profitability

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 3
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

Adaptive control algorithm of the field esterification plant

Autorzy:

Duda, K.
Rozmarynowski, Z.
Chraplewska, N.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/241773.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

biodiesel production
control algorithm
methyl esters
ethyl esters
air pollution

Opis:

Biofuel production to power compression ignition engines on a small scale, using alkaline catalysts is not a difficult process. The problem could be the collection of excess alcohol, which is used during production in this conduct of process of biofuel. The authors attempted to develop the control algorithm of alcohol evaporation process, in the "field esterification plant" which is used to produce biofuels on demands for Department of Mechatronics and Information Technology Education Chair of University of Warmia and Mazury. The article describes the mobile installation used for the production of biofuels and requirements, which this installation should conform, working in a variety of conditions. The installation should work properly with different mixtures of components with different proportions of vegetable and animal fats mixed with methyl or ethyl alcohol. The algorithm controls the process in a way that it was possible to use of not only methyl alcohol, but also other alcohols, at variable temperature of refrigerant cooling excess alcohol vapours. The adaptive control algorithm of alcohol evaporation process improves the efficiency of system operation by reducing production time and decrease of electricity power and water (needed to cool the heat exchanger) consumption. Software upgrade also affects the quality of the obtained final product, as well as on the whole process.

Źródło:

Journal of KONES; 2012, 19, 4; 163-171
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

The effect of the ultrasounds treatment on frying oils intended for biodiesel production

Autorzy:

Ambrosewicz-Walacik, M.
Szostak, P.
Nitkiewicz, S.
Tańska, M.
Walacik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/245084.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

frying oil
ultrasounds
fatty acids composition
transesterification
yield of biodiesel

Opis:

The aim of the study was to determine the ultrasounds treatment of frying oil on their properties important in order to biodiesel production. The research material was a frying oil, which prior to transesterification oil was treated with ultrasounds (37 kHz) during 15, 30 and 60 min. In next step, prepared samples were analysed in terms of fatty acid composition, acid value, FFA % and then subjected to alkali transesterification process. After producing methyl esters the yield of biodiesel was analysed with thin liquid chromatography technique (TLC), and then samples were characterized in terms of viscosity in 40 °C, density at 15 °C, acid value, sulphur content and flash point. The results showed that an ultrasonic treatment had a little impact on the fatty acid composition of the test samples. The yield of biodiesel was the higher the longer time of ultrasounds treatment were used. One the other hand, determined with thin liquid chromatography technique yield of biodiesel was the higher the longer time of ultrasounds treatment were used. What is more, the ultrasounds treatment of oil before transesterification process had no impact on viscosity, density and acid value of these samples, while flash point values and sulphur content were changed.

Źródło:

Journal of KONES; 2016, 23, 3; 19-24
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

Effect of different biofuels on common rail injector flow rate

Autorzy:

Rybak, A.
Hunicz, J.
Krzaczek, P.
Golimowski, W.
Marcinkowski, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133525.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

oils
lubrication
engines
injector
diesel
biodiesel
oleje
nawilżanie
silnik
wtryskiwacz

Opis:

In this study dynamic flow rates of a common rail injector using diesel fuel and different biofuels were determined. As biofuels, fatty acid methyl esters originating from canola, poultry, cattle and used cooking oil were tested. The tested fuels exhibited different physical properties e.g. density and viscosity. Measurements of the injector delivery rates were performed on a test stand designed for determination of injectors and injection pumps characteristics. Each fuel was tested at temperatures between 30 and 60°C, under injection pressure in the range of 30–180 MPa and injection time in the range of 200–1600 microseconds. The results showed differences in injector flow rates depending on used fuel, however different fuel properties affected amount of fuel injected especially at short injection durations.

Źródło:

Combustion Engines; 2017, 56, 4; 39-43
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

The properties of mixtures of FAEE diesel and ethanol used to power compression ignition engines

Autorzy:

Piętak, A.
Duda, K.
Chraplewska, N.
Ambrosewicz, M.
Struś, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/245969.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

biodiesel
combustion engines
air pollution
biofuels examination
biofuel mixtures
ethyl esters

Opis:

Due to the continuous increase in prices of conventional fuels, the production of biofuels on an industrial, as well as small scale, nowadays is becoming more economically efficient. However, the usage of biofuels in its pure form is a problem when one have to supply them with modern injection systems. Due to the difference in parameters of biofuels in comparison with conventional fuels, the attempt to develop a mixture of optimal parameters for use in diesel engines, equipped with modern injection system, was made. Fuels derived from substrates which are produced independently of food production and which can energize CI engines are occupying now stronger market positions. Easier access to know-how and an uncomplicated production process result in technological development, not only in mass-scale plants but also in smaller devices which meet the needs of individual users or in which residues of other processes are neutralized or reused13 samples were tested, mixed of diesel, FAEE and ethyl alcohol. The mixtures were prepared and tested in The Department of Mechatronics in University of Warmia and Mazury for the most important parameters in the evaluation of possibility of usage to power modern compression ignition engines.

Źródło:

Journal of KONES; 2013, 20, 4; 341-347
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

Wpływ ciśnienia wtrysku paliwa na toksyczność spalin silnika z zapłonem samoczynnym
Influence of fuel injection pressure on the exhaust toxicity diesel engine

Autorzy:

Kowalek, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/317297.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

ciśnienie wtrysku paliwa
biodiesel
silnik spalinowy
fuel injection pressure
diesel engine

Opis:

W artykule przedstawiono analizę wpływu ciśnienia wtrysku paliwa na toksyczność spalin silnika z zapłonem samoczynnym. Badania eksperymentalne przeprowadzone zostały na silniku Star 359 zasilanym biodiesel (B20) przy dwóch wartościach ciśnienia wtrysku paliwa 22 i 24 MPa. W wyniku badań hamownianych zostały wykonane charakterystyki prędkościowe oraz emisji toksycznych składników spalin, które następnie poddano analizie.
Article describes fuel injection pressure analysis influence on exhaust toxicity Diesel engine. Experimental studies were carried out on the engine Star 359 powered by biodiesel (B20) with two injection pressures 22 and 24 MPa. Results engine test has been made speed external and ecological what has been analyzed.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 163-165
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

Cultivation of Oleaginous Microalgae Scenedesmus obliquus on Secondary Treated Municipal Wastewater as Growth Medium for Biodiesel Production

Autorzy:

Eida, M. F.
Darwesh, O. M.
Matter, I. A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/123215.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

biodiesel
microalgae
Scenedesmus
municipal wastewater biomass
oil contents
fatty acid composition

Opis:

Local single cell microalgae isolated from a wastewater swamp and identified as Scenedesmus obliquus was used to determine its applicability for utilization of domestic wastewater for biomass and lipid production. Secondary treated domestic wastewater with or without mixing of growth medium was used to cultivate S. obliquus for the biomass and lipid production as a renewable feedstock for biodiesel. S. obliquus showed the highest OD when grown in 100% Bold’s basal medium (BBM). S. obliquus utilized 95.2% and 78.5% of P and N contents, respectively, when grown in 25% WW+75% BBM mixture and the utilization efficiency of both elements decreased with the increasing wastewater portion in the mixture. Although the BBM displayed the highest dry biomass and lipid production (25.15% of the cell dry biomass). The lowest values were recorded for the uninoculated wastewater, followed by 100% wastewater enriched with S. obliquus. The obtained data revealed that the lipid classes of S. obliquus differs according to the cultivation medium and conditions. The highest percentage of C16-C18 fatty acids (54.76% from total lipids) were recorded in case of algae cultivated in 100% wastewater, followed by 46.96% in case of 100% BBM medium. These results suggest the utilization of mixtures containing a higher portion of secondary treated wastewater, such as 75% WW+25% BBM or 50% WW+50% BBM, could increase the economical production of the lipid-rich microalgae S. obliquus for biodiesel through saving water and nutrients.

Źródło:

Journal of Ecological Engineering; 2018, 19, 5; 38-51
2299-8993

Pojawia się w:

Journal of Ecological Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

Changes in microbial dehydrogenase activity and pH during bioremediation of fuel contaminated soil

Autorzy:

Wieczorek, D.
Marchut-Mikolajczyk, O.
Antczak, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/80743.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

biodiesel fuel
bioremediation
dehydrogenase
soil contamination
bacterial strain
biodegradation
diesel fuel

Źródło:

BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology; 2015, 96, 4
0860-7796

Pojawia się w:

BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

Resursy innovacionnykh proektov kompleksnogo vyrashhivanija i pererabotki rapsa na biodizel
Resources of innovative projects of complex rape growing and reprocessing to biodiesel

Autorzy:

Stepovanyy, V.
Flys, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/76278.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

project
innovation
resource
rape
cultivation
biodiesel fuel
work effectiveness
agricultural enterprise

Opis:

The types of resources which are needed for realization of innovative projects of creation of the agrarian formings for the complex growing and reprocessing rape to a biodiesel in an existent project environment have been considered and analyzed in the article. The requirements for the effective use of project resources have been formulated. The principles of prognostication of the oriented indexes of effective work of agricultural enterprises from the complex growing and reprocessing rape to a biodiesel after introduction of such innovative projects have been grounded.

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 4
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

Biopaliwa z oleju posmażalniczego wytwarzanego za pomocą technologii na zimno
Biofuels from waste post-frying oil produced by using low temperature technology

Autorzy:

Golimowski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/238709.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Technologiczno-Przyrodniczy

Tematy:

biodiesel
olej posmażalniczy
proces estryfikacji
post-frying rapeseed oil
esterification process

Opis:

Celem prowadzonych badań była ocena możliwości wytwarzania biopaliwa z rzepakowego oleju posmażalniczego. Proces reakcji estryfikacji przebiegał w czterech różnych środowiskach; jednocześnie oceniono wpływ systemu mieszania oraz temperatury na sprawność reakcji i jakość produktu. Do badań wykorzystano niefiltrowany olej posmażalniczy z restauracji, alkohol metylowy i 90% KOH. Reakcje prowadzono w dwóch specjalnie zbudowanych do tego celu estryfikatorach z hydraulicznym (EH) i mechanicznym (EM) systemem mieszania w temperaturze 35 i 60°C. Uzyskane wyniki badań dowodzą możliwości wykorzystania oleju posmażalniczego jako materiału bazowego do produkcji paliwa rolniczego oraz wskazują na istotny wpływ doboru parametrów prowadzenia reakcji na jej sprawność.
The study aimed at evaluating the possibilities of biofuel production from waste post-frying rapeseed oil. The esterification process was conducted under four different circumstances. The influence of mixing system and temperature on the reaction efficiency and quality of product were tested. Unfiltered post-frying oil from the restaurant, methyl alcohol and 90% KOH were used for tests. Esterification reactions were carried out in two specially designed esterificators with hydraulic (EH) and mechanical (EM) mixing systems, at the temperatures of 35 and 60°C. Obtained results of investigations proved the possibilities of using post-frying rapeseed oil as a basic material to production of agricultural biofuel. It was also indicated that the efficiency of esterification reaction was significantly affected by selection of proper process parameters.

Źródło:

Problemy Inżynierii Rolniczej; 2011, R. 19, nr 1, 1; 163-172
1231-0093

Pojawia się w:

Problemy Inżynierii Rolniczej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:

Wpływ dodatków antyoksydacyjnych na stabilność paliw do silników ZS poddanych działaniu miedzi
Impact of antioxidant additives on the stability of fuels for diesel engines exposed to copper

Autorzy:

Sacha, Dariusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1834052.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

stabilność oksydacyjna
kontakt dynamiczny
miedź
biodiesel
oxidation stability
dynamic contact
copper

Opis:

This article concerns assessing the oxidative stability of diesel fuel with FAME and antioxidant additives in dynamic contact with metallic copper. Biodiesel fuel is considered as a better fuel from the environmental point of view compared to petroleum diesel because it is renewable, non-toxic in nature and essentially free of sulphur and aromatics and can be used in any diesel engine without modification. One drawback of biodiesel is that it is susceptible to oxidation which can induce polymerization of esters and can form insoluble gums and sediments which are known to cause fuel filter plugging. Oxidative stability is the basic operational property currently determined for compression-ignition diesel fuels. Excessively low oxidative stability of the fuel is the main reason for not meeting the requirements of PN-EN 590 + A1:2017-06. The European diesel standard EN 590 calls for determining oxidation stability at 110C with a minimum induction time of 20 h according to the Rancimat method (PN-EN 15751). The article presents the research station for assessing the effectiveness of antioxidant additives in fuels treated with copper. The study examined the effect of copper on the oxidative stability of biofuels with various antioxidant additives. The results of the influence of copper on the oxidative stability of biofuels with various antioxidant additives are presented. The dynamic contact of fuel containing bioesters with copper repeatedly accelerates the oxidation process confirming the fact that it has a catalytic effect on oxidative stability. The results of studies on the influence of copper on the oxidative stability of fuels with FAME content above 2% with various antioxidant additives are presented. The relationship between oxidative stability and the type of additive used to prevent excessively rapid oxidation, its concentration and the time of dynamic contact with fuel have been demonstrated. A similar relationship was demonstrated for metal deactivators added to diesel fuel.

Źródło:

Nafta-Gaz; 2020, 76, 6; 419--426
0867-8871

Pojawia się w:

Nafta-Gaz

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:

Budowa stanowiska do generowania i analizy spalin z wysokoprężnego silnika Diesla
Diesel exhaust fumes generation and analysis : a new measurement setup

Autorzy:

Penconek, A.
Moskal, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2071043.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

biopaliwa
olej napędowy
diesel
spaliny
biodiesel fuels
diesel oil
exhaust fumes

Opis:

Budowane stanowisko do generowania i analizy spalin umożliwia porównanie zanieczyszczeń powstających w czasie pracy silnika na oleju napędowym, biopaliwie czy nawet zwykłym oleju roślinnym. Uzyskane wyniki wskazują na znaczący wpływ warunków w jakich pracuje silnik na skład frakcji gazowej spalin, ze znaczącą różnicą w emisji CO dla zimnego i ciepłego silnika. Jednocześnie budowane stanowisko posłuży w przyszłości do badania wpływu spalin z silnika Diesla na drogi oddechowe człowieka.
Exhaust fumes from biodiesel fuel, diesel oil or even vegetable oil can be generated, analyzed and compared using a newly built measurement setup. Emissions were strongly dependent on working engine parameters, especially temperature played here an important role. The main difference was manifested in carbon monoxide concentration. Simultaneously, the new setup might be used in future to study the impact of Diesel exhaust on human airways.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 1; 83-84
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:

Katalizatory wykorzystywane w syntezie biodiesla
Catalysts used in biodiesel synthesis

Autorzy:

Pobłocki, Kacper
Walczak, Juliusz
Drzeżdżon, Joanna
Jacewicz, Dagmara Elżbieta

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2200588.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Chemiczne

Tematy:

katalizator
biodiesel
synteza
biopaliwa
energia odnawialna
catalyst
synthesis
biofuels
renewable energy

Opis:

Rising prices of electricity, conventional fuels and heating require decisive steps in the further development of technologies based on renewable energy sources. These include geothermal- ; hydrothermal- ; aerothermal- ; and solar energy. Due to the fact that the petrochemical industry is one of the fastest growing branches of the economy, we would like to expand on the topic related to biofuels. Biodiesel is an alternative fuel similar to conventional diesel. It is usually made from animal fat, vegetable oil and waste cooking oil. Its biodegradability, nontoxicity and lack of sulfur and aroma content make it superior to conventional gasoline and diesel. During fuel consumption, it emits fewer air pollutants and greenhouse gases other than nitrogen oxides. In this literature review, we will discuss the latest trends in the world related to catalysts used in biodiesel synthesis.

Źródło:

Wiadomości Chemiczne; 2022, 76, 3-4; 129--144
0043-5104
2300-0295

Pojawia się w:

Wiadomości Chemiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:

Biodiesel production from vegetable oil: Process design, evaluation and optimization

Autorzy:

Kianimanesh, H. R.
Abbaspour-Aghdam, F.
Derakhshan, M. V.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/779813.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie

Tematy:

process design
Heat & Mass Integration
biodiesel
Pinch Technology
Heat Exchanger Network

Opis:

To investigate the effect of reactor performance/configuration of biodiesel production on process parameters (mass & energy consumption, required facilities etc.), two diverse production processes (from vegetable oil) were implemented/designed using Aspen HYSYS V7.2. Two series reactors were taken into account where overall conversion was set to be 97.7% and 70% in first and second processes respectively. Comparative analysis showed that an increase in conversion yield caused to consumption reduction of oil, methanol, cold energy and hot energy up to 9.1%, 22%, 67.16% and 60.28% respectively; further, a number of facilities (e.g. boiler, heat exchanger, distillation tower) were reduced. To reduce mass & energy consumption, mass/heat integration method was employed. Applying integration method showed that in the first design, methanol, cold and hot energy were decreased by 49.81%, 17.46% and 36.17% respectively; while in the second design, oil, methanol, cold and hot energy were decreased by 9%, 60.57% 19.62% and 36.58% respectively.

Źródło:

Polish Journal of Chemical Technology; 2017, 19, 3; 49-55
1509-8117
1899-4741

Pojawia się w:

Polish Journal of Chemical Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:

Functional properties of neem oil as potential feedstock for biodiesel production

Autorzy:

Bhandare, P.
Naik, G.R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/11717.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

functional property
neem
seed oil
Azadirachta indica
feedstock
biodiesel production
physicochemical parameter

Opis:

Fossil fuel resources are decreasing daily while biodiesel fuels are attracting increasing attention worldwide as blending components or direct replacements for diesel fuel in vehicle engines. In this experiment the seed oils of 30 Neem (Azadirachta indica. A. juss) biotypes were screened and evaluated for their physio-chemical parameters for oil content, biodiesel yield, density, viscosity, iodine value , free fatty acid and saponification value. Hence the neem seed oil tested in this current study could be the potential sources of raw material for biodiesel production.

Źródło:

International Letters of Natural Sciences; 2015, 07
2300-9675

Pojawia się w:

International Letters of Natural Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:

Dynamic regulation of the percentage composition of the mix diesel and biodiesel fuel

Autorzy:

Horbay, O.
Poliakov, A.
Hrechaniuk, M.
Vishtak, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/375439.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

fuel
biodiesel
diesel
fuel mixture
dynamic regulation
paliwo
mieszanka paliwowa
dynamiczna regulacja

Opis:

The use of internal combustion engines increase environmental pollution and dependence on fossil fuels. The biodiesel fuel, which is renewable, more environment friendly, and cheaper, is a good alternative for diesel engines. The use of biodiesel fuel leads to a drop in diesel power and an increase in fuel consumption. To prevent these shortcomings, it is proposed to use dynamic regulation of the percentage composition of a mixture of diesel and biodiesel fuel. The modernization of diesel engines for their transfer to work on a mixture of fuels with a dynamic regulation of its percentage composition is possible at service stations serving diesel engines.

Źródło:

Transport Problems; 2018, 13, 2; 59-67
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:

External speed characteristic for the Perkins 1104D-44TA engine fuelled by sunflower oil methyl esters

Autorzy:

Kurczyński, D.
Łagowski, P.
Wcisło, G.
Pracuch, B.
Leśniak, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/411009.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN

Tematy:

external characteristic harmful emission contents
sunflower oil methyl esters (SME)
FAME Biodiesel

Opis:

The publication presents test results for a Perkins 1104D - 44TA engine powered by SME sunflower oil fatty acids methyl esters. The SME biofuel was manufactured in-house using a GW-200 reactor at MCOŹE "BioEnergia". The test was carried out at an engine test stand at Kielce University of Technology's Heat Engine Laboratory. During the test the engine operated according to an external speed characteristic. The tests aimed to determine the impact of using an SME type biofuel to power the engine on the engine's primary performance indicator values. A slight decrease to the brake horsepower and torque of the tested engine powered by sunflower oil esters as compared to diesel was recorded. Fuel consumption of the engine powered by plant origin fuel also increased. No operating problems were experienced associated with powering the engine using sunflower oil esters during the tests.

Źródło:

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2017, 6, 4; 111-120
2084-5715

Pojawia się w:

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:

Determining the effect of oil after frying fish for the production of biofuels with a fractional composition of FAME

Autorzy:

Wcisło, G.
Pracuch, B.
Tomyuk, V.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/411347.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN

Tematy:

biodiesel
FAME – Fatty Acid Methyl Esters
diesel engine
fractional composition
temperature distillation

Opis:

The aim of the study was to determine the impact of the fish frying process on the distillation properties of FAME and its mixtures with diesel fuel. The fish was fried at 160°C for 2 hours. Frying one serving lasted 6 minutes. The frying oil was a mixture of 50% (v/v) rapeseed oil and 50% (v/v) sunflower oil. The study showed that FAME biodiesel made from unused (pure) oil has similar distillation properties. The largest differences were observed for distillation temperatures of 85% and 100% and the final temperature of the distillation process. This may indicate a slightly lower purity of FAME produced from used cooking oil. In such a biofuel there may be more less volatile mono- and diglycerides or other chemicals that, e.g. after frying, remain in oil. It must be said, however, that they are not solid particles because they have been separated from the oil by filtration.

Źródło:

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2019, 8, 3; 37-41
2084-5715

Pojawia się w:

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:

Biodiesel Production using Oil Extracted from Cooling Pond Wastewater with Esterification of Sulfonated Carbon Catalyst and Transesterification of $Na_2CO_3$ Catalyst

Autorzy:

Kolakaningrum, Chandra Fitri
Agustina, Tuty Emilia
Hadiah, Fitri

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2027900.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

cooling pond wateswater
esterification
transesterification
sulfonated carbon
sodium carbonate
biodiesel
Na₂CO₃

Opis:

While high production of palm oil improves the community economy, it has the potential to damage the environment because it produces the waste containing quite a lot of residual oil. The wastewater generated by this production process flows into the cooling pond before it is further processed in aerobic and anaerobic ponds. The residual oil contained in the cooling pond can be collected and used, e.g. as raw material for biodiesel production. This research aimed to produce biodiesel by utilizing the oil extracted from cooling pond wastewater through the esterification method with a sulfonated carbon catalyst and a transesterification method with the $Na_2CO_3$ catalyst. The sulfonated carbon catalyst was made from the palm kernel shells as a solid waste of the palm oil plant. In order to study the optimum amount of catalyst usage, the catalyst ratio was varied, i.e. 8–16% for the esterification process and 1–3% for the transesterification process. The reuse performance of sulfonated carbon catalysts was varied three times. On the basis of the research results, sulfonated carbon catalysts were proven to be effective as heterogeneous catalysts in the esterification process because they can reduce acid level to below 5 mg KOH/g oil. The sulfonated carbon catalyst ratio of 12% was the optimum ratio which can reduce the acid level to 4.62 mg KOH/g oil. The reuse of sulfonated carbon can reduce the acid level to 6.9 mg KOH/g oil at the first reuse. In the transesterification process, the optimum ratio of the $Na_2CO_3$ catalyst of 3% was found. The biodiesel produced has met the biodiesel characteristics of National Indonesian Standard (SNI of 7182:2015) with the saponification number of 197.18 mg KOH/g oil, free glycerol of 0.09%, FAME content of 96.79%, and density of 886 kg/$m^3$.

Źródło:

Journal of Ecological Engineering; 2021, 22, 10; 51-62
2299-8993

Pojawia się w:

Journal of Ecological Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:

Analiza opłacalności produkcji estrów metylowych oleju rzepakowego na przykładzie wytwórni rolniczej W-400
Profitability analysis for production of rape-seed oil methyl esters on the example of the W-400 agricultural production plant

Autorzy:

Bieniek, J.
Molendowski, F.
Kopa, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/288636.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

rzepak
ester metylowy
biodiesel
koszt produkcji
opłacalność
rape
methyl ester
production costs

Opis:

Celem pracy była ocena kosztów oraz opłacalności produkcji estrów metylowych oleju rzepakowego przy użyciu małej wytwórni biodiesla. Przedmiotem badań była wytwórnia W-400. W celu określenia opłacalności produkcji estrów wyznaczono: koszty produkcji nasion rzepaku, koszty produkcji oleju rzepakowego oraz ogólne koszty produkcji. Koszty produkcji obliczono w skali roku i uwzględniono dochód ze sprzedaży produktów ubocznych. Badania przeprowadzono w gospodarstwie rolnym na Dolnym Śląsku o powierzchni 100 ha. Wyprodukowane estry mieszane były z olejem napędowym i powstał w ten sposób biodiesel B80. Zawierał on 20% ON i 80% estrów. Wyprodukowanie 1 litra takiego paliwa wyniosło 3,34 zł i było o 1,26 zł niższe od ceny ON w dniu badań. Koszt inwestycji powinien się zwrócić po upływie ośmiu lat.
The purpose of the work was to assess production costs and profitability for rape-seed oil methyl esters using small biodiesel production plant. The subject of the research was a W-400 production plant. The following values were determined in order to specify production profitability for esters: rape seeds production costs, rape-seed oil production costs, and total production costs. Production costs were calculated annually, and the income from the sale of by-products was taken into account. The research was carried out in a Lower Silesian farm, the area of 100 ha. Produced esters were mixed with diesel oil, and thus biodiesel B80 was created. It contained 20% of diesel oil and 80% of esters. Production cost for 1 litre of this fuel was PLN 3.34 and was PLN 1.26 lower than diesel oil price on the day of tests. Investment cost should be returned after eight years.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 1, 1; 63-71
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:

Investigation of the chemical composition, characterization and determination of energy content for renewable energy source (biodiesel) produced from non-edible Ethiopian seeds’ particularly castor seed (Ricinus communis) using homogeneous catalysis

Autorzy:

Hiwot, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/412591.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

castor oil
non -edible oil
biodiesel
transesterification
homogeneous catalyst
FAME
GC-MS

Opis:

Biodiesel is a clean, renewable, biodegradable, environmentally benign, energy efficient and diesel substituent fuel used in diesel engine. It provides a feasible solution to the twin crises of fossil fuel depletion and environmental pollution. It is produced from renewable sources such as vegetable oils or animal fats by trans-esterification. Although this fuel has gained worldwide recognition for many years, it is not being widely commercialized like petroleum diesel in the world, not widely produced and used especially in our country Ethiopia. Analysis of fatty acid methyl ester composition of the biodiesel produced from castor oil was done with the help of GC-MS and 8 fatty acid methyl esters were identified. Acid and base catalyzed methods were used in the synthesis of biodiesel from castor seed oil. In addition to this the variables that affect the amount of methyl ester yield were determined and an optimum of 96.7 % fatty acid methyl ester (FAME) conversion was obtained at a methanol to oil molar ratio of 6:1, 1.0 % mass NaOH, 65 °C reaction temperature and 3 hour reaction time. The energy content of the oil and biodiesel were 39 MJ/Kg and 40.7 MJ/ Kg respectively which is determined by bomb calorimeter. Other physicochemical properties of the biodiesel were determined and all these lie within the ASTM and EN biodiesel standards except kinematic viscosity. Therefore, castor seed oil methyl ester could be used as an alternative energy resource in diesel engine by blending with petroleum diesel.

Źródło:

International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy; 2014, 18; 63-74
2299-3843

Pojawia się w:

International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce