Autor: Rosół, M. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Zastosowanie nieliniowych metod sterowania dla systemów zbiorników
Application of nonlinear control methods for tanks system
Autorzy:: Rosół, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/157703.pdf
Data publikacji:: 2001
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2001, R. 47, nr 8, 8; 30-34
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Parmenides Fragment B 3
Autorzy:: Marcinkowska-Rosol, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/702685.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: GREEK PHILOSOPHY
PARMENIDES
PRESOCRATICS
Opis:: The article discusses possible meanings of Parmenides' fr. B 3 Diels-Kranz (to\ ga\r au)to\ noei=n e)sti/n te kai\ ei)=nai) and its grammatical structure. Special attention is given to the question of continuity between that fragment and fr. B 2, 7-8.
Źródło:: Meander; 2005, 60, 3; 285-299
0025-6285
Pojawia się w:: Meander
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Implementation of the LQG controller for a wind turbine tower-nacelle model with an mr tuned vibration absorber
Autorzy:: Rosół, M.
Martynowicz, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280249.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: wind turbine tower vibration
tuned vibration absorber
MR damper
LQG control
Opis:: Vibration of a wind turbine tower is related to fatigue wear, influencing reliability of the whole structure. The current paper deals with the problem of Linear-Quadratic-Gaussian (LQG) tower vibration control using specially designed and built simulation and laboratory tower-nacelle models with a horizontally aligned, magnetorheological (MR) damper based tuned vibration absorber located at the nacelle. Force excitation applied horizontally to the tower itself, or to the nacelle, is considered. The MR damper LQG control algorithm, including the Kalman state observer and LQR (Linear-Quadratic-Regulator) controller is analysed numerically and implemented on the laboratory ground, in comparison with the system with a deactivated absorber. Simulation and experimental results are presented.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 4; 1109-1123
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Autonomous control system for a squeeze mode MR vibration isolatorin an automotive engine mount
Autorzy:: Rosół, M.
Sapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/386833.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: MR vibration isolator
control system
controller
izolator drgań
układ sterowania
sterownik
Opis:: The investigated autonomous control system for a squeeze mode magnetorheological (MR) vibration isolator is based on an ultra-low power microcontroller MSP430F5529. The design structure of the control system and the dedicated real-time system are briefly presented and the laboratory testing data are summarised.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2014, 8, 3; 121-124
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Zastosowanie akcelerometrów ADxL105 i ADxL210 do pomiaru przyspieszenia drgań w strukturach mechanicznych
Application of the ADxL105 and ADxL210 acceleration in mechanical structures
Autorzy:: Sapiński, B.
Rosół, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/153950.pdf
Data publikacji:: 2002
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: akcelerometry
pomiar przyspieszenia drgań
struktury mechaniczne
accelerometers
measurement of vibration acceleration
mechanical structures
Opis:: Przedmiotem badań były układy do pomiaru przyspieszenia drgań zbudowane z wykorzystaniem scalonych akcelerometrów ADxL105 i ADxL210 firmy Analog Devices. Przedstawiono zasadę pomiaru przyspieszenia zastosowaną w akcelerometrach oraz podano ich podstawowe parametry. Scharakteryzowano zaprojektowane układy pośredniczące, które zapewniaja właściwe warunki pracy akcelerometrów. Opisano wyniki badań laboratoryjnych wykonanych układów pomiarowych oraz przykład ich zastosowania na stanowisku badawczym.
The designed systems for measurement of acceleration vibration, based on integrated (IC) accelerometers of ADxL105 and ADxL210 type (manufactured by Analog Devices), have been introduced in the paper. The principle of accelerometers and their basic parameters have been given. The intermediary systems which ensure appropriate operation conditions of the accelerometers have been characterized. The results of laboratory tests of the developed measurement systems and an exemplary application at the experimental setup have been presented.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2002, R. 48, nr 12, 12; 11-14
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Modelling of the semi-active suspension system
Model półaktywnego systemu zawieszenia
Autorzy:: Gorczyca, P.
Rosół, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/369051.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: półaktywne zawieszenie
modelowanie
hamulec magnetoreologiczny
identyfikacja
semi-active suspension
modelling
MR brake
identification
Opis:: The paper is concerned with a mathematical model of the Semi-Active Suspension system (SAS) of a vehicle equipped with the magnetorheological rotary brake manufactured by the Lord Corporation. SAS is a laboratory system animating the suspension action of a car quarter. A simulation model written in the MATLAB/Simulink environment is shown. The parameters of the mathematical model are identified by optimization procedures based on experimental data collected in the real-time. The mathematical model is verified. It means that appropriate system trajectories of SAS and the simulation model are compared.
W pracy przedstawiono model matematyczny półaktywnego systemu zawieszenia (SAS) pojazdu, wyposażonego w obrotowy hamulec magnetoreologiczny wyprodukowany przez firmę Lord Corporation. SAS jest laboratoryjnym systemem animującym działanie zawieszenia ćwiartki pojazdu. Przedstawiony w pracy model symulacyjny został wykonany w środowisku MATLAB/Simulink. Parametry modelu matematycznego zostały wyznaczone przy użyciu procedur optymalizacyjnych wykorzystujących dane zebrane w trakcie prowadzonych w czasie rzeczywistym eksperymentów. Weryfikację modelu matematycznego wykonano, porównując odpowiedzi modelu symulacyjnego oraz obiektu.
Źródło:: Mechanics and Control; 2011, 30, 3; 103-108
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:: Mechanics and Control
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Multi-channel power controller for MR dampers of small-scale
Wielokanałowy sterownik mocy dla tłumików MR małej skali
Autorzy:: Rosół, M.
Sapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/157140.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: sterownik mocy
tłumik MR
sterowanie drganiami
power controller
MR damper
vibration control
Opis:: The study deals with the multi-channel power controller engineered by authors for magnetorheological (MR) dampers of small-scale. The paper covers: structure, technical specification, laboratory testing of the device in the analog and digital mode and its testing by applying to MR dampers' control in a vehicle suspension model.
W artykule przedstawiono opracowany przez autorów, wielokanałowy sterownik mocy dla tłumików MR małej skali (wytwarzających silę do kilku kN). Opisano budowę oraz podano parametry techniczne sterownika. Omówiono wyniki badań laboratoryjnych sterownika pracującego w trybie analogowym i cyfrowym. Porównano własności statyczne i dynamiczne sterownika w obu trybach, ze szczególnym uwzględnieniem granicznych wartości prądów i napięć na wyjściu sterownika oraz odpowiedzi czasowych na skokowe zmiany sygnałów sterujących (analiza czasów ustalania prądu w cewce sterującej tłumika i siły generowanej przez tłumik MR). Na podstawie wyników badań eksperymentalnych pokazano wady i zalety obu trybów pracy sterownika do sterowania tłumikiem MR, uwzględniając zastosowanie przełączających algorytmów sterowania. Opracowany sterownik wykorzystano do badań płaskiego modelu zawieszenia pojazdu o dwu- i trzech stopniach swobody wyposażonego w tłumiki MR. W badaniach wykorzystano dwa środowiska sprzętowo-programowe: kartę wejść-wyjść AC/CA typu RT-DAC4/PCI i pakiet MATLAB/Simulink z przybornikami RTW/RTWT oraz mikrokontroler Motorola typu MPC 555 z przybornikiem Embedded Target for MotorolaŽ MPC555 pakietu MATLAB/Simulink.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 3, 3; 244-250
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: MR damper performance for shock isolation
Efektywność zastosowania tłumika magnetoreologicznego w izolowaniu obciążeń udarowych
Autorzy:: Sapiński, B.
Rosół, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280767.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: magnetorheological fluid damper
drivers seat
shock isolation
controller
Opis:: The paper is focused on the shock isolation performance of a drivers seat whose suspension is completed with a linear magnetorheological fluid damper (MR damper). The aim of experimental investigations was to recognize the MR damper performance against shock effects. The experiments were performed on a linear damper of RD-I005-3 series manufactured by Lord Corporation operating in open loop and closed-loop system configurations under shock displacement-inputs (rounded pulses and square waves). In the first case, the MR damper was operating as a passive damper and in the second case, as a controllable damper for which real-time controllers were developed in the MATLAB/Simulink environment. The system performance for shock isolation was evaluated basing on measured system responses.
W artykule rozważono problem wibroizolacji zawieszenia fotela kierowcy z liniowym tlumikiem magnetoreologicznym (MR). Celem badań była ocena efektywności działania tłumika MR w układzie zawieszenia fotela poddanego działaniu wymuszeń impulsowych. Eksperymenty przeprowadzono dla układu z otwartą i zamkniętą pętlą sprzężenia zwrotnego. W badaniach wykorzystano tłumik MR (model RD-I005-3) firmy Lord Corporation. Fotel poddawano wymuszeniom kinematycznym typu prostokątnego i symulującego wstrząsy. Zaprojektowane regulatory zaimplementowano w programie MATLAB/Simulink, a następnie uruchomiono w środowisku czasu rzeczywistego oferowanego dla systemu operacyjnego Windows 2000/XP przez przyborniki RTW/RTWT. Oceny efektywności układu wibroizolacji fotela z tłumikiem MR dokonano na podstawie pomiarów odpowiedzi dynamicznych zawieszenia.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 1; 133-145
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Diogenes Laertius: Epigrams on Pythagoras
Autorzy:: Marcinkowska-Rosol, M.
Rosol, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/702733.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: DIOGENES LAERTIUS
EPIGRAM
GREEK LITERATURE
POLISH TRANSLATION
PYTHAGORAS
Opis:: Diogenes Laertius' four epigrams on Pythagoras are printed here in Maria Marcinkowska-Rosol's and Rafal Rosol's, with the translators' notes.
Źródło:: Meander; 2005, 60, 2; 173-174
0025-6285
Pojawia się w:: Meander
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Badania obwodu sterującego amortyzatora MR zasilanego ze wzmacniacza mocy PWM
Experimental investigation of MR shock absorber control circuit driven by PWM power driver
Autorzy:: Rosół, M.
Sapiński, B.
Jastrzębski, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/155502.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: amortyzator MR
wzmacniacz mocy PWM
identyfikacja
pomiary
sterowanie
MR shock absorber
PWM power driver
identification
control
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań obwodu sterującego amortyzatora magnetoreologicznego (MR) zasilanego ze wzmacniacza mocy PWM. Opisano układ pomiarowo-sterujący, identyfikację modelu obwodu sterującego i dobór nastaw regulatora prądu. Przeanalizowano wyniki eksperymentów przeprowadzonych w otwartym i zamkniętym układzie sterowania.
The paper presents results of experimental investigation of MR shock absorber control circuit driven by a PWM power driver. The measurement-control system, the identification of the control circuit model and current regulator settings were described. The experimental results in the open loop and feedback system were analyzed.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 11, 11; 1056-1059
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Rosół, M." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język