Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Cieśla, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 58
Tytuł:
Realizacja strategii koncentracji usług transportowych na przykładzie przedsiębiorstwa przewozowego
Implementation of the focus strategy for transport services on the example of a transport company
Autorzy:
Cieśla, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316589.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
macierz Mc Kinseya
macierz GE
analiza strategiczna
pozycjonowanie usług transportowych
McKinsey matrix
GE matrix
strategic analysis
transport services positioning
Opis:
W artykule omówiony został problem strategicznej analizy pozycji przedsiębiorstwa w konkurencyjnym otoczeniu. Celem niniejszego opracowania było określenie ważności głównych czynników decydujących o poziomie konkurencyjności przedsiębiorstw świadczących usługi transportowe odpadów, a także selektywny wybór odpowiedniej strategii w oparciu o metodę portfelową na przykładzie przedsiębiorstwa przewozowego. Omówiono narzędzia stosowane do oceny strategicznej pozycji portfela produktów lub usług. Na przykładzie macierzy McKinseya dokonano pozycjonowania usług transportu odpadów na podstawie pięciu grup ładunków. W oparciu o dwie zmienne: atrakcyjność strategiczną branży i strategiczną siłę usług transportowych przypisano im sugerowane koncepcje działań. Kluczowe było wytypowanie tych usług przedsiębiorstwa przewozowego, dla których racjonalne będzie dla przedsiębiorstwa działanie zgodnie ze strategią koncentracji.
The article discusses the problem of strategic analysis of the company's position in a competitive environment. The aim of this study was to determine the importance of the main factors determining the level of competitiveness of enterprises providing waste transport services, as well as the selective selection of an appropriate strategy based on the portfolio method based on the example of a transport company. The portfolio tools are discussed which are used to assess the strategic position of the product or service. On the example of McKinsey's matrix, the positioning of waste transport services on the basis of five groups of loads was made. Based on two variables: the strategic attractiveness of the industry and the strategic strength of transport services, the suggested concepts of activities were assigned to them. It was crucial to select those services of the transport company for which it would be rational for the company to operate in accordance with the focus strategy.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 1030-1035
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O cukrzycy u myszy i ludzi, czyli o modelach zwierzecych w doswiadczeniach
Autorzy:
Ciesla, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/846264.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przyrodników im. Kopernika
Tematy:
choroby czlowieka
cukrzyca typu 1
cukrzyca typu 2
objawy chorobowe
czynniki chorobotworcze
czynniki genetyczne
rozwoj choroby
modele zwierzece
szczury BB
myszy NOD
myszy ob-ob
myszy db-db
myszy Wellesley
szczury Goto-Kakizaki
szczury fa-fa
Źródło:
Wszechświat; 2010, 111, 07-09; 178-182
0043-9592
Pojawia się w:
Wszechświat
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Outsourcing strategy selection for transportation services based on the Make-or-Buy decision
Wybór strategii outsourcingowej na usługi transportowe na podstawie decyzji typu Make-or-Buy
Autorzy:
Cieśla, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374944.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
outsourcing
make or buy decision
logistics strategy
outsourcing strategy
transportation service
decyzja typu make-or-buy
strategia logistyczna
strategia outsourcingowa
usługa transportowa
Opis:
This paper is related to the practical approach to logistics strategies in enterprises and advanced practical applications. This article presents an analysis and solution to a specific problem, which is the subject of transport in the enterprise. It presents an analysis based on Make-or-Buy decision involving the selection of best internal or external transport service. It will be used for an exemplary production company. This case study presents the basis for the construction of logistics strategy of the company as a competitive advantage in the market.
Niniejszy artykuł jest związany z praktycznym podejściem do strategii logistycznych w przedsiębiorstwach i zaawansowanych zastosowań praktycznych. Przedstawiono tu analizę i rozwiązanie konkretnego problemu decyzyjnego, jakim są usługi transportu w przedsiębiorstwie. Przeprowadzono analizę na podstawie decyzji Make-or-Buy pozwalającej na wybór najlepszych usług transportu wewnętrznego lub zewnętrznego. Przykład taki omówiono dla przykładowego przedsiębiorstwa produkcyj-nego. Opracowanie takiej analizy stanowi podstawę do budowy strategii logistycznej firmy niezbędnej dla zwiększenia jej przewagi konkurencyjnej na rynku.
Źródło:
Transport Problems; 2015, 10, 2; 91-98
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Utilization of the Territorial Defence Forces in rescue operations Part 1
Autorzy:
Pytel, M.
Cieśla, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347220.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
territorial defence
salvage service
rescue operation
search for victims
fires
medical assistance
reconnaissance
Opis:
The authors attempt to present in the article the courses of action of the Territorial Defence Forces’ subunits in the conditions requiring the support of state and territorial administrations when life of residents is jeopardized as a result of catastrophes and natural disasters. This is one of the key tasks faced by the newly established Territorial Defence Forces (WOT) that is the protection of people and property within the activities unrelated to the kinetic impact of potential enemies.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2017, 4; 156-167
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Utilization of the territorial defense force in rescue operations (part 2)
Autorzy:
Pytel, M.
Ciesla, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/30147061.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
territorial defence
salvage service
rescue operation
search for victims
fires
medical assistance
reconnaissance
Opis:
This is a second part of the article in which the authors attempt to present the courses of action of the Territorial Defence Forces’ subunits in the conditions requiring the support of state and territorial administrations when life of residents is jeopardized as a result of catastrophes and natural disasters. This is one of the key tasks faced by the newly established Territorial Defence Forces (WOT) that is the protection of people and property within the activities unrelated to the kinetic impact of potential enemies.
Źródło:
Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2018, 50, 3(189); 72-82
2544-7122
2545-0719
Pojawia się w:
Scientific Journal of the Military University of Land Forces
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technology development of transport in the Upper Silesia region based on funds from the European Union
Rozwój nowych technologii w transporcie na Górnym Śląsku w oparciu o fundusze pomocowe Unii Europejskiej
Autorzy:
Markusik, S.
Cieśla, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374527.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
Górny Śląsk
transport
rozwój gospodarczy Śląska
modernizacja przemysłu
restrukturyzacja przemysłuprzemysłu
projekt Foresight
Upper Silesia
Silesian economy
modernization of industry
restructuring of industry
Foresight Project
Opis:
In the new budget of European Union for 2007 - 2013 year were foreseen to Poland about 60 mld euro, for projects connected with development of infrastructure, modernization and restructuring of industry, agriculture, administration; financing from funds: structural, conjunction, education, researches, etc. For the Upper Silesia Province that is a problem not only to get most of the part of the total EU budget for Poland, but first of all creating, in the closest time, right for quality and quantity development projects, that make possible to reduce delay in the increase of Silesian economy, in the relation to other regions of the European Union.
W nowym budżecie Unii Europejskiej na lata 2007 - 2013 przewidziano dla Polski prawie 60 mld euro na projekty związane z rozwojem jej infrastruktury, modernizacją i restrukturyzacją przemysłu, rolnictwa, administracji, finansowane z funduszy: strukturalnych, spójności, edukacyjnych, badawczych itd. Dla województwa śląskiego problemem jest nie tylko uzyskanie jak największego udziału w ogólnopolskim budżecie unijnym, ale przede wszystkim wygenerowanie w najbliższym czasie odpowiednich co do jakości i ilości projektów rozwojowych, które pozwolą na niwelację opóźnień rozwoju gospodarczego Śląska w stosunku do innych regionów Unii Europejskiej.
Źródło:
Transport Problems; 2007, 2, 3; 37-47
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Logistyka systemów transportowych w dużych aglomeracjach miejskich
Transport systems logistics in big urban areas
Autorzy:
Markusik, S.
Cieśla, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197281.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
Aglomeracja Górnośląska
system transportowy
logistyka
Upper Silesian agglomeration
transport system
logistic
Opis:
W artykule przedstawiono najważniejsze aspekty logistyki systemów transportowych. Na przykładzie aglomeracji górnośląskiej przedstawiono najistotniejsze mankamenty systemu transportowego oraz zaprezentowano metodę foresight umożliwiającą wyselekcjonowanie przyszłościowych technologii transportowych, mających kluczowe znaczenie dla rozwoju gospodarczego i ekonomicznego regionu.
The article presents the most important issues of transport systems. Basing on the Silesian Agglomeration example the most important disadvantages of transport systems are shown and the foresight method is presented as a way of future transport technologies selection, which are most significant for social and economical development of the region.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 181-186
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza istotności wprowadzania systemu kaizen w przedsiębiorstwie branży motoryzacyjnej
Significance analysis of kaizen system implementation in the automotive industry enterprise
Autorzy:
Cieśla, M.
Mrówczyńska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/339826.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Zarządzania Produkcją
Tematy:
Kaizen
cykl PDCA
przemysł motoryzacyjny
PDCA cycle
automotive industry
survey
Opis:
This paper analyzes theoretical methods of the development and quality control in the company based on the Kaizen philosophy. Particular attention was paid to the stages of continuous improvement and employee involvement in the implementation of quality policy. In the practical part, research based on method diagnostic survey was carried out on the significance of Kaizen implementation in the automotive industry company, where almost half of the improvement ideas reported by employees is implemented into business practice.
Źródło:
Zarządzanie Przedsiębiorstwem; 2015, 18, 4; 2-5
1643-4773
Pojawia się w:
Zarządzanie Przedsiębiorstwem
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania morfologiczne odpadów zalegających na szlakach turystycznych Bieszczadzkiego Parku Narodowego
The morphological investigations of waste lying on tourist trails of Bieszczady National Park
Autorzy:
Cieśla, M.
Koszelnik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/357327.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
waste
waste management
morphological waste
rate of collecting waste
tourism
Bieszczady National Park
odpady
gospodarka odpadami
morfologia odpadów
wskaźniki nagromadzenia odpadów
turystyka
Bieszczadzki Park Narodowy
Opis:
Over the last decade is observed tourist load on for pedestrians tourist trails of Bieszczady National Park. This phenomenon is closely connected with the promotion of natural-tourist advantages of the south-east part of Poland, including also of Bieszczady National Park. The growing tourist concentration on for pedestrians tourist trails is associated with the formation of larger quantity of waste with different compositions and properties. Depending on character and the specificity of waste they can in the different way have an influence on the natural environment of the park. The research work was aimed at determining the morphological composition of waste lying on tourist trails of Bieszczady National Park and setting the rate of collecting waste.
Na przestrzeni ostatniej dekady obserwuje się wzmożone obciążenie turystyczne na pieszych szlakach turystycznych Bieszczadzkiego Parku Narodowego. Zjawisko to ściśle związane jest z promocją walorów przyrodniczo-turystycznych południowo-wschodniej części Polski, w tym też Bieszczadzkiego Parku Narodowego. Wzrastające natężenie turystyczne na pieszych szlakach turystycznych wiąże się z powstawaniem większej ilości odpadów o różnym składzie i właściwościach. W zależności od charakteru i specyfiki odpadów mogą one w różny sposób oddziaływać na środowisko przyrodnicze parku. Praca badawcza miała na celu określenie składu morfologicznego odpadów zalegających na szlakach turystycznych Bieszczadzkiego Parku Narodowego oraz wyznaczenie wskaźnika nagromadzenia odpadów.
Źródło:
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska; 2016, 18, 2; 35-44
1733-4381
Pojawia się w:
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ długotrwałej eksploatacji na zmianę właściwości użytkowych materiału komór przegrzewaczy pary pracujących w warunkach pełzania wykonanych z martenzytycznej stali X20CrMoV11-1
The effect of long-term service on changes in functional properties of the material of steam superheater chambers made of X20CrMoV11-1 martensitic steel and operated under creep conditions
Autorzy:
Dobrzański, J.
Cieśla, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/181723.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
Tematy:
komora przegrzewacza pary
trwałość
pełzanie
wyczerpanie
zmęczenie niskocyklowe
zmęczenie cieplno-mechaniczne
kruche pękanie
superheater chamber
durability
creep
exhaustion
low-cycle fatigue
thermo-mechanical fatigue
brittle fracture
Opis:
Praca zawiera ocenę wpływu długotrwałej eksploatacji na zmianę mikrostruktury i właściwości mechanicznych stali X20CrMoV11-1 stosowanej na komory przegrzewacza pary. Materiał do badań stanowiła stal w stanie wyjściowym i po długotrwałej eksploatacji w warunkach pełzania (powyżej 100 tys. godzin). Wyznaczono podstawowe właściwości mechaniczne, próg kruchości badanych materiałów i ich odporności na kruche pękanie (δu) w odniesieniu do stanu mikrostruktury po eksploatacji. Przeprowadzono badania laboratoryjne symulujące procesy niszczenia zachodzące w warunkach pracy obiektu. Wyznaczono trwałość i trwałość resztkową na podstawie wyników skróconych prób pełzania oraz charakterystyki zmęczenia niskocyklowego i zmęczenia cieplno-mechanicznego materiału i odniesiono do stanu mikrostruktury po eksploatacji. Próby pełzania wykonano przy stałym poziomie naprężenia σ =100 MPa oraz stałym poziomie temperatury o różnych wartościach T = 600, 620, 640, 660 i 680°C. Próby zmęczenia niskocyklowego wykonano w temperaturze pokojowej oraz 550°C, a zmęczenia cieplno-mechanicznego w zakresie zmiany temperatury od 250°C do 550°C. Uzyskane wyniki badań będą niezbędne w prognozowaniu trwałości obiektów pracujących powyżej temperatury granicznej wykonanych ze stali X20CrMoV11-1 eksploatowanych w warunkach pełzania z udziałem obciążeń cieplno-mechanicznych.
This paper includes an assessment of the effect of long-term service on changes in microstructure and mechanical properties of X20CrMoV11-1 steel used for steam superheater chambers. The test specimen was steel in initial state and after long-term service under creep conditions (above 100 thousand hours). Basic mechanical properties, nil ductility transition temperature and resistance to brittle cracking (δu) with reference to the microstructural state after service were determined for the tested materials. Laboratory tests simulating the destruction processes under the plant’s working conditions were conducted. Life and residual life were determined based on the results of abridged creep tests and characteristics of low-cycle and thermo-mechanical fatigue of the material and referred to the microstructural state after service. Creep tests were carried out at constant stress of σ = 100 MPa and constant temperature with different values of T= 600, 620, 640, 660 and 680°C. Low-cycle fatigue tests were carried out at room temperature and at 550°C, while thermo-mechanical fatigue tests were carried out at a temperature changing between 250°C and 550°C. The obtained test results will be necessary for forecasting the life of plants made of X20CrMoV11-1 steel working above the limit temperature and operated under creep conditions with thermo-mechanical stresses.
Źródło:
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2013, T. 65, nr 4, 4; 23-38
0137-9941
Pojawia się w:
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Chosen aspects of the analysis and identification of disturbances in preparing bulky steel loads to transportation
Wybrane aspekty analizy i identyfikacji zakłóceń w przygotowaniu wyrobów wielkogabarytowych stalowych do transportu
Autorzy:
Łachacz, K.
Cieśla, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374813.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
realizacja zamówienia
wyroby wielkogabarytowe
diagram Ishikawy
order fulfillment
bulky loads
Ishikawa's diagram
Opis:
The paper presents an analysis of order fulfillment for bulky loads in terms of preparing those goods for transportation. It presents key considerations for the fulfillment of the order in relation to specifics of bulky load transportation. It describes customer's order fulfillment, focusing on preparing those products to carriage from manufacturer's view. Ishikawa's diagram, was used in own research to identify critical problems, which are causing disturbances while preparing bulky loads for transportation. As a result of identification and analysis of existing disturbances, suggestions of improvement were propounded.
W pracy podjęto próbę analizy realizacji zamówienia dla wyrobów wielkogabarytowych z punktu widzenia problemu przygotowania tego produktu do transportu. Przedstawiono kluczowe rozważania dotyczące realizacji zamówienia w odniesieniu do specyfiki przewozu wyrobów wielkogabarytowych. Omówiono realizację zamówienia klienta, skupiając się nad przygotowaniem procesu transportu wyrobu od strony przedsiębiorstwa produkcyjnego. W badaniach własnych wykorzystano diagram Ishikawy do identyfikacji problemów krytycznych, powodujących zakłócenia na etapie przygotowania wyrobów wielkogabarytowych do transportu. W wyniku identyfikacji i analizy występujących problemów w procesie przygotowania do transportu, wysunięto propozycje usprawnień.
Źródło:
Transport Problems; 2010, 5, 3; 49-55
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selection of future transport technologies in Silesia with foresight method
Wyznaczanie przyszłościowych technologii transportowych dla Śląska metodą foresight
Autorzy:
Cieśla, M.
Markusik, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375381.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
foresight
Śląsk
transport
metoda foresight
Silesia
foresight method
Opis:
The article presents results of foresight project research over transportation and transport infrastructure for the Silesian Province until 2025. Technological development scenarios creation procedures were taken under special consideration.
Artykuł przedstawia wyniki badań analitycznych typu foresight z zakresu rozwoju transportu i infrastruktury transportowej dla województwa śląskiego do 2025. Szczególną uwagę zwrócono na procedurę budowy scenariuszy rozwoju technologicznego transportu.
Źródło:
Transport Problems; 2009, 4, 1; 31-36
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of Load History on Durability of P92 Steel Used for the Construction of Energy Pipelines
Wpływ historii obciążenia na trwałość stali P92 stosowanej do budowy rurociągów energetycznych
Autorzy:
Cieśla, M.
Junak, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354060.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
P92 steel
load history
creep
low-cycle fatigue
stal P92
wysokoobciążone bloki energetyczne
pełzanie
zmęczenie niskocyklowe
Opis:
The research material used in the study was the martensitic creep-resistant steel P92 used for the manufacture of pipes being part of power generation units subject to heavy load. The research problem focused on two issues. The first one was to analyze how the plastic deformation cumulated in the material in low-cycle fatigue conditions affects the characteristics of the material in creep conditions in a temperature of 600ºC. The other one was concerned with analysis of a reverse situation, i.e. how the initial plastic deformation of the material in creep conditions changes the mechanical characteristics of the steel under low-cycle fatigue conditions in a temperature of 600ºC.
W pracy materiałem badawczym była żarowytrzymała stal martenzytyczna P92 wykorzystywana do wytwarzania rur wchodzących w skład wysokoobciążonych bloków energetycznych. Problem badawczy koncentrował się na dwóch zagadnieniach. W pierwszym analizowano jak odkształcenie plastyczne kumulowane w materiale w warunkach procesu zmęczenia niskocyklowego wpływa na charakterystyki materiału w warunkach pełzania w temperaturze 600ºC. W drugim analizowano sytuację odwrotną, tzn. jak wstępna deformacja plastyczna materiału w warunkach pełzania zmienia charakterystyki mechaniczne stali w warunkach zmęczenia niskocyklowego w temperaturze 600ºC.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1853-1857
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opracowanie nowych technologii i konstrukcji dla transportu regionalnego
Study on new technologies and constructions in regional transport
Autorzy:
Markusik, S.
Cieśla, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197213.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
koleje dużych prędkości
transport regionalny
nowe technologie
Maglev
TRANSRAPID
high speed train
regional transport
new technologies
Opis:
W artykule przedstawiono najnowsze technologie i konstrukcje w zakresie szybkich kolei, wykorzystywanych w transporcie regionalnym w świecie. Szczególną uwagę zwrócono na dwa rozwiązania kolei unoszonej magnetycznie: japoński MAGLEV i niemiecki TRANSRAPID. Przedstawiono ich zasadę działania, najważniejsze parametry techniczne i niezbędną infrastrukturę.
The article presents the newest technologies and constructions in the field of high-speed trains used in regional transport all over the world. The two solutions of rail transport that works using magnetic levitation: Japanese MAGLEV and German TRANSRAPID were taken into special consideration. Principles of operation, the most important technical parameters and indispensable infrastructure were presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 27-34
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The problem of proper cargo securing in road transport – case study
Problem prawidłowego zabezpieczenie ładunku w transporcie drogowym – studium przypadku
Autorzy:
Cieśla, M.
Hat-Garncarz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374625.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
load clamping
load securing
metal coils transportation
mocowania ładunku
zabezpieczenie ładunku
transport cewek metalowych
Opis:
This paper presents the problem of improper security of cargo in trucks as the cause of about 25% of the accidents that takes place in road transport. Attention was drawn to aspects of legal liability for errors resulting from incorrect load securing according to polish law. Article was enriched with practical examples illustrating the effects of improper cargo securing on transport unit and shows how it had to be prepared properly. When planning the proper transport protection of metal sheets rolled both calculation methods and computer applications were used.
W artykule przedstawiono problematykę nieprawidłowego zabezpieczenia ładunków w samochodach ciężarowych jako przyczynę około 25% wypadków, które mają miejsce w transporcie drogowym. Zwrócono uwagę na aspekty odpowiedzialności prawnej za błędy wynikające z nieprawidłowego zabezpieczenia ładunków w odniesieniu do polskiego prawodawstwa. Artykuł wzbogacono przykładem praktycznym obrazującym skutki nieprawidłowego mocowania ładunku w jednostce transportowej oraz przedstawiono jak miało ono być przygotowane prawidłowo. Przy planowaniu prawidłowego zabezpieczenia kręgów blachy wspomagano się zarówno metodami obliczeniowymi jak i aplikacjami komputerowymi
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 4; 27-33
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of surface and volume modification of nickel superalloys IN-713C and MAR-247 on high temperature creep resistance
Autorzy:
Cieśla, M.
Binczyk, F.
Mańka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/380339.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
nadstop niklu
makrostruktura
właściwości mechaniczne
pełzanie
nickel superalloy
macrostructure
modification
mechanical properties
creep
Opis:
Impact of surface and volume modification and double filtration during pouring the moulds on basic mechanical properties and creep resistance of nickel superalloys IN-713C and MAR-247 in conditions of accelerated creep of castings made of post-production scrap of these alloys is evaluated in this paper. The conditions of initiation and propagation of cracks in the specimens were analysed with consideration of stereological properties of material macro- and microstructure. It has been proven that in the conditions of high-temperature creep at 980 C and at stress [...] = 150 MPa, creep resistance of superalloy MAR-247 is more than 10 times higher than the creep resistance of IN-713C alloy. In case of IN-713C alloy, the creep resistance negligibly depends on macrograin sizes. But, the macrograin size considerably affects the time to failure of specimens made of alloy MAR-247. Creep resistance of specimens made of coarse grain material was 20% higher than the resistance of fine grain materials.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2012, 12, 4; 17-24
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of public transport services organization in the Prague and Warsaw metropolitan regions
Porównanie organizacji publicznego transportu miejskiego w regionach metropolitalnych Pragi i Warszawy
Autorzy:
Gąska, D.
Tripsovsky, M.
Cieśla, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197358.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
public transport
city transport
city logistics
transport publiczny
transport miejski
logistyka miejska
Opis:
This paper presents a selective comparison of the organization of public transport in the metropolitan regions of Prague and Warsaw. A brief description of the regions and the specification of the most important characteristics of public transport systems has been shown.
Artykuł przedstawia wybiórcze porównanie sposobu organizacji transport publicznego w regionach metropolitalnych Pragi i Warszawy. Przedstawiono krótki opis regionów oraz wyszczególnienie najważniejszych cech publicznych systemów transportu miejskiego.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 86; 21-32
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multimodal transport risk assessment with risk mapping
Zarządzanie ryzykiem w transporcie intermodalnym na podstawie mapowania ryzyka
Autorzy:
Cieśla, M.
Mrówczyńska, B.
Opasiak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/326899.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
risk analysis
multimodal transport
intermodal transport unit (ITU)
risk map analysis
risk assessment
zarządzanie ryzykiem
transport intermodalny
zintegrowana jednostka ładunkowa (ZJŁ)
metoda mapy ryzyka
ocena ryzyka
Opis:
The article analyzes foundations associated with risk management. The research part is based on a potential risks identification analysis, impact and probability of occurrence and significance assessment for the company performing multimodal transportation services of intermodal transport units (ITU). For this purpose a risk map analysis method was used. Identification of the twenty-four most significant threats led to the identification of the most important elements of the process of ITU carriage, which proper handling allows to minimize possible losses.
W artykule przeanalizowano zagadnienia związane z podstawami zarządzania ryzykiem. Część badawczą oparto na analizie identyfikacji potencjalnego ryzyka, oceny skutków i prawdopodobieństwa wystąpienia oraz oceny istotności dla przedsiębiorstwa realizującego usługi transportu zintegrowanych jednostek ładunkowych (ZJŁ) w przewozach międzygałęziowych. W tym celu posłużono się metodą mapy ryzyka. Wyodrębnienie dwudziestu czterech najbardziej istotnych zagrożeń pozwoliło na identyfikację najważniejszych elementów procesu przewozu ZJŁ, których prawidłowe wykonanie pozwala na minimalizację możliwych strat.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 105; 31-39
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selecting Parameters for Bending of Tubes Made of the X70 Steel by Numerical Modelling
Autorzy:
Junak, G.
Cieśla, M.
Tomczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356269.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
tube bending
numerical modelling
X70 steel
gas distribution pipelines
Opis:
This paper addresses numerical analyses of the bending process for tubes made of the X70 steel used in gas distribution pipe-lines. The calculations performed under the research involved simulation of processes of tube bending with local induction heating. The purpose of these calculations was to establish process parameters making it possible to develop pipe bends of geometric features conforming with requirements of the applicable standards. While performing the calculations, an analysis was conducted to determine the probability of occurrence of folding and fractures according to the Cockcroft-Latham criterion.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 4; 2339-2342
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fatigue Characteristics of Selected Light Metal Alloys
Autorzy:
Cieśla, M.
Junak, G.
Marek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/357014.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Ti-6Al-4V titanium alloy
2017A aluminium alloy
AZ31 magnesium alloy
low-cycle fatigue
high-cycle fatigue
fatigue life
Opis:
The paper addresses results of fatigue testing of light metal alloys used in the automotive as well as aerospace and aviation industries, among others. The material subject to testing comprised hot-worked rods made of the AZ31 alloy, the Ti-6Al-4V two-phase titanium alloy and the 2017A (T451) aluminium alloy. Both low- and high-cycle fatigue tests were conducted at room temperature on the cycle asymmetry ratio of R=-1. The low-cycle fatigue tests were performed using the MTS-810 machine on two levels of total strain, i.e.Δεc= 1.0% and 1.2%. The high-cycle fatigue tests, on the other hand, were performed using a machine from VEB Werkstoffprufmaschinen-Leipzig under conditions of rotary bending. Based on the results thus obtained, one could develop fatigue life characteristics of the materials examined (expressed as the number of cycles until failure of sample Nf) as well as characteristics of cyclic material strain σa=f(N) under the conditions of low-cycle fatigue testing. The Ti-6Al-4V titanium alloy was found to be characterised by the highest value of fatigue life Nf, both in lowand high-cycle tests. The lowest fatigue life, on the other hand, was established for the aluminium alloys examined. Under the high-cycle fatigue tests, the life of the 2017A aluminium and the AZ31 magnesium alloy studied was determined by the value of stress amplitude σa. With the stress exceeding 150 MPa, it was the aluminium alloy which displayed higher fatigue life, whereas the magnesium alloy proved better on lower stress.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 1; 271-274
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Operational Characteristics of Tube Bends Made Using Local Induction Heating of the L360NE (X52) Steel
Autorzy:
Junak, G.
Kawała, T.
Cieśla, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352519.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
L360NE (X52) steel
tube bending
computer simulation
mechanical properties
Opis:
The paper presents the evaluation of utility properties of a tube bend produced by bending process using local induction heating technique. Optimal process parameters were defined on the basis of numerical simulations. Mechanical testing procedures for the tube bend were carried out after normalising annealing. Heat treatment parameters have been chosen in compliance with the relevant standard. Geometrical measurements of the bend manufactured under industrial conditions indicate high accuracy of numerical simulations. Geometry and mechanical properties of the produced bend were consistent with the requirements of the applicable standards.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 4; 1943-1947
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preferencje pasażerów transportu zbiorowego na terenie aglomeracji śląskiej
Preferences of public transport passengers in the area of Silesian agglomeration
Autorzy:
Cieśla, M.
Gąska, D.
Opasiak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192473.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport publiczny
jakość przewozów
preferencje pasażerów
public transport
transport quality
passengers' preferences
Opis:
Potrzeby transportowe pasażerów oraz sposoby ich zaspakajania. Jakość usług w transporcie zbiorowym. Wyniki przeprowadzonych badań preferencji pasażerów. Najbardziej dokuczliwe problemy w komunikacji zbiorowej.
The transportation needs of passengers and ways of their fulfilment. Quality of public transport services. The results of survey on passengers’ preferences. The most difficult problems of public transport.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2010, 9; 27-32
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza korzyści wdrożenia systemu informatycznego klasy ERP w przedsiębiorstwie branży kurierskiej
Analysis of implementation benefits of ERP class information system in parcel service provider
Autorzy:
Cieśla, M.
Szczucka-Lasota, B.
Wolniak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/323457.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
system informatyczny
system ERP
branża kurierska
transport przesyłek kurierskich
logistyka
komputerowe wspomaganie zarządzania
IT system
ERP system
courier industry
transport of courier parcels
logistics
computer-aided management
Opis:
Artykuł koncentruje się na kwestiach dotyczących korzyści wdrożenia systemu informatycznego na przykłądzie branży kurierskiej. Celem niniejszego artykułu jest ukazanie konieczności stosowania rozwiązań informatycznych wspomagających obsługę skomplikowanych usług branży KEP, a także analiza korzyści wynikających z jego zastosowania na przykładzie polskich oddziałów firmy kurierskiej. Z przeprowadzonych badań wynika, że na etapie wprowadzania systemu ERP i jego wdrażania w podmiocie badań sprawdzana była funkcjonalność, jak i błędy kontrolne – 78% respondentów potwierdziło, że czynności te są wykonywane systematycznie w firmie. Wraz ze wdrażaniem systemu ERP starano się jak najbardziej zachować wysoką jakość realizacji działań, zgodnie z normami zarządzania jakością, występowanie tego typu działań potwierdza 59% badanych. Przeważają następujące formy zastosowania ERP: tworzenie statystyk sprzedaży – 35% oraz kalkulowanie cen sprzedaży – 34%. Wprowadzony system ERP jest przydatny według 72% pracowników firmy kurierskiej
The article focuses on issues regarding the benefits of implementing an IT system on the courier industry. The aim of this paper is to show the need of the use of IT solutions supporting the complex services of the KEP branch, as well as to analyze the benefits resulting from its use on the example of Polish branches of a courier company. The research shows that at the stage of implementing the ERP system in the research subject, functionality and control errors were checked. On the basis of the conducted research we can say that 78% of respondents confirmed that these activities are performed systematically in the company. Along with the implementation of the ERP system, efforts were made to maintain the highest quality of implementation of activities. In accordance with quality management standards, the presence of such activities is confirmed by 59% of respondents. The following forms of ERP application prevail: creation of sales statistics – 35% and calculation of sales prices – 34%. The introduced ERP system is useful according to 72% of employees of the courier company.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 132; 167-179
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Foraminiferal stratigraphy of Palaeogene deep-water red facies in the Gorce Mountains (Magura Nappe, Polish Outer Carpathians)
Autorzy:
Bąk, K.
Bąk, M.
Cieśla, M.
Paul, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/191980.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geologiczne
Tematy:
agglutinated Foraminifera
red claystones and mudstones
Palaeocene
Eocene
Magura Nappe
Polish Outer Carpathians
Gorce Mountains
Opis:
The deposition of red and variegated mudstones and claystones characterized the ancient Tethys Ocean during Cretaceous and Palaeogene times, including in its north-western part, the Alpine–Carpathian deep-water basins. Palaeogene variegated sediments, containing red mudstone and claystone layers, crop out in the Gorce Mountains (Rosocha creek, near Lubomierz) in the Magura Nappe (Bystrica Subunit) of the Polish Outer Carpathians. These sediments occur as layers 1–10 cm thick and as packages of layers 2–3 m thick that are associated with very thin-bedded turbidites. The entire succession is tectonically disturbed and parts of it belong to the Ropianka, Łabowa Shale and Beloveža Formations. The sediments studied contain 27 genera and 59 species that belong to deep-water agglutinated foraminiferal (DWAF) assemblages. Tubular taxa, which are frequent in various Mesozoic–Cenozoic flysch sediments are relatively rare in the section studied. The assemblages are moderately diverse (3–20 taxa per sample). Excluding tubular forms, the most common taxa belong to Trochamminoides – Paratrochamminoides spp., Saccammina placenta, glomospirids, Recurvoides – Recurvoidella spp. and karrerulinids. The oldest part of the red sediments, referable to the Ropianka Formation, represents the upper part of the Rzehakina fissistomata Zone (probably the Upper Palaeocene). The youngest red sediments, forming thin intercalations in the Beloveža Formation, represent the acme of Reticulophragmium amplectens (middle Lutetian). Owing to tectonic disturbances, most of the Lower Eocene part of the variegated facies of the Łabowa Shale Formation is not preserved in the section studied. The upper part of it, a package 2 m thick, represents the lower part of the Reticulophragmium amplectens Zone. The small thickness (10–15 m) of the Łabowa Shale Formation in the section studied is similar to other sections in the southern part of the Bystrica Subunit. It is probably of a sedimentary nature, reflecting a decreasing number of mud-rich, gravitational flows in the southern part of the Magura Basin during the Early Eocene. Nevertheless, the strong tectonic disturbances that took place in this area during the Oligocene–Miocene folding and overthrusting influenced the reduction in thickness of these sediments.
Źródło:
Annales Societatis Geologorum Poloniae; 2013, 83, 3; 201-212
0208-9068
Pojawia się w:
Annales Societatis Geologorum Poloniae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of Macrostructure of Nickelbased Superalloys IN713C and MAR 247 on the Characteristics of High-temperature Creep
Autorzy:
Cieśla, M.
Binczyk, F.
Mańka, M.
Findziński, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/380019.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
nickel alloy IN-713C
superalloy Mar-247
macrostructure
modification
creep
stop niklu IN-713C
nadstop Mar-247
modyfikacja
Opis:
The study consisted in assessing the influence of surface and volume modification on the characteristics of high-temperature creep of castings made of waste products of nickel-based superalloys IN 713C and the MAR-247. The results of high-temperature creep tests performed under conditions of two variants of research were analysed. The characteristics of creep according to variant I were obtained on the basis of earlier studies of these alloys with the parameters T=982oC, σ=150MPa [1]. Variant II included carrying out creep tests of alloy IN713C with the parameters T=760oC, σ =400MPa and alloy MAR247 with the parameters: T=982oC, σ=200MPa.Developed creep characteristics were compared with the results of these alloys with the parameters according to variant I of the study. It was observed that the conditions of experiments carried out depending upon the value of the creep test temperature and stress with the creep stability depends on the size of the macrograin (I variant of the studies) or such influence was not observed (II variant of the studies). Stability of samples with coarse structure in variant I of creep tests was significantly higher than the samples with fragmented grain. It was found that the observed stability conditions are dependent on the dominant deformation mechanisms under creep tests carried out - diffusion mechanism in variant I and a dislocation mechanism in variant II of the study. The conditions for the formation and growth of the cracks in the tested materials, including the morphological characteristics of their macro-and microstructure were tested.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 4; 11-16
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 58

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies