Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Szczesniak, P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-24 z 24
    Tytuł:
    A modelling of AC voltage stabilizer based on a hybrid transformer with matrix converter
    Autorzy:
    Szcześniak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140776.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    AC voltage stabilizer
    averaged model
    hybrid transformer
    matrix converter
    Opis:
    This article presents a study of an AC voltage stabilizer based on a three-phase hybrid transformer combined with a matrix converter. The proposed solution is used to control AC voltage amplitude and phase shift. By adjustment of these voltage parameters we can reduce the effects of overvoltage, voltage dips or lamp flicker. Such negative phenomena are very significant, particularly from the perspective of the final consumer and sensitive loads connected to the power network. Often the voltage in the power system can be adjusted using a mechanical or thyristor controlled regulator, which in a stepwise manner switches the taps of the electromagnetic transformer. The method for obtaining continuous control of the voltage magnitude and phase shift with the use of a conventional transformer with two output windings and a matrix converter is presented in this paper. The operating principles, mathematical model and properties of the proposed voltage stabilizers are discussed in this paper. The main part of the article will be devoted to the mathematical model which is based on an averaged equation. Computer simulation results are presented and compared with the results of a mathematical study.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2017, 66, 2; 371-382
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dobór optymalnej liczby jednostek funkcjonalnych dla realizacji syntezy wysokiego poziomu układów cyfrowych
    Optimal choice of the number of functional units for high level synthesis of digital circuits
    Autorzy:
    Szcześniak, P.
    Szcześniak, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/268226.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Opis:
    W pracy przedstawiono algorytm MNP (ang. minimization the number oj procesing elements) wyznaczający liczbę jednostek funkcjonalnych niezbędnych do syntezy wysokiego poziomu zadania opisanego grafem przepływu danych (DFG - ang. Data flow graph). Liczba jednostek funkcjonalnych wyznaczana przez prezentowany algorytm jest optymalna zarówno z punktu widzenia kosztów wykonania układu, jak i szybkości jego działania. Rozwiązanie tego problemu umożliwia taką realizację projektu układu cyfrowego, aby działał on z maksymalną szybkością przy minimalnej liczbie jednostek funkcjonalnych, a więc przy minimalnym koszcie wytworzenia. Zaprezentowany w pracy algorytm zaimplementowano w języku C++, a następnie zweryfikowano go przy pomocy kilkudziesięciu przykładów testowych, których wybrane wyniki przedstawiono w pracy.
    The paper presents an algorithm calculating the functional units' quantities necessary for high level synthesis of a task described with a data flow graph (DFG). The quantities calculated by the algorithm are optimal both with cost and latency of the designed circuit. The solution presented enables to realize a circuit characterised with the best performance possible while maintaining the minimal number of functional units used, hence minimal cost is provided. The presented algorithm was implemented with C++ language and test
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2005, 21; 237-245
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of the matrix converter to power flow control
    Autorzy:
    Szcześniak, P.
    Fedyczak, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/141546.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    matrix converter
    AC systems
    power flow
    Opis:
    Advanced power electronic converters can provide the means to control power flow and ensure proper and secure operation of the future power grid. The small electrical energy sources dispersed in electrical power systems referred to as distributed generation are one of the most significant parts of future grids - Smart Grids. The threephase, direct matrix converter is an alternative solution to the conventional AC-DC-AC converter for interfacing two AC systems in distributed power generation with different voltage and/or frequency parameters. This paper presents a control analysis of a threephase matrix converter employed as a power interface of future electrical grids. The proposed system has been successfully tested for bidirectional power flow operation with different grid operating conditions, such as, frequency and voltage variation.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2014, 63, 3; 409-422
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Baza danych modeli jednostek funkcjonalnych układów CMOS dla potrzeb systemu redukcji poboru mocy
    Database of CMOS functional units models for circuit power reduction system
    Autorzy:
    Szcześniak, W.
    Szcześniak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/267923.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    redukcja poboru mocy
    układy CMOS
    reduction in power converters
    CMOS
    Opis:
    Praca dotyczy systemu do przechowywania oraz analizy informacji o modelach jednostek funkcjonalnych układów cyfrowych CMOS. Przedstawia podstawowe wymagania projektu systemu, jego projekt oraz omawia niektóre aspekty jego implementacji. System utworzono w oparciu o środowisko relacyjnych baz danych HSQLDB dostępne na zasadzie wolnego oprogramowania. Został on wybrany ze względu na wysoką wydajność oraz łatwość integracji z tworzonym system do redukcji poboru mocy cyfrowych układów CMOS. W jego implementacji zastosowano warstwę pośredniczącą ORM (Object Relational Mapping) umożliwiającą łatwe przystosowanie do współpracy z inną bazą relacyjną danych, w przypadku zmiany wymagań w trakcie eksploatacji.
    The paper presents the developed software system for storing and analyzing information concerning digital CMOS circuits models’. The system has been designed with application of HSQLDB relational database system being the free software. The system was chosen because of its good performance and easy integration with the designed system for digital CMOS circuits’ power reduction. The developed system uses also the ORM (Object Relational Mapping) layer which enables for easy adaptation to another relational database system, in case of requirement change during the maintenance phase.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2007, 23; 109-112
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Three-phase hybrid transformer using matrix-chopper as an interface between two AC voltage sources
    Autorzy:
    Kaniewski, J.
    Fedyczak, Z.
    Szcześniak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/950668.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    hybrid transformer
    power system
    matrix chopper
    Opis:
    This paper deals with a three-phase power system with hybrid transformer (HT) installed between two AC sources. The main aim of this paper is analyze the basic properties of HT with active load and ability to bidirectional energy flow. The HT contains two main units – a conventional transformer with electromagnetic coupling and PWM AC line chopper connected with secondary windings with electric coupling. The HT is located between the distribution system and a Local Balancing Area (LBA) with low power local energy sources. After describing the HT circuit and three-phase, twosources power system, the mathematical and circuit models of the AC source with HT are presented. These models are verified by means of the simulation and experimental test results obtained for a three-phase HT of about 3 kVA rated power.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2014, 63, 2; 197-210
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling and analysis of the quadrature-booster phase shifter with PWM AC bipolar matrix-reactance chopper and passive load
    Autorzy:
    Fedyczak, Z.
    Jankowski, M.
    Szcześniak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/262819.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
    Tematy:
    AC power system
    phase shifter
    PWM AC matrix chopper
    Opis:
    This paper deals with a quadrature-booster phase shifter for power flow control and for transient stability improvement in AC transmission systems. The PWM AC bipolar matrix chopper (MC) is proposed for the control of the qudrature voltage component of the original voltage. There are presented in this paper both steady and transient state analyses of a transmission system with passive load based on averaged circuit models. Furthermore, simulation and experimental test results obtained in a three-phase 3 kVA laboratory model are also presented.
    Źródło:
    Electrical Power Quality and Utilisation. Journal; 2006, 12, 2; 83-93
    1896-4672
    Pojawia się w:
    Electrical Power Quality and Utilisation. Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Porównanie wybranych algorytmów szeregowania zadań dla potrzeb redukcji poboru mocy cyfrowych układów CMOS
    Comparison of chosen task scheduling algorithms applied at the stage of high level synthesis of digital CMOS circuits
    Autorzy:
    Szcześniak, W.
    Włodarczyk, Ł.
    Szcześniak, P.
    Piechówka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/268842.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Opis:
    Szeregowanie zadań stosowane dla potrzeb redukcji poboru mocy cyfrowych układów CMOS prowadzi do problemów NP trudnych. Stąd tek, brakuje analitycznych algorytmów gwarantujących uzyskanie optymalnego rozwiązania w akceptowalnym czasie. Praca prezentuje porównanie jakości rozwiązań wyznaczonych heurystycznyini algorytmami szeregowania zadań stosowanych na etapie syntezy wysokiego poziomu cyfrowych układów CMOS, które zostały uzyskane dla wybranego zbioru przykładów testowych. Przedstawione porównanie dotyczy również czasów obliczeń dla wybranych algorytmów szeregowania zadań.
    Task scheduling applied to reduction of power dissipated in digital CMOS circuits leads to a NP hard problem. Hence, there are no exist analytical algorithms which guarantee a optimal solution in an acceptable computational time. This paper presents a comparison of quality of solutions obtained for a chosen set of benchmarks with different task scheduling heuristic algorithms applied at the stage of high level synthesis of digital CMOS circuits. The presented comparison contains also calculation times for the implemented task scheduling algorithms.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2006, 22; 161-170
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Komputerowa weryfikacja układów cyfrowyh CMOS utworzonych z podukładów zasilanych ze źródeł o różnych wartościach napięcia
    Computer verification of a cmos digital circuit created by subcircuits supplied by different voltages
    Autorzy:
    Szcześniak, W.
    Kozieł, S.
    Jendernalik, W.
    Hasse, L.
    Szcześniak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/267925.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    redukcja poboru mocy
    weryfikacja układu
    układy CMOS
    reduction in power consumption
    verification system
    CMOS settings
    Opis:
    W pracy zaprezentowano wyniki komputerowej weryfikacji cyfrowego układu CMOS utworzonego z klastrów Cn-1, Cn-2, …, Ci, … C0, z których każdy jest zasilany odpowiednio malejącymi wartościami napięć Vddn-1 > Vddn-2 > … > Vddi > … > Vdd0 . Zbiór klastrów {Ci} został utworzony przy pomocy algorytmu ECA (Evolutionary Clustering Algorithm) dla potrzeb redukcji mocy pobieranej ze źródła zasilającego. Otrzymane rozwiązanie charakteryzujące się zmniejszeniem zapotrzebowania na moc zasilającą nie powoduje pogorszenia przepustowości zaprojektowanego systemu cyfrowego CMOS.
    The paper presents results of a computer simulation of a CMOS digital circuit composed of Cn-1, Cn-2, …, Ci, … C0 clusters. The clusters are supplied with voltages Vddn-1 > Vddn-2 > … > Vddi > … > Vdd0, respectively. Set of clusters {Ci} was created with aid of ECA (Evolutionary Clustering Algorithm) for reduction of power dissipated. The obtained result enables for power reduction without deteriorating the throughput of the designed CMOS circuit, measured as system latency.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2007, 23; 105-108
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie mikroźródeł OZE oraz mikrokogeneracyjnych CHP jako źródeł energii pomocniczej
    Autorzy:
    Benysek, G.
    Jarnut, M.
    Szcześniak, P.
    Misztal, G.
    Ziembicki, P.
    Kuczyński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160386.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    budynek
    bilans energetyczny
    źródło energii
    energia pomocnicza
    OZE
    mikroźródło energii kogeneracyjnej
    building
    energy balance
    energy source
    micro CHP
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 5, 5; 74-79
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena wyników odchowu cieląt czystorasowych oraz mieszańców z różnym udziałem genów rasy charolaise
    Evaluation of maternal nursing performance of purebred and crossbred calves with various level of Charolaise genes
    Autorzy:
    Pilarczyk, R.
    Wojcik, J.
    Rzewucka-Wojcik, E.
    Blaszczyk, P.
    Czerniak, P.
    Szczesniak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/45255.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    bydlo charolaise
    zwierzeta czystorasowe
    bydlo hereford
    mieszance dwurasowe
    cieleta
    odchow zwierzat
    przyrost masy ciala
    Opis:
    Badaniami objęto łącznie 185 jałówek i 155 buhajków, urodzonych w latach 2006–2007 i należących do trzech grup genotypowych: czystorasowe charolaise (CHL), mieszańce z 87,5-procentowym udziałem genów rasy charolaise i 12,5-procentowym udziałem genów rasy hereford (87,5% CHL), mieszańce z 75-procentowym udziałem genów rasy charolaise i 25-procentowym udziałem genów rasy hereford (75%CHL). Dokonano oceny wyników odchowu cieląt przymatkach w zależności od ich genotypu i płci. Wykazano, że cieliczki czystorasowe charolaise charakteryzowały się największą średnią masą ciała po urodzeniu i była ona istotnie (P ≤ 0,05) większa od masy cieliczek z 75-procentowymi 87,5-procentowym udziałem genów rasy charolaise. Masa ciała buhajków czystorasowych i mieszańców po urodzeniu była bardzo zbliżona i nie różniła się istotnie. Jałówki i buhajki czystorasowe uzyskały istotnie (P ≤ 0,01) większą średnią masę ciała po odsadzeniu w 210. dniu oraz przyrosty masy ciała od urodzenia do 210. dnia życia w porównaniu z cielętami mieszańców. Buhajki charakteryzowały się większymi masami ciała po urodzeniu, odsadzeniu w 210. dniu życia oraz przyrostem dobowym masy ciała od urodzenia do 210. dnia życia w porównaniu z jałówkami.
    The study included 185 heifers and 155 bull-calves born in 2006–2007 and belonging to three genetic groups: (1) pure Charolaise (CHL), (2) crosses 87.5% Charolaise x 12.5% Hereford (87.5% CHL), and (3) crosses 75% Charolaise x 25% Hereford (75% CHL).An evaluation of maternal nursing performance of the calves was carried out in relation to their genotype and gender. It was shown that pure Charolaise heifers were characterized by the highest average body weight at birth, which was significantly (P ≤ 0.05) higher as compared with body weight of 75% CHL or 87.5% CHL. Body weights at birth of purebred and crossed bull calves were very similar and did not differ significantly. Purebred heifers and bull-calves achieved significantly (P ≤ 0.01) higher 210-d weaning mean body weights and daily gains from birth till 210 days, as compared with the crosses. Bull calves were characterized by higher body weights at birth and weaning at 210th days and daily weight gains from birth to 210th days of age, as compared to heifers.
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Zootechnica; 2010, 09, 4
    1644-0714
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Zootechnica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The assessment of the risk of allergenicity of "Sabina" and "Debreceni Botermo" sour cherry cvs (Prunus cerasus L.) in a guinea pig model
    Autorzy:
    Jasinska-Stroschein, M.
    Szczesniak, P.
    Owczarek, J.
    Rutkowski, K.P.
    Markowski, J.
    Rozpara, E.
    Orszulak-Michalak, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2063.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Ogrodnictwa
    Tematy:
    sour cherry
    Prunus cerasus
    Debreceni Botermo cultivar
    Sabina cultivar
    allergy
    allergic reaction
    integrated fruit production
    lipid transfer protein
    guinea pig
    Źródło:
    Journal of Horticultural Research; 2014, 22, 2
    2300-5009
    Pojawia się w:
    Journal of Horticultural Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Are we helping or harming our insulin-treated diabetic patients during ambulatory treatment?
    Autorzy:
    Szczesniak, G.
    Dziemidok, P.
    Paprzycki, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/50293.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Wsi
    Tematy:
    helping
    harming
    insulin-treated patient
    diabetic patient
    ambulatory treatment
    diabetes mellitus
    insulin therapy
    body weight
    hemoglobin
    knowledge
    behaviour
    Opis:
    Introduction. Correctness of insulin treatment depends on both the experience and skills of the doctor and knowledge and behaviour of the patient. Objective. Evaluation the adequacy of insulin doses administered to diabetes patients in ambulatory conditions. Material and methods. The treatment of 59 patients hospitalized in the Diabetology Ward was evaluated at admission, discharge and 3 months after hospitalization. Results. The mean daily doses of insulin significantly differed at times of evaluation and were: 53.90, 39.31 and 43.34 units, respectively (p≈0.000001). A significant reduction of body weight, 90.86 vs. 88.25 kg (p≈0.000001), was obtained only during hospitalization, and was maintained 3 months after discharge (87.86 kg). Significant differences were also noted in the body mass index (33.44 vs. 32.48 vs. 32.37 kg/m2, p≈0.000001). The change in waist circumference was not statistically significant (107.87 vs. 104.89 cm; p≈0.06). A decrease in the number of hypoglycaemia episodes was observed, but were statistically insignificant (25 vs. 23; p≈0.7). Three months after hospitalization an insignificant decrease of HbA1c level was noted (8.41% vs. 8.03%; p≈0.07). Conclusions. During treatment in the Diabetology Ward the procedure of choice was more frequently a reduction than an increase in insulin doses. This management led to the reduction of the patients’ body weight, improvement of glycaemia, without any significant effect on the diabetes control determined by the HbA1c level.
    Źródło:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2013, 20, 2
    1232-1966
    Pojawia się w:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of mass parameters of the body on active safety of a fire engine in terms of the selection of chassis
    Autorzy:
    Nogowczyk, P.
    Pałka, A.
    Szczęśniak, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263479.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    special vehicles
    centre of masses parameters
    steering characteristics
    dynamic lateral
    stability
    braking forces
    pojazd specjalny
    stateczność
    siła hamowania
    Opis:
    The position of the centre of masses affects the distribution of wheel loads and, at the same time, the stability of the vehicle in drive on bends as well as the course (intensity and efficiency) of braking. For fire engines heading for the site of emergency, these are important properties regarding performance. The paper presents a simplified factor analysis of the influence of the centre of masses position in special vehicles with fire fighting bodywork on the characteristics of steering, lateral stability and braking forces. A relation between the transfer function and the driving speed has been presented and the influence of the distance between the centre of masses from the rear axle of the vehicle on its steerability has been analysed. With the examples of given vehicles, it has been shown to what extent the mentioned indices and parameters can be changed after equipping a standard truck chassis with our bodywork system. The information contained herein may be useful for the construction departments of specialized vehicle bodywork manufacturers.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2018, 82, 4; 87-98
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of the multiaxial motor vehicles steering qualities characteristics
    Wyznaczanie charakterystyki sterowności wieloosiowych pojazdów samochodowych
    Autorzy:
    Nogowczyk, P.
    Pieniążek, W.
    Szcześniak, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1363341.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    multi-axle comemercial vehicles
    vehicle steerability
    steerability characteristics
    equivalent wheelbase
    understeering gradient
    High Mobility Wheeled Platform
    wieloosiowe pojazdy samochodowe
    kierowalność
    charakterystyki kierowalności
    ekwiwalentny rozstaw osi
    gradient podsterowności
    Kołowa Platforma Wysokiej Mobilności
    Opis:
    An elementary indicator of a car steerability, the understeering gradient, is determined on the basis of dependency of the steering wheel turn angle changes in the vehicle lateral acceleration function. So called comparative dynamic wheel turn angle is a component of an appropriate calculation formula, in which - for multi-axle vehicles - there exists so called equivalent wheelbase Le of a substitute twoaxle vehicle. This paper analyses methods for determining this parameter. There was used a substitute bicycle model of the vehicle with an equivalent wheelbase Le, to which a flat model of a multi-axle vehicle can be compared. There have been presented and compared two analytical methods of calculation that were illustrated with concrete examples of figures. Deliberations presented in this paper can be used to support calculations when analysing the steerability tests of three-axle and four-axle special vehicles, including the High Mobility Wheeled Platform (HMWP) – a universal purposes prototype vehicle.
    Podstawowy wskaźnik kierowalności samochodu, gradient podsterowności, jest wyznaczany na podstawie zależności zmian kąta obrotu kierownicy w funkcji przyspieszenia poprzecznego pojazdu. Członem odpowiedniego wzoru obliczeniowego jest tzw. porównawczy, dynamiczny kąt skrętu koła, w którym, dla pojazdów wieloosiowych, występuje tzw. ekwiwalentny rozstaw osi Le, zastępczego pojazdu dwuosiowego. W pracy przeanalizowano metody wyznaczania tego parametru. Wykorzystano zastępczy, rowerowy model pojazdu, z ekwiwalentnym rozstawem osi Le., do którego można sprowadzić płaski model pojazdu wieloosiowego. Przedstawiono i porównano dwie, analityczne metody obliczeń, które zilustrowano konkretnymi przykładami liczbowymi. Rozważania przedstawione w pracy mogą być wykorzystane do wspomagania obliczeń przy analizie badania kierowalności trzyosiowych i czteroosiowych pojazdów specjalnych, w tym także kołowej Kołowej Platformy Wysokiej Mobilności (KPWM) – prototypowego pojazdu uniwersalnego zastosowania.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2017, 76, 2; 95-106
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pressure Dependence of the Thermodynamic Critical Field in Francium
    Autorzy:
    Pach, P.
    Szczęśniak, R.
    Durajski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1384843.pdf
    Data publikacji:
    2015-02
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    74.20.Fg
    74.25.Bt
    74.62.Fj
    Opis:
    In the paper, the values of the thermodynamic critical field $(H_{C})$ for francium have been calculated. It has been assumed the wide range of the pressure: p∈ ⟨7.2; 14⟩ GPa. The analysis has been performed in the framework of the strong-coupling formalism. It has been predicted that the value of the ratio $H_{C}(0)$/√ρ(0) increases with the increasing pressure from 3.08 meV to 5.84 meV, where ρ(0) denotes the electron density of states at the Fermi level. The dimensionless parameter $T_{C}C^{N}(T_{C})$/$H²_{C}(0)$ is smaller than in the BCS theory and decreases with pressure from 0.150 to 0.141. The symbol $T_{C}$ represents the critical temperature and $C^{N}$ is the specific heat for the normal state.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2015, 127, 2; 231-233
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Multidisciplinary treatment of a patient with type 2 diabetes and morbid obesity, or perhaps already a surgical diabetology
    Autorzy:
    Szczesniak, G.
    Jaworska, J.
    Jaworski, T.
    Dziemidok, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/51767.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Wsi
    Źródło:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2012, 19, 4
    1232-1966
    Pojawia się w:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wymagania dotyczące zabudowy specjalnych nadwozi pojazdów samochodowych
    Requirements for construction of the bodies of special vehicles
    Autorzy:
    Szczęśniak, G.
    Nogowczyk, P.
    Burdzik, R.
    Konieczny, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197069.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    rama montażowa
    specjalne nadwozia pojazdów samochodowych
    mounting frame
    bodies of special vehicles
    Opis:
    W artykule przedstawiano część wytycznych stosowanych przy modyfikacji nadwozi pojazdów specjalnego przeznaczenia. Dla przykładowej marki pojazdów przedstawiono szczegółowe ograniczania, co do możliwości przedłużenia zwisu pojazdu, rozkładu masy itp., oraz metod konstrukcyjnych stosowanych praktycznie przy przedłużaniu zwisu pojazdu. Opisano zasady obowiązujące przy różnych technologiach, (nitowanie, skręcanie, spawanie) użytych przy modyfikacji ramy.
    The article presented part of the guidelines used for the modification of special purpose vehicle bodies. For example brand vehicles are details about the possibility of limiting the extension of the vehicle overhang, weight distribution, etc., and construction methods used in practice when extending the overhang of the vehicle. Describes the applicable rules for different technologies, ie. riveting, bolting, welding used in the modification of the frame.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 87; 73-79
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie ram montażowych w pojazdach specjalnych
    Application of mounting frames in special vehicles
    Autorzy:
    Szczęśniak, G.
    Nogowczyk, P.
    Burdzik, R.
    Konieczny, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197629.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    rama montażowa
    pojazd specjalny
    mounting frame
    special vehicle
    Opis:
    W artykule przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne oraz techniki mocowania ram montażowych w pojazdach specjalnych. Pojazdy specjalne to ciekawy i rosnący rynek w sektorze produkcji pojazdów ciężkich. Z uwagi na specyfikę użytkowania tych pojazdów, ich rozwiązania konstrukcyjne wymagają ciągłych zmian i adaptacji, co otwiera możliwości badawcze o charakterze utylitarnym.
    The paper presents the design solutions and fastening mounting frames in special vehicles. Special Vehicles is an interesting and growing market in the production of heavy vehicles. Due to the nature of the use of these vehicles of their design solutions require constant change and adaptation, which opens up the possibility of a utilitarian research.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 87; 81-86
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Current glycaemic control has no impact on the advancement of diabetic neuropathy
    Autorzy:
    Dziemidok, P.
    Szczesniak, G.
    Kostrzewa-Zablocka, E.
    Paprzycki, P.
    Korzon-Burakowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/49511.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Wsi
    Źródło:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2012, 19, 4
    1232-1966
    Pojawia się w:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Is the advancement of diabetic angiopathy evaluated as ankle-brachial index directly associated with current glycaemic control?
    Autorzy:
    Dziemiok, P.
    Szczesniak, G.
    Kostrzewa-Zablocka, E.
    Paprzycki, P.
    Korzon-Burakowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/51550.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Wsi
    Opis:
    Introduction and objective: Diabetic patients are at high risk for peripheral arterial disease (PAD) characterized by symptoms of intermittent claudication or critical limb ischemia. Measurement of ankle-brachial index (ABI) has emerged as the diagnostic tool of choice, because it is relatively simple, non-invasive and inexpensive. It is also an independent marker of increased morbidity and mortality from cardiovascular diseases. The aim of the presented study was to assess the relationship between current glycemic control defined by glycated hemoglobin (HbA1c) level, and quantitative changes in the arteries of the lower limbs in patients with type 2 diabetes. Materials and methods: 175 patients with type 2 diabetes hospitalized in the Diabetology Ward were studied. VENO Doppler and a sphygmomanometer were used to assess blood flow. Results: The average level of HbA1c was assessed at 8.48%. Although the average level of ABI indicator was 1.20 (normal), only 45% of evaluated patients had their individual index within the normal range. Signs of ischemia were found in 17.7% of examined subjects. There was no conclusive correlation between ABI and HbA1c levels. Conclusions: The current level of glycemic control evaluated as HbA1c has no direct impact on the advancement of diabetic angiopathy evaluated as ABI.
    Źródło:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2012, 19, 3
    1232-1966
    Pojawia się w:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on the effectiveness of the innovative protective structure for vehicles
    Autorzy:
    Borkowski, W.
    Rybak, P.
    Hryciów, Z.
    Starczewski, L.
    Gmitrzuk, M.
    Szcześniak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243785.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    structure
    dynamical loads
    experimental research
    numerical research
    Opis:
    This article presents results of the research on developed innovative protective structure for vehicles. The fundamental objective of executed work was to check the correctness of assumed assumptions, shape and geometry of the solution and configuration of components that affect the protective effectiveness during the impact of the explosive. In order to reach that goal, both model tests and experimental tests were carried out. The experimental tests were carried out on the real object. Significant information about the level, directions and nature of affecting dynamic loads were obtained as well as information about their impact on particular structure elements. The MES numerical model of the research object has been developed in LS-Dyna system. Special emphasis was placed on the mapping of complex geometry, configuration of components and their interactions. Test calculations were carried out and then the resistance calculations were made. As a load, generating post-explosion impact wave, the load imposed by normative requirements concerning the way of explosive arrangement as well as the shape and weight. The analysis of obtained results of the experimental and numerical tests allows for high evaluation of effectiveness of proposed solution.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2015, 22, 1; 29-36
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania elementów żelbetowych wzmocnionych laminatami obciążonych wybuchowo. Cz. 3, Wyniki badań płyt żelbetowych
    Investigations of reinforced concrete members strengthened by laminatesunder explosive loading. Part 3, Experimental results for reinforced concrete beams and columns
    Autorzy:
    Poneta, P.
    Giluń, A.
    Jurczuk, J.
    Świeżewski, P.
    Stolarski, A.
    Bąk, G.
    Błażejewicz, T.
    Krzewiński, R.
    Onopiuk, S.
    Rekucki, R.
    Szcześniak, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/208569.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    badania doświadczalne
    obciążenie wybuchowe
    elementy żelbetowe
    płyty
    experimental investigations
    explosive loading
    reinforced concrete members
    plates
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych płyt żelbetowych. Badania przeprowadzono dla elementów żelbetowych, zwykłych bez dodatkowego wzmocnienia oraz dla elementów wzmocnionych wysokowytrzymałościowymi powłokowymi laminatami z włókien aramidowych, szklanych i węglowych. Zasadniczą częścią pracy jest prezentacja wyników badań, na które składają się schematy mechanizmów zniszczenia oraz trwałe przemieszczenia płyt.
    The results of experimental investigations of reinforced concrete plates were introduced in the present part of the paper. Investigations were carried out for two kinds of reinforced concrete elements, i.e., plain elements without additional strengthening and for elements strengthened by high-strength coating laminates made from aramide, glass, and carbon fibres. The schemes of failure mechanisms and the permanent displacements of plates were presented as the principal results of the investigations. It was stated in the result of investigations, that reinforced concrete structural elements strengthened by high-strength laminates show, under the explosive loading enlargement the carrying capacity, decrease in displacements, the limitation of the destruction areas of the concrete, enlarged ability to absorption of the energy. The respective parameters of effort and deformation depend on the kind of material strengthening and the configuration of the strengthening. It was confirmed that the application of coating strengthening generates the new effects of local type in reinforced concrete elements, namely swelling the concrete under laminate, the thread and superficial separation of the laminate, in this on the whole surface, the tearing the laminate and, first of all, decrease in the range of the failure of the element and elimination of the spread of the damaged fragments of the concrete.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 2; 269-296
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania elementów żelbetowych wzmocnionych laminatami obciążonych wybuchowo. Cz. 2, Wyniki badań belek i słupów żelbetowych
    Investigations of reinforced concrete members strengthened by laminates under explosive loading. Part 2, Experimental results for reinforced concrete beams and columns
    Autorzy:
    Poneta, P.
    Giluń, A.
    Jurczuk, J.
    Świeżewski, P.
    Stolarski, A.
    Bąk, G.
    Błażejewicz, T.
    Krzewiński, R.
    Onopiuk, S.
    Rekucki, R.
    Szcześniak, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210844.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    badania doświadczalne
    obciążenie wybuchowe
    elementy żelbetowe
    belki
    słupy
    experimental investigations
    explosive loading
    reinforced concrete members
    beams
    columns
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych belek i słupów żelbetowych. Badania przeprowadzono dla elementów żelbetowych zwykłych bez dodatkowego wzmocnienia oraz dla elementów wzmocnionych wysokowytrzymałościowymi powłokowymi laminatami z włókien aramidowych, szklanych i węglowych. Zasadniczym celem pracy jest prezentacja wyników badań, na które składają się schematy mechanizmów zniszczenia oraz podstawowe parametry reakcji dynamicznej badanych elementów.
    The results of the experimental investigations of reinforced concrete beams were introduced in the present part of the paper. Investigations were carried out for two kinds of reinforced concrete elements, i.e. plain elements without the additional strengthening and for elements strengthened by high-strength coating laminates made from aramide, glass and carbon fibres. Principal aim of the paper is introduction of the results of the investigations, i.e., the schemes of the failure mechanisms, change in the time of the support force, displacements and acceleration parameters.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 1; 31-63
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania elementów żelbetowych wzmocnionych laminatami obciążonych wybuchowo. Cz. 1, Opis programu badań i badania materiałów konstrukcyjnych
    Investigations of reinforced concrete elements strengthened by laminates under explosive loading. Part 1, Description of investigation programme and investigations of structural materials
    Autorzy:
    Poneta, P.
    Giluń, A.
    Jurczuk, J.
    Świeżewski, P.
    Stolarski, A.
    Bąk, G.
    Błażejewicz, T.
    Krzewiński, R.
    Onopiuk, S.
    Rekucki, R.
    Szcześniak, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210661.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    badania doświadczalne
    obciążenie wybuchowe
    elementy żelbetowe (belki, słupy, płyty)
    materiały konstrukcyjne (beton, stal zbrojeniowa, laminaty)
    experimental investigations
    explosive loading
    reinforced concrete elements (beams, columns, plates)
    structural materials (concrete, reinforcing steel, lamina)
    Opis:
    W pracy przedstawiono motywację podjęcia oraz koncepcję realizacji zamierzenia badawczego. W pierwszej części pracy przedstawiono opis programu badań doświadczalnych elementów żelbetowych. Badania przeprowadzono dla trzech rodzajów elementów żelbetowych zwykłych bez dodatkowego wzmocnienia oraz dla elementów wzmocnionych wysokowytrzymałościowymi powłokowymi laminatami z włókien aramidowych, szklanych i węglowych. Opisano stanowiska do badania elementów obciążonych wybuchowo. Przedstawiono charakterystykę oddziaływania wybuchu na badane elementy wraz z metodą szacowania obciążenia wybuchowego. Zaprezentowano wyniki badań materiałów konstrukcyjnych: betonu, stali zbrojeniowej i laminatów wykorzystanych do wykonania belek, słupów i płyt żelbetowych będących przedmiotem badań w pracy.
    The justification of undertaking and a conception of realization of the investigations of reinforced concrete elements under the explosive load were presented in the paper. The description of the experimental investigations programme of reinforced concrete elements was introduced in the present part of the paper. The investigative stands and the method of the investigations in which impulsive loading was generated by the explosive material were described. The characteristics of influence of explosion on investigative elements were introduced and the method of estimation of the loading values on the considered elements was given. The results of the investigations of the structural materials of which studied reinforced concrete elements were made were introduced in the present part of the paper. Investigations concerned to the concrete, reinforcing steel, and laminates from aramide, glass, and carbon fibres.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2011, 60, 4; 41-77
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-24 z 24

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies