Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Makowski, L." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-36 z 36
    Tytuł:
    Mobilny monitoring zanieczyszczeń powietrza w aglomeracjach miejskich - koncepcja systemu
    A concept of a mobile measurement system for air pollution monitoring in urban area
    Autorzy:
    Dziadak, B.
    Makowski, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154248.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    mobilne systemy pomiarowe
    zanieczyszczenia atmosfery
    monitorowanie zanieczyszczenia atmosfery
    mobile measurement systems
    air pollutants
    air quality monitoring
    Opis:
    W artykule przedstawiony jest projekt mobilnego systemu pomiarowego funkcjonującego w ramach koncepcji tak zwanego „inteligentnego miasta”. Jednym z kluczowych czynników kształtujących jakość życia na obszarze metropolii jest skład i parametry powietrza. Wiadomo, że w wielu polskich aglomeracjach, dopuszczalne stężenia zanieczyszczeń powietrza są przekraczane. Powszechnie prowadzi to do licznych i poważnych problemów zdrowotnych wśród mieszkańców. Mobilny system rozproszony do pomiarów stanu powietrza byłby narzędziem do analizy źródeł tych problemów i mógłby pełnić rolę informacyjna zarówno dla lokalnej społeczności jak i dla władz miasta.
    A project of a mobile measurement system functioning as a part of a "smart city" is presented in this paper. One of the key factors shaping the quality of life in the urban area is composition and parameters of the air. It is widely known than in many Polish cities allowable concentrations of air pollutants are exceeded. Generally, it leads to numerous and serious health problems in the population [1]. In the concept presented, measurements of environmental factors are based on mobile, multisensor measurement devices. The measurements are simultaneously taken in many points. The mobility of measurement devices can be achieved by attaching them to public transportation or similar vehicles such as cabs or public (rented) bicycles (Fig. 2). The data processing should be done with IT back-end. Based on a data-centric approach it should provide features such as: gathering, integration, processing, modeling, visualization and providing insight to information about the state and changes of the air quality in the city. IT and a computational system by integrating data from mobile sources are a tool in decision making process performed by the authorities responsible for city development and current functioning. Thanks to deployment of this solution, strategic decisions could include actions aimed at improving the quality of life of city residents.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 9, 9; 682-685
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie przepływów w bioreaktorze
    Modeling of the flow in bio-reactor
    Autorzy:
    Golis, W.
    Makowski, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/291830.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    bioreaktor
    modelowanie wielostrefowe
    CFD
    pomiary LDA
    przepływy w bioreaktorze
    bioreactor
    multi-zone modeling
    LDA measurements
    flows in bioreactor
    Opis:
    Celem pracy było określenie charakterystycznych wartości przepływu burzliwego w bioreaktorze w celu późniejszego wykorzystania ich w modelowaniu bilansu populacji komórek roślinnych o poprawionych wartościach odżywczych. Dzięki wykorzystaniu obliczeniowej mechaniki płynów - CFD oraz weryfikacji otrzymanych z niej wyników za pomocą anemometrii laserowej - LDA możliwe było wyznaczenie średnich wartości parametrów charakteryzujących przepływ burzliwy w reaktorze dla charakterystycznych stref w reaktorze zbiornikowym.
    The study aimed at determination of characteristic values for turbulent flow in bio-reactor in order to their later application to modeling the balance of plant cell aggregate population. During to the use of computational fluid dynamics (CFD) as well as the verification of obtained in this way results by means of the laser anemometry (LDA), it was possible to determine the mean values of parameters describing turbulent flow in bio-reactor for characteristic zones in reactor vessel.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 11, 11; 155-162
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dobór warunków mieszania w kontroli przebiegu złozonych reakcji chemicznych
    Effects of mixing on the control of complex chemical reactions course
    Autorzy:
    Makowski, Ł.
    Orciuch, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2070682.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    mieszanie
    precypitacja
    PLIF
    CFD
    mixing
    precipitation
    Opis:
    W pracy przedstawiono przykładowe możliwości kontroli przebiegu złożonych reakcji chemicznych, pod kątem jakości powstającego produktu. Jako reakcję testową wybrano precypitację siarczanu baru. W celu zweryfikowania obliczeń numerycznych, wykonanych z użyciem obliczeniowej mechaniki płynów, doświadczalnie wyznaczono pola stężenia trasera techniką PLIF.
    Effects of mixing and dosing rate on the control of complex chemical reactions' course are presented in the paper. Process of precipitation of barium sulphate was chosen as a test reaction. The CFD calculations of flow and tracer concentration fields were experimentally validated by PLIF measurements.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 5; 71-72
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiary lokalnych wartości stężenia w reaktorze przepływowym
    Local distribution of tracer concentration in a flow reactor
    Autorzy:
    Makowski, Ł.
    Orciuch, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2070909.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    mieszanie
    PLIF
    CFD
    mixing
    Opis:
    W pracy rozważano pracę reaktora rurowego z dozowaniem osiowym. Porównano doświadczalne rozkłady stężeń trasera uzyskane z wykorzystaniem zawansowanej technika laserowej PLIF z wynikami obliczeń numerycznych wykonanych przy użyciu pakietu obliczeniowej mechaniki płynów Fluent i modelu k-ε. Uzyskano dobrą zgodność wyników obliczeniowych z danymi doświadczalnymi.
    The aim of this work was to collect experimental data regarding local mi-crostructures of inert tracer concentration in a pipe reactor with turbulent flow. The results of experiments, performed with the level resolution of several microns, can be used for direct validation of currently developed CFD models. Main problem in modeling of fast processes in turbulent flow is the correct description of mixing mechanisms in closest surroundings of a feeding place. Therefore, investigations of concentration distributions in this area were the most important in our work.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 1; 69-70
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie modeli wielkowirowych do symulacji przebiegu złożonych reakcji chemicznych
    Large Eddy Simulations of complex chemical reactions
    Autorzy:
    Makowski, Ł.
    Bałdyga, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2070981.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    mieszanie
    LES
    CFD
    mixing
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 2; 77-78
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Local distributions of fluid velocity and tracer concentration in a tank reactor
    Autorzy:
    Makowski, Ł.
    Orciuch, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/185289.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    PLIF
    PIV
    LES
    prędkość
    tracer concentration
    fluid velocity
    Opis:
    The aim of the project was to collect experimental data regarding local distributions of fluid velocity and inert tracer concentration in a tank reactor with turbulent flow. The experiments were performed in a microscale in a region of tracer fluid injection. The results of experiments can be used for direct validation of currently developed CFD models, particularly for time-dependent mixing models used in LES.
    Źródło:
    Chemical and Process Engineering; 2011, 32, 1; 33-40
    0208-6425
    2300-1925
    Pojawia się w:
    Chemical and Process Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ mieszania na precypitację siarczanu baru w reaktorze przepływowym z dozowaniem poprzecznym
    Effects of mixing on precipitation of barium sulphate in a continuous reactor with the cross dosing system
    Autorzy:
    Makowski, Ł.
    Orciuch, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2070839.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    mieszanie
    precypitacja
    PIV
    PLIF
    CFD
    mixing
    precipitation
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki modelowania procesu precypitacji siarczanu baru w kanałowym reaktorze przepływowym z poprzecznym dozowaniem. W celu zweryfikowania obliczeń numerycznych, wykonanych z użyciem obliczeniowej mechaniki płynów, doświadczalnie wyznaczono pola prędkości oraz pola stężenia trasera technikami PIV i PLIF. Wyznaczono wpływ szybkości mieszania i szybkości dozowania na przebieg procesu.
    Effects of mixing and dosing rate on precipitation of barium sulphate in a continuous channel reactor with the cross dosing system are presented in the paper. The CFD calculations of flow and tracer concentration fields were experimentally validated by PIV and PLIF measurement techniques.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 6; 117-118
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania doświadczalne wpływu geometrii reaktora zderzeniowego na proces powstawania nanokryształów MoS2
    Experimental research on the impact of collision reactor geometry on the formation of MoS2 nanocrystals
    Autorzy:
    Wojtalik, M.
    Makowski, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073285.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    disiarczek molibdenu
    reaktor zderzeniowy
    mieszanie
    molibden disulphide
    impinging jet reactors
    mixing
    Opis:
    Badano doświadczalnie wpływ geometrii reaktora zderzeniowego na proces powstawania nanocząstek disiarczku molibdenu. W celu otrzymania MoS2 prowadzono proces precypitacji przy zastosowaniu reakcji heptamolibdenianu amonu i siarczku amonu w obecności kwasu cytrynowego pełniącego rolę katalizatora. Prace zrealizowano przy użyciu reaktorów zderzeniowych. Wykazano, iż cząstki uzyskiwane w syntezie ulegają agregacji oraz wyznaczono zależność średniego rozmiaru cząstek od czasu. Ponadto określono wpływ temperatury na proces agregacji cząstek MoS2.
    The impact of turbulent jet reactors geometry on molibden disulphide synthesis is presented in the paper. Precipitation process was carried out in the wet chemical synthesis using ammonium heptamolibdate and ammonium sulphide with citric acid as catalyst in order to obtain MoS2 nanoparticles. Two types of impinging jet reactors were used. It was shown that the particles have tendency to aggregate and the correlation between the average diameter and time was found. The impact of temperature on aggregation process was also determined.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2018, 4; 122--123
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System zarządzania danymi stacji elektroenergetycznej
    Data management system for an electric power substation
    Autorzy:
    Makowski, L.
    Miedziński, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/187665.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
    Tematy:
    stacja elektroenergetyczna
    zarządzanie danymi
    electric power substation
    data management
    Opis:
    W artykule omówiono strukturę, opis elementów oraz sposób działania elektronicznej relacyjnej bazy danych Microsoft Access zaprojektowanej i opracowanej w celu wprowadzenia sprawnie działającego systemu informacji do zarządzania danymi stacji elektroenergetycznej. System ten jest efektem przemyśleń autorów na podstawie wieloletnich doświadczeń zawodowych w tym zakresie.
    The article describes the structure, elements and operating method of a Microsoft Access electronic hierarchical data- base developed with a view to launch an efficient information system for managing the data of an electric power substation. The system is a result of the authors' analyses based on many years of professional experience in this matter.
    Źródło:
    Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2011, R. 49, nr 7, 7; 3-14
    0208-7448
    Pojawia się w:
    Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie oraz badania doświadczalne procesu precypitacji w reaktorach zderzeniowych
    Simulations and experiments of precipitation process in jet reactors
    Autorzy:
    Wojtas, K.
    Jagłowski, J.
    Makowski, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073124.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    mieszanie
    precypitacja
    modelowanie wielkowirowe
    CFD
    mixing
    precipitation
    large eddy simulation
    Opis:
    Przedstawiono zastosowanie reaktorów zderzeniowych do produkcji kryształów w procesie precypitacji. W celu określenia pożądanych warunków przebiegu procesu wykorzystano dwa procesy testowe. Wyniki doświadczalne porównano z wynikami symulacji przy użyciu obliczeniowej mechaniki płynów z wykorzystaniem modeli wielkowirowych. Uzyskane wyniki posłużyły do określenia warunków prowadzenia procesu produkcji kryształów disiarczku molibdenu.
    Application of jet reactors in precipitation processes are presented in the paper. Two test processes were applied to determine the desired process conditions. The experimental results were compared with simulation results using computational fluid dynamics models, especially large eddy simulation ones. The results were used for the determination of process conditions in the production of molybdenum disulphide crystals.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2015, 6; 362--363
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of Large Eddy Simulations and κ-ε Modelling of Fluid Velocity and Tracer Concentration in Impinging Jet Mixers
    Autorzy:
    Wojtas, K.
    Orciuch, W.
    Makowski, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/185361.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    jet mixer
    mixing
    PIV
    PLIF
    LES
    mieszalnik strumieniowy
    mieszanie
    Opis:
    Simulations of turbulent mixing in two types of jet mixers were carried out using two CFD models, large eddy simulation and k-ε model. Modelling approaches were compared with experimental data obtained by the application of particle image velocimetry and planar laser-induced fluorescence methods. Measured local microstructures of fluid velocity and inert tracer concentration can be used for direct validation of numerical simulations. Presented results show that for higher tested values of jet Reynolds number both models are in good agreement with the experiments. Differences between models were observed for lower Reynolds numbers when the effects of large scale inhomogeneity are important.
    Źródło:
    Chemical and Process Engineering; 2015, 36, 2; 251-262
    0208-6425
    2300-1925
    Pojawia się w:
    Chemical and Process Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie modeli wielkowirowych do symulacji przebiegu precypitacji siarczanu baru w reaktorach zderzeniowych
    Large eddy simulations of barium sulfate precipitation process in jet reactors
    Autorzy:
    Makowski, Ł.
    Orciuch, W.
    Bałdyga, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2071895.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    mieszanie
    modelowanie wielkowirowe
    obliczeniowa mechanika płynów
    precypitacja
    mixing
    large eddy simulation
    computational fluid dynamics CFD
    precipitation
    Opis:
    W pracy przedstawiono sposób modelowania wpływu mieszania na przebieg procesu precypitacji siarczanu baru przy wykorzystaniu modeli wielkowirowych. Jako reaktory testowe wybrano dwa typy reaktorów zderzeniowych, charakteryzujące się wysoką intensywnością mieszania. Analiza wyników pokazała możliwość wpływania na jakość powstającego produktu poprzez dobór warunków mieszania reagentów i przydatność metody LES.
    The method of Large Eddy Simulation (LES) is applied in this work to simulate a course of complex processes in the non-premixed, turbulent reactive flows of incompressible fluids. Effects of mixing on various scales on the quality of final products are investigated for precipitation processes. To achieve the high intensity of mixing, two impinging jet reactors are employed. The study has shown an example of influence of process conditions on product quality and potential of LES for solving typical chemical and process engineering problems.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2012, 6; 352-353
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Produkcja kryształów o pożądanych własnościach w reaktorach zderzeniowych - badania doświadczalne i modelowanie CFD
    Production of crystals with desired properties in jets reactors - experimental studies and CFD modeling
    Autorzy:
    Makowski, Ł.
    Wojtas, K.
    Wojtalik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073284.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    precypitacja
    disiarczek molibdenu
    modelowanie wielkowirowe
    precipitation
    molybdenum disulphide
    large eddy simulation
    Opis:
    Praca przedstawia wpływ parametrów procesowych na przebieg procesu precypitacji w reaktorach zderzeniowych. Do rozważań wybrano dwa procesy: testowy, powstawania kryształów siarczanu barn oraz o charakterze praktycznym, produkcja kryształów disiarczku molibdenu. Wyniki doświadczalne porównano z wynikami symulacji przy użyciu obliczeniowej mechaniki płynów z wykorzystaniem modeli wielkowirowych.
    Influence of process parameters on precipitation process in jet reactors is presented in the paper. Two processes were considered: test, barium sulphate crystallization and production of molybdenum disulfide crystals of practical character. The experimental results were compared with simulations using computational fluid mechanics especially large eddy simulation models.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2017, 4; 126--127
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie procesu napełniania przy użyciu obliczeniowej mechaniki płynów
    Modelling of the filling process using computational fluid mechanics
    Autorzy:
    Makowski, Ł.
    Wyszomierska, E.
    Grochowiecki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073290.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    obliczeniowa mechanika płynów
    przepływ wielofazowy
    dozowanie płynów
    piana ciekła
    computational fluid dynamics
    multiphase flow
    fluid dosing
    foam
    Opis:
    Celem pracy było przeprowadzenie symulacji procesu napełniania pojemników cieczami pieniącymi się o różnych właściwościach reologicznych oraz określenie wpływu tych właściwości na ułamek objętościowy powietrza w cieczy. Wykazano, że zgodnie z przewidywaniami największy wpływ ma lepkość oraz napięcie powierzchniowe płynu. Im niższa wartość napięcia powierzchniowego tym powstawała większa liczba pęcherzyków powietrza podczas procesu napełniania. Dla cieczy o dużej lepkości proces przebiegał odmiennie - zatrzymane powietrze w cieczy w trakcie procesu dużo wolniej zanika niż przy nalewaniu cieczy o małej lepkości.
    The aim of this work is to simulate the process of filling containers with foaming liquids with different rheological properties and to determ ine the effect of these properties on the volume fraction of air in the liquid. It has been shown that, as predicted, viscosity and surface tension of the fluid have the greatest influence. The lower the surface tension, the greater the number of air bubbles during the filling process. For viscous liquids the process is different - the air retained in the liquid during the process disappears much slower than when pouring Iow viscosity liquids.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2018, 4; 102--103
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Survey of Energy Harvesting Systems for Wireless Sensor Networks in Environmental Monitoring
    Autorzy:
    Dziadak, B.
    Makowski, Ł.
    Michalski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/220866.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    environmental monitoring
    wireless sensor networks
    energy harvesting
    Opis:
    Wireless Sensor Networks (WSNs) have existed for many years and had assimilated many interesting innovations. Advances in electronics, radio transceivers, processes of IC manufacturing and development of algorithms for operation of such networks now enable creating energy-efficient devices that provide practical levels of performance and a sufficient number of features. Environmental monitoring is one of the areas in which WSNs can be successfully used. At the same time this is a field where devices must either bring their own power reservoir, such as a battery, or scavenge energy locally from some natural phenomena. Improving the efficiency of energy harvesting methods reduces complexity of WSN structures. This survey is based on practical examples from the real world and provides an overview of state-of-the-art methods and techniques that are used to create energyefficient WSNs with energy harvesting.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2016, 23, 4; 495-512
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Some practical problems of communications reliability inenviromental monitoring systems
    Autorzy:
    Dziadak, B.
    Makowski, L.
    Michalski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/220493.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    monitoring systems
    GSM communication
    floating buoy
    real-time messaging
    Opis:
    In this paper, some issues of building a reliable, distributed measurement system for monitoring of water quality in reservoir Lake Dobczyckie are presented. The system is based on a measurement station that has the shape of a floating buoy which is supposed to be at anchor on the reservoir. Wireless data transmission problems that were encountered during the development of the buoy, modeling a radio link, and measurements of actual signal strength on the reservoir are discussed. A mathematical approach to procedures of early situation assessment was conducted, and specialized procedures were designed for measurement stations of the system. It is also discussed how such computations can improve a qualitative assessment of system performance in terms of real-time messaging.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2013, 20, 3; 337-350
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation on the course of complex processes carried out in vortex impinging jet reactors
    Autorzy:
    Wojtas, K.
    Rybałtowska, A.
    Witkowski, D.
    Makowski, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/115849.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców
    Tematy:
    jet reactor
    mixing
    chemical reaction
    precipitation
    numerical simulation
    reaktor strumieniowy
    mieszanie
    reakcja chemiczna
    osad
    symulacja numeryczna
    Opis:
    The paper presents an application of CFD simulations to predict a course of complex processes carried out in jet reactors. In this work the simulations results were verified with PIV and PLIF techniques and validated by comparing model predictions with experimental data for fast parallel chemical test reactions. Experimental results of BaSO4 precipitation in jet reactors are also discussed.
    Źródło:
    Challenges of Modern Technology; 2015, 6, 4; 31-35
    2082-2863
    2353-4419
    Pojawia się w:
    Challenges of Modern Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie modeli wielkowirowych do przewidywania końcowych cech produktów złożonych reakcji chemicznych
    Application of large eddy simulation (LES) models in prediction of final properties of products of compound chemical reactions
    Autorzy:
    Wojtas, K.
    Makowski, Ł.
    Orciuch, W.
    Bałdyga, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2072954.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    mieszanie
    modelowanie wielkowirowe
    obliczeniowa mechanika płynów
    precypitacja
    mixing
    large eddy simulation
    computational fluid dynamics CFD
    precipitation
    Opis:
    W pracy przedstawiono sposób przewidywania przebiegu złożonych procesów chemicznych (przebiegu złożonych reakcji chemicznych i proces precypitacji) przy wykorzystaniu modeli wielkowirowych. Jako reaktory testowe wybrano dwa typy reaktorów zderzeniowych, charakteryzujące się wysoką intensywnością mieszania. Analiza wyników pokazała możliwość wpływania na jakość powstającego produktu poprzez dobór warunków mieszania reagentów i przydatność metody LES.
    The paper presents an application of large eddy simulations to predict a course of complex processes (parallel chemical reactions, precipitation process) carried out in selected types of jet reactors. Results of simulations were validated using PIV and PLIF techniques and also by comparing model predictions with experimental data for test reactions. The study showed an example of influence of process conditions on product quality and potential of LES for solving typical chemical and process engineering problems.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2014, 4; 324--325
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowe konstrukcje efektywnych energetycznie urządzeń mieszających do wytwarzania zawiesin
    A new energetically-efficient designs of dispersing mixing tanks for preparation of suspensions
    Autorzy:
    Orciuch, W.
    Makowski, Ł.
    Adamek, R.
    Bałdyga, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073338.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    zawiesiny
    mieszanie
    reologia
    mieszalnik zbiornikowy
    dyspergator przepływowy
    suspensions
    mixing
    rheology
    mixing tank
    in-line dispenser
    Opis:
    Przedmiotem niniejszej pracy było poszukiwanie nowych konstrukcji mieszalników zbiornikowych i dyspergatorów przepływowych używanych w procesie wytwarzania farb. Testowymi surowcami była woda oraz węglan wapnia o dwóch różnych rozmiarach cząstek. Nowe konstrukcje urządzeń opracowano za pomocą symulacji CFD badając różne parametry procesowe i geometrie aparatów. Nowe konstrukcje charakteryzują się przede wszystkim mniejszym zużyciem energii. Wykazano jednocześnie możliwość rezygnacji z przegród w mieszalniku zbiornikowym oraz możliwość zwiększenia szybkości pompowania dyspergatora dzięki zmianie geometrii elementów aparatu.
    New, energetically-efficient designs of mixing tanks and in-line dispersing devices for paint production are presented. Water and calcium carbonate with two different particle sizes were used as raw materials. The new designs were found using CFD simulations. Different process parameters and device geometries were investigated. New devices consume less energy comparing to apparatuses presently used in paint industry. The simulations also showed that baffles have no influence on mixing efficiency in a new mixing tank and a proper change of the dispersing device geometry can increase pumping capacity without the increase of power consumption.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2018, 5; 146--147
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sensors networks for petroleum derivative pollution monitoring system
    Sieć czujnikowa do monitorowania skażeń produktami ropopochodnymi
    Autorzy:
    Kalicki, A.
    Michalski, A.
    Staroszczyk, Z.
    Dziadak, B.
    Makowski, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256737.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    system pomiarowy
    skażenie ropopochodne
    system monitorujący
    bezprzewodowy system pomiarowy
    sieć czujnikowa
    measurement system
    petroleum derivative pollution
    hydrocarbon pollution
    monitoring system
    wireless measurement system
    sensors networks
    Opis:
    This paper discusses the solution of the www petroleum derivative pollution monitoring system. The main aim of this paper is to present the authors' approach to the very current problem of the practical realisation of the www, server based, measuring system. The idea of the system is based on collecting data from mobile GSM/GPRS accessed observation points (MOP), and delivering information on potential pollution to the authorised www clients. Data transfer between MOP and the clients is controlled by the www server. Two types of dedicated MOPs are discussed, based on microcomputer PC 104+ and on microcontroller ADAM 4500. Two different approaches to server realisation are presented: Windows oriented based on Visual Studio. NET, and WAMP oriented, based on the open software.
    W artykule przedstawiono system monitorowania skażeń produktami ropopochodnymi, bazujący na sieci WWW. Głównym celem artykułu jest przedstawienie podejścia Autorów do bardzo aktualnego problemu praktycznej budowy systemów pomiarowych wykorzystujących strony WWW i szeroko rozumiany Internet. Idea systemu zakłada zbieranie danych poprzez sieć GSM/GPRS z mobilnych punktów pomiarowych (MPP) i przekazywanie ich za pośrednictwem stron WWW do potencjalnych autoryzowanych odbiorców. Transmisja danych pomiędzy MPP a odbiorcami jest kontrolowana za pomocą serwera WWW. Dwa typy MPP są analizowane, jeden oparty o mikrokomputer PC 104+, drugi bazujący na mikrokontrolerze ADAM 4500. Również są analizowane dwa podejścia do realizacji serwera, jeden bazujący na Visual Studio.NET, drugi wykorzystuje technologie WAMP.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2006, 4; 137-152
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie systemów terytorialnie rozproszonych do monitoringu jakości wód powierzchniowych
    Use of terytorially distributed systems for groundwater quality monitoring
    Autorzy:
    Dziadak, B.
    Makowski, Ł.
    Kalicki, A.
    Michalski, A.
    Staroszczyk, Z.
    Machnik, M.
    Cież, M.
    Zaraska, K.
    Grzesiak, W.
    Molenda, J.
    Wiejak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257409.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    bezpieczeństwo ekologiczne
    monitorowanie wód
    mobilna stacja pomiarowa
    pomiar zdalny
    otwarte protokoły
    akwizycja danych
    ecological safety
    groundwater monitoring
    mobile measuring station
    remote measurements
    open protocols
    data acquisition
    Opis:
    Przedstawiono rozwiązanie techniczne pozwalające na skuteczne monitorowanie i alarmowanie o skażeniach wód powierzchniowych, które może być wykorzystane przez służby zapewnienia bezpieczeństwa ekologicznego, w szczególności dla akwenów stanowiących zbiorniki wody pitnej dla aglomeracji miejskich. Opracowany system obejmuje zarówno środki techniczne służące zbieraniu i gromadzeniu, w centralnej bazie danych systemu, parametrów opisujących stan biochemiczny monitorowanego akwenu, jak również pełną strukturę informatyczną, zapewniającą poprawne działanie systemu i możliwość przekazywania informacji do wszelkich służb zajmujących się szeroko rozumianą ochroną środowiska. Struktura systemu obejmuje sieć stanowisk obserwacyjno-pomiarowych z bezprzewodowym dostępem (radiolinie, GSM, łącza satelitarne) do sieci www, służących do obserwacji stanu chronionego obiektu. Stanowiska są elastycznie konfigurowane i wyposażone w dedykowane inteligentne sensory, pozwalające zbierać dane o otoczeniu z indywidualnie zadawanym odstępem czasu między kolejnymi pomiarami.
    A new technical solution for effective monitoring and alarming of surface water contamination has been presented. Described system can be used by professionals to ensure environmental safety, particularly for reservoirs of drinking water for urban agglomerations. The developed system includes both, the technical means for collecting in a central database system, information described the biochemical state of monitored basin, as well as the full structure of information technology, protecting the proper functioning of the system and the ability to inform to all staff involved in the environment protection. The structure of the system includes a network of observation and measurement devices with wireless access (radio lines, GSM, satellite links) to the web, used for observation of the protected areas. The measurement devices are flexibly configured and equipped with a dedicated intelligent sensors that allow to collect data about the environment contamination in the individually inflicted intervals between consecutive measurements.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2011, 3; 139-156
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vibration investigation of vehicle equiped with controlled piezoelectric dampers
    Autorzy:
    Makowski, M.
    Knap, L.
    Grzesikiewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247188.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transport
    piezoelectric damper
    simulation
    control algorithms
    adaptive suspension
    Opis:
    In this paper an effect of controlling damping force in a vehicle suspension system is discussed. A vehicle suspension system is equipped with controlled piezoelectric dampers (PZD) which allow controlling vehicle body vibration. The main goal of performed and presented in the paper studies was to determine the properties of piezoelectric damper and propose control strategy. As piezoelectric damper was used hydraulic cylinder with piezoelectric valve controlling flows between chambers of the damper. Some results of experimental studies of the damper dissipation characteristics were obtained and are presented. Vertical vibration reduction of vehicle body has an influence on comfort and safety by decreasing a value in wheel contact forces variation. Control of friction in a vehicle suspension system can be realized by controlling piezoelectric valves and flows between chambers of the PZD dampers. In this paper also some algorithms of vibration control are proposed and discussed. The main goal of this paper is to investigate issues associated with control algorithms for an adaptive (semi-active) suspension system of a vehicle equipped with new type of semi-active dampers. The paper presents results of numerical simulations of a vehicle suspension system equipped with a piezoelectric damper.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 4; 251-257
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Matematyczny model napędu elektryczno-hydrostatycznego
    Mathematical model of electro-hydrostatic drive
    Autorzy:
    Grzesikiewicz, W.
    Knap, L.
    Makowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250852.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    napęd elektryczno-hydrostatyczny
    hydrostatyczny napęd akumulatorowy
    elektryczny napęd akumulatorowy
    electro-hydrostatic drive
    hydrostatic battery drive
    electric battery drive
    Opis:
    Praca dotyczy matematycznego modelowania elektryczno-hydrostatycznego układu napędowego pojazdu. W prezentowanym etapie modelownia jest rozważany elektro-hydrostatyczny układ zachowaczy. Układ taki służy do analizy doskonałych procesów przetwarzania energii, powstających w czasie rozpędzania lub hamowania pojazdu. Matematyczny opis modelu ma postać zestawu równań różniczkowych opisujących wspomniane procesy energetyczne w układzie hydrostatycznym, elektrycznym i mechanicznym. Obecnie układy te są złożone z wyidealizowanych elementów, które akumulują energię lub ją przetwarzają w sposób doskonały. Prezentowany model będzie wykorzystywany do symulacyjnych badań procesu przetwarzania energii, mających na celu weryfikacje struktury i wartości podstawowych parametrów modelu.
    We present a mathematical model of an electro-hydrostatic drive system of a vehicle. At present, we only consider a model of the electro-hydrostatic conservative system. Such a system is used to analyze idealized processes of energy conversion during vehicle acceleration or deceleration. The mathematical description of the model is comprised of a set of ordinary differential equations describing these energetic processes in hydrostatic, electrical and mechanical systems. Currently, these systems are assumed to contain idealized elements that accumulate energy or convert it without loses. Our model is employed for the simulation study of energetic processes and is aimed at the verification of the structure of the model and values of its basic parameters.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 887-894, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania hybrydowego napędu elektryczno-hydrostatycznego
    Investigation of an electro-hydrostatic drive
    Autorzy:
    Grzesikiewicz, W.
    Knap, L.
    Makowski, M.
    Pokorski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314875.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    napęd hybrydowy
    napęd hydrostatyczny
    napęd elektryczny
    symulacje numeryczne
    hybrid drive
    hydrostatic drive
    electric drive
    numerical simulations
    Opis:
    W referacie rozpatrywany jest elektryczno-hydrostatyczny napęd hybrydowy samochodu dostawczego przeznaczonego do ruchu w mieście. Przedstawiono matematyczny model tego napędu w postaci zadania dynamiki i regulacji pojazdu poruszającego się z zadaną zmienną prędkością. Na tej podstawie opracowano program obliczeń komputerowych służących do symulacji procesów przetwarzania energii w elektryczno-hydrostatycznym napędzie pojazdu. W rozważanym napędzie hybrydowym napęd elektryczny jest cyklicznie wspomagany napędem hydrostatycznym podczas przyspieszania lub odzyskowego hamowania pojazdu. Celem badań symulacyjnych było ukazanie możliwości zmniejszenia energochłonności napędu elektrycznego dzięki takiemu wspomaganiu. Prezentowane w artykule wyniki badań pokazują, że nastąpiło istotne odciążenie napędu elektrycznego.
    In the paper, we describe a study of an electrohydrostatic hybrid drive of a utility van intended for city traffic. In this hybrid drive, the electric drive is periodically accompanied by hydrostatic drive, especially during acceleration and regenerative braking of the vehicle. We present a mathematical model of the hybrid drive as a set of dynamics and regulation equations of the van traveling at a given speed. On this basis, we construct a computer program which we use to simulate the processes of energy conversion in electro-hydrostatic hybrid drive. The main goal of the numerical simulation is to assess the possibility of reducing energy intensity of the electric drive through such a support of the hydrostatic drive. Our results indicate that it is possible to significantly increase the efficiency of energy conversion in the electric drive by suport of the hydrostatic drive.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 177-180
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Conversion of energy in electric drive supported by the hydrostatic drive
    Autorzy:
    Grzesikiewicz, W.
    Makowski, M.
    Knap, L.
    Pokorski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247488.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    numerical simulation
    hybrid drive
    electric drive
    hydrostatic drive
    energy conversion
    city traffic
    symulacja numeryczna
    napęd hybrydowy
    napęd elektryczny
    napęd hydrostatyczny
    konwersja energii
    ruch miejski
    Opis:
    In the article, a study of conversion of energy in a hybrid (electro-hydrostatic) drive of a utility van intended for city traffic is described. In this hybrid drive, the electric drive is periodically accompanied by hydrostatic drive, especially during acceleration and regenerative braking of the vehicle. We present a mathematical model of the hybrid drive as a set of dynamics and regulation equations of the van traveling at a given speed. On this basis, we construct a computer program, which we use to simulate the processes of energy conversion in electro-hydrostatic hybrid drive. The main goal of the numerical simulation is to assess the possibility of reducing energy intensity of the electric drive through such a support of the hydrostatic drive. Our results indicate that it is possible to significantly increase the efficiency of energy conversion in the electric drive by support of the hydrostatic drive. In the article, chosen results of simulation studies for multiple starting and braking the car are given, and they show a 30% decrease for energy drawn by the hybrid drive, compared to solely electric drive.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2018, 25, 1; 143-150
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Studies of electric drive with hydrostatic support
    Autorzy:
    Grzesikiewicz, W.
    Makowski, M.
    Knap, L.
    Pokorski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243753.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    hybrid drive
    energy consumption
    energy efficiency
    regenerative braking
    city traffic
    napęd hybrydowy
    zużycie energii
    efektywność energetyczna
    hamowanie regeneracyjne
    ruch miejski
    Opis:
    In this article, results of experimental studies concerning the relief of a city car electric drive by means of hydrostatic drive support are presented. Experimental studies were performed using a laboratory station built for this particular purpose. Studies of basic properties of elements of hydraulic system and resistances in the mechanical system were performed. The results of experimental studies of a chosen sub-assembly of hydrostatic drive (i.e. hydro-pneumatic battery) are given. The resistances within mechanical system (flywheel) were determined. In the considered hybrid drive, electric drive is cyclically supported by hydrostatic drive during acceleration or regenerative braking of the vehicle. The results of experimental studies presented in this article were obtained on a designed and built laboratory station representing a model of a lightweight delivery van for city traffic and equipped with the studied hybrid drive. The obtained results suggest that there is a possibility considerably to increase the effectiveness of energy conversion in the electric drive of the vehicle by means of hydrostatic support. By applying the hydrostatic support in the electric drive, the load on the electric battery decreased, which positively influences the length of operation time.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2018, 25, 1; 265-274
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania numeryczne elektrycznego układu napędowego pojazdu
    Numerical simulations of a vehicle with electric drive
    Autorzy:
    Makowski, M.
    Grzesikiewicz, W.
    Knap, L.
    Pokorski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252218.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    badania numeryczne
    układ napędowy
    układ elektryczny
    pojazd
    numerical tests
    drive system
    electrical system
    vehicle
    Opis:
    W pracy przedstawiono numeryczny model pojazdu z napędem elektrycznym. Opracowany układ sterowania oraz przyjęty model napędu umożliwia utrzymanie zadanego przebiegu prędkości jazdy. Numeryczny model układu napędowego pojazdu został opracowanym w programie Matlab/Simulink a parametry regulatora PID zostały dobrane przy wykorzystaniu automatycznego narzędzia PID Tune. Badania numeryczne pojazdu z napędem elektrycznym i zaproponowanego układu regulacji zostały przeprowadzone dla trzech wariantów obciążenia pojazdu. Uzyskane wyniki badań ilustrują proces przetwarzania energii w elektrycznym układzie napędowym i potwierdzają poprawność przyjętego układu regulacji oraz jego parametrów. Opracowany model numeryczny pojazdu z napędem elektrycznym zostanie wykorzystany do dalszych badań hybrydowych układów napędowych pojazdów.
    In the paper, we present a numerical model of a vehicle with an electric drive. Proposed control system and the model of the vehicle allow maintaining a desired speed of the vehicle. The model is developed in Matlab/Simulink software, while proportional-integral-derivative regulator (i.e. PID regulator) parameters are determined using PID-tune module. Numerical investigations of the vehicle with an electric drive along and with the proposed PID regula-tor are carried out for the three variations of the vehicle load. Finally, we present the results illustrating the process of energy conversion in the electric drive. The-se results and confirm that the parameters of the PID regulator are determined correctly. The proposed numerical model of vehicle with electric drive will be em-ployed for further investigations of the hybrid electrohydrostatic drive.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1011-1015, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zanieczyszczenia mikrobiologiczne ściółki i powietrza podczas odchowu kurcząt brojlerów
    Microbiological contamination of litter and air during rearing of broiler chickens
    Autorzy:
    Witkowska, D.
    Chorąży, Ł.
    Mituniewicz, T.
    Makowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/339203.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    bakterie
    grzyby
    kurczęta brojlery
    powietrze
    ściółka
    air
    bacteria
    broiler chickens
    fungi
    litter
    Opis:
    Celem podjętych badań było określenie liczby bakterii tlenowych mezofilnych oraz grzybów w świeżej ściółce i powietrzu w zależności od zmieniających się warunków termiczno-wilgotnościowych oraz właściwości fizykochemicznych ściółki w poszczególnych tygodniach odchowu kurcząt brojlerów. Stwierdzono, że wraz ze wzrostem kurcząt ogólna liczba bakterii tlenowych mezofilnych oraz grzybów w świeżej masie ściółki zwiększała się, przy czym w ostatnim tygodniu liczba bakterii wynosiła 2,32 · 109, natomiast grzybów - 1,3 · 108 jtk ·g- ¹. W miarę upływu czasu odchowu ptaków nieznacznie zwiększała się również wartość pH ściółki, co wobec coraz większej ilości pomiotu i procesów fermentacyjnych zachodzących w świeżej ściółce mogło sprzyjać rozwojowi drobnoustrojów. Czynniki te wpłynęły także na zwiększanie się ilości powstającego w ściółce amoniaku. W powietrzu, mimo stopniowego spadku jego temperatury i wzrostu wilgotności, nie zaobserwowano tak wyraźnej tendencji zmian liczebności mikroorganizmów, jak w ściółce. Zarówno liczba bakterii, jak i grzybów ulegała wahaniom w poszczególnych tygodniach odchowu, co najprawdopodobniej było związane ze zmieniającym się zapyleniem i niejednakową wentylacją pomieszczeń. Liczba bakterii była najmniejsza w III tygodniu (3,64 · 104 jtk · m- ³), a największa - na końcu odchowu (2,12 · 105 jtk · m- ³). Najmniejszą liczbę grzybów stwierdzono na początku odchowu (1,71 · 104 jtk · m- ³), a największą - w II i V tygodniu (odpowiednio 4,63 · 104 i 4,47 · 104 jtk ·m- ³). Zaobserwowano, że w powietrzu i ściółce na początku badań przeważały grzyby pleśniowe (Fusarium sp., Penicillium sp., Aspergillus sp.), natomiast w końcowym okresie, zwłaszcza w ściółce, wzrastała liczebność drożdży (do 90-100%).
    The objective of the undertaken study was to determine the number of aerobic mesophilic bacteria and fungi in fresh litter and air in relation to different temperature, humidity and physicochemical properties of litter in particular weeks of broiler chicken rearing. The study demonstrated that along with the growth of the chickens, the number of aerobic mesophiles and fungi in fresh litter showed an increasing tendency; in the last week of rearing the number of bacteria was 2.32 · 109 cfu ·g- ¹ and that of fungi -1.3 · 108 cfu ·g- ¹. In subsequent weeks of rearing, the increase was also observed in litter pH, which together with increasing bulk of faeces excreted by the chickens and fermentation proceeding in fresh litter might have facilitated the growth of microorganisms. The above factors were also shown to affect the content of ammonia formed in the litter. When it comes to microbiological contamination of air, despite a successive decrease of temperature and an increase of air humidity, such a distinct tendency in changes of bacterial count as in the case of litter was not observed. Both the number of bacteria and that of fungi were subject to fluctuation in particular weeks of rearing, which was most likely due to varying dustiness and irregular ventilation of rooms. The number of bacteria was the lowest in the 3rd week and reached 3.64 · 104 cfu · m- ³, and the highest - at the end of rearing when it reached 2.12 · 105 cfu · m- ³. The lowest number of fungi was found at the beginning of rearing (1.71 · 104 cfu · m- ³), whilst the highest one in the 2nd and the 4th week (4.63 · 104 cfu · m- ³ and 4.47 · 104 cfu · m- ³, respectively). Fungal analyses demonstrated that mould fungi (Fusarium sp., Penicillium sp., Aspergillus sp.) were prevailing in both litter and air at the beginning of the study, and that the number of yeasts rose to 90-100% at the termination of the study, especially in the litter.
    Źródło:
    Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie; 2010, 10, 2; 201-210
    1642-8145
    Pojawia się w:
    Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza doboru układu regulacji do elektrycznego napędu pojazdu
    Analysis of regulatory system selection for a vehicle with electric drive
    Autorzy:
    Makowski, M.
    Grzesikiewicz, W.
    Knap, L.
    Pokorski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250018.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    model matematyczny
    napęd elektryczny
    układ regulacji
    mathematical model
    electric drive
    adjustment system
    Opis:
    W pracy przedstawiono matematyczny model elektrycznego napędu oraz układu regulacji prędkości pojazdu. Zbudowany model pozwala na badanie procesów zachodzących podczas przyspieszania, ruchu ze stała prędkością i odzyskowego hamowania pojazdu. Zaproponowany układ regulacji zapewnia utrzymanie zadawanej prędkości pojazdu. W pracy zaprezentowano metodykę doboru parametrów układu sterowania oraz wpływ parametrów sterowania na utrzymanie zadanego cyklu jazdy. Na podstawie przedstawionego matematycznego opisu przetwarzania energii w układzie elektrycznym opracowano numeryczny model pojazdu z napędem elektrycznym w programie Matlab/Simulink a parametry regulatora PID dobrano z wykorzystaniem modułu PID Tune. Wykorzystywany podczas badań cykl jazdy obejmował po dwie fazy przyspieszania pojazdu, jazdy ze stałą prędkością i odzyskowego hamowania. Do oceny skuteczności działania układu regulacji PID przyjęto kryterium oceny, które uwzględnia różnice przebiegu prędkości zadanej i prędkości obliczonej. Przedstawione wyniki symulacji numerycznych potwierdzają poprawność przyjętego modelu napędu elektrycznego oraz poprawne działanie regulatora PID.
    In this paper, we present a mathematical model of a vehicle with an electric drive and a model of a proportional-integral-derivative regulator (i.e. PID regulator) needed to maintain desired speed of the vehicle. On this basis, we build the model of a vehicle allowing to investigate energetic processes during acceleration, moving at a constant speed and regenerative braking of the vehicle. The proposed PID regulator enables to maintain the speed of the vehicle. We also present a methodology for the selection of the PID regulator parameters, as well as, evaluate the influence of those parameters onto ability for maintaining requested speed during driving cycle. On the basis of this mathematical description, a numerical model of the vehicle with electric drive is developed in Matlab/Simulink software with PID parameters determined using PID Tune module. During numerical investigations we model a drive cycle consisting of two phases of vehicle acceleration, cruis-ing at a constant speed and regenerative braking. In order to evaluate the effectiveness of the PID regulator, we propose an efficacy criterion which takes into account the differences between the requested and calculated speed of a vehicle. The results of our numerical simulations confirm that the correctness of the proposed model of the electric drive and the proper function of the PID controller.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1006-1010, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie właściwości sterowanego tłumika piezoelektrycznego
    Examination of controllable piezoelectric damper properties
    Autorzy:
    Knap, L.
    Mydłowski, T.
    Dybała, J.
    Makowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154416.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    tłumik piezoelektryczny
    zawór piezoelektryczny
    matematyczny model
    identyfikacja parametrów
    pojazd samochodowy
    redukcja drgań
    badania doświadczalne
    piezoelectric damper
    piezoelectric valve
    mathematical model
    parameter identification
    motor vehicle
    vibration reduction
    experimental research
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych tłumika piezoelektrycznego. Do przeprowadzenia badań numerycznych został przyjęty model sterowanego tłumika piezoelektrycznego w postaci struktury reologicznej. Dokonano identyfikacji parametrów modelu tłumika oraz przeprowadzono weryfikację przyjętego modelu. Wyniki badań numerycznych i eksperymentalnych przedstawiono w postaci charakterystyk dyssypacyjnych. Wartości sił tłumienia zależne są od wielkości szczeliny w zaworze hydraulicznym, której wielkość zmieniana jest za pomocą sterowania stosem piezoelektrycznym. W ten sposób poprzez sterowanie zaworem można sterować charakterystyką tłumika poprzez zmiany oporów przepływu między komorami tłumika hydraulicznego. Badania zostały przeprowadzone celem opracowania konstrukcji samochodowego tłumika piezoelektrycznego, który zostanie zastosowany w zawieszaniu pojazdu do redukcji drgań pojazdu.
    The paper deals with the issue of reducing externally-excited vibrations in vehicles, machines as well as building structures. The research related to use of "intelligent materials" for reducing mechanical vibrations in mechanical devices has continued for a long time. There are known solutions using e.g. magneto-rheological dampers. The solutions containing controllable suspension systems for vehicles using magneto-rheological dampers are described in [2]. In this paper the authors propose use of a hydraulic valve controlled by a piezoelectric stack for reducing vehicle vibrations as well as development of a PZ piezoelectric damper. The paper presents the results of experiments on a piezoelectric damper. A mathematical model of a controllable piezoelectric damper in the form of a rheological structure has been adopted for conducting the numerical research. The parameters of the damper model were estimated and the assumed model was verified. The results of simulations and experiments are given in the form of dissipation characteristics. Values of the damping forces depend on a size of the opening in a hydraulic valve which is controlled by a piezoelectric stack. This way, by controlling the valve, one can control the damper characteristics by changing resistances of the flow between the hydraulic damper chambers. The investigations were carried out in order to develop the structure of a piezoelectric damper which will be used in a vehicle's suspension in order to reduce its vibrations. Controllable piezoelectric dampers can be used for reducing vibrations in mechanical devices.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 10, 10; 879-882
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Software for data acquisition AMC module with PCI express interface
    Autorzy:
    Szachowałow, S.
    Jabłoński, G.
    Sakowicz, B.
    Makowski, D.
    Butkowski, Ł.
    Koprek, W.
    Simrock, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/397909.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Łódzka. Wydział Mikroelektroniki i Informatyki
    Tematy:
    akcelerator liniowy
    przetwornik analogowo-cyfrowy
    linear accelerator
    advanced mezzanine card
    analog to digital converter
    PCI express
    Opis:
    Free Electron Laser in Hamburg (FLASH) and X-Ray Free Electron Laser (XFEL) are linear accelerators that require a complex and accurate Low Level Radio Frequency (LLRF) control system. Currently working systems are based on aged Versa Module Eurocard (VME) architecture. One of the alternatives for the VME bus is the Advanced Telecommunications and Computing Architecture (ATCA) standard. The ATCA based LLRF controller mainly consists of a few ATCA carrier boards and several Advanced Mezzanine Cards (AMC). AMC modules are available in variety of functions such as: ADC, DAC, data storage, data links and even CPU cards. This paper focuses on the software that allows user to collect and plot the data from commercially available TAMC900 board.
    Źródło:
    International Journal of Microelectronics and Computer Science; 2010, 1, 1; 95-98
    2080-8755
    2353-9607
    Pojawia się w:
    International Journal of Microelectronics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    High Power Laser Laboratory at the Institute of Plasma Physics and Laser Microfusion : equipment and preliminary research
    Autorzy:
    Zaraś-Szydłowska, A.
    Badziak, J.
    Rosiński, M.
    Makowski, J.
    Parys, P.
    Piotrowski, M.
    Ryć, L.
    Wołowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/146603.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
    Tematy:
    femtosecond pulses
    high-power laser
    inertial confinement fusion
    laser plasma
    Opis:
    The purpose of this paper is to present the newly-opened High Power Laser Laboratory (HPLL) at the Institute of Plasma Physics and Laser Microfusion (IPPLM). This article describes the laser, the main laboratory accessories and the diagnostic instruments. We also present preliminary results of the first experiment on ion and X-ray generation from laser-produced plasma that has been already performed at the HPLL.
    Źródło:
    Nukleonika; 2015, 60, 2; 245-248
    0029-5922
    1508-5791
    Pojawia się w:
    Nukleonika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Characterization of Magnetosomes After Exposure to the Effect of the Sonication and Ultracentrifugation
    Autorzy:
    Molčan, M.
    Hashim, A.
    Kováč, J.
    Rajňák, M.
    Kopčanský, P.
    Makowski, M.
    Gojzewski, H.
    Molokáč, M.
    Hvizdák, L.
    Timko, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368025.pdf
    Data publikacji:
    2014-07
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    81.07.-b
    75.60.-d
    87.50.Y-
    68.37.-d
    Opis:
    Magnetosomes are intracellular organelles of widespread aquatic microorganisms called Magnetotactic bacteria. At present they are under investigation especially in biomedical applications. This ability depends on the presence of intracellular magnetosomes which are composed of two parts: first, nanometer-sized magnetite $(Fe_{3}O_{4})$ or greigite $(Fe_{3}S_{4})$ crystals (magnetosome crystal), depending on the bacterial species; and second, the bilayer membrane surrounding the crystal (magnetosome membrane). The magnetosomes were prepared by biomineralization process of magnetotactic bacteria Magnetospirillum Magnetotacticum sp. AMB-1. The isolated magnetosome chains (sample M) were centrifugated at speed of 100000 rpm for 4 hours (sample UM) and sonicated at power of 120 W for 3 hours (sample SM), respectively. The prepared suspensions were investigated with respect to morphological, structural and magnetic properties. The results from scanning electron microscopy showed that isolated chains of magnetosomes were partially broken to smaller ones after ultracentrifugation. On the other hand the application of the sonication process caused the formation of individual magnetosomes (unordered in chain). These results were confirmed by coercivity and magnetization saturation measurements.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2014, 126, 1; 198-199
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of an ATCA-based LLRF system at FLASH
    Autorzy:
    Simrock, S.
    Butkowski, Ł.
    Grecki, M.
    Jeżyński, T.
    Koprek, W.
    Jabłoński, G.
    Jałmużna, W.
    Makowski, D.
    Piotrowski, A.
    Sakowicz, B.
    Czuba, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/397843.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Łódzka. Wydział Mikroelektroniki i Informatyki
    Tematy:
    akcelerator
    sterowanie
    sprzężenie zwrotne
    accelerator
    control
    feedback
    Advanced TCA
    Opis:
    Future RF Control systems will require simultaneous data acquisition of up to 100 fast ADC channels at sampling rates of around 100 MHz and real time signal processing within a few hundred nanoseconds. At the same time the standardization of Low-Level RF systems are common objectives for all laboratories for cost reduction, performance optimization and machine reliability. Also desirable are modularity and scalability of the design as well as compatibility with accelerator instrumentation needs including the control system. All these requirements can be fulfilled with the new telecommunication standard ATCA when adopted to the domain of instrumentation. We describe the architecture and design of an ATCA based LLRF system for the European XFEL. Initial results of the demonstration of such a system at the FLASH user facility will be presented. Presented are the results of operating essential components of a prototype during the machine studies in January and March 2009.
    Źródło:
    International Journal of Microelectronics and Computer Science; 2010, 1, 1; 48-51
    2080-8755
    2353-9607
    Pojawia się w:
    International Journal of Microelectronics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comprehensive biological evaluation of biomaterials used in spinal surgery
    Autorzy:
    Komorowski, P.
    Kamińska, M.
    Jakubowski, W.
    Szymański, W.
    Walczyńska, M.
    Siatkowska, M.
    Działoszyńska, K.
    Sokołowska, P.
    Białkowska, K.
    Wasiak, T.
    Elgalal, M.
    Makowski, K.
    Kierzkowska, A.
    Ciupik, L.
    Walkowiak, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/283763.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    biomaterials
    spinal surgery
    biological tests
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2017, 20, no. 143 spec. iss.; 23
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-36 z 36

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies