Autor: Paszkowski, J. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Ocena wybranych działań podejmowanych na rzecz zrównoważonej mobilności w Krakowie
Evaluation of selected activities for sustainable mobility in Cracow
Autorzy:: Paszkowski, J.
Kulpa, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/953162.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport miejski
mobilność
zrównoważona mobilność
urban transport
mobility
sustainable mobility
Opis:: W Krakowie, ze względu na zwartą zabudowę w śródmieściu, dąży się do wprowadzania działań na rzecz zrównoważonej mobilności. W niniejszym artykule przedstawiono wybrane rozwiązania wraz z ich oceną. Pierwszym przykładem jest wprowadzenie strefy pieszej na ulicy Grodzkiej, natomiast drugim – zmiana organizacji ruchu na I obwodnicy. W pierwszym z rozwiązań wprowadzono strefę A (strefa ruchu pieszego) na odcinku ulicy Grodzkiej od skrzyżowania z ulicą Poselską do skrzyżowania z ulicą św. Idziego. Ocena tego rozwiązania polegała na sprawdzeniu, czy ograniczenie dojazdu samochodem wpłynęło na zmniejszenie przychodów podmiotów gospodarczych funkcjonujących przy ulicy Grodzkiej. Analizie poddano wpływy z podatków przed i po zmianie organizacji ruchu. Drugie rozwiązanie polegało na zmianie organizacji ruchu wokół Plant. Wraz z przebudową ulic: Podwale, Straszewskiego oraz Basztowej wprowadzono ruch jednokierunkowy, przeciwnie do ruchu wskazówek zegara dla samochodów, a wewnętrzną jezdnię zamieniono na pas rowerowy. W tej części analizy skupiono się na porównaniu czasów przejazdu tramwajów przed i po zmianie organizacji ruchu oraz czasów przejazdu rowerem po nowym pasie rowerowym w odniesieniu do istniejących już tras przez Rynek Główny oraz Planty.
In Cracow, because of its compact spatial development in historic city centre, sustainable urban mobility schemes have been introduced. This article presents examples of such solutions, together with their assessment. First example is the introduction of pedestrian zone in the section of the Grodzka street, the second one is the change of traffic organisation scheme on the first ring road. First solution, is based on the reduction of unauthorised vehicle entrance and parking on the Grodzka street, between crossings with św. Idziego and Poselska streets. Evaluation of this solution was based on the analysis if the limited car access affected profits of businesses operating in this area. The value of taxes paid by entrepreneurs operating in Grodzka street before and after the change were compared. The second solution was to redevelop first ring road along the streets: Podwale, Straszewskiego and Basztowa, together with the change of traffic organisation scheme. One-way traffic for cars, counter-clockwise has been introduced along this ring and the internal road lane has been transformed to bike lane. In this part of analysis, tram travel times before and after change have been compared. Moreover bicycle travel times have been measured and compared with travel times on existing routes through the Main Market Square and the Planty.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2017, 2; 32-35
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Paradoksy przepustowości miejskiej sieci drogowej i sposoby ich odwzorowania w modelu czterostadiowym
Urban road network capacity paradoxes and methods of their reproduction in four-step model
Autorzy:: Paszkowski, J.
Kucharski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/953185.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: miejska sieć drogowa
przepustowość sieci drogowej
model czterostadiowy
city road network
capacity
four stage model
Opis:: Artykuł zawiera przegląd zagadnień związanych z paradoksem przepustowości, zarówno w podejściu matematycznym, związanym z projektowaniem i analizą sieci transportowych, jak i przykłady związane ze zmianą zachowań mieszkańców, na przykładzie rozbudowy sieci wybranych miast. Omówione zostały w nim podstawowe zasady dotyczące rozkładu ruchu oraz paradoks Braessa z niego wynikający. W dalszej części artykułu przytoczone są przykłady analiz związanych z wpływem rozbudowy sieci drogowej na warunki ruchu – zarówno znane prawo Lewisa-Mogridge’a czy paradoks Downsa/Thompsona, jak i próby ich odnalezienia w innych lokalizacjach. Na podstawie tego wstępu rozważane są metody odwzorowania paradoksów w modelu czterostadiowym. Zaproponowano modyfikację parametrów modelu na każdym jego etapie w taki sposób, aby odwzorować możliwe skutki rozbudowy sieci. Parametry te związane są ze zmianą liczby, źródeł lub celów podróży, podziału zadań przewozowych czy zmian udziału godzin szczytu. Podejście takie daje szansę na wykazanie dodatkowych efektów realizacji inwestycji drogowej, których nie obejmuje standardowy model czterostadiowy, a które mogą zmniejszać pozytywny wpływ nowej inwestycji na warunki ruchu w mieście.
This article contains an overview of topics connected with capacity paradox, both in mathematical approach, transport network design and analysis, and those connected with a change of inhabitants’ behavior, on the example of selected cities. Basic traffic assignment principles have been discussed, together with Braess paradox. Next, Lewis-Mogridge position and Downs/Thompson paradox are described, and attempt to find their reproductions in real situation. The continuation of the first part is a discussion about methods of reproduction of these paradoxes in four-step model. In the article a proposal to modify parameters on each step of this model to simulate various effects of network extension is presented. These parameters are associated with a change of number, origins and destinations of trips, modal split or peak hour share. This approach allows to reveal additional impact of adding a new element to road network, which are not included in standard four stage model, but can reduce positive impact of new investment to traffic conditions in the city.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2017, 10; 5-11
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Zachowania komunikacyjne w Niepołomickiej Strefie Inwestycyjnej
Travel behaviours of the Niepołomice Economic Zone
Autorzy:: Paszkowski, J.
Stec, M.
Tobiasz, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/144396.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: carpooling
strefa inwestycyjna
zachowania komunikacyjne
economic zone
travel behavior
Opis:: W artykule przedstawiono analizę zachowań komunikacyjnych pracowników Niepołomickiej Strefy Inwestycyjnej – największej strefy przemysłowej zlokalizowanej w obszarze funkcjonalnym Krakowa. Informacje o zachowaniach pozyskano wskutek realizacji badań ankietowych wśród czterystu pracowników Strefy. Analizę rozpoczęto od zbadania czynników warunkujących wybór środków transportu w dojazdach do pracy, w tym m.in. miejsca zamieszkania oraz organizacji czasu pracy (elastyczny czas pracy, stały czas pracy, praca zmianowa). Następnie zbadano podział zadań przewozowych, a w zależności od wybranego środka transportu – respondentów zapytano o koszty podróży. Analizie poddano również obecne i potencjalne wykorzystanie systemu carpooling w dojazdach do pracy. Zbadano preferencje osób wyrażających chęć dojazdów w systemie carpooling w zakresie przyszłego funkcjonowania systemu, oraz powody, dla których pracownicy nie są gotowi do dzielenia się miejscem w samochodzie.
In this paper, the analysis of travel behaviours of the employees of the Niepołomice Economic Zone – the biggest industrial area in the Krakow Functional Area – is presented. The commuting data were collected through the survey – four hundreds of employees have filled out the questionnaire form. At the beginning, factors shaping mode choice in commuting, such as place of residence and working time system (fixed, flexible, shift working time) were analysed. Next, modal split and travel costs of used mean of transport were examined. The survey allowed also to collect information on carpooling use – as a present and potential way of commuting. Preferences of employees willing to carpool have been investigated, as well as the reasons of lack of interest in participating in the ridesharing systems.
Źródło:: Drogownictwo; 2018, 7-8; 258-263
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Assessment of selected traffic calming measure on the example of the Armii Krajowej street in Cracow
Ocena skuteczności wybranego środka uspokojenia ruchu na przykładzie ulicy Armii Krajowej w Krakowie
Autorzy:: Książek, A.
Paszkowski, J.
Pöschel, C.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193692.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: uspokojenie ruchu
środki uspokojenia ruchu
badanie skuteczności uspokajania ruchu
traffic calming
traffic calming measures
evaluating of the effectiveness of traffic calming
Opis:: In this article before and after study is presented evaluating the introduction of traffic calming measure on the pedestrian crossing on Armii Krajowej street in Cracow. The analysed area had a very high rate of accidents involving pedestrians, therefore, a non-typical solution was introduced – the traffic bollards were set before the crossing, dividing the lanes, and narrowing the width of the lane. The aim of this solution is to prevent drivers from changing the lane, overtaking and omitting other vehicles approaching the pedestrian crossing, as well as to prevent exceeding speed limit, what causes the most of accidents there. Due to the short time from introducing the new solution, it was not possible to compare long-term statistics of accidents before and after the implementation. Therefore the paper is focused on the video recording and observation of the drivers’ behaviour, such as speed choice, overtaking and omitting other vehicles in the area of the pedestrian crossing.
W artykule przedstawiono porównanie zachowań kierowców przed i po wprowadzeniu środka uspokojenia ruchu na przejściu dla pieszych na ulicy Armii Krajowej w Krakowie. W tym miejscu dochodziło do wielu wypadków z udziałem pieszych, dlatego zdecydowano się na nietypowe rozwiązanie – gumowe słupki pomiędzy pasami ruchu przed przejściem dla pieszych, uniemożliwiające zmianę pasa ruchu, jak również mające na celu zredukowanie zachowań, które powodują większość wypadków w tym miejscu, czyli wyprzedzania i omijania na przejściu dla pieszych oraz nadmiernej prędkości. Ze względu na krótki czas od momentu wprowadzenia zmian, nie było możliwe porównanie statystyk wypadków, dlatego też skupiono się, poprzez analizę nagrań video, na obserwacji zachowań kierowców, takich jak osiągana przez nich prędkość oraz popełniane wykroczenia, takie, jak wyprzedzanie lub omijanie w rejonie przejścia dla pieszych.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2018, 9; 33-38
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Selected Examples of Applications of New Graphics and Animation Technologies
Autorzy:: Filutowicz, Z.
Przybyszewski, K.
Paszkowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/108676.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Społeczna Akademia Nauk w Łodzi
Tematy:: computer graphics
computer animation
performance capture
human-computer communication
Opis:: In recent years there has been a marked increase in the competitiveness of some very interesting (user) applications software within the field of computer graphics and animation. This paper presents an analysis of selected examples of the use of graphic applications software designed for professional use within various areas of human activity, and also focusses on the potential for further development of this software. Graphic applications software that makes use of motion capture, performance capture, time-lapse, morphing, Augmented Reality and the use of avatars in human-computer communication has become increasingly popular, cheap and simple.
Źródło:: Journal of Applied Computer Science Methods; 2016, 8 No. 1; 29-40
1689-9636
Pojawia się w:: Journal of Applied Computer Science Methods
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Federated Database Systems in Supply Chain Management
Autorzy:: Paszkowski, J.
Marchlewska, A.
Przybyszewski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/108696.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Społeczna Akademia Nauk w Łodzi
Tematy:: soft computing
supply chain management
databases
federated database systems
middle software
Opis:: The article shows the possible ways of use of federated database technologies in data management in the logistic chains of companies. The architectures and components of software for creating the federated systems and some suggestions for the architecture of data management information systems for companies are presented in the text. The mentioned solution stands a proposal to resolve the difficult problem of cooperation between the computer information systems in companies, which refers to making the data of company available to the external users and managing data in the logistic chain. The authors included an overall review of commercial software, which can be used to build the software of data managing in the chains of cooperating companies.
Źródło:: Journal of Applied Computer Science Methods; 2012, 4 No. 2; 55-66
1689-9636
Pojawia się w:: Journal of Applied Computer Science Methods
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Uczestnictwo młodych konsumentów w decyzjach zakupowych
Participation of young consumers in the purchase decisions
Autorzy:: Paszkowski, S.
Kicinska, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/867603.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Opis:: Młodzi konsumenci stanowią istotną, ale wrażliwą grupę nabywców na rynku dóbr konsumpcyjnych. Od najmłodszych lat uczestniczą w procesach zakupowych, pełniąc różne role. Im są starsi, tym wywierają większy wpływ na decyzje nabywcze podejmowane przez rodziców. Zachowania dzieci i młodzieży podlegają takim samym prawidłowościom jak osób starszych, jednak noszą też cechy charakterystyczne tylko dla omawianej grupy konsumentów. Ze względu na rosnącą aktywność młodych osób na rynku, można zaobserwować wzrost badań na temat ich uczestnictwa w decyzjach zakupowych. Problematyka ta jest zagadnieniem interesującym dla producentów i handlowców, którzy poznając prawidłowości postępowania młodych decydentów, mogą zdobytą wiedzę wykorzystać do zaspokojenia ich potrzeb. Również ekonomiści twierdzą, że warto inwestować w ten rozwijający się segment rynkowy.
Children and youth are a very important group of buyers which is relevant to the development of the market of consumer goods. From an early age they actively participate in the process of making purchases. Older children have a greater impact in family on the final decision on the selection of products. Young people make purchase for themselves and another members of family. They often take independent decisions, however, they willingly make the purchase with parents or colleagues because of lack of experience. Children and youth are a group of consumers which is very susceptible to suggestions and can be easily mislead.
Źródło:: Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2010, 12, 4
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:: Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Formy elastycznego zatrudnienia i organizacji czasu pracy w opiniach pracowników
The flexible forms of employment and the time work organization in workers opinions
Autorzy:: Paszkowski, S.
Kicinska, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/870299.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Opis:: Elastyczność rynku pracy jest jednym z czynników warunkujących efektywność jego funkcjonowania oraz sprawność zagospodarowania zasobów ludzkich w gospodarce. W dłuższym okresie może wpływać na polepszenie sytuacji na rynku pracy. Można zaobserwować jednak obawy, związane ze społecznymi konsekwencjami wzrostu elastyczności na rynku pracy, a w szczególności ze stosowaniem elastycznych form zatrudnienia i organizacji czasu pracy. Z badań wynika, że mogą one mieć niekorzystny wpływ na stopień ochrony rynku pracy, w tym pracowników.
The flexible market of labour can significantly increase the competitiveness of ones country economy. The flexible forms of employment actually became more and more popular in the population of workers, as well within their employers. The discussed forms make many unemployed possible return to a position of employed persons, as well make possible them to work in accordance with their needs, and help entrepreneurs increase the efficiency of their business activity, due to the labour cost engagement cutting, as well support adjusting the engagement structure to actual needs of a business. The flexible forms of employment have also a numerous weakness, coming above all from the lack or not existing adequate legal regulations. The interviewed persons have stated that the assessed flexible forms of employment are less advantageous to workers, because do not guarantee them the same rights, which have persons engaged on contract of work on not limited and full time of work.
Źródło:: Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2010, 12, 5
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:: Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Quasi-Static and Dynamic Mechanical Properties of a Ti-6Al-4V Titanium Alloy Produced Using Unconventional Manufacturing Methods
Quasi-statyczne i dynamiczne właściwości mechaniczne stopu tytanu Ti-6Al-4V otrzymanego niekonwencjonalnymi technologiami wytwórczymi
Autorzy:: Sarzyńska, Katarzyna J.
Paszkowski, Robert
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2073833.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: titanium alloys
split Hopkinson pressure bar
LENS
additive manufacturing
stopy tytanu
dzielony pręt Hopkinsona
wytwarzanie przyrostowe
Opis:: The purpose of this paper was to determine the mechanical properties of a Ti-6Al-4V titanium alloy produced by traditional CIP (Cold Isostatic Pressing) and by LENS (Laser Engineered Net Shaping), an additive manufacturing process. A reference material, being a commercial Ti-6Al-4V alloy, was also tested. The strength test specimens were produced from a high-quality, Grade 5 titanium powder. Each specimen had its density, porosity, and hardness determined. Compression curves were plotted for the tested materials from the strength test results with static and dynamic loads. These tests were performed on an UTS (Universal Testing Machine) and an SHPB (Split Hopkinson Pressure Bar) stand. The test results obtained led to the conclusion that the titanium alloy produced by CIP had lower strength performance parameters than its commercially-sourced counterpart. The LENS-produced specimens outperformed the commercially-sourced alloy both in static and dynamic load conditions.
Celem niniejszej pracy było wyznaczenie właściwości mechanicznych stopu tytanu Ti-6Al-4V wytworzonego metodą klasycznej metalurgii proszków CIP (ang. Cold Isostatic Pressing) oraz przy użyciu przyrostowej technologii wytwarzania LENS (ang. Laser Engineered Net Shaping). Badaniom poddano także komercyjny stop Ti-6Al-4V jako materiał referencyjny. Próbki do badań wytrzymałościowych przygotowano z wysokiej jakości proszku stopu tytanu gatunku 5. Dla wykonanych próbek materiałowych wyznaczono gęstość, porowatość, a także określono twardość. Ponadto, wyznaczono krzywe ściskania dla badanych materiałów na podstawie rezultatów testów wytrzymałościowych w warunkach statycznego i dynamicznego obciążenia. Wykorzystano do tego celu uniwersalną maszynę wytrzymałościową (UTS, ang. Universal Testing Machine) oraz stanowisko dzielonego pręta Hopkinsona (SHPB, ang. Split Hopkinson Pressure Bar). Na podstawie otrzymanych wyników badań stwierdzono, iż stop tytanu uzyskany metodą klasycznej metalurgii proszków charakteryzuje się niższymi parametrami wytrzymałościowymi od jego komercyjnego odpowiednika. Próbki wykonane technologią LENS cechują się wyższymi parametrami w porównaniu ze stopem komercyjnym zarówno w statycznych jak również dynamicznych warunkach obciążenia.
Źródło:: Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2021, 12, 4 (46); 69--82
2081-5891
Pojawia się w:: Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Quasi-elektroreologiczne właściwości wybranych silnikowych olejów bazowych
Quasi-electrorheological properties of selected base engine oils
Autorzy:: Gajewski, J. B.
Głogowski, M. J.
Paszkowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/190580.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: właściwości elektroreologiczne
uszczelnienie wargowe
stałe pole elektryczne
olej bazowy
electrorheological properties
lip seal
DC electric field
base oil
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu zewnętrznego stałego pola elektrycznego na moment hamujący w układzie: wirujący wał–olej–uszczelnienie wargowe. W badaniach używano bazowych olejów silnikowych syntetycznych: glikol polialkilenowy (polyalkylene glycol = PAG) i polialfaolefina (polyalphaolefin = PAO) oraz dodatków uszlachetniających: przeciwzużyciowy (AW) i modyfikator tarcia (FM). Doświadczenia te prowadzono dla różnych temperatur czystych olejów bazowych i ich mieszanin z dodatkami AW i FM. Właściwości elektroreologiczne bazowych olejów i ich mieszanin z ww. dodatkami AW i FM wyznaczono na stanowisku składającym się z reometru pracującego w układzie obracająca się tarcza–płyta i z przystawki umożliwiającej wytworzenie stałego pola elektrycznego między tarczą i płytą.
The paper presents the experimental results of research on the effect of an external DC electric field on the braking torque in a rotating shaft–oil– –rotary lip seal system. In the research, polyalkylene glycol (PAG) and polyalphaolefin (PAO) base oils and two additives antiwear (AW) and friction modifier (FM) were used. These experiments were performed for different temperatures of pure base oils and their blends with the AW and FM agents. Electrorheological properties of base oils and blends with AW and FM additives were performed using a rotating rheometer, which worked in the plate-plate system. A DC voltage across the upper and lower plates was generated by a current/voltage power pack. In both experiments, it was found that the DC electric field in both interfacial systems caused the braking torque and the complex viscosity modulus to be changed.
Źródło:: Tribologia; 2015, 4; 67-76
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Crystal structure of the high temperature phase of strontium barium niobate
Autorzy:: Paszkowski, R.
Zubko, M.
Wokulska, K.
Kusz, J.
Dec, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1058111.pdf
Data publikacji:: 2016-10
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:: 42.70.Mp
77.84.Dy
61.50.-f
71.55.Jv
Opis:: Pure and undoped strontium-barium niobate Sr_{0.40}Ba_{0.60}Nb₂O₆ (SBN40) single crystals grown by the Czochralski method were investigated by single crystal X-ray diffraction methods. The study below T_{C} (429 K for SBN40) confirmed the structure with P4bm space group. Above this temperature the structure transforms into the paraelectric, centrosymmetric one with P4/mbm space group. Analysis of the recorded diffraction patterns allowed to observe several signs of crystal structure modulation. On the registered diffraction images satellite reflections were found. A modulation vector q=(δ,±δ,), where δ=0.3075(6) (at room temperature) was found and it was similar to that occurring in the SBN61. In addition, above the phase transition temperature on the (hk) planes with l integer a weak diffuse scattering was observed.
Źródło:: Acta Physica Polonica A; 2016, 130, 4; 856-858
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:: Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Evaluation of sound quality features on environmental noise effects - a case study applied to road traffic noise
Autorzy:: Paszkowski, W.
Kotus, J.
Poremski, T.
Kostek, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/221346.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: sound quality
annoyance
traffic noise
Opis:: The paper shows a study on the relationship between noise measures and sound quality (SQ) features that are related to annoyance caused by the traffic noise. First, a methodology to perform analyses related to the traffic noise annoyance is described including references to parameters of the assessment of road noise sources. Next, the measurement setup, location and results are presented along with the derived sound quality features. Then, statistical analyses are performed to compare the measurement results and sound quality features. The included conclusions are focused on showing that the obtained loudness values, regardless of the used system, are similar in a statistical sense. Contrarily, sharpness, roughness and fluctuation strength values differ for the tools employed.
Źródło:: Metrology and Measurement Systems; 2018, 25, 3; 517-531
0860-8229
Pojawia się w:: Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: A remote programming module of FPGA boards
Autorzy:: Borko, J.
Dulnik, G.
Grzelka, A.
Łuczak, A.
Paszkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/114087.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: FPGA
remote programing
Opis:: This paper presents a concept of implementation of a remote programmable FPGA module on selected hardware platforms. The possibilities of programmable matrix configurations and different ways of data transmission through an appropriate interface are described. The measurement results of operating times for the solution proposed by the authors are given.
Źródło:: Measurement Automation Monitoring; 2015, 61, 7; 373-375
2450-2855
Pojawia się w:: Measurement Automation Monitoring
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: A parametric synthesizer of audio signals on FPGA
Autorzy:: Borko, J.
Dulnik, G.
Grzelka, A.
Łuczak, A.
Paszkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/114575.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: FPGA
sound synthesis
Opis:: The paper presents a sound synthesizer dedicated to parametric sound compression, but also able to generate any signal in the audible band. The synthesizer is realized on an FPGA platform, and it uses additive sound synthesis. The synthesizer is characterized by a high quality, faithful reproduction of sound and low power consumption.
Źródło:: Measurement Automation Monitoring; 2015, 61, 7; 367-369
2450-2855
Pojawia się w:: Measurement Automation Monitoring
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki