Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wysocki, B." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 30
Tytuł:
On a method to improve correlation properties of orthogonal polyphase spreading sequences
Autorzy:
Wysocki, B. J.
Wysocki, T. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/307741.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
spread spectrum communications
orthogonal sequences
wireless communications
wireless LAN
correlation
Opis:
In this paper, we propose a simple but efficient method for improving correlation properties of polyphase spreading sequences for asynchronous direct sequence code division multiple access (DS CDMA) applications. The proposed method can be used to reduce the mean square value of aperiodic crosscorrelation or the mean square value of aperiodic autocorrelation, the maximum value of aperiodic crosscorrelation functions, merit factor or other properties of the sequence set. The important feature of the method is that while it modifies correlation properties of the sequence set, it preserves sequence orthogonality for perfect synchronization, if this is the property of the original sequence set.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2003, 2; 99-105
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On a method to authenticate and verify digital streams
Autorzy:
Wysocki, B.J.
Wang, Y.
Safavi-Naini, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309279.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
authentication algorithms
hash chains
signing digital streams
Markov modelling
Gilbert-Elliott channels
Opis:
Recently, digital streams have become widely used to make audio, video, and other media available in real-time over the Internet. As with other transmission methods, the recipient needs to have a possibilty to verify the source and authenticity of the received information. Several techniques have been proposed to deal with this issue. Most of them are vulnerable to packet losses or they introduce unacceptable computational and/or communication overheads. Some of the graph-based techniques provide immunity to burst losses of certain length. However, these techniques are not immune to the loss of packets containing signatures or occasional burst of lengths greater than the assumed one. In the paper, we propose a modification to one of the graph-based techniques that introduces immunity to the loss of packets containing signatures, without introducing any additional overheads.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2002, 2; 45-52
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Walsh-chirp sequences for wireless applications
Autorzy:
Wysocki, B. J.
Wysocki, T. A.
Zepernick, H.-J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309560.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
spread spectrum communications
polyphase spreading sequences
multi-access interference
Walsh sequences
aperiodic correlation functions
Opis:
This paper deals with a new method to design polyphase spreading sequences for DS CDMA wireless applications. The method is based on weighting symbols of the orthogonal Walsh sequences by the complex factors being symbols of baseband chirp sequences. The resulting sequences possess good aperiodic correlation properties, while maintaining the orthogonality. Because of the parametric design, the sequences can be optimized to achieve desired characteristics.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2001, 3; 24-28
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fabrication of custom designed spinal disc replacement for veterinary applications
Autorzy:
Chmielewska, A.
Wysocki, B.
Szlązak, K.
Sterna, J.
Kurzydłowski, K. J.
Święszkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/284355.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
spinal disc replacement
biomaterials
veterinary medicine
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2017, 20, no. 143 spec. iss.; 40
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Struktura ekologiczna krajobrazu gminy Ciężkowice
Landscape ecological structure of the Ciężkowice commune
Autorzy:
Fornal-Pieniak, B.
Wysocki, Cz.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/338152.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
Ciężkowice
gmina
struktura ekologiczna krajobrazu
commune
landscape ecological structure
Opis:
Celem pracy było określenie struktury ekologicznej krajobrazu gminy Ciężkowice. Wykonano inwentaryzację zbiorowisk roślinnych i wyodrębniono jednostki przestrzenno-krajobrazowe. Przeprowadzono analizę struktury ekologicznej krajobrazu i określono model ekologiczno-przestrzenny dla obszaru gminy Ciężkowice. Przedstawiono strategię kształtowania krajobrazu zgodnie z koncepcją kratownicy ekologicznej. Wyróżniono trzy główne korytarze ekologiczne (I rzędu): o charakterze dolinowym (1) i leśnym (2). Pozostałe korytarze ekologiczne wymagają kształtowania zgodnie z koncepcją kratownicy ekologicznej w gminie Ciężkowice.
The main purpose of this article was to characterise the landscape ecological structure of the Ciężkowice commune. Field study included an inventory of plant communities. Natural plant communities, semi-natural and synanthropic communities grow in study area. The commune was divided into several types of landscape-spatial units. Next step included the analysis of the landscape ecological structure. Three main ecological corridors (two forest and one river valley corridors) were distinguished. Other corridors need to be formed according to the concept of an ecological grid in the Ciężkowice commune.
Źródło:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie; 2010, 10, 4; 45-52
1642-8145
Pojawia się w:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Typy parków wiejskich w krajobrazie rolniczym na przykładzie Krainy Kotlina Sandomierska
Types of country parks in agricultural landscape - an examle of the Sandomierska Basin
Autorzy:
Fornal-Pieniak, B.
Wysocki, Cz.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/338737.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
krajobraz rolniczy
park wiejski
typ parku
agricultural landscape
country park
type of country park
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczące zróżnicowania kompozycyjnego parków wiejskich. Wyodrębniono 10 typów parków wiejskich na terenie Krainy Kotlina Sandomierska, które zróżnicowane są głównie warunkami fizjograficznymi. Badania terenowe przeprowadzono w 51 parkach w stylu krajobrazowym (XVIII-XIX w.), założonych na siedliskach grądowych (Tilio-Carpinetum). W celu opracowania typów parków wiejskich wykorzystano także mapy topograficzne w skali 1:10 000 oraz zdjęcia lotnicze w skali 1: 26 000 z lat 2002-2004.
Country parks are very important elements in an agricultural landscape. The main purpose of this article was to distinguish typical types of country parks in the Sandomierska Basin depending on physiographical conditions. The field study was done in 51 country parks. Parks were established in oakhornbeam sites in the 18th to 19th century. Parks' composition was analysed using topographical maps (1:10 000) and aerial photos (1:26 000). Ten types of country parks were distinguished in the Sandomierska Basin.
Źródło:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie; 2009, 9, 2; 51-57
1642-8145
Pojawia się w:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Flora nasypu nieużytkowanej linii kolejowej w okolicach Sokołowa Podlaskiego
Flora of a non-used railway embankment near Sokołów Podlaski
Autorzy:
Fornal-Pieniak, B.
Wysocki, Cz.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/339171.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
flora
nasyp kolejowy
nieużytkowane tory kolejowe
Sokołów Podlaski
embankment
non-used railway line
Sokołów Podlaski region
Opis:
Celem pracy jest charakterystyka flory nasypu nieużytkowanej linii kolejowej w okolicach Sokołowa Podlaskiego. Badania przeprowadzono w latach 2005-2006 i 2007-2008. Wykonano 180 zdjęć fitosocjologicznych metodą Brauna-Blanqueta na trzech odcinkach badawczych. Określono przynależność fitosocjologiczną występujących gatunków roślin wg MATUSZKIEWICZA [2001]. Rozpoznane gatunki pogrupowano wg form życiowych RAUNKIAERA [1934]. Dominują gatunki synantropijne z klasy Artemisietea vulgaris. Rozpoznano pięć form życiowych roślin, tj. hemikryptofity, geofity, chamefity, terofity i fanerofity. Ekosystemy przyległe do terenu badań mają wpływ na skład gatunkowy roślin nieczynnych torów kolejowych, co potwierdzają uzyskane wyniki badań.
The aim of this paper was to characterise the flora of a non-used railway embankment in Sokołów Podlaski region. The study was performed in 2005-2006 and 2007-2008. 180 phytosociological releves were made along three study sections. Lab studies included syntaxonomic and life-form analysis. Plants of 12 syntaxonomic classes and accompanying species were found. Synanathropic plants from Artemisietea vulgaris class dominated in the study area. Five types of plant life-forms were distinguished: hemicryptophytes, geophytes, chamephytes, therophytes, and phanerophytes. Ecosystems adjacent to the study area were found to affect species composition on railway embankments.
Źródło:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie; 2010, 10, 3; 85-94
1642-8145
Pojawia się w:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laboratory tests newly drawn up non-clay, glycol-potassium drilling mud with the new polymer PT-52 intended to drill clay rocks
Badania laboratoryjne nowo opracowanej beziłowej płuczki glikolowo-potasowej z nowym polimerem PT-52 przeznaczonej do przewiercenia skał ilastych
Autorzy:
Wysocki, S.
Hypsior, B.
Wróblewski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300449.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
polimer PT-52
poliglikol
płuczki wiertnicze
polymer PT-52
drilling muds
polyglycol
Opis:
Examinations are being conducted on the basis of the polyglycol mud with using new PT-52 polymer, as the incriminating evidence chalk is applied. Examinations include the test of the lubricity, of clay beams, immu-noassay temperature and measurement of standard rheological parameters of the mud. Experience is being conducted on two muds, first with using the incriminating evidence (chalks) and of idle mud. Using two muds will let us determine the influence of the incriminating evidence on the quality of the prepared mud.
Badaniom poddano płuczkę poliglikolową, wykorzystano nowy polimer PT-52, jako materiał obciążający stosowano kredę. Badania obejmują test smarności belek iłowych, test odporności temperaturowej oraz pomiar standardowych parametrów reologicznych płuczki. Doświadczenia prowadzone są na dwóch płuczkach: płuczki przygotowanej z wykorzystaniem materiału obciążającego (kredy) oraz płuczki nieobciążonej. Użycie dwóch płuczek pozwoli określić wpływ materiału obciążającego na jakość sporządzonej płuczki.
Źródło:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2011, 28, 4; 771-778
1507-0042
Pojawia się w:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie termowizji do badań architektonicznych obiektów zabytkowych
Thermovision measurements for architecture monuments applications
Autorzy:
Więcek, B.
Perkowski, J.
Wysocki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160183.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
termowizja
architektoniczne obiekty zabytkowe
metoda badawcza
Opis:
Przedstawiono podstawy i ogólne zasady działania termowizji, jej zalety i możliwości. Na przykładzie prac przeprowadzonych w Kościele NMP na Zamku Wyższym w Malborku szczegółowo opisano możliwości i efekty metody w odniesieniu do badań architektonicznych obiektów zabytkowych. Badania termowizyjne pozwoliły także dokonać wizualizacji wątku ceglanego lub kamiennego ukrytego pod tynkiem w średniowiecznym Kościele Św. Małgorzaty na Górze Św. Małgorzaty k/ Łodzi.
In the article, the general principles of thermovision measurements were presented for architecture monuments applications. Exemplary investigations in the Church of Saint Virgin Mary in High Castle in Malbork were described showing the potentialities of this method for investigating architecture monuments. The thermovision surveys confirmed the possibilities of visualization the brick and stone structure under the plaster in the mediaeval church in Saint Margaret Mountain close to Lodz. Two different thermographic approaches were presented with use passive and active thermovision methods. The last one is based on heating the object and measurement the temperature change.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2010, 245; 31-40
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Summer- and autumn-fruiting raspberry quality as influenced by the harvest date
Autorzy:
Markuszewski, B.
Wysocki, K.
Kopytowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2083567.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
chemical composition of fruit
floricane raspberry
primocane raspberry
Opis:
During a three-year study conducted at the Experimental Garden of the University of Warmia and Mazury in Olsztyn, the yield and quality of raspberry fruit of the summer-fruiting cultivars ‘Benefis’, ‘Laszka’ and the autumn-fruiting cultivars ‘Polesie’, ‘Polka’ and ‘Popiel’ were evaluated. The raspberry harvest was carried out on three carefully selected dates, i.e. for summer-fruiting cultivars: in the first, second and third decades of July and for autumn-fruiting cultivars in the second decade of August and the first and third decades of September. The highest yields were obtained from the cultivars ‘Polesie’ and ‘Polka’. The fruit of the tested cultivars collected during the third term had significantly lower masses. The highest contents of dry matter in fruit were recorded for ‘Polka’ and of organic acids for ‘Popiel’ and ‘Benefis’. The fruit harvested in the second and the third term had a higher content of dry matter.
Źródło:
Acta Agrophysica; 2019, 26, 1; 47-56
1234-4125
Pojawia się w:
Acta Agrophysica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Beziłowa płuczka wiertnicza przeznaczona do wierceń HDD na bazie nowego polimeru PT-51
Non-bentonite drilling mud for HDD with new polymer PT-51
Autorzy:
Chlebosz, R.
Fabia, B.
Wysocki, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300366.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
płuczki wiertnicze
horyzontalne przewierty sterowane
drilling muds
horizontal directional drilling
Opis:
Płyny wiertnicze to jeden z najważniejszych elementów w technologii horyzontalnych wierceń kierunkowych. Dobór optymalnego systemu płuczkowego skutkuje zwiększeniem postępu wiercenia i bezpieczeństwa inwestycji. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badań nad opracowaniem receptury beziłowej płuczki wiertniczej przeznaczonej do wierceń typu HDD z zastosowaniem nowego polimeru PT-51, jej odporności temperaturowej, odporności na skażenie solami jedno i wielowartościowymi oraz smarności. Wyniki badań wskazują, że opracowana płuczka może znaleźć przemysłowe zastosowanie.
Horizontal directional drilling are more often used in engineer practice. They have to improve living standard by allowing electricity, fuel and information transport and by building municipal water supply systems. When the ground methods are too expensive, or impossible the underground installations will be perfect solution. They enable to avoid easily the obstacles such as: roads, buildings or even rivers. The drilling muds are one of the most important elements of HDD technology. Choosing optimal mud system help maximalize drilling progress and minimalize risk of investment. The article presents results of research into drilling mud for HDD method with the addition of new polymer PT-51 modified by CO-3 ions. It was also tested against salt monovalent and bivalent contamination, the temperature resistance and lubricity. The results show that composed mud can be applicable in the industry.
Źródło:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2010, 27, 3; 511-520
1507-0042
Pojawia się w:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Waloryzacja turystyczna Ciężkowicko-Rożnowskiego Parku Krajobrazowego
Tourism evaluation of Ciezkowicki-Roznowski Landscape Park
Autorzy:
Fornal-Pieniak, B.
Wysocki, C.
Chylinski, K.W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/87151.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Asocjacja Ekologii Krajobrazu
Tematy:
parki krajobrazowe
turystyka
Ciezkowicko-Roznowski Park Krajobrazowy
waloryzacja turystyczna
waloryzacja przyrodnicza
waloryzacja kulturowa
Źródło:
Problemy Ekologii Krajobrazu; 2012, 34
1899-3850
Pojawia się w:
Problemy Ekologii Krajobrazu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System płuczkowy przeznaczony do wierceń typu HDD z nowym polimerem PT-52
Mud system for HDD drilling with new PT-52 polymer
Autorzy:
Fabia, B.
Chlebosz, R.
Wysocki, S.
Bielewicz, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300206.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
HDD
płuczki wiertnicze
horyzontalne przewierty kierunkowe
biopolimery
PT-52
biopolymers
drilling muds
horizontal directional drilling
Opis:
Począwszy od lat 90. XX w. obserwuje się prężny rozwój horyzontalnych wierceń kierunkowych. Stanowią one alternatywę dla tradycyjnych metod inżynierskich. Umożliwiają mniej kosztowne i bezpieczne dla środowiska tworzenie wszelkiego typu instalacji podziemnych. Istotną zaletą metod HDD jest możliwość łatwego omijania przeszkód zarówno naziemnych jak i podziemnych, co ma szczególne znaczenie przy obecnym wzroście gęstości zaludnienia oraz infrastruktury w obszarach miejskich. Jednym z najważniejszych elementów w technologii HDD są płuczki wiertnicze. Podobnie jak płuczki stosowane w innych odwiertach, powinny spełniać kryteria wynikające z przeznaczenia otworu, minimalizować problemy techniczne oraz ryzyko inwestycji. Uzyskiwane jest to poprzez dobieranie płynów charakteryzujących się stosunkowo wysoką wytrzymałością strukturalną, granicą płynięcia, dobrymi właściwościami smarnymi, nietoksycznością wobec środowiska oraz małą zawartością fazy stałej. W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań nad opracowaniem płuczki beziłowej z dodatkiem nowego polimeru PT-52 modyfikowanego jonami CO-3. Skomponowaną płuczkę poddano testom na skażenie solami jedno i dwuwartościowymi. Zbadano również jej odporność temperaturową oraz smarność. Wyniki badań wskazują, że opracowana płuczka może znaleźć zastosowanie w przemyśle.
From the beginning of the 1990s there has been observed the resilient development of horizontal directional drillings. They are an alternative to traditional engineering methods. They enable creating less expensive and environmentally safe type of underground installations. The essential advantage of HDD methods is the possibility to avoid easily the obstacles both on the ground and underground. It is of special importance nowadays, when the population is growing rapidly, and the infrastructure in urban areas is in the process of constant development. One of the most important elements of HDD technology is the drilling mud. Similarly to muds used in different boreholes they should fulfill the criteria resulting from the destination of a borehole, minimalize technical difficulties, as well as the risk of investment. It is achieved by choosing liquids of high gels, high yield value, good lubricity, ones which are environmentally safe, as well as ones of a small solid-phase content. In this research, drilling mud with the addition of new polymer PT-52 modified by CO3 ions was tested. Created mud was tested against salt monovalent and bivalent contamination. The temperature resistance and lubricity were examined, too. Test results show that this mud can be used by the industry.
Źródło:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2010, 27, 1--2; 137-146
1507-0042
Pojawia się w:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selection of elastic suspension elements for the special use vehicle
Autorzy:
Borkowski, W.
Michalowski, B.
Paplinski, K.
Rybak, P.
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242198.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
special vehicle
suspension
spring
elastic element
lateral tilt stabilizer
Opis:
The work analyzes the possibility of using a truck chassis in terms of installing a specific device. As part ofwork was selected the vehicle, identified the necessary geometric parameters and the mass allowing of modernization, with particular emphasis on the required structural changes in the front and rear suspension. To this were used, the developed two phase methodology of calculation of the metal elastic elements (springs) and mechanical lateral tilt stabilizers. Results of numerical calculations are presented in the form of recommendations to redesign of the front and rear suspension. However, in the front suspension should be made a new spring and a mechanical lateral tilt stabilizer, while rear spring suspension meets the requirements in terms of elastic characteristics (adequate the coefficient of rigidity) is requiredonly adjustment of the static deflection of the suspension for example by adjusting the radii of leaf of the spring. Because of the design solution of the driving rear axle (so called driving axle trolley) was not proposed mechanical lateral tilt stabilizer. Paper present diagram of the forces acting on a vehicle with special equipment, results of the calculation loads acting on the suspension components fitted to a lorry with a special device, results of the calculation loads acting on the base vehicle suspension components, the basic parameters of a lorry with special hull and performance graph of the front suspension leaf spring resilience.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 3; 47-54
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental research on identifying data for modelling special purpose vehicles
Autorzy:
Rybak, P.
Wysocki, J.
Hryciów, Z.
Michałowski, B.
Wiśniewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245056.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
special purpose vehicle
combat vehicle
loads
experimental research
modelling
Opis:
The work presents selected results of experimental research on special purpose vehicles used on military training grounds, and bench tests of their main structural elements. The results are connected mainly with identifying the main vibration parameters of those vehicles (regarding weight, resilience and damping), and with the assessment of the level of dynamic loads. The more output data experimental research provides, the more input data we have for designing models. Determined in laboratory tests, weight parameters (regarding weight and moments of inertia), coefficients of stiffness and damping, as well as selected resilience and damping characteristics, are applied in the process of creating the numerical models of assemblies, systems, and complete vehicles. The numerical models created are subject to full verification in order to minimize the differences between the real objects and their representations. The models are applied in multivariate simulation tests of the existing design solutions, upgrading them, or creating new designs. Due to a certain sensitivity of the range of special purpose vehicles, the results of experimental tests and simulation analyses presented in the work are mainly qualitative rather than quantitative.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 3; 245-252
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obciążenia dynamiczne gąsienicowego wozu bojowego
Dynamic loads of tracked combat vehicle
Autorzy:
Borkowski, W.
Rybak, P.
Hryciów, Z.
Wysocki, J.
Michałowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210283.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
budowa i eksploatacja maszyn
gąsienicowy wóz bojowy
obciążenia
structure and operation of machines
tracked combat vehicle
dynamic loads
Opis:
Wśród gąsienicowych wozów bojowych szczególnie wysokimi walorami wyróżniają się czołgi i wozy bojowe piechoty. Są one uniwersalnymi środkami walki, działającymi skutecznie zarówno w działaniach zaczepnych jak i w obronie, w różnych warunkach, stanowiąc podstawowy środek walki wojsk lądowych. O przydatności gąsienicowych wozów bojowych decydują ich główne cechy bojowe, do których zalicza się siłę ognia, opancerzenie i ruchliwość. Ruchliwość odzwierciedla zdolności dynamiczne i manewrowe. To od niej przede wszystkim zależy tempo działań bojowych, możliwość manewru wojskami oraz zdolności przekraczania różnych przeszkód, zarówno naturalnych jak i sztucznych. Właściwości dynamiczne wozów bojowych to głównie ich prędkości maksymalne i średnie w terenie oraz zdolność przyspieszania. Na ruchliwość duży wpływ ma silnik, układ napędowy i gąsienicowy układ jezdny. Aby zapewnić dużą ruchliwość, układ napędowy powinien charakteryzować się wysokim wskaźnikiem mocy jednostkowej, układ jezdny natomiast powinien stwarzać warunki płynnej jazdy oraz amortyzację wstrząsów i szarpnięć. Ruchliwość wozów bojowych ma istotny wpływ na żywotność czołgu oraz prawdopodobieństwo ich trafienia, jest elementem tzw. obrony czynnej. Wzrost ruchliwości bardzo ściśle wiąże się ze wzrostem obciążeń dynamicznych, które działają na kadłub pojazdu i jego załogę oraz wyposażenie wewnętrzne. W pracy podjęto próbę oceny wpływu niektórych parametrów na obciążenia dynamiczne gąsienicowego wozu bojowego, w oparciu o analizę stanu zagadnienia jak i badania własne.
Tanks and infantry fighting vehicles stand out with especially high advantages from among other tracked combat vehicles. They are universal combat means, operating effectively in offensive operations as well as in defence, in various weather conditions, providing the most essential combat weapons of the army. Usefulness of those vehicles is determined by their fire power, armour and mobility, which rank among the main combat features. Mobility represents dynamic and manoeuvre capabilities. On mobility first of all depends military action pace, possibility of troops movement and ability of clearing various, natural or artificial obstacles. Dynamic capabilities of combat vehicles include their peak and mean velocities in field as well as acceleration ability. Significant influence on mobility of the vehicles have the proper engine, power drive and suspension system. To provide suitable mobility of the vehicle, the power drive system should be characterized by high power ratio, whereas suspension system should ensure conditions of fluent motion and absorption of shocks and rattles while moving. Mobility of combat vehicles has real influence on their survival at battlefield and probability of avoiding the hit by enemy means. Increase in mobility is strictly connected with the increase in the dynamic loads, which affect the hull, equipment and the crew of the vehicle. In the paper, an attempt to estimate the influence of chosen parameters of the vehicle on its dynamical loads was undertaken. The analysis of professional literature, as well as the results of authors' own research were considered.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 1; 333-345
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of operation conditions on the wheeled armoured carrier characteristics
Autorzy:
Borkowski, W.
Rybak, P.
Hryciów, Z.
Wysocki, J.
Michałowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245920.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
wheeled armoured carrier
characteristics
traction features
loads
Opis:
Participation of Polish military contingent in peach and stabilization missions resulted in the need for new vehicles. Special vehicles - multiaxle ones of good protection abilities and high motion dynamics - have to be adjusted to operation in various climate and terrain conditions. The work presents operation conditions of the wheeled armoured carriers resulting from the execution of required tasks. Threats resulting from driving on unpaved roads and wilderness have been presented as well as their influence on the motion dynamics, technical condition of vehicle chassis, durability and reliability. It is particularly important for the passenger safety. A mathematical vehicle model, imitating special multiaxle vehicle, have been presented. Calculation abilities of original numerical software for the analysis of vehicle traction characteristics have been presented. Mechanical and hydromechanical drive vehicles can be analysed. Examples of calculation results, illustrated on the diagrams, have been also included. Influence of selected technical - structural parameters on a multiaxle vehicle has been shown. Their influence on traction characteristics and dynamic loads affecting the vehicle, its internat equipment and the passengers has been estimated.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 1; 59-65
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Traction properties of the tracked combat vehicle at lowered power of the driving engine
Autorzy:
Borkowski, W.
Rybak, P.
Michałowski, B.
Wysocki, J.
Hryciów, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246171.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combat vehicle
tank
renewable fuel
drive characteristic
mobility
Opis:
Contemporary and future battlefield may be characterized by a great dynamism of action in both defensive and offensive operations. It is possible, that armoured and mechanized troops, acting at first attack, will suffer from shortages of supplies of materials and other equipment, especially propellants. It concerns particularly a fuel to engines of driving vehicles. Therefore in many cases for engine powering (as multi-propellant engines or adapted to work on substitute fuels) may be used substitute fuel. The fuel parameters sometimes may be much different from parameters of diesel. So it is substantially important to estimate their dynamics during the planning stage of combat missions. Paper includes attempt to estimate dynamic features of the combat vehicles using substitute propellants. Applying substitute propellants leads to reducing the power of the engine up to 10 % comparing to diesel. It has essential impact on lowering the dynamic ratio at similar level. That leads to lower maximum drive speed at given resistance ofmotion and reducing the ability to climb slopes. There also appears deterioration of spurt, extending the time of reaching speeds at about 17%. Paper shows results of traction calculations of combat vehicles and the influence of powering them with renewable fuel on their effectiveness.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 1; 59-68
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the possibility of carrying people inside military field workshops
Autorzy:
Hryciów, Z.
Rybak, P.
Wysocki, J.
Wiśniewski, A.
Michałowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246978.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
noise
vibration
military field workshop
experimental researches
risk assessment
Opis:
Military vehicles are used less intensively than the civil ones, and many types of the vehicles used by the army are stored for a long time. Therefore, this type of vehicles can be used even for a dozens of years. Due to the constant development of technology, used armament and military equipment has to be adjusted to current needs. The above applies also to recovery vehicles, including field workshops. This work analyses the level of safety and comfort of the crew of the modified field workshop (Sarna II) when the vehicle is moving under various conditions. The scope of improvement included two seats inside workshop for the transportation of the crew members. Experimental research involved measuring the accelerations on the seats of the crew and the noise inside the vehicle body. The assessment was conducted on the basis of the highest value of 8-hour of the exposure to the whole body vibrations A(8). The accelerations acting on the seats were determined mainly by the kind of the road, its roughness and the speed of the vehicle. The occupational risk connected with the exposure to the mechanical vibrations was in most cases assessed to be low or moderate. The risk was assessed to be high only when the vehicle was moving on the dirt road. Results of experimental researches indicated that passengers travelling in the body of Sarna II workshop, mounted on the underbody of STAR 266M2 vehicle, have ensured proper conditions of transport, both in terms of exposure to mechanical vibrations and to the noise.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 3; 185-192
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściowości trakcyjne gąsienicowego wozu bojowego przy obniżonej mocy silnika napędowego
Traction features of tracked combat vehicle with decreased engine power
Autorzy:
Borkowski, W.
Rybak, P.
Michałowski, B.
Wysocki, J.
Hryciów, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210287.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
ruchliwość
gąsienicowy wóz bojowy
czołg podstawowy
paliwo odnawialne
charakterystyka trakcyjna
mobility
tracked combat vehicle
main battle tank
renewable fuel
drive characteristic
Opis:
Współczesne i przyszłe pole walki charakteryzować się będzie dużą dynamiką działań zarówno w działaniach obronnych, jak i zaczepnych. Może się zdarzyć, że nie zawsze do pododdziałów pancernych i zmechanizowanych działających w pierwszym rzucie dotrze zaopatrzenie materiało-wotechniczne. Dotyczy to szczególnie paliwa do silników napędowych pojazdów. Dlatego też w wielu wypadkach do ich zasilania (jako silników wielopaliwowych lub przystosowanych do pracy na paliwach zastępczych) wykorzystywane może być paliwo zastępcze. Paliwo, którego parametry niekiedy znacznie różnią się od parametrów oleju napędowego. Istotne jest zatem, aby przy planowaniu zadań bojowych móc oszacować ich dynamikę. W pracy podjęto próbę oszacowania właściwości dynamicznych pojazdu przy zasilaniu paliwami zastępczymi. Przedstawiono wyniki obliczeń trakcyjnych gąsienicowego wozu bojowego oraz wpływ zasilania silnika paliwem odnawialnym na jego ruchliwość.
Modern and future battle field will be characterized by high dynamics of operations, both defensive and off ensive ones. It is possible, that armoured troops of the first attack will suffer from shortages of supplies of materials and other equipment, especially propellants. That is why, in many cases, it is practised to adapt engines to various fuels. Substitute propellants, as a rule, have lower combustion features and they demand special treatment, e.g., aviation petrol in diesel engines. It is substantially important to know the influence of substitutes on the dynamics of vehicles. The paper describes the attempt to estimate dynamic features of combat vehicles using substitute propellants. The results of traction calculations of tracked combat vehicle were shown and impact of powering with renewable fuel on the vehicle mobility was presented.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 1; 210-223
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Classification of breast thermal images using artificial neural networks
Autorzy:
Jakubowska, T.
Wiecek, B.
Wysocki, M.
Drews-Peszynski, C.
Strzelecki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/333564.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Uniwersytet Śląski. Wydział Informatyki i Nauki o Materiałach. Instytut Informatyki. Zakład Systemów Komputerowych
Tematy:
przetwarzanie termogramów
sieci nuronowe
klasyfikacja
thermal image processing
neural network
classification
Opis:
In this paper we present classification of the thermal images in order to discriminate healthy and pathological cases during breast cancer screening. Different image features and approaches for data reduction and classification have been used to distinguish healthy breast one with malignant tumour. We use image histogram and co-occurrence matrix to get thermal signatures and analyze symmetry between left and right side. The most promised method was based on wavelet transformation and nonlinear neural network classifier. The proposed approach was used in the pilot investigations in the medical centre which is permanently using thermograph for breast cancer screening, as an adjacent method for other classical diagnostic method, such as mammography.
Źródło:
Journal of Medical Informatics & Technologies; 2004, 7; MIP41-50
1642-6037
Pojawia się w:
Journal of Medical Informatics & Technologies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Increase in glycaemia stimulates reactive oxygen species (ROS) production by polymorphonuclear neutrophils in type 2 diabetic patients
Autorzy:
Pisarczyk-Wiza, D.
Zozulinska-Ziolkiewicz, D.
Wysocki, H.
Wierusz-Wysocka, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/3393.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Tematy:
glycemia
reactive oxygen species
production
polymorphonuclear neutrophil
patient
diabetes type 2
Źródło:
Journal of Pre-Clinical and Clinical Research; 2011, 05, 1
1898-2395
Pojawia się w:
Journal of Pre-Clinical and Clinical Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The research on dynamic loads and traction properties of military vehicles in the aspect of improvement of their structures
Autorzy:
Borkowski, W.
Rybak, P.
Hryciów, Z.
Wysocki, J.
Michałowski, B.
Wiśniewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247931.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
military vehicle
dynamic loads
traction
model tests
experimental tests
Opis:
Since the beginning of the 90’s, a scientific team in the Motor Vehicle and Transport Institute of the Mechanical Department in the Military University of Technology, has been involved in the model and experimental tests of the existing structures of the military vehicles (tanks, combat infantry vehicles and wheeled armoured carriers) in the aspect of their modernization. A part of works is related to the military vehicles included in the army’s equipment and the other parts are related to newly designed vehicles. In both cases issues related to the behaviour of selected assemblies and the whole vehicle, structure during threats posed by the reality of contemporary battlefield or armed symmetric or asymmetric conflicts are analysed. Selected effects of the tests and analyses will be presented mostly within the qualitative scope due to the data sensitivity. Contemporary design of military vehicles requires involvement of various research methods and specialized calculation software. The results obtained during performed various experimental tests make a valuable basis for verification of numerical models used in design process and multi-option simulation calculations.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 1; 37-46
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical research on the special container of increased technical and design requirements
Autorzy:
Rybak, P.
Borkowski, W.
Hryciów, Z.
Michałowski, B.
Wiśniewski, A.
Wysocki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242624.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
numerical research
dynamical loads
simulation
Opis:
This paper presents issues related to the process of designing a 30-feet container to be used as a mobile laboratory for collecting the environmental samples and identification of biological threats. Tactical and technical assumptions for the container, taking into account the requirements of the transport and movement of the army at long distances and in the difficult areas by means of transport characterized by increased traction properties, made the starting point. A possible way of relocation on the land roads using commonly available and military means of transport, possibilities of loading and unloading using the autonomic system and automatic levelling system are described. It describes the process of creating the MES model of the supporting structure and assumptions taken for that purpose. The basic assumption included invariability of shape, geometry and dimensions of a container compared to containers recognized in the world as the standard ones. Some results of numerical calculations carried out at two stages are presented. At the first stage, the issues on the own values were solved. Frequencies of own vibrations and associated forms of vibrations were identified. At the second stage, forced container vibrations were analysed. Resistance calculations were performed for the supporting structure of the container in the aspect of evaluation of the strain condition of the whole structure, as well as its components for assumed load variants. A variability of resistance calculations takes into account such cases as the influence of the under-container trailer riding on the uneven ground, loading and unloading a container from a trailer using autonomous system, diversity of loads on the supports resulting from the change of the ground density under the supports. A preliminary analysis of container transport possibilities and transport unit traction properties have been also carried out.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 3; 347-352
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental research on the dynamic loads of the wheeled armoured personnel carrier
Autorzy:
Borkowski, W.
Hryciów, Z.
Michałowski, B.
Rybak, P.
Wiśniewski, A.
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243711.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
experimental research
dynamic loads
wheeled armoured personnel carrier
acceleration
vibrations
Opis:
The results of the experimental research on the influence of the special vehicle movement conditions on the body shell and the vehicle crew dynamic load will be presented in the paper. ROSOMAK Wheeled Armoured Personnel Carrier (Wheeled APC), the basic version, was the subject of the research. The research work was aimed at analysis of the dynamic loads resulting from the deterministic inputs and driving on the selected types of surfaces generating random kinematic inputs. The personnel carrier service conditions, measuring apparatus, and testing methods will be described. The vertical accelerations of the selected points of the vehicle, and deflection of the prime and second suspension of the vehicle left side were measured. The time and the acceleration RMS value spectrum charts for the selected implementations will be presented. The cumulative statistics will be shown in the form of a table. The conclusions regarding the influence of the road surface on the personnel carrier driver's working comfort will be formulated. The assessment of the suspension quality will be included in the conclusions. Driving on the smooth surface is comfortable. However, the road surface worsening causes decreased proficiency sense until the exposure limit boundary is reached when the vehicle drives on a poor quality cobble road with 50 km/h speed. The vehicle basic version is not fitted with the seats for assault troops, therefore the influence of the road irregularities on the centre of mass of the body shell, and the driver's and commander's seats were determined. It is recommended to make further tests on the personnel carrier combat and special versions.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 69-76
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 30

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies