Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Karoń, G." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 27
Tytuł:
Funkcjonalność systemów wspomagania pracy dyspozytora liniowego i dyżurnego ruchu w świetle wyników badań ankietowych z 2010 r.
Functionality of systems of assisting the work of the dispatcher and the train dispatcher in the light of results of questionnaire surveys from 2010
Autorzy:
Herzyk, G.
Karoń, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251990.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
dyspozytor
transport kolejowy
system wspomagania
dispatcher
rail transport
systems of assisting
Opis:
Przeprowadzone w 2010 r. wśród użytkowników (dyżurnych ruchu oraz dyspozytorów liniowych) dedykowane badania ankietowe umożliwiły ocenę funkcjonalności systemu SWDR (systemu wspomagania dyspozytora ruchu) oraz zebranie danych dotyczących ewentualnych przyszłych usprawnień. Badania dotyczyły funkcjonalności tego systemu w zakresie komunikacji z użytkownikami oraz w kontekście współpracy z systemami: SEPE (system ewidencji pracy eksploatacyjnej) i SERWO (systemu elektronicznej rejestracji wydawania ostrzeżeń doraźnych).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 1-2; 59-65
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problems of modelling of ITS services in transportation models
Autorzy:
Karoń, G.
Mikulski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393355.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
ITS
dynamic modeling
transportation modelling
modelowanie dynamiczne
modelowanie transportu
Opis:
Paper presents important issues related to macroscopic/strategic transportation modelling for ITS projects – utility function and perceived travel time for mode choice in macroscopic model.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 3; 30-34
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of ITS service configuration and stakeholders aspirations
Autorzy:
Karoń, G.
Mikulski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393856.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
intelligent transportation system
mathematical model of ITS
inteligentny system transportowy
model matematyczny ITS
Opis:
Paper presents important issues related to the development of intelligent transportation systems with following ITS components: stakeholders, ITS services, variants of ITS configurations. The use of formulated original models was presented in relation to the case study: ITS concept for the urban agglomeration in Poland. An important scientific contribution is the mathematical formal description of following issues: mathematical model of stakeholders of intelligent transportation systems (ITS) with its aspirations regarding the services of ITS system, mathematical model of ITS services, and mathematical model of technical variants of ITS configuration.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 3; 24-29
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Próba zdefiniowania pojazdu zakłóconego na wybranych odcinkach dróg wielopasowych w aspekcie płynności ruchu
Attempt of definition of vehicle disrupted on selected sections of highway in aspect of traffic smoothness
Autorzy:
Sobota, A.
Karoń, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196826.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
ruch drogowy
płynność ruchu
droga wielopasowa
pojazd zakłócony
traffic
traffic smoothness
multilane road
vehicle disrupted
Opis:
Liczba pojazdów zakłóconych to zmienna, która będzie podstawą do wyznaczana funkcji płynności ruchu. W związku z czym, istnieje konieczność zdefiniowania zjawiska zakłócenia w ruchu drogowym, a na tej podstawie określenia liczby pojazdów zakłóconych. Próbę taką podjęto dla wjazdów dróg wielopasowych.
Number of disrupted vehicles is a variable, which can be basis to calculate of traffic smoothness function. Therefore definition of phenomenon of traffic disruption is needed. It make possible to define a number of vehicles disrupted. In the article has been presented the attempt of definition of vehicle disrupted for on-ramps of highway.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 66; 97-106
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie przepustowości skrzyżowania w warunkach tymczasowej organizacji ruchu
The analysis of capacity in case of temporary traffic organization
Autorzy:
Sobota, A.
Karoń, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197785.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
skrzyżowanie drogowe
tymczasowa organizacja ruchu
przepustowość skrzyżowania
crossroad
temporary traffic organization
traffic capacity
Opis:
Artykuł zawiera prezentację wyników badań przepustowości skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, na którym wprowadzono tymczasową organizację ruchu. Sprawdzono także wpływ zmian w organizacji ruchu – wprowadzonych na czas robót – na przepustowość skrzyżowania.
In the article have been presented the results of traffic capacity measure on signalized intersection. The influence of temporary traffic organization on capacity have been also examined.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 74; 105-116
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycje zmian w funkcjonalności systemów wspomagania pracy dyspozytora liniowego i dyżurnego ruchu na podstawie wyników badań ankietowych z 2010 r.
Proposals of changes in the functionality of systems to assist the work of the dispatcher and the train dispatcher on the basis of results of questionnaire surveys from 2010
Autorzy:
Herzyk, G.
Karoń, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251404.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
dyspozytor
transport kolejowy
dispatcher
railway transport
Opis:
W artykule przedstawiono propozycje zmian w obsłudze i funkcjonowaniu systemów wspomagających pracę dyspozytora liniowego i dyżurnego ruchu, między innymi systemów: SWDR - Systemu Wspomagania Dyżurnego Ruchu, SEPE - Systemu Ewidencji Pracy Eksploatacyjnej, SERWO - Systemu Elektronicznej Rejestracji Wydawania Ostrzeżeń Doraźnych. Podstawą proponowanych rozwiązań są wyniki badań ankietowych użytkowników oraz własne doświadczenia w pracy z wymienionymi systemami [3,4]. Część postulowanych w artykule zmian zostało już wprowadzonych w najnowszej wersji oprogramowania z 8 lutego 2011 r.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 3; 54-61
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oczekiwana płynność ruchu na odcinku z komputerowym systemem ILTIS - odcinek linii 139: Łodygowice - Żywiec - Węgierska Górka
Expected fluidy ty of traffic in the section with computer system ILTIS in the line no. 139: Łodygowice - Żywiec - Węgierska Górka
Autorzy:
Karoń, G.
Firlejczyk, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252588.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
ILTIS
transport szynowy
rail transport
Opis:
Artykuł prezentuje analizę porównawczą wpływu zmian urządzeń srk (z mechanicznych i przekaźnikowych na komputerowe) na wielkość intensywności optymalnej ruchu, na odcinku Łodygowice - żywiec - Węgierska Górka linii 139. W analizie wykorzystano symulację komputerową opartą na teorii płynności ruchu.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 1-2; 50-56
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd literatury na temat zjawiska kongestii i zakłóceń ruchu w systemie transportowym miasta w aspekcie modelowania podróży
Review of literature on congestion effect and traffic disturbances in urban transportation system in the aspect of travel modelling
Autorzy:
Żochowska, R.
Karoń, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249363.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
kongestia
zakłócenie
system transportowy
modelowanie podróży
congestion
transportation system
travel modelling
Opis:
System transportowy podlega różnym zakłóceniom, których źródeł należy szukać zarówno w obszarze funkcjonalno-użytkowym (np. brak odpowiedniej efektywności w odniesieniu do wielkości popytu), w obszarze techniczno-eksploatacyjnym (np. roboty drogowe prowadzące do całkowitego lub częściowego zamknięcia elementów sieci), jak również w obszarze związanym z czynnikami losowymi (np. niekorzystne warunki atmosferyczne, działania terrorystyczne, wypadki i kolizje drogowe). Zdarzenia te prowadzą do zmniejszenia przepustowości elementów sieci transportowej oraz obniżenia poziomu swobody ruchu. W efekcie tego często powstaje zatłoczenie (kongestia) a wywołane nim straty czasu powodują spadek jakości przemieszczania. W artykule, na podstawie dostępnej literatury, przedstawiono przegląd i klasyfikację czynników wpływających na występowanie kongestii i zakłóceń w ruchu drogowym. Konsekwencje zakłóceń w sieci drogowej są znacznie szersze niż wzrost czasu podróżowania i powinny być rozpatrywane jako problem zredukowanej efektywności całego systemu transportowego w mieście. Proces powstawania ruchu w systemie transportowym opisywany jest często w postaci czterostopniowego (klasycznego) modelu podróży jako efekt sekwencyjnego podejmowania decyzji dotyczących potrzeb i czasu przemieszczania (transportu), wyboru miejsca docelowego, środka transportu oraz drogi przemieszczania. W takim ujęciu szeroki zakres oddziaływania zakłóceń wiąże się z koniecznością uwzględnienia ich wpływu na każdym z etapów procesu decyzyjnego.
Transportation system is expose to different disturbances, the sources of that could be found not only in functional and practical area (e.g. lack of proper efficiency of demand value), technical and operating area (e.g. road works carry on to total or partial closure of road network elements) but in the area related to random events (e.g. unfavourable weather conditions, terrorist actions, road traffic accidents and collisions). The events lead to the decrease of capacity of transportation network and to reduction of level of traffic freedom. As a result there is a congestion on the roads and waste of time causing the decrease of travel quality. The review and classification of factors influencing on congestion and disturbances appearance in road traffic have been given in the paper. The consequences of disturbances in road network are more extended than only increase of travel time and they should be considered as a problem of reduced capacity of transportation system in a city. The process of traffic arisen in transportation system is often described in form of four-step (classical) model as an effect of sequential process of taking a decision towards necessities and travel time, choice of destination, means of transport and route of travel. This approach leads to the necessity of taking into account disturbances and their influence at each step of decision process.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2012, 2(98); 252-276
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problems of ITS components selection that meet the needs of smart cities
Autorzy:
Karoń, G.
Mikulski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393691.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
ITS system
smart city
inteligentny system transportowy
inteligentne miasto
Opis:
The article presents selected problems of selecting ITS system components that meet the needs of users of urban transport systems. An algorithm that enables solving problems of selecting ITS services is presented. The article contains examples from selected cities of the urban agglomeration.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2019, 12, 2; 44-48
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structure of transport model on strategic level of management for assessment of its configuration
Autorzy:
Karoń, G.
Mikulski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244505.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ITS configuration
intelligent transport systems
transport model
ITS user services
Opis:
The aim of the article is to present the issues related to the use of the transport model for ex-ante evaluation of the functional and operational configuration of ITS. Variants of ITS configuration have been presented based with use of ITS user needs from FRAME methodology and with use of ITS user services implemented in cities of Poland. The structure of the transport model on strategic level of traffic management has been presented in the context of the following impact of ITS configuration: changes in the use of paths in network, changes in the use of transport system modes, changes in the destinations of trips, and changes in the number of trips for various purposes. The results of transport model enable a comparison, using an incremental method, results of transport decisions of users, obtained in specified forecast horizons for the ITS variants of configuration. Structure of transport model presented in article is suitable for strategic level of traffic management with long-term results. While transport models for tactical level of traffic management with medium-term results, and for operational level of traffic management with short-term results are used to determine the characteristics, describing traffic conditions in a transport network, for example expected smoothness of traffic flows, and to determine dynamic characteristics describing for example information spread processes in dynamic traffic networks.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 3; 119-126
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of expected traffic smoothness in urban transportation systems for ITS solutions
Autorzy:
Karoń, G.
Żochowska, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224276.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
traffic smoothness theory
ITS modelling
transport in urban area
teoria płynności ruchu
modelowanie ITS
transport w obszarze miejskim
Opis:
In urban networks, with dense traffic flows and a high risk of the disruption (even in the form of a short queue of vehicles) the probability of occurrence of such a situation (disruption and queue) is a better measure of the probabilistic description of the capacity constraints than the expected waiting time in the queue, because the probability takes into account the risk of delay in the traffic flow from the point of view of the person that plans a trip. The functions of expected smoothness of the traffic flows in the elementary nodes and the expected waiting time in the queue for different packages of ITS services have been presented in the mathematical forms.
Źródło:
Archives of Transport; 2015, 33, 1; 33-45
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The functionality problems of the ITS systems supporting rail transportation – survey results 2010-2012
Autorzy:
Herzyk, G.
Karoń, G.
Mikulski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393246.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
railway system
ISZTP
SEPE
SWDR
SERWO
sieć kolejowa
Opis:
The paper presents the problems of design and upgrading of ITS systems, supporting the transport processes associated with the end user. It was noted that the lack of adequate participation or end-user requirements into system design can lead to two groups of problems related to the functionality of ITS systems. First group of problems is incomplete and inconsistent functionality of various systems, resulting from the rejection by the designers of end users practical knowledge and life experience. The second group of problems is not use of full features of the systems by end users such as due to lack of training, lack of comprehensive instruction manual and the lack of sufficient knowledge of users. As examples presents results of surveys conducted in 2010 and 2012 among end users of rail systems such as: ISZTP - on-line train route ordering system, SEPE - operational registry system, SWDR - train dispatcher support system and SERWO - electronic record of current warnings issued.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2013, 6, 2; 23-30
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design and implementation of ITS systems in urban agglomerations – selected system problems
Autorzy:
Karoń, G.
Mikulski, J.
Janecki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393181.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
urban
ITS systems
system ITS
obszar miejski
Opis:
The article presents selected system problems regarding the design and implementation of ITS systems. Issues concern areas of urban agglomerations and urban ITS systems. Problems were identified during the work on the ITS system’s pre-design documentation for one of the cities of the Upper Silesian Agglomeration in Poland.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2019, 12, 1; 17-21
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalna lokalizacja statycznych urządzeń monitorujących ruch w mieście
Optimal location of static traffic counts in cities
Autorzy:
Żochowska, R.
Sobota, A.
Karoń, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248682.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
optymalna lokalizacja punktów pomiarowych
macierz O-D
rozłożenie potoków ruchu w sieci transportowej
optimal localization of traffic counts
OD matrix
traffic distribution
Opis:
Zastosowanie nowoczesnych technologii w analizach ruchu drogowego pozwala na uzyskanie coraz bardziej dokładnego odwzorowania przemieszczeń w sieci transportowej. Jest to szczególnie istotne w zarządzaniu i sterowaniu ruchem, gdzie podejmowanie szybkich decyzji w warunkach występowania różnego rodzaju zdarzeń (np. wypadki i kolizje drogowe, awarie urządzeń technicznych zlokalizowanych w pasie drogowym, itp.) wpływa na jakość funkcjonowania całego systemu transportowego miasta. Uzyskanie wiarygodnych wyników warunkowane jest zarówno odpowiednim doborem parametrów charakteryzujących ruch, jak i właściwą lokalizacją urządzeń rejestrujących te parametry. Oczywistym jest, że najlepsze wyniki otrzymuje się w przypadku zamontowania takich urządzeń w każdym miejscu, gdzie następuje rozpływ potoków ruchu. Rozwiązanie to jednak wiąże się ze znacznymi nakładami finansowymi. W związku z tym często poszukuje się takich miejsc w sieci, w których monitorowanie ruchu przyniosłoby najlepsze wyniki z punktu widzenia dokładności odwzorowania ruchu przy jednoczesnej minimalizacji kosztów.
Using of contemporary technologies for the analysing of traffic allows for more accurate mapping of displacement in the transport network. It is very important in traffic management and control, where taking a quick decisions affects of quality of function of entire transportation system. So, obtaining a reliable results is on the one hand conditioned by selection of traffic parameters, and on the other hand, conditioned by optimal location of traffic counts. It is obvious that the best results are obtained, when such devices are installed at links of network where the traffic flow is distributed. However, these solutions involves the considerable financial outlay. So searching the links or intersections, where localization of traffic counts gives the best results is very important for the accurate mapping of traffic.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 1(103); 435-451
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The acquisition of real estate for the transport infrastructure elemnts building - legal aspects
Pozyskiwanie terenu pod budowę elementów infrastruktury transportowej - aspekty prawne
Autorzy:
Pawlicki, M.
Karoń, G.
Pawlicki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375210.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
infrastruktura drogowa
nieruchomość
inwestycja drogowa
road infrastructure
real estate
road investment
Opis:
Article discusses general issues of the real estate expropriation for the transport roads investment. In assumption, changes in Polish regulations should speed up the road building process. As a result of several amendments in Act on Specific Rules of Preparation and Performance of the Public Roads’ Investments there are many significant changes in the structure of the road investment performance.
W artykule omówiono problematykę związaną z pozyskiwaniem terenów przeznaczonych pod inwestycje dróg transportowych. Zmiany w polskich przepisach prawnych w założeniu powinny przyspieszyć proces budowy dróg. W wyniku przeprowadzonych nowelizacji ustawy o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych wprowadzono wiele zasadniczych zmian w konstrukcji procesu inwestycyjnego w zakresie dróg publicznych.
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 1; 29-36
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 27

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies