Autor: Horváth, B. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Effects of certain personal attributes on food waste
Autorzy:: Bartha, A.A.
Horvath, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/29431955.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Źródło:: Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego; 2019, 19[34], 2
2081-6960
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Nowa, iteracyjna metoda estymacji więźby ruchu dla transportu publicznego
A new iterative method to estimate origin-destination matrix in urban public transport
Autorzy:: Horváth, B.
Horváth, R.
Gaál, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248991.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport publiczny
popyt na przewozy
estymacja macierzy źródło-cel
VISUM
public transport
travel demand
OD matrix estimation
Opis:: Kluczem do planowania systemów publicznego transportu jest dokładne przewidywanie obciążenia ruchem, a to wymaga dobrze funkcjonujących metod przydziału i wiarygodnych danych o pasażerach (tj. zależnych od czasu macierzy OD). Brak jest dobrej metody oszacowania estymatora macierzy źródło-cel w zakresie miejskiego transportu publicznego. Trzy lata temu autorzy opublikowali w TRA2010metodę, która rozwiązuje ten problem. Ponieważ wspomniana metoda była możliwa do stosowania tylko po spełnieniu pewnych poważnych ograniczeń, autorzy szukali innej bardziej praktycznej metody. Nowo opracowana iteracyjna metoda wykorzystuje pełen zakres przekrojowych danych i przykładową macierz źródło-cel, aby otrzymać mnożniki do korekty przykładowej macierzy źródło-cel i pomaga skalibrować macierz. W artykule opisano niektóre poprzednie prace na ten temat, aby pokazać brak metod estymacji macierzy. Teoria procesów będzie opisana w następnej kolejności. W ostatniej części artykułu zostanie przedstawiony test i doświadczenia z rzeczywistej sieci.
The key to planning public transport systems is the accurate prediction of the traffic load which requires a well-functioning assignment method and a reliable passenger data (i.e. time-dependent OD matrix). There is a lack of well working origin-destination matrix estimator methods in the field of urban public transport. Three years ago the authors already published a method at TRA2010 to solve this problem. As the mentioned method was applicable with heavy constraints only, the authors sought after a new, more practicable method. The newly developed iterative method uses full scope cross-section data and a sample origin-destination matrix to produce multipliers to correct the sample origin-destination matrix and to help the calibration of the matrix. The paper describes some previous research papers in this topic, to show the lack of such a matrix estimation method. The theory of the process will be detailed in the following part. In the closing section a test and real network’s experiences will be shown.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 1(103); 99-109
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Transgraniczny model transportowy między Austrią i Węgrami
Transport model for the cross-border area between Austria and Hungary
Autorzy:: Horváth, B.
Horváth, R.
Juhász, M.
Koren, C.
Miletics, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249194.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: modelowanie transportu
Austria
Węgry
transport modelling
Hungary
Opis:: W artykule przedstawiono Austriacko-Węgierski Model Transportu Przygranicznego wykonywany w ramach Programu Austriacko-Węgierskiej Współpracy Przygranicznej w latach 2007-2013.
The paper introduces the preparation of the Austria-Hungary Cross-border Transport Model carried out in the framework of the Cross-border Cooperation Programme Austria-Hungary 2007-2013.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 1(103); 111-121
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Zone estimation with cluster analysis of public transport stops
Ocena strefowa z analizą skupień przystanków transportu publicznego
Autorzy:: Horváth, B.
Nagy, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/192544.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: public transport
big data
time series
similarity matrix
clustering
transport publiczny
duże zbiory danych
szeregi czasowe
podobieństwa macierzy
grupowanie
Opis:: Nowadays the data sets are spreading continually, generated by different devices and systems. The public transport is also not an exception in this. The modern GPS based tracking systems and the electronic tickets are producing lot of data, and we could use them for improving the service level. In the right case, these data are storing, and the service suppliers are not dealing with its information content, but, on the other hand, maybe they are just deleting these, in the interest of the avoidance of digital space occupancy. However, these data are processable with the modern devices and methods, and we can use them for information obtaining. Thanks to the spread of data mining, these tools are not appearing only in marketing research but in the most various kind of scientific area too, and they are advertising a new scientific revolution. Although the importance of these data sources is essential it is not widespread in general in transport planning, only in some specific areas [1] as described by Csiszár et al. This article presents possible application of the digital raw materials, taking the public transport passengers boarding information as base. We created a three step method which could be useful in automatic zone shaping or to supervise the manually created zone borders. It is also able to give help in land-usage examinations. The procedure is effective in making traveling chains from smart card data and in creation of origin destination matrix from check-in data. In this article we are showing how the zone distribution is possible with the assistance of different distance measurement methods and clustering procedures, and we are presenting the results on the example of a selected city.
Obecnie nieustannie powstają różne zbiory danych, generowane przez różne urządzenia i systemy. Transport publiczny nie jest w tym zakresie wyjątkiem. Nowoczesne systemy monitorowania oparte na GPS i bilety elektroniczne wytwarzają duże ilości danych, i moglibyśmy je wykorzystać dla poprawy poziomu usług. Z jednej strony dane te są przechowywane, a dostawcy usług nie mają do czynienia z zawartością informacji, ale z drugiej strony, być może są one po prostu usuwane, aby ograniczyć obciążanie cyfrowej przestrzeni. Dane te mogą być przetwarzane dzięki nowoczesnym urządzeniom i metodom, i możemy je wykorzystać do uzyskania informacji. Dzięki rozprzestrzenianiu eksploracji danych, narzędzia te pojawiają się nie tylko w badaniach marketingowych, ale w większości różnych działań badawczych, i reklamują one nową rewolucję naukową. Chociaż znaczenie tych źródeł danych jest zasadnicze, nie jest to rozpowszechnione w planowaniu transportu, a jedynie w pewnych określonych obszarach [1], tak jak pisze Csiszár i in. W artykule przedstawiono możliwości zastosowania materiałów nieprzetworzonych, biorąc jako podstawę informacje o pasażerach podróżujących transportem publicznym. Stworzono metodę trzech kroków, która może być przydatna do automatycznego kształtowania strefy lub do nadzorowania granic stref utworzonych konwencjonalnie. Może też przydać się przy kontroli gruntów użytkowych. Procedura ta jest skuteczna w tworzeniu łańcuchów podróży z danych z kart inteligentnych oraz w tworzeniu macierzy żródło-cel na podstawie danych zameldowania. W artykule pokazano, w jaki sposób możliwa jest dystrybucja stref, za pomocą różnych metod pomiaru odległości i procedur gromadzenia, i zaprezentowano tego efekty na przykładzie wybranego miasta.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2016, 7; 9-12
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Nutrient content restructuring and CT-measured density, volume attritions on damaged beans caused by Acanthoscelides obtectus Say (Coleoptera: Chrysomelidae)
Autorzy:: Keszthelyi, S.
Egri, H.B.
Horvath, D.
Csoka, A.
Kovacs, G.
Donko, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/65538.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: leguminous plant
plant product
nutrient content
bean
pest
risk
computer tomography
Acanthoscelides obtectus
Coleoptera
Chrysomelidae
density
storage
Opis:: Leguminous plant products have great nutritional and economic importance in the European Union, which is reflected by its protein policy. These harvested yields are risked by stored product pests, such as Acanthoscelides obtectus Say, which can cause up to 50–60% loss in stored bean items. The bean weevil causes both quantitative and qualitative damage to seeds. We aimed to map the qualitative damage of this devastating pest, which deteriorates the nutritional content of bean kernels. Furthermore, our purpose was to determine accurately the decrease in the volume and density alteration in beans caused by this important stored product pest using CT-assisted imaging analysis. Our results showed that the nutritional arrangement in damaged beans was caused by A. obtectus. The measured nutrient content increment in damaged samples can be explained by the presence of extraneous organic material which originates from perished specimens of the bruchin pest. This is a negative phenomenon in bean items used as forage, because of the loss of valuable proteins and rancidity in herbal oils. Weight loss triggered by developing larvae was 49.42% in examined bean items. The use of 3D technologies has greatly improved and facilitated the detailed investigation of injured seeds. The density (75,834 HU; 41.93%) and the volume (296.162 mm3; 26.21%) values measured by CT of the examined samples were significantly decreased. The decreasing of tissue density in damaged beans can be accounted for by the consumption of starch present at a high ratio and that of the dense reserve components in the cotyledons.
Źródło:: Journal of Plant Protection Research; 2018, 58, 1
1427-4345
Pojawia się w:: Journal of Plant Protection Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Enhancement of solar panels power generation by the usage of solar tracking
Wzrost generowanej mocy modułów nadążających za słońcem
Autorzy:: Plesz, B.
Sági, P.
Timár-Horváth, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/126176.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:: solar tracking
two axis tracking
energy enhancement
nadążanie za Słońcem
dwuosiowy system nadążający
przyrost generowanej energii
Opis:: Solar energy will have a continuously rising importance in energy harvesting in the future. Despite all its potential and importance photovoltaic energy still has to be improved in some fields to become competitive with the conventional energy sources of today in large scale applications. One possibility to raise the energy produced by solar modules and panels is solar tracking. Solar tracking allows us to direct solar panels continuously in optimal position to the sun, thus improving the overall efficiency of a photovoltaic system. We calculated the theoretical possible excess energy that can be gained by application of solar tracking. Based on these preliminary calculations we designed and built a complex system using two-axis positioning and electronically realized maximum power point tracking at the same time. Thanks to the built-in radio-wave communication infrastructure it is possible to monitor, control and synchronize different trackers remotely. The extension and scalability of the system enables building solar farms consisting of dozens of individual units.
Energia słoneczna w przyszłości będzie miała coraz większe znaczenie. Przed jej powszechnym wykorzystaniem muszą jednak zostać usunięte pewne bariery, co spowoduje, że będzie ona konkurencyjna w porównaniu z konwencjonalnymi źródłami energii. Jednym ze sposobów zwiększenia sprawności modułów jest ich nadążanie za Słońcem. Sprawia ono, że moduły przez cały dzień pracy pozostają w optymalnym położeniu względem Słońca i generują znacznie więcej energii elektrycznej niż ta zużyta przez system napędowy. W pracy omówiono budowę i działanie elektronicznie sterowanego, dwuosiowego systemu nadążającego. Dzięki komunikacji radiowej jest możliwe monitorowanie, kontrolowanie i zdalna synchronizacja różnych systemów nadążnych. Skalowalność i możliwość rozszerzenia systemu umożliwia jego zastosowania w wielu modułach elektrowni fotowoltaicznej.
Źródło:: Proceedings of ECOpole; 2009, 3, 1; 15-22
1898-617X
2084-4557
Pojawia się w:: Proceedings of ECOpole
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Development of Technologies and Test Formats for Credibility Assessment
Autorzy:: Pollina, Dean A.
Horvath, Frank
Denver, John W.
Dollins, Andrew B.
Brown, Troy E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/523436.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Źródło:: European Polygraph; 2009, 3, 3-4(9-10); 99-132
1898-5238
2380-0550
Pojawia się w:: European Polygraph
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Gender differences in the case of work satisfaction and motivation
Różnice płci w przypadku satysfakcji i motywacji do pracy
Autorzy:: Stefko, R.
Bacik, R.
Fedorko, R.
Gavurova, B.
Horvath, J.
Propper, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/405315.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Częstochowska
Tematy:: motivation
disincentive
employees
work process
motywacja
zniechęcenie
pracownicy
proces pracy
Opis:: The aim of the article is to point out the gender differences in the assessment of the selected variables in terms of work “satisfaction” and “motivation - lack of motivation” among employees. The research made use of the material obtained from primary sources. The primary sources were data collected from questionnaires filled out by the inhabitants of Slovakia. The sample consisted of SMEs’ employees. Using the method of random sampling we have identified 442 SMEs. Within this group we have reached out to a total of 665 employees. The research sample included 136 respondents. The research sample consisted of employees of various organizations, like those working in the manufacturing sector, commerce, services, administration and other not specified fields. The results point to the fact that the women’s job satisfaction, in contrast to men, significantly affects the recognition of the superior. In the case of work motivation - the demotivation of women is significantly influenced by the fear of losing the workplace and also by the unfair behavior of the superior.
Celem artykułu jest wskazanie różnic między płciami w ocenie wybranych zmiennych pod kątem „satysfakcji” zawodowej i „motywacji lub braku motywacji” wśród pracowników. W badaniu wykorzystano materiał pozyskany ze źródeł pierwotnych. Źródłami tymi były dane zebrane z ankiet wypełnianych przez mieszkańców Słowacji. Próba składała się z pracowników MŚP. Korzystając z metody losowego pobierania próbek, zidentyfikowano 442 MŚP. W ramach tej grupy badawczej autorzy łącznie dotarli do 665 pracowników. Próbka badawcza objęła 136 respondentów. Próba badawcza składała się z pracowników różnych organizacji, pracujących w sektorze wytwórczym, handlu, usługach, administracji i innych niewyszczególnionych dziedzinach. Wyniki wskazują, że zadowolenie z pracy kobiet, w przeciwieństwie do mężczyzn, znacząco wpływa na uznanie przełożonego. W przypadku motywacji do pracy - na demotywację kobiet znacząco wpływa strach przed utratą miejsca pracy, a także niesprawiedliwe zachowanie przełożonego.
Źródło:: Polish Journal of Management Studies; 2017, 16, 1; 215-225
2081-7452
Pojawia się w:: Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Bone mineral density (BMD) and computer tomographic measurements of the equine proximal phalanx in correlation with breaking strength
Autorzy:: Toth, P.
Horvath, C.
Ferencz, V.
Toth, B.
Varadi, A.
Szenci, O.
Bodo, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/31269.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Opis:: Despite the fact that bone mineral density (BMD) is an important fracture risk predictor in human medicine, studies in equine orthopedic research are still lacking. We hypothesized that BMD correlates with bone failure and fatigue fractures of this bone. Thus, the objectives of this study were to measure the structural and mechanical properties of the proximal phalanx with dual energy X-ray absorptiometry (DXA), to correlate the data obtained from DXA and computer tomography (CT) measurements to those obtained by loading pressure examination and to establish representative region of interest (ROI) for in vitro BMD measurements of the equine proximal phalanx for predicting bone failure force. DXA was used to measure the whole bone BMD and additional three ROI sites in 14 equine proximal phalanges. Following evaluation of the bone density, whole bone, cortical width and area in the mid-diaphyseal plane were measured on CT images. Bones were broken using a manually controlled universal bone crusher to measure bone failure force and reevaluated for the site of fractures on follow-up CT images. Compressive load was applied at a constant displacement rate of 2 mm/min until failure, defined as the first clear drop in the load measurement. The lowest BMD was measured at the trabecular region (mean ± SD: 1.52 ± 0.12 g/cm2; median: 1.48 g/cm2; range: 1.38-1.83 g/cm2). There was a significant positive linear correlation between trabelcular BMD and the breaking strength (P=0.023, r=0.62). The trabecular region of the proximal phalanx appears to be the only significant indicator of failure of strength in vitro. This finding should be reassessed to further reveal the prognostic value of trabecular BMD in an in vivo fracture risk model.
Źródło:: Polish Journal of Veterinary Sciences; 2013, 16, 1
1505-1773
Pojawia się w:: Polish Journal of Veterinary Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Horváth, B." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język