Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Ryguła, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 25
Tytuł:
Szybka kolej miejska jako alternatywa dla rozbudowy ulicy Cieszyńskiej w Bielsku-Białej
S-train as an alternative for the expansion of the Cieszyńska street in Bielsko-Biała
Autorzy:
Jurzak, M.
Ryguła, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314808.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
komunikacja miejska
szybka kolej miejska
układ drogowy
ruch uliczny
natężenie ruchu
modernizacja
Bielsko-Biała
city transport
suburban train
road system
traffic
modernization
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane analizy dotyczące zastosowania szybkiej kolei miejskiej jako alternatywy dla rozbudowy ulicy Cieszyńskiej w Bielsku-Białej. Autorzy dokonali oceny efektywności układu drogowego dla zmodernizowanej ulicy Cieszyńskiej oraz przedstawili podstawowe założenia dla utworzenia szybkiej kolei miejskiej z wykorzystanym aktualnie wyłączonej z eksploatacji linii kolejowej.
The article presents selected analyzes regarding to the use of S-train as an alternative to the extension of Cieszyńska Street in Bielsko-Biała. The authors assessed the efficiency of the road system for the modernized Cieszyńska Street and presented the basic assumptions for the creation of S-train with the used of currently excluded railway line.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 848-851, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie systemu Bluetooh do wykrywania strumieni pojazdów i pieszych
Bluetooth-based traffic and pedestrian detection system
Autorzy:
Ryguła, A.
Loga, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311125.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Bluetooth
system detekcji
ITS
detection system
Opis:
W pracy autorzy dokonali oceny możliwości wykorzystania systemu detekcji aktywnych urządzeń Bluetooth do wykrywania strumieni pieszych i pojazdów. W ramach pracy przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych z wykorzystaniem urządzeń i systemów poligonu ITS, który funkcjonuje na terenie kampusu Akademii Techniczno-Humanistycznej w Bielsku-Białej. W ramach analiz wyznaczono parametry zarejestrowanych potoków na wybranych odcinkach ruchu drogowego oraz dokonano próby estymacji potoków pojazdów i potoków pieszych.
Authors of the research evaluated the usefulness of Bluetooth technology detection system to tracking the pedestrian and traffic streams. The results of measurement presented in the study, were obtained due to devices and systems integrated by ITS testing ground located in University of Bielsko-Biała. The research enabled to find specific traffic parameters and to estimate the vehicle and pedestrian flow on discussed area.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 625-628, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeric tools for tachogram analyse
Numeryczne narzędzia do analizy tachogramu
Autorzy:
Ryguła, A.
Mitas, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374583.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
tachogram
bezpieczeństwo jazdy
wypadki drogowe
cyfrowa karta kierowcy
driving safety
road accidents
digital driver's card
Opis:
Paper describes numeric application supporting driving analysis process on attitude of tachogram data. Actual accessible units recording road and speed in function of the time were used. Also potential optimisation areas of driving were shown. Additionally in the paper are presented road safety level in Poland in the context of dangerous driver's behaviour.
Artykuł prezentuje aplikację numeryczną wspomagającą proces analizy zapisu jazdy kierowcy na podstawie tachogramu. Wykorzystano aktualnie dostępne urządzenia rejestrujące drogę i szybkość w funkcji czasu. Wskazano również potencjalne obszary optymalizacji przebiegu jazdy. Dodatkowo w artykule przedstawiono stan bezpieczeństwa na polskich drogach, w kontekście niebezpiecznych zachowań kierowcy.
Źródło:
Transport Problems; 2007, 2, 4; 73-80
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt architektury pokładowego systemu ostrzegania o zmniejszonej przyczepności nawierzchni drogi
Project of architecture of on-board warning system for adverse road condition
Autorzy:
Brzozowski, K.
Ryguła, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312788.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
system ostrzegania
architektura systemu
nawierzchnia drogowa
przyczepność nawierzchni
bezpieczeństwo ruchu drogowego
warning system
system architecture
road surface
road adhesion
traffic safety
Opis:
W pracy przedstawiono podstawowe założenia funkcjonalne w stosunku do systemu pokładowego, którego zadaniem będzie ostrzeganie kierowcy o możliwym zmniejszeniu przyczepności nawierzchni drogi. Proponowana architektura systemu oparta jest na mikrokomputerze klasy SBC połączonym z systemem OBD pojazdu, dedykowanym akcelerometrem oraz urządzeniem wyświetlającym ostrzeżenia. Dodatkowo projekt systemu zakłada wykorzystanie komunikacji I2V do pobierania informacji rejestrowanych przez drogowe stacje pogodowe.
Paper presents basic functionality of proposed on-board warning system. The system assist driver by displaying alerts when road conditions become less safety. In presented architecture a single board computer is applied as the core of the system. The SBC is connected with the OBD, accelerometer and device for displaying alerts. In order to read necessary meteorological data from road weather station the authors propose to use the I2V communication protocol.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 100-103
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Krótkoterminowa predykcja temperatury nawierzchni drogi do celów lokalnego sterowania ruchem
Short-term prediction of road surface temperature in order to enable local traffic control
Autorzy:
Ryguła, A.
Brzozowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315679.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
sterowanie ruchem
lokalne sterowanie ruchem
bezpieczeństwo ruchu drogowego
prognozowanie pogody
METRo
model METRo
predykcja temperatury
nawierzchnia drogi
traffic control
local traffic control
road safety
weather forecasting
METRo model
prediction of temperature
road surface
Opis:
Prognozowanie warunków pogodowych odgrywa szczególnie istotną rolę z punktu widzenia zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz właściwego utrzymania dróg. Problematyka badawcza związana z przewidywaniem warunków drogowych jest wciąż aktualna ze względu na złożoność zjawisk zachodzących na nawierzchni drogi. W pracy przedstawiono krótką charakterystykę deterministycznego modelu METRo oraz przykładowe wyniki predykcji temperatury nawierzchni drogi z wykorzystaniem modułu prognostycznego.
Proper prediction of weather conditions is of great importance to provide road safety and appropriate maintenance activities. The problem of working out short-term predictions of road surface conditions is still an actual research issue, due to complexity of phenomena referring to the road surface. In paper authors are presenting a short characteristics of the METRo model and example results of prediction of road surface temperature.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 412-415
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analog tachogram analysis in the Euclidean coordinates
Analiza tachogramu analogowego w układzie współrzędnych prostokątnych
Autorzy:
Ryguła, A.
Mitas, A.
Duś, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374821.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
tachogram analogowy
przetwarzanie obrazów
konwersja współrzędnych biegunowych
analog tachogram
image processing
polar coordinates conversion
Opis:
The article presents methods for processing image of circular tachograph disc (used to register vehicle's and driver's work) to the rectangular coordinates. Selected techniques were described in detail and also the images obtained as a result of their use were compared. In addition, the practical examples of the processed tachogram images analysis were indicated.
W artykule przedstawiono metody przetwarzania koncentrycznego obrazu wykresówki (tarczy tachografu) służącej do rejestracji pracy pojazdu i kierowcy do układu współrzędnych prostokątnych. Szczegółowo opisano wybrane techniki oraz porównano obrazy uzyskane w wyniku ich zastosowania. Dodatkowo wskazano praktyczne przykłady analizy przetworzonego obrazu rejestracji z wykresówki, zarejestrowanego przez urządzenie analogowe.
Źródło:
Transport Problems; 2010, 5, 3; 75-82
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The psychophysiological determinants of professional driving skills in relation to traffic safety
Psychofizjologiczne uwarunkowania pracy kierowcy w aspekcie bezpieczeństwa ruchu drogowego
Autorzy:
Mitas, A.
Bugdol, M.
Ryguła, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374226.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
kierowca
ruch drogowy
bezpieczeństwo
psychofizjologia
medycyna pracy
driver
traffic
safety
psychophysiology
work medicine
Opis:
In the paper the psychophysiological factors determining the ability to drive were characterized. The present methods of assessment of the basic driver's physiological parameters were described and also the measurement methods, currently used in work medicine were presented. Additionally, the possibilities of the assessment of the psychophysiological state of the driver, using currently available, hardware solution were shown.
W artykule scharakteryzowano uwarunkowania psychologiczno-fizjologiczne określające zdolność osoby do prowadzenia pojazdu. Opisano aktualne metody oceny podstawowych parametrów fizjologicznych kierowcy, jak również przedstawiono narzędzia pomiarowe obecnie stosowane w zakładach medycyny pracy. Dodatkowo wskazano na możliwości oceny stanu psychofizjologicznego osoby w czasie prowadzenia pojazdu, przy użyciu współcześnie dostępnych rozwiązań sprzętowych.
Źródło:
Transport Problems; 2009, 4, 1; 87-94
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The innovative 3G technology in the variable message signs
Autorzy:
Mitas, A.
Świątalski, P.
Ryguła, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393737.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
variable message signs
LED optics
3G signs
znaki o zmiennej treści
optyka LED
znaki 3G
Opis:
This article presents the innovative 3G technology used in the VMS (variable message signs). The 3G optics is an advanced lenticular solution that allows an effective mixing of three colours (RBG) without the effect of the colour change depending on the viewing angle. This technology is in opposition to the previously used systems with the separated light beam distribution for the red, green and blue colour. The work describes in detail the functional and technical performance of the new VMS technology and summarizes the characteristics of the parameters obtained from the previously used light beam distribution technology. An important element of the study is to present a measures of performance and efficiency associated with the power consumption, light output, light distribution, visibility, legibility, reliability and durability. Particular attention was paid to the evaluation of the VMS optical performance efficiency. In addition, in the presented work were shown examples of the installed 3G VMS, as well as examples of graphic and text messages displayed on 3G signs.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2013, 6, 2; 46-52
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testy niskokosztowych czujników stężenia tlenku węgla, cząstek stałych oraz poziomu dźwięku na potrzeby monitoringu oddziaływania ruchu drogowego na środowisko
Tests of low-cost sensors for measuring carbon monoxide, particulate matter and sound level for the purpose of monitoring traffic impact on environment
Autorzy:
Brzozowski, K.
Maczyński, A.
Ryguła, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314608.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ruch drogowy
jakość powietrza
klimat akustyczny
czujnik stężenia tlenku węgla
ekologia
traffic
air quality
acoustic climate
carbon monoxide concentration sensor
ecology
Opis:
W artykule omówiony został jeden z ważnych etapów prac związanych z opracowywanym system monitoringu wpływu ruchu drogowego na jakość powietrza i klimat akustyczny. Założeniem powstającego systemu jest oparcie go o rozwiązania niskokosztowe. Stąd do pomiaru stężenia tlenku węgla, cząstek stałych jak i poziomu dźwięku zaproponowano takie właśnie czujniki. Wybór konkretnego czujnika wymaga nie tylko dokładnych analiz jego właściwości techniczno-funkcjonalnych i kosztowych, ale przeprowadzenia szeregu testów, np. trwałościowych. Istotnym zagadnieniem jest także określenie wiarygodności wskazań czujnika niskokosztowego. W pracy przedstawiono porównanie wyników pomiarów uzyskanych przy użyciu niskokosztowych czujników stężenia tlenku węgla, cząstek stałych oraz poziomu dźwięku ze wskazaniami innych czujników dostępnych na rynku komercyjnym, dla których istnieją dowody na jakościową wiarygodność wskazań.
In the article authors discussed one of the important stages of the work which is related to the developed monitoring system of traffic impact on air quality and acoustic climate. The main assumption of the system is to base it on lowcost solutions. Hence, for measuring the concentration of carbon monoxide, particulate matter and sound level, such sensors were proposed. Selecting a proper sensor requires not only analysis of its technical and functional characteristics, but also a number of tests e.g. related to its durability. It is also important to determine the reliability of the low-cost sensor. This paper presents a comparison of results obtained using low-cost sensors for carbon monoxide concentration, particulate matter and sound level with other sensors available on the commercial market for which there is evidence of qualitative credibility.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 42-45, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wstępna ocena powtarzalności wskazań mobilnego czujnika warunków drogowych
Preliminary evaluation of repeatability for a mobile road weather information sensor
Autorzy:
Brzozowski, K.
Maczyński, A.
Ryguła, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315022.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
warunki drogowe
nawierzchnia drogowa
stan nawierzchni drogowej
czujnik mobilny
powtarzalność wyników pomiarów
MARWIS
road conditions
road surface
mobile sensor
repeatability of measurement results
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań drogowych związanych z oceną powtarzalności wskazań mobilnego czujnika warunków drogowych. Czujniki takie coraz częściej stosowane są przez zarządców dróg do oceny ich aktualnego stanu. Mogą również służyć do wyznaczania newralgicznych odcinków, na których najczęściej dochodzi do lokalnych zmian przyczepności jezdni. Przeprowadzone w ramach pracy testy dotyczą powtarzalności wskazań w zróżnicowanych warunkach oświetlenia (dzień, noc) oraz w zależności od prędkości przejazdu. Badania przeprowadzono dla czujnika MARWIS firmy Lufft na wybranym odcinku testowym obejmującym drogi o różnym natężeniu ruchu i sposobie utrzymaniu w sezonie zimowym.
The article presents the results of road tests related to repeatability evaluation of the mobile road weather sensor readings. This kind of sensors is increasingly used by road administrators to assess current state of roads. They can be also used to identify road sections where local changes in friction occur most often. The carried out tests concern the repeatability of readings for different lighting conditions (day and night) and vehicle speed. The research was performed using the Lufft MARWIS sensor on roads with different traffic intensity and different standards of winter maintenance.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 368-374, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyniki monitoringu jakości powietrza w warunkach porannego i popołudniowego szczytu komunikacyjnego dla obszaru miasta Bielsko-Biała
The results of air quality monitoring in the conditions of the morning and afternoon traffic peak for the area of Bielsko-Biała
Autorzy:
Brzozowski, K.
Maczyński, A.
Ryguła, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316222.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zanieczyszczenie powietrza
ITS
monitoring
air pollution
traffic monitoring
Opis:
Jednym z najważniejszych kierunków działań związanych z transportem drogowym, szczególnie miejskim, jest poszukiwanie rozwiązań technicznych i organizacyjnych minimalizujących obciążenie środowiska powodowane ruchem pojazdów. Istotne jest tu między innymi ograniczenie zanieczyszczenia powietrza. Rozwój technologii ITS stwarza w tym zakresie nowe, szerokie możliwości. W artykule zaprezentowano wyniki pierwszego etapu realizacji koncepcji rozbudowy nieinwazyjnego systemu monitoringu ruchu drogowego OnDynamic o moduł oceny jakości powietrza. Etap ten obejmował mobilny monitoring jakości powietrza w warunkach szczytów komunikacyjnych. Badania przeprowadzono w Bielsku-Białej, a ich wyniki będą wykorzystane w dalszych pracach mających na celu ustalenie lokalizacji dla stacji systemu OnDynamic rozszerzonego o moduł oceny jakości powietrza.
One of the most important directions of activities relating to road transport, particularly in urban areas, is seeking technical and organizational solutions to minimize the environmental impact caused by road traffic. Highly important, among other things, is to reduce air pollution. Development of ITS technology creates in this field new possibilities. The article presents the results of the first phase of the extension of OnDynamic (non-invasive traffic monitoring system) with an air quality assessment module. This stage included a mobile air quality monitoring during transport peaks. The study was conducted in Bielsko-Biala, and their results will be used in further work to determine a location for the OnDynamic station equipped with a module of air quality assessment.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 11; 38-44
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The management system of detours in urban areas
Autorzy:
Piwowarczyk, P.
Ryguła, A.
Konior, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393437.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
ruch drogowy
kontrola ruchu miejskiego
system zarządzania objazdami
road traffic
urban traffic control
detours management system
Opis:
This article presents a concept of detour management system for the traffic flow that run through congested areas of the urban agglomerations. This system, using the wide range of the ITS devices, allows to judge the current traffic conditions on the highly urbanized areas and, on the basis of the received data, direct the traffic on the alternative routes, by means of an active traffic information system.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2012, 5, 3; 24-26
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Crossroad traffic load estimation based on the noise level measurement
Autorzy:
Sordyl, J.
Brzozowski, K.
Ryguła, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393535.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
traffic
crossroad
noise
estimation
ruch
skrzyżowanie
hałas
estymacja
Opis:
The article presents a method of a crossroad traffic load estimation based on the registered noise level. Data on the current noise level and the equivalent traffic intensity for the selected crossroad was recorded as part of the test installation of the road traffic impact assessment system for the acoustic climate. The measurement was carried out continuously over a fewmonth period. Based on the collected data, the analysis of variability of registered noise levels was carried out in relations to changes of equivalent traffic load and selected environmental parameters: temperature and relative air humidity. The use of artificial neural network has been proposed for estimating traffic load. On the basis of the equivalent noise level for the fifteen-minute interval and the values of environmental parameters averaged over the same period of time, the equivalent traffic load within the crossroad shall be determined.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 2; 55-60
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Classification method for vehicles with a maximum permissible weight up to 3.5 tonnes
Autorzy:
Ryguła, A.
Konior, T.
Piwowarczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393555.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
vehicle classification
weigh in motion
data mining
klasyfikacja pojazdów
ważenie w ruchu
eksploracja danych
Opis:
Detecting and distinguishing vehicles with a maximum permissible weight up to 3.5 tonnes, among others required in the TLS 8+1 classification, due to the similar dimensions of selected vehicle groups is often a relatively complex process that requires the use of extensive classification methods. Detection of commercials vans is particularly important. Their parameters are similar to lorry vehicles and their incorrect classification, eg in systems of weighing vehicles in motion, results in the lack of information on exceeding the permissible total weight. The article presents the selected classification method and its effectiveness.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2019, 12, 4; 27-30
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estymacja napełnienia pojazdów komunikacji zbiorowej z wykorzystaniem preselekcyjnych systemów ważenia pojazdów
The occupancy estimation of public transport vehicles using weight in motions systems
Autorzy:
Ryguła, A.
Loga, W.
Brzozowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254060.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
komunikacja zbiorowa
system ważenia pojazdów
public transport
weight in motions system
Opis:
W artykule omówiono metodę oceny napełnienia pojazdów komunikacji zbiorowej z wykorzystaniem preselekcyjnych systemów ważenia pojazdów w ruchu. W ramach opracowania zestawiono wartości zarejestrowane przez wybraną stację preselekcyjną oraz dane z pomiarów napełnienia autobusów udostępnione przez Miejski Zarząd Komunikacji w Tychach. Przedstawione analizy obejmują wyznaczenie korelacji pomiędzy zarejestrowanymi wartościami oraz ocenę dokładności przedmiotowej metody.
In the article, the authors described a method of evaluating public transport vehicles occupancy, using the weight in motion system. The values registered by the selected weighing station and data from bus occupancy measurements, provided by the Urban Transport Management in Tychy, were compared. The analyzes include the determination of the correlation between the recorded values and the assessment of the accuracy of presented method.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1341-1344, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 25

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies