Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ST." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 306
Tytuł:
Mechanism of action of 4-hydroxyphenylpyruvate dioxygenase inhibitor herbicide on homoterm animals and humans
Autorzy:
Antonenko, A.M.
Blagaia, A.V.
Omelchuk, S.T.
Korshun, M.M.
Vavrinevych, H.P.
Milohov, D.S.
Pelo, I.M.
Bojar, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/3635.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Tematy:
4-hydroxyphenylpyruvatedioxygenase
herbicide
homotherm animal
man
tyrosinemia
tyrosine aminotransferase
target organ
corneal capacity
liver
thyroid gland
Opis:
It was found that the main mechanisms of action of 4-hydroxyphenylpyruvatedioxygenase inhibitors are the development of tyrosinemia and alternations in thyroid hormone level as a result of hepatic enzyme induction. The main target organs of its action are the eyes, liver and thyroid gland. It was proved that the most adequate model for extrapolation of the effects of tyrosinemia on humans are mice, because their tyrosine aminotransferase activity level is similar to that in humans.
Źródło:
Journal of Pre-Clinical and Clinical Research; 2015, 09, 2
1898-2395
Pojawia się w:
Journal of Pre-Clinical and Clinical Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stany dynamiczne w pracy synchronicznej silników indukcyjnych pierścieniowych
Transient States During Synchronous Operation of Slip-Ring Induction Motors
Autorzy:
Azarewicz, St.
Zalas, A.
Zalas, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368517.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny elektryczne
silniki pierścieniowe
synchronizacja
obliczenia MES
electrical machines
slip-ring induction motors
synchronization
FEM calculations
Opis:
The paper presents the problems connected with the process of synchronization, loss of synchronization and resynchronization typical slip-ring induction motors, working in different types of drives. The paper also presents the methods to attenuate the dynamic waveforms during the synchronization loss caused by momentary overload the machine or reduce the value of the stator voltages. The computational studies were performer using a specially developed field-circuit numerical model for the selected type of high-power slip-ring induction motors.
W artykule przedstawiono problemy związane z procesem synchronizacji, utraty synchronizacji oraz ponownej synchronizacji typowych silników indukcyjnych pierścieniowych pracujących w napędach różnego typu. Przedstawiono metody pozwalające łagodzić niekorzystne stany dynamiczne podczas utraty synchronizacji wywołanej przez chwilowe przeciążenie maszyny lub zmniejszenie wartości napięć zasilających stojan. Badania obliczeniowe wykonano wykorzystując opracowany polowo-obwodowy model numeryczny dla wybranego typu silnika pierścieniowego dużej mocy.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 1, 98; 143-148
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oddziaływanie inwestycji liniowych na grunty rolne na przykładzie odcinka autostrady A4 Żyraków - Paszczyna
Impact the road development on arable land using the example of the Żyraków - Paszczyna section of the A4 motorway
Autorzy:
Bacior, St.
Piech, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341339.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
wartość gruntów rolnych
oddziaływanie autostrady
rozłóg gospodarstwa
value of farm lands
influence of highways
spatial arrangement of agricultural farm
arable land quality
Opis:
Opracowana uproszczona metoda szacowania oddziaływania autostrady na grunty rolne pozwala na określenie wszystkich strat związanych z kierunkami tego oddziaływania. Podstawą ustalenia strat jest analiza zmienności użytkowania gruntów i klas bonitacyjnych oraz rozmieszczenia dróg dojazdowych do gruntów wzdłuż osi projektowanej autostrady. Przyjętą miarą wielokierunkowego oddziaływania autostrady na grunty rolne jest określona zmiana wartości gruntów, przy której wyznaczeniu uwzględniono jedynie zróżnicowanie ich przydatności do produkcji rolniczej. Wartość ta jest więc miernikiem przydatności gruntów do produkcji rolniczej. Opracowana metoda określania oddziaływania autostrady na grunty rolne jest przedstawiona na przykładzie projektowanego odcinka autostrady A4 między Tarnowem a Rzeszowem o długości 12,088 km biegnącego przez wsie Żyraków, Kędzierz, Pustynię, Brzeźnice, Paszczynę. Są to tereny położone w województwie podkarpackim. Budowa jednego kilometra rozpatrywanego odcinka autostrady spowoduje obniżenie wartości gruntów rolnych wynoszące 1926 jednostki zbożowej. Przejmowanie gruntów pod budowę autostrady oraz negatywne jej oddziaływanie obejmuje około 76% całkowitej utraty wartości gruntów rolnych. Pozostałe 24% utraty wartości gruntów wiąże się z przyrostem transportu i pogorszeniem rozłogu działek.
This paper presents a simplified method of assessing the impact of building motorways on arable lands and makes it possible to determine losses connected with motorway construction. The basis for determining losses is an analysis of variations in land use, soil quality classes, and the layout of agricultural roads along the axis of the designed motorway. The assumed measurement of the multilateral impact of motorways on agricultural lands is the reported change in land value, taking into consideration only the differences in the designations of usefulness for agricultural production. Land value is thus a measurement of the availability of land for agricultural production. The presented method of evaluating the impact of motorways on arable land uses the section of the A4 motorway between Tarnów and Rzeszów, which is 12.088 kilometres long and goes through the villages of Żyraków Kędzierz, Pusytnia, Brzeźnica, and Paszczyna. These areas are located in the Podkarpackie Province. One kilometre of the constructed motorway under study resulted in a decrease in arable land of 1926 grain units. The incorporation of arable land for the construction of motorways and the resulting negative environmental impact accounts for around 76% of the total loss of agricultural land value. The remaining 24% of the loss in land value is associated with the increase in transportation and from a less beneficial consolidation of plots.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum; 2013, 12, 1; 19-27
1644-0668
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Role of Testing Technical Features of Concrete to Assess Predicted Durability of Massive Reinforced Concrete Structures on the Example of Turbine Set Foundations
Rola badań cech technicznych betonu w ocenie prognozowanej trwałości masywnych konstrukcji żelbetowych na przykładzie fundamentów pod turbozespoły
Autorzy:
Barycz, St.
Firek, K.
Kocot, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/385911.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
trwałość konstrukcji
fundamenty pod maszyny
badania betonu
structure durability
foundations for machinery
concrete testing
Opis:
W artykule przedstawiono przeprowadzone w latach 1995–1996 badania stanu technicznego żelbetowych, istniejących już od około 35 lat płyt dennych fundamentów pod turbozespoły. Na podstawie badań wytrzymałościowych rdzeni betonowych wyciętych z płyt fundamentowych oraz sklerometrycznych badań nieniszczących stwierdzono, że wytrzymałość na ściskanie betonu odpowiada klasie C16/20 i C20/25 – wymaganej dla tego typu konstrukcji. Wyniki badań fizykochemicznych pozwoliły na stwierdzenie, że w warunkach, w jakich znajdują się obie płyty denne (z odpowiednią izolacją przeciwwilgociową), ich trwałość nie jest zagrożona. Przedstawione rezultaty badań skłoniły do podjęcia decyzji o wykorzystaniu obu fundamentów jako podpór konstrukcji ramowej pod nowe turbozespoły, a tym samym o dopuszczeniu możliwości dalszych 40 lat ich eksploatacji. Obecnie, po blisko 20 latach eksploatacji, nie wykazują one żadnych znamion zużycia i właściwie pełnią swą funkcję. Obecny stan techniczny fundamentów pod turbozespoły stanowi potwierdzenie słuszności decyzji podjętej w połowie lat 90., a zakres przeprowadzonych wtedy badań może stanowić przykład postępowania w podobnych przypadkach.
This article presents the tests, conducted in the years 1995-1996, of the technical condition of reinforced concrete bottom plates of turbine unit foundations, which were about 35 years old at that time. Based on the strength tests of concrete cores cut out from the foundation slabs, as well as sclerometric non-destructive testing, it was found that the compressive strength of the concrete corresponds to classes C16/20 and C20/25, which were required for this type of structure. The results of physico-chemical studies confirmed that for the conditions which these two bottom plates were placed in (with appropriate waterproof insulation), their durability was not compromised. The presented results of the research formed the basis for a decision to use both foundations as supports for the framework structure for new turbine sets, thus allowing for further 40 years of their utilization. Now, after nearly 20 years of use, they show no signs of wear and properly perform their role. The current technical condition of the turbine set foundations confirms that the decision made in the mid-90s was the right one, and the scope of the research which was then carried out can serve as an example of the course of action adopted for similar cases.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2015, 9, 3; 15-24
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
There Will Be No Time : The Revolution in Strategy
Autorzy:
Borden, William Liscum.
Współwytwórcy:
G. R. St. Recenzja
Data publikacji:
1947
Wydawca:
New York
Tematy:
Strategia wojskowa Wielka Brytania 1939-1945 r.
Taktyka Wielka Brytania 1939-1945 r.
Lotnictwo wojskowe działania Niemcy 1939-1945 r.
II wojna światowa (1939-1945)
Działania powietrzne
Opis:
Rec.: Zabraknie już czasu. Rewolucyjne zmiany strategii / G. R. St.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Badania degradacji ziarnowej wybranych materiałów zasypowych do likwidacji szybów górniczych
Tests of grain degradation of the selected filling materials for shafts closure
Autorzy:
Całus-Moszko, J.
Bock, S.
Prusek, St.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/165795.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
likwidacja szybów
materiał zasypowy
degradacja ziarnowa
shafts closure
filling material
grain degradation
Opis:
Artykuł dotyczy zagadnienia doboru materiałów zasypowych do likwidowanych szybów górniczych. Materiały te charakteryzować się powinny określonymi własnościami, zapewniającymi bezpieczeństwo zarówno podczas, jak i po zakończeniu procesu likwidacji szybu. Jedną z takich własności jest wodoprzepuszczalność, na którą wpływ ma skład ziarnowy danego materiału. W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych oraz dołowych, których celem była ocena zmian składu ziarnowego żużla stalowniczego i granitu. Dokonano oceny degradacji ziarnowej tych materiałów z uwagi na ich zrzut do likwidowanego szybu Żeromski w ZG „Piekary”. Przedstawiono degradację ziarnową dla dwóch głębokości zrzutu do szybu, tj. 190 m i i 303 m. Artykuł przedstawia również wyniki obliczeń numerycznych przeprowadzonych za pomocą programu PFC3D, których celem była ocena zmian składu ziarnowego żużla i granitu, dla większych głębokości zrzutu do likwidowanego szybu (do 1000 m).
This paper presents the issue of filling material selection used for mine shafts closure. These filling materials should be characterized by certain properties that provide security both during and after the shaft closure. One such property is the water permeability which is affected by the grain size distribution of the material. The paper presents the results of laboratory and underground tests of filling materials, whose aim was to assess the changes in grain size composition of metallurgical slag and granite. An assessment of grain degradation was made due to the dropping into the shaft “Żeromski” in “Piekary” colliery. The tests were performed in the active part of the shaft over its length up to a depth of 190 and 303 m. This paper also presents the results of numerical calculations performed by the use of PFC3D, whose aim was to assess the changes in grain composition of metallurgical slag and granite for larger heights of dropping to the shaft (up to 1000 m).
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2015, 71, 6; 42-49
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation, of Solid-Liquid Phase Transition for Sn-54wt%In Alloy by Positron Anihilation Spectroscopy
Autorzy:
Chabik, St.
Szuszkiewicz, M.
Rudzińska, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1933481.pdf
Data publikacji:
1995-07
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
61.72.Cc
78.70.Bj
64.70.Dv
Opis:
The peak coincidence counting rate F(T) was measured for Sn-54wt%In alloy at the temperature range from room temperature to 400°C. It was observed that for both heating and cooling run, F(Τ) parameter changes in the liquid phase. These changes were related to disintegration of SnII microcrystals. From a simple trapping model the defect disintegration enthalpy, H$\text{}_{1}$, was calculated. For heating and cooling run, the value of H$\text{}_{1}$ was 0.53 ± 0.03 eV and 0.67 ± 0.07 eV, respectively. For well-annealed and cold rolled samples we find only one component, equal 200 ps, in the lifetime spectrum.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1995, 88, 1; 97-101
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 306

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies