Temat: Accident Statistics - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Analysis of road accidents in Poland over the last ten years
Autorzy:: Jurecki, R. S.
Jaśkiewicz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359038.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: accident
accident statistics
accident causes
Opis:: The following paper presents an analysis of the number of accidents, injuries and deaths over the last years. Accident trends have been identified in Poland with reference to different seasons. It includes an analysis of statistical data on both the number of vehicles, type of accidents occurring on roads and their causes. The evaluation of the road accidents’ effects has been carried out.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 32 (104) z. 2; 65-70
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Badania zróżnicowania ryzyka wypadków przy pracy na przykładzie analizy statystyki wypadków dla branży górnictwa i Polski
Research of risk diversification of accidents at work for example of analysis of accidents statistics for mining industry and Poland
Autorzy:: Krause, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/113478.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: STE GROUP
Tematy:: wypadki przy pracy
statystyka wypadków
górnictwo
Polska
accidents at work
accident statistics
mining
Polska
Opis:: Publikacja przedstawia analizę statystyki wypadków przy pracy w branży górnictwa i w Polsce, która opiera się na danych Głównego Urzędu Statystycznego pt. „Wypadki przy pracy”. W opracowaniu wykorzystano kryteria analizy bezwzględnej, opartej na porównaniu wybranych miar wypadkowości (liczba i skutki wypadków) oraz analizy wskaźnikowej, opartej na porównaniu wybranych wskaźników wypadkowości (wskaźniki częstości, wskaźnik ciężkości i wskaźnik ryzyka). Praca obejmuje wyniki analizy porównawczej wypadkowości zawodowej w Polsce i górnictwie za lata 2005-2015, z uwzględnieniem wypadków ogółem, wypadków śmiertelnych i wypadków ciężkich.
The publication presents an analysis of statistics on accidents at work in the mining industry and in Poland, which is based on data from the Central Statistical Office entitled "Accidents at Work". The study used criteria for absolute analysis, based on the comparison of selected measures of accidents rate (number and consequences of accidents), and ratio analysis, based on the comparison of selected indexes of accidents rate (indexes of frequency, index of severity, index of risk). The work includes the results of comparative analysis of occupational accidents rate in Poland for the years 2005-2015, taking into account total accidents, fatal accidents and serious accidents.
Źródło:: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 2; 160-168
2391-9361
Pojawia się w:: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Review of Maritime Accidents Involving Chemicals – Special Focus on the Baltic Sea
Autorzy:: Häkkinen, J.M.
Posti, A.I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116102.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: Chemical Cargo
Baltic Sea
Maritime Accidents
Chemical Product
Accident Statistics
Risk of Explosion
Chemical Accident
Analysis of Sea Accidents
Opis:: Transport and handling of hazardous chemicals and chemical products around the world’s waters and ports have considerably increased over the last 20 years. Thus, the risk of major pollution accidents has also increased. Past incidents/accidents are, when reported in detail, first hand sources of information on what may happen again. This paper provides an overview of the past tanker accidents in the Baltic Sea and chemical related accidents in seas worldwide. The aim is to find out what can be learned from past accidents, especially from the environmental point of view. The study is carried out as a literature review and as a statistical review. The study revealed that the risk of a chemical accident is highest in seas where the highest tonnes of chemicals are transported, the density of maritime traffic is highest and, of course, in the ship-shore interface where unloading/loading takes place. Incidents involving chemical spills are statistically much less likely to occur than oil spills. However, chemical cargoes can be more dangerous to humans and property because chemicals can be more combustible, poisonous, irritating and reactive. The most important difference between a chemical and an oil spill may be related to response actions. In case of a chemical accident, the air quality or the risk of explosion should be more carefully evaluated before any response actions are taken. In case of chemical spills, the response is more limited in comparison to oil. Actually, very little is known about the actual marine pollution effect of most of highly transported substances. From the environmental point of view, the previous studies have highlighted accidents in which pesticides were released to water, but also substances considered as non-pollutants (vegetable oils) seem to have a negative effect on biota in the water environment.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 2; 295-305
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Badania zróżnicowania ryzyka wypadków przy pracy na przykładzie analizy bezwzględnej i wskaźnikowej dla branży górnictwa i Polski
Research of the risk diversification of accidents at work illustrated with the example of absolute and ratio analysis for mining industry in Poland
Autorzy:: Krause, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/165534.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:: wypadki przy pracy
statystyka wypadków
analiza ryzyka
górnictwo
accidents at work
accident statistics
risk analysis
mining
Opis:: Publikacja przedstawia analizę statystyki wypadków przy pracy na przykładzie porównania branży górnictwa i Polski, która opiera się na danych Głównego Urzędu Statystycznego pt. „Wypadki przy pracy”. W pracy wykorzystano kryteria analizy bezwzględnej, opartej na porównaniu wybranych miar wypadkowości (liczba i skutki wypadków) oraz analizy wskaźnikowej, opartej na porównaniu wybranych wskaźników wypadkowości (wskaźniki częstości, wskaźnik ciężkości, wskaźnik ryzyka). W opracowaniu podano wyniki badań wypadków przy pracy w górnictwie i Polsce, z wykorzystaniem analizy porównawczej wypadków ogółem, wypadków śmiertelnych, wypadków ciężkich i wypadków zbiorowych.
The publication presents the statistics analysis of accidents at work illustrated with the example of the mining industry in Poland, which was based on data from the Central Statistical Office entitled “Accidents at work”. The study was based on the criteria of absolute analysis, based on comparison of the selected measures of accident rate (number and consequences of accidents), and ratio analysis, based on comparison of the selected indexes of accident rate (frequency indexes, severity index, risk index). The elaboration covers the research results of the accidents at work in the mining industry in Poland, by use of the comparative analysis of total accidents, fatal accidents, serious accidents and collection accidents.
Źródło:: Przegląd Górniczy; 2015, 71, 6; 35-41
0033-216X
Pojawia się w:: Przegląd Górniczy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Electric Accidents in the Production, Transmission, and Distribution of Electric Energy: A Review of the Literature
Autorzy:: Batra, P. E.
Ioannides, M. G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/89841.pdf
Data publikacji:: 2001
Wydawca:: Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:: occupational electric accident
occupational accident statistics
production
transmission
distribution of electric energy
occupational electrocutions
bezpieczeństwo elektryczne
elektryczność
wypadki przy pracy
Opis:: Many work related electric accidents occurred in electric energy industries and they were very often fatal. The situation of electric accidents in electric companies worldwide is investigated by reviewing the scientific literature, to offer perspectives on the types and kinds of statistics available, the factors regarded as influencing their occurrence, their consequences, and also methodological shortcomings. Worldwide, reliable comparable data exist and indicate a downward trend in fatal electric accidents. Difficulties were encountered in compiling international statistics because of differences in how accident data were defined and recorded, variations in mandatory practices, lack of suitable data and indices, accident insurance systems, and lack of correlation between technical, financial, and medical aspects.
Źródło:: International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2001, 7, 3; 285-307
1080-3548
Pojawia się w:: International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Wielokryterialna analiza zdarzeń drogowych
Multi-critical analysis of road traffic
Autorzy:: Winter, W.
Żółtowski, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/95528.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:: bezpieczeństwo ruchu drogowego
zdarzenia drogowe
system antropotechniczny
statystyka wypadków drogowych
modele
road safety
traffic accident
anthropotechnical system
traffic accident statistics
models
Opis:: W pracy zaprezentowano problematykę bezpieczeństwa ruchu drogowego ze szczególnym uwzględnieniem ujęcia antropotechnicznego, czyli w opisie: użytkownik – pojazd – droga, a więc elementów występujących w większości prowadzonych analiz związanych z problematyką bezpieczeństwa ruchu drogowego. Podjęto próbę utworzenia opisu i zbadania systemu bezpieczeństwa ruchu drogowego w ujęciu antropotechnicznym; przypisano do poszczególnych elementów tego systemu (człowiek – pojazd ‒ droga) wyróżniki jakościowe opisujące stan składowych tego systemu i nadano wyselekcjonowanym i ważnym wyróżnikom wartości liczbowe, które następnie z wykorzystaniem metod analizy statystycznej umożliwiły zbudowanie modelu bezpieczeństwa ruchu (BRD). Przytoczono dane statystyczne z wypadków drogowych w poprzednich latach z wyróżnieniem poszczególnych elementów systemu antropotechnicznego.
The article presents the issues of road safety with particular emphasis on the anthropotechnical approach, in the description: user ‒ vehicle ‒ road, and therefore the elements occurring in most analyzes related to road safety issues. An attempt was made to create a description and study of the traffic safety system in an anthropotechnical sense, assigning individual elements of this system (human ‒ vehicle ‒ road) to qualitative characteristics describing the state of components of this system and assigning selected and important numerical values. Model of traffic safety (BRD). Statistical data on traffic accidents are presented in previous years, the distinction of particular elements of the anthropotechnical system was highlighted.
Źródło:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2017, 10(5); 79-94
2300-3383
Pojawia się w:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Bezpieczeństwo ruchu drogowego w Polsce w świetle wypadków drogowych i ich skutków
Road safety in the aspect of road accidents and their effects
Autorzy:: Pałęga, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314914.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: bezpieczeństwo ruchu drogowego
zagrożenia w ruchu drogowym
analiza wypadków drogowych
statystyki wypadków
road safety
hazard in road traffic
accident analysis
accident statistics
Opis:: W artykule dokonano identyfikacji czynników zagrożenia w ruchu drogowego, wśród których dominujące znaczenia mają: zachowania uczestników ruchu drogowego (pieszych oraz kierowców), niesprawność techniczna pojazdu oraz stan infrastruktury drogowej. Następnie dokonano analizy danych statystycznych w zakresie liczby wypadków drogowych i ich skutków (zabici i ranni), a także zwrócono uwagę na takie aspekty jak: czas i miejsce powstawania wypadków oraz ich rodzaje. Badaniem objęto zdarzenia odnotowane w latach 2015-2016.
The article identifies risk factors in road traffic, among which the main drivers are: behavior of road users (pedestrians and drivers), technical failure of the vehicle and condition of the road infrastructure. Statistical data on the number of road accidents and their effects (killed and wounded) were then analyzed, as well as the time and place of accidents and their types. The study covered the events recorded in the years 2015-2016.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 332-337, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Addressing theaccidental risks of maritime transportation: could autonomous shipping technology improve the statistics?
Autorzy:: Hoem, Å.S.
Fjørtoft, K.
Rødseth, Ø.J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116850.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: Maritime Autonomous Surface Ships (MASS)
autonomous ship
autonomous shipping technology
maritime transportation
maritime accidents
human error
maritime risk
accident statistics
Opis:: A paradigm shift is presently underway in the shipping industry promising safer, greener and more efficient ship traffic. In this article, we will look at some of the accidents from conventional shipping and see if they could have been avoided with autonomous ship technology. A hypothesis of increased safety is often brought forward, and we know from various studies that the number of maritime accidents that involves what is called “human error” ranges from some 60‐90 percent. If we replace the human with automation, can we then reduce the number of accidents? On the other hand, is there a possibility for new types of accidents to appear? What about the accidents that are today averted by the crew? This paper will present a method to assess these different aspects of the risk scenarios in light of the specific capabilities and constraints of autonomous ships.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 3; 487-494
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Analiza wybranych czynników wpływających na bezpieczeństwo w ruchu drogowym
Analysis of selected factors influencing safety in road transport
Autorzy:: Wojtas, A.
Szkoda, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311909.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: bezpieczeństwo ruchu drogowego
BRD
wypadki drogowe
przyczyny wypadków drogowych
statystyka wypadków drogowych
road safety
traffic accidents
car accidents causes
traffic accident statistics
Opis:: W artykule omówiono najważniejsze czynniki wpływające na bezpieczeństwo w ruchu drogowym (BRD). Podjęto tematykę BRD w odniesieniu do wybranego elementu systemu: użytkownik – pojazd – otoczenie. W pracy dokonano analizy odnośnie wypadków drogowych spowodowanych przez kierujących pojazdami na podstawie danych z Komendy Głównej Policji. W oparciu o zgromadzone dane obliczono wybrane wskaźniki oceny BRD w poszczególnych województwach.
The dissertations undertaken herein, although they do not exhaust the road safety subject, they identify some significant factors affecting the level of safety on roads. This study focuses on the subject of PoRS in relation to selected elements of the system: user - vehicle – environment, due to traffic incidents being consequences of system imperfections.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1149-1154, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Problems with assessing safety of vulnerable road users based on traffic accident data
Problemy z oceną bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu na podstawie danych o wypadkach drogowych
Autorzy:: Olszewski, P.
Osińska, B.
Szagała, P.
Skoczyński, P.
Zielińska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230391.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: bezpieczeństwo ruchu drogowego
uczestnik ruchu niechroniony
wypadek drogowy
baza CARE
jakość danych
statystyka wypadków
road safety
vulnerable road user
accident
data quality
CARE database
accident statistics
Opis:: The problem of poor quality of traffic accident data assembled in national databases has been addressed in European project InDeV. Vulnerable road users (pedestrians, cyclists, motorcyclists and moped riders) are especially affected by underreporting of accidents and misreporting of injury severity. Analyses of data from the European CARE database shows differences between countries in accident number trends as well as in fatality and injury rates which are difficult to explain. A survey of InDeV project partners from 7 EU countries helped to identify differences in their countries in accident and injury definitions as well as in reporting and data checking procedures. Measures to improve the quality of accident data are proposed such as including pedestrian falls in accident statistics, precisely defining minimum injury and combining police accident records with hospital data.
Artykuł przedstawia częściowe wyniki projektu InDeV, którego celem jest pogłębiona analiza przyczyn wypadków z niechronionymi uczestnikami ruchu (NUR). W ramach projektu zbadano jakość i spójność danych o wypadkach drogowych gromadzonych w krajach UE na podstawie raportów policyjnych. Problem zaniżonej liczby wypadków oraz niewłaściwego określania ich ciężkości dotyczy w szczególności NUR (pieszych, rowerzystów, motocyklistów i motorowerzystów). Wykonano analizy statystyczne oparte o dane pochodzące z europejskiej bazy o wypadkach drogowych CARE. Analiza ujawniła trudne do wytłumaczenia różnice pomiędzy krajami, zarówno w odniesieniu do trendów liczby wypadków, jak i wskaźników ofiar śmiertelnych i rannych.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 4/II; 149-168
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Realisation of European Union Committees strategy for improvement of Occupational Health and Safety conditions in years 2007-2012 and its influence on ccidents at work in the sectors of Polish economy
Realizacja strategii Komisji Wspólnot Europejskich w zakresie poprawy stanu bhp w latach 2007-2012 i jej wpływ na wypadki przy pracy w sektorach polskiej gospodarki
Autorzy:: Wiśniowski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/370833.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Wyższa Szkoła Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
Tematy:: European Union's strategy
requency rate
“Improvementof safety and working conditions”program
accident statistics
strategia UE
wskaźnik częstości
Program „Poprawy bezpieczeństwa i warunków pracy
statystyka wypadkowości
Opis:: „Improvement of safety and working conditions” programme is a main instrument to accomplish EU Strategy in order to improve the Occupational Health and Safety conditions in Poland, of which the constitutive objective was to decrease the general accidents at work frequency rate by 25% per 100 000 professionally active people in years 2007-2012. The article showed primary premises of the „Improvement of safety and working conditions” programme and throughout the analysis of evolution of general accidents at work rate and number of accidents which occured in the sectors of Polish economy in years 2007-2012 was the level of accomplishment of the objective that had been established by EU27.
Program „Poprawy bezpieczeństwa i warunków pracy” jest głównym narzędziem realizacji przyjętej Strategii UE w zakresie poprawy stanu bhp w Polsce, której konsty¬tutywnym celem było zmniejszenie ogólnego wskaźnika częstości wypadków przy pracy o 25% na 100 000 osób aktywnych zawodowo w latach 2007-2012. W artykule przedstawiono podstawowe założenia Programu „Poprawy bezpie-czeństwa i warunków pracy” oraz poprzez analizę kształtowania się wskaźnika częstości wypadków przy pracy ogółem i ilości zaistniałych wypadków w sektorach polskiej gospodarki w latach 2007-2012 określono poziom realizacji założonego celu UE27.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach; 2014, 1(10); 78-91
1895-3794
2300-0376
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Analiza wypadkowości na Lubelszczyźnie i Podkarpaciu
Analysis of the road accident rate in Lubelszczyzna and Podkarpacie
Autorzy:: Zielińska, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314965.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: wypadkowość
przyczyny wypadków drogowych
statystyka wypadków drogowych
bezpieczeństwo na drodze
Polska południowo-wschodnia
traffic accidents
car accidents causes
traffic accident statistics
road traffic safety
south-eastern Poland
Opis:: W artykule ocenie poddano dwa województwa Polski Południowo-Wschodniej, lubelskie i podkarpackie, w zakresie liczby wypadków, poszkodowanych w nich osób oraz sprawców, którzy doprowadzili do ich powstania. Wymieniono także najczęstsze przyczyny zaistnienia tego typu niekorzystnych zdarzeń drogowych, tj. nadmierna prędkość, czy warunki atmosferyczne. W celu lepszej oceny bezpieczeństwa na drogach Lubelszczyzny i Podkarpacia porównano wypadkowość w tych województwach ze średnią krajową. Przedstawiono także działania zmierzające do poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach.
The article assesses two provinces of the south-eastern Poland, i.e. Lublin Province and Podkarpackie, taking into account the number of accidents, persons injured and the persons who caused the accident. In addition, the most common causes of such negative traffic incidents, i.e. speeding or weather conditions, are listed. For better evaluation of the safety on the roads of Lubelszczyzna and Podkarpacie, the road accident rate in the said provinces was compared with the national average. Also, the actions taken to improve the traffic safety on Polish roads were presented.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 322-326, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: On investigation of traffic safety based on statistical data regarding vehicle type and road infrastructure
Autorzy:: Fülep, T.
Nadai, L.
Rövid, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246136.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: traffic
safety
accident
statistics
assistant systems
Opis:: Safe traffic is a key factor for both social players and the sustainable development of the economy. The various interest groups involved in traffic each have their own role in making our roads safe. The large number of traffic accidents and their grave consequences represent a real problem all over the world (see, for instance, the incredibly crowded metropolises of Southeast Asia or the megacities of Latin-American). A successful innovative activity in this field performed on a worldwide scale contributes to solving a critical social and economic issue. Due to the more easily available European statistical data, the paper is going to present the causes of accidents and examine possible solutions. A 2001 objective of the European Union requires a 50 per cent reduction in the number of fatal road accidents by 2010. Although a number of effective measures have been implemented in the field of traffic safety, the number ofroad accidents is still unacceptably high in the EU: a total of 1.3 million accidents per year result in close to 40,000 deaths and 1.7 million injuries. There is a large body of statistical data available (bothfrom Hungary andfrom Europe) and several comprehensive researches discuss the types of accidents. Available analyses are going to made on what kind of active or passive vehicle safety systems could have helped avoid the accidents. These analyses have and still define the main directions for legislation and technical developments.
Źródło:: Journal of KONES; 2010, 17, 1; 135-142
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Zagrożenia naturalne w podziemnym górnictwie węgla w Polsce na tle wybranych krajów Europy i świata
Natural hazards in underground coal mining in Poland against the background of the selected European countries and countries of the world
Autorzy:: Koteras, A.
Kabiesz, J.
Patyńska, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/165083.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:: górnictwo węgla kamiennego
górnicze zagrożenia naturalne
krajowe i światowe statystyki wypadkowości
bezpieczeństwo pracy w podziemnych zakładach górniczych
hard coal mining
natural mining hazards
national and global accident rates statistics
safety of work in underground mining plants
Opis:: Podziemne górnictwo węgla jest branżą szczególną z punktu widzenia problemów bezpieczeństwa. Warunki geologiczne, występowanie zagrożeń naturalnych oraz specyficzne dla tej branży warunki pracy są powodem wielu wypadków i zdarzeń, które w konsekwencji prowadzić mogą również do poważnych katastrof. W artykule przedstawiono wybrane statystyki dotyczące wpływu zagrożeń naturalnych na bezpieczeństwo pracy w kopalniach węgla kamiennego Polski, Chin, USA i Czech. Analiza stanu bezpieczeństwa w podziemnym górnictwie węgla została odniesiona do produkcji węgla w wybranych krajach. Przedmiotem analizy były głównie wypadki śmiertelne spowodowane zagrożeniami naturalnymi. Wskazano na główne problemy w zakresie skutecznej profilaktyki w zwalczaniu zagrożeń naturalnych.
Underground coal mining is a specific branch of industry from the point of view of safety problems. Geological conditions, occurrence of natural hazards and specific working conditions are the causes of many accidents which may result in serious disasters. This paper presents the selected statistics concerning the influence of natural hazards on work safety in hard coal mines in Poland, China, the Czech Republic and the USA. The analysis of safety in underground coal mines was referred to the production of coal in the selected countries. This analysis was conducted for fatalities caused by natural hazards. Essential problems connected with effective prevention against natural hazards were indicated.
Źródło:: Przegląd Górniczy; 2015, 71, 1; 25-30
0033-216X
Pojawia się w:: Przegląd Górniczy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Ocena zagrożeń w świetle statystyk pęknięć szyn
Evaluation of the Risks in a Light of Rail Breakage Statistics
Autorzy:: Bałuch, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215154.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: bezpieczeństwo
kolej
pęknięcie szyn
statystyka
wypadek kolejowy
cracking tracks
rail
safety
statistics
train accident
Opis:: Zwiększenie bezpieczeństwa eksploatacji dróg kolejowych wymaga wczesnego dostrzegania istniejących zagrożeń. Jednym z nich są złamania, pęknięcia i uszkodzenia szyn. Ich zmienność w ujęciu liczbowym umożliwia ocenę stanu nawierzchni kolejowej i ułatwia wyciąganie wniosków o charakterze profilaktycznym. Artykuł przedstawia w ujęciu relatywnym zmiany w pękaniu szyn, które zachodziły w latach 2006-2011, ukazuje dominujące grupy wad oraz wpływ niskich temperatur na pękanie szyn. Wnioski stanowią rozszerzenie propozycji opisanych we wcześniejszym artykule dotyczącym tej problematyki.
Improvement in operational safety of the railways requires early perception of the existing risks. Fracture, cracking and damage of rails are among them. Their variation in numerical terms allows evaluation of the condition of superstructure and makes it easier to draw preventive conclusions. The paper presents relative changes in rail cracking process experienced during years 2006-2011 - showing prevailing categories and the effect of low temperature on rail cracking. The conclusions constitute an extension to the suggestions described in previous paper dealing with the same issues.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2012, 157; 73-81
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Accident Statistics" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język