Temat: Baltic Sea Region - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Conclusions from the workshop on Baltic Sea region critical infrastructure networks and next steps in EU-CIRCLE project research
Autorzy:: Kołowrocki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069034.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: Baltic Sea region
critical infrastructure
networks
Opis:: The report is devoted to the next steps in the Gdynia Maritime University team EU-CIRCLE project “A pan – European framework for strengthening Critical Infrastructure resilience to climate change” research activity after preliminary analysis of main static and dynamic industry critical infrastructures existing in the Baltic Sea Region performed to classify them as either a single critical infrastructure network or a network of critical infrastructure networks.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 2; 73--82
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Maritime Safety of NATO Borders in the Baltic Sea Region
Autorzy:: Gac, Miłosz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/519728.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu. Wydawnictwo UMK
Tematy:: Russian Federation
NATO
Baltic Sea Region
Baltops
Opis:: The Baltic Sea Region (BSR) is a specific area lying between the areas of conflicting political interests of the East and West, making it an object of particular interest of the North Atlantic Treaty Organisation and the Russian Federation. The current situation is characterized by the high militarization of the region, mainly related to the use of the Russian power sector, with the anti-access capabilities in the Kaliningrad District in particular. Changes in the security environment in this area have resulted in the increased capabilities to deter and the collective defence capabilities of all NATO members, as part of strengthening the Alliance’s eastern flank.
Źródło:: Historia i Polityka; 2019, 30 (37); 77-87
1899-5160
2391-7652
Pojawia się w:: Historia i Polityka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Employment of senior citizens in the Baltic Sea region bioeconomy
Zatrudnienie osób starszych w biogospodarce w krajach regionu Morza Bałtyckiego
Autorzy:: Jankowska, A.
Fabisiak, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/866516.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Tematy:: employment
senior
Baltic Sea region
bioeconomy
agriculture
Opis:: The scale of employment of the elderly in agriculture in the Baltic Sea Region is analysed. Classification of the countries according to the age structure of persons employed in agriculture is performed with the use of Ward’s clustering method. The diagnostic features were the percentages of persons from particular age groups employed in agriculture of a given country. The mean contributions of persons aged 50-64 and above 65 in the Baltic Sea Region are similar to those working in agriculture in all 27 EU member states. The mean percentage of the elderly (above 65 years of age) was over twice smaller in the Baltic Sea Region from the group of EU-10 countries and in Denmark than the those from the EU-15 group including Finland, Germany and Sweden. In the first group of countries also the percentage of persons aged 50-64 working in agriculture was also smaller.
Przedstawiono skalę zatrudnienia osób starszych w sektorze rolnym w krajach Unii Europejskiej Regionu Morza Bałtyckiego (RMB). Dokonano typologii badanych krajów według struktury wiekowej osób pracujących w rolnictwie, wykorzystując w tym celu analizę skupień metodą Warda. Jako cechy diagnostyczne przyjęto odsetek osób pracujących w rolnictwie badanych krajów w poszczególnych grupach wiekowych. Średni dla krajów Regionu Morza Bałtyckiego udział osób zatrudnionych w rolnictwie w wieku od 50 do 64 lat i powyżej 65. roku życia był bardzo zbliżony do średniego udziału tych grup wiekowych w sektorze rolnym dla całej UE-27. Wśród krajów Regionu Morza Bałtyckiego mniejszym odsetkiem osób starszych zatrudnionych w rolnictwie charakteryzowały się wszystkie kraje z UE-10, a z UE-15 tylko Dania. Przeciętna dla tych państw wartość tego wskaźnika była ponad 2-krotnie mniejsza niż w drugiej grupie, w której znalazły się pozostałe kraje analizowanego regionu, czyli Finlandia, Niemcy i Szwecja. Pierwsza wymieniona grupa krajów odznaczała się także mniejszym odsetkiem osób zatrudnionych w rolnictwie, a należących do grupy wiekowej 50-64 lat.
Źródło:: Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2016, 18, 4
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:: Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: POLAND IN THE PAN-EUROPEAN TRANSPORT CORRIDORS NETWORK
Autorzy:: Koszewski, Radosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/450520.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego
Tematy:: Pan-European Transport Corridors
Baltic Sea Region
Opis:: Poland is strategically located in the centre of Europe. In the past this geographical position was the cause of many hardships, in particular of political nature. Nevertheless, after the accession to the European Union, it is becoming one of Poland’s main assets. It is of great significance to international transport services rendered between the Baltic Sea Region and Southern Europe. The aim of this article is to elaborate on the importance of Pan-European Transport Corridors running via Poland for international transport service in Poland. In the Baltic Sea Region (BSR) the sea transport represents over the half of the overall trade in the region. In the case of Poland the figure amounts to one third, however, it is estimated that the Polish share in the trading activity with the BSR states will be systematically increasing until 2020. The Polish maritime transport faces the increasing competition from the other transport modes – road and railway. It is more favourable for Poland building highways connecting the North and the South than the East and the West, since it will create conditions for cargo sent from Polish ports to bypass German harbours.
Źródło:: International Journal of Emerging and Transition Economies (IJETE); 2010, 3, 1; 127-139
1308-2701
Pojawia się w:: International Journal of Emerging and Transition Economies (IJETE)
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: SPOTKANIE GRUPY ROBOCZEJ PAŃSTW REGIONU BAŁTYCKIEGO Wilno, 5- 6 listopada 2008 r.
A MEETING OF THE BALTIC SEA REGION WORKING GROUP Vilnius, 5-6 November 2008
Autorzy:: Lisowska, Magdalena
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/535319.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Narodowy Instytut Dziedzictwa
Tematy:: Baltic Sea Region
parki historyczne
ogrody historyczne
Opis:: The first meeting of the Baltic Sea Region Working Group concerning historical parks and gardens was held in Vilnius on 5 and 6 November 2008. The event was organised upon the initiative of Alfredas Jomantas, a representative of the Department of Cultural Heritage at the Lithuanian Ministry of Culture. The speakers included Piret Palm (Estonia), Maunu Häyrynen (Finland), Indre Kacinskaite (Lithuania), Kristine Veinberga and Gundega Linaare (Lativia) and Magdalena Lisowska (Poland), who presented the situation of historical parks, gardens and residences in particular countries. Their statements led to the conclusion that the cultivation of gardening and concern for valuable historical parks and gardens are not among the priority undertakings of the countries represented at the meeting. Moreover, the countries in question lack landscape architects specialising in the history of gardens and participating in re-valorisation, from the initial phase, studies, projects, and execution to continuous cultivation. The objective formulated by the working group involved the establishment of cooperation with the Baltic Sea region specialists concerning, i. a. an exchange of legislation experiences, work methods, endeavours aiming at the creation of a universal model of revalorisation, and a list of qualifications permitting work in historical gardens and parks. It was decided to inaugurate cooperation with a "TOP 10” list of gardens, parks and residences, accompanied by source information about the monuments in question. The participants of the meeting toured the historical gardens of Vilnius and its environs, including the Baroque garden adjoining the Sapieha residence and the Zatrocze and Landwarów parks designed by Edouard André, the celebrated European landscapist.
Źródło:: Ochrona Zabytków; 2008, 1; 17-19
0029-8247
Pojawia się w:: Ochrona Zabytków
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: The Emergence of Baltic Europe: An Overview of Polish Research on Regional Integration
Autorzy:: Pacuk, Małgorzata
Palmowski, Tadeusz
Tarkowski, Maciej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1051440.pdf
Data publikacji:: 2018-06-15
Wydawca:: Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:: Baltic Europe
Baltic Region
Baltic Sea Region
regional integration
literature review
Opis:: Baltic integration studies, though dispersed and involving researchers of various disciplines, generally fit well in the field of economic geography research. This article attempts to review the study results of research conducted in Poland in the last four decades. It identifies eleven leading issues, including: the Baltic wide cooperation (conditions and factors, progress and collaboration perspectives), the development of the maritime economy, international legislation, environmental protection, spatial planning and cross-border cooperation. The research focus evolved reflecting the major milestones in geopolitical transformations. In Baltic Europe we can identify three evolutionary phases: identification of cooperation paths and conditions in the competitive environment of two political and military blocks, a recast of options in the period of political transformation and European integration, studies of EU enlargement consequences.
Źródło:: Quaestiones Geographicae; 2018, 37, 2; 47-60
0137-477X
2081-6383
Pojawia się w:: Quaestiones Geographicae
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Procesy modernizacji w państwach regionu Morza Bałtyckiego
Modernization processes in the Baltic Sea Region
Модернизационные процессы в государствах Балтийского региона
Autorzy:: Tomala, Magdalena
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/691462.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:: Балтийский регион
конвергенция
модернизация
Baltic Sea Region
convergence
modernization
Opis:: Настоящая статья посвящена явлению конвергенции и предпринимает попытку оценки влияния экономической трансформации 90-ых годов XX века на процесс конвергенции среди государств региона Балтийского моря. Главной целью статьи является определение, приблизились ли друг к другу показатели ВВП экономик стран Балтийского региона на душу населения или все-таки произошло совершенно иначе. В статье подвержены были анализу важнейшие макроэкономические показатели, с целью определения их соотношения между государствами балтийского региона.
This paper analyses the issue of convergence in the Baltic Sea Region countries and tries to assess the effect of economic transformation during the period of 90s in 20th century on the process of convergence. In other words it will consider whether the integration process in the European Union pulled the economies of the organization together or pushed them apart. It will analyse the most important macroeconomic data to establish the relationships between counties in the Baltic Sea Region.
Źródło:: Eastern Review; 2018, 7; 159-174
1427-9657
2451-2567
Pojawia się w:: Eastern Review
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Joint Network of Port, Shipping, Ship Traffic and Port Operation Information Critical Infrastructure Network
Autorzy:: Guze, S.
Kołowrocki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2068966.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: Critical Infrastructure Network
Baltic Sea Region
Baltic ports
shipping
information systems
Opis:: The main aim of the paper is to define the Baltic Port, Shipping, Ship Traffic and Port Operation Information Joint Critical Infrastructure Network (BPSIJN). The particular components of this joint network are firstly defined as the single critical infrastructure networks. Based on these, the BPSIJN is defined and described. Furthermore, the operation process for the network is initially introduced.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 2; 61--64
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: The Regional Cooperation in Europe. From the Madrid Convention to the Macro-Regional Approach
Autorzy:: Szulc, Marta
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1595812.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: Baltic Sea Region
European Union
Region Morza Bałtyckiego
Unia Europejska
Opis:: The cooperation of regional authorities in Europe is made possible via the existing international conventions and internal documents of the European Union. Studying the vicissitudes of the European regional cooperation from the Madrid Convention to the creation of a macro-regional approach, one cannot but notice the significant development of the concept of interregional relations. These relations have been evolving from the promotion and support cross-border cooperation by the Member States to its completion as the EU macro-regional concept elaborated with the participation of the regions and organisations acting on their behalf. Within the next few years it will turn out whether these concepts have in their entirety fulfilled their function and enhanced the internal EU cooperation.
WSPÓŁPRACA REGIONALNA W EUROPIE. OD KONWENCJI MADRYCKIEJDO PODEJŚCIA MAKROREGIONALNEGO W Europie współpraca organów regionalnych jest możliwa w oparciu o Konwencje międzynarodowe oraz dokumenty wewnętrzne Unii Europejskiej. Obserwując losy współpracy regionalnej od konwencji madryckiej do stworzenia podejścia makroregionalnego, można zaobserwować znaczny rozwój koncepcji stosunków międzyregionalnych. Stosunki te ewoluowały od popierania i wspierania współpracy transgranicznej przez Państwa do całościowych koncepcji makroregionalnych UE opracowanych z udziałem regionów i organizacji na ich rzecz działających. W ciągu najbliższych lat okaże się, czy całościowe koncepcje spełniły swoją funkcję i usprawniły współpracę wewnętrzną UE.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Acta Politica; 2015, 31, 1; 45-58
0867-0617
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Acta Politica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: General Model of Critical Infrastructure Accident Consequences Application to Chemical Spill Consequences Generated by Dynamic Ship Critical Infrastructure Network Operating at the Baltic Sea Waters. Part 1. Process of Initiating Events
Autorzy:: Bogalecka, M.
Kołowrocki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2068805.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: Baltic Sea region
critical infrastructure
sea accident
accident consequences
initiating events
Opis:: In the paper, the process of initiating events at the Baltic Sea area identification is performed. Next, the main characteristics of this process are predicted.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 3; 117--122
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Żegluga promowa w regionie Morza Bałtyckiego w układzie północ - południe
FERRY TRAFFIC IN THE BALTIC SEA REGION IN SOUTH – NORTH CORRIDOR
Autorzy:: Czermański, Ernest
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/419079.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
Tematy:: ferry lines
shipping lines
sea ports
sea trade
Baltic Sea Region
Opis:: All countries form the Baltic Sea Region are strongly economically connected with each other. International trade inbound the Region is usually realized by shipping lines, especially ro-ro and ferry lines. Ferry traffic on the BSR shows specific features, which draw distinctions between other regions. In this article was tried to analyzed quantity and directions of maritime traffic in the BSR in years 2006 – 2008. That period was excellent time for market growing for all owners. And more over – the analysis was made for main directions in the Baltic Sea Region – between Norway, Sweden and Finland – versus Polish and German Baltic sea ports.
Źródło:: Współczesna Gospodarka; 2010, 1, 1; 69-81
2082-677X
Pojawia się w:: Współczesna Gospodarka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Państwa regionu Morza Bałtyckiego wobec koncepcji zrównoważonego rozwoju
Baltic Sea state towards sustainable developmen
Autorzy:: Tomala, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/324417.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: region Morza Bałtyckiego
rozwój zrównoważony
Baltic Sea Region
sustainable development
Opis:: Głównym celem artykułu jest analiza zarządzania zrównoważonym rozwojem w regionie Morza Bałtyckiego. Sposoby osiągnięcia tego celu w regionie Morza Bałtyckiego obejmują zwiększenie instytucjonalnej efektywności zarówno na poziomie makroregionalnym, jak i narodowym. Na poziomie makroregionalnym zarządzanie obejmuje wytyczanie celów oraz sposobów rozwoju zrównoważonego rozwoju. Natomiast na poziomie naro-dowym główną rolę odgrywa wdrażanie i koordynowanie jego wprowadzania: rozumienie zasad zrównoważonego rozwoju, cele oraz zadania, podmioty zaangażowane w projekt, wprowadzanie w życie zasad zrównoważonego rozwoju oraz monitoring.
The general objective of this article is to analyse the governance capacity for Sustainable Development in the Baltic Sea Region (BSR). Ways to achieve this include increased institutional efficiency and coherence both on the macro-regional and national level in the BSR. Both governance levels are important. The macro regional level has many important functions which can show the way of developing SD. The national level has a key role as SD policy maker and coordinator of SD implementation: concrete goals, targets and actions, stakeholders engaged in SD, implementation structures and monitoring tools.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 106; 35-44
1641-3466
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Prospects of development of the cruise ship tourism market – the case study of the Baltic Sea region
Perspektywy rozwoju morskiej żeglugi wycieczkowej – przykład regionu Morza Bałtyckiego
Autorzy:: Kizielewicz, Joanna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/582189.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:: cruise tourism
Baltic Sea region
żegluga wycieczkowa
region Morza Bałtyckiego
Opis:: In 2018 the cruise ship tourism market generated 35.5 bn USD and in the Baltic Sea Region (BSR) the rate of growth is more significant compared to other markets in the world. The figures, provided by Cruise Baltic, prove that in 2018 cruise ships carried 5.8 million passengers, which constitutes 7.7% of the average annual growth in the number of passengers carried within the BSR. The share of cruise ship tourism market in the BSR in the global market, amounts to 11.7 %. The aim of this article is to assess the potential of the BSR regarding the development of cruise ship tourism and to indicate trends for the development of this market. The study included both exploratory method and “desk research” method. In the analysis of the study results the author used quantitative and qualitative methods. The results of the research may constitute interesting study material for the entities directly and indirectly related to the cruise ship tourism market.
Rynek usług morskiej żeglugi wycieczkowej w 2018 roku wygenerował przychody na poziomie 35,5 mld USD – w regionie Morza Bałtyckiego (BSR) wykazuje dużą dynamikę wzrostu względem innych rynków na świecie. Z danych organizacji Cruise Baltic wynika, że w 2018 roku przewieziono na statkach wycieczkowych 5,8 mln pasażerów, co dało 7,7% średniorocznego wzrostu liczby przewożonych pasażerów w BSR. Rynek usług żeglugi wycieczkowej w BSR ma udział w rynku globalnym na poziomie 11,7 %. Celem artykułu jest ocena potencjału BSR w zakresie rozwoju morskiej żeglugi wycieczkowej oraz wskazanie kierunków rozwoju tego rynku. W pracy wykorzystano metodę eksploracyjną oraz metodę desk research. W analizie wyników zastosowano metody ilościową i jakościową. Wyniki badań mogą stanowić ciekawy materiał poznawczy dla podmiotów bezpośrednio i pośrednio powiązanych z rynkiem usług żeglugi wycieczkowej.
Źródło:: Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2019, 63, 7; 244-255
1899-3192
Pojawia się w:: Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: General Model of Critical Infrastructure Accident Consequences Application to Chemical Spill Consequences Generated by Dynamic Ship Critical Infrastructure Network Operating at the Baltic Sea Waters. Part 2. Process of Environment Threats
Autorzy:: Bogalecka, M.
Kołowrocki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2068802.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: Baltic Sea region
critical infrastructure
sea accident
accident consequences
environment threats
Opis:: In the paper, the process of environment threats at the Baltic Sea area identification is performed. Next, the main characteristics of this process are predicted.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 3; 123--130
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: General Model of Critical Infrastructure Accident Consequences Application to Chemical Spill Consequences Generated by Dynamic Ship Critical Infrastructure Network Operating at the Baltic Sea Waters. Part 3. Process of Environment Degradation
Autorzy:: Bogalecka, M.
Kołowrocki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2068809.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: Baltic Sea region
critical infrastructure
sea accident
accident consequences
environment degradation
Opis:: In the paper, the process of environment degradation at the Baltic Sea area identification is performed. Next, the main characteristics of this process are predicted.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 3; 131--138
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Ekoinnowacje w regionie Morza Bałtyckiego
Eco-innovations in Baltic Sea Region
Autorzy:: Kruk, Hanna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1831459.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Gdańska
Tematy:: eco-innovations
Baltic Sea Region (BSR)
ekoinnowacje
Region Morza Bałtyckiego (RMB)
Opis:: Eco-innovations unites competitiveness and sustainable development. Their creation and implementation improves the environmental state and the level of technological advantage. There are various rankings presenting innovativeness of national economies. In the article, results concering eco-innovativeness of the BSR countries were presented, according to the rankings and reports presented by EIO.
Ekoinnowacje są elementem łączącym konkurencyjność oraz rozwój zrównoważony. Ich tworzenie i wprowadzanie pozwala zarówno na poprawę stanu środowiska, jak i poziomu zaawansowania technologicznego. Istnieją różne rankingi przedstawiające innowacyjność gospodarek narodowych. W artykule zaprezentowano wyniki dotyczące ekoinnowacji w krajach RMB, zgodnie z rankingami i raportami EIO.
Źródło:: Przedsiębiorstwo we współczesnej gospodarce - teoria i praktyka; 2013, 2, 5; 16-24
2084-6495
Pojawia się w:: Przedsiębiorstwo we współczesnej gospodarce - teoria i praktyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: Methodology for Baltic Sea Region critical infrastructures safety and resilience to climate change analysis
Autorzy:: Blokus-Roszkowska, A.
Bogalecka, M.
Kołowrocki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069052.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: critical infrastructure
European critical infrastructure
Baltic Sea Region
climate change
safety
Opis:: The paper presents the terminology of critical infrastructure including definitions of general terms and definitions of more detailed notions. The European Programme for Critical Infrastructure Protection is introduced and infrastructures specified as being critical are listed. There is also presented the approach to the identification and designation of European Critical Infrastructures. Next, presented terminology and taxonomy refer to critical infrastructure networks at Baltic Sea Region. Finally, notions related to climate change and resilience and vulnerability of critical infrastructures to climate change are given. Considering strategy of critical infrastructures resilience strengthening there are distinguished and defined concepts of robustness, resourcefullness, redundancy, response and recovery.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 2; 93--104
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Projekt Rail Baltica Growth Corridor w rozwoju usług logistycznych
Rail Baltica Growth Corridor project in logistic services development
Autorzy:: Nazarko, J.
Urban, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/399102.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: region Morza Bałtyckiego
Rail Baltica
infrastruktura logistyczna
Baltic Sea Region
logistic infrastructure
Opis:: In the paper basic premises, aims and scope of Rail Baltica Growth Corridor (RBGC) project in the context of Polish logistical services development are presented. The RBGC Project is an initiative in the framework of Baltic See Region Programme 2007-2013. The aim of the Project is the development of the infrastructure along the Rail Baltica corridor - rail connection between Helsinki and Berlin - through Estonia, Latvia and Lithuania - with Warsaw, Poznan and Bialystok in Poland. The concept of Rail Baltica, as an element of transeuropean transport corridor, aims at increasing the rail transport usage, in the framework of North-South international passenger and freight transport and at the development of high quality connections between Baltic countries and Poland. In this context the RBGD priority is to create metropolitan and regional strategies of Rail Baltica corridor development.
Źródło:: Ekonomia i Zarządzanie; 2010, 2, 4; 73-81
2080-9646
Pojawia się w:: Ekonomia i Zarządzanie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: Assessment of Changes of the Size And Structure of Ferry Transport in the Baltic Sea Region in the Years 2011–2014
Ocena zmian w wielkości i strukturze transportu promowego w regionie Morza Bałtyckiego w latach 2011–2014
Autorzy:: Kasińska, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/319636.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: Baltic Sea Region
BSR
ferry
ro-ro
transport
region Morza Bałtyckiego
promy
Opis:: The aim of the research was an attempt to find the answer for basic research question: To what extent the ferry transport in the BSR has changed in recent years? Analysis of data and assessment became the main research methods. In addition, the functions of linear trends for the selected variables included in the study were estimated. The article presents the multi-aspects analysis of the transport of goods and passengers by ferry/ro-ro fleet in the Baltic Sea Region in 2011–2014. Following issues have been discussed: ferry/ro-ro fleets of the top 30 Baltic operators, ferry/ro-ro passengers in the top 30 Baltic ports, the number and structure of the transport of goods, passengers and freight units.
Celem artykułu było przeanalizowanie zmian, jakie zaszły w wielkości i strukturze przewozów promowych w Regionie Morza Bałtyckiego w latach 2011–2014. W artykule przedstawiono wieloaspektową analizę wielkości i struktury przewozów promowych/ ro-ro w Regionie Morza Bałtyckiego (RMB) w latach 2011–2014. Badaniu poddano takie zmienne, jak: wielkość floty 30 największych operatorów, liczbę pasażerów w 30 największych portach, wielkość i strukturę rodzajową przewozów i liczbę jednostek frachtowych. Do najważniejszych portów RMB pod względem liczby pasażerów zaliczyć należy następujące: Helsinki (Finlandia), Tallinn (Estonia), Sztokholm (Szwecja), Helsingborg (Szwecja), Helsingør (Dania), Puttgarden (Niemcy) i Rødby (Dania). W 2014 roku przyjęły one łącznie 54 920 tys. pasażerów (59% udział w rynku). W tym samym roku największe obroty jednostkami frachtowymi odnotowano w portach: Lübeck/ Travemünde (744 860), Trelleborg (670 776), Helsinki (503 354), Gothenburg (497 609), Rostock (444 781), Puttgarden (412 151) i Rødby.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 32; 7-20
1640-6818
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: Port Critical Infrastructure Network
Autorzy:: Blokus-Roszkowska, A.
Guze, S.
Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069057.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: Baltic Port Critical Infrastructure Network
BPCIN
Baltic Sea Region Core Ports
T-ETN
Opis:: The main aim of the article is introduced the Baltic Port Critical Infrastructure Network (BPCIN). It is done according to the Baltic Sea Core Ports. The basic technical parameters and the main cargo handling of particular ports are described. Furthermore, the involvement of the BPCIN in the Trans-European Transport Network is presented.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 2; 15--28
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: Baltic Electric Cable Critical Infrastructure Network
Autorzy:: Blokus-Roszkowska, A.
Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069054.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: critical infrastructure
Baltic Sea Region
Baltic Ring network
HVDC link
climate change
power blackout
Opis:: In the paper the Baltic Electric Cable Critical Infrastructure Network (BECCIN) is defined and the main electric cable investments in the Baltic Sea Region, that are components of BECCIN, are described. Next the installations belonging to BECCIN are presented regarding their availability and disturbance outages. Functioning and disturbances in electric grid critical infrastructure network are analyzed in terms of climate-weather change impact. Finally, consequences of power blackouts and their impact on other critical infrastructures are discussed.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 2; 29--36
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: 30 years of integration in the Baltic Sea Region: security against the background of the current geopolitical situation
Autorzy:: Śmigerska-Belczak, Iwona
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/630217.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:: security
cooperation
Baltic Sea Region (BSR)
European Union (EU)
sustainable development
Opis:: The aim of the article is to attempt to assess the results achieved in the economic and political field from the perspective of past cooperation as well as to see whether the directions and forms of this cooperation remain adequate to the challenges expected to be faced in the near future. In the current situation, the process of sustainable development implemented, among others, through the introduction of the concept of circular economy seems to be a solution guaranteeing security in all areas as well as further development.
Źródło:: Kwartalnik Kolegium Ekonomiczno-Społecznego Studia i Prace; 2019, 2(38); 49-65
2082-0976
Pojawia się w:: Kwartalnik Kolegium Ekonomiczno-Społecznego Studia i Prace
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:: Active Learning as a Means to Promote Education for Sustainable Development in the Classroom: A Case Study of Implementation in the Course “Multilevel Governance”
Autorzy:: Jetoo, Savitri
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1390988.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu
Tematy:: active learning
Baltic Sea Region
governance
education for sustainable development
flipped classroom
Opis:: The world is increasing in complexity and challenged by serious problems such as climate change, which have no easy solutions and involve stakeholders with competing values. Higher education has an integral role to play in navigating society through these daunting challenges. Educating the next generation of scholars and change agents through the framework of sustainable development clears a path for balancing environmental, societal and economic realities. Education for sustainable development must equip students with critical and “out of the box” thinking skills to develop innovative solutions to these problems. Whilst it is recognized that there is a need to develop pedagogical approaches for sustainability in education, there is a gap in the literature on pedagogical practices that promote education for sustainable development in the classroom. This study aims to bridge this gap by examining active learning as a means of promoting education for sustainable development. More specifically, it examines the use of active learning techniques in the course “Multilevel Governance” as a means of promoting education for sustainable development in the classroom. This article recommends that active learning techniques, such as group discussions, group assignments, Technology, Entertainment and Design (TED) talks, are critical to engaging students in the classroom on sustainability issues.
Źródło:: Studia Periegetica; 2018, 23(3); 41-55
1897-9262
2658-1736
Pojawia się w:: Studia Periegetica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:: General methodology on the Baltic Sea critical infrastructure safety aspects − Dictionary
Autorzy:: Blokus-Roszkowska, A.
Bogalecka, M.
Kołowrocki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069071.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: critical infrastructure
critical infrastructure network
Baltic Sea Region
climate change
safety
resilience
Opis:: The paper presents the terminology and taxonomy of critical infrastructures at the Baltic Sea Region including definitions of general terms and definitions of more detailed notions concerned with selected industrial installations at the Baltic Sea Region. In the paper there are distinguished and listed eight main critical infrastructure networks operating in the Baltic Sea Region. Presented terminology refers to these critical infrastructure networks also in the context of climate change and resilience and vulnerability of the critical infrastructures to climate change. Considering the strategy of critical infrastructures resilience strengthening there are distinguished and defined concepts of robustness, resource fullness, redundancy, response and recovery.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 2; 105--128
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:: Emergence of Baltic Sea Region cooperation and the origin of the Baltic University Programme
Autorzy:: Rydén, Lars
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1177300.pdf
Data publikacji:: 2011-01-01
Wydawca:: Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:: Baltic Sea region
Baltic University Programme
university cooperation
international education
transition states
Cold War end
Źródło:: Folia Scandinavica Posnaniensia; 2011, 12; 259-276
1230-4786
2299-6885
Pojawia się w:: Folia Scandinavica Posnaniensia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:: Methodology for ship traffic and Port Operation Information Critical Infrastructures safety and resilience to climate change analysis
Autorzy:: Blokus-Roszkowska, A.
Guze, S.
Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.
Ledóchowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2068971.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: critical infrastructure
port critical infrastructure
Baltic Sea Region
climate change
safety
resilience
Opis:: The paper presents the terminology of port critical infrastructure including definitions of general terms and definitions of more detailed notions. The European Programme for Critical Infrastructure Protection and the European Critical Infrastructures are introduced. Furthermore, the ship traffic and port operation information critical infrastructure terminology and related climate and resilience terminology are presented. Next, the taxonomy refers to ship traffic and port operation information critical infrastructure network with notions related to climate change and resilience and vulnerability of critical infrastructures to climate change are given.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 2; 129--138
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:: Methodology for Port Critical Infrastructures safety and resilience to climate change analysis
Autorzy:: Blokus-Roszkowska, A.
Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069021.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: critical infrastructure
Port Critical Infrastructure
Baltic Sea region
climate change
safety
resilience
Opis:: The paper presents the terminology of port critical infrastructure including definitions of general terms and definitions of more detailed notions. The European Programme for Critical Infrastructure Protection and the European Critical Infrastructures are introduced. Furthermore, the port critical infrastructure terminology and related climate and resilience terminology are presented. Next, the taxonomy refers to port critical infrastructure network with notions related to climate change and resilience, and vulnerability of critical infrastructures to climate change are given.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 2; 139--150
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:: Sekularyzacja – Rebelia – Migracja – Innowacja. Różnorodne ekonomiczne skutki reformacji w strefie Bałtyku
Secularisation – Rebellion – Migration – Innovation. Various Economic Effects of the Reformation in the Baltic Sea Region
Autorzy:: North, Michael
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1591040.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: Baltic Sea Region
Reformation
secularisation
rebellion
migration
region nadbałtycki
reformacja
sekularyzacja
rebelia
migracja
Opis:: The article deals with economic and social effects of the Reformation. One of them was secularisation, i.e. the transformation of the ecclesiastical estates into new latifundia (German: Territorien), and similarly enlarging rulers’ domains and landed estates of the gentry. In towns the ideas of the Reformation were well received and provoked social revolts and demands for the right to vote. Migrations, especially of the Dutch Mennonites and Calvinists, brought about an innovation jump in the sphere of agriculture, crafts, trade and art. The supranational culture that started to flourish may be called ‘Netherlandisation of the Baltic Sea Region’.
Przyczynek dotyczy ekonomicznych i socjalnych skutków reformacji. Należała do nich sekularyzacja, to znaczy przemiana kościelnych posiadłości ziemskich i tworzenie nowych latyfundiów (Territorien), podobnie jak rozszerzanie dominiów władców oraz szlacheckich gospodarstw wiejskich. W miastach myśl reformatorska padła na podatny grunt i przyniosła ze sobą rewolty socjalne oraz żądania politycznego prawa głosu. Migracja przede wszystkim holenderskich menonitów i kalwinistów przyniosła skok innowacyjny w obszarze rolnictwa, rzemiosła, handlu i sztuki. Rozwijała się ponadnarodowa kultura, którą można określić jaki „niderlandyzację strefy Bałtyku”.
Źródło:: Przegląd Zachodniopomorski; 2018, 4; 9-32
0552-4245
2353-3021
Pojawia się w:: Przegląd Zachodniopomorski
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:: Education for Sustainable Development: A Case Study of Incorporating Key Elements through Course Design
Autorzy:: Hermanson, Ann-Sofie
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1390744.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu
Tematy:: Baltic Sea Region
capacity-building
environmental policies and governance
education for sustainable development
Opis:: Sustainable development is a challenge worldwide. The nine states located in the Baltic Sea Region, with different political systems, have developed different ways of coping with environmental issues and incorporating them in the national education systems. Early joint efforts to minimize these differences undertaken by the Helsinki Commission (HELCOM) and the Baltic University Programme (BUP) to bridge these differences are impressive. Still, we need to continue learning about environmental history, policy formulation and current state of affairs in order to get ready for future challenges. With respect to contemporary discussions on improving educational processes, the aim of this paper is to present a good practice example of teaching at a BUP member university, in the light of ESD principles. A specific course, Environmental Politics, focusing on capacity-building for national environmental policies, is scrutinized in order to find out how to engage students on this topic. The findings suggest that structured discussions of environmental cases in small seminar groups are conducive to teaching ESD at a BUP member university.
Źródło:: Studia Periegetica; 2017, 17(1); 49-60
1897-9262
2658-1736
Pojawia się w:: Studia Periegetica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:: “If Sweden is a province, what are we?” Map-making and man-making in Marius Ivaškevičius’s essay series My Scandinavia
Autorzy:: Körber, Lill-Ann
Steponavičiūtė-Aleksiejūnienė, Ieva
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27314583.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:: post-Cold War Scandinavia
Baltic Sea region
Lithuanian literature
Marius Ivaškevičius
literary cartography
Opis:: This co-written article approaches the influential Lithuanian writer and playwright Marius Ivaškevičius’s essay series My Scandinavia (2004) from two different vantage points reflecting either side of the former ‘Iron Curtain’. Published in the year when Lithuania joined the European Union, the essay series describes the narrator’s travels and symbolic and ironic conquest of Northern Europe in the wake of the border openings following the collapse of the Soviet Union. First, employing the notions of “temporal” and “spatial nodes” (Ringgard & DuBois 2017), the article addresses how the crossings of the Baltic Sea and journeys through Northern Europe depicted in Ivaškevičius’s essays represent an awareness of significant shifts in the unfolding of European history and Europe’s spatial configuration. Second, the article reads My Scandinavia as an example of creative map-making in line with theories of critical cartography. Finally, the article puts the travelling subject in My Scandinavia centre stage, looking at the dialectic ways in which subject and place create each other. Just as Scandinavia has been actively moulding the narrating and, by implication, also the writing subject’s biography, so has he given Scandinavia shape through his discourse, while also idiosyncratically framing Europe’s shifting political and mental geography.
Źródło:: Folia Scandinavica Posnaniensia; 2023, 34; 88-107
1230-4786
2299-6885
Pojawia się w:: Folia Scandinavica Posnaniensia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:: Usefulness of projects realized within Baltic Sea Region for maritime spatial planning in Poland
Przydatność projektów zrealizowanych w obszarze Regionu Morza Bałtyckiego dla potrzeb morskiego planowania przestrzennego w Polsce
Autorzy:: Przedrzymirska, J.
Rakowska, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/111468.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:: maritime spatial planning
Baltic Sea Region
projects
morskie planowanie przestrzenne
Region Morza Bałtyckiego
projekty
Opis:: For years, many of the Baltic Sea Region projects touch issues related to the process of Maritime Spatial Planning (MSP). The authors of this article decided to investigate whether the Baltic Sea Region projects’ outcomes may be deemed useful in terms of the Polish MSP process. Firstly, an identification and review of the range of projects relevant to the needs of maritime spatial planning has been made. As a result, about 300 projects have been identified. Next, the authors obtained information about the data collected (from the Polish part of the Baltic Sea) and used in the selected projects. An analysis of the usefulness of the project results, including the one devoted directly to the MSP process, has been carried out. At the end of the process, the authors elaborated conclusions and recommendations for the future, which would certainly be of use for decision makers.
Od lat w Regionie Morza Bałtyckiego realizowane są projekty obejmujące swą tematyką zagadnienia, mające wpływ na proces planowania przestrzennego obszarów morskich (PPOM). Autorki artykułu odjęły próbę dokonania analizy przydatności zabranych i wykorzystywanych danych oraz wyników ww. projektów w procesie planowania przestrzennego polskich obszarów morskich. W pierwszym etapie dokonano identyfikacji i przeglądu projektów powiązanych z zagadnieniem PPOM. W rezultacie powyższych działań zidentyfikowano około 300 projektów. Następnie autorki pozyskały informacje na temat danych (z polskiej części Bałtyku) zbieranych i wykorzystywanych w wybranych projektach, dokonano również analizy użyteczności wyników projektów poświęconych samemu procesowi PPOM. Ostatecznie autorki przedstawiły wnioski i rekomendacje, które mogą być wykorzystane przez decydentów w przyszłości.
Źródło:: Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2015, 30, 1; 47-50
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:: Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:: A Study of Marine Incidents Databases in the Baltic Sea Region
Autorzy:: Mullai, A.
Larsson, E.
Norrman, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/117484.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: anticollision
Marine Incidents
Data Base
Marine Incidents Databases
Baltic Sea
Risk Analysis
Baltic Sea Region (BSR)
Helsinki Commission (HELCOM)
Opis:: A comprehensive risk analysis makes use of different datasets. Marine incidents data are essentially important datasets. The purpose of this study is to analyse marine incident databases in the BSR (Baltic Sea Region). The marine incident data in the region are inhabited by a wide rage of issues, such as limited data accessibility and availability, and the diversity in data quality, structure, amount, accuracy, degree of detail and languages. Preparing for the data analysis is a very cumbersome, labour intensive, time consuming and expensive process. Merging different datasets from different countries into a single dataset is a very difficult process, if not impossible for a complete data merging. The paper provides experiences on how to overcome some of these issues and proposes some suggestions for improvements in the future.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 3; 321-326
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:: A transnational regioscape in the making. The Baltic Sea in Christian Petzold’s Barbara and Ilze Burkovska-Jacobsen’s My Favorite War
Autorzy:: Mrozewicz, Anna Estera
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27314584.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:: transnational cinema
the Baltic Sea on screen
the Baltic Sea region
regioscape
blue humanities
Christian Petzold
Ilze Burkovska-Jacobsen
Opis:: The Baltic Sea has effectively separated the Scandinavian and Eastern European countries, especially in the period when this body of water constituted a part of the Iron Curtain and functioned for Scandinavians as an imaginary protective moat. From the East-Central European perspective, the Baltic Sea offered a hope of escape to freedom, encapsulated in the cinematic trope of the sea as a ‘blue boundary’, or a ‘horizon of hope’. But the Baltic Sea was also feared as a life-threatening border, as expressed in the trope of ‘Baltic noir’, a variation of the ‘Eastern noir’ trope (Mrozewicz 2018) – imagining the sea in nocturnal scenery as wild and under state control. The article discusses screen representations of the Baltic Sea understood as performative regioscaping practices (Chow 2021), offering insights into the memories and histories of human mobilities across the Baltic Sea beyond official narratives, as well as into the human relationship with the sea as both a cultural boundary and material body of water. As demonstrated by the analyzed film examples, Christian Petzold’s Barbara (2012, Germany) and Ilze Burkovska-Jacobsen’s My Favorite War (2020, Norway, Latvia), the Baltic Sea continues to be an important spatiotemporal node in the transnational re-telling of the region’s history and identity.
Źródło:: Folia Scandinavica Posnaniensia; 2023, 34; 133-144
1230-4786
2299-6885
Pojawia się w:: Folia Scandinavica Posnaniensia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:: Kaliningrad Region of Russia as Perspective Actor for Health-Tourism Development in Baltic Sea Region
Autorzy:: Fedina-Zhurbina, Iryna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1391004.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu
Tematy:: health tourism
medical tourism
Baltic Sea Region
Kaliningrad region
regional development
socio-economic development
Opis:: The article considers the Kaliningrad region from the perspective of the development of medical and health tourism in the region. The main objective and problematic of the research is to study the potential of the Kaliningrad region in the development of health tourism and definitione the place of the Kaliningrad region’s health tourism in the Baltic Sea region. In the course of the study, methods of reviewing the literature on topics were applied, the experience of both Russian and foreign researchers was analyzed; For visualization of the results, the cartographic method was used, and the results of the analysis are presented in the form of graphs and tables. The article considers the natural and geographical prerequisites for the development of health tourism in the Baltic region, analyzes the sanatorium-resort base of the Kaliningrad region, shows the dynamics of attendance at sanatorium-resort institutions in the region from 2012 to 2016. The potential of each municipality of the Kaliningrad region in the development of medical and sanatorium-resort tourism is shown. As a result of the study, it was found out that the Kaliningrad region has significant potential for the development of therapeutic, health and medical tourism in the Baltic region: a developed sanatorium-resort network, natural resources (mineral water, therapeutic mud, etc.), an advantageous geographical position, affordable prices for spa treatment). However, it is necessary to expand the range of sanatorium-resort services of the institutions of the Kaliningrad region in order to be able to compete with similar institutions in the Baltic countries and neighboring Poland; improvement of medical infrastructure and level of medical services in the region to expand their range.
Źródło:: Studia Periegetica; 2018, 24(4); 25-36
1897-9262
2658-1736
Pojawia się w:: Studia Periegetica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:: Einsatz von Fluss/Seeschiffen in der Ostsee-Region
Operation of river/coastal vessels in the Baltic Sea Region
Autorzy:: Linde, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/907005.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: Inland Shipping
statki morsko-rzeczne
region Morza Bałtyckiego
river-coastal vessels
Baltic Sea Region
Opis:: Nowe koncepcje przewidują zaangażowanie statków żeglugi przybrzeżnej do transportu towarów śródlądowymi drogami wodnymi w Europie. W artykule zaprezentowano wykorzystanie małych jednostek morskich do żeglugi śródlądowej, a także przyszłościowe przystosowanie barek i pchaczy do żeglugi morskiej. Zostały przytoczone opisy norm wg których budowane są statki żeglugi przybrzeżnej, a także jednostki żeglugi śródlądowej. Opisane zostały różnice między tymi klasami i wskazane zostały rozwiązania, dzięki którym można przystosować oba rodzaje jednostek do eksploatacji w żegludze śródlądowej. Przedstawiono możliwość zastosowania nowej klasy jednostek do transportu tych ładunków do Świnoujścia i dalej do Skandynawii.
New conceptions predict the involvement of coastal vessels to cargoes transport by European inland waterways. The paper presents the use of small sea ships (coaster class) for inland navigation and the future adaptation of barges and pusher tugs to sea navigation. This article also shows the norms according to which coasters ships and inland ships are built. Differences are described between these classes and solutions to them are indicated. Moreover, forecasts are presented as well which predict a growth of inland waterway transport of agriculture and wood products by the Odra river. Finally, the possibilities of using a new class of ships to transport these cargoes to Świnoujście and by sea to scandinavia are mentioned in detail.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 9 (81); 147-161
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:: Demilitarization and neutralization – the case of the Åland Islands
Demilitaryzacja i neutralizacja na przykładzie Wysp Alandzkich
Autorzy:: Brańka, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/615989.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:: demilitarization
neutralization
Åland Islands
Baltic Sea region
demilitaryzacja
neutralizacja
Wyspy Alandzkie
region Morza Bałtyckiego
Opis:: Demilitaryzacja i neutralizacja należą do katalogu szczególnych ograniczeń wykonywania zwierzchnictwa terytorialnego. Pomimo, iż są to rozwiązania stosowane w praktyce międzynarodowej stosunkowo często, to brakuje powszechnie uznanej definicji tych kategorii. Prowadzi to do wielu różnych podejść interpretacyjnych, co szczególnie wyraźnie widać w odniesieniu do demilitaryzacji. Klastycznym przykładem obszaru zmilitaryzowanego i zneutralizowanego są Wyspy Alandzkie. Ze względu na swoje strategiczne położenie kilkukrotnie stały się ważnym elementem politycznych rozgrywek pomiędzy mocarstwami w Europie, na przestrzeni ostatnich dwóch stuleci. Wyspy postrzegano bowiem jako swoisty klucz do realizacji bałtyckiej polityki i równoważenia sił europejskich potęg. Konflikty, które targały regionem w XIX w., doprowadziły do stopniowego wypracowania rozwiązań demilitaryzacji, a później neutralizacji archipelagu, co zostało ostatecznie uregulowane w 1921 r. w międzynarodowej konwencji i potwierdzone po zakończeniu II wojny światowej. Przyjęty wtedy status prawnomiędzynarodowy archipelagu zachował trwałość, a obecnie służy jako swoisty wzorzec efektywnej demilitaryzacji i neutralizacji.
Demilitarization and neutralization are among the specific restrictions that apply to the exercise of territorial sovereignty. Although frequently employed in international practice, no generally accepted definitions are available for either of these concepts. The void has given rise to a host of interpretations, which vary particularly widely in the case of demilitarization. The Åland Islands are a classic example of an area that has been both militarized and neutralized. Owing to its strategic location, it has repeatedly become the focal point of political clashes between European powers over the last two centuries. The Islands were seen as a key to pursuing Baltic Sea policies and balancing the strengths of European powers. The conflicts that swept through the region in the 19th century led to the gradual improvement of methods to demilitarize and subsequently neutralize the archipelago. Its status was ultimately settled in 1921 by an international convention and recognized after the end of World War II. The international legal status granted to the archipelago at that time has persisted to this day and continues to serve as a model of effective demilitarization and neutralization.
Źródło:: Przegląd Politologiczny; 2017, 4; 189-204
1426-8876
Pojawia się w:: Przegląd Politologiczny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:: Rola obwodu królewieckiego w stosunkach litewsko-rosyjskich po rozpadzie Związku Radzieckiego
The role of Kaliningrad Region in Lithuanian-Russian relations after the dissolution of the Soviet Union
Роль Калининградской области в литовско-российских отношениях после распада Советского Союза
Autorzy:: Chełminiak, Marcin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/52589904.pdf
Data publikacji:: 2023-12-31
Wydawca:: Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:: Kaliningrad Region
Baltic Sea Region
Lithuania
geopolitics
Калининградская область
регион Балтийского моря
Литва
геополитика
Opis:: The process of dissolution of the Soviet Union has led not only to the geopolitical changes in Europe and in the world, but also to the fact that the issue of the Kaliningrad Region became the subject of interest from Baltic states. The Russian exclave has been the subject of debate and political controversy both in Russia and in Lithuania. Initially it was a result of the militarization of Kaliningrad Region and speculation regarding the change in its status. Later, the issue of Kaliningrad Region appeared primarily in the context of the enlargement of the European Union to the east. The importance of the Russian enclave for Lithuania should be considered not only in terms of geopolitical location, but mainly in the context of political, economic and military conditions.
Процесс распада Советского Союза привел не только к геополитическим изменениям в Европе и мире, но и к тому, что вопрос Калининградской области стал предметом интереса со стороны стран Прибалтики. Российский эксклав был предметом дебатов и политических споров как в России, так и в Литве. Первоначально это было следствием милитаризации Калининградской области и спекуляций по поводу изменения ее статуса. Позднее проблема Калининградской области возникла прежде всего в контексте расширения Евросоюза на восток. Важность российского анклава для Литвы следует рассматривать не только с точки зрения геополитического положения, но прежде всего в контексте политических, экономических и военных условий.
Źródło:: Nowa Polityka Wschodnia; 2023, 4(39); 25-40
2084-3291
Pojawia się w:: Nowa Polityka Wschodnia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:: Air cargo market flows in baltic Sea Region 2005-2010
Przepływy lotniczego transportu towarowego w Regionie Morza Bałtyckiego w latach 2005-2010
Autorzy:: Mączka, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213615.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: transport lotniczy
air transport
air cargo
Baltic Sea Region
lotniczy transport towarowy
region Morza Bałtyckiego
Opis:: The paper reports an outlook on Baltic Sea Region air cargo flows during the five-year period of 2005-2010. With its annual total of 650 thousands of tonnes at the end of the period, Baltic Sea Region is insignificant in comparison to other main global players as Hong Kong (4 million tonnes) or Memphis, TN, USA (3.9 million tonnes). The most intensive external traffic was on both ways between Baltic Sea Region and United Kingdom, USA, UAE, China and Japan. The Baltic Sea Region internal traffic records of air cargo were especially elevated in the western part of the Baltic Sea Region between Sweden and Germany. One more significant outlier was clearly visible – transport from Turkey to Tallinn with is peak of 20 000 tonnes in 2008. Unfortunately, it was impossible to understand reasons of this phenomenon. Perhaps, if more detailed Russian Federation data was available, I could suggest some explanation. Access to Russian databases was unlikely possible even before 2014-2015 deterioration of the Russia-West relations. Deeper analysis of free public data is impossible and shortest flight paths to East Asia could be jeopardized.
Artykuł przedstawia sytuację kierunków przepływów lotniczego transportu towarowego dotyczącego Regionu Morza Bałtyckiego (BSR). W świetle najświeższych danych z 2010 roku pozycja regionu nie jest znacząca (650 000 ton) na tle głównych globalnych centrów przeładunku air cargo takich jak Hong Kong (4 miliony ton) lub Memphis, TN, USA (3,9 milionów ton). W okresie 2005-2010, najbardziej intensywny ruch do jak i z Regionu Morza Bałtyckiego zanotowano na następujących kierunkach: USA, Zjednoczone Emiraty Arabskie, Chińska Republika Ludowa i Japonia. Dane dotyczące lotniczego transportu towarowego na krótkich odcinkach ujawniły ruch w zachodniej części regionu między Szwecją, a Niemcami. Wyraźnie widoczny był jeszcze jeden odstający i znaczący przypadek – transport z Turcji do Tallina mający swój szczyt w 2008 roku. Niestety nie udało się zrozumieć powodów tego fenomenu. Być może, gdyby były dostępne bardziej szczegółowe dane dotyczące Federacji Rosyjskiej, mógłbym zaproponować wyjaśnienie. Dostęp do rosyjskich baz danych był mało prawdopodobny nawet przed osłabieniem współpracy Zachodu i Rosji w latach 2014-2015. Głębsza analiza darmowych danych publicznych jest niemożliwa, a najkrótsze trasy lotu do Azji Wschodniej mogą być zagrożone.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2015, 2 (239); 7-22
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:: Gender equality influence on the economic development in the Baltic Sea Region
Autorzy:: Magdalena, Tomala,
Michał, Słowak,
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/894549.pdf
Data publikacji:: 2020-09-25
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:: gender equality
economic development
the Baltic Sea Region
równość płci
rozwój gospodarczy
region Morza Bałtyckiego
Opis:: Jedną z eksponowanych wartości w dobie neoliberalizmu jest równość płci, stanowiąca niezbędny warunek osiągnięcia celów wzrostu gospodarczego, zatrudnienia i spójności społecznej. Region Morza Bałtyckiego (BSR – od ang. Baltic Sea Region) jest regionem niejednorodnym. Badając sytuację gospodarczą regionu, państwa BSR tradycyjnie dzielą się na dwie grupy: (1) o wysokim dochodzie, wśród których możemy wymienić Finlandię, Szwecję, Danię, Norwegię, Niemcy, Islandię, oraz (2) takie, które posiadają średni dochód: Estonia, Łotwa, Litwa, Polska i Rosja. Te ostatnie są klasyfikowane jako gospodarki postsocjalistyczne lub przejściowe. Celem artykułu jest analiza podobieństw i różnic między tymi dwiema grupami państw w latach 2006–2016 (dziesięć lat). W artykule porównano różnicę płci przy użyciu takich narzędzi, jak udział w życiu gospodarczym, osiągnięcia edukacyjne i wzmocnienie pozycji politycznej
Źródło:: Przegląd Europejski; 2020, 3; 147-160
1641-2478
Pojawia się w:: Przegląd Europejski
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:: The European Union strategy for the Baltic Sea Region - an example of better and more effective regional governance
Strategia Unii Europejskiej dla regionu Morza Bałtyckiego – przykład lepszego i efektywniejszego zarządzania
Autorzy:: Śmigerska-Belczak, Iwona
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1185736.pdf
Data publikacji:: 2017-03-05
Wydawca:: Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:: Baltic Sea Region
EUSBSR
governance
cooperation
international relations
region Morza Bałtyckiego
SUERMB
zarządzanie
współpraca
stosunki międzynarodowe
Opis:: The international cooperation in the Baltic Sea region, especially between Scandinavian countries, has a very long tradition that has impacted significantly on institutionalization of regional international relations. The current European Union Strategy for the Baltic Sea Region is the first macro-regional strategy within the EU, based on the earlier regional experience. Its main goal is strengthening cooperation in this region and promoting sustainable development in order to meet common challenges. The Strategy has brought better coordination and effectiveness of the existing cooperation and turned out to be a very efficient and successful tool. Until spring 2014 the Baltic Sea Region was perceived as a model region for successful transformation, close regional cooperation, trade and inclusive security. However, it is now facing new challenges connected with changing political situation (EU-Russia relations, Brexit, migrations, etc.). The rules and forms of the governance in the Baltic Sea Region have appeared to be effective and sufficient in successfully addressing economic, social and political challenges. This is the answer to the question if there is any evidence to acknowledge the rules, forms and ways of cooperation as a model which possibly could be followed elsewhere. As a result, the EU has introduced three more macro-regional strategies.
Współpraca międzynarodowa w regionie Morza Bałtyckiego, a w szczególności państw skandynawskich, ma bardzo długą tradycję i wpłynęła na instytucjonalizację regionalnych stosunków międzynarodowych. Obecna Strategia Unii Europejskiej dla regionu jest pierwszą makroregionalną strategią UE, opartą na wcześniejszych doświadczeniach. Jej głównym celem jest wzmacnianie współpracy w regionie i promowanie zrównoważonego rozwoju, aby sprostać wspólnym wyzwaniom. Strategia przyniosła lepszą koordynację i efektywność istniejącej współpracy. Do wiosny 2014 r. region Morza Bałtyckiego był postrzegany jako region modelowy dla uwieńczonej sukcesem transformacji, bliskiej współpracy regionalnej, wymiany handlowej i bezpieczeństwa. Jednak obecnie staje on w obliczu nowych wyzwań związanych ze zmieniającą sie sytuacją polityczną (relacje UE–Rosja, brexit, migracje itp.). Zasady i formy zarządzania w regionie Morza Bałtyckiego okazały się być efektywne i wystarczające, aby sprostać problemom ekonomiczno-społeczno-politycznym. Jest to też odpowiedź na pytanie, czy jest jakiś dowód na istnienie modelowych reguł, form i sposobów współpracy, które mogłyby być powielane. Rezultatem tego jest wprowadzenie kolejnych trzech unijnych strategii makro-regionalnych.
Źródło:: Studia z Polityki Publicznej; 2017, 4, 2(14); 65-80
2391-6389
2719-7131
Pojawia się w:: Studia z Polityki Publicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:: Rola współpracy w zakresie ochrony i zachowania środowiska morskiego oraz jej realizacja w regionie Morza Bałtyckiego
Autorzy:: Letniowska, Karolina
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1954825.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: sustainable development
marine environmental protection
cooperation
UNCLOS
South China Sea
Baltic Sea region
Nauki Humanistyczne i Społeczne
Opis:: The environment in general and the marine environment in particular forms an ecosystem. Such ecosystem is characterized by high interconnectivity and interdependence of species inhabiting it. Often enough, marine ecosystems far exceed the limits of the State’s sovereignty. Thus, their effective protection and preservation shall be carried out on a cooperative basis, engaging all States sharing common environment. The first international treaty to tackle the issue of marine environmental protection on a systemic basis is the United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS). It is also a treaty which directly established an obligation to cooperate in ensuring this protection. However, homogenous international regulation is not capable of addressing regional varying circumstances of marine environment. As the example of the South China Sea shows, lack of cooperation between coastal States can result in an irreversible damage to the environment. On the other hand, a remarkable model of effective realization of the obligation to cooperate has been established in the region of the Baltic Sea. What we can learn from these experiences is that fulfillment of the obligation to cooperate on a regional basis is a prerequisite for effective protection and preservation of the marine environment.
Każde środowisko, w tym w szczególności środowisko morskie, stanowi ekosystem nacechowany znacznymi wzajemnymi zależnościami gatunków go zamieszkujących. W większości przypadków, morskie ekosystemy wykraczają poza granice suwerenności Państw. Ich ochrona oraz zachowanie powinny więc być przedsięwzięte na zasadzie współpracy wszystkich Państw dzielących wspólne im środowisko. Pierwszą międzynarodową konwencją regulującą kwestię ochrony środowiska morskiego w sposób systemowy jest Konwencja NZ o prawie morza (UNCLOS). Jest to również konwencja, która w sposób bezpośredni nakłada na państwa obowiązek współpracy w tym zakresie. Jednakże, jednolita regulacja szczebla międzynarodowego nie jest w stanie uwzględnić różnic pomiędzy środowiskami morskimi różnych regionów świata. Jak pokazuje przykład Morza Południowochińskiego, brak współpracy Państw przybrzeżnych może prowadzić do nieodwracalnych w skutkach szkód w środowisku morskim. Z drugiej strony, przykładem modelowej realizacji obowiązku współpracy są działania podejmowane w regionie Morza Bałtyckiego. Opisane doświadczenia prowadzą do wniosku, iż realizacja obowiązku współpracy na poziomie regionalnym jest warunkiem sine qua non skutecznej ochrony i zachowania środowiska morskiego.
Źródło:: Prawo Morskie; 2020, XXXVIII; 65-82
0860-7338
Pojawia się w:: Prawo Morskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:: Changes in the security environment of the Baltic States
Autorzy:: Kamiński, Mariusz Antoni
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1550034.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Towarzystwo Wiedzy Obronnej
Tematy:: Baltic states
security
Baltic Sea region
national defense
security environment
kraje bałtyckie
bezpieczeństwo
region Morza Bałtyckiego
obrona narodowa
środowisko bezpieczeństwa
Opis:: The main aim of the article is to analyze the security environment of Lithuania, Latvia and Estonia. The author presents the security dilemmas of the Baltic States before their accession to NATO in 2004 (based on the example of the Republic of Estonia). Subsequently, the author shows the changes that have occurred in the security systems of the Baltic states since the beginning of the hybrid war in Ukraine in 2014. The author also draws attention to key security problems and points to Polish experiences that could be successfully adopted by Lithuania, Latvia and Estonia.
Źródło:: Wiedza Obronna; 2020, 4; 25-37
0209-0031
2658-0829
Pojawia się w:: Wiedza Obronna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:: Defence cooperation between Sweden and Finland. Brothers in arms in the Nordic and beyond
Współpraca obronna między Szwecją i Finlandią. Towarzysze broni w krajach nordyckich i nie tylko
Autorzy:: Śliwa, Zdzisław
Paasikivi, Joakim
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1887213.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Akademia im. Jakuba z Paradyża w Gorzowie Wielkopolskim
Tematy:: Sweden Finland
military cooperation
Baltic Sea region
security
Szwecja Finlandia
współpraca wojskowa
region Morza Bałtyckiego
bezpieczeństwo
Opis:: The security of Europe has been evolving in the last decade, causing the verification of national defence policies. Being members of the European Union but not NATO, Sweden and Finland are revising their defence policies to face complex threats. Their geographical proximity is one factor causing their close military cooperation, supported by building–up their national military and civilian capabilities to deter potential threat from Russia and face hybrid challenges. The progress is visible, especially over the last decade. They are not disregarding closing ranks with other Nordic countries, NATO and specifically the US recognising that a joint effort with those nations and organisations, sharing the same values and facing similar threats, is foundation of their security. The paper utilises the qualitative research approach using a case study, desk research, analysis, and synthesis as methods.
Bezpieczeństwo Europy ewoluuje w ostatniej dekadzie, powodując weryfikację narodowych polityk obronnych. Będąc członkami Unii Europejskiej, a nie NATO, Szwecja i Finlandia zmieniają swoją politykę obronną, aby stawić czoła złożonym zagrożeniom. Ich bliskość geograficzna jest jednym z czynników powodujących zacieśnienie ich współpracy wojskowej, wspartej budowaniem ich narodowych zdolności wojskowych i cywilnych, aby odstraszać potencjalne zagrożenie ze strony Rosji i stawić czoła wyzwaniom hybrydowym. Postęp jest widoczny, zwłaszcza w ostatniej dekadzie. Nie lekceważą zamykania szeregów z innymi krajami nordyckimi, NATO, a konkretnie ze Stanami Zjednoczonymi, uznając, że wspólny wysiłek z tymi narodami i organizacjami, wyznającymi te same wartości i stojącymi w obliczu podobnych zagrożeń, jest podstawą ich bezpieczeństwa. W artykule wykorzystano jakościowe podejście badawcze, wykorzystując studium przypadku, badanie źródeł wtórnych, analizę i syntezę jako metody
Źródło:: Studia Administracji i Bezpieczeństwa; 2021, 10; 123-144
2543-6961
Pojawia się w:: Studia Administracji i Bezpieczeństwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:: Zagrożenia płynące ze strony Federacji Rosyjskiej dla państw regionu Morza Bałtyckiego
Угрозы со стороны Российской Федерации государствам региона Балтийского моря
Autorzy:: Gac, Miłosz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1187364.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:: Rosja
Litwa
Łotwa
Estonia
NATO
Region Morza Bałtyckiego
zagrożenia hybrydowe
Russia
Lithuania
Latvia
Baltic Sea Region
hybrid warfare
Opis:: The article discusses the activities carried out by the Russian Federation to destabilize Euro-Atlantic security in the Baltic Sea region. Particular attention was paid to the strategy of the war of the new generation, characterized by the state’s activity on many fronts, with the use of political, social, military, and economic methods. In the case of Russia, the purpose of these methods is to regain geopolitical control over the Baltic States and to rebuild the sphere of influence from the times of the Soviet Union. The consequence of this is the increased sense of threat among the countries: Lithuania, Latvia and Estonia. The aim of the article is to present Russian pressure on the national security systems of the countries of the Baltic Sea region.
Źródło:: De Securitate et Defensione. O Bezpieczeństwie i Obronności; 2020, 2(6); 84-96
2450-5005
Pojawia się w:: De Securitate et Defensione. O Bezpieczeństwie i Obronności
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:: Critical infrastructure networks at Baltic Sea and its seaside
Autorzy:: Blokus-Roszkowska, A.
Bogalecka, M.
Kołowrocki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069049.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: critical infrastructure
critical infrastructure network
Baltic Sea Region
GBNCIN
natural hazards
dynamic installation
static industrial installation
Opis:: At the beginning, in the paper the basic definitions concerned with critical infrastructures and climate and weather impacts on their safety are given. Next, critical infrastructure networks operating at Baltic Sea Region, forming the Global Baltic Network of Critical Infrastructure Networks (GBNCIN), are distinguished. Dangerous events coming from/to critical infrastructures located in the Baltic Sea area are classified and described. Potential threats are divided into two groups i.e. threats associated with dynamic installations and those associated with various static industrial installations. Moreover, natural hazards associated with weather and climate change are considered.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 2; 7--14
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:: Der Ostseeraum als Geschichtsregion. Klaus Zernacks Konzeption von Nordosteuropa
The Baltic Sea Region as a Historical Region: Klaus Zernack’s Concept of North Eastern Europe
Autorzy:: Hackmann, Jörg
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1913060.pdf
Data publikacji:: 2021-09-30
Wydawca:: Towarzystwo Naukowe w Toruniu
Tematy:: Baltic Sea region
North Eastern Europe
Klaus Zernack
German historiography
historiographical concepts
historical regions
history of historiography
Opis:: The article presents and discusses the historiographical concept of North Eastern Europe which has been coined by the German historian Klaus Zernack (1931–2017). Firstly, the article looks into the origins of the term, which date back to the nineteenth century, and stresses the significance of the research on the multicultural region of Old Livonia conducted by the Estonian-German historian Paul Johansen. His findings turned out to be crucial for shaping Zernack’s understanding of the concept of North Eastern Europe, which is discussed in the second part of the text. Zernack first referred to the term in his research on early modern Swedish-Russian diplomatic relations, but in various articles published subsequently he expanded his understanding of North Eastern Europe to comprise the multicultural history and political entanglements of the whole Baltic Sea region. The third part of the article discusses the impact of Zernack’s notion. In contrast with the influence he had on shaping the historiographical concept of East Central Europe within German scholarship, North Eastern Europe as a historical region has not gained similar traction among scholars. This may be explained by three factors. Firstly, the Baltic Sea region has once more become a more convincing geographical term, also in international scholarly discussion, especially when compared to Zernack’s deliberately artificial term. Secondly, the notion of Norden, in particular since the 1990s, has expanded to incorporate the three Baltic states of Estonia, Latvia and Lithuania, and thus started, at least partly, to compete with North Eastern Europe. Thirdly, the concept of North Eastern Europe has been ambiguous by a reference to, on the one hand, only the eastern part of the Baltic Sea region and, on the other hand, to this whole region. Thus, North Eastern Europe proves to be an epistemologically stimulating notion that, however, is more difficult to handle outside scholarly debates.
Źródło:: Zapiski Historyczne; 2021, 86, 3; 117-138
0044-1791
2449-8637
Pojawia się w:: Zapiski Historyczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:: Inicjatywa SUCBAS – przykładem współpracy krajów Regionu Morza Bałtyckiego w zakresie nadzoru morskiego
SUCBAS Initiative – an Example of the Cooperation of the Baltic States as Regards Marine Surveillance
Autorzy:: Grzela, Joanna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2140871.pdf
Data publikacji:: 2019-12-19
Wydawca:: Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Tematy:: nadzór morski
bezpieczeństwo
bezpieczeństwa cywilne
Region Morza Bałtyckiego
SUCBAS
marine surveillance
security
civil security
the Baltic Sea Region
Opis:: Jednym z priorytetów współpracy krajów Regionu Morza Bałtyckiego w zakresie bezpieczeństwa jest stworzenie zintegrowanej sieci nadzoru i monitoringu morskiego poprzez współpracę krajowych systemów. Jej zadaniem jest zapewnienie warunków bezpiecznego korzystania z mórz i ochrona granic morskich UE. Ma to szczególne znaczenie dla bezpieczeństwa żeglugi, imigracji, rybołówstwa, ochrony wód morskich przed zanieczyszczeniami, kontroli i egzekwowania przepisów morskich oraz bezpieczeństwa międzynarodowego. Przykładem takiej inicjatywy jest SUCBAS (Sea Surveillance Cooperation Baltic Sea). Jej celem jest uzyskanie bezpośredniego wpływu na poprawę bezpieczeństwa morskiego krajów sygnatariuszy w aspekcie militarnym, ekonomicznym oraz środowiskowym poprzez zwiększenie świadomości sytuacji morskiej oraz opracowanie koncepcji współpracy, określenie zasad bezpieczeństwa, wymiany informacji oraz pozyskanie rozwiązań technicznych umożliwiających automatyczną wymianę danych.
One of the priorities of the cooperation of the Baltic countries regarding security is the creation of the integrated marine surveillance network and monitoring by the means of the cooperation of domestic systems. Its task is to ensure the conditions of the safe use of sea resources and the protection of marine frontiers. It is particularly important for the protection of sailing, immigration, fishing, sea waters against pollution as well as for the control and execution of sea law and international security. An example of such an initiative may be SUCBAS (Sea Surveillance Cooperation Baltic Sea). Its aim is to have a direct impact on the improvement of sea security of the signatories’ countries in the military, economic and environmental aspect through rising the awareness of the sea situation and to draw a cooperation concept, establish security rules, exchange information and obtain technical solutions that will make it possible to exchange data automatically.
Źródło:: Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2015, 9, 2; 87-100
1896-8848
2450-3436
Pojawia się w:: Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:: Potential of air cargo market in Baltic Sea Region
Potencjał towarowego lotnictwa cywilnego w regionie Morza Bałtyckiego
Autorzy:: Mączka, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213480.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: air transport
air cargo
gravity model
Baltic Sea Region
transport lotniczy
lotniczy transport towarowy
model grawitacyjny
region Morza Bałtyckiego
Opis:: The estimated gravity model for Baltic Sea Region air cargo flows reveals some general pattern. The most promising origins from where the air cargo could come confirm general trends of last two decades – East Asian industrial zones (China, South Korea, Taiwan, Thailand, Malaysia, Indonesia, Vietnam), far East Asian trading hubs (Hong Kong, Singapore), South Asia (India, Sri Lanka) and –traditionally – USA, Western Europe and Middle East. Also Africa is rising as a origin of air cargo. The estimated aggregated econometric model suggests some general rules associated to air cargo demand in Baltic Sea Region. For example it was confirmed that volume of cargo flow is decreasing with distance – but for the short-haul (up to 3500 km) transport only. On the other hand, numerical transformations of data for the long-haul conveyance (farther than 3500 km) suggest high positive significance of business environment compatibility (expressed as an indicator of time to prepare and pay taxes) among the Baltic Sea Region destinations of trade and their East Asian origins.
Oszacowany model grawitacyjny dla Regionu Morza Bałtyckiego ujawnia pewien wzorzec. Najbardziej obiecujące lokalizacje skąd mógłby być realizowany lotniczy transport towarowy potwierdzają ogólne tendencje ostatnich dwóch dekad – są to wschodnioazjatyckie strefy uprzemysłowione (Chiny, Korea Południowa, Tajwan, Tajlandia, Malezja, Indonezja i Wietnam), dalekowschodnie centra handlowe (Hong Kong, Singapur), kraje Azji Południowej (Indie, Sri Lanka) i – tradycyjnie – USA, Europa Zachodnia i Bliski Wschód. Kierunki afrykańskie również zyskują na znaczeniu. Szacunki na podstawie zagregowanego modelu ekonometrycznego sugerują prawdziwość ogólnych zasad dla popytu na lotniczy transport towarowy. Jest to np. potwierdzenie istotności tezy, że wraz z odległością zmniejsza się intensywność przepływu towarów drogą lotniczą, ale tylko dla transportu krótkodystansowego (do 3500 km). Natomiast transformacje numeryczne dla transportu długodystansowego (dalszego niż 3500 km) wskazują na wyższe i pozytywne znaczenie innych czynników takich jak spójność otoczenia biznesowego (wyrażonego różnicą w czasie potrzebnym na rozliczenie należności skarbowych) w handlu między punktami docelowymi w Regionie Morza Bałtyckiego i ich źródłami pochodzenia.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2015, 2 (239); 30-41
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:: Przemysł w portach morskich regionu Morza Bałtyckiego
Industry in Seaports in the Baltic Sea Region
Autorzy:: Bocheński, Tadeusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/438696.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:: porty morskie
porty przemysłowe
przemysł w portach
region Morza Bałtyckiego
Baltic Sea Region
industrial ports
industry in seaports
seaports
Opis:: : The article refers to research on the industrialisation of ports. Nowadays, apart from the offshore industry, this topic was not discussed in more detail in the literature. The aim of the study was to check the structure of production plants not closely related to maritime economy which operate in seaports of the Baltic Sea Region and to evaluate the role of maritime transport in servicing individual plants. The analysis excluded maritime construction and shipbuilding (production and repair yards), as well as fishing ports due to their specificity in production. The research area covered the Baltic Sea Region understood as 9 countries: Germany, Poland, Lithuania, Latvia, Estonia, Russia, Finland, Sweden, Denmark.We can distinguish industrial ports that are part of commercial ports or independent ports that are an important link in the industrial production chain. There were about 270 transhipment ports in the study area, two fifths of which were of industrial importance. The types of industry appearing in the surveyed port centres, as well as the conditions of using ports for the needs of industrial plants located in them were characterised. In the structure of the identified plants, the largest group was the wood and paper industry, a significant number of plants also represented the following industries: energy, mineral and metallurgy. Access to maritime transport is crucial for the fuel and energy sector – it was the only or main route for the supply of raw materials for production for a part of refineries and power plants.
Artykuł nawiązuje do badań nad uprzemysłowieniem portów. Współcześnie poza branżą offshore temat ten nie był szerzej poruszany w literaturze. Celem badań było sprawdzenie, jaka jest struktura branżowa zakładów produkcyjnych niezwiązanych ściśle z gospodarką morską, działających w portach morskich regionu Morza Bałtyckiego oraz próba oceny roli transportu morskiego w obsłudze poszczególnych zakładów. Z analizy wyłączono budownictwo morskie i okrętowe, w tym stocznie produkcyjne i remontowe oraz porty rybackie ze względu na ich specyfikę produkcyjną. Obszar badań to region Morza Bałtyckiego rozumiany jako dziewięć państw: Niemcy, Polska, Litwa, Łotwa, Estonia, Rosja, Finlandia, Szwecja, Dania.Wyróżnić można porty przemysłowe, które stanowią części portów handlowych lub samodzielne porty stanowiące ważne ogniwo w przemysłowym łańcuchu produkcyjnym. Na badanym obszarze funkcjonowało około 270 portów przeładunkowych, z czego 2/5 miało znaczenie przemysłowe. Scharakteryzowano rodzaje przemysłu występujące w badanych ośrodkach portowych oraz uwarunkowania wykorzystania portów na potrzeby zlokalizowanych w nich zakładów przemysłowych. W strukturze zidentyfikowanych zakładów największą grupę stanowił przemysł drzewno-papierniczy, znaczna liczba zakładów reprezentowała także branże energetyczną, mineralną i metalurgiczną. Dostęp do transportu morskiego ma kluczowe znaczenie dla sektora paliwowo-energetycznego – stanowił on jedyną lub główną drogę dostaw surowców do produkcji dla części rafinerii i elektrowni.
Źródło:: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2019, 33, 4
2080-1653
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:: Origin of hydrocarbon gases accumulated in the Middle Cambrian reservoirs of the Polish part of the Baltic region
Autorzy:: Kotarba, M. J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2059071.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: Polish Baltic Sea region
Upper Cambrian-Tremadocian source rock succession
thermogenic gases
microbial methane
hydrous pyrolysis
stable isotopes
Opis:: The origin of natural gases associated with oil and condensate accumulations within the Middle Cambrian sandstone reservoirs on the Polish part of the Baltic region was characterized by means of molecular analyses, stable carbon isotopes of methane, ethane and propane, and stable hydrogen isotopes of methane. Gases generated from the Upper Cambrian-Tremadocian source rock succession by hydrous pyrolysis at 330°C for 72 h was used to characterize thermogenic gas and to identify the microbial methane input in the natural gas accumulations. A insignificant component of microbial methane is only present in gases from the B3 offshore field and from two inflows in the B7-1/91 borehole. The traps within the Middle Cambrian sandstone reservoirs had already been formed and sealed between the Late Cambrian and the Early Ordovician time span when migration of microbial methane took place along the fault system. The traps were successively supplied with thermogenic gaseous hydrocarbons, condensate and oil generated from the same source organic matter of the Upper Cambrian-Tremadocian source rock succession at a successively higher maturation stage.
Źródło:: Geological Quarterly; 2010, 54, 2; 197-204
1641-7291
Pojawia się w:: Geological Quarterly
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:: Grapen luttick und grodt. Production and Use of Bronze Three-Legged Cauldrons, or Grapens, in the Baltic Sea Region in the Late Middle Ages and Early Modern Times – Example of Western Pomerania
Autorzy:: Majewski, Marcin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/28408476.pdf
Data publikacji:: 2022-12-07
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:: Baltic Sea Region
Hanseatic League
Western Pomerania
Late Middle Ages
Early Modern times
bell founding
bronze three-legged cauldrons (Grapens)
Opis:: This article discusses the latest archaeological research into the casting and marking of bronze three-legged cauldrons (Grapens) in the Baltic Sea Region. It offers a detailed analysis of production centres in Western Pomerania, which have not as of yet been the subject of interest of a wide circle of scholars, and presents the results of recent archaeological excavations in Stargard that revealed further workshops specializing in the production of cauldrons. Their functioning was associated with two Grapengiessers, Jochim and Jacob Ingerman, who were active in the first half of the 16th century. Moreover, the article also deals with the activity of other founders in relation to other centres in the Baltic Sea Region on the basis of historical sources and bells which have survived down to our times.
Źródło:: Światowit; 2021, 60; 171-192
0082-044X
Pojawia się w:: Światowit
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:: Towers with Golden Orbs. Motif of Cupolaed Spires with Spherical Supports
Wieże ze złotymi kulami. Motyw kopulastych hełmów o sferycznych podporach
Autorzy:: Łuniewicz, Zygmunt
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/38711321.pdf
Data publikacji:: 2024
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Sztuki PAN
Tematy:: wieża
hełm
hełm kopulasty
Hendrik de Keyser
region Morza Bałtyckiego
duński renesans
tower
Welsche Haube
cupolaed spire
Baltic Sea region
Danish Renaissance
Opis:: The article is devoted to the hitherto overlooked architectural motif of spherical supports in tower spires, observed in northern Europe since the early 17th century. Probably derived from the obelisk ball-based motif popular in iconography. It first appeared within the spire of the Westerkerk tower designed by Hendrik de Keyser, and later in the realizations of his students in Denmark. Graphic representations of the towers also played a role in popularizing the motif. The article investigates the potential routes of the motif ’s spread and explores possible connections between the different objects. Due to the various forms and contexts in which the motif was used, it is difficult to determine any additional ideological content beyond the prestigious functions associated with dominant tower structures.
Artykuł został poświęcony pomijanemu dotąd motywowi architektonicznemu, jakim są kuliste podpory w hełmach wież, obserwowane w północnej Europie od pocz. XVII w. Podpory te, wywiedzione zapewne z popularnego w ikonografii motywu obelisku opartego na kulach, po raz pierwszy w obrębie hełmu pojawiły się w zaprojektowanej przez Hendrika de Keysera wieży Westerkerk, a następnie w realizacjach jego uczniów w Danii. Pewną rolę w upowszechnieniu tego rozwiązania odegrały także przedstawienia graficzne wież. W tekście prześledzono możliwe drogi rozprzestrzeniania się nowego motywu oraz możliwe powiązania między różnorodnymi obiektami. Zróżnicowane formy i konteksty użycia omawianych podpór nie pozwoliły na wskazanie ich dodatkowych treści ideowych, innych niż te, związane z ich funkcjami prestiżowymi, naturalnie wpisanymi w wieżowe dominanty.
Źródło:: Biuletyn Historii Sztuki; 2024, 86, 2; 51-76
0006-3967
2719-4612
Pojawia się w:: Biuletyn Historii Sztuki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:: China’s Belt and Road Initiative and business strategies in the Baltic Sea Region
Chińska inicjatywa Pasa i Szlaku i strategie biznesowe w regionie Morza Bałtyckiego
Autorzy:: Larçon, Jean-Paul
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/440009.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Akademia Finansów i Biznesu Vistula
Tematy:: Baltic Sea Region (BSR)
China
foreign direct investment (FDI)
business strategy
connectivity
Region Morza Bałtyckiego (BSR)
Chiny
bezpośrednie inwestycje zagraniczne (BIZ)
strategia biznesowa
łączność
Opis:: The purpose of this article is to analyse the influence of China’s Belt and Road Initiative (BRI) on the strategies of firms operating in the Baltic Sea Region (BSR). Based on the case study research method, it looks at the behaviour of companies impacted by the BRI projects linking the BSR to China in the context of China’s BRI and China “Go Global” policy. It focuses on five specific dimensions: the importance of China’s 16+1 framework for the Baltic Sea Region, the rapid growth of the Eurasian land bridge, the role of Belarus as a China-Europe hub along the Silk Road Economic Belt, the influence of the Maritime Silk Road on Baltic seaports, and the consequences of China-Russia cooperation to the development of the Northern Sea Route. It concludes that China’s BRI is an opportunity for exports, innovation, and investment for companies of the Baltic Sea Region thanks to new transport infrastructure and services, and new opportunities of cooperation with Asia- Pacific countries.
Celem artykułu jest analiza wpływu chińskiej inicjatywy Pasa i Szlaku (Belt and Road Initiative) na strategie firm działających w Regionie Morza Bałtyckiego (BSR). W artykule dokonano analizy zachowań firm, na które wpływ mają projekty Pasa i Szlaku łączące BSR z Chinami w kontekście chińskiego Pasa i Szlaku i chińskiej polityki „Go Global”. Skoncentrowano się na pięciu konkretnych wymiarach: znaczeniu chińskiej koncepcji 16+1 dla regionu Morza Bałtyckiego, gwałtownym wzroście eurazjatyckiego mostu lądowego, roli Białorusi jako węzła chińsko-europejskiego wzdłuż pasma gospodarczego Jedwabnego Szlaku, wpływie morskiego Jedwabnego Szlaku na bałtyckie porty morskie oraz konsekwencjach współpracy Chiny-Rosja w zakresie rozwoju Północnej Drogi Morskiej. Autor kończy konkluzją, że chińska inicjatywa Pasa i Szlaku to szansa dla eksportu, innowacji i inwestycji dla przedsiębiorstw z regionu Morza Bałtyckiego dzięki nowej infrastrukturze transportowej i usługom oraz nowym możliwościom współpracy z krajami Azji i Pacyfiku.
Źródło:: Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2018, 4(58); 96-109
2084-4689
Pojawia się w:: Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:: Litwa w systemie transportowym Regionu Morza Bałtyckiego
Lithuania in the transport system of the Baltic Sea Region
Autorzy:: Ginc, Ernest
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/596831.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Łódzkie Towarzystwo Naukowe
Tematy:: Region Morza Bałtyckiego (RMB)
transport
Korytarz Transportowy Wschód –
– Zachód
Kolej Bałtycka – Korytarz Wzrostu
Baltic Sea Region (BSR)
East–West Transport Corridor
Rail Baltica Growth Corridor
Opis:: Region Morza Bałtyckiego na tle innych obszarów Europy można określić jako region stabilny gospodarczo i społecznie, o wysokiej aktywności inwestycyjnej podmiotów krajowych i zagranicznych. Niemniej, trudno jest mówić o RMB jako jednolitym obszarze gospodarczym. Podejmowane są liczne działania w ramach programu RMB, wśród których na uwagę zasługuje obszar dotyczący transportu. Litwa jako jeden z 11 krajów także uczestniczy w realizacji jednego z ważnych celów programu dotyczącego lepszego połączenia drugorzędnych i trzeciorzędnych sieci i węzłów w Regionie Morza Bałtyckiego z głównymi sieciami transportowymi zdefiniowanymi przez Partnerstwo TEN-T i Wymiaru Północnego w zakresie transportu i logistyki.
The Baltic Sea Region, when compared to other parts of Europe, can be defined as an economically and socially stable region, with high investment activity of domestic and foreign entities. However, it is difficult to talk about the region as a homogeneous economic area. There are various activities undertaken within the Baltic Sea Region scheme, among which the transport area deserves particular attention. Lithuania as one of the 11 countries also participates in the implementation of one of the important objectives of the program. As a member of the BSR Lithuania aims at better connecting the secondary and tertiary transport networks and nodes in the Baltic Sea Region to core transport networks defined by the Partnership of the TEN-T and the Northern Dimension.
Źródło:: Studia Prawno-Ekonomiczne; 2015, XCVI (96); 223-238
0081-6841
Pojawia się w:: Studia Prawno-Ekonomiczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:: Baltic-Black Sea Region as a Resilient Region: Political and Security Aspects
Region Morza Bałtyckiego i Czarnego jako region odporny: aspekty polityczne i bezpieczeństwa
Autorzy:: Gladysh, Marianna
Krayevska, Oksana
Holovko-Havrysheva, Oksana
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1179114.pdf
Data publikacji:: 2020-12-31
Wydawca:: Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:: resilience
security
UN
EU
Baltic-Black Sea region
odporność
bezpieczeństwo
ONZ
UE
region Morza Bałtyckiego i Czarnego
Opis:: The conceptual bases of resilience in modern political science are analyzed, including the key conceptual approaches that are used in academic studies for understanding the policy of resilience, characterizing the reaction of subjects to stress or threat of any kind and origin. The concept of resilience is applied to analyze the cooperation among the Baltic-Black Sea countries as a regional interaction model which should be formed in order to reduce or avoid security crises. The Baltic-Black Sea countries have developed and formed strong ties in different dimensions among one another, opening an opportunity for intellectual adventures in the area of the conceptualization of their interaction modes under the regional cooperation frameworks. Based upon the analyzed doctrinal views and available documentary backgrounds on resilience in the UN and the EU, the possible visions and scenarios for the creation of the Baltic-Black Sea region as a resilient one are given. The existing and potential obstacles to cooperation in the region are highlighted. The main threats and challenges for the Baltic-Black Sea region at present are investigated.
W artykule przeanalizowano koncepcyjne podstawy odporności we współczesnych naukach politycznych, w tym kluczowe podejścia koncepcyjne stosowane w badaniach naukowych zmierzających do zrozumienia polityki odporności, charakteryzujące reakcję badanych na stres lub zagrożenie dowolnego rodzaju i pochodzenia. Pojęcie odporności zastosowano do analizy współpracy między krajami regionu Morza Bałtyckiego i Czarnego jako regionalnego modelu interakcji, który należałoby utworzyć w celu ograniczenia lub uniknięcia kryzysów bezpieczeństwa. Kraje regionu Morza Bałtyckiego i Czarnego stworzyły i rozwinęły łączące je na różnych płaszczyznach silne więzi, co otwiera okazję do intelektualnego przedsięwzięcia w zakresie konceptualizacji trybów interakcji występujących między nimi w ramach współpracy regionalnej. W oparciu o przeanalizowane poglądy doktrynalne i dostępną dokumentację dotyczącą odporności w ONZ i UE, przedstawiono możliwe wizje i scenariusze utworzenia region Morza Bałtyckiego i Czarnego jako regionu odpornego. Wskazano na istniejące i potencjalne przeszkody we współpracy w regionie. Zbadano aktualnie występujące główne zagrożenia i wyzwania dla regionu Morza Bałtyckiego i Czarnego.
Źródło:: Przegląd Strategiczny; 2020, 13; 159-178
2084-6991
Pojawia się w:: Przegląd Strategiczny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:: Green port incentives in the European cruise industry
System proekologicznych zniżek w europejskim sektorze statków wycieczkowych
Autorzy:: Burchacz, M.
Piotrowicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/111528.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:: cruisers
Baltic Sea Region
green fees
port discounts and incentives,
environmental index
statki wycieczkowe
Morze Bałtyckie
zniżki ekologiczne
zachęty i zniżki portowe
indeksy środowiskowe
Opis:: This article collects, combines and assess most crucial information regarding practised port dues and incentives in ports which enhance ports’ competitiveness and attract calls of “green” cruise lines. It focuses on the economic and environmental importance of solutions currently used in Europe including Baltic Sea Region with recommendations for the future, presentation of the most crucial and innovative green systems and providing best practices from the other areas.
Artykuł porządkuje i ocenia najbardziej przydatne informacje dotyczące sprawdzonych systemów zniżek i zachęt w punktach zawinięć statków wycieczkowych, które wzmacniają konkurencyjność portów oraz przyciągają linie wycieczkowe skupiające się na „zielonych”, ekologicznych rozwiązaniach. W artykule przedstawione jest ekonomiczne i środowiskowe znaczenie systemów zniżek i zachęt obecnie stosowanych w Europie, w tym Regionie Morza Bałtyckiego, wraz z rekomendacjami na przyszłość, prezentacją najbardziej innowacyjnych rozwiązań oraz najlepszymi praktykami z innych regionów.
Źródło:: Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2018, 33, 1; 102-109
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:: Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:: The historical and theoretical evolution of collective security (including in the Baltic Sea region) from the 1648 Westphalia peace to Woodrow Wilson’s1920 League of Nations
Autorzy:: Davis, Milton
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/576509.pdf
Data publikacji:: 2016-03-31
Wydawca:: Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:: Thirty Years War
Holy Roman Empire
Cardinal de Richelieu
collective
security
Westphalia
Baltic Sea Region
Central Europe
congress
Concert of Europe
charter
covenant
& League of Nations
Opis:: Modern political thinkers have ushered in the theoretical concepts of modern alliances and collective security/defense. Before these political theories were turned into modern organizations, many radical changes had to take place in how international relations were perceived in Europe and the world. These dynamic changes started at the end of the Thirty Years War, with the signing of the Westphalia treaties in 1648, and came to fruition with the forming of the League of Nations in 1920. This article explores this 272 year historical process including its impact on the population of the Baltic Sea countries.
Źródło:: Security and Defence Quarterly; 2016, 10, 1; 75-98
2300-8741
2544-994X
Pojawia się w:: Security and Defence Quarterly
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:: Balkan/Sydosteuropa och Östersjöregionen – en jämförelse
Autorzy:: Gustavsson, Sven
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1177317.pdf
Data publikacji:: 2011-01-01
Wydawca:: Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:: Östersjöregionen och Sydosteuropa/Balkan Centraleuropa vs Europas periferi
kulturgränser
kulturzoner
kulturell
etnisk och språklig mångfald
baltic sea region and south east europe/the balkans central europe vs. the periphery of europe
Źródło:: Folia Scandinavica Posnaniensia; 2011, 12; 91-102
1230-4786
2299-6885
Pojawia się w:: Folia Scandinavica Posnaniensia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:: Wohin Heinrich Heine nicht wollte, aber strebte – Pommern und die Literatur
Where Heinrich Heine did not want to go, but aspired to – Pomerania and literature
Autorzy:: Völker, Martin A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/51115604.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: Heinrich Heine
Pommern
Kulturgeschichte
Literaturgeschichte
Sedimentgeschichte
Europa
Ostseeraum
Kulturerbe
Kanon
Antikanon
Hans Hoffmann
Regionalgeschichte
Pomerania
cultural history
literary history
regional history
Europe
Baltic Sea region
cultural heritage
canon
anticanon
sedimentary history
Opis:: Literaturgeschichte ist meistens die Geschichte des Kanons bzw. der zum Kanon zusammengestellten Reihe vermeintlich literarischer Spitzenprodukte einer gewissen Zeitperiode. Der literarische Kanon und seine Erforschung geht mit der Erforschung urbaner Strukturen und der literarisch-künstlerischen Zentren einher. Dagegen bleiben regionale Literaturen und die den Kanon weit überragende Menge an sonstigen literarischen Zeiterscheinungen weitgehend unberücksichtigt, woraus bloß verkürzte und verzerrte, fiktive wie falsche Epochenbeschreibungen resultieren. Der vorliegende Beitrag plädiert für eine proaktive Literaturgeschichte jenseits bzw. unterhalb des Kanons sowie für eine interdisziplinäre wie interkulturelle Erforschung der Literaturen des Ostseeraums.
Literary history is most often the history of the canon or a series of supposedly top literary works from a certain time period compiled into the canon. The literary canon and its study go hand in hand with the study of urban structures and literary-artistic centers. In contrast, regional literatures and the quantity of other literary publications of the time, which far exceed the canon, remain largely ignored, resulting in only abridged and distorted, fictitious and inaccurate descriptions of the period. This article argues for a proactive literary history above and beyond the canon as well as for an interdisciplinary and intercultural study of the literatures of the Baltic Sea region.
Źródło:: Przegląd Zachodniopomorski; 2022, 37; 423-433
0552-4245
2353-3021
Pojawia się w:: Przegląd Zachodniopomorski
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:: "Wyzwania dla regionu Morza Bałtyckiego po rozszerzeniu NATO i UE" -- wystąpienie prezydenta Litwy Valdasa Adamkusa podczas VI Sztokholmskiej Konferencji Bezpieczeństwa i Współpracy w regionie Morza Bałtyckiego; Stockholm, April 24, 2002 : Sztokholm, 24 kwietnia 2002 r
Autorzy:: Adamkus, Valdas.
Powiązania:: Zbiór Dokumentów = Recueil de Documents Akademia Dyplomatyczna Ministerstwa Spraw Zagranicznych, 2002, nr 2, s. 93-98
Współwytwórcy:: Świetlicki, Bogusław. Tłumaczenie
Data publikacji:: 2002
Tematy:: Adamkus Valdas mowy
Sztokholmska Konferencja Bezpieczeństwa i Współpracy w regionie Morza Bałtyckiego (6; 24.04.2005; Sztokholm, Szwecja)
Stockholm Conference on Baltic Sea Region Security and Cooperation (6; 24.04.2005; Stockholm, Sweden)
Opis:: Tekst równolegle w jęz. ang.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:: Wystąpienie Görana Perssona, ministra spraw zagranicznych Szwecji, otwierające VI Sztokholmską Konferencję Bezpieczeństwa i Współpracy w regionie Morza Bałtyckiego; Stockholm, April 24, 2002 : Sztokholm, 24 kwietnia 2002 r
Autorzy:: Persson, Göran.
Powiązania:: Zbiór Dokumentów = Recueil de Documents Akademia Dyplomatyczna Ministerstwa Spraw Zagranicznych, 2002, nr 2, s. 79-84
Współwytwórcy:: Świetlicki, Bogusław. Tłumaczenie
Data publikacji:: 2002
Tematy:: Sztokholmska Konferencja Bezpieczeństwa i Współpracy w regionie Morza Bałtyckiego (6; 24.04.2005; Sztokholm, Szwecja)
Stockholm Conference on Baltic Sea Region Security and Cooperation (6; 24.04.2005; Stockholm, Sweden)
Persson Göran mowy
Opis:: Tekst równolegle w jęz. ang.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:: Geostrategic Significance of Ukraine in the Region of Central and Eastern Europe in the Works of Dmytro Dontsov and Yurii Lypa
Znaczenie geostrategiczne Ukrainy w regionie Europy Środkowo-Wschodniej w pracach Dmytra Doncowa i Jurija Łypy
Autorzy:: Starodub, Taras
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1878403.pdf
Data publikacji:: 2020-12-31
Wydawca:: Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu. Wydawnictwo UMK
Tematy:: Central and Eastern Europe
the Baltic-Black Sea region
geopolitics
Ukrainian state
Russian aggression
Europa Środkowo-
-Wschodnia
region bałtycko-czarnomorski
geopolityka
państwo ukraińskie
rosyjska agresja
Opis:: The purpose of this paper is to determine the geostrategic role of Ukraine in Central and Eastern Europe and the Baltic-Black Sea region, its geopolitical potential to become a major integration factor for this macro-region, and its ability to withstand the expansive challenges of Russia in extrapolating the views of Ukrainian thinkers D. Dontsov and Y. Lypa. After all, the region of Central and Eastern Europe became the base for a large-scale hybrid war. Undoubtedly, Ukraine remains the main target of Russian military and information aggression. However, in contrast with Russian aggression, countries in Central and Eastern Europe have to develop a common consolidated and coordinated position in order to maintain stability and security in this macro-region. A significant part in the works by Dmytro Dontsov and Yurii Lypa is given to the development of cooperation between the countries of Central-Eastern Europe and the Baltic-Black Sea region to restrain Russia’s aggression. At the same time, Ukrainian thinkers determine the place and the role of the Ukrainian state in the integration of this geopolitical space and its strategic importance in the development of Central and Eastern Europe.
Celem niniejszej pracy jest określenie geostrategicznej roli Ukrainy w Europie Środkowo-Wschodniej oraz w regionie bałtycko-czarnomorskim, jej potencjału geopolitycznego, by stać się głównym czynnikiem integracji dla tego makroregionu, a także – poprzez ekstrapolację poglądów ukraińskich myślicieli D. Doncowa i J. Łypy – wskazanie możliwości przeciwstawienia się Ukrainy ekspansywnym zakusom Rosji. Region Europy Środkowo-Wschodniej stał się terenem działań prowadzonej na wielką skalę wojny hybrydowej. Bez wątpienia głównym celem rosyjskiej agresji wojskowej i informacyjnej pozostaje Ukraina. W obliczu rosyjskiej agresji kraje Europy Środkowo-Wschodniej muszą wypracować wspólne, skonsolidowane i skoordynowane stanowisko w celu utrzymania stabilności i bezpieczeństwa w makroregionie. W pracach Dmytra Doncowa i Jurija Łypy arcyważne miejsce zajmuje zagadnienie rozwijania współpracy między krajami Europy Środkowo-Wschodniej i regionu bałtycko-czarnomorskiego w celu powstrzymania rosyjskiej agresji. Jednocześnie ukraińscy myśliciele określają miejsce i rolę państwa ukraińskiego w procesie integracji tej przestrzeni geopolitycznej oraz jego strategiczne znaczenie w rozwoju Europy Środkowo-Wschodniej.
Źródło:: Historia i Polityka; 2020, 34 (41); 147-158
1899-5160
2391-7652
Pojawia się w:: Historia i Polityka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:: Baltic - Black Sea Region in the European Security System – Ukraine’s and Russia’s Interests
Autorzy:: Gladysh, Marianna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/462594.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Chełmie
Tematy:: European security system
Baltic-Black Sea region
NATO
the European Union
Ukraine
Russian Federation
europejski system bezpieczeństwa
region Morza Bałtyckiego
i Morza Czarnego
Unia Europejska
Ukraina
Federacja Rosyjska
Opis:: The article reflects on the issue of the modernization of the European system of security in the context of contemporary geopolitical challenges, especially the aggressive policy of the Russian Federation. The formation of the system of European security, taking into account the multi-dimensionality and the functionality of the system, is analysed in the article and the factors of threats and challenges that determine its modern functioning are indicated. The author draws attention to the inefficiency of the European security system, its problems and possible avenues of reform. The place and role of Ukraine in the geopolitical architecture of Europe, particularly in the Baltic-Black Sea region, are also examined. The ideas of Ukrainian and foreign scientists and political leaders on creating the Baltic-Black Sea region are analysed as well as the existing experience of cooperation nowadays. The interests in the Region of the Russian Federation connected with its desire to strengthen its military presence on eastern and eastern-southern borders to confront NATO and the EU are highlighted.
Artykuł skupia się na kwestii modernizacji europejskiego systemu bezpieczeństwa w kontekście aktualnych zmian geopolitycznych, w szczególności ze względu na agresywną politykę Federacji Rosyjskiej. Układ europejskiego systemu bezpieczeństwa, biorąc pod uwagę jego wieloaspektowość i funkcjonalność, jest poddany w artykule analizie oraz wskazane są czynniki zagrożeń a także wyzwania związane z jego nowoczesnym działaniem. Autorka skupia uwagę na nieefektywności europejskiego systemu bezpieczeństwa, jego niedoskonałościach i możliwych sposobach reformowania. Badane jest także miejsce i rola Ukrainy w geopolitycznej strukturze Europy, w szczególności w regionie Morza Czarnego. Ponadto, analizowane są pomysły ukraińskich i międzynarodowych badaczy oraz liderów politycznych dotyczące stworzenia regionu Morza Czarnego w kontekście doświadczeń wyniesionych ze współpracy. Położony jest akcent na kwestię zainteresowania Regionem przez Federację Rosyjską z racji jej dążenia do wzmocnienia militarnej obecności na granicach wschodnich i południowo-wschodnich, celem konfrontacji z NATO i Unią Europejską.
Źródło:: Language. Culture. Politics. International Journal; 2019, 1; 215-230
2450-3576
2719-3217
Pojawia się w:: Language. Culture. Politics. International Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:: "Kształtowanie nowego NATO i partnerstwa transatlantyckiego -- polskie spojrzenie" -- wystąpienie prezydenta Polski Aleksandra Kwaśniewskiego podczas VI Sztokholmskiej Konferencji Bezpieczeństwa i Współpracy w regionie Morza Bałtyckiego; Stockholm, April 24, 2002 : Sztokholm, 24 kwietnia 2002 r.
Autorzy:: Kwaśniewski, Aleksander.
Powiązania:: Zbiór Dokumentów = Recueil de Documents Akademia Dyplomatyczna Ministerstwa Spraw Zagranicznych, 2002, nr 2, s. 85-92
Data publikacji:: 2002
Tematy:: Kwaśniewski, Aleksander (1954- ) mowy
Sztokholmska Konferencja Bezpieczeństwa i Współpracy w regionie Morza Bałtyckiego (6; 24.04.2005; Sztokholm, Szwecja)
Stockholm Conference on Baltic Sea Region Security and Cooperation (6; 24.04.2005; Stockholm, Sweden)
NATO polityka konferencja Sztokholm (Szwecja) 2002 r.
Opis:: Tekst równolegle w jęz. ang.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:: European Union Strategy for the Baltic Sea Region and EU macroregional approach – the analysis of ten years of the strategy implementation
Autorzy:: Marta, Szulc,
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/894833.pdf
Data publikacji:: 2020-09-25
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:: EU Strategy for the Baltic Sea Region
macro-regional approach
theory of the multi-level governance (MLG)
implementation process
macro-regions of the EU
European Union
Strategia Unii Europejskiej dla Regionu Morza Bałtyckiego
podejście makroregionalne
teoria wielopoziomowego zarządzania
proces wdrażania
makroregiony UE
Unia Europejska
Opis:: W 2009 roku opracowano Strategię Unii Europejskiej dla Regionu Morza Bałtyckiego. Strategia ta opiera się na koncepcji podejścia makroregionalnego, która została w niej zainicjowana. Teorią wspierającą tę koncepcję jest teoria wielopoziomowego zarządzania (MLG). W artykule przeanalizowano proces wdrażania tej strategii i stworzone w niej podejście makroregionalne. Analiza związana jest z 10. rocznicą powstania strategii i podejścia makroregionalnego, które zostało przekształcone w koncepcję wdrożoną również w innych makroregionach Unii Europejskiej.
Źródło:: Przegląd Europejski; 2020, 3; 21-33
1641-2478
Pojawia się w:: Przegląd Europejski
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:: A simple formula for the net long-wave radiation flux in the Southern Baltic Sea
Autorzy:: Zapadka, T.
Wozniak, S.B.
Wozniak, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/47670.pdf
Data publikacji:: 2001
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:: statistical error
infrared radiation
Batlic Region
sea surface
Baltic Sea
long-wave radiation
atmosphere
Opis:: This paper discusses problems of estimating the net long-wave radiation flux at the sea surface on the basis of easily measurable meteorological quantities (air and sea surface temperatures, near-surface water vapour pressure, cloudiness). Empirical data and existing formulae are compared. Additionally, an improved formula for the southern Baltic region is introduced, with a systematic error of less than 1 W m−2 and a statistical error of less than 20 W m−2.
Źródło:: Oceanologia; 2001, 43, 3; 265-277
0078-3234
Pojawia się w:: Oceanologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:: Inflow waters in the deep regions of the Southern Baltic Sea - transport and transformations
Autorzy:: Piechura, J.
Beszczynska-Moller, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/47562.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:: transport
temperature
deep region
transformation
Baltic Sea
inflow water
mixing
Opis:: A medium-sized inflow (about 200 km3 according to IOW data, - personal communication) of saline water into the southern Baltic Sea occurred during January 2003. Unlike any previously observed inflow, this one brought very cold water, of temperatures around 1-2oC and less. Since the temperature of the deep water in the southern Baltic before the inflow was exceptionally high (11-12oC), the inflowing waters produced dramatic changes and a steep temperature gradient. The movement of the inflowing waters through the deep basins and channels of the Baltic Sea from the Arkona Basin to the Gdańsk Deep during next 4-8 months is described. Frequent mesoscale structures and intensive mixing followed the eastward transport of the inflow water, particularly in the Bornholm Deep and Słupsk Furrow. The present paper is based on data collected during 6 cruises r/v "Oceania" between December 2002 and August 2003. The last cruise in August took place in order to assess the long-term consequences of the inflow.
Źródło:: Oceanologia; 2004, 46, 1
0078-3234
Pojawia się w:: Oceanologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:: Sea surface temperature distribution during upwelling along the Polish Baltic coast
Autorzy:: Krezel, A.
Ostrowski, M.
Szymelfenig, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/48583.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:: advanced very high resolution radiometer
temperature
upwelling
coastal upwelling
coastal region
sea surface
Baltic Sea
Opis:: Among over 150 maps of sea surface temperature in the Polish Baltic coastal region derived from satellite data during the warm period of the year (April–October) in 2000–2002, 41 cases were noted where its distribution showed characteristic features indicating the occurrence of coastal upwelling. The fundamental parameters of range, probability of occurrence and temperature modification caused by water from deeper sea layers raised by an upwelling event and spreading across the surface were established for three regions (Hel, Łeba and Kołobrzeg). The Kołobrzeg upwelling region had the largest spatial range (up to 5000 km2). The region with the smallest spatial range (Hel, up to 1400 km2) had the largest surface temperature amplitude (to 14◦C), the largest maximum temperature gradient (5◦C km−1) and the largest average sea surface temperature decrease in the centre in relation to the background value.
Źródło:: Oceanologia; 2005, 47, 4
0078-3234
Pojawia się w:: Oceanologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:: New record of Phaleria cadaverina cadaverina (Fabricius, 1792) (Coleoptera, Tenebrionidae) from Baltic Sea coast (West Polish Pomerania)
Nowe dane o występowaniu Phaleria cadaverina cadaverina (Fabricius, 1792) (Coleoptera, Tenebrionidae) na brzegu Bałtyku na Pomorzu Zachodnim
Autorzy:: Tsinkevich, V.A.
Aleksandrowicz, O.
Dabkowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/84887.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Akademia Pomorska w Słupsku
Tematy:: new record
Phaleria cadaverina
Coleoptera
Tenebrionidae
Baltic Sea
sea coast
West Pomeranian region
Polska
Opis:: Second confirmed occurrence of rare halobiontic tenebrionid beetle Phaleria cadaverina cadaverina Fabricius, 1792 in the Baltic Sea coast at Polish Western Pomerania.
Drugie pełne znalezisko rzadkiego halobiontycznego gatunku Phaleria cadaverina cadaverina (Fabricius, 1792) z rodziny czarnuchowatych (Tenebrionidae) na brzegu polskiego Bałtyku, na plaży w okolicy Świnoujścia.
Źródło:: Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2013, 17
1643-0115
Pojawia się w:: Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:: Touristic function an important sphere of development of medium size towns located in the Baltic region (illustrated by an example of Lebork
Funkcja turystyczna jedną z ważniejszych dziedzin rozwoju miast średniej wielkości w strefie nadbałtyckiej (na przykładzie Lęborka)
Autorzy:: Szymanska, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/84839.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Pomorska w Słupsku
Tematy:: tourist function
town development
medium size town
localization
Baltic Sea
Baltic region
Lebork town
town management
tourism
Opis:: Tourism in the Baltic regions is considered an important factor of social and economic development of regions of touristic reception. Undisputable influence of tourism is observed in Baltic locations, especially those connected with providing backpack holiday offers and facilities. However, is it possible that tourism might generate development of local communities located some distance from the sea? This kind of assumption was included in the long-term plans of development of the city of Lebork. The present paper is an attempt to find an answer to the question if there are conditions to make tourism as important as other spheres determining social and economic growth of the city. In order to answer the question the author of the present paper carried out an empiric research into the issue of tourist traffic in Lebork, analyzing perception of the city by the tourists visiting the city. A detailed analysis showed specific concurrence of ideas concerning investment and touristic management plans prepared by the authorities with expectations of tourists. Therefore, one can expect that Lebork will become an important touristic center in the following years.
Powszechnie uznaje się, że turystyka stanowi ważny czynnik rozwoju społeczno-gospodarczego obszarów recepcji turystycznej. Władze samorządowe poprzez podejmowanie działań strategicznych przy wykorzystaniu dostępnych technik i narzędzi nakreślają, promują i kreują wizje rozwoju własnej społeczności, umiejscawiając często turystykę na priorytetowym miejscu planu strategicznego. W prezentowanym opracowaniu podjęto probe określenia, czy słuszna jest koncepcja przypisywania ogromnej roli turystki w rozwoju społecznogospodarczym Lęborka, poprzez zweryfikowanie jej z opinią prezentowaną przez samych uczestników ruchu turystycznego – przybywających do miasta turystów. Empiryczne badania jakości ruchu turystycznego w Lęborku oraz ukazanie postrzegania miasta przez badanych turystów skonfrontowano z celami przyjętymi w Strategii rozwoju miasta Lęborka na lata 2004-2012. Szczegółowa analiza ukazała ogromną zbieżność proponowanych przez władze planów inwestycyjnych i zagospodarowania turystycznego z oczekiwaniami turystów. Należy zatem spodziewać się w najbliższych latach wzrostu znaczenia turystycznego Lęborka.
Źródło:: Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2005, 09
1643-0115
Pojawia się w:: Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:: The killer shrimp Dikerogammarus villosus (Crustacea, Amphipoda) invades Lithuanian waters, South-Eastern Baltic Sea
Autorzy:: Sidagyte, E.
Solovjova, S.
Sniaukstaite, V.
Siaulys, A.
Olenin, S.
Arbaciauskas, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/47579.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:: shrimp
alien species
Dikerogammarus villosus
Crustacea
Amphipoda
Lithuania
Baltic Sea
Ponto-Caspian region
Opis:: The killer shrimp Dikerogammarus villosus was recorded for the first time in Lithuanian waters in 2015. The species was detected in three sites in the Curonian Lagoon (on two buoys in the lagoon strait and the harbour, and one littoral sampling site) and in the mouth of the Šventoji River. The species presence in the buoy fouling suggests the involvement of shipping in species introduction. Most likely D. villosus has arrived to the Curonian Lagoon with commercial ships, while the invasion into the mouth of the Šventoji River may be associated with leisure shipping as the port situated therein is not currently functioning. Further northward expansion of the killer shrimp in the Baltic Sea basin seems very probable. As the species is highly aggressive, alterations of local macroinvertebrate assemblages can also be predicted.
Źródło:: Oceanologia; 2017, 59, 1
0078-3234
Pojawia się w:: Oceanologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:: Winter upwelling in the Gulf of Finland, Baltic Sea
Autorzy:: Suursaar, U.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2078916.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:: upwelling
winter
nearshore region
Finland Gulf
Baltic Sea
stratification
vertical flux
water temperature
Opis:: Traditionally, upwelling-related studies in the Baltic Sea have been limited to the period from May to September. Based on wintertime in situ measurements at two nearshore locations in the Gulf of Finland, clear evidence of winter “warm” upwelling events was detected and analysed. The process was very common. At a 10 m deep location, upwelling caused water temperature (T) to switch from 0—1 to 4—5°C and salinity (S) to switch from 4.5 to 6 PSU; at 20 m depth it caused a switch in T between 1 and 2—4°C and in S between 5.5 and 6.8 PSU. Differently from summer upwelling, T and S variations were positively correlated to each other. Salinity variations remained roughly the same throughout the winter, whereas T differences were higher in winter onset, then decreased to ca. 1°C, and increased again after the process reversed to summer-type upwelling in April—May. Based on analysis of SatBaltyk (January to March) sea surface temperature and salinity product imagery, winter upwelling occurrence along the North Estonian coast was 21—28% over 2010—2021, and slightly less along the Finnish coast. Regarding S variations, winter upwelling occurred with roughly similar frequencies and impacts in the northern and southern parts of the gulf. However, the impacts on T and sea ice conditions were highly asymmetrical. Upwelling kept the Estonian coast ice-free longer and water temperatures slightly higher than at the Finnish coast. Winter upwelling as a phenomenon has long been ignored and therefore probably underestimated.
Źródło:: Oceanologia; 2021, 63, 3; 359-369
0078-3234
Pojawia się w:: Oceanologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:: Developing tourism in Polish Baltic regions illustrated by an example of the community of Ustronie Morskie
Rozwój turystyki w polskiej strefie nadbałtyckiej na przykładzie gminy Ustronie Morskie
Autorzy:: Rydz, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/85131.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Pomorska w Słupsku
Tematy:: tourism development
Polska
Baltic Sea
Baltic region
Ustronie Morskie commune
coastal district
natural environment
attractiveness
tourist movement
tourist infrastructure
tourism
Opis:: Tourism has become one of the most important examples of human activities and this is the fact nobody can question. Contemporary people tend to have more and more free time, their economic status is relatively high, they have easy access to numerous unknown before areas and their thirst for experiencing something new and satisfying natural curiosity make them become interested in the surrounding world. The purpose of the present article is on the one hand describing the factors that influence considerably the development of tourism in the Baltic regions illustrated by an example of the gmina of Ustronie Morskie, and on the other hand presenting the tendencies of tourism trends and their evolution in the period of the recent 20 years. The article focuses on the period of social and economic transformations. Attractive location, picturesque views and interesting flora make the described area a perfect place to develop the whole infrastructure necessary to interest a great number of tourists. The present paper describes a group of villages located in the vicinity of the Baltic Sea: Ustronie Morskie, Sianożety, Winiotowo and Olszyna. The biggest administrative unit is Ustronie Morskie (2 030 inhabitants). After having completed the research, the results show that the best developed part of the described region is located between the Baltic shore and a railway line connecting Kołobrzeg and Koszalin.
Turystyka stała się jednym z ważniejszych przejawów aktywności życiowej współczesnego człowieka. Celem prezentowanego artykułu jest z jednej strony dokonanie ogólnej oceny czynników, które w istotny sposób wpłynęły na rozwój turystyki w strefie nadbałtyckiej na przykładzie gminy Ustronie Morskie, z drugiej zaś strony przedstawienie zmian w ruchu turystycznym, jakie dokonały się w ostatnich 20 latach, ze szczególnym uwzględnieniem okresu transformacji społeczno-gospodarczej. W omawianej gminie istotną rolę w rozwoju osadnictwa turystycznego odgrywa atrakcyjność przyrodniczo-krajobrazowa z elementami rzeźby terenu, wód powierzchniowych, szaty roślinnej, a przede wszystkim położenie nadmorskie. Na tle ogólnej charakterystyki sieci osadniczej zwrócono szczególną uwagę na zespół wsi Ustronie Morskie–Sianożęty oraz ściśle z nimi związaną wieś Wieniotowo i osadę Olszyna. Miejscowości te mają położenie typu nadmorskiego. Największa jednostką w pasie nadmorskim jest Ustronie Morskie (2 030 mieszkańców), które pełni zróżnicowane funkcje turystyczno-usługowe, obsługi administracyjnej gminy oraz rolnictwa. Generalnie można przyjąć, że zabudowa mieszkaniowa skupia się w wąskim pasie między wybrzeżem Bałtyku a linią kolejową Kołobrzeg–Koszalin. Z badań jakie przeprowadzono wynika, że ruch turystyczny jest bardzo mocno uwarunkowany bazą noclegową. Podkreślić należy, że przejęty po II wojnie światowej przez Fundusz Wczasów Pracowniczych majątek służący obsłudze ruchu turystyczno-wczasowego był intensywnie rozwijany, szczególnie w latach siedemdziesiątych za sprawą wielkich inwestycji zakładów przemysłowych z całego kraju. Przekroczenie liczby 10 000 miejsc noclegowych nastąpiło już w 1975 r. Z uzyskanych materiałów wynika, że w ostatnim 25-leciu miały miejsce dwa absolutne rekordy notowanego ruchu turystycznego – pierwszy w 1980 r. i drugi w 1985 r. Nigdy więcej oficjalnie nie udało się osiągnąć takiego stopnia wykorzystania istniejącej infrastruktury turystycznej. Państwowa i spółdzielcza kolonizacja turystyczna osiągnęła swój szczyt opierając się na działalności aż 123 ośrodków wczasowych i kolonijnych. Dysponowały one prawie 12 000 miejsc noclegowych. Przemiany społeczno-gospodarcze zapoczątkowane w Polsce w 1989 r. wyraźnie wpłynęły na funkcjonowanie państwowych i spółdzielczych podmiotów gospodarczych. Bezpośrednie badania terenowe pozwoliły ustalić, że w roku 2001 w badanych 146 obiektach, które można było określić jako: ośrodki wczasowe, rekreacyjne, letniskowe, campingowe i leczniczo- sanatoryjne znajdowało się około 13 500 miejsc noclegowych. W kwaterach prywatnych następuje również wyraźna modernizacja obiektów turystycznych. Ze wzrastającym ruchem turystycznym stale zwiększa się sieć urządzeń towarzyszących.
Źródło:: Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2005, 09
1643-0115
Pojawia się w:: Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:: Sea surface temperature retrieval from MSG-SEVIRI data in the Baltic Sea area
Autorzy:: Wozniak, M.
Krezel, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/47694.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:: sea surface temperature
Baltic Sea
algorithm
mid-latitude region
spatial resolution
regression analysis
surface temperature
marine environment
climate change
Opis:: The aim of the paper was to confirm the proposition that the classical SST algorithms MCSST and NLSST originally prepared for AVHRR data could also be used for Meteosat/SEVIRI data with satisfactory accuracy in the mid-latitude region, where the spatial resolution is about 7×7 km. The research was performed in the southern Baltic Sea (between 13◦E 53◦N and 21◦E 58◦N). Data were collected in all the seasons of 2007. The coefficients were found by means of regression analysis. SSTs determined on the basis of AVHRR data were used in the regression analysis instead of in situ data. A set of paired AVHRR and SEVIRI images spaced no more than 8 minutes apart were compared. The results show that the method is capable of producing sea surface temperatures with a statistical error (standard deviation) of 1◦C.
Źródło:: Oceanologia; 2010, 52, 3; 331-344
0078-3234
Pojawia się w:: Oceanologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:: Inflow waters in the deep regions of the Southern Baltic Sea - transport and transformations
Autorzy:: Piechura, J.
Beszczynska-Moller, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/48744.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:: transport
temperature
hydrography
deep region
transformation
environment
salinity
Baltic Sea
ecosystem
inflow water
mixing
Opis:: A medium-sized inflow (about 200 km3 according to IOW data, – personal communication) of saline water into the southern Baltic Sea occurred during January 2003. Unlike any previously observed inflow, this one brought very cold water, of temperatures around 1–2◦C and less. Since the temperature of the deep water in the southern Baltic before the inflow was exceptionally high (11–12◦C), the inflowing waters produced dramatic changes and a steep temperature gradient. The movement of the inflowing waters through the deep basins and channels of the Baltic Sea from the Arkona Basin to the Gdańsk Deep during next 4–8 months is described. Frequent mesoscale structures and intensive mixing followed the eastward transport of the inflow water, particularly in the Bornholm Deep and Słupsk Furrow. The present paper is based on data collected during of 6 cruises r/v ‘Oceania’ between December 2002 and August 2003. The last cruise in August took place in order to assess the long-term consequences of the inflow.
Źródło:: Oceanologia; 2003, 45, 4
0078-3234
Pojawia się w:: Oceanologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:: Kopan Lake littoral town planning possibilities in eco-development conception for the seaside region
Możliwości przekształceń urbanistycznych pobrzeża jeziora Kopań w koncepcji ekorozwoju obszaru nadmorskiego
Autorzy:: Widomska-Piesik, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/85095.pdf
Data publikacji:: 2001
Wydawca:: Akademia Pomorska w Słupsku
Tematy:: Lake Kopan
town planning
possibility
development conception
seaside region
ecological development
seaside
Baltic Sea
natural environment
Źródło:: Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2001, 05
1643-0115
Pojawia się w:: Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:: Potential oil spills in the TSS Słupska Bank area – case study using the PISCES II simulator
Autorzy:: Juszkiewicz, Wiesław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/135595.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: PISCES II
oil spill simulation
environmental risk
oil pollution behavior
Baltic Sea
TSS Słupska Bank region
Opis:: The specificity of navigation in the Baltic Sea means that intensive ship traffic occurs on the main shipping routes. Therefore, there is a high risk of a collision that will result in an oil spillage; the Baltic Sea is an area that is very sensitive to this type of accident. In addition, there are sensitive Natura 2000 areas that require special protection. A case study of a potential oil spill in the Słupska Bank area has been carried out in this paper; the results of the oil spill simulations and their analyses are presented in this article. The simulations were carried out in the PISCES II oil spill simulator. The spread of oil pollutants in typical weather conditions, the size of the threatened areas and the oil’s impact time have been analyzed. Based on the results obtained from the simulations, the most adverse weather conditions for the simulated oil pollution accident in the TSS Słupska Bank region have been determined.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 61 (133); 71-80
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:: Dimensions of Conflict and Cooperation in the Baltic Sea Rim
Autorzy:: Ognik, Halina.
Data publikacji:: 1994
Wydawca:: Tampere
Tematy:: Dimensions, of Conflict and Cooperation in the Baltic Sea Rim recenzja
Bezpieczeństwo międzynarodowe Bałtycki, region recenzja
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Książka

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:: Miejsce obwodu kaliningradzkiego i Morza Bałtyckiego w wybranych rosyjskich dokumentach strategicznych
The Position of the Kaliningrad Region of the Russian Federation and the Baltic Sea Basin in Selected Russian Strategic Documents
Autorzy:: Żęgota, Krzysztof
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/539924.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Geopolityczne
Tematy:: Federacja Rosyjska
obwód kaliningradzki
Morze Bałtyckie
strategia bezpieczeństwa
Russian Federation
Kaliningrad region
Baltic Sea
strategy of security
Opis:: Obwód kaliningradzki Federacji Rosyjskiej i Morze Bałtyckie odgrywają znaczącą rolę w kształtowaniu rosyjskiej polityki zagranicznej i bezpieczeństwa, zwłaszcza w odniesieniu do relacji z Unią Europejską i NATO. Dokonując przeglądu dokumentów strategicznych Rosji pod kątem miejsca Morza Bałtyckiego w polityce bezpieczeństwa Rosji należy stwierdzić, iż zagadnienie to jest obecne zarówno w kontekście współpracy, jak i rywalizacji z Zachodem. Celem niniejszego artykułu jest przeanalizowanie miejsca i znaczenia w rosyjskiej polityce zagranicznej i bezpieczeństwa obwodu kaliningradzkiego i basenu Morza Bałtyckiego w świetle zapisów wybranych rosyjskich dokumentów strategicznych. Uwaga autora została skoncentrowana na wybranych strategiach i dokumentach sektorowych, nie zaś na zapisach poszczególnych strategii bezpieczeństwa. Przeprowadzona analiza wykazała, iż problematyka związana z obwodem kaliningradzkim i rolą regionu w kształtowaniu bezpieczeństwa europejskiego pojawiała się w strategiach sektorowych częściej niż w ogólnych strategiach bezpieczeństwa czy koncepcjach polityki zagranicznej. Należy to interpretować w ten sposób, iż strategie bezpieczeństwa i koncepcje polityki zagranicznej zawierają ogólne cele Federacji Rosyjskiej w polityce zagranicznej i bezpieczeństwa, zaś miejsce i rola regionów przygranicznych, w tym obwodu kaliningradzkiego, była pochodną uwarunkowań globalnych i regionalnych bezpieczeństwa, zawartych w tych dokumentach.
The Kaliningrad region of the Russian Federation and the Baltic Sea Basin play a significant role in process of shaping Russia’s foreign and security policy, especially with regard to relations with the European Union and NATO. Reviewing Russia’s strategic documents in context of the position of the Baltic Sea in Russia’s security policy, it should be stated that this issue is present both in the context of cooperation and rivalry with the Western Europe. The purpose of this article is to analyse the place and importance of the Kaliningrad region and the Baltic Sea basin in Russian foreign and security policy in the light of selected Russian strategic documents. The author’s attention has been focused on selected strategies and sectorial documents, not on the provisions of individual security strategies of Russia. The analysis proved that the issues related to the Kaliningrad region and the role of the region in shaping European security appeared in Russia’s sectorial strategies more often than in general security strategies or foreign policy concepts. This should be interpreted in such a way that general security strategies and foreign policy concepts contain the general objectives of the Russian Federation in foreign and security policy, while the place and role of border regions, including the Kaliningrad region, was a derivative of global and regional security conditions showed in these documents.
Źródło:: Przegląd Geopolityczny; 2020, 31; 23-34
2080-8836
2392-067X
Pojawia się w:: Przegląd Geopolityczny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:: Observations of new particle formation events in the South-Eastern Baltic Sea
Autorzy:: Plauskaite, K.
Ulevicius, V.
Spirkauskaite, N.
Bycenkiene, S.
Zielinski, T.
Petelski, T.
Ponczkowska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/48201.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:: Baltic Sea
meteorological parameter
chemical parameter
solar radiation
coastal region
coastal site
marine environment
Mediterranean coastal zone
Opis:: New particle formation and growth were observed at a coastal site (Preila station, Lithuania) during 1997 and 2000–2002. The total amount of data analysed covers 291 one-day periods, 45 (15%) of which were long-term, new particle formation days. Short-term nucleation events (from a few minutes to one hour) and long-term events (from one to eight hours) were identified. The mean particle growth rate, condensation sink and condensable vapour source rate during nucleation events were 3.9 nm h−1, 1.45 × 10−3 cm−3 s−1 and 7.5 × 104 cm−3 s−1 respectively. The average formation rate J10 was 0.4 cm−3 s−1. The nucleation events were accompanied mainly by air masses transported from the north (43%) and north-west (19%). Meteorological parameters and trace gas (O3, SO2, NO2) concentrations were also analysed. It was found that nucleation events are related to high levels of solar radiation.
Źródło:: Oceanologia; 2010, 52, 1; 53-75
0078-3234
Pojawia się w:: Oceanologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:: Quantitative structure of Hediste diversicolor (O. F. Muller) in estuary zones of the southern Baltic Sea (Polands central coastline)
Struktura ilościowa Hediste diversicolor (O. F. Muller) w strefach estuariowych Bałtyku Południowego (wybrzeże środkowej Polski)
Autorzy:: Obolewski, K.
Strzelczak, A.
Bodo, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/85165.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Akademia Pomorska w Słupsku
Tematy:: quantitative structure
Hediste diversicolor
estuary zone
Baltic Sea
Polska
Polish coastline
benthic fauna
Pomeranian region
river mouth
Opis:: This study concerns the distribution of nereid Hediste diversicolor in the Middle Pomerania, near the estuaries of five rivers (Parsęta, Wieprza, Słupia, Łupawa and Łeba). The highest density of Hediste was observed in the vicinity of the Wieprza estuary while the lowest (7-fold lower) in the estuary of the Łeba River. As for biomass, it was the highest in the river mouth of Parsęta and the lowest in the Wieprza estuary. Frequency in the studied estuaries was low and amounted to 32%. Using standard statistical methods (significance tests) we indicated differences in average Hediste density and biomass between the eastern and western transects. Nereid’s density was 2-fold higher in the eastern transects while biomass in western. The applied multivariate regression and classification tree method (MR&CT) revealed that the density of Hediste was determined only by the depth of a sampling site while biomass by the distance from the coast. The Spearman’s correlation coefficient analysis indicated significant (p < 0.05) dependence of biomass and density on depth and distance from the shore. Due to ecological role of H.diversicolor as a food source for benthivorous fish, including valuable and endangered species (cod, flatfish), the analysis of food supply can be important in the identification of fish feeding grounds.
Przeprowadzono badania nad rozmieszczeniem wieloszczeta Hediste diversicolor w częściach estuariowych polskiego Wybrzeża Środkowego, w strefie przyujściowej 5 rzek (Parsęty, Wieprzy, Słupi, Łupawy i Łeby). Największe zagęszczenie Hediste obserwowano w okolicach ujścia Wieprzy, a najmniejsze (blisko 7-krotnie niższe) w estuarium rzeki Łeby, natomiast biomasa tego gatunku najwyższe wartości uzyskała w ujściu Parsęty, zaś najniższe – Wieprzy. Frekwencja dla obszarów estuariowych była niewielka i wyniosła zaledwie F = 32%. Przy użyciu klasycznych metod statystycznych (testów istotności) wykazano różnice w średnim zagęszczeniu i biomasie pomiędzy profilami wschodnimi i zachodnimi w estuariach. Nereida osiągała blisko 2-krotnie wyższe zagęszczenie na profilach wschodnich, natomiast biomasa w takim samym zakresie była wyższa na profilach zachodnich. Zastosowana metoda MR&CT (drzewa regresyjne) dla danych z Morza Bałtyckiego wskazała, że na zagęszczenie Hediste wpływ ma jedynie głębokość wody w miejscu poboru, natomiast na biomasę odległość od brzegu. Analiza korelacji Spearmana wskazuje na istotną zależność (p < 0.05) zagęszczenia i biomasy od głębokości i odległości od brzegu. Ze względu na ekologiczną rolę H. diversicolor jako bazy pokarmowej dla ryb bentosożernych, w tym cennych, a zarazem zagrożonych gatunków (dorsz, płastuga itp.), określenie potencjalnej bazy pokarmowej może być cenną wskazówką co do identyfikacji miejsc ich żerowania.
Źródło:: Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2009, 13 part I
1643-0115
Pojawia się w:: Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:: Coastal hydrodynamics beyond the surf zone of the South Baltic Sea
Autorzy:: Ostrowski, R.
Stella, M.
Szmytkiewicz, P.
Kapinski, J.
Marcinkowski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/47802.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:: hydrodynamic process
coastal region
surf zone
Southern Baltic Sea
wind velocity
bottom sediment
water column
theoretical investigation
experimental investigation
Źródło:: Oceanologia; 2018, 60, 3
0078-3234
Pojawia się w:: Oceanologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:: Management of water resources in West-Pomeranian province
Gospodarka zasobami wodnymi w województwie zachodniopomorskim
Autorzy:: Wira, J.
Wira, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/84821.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Akademia Pomorska w Słupsku
Tematy:: water need
water management
water resource
Pomeranian region
surface water
underground water
water economics
Odra River
estuary
Baltic Sea
river
West Pomeranian region
Źródło:: Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2002-2003, 07
1643-0115
Pojawia się w:: Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:: Future sea level change: a transboundary problem in the baltic sea region? - seareg case study area Gdańsk
Autorzy:: Staudt, M.
Kordalski, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1185874.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: podnoszenie się poziomu morza
zmiany klimatu
modelowanie klimatu
zaopatrzenie w wodę
GIS
planowanie przestrzenne
region gdański
Morze Bałtyckie
sea level rise
climate change
climate modelling
water supply
spatial planning
Gdańsk region
Baltic Sea
Opis:: Projekt "Sea Level Change Affecting the Spatial Development of the Baltic Sea Region" SEAREG, unijnego programu Interreg IIIB porusza społeczno-ekonomiczne i środowiskowe skutki zmian klimatu w regionie Morza Bałtyckiego (BSR), w szczególności związane z podnoszeniem się poziomu morza oraz zmianami odpływu z sieci rzecznej. Te dwa czynniki mogą prowadzić do wystąpienia katastrofalnych w skutkach powodzi, wpływających bezpośrednio na zagospodarowanie przestrzenne miast, jak również na zrównoważony rozwój całego regionu Morza Bałtyckiego. Jednym z miejsc objętych szczegółowym rozpoznaniem w ramach projektu był Gdańsk. W obrębie miasta na nisko położonych obszarach tarasu nadmorskiego i Żuław Wiślanych zlokalizowane są ujęcia wód podziemnych, ważne dla zaopatrzenia w wodę do picia i na potrzeby gospodarcze. Dla Gdańska strefy zagrożone powodzią i podtopieniami zostały wyznaczone przy pomocy oprogramowania GIS, z wykorzystaniem wysoko rozdzielczych regionalnych modeli oceanograficznych, modeli powierzchni terenu i planów zagospodarowania przestrzennego. Opracowano 3 scenariusze, według których poziom morza w ciągu następnych 100 lat wzrośnie w rejonie Gdańska odpowiednio o 0,03, 0,48 i 0,97 m.
Źródło:: Polish Geological Institute Special Papers; 2005, 18; 86-92
1507-9791
Pojawia się w:: Polish Geological Institute Special Papers
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:: Shallow-water wave energy dissipation in a multi-bar coastal zone
Autorzy:: Pruszak, Z.
Szmytkiewicz, P.
Ostrowski, R.
Skaja, M.
Szmytkiewicz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/47959.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:: coastal region
energy dissipation
surf zone
Baltic Sea
wave parameter
wave motion
wave transformation
shallow water
coastal zone
offshore wave
Opis:: The paper presents the results of studies of wave transformation on a multi-bar cross-shore profile of the southern Baltic Sea. The field investigations of wave motion were carried out using an offshore wave buoy and string wave gauges at the IBW PAN Coastal Research Station, Lubiatowo (Poland). These experimental results were used to validate statistical relationships between characteristic wave parameters in the coastal region and to assess wave energy dissipation in the surf zone. Asimple model for calculating the residual nearshore wave energy is proposed and tested versus the data collected in situ.
Źródło:: Oceanologia; 2008, 50, 1; 43-58
0078-3234
Pojawia się w:: Oceanologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:: The influence of Lebork town on the pollutants load discharget into the Baltic Sea by the Leba River
Wpływ aglomeracji Lębork na ładunek zanieczyszczeń wnoszonych przez rzekę Łebę do Morza Bałtyckiego
Autorzy:: Trojanowski, J.
Parzych, A.
Trojanowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/84990.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Akademia Pomorska w Słupsku
Tematy:: Lebork town
pollutant
Baltic Sea
Leba River
oxygen demand
phosphorus
nitrogen
agglomeration
river
environment pollution
water quality
Central Pomerania region
Źródło:: Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2002-2003, 07
1643-0115
Pojawia się w:: Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:: Quality assessment of atmospheric surface fields over the Baltic Sea from an ensemble of regional climate model simulations with respect to ocean dynamics
Autorzy:: Meier, H.E.M.
Hoglund, A.
Doscher, R.
Andersson, H.
Loptien, U.
Kjellstrom, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/48250.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:: atmosphere-ocean coupling
Baltic region
climate change
climate model
ecosystem
global warming
hydrographic change
regional climate
regional climate modelling
sea ice
temperature
water temperature
Opis:: Climate model results for the Baltic Sea region from an ensemble of eight simulations using the Rossby Centre Atmosphere model version 3 (RCA3) driven with lateral boundary data from global climate models (GCMs) are compared with results from a downscaled ERA40 simulation and gridded observations from 1980 –2006. The results showed that data from RCA3 scenario simulations should not be used as forcing for Baltic Sea models in climate change impact studies because biases of the control climate significantly affect the simulated changes of future projections. For instance, biases of the sea ice cover in RCA3 in the present climate affect the sensitivity of the model’s response to changing climate due to the ice-albedo feedback. From the large ensemble of available RCA3 scenario simulations two GCMs with good performance in downscaling experiments during the control period 1980–2006 were selected. In this study, only the quality of atmospheric surface fields over the Baltic Sea was chosen as a selection criterion. For the greenhouse gas emission scenario A1B two transient simulations for 1961 –2100 driven by these two GCMs were performed using the regional, fully coupled atmosphere-ice-ocean model RCAO. It was shown that RCAO has the potential to improve the results in downscaling experiments driven by GCMs considerably, because sea surface temperatures and sea ice concentrations are calculated more realistically with RCAO than when RCA3 has been forced with surface boundary data from GCMs. For instance, the seasonal 2 m air temperature cycle is closer to observations in RCAO than in RCA3 downscaling simulations. However, the parameterizations of air-sea fluxes in RCAO need to be improved.
Źródło:: Oceanologia; 2011, 53, (1-TI)
0078-3234
Pojawia się w:: Oceanologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:: Polonium, uranium and plutonium radionuclides in aquatic environment of Poland and Southern Baltic
Radionuklidy polonu, uranu i plutonu w środowisku wodnym Polski i południowego Bałtyku
Autorzy:: Skwarzec, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/84962.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Akademia Pomorska w Słupsku
Tematy:: polonium
uranium
plutonium
radionuclide
determination
marine trophic chain
aquatic environment
Polska
Baltic Sea
river
Odra River
Vistula River
Pomeranian region
trophic chain
river catchment
Opis:: In the paper were presented the results of study for determination of natural (polonium 210Po, uranium 234U and 238U) and artificial (plutonium 238Pu, 239+240Pu and 241Pu) alpha radionuclides in aquatic environment of Poland and southern Baltic Sea as well as the recognition of their accumulation in marine trophic chain. The obtained results indicated that Vistula and Odra as well as Rega, Parsęta and Słupia are important sources of analyzed radionuclides in southern Baltic Sea. Total annual runoff of polonium, uranium and plutonium from Vistula, Odra and Pomeranian rivers to the Baltic Sea was calculated as about 95 GBq of 210Po, 750 GBq of 234+238U and 160 MBq of 238+239+240Pu. Investigation on the polonium 210Po, uranium 234U and 238U, as well as and plutonium 238Pu, 239+240Pu and 241Pu. concentration in Baltic biota revealed that these radionuclides, especially polonium and plutonium, are strongly accumulated by some species. The results indicate that the Baltic organisms accumulate polonium and plutonium from environment and the bioconcentration factors (BCF) range from 25 to 27 000. The Baltic Sea algae, benthic animals and fish concentrate uranium only to a small degree. In Baltic sediments, the concentration of uranium increases with core depth and it is connected with the diffusion of 234U, 235U and 238U from sediments via intersticial water to bottom water. The values of 234U/238U activity ratio in the sediments indicated that the possible reduction process of U(VI) to U(IV) and the removing of autogenic uranium from seawater to sediments in the Gdańsk Deep and Bornholm Deep constitutes a small part only.
W pracy przestawiono wyniki badań nad występowaniem naturalnych (polon 210Po, uran 234U i 238U) i sztucznych (pluton 238Pu, 239+240Pu i 241Pu) radionuklidów alfa promieniotwórczych w środowisku wodnym Polski i południowego Bałtyku, jak również rozpoznanie procesu ich nagromadzania w morskim łańcuchu troficznym. Wyniki badań wykazały, że Wisła i Odra oraz Rega, Słupia i Parsęta są ważnymi źródłami analizowanych radionuklidów w południowym Bałtyku. Całkowity roczny spływ polonu, uranu i plutonu wodami Wisły, Odry i rzek Przymorza został obliczony na 95 GBq dla 210Po, 750GBq dla 234+238U oraz 166 MBq dla 238+239+240Pu. Badania zawartości polonu 210Po, uranu 234U i 238U, jak również plutonu 238Pu, 239+240Pu oraz 241Pu w organizmach bałtyckich wykazały silne nagromadzanie w nich radionuklidów, szczególnie polonu i plutonu. Wartości współczynnika nagromadzania (BCF) polonu i plutonu w organizmach południowego Bałtyku mieszczą się w szerokim przedziale wartości od 25 do 27000. Bałtyckie wodorosty i organizmy zwierzęce nagromadzają uran w niewielkim stopniu. Z kolei w osadach bałtyckich stężenie uranu wzrasta z głębokością rdzeni, co związane jest z dyfuzją izotopów 234U, 235U i 238U za pomocą wody porowej do wody naddennej. Analiza wartości stosunku aktywności 234U/238U w osadach wykazała, że możliwa redukcja U(VI) do U(IV) i usuwanie autogenicznego uranu z wody morskiej do osadów w redukcyjnych rejonach Bałtyku: Głębi Gdańskiej i Głębi Bornholmskiej zachodzi w niewielkim stopniu.
Źródło:: Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2009, 13 part II
1643-0115
Pojawia się w:: Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:: Distribution and the role of Hydrobiidae on the Middle Pomeranian (Darlowo-Wladyslawowo)
Rozmieszczenie i rola ślimaków z rodzaju Hydrobiidae w polskiej strefie przybrzeżnej Bałtyku (Darłowo-Władysławowo)
Autorzy:: Obolewski, K.
Piesik, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/84946.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Akademia Pomorska w Słupsku
Tematy:: animal distribution
slug
Hydrobiidae
Darlowo town
Wladyslawowo town
Middle Pomerania region
Polska
coastal zone
Baltic Sea
estuary
Hydrobia
abundance
biomass
Hydrobia ulvae
Hydrobia ventrosa
Gastropoda
Prosobranchia
Opis:: A population of Hydrobia sp. (Hydrobia ulvae Pennant and Hydrobia ventrosa Montagu) was studied in the Polish coastal zone (up to 3 nautical miles) of the Baltic Sea within the open coast of Polish Middle Pomerania. Abundance, wet biomass, and the frequency of Hydrobia were determined in the coastal waters, including estuaries of the Wieprza, Słupia, Łupawa, Łeba rivers and open coastal in the vicinity of Czołpino (Słowinski National Park) and Władysławowo. The frequency (F) of Hydrobia in the open coast of the Middle Pomerania amounted to 39%, while in the coastal zone of the open sea (Czołpino and Władysławowo) there were no snails. The abundance of Hydrobiidae, in the coastal zone surveyed, ranged from 0 to 398 specimens per m-2 of the bottom ( x = 33.7 spec. m–2). Wet biomass of this bivalve ranged from 0 to 12.0 gww m-2 ( x = 1.0 gww m-2). Apparently Hydrobia sp. has found better conditions for living and development in the estuary Middle Pomerania coast compared to open coastal. The abundance of this gastropods in the estuary zone was 27-fold higher than in the open coast and the wet weight was about 1.5-fold higher, respectively. Hydrobiidae plays an important role in the monitoring of benthos of the Baltic Sea, not constitutes a distinct food base of animals (fish and other hydrobionts).
Badano populacje ślimaków Hydrobia sp. (Hydrobia ulvae Pennant i Hydrobia ventrosa Montagu) w polskiej strefie przybrzeżnej Bałtyku (max. do 3 Mm) w otwartym wybrzeżu Pomorza Środkowego. Określono zagęszczenie, biomasę mokrą oraz frekwencje Hydrobia sp. w wodach przybrzeżnych, w tym w rejonach ujść rzek Wieprzy, Słupi, Łupawy i Łeby oraz otwartego wybrzeża w pobliżu Czołpina (Słowiński Park Narodowy) oraz Władysławowa. Frekwencja Hydrobia w strefie przybrzeżnej Pomorza Środkowego wynosiła – F = 39%, natomiast nie wystąpiły one w strefie przybrzeżnej otwartego morza. Zagęszczenie wodożytek w badanej strefie przybrzeżnej wahało się w granicach od 0 do 398 osobn. m-2 dna ( x = 33,7 osobn. m-2). Wartość masy mokrej tego gatunku małża wahała się od 0 do 12,0 gmm m-2 ( x = 1,0 gmm m-2). Hydrobia sp. znajdowała dogodniejsze warunki do rozwoju w strefie przybrzeżnej Pomorza Środkowego w porównaniu ze strefa otwartego morza. Zagęszczenie tych ślimaków było 27-krotnie, a masa mokra 1,5-krotnie wyższa w strefach przyujściowych niż na otwartym wybrzeżu. Hydrobiidae odgrywają ważna rolę w monitoringu bentosu Morza Bałtyckiego, natomiast nie są preferowana baza pokarmowa dla zwierząt (ryb i innych hydrobiontów).
Źródło:: Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2006, 10
1643-0115
Pojawia się w:: Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Baltic Sea Region" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język