Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Yang, Z. Z." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 90
Tytuł:
Methods for estimating vehicle queues at a marine terminal: A computational comparison
Autorzy:
Chen, G.
Yang, Z. Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/330523.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
truck queue
container terminal
queueing theory
simulation
regression
teoria kolejek
symulacja
regresja
terminal kontenerowy
Opis:
A long queue of vehicles at the gate of a marine terminal is a common traffic phenomenon in a port-city, which sometimes causes problems in urban traffic. In order to be able to solve this issue, we firstly need accurate models to estimate such a vehicle queue length. In this paper, we compare the existing methods in a case study, and evaluate their advantages and disadvantages. Particularly, we develop a simulation-based regression model, using the micro traffic simulation software PARAMIC. In simulation, it is found that the queue transient process follows a natural logarithm curve. Then, based on these curves, we develop a queue length estimation model. In the numerical experiment, the proposed model exhibits better estimation accuracy than the other existing methods.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2014, 24, 3; 611-619
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integrating truck arrival management into tactical operation planning at container terminals
Autorzy:
Yang, Z. Z.
Chen, G.
Song, D. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258956.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
container terminal
integrated planning
truck arrival management
berth allocation
storage space allocation
Opis:
Truck arrival management (TAM) has been recognized as an effective solution to alleviate the gate congestion at container terminals. To further utilize TAM in improving the overall terminal performance, this study integrates TAM with the other terminal operations at a tactical level. An integrated planning model and a sequential planning model are presented to coordinate the major terminal planning activities, including quayside berth allocation, yard storage space allocation and TAM. A heuristic-based genetic algorithm is developed to solve the models. A range of numerical examinations are performed to compare two planning models. The result shows that: the integrated model can improve the terminal performance significantly from the sequential model alone, particularly when the gate capacity and the yard capacity are relatively low; whereas the sequential model is more efficient than the integrated model in terms of computational time.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2013, S 1; 32-46
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of surface plasmon wave interference on near-field imaging on metal nanostructures with apertured probe
Autorzy:
Yang, Y.
Sun, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/173847.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
near-field
surface plasmon
metal
nanostructure
Opis:
We numerically studied artifact issues on near-field imaging of field intensity on metal nanostruc-tures (isolated ridges and slits in a continuous film) with an apertured probe. It is shown for the latter case that the interaction between neighboring slits via propagating surface plasmon waves (e.g., surface plasmon wave interferences) makes the probe-imaged field intensity highly condi-tional in reflection of the unperturbed field. As surface plasmon behaviors and probe imaging processes are polarization-sensitive and the field components are correlated, a model analysis of the partial field components elucidates their relations, which can help to derive the unperturbed near-field image from the probed one.
Źródło:
Optica Applicata; 2013, 43, 3; 615-626
0078-5466
1899-7015
Pojawia się w:
Optica Applicata
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projective nonnegative matrix factorization based on α-divergence
Autorzy:
Yang, Z.
Oja, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/91672.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Społeczna Akademia Nauk w Łodzi. Polskie Towarzystwo Sieci Neuronowych
Tematy:
Nonnegative Matrix Factorization
NMF
α-divergence
PNMF
α-NMF
α-PNMF
Opis:
The well-known Nonnegative Matrix Factorization (NMF) method can be provided with more flexibility by generalizing the non-normalized Kullback-Leibler divergence to α- divergences. However, the resulting α-NMF method can only achieve mediocre sparsity for the factorizing matrices. We have earlier proposed a variant of NMF, called Projective NMF (PNMF) that has been shown to have superior sparsity over standard NMF. Here we propose to incorporate both merits of α-NMF and PNMF. Our α-PNMF method can produce a much sparser factorizing matrix, which is desired in many scenarios. Theoretically, we provide a rigorous convergence proof that the iterative updates of α-PNMF monotonically decrease the α-divergence between the input matrix and its approximate. Empirically, the advantages of α-PNMF are verified in two application scenarios: (1) it is able to learn highly sparse and localized part-based representations of facial images; (2) it outperforms α-NMF and PNMF for clustering in terms of higher purity and smaller entropy.
Źródło:
Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research; 2011, 1, 1; 7-16
2083-2567
2449-6499
Pojawia się w:
Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integrated decision on spare parts ordering and equipment maintenance under condition based maintenance strategy
Zintegrowany system decyzyjny dotyczący zamawiania części zamiennych i utrzymania ruchu urządzeń w ramach strategii utrzymania zależnej od bieżącego stanu technicznego
Autorzy:
Wang, Y.
Zhao, J.
Cheng, Z.
Yang, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301823.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
spare parts
inventory control
ordering
condition based maintenance
Monte Carlo simulation
części zamienne
kontrola zapasów
zamówienia
utrzymanie zależne od bieżącego stanu technicznego
symulacja Monte Carlo
Opis:
Aiming to optimize the equipment maintenance and the spare parts ordering management jointly, a comprehensive decision model under condition based maintenance (CBM) policy is presented for a single equipment system with continuous and random deterioration. In this model, the equipment deterioration is a continuous Gamma process under a continuous condition monitoring, and the spare parts inventory is controlled by spare parts support probability. Firstly, a spare part support probability model was developed to determine the optimal spare parts stock level S, which is set to meet the requirement of a predetermined stockout probability. Secondly, the equipment replacement and spare parts ordering decision is made to optimize the equipment replacement and spare parts ordering jointly, which is based on the equipment deterioration leveland total operating cost of the system. Thirdly, an integrated decision simulation model is presented for evaluating cost rate, availability and stockout probability. Finally, a numerical example is given to illustrate the performance of this model. The results show that the optimal preventive maintenance threshold obtained from the proposed decision model can satisfy the spare parts support requirements under (S-1, S) inventory control strategy.
Dążąc do jednoczesnej optymalizacji utrzymania ruchu urządzeń i zarządzania zamówieniami części zamiennych, zaproponowano kompleksowy model decyzyjny w ramach strategii utrzymania zależnej od bieżącego stanu technicznego (CBM) przeznaczony dla systemów z pojedynczym urządzeniem i ciągłym oraz losowym zużyciem. W niniejszym modelu, zużycie urządzenia jest ciągłym procesem Gamma z ciągłym monitorowaniem stanu, podczas gdy zapasy części zamiennych są kontrolowane poprzez prawdopodobieństwo wsparcia w zakresie części zamiennych. Po pierwsze, opracowano model prawdopodobieństwa wsparcia w zakresie części zamiennych w celu określenia optymalnego poziomu zapasów części zamiennych S, ustalonej aby spełnić wymogi określonego prawdopodobieństwa braku dostępności. Po drugie, przeprowadzono proces decyzyjny dotyczący wymiany urządzenia i zamawiania części zamiennych w celu jednoczesnej optymalizacji wymiany urządzenia i zamawiania części zamiennych, w oparciu o poziom zużycia urządzenia i całkowity koszt działania systemu. Po trzecie, zaprezentowano zintegrowany symulacyjny model decyzyjny dla oceny poziomu kosztów, dostępności i prawdopodobieństwa jej braku. Zasady niniejszego modelu zilustrowano przykładem numerycznym. Wyniki pokazują, że optymalny próg konserwacji zapobiegawczej uzyskany za pomocą proponowanego modelu decyzyjnego może spełnić wymagania dotyczące części zamiennych w ramach (S-1, S) strategii kontroli zapasów.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 4; 591-599
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie technologii symulacji do oceny niezawodności sieci typu ad hoc
Application of simulation technology in reliability evaluation of ad hoc networks
Autorzy:
Yang, Ch.
Zhu., Z.
Huang, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301047.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
sieć ad hoc
symulacja niezawodności
ocena niezawodności
ad hoc networks
reliability simulation
reliability evaluation
Opis:
Ocena niezawodności sieci Ad Hoc przy użyciu technik analitycznych zazwyczaj wymaga wielu założeń. Dlatego też techniki analityczne nie są w stanie uwzględnić wielu czynników stochastycznych charakteryzujących sieci tego typu. Ostatnio symulacja stała się popularnym podejściem do oceny niezawodności sieci Ad Hoc. W niniejszym artykule przedstawiono scenariusze symulacji i omówiono proces projektowania modeli symulacji do oceny niezawodności sieci Ad Hoc. Omówiono również kierunki przyszłych badań.
Reliability evaluation of Ad Hoc networks using analytical techniques usually requires many assumptions. Thus, analytical techniques are unable to consider many stochastic factors of the networks. Simulation has become a popular approach for evaluating the reliability of Ad Hoc networks. This paper introduces simulation scenarios and discusses simulation model design for reliability evaluation of Ad Hoc network. Future research directions are also discussed.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 2; 27-30
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Surface probability model for estimation of size distribution on a conveyor belt
Autorzy:
Zhang, Z
Yang, J.
Dou, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/109982.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
size distribution
surface probability model
conveyor belt
particles
Opis:
Estimation of size distribution by image analysis is a key issue in mineral engineering. However, only the surface information of ore piles can be captured, which is a headache problem in this field while only a few researchers pay attention to this problem. A new surface probability model was proposed for estimation of size distribution on a conveyor belt based on the Chavez Model in this investigation. This model was tested and verified to have smaller errors in single size fraction but have bigger errors in multiple size fractions. Several error trends were found and a correction factor was introduced to correct the higher errors. A series of linear equations were developed to calculate this specific correction factor according to Dm (average particle size) and the height of pile. Therefore, empirical probability can be estimated by the specific correction factor and calculated probability, and the surface information of ore piles can be converted into the global information of piles.
Źródło:
Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2014, 50, 2; 591-606
1643-1049
2084-4735
Pojawia się w:
Physicochemical Problems of Mineral Processing
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Arbuscular mycorrhizal Glomus versiforme induced bioprotection of apple tree against scar skin disease
Bioochrona drzew jabłoni wywołana mikoryzą abuskularną Glomus versiforme przed bliznowatością
Autorzy:
Yang, S.
Zhang, Z.
Shi, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11542830.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
arbuscular mycorrhizal fungi
Glomus versiforme
biological protection
apple tree
apple scar-skin disease
pathogen
protective mechanism
Opis:
Apple scar skin viroid (ASSVd) is a serious pathogen of apple fruits that results in severe loss in apple production. Up to nowadays, many ASSVd management options are applied to resist the disease, but the diserable resulits are not achieved. Therefore, this study was conducted in 2010–2012 at experimental field of Penglai City, Shandong Province, China (E 120°57’22’’, N 370°38’33’’) to investigate whether arbuscular mycorrhizal (AM) Glomus versiforme protects Red Fuji apple trees (Malus × domestica Borkh) against apple scar skin viroid. Red Fuji apple trees were inoculated with Glomus versiforme and then potential protection mechanism was explored and compared to noninoculated plants. The results showed that inoculation with Glomus versiforme significantly increased root length colonization rate and clearly decreased the percentage of disease severity of apple scar skin disease. Compared to non-inoculated plants, Glomus versiforme obviously enhanced total nitrogen and phosphorus concentrations in leaves. Root colonization by Glomus versiforme induced an increase in defense-related enzyme activities in fruits, such as the enhanced activities of catalase, ascorbate peroxidase, chitinase and glucanase. Significant differences in acid content of fruit and fruit yield were observed as apple roots were colonized by Glomus versiforme. It is therefore concluded that Glomus versiforme can be regarded as a biocontrol agent to protect apple trees against the infection with ASSVd.
Wiroid bliznowatości skórki jabłek (ASSVd) jest poważnym patogenem jabłek powodującym znaczne straty w ich produkcji. Obecnie stosuje się wiele opcji kontrolowania ASSVd w celu uzyskania odporności na chorobę, ale nie osiągnięto jeszcze pożądanych rezultatów. Niniejsze badanie przeprowadzono w latach 2010–2012 na polu doświadczalnym miasta Penglai, prowincja Shandong w Chinach (E 120°57’22”, N 370°38’33”) w celu zbadania, czy mikoryza abuskularna (AM) Glomus versiforme chroni jabłonie Red Fuji (Malus × domestica Borkh) przed wiroidem bliznowatości skórki jabłek. Jabłonie Red Fuji zaszczepiono Glomus versiforme a następnie badano mechanizm potencjalnej ochrony oraz porównano go z roślinami nieszczepionymi. Wykazano, że inokulacja Glomus versiforme istotnie zwiększyła szybkość kolonizacji korzeni oraz wyrażnie zmniejszyła procent ostrej choroby bliznowatości skórki jabłek. W porównaniu z roślinami nieszczepionymi, Glomus versiforme wyrażnie wzmagał stężenia całkowitego azotu i fosforu w liściach. Kolonizacja korzeni przez Glomus versiforme powodowała wzrost aktywności enzymatycznej związanej z mechanizmem obronnym, np. wzmożoną aktywność katalazy, peroksydazy askorbinianowej, chitynazy oraz glukanazy. Zaobserwowano istotne różnice w zawartości kwasów oraz plonie owoców w miarę kolonizowania korzeni jabłoni przez Glomus versiforme. Można więc wyciągnąć wniosek, że Glomus versiforme może być uważany za czynnik bio-kontroli chroniący jabłonie przed zakażeniem ASSVd.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus; 2014, 13, 5; 13-24
1644-0692
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design of large-scale streamlined head cars of high-speed trains and aerodynamic drag calculation
Autorzy:
Wu, Z.
Yang, E.
Ding, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224065.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
high speed train
NURBS
aerodynamic drag
streamlined head car
numerical simulation
pociąg ekspresowy
opór aerodynamiczny
symulacja numeryczna
Opis:
Aerodynamic drag plays an important role in high-speed trains, and how to reduce the aerodynamic drag is one of the most important research subjects related to modern railway systems. This paper investigates a design method for large-scale streamlined head cars of high-speed trains by adopting NURBS theory according to the outer surface characteristics of trains. This method first created the main control lines of the driver cab by inputting control point coordinates; then, auxiliary control lines were added to the main ones. Finally, the reticular region formed by the main control lines and auxiliary ones were filled. The head car was assembled with the driver cab and sightseeing car in a virtual environment. The numerical simulation of train flow field was completed through definition of geometric models, boundary conditions, and space discretization. The calculation results show that the aerodynamic drag of the high-speed train with large-scale streamlined head car decreases by approximately 49.3% within the 50-300 km/h speed range compared with that of the quasi-streamlined high-speed train. This study reveals that the high-speed train with large-scale streamlined head car could achieve the purpose of reducing running aerodynamic drag and saving energy, and aims to provide technical support for the subsequent process design and production control of high-speed train head cars.
Źródło:
Archives of Transport; 2017, 44, 4; 89-97
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Precise sub-pixel size measurement with linear interpolation
Autorzy:
Yin, A
Yang, Z
Long, G
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/174568.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
geometry size measurement
linear image sensor
linear interpolation algorithm
Opis:
High precision automated size measurements are required during industrial and scientific applications. The principle of sub-pixel measuring is based on an intensity interpolation algorithm. Combined with the characteristics of light, a system with high precision, short measuring time and low cost was developed. The proposed system is then applied to the measurement of 5 cm objects and compared with traditional measuring techniques. The experiment demonstrates that the measuring accuracy can reach up to 0.012 μm, and that the measurement size of the system is practical and prompt. In addition, it is able to meet the requirement for industrial applications in a variety of settings with stable performance and high precision.
Źródło:
Optica Applicata; 2015, 45, 1; 113-123
0078-5466
1899-7015
Pojawia się w:
Optica Applicata
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mean failure mass and mean failure repair time: parameters linking reliability, maintainability and supportability
Średnia masa uszkodzenia i średni czas naprawy uszkodzenia: parametryłączące niezawodność, obsługiwalność i utrzymywalność
Autorzy:
Yang, Y.
Lu, Z.
Luo, X.
Ge, Z.
Qian, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301018.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
średnia masa uszkodzenia
średni czas naprawy uszkodzenia
niezawodność
obsługiwalność
LRU
mean failure mass
mean failure repair time
reliability
maintainability
Opis:
Jak dotąd w inżynierii niezawodności nie istniały parametry łączące niezawodność, obsługiwalność i utrzymywalność. Wskaźniki takie jak gotowość mogą być stosowane w celu sprawdzenia zgodności tych cech RAM (Reliability, Availability, Maintainability – Niezawodność, Gotowość, Obsługiwalność) dopiero po uzyskaniu indywidualnego wskaźnika każdej charakterystyki, takich jak MTBF, MTTR, itp. W ten sposób dostępne metody równoważenia owych trzech cech nie są wystarczająco skuteczne i bezpośrednie w fazie projektowania produktu . Niniejszy artykuł przedstawia pojęcia średniej masy uszkodzenia i średniego czasu naprawy uszkodzenia. Badając zależność prawdopodobieństwa uszkodzenia i masy produktu, uzyskuje się cechę łączącą niezawodność i utrzymywalność. Podobnie, badając zależność prawdopodobieństwa uszkodzenia i średniego czasu naprawy produktu, uzyskuje się cechę łączącą niezawodność i obsługiwalność. Na bazie powyższych definicji osiągnięto kompromisowe podejście do niezawodności, obsługiwalności i utrzymywalności podczas fazy projektowania. Skuteczności obu nowych koncepcji dowodzi przykład równoważenia niezawodności i obsługiwalności podsystemu stacji kosmicznej.
Up to now, no parameters linking reliability, maintainability and supportability directly are available in reliability engineering. Index such as availability can be used to check the compatibility of those RAM features only after individual index of every characteristic is obtained such as MTBF, MTTR, etc. Thus available methods to balance those three features are not efficient and direct during the product design phase. In this paper, concepts of mean failure mass and mean failure repair time are presented. By investigating the relationship of the failure probability and the mass of a product, a feature linking reliability and supportability is obtained. Similarly, by studying the relationship of the failure probability and the mean time to repair of a product, a feature linking reliability and maintainability is obtained. Based on above definitions, an approach of reliability, maintainability and supportability trade-off during design phase is achieved. Effectiveness of both of the new concepts is demonstrated by an example of balancing the maintainability and supportability of a subsystem of a space station.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 2; 307-312
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of heating uniformity in radio frequency heating systems using carrot and radish
Autorzy:
Kong, L.
Min, Z.
Wang, Y.
Adhikari, B.
Yang, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/25929.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Opis:
Lack of heating uniformity is a major problem impeding the broader adaptation of radio frequency heaters in industrial applications. The overall aim of this study was to evaluate the uniformity of heating or temperature distribution within food samples (three different carrot and one radish rectangles) placed vertically and horizontally within a radio frequency heating cavity. The intensity of the electric field in radio frequency was found to be symmetrical. The temperatures at the vertically top positions were lower than the vertically bottom positions at the equidistance from the vertical center with the highest was at the vertically central position. The rate of temperature rise at all the positions were higher in taller (higher mass) than the shorter (lower mass) rectangles of carrots. The temperatures at the corners and edges were lower than at the cross sectionally central positions at all the heights tested in both carrots and radishes. The rate of temperature rise at all the vertical positions was higher in radish rectangles than in the carrot rectangles of the same dimensions. The similarity of temperature distribution in carrot and radish rectangles suggested that the heating patterns and uniformity in carrots and radishes in RF heating were almost the same.
Źródło:
International Agrophysics; 2016, 30, 4
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena niezawodności operacji nagniatania stopu aluminium
Reliability assessment of burnishing operation of aluminum alloy
Autorzy:
Yang, Z. J.
Liu, J. Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301427.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
niezawodność
procesy nagniatania
chropowatość powierzchni
nagniatanie z dociskiem sztywnym
nagniatanie z dociskiem sprężystym
reliability
burnishing processes
surface roughness
rigid burnishing
elastic burnishing
Opis:
The life and reliability of machined components or elements are affected greatly by the surface integrity. Machined surfaces by conventional manufacturing processes such as turning and milling have inherent irregularities and defects like tool marks and scratches that cause energy dissipation (friction) and surface damage (wear). Burnishing is a kind of chip-less processing which improves the surface integrity of machined components. To promote the application of this process, reliability assessment of burnishing is investigated theoretically and experimentally in this paper. The methodology was developed based on probabilistic modeling and experimental results. The reliabilities of two burnishing processes (rigid burnishing and elastic burnishing) are analyzed and compared with the methodology proposed.
Na trwałość i niezawodność obrabianych komponentów i elementów wielki wpływ wywiera stan warstwy wierzchniej. Powierzchnie obrabiane w tradycyjnych procesach wytwórczych, takich jak toczenie czy frezowanie nieodłącznie charakteryzują się nierównościami i defektami w postaci śladów po narzędziach i zadrapań, które powodują rozpraszanie energii (tarcie) oraz niszczenie powierzchni (zużycie). Nagniatanie jest rodzajem obróbki bezwiórowej, która poprawia stan warstwy wierzchniej obrabianych komponentów. Chcąc propagować stosowanie tego procesu, przedstawiamy w niniejszym artykule badania teoretyczne i eksperymentalne oceny niezawodności nagniatania. Metodologię stworzono w oparciu o modelowanie probabilistyczne i wyniki eksperymentów. Przeanalizowano niezawodność dwóch procesów nagniatania (nagniatania z dociskiem sztywnym i nagniatania z dociskiem sprężystym) i dokonano ich porównania za pomocą proponowanej metodologii.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2009, 4; 53-56
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability modeling of fault tolerant control systems
Autorzy:
Li, H.
Zhao, Q.
Yang, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/929822.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
sterowanie tolerujące uszkodzenia
ocena niezawodności
procesy semimarkowskie
fault tolerant control
reliability evaluation
semi-Markov processes
Opis:
This paper proposes a novel approach to reliability evaluation for active Fault Tolerant Control Systems (FTCSs). By introducing a reliability index based on the control performance and hard deadline, a semi-Markov process model is proposed to describe system operation for reliability evaluation. The degraded performance of FTCSs in the presence of imperfect Fault Detection and Isolation (FDI) is reflected by semi-Markov states. The semi-Markov kernel, the key parameter of the process, is determined by four probabilistic parameters based on the Markovian model of FTCSs. Computed from the transition probabilities of the semi-Markov process, the reliability index incorporates control objectives, hard deadline, and the effects of imperfect FDI, a suitable quantitative measure of the overall performance.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2007, 17, 4; 491-504
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Physical purification of diatomite based on laminar-flow centrifugal separation
Autorzy:
Yang, X.
Sun, Z.
Zheng, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/109881.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
diatomite
physical purification
laminar-flow centrifugal separation
response surface experiment
Opis:
Natural diatomaceous earth or diatomite of good quality becomes rare and a demand for it increases every year. In this paper, we develop a novel method based on laminar-flow centrifugal separation to purify mid- and low-grade diatomite for industrial production purposes. Effects of the drum cone angle, drum speed, feeding concentration, feeding flow rate and feeding time on separation were investigated experimentally. The interdependency of these variables was studied using a response surface experiment. Operating conditions of a laminar-flow centrifugal separator were further optimized. Results showed that the feeding flow rate had a great influence on a silicon dioxide content of diatomaceous in concentrate and tailing. The optimal separation results were achieved as 87.5 wt.%, of SiO2 content of diatomaceous in concentrate and 6.98 wt.% in tailing. The optimal operating conditions included the drum cone angle of 0.0087 rad, the drum speed of 89.62 rad/s, the feeding concentration of 24.66 wt.%, the feeding flow rate of 2.33×10–4 m3/s, and the feeding time of 90 s. A scanning electron microscopy (SEM) clearly indicated that the pore blockage on the surface of diatoms was cleared out. The variation about the breakage rate of diatom shells was lower than 5% through the pilot purification production line. The characterization of original diatomite and derived products after purification were determined by X-ray diffraction (XRD). The results indicated that the impurity content of purified diatomite was improved significantly.
Źródło:
Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2014, 50, 2; 705-718
1643-1049
2084-4735
Pojawia się w:
Physicochemical Problems of Mineral Processing
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 90

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies