Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Stawicki, P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 14
Tytuł:
Comparative analysis of effeciency of waste heat conversion in low-temperature Brayton cycle
Autorzy:
Borsukiewicz, A.
Stawicki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/185192.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Brayton cycle
working fluid
low temperature source
low temperature power plant
Cykl Braytona
temperatura
elektrownia o niskiej temperaturze
Opis:
The paper discusses the feasibility, effectiveness and validity of a gas turbine power plant, operated according to the Brayton comparative cycle in order to develop low-potential waste heat (160◦C) and convert it into electricity. Fourteen working fluids, mainly with organic origin have been examined. It can be concluded that low molecular weight working fluids allow to obtain higher power efficiency of Brayton cycle only if conversions without taking into account internal losses are considered. For the cycle that takes into account the compression conversion efficiency in the compressor and expansion in the gas turbine, the highest efficiency was obtained for the perfluoropentane working medium and other substances with relatively high molecular weight values. However, even for the cycle using internal heat recovery, the thermal efficiency of the Brayton cycle did not exceed 7%.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2018, 39, 1; 103--112
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
MBE Growth and Characterization of a III-V Distributed Bragg Reflectors and InAs Quantum Dots
Autorzy:
Rousset, J.
Słupinski, T.
Jakubczyk, T.
Kobak, J.
Stawicki, P.
Gołasa, K.
Babinski, A.
Nawrocki, M.
Pacuski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1403611.pdf
Data publikacji:
2012-12
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
78.20.Ci
78.67.Pt
68.37.Hk
Opis:
We describe the realization and characterization of a distributed Bragg reflectors and InAs quantum dots grown by molecular beam epitaxy. The distributed Bragg reflectors are based on a stack of eight or twenty pairs of GaAs and AlAs layers with a stopband centered at about E_0=1.24 eV (λ_0=1000 nm). The whole structures exhibit a reflectivity coefficient above 90%. The growth rate was monitored in situ by measurement of the oscillations of the thermal emission intensity. The investigations conducted on the InAs quantum dots grown on GaAs show photoluminescence around E=1.25 eV (λ=990 nm). The combination of these two elements results in the realization of a microcavity containing InAs quantum dots and surrounded by 20 pairs of distributed Bragg reflectors.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2012, 122, 6; 984-987
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wzrost temperatury lemieszy płużnych wywołany tarciem gleby podczas ich użytkowania
The increase of ploughshare temperature as the effect of soil friction during work
Autorzy:
Kostencki, P.
Stawicki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190784.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
lemiesze płużne
temperatura pracy
ploughshares
working temperature
Opis:
Zmierzono temperaturę powierzchni lemieszy płużnych podczas orki prowadzonej w dwóch warunkach. Pomiary wykonywano za pomocą termometru kontaktowego w dwóch miejscach powierzchni lemiesza oraz za pomocą kamery termowizyjnej dla całej jego powierzchni. Stwierdzono, że w zależności od warunków pracy temperatura powierzchni lemieszy w miejscach pomiaru była wyższa od około 4 do blisko 9°C niż temperatura uprawianej gleby. Silniejszemu nagrzewaniu ulegała powierzchnia części dziobowej lemiesza, prawdopodobnie ze względu na większy nacisk gleby. Stwierdzono również, że kamera termowizyjna, bez wcześniejszego przygotowania powierzchni lemiesza do pomiaru, nie może być stosowana w celu ustalenia rozkładu temperatury na jego powierzchni. Przedstawiono szereg czynników mogących wpływać na wartość temperatury pracy lemieszy, których znaczenie wymaga doświadczalnego potwierdzenia.
The surface temperature of ploughshares was measured during ploughing carried out in two conditions. Measurements were taken at two points on the surface of ploughshare using a contact thermometer and by means of thermal imaging of the whole surface. It was found that, depending on the working conditions, the surface temperature measured at two points of ploughshare was higher by about 4 to almost 9°C than the temperature of the cultivated soil. The surface of the bow section of the ploughshare underwent stronger heating, probably due to more soil stress. It was also found that pre-treatment of the surface of ploughshare to take measurements with thermal imaging cannot be used to determine the temperature distribution on the surface. A number of factors may affect the value of the ploughshares' operating temperature, the importance of which requires experimental confirmation.
Źródło:
Tribologia; 2014, 1; 11-25
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Temperatura warstwy wierzchniej elementów roboczych narzędzi rolniczych przeznaczonych do uprawy gleby. Cz. 1, Obiekty badań i warunki ich pracy, kontaktowe pomiary temperatury
Temperature of the top level surface of parts of agricultural soil tilling machinery. Pt. 1, The analysed objects, operating conditions and contact temperature measurements
Autorzy:
Kostencki, P.
Stawicki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/191089.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
lemiesz płużny
dłuto głębosza
redlica i skrzydło łapy kultywatora
temperatura elementu roboczego
ploughshare
subsoiler shank
cultivator coulter and tooth wing
temperature of working object
Opis:
Podczas pracy elementów roboczych narzędzi rolniczych przeznaczonych do uprawy gleby występuje tarcie i zużywanie materiału tych elementów wywołane oddziaływaniem cząstek gleby. Procesy te są przyczyną zwiększenia temperatury elementów. Stosując pomiary kontaktowe, określano temperaturę lemieszy płużnych, dłut głębosza oraz redlic i skrzydeł łap kultywatora podczas ich użytkowania w glebie. Zwiększenie temperatury materiału elementów w mikroobszarach tarcia i zużywania może rzutować na procesy tribologiczne. Temperaturę mierzono w trzech miejscach powierzchni roboczej elementów (w przypadku lemieszy płużnych pomiary wykonywano dodatkowo w dwóch miejscach na powierzchni przeciwnej do powierzchni roboczej). Elementy pracowały w zróżnicowanych warunkach glebowych. W przypadku lemieszy płużnych pomiary przeprowadzono podczas orki wykonywanej w okresie letnim i jesiennym. Największą temperaturę (29,3÷36,0ºC) stwierdzono w przypadku lemieszy płużnych użytkowanych w okresie letnim, w glebie o małej wilgotności. W odniesieniu do temperatury gleby była ona od 5,5 do 12,2ºC, tj. od około 1,2 do 1,5 razy większa. W przypadku orki wykonywanej jesienią, kiedy gleba cechowała się niższą temperaturą i większą wilgotnością, temperatura lemieszy była mniejsza (19,9÷22,0ºC). W odniesieniu do temperatury gleby była ona od 2,8 do 4,9ºC, tj. od około 1,2 do 1,3 razy większa. W przypadku dłut głębosza temperatura materiału ich warstwy wierzchniej była wyrównana (około 23,5ºC) i od 9,9 do 10,9ºC, tj. około 1,8-krotnie większa od temperatury gleby. Najmniejszy przyrost temperatury stwierdzono dla redlic i skrzydeł łap kultywatora. W przypadku redlic zarejestrowana temperatura była o 2,0 i 2,2ºC, tj. nieco powyżej 1,1 razy większa w odniesieniu do temperatury gleby, a temperatura skrzydeł porównywalna z nią.
During operation of working parts of agricultural machinery for soil tilling, the friction and abrasive wear of their surfaces occur due to the interaction of soil particles. Those processes cause a temperature increase in working elements. Contact measurements were used to determine the values of the temperatures reached by surfaces of ploughshares, subsoil shanks, and cultivator coulters, and tooth wings, during their operation in soil. Tribological processes depend on the material temperature in the friction micro areas. The temperatures were measured at three points on working surfaces (in the case of ploughshares, measurements were performed additionally in two places on the surface opposite to the working surface). The parts operated under various soil conditions. For the ploughshares, the measurements were carried while ploughing in the summer and autumn. The highest temperature (29.3–36.0°C) was observed for the ploughshares used during the summer period in the soil with low moisture. Compared to the soil temperature, it was higher by 5.5 to 12.2°C, i.e. approximately 1.2- to 1.5-fold higher. In the case of ploughing in the autumn, when the soil had a lower temperature and higher humidity, the temperature of ploughshares was lower (19.9 – 22.0°C). In relation to the soil temperature, it was from 2.8 to 4.9°C, i.e. from about 1.2 to 1.3 times higher. For the subsoil shanks, the temperature of their top layer was similar (ca. 23.5°C) and the values were 9.9 to 10.9°C, i.e. approximately 1.8 times higher than the soil temperature. The smallest increase in temperature was found for cultivator coulters and tooth wings. In case of coulters, the registered temperature was by ca. 2.0 and 2.2°C, i.e. slightly above 1.1-fold higher than the temperature of soil and the surface temperature of the tooth wings was comparable to that of soil.
Źródło:
Tribologia; 2015, 2; 41-58
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of the impact of lubricant type on selected operational parameters of a chainsaw used in beech timber cutting
Autorzy:
Stawicki, T.
Sedlak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/52526.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
Tematy:
environment contamination
risk
lubricant type
operational parameter
petrol chain saw
beech timber
cutting
oil consumption
fuel consumption
Źródło:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2016, 59, 196
1644-3985
Pojawia się w:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Examination of the Condition of Working Surfaces of Crankshaft Crankpins and Journals Based on the Material Fraction Curve
Ocena stanu mikrogeometrii powierzchni roboczych czopów wałów korbowych na podstawie przebiegu krzywej udziału materiałowego
Autorzy:
Stawicki, T.
Sędłak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188429.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
crankshafts
material fraction curve
surface microgeometry
wały korbowe
krzywa materiałowa
stan mikrogeometrii
Opis:
W artykule wskazano na znaczenie wpływu stanu stereometrycznego powierzchni roboczych czopów wałów korbowych na trwałość i niezawodność jednostek napędowych ciągników rolniczych. Zaproponowano wykorzystanie alternatywnych parametrów chropowatości opisujących w sposób ilościowy przebieg krzywej udziału materiałowego,jako potencjalnie pomocnych w ocenie właściwości użytkowych powierzchni roboczych czopów. Przedstawiono wynik badań profilografometrycznych wałów nowych, wałów uznanych za dotarte oraz po ich obróbce wykańczającej w procesie naprawy, na podstawie oceny, których wnioskowano o przydatności zaproponowanej metodyki oceny mikrogeometrii czopów. Uzyskano wyniki wskazujące na przydatność współczynników kierunkowych prostych opisujących przebieg udziału materiałowego,jako parametrów oceny właściwości użytkowych powierzchni roboczych badanych czopów wałów korbowych.
The paper focuses on the significance of the microgeometry of the working surfaces of crankpins and the main bearing journals on the durability and reliability of farm tractor engines. Alternative surface roughness parameters for the quantitative description of the material fraction curve are suggested to be applied as factors facilitating the evaluation of the performance properties of the working surfaces of the crankpins and main bearing journals. The results of graphometric profile examination of new crankshafts, the crankshafts recognized as run-in, and reworked ones have been provided and the assessment of the results concerned was basis for the evaluation of the proposed methodology for the examination of the microgeometry of the surfa ces concerned. The results confirmed the suitability of slope indicators of straight lines describing the behaviour of material fraction as the evaluation parameters of performance properties of the working surfaces of the crankpins and main bearing journals.
Źródło:
Tribologia; 2016, 266, 1; 89-102
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermal imaging studies on grain harvester belt transmissions
Badania termowizyjne przekładni pasowych kombajnów zbożowych
Autorzy:
Stawicki, T.
Sędłak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329686.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
grain harvester
belt transmission systems
working temperature
thermal imaging studies
kombajn zbożowy
przekładnia pasowa
temperatura pracy
badanie termowizyjne
Opis:
The purpose of this research was to determine the conditions for cooperation amongst various components of belt transmission systems in grain harvesters in terms of thermal loads acting on them under operational conditions. A number of field research tests were conducted, using the thermal image measurement method, where selected structural elements of the belt transmission systems were depicted with a thermal imaging technique. The authors focussed on the methodological benefits and problems resulting from the research manner adopted. The authors presented results which could provide a valuable source of information of a utilitarian nature as they could be used for diagnosing the technical condition of kinematic nodes in the mechanical transmission systems in question.
Celem badań było określenie warunków współpracy elementów przekładni pasowych kombajnów zbożowych, w aspekcie ich obciążeń termicznych generowanych wymuszeniami eksploatacyjnymi. Przeprowadzono szereg badań terenowych z zastosowaniem metody pomiaru termowizyjnego, w których dokonywano obrazowania termowizyjnego wybranych elementów konstrukcyjnych przekładni pasowych. W opracowaniu zwrócono uwagę na zalety i problemy metodyczne wynikające z przyjętego sposobu realizacji badań. Przedstawiono wyniki, które mogą stanowić cenne informacje o charakterze utylitarnym, ze względu na możliwość ich wykorzystania w procesie diagnostyki stanu technicznego węzłów kinematycznych analizowanych przekładni mechanicznych.
Źródło:
Diagnostyka; 2015, 16, 2; 37-42
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Temperatura warstwy wierzchniej elementów roboczych narzędzi rolniczych przeznaczonych do uprawy gleby. Cz. 2, Pomiary termowizyjne
Temperature of the top level surface of parts of agricultural soil tilling machinery. Pt. 2, Thermovision measurements
Autorzy:
Kostencki, P.
Stawicki, T.
Sędłak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971357.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
termowizja
lemiesz płużny
dłuto głębosza
redlica łapy kultywatora
temperatura elementu roboczego
thermovision
ploughshares
subsoiler shank
cultivator coulter and tooth wing
temperature of working object
Opis:
Za pomocą kamery termowizyjnej ustalono rozkład temperatury warstwy wierzchniej lemieszy płużnych, dłut głębosza i redlic łap kultywatora podczas ich użytkowania w warunkach glebowych występujących w czasie prac polowych. Dla lemieszy płużnych zaobserwowano bardziej zróżnicowany rozkład temperatury warstwy wierzchniej niż w przypadku dłut głębosza i redlic łap kultywatora. Części dziobowe lemieszy charakteryzowały się najwyższymi temperaturami (w szczególności przy uprawie gleby o małej wilgotności ~ 8,4%), co świadczy o dużym obciążeniu ze strony gleby tego obszaru elementów. Natomiast temperatura warstwy wierzchniej dłut i redlic była wyrównana, z nieznacznie większym przyrostem temperatury w okolicy połowy ich długości.
Using a thermal camera, the temperature distribution of the surfaces of ploughshares, subsoil shanks, and cultivator tooth coulters was determined. These parts worked in soil conditions during operation in the field. The ploughshares’ temperature distribution was more diverse than subsoil shanks and cultivator tooth coulters. The front parts of the ploughshares had the highest temperature (in particular soil tillage with low moisture ~ 8.4%). This shows a heavy load from the ground. Moreover, the subsoil shanks, and cultivator tooth coulters’ temperatures were similar with a slight increase of the half-length their parts.
Źródło:
Tribologia; 2015, 2; 59-73
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany lepkości olejów smarowych zachodzące w procesie użytkowania silników ciągników rolniczych
Changes of the viscosity of lubricanting oils appearing in the process of using farm tractors engines
Autorzy:
Stawicki, T.
Sędłak, P.
Grieger, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312275.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
olej silnikowy
lepkość
ciągniki rolnicze
engine oil
viscosity
tractors
Opis:
W procesie eksploatacji jednostek napędowych ciągników rolniczych dochodzi do zmian jakościowych olejów silnikowych, których intensywność stanowi wypadkową m.in. warunków użytkowania, stanu technicznego silnika oraz kultury jego obsługiwania i użytkowania Wykonane badania olejów smarowych silników ciągników rolniczych John Deere wskazują na złożony mechanizm ich zmian lepkościowych. Statystycznie częściej (71% przypadków) stwierdzano przyrost lepkości olejów podlegających wymianie w terminach przewidzianych harmonogramem czynności obsługowych (maksymalnie o ponad 45% w stosunku do oleju świeżego). Natomiast w przypadku sześciu próbek olejów podlegających wymianie wykazano mniejsze ich lepkości w stosunku do oleju świeżego (maksymalnie o 25,1%).
Qualitative changes of engine oils take place in the operation process of driving units of farm tractors. Their intensity is the resultant, among others, of operating conditions, technical condition of the engine and the culture of using and servicing. Performed tests of lubricating oils used in farm tractors engines of the John Deere type pointed at the complex mechanism of changes in their viscosity. Statistically more often (71% of all cases) an increase in viscosities was stated for oils replaced within the time limits specified in schedule of service activities (maximally over 45% in relation to fresh oil). However in the case of six samples of oils subjected to replacement their viscosity was smaller in comparison with fresh oil (maximally by the 25.1%).
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1122-1125
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odtwarzanie pasowań początkowych łożyskowań ślizgowych wałów korbowych silników wysokoprężnych wykorzystywanych w rolnictwie
Reconstruction of the initial fits of crankshaft slide bearings of diesel engines used in agriculture
Autorzy:
Sędłak, P.
Stawicki, T.
Grieger, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314013.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wał korbowy
silnik wysokoprężny
ciągniki rolnicze
crankshaft
diesel engine
tractors
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących odtwarzania pasowań początkowych czopów wałów korbowych silników wysokoprężnych stosowanych w ciągnikach rolniczych. Analizowano wymiary rzeczywiste czopów po obróbce szlifowaniem, a także grubości panewek wykorzystanych w trakcie naprawy. Na podstawie ustalonych wymiarów rzeczywistych średnic czopów i grubości panewek oszacowano luzy montażowy.
In the article findings concerning reconstruction of the initial fits of crankpins of diesel engines applied in farm tractors were presented. Real dimensions of crankpins after processing with grinding were analyzed, as well as thickness of bearing shells used during repair. On the basis of established real dimensions of diameters of crankpins and the thickness of shells the assembly clearance was estimated.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1111-1115
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 14

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies