Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Baltic Sea Region" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 89
Tytuł:
Conclusions from the workshop on Baltic Sea region critical infrastructure networks and next steps in EU-CIRCLE project research
Autorzy:
Kołowrocki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069034.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
Baltic Sea region
critical infrastructure
networks
Opis:
The report is devoted to the next steps in the Gdynia Maritime University team EU-CIRCLE project “A pan – European framework for strengthening Critical Infrastructure resilience to climate change” research activity after preliminary analysis of main static and dynamic industry critical infrastructures existing in the Baltic Sea Region performed to classify them as either a single critical infrastructure network or a network of critical infrastructure networks.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 2; 73--82
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Maritime Safety of NATO Borders in the Baltic Sea Region
Autorzy:
Gac, Miłosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/519728.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu. Wydawnictwo UMK
Tematy:
Russian Federation
NATO
Baltic Sea Region
Baltops
Opis:
The Baltic Sea Region (BSR) is a specific area lying between the areas of conflicting political interests of the East and West, making it an object of particular interest of the North Atlantic Treaty Organisation and the Russian Federation. The current situation is characterized by the high militarization of the region, mainly related to the use of the Russian power sector, with the anti-access capabilities in the Kaliningrad District in particular. Changes in the security environment in this area have resulted in the increased capabilities to deter and the collective defence capabilities of all NATO members, as part of strengthening the Alliance’s eastern flank.
Źródło:
Historia i Polityka; 2019, 30 (37); 77-87
1899-5160
2391-7652
Pojawia się w:
Historia i Polityka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Employment of senior citizens in the Baltic Sea region bioeconomy
Zatrudnienie osób starszych w biogospodarce w krajach regionu Morza Bałtyckiego
Autorzy:
Jankowska, A.
Fabisiak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/866516.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Tematy:
employment
senior
Baltic Sea region
bioeconomy
agriculture
Opis:
The scale of employment of the elderly in agriculture in the Baltic Sea Region is analysed. Classification of the countries according to the age structure of persons employed in agriculture is performed with the use of Ward’s clustering method. The diagnostic features were the percentages of persons from particular age groups employed in agriculture of a given country. The mean contributions of persons aged 50-64 and above 65 in the Baltic Sea Region are similar to those working in agriculture in all 27 EU member states. The mean percentage of the elderly (above 65 years of age) was over twice smaller in the Baltic Sea Region from the group of EU-10 countries and in Denmark than the those from the EU-15 group including Finland, Germany and Sweden. In the first group of countries also the percentage of persons aged 50-64 working in agriculture was also smaller.
Przedstawiono skalę zatrudnienia osób starszych w sektorze rolnym w krajach Unii Europejskiej Regionu Morza Bałtyckiego (RMB). Dokonano typologii badanych krajów według struktury wiekowej osób pracujących w rolnictwie, wykorzystując w tym celu analizę skupień metodą Warda. Jako cechy diagnostyczne przyjęto odsetek osób pracujących w rolnictwie badanych krajów w poszczególnych grupach wiekowych. Średni dla krajów Regionu Morza Bałtyckiego udział osób zatrudnionych w rolnictwie w wieku od 50 do 64 lat i powyżej 65. roku życia był bardzo zbliżony do średniego udziału tych grup wiekowych w sektorze rolnym dla całej UE-27. Wśród krajów Regionu Morza Bałtyckiego mniejszym odsetkiem osób starszych zatrudnionych w rolnictwie charakteryzowały się wszystkie kraje z UE-10, a z UE-15 tylko Dania. Przeciętna dla tych państw wartość tego wskaźnika była ponad 2-krotnie mniejsza niż w drugiej grupie, w której znalazły się pozostałe kraje analizowanego regionu, czyli Finlandia, Niemcy i Szwecja. Pierwsza wymieniona grupa krajów odznaczała się także mniejszym odsetkiem osób zatrudnionych w rolnictwie, a należących do grupy wiekowej 50-64 lat.
Źródło:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2016, 18, 4
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
POLAND IN THE PAN-EUROPEAN TRANSPORT CORRIDORS NETWORK
Autorzy:
Koszewski, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/450520.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego
Tematy:
Pan-European Transport Corridors
Baltic Sea Region
Opis:
Poland is strategically located in the centre of Europe. In the past this geographical position was the cause of many hardships, in particular of political nature. Nevertheless, after the accession to the European Union, it is becoming one of Poland’s main assets. It is of great significance to international transport services rendered between the Baltic Sea Region and Southern Europe. The aim of this article is to elaborate on the importance of Pan-European Transport Corridors running via Poland for international transport service in Poland. In the Baltic Sea Region (BSR) the sea transport represents over the half of the overall trade in the region. In the case of Poland the figure amounts to one third, however, it is estimated that the Polish share in the trading activity with the BSR states will be systematically increasing until 2020. The Polish maritime transport faces the increasing competition from the other transport modes – road and railway. It is more favourable for Poland building highways connecting the North and the South than the East and the West, since it will create conditions for cargo sent from Polish ports to bypass German harbours.
Źródło:
International Journal of Emerging and Transition Economies (IJETE); 2010, 3, 1; 127-139
1308-2701
Pojawia się w:
International Journal of Emerging and Transition Economies (IJETE)
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
SPOTKANIE GRUPY ROBOCZEJ PAŃSTW REGIONU BAŁTYCKIEGO Wilno, 5- 6 listopada 2008 r.
A MEETING OF THE BALTIC SEA REGION WORKING GROUP Vilnius, 5-6 November 2008
Autorzy:
Lisowska, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/535319.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Narodowy Instytut Dziedzictwa
Tematy:
Baltic Sea Region
parki historyczne
ogrody historyczne
Opis:
The first meeting of the Baltic Sea Region Working Group concerning historical parks and gardens was held in Vilnius on 5 and 6 November 2008. The event was organised upon the initiative of Alfredas Jomantas, a representative of the Department of Cultural Heritage at the Lithuanian Ministry of Culture. The speakers included Piret Palm (Estonia), Maunu Häyrynen (Finland), Indre Kacinskaite (Lithuania), Kristine Veinberga and Gundega Linaare (Lativia) and Magdalena Lisowska (Poland), who presented the situation of historical parks, gardens and residences in particular countries. Their statements led to the conclusion that the cultivation of gardening and concern for valuable historical parks and gardens are not among the priority undertakings of the countries represented at the meeting. Moreover, the countries in question lack landscape architects specialising in the history of gardens and participating in re-valorisation, from the initial phase, studies, projects, and execution to continuous cultivation. The objective formulated by the working group involved the establishment of cooperation with the Baltic Sea region specialists concerning, i. a. an exchange of legislation experiences, work methods, endeavours aiming at the creation of a universal model of revalorisation, and a list of qualifications permitting work in historical gardens and parks. It was decided to inaugurate cooperation with a "TOP 10” list of gardens, parks and residences, accompanied by source information about the monuments in question. The participants of the meeting toured the historical gardens of Vilnius and its environs, including the Baroque garden adjoining the Sapieha residence and the Zatrocze and Landwarów parks designed by Edouard André, the celebrated European landscapist.
Źródło:
Ochrona Zabytków; 2008, 1; 17-19
0029-8247
Pojawia się w:
Ochrona Zabytków
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Emergence of Baltic Europe: An Overview of Polish Research on Regional Integration
Autorzy:
Pacuk, Małgorzata
Palmowski, Tadeusz
Tarkowski, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1051440.pdf
Data publikacji:
2018-06-15
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
Baltic Europe
Baltic Region
Baltic Sea Region
regional integration
literature review
Opis:
Baltic integration studies, though dispersed and involving researchers of various disciplines, generally fit well in the field of economic geography research. This article attempts to review the study results of research conducted in Poland in the last four decades. It identifies eleven leading issues, including: the Baltic wide cooperation (conditions and factors, progress and collaboration perspectives), the development of the maritime economy, international legislation, environmental protection, spatial planning and cross-border cooperation. The research focus evolved reflecting the major milestones in geopolitical transformations. In Baltic Europe we can identify three evolutionary phases: identification of cooperation paths and conditions in the competitive environment of two political and military blocks, a recast of options in the period of political transformation and European integration, studies of EU enlargement consequences.
Źródło:
Quaestiones Geographicae; 2018, 37, 2; 47-60
0137-477X
2081-6383
Pojawia się w:
Quaestiones Geographicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Procesy modernizacji w państwach regionu Morza Bałtyckiego
Modernization processes in the Baltic Sea Region
Модернизационные процессы в государствах Балтийского региона
Autorzy:
Tomala, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/691462.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
Балтийский регион
конвергенция
модернизация
Baltic Sea Region
convergence
modernization
Opis:
Настоящая статья посвящена явлению конвергенции и предпринимает попытку оценки влияния экономической трансформации 90-ых годов XX века на процесс конвергенции среди государств региона Балтийского моря. Главной целью статьи является определение, приблизились ли друг к другу показатели ВВП экономик стран Балтийского региона на душу населения или все-таки произошло совершенно иначе. В статье подвержены были анализу важнейшие макроэкономические показатели, с целью определения их соотношения между государствами балтийского региона.
This paper analyses the issue of convergence in the Baltic Sea Region countries and tries to assess the effect of economic transformation during the period of 90s in 20th century on the process of convergence. In other words it will consider whether the integration process in the European Union pulled the economies of the organization together or pushed them apart. It will analyse the most important macroeconomic data to establish the relationships between counties in the Baltic Sea Region.
Źródło:
Eastern Review; 2018, 7; 159-174
1427-9657
2451-2567
Pojawia się w:
Eastern Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Joint Network of Port, Shipping, Ship Traffic and Port Operation Information Critical Infrastructure Network
Autorzy:
Guze, S.
Kołowrocki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068966.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
Critical Infrastructure Network
Baltic Sea Region
Baltic ports
shipping
information systems
Opis:
The main aim of the paper is to define the Baltic Port, Shipping, Ship Traffic and Port Operation Information Joint Critical Infrastructure Network (BPSIJN). The particular components of this joint network are firstly defined as the single critical infrastructure networks. Based on these, the BPSIJN is defined and described. Furthermore, the operation process for the network is initially introduced.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 2; 61--64
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Regional Cooperation in Europe. From the Madrid Convention to the Macro-Regional Approach
Autorzy:
Szulc, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1595812.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
Baltic Sea Region
European Union
Region Morza Bałtyckiego
Unia Europejska
Opis:
The cooperation of regional authorities in Europe is made possible via the existing international conventions and internal documents of the European Union. Studying the vicissitudes of the European regional cooperation from the Madrid Convention to the creation of a macro-regional approach, one cannot but notice the significant development of the concept of interregional relations. These relations have been evolving from the promotion and support cross-border cooperation by the Member States to its completion as the EU macro-regional concept elaborated with the participation of the regions and organisations acting on their behalf. Within the next few years it will turn out whether these concepts have in their entirety fulfilled their function and enhanced the internal EU cooperation.  
WSPÓŁPRACA REGIONALNA W EUROPIE. OD KONWENCJI MADRYCKIEJDO PODEJŚCIA MAKROREGIONALNEGO W Europie współpraca organów regionalnych jest możliwa w oparciu o Konwencje międzynarodowe oraz dokumenty wewnętrzne Unii Europejskiej. Obserwując losy współpracy regionalnej od konwencji madryckiej do stworzenia podejścia makroregionalnego, można zaobserwować znaczny rozwój koncepcji stosunków międzyregionalnych. Stosunki te ewoluowały od popierania i wspierania współpracy transgranicznej przez Państwa do całościowych koncepcji makroregionalnych UE opracowanych z udziałem regionów i organizacji na ich rzecz działających. W ciągu najbliższych lat okaże się, czy całościowe koncepcje spełniły swoją funkcję i usprawniły współpracę wewnętrzną UE.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Acta Politica; 2015, 31, 1; 45-58
0867-0617
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Acta Politica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
General Model of Critical Infrastructure Accident Consequences Application to Chemical Spill Consequences Generated by Dynamic Ship Critical Infrastructure Network Operating at the Baltic Sea Waters. Part 1. Process of Initiating Events
Autorzy:
Bogalecka, M.
Kołowrocki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068805.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
Baltic Sea region
critical infrastructure
sea accident
accident consequences
initiating events
Opis:
In the paper, the process of initiating events at the Baltic Sea area identification is performed. Next, the main characteristics of this process are predicted.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 3; 117--122
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Żegluga promowa w regionie Morza Bałtyckiego w układzie północ - południe
FERRY TRAFFIC IN THE BALTIC SEA REGION IN SOUTH – NORTH CORRIDOR
Autorzy:
Czermański, Ernest
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/419079.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
Tematy:
ferry lines
shipping lines
sea ports
sea trade
Baltic Sea Region
Opis:
All countries form the Baltic Sea Region are strongly economically connected with each other. International trade inbound the Region is usually realized by shipping lines, especially ro-ro and ferry lines. Ferry traffic on the BSR shows specific features, which draw distinctions between other regions. In this article was tried to analyzed quantity and directions of maritime traffic in the BSR in years 2006 – 2008. That period was excellent time for market growing for all owners. And more over – the analysis was made for main directions in the Baltic Sea Region – between Norway, Sweden and Finland – versus Polish and German Baltic sea ports.
Źródło:
Współczesna Gospodarka; 2010, 1, 1; 69-81
2082-677X
Pojawia się w:
Współczesna Gospodarka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Państwa regionu Morza Bałtyckiego wobec koncepcji zrównoważonego rozwoju
Baltic Sea state towards sustainable developmen
Autorzy:
Tomala, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/324417.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
region Morza Bałtyckiego
rozwój zrównoważony
Baltic Sea Region
sustainable development
Opis:
Głównym celem artykułu jest analiza zarządzania zrównoważonym rozwojem w regionie Morza Bałtyckiego. Sposoby osiągnięcia tego celu w regionie Morza Bałtyckiego obejmują zwiększenie instytucjonalnej efektywności zarówno na poziomie makroregionalnym, jak i narodowym. Na poziomie makroregionalnym zarządzanie obejmuje wytyczanie celów oraz sposobów rozwoju zrównoważonego rozwoju. Natomiast na poziomie naro-dowym główną rolę odgrywa wdrażanie i koordynowanie jego wprowadzania: rozumienie zasad zrównoważonego rozwoju, cele oraz zadania, podmioty zaangażowane w projekt, wprowadzanie w życie zasad zrównoważonego rozwoju oraz monitoring.
The general objective of this article is to analyse the governance capacity for Sustainable Development in the Baltic Sea Region (BSR). Ways to achieve this include increased institutional efficiency and coherence both on the macro-regional and national level in the BSR. Both governance levels are important. The macro regional level has many important functions which can show the way of developing SD. The national level has a key role as SD policy maker and coordinator of SD implementation: concrete goals, targets and actions, stakeholders engaged in SD, implementation structures and monitoring tools.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 106; 35-44
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prospects of development of the cruise ship tourism market – the case study of the Baltic Sea region
Perspektywy rozwoju morskiej żeglugi wycieczkowej – przykład regionu Morza Bałtyckiego
Autorzy:
Kizielewicz, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/582189.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
cruise tourism
Baltic Sea region
żegluga wycieczkowa
region Morza Bałtyckiego
Opis:
In 2018 the cruise ship tourism market generated 35.5 bn USD and in the Baltic Sea Region (BSR) the rate of growth is more significant compared to other markets in the world. The figures, provided by Cruise Baltic, prove that in 2018 cruise ships carried 5.8 million passengers, which constitutes 7.7% of the average annual growth in the number of passengers carried within the BSR. The share of cruise ship tourism market in the BSR in the global market, amounts to 11.7 %. The aim of this article is to assess the potential of the BSR regarding the development of cruise ship tourism and to indicate trends for the development of this market. The study included both exploratory method and “desk research” method. In the analysis of the study results the author used quantitative and qualitative methods. The results of the research may constitute interesting study material for the entities directly and indirectly related to the cruise ship tourism market.
Rynek usług morskiej żeglugi wycieczkowej w 2018 roku wygenerował przychody na poziomie 35,5 mld USD – w regionie Morza Bałtyckiego (BSR) wykazuje dużą dynamikę wzrostu względem innych rynków na świecie. Z danych organizacji Cruise Baltic wynika, że w 2018 roku przewieziono na statkach wycieczkowych 5,8 mln pasażerów, co dało 7,7% średniorocznego wzrostu liczby przewożonych pasażerów w BSR. Rynek usług żeglugi wycieczkowej w BSR ma udział w rynku globalnym na poziomie 11,7 %. Celem artykułu jest ocena potencjału BSR w zakresie rozwoju morskiej żeglugi wycieczkowej oraz wskazanie kierunków rozwoju tego rynku. W pracy wykorzystano metodę eksploracyjną oraz metodę desk research. W analizie wyników zastosowano metody ilościową i jakościową. Wyniki badań mogą stanowić ciekawy materiał poznawczy dla podmiotów bezpośrednio i pośrednio powiązanych z rynkiem usług żeglugi wycieczkowej.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2019, 63, 7; 244-255
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
General Model of Critical Infrastructure Accident Consequences Application to Chemical Spill Consequences Generated by Dynamic Ship Critical Infrastructure Network Operating at the Baltic Sea Waters. Part 2. Process of Environment Threats
Autorzy:
Bogalecka, M.
Kołowrocki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068802.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
Baltic Sea region
critical infrastructure
sea accident
accident consequences
environment threats
Opis:
In the paper, the process of environment threats at the Baltic Sea area identification is performed. Next, the main characteristics of this process are predicted.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 3; 123--130
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
General Model of Critical Infrastructure Accident Consequences Application to Chemical Spill Consequences Generated by Dynamic Ship Critical Infrastructure Network Operating at the Baltic Sea Waters. Part 3. Process of Environment Degradation
Autorzy:
Bogalecka, M.
Kołowrocki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068809.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
Baltic Sea region
critical infrastructure
sea accident
accident consequences
environment degradation
Opis:
In the paper, the process of environment degradation at the Baltic Sea area identification is performed. Next, the main characteristics of this process are predicted.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 3; 131--138
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 89

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies