Autor: Pietrzykowski, P. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Eemskie gytie i kreda jeziorna z Warszawy jako przykład „mocnych” gruntów organicznych
Eemian gyttja and lacustrine chalk from Warsaw as an example of "hard" organic soils
Autorzy:: Pietrzykowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2062959.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: gytia
rynna żoliborska
parametry fizyczno-mechaniczne
interglacjał eemski
sondowanie statyczne CPT/CPTU
badanie dylatometryczne DMT
gyttja
Żoliborz glacial tunnel valley
physical and mechanical parameters
Eemian Interglacial
cone penetration test CPT/CPTU
dilatometer test DMT
Opis:: Grunty organiczne, a w tym gytie i kreda jeziorna, są powszechnie uważane za słabonośne podłoże obiektów budowlanych. Taka hipoteza dotyczy głównie młodych osadów holoceńskich, które charakteryzują się małymi wartościami parametrów wytrzymałościowych i dużą odkształcalnością w wyniku przykładanych obciążeń. Sedymentacja w interglacjale eemskim oraz historia geologiczna obciążeń warszawskich gytii i kredy jeziornej sprawiły, że grunty te zachowują się podobnie jak spoiste grunty mineralne. Na podstawie analizy kilkudziesięciu pomiarów z opracowań archiwalnych oraz własnych badań polowych i laboratoryjnych, przedstawiono analizę wybranych parametrów geotechnicznych. Zebrane dotychczas wyniki klasyfikują badane grunty z dala od typowych „słabych gruntów organicznych” i pozwalają wnioskować, że jako podłoże budowlane nie powinny być za takie uważane.
Gyttja and lacustrine chalk are commonly considered as soft soils, inappropriate as a subsoil of buildings. This opinion concerns „young" Holocene sediments characterized by low values of strength parameters and large compressibility. The Eemian age and preconsolidation processes of Warsaw gyttja and lacustrine chalk caused that tested soils behave like mineral sediments. The analysis of selected geotechnical parameters presented in the paper is based on author's field investigations and laboratory tests supported by archival data from documentary works. The collected results locate calcareous sediments from "Żoliborz glacial tunnel valley" away from "soft" organic sediments and allow to treat them like "harder" subsoil for engineering constructions.
Źródło:: Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2011, 446 (2); 385--396
0867-6143
Pojawia się w:: Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Geologiczno-środowiskowe uwarunkowania składowania nisko- i średnioaktywnych odpadów promieniotwórczych w Polsce
Geological and environmental conditions for low and intermediate level radioactive waste repository (LILW) in Poland
Autorzy:: Frankowski, Z.
Pietrzykowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2063091.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: odpady promieniotwórcze
składowisko odpadów
radioactive waste
waste disposal facilities
Opis:: Prowadzone są prace nad przygotowaniem projektu ostatecznego zamknięcia jedynego w Polsce Krajowego Składowiska Odpadów Promieniotwórczych w Różanie. Przy ciągłym dopływie odpadów radioaktywnych oraz uwzględnieniu planów rozwoju energetyki jądrowej w kraju, wytypowanie nowej lokalizacji na budowę składowiska jest przedsięwzięciem ważnym. W analizie wyboru nowego miejsca na składowanie radioaktywnych odpadów z różnych gałęzi przemysłu uwzględniane są warunki geologiczne, środowiskowe oraz społeczno-gospodarcze. W artykule przedstawiono dotychczasowe prace związane ze wskazaniem lokalizacji nowego miejsca składowania odpadów promieniotwórczych. Podano kryteria przydatności terenu do budowy takiego składowiska oraz warunki wykluczające lub ograniczające jego lokalizację.
The final closure of the only National Radioactive Waste Repository in Różan is in progress. Continuous flow of radioactive waste and nuclear energy development plans in Poland make that the selection of a new location for repository of LILW is an important issue. Searching for a new place to store radioactive waste from various industries takes into account geological, environmental and socio-economic impact. The article presents the previous work related to the indication of the location of a new radioactive waste repository. The criteria of suitability of the site for the construction of the facility and conditions excluding or limiting the location are also pointed in the paper.
Źródło:: Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2011, 446 (1); 41--48
0867-6143
Pojawia się w:: Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Charakterystyki odkształceniowe lessów południowo-wschodniej Polski
Displacement parameters of loesslike soils from southeastern Poland
Autorzy:: Frankowski, Z.
Pietrzykowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2075718.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: lessy
parametry odkształceniowe
moduł ściśliwości
loess
displacement parameters
oedometer modulus
Opis:: Basing on the experience of numerous years of research in southeastern Poland at two test areas, the paper presents results of chosen stress-strain parameters taken on loess and loesslike soils. The effects of laboratory investigations and field tests were collected into several correlations forfuture assessment of definitely important displacement parameters scrutinizing for civil engineering purposes on these problematic soils. Geotechnical investigations reporting and research experience shows that fine-grained loesslike sediments are taken as tricky soils because ofgeotechnical parameters located often between non-cohesive soils with dominating sand fraction and cohesive soils where clays dictate the soils’ behavior.
Źródło:: Przegląd Geologiczny; 2017, 65, 10/2; 832--839
0033-2151
Pojawia się w:: Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Propozycja obiektywizacji makroskopowej oceny konsystencji penetrometrem tłoczkowym
Validation proposal of macroscopic analysis of soils consistency by pocket penetrometer
Autorzy:: Majer, E.
Pietrzykowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/40438.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: badania geotechniczne
pomiary penetrometryczne
penetrometr tloczkowy
podloza gruntowe
stopien plastycznosci
wskaznik konsystencji
geotechnical research
penetrometric measurement
pocket penetrometer
ground
plasticity degree
consistency index
Opis:: W trakcie dokumentowania badań podłoża na potrzeby budowy odcinka autostrady A1 wykonano ponad 300 pomiarów metodą penetrometru tłoczkowego na zróżnicowanych litogenetycznie próbkach z rdzeni kategorii A klasy jakości 1. Wytrzymałość na jednoosiowe wciskanie zweryfi kowano badaniami laboratoryjnymi wilgotności naturalnej (wn), granicy plastyczności (wP) i granicy płynności (wL), na podstawie których określono stopień plastyczności (IL) i wskaźnik konsystencji (IC). Otrzymane wyniki poddano analizie statystycznej i odniesiono do dotychczas publikowanych zależności między stopniem plastyczności a wytrzymałością na jednoosiowe wciskanie (qu). Efektem pracy jest propozycja nowej zależności pozwalającej na szybką wskaźnikową ocenę stopnia plastyczności w celu obliczenia wskaźnika konsystencji.
More than 300 pocket penetrometr tests were done on core barrel samples in the course of research the ground for the construction of A1 motorway in Poland. Compressive strength of soil was verifi ed by laboratory tests of water content (wn), plasticity limit (wP) and liquidity limit (wL), which were used for determination of liquidity index (IL) and consistency index (IC). The results were processed statistically and related to previously published correlations between liquidity index (IL) and compressive strength (Qf). The result of work is a new proposal of correlation enabling rapid estimation of the liquidity and consistency indexes.
Źródło:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2013, 12, 3
1644-0633
Pojawia się w:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Charakterystyka hydrochemiczna wód w rejonie Polskiej Stacji Polarnej im. H. Arctowskiego na Wyspie Króla Jerzego (Szetlandy Południowe)
Hydrochemical characteristics of water in the area of Arctowski Polish Polar Station on King George Island (Southern Shetlands)
Autorzy:: Krogulec, T.
Krogulec, E.
Małecki, J.
Pietrzykowski, P.
Dobak, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2075628.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: Szetlandy Południowe
Polska Stacja Polarna im. H. Arctowskiego
wody podziemne
woda powierzchniowa
Southern Shetlands
Arctowski Polish Polar Station
groundwater
surface water
Opis:: The research was carried out during Antarctic summer 2015/2016 in the region of Arctowski Polish Polar Station on King George Island (Southern Shetlands) in Admiralty Bay in Antarctica. The scope of hydrochemical studies included selected elements: temperature, pH, dry residue, general slurry, ammonium ion, nitrates, macroelements (chlorides, sulphates, magnesium, bicarbonates and carbonates, sodium, magnesium and calcium) and some microelements. Surface water and groundwater are low mineralized and do not show anthropogenic impact. The results ofphysicochemical tests have been compared with marine water chemistry and few available archival data, which allowed the assessment of water quality and the attempt to identify the groundwater flow direction.
Źródło:: Przegląd Geologiczny; 2017, 65, 11/2; 1306--1311
0033-2151
Pojawia się w:: Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Dokumentowanie geologiczne na potrzeby posadowienia obiektów naukowej stacji badawczej w warunkach polarnych
Geological investigations reporting in polar conditions for civil engineering at the example of the construction of research station
Autorzy:: Pietrzykowski, P.
Dobak, P.
Krogulec, E.
Krogulec, T.
Małecki, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2075722.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: geologia inżynierska
Antarktyda
stacja polarna
Stacja Antarktyczna im. Henryka Arctowskiego
engineering geology
Antarctica
Arctowski Polar Station
Opis:: The methodological experience and the results of observation and research have been presented as a part of an expert geological and engineering study for the planned extension of the Henryk Arctowski Polar Station on the coast of King George Island in the South Shetland Islands in Antarctica. The object is realized in an area requiring recognition of specific geodynamic conditions. According to technical requirements coming from the conceptual design project of the station (Kurylowicz and Associates, 2015) it was necessary to adopt a non-standard research program. Engineering and geological characteristics are presented in comparison with geoenvironmental considerations. The assessment of soil and rock properties was carried out in relation to the results of observations and determinations of parameters that could be assessed in the coarse-grained soils and rocks in the area of the designed object.
Źródło:: Przegląd Geologiczny; 2017, 65, 10/2; 692--700
0033-2151
Pojawia się w:: Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Rozwój i określenie przyczyn osuwiska na skarpie zbiornika wodnego po odkrywkowej kopalni siarki „Piaseczno”
Development and causes of the landslide in a water reservoir escarpment, the former "Piaseczno" sulphur open-cast mine
Autorzy:: Flisiak, J.
Frankowski, Z.
Haładus, A.
Majer, E.
Kowalski, M.
Pietrzykowski, P.
Rybicki, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2075136.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: internal dump landslide
escarpment stability
open-cast sulphur mine
Opis:: The landslide in the southern part of the western escarpment of the "Piaseczno" water reservoir was activated on 11th May 2011. The reservoir is a former open-cast sulphur mine and the landslide occurred in its internal dump. The volume of moved soil was estimated at 1 mln m3. The paper presents the development of the landslide that firstly occurred in the lower part of the escarpment and next moved to the upper parts far from the reservoir's boundaries. The landslide movement can be described as a regressive flow of saturated soil mass. The paper also discusses the research on the subject of the landslides and the stability analyses, as well as the influence of various factors.
Źródło:: Przegląd Geologiczny; 2014, 62, 4; 190--197
0033-2151
Pojawia się w:: Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Analysis of selected methods for building an ontology for a system of automatic communication at sea
Autorzy:: Hatłas, P.
Pietrzykowski, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/135521.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: ontology of communication
ontology of navigational information
communication
negotiation
methods of constructing an ontology
automatic communication
Opis:: Automatic communication can help reduce errors in communication between navigators, and, consequently, increase the level of navigation safety. This article reviews some methods for the development of an ontology and looks into processes for communication at sea. Three basic elements of ontology can be distinguished: navigational information, communication and interface. The possibility of applying these methods for the construction of ontology was analyzed for a system of automatic communication at sea.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 48 (120); 9-14
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Wielowymiarowe metody statystyczne w analizie wyników ekonomiczno-produkcyjnych gospodarstw rolnych wybranych państw Unii Europejskiej
Multivariate statistical methods in analysis of production and economic results of agricultural holdings in the EU countries
Autorzy:: Pietrzykowski, R.
Kobus, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/572817.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: Unia Europejska
gospodarstwa rolne
wyniki ekonomiczno-produkcyjne
metody statystyczne wielowymiarowe
analiza skladowych glownych
analiza k-srednich
analiza skupien
lata 1989-2006
Opis:: Multivariate methods for analysis of the production and economic results in agricultural holdings in the EU countries are presented. Three methods were used: principal components analysis, cluster analysis and k-means method. The data base concerned 25 countries in the period of 1989- 2006.
W pracy zaprezentowano wykorzystanie wielowymiarowych metod statystycznych do analizy wyników ekonomiczno-produkcyjnych gospodarstw rolnych w wybranych państwach Unii Europejskiej. Wykorzystano trzy metody statystyczne: analizę składowych głównych, analizę k-średnich oraz analizę skupień. Dane dotyczyły 25 państw EU w latach 1989-2006.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego; 2008, 04(19)
2081-6960
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: NAVDEC – navigational decision suport system on a sea-going vessel
NAVDEC – nawigacyjny system wspomagania decyzji na statku morskim
Autorzy:: Pietrzykowski, Z.
Borkowski, P.
Wołejsza, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359657.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: nawigacja morska
bezpieczeństwo żeglugi
wspomagania decyzji
marine navigation
safety of navigation
decision support
Opis:: This article presents the NAVDEC, a navigational decision support system on a sea-going vessel. The system, developed at the Maritime University of Szczecin, is compared with other systems of this type worldwide. New functionalities of the NAVDEC are highlighted, as they may significantly contribute to the enhancement of navigational safety. As there has always been a growing interest in implementing research results into practical use, the authors describe their experience in transferring new technology to industry.
W artykule przedstawiono opracowany w Akademii Morskiej w Szczecinie nawigacyjny system wspomagania decyzji na statku morskim NAVDEC. Porównano system z innymi tego typu rozwiązaniami dostępnymi na rynku światowym. Szczególną uwagę zwrócono na nowe funkcjonalności opracowanego systemu. Funcjonalności te mogą w istotny sposób przyczynić się podniesienia poziomu bezpieczeństwa żeglugi. Ze względu na coraz większe zainteresowanie wdrażaniem wyników badań naukowych do praktyki, w artykule przedstawiono doświadczenia autorów związane z transferem nowych technologii do przemysłu.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 30 (102); 102-108
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Analysis and generation of messages in an automatic communication system at sea
Autorzy:: Pietrzykowski, Z.
Banaś, P.
Hatłas, P.
Wołejsza, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393655.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:: automatic communication
message interpretation
navigation
komunikacja automatyczna
interpretacja wiadomości
nawigacja
Opis:: The development of unmanned remotely controlled and autonomous vehicles necessitates seeking new and improving existing systems of communications between such objects themselves and control or monitoring centers. This applies to maritime transport and other areas of transport. The article characterizes communication processes between the navigators on ships taking place via VHF in view of their automation. Some of the issues concerning analysis processes of message reception and generation of outgoing messages resulting from automatic reasoning are discussed. We also consider selected operations: message parsing, interpretation of data concerning the context and generation of outgoing message. An example is given of the analysis of the received message and corresponding answer.
Źródło:: Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 1; 38-44
1899-8208
Pojawia się w:: Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Realizacja procesów negocjacyjnych w sytuacjach kolizyjnych na morzu
The realization of negotiation processes in collision situations at sea
Autorzy:: Wójcik, A.
Banaś, P.
Pietrzykowski, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311755.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: kolizja na morzu
automatyzacja procesów
żegluga morska
podejmowanie decyzji
collision at sea
process automation
maritime
decision making
Opis:: W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia automatyzacji procesów rozwiązywania sytuacji konfliktowych w żegludze morskiej. Analizowano i porównano użytkowane obecnie strategie podejmowania decyzji oraz proponowane protokoły zarządzające interakcjami. Przedstawiono wyniki symulacji procesów negocjacyjnych w systemie automatycznej komunikacji na morzu.
The article presents selected issues of the automation of processes related to solving conflict situations at sea. Currently used strategies for decision-making and proposed protocols governing interactions are analysed and compared. The results of the simulation of negotiations in the system of automatic communication at sea are presented.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 749-753
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Modeling communication processes in maritime transport using computing with words
Autorzy:: Wójcik, A.
Hatłas, P.
Pietrzykowski, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393816.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:: automatic communication
inference rules
computing with words
e-navigation
komunikacja automatyczna
reguły wnioskowania
podsumowanie lingwistyczne
e-nawigacja
Opis:: The paper deals with communication processes between ship navigators based on standard marine communication phrases. The authors consider information exchange, message perception and interactions, e.g. negotiations. For this purpose navigational information and communication ontologies have been complemented by elements of the protoform theory. The considerations include inference processes, related to additional information acquisition and negotiations. Computing with words is applied to the modelling of communication processes.
Źródło:: Archives of Transport System Telematics; 2016, 9, 4; 47-51
1899-8208
Pojawia się w:: Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Automation of processes of identifying navigation situations requiring communication to be established by a sea-going vessel
Autorzy:: Banaś, P.
Pietrzykowski, Z.
Wójcik, A.
Wołejsza, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359959.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: communication
e-navigation
inference rules
navigation situations
automation
Opis:: One of the causes of ships’ accidents are errors in the communication between navigators in charge of ships concerned. The most common causes include a lack of communication, misunderstanding of a received message, incorrect choice of the type of message or misinterpretation of the information exchanged. These errors can be significantly reduced by the automation of intership communication processes, in particular by a developed automatic maritime communication system. The decision to communicate is as essential as communication itself. This paper presents the problem of identifying situations requiring the establishing of communication by a sea-going vessel. A definition of the need to establish communication between the vessels is associated with the acquisition of data, analysis and evaluation of the navigational situation and the relevant inference process. Based on an analysis of the process of identifying navigation situations which require communication between proceeding ships, the model of automatic identification of such situations has been developed.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 1; 15-21
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Navigators’ Behavior in Traffic Separation Schemes
Autorzy:: Pietrzykowski, Z.
Wołejsza, P.
Magaj, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/117042.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: Maritime Traffic
Traffic Separation Scheme
Traffic Density
Vessel Traffic
Decision Support Algorithms
Navigators’ Behavior
Collision Situation
decision support system
Opis:: One of the areas of decision support in the navigational ship conduct process is a Traffic Separation Scheme. TSSs are established in areas with high traffic density, often near the shore and in port approaches. The main purpose of these schemes is to improve maritime safety by channeling vessel traffic into streams. Traffic regulations as well as ships behavior in real conditions in chosen TSSs have been analyzed in order to develop decision support algorithms.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 1; 121-126
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Pietrzykowski, P." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język