Autor: Mazurek, M.P. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Między inwigilacją a uwiedzeniem. Użytkownicy Internetu wobec praktyk gromadzenia i przetwarzania danych
Between Invigilation and Seduction. Internet Users and Practices of Gathering and Processing Data
Autorzy:: Mazurek, P.
Zając, J.M.
Rakocy, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2137843.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: privacy
invigilation
digital surveillance
data processing
personal data
Internet users
computer use competences
prywatność
inwigilacja
cyfrowy nadzór
przetwarzanie danych
dane osobowe
użytkowanie Internetu
kompetencje korzystania z komputera
Opis:: The article concerns social aspects of gathering and processing data recorded on line. Changes in the forms of control enabled by the development of microelectronics and information and telecommunication technologies are the context of the analysis. The specific issues of the social space of the Internet include: possibilities to gather and process data regarding user's behaviour, processes of matching content with individual's profile, threats of spyware, and emergence of the political movement of privacy protection. Additionally, there is a brief review of hitherto empirical research on privacy and digital surveillance.
Artykuł poświęcony jest społecznym aspektom gromadzenia i przetwarzania danych w Internecie, w tym danych osobowych. Analiza tego zjawiska poprzedzona jest omówieniem szerszego kontekstu, jakim są przemiany form kontroli umożliwione przez rozwój mikroelektroniki i technologii teleinformacyjnych. Przedstawiona jest specyfika techniczno-społecznej przestrzeni internetowej i jej charakterystyczne cechy: łatwość gromadzenia i przetwarzania danych o poczynaniach internautów, możliwość dostosowania zawartości do profilu użytkownika, funkcjonowanie oprogramowania szpiegującego [spyware] oraz pojawienie się politycznego ruchu na rzecz obrony prywatności. Praca zawiera także krótki przegląd dotychczasowych badań empirycznych, zarówno zagranicznych, jak i polskich.
Źródło:: Studia Socjologiczne; 2007, 3(186); 145-167
0039-3371
Pojawia się w:: Studia Socjologiczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: The influence of the conditions and worktime on the waste vanadic catalyst amount
Autorzy:: Grzesiak, P.
Motała, R.
Grobela, M.
Trypuć, M.
Mazurek, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/777887.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:: katalizator wanadowy
odpady produkcyjne
vanadium catalyst
waste products
Opis:: This paper includes the research results of the vanadic catalyst study that was operated in PCC Rokita S.A. during a gaseous SO3 formation. The physical properties have been studied: mechanical strength, bulk density and grindability during the five-year cycle of the catalyst worktime. The studies presented underline the prediction of the amount of the formed vanadic waste material.
Źródło:: Polish Journal of Chemical Technology; 2007, 9, 3; 73-76
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:: Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Zmiany temperatury liści rzepaku (Brassica napus) pod wpływem porażenia przez grzyby rodzaju Alternaria
Temperature changes of oilseed rape (Brassica napus) leaves infected by fungi of Alternaria sp.
Autorzy:: Baranowski, P.
Mazurek, W.
Jedryczka, M.
Babula-Skowronska, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/834026.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Hodowli i Aklimatyzacji Roślin
Źródło:: Rośliny Oleiste - Oilseed Crops; 2009, 30, 1
1233-8273
Pojawia się w:: Rośliny Oleiste - Oilseed Crops
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Nowa koncepcja napędu rozruchowego turbinowych silników odrzutowych
Autorzy:: Gosiewski, Z.
Falkowski, K.
Henzel, M.
Mazurek, P.
Żokowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212912.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: napęd rozruchowy
samołożyskujący się silnik elektryczny
turbinowy silnik odrzutowy
Opis:: Systemy pokładowe najnowszych statków powietrznych, takich jak: Boeing 787, Airbus A380, projektowane są według koncepcji "more electric aircraft" (MEA), która zakłada coraz większe wyrzystanie układów elektrycznych. Koncepcja ta zaowocowała opracowaniem systemów pokładowych o nowej strukturze, która zapewnia poprawienie warunków użytkowania systemów wynikających ze zmniejszenia masy, rosnacej niezawodności urządzeń, a przez to zmniejszenia kosztów użytkowania i wzrostu bezpieczeństwa latania. W artykule przedstawiono koncepcję napędu rozruchowego dla silnika odrzutowego dużego ciągu. Przedstawiono tutaj strukturę i zasadę działania takiego napędu, jego zalety i wady w porównaniu do układów klasycznych oraz wskazano kierunki dalszych badań.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 4 (213); 129-141
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Implementacja regulatora PID w układzie FPGA do sterowania aktywnym zawieszeniem magnetycznym z magnesami trwałymi
The FPGA implementation of the PID controller for the active magnetic bearing with permanent magnets
Autorzy:: Brzozowski, B.
Henzel, M.
Mazurek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/276703.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:: układ FPGA
regulator PID
zawieszenie magnetyczne
FPGA
PID algorithms
magnetic bearing
Opis:: Artykuł opisuje sposób implementacji cyfrowego algorytmu PID do zastosowania w sterowaniu aktywnym zawieszeniem magnetycznym. Do przetworzenia danych pomiarowych w tym układzie wykorzystane zostały przetworniki analogowo-cyfrowe i cyfrowo-analogowe z interfejsem równoległym. Algorytm sterowania został opracowany i przetestowany na płytkach ewaluacyjnych z układami FPGA. Otrzymane wyniki porównano z charakterystykami symulacyjnymi uzyskanymi w pakiecie MATLAB/Simulink. W artykule szczegółowo opisano układ sterowania z regulatorem PID.
In this article was presented an PID algorithm and its implementation in the control system of an active magnetic bearing. For input and output analog data parallel converters from Texas Instruments were used too. Digital PID algorithms were implemented and tested on FPGA chips from Xilinx Spartan Family. Results were compared with the results of PID controller simulated in Matlab/Simulink. The control system with the most optimal PID algorithm's implementation and adjustment was detailed.
Źródło:: Pomiary Automatyka Robotyka; 2012, 16, 2; 437-442
1427-9126
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Influence of batch structure on cluster computing performance – complex systems approach
Autorzy:: Dymora, P.
Mazurek, M.
Strzałka, D.
Piękos, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/106315.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:: cluster computing
optimization
system performance
Opis:: This work presents the problem of clusters computing performance optimization. An assessment of the impact of computing architecture, applications, and communications equipment on the system performance was done. Processing bottlenecks were identified, showing that in order to obtain an optimum usage of computational structure the system should be treated as a complex one in which it is impossible to isolate and optimize each element independently.
Źródło:: Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio AI, Informatica; 2012, 12, 1; 57-66
1732-1360
2083-3628
Pojawia się w:: Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio AI, Informatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Long-range dependencies in reading memory pages in the man-computer system interaction
Autorzy:: Dymora, P.
Mazurek, M.
Nieroda, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/106260.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:: long-range dependencies
computer system
memory
Hurst parameter
operating system
Opis:: This paper shows that the organization of computer system memory as a hierarchical structure can lead to the existence of long-memory effect during the man-computer interaction. As a point of reference, the rate at which the operating system resolves data from hard drive caused by the hardware page faults in the virtual memory mechanism can be given. The existence of such a phenomenon can be considered in terms of statistical mechanics and Hurst parameter.
Źródło:: Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio AI, Informatica; 2012, 12, 2; 49-58
1732-1360
2083-3628
Pojawia się w:: Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio AI, Informatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Model matematyczny i symulacyjny bezłożyskowego silnika z magnesami trwałymi
The mathematical and simulation model of the bearingless motor with permanent magnets
Autorzy:: Falkowski, K.
Henzel, M.
Mazurek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/276542.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:: silnik elektryczny
aktywne zawieszenie magnetyczne
more electric aircraft
electric motor
active magnetic bearing
Opis:: Wyposażenie pokładowe współczesnych statków powietrznych konstruowane jest w technologii "More Electric Aircraft". Technologia ta zakłada stosowanie większej liczby systemów wykorzystujących układy elektryczne, w celu redukcji masy instalacji pokładowych oraz zwiększenia podatności obsługowej i niezawodności. W odpowiedzi na te tendencje opracowano w Zakładzie Awioniki i Uzbrojenia Lotniczego Wojskowej Akademii Technicznej lotniczy układ wykonawczy z bezłożyskowym silnikiem elektrycznym z magnesami trwałymi. W artykule przedstawiony zostanie model matematyczny silnika i wyniki badań symulacyjnych metodą elementów skończonych.
The airborne systems of the newest aircrafts are designed in the more electric aircraft (MEA) technology. This technology make an assumption of the use more electrical elements in onboard systems to reduce weight, easier maintainability and more dependability. The MEA technology is implemented in aircraft control and actuation systems, too. In the Military University of Technology was designed the new construction of the motor with permanent magnets. The paper are presented the mathematical model of the motor and the simulation results.
Źródło:: Pomiary Automatyka Robotyka; 2012, 16, 2; 450-455
1427-9126
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Sensor network infrastructure for intelligent building monitoring and management system
Autorzy:: Dymora, P.
Mazurek, M.
Nieroda, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/106254.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:: sensor network
infrastructure
intelligent building management
Opis:: The aim of this study was to present that it is possible to design and implement an efficient and functional intelligent building management system based on free tools, own project and self-realization of sensor network system which may be a low cost alternative to commercial ones. The paper presents the designed system consisting of implemented devices on the basis of sensor network technology and own hardware project in a building management system. At the application level there was designed and implemented the building management system which allows communication between the sensors, data exchange between the sensors and the database as well as the system parameters visualization panel used for intelligent building monitoring.
Źródło:: Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio AI, Informatica; 2012, 12, 2; 59-71
1732-1360
2083-3628
Pojawia się w:: Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio AI, Informatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Układ sterowania aktywnym zawieszeniem magnetycznym w lotniczym układzie wykonawczym
The Control System of the Active Magnetic Bearing in the Aircraft Nacelle Actuation
Autorzy:: Henzel, M.
Mazurek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/403905.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: mechanika
zawieszenie magnetyczne
układ wykonawczy
mechanics
magnetic bearing
actuator
Opis:: Systemy pokładowe najnowszych statków powietrznych, takich jak: Boeing 787, Airbus A380, projektowane są według koncepcji "more electric aircraft" (MEA), która zakłada stosowanie coraz większej liczby elementów i układów elektrycznych. Rozwój technologii MEA umożliwił zastosowanie w konstrukcji urządzeń pokładowych aktywnych zawieszeń magnetycznych, których wprowadzenie eliminuje tarcie między współpracującymi parami kinematycznymi oraz umożliwia monitorowanie i diagnostykę stanu technicznego układów. Do systemów pokładowych wspieranych przez tę technologię należą również lotnicze układy wykonawcze, których zadaniem na pokładzie statku powietrznego jest przetworzenie za pomocą przetworników elektronicznych i mechanicznych wejściowej wielkości sterującej na precyzyjne wychylenie powierzchni sterowych. W artykule przedstawiono wyniki badań aktywnego zawieszenia magnetycznego pod kątem oceny możliwości jego zastosowania w lotniczych układach wykonawczych. Obiektem analizy było sterowane prądowo homopolarne łożysko magnetyczne z magnesami trwałymi, które opracowane zostało w Zakładzie Awioniki i Uzbrojenia Lotniczego [1]. Podczas badań laboratoryjnych dokonano pomiaru charakterystyk czasowych i częstotliwościowych łożyska magnetycznego z regulatorami typu PD oraz PID. Parametry regulatorów zostały wyznaczone w środowisku Matlab na podstawie modelu matematycznego i symulacyjnego układu.
The flight control system of the modern aircrafts, i.e. Boeing 787 and Airbus A380, are designed in the "more electric aircraft" technology (MEA). This technology make an assumption of the use more electrical elements in onboard systems to reduce weight of the pneumatic and hydraulic piping, easier maintainability and finally is enhanced safety of the flight. The adoption of MEA is brought the active magnetic bearing (AMB) to eliminate the friction force in practical application. The technology explores novel approaches to design the development of electrically powered actuators used to operate flight control surfaces. In the paper there are presented the simulation and experimental results of the active magnetic bearing to use this technology in actuation systems. There are examining the homopolar magnetic bearing, which are designed in the Faculty of Avionics and Aviation Armament. During the experimental testing of the system there are measured the step responses and Bode characteristics of the control system with PD and PID controller. The parameters of the control system are assigned during the simulation in the Matlab - Simulink software. There are shown the construction of the active magnetic bearing and the structure of the lab stand.
Źródło:: Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2012, 3, 2 (8); 63-76
2081-5891
Pojawia się w:: Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Computer network traffic analysis with the use of statistical self-similarity factor
Autorzy:: Dymora, P.
Mazurek, M.
Strzałka, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/106276.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:: network traffic analysis
self-similarity factor
Hurst factor
Opis:: The optimal computer network performance models require accurate traffic models, which can capture the statistical characteristic of actual traffic. If the traffic models do not represent traffic accurately, one may overestimate or underestimate the network performance. The paper presents confirmation of the self-similar nature of the selected protocols in the computer network communication layer. It shows that the good measure of self-similarity is a Hurst factor.
Źródło:: Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio AI, Informatica; 2013, 13, 1; 69-81
1732-1360
2083-3628
Pojawia się w:: Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio AI, Informatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Delay analysis in wireless sensor network protocols
Analiza opóźnień w protokołach bezprzewodowych sieci sensorowych
Autorzy:: Dymora, P.
Mazurek, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/152924.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: quality of service
wireless sensor networks protocols
packet delay analysis
jakość usług
protokoły bezprzewodowych sieci sensorowych
analiza opóźnień pakietów
Opis:: Sensor networks form a special group of distributed measurement systems that can be used to control a wide range of applications with strong requirements for packet delay minimization. This can be achieved by using appropriate algorithms responsible for packet routing. The study of communication delays show that architecture and protocols can be used to provide support for QoS in the sensor network applications. This problem is a major challenge for researchers. This paper presents a comparative analysis of selected routing algorithms and their impact on the packet delays in the work.
Dynamiczny rozwój miniaturyzacji oraz niskie zapotrzebowanie na energię przyczyniło się do wzrostu popularności bezprzewodowych sieci sensorowych. Sieci te tworząc specjalną grupę rozproszonych systemów pomiarowych, mogą być wykorzystane do obsługi szerokiej gamy aplikacji, mających silne wymagania co do opóźnień w przesyle informacji między węzłami, jak również strat powstałych podczas transmisji danych. Zakres wykorzystania sieci jest praktycznie nieograniczony, od systemów sieci czujników przeznaczonych m.in. do monitorowania środowiska (pożary, powodzie itp.), kontroli i monitoringu stanu zdrowia, zastosowań w automatyce domowej, systemach bezpieczeństwa czy systemach militarnych. Aby zapewnić prawidłowe działanie systemu wymagana jest duża stabilność pracy sieci, a więc niski poziom opóźnień w działaniu, uwarunkowany m.in. odpornością sieci na uszkodzenia. Sieć czujników musi reagować na zmiany w topologii sieci, wywołane przez awarię węzłów, brak zasilania czy różnego rodzaju zakłócenia elektromagnetyczne. Istotną kwestią dla zapewnienia odpowiedniego poziomu jakości transmisji jest zapewnienie maksymalnej wydajności, energooszczędności i minimalnego poziomu błędów. Można to osiągnąć poprzez zastosowanie odpowiednich algorytmów odpowiedzialnych za trasowanie pakietów. Przeprowadzone badania opóźnień komunikacyjnych pokazują, które architektury lub protokoły mogą zostać wykorzystane do zapewnienia wsparcia QoS dla obsługiwanych przez sieć sensorową aplikacji. Problem ten stanowi duże wyzwanie dla naukowców. W niniejszej pracy przedstawiono analizę porównawczą wybranych algorytmów trasowania i ich wpływ na opóźnienia w pracy.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 10, 10; 1054-1056
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Simulation of reconfiguration problems in sensor networks using OMNeT++ software
Autorzy:: Dymora, P.
Mazurek, M.
Płonka, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/106238.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:: sensor networks
reallocation algorithm
failure of network node
network-layer protocol
routing protocol
OMNeT++
Opis:: The paper presents a comparative analysis of reallocation algorithms in a structure of wireless sensor network in the event of a failure of network nodes. The article contains detailed research results of wireless sensor networks technology, with particular emphasis on thte network-layer protocols - routing protocols. In the research the simulation environment OMNeT++ was used to study the properties of reconfiguration and reallocation problems in the wireless sensor networks.
Źródło:: Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio AI, Informatica; 2013, 13, 1; 49-67
1732-1360
2083-3628
Pojawia się w:: Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio AI, Informatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Charakterystyka zmęczeniowa recyklowanej podbudowy w aspekcie kontrolowanych naprężeń metodą IT-FT
Characteristics of the fatigue life (IT-FT) of the recycled base course at the controlled stresses state
Autorzy:: Iwański, M.
Buczyński, P.
Mazurek, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/390752.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: recykling
recyklowana podbudowa
cement
moduł sztywności
odporność na zmęczenie IT-FT
test pośredniego rozciągania ITT
recycling
recycled base course
stiffness modulus
fatigue IT-FT
indirect tensile test ITT
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań podbudowy wykonanej w technologii recyklingu głębokiego na zimno z emulsją asfaltową MCE w aspekcie trwałości zmęczeniowej przy różnym poziomie naprężeń występujących wewnątrz podbudowy. Projekt recyklowanej podbudowy symulował proces recyklingu głębokiego na zimno z wykorzystaniem materiałów z istniejącej konstrukcji. Ocenę jakości zaprojektowanej mieszanki MCE wykonano na podstawie badań właściwości fizycznych oraz mechanicznych tj. zawartość wolnej przestrzeni Vm, wytrzymałość na pośrednie rozciąganie ITSDRY w 25OC, odporność na działanie wody TSR, moduł sztywności w pośrednim rozciąganiu Sm. Dodatkowo w celu określenia trwałości zmęczeniowej recyklowanej podbudowy poddano ją oddziaływaniu naprężeń normalnych tj. 250kPa, 400kPa oraz 500kPa, które symulowały oddziaływanie obciążenia wywołanego od poruszających się pojazdów. Do wyznaczenia trwałości wykorzystano metodę testu pośredniego rozciągania (ITT) wg metodyki IT-FT. Metodę wytypowano ze względów na zbieżny charakter pracy recyklowanej podbudowy MCE - rozciąganie.
The paper presents the results of the base coarse made in the cold deep recycling technology with the emulsion in aspect of its durability for a different tensile stress level. The recycled base design simulated a deep recycling process with materials from existing crushed bituminous pavement layers("in-situ" technology). While assessing the quality of the designed MCE mixture, the following physical and mechanical parameters were considered: void contents Vm, indirect tensile strength ITSDRY at 25oC, tensile strength ratio TSR, stiffness modulus Sm. Additionally, the evaluation of fatigue was done at three stress cases: 250 Pa, 400 Pa, 500 Pa. The impact of the vehicle axle load on the stress state in the base course was simulated. For the purpose of determining the pavement durability, one of the method of fatigue life test was used. The tests were done according to IT-FT, based on an indirect tensile test (ITT). This method was choosen because it exhibits good equivalence to the real road pavement behaviour.
Źródło:: Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 4; 109-116
1899-0665
Pojawia się w:: Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Operating system efficiency evaluation on the base of measurements analysis with the use of non-extensive statistics elements
Autorzy:: Dymora, P.
Mazurek, M.
Żelazny, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/106188.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:: Linux
operating system
efficiency
statistical analysis
self-similarity analysis
multifractal analysis
Opis:: The major goal of this article was to evaluate the efficiency of Linux operating system using statistical self-similarity and multifractal analysis. In order to collect the necessary data, thetools available in Linux such as vmstat, top and iostat were used. The measurement data collected witht hose tools had to be converted into a format acceptable by applications which analyze statistical selfsimilarity and multifractal spectra. Measurements collected while using the MySQL database systemin a host operating system were therefore analyzed with the use of statistical self-similarity and allowedto determine the occurrence of long-range dependencies. Those dependencies were analyzed with theuse of adequately graduated diagrams. Multifractal analysis was conducted with the help of FracLab application. Two methods were applied to determine the multifractal spectra. The obtained spectra were analyzed in order to establish the multifractal dependencies.
Źródło:: Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio AI, Informatica; 2014, 14, 3; 65-75
1732-1360
2083-3628
Pojawia się w:: Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio AI, Informatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Mazurek, M.P." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język