Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Glinka, T." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-63 z 63
    Tytuł:
    Energooszczędne układy napędowe dwubiegowe
    Energy-saving two-speed drive systems
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/303716.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    napędy energooszczędne
    silniki indukcyjne dwubiegowe
    kaskada asynchroniczna
    energy-saving drive
    two-speed induction motor
    asynchronous cascade
    Opis:
    W artykule przedstawiono definicję napędu elektrycznego energooszczędnego. Wykazano, że napędy dwubiegowe są napędami energooszczędnymi. Napędy dwubiegowe realizuje się przy pomocy: dwubiegowych silników indukcyjnych klatkowych; elektromaszynowej kaskady asynchronicznej, którą zrealizowano dwoma silnikami indukcyjnymi pierścieniowymi. Przedstawiono warianty rozwiązania napędów dwubiegowych. Nie wymagają one stosowania przekształtników energoelektronicznych, co upraszcza konstrukcję układu napędowego, obniża koszty inwestycyjne i zwiększa niezawodność pracy. Układy dwubiegowe można budować o mocy znamionowej od kilowatów do megawatów.
    The article presents a definition of an energy-efficient electric drive. It has been shown that two-speed drives are energy-efficient. Two-speed drives are being made by use of: two-speed Squirrel-cage induction motors; electromechanical asynchronous cascade, which was completed with the use of two induction wound rotor motors. The presented variants of two-speed drive systems, they do not require the use of power-electronics converters, which simplifies the design of the drive system, reduces investment costs and increases reliability. Two-speed systems can be built with a power rating from kilowatts to megawatts.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2017, 19, 2; 56-61
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mieczysław Jakubiec
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373872.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    pracownicy nauki
    biografia
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 81; 131-134
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pracownicy, którzy budowali autorytet Komel-u i tworzyli jego tradycje
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056331.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    Komel
    historia
    pracownicy
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 1, 117; 61--63
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A dynamic model of a squirrel-induction motor
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056334.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik indukcyjny
    współrzędne α β
    model matematyczny
    rozruch
    induction motor
    co-ordinates α β
    mathematical model
    start-up
    Opis:
    High power cage induction motors work, in most electric drives, with direct supply from the power grid, therefore they work as unregulated drives. Dynamic states are associated with: - start, - turning the power off and re-switching on, - rotation reverse, they have an adverse effect on the motor, on the electricity network, on the driven machine and power train components (shafts, clutches, gears). The analysis of motor’s operation in electro-mechanically unsteady states are carried out using the mathematical model of the engine in the α, β coordinate system. For a motor with rated parameters: 500 kW; 6000 V, p= 2, using idle and short circuit measurements, the equivalent circuit diagram parameters for the α, β coordinates were calculated. Computer simulation of the motor’s start-up was carried out at the favorable and unfavorable moment of switching on the voltage. In the first case, the shock values of the starting current and the starting torque are minimal and are: Iud  min= 6IN, Tud min= 4,5TN. In the second case, the shock values of the starting current and the starting torque are maximal and are: Iud  max= 8IN, Tud  max= 8,5TN.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 1, 117; 1--8
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    70th anniversary of professor Bronislaw Drak
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056344.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    biografia
    pracownicy nauki
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 87; 1-4
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Władysław Paszek
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056349.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    biografia
    pracownicy nauki
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 71; 161-164
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prof. zw. Zygmunt Gogolewski
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368484.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 1, 98; 255-259
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zużycie energii elektrycznej w układach napędowych przenośników taśmowych
    Electrical energy consumption by conveyor belts drive system
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2076304.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    zużycie energii elektrycznej
    napęd elektryczny
    przenośniki taśmowe
    energochłonność
    Opis:
    High capacity conveyor belts are driven with two or four slip-ring induction motors. The investigated conveyor belt is characterised by capacity of 11000 m^3/h and is driven with two four slip-ring induction motors rated at 630 kW each. The results of tests of capacity and electrical energy input run during 472.25 h and averaged to 15-minute intervals (Table 1 and 2) were the grounds for analysis of drive electrical energy consumption under following real-life conditions: - at rated rotational speed of the motors - 980 rpm, - at two different rotational speeds: 980 rpm and 490 rpm, - at continuous change of rotational speed adjusted so that the belt is filled up completely (100% load). The results of electrical energy consumption in these three cases are set out in Table 3. Figures 4 and 5 show electrical diagrams of electromachine cascades operating at 490 rpm (Fig.4) and 245 rpm (Fig.5).
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 73; 37-42
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Historia rozwoju maszyn elektrycznych
    History of the development of electrical machines
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1201714.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    rozwój magnetyzmu i elektryczności
    twórcy elektrotechniki i maszyn elektrycznych
    rozwój teorii maszyn elektrycznych
    przemysł maszyn elektrycznych w Polsce
    magnetism
    electricity
    development
    creator
    electrical engineering
    electrical machine
    theory of electrical machinery
    electrical machinery
    Polska
    Opis:
    Beginning and the development of electrical machines is associated with the discovery of the phenomena and laws of electrical engineering. The history of the development of electrical engineering is well known and has an extensive literature. Electrical engineering as a science derived itself from physics, mechanics and chemistry. Subsequent electrical discoveries and inventions were the inspiration for the construction of the first electric DC motors. There were many engineers who attempted to build rotating engines, but the first rotating commutator motor built M. Jakobi in 1834. Rotating field discovered almost simultaneously, G. Ferraris and N. Tesla in 1885 and they first built a two-phase motors. Their discovery marked the beginning of construction of electric machines of alternating current. The three-phase AC generators and motors invented M. Doliwo-Dobrowolski and he is considered the creator of the three-phase system. By the end of the nineteenth century the design of electrical machines both DC and AC has been shaped. In the twentieth century algorithms have been developed for the electromagnetic calculation of magnetic circuits and windings, which enabled them to be optimized. The most important work in this subject completed R Richter. In the twentieth century, the construction and the implementation technology have been perfected, using the achievements of materials science in: ferromagnetic metal, permanent magnets and insulating materials.
    Początek i rozwój maszyn elektrycznych jest związany z odkryciem zjawisk i praw elektrotechniki. Historia rozwoju elektrotechniki jest dobrze znana i ma obszerną literaturę. Elektrotechnika jako nauka wywodzi się z fizyki, mechaniki i chemii. Kolejne odkrycia i wynalazki elektrotechniczne były inspiracją dla konstrukcji pierwszych silników elektrycznych prądu stałego. Inżynierów podejmujących próby budowy silników wirujących było wielu, lecz pierwszy wirujący silnik komutatorowy zrobił M. Jakobi w roku 1834. Pole wirujące odkryli, prawie równocześnie, G. Ferraris i N. Tesla w roku 1885 i oni pierwsi zbudowali silniki dwufazowe. Ich odkrycie zapoczątkowało budowę maszyn elektrycznych prądu przemiennego. Prądnice i silniki trójfazowe wynalazł M. Doliwo-Dobrowolski i on jest uważany za twórcę systemu trójfazowego. Do końca XIX wieku konstrukcja maszyn elektrycznych prądu stałego i prądu zmiennego została ukształtowana. W wieku XX opracowano algorytmy obliczeń elektromagnetycznych obwodu magnetycznego i uzwojeń, które umożliwiły ich optymalizację. Najważniejsze prace w tej tematyce zrealizował R Richter. W XX wieku doskonalono także konstrukcję i technologię wykonania, przy wykorzystaniu osiągnięć inżynierii materiałowej w tematyce: blach ferromagnetycznych, magnesów trwałych i materiałów izolacyjnych.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 4, 112; 109-120
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Silniki wielobiegowe jako napędy energooszczędne
    Multi-speed motors as energy-saving drives
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1201859.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    układ napędowy
    oszczędność energii
    silniki wielobiegowe
    drive system
    energy saving
    multi-speed motors
    Opis:
    Energy-saving drive is characterised by a minimum consumption of electricity needed to carry out its technological process. This condition is being met by the drive system composed of an inverter and an induction motor. At high-power drive systems, supplied with a voltage of 6 kV and higher, inverters are expensive. A compromise may be a multi-speed induction motors. Multi-speed motors allow in jumps adjusting the speed to the requirements of the working machine. Table 2 shows - for the assumed algorithm for the work of the machine - the relative power consumption of the drives: continuous-variable-speed-control, running at a constant speed, two-gear, three-gear and four gear.
    Napęd energooszczędny charakteryzuje się minimalnym poborem energii elektrycznej potrzebnej do realizacji procesu technologicznego. Warunek ten spełnia układ napędowy złożony z falownika i silnika indukcyjnego. Przy dużych mocach układów napędowych, zasilanych napięciem 6 kV i wyższym, falowniki są drogie. Rozwiązaniem kompromisowym mogą być silniki indukcyjne wielobiegowe. Silniki wielobiegowe umożliwiają w sposób skokowy, dostosować prędkość obrotową do wymagań maszyny roboczej. W tabeli 2 przedstawiono, dla założonego algorytmu pracy maszyny roboczej, względne zużycie energii przez napęd: z ciągłą regulacją prędkości obrotowej, pracujący ze stałą prędkością obrotową oraz dwu-, trój- i czterobiegowy.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 1, 109; 11-17
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wiesław Tomaszkiewicz (1941-2016)
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1203139.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    biografia
    Wiesław Tomaszkiewicz
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 1, 113; 243-245
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Jerzy Szmit (1898 – 1984)
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1203154.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    życiorys
    publikacje
    praca zawodowa
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 1, 117; 29-32
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The dynamics of the induction and synchronous motor after turned off and on again the supplying voltage
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056333.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik indukcyjny
    silnik synchroniczny
    rozruch
    wyłączenie i załączenie napięcia
    induction motor
    synchronous motor
    start-up
    turn on the supply
    turn off supply
    Opis:
    The dynamic states of the induction motor and a synchronous motor, which works in a steady state, and then the supplying voltage has been turned off and then turned on are presented in the article. During moment ary power failure, the excitation flux in induction motor does not disappear. The motor rotates and in the armature winding the rotational voltage is induced. The excitation flux changes its speed in a stepwise way from the synchronous to the rotor’s speed, it means the flux "sticks" to a rotor and then with a relatively long time windings electromagnetic constant of the rotor fades to zero. When the supplying voltage is turned on, in the most unfavorable circumstances, the current Iu can reach the value 18IN, and the torque can reach the value 10TN. The exciting current in the synchronous motor, due to the large electromagnetic time constant of the rotor’swinding (opened stator windings), causes an increase of the magnetic flux and increase of the induced voltage of rotation in the stator’s winding. When the most unfavorable circumstances appear, the current Iu can reach the value 25IN, and the torque can reach the value 18TN.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 1, 113; 1--14
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza przyczyn, przebieg i skutki awarii transformatora hutniczego
    Steel plant transformer failure - event description, causes and results analysis
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1371663.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    transformator
    awarie transformatorów
    Opis:
    Design of steel-plant furnace three-phase transformer (110 kV/(350 to 500) V, 50 kA) and its operating conditions are described in the paper. After three months of operation this transformer failed. Cause of failure, its course and damage to transformer winding are presented. Recommendations for transformer winding design and its installation and protection are given.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 1, 89; 15-19
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Historia i dzień dzisiejszy trakcji elektrycznej
    Past and present of electric traction
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373294.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    trakcja elektryczna
    historia techniki
    Opis:
    The beginning of electric traction dates back to 1879. It was during Berlin Trades Exposition in 1879 that Werner von Siemens built and showed first passenger electric railway driven with direct current motor supplied from 600 V dc traction network. Since then electric traction has been undergoing continuous development. The successive stages of locomotive drive systems and supply systems evolution may be enumerated as follows: - locomotive three-phase induction slip-ring motor drive, supplied directly from 3.3 kV, 16 2/3 Hz three-phase network - locomotive one-phase ac motor drive, supplied via one-phase transformer located in the locomotive, one-phase, 15 kV, 16 2/3 Hz traction network - locomotive dc series motors drive, 3 kV dc network - locomotive induction cage motor drive, traction network varies from country to country (3 kV dc, 15 kV ac, 20 kV ac, 25 kV ac). The magnetic railway is the most current achievement in electric traction.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 87; 23-27
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Silnik reluktancyjny 1-fazowy z rozruchem asynchronicznym
    Reluctance one-phase motor with asynchronous start-up
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2077263.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik reluktancyjny
    silniki elektryczne
    rozruch asynchroniczny
    Opis:
    Electrical machines with assymmetrical electrical and magnetic circuits have been researched for over 100 years and literature of this subject is plentiful. These machines include reluctance motors with asynchronous start-up. These motors are usually used in those drive systems, where it is necesary to maintain the rotating speed at a given or constant level. The advantage of this type of motor lies in asynchronous start-up and constant speed operation. Using electromagnetic circuit of the motor of mechanical size 80-4B with asynchronous and later on reluctance rotor, series of tests were run. The results of start-up courses and synchronous characteristics during three-phase and one-phase supply are presented - curves in diagrams (Figs.3 to 6) and oscillograms of start-up current (Figs, 7 to 9), respectively. The comparison of motor parameters for two different rotors and two different types of supply are shown in Fig. 10 and set out in Table 1. The reluctance motor exhibits worse start-up parameters and during synchronous operations its idle-run current is greater, which results in decrease of power factor COS φ and motor efficiency. Low efficiency, low power factor, high idle-run current and twice as high power consumption in one-phase reluctance motor -this total is sufficient to disqualify this type of motor for practical use.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 77; 263-267
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Generatory synchroniczne jako kompensatory mocy biernej i filtry wyższych harmonicznych
    Synchronous Generators Used as Reactive Power Compensators and Higher Harmonics Filters
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368641.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    generatory synchroniczne
    kompensacja mocy biernej
    filtry wyższych harmonicznych
    synchronous generators
    reactive power compensation
    higher harmonics filters
    Opis:
    Compensation of inductive reactive power and limiting higher harmonics in power grid voltage is necessary from the viewpoint of costs and existing regulations on electromagnetic compatibility (EMC). Compensation may be carried out by two methods: with synchronous machines or capacitor banks. Higher harmonice in the current are limited using resonance filters of consecutive harmonics (v = 6n } 1, where n = 1, 2, 3 etc.). Higher harmonics filters compensate also inductive reactive power of the fundamental harmonic (ν = 1). Compensation of reactive power, whether done by synchronous machines or capacitor banks, affects higher harmonic content in current fed back into the power grid. The properties of synchronous machines and capacitors used for reactive power compensation and higher harmonics filtration are compared in the paper.
    Kompensacja mocy biernej indukcyjnej i ograniczanie wyższych harmonicznych w napięciu sieci jest konieczne ze względu na koszty i obowiązujące rozporządzenia dotyczące kompatybilności elektromagnetycznej. Kompensację mocy biernej można realizować dwoma metodami : maszynami synchronicznymi, bądź baterią kondensatorów. Wyższe harmoniczne prądu ogranicza się stosując filtry rezonansowe kolejnych harmonicznych (v = 6n ± 1, gdzie n = 1, 2, 3 itd.). Filtry wyższych harmonicznych kompensują także moc bierną indukcyjną pierwszej harmonicznej (ν = 1). Kompensacja mocy biernej, zarówno maszynami synchronicznymi, jak i baterią kondensatorów, wpływa na zawartość wyższych harmonicznych prądu generowanego do sieci elektroenergetycznej. W artykule porównano właściwości maszyn synchronicznych i baterii kondensatorów do kompensacji mocy biernej i filtracji wyższych harmonicznych.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 1, 98; 51-62
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ warunków eksploatacji na niezawodną pracę transformatora blokowego
    Effect of operating conditions on the reliability of operation of unit transformers
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1369144.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    transformator blokowy
    awaria transformatora
    unit transformers
    Opis:
    The unit transformer is usually connected directly to the synchronous generator. The unit transformer is vulnerable to any voltage interferences, both from the power system and from the generator. The article discusses the failure of the unit transformer, which took place in one of the thermal power plants. This failure is the basis for characterization of selected disorders that could affect the reliability of operations of the transformer.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2012, 1, 94; 131-137
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transformatory prostownikowe podstacji trakcyjnych
    The transformators for traction substation
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251857.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    maszyny elektryczne
    podstacja trakcyjna
    transformator modelowy
    transformator prostownikowy
    Opis:
    W artykule przedstawiono warianty rozwiązania transformatora prostownikowego podstacji trakcyjnej 3x3 fazowego o kącie przesunięcia napięć międzyprzewodnikowych (między poszczególnymi grupami uzwojeń) 20.0, 20.0, 80.0 itd. oraz 4x3 fazowego o kątach przesunięć napięć 10.0, 15.0, 15.0, 75.0 itd.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 3-4; 49-52
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Weryfikacja metod obliczeniowych silników tarczowych z magnesami trwałymi
    Verification of computational methods of axial flux permanent magnet motors
    Autorzy:
    Wolnik, T.
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1812258.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    maszyny z magnesami trwałymi
    silniki tarczowe z magnesami trwałymi
    Opis:
    The specific geometry of disc motors electromagnetic circuit causes that the interest in this type of structures in recent years is increasing. This article presents exemplary methods of electromagnetic circuits calculations of axial flux permanent magnet motors, whose correctness has been verified based on the laboratory tests results. On the basis of the outcomes analysis the evaluation of elaborated algorithm of analytical calculations and the accuracy of three-dimensional motor model was made. The summary contains the conclusions and comments on the topic.
    Źródło:
    Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2012, 66, 32; 190-195
    1733-0718
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ryszard Rut (1941-2017)
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Bernatt, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1203363.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    biografia
    Ryszard Rut
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 2, 114; 273-277
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Monitorowanie stanu technicznego układu izolacyjnego generatorów synchronicznych
    The condition of synchronous generator insulation system monitoring
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Polak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372956.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    generator synchroniczny
    maszyna elektryczna
    izolacja
    układ izolacyjny
    Opis:
    High power synchronous generators (turbo and hydro generators) are very expensive electrical machines. The manufacturer must be sure that his product will not be failure during warranty period. The user wants to operate with minimized costs of maintenances and repairs. Tests of insulation should be satisfied for the manufacturer and the user. The article refers to range of diagnostic tests of generators insulation by "Ramowa Instrukcja Eksploatacji Generatorów Sychronicznych" published by one of the firm making tests of electrical machines in energetic.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 85; 57-63
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy konstrukcji maszyn elektrycznych w aktualnych pracach BOBRME Komel
    Electrical machines design issues - BOBRME Komel present R&D work
    Autorzy:
    Bernatt, J.
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373365.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    maszyna elektryczna
    konstrukcja maszyn elektrycznych
    BOBRME KOMEL
    Opis:
    Research and Development Centre of Electrical Machines (BOBRME) KOMEL areas of interest include design, construction, lab and on-site tests and diagnostics of different kinds of electrical machines. At present we mostly deal with medium and large power induction machines and machines excited with permanent magnets. Komel occupies the leading position among Polish companies developing and investigating these machines. Therefore, this paper’s subject matter is limited to these two machine types. With respect to induction machines, the following topics have been covered: - motors with frequent start-ups, - motors with allowable long start-up time, - motors with decreased power losses (energy-saving motors), including those fulfilling NEMA MGI standards demands, - 6-phase motor adapted to inverter supply. Examples of different constructions have been presented, such as motors driving deep-well pumps, electric traction motors, sea motors, mine motors, high-speed motors, slip-ring motors with hollow shaft used for pipe cementing. With respect to electrical machines excited with permanent magnets, the following topics have been covered: - motors used for driving electric vehicles such as SAM, ELIPSA, QUAD, mine locomotive, motor hangglider, - synchronous generators for wind and hydro power stations.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 83; 13-24
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Silniki tarczowe
    Disc motors
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Tomaszkiewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1374108.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik tarczowy
    silnik elektryczny
    Opis:
    Two types of disc motors are investigated in the paper: - with salient poles, where armature core is made of ferromagnetic steel, as shown in Fig. 1, - with coreless armature and two-layer winding as shown in Fig.4. Dependence of rotating torque on number of pole pairs p and ratio of inner diameter d to outer diameter D (β=d/D) has been determined for salient-pole motors (Fig.3). Basing on these characteristics, the motor's rated power has been calculated depending on motor's dimensions. The results are set out in Table 1. In case of coreless armature motor the basic dependencies between motor dimensions and electromechanical parameters have been given. Using these relations, armature dimensions have been calculated for 3 kW, 180 V, 2000 rpm motor. The described methodology of calculating armature magnetic circuit dimension and winding data constitutes first design phase of disc motor. During second design phase the motor should be optimised and its magnetic circuit calculated e.g. by some field method.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 80; 227-232
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Drobne elektrownie wiatrowe - przesłanki wprowadzenia
    Small wind power plants - grounds for introduction
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Goc, W
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1374307.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    elektrownia wiatrowa
    odnawialne źródła energii
    generator
    Opis:
    The paper presents legal aspects of introducing renewable energy sources. Next, conditions for constructing wind power plants in Poland are given. Basing on these conditions, design of small wind power plant for individual user is shown (Fig.2). The plant uses low-rotational generators with diameters smaller than those found in standard generators (Fig.3). Fig.1. depicts a small wind power plant, which has been manufactured in part by the co-author of this paper. This kind of plant can be used for individual farms.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 78; 141-146
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Silniki elektryczne z magnesami trwałymi umieszczonymi na wirniku
    Electric motors with permanent magnets placed in the rotor
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Jakubiec, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1374813.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silniki elektryczne
    magnesy trwałe
    wirnik
    Opis:
    Electric motors with permanent magnets placed along rotor's circumference may operate as: -synchronous motors with permanent magnets (PM SM) -sinusoidally controlled brushless dc motors with permanent magnets (PMDC BMSC) -trapezoidally controlled brushless dc motors with permanent magnets (PMDC BMTC). In each case the electromechanical properties of the drive are different, this is influenced by the control method and electromagnetic field distribution in the armature slot. The induction distribution should induce sinusoidal rotation voltage in the armature winding of PMSM and PMDCBMSC and trapezoidal rotation voltage in PMDCBMTC, respectively. Synchronous motors are supplied with voltage of set (forced) frequency. The rotational speed is controlled by changing the supply voltage frequency. The mathematical model of synchronous motors in steady and quasi-steady states is given in Equations (2-10). The electronic commutator in brushless pm motor is built into the motor, same as mechanical commutator in dc motors. The electronic commutator is supplied with dc voltage. The windings' current is of variable character, but its frequency depends on the rotational speed of the motor. This speed is controlled and set by changing the electronic commutator supply voltage. If the current waveforms generated by electronic commutator in A, B, C phases windings are trapezoidal, then the motor is denoted as trapezoidally controlled. The mathematical model of this motor is given in Equations (11-14). If the current waveforms generated by electronic commutator in A, B, C phases windings are sinusoidal, then the motor is denoted as sinusoidally controlled. The mathematical model of the motor is given in Equations (15-20).
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 71; 103-111
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Napędy elektryczne wielobiegowe
    Multi-speed electric drives
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Jakubiec, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1374875.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    napęd elektryczny
    napęd wielobiegowy
    silniki elektryczne
    silniki wielobiegowe
    energooszczędność
    Opis:
    Multi-speed electric drives are usually used in these cases, where work cycle of a given drive requires two or more different rotational speeds. Examples of such drives are pumps, fans, centrifuges, lifts etc. Another reason for using multi-speed drives is decreasing the energy consumption. Low energy consumption is ecological and economical criterion of the drive. If energy is not spent unnecessarily, then it need not be generated. About 98 of electrical energy in Poland is produced by burning coal and therefore, if less coal is burnt, the emission of carbon dioxide, sulphur dioxide and nitrogen oxides goes down. Lower speed of the drive causes diminished wear of driven mechanical devices and decreases generated noise; a good instance of such drive is belt conveyor. Energy-saving drive is the type of drive drawing minimum energy from the network necessary from the viewpoint of the engineering process - Fig.1. Energy required for engineering process during time t (e.g. day, month, year) is equal to. The driven mechanical system imposes load torque T(ob) and angular speed omega(m) on the motor. Equation (1) shows that the minimum energy consumption is achieved, when the drive operates at minimum allowable angular speed (omega (m min)). Usually the load torque is also minimum under such conditions. This type of working cycle algorithm in modern electric drives can be obtained by using cage induction motor supplied from power electronics converter (inverter). If we assume that, for a chosen drive, e.g. belt conveyor, the energy consumption per time unit (e.g. t = 24 h): - is equal to 100 per cent, when angular speed is kept constant (omega(m) = const) - drops down to 50 per cent in accordance with omega(m min) criterion (for a belt conveyor this speed corresponds to 100 per cent loading of the belt), then when two-speed drive is used, the energy consumption will go down to c. 70 percent, and with three-speed drive to c. 60 per cent. Two-or three-speed drive is cheaper and as easy to design as one-speed drive. Multi-speed drives can utilize the following motors: - multi-speed cage induction motors, - system of two induction slip-ring motors, supplied either individually or as a cascade system, - synchronous motors of special design, stator winding with switchable number of poles, - induction or synchronous motors supplied either from the network or from power-generator set (lower frequency, also lower voltage).
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 71; 135-141
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wariantowe rozwiązania silników napędu głównego tramwaju
    Alternative solution of traction engines in tramways
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Kulesz, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252019.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    maszyna elektryczna
    pojazd szynowy
    silnik napędowy tramwaju
    silnik trakcyjny
    tramwaj typu 105Na
    Opis:
    Moc znamionowa ciągła (S1) silników napędowych tramwaju typu 105Na wynosi 4x40 kW. Napęd ten stanowią cztery silniki szeregowe prądu stałego LTa-220 bądź LTb-220, różniące się jedynie liczbą zwojów uzwojenia wzbudzenia. W silniku LTb-220 jest o 40% więcej zwojów uzwojenia wzbudzenia przy proporcjonalnie mniejszym przekroju przewodów. Wykonania fabryczne tramwaju typu 105Na mają zarówno rozruch,jak i hamowanie rezystancyjne.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 7-8; 70-73
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwiązania silników tarczowych
    Designs of disc motors
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Jakubiec, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2077265.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik tarczowy
    silniki elektryczne
    model matematyczny
    Opis:
    Three types of disc motors are presented in the paper: ,,torus" type (Fig. 1), salient-pole type (Fig.2 and Fig.3) and motor without magnetic core (Fig.4). Disc-type motor is easily installed since it may be fitted directly into drive wheel (Fig.5). However, the drive wheel is usually heavy, and that is why disc motors are used in slow speed electric vehicles. This eliminates the need for couplings/gearbox and simplifies drive system. The dimension of drive wheel limits motor's outer diameter and axial length. Given the dimension, it is necessary to design a motor with highest possible torque. Comparison of three types of disc motors shows that salient-pole motor ensures highest torque. The paper is aimed at optimisation of salient-pole motor dimensions, i.e. the following issues must be resolved: - how many poles should stator disc comprise - how to divide the pole surface into winding and magnetic core (Fig.6) in order to obtain maximum electromagnetic torque, if magnetic induction and current density are given. The answer to these questions is shown in Fig.7 and Table 1. Fig.8 presents motor design with outer diameter equal to 180 mm, inner diameter equal to 60 mm and axial length equal to 90 mm. The motor's parameters are: 24V, 350W, 32N.m, 88,5 rpm. Fig.9 show the electric scheme of supply and control of two 2-band motors built into the wheel rims.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 77; 243-249
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Asynchronous slip-ring motor synchronized with permanent magnets
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Bernatt, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140518.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    motor with permanent magnets
    slip-ring rotor winding
    asynchronous start
    Opis:
    The electric LSPMSM motor presented in the paper differs from standard induction motor by rotor design. The insulated start-up winding is located in slots along the rotor circumference. The winding ends are connected to the slip-rings. The rotor core contains permanent magnets. The electromechanical characteristics for synchronous operation were calculated, as were the start-up characteristics for operation with a shortcircuited rotor winding. Two model motors were used for the calculations, the V-shaped Permanent Magnet (VPM) – Fig. 3, and the Linear Permanent Magnet (IPM) – Fig. 4, both rated at 14.5 kW. The advantages of the investigated motor are demonstrated in the conclusions.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2017, 66, 1; 199-206
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Silniki do napędów pracujących impulsowo
    Motors for intermittent duty drives
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Gawron, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373126.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    napęd elektryczny
    napęd impulsowy
    silnik elektryczny
    Opis:
    Intermittent duty electrical drives are often encountered in military devices. Depending on the drive function, the motor may run for one or several seconds. One possible choice of motor for such a drive is dc series motor with mechanical commutator. These motors are very well suited to pulse (intermittent) duty. However, a major drawback is sparking occurring at large current overloads. Alternatively, these drives may be equipped with BLDC (brushless dc) motors, characterised by high efficiency, high power density and torque overload capacity resulting in high operational dynamics.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 86; 87-90
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mocowanie chorągiewek w silnikach prądu stałego dużej mocy
    Attaching the risers in the high power dc engines
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Drak, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1812013.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    silniki prądu stałego
    chorągiewki
    mocowanie chorągiewek
    Opis:
    DC motors operate as high power drive systems in mining hoists and drive systems in the steel mills. These are multipolar motors with relatively low rated speed. The large difference in diameters of the rotor and of the commutator results in risers' length of up to one meter (riser is commutator part connecting winding end to the commutator bar). The risers, when the engine is working, are subjected to electromagnetic forces and inertia forces. Operational experience shows that the risers are the most-likelyto- fault engine points and often experience failures. Forces acting on the risers are illustrated together with the effect of type of attachment of the risers on their durability. Example used is rolling-mill motor with a rotor diameter D = 4500 mm, commutator diameter Dk = 2280 mm and the number of commutator bars K = 1050.
    Źródło:
    Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2012, 66, 32; 166-174
    1733-0718
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cooperation of Hydroelectric Power Station and Wind Farm
    Współpraca elektrowni wodnej z farmą wiatrową
    Autorzy:
    Gawron, S.
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/952922.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    ENERGA
    Tematy:
    elektrownia wodna
    farma wiatrowa
    maszyny synchroniczne
    wzbudzenie elektromagnetyczne
    wzbudzenie magnesami trwałymi
    hydroelectric power station
    wind farm
    synchronous machines
    electromagnetic excitation
    permanent magnet excitation
    Opis:
    Linking wind farm to hydroelectric power plant will raise financial income from sale of electrical energy. Hydroelectric power plant, which has been adapted to reversible operation, may act as energy storage facility for a wind farm. The idea of connecting these two renewable power sources is presented in the paper. It has been proven that synchronous machines with permanent magnet excitation are the most advantageous design for generators in wind power stations and motors/generators in reversible hydroelectric power plants.
    Połączenie farmy elektrowni wiatrowych z elektrownią wodną podwyższy efekty finansowe uzyskane ze sprzedaży energii elektrycznej. Elektrownia wodna, przystosowana do pracy odwracalnej, może spełniać funkcję magazynu energii dla farmy elektrowni wiatrowych. W referacie przedstawiono koncepcję takiego połączenia tych dwóch odnawialnych źródeł energii elektrycznej. Wykazano, że maszyny synchroniczne wzbudzane magnesami trwałymi stanowią najkorzystniejsze rozwiązanie jako prądnice w elektrowniach wiatrowych, a także jako silniki/prądnice w elektrowniach wodnych odwracalnych.
    Źródło:
    Acta Energetica; 2018, 2; 22-26
    2300-3022
    Pojawia się w:
    Acta Energetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of transverse branch parameters of capacitor dc brushless motor on its operational properties
    Wpływ parametrów gałęzi poprzecznej kondensatorowego silnika bezszczotkowego prądu stałego na jego właściwości ruchowe
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Fręchowicz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/158910.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    silniki elektryczne
    silniki bezszczotkowe
    Opis:
    Work conducted at the Silesian University of Technology on the drive systems of brushless motors which could be operated at speeds higher than the basic speed led to creation of a new design, which was called the capacitor type, brushless, dc motor. This design is characterised by a not complicated scheme of connections and simple control system (Fig.1). The stator winding is made as a divided three-phase one and capacitors connected in delta are connected between the common points of coils of each phase of the winding. When loaded by a not high torque, the motor rotates with a speed near the double basic speed. At the instants when the inverter transistors are being commutated, the capacitors are recharged by current pulses. The pulses, flowing through half of the two armature phases produce a pulse type drive torque which accelerates the rotating masses. Increase in load decreases the rotating speed and causes that the current pulses flowing through the phase halves become higher and higher and produce higher and higher torque. When the rotor slows down to a speed lower than the basic one, the current begins to flow through the whole winding. From that instant the motor begins to behave like a classical brushless dc motor. Figure 2 shows the mechanical characteristic of the presented drive system supplied by a PWM wave shape with the filling factor near unity. Mechanical characteristics of the same motor are shown in the same diagram, when it operates in the classical system with full winding and with a half of the rotor coils. It can be seen that with changing load the characteristic of the drive approaches the one or the other characteristic of the motor operating in the classical system. The paper also discusses the effect of changes in capacitance and resistance of the transversal branch on the operation properties of the whole drive system (Figs.5, 6, 7). Increased capacitance of the capacitors used causes the rotational speed to be increased in the range of medium loads but at the same time the input motor current rises. The capacitance of the capacitors, if selected properly, permits easy speed control, without exceeding the maximum motor current. Increased resistance in the transversal branch decreases the value of the current pulses which recharge the capacitors and by doing this decreases the motor rotation speed in the range of medium loads.
    Prace prowadzone na Politechnice Śląskiej nad układami napędowymi silników bezszczotkowych, które mogłyby pracować przy prędkościach większych niż prędkość bazowa, doprowadziły do powstania nowej konstrukcji, która została nazwana kondensatorowym, bezszczotkowym silnikiem prądu stałego. Konstrukcja ta charakteryzuje się nieskomplikowanym układem połączeń i prostotą układu sterowania (rys.1). Uzwojenie stojana wykonane jest jako trójpasmowe, dzielone, a między punkty wspólne cewek każdego z pasm uzwojenia są włączone kondensatory połączone w układ trójkąta. Przy obciążeniu niewielkim momentem, silnik wiruje z prędkością zbliżoną do podwójnej prędkości bazowej. W momentach komutacji tranzystorów falownika kondensatory przeładowywane są impulsami prądów. Impulsy przepływając przez połowę dwóch pasm twornika, wytwarzają impulsowy moment napędowy rozpędzający masy wirujące. Powiększanie obciążenia zmniejsza prędkość wirowania i powoduje, że impulsy prądowe przepływające przez połówki pasm są co-raz większe i wytwarzają coraz większy moment. Kiedy wirnik zwolni do prędkości niższej niż prędkość bazowa, prąd zaczyna płynąć przez całe uzwojenie. Od tej chwili silnik zaczyna zachowywać się jak klasyczny bezszczotkowy silnik prądu stałego. Na rysunku 2 pokazano charakterystykę mechaniczną prezentowanego układu napędowego przy zasilaniu falą PWM o współczynniku wypełnienia zbliżonym do jedności. Na tym samym wykresie naniesiono charakterystyki mechaniczne tego samego silnika, pracującego w układzie klasycznym, przy pełnym uzwojeniu i przy połowie zwojów twornika. Widać, że wraz ze zmianą obciążenia, charakterystyka napędu zbliża się do jednej lub drugiej charakterystyki silnika pracującego w układzie klasycznym. Ponadto w referacie omówiono wpływ zmian pojemności i rezystancji gałęzi poprzecznej na własności ruchowe całego układu napędowego (rys.5, 6, 7). Powiększanie pojemności zastosowanych kondensatorów powoduje zwiększenie prędkości obrotowej w zakresie średnich obciążeń, ale równocześnie wzrasta prąd pobierany przez silnik. Właściwie dobrana pojemność kondensatorów umożliwia wygodną regulację prędkości, bez przekroczenia prądu maksymalnego silnika. Wzrost rezystancji gałęzi poprzecznej zmniejsza wartość impulsów prądowych przeładowujących kondensatory, a tym samym zmniejsza prędkość wirowania silnika w zakresie średnich obciążeń.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2004, 220; 89-99
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Silnik tarczowy typu TORUS S-NS - obliczenia obwodu elektromagnetycznego
    Axial flux motor TORUS S-NS - calculation of electromagnetic circuit
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Wolnik, T.
    Król, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372581.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik tarczowy
    silnik elektryczny
    obwód elektromagnetyczny
    Opis:
    This article presents a model and calculations of electromagnetic circuit axial flux permanent magnet motor TORUS S-NS. The part S in name of motor mean that stator is slotted and part NS mean facing each other are different polarity magnets. This construction of axial flux motor characterized a high efficient and high ratio of power density and torque density. Presented and compared results of analytical calculation and result of three-dimensional MES calculation.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 3, 91; 81-86
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Silnik tarczowy z wirnikiem wewnętrznym - obliczenia obwodu elektromagnetycznego
    Axial flux motor with inner rotor - calculation of electromagnetic circuit
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Wolnik, T.
    Król, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372729.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik tarczowy
    silnik elektryczny
    wirnik wewnętrzny
    obwód elektromagnetyczny
    Opis:
    This article presents a project and calculations of electromagnetic circuit in axial flux permanent magnet motor with two outer stators and inner rotor. It is an axial flux motor which is characterized by efficient use of the machine volume, and thus a high ratio of the power density. The analytical circuit calculations have been overwritten and the results of three-dimensional magnetostatic field calculations as well as the result for motor work have been presented. Furthermore, the influence of the electromagnetic circuit geometry on the selected motor parameters has been studied, e.g. influence of the shape of permanent magnets on the cogging torque have been investigated.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 4, 92; 23-28
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model polowy bezrdzeniowej maszyny tarczowej
    Field model of coreless axial flux machines
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Król, E.
    Wolnik, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373188.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    bezrdzeniowa maszyna tarczowa
    maszyna elektryczna
    model trójwymiarowy
    model polowy
    Opis:
    A very interesting construction of disc-type machines are coreless machines. Because there is no core in the stator this type of axial flux machines doesn't have a cogging torque, iron losses or eddy current. Axial flux machines are construction, which requires to make a 3D model. Presented in this paper are 3D field models of coreless axial flux machines, which map a prototype of the machine made. Demonstrated are methods of modeling particular elements and parameters of machines.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 86; 187-190
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projekt silnika tarczowego z magnesami trwałymi
    Project of axial flux permanent magnet motor
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Wolnik, T.
    Król, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1369153.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik tarczowy z magnesami trwałymi
    projekt
    Opis:
    This article presents a project and calculations of electromagnetic circuit in axial flux permanent magnet motor with two outer stators and inner rotor. It is an axial flux motor which is characterized by efficient use of the machine volume, and thus a high ratio of the power density. The analytical circuit calculations have been overwritten and the results of three-dimensional magnetostatic field calculations as well as the result for motor work have been presented. Furthermore, the influence of the electromagnetic circuit geometry on the selected motor parameters has been studied, e.g. influence of the shape of permanent magnets on the jogging torque have been investigated.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2012, 4, 97; 87-93
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Iwo Cholewicki - wieloletni pracownik instytutu napędów i maszyn elektrycznych KOMEL, redaktor naczelny „Śląskich Wiadomości Elektrycznych” w 90-lecie urodzin
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Bernatt, J.
    Bernatt, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1203152.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    Iwo Cholewiński
    życiorys
    praca zawodowa
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 1, 117; 65--67
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Jerzy Szmit (1898 – 1984), wybitny polski konstruktor maszyn elektrycznych i transformatorów
    Jerzy Szmit (1898 – 1984), an outstanding Polish constructor of electrical machines and transformers
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Hickiewicz, J.
    Sadłowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1203246.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    maszyny elektryczne
    transformatory
    historia elektrotechniki
    electrical machines
    transformers
    history of electrical engineering
    Opis:
    The paper presents his activity at the largest Polish pre-war factory of machines and transformers in Żychlin and next, in the post-war period, at Electrical Machines Central Engineering Office in Katowice He was a co-founder and the first executive editor of the quarterly journal "Maszyny Elektryczne-Zeszyty Problemowe".
    W artykule przedstawiono jego działalność w największej polskiej przedwojennej fabryce maszyn i transformatorów w Żychlinie. Następnie, w okresie powojennym w Centralnym Biurze Konstrukcyjnym Maszyn Elektrycznych w Katowicach. Był współzałożycielem i pierwszym Redaktorem Naczelnym kwartalnika „Maszyny Elektryczne-Zeszyty Problemowe”.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 4, 120; 113-119
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Energooszczędne silniki indukcyjne
    Energysaving induction motors
    Autorzy:
    Bernatt, J.
    Gawron, S.
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1197521.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silniki indukcyjne
    sprawność
    energooszczędność
    induction motors
    efficiency
    energy saving
    Opis:
    In electric drives operating at constant rotational speed, induction motors are used, supplied directly from the power grid. Energy saving is achieved by using high efficiency motors. The table and graphs show the engines in the power range from 0.75 kW to 375 kW, with different efficiency classes. Through replacing motors - standard ones for energy-saving ones - the energy-saving effects of the 200 MW power block are shown.
    W napędach elektrycznych, pracujących przy stałej prędkości obrotowej stosowane są silniki indukcyjne zasilane bezpośrednio z sieci elektroenergetycznej. Oszczędność energii uzyskuje się poprzez stosowanie silników o wysokiej sprawności. Na wykresach i tabeli zestawiono silniki, w zakresie mocy od 0,75 kW do 375 kW, o różnych klasach sprawności. Poprzez wymianę silników, standardowych na energooszczędne, pokazano efekty oszczędności energii bloku elektroenergetycznego 200 MW.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 1, 117; 81-86
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obserwacja procesu starzenia izolacji uzwojeń maszyn elektrycznych z wykorzystaniem metody napięcia stałego
    Observation of the aging process of electrical machines windings insulation using the method of DC voltage
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Polak, A.
    Decner, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1374319.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    starzenie izolacji
    izolacja uzwojeń
    maszyny elektryczne
    metoda napięcia stałego
    Opis:
    In majority of factories like cement mills, electric motors working there are subject to a considerable influence of weather conditions due to their location. A significant number of those machines are placed in the open air, and in some mills, in the period of increased air humidity, from November to March, the factory delays production and the planned repairs of production lines are implemented. In this period diagnostic tests of electrical machines are also carried out. Some of the tested motors have built-in heating systems what limits the soaking of the windings insulation, whereas others have no such heating systems and that is reflected in the received results. The article presents a short history (2001-2007) of conducting diagnostic tests of insulation of medium voltage electric motors with the DC voltage method. The results of the tests and their influence on limiting repairs as well as tendencies of changes in motors working in fairly difficult exploiting conditions are presented.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 76; 121-125
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Degradacja izolacji uzwojeń maszyn elektrycznych pod wpływem czasu ich eksploatacji
    Degradation of windings insulation of electrical machines caused by the time of exploitation
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Polak, A.
    Decner, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1374451.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    izolacja uzwojeń
    diagnostyka izolacji uzwojeń
    maszyny elektryczne
    Opis:
    Results of dc voltage diagnostic tests of electric machines' insulation (Fig.1) enable the evaluation of insulation's of degradation in accordance with established marking system. The paper presents marking system set from 5 to 1 - see Table 1. The relationship between marking system and characterictics/parameters of insulation system has been shown, basing on results of diagnostic tests of armature windings' insulation of dc generator rated at 4150 kW; 730 V; 500 rpm (Figs.2-6). Table 2 gives the marks for technical assessment of insulation of 20 machines tested in 2000 and 2005. If the marks for 2005 are higher than for 2000, then it means that the machines have been rewound.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2006, 74; 51-56
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    50 years of "Electrical Machines - Transaction Journal"
    Autorzy:
    Bernatt, J.
    Glinka, T.
    Czechowicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056336.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe
    czasopismo
    kwartalnik
    Electrical Machines - Transaction Journal
    quarterly
    Opis:
    "Electrical Machines - Transactions Journal" published by the Institute of Electrical Machines and Drives KOMEL from Katowice celebrating its 50th anniversary of existence. The article describes the history of the journal, including its origins and development and the most important historical facts.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 4, 112; 59--64
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uszkodzenia izolatora przepustowego i awaria transformatora
    Damage of the bushing insulator and the transformer’s breakdown
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Drak, B.
    Kapinos, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1367805.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    izolatory przepustowe papierowo-olejowe
    transformatory energetyczne
    awaria izolatorów
    pożar transformatorów
    paper-oil bushing insulators
    power transformers
    insulators breakdown
    transformers fire
    Opis:
    This article presents two examples of the fire in transformers, caused by the 400 kV and 220 kV paper-oil-type insulators breakdown. The bushing insulators’ breakdown was caused by the partial discharges insi de of the paper insulation, which leaded to insulator’s explosion, phase short-circuit fault and also to fire of the transformers. An example is also shown in this article of the power transformer with dry-type bushing insulators, which seems to be safer in the exploitation.
    W artykule przedstawiono dwa przykłady pożaru transformatorów spowodowane awarią izolatorów przepustowych papierowo-olejowych 400 kV i 220 kV. Przyczyną uszkodzenia izolatorów przepustowych były wyładowania niezupełne wewnątrz izolacji papierowej, które doprowadziły do eksplozji izolatora, zwarcia fazowego i pożaru transformatorów. Przedstawiono przykład transformatora z izolatorami przepustowymi suchymi, które wydają się być bardziej bezpieczne w eksploatacji.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 2, 106; 135-140
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Schematy zastępcze i diagnostyki izolatora przepustowego transformatora
    Equivalent circuits and diagnostics of bushing insulator of transformer
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Drak, B.
    Kapinos, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1367899.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    izolatory przepustowe
    transformatory
    schematy zastępcze
    pomiar tgδ
    bushing insulators
    transformers
    equivalent circuits
    measurement of tgδ
    Opis:
    This article presents the construction and diagnostics of high-voltage, paper-oil Cushing insulator in porcelain body. Such insulators are used in power transformers. Diagnostics of this insulators is based either on measurements of tgδ and of capacity C or on measurement of summary leakage current. Electrical equivalent circuits of the diagnosed insulation system are being presented. Moreover it is shown why this type of diagnostics is unreliable. More reliable diagnostic method is the measurements of the oil (DGA analysis).
    W artykule przedstawiono budowę i diagnostykę izolatora przepustowego wysokiego napięcia papierowo-olejowego w osłonie porcelanowej. Izolatory tego typu są stosowane w transformatorach energetycznych. Diagnostyka izolatorów bazuje na pomiarach tgδ i pojemności C bądź na pomiarze sumarycznego prądu upływu. Przedstawiono elektryczne schematy zastępcze diagnozowanego układu izolacyjnego i wykazano dlaczego tego typu diagnostyka jest mało wiarygodna. Wskazano, że bardziej wiarygodną diagnostyką jest badanie oleju (analiza DGA).
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 2, 106; 129-134
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Proces starzenia izolacji uzwojeń maszyn elektrycznych
    Aging process of insulations of electrical machines windings
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Polak, A.
    Decner, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1369382.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    proces starzenia
    izolacja uzwojeń
    maszyny elektryczne
    Opis:
    Electrical machines, especially induction machines, are also installed in the open space, for ex ample in cement mills. In the period from November to March, cement production is stopped, engines do not work, they are cold and exposed to weather conditions, which promotes the absorption of moisture by the insulation system. Not all of the motors have heating systems installed, and among those which do, most have heating often turned off by the operators. During the off period for engines, there is time for diagnostic tests off-line. This article presents a methodology of diagnostic tests of main insulation with the use of DC voltage, the criteria for assessing the technical condition of the insulation and also the results of the tests of the insulation of wound-rotor induction motors, that was regularly performed every year in the period (2001-2007) in one of the cement mills. These are the engines installed in the open air. The results of the diagnostic tests are used for engine- repair planning.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2012, 4, 97; 37-41
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena stanu technicznego izolacji zwojowej metodą rozmytej fali napięciowej
    Technical assessment of winding insulation by diffuse voltage wave method
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Decner, A.
    Polak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1369383.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    izolacja zwojowa
    metoda rozmytej fali napięciowej
    Opis:
    This paper presents a new method for diagnosing the technical condition of the Winding insulation using the diffuse voltage wave. This method consists in generating voltage in tested winding at the time of direct current shutdown. Distribution of this voltage at each winding is the same. Such voltage distribution is not achieved by examining insulation with external voltage wave. The technical assessment criteria for winding insulation are the frequency of the induced voltage wave and the damping factor. The method was developed in BOBRME Komel and patented [3].
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2012, 4, 97; 33-35
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Degradacja izolacji uzwojeń maszyn elektrycznych pod wpływem czasu ich eksploatacji
    Degradation of windings insulation of electrical machines conditioned by the time of exploiting
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Polak, A.
    Decner, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329386.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    diagnostyka
    izolacja
    maszyny elektryczne
    degradacja
    diagnostics
    insulation
    electrical machines
    degradation
    Opis:
    Wyniki diagnostyki izolacji maszyn elektrycznych przeprowadzonej napięciem stałym umożliwiają wprowadzenie punktowej oceny stopnia degradacji izolacji. W artykule zaproponowano pięciostopniową skalę oceny (tabela 1). Punktowa skala ceny degradacji izolacji została poparta wynikami pomiarów, przeprowadzonych na prądnicach prądu stałego o parametrach: PN=4150kW; UN=730V; nN=500obr/min (rys. 2-6). W tabeli 2 zestawiono wyniki badań izolacji 20 maszyn przebadanych w 2000 i 2005 roku. Wyższa ocena niektórych maszyn w 2005 roku świadczy o tym, że maszyny zostały przezwojone.
    Results of dc voltage diagnostic tests of electric machines' insulation (Fig.1) make possible the evaluation of insulation's degree of degradation in accordance with marking system. The paper presents marking system set from 5 to 1 - see Table 1. The relationship between marking system and characterictics/parameters of insulation system has been shown, basing on results of diagnostic tests of armature windings' insulation of dc generator rated at 4150 kW; 730 V; 500 rpm (Figs.2-6). Table 2 gives the marks for technical assessment of insulation of 20 machines tested in 2000 and 2005. If the marks for 2005 are higher than for 2000, then it means that the machines have been rewound.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2005, 33; 217-222
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hybrydowy napęd pojazdu miejskiego
    The electric hybrid drive for a city vehicle
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Fice, M.
    Setlak, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2076339.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    napęd hybrydowy
    napęd spalinowo-elektryczny
    autobus miejski
    pojazd miejski
    Opis:
    This paper presents an alternative solution of the electric hybrid drives for a city vehicle. The drive include an internal combustion engine and an eletric machine with permanent magnets which works as motor or generator, in dependence on demands. Use of a dual energy storage including batteries and supercapacitors is the innovative approach to the problem. A reversible dc-dc power electronic converter transfer the energy from energy storage to electric machine during the vehicle starts and accelerate, and transfer the energy from electric machine to energy storage when the vehicle slow-down. The power transmission system is control by the microprocessor unit system.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2006, 75; 95-100
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stanisław Kwaśnicki 1927-1999
    Autorzy:
    Bernatt, J.
    Bernatt, M.
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1203153.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    życiorys
    publikacje
    odznaczenia
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 1, 117; 87-89
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uszkodzenia izolatora przepustowego i awaria transformatora
    Damage of the bushing insulator and the transformer’s breakdown
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Drak, B.
    Kapinos, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/304272.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    izolatory przepustowe papierowo-olejowe
    transformatory energetyczne
    awaria izolatorów
    pożar transformatorów
    paper-oil bushing insulators
    power transformers
    insulators breakdown
    transformers fire
    Opis:
    W artykule przedstawiono dwa przykłady pożaru transformatorów spowodowane awarią izolatorów przepustowych papierowo-olejowych 400 kV i 220 kV. Przyczyną uszkodzenia izolatorów przepustowych były wyładowania niezupełne wewnątrz izolacji papierowej, które doprowadziły do eksplozji izolatora, zwarcia fazowego i pożaru transformatorów. Przedstawiono przykład transformatora z izolatorami przepustowymi suchymi, które wydają się być bardziej bezpieczne w eksploatacji.
    This article presents two examples of the fire in transformers, caused by the 400 kV and 220 kV paper-oil-type insulators breakdown. The bushing insulators’ breakdown was caused by the partial discharges inside of the paper insulation, which leaded to insulator’s explosion, phase short-circuit fault and also to fire of the transformers. An example is also shown in this article of the power transformer with dry-type bushing insulators, which seems to be safer in the exploitation.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2016, 18, 9; 126-131
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania diagnostyczne izolacji zwojowej
    Diagnostic tests method of turn to turn insulation
    Autorzy:
    Decner, A.
    Glinka, T.
    Polak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1374169.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    izolacja zwojowa
    diagnostyka
    maszyna elektryczna
    Opis:
    Testing of main insulation in electrical machines is known well. Testing methods of main insulation are described in literature [1, 2]. For now, there is no develop a method for testing of turn to turn insulation. Statistic of windings damages shows that most of these damages begun in insulation between turns. The main insulation and insulation between turns is made with similar kind of dielectric material, but aging process of those two insulations is not similar. The insulation of turn is aging faster then the main insulation because the working temperature is higher for turn insulation then for main insulation. The article describes the schema of turn to turn insulation and results of simulations. Simulations were made with breaking of dc current in tested coil and turning on the voltage on tested coil. The article shows differences between methods.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 79; 103-106
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Silniki tarczowe z magnesami trwałymi
    Axial flux permanent magnet motors
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Król, E.
    Białas, A.
    Wolnik, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373287.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik elektryczny
    silnik tarczowy
    maszyna elektryczna
    magnes trwały
    Opis:
    Presently, most relevant applications use radial flux machines. Design and production of these machines have been made both efficient and economical in the past few decades and now this type of electrical machine is used in almost every industry. However for some applications where the limiting factor is the length of the machine, better option might be to use axial flux permanent magnet machines. This type of machine is very highly efficient and provides very good power/mass and moment/mass ratio. Discussed in this paper are selected types of axial flux permanent magnet machines. Presented characteristics of disc-type motors include: TORUS NS, TORUS S, disc - type motor with salient poles, machines with an inner rotor and coreless machines.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 87; 63-68
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Silniki tarczowe z magnesami trwałymi jako napęd pojazdów wolnobieżnych - przegląd rozwiązań konstrukcyjnych
    Permanent magnet disk motors as slow speed drive - review
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Król, E.
    Białas, A.
    Wolnik, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1369152.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silniki tarczowe z magnesami trwałymi
    napęd
    pojazdy wolnobieżne
    silnik tarczowy typu Torus S
    silnik tarczowy typu Torus NS
    silnik z wewnętrznym wirnikiem
    bezrdzeniowy silnik tarczowy
    silnik z biegunami wydatnymi
    silnik tarczowy o konstrukcji wielostopniowej
    Opis:
    Electrical motors are increasingly being used as a drive motor vehicles and aircraft such as gliders, powered gliders and unmanned aircraft. Looking for a solution of the electrical machine characterized as the biggest moment of the unit weight were taken into account disc motors with permanent magnets. The article present selected construction of axial flux motors which could be used as drive motor vehicles or aircraft.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2012, 4, 97; 81-85
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Konstrukcja stanowiska badawczego hybrydowego napędu autobusu
    Testing laboratory stand of a hybrid electric drive for a city buses
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Grzenik, R.
    Fice, M.
    Setlak, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2077270.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    napęd hybrydowy
    autobus miejski
    stanowisko badawcze
    Opis:
    This article presents a way of a city bus traction parameters calculating. Those parameters have been determined in order to desing and construct a testing laboratory stand of a hybrid electric drive. The laboratory stand includes an electric motor which simulates an internal combustion engine, an electric brushless machine with permanent magnets which assists the internal combustion engine and a DC generator as a resistance to motion and breaking load. On power transmission system is installed additional moment of inertia which simulate an inertial load.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 77; 251-255
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oil-filled transformer supplying power electronics circuit
    Transformator olejowy zasilający układ energoelektroniczny
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Olech, W.
    Kulesz, B.
    Sikora, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368694.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    transformatory olejowe
    badania oleju
    układy energoelektroniczne
    oil-filled transformers
    oil testing
    power electronics circuits
    Opis:
    Transformatory olejowe z izolacją papierową są stosowane także w układach energoelektronicznych: w elektroenergetyce odnawialnej i w elektrotermii. Izolacja papierowa w tych transformatorach ulega szybkiej degradacji. Powodem jest komutacja zaworów energoelektronicznych. Impulsy prądów komutacyjnych generują napięcia, między uzwojeniem i kadzią transformatora, o pochodnej ponad 100V/μs.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 4, 100/2; 31-36
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Silniki energooszczędne dowzbudzane magnesami trwałymi
    Energy-efficient electric motors excited with permanent magnets
    Autorzy:
    Bernatt, J.
    Bałkowiec, M.
    Gawron, S.
    Glinka, T.
    Polak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1199436.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    energooszczędność
    klasy Eff
    kod IE
    LSPMSM
    magnesy NdFeB
    energy-efficiency
    Eff classes
    IE code
    NdFeB magnets
    Opis:
    This paper deals with the subject of energy-efficient electric drives. The methods of classifying AC motors by efficiency class have been presented. What is more, paper introduces the solutions to increase the energy-efficiency of electrical drives. One of solutions is to use the Line Start Permanent Magnet Synchronous Motors (LSPMSM). Such motor has been designed and manufactured in the KOMEL Institute and its based on the 6-pole slip-ring asynchronous motor. This paper presents the results of calculations and tests of this motor.
    Artykuł porusza tematykę energooszczędnych napędów elektrycznych. Zostały zaprezentowane sposoby klasyfikacji silników prądu przemiennego ze względu na ich klasę sprawności. Ponadto przedstawiono rozwiązania prowadzące do zwiększenia energooszczędności napędów elektrycznych. Jednym z takich rozwiązań jest zastosowanie silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o rozruchu asynchronicznym. Silnik został zaprojektowany i wykonany w Instytucie KOMEL i bazuje na 6-biegunowym silniku pierścieniowym asynchronicznym. W artykule zaprezentowano obliczenia takiego silnika wraz z wynikami badań.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 2, 114; 205-210
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Silnik asynchroniczny pierścieniowy synchronizowany magnesami trwałymi
    Slip-ring asynchronous motor synchronized with permanent magnets
    Autorzy:
    Bernatt, J.
    Bałkowiec, M.
    Barański, M.
    Gawron, S.
    Glinka, T.
    Polak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1199359.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silniki synchroniczne
    magnesy trwałe
    pierścieniowe uzwojenie wirnika
    rozruch asynchroniczny
    synchronous motors
    permanent magnets
    slip-ring rotor winding
    asynchronous start-up
    Opis:
    A slip-ring asynchronous motor with permanent magnets built into the rotor yoke (SAS PM) is distinguished by the smooth start-up process. After start-up, motor self-synchronizes and operates as synchronous motor excited by magnetic field of permanent magnets. At synchronous operation the SAS PM has higher efficiency than induction motor. The article presents research of the mathematical model and simulations of two constructions of SAS PM motor: 6-pole rated at 1.7 kW and 4-pole rated at 14.5 kW. For the first motor the algorithm for electro-mechanic characteristics calculation during start-up and synchronous operation has been developed. Physical model of the motor was manufactured and calculation algorithm was verified. By using this algorithm, the start-up characteristic as well as electromechanical characteristic at synchronous operation for the second motor were calculated. Calculation have shown that motor with permanent magnets in "I" pattern has better properties at synchronous operation comparing to the motor with permanent magnets in "V" pattern.
    Silnik indukcyjny pierścieniowy, z zabudowanymi w jarzmie wirnika magnesami trwałymi (SAS PM), charakteryzuje się łagodnym rozruchem asynchronicznym. Po rozruchu, silnik sam się synchronizuje i pracuje jako silnik synchroniczny wzbudzony polem magnetycznym magnesów trwałych. Przy pracy synchronicznej SAS PM ma znacznie wyższą sprawnością w porównaniu z silnikiem indukcyjnym. W artykule przedstawiono badania modelowe oraz symulacyjne dwóch konstrukcji silnika SAS PM: sześciobiegunowego o mocy 1.7 kW i czterobiegunowego o mocy 14.5 kW. Dla pierwszego silnika opracowano algorytm obliczeń charakterystyk elektromechanicznych: rozruchowych i synchronicznych. Wykonano silnik modelowy na którym przeprowadzono weryfikację opracowanego algorytmu. Wykorzystując ten algorytm, dla drugiego silnika obliczono charakterystykę rozruchową i charakterystyki elektromechaniczne przy pracy synchronicznej. Obliczenia wykazały, że silnik z magnesami trwałymi w układzie „I” ma znacząco lepsze właściwości synchroniczne w porównaniu z silnikiem z magnesami trwałymi w układzie „V”.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 3, 115; 37-43
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Magnetyczna komora badawcza dedykowana do hodowli komórek
    Magnetic chamber dedicated to research of the cell culture
    Autorzy:
    Gawron, S.
    Glinka, M.
    Wolnik, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1369545.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    magnetyczna komora badawcza
    hodowla komórek
    magnes trwały
    Opis:
    At present the most popular, and most commonly applied, permanent magnets are ferrite and neodymium magnets. Their broader and broader industrial use connected with the drop of the costs of their production is connected with the need to broaden the basic tests evaluating their influence upon the functions of living organisms. So far only few studies cited in the world's medical literature have been devoted to the problem of evaluating the activity of permanent magnetic fields onto cell cultures. The permanent magnets used in the studies had no descriptions of their characteristics nor previously prepared spatial models of distribution of the permanent magnetic field intensities. Our goal was an attempt to optimize these studies. We created computer simulations of 3D distribution of the intensities of the permanent magnetic field for several permanent magnets, which, as we assumed, could be used for tests with cell cultures. The next step was the construction of model circuits for several sizes of magnets on the basis of the spatial parameters of a standard plastic container used for growing cell cultures. We compared the assumptions of the intensity simulations with real measurements carried out on models of real circuits. Our research is to be developed in a proposal of a model for testing the impact of permanent magnetic fields on various factors of cell cultures in vitro. Our Assumption are based on the existing 3D simulations carried out for permanent magnets used in the production of electric engines. The calculations of the magnetic induction were carried out with the application of the 3D finite elements method. The results of the measurements were presented in a form of visualization of 3D distribution of the simulations and the real measurements. The measurement differences were statistically compared; no statistically significant differences in the computer simulations (on the basis of the producer's assumptions) and the real measurements were revealed. 3D simulations allow to select appropriate parameters of magnets and to provide design preparation of stations for testing the impact of permanent magnetic fields onto cell cultures.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2012, 4, 97; 11-16
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of combustion process in rapid compression machine using high speed schlieren photography
    Badanie procesu spalania w maszynie pojedynczego sprężu z wykorzystaniem szybkiej fotografii smugowej
    Autorzy:
    Glinka, W.
    Leżański, T.
    Wolański, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244391.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    maszyna pojedynczego sprężu
    spalanie
    komory spalania
    komory wstępne
    kąt wyprzedzenia zapłonu
    wizualizacja procesu spalania
    rapid compression machine
    combustion
    combustion chamber
    prechamber
    ignition timing
    visualization of combustion process
    Opis:
    The paper presents results of experimental investigation of combustion process in rapid compression machine. New combustion system for spark ignition engines, in which combustion chamber was divided into the prechamber and main chamber was applied. It is known as Jet Dispersion Combustion (JDC) because intensification of combustion process is achieved by the injection of the burning mixture jet into the main chamber. Experimental set up and testing procedure is briefly described. Schlieren system was used to visualize combustion process. Development of combustion process was recorded with high speed camera. The research was focused on study of the influence of prechamber volume, spark location, ignition timing and orifice diameter on flame propagation and pressure variation inside the main combustion chamber. To avoid soot deposition on glass windows of combustion chamber all tests were conducted for propane/air mixture of stoichiometric composition. The research results show that the application of new combustion system allows obtaining the increase of maximum rate ofpressure rise and maximum pressure as well as maximum combustion efficiency.
    W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych procesu spalania w maszynie pojedynczego sprężu. W badaniach zastosowano oryginalny system spalania, opracowany w Zakładzie Silników Lotniczych Politechniki Warszawskiej, w którym dokonano podziału komory spalania na komorę wstępną i główną. System ten, znany jako JDC (Jet Dispersion Combustion), intensyfikuje proces spalania w wyniku wtrysku palącej się strugi mieszaniny z komory wstępnej do komory głównej. W artykule przedstawiono opis stanowiska badawczego i stosowanych procedur badawczych. Do wizualizacji procesu spalania został wykorzystany smugoskop. Przebieg procesu spalania był rejestrowany szybką kamerą. Badania prowadzono przy zastosowaniu mieszaniny propanu z powietrzem o składzie stechiometrycznym, w celu uniknięcia zaczernienia wzierników w komorze badawczej. Celem pracy było zbadanie wpływu objętości komory wstępnej, miejsca zapłonu, wyprzedzenia zapłonu oraz średnicy otworu w przegrodzie na szybkość rozprzestrzeniania się płomienia oraz na przebieg ciśnienia w komorze głównej. Wyniki badań wskazują, że zastosowanie tego systemu spalania pozwala uzyskać zwiększenie maksymalnych wartości szybkości narastania ciśnienia, ciśnienia oraz sprawności spalania.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2007, 14, 4; 91-100
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sand removal from sandstone cliffs as the main factor influencing properties of organic soils - a case study of transitional Bog in the Stolowe Mountains
    Autorzy:
    Glinka, B.
    Waroszewski, J.
    Bogacz, A.
    Majewski, W.
    Kaczmarek, T.
    Gajewski, P.
    Kaczmarek, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/905443.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
    Opis:
    With this paper we investigate the effect of sand contribution to organic soils and direct influence of this process on the physical and physicochemical properties on the example of transitional bog in the Stołowe Mountains (the Central Sudetes), which was periodically covered by sand material from sandstone cliffs weathering. Field survey and soil sampling were conducted in August 2015 in the area of Białe Skały. Soil material for laboratory analysis was collected from three peat cores, while soil samples were collected from each soil horizon distinguished in each core. Obtained results indicate the great impact of mineral material admixture on soil properties, both physicochemical and chemical. Recorded values of each soil parameter in the organic horizons adjacent to the mineral interlayers differ considerably from those obtained in the soil profile free of sand admixtures. Preliminary study of soil cover of transitional bog will allow correct planning of palaeoecological research about genesis and evolution of this peatland.
    Źródło:
    Polish Journal of Soil Science; 2017, 50, 1
    0079-2985
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Soil Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Light-Induced Gratings in CdMnTeSe:In Crystals
    Autorzy:
    Koziarska-Glinka, B.
    Ponder, M.
    Wojtowicz, T.
    Miotkowski, I.
    Langer, J. M.
    Suchocki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1968302.pdf
    Data publikacji:
    1997-11
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    74.62.Dh
    42.65.Hw
    61.72.Ji
    Opis:
    We show that DX-like centers in Cd$\text{}_{1-x}$Mn$\text{}_{x}$Te$\text{}_{1-y}$Se$\text{}_{x}$:In crystal can be used in writing volume holographic gratings. The scattering efficiency is higher than 10% which proves the dispersive character of the light-induced gratings. Two different metastable centers with different lattice relaxation were found in the crystal. Measurements of the power dependence of the degenerate four-wave mixing scattering efficiency testify that both of these centers have negative U properties.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 1997, 92, 5; 883-886
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-63 z 63

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies