Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Brzezinski, K" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-53 z 53
Tytuł:
O wbudowanych testerach biernych
On embeddable passive testing
Autorzy:
Brzeziński, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156709.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
system
architektura
model
poprawność
testowanie
architecture
correctness
testing
Opis:
Rozważa się modele architektury rozproszonego, reaktywnego systemu zdarzeń dyskretnych, do którego zostaje dołączony bądź którego częścią staje się tester bierny. Modele adekwatne dla testowania aktywnego okazują się niespójne w kontekście testowania biernego. Identyfikuje się tu naturę tej niespójności i proponuje się nowy, bardzo prosty model, dzięki któremu tester bierny może zostać potraktowany jak każdy inny komponent systemu, co pozwala na naturalne modelowanie także systemów, w które tester bierny został wbudowany (zagnieżdżony).
In this paper a controversial concept of passive testing [2] is discussed, focusing on representation of a passive tester within the architecture of a distributed, reactive Discrete Event System. It is argued that well known architectural models used for paradigmatic active testing (Fig. 1) become deficient when applied to structures with a passive tester (Fig. 2), which undermines the basis for the formal treatment of passive testing. It is shown that such direct re-use either leads to intrinsically inconsistent and unimplementable interpretations (Fig. 2b and e), or requires additional mechanisms (co-location of a tester, Fig. 2c; instrumentation of a tested entity, Fig. 2d) that are restrictive and inconsistent with the specific use patterns of passive testing. A very simple, minimal architectural model is proposed (Fig. 3), in which each system entity is equipped with a pair of input and output ports, and communication channels are members of the Cartesian product of port sets. This model does not allow the inconsistent elements of previous models to be directly expressed, while making explicit their metaphorical interpretation (Fig. 4). It can deal with both external and embedded passive testers (Fig. 5), as they are treated exactly as any other system entity.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 1, 1; 61-63
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
XFEM simulation of the influence of cracking introduced by pre-loading on the strengthening of a cement treated mixture
Autorzy:
Brzeziński, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279923.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
fatigue life
cement-treated base layers
strengthening effect
load history
XFEM
Opis:
The paper attempts to explain the phenomenon of a static strength increase due to the previous cyclic loading. Finite Element Method simulation of the potential strengthening mechanism is presented. The crack growth is controlled by the energy criterion used in the linear fracture theory. A wedge splitting test has been performed in order to determine the critical energy release rate of the tested mixture GIC . It was observed that the appearance of additional cracks in the material may lead to an increase of its strength. Analysis of the tensile stress distribution allows for a qualitative explanation of the observed phenomenon.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2018, 56, 4; 927-938
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Active - Passive: On Preconceptions of Testing
Autorzy:
Brzeziński, K. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/307856.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
behavior
development
metrology
monitoring
passive testing
reactive systems
scientific method
Opis:
In telecommunications and software engineering, testing is normally understood to be essentially active: a tester is said to stimulate, control, and enforce. Passive testing does not fit this paradigm and thus remains the niche research subject, which bears on the scope and depth of the obtained results. It is argued that such limited understanding of testing is one of its many community-bound preconceptions. It may be acceptable in the current engineering approach to testing, but can and should be challenged in order to converge on the core concepts of the proposed science of testing ("testology"). This methodological work aims at establishing that there are no fundamental reasons for admitting the dominant role of the active element in testing. To show this, external (also extratechnical) areas are consulted for insight, direct observations, and metaphors. The troublesome distinction between (passive) testing and monitoring, as well as unclear relations between testing and measurements, are also addressed.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2011, 3; 63-73
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ historii obciążenia na trwałość zmęczeniową gruntów związanych cementem
Influence of load history on fatigue life of on cement treated soil
Autorzy:
Brzeziński, K.
Zbiciak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144205.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
podbudowy związane cementem
trwałość zmęczeniowa
hipotezy
roads
cement treated base
fatigue life
hypothesis
Opis:
Przedmiotem artykułu jest propozycja metody oceny wpływu historii obciążenia na trwałość zmęczeniową gruntów związanych cementem. Skupiono uwagę na matematycznym opisie metody. Wykorzystano wyniki badań doświadczalnych dostępne w literaturze. Posłużono się w pracy uogólnieniem pojęcia jednostkowej szkody zmęczeniowej, co pozwoliło na sformułowanie prostej w opisie i zastosowaniu hipotezy zmęczeniowej, uzależniającej trwałość zmęczeniową od historii obciążenia.
The paper deals with a method of assessing the impact of load history on fatigue life of cement treated soils. The mathematical description of the method is presented. Experimental results available in the literature have been used. A generalization of the concept of unit fatigue damage was used in the paper allowing the formulation of a simple hypothesis defining the fatigue life as a function of the load history.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 9; 288-293
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody wymiarowania wzmocnienia podtorza w świetle zmian wprowadzonych w polskich przepisach
Trackbed strengthening methods considering recent changes in Polish law
Autorzy:
Kraśkiewicz, C.
Brzeziński, K.
Zbiciak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251887.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
projektowanie
linia kolejowa
podtorze
infrastruktura kolejowa
projects
railway line
substructure
railway infrastructure
Opis:
Polska zobligowana jest do przestrzegania wielu międzynarodowych regulacji dotyczących projektowania i utrzymania linii kolejowych. Aby cel ten osiągnąć, w 2014 r. dokonano nowelizacji przepisów krajowych, co umożliwiło projektowanie w sposób spójny z przepisami międzynarodowymi. W pracy przedstawiono główne zmiany dotyczące klasyfikacji linii kolejowych i wymagań wobec podtorza oraz ich wpływ na możliwości wyboru alternatywnych metod wymiarowania wzmocnienia podtorza. Wskazano na kilka metod, w szczególności metody zalecane przez polskich zarządców infrastruktury kolejowej.
Poland is obliged to comply with various international regulations concerning the design and maintenance of railway lines. In order to achieve this goal, in 2014 amendments to the national legislation were made which allowed to design in a manner consistent with international regulations. The paper presents the main changes in the classification of railway lines and the requirements for the trackbed and their impact on the choice of alternative methods of trackbed dimensioning. Selected methods were discussed, in particular the methods recommended by the Polish rail infrastructure management.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 448-451
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Gilles’a Deleuze’a dwie teorie bezludnej wyspy
Autorzy:
Brzeziński, Jędrzej K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2098239.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Gilles Deleuze
Michel Tournier
Robinson
Piętaszek
bliźni
bezludna wyspa
światy możliwe
wirtualność
Opis:
Bezludne wyspy pojawiają się w dwóch tekstach Gilles’a Deleuze’a. Pierwszy z nich to krótki esej z lat 50. pt. Causes et raisons des îles désertes, drugi to appendyx do Logiki sensu – Michel Tournier i świat bez bliźniego z roku 1969. Rekonstrukcji drugiego z tych tekstów dokonał Jakub Tercz w artykule Bliźni w filozofii Deleuze’a („Przegląd Filozoficzny” 2015, nr 1). Doceniam tę pracę, chociaż nie podzielam jej wniosków. Za problemy z właściwą interpretacją pojęcia bliźniego (i jego „zniknięcia”) w dużej mierze odpowiada sam Deleuze. Jego lektura powieści M. Tourniera Piętaszek czyli otchłanie Pacyfiku, bazująca na kategoriach transcendentalnych, intersubiektywnych struktur, zapoznaje obecne tam materialistyczne potencjały. Pod tym względem bardziej obiecujący – choć zarazem ezopowy i ezoteryczny – wydaje się wcześniejszy ze wspomnianych tekstów Deleuze’a. Rozpoznaje on, że w historii Robinsona obecne są także stawki polityczne, a jego mit daje się czytać, a nawet należy to robić, w sposób krytyczny (w marksowskim, a nie w kantowskim sensie). Dlatego w ostatniej części artykułu oddaję głos Tournierowi i jego Piętaszkowi, aby razem z nimi pomyśleć bardziej immanentystyczną i obfitszą w linie ujścia teorię robinsonady.
Źródło:
Przegląd Filozoficzny. Nowa Seria; 2018, 1; 127-147
1230-1493
Pojawia się w:
Przegląd Filozoficzny. Nowa Seria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The application of a logistic regression model for predicting preferences of transport system users
Zastosowanie modelu regresji logistycznej do przewidywania preferencji użytkowników systemu transportowego
Autorzy:
Brzeziński, A.
Brzeziński, K.
Dybicz, T.
Szymański, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230493.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
system transportowy
modelowanie podróży
podział zadań przewozowych
regresja logistyczna
model logitowy
transport system
travel modelling
modal split
logistic regression
logit model
Opis:
Within the INMOP 3 research project, an attempt was made to solve a number of problems associated with the methodology of modelling travel in urban areas and the application of intermodal models. One of these is the ability to describe the behaviour of transport system users, when it comes to making decisions regarding the selection of means of transport and searching for relationships between travel describing factors and the decisions made in regard of means of transport choice. The paper describes a probabilistic approach to the determination of modal split, and the application of a logistic regression model to determine the impact of variables describing individual and mass transport travels on the probability of selecting specific means of transport. Travels in local model of Warsaw city divided into 9 motivation groups were tested, for which ultimately 8 models were developed, out of which 7 were deemed very well fitted (obtained pseudoR2 was well above 0.2).
Umiejętność opisania zachowań użytkowników systemu transportowego w zakresie podejmowanych decyzji dotyczących wyboru środka transportowego stanowi podstawę tworzenia modeli podróży, służących analizom i prognozowaniu ruchu. Wiąże się to z poszukiwaniem zależności pomiędzy czynnikami opisującymi podróże, a podejmowanymi decyzjami o wyborze środków transportu. Decyzje o tym, jaki rodzaj transportu wybrać są zdeterminowane różnymi czynnikami dotyczącymi samej podróży, ale również indywidualnymi preferencjami użytkowników systemu transportowego. Tworząc modele podziału zadań przewozowych nie sposób jest, ze względu na dostępność danych, uwzględnić wszystkie możliwe czynniki, zatem trzeba uznać, że o mechanizmie wyboru będą decydować czynniki niekontrolowane, losowe. Dlatego też uzasadnione jest stosowanie podejścia probabilistycznego. Prawidłowe opisanie procesu podziału zadań przewozowych jest bardzo ważne zwłaszcza przy analizach wariantowych inwestycji transportu indywidualnego i publicznego. Oszacowanie pasażerów przeniesionych pomiędzy systemami jest wymagane m.in. w projektach aplikujących o dofinansowanie z programów Unii Europejskiej i jest oceniane przez jednostki opiniujące (np. CUPT i Jaspers). Rosnące zapotrzebowanie na stosowanie modeli ruchu wymusza konieczność rozwijania i wzmacniania metod ich budowy, poprawiania wiarygodności i funkcjonalności. Tematykę wyboru środka transportu podjęto w projekcie badawczym INMOP 3 („Zasady prognozowania ruchu drogowego z uwzględnieniem innych środków transportu”) realizowanym w okresie 1 luty 2016 - 30 kwietnia 2019 r. na zamówienie Narodowego Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR) oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA)6. Projekt zajmuje się hierarchicznym podejściem do modelowania i prognozowana podróży, tj. dotyczy metod modelowania ruchu na poziomie krajowym, regionalnym i lokalnym. INMOP 3 stawia sobie za cel podjęcie próby rozwiązania szeregu problemów szczegółowych, także związanych z modelowaniem podróży w obszarach zurbanizowanych, gdzie zagadnienie intermodalności modelu i podział zadań przewozowych jest szczególnie ważne.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 4/I; 145-159
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja procedury walidacji metod rozpoznania podłoża gruntowego w drogownictwie
The concept of validation procedure for subgrade diagnostic tools in road engineering
Autorzy:
Brzeziński, K.
Maślakowski, M.
Zbiciak, A.
Józefiak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144407.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
rozpoznanie podłoża gruntowego
instrukcja GDDKiA
metody geofizyczne
sondowania
sub-grade
investigation
GDDKiA instruction
geophysical methods
con-penetration
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję procedury walidacji metod rozpoznania podłoża gruntowego na potrzeby budownictwa drogowego. Walidacja metod badawczych jest jednym z elementów projektu nowej instrukcji badań podłoża gruntowego. Po dokonaniu przeglądu metod stwierdzono, że w zależności od doświadczeń w ich dotychczasowych zastosowaniach walidacja może zostać przeprowadzona na podstawie danych literaturowych, archiwalnych wyników badań lub dodatkowych badań wykonanych na poligonach testowych.
The paper presents concept of validation method of sub-grade investigation in road engineering. Validation of test method is an element of new draft instruction of sub-grade investigation. After reviewing of the methods there has been stated that validation may be done on the base of literature data, archive results of investigations, or additional investigations made at test sides.
Źródło:
Drogownictwo; 2017, 3; 85-91
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Validation of the cone penetrometer suitability for determining the state of soil
Walidacja przydatności penetrometru stożkowego do określenia stanu gruntu na podstawie porównania z wynikami sondy statycznej CPT
Autorzy:
Maślakowski, M.
Brzeziński, K.
Zbiciak, A.
Józefiak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230848.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
penetrometr stożkowy
sonda statyczna CPT
metoda in-situ
stan gruntu
korelacja
dynamic cone penetrometer
CPT static cone penetrometer
in-situ method
state of soil
correlation
Opis:
The article presents an assessment of the suitability of the cone penetrometer to determine the soil state. The work describes the principle of the device operation, which is similar to commonly used dynamic DPL probes. Then, the results of research conducted in Polish conditions using the new conical penetrometer were presented. A series of measurements were performed in real field conditions. On their basis, an attempt was made to correlate the results obtained with a conical penetrometer and a static probe CPT. Then, the obtained correlations were validated. On this basis preliminary evaluation of the conical penetrometer suitability for the soil state determining.
Artykuł przedstawia ocenę przydatności penetrometru stożkowego do określenia stanu gruntu. W pracy opisano zasadę działania urządzenia, podobną do powszechnie stosowanych sond dynamicznych typu DPL. Następnie przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych w warunkach polskich z wykorzystaniem nowego penetrometru stożkowego. Szereg pomiarów wykonano w realnych warunkach terenowych. Na ich podstawie podjęto próbę korelacji wyników uzyskanych penetrometrem stożkowym oraz sondą statyczną CPT. Następnie uzyskane korelacje poddano walidacji i na tej podstawie wstępnie oceniono przydatność zastosowania penetrometru stożkowego do określenia stanu gruntu.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 4/I; 265-280
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ERT i GPR – geofizyczne metody badań podłoża wykorzystywane w budownictwie liniowym
Geophysical methods ERT and GPR of subgrade identification in road and railway engineering
Autorzy:
Maślakowski, M.
Józefiak, K.
Brzeziński, K.
Superczyńska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2075727.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
obrazowanie elektrooporowe
ERT
mobilna metoda geofizyczna
GPR
geofizyczny test w terenie
electrical resistivity tomography
Ground Penetrating Radar
geophysical field tests
Opis:
Correct determination of subgrade layers and properties is fundamental for later design and construction stages. Results obtained using traditional geotechnical tests are always of an overly specific nature - information is only provided in certain points in the field. Number of test points and the accuracy of results’ interpretation among them influence the design of an engineering structure foundation, which greatly impacts the cost of a project. Also, the lack of soil testing or insufficient investigation of soil conditions can be the reason for all kinds of legal claims from contractors which often exceed the whole investment budget by several or even several dozen percent. In order to prevent that situation new directives for geotechnical testing include additional geophysical methods such as electrical resistivity tomography (ERT) and ground penetrating radar (GPR). These non-invasive methods can give a spatial image and thus improve the accuracy of soil strata identification. However, these methods have also disadvantages and inaccuracies related to the measurement principles and interpretation of the results. This paper presents limitations and possible errors of geophysical methods ERT and GPR based on example tests carried out for road and railway engineering structures.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2017, 65, 10/2; 765--771
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessing levels of knowledge on the principles of pain management during post-graduate education of physicians in Poland
Autorzy:
Brzezinski, K.
Zagorski, J.
Panasiuk, L.
Brzezinska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/52065.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Źródło:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2012, 19, 4
1232-1966
Pojawia się w:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of solid phase composition and pH on aggregation of soil clay fraction
Wplyw pH i skladu fazy stalej na agregacje frakcji koloidalnej gleb
Autorzy:
Jozefaciuk, G
Stawinski, J
Brzezinski, K
Polubesova, T
Ponizovskij, A
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/803051.pdf
Data publikacji:
1992
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
gleby
frakcje koloidalne
faza stala
agregacja
pH
Opis:
Relations among clay particle aggregation, clay composition and the pH of equilibrium solution were studied using sedimetrical scales and sodium forms of clay fractions separated from six acidic soils of different origin. Experimentally obtained sedimentation curves were numerically extrapolated to infinite time and the mass of sediment virtually deposited was taken as a basic factor characterizing aggregation. Aggregation of investigated clays was significantly influenced by the presence of particular solid phase components i.e. organic matter, iron and aluminium compounds, which are apparently connected with their surface charges (negative and positive) and their relative amounts. A pH increase lead to a decrease of aggregation for every case investigated.
Badano wpływ pH i składu fazy stałej na agregację form sodowych frakcji koloidalnych wydzielonych z gleb kwaśnych o różnym pochodzeniu. Stosowano metodę wagi sedymentacyjnej przy czym do charakteryzowania agregacji stosowano ilość sedymentu, która potencjalnie osiadłaby po nieskończenie długim czasie osadzania. Zauważono, iż na agregację frakcji ilastych istotny wpływ ma skład fazy stałej, co wydaje się być związane z rodzajami i wielkościami ładunków powierzchniowych. Agregacja we wszystkich badanych przypadkach maleje ze wzrostem pH.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1992, 398; 97-100
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Exchangeable aluminium and hydrogen ions acidic soil-dependence on pH
Wymienne jony glinu i wodoru w glebach kwasnych - zaleznosc od pH
Autorzy:
Jozefaciuk, G
Stawinski, J
Brzezinski, K
Popandova, S
Raychev, T
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/798087.pdf
Data publikacji:
1992
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
jony wymienne
jony glinu
gleby kwasne
pH
jony wodoru
Opis:
The behaviour of exchangeable aluminium and hydrogen in the broad range of pH was studied at model conditions on clays taken from acidic soils of different origin. Sodium and aluminium forms of clays were used and ion exchange experiments were performed. On the basis of the results obtained and data previously reported, it was calculated that exchangeable aluminium below pH 4 is trivalent and in the pH range between 4 to 6 its average charge decreases. Measurable, exchangeable hydrogen quantities occur only at very low pH values.
W warunkach modelowych badano zachowanie wymiennych jonów glinu i wodoru na frakcjach ilastych wydzielonych z kwaśnych gleb o zróżnicowanym pochodzeniu. Na podstawie wcześniejszych wyników oraz otrzymanych w niniejszej pracy obliczono, iż glin wymienny występuje w postaci jonu trójwartościowego przy pH poniżej 4, a w zakresie pomiędzy pH 4 do 6 jego średni ładunek maleje. Powyżej pH 6 glinu wymiennego nie stwierdzono. Mierzalne ilości wodoru wymiennego występowały jedynie przy bardzo niskich wartościach pH.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1992, 398; 91-96
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tłumiki torowe i przyszynowe jako innowacyjne rozwiązania dla ochrony ludzi i środowiska przed hałasem od ruchu kolejowego
Innovative solutions in people and environmental protection against rail traffic noise – dampers of the rails and track suppressors
Autorzy:
Brzeziński, K.
Kraśkiewicz, C.
Oleksiewicz, W.
Płudowska-Zagrajek, M.
Wasilewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248820.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
tłumiki przyszynowe
tłumiki torowe
ochrona przed hałasem
hałas komunikacyjny
redukcja hałasu
dampers of the rails
track suppressors
protection against rail traffic noise
traffic noise
noise reduction
Opis:
Wzrost prędkości pojazdów szynowych, poza skróceniem czasów przejazdu, powoduje również m.in.: zwiększoną emisję hałasu, który negatywnie oddziałuje na ludzi i środowisko. Aby zminimalizować ten negatywny efekt, stosuje się różnorodne metody ograniczające poziom emisji hałasu do otoczenia, jednak nie zawsze tradycyjne metody przynoszą zadowalające efekty lub są możliwe do zastosowania. Zwiększenie skuteczności tych metod można osiągnąć przez dodatkowe, innowacyjne rozwiązania określane mianem tłumików przyszynowych i tłumików torowych, będące przedmiotem grantu badawczego „Innowacyjne rozwiązania w zakresie ochrony ludzi i środowiska przed hałasem od ruchu kolejowego – InRaNoS”.
The increase in the speed of rail vehicles causes an increased noise emission, what may have a negative effect on people and environment. To minimize this negative impact, various methods are used to reduce noise emission to the environment. However, not always traditional methods bring satisfactory results or are possible to apply. The alternative to them are innovative solutions, such as dampers of the rails and track suppressors, being the subject of the research grant “Innovative solutions of people and the environment protection against rail traffic noise - InRaNoS”
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2018, 1(115); 33-46
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wskaźniki energochłonności strumieniowych maszyn formierskich
Energy-Consumption Factors of Air-Stream Moulding Machines
Autorzy:
Smyksy, K.
Brzeziński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/382427.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ochrona środowiska
wskaźniki energochłonności
strumieniowa maszyna formierska
environment protection
energy consumption factors
air stream moulding machine
Opis:
W artykule przedstawiono zarys zagadnień związanych z istotną problematyką energochłonności strumieniowych maszyn formierskich. Zaprezentowano, wyniki badań oraz obliczeń parametrów niezbędnych do oszacowania energochłonności formierek strumieniowych, uzupełnione również o analizę danych ofertowych producentów maszyn formierskich. Zwrócono uwagę na konstrukcyjne i technologiczne czynniki sprzyjające zmniejszeniu energochłonności procesu formowania.
In this article, an outline of the key questions connected with the essential problems of energy-consumption of air-stream moulding machines has been presented. Research results and calculations of requisite parameters appraisable of energy-consumption of air-stream moulding machines have been supplemented also by the data analysis of offer of the moulding machines manufacturers. The attention on constructional and technological factors which are favourable for the diminution of energy-consuming of the moulding process has been paid.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2012, 12, 1s; 169-174
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy-consumption factors of air-stream moulding machines
Autorzy:
Smyksy, K.
Brzeziński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/380363.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ochrona środowiska
energochłonność
strumień powietrza
maszyna formierska
environmental protection
energy consumption
air stream moulding machines
Opis:
In this article, an outline of the key questions connected with the essential problems of energy-consumption of air-stream moulding machines has been presented. Research results and calculations of requisite parameters appraisable of energy-consumption of air-stream moulding machines have been supplemented also by the data analysis of offer of the moulding machines manufacturers. The attention on constructional and technological factors which are favourable for the diminution of energy-consuming of the moulding process has been paid.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2012, 12, 3; 111-116
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Energy Consumption Aspects in the Vacuum Assisted Moulding Process
Aspekty energochłonności w procesie formowania podciśnieniowego
Autorzy:
Smyksy, K.
Brzeziński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351969.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
sand mould casting
moulding machines
energy consumption
piaskowe formy odlewnicze
maszyny formierskie
zużycie energii
Opis:
In the current manufacturing of foundry sand moulds, various methods of moulding sand compaction are used. Researchers are still looking for the optimal methods of mould manufacturing not only in terms of achieving the best technological effects, but also in terms of energy consumption. The article presents selected results of research of their own variant of the synthetic moulding sand compaction process using a vacuum. The measurements were also designed for evaluation the energy consumption in this method. The results were compared with other air flow moulding methods which are widely used. The study was performed on the original design test stand, which allows the visualization of the compaction process.
W wytwarzaniu piaskowych form odlewniczych sa stosowane obecnie różnorodne metody zagęszczania. Nadal poszukiwane są metody wytwarzania form optymalne nie tylko pod względem uzyskiwanych efektów technologicznych, ale również pod względem ważnego parametru- energochłonności procesu. W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań własnego wariantu procesu zagęszczania podciśnieniowego syntetycznej masy formierskiej oraz pomiarów zmierzających do oceny metody w aspekcie energochłonności. Wyniki porównano z wynikami badań innych metod zagęszczania strumieniowego - powszechnie obecnie stosowanych w wytwarzaniu form odlewniczych. Badania wykonano na oryginalnym stanowisku badawczym własnej konstrukcji, umożliwiającym wizualizacje procesu zagęszczania.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 4; 1331-1336
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Karty kontrolne narzędziem oceny zmienności procesu wytwarzania odlewów
Control Charts as the Tool for Assessment of the Variability of the Castings Manufacturing Process
Autorzy:
Brzeziński, M.
Smyksy, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/381184.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
odlewy
zarządzanie jakością
system MSA
karty kontrolne
castings
quality management
MSA system
checklists
Opis:
Szybko rozwijająca się gospodarka oraz ciągłe wzrastające wymagania klientów wymuszają na odlewniach nieustanną rywalizację o egzystencję i dalszy rozwój. Osiągnięcie tych dwóch podstawowych rzeczy, jest sprawą niezmiernie trudną. Zarząd odlewni staje przed skomplikowanymi decyzjami związanymi z maksymalizacją efektywności produkcji. Do takich decyzji należy m.in. wdrażanie nowych systemów czy też instrumentów zarządzania jakością. W artykule poddano analizie i ocenie system kontroli jakości odlewów oparty na kartach kontrolnych do pomiarów liczbowych [...].
Rapidly growing economy and the continuous increasing demands of customers force on foundry companies the ceaseless rivalry for existence and further development. Achieving these two basic aims is extremely difficult matter. Management of foundry is faced with complicated decisions connected with maximization of the production effectiveness. Such decisions include, among others, implementation of new systems or instruments of the quality management. The article analyzes and evaluates the quality control system of casting based on control charts of measurements [...]
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 2 spec.; 7-10
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wyników sprawdzianów międzylaboratoryjnych metodą analizy wariancji
Ocenka rezultatov mezhlaboratornogo kontrolja kachestva raboty metodom dispersionnogo analiza
Evaluation of the results of interlaboratory reliability checking by the method of variance analysis
Autorzy:
Brzeziński, A.
Spett, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2188646.pdf
Data publikacji:
1978
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Diagnostyki Laboratoryjnej
Źródło:
Diagnostyka Laboratoryjna; 1978, 14, 4; 173-189
0867-4043
Pojawia się w:
Diagnostyka Laboratoryjna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rower jako alternatywa dla samochodu w podróżach łączonych na przykładzie aglomeracji warszawskiej
Bicycle as an alternative to car combined trips based on the example of the Warsaw agglomeration
Autorzy:
Brzeziński, A.
Jesionkiewicz-Niedzińska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193967.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
B+R
P+R
węzły przesiadkowe
podział zadań przewozowych
zachowania komunikacyjne
system Bike & Ride
P&R
interchange nodes
modal split
travel behaviors
Opis:
Mobilność stanowi jedną z głównych aktywności człowieka. Ludzie korzystają z systemu transportowego każdego dnia w dojazdach do pracy, na zakupy oraz w ramach czasu wolnego. Duży udział samochodów w podziale zadań przewozowych tworzy uciążliwości w centrach miast, powoduje stany kongestii, obniża jakość obsługi komunikacyjnej. Próby nadążania za zapotrzebowaniem ze strony zmotoryzowanych skazane są na porażkę i prowadzą do degradacji przestrzeni publicznej, powodują wzrost zanieczyszczenia powietrza i hałasu, utraty przestrzeni publicznej oraz obniżają jakość podróży wykonywanych pieszo i na rowerze. Nie oznacza to konieczności ograniczania mobilności, ale raczej wpływania na nią na przykład poprzez zachęcanie do przesiadania się do transportu zbiorowego. Wraz ze wzrostem zatłoczenia w obszarach śródmiejskich obserwowany jest wzrost liczby podróży łączonych, zwłaszcza w ruchu aglomeracyjnym. Przykładem może być aglomeracja warszawska, gdzie w ostatnich latach nastąpił wyraźny rozwój systemów P+R i B+R. Zauważono, że system B+R jest o wiele tańszy od systemu P+R i, co ważniejsze, w całości eliminuje wykorzystywanie samochodu z łańcucha podróży. W wielu przypadkach jest zatem bardziej efektywny. Artykuł przedstawia badania i doświadczenia z funkcjonowania systemu B+R w Warszawie i aglomeracji. Opisuje intensywność wykorzystania systemu, jego funkcjonowanie, preferencje użytkowników oraz relacje pomiędzy systemem P+R a B+R. Przedstawione wnioski i rekomendacje mogą stanowić podstawę dla decyzji dotyczących przyszłego rozwoju systemu B+R na tle rozwijanego systemu P+R oraz służyć do analizy i planowania miejskich i aglomeracyjnych systemów transportowych.
The mobility is one of the basic human activities. People use transport system every day travelling to work, for shopping or leisure purposes. Mobility should not be limited, but should be consciously created. With the increase in congestion in inner–city areas, an increase in the number of combined travel is observed, especially within the gglomeration. An example would be the metropolitan area of Warsaw, where in recent years one can observe a significant development of P+R and B+R systems. It was noted that the B+R system is much cheaper than P + R system and, what is more important – it completely eliminates cars from the travel chain. In many cases it is therefore more effective.The article presents research and experience from the operation of the B+R system in Warsaw and agglomeration. It describes intensity of use, its functioning, user preferences and the relationship between the B+R and P+R. Conclusions and recommendations can underlie the basis for decisions on the future development of the Bike and Ride, in the context of developing the Park and Ride system. Recommendations can be used for analysis and planning of urban and regional transport systems.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 9; 4-9
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Travel models for corridors of metropolitan areas served by railways
Modele podróży w korytarzach obszarów metropolitarnych obsługiwanych koleją
Autorzy:
Brzeziński, A.
Jesionkiewicz-Niedzińska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230241.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
modelowanie podróży
analiza ruchu
łańcuch podróży
podróż łączona
transport zbiorowy
prędkość podróży
długość podróży
suburbanizacja
kolej
trip modelling
traffic analysis
travel chain
combined travel
public transport
travel speed
travel length
suburbanization
railway
Opis:
In recent years adverse processes of suburbanization have been observed in cities. It has become a serious challenge for urban and transport planners, as it influences largely the quality of space, the quality of life, and the cost of running the city. This paper is dedicated to travel models in areas serviced by a railway system, and is based on a real-life survey example of the Błonie community, a district belonging to the Warsaw metropolitan area. Research carried out in 2014 focused on combined travels behaviors recorded using GPS locators as well as quantitative research (volumes of users across various transport systems).
Referat poświęcono modelom podróży w obszarach obsługiwanych koleją a jako poligon doświadczalny wybrano gminę Błonie będącą częścią Obszaru Metropolitarnego Warszawy (OMW). W referacie przedstawiono wyniki badań wykonanych w roku 2014 w godzinach szczytu porannego, w szczególności: badania funkcjonowania przystanków kolejowych i autobusowych, badania ilościowe (natężenia użytkowników w poszczególny systemach transportowych) oraz szczegółowe badania podróży złożonych z wykorzystaniem lokalizatorów GPS.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 4/I; 3-15
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of the liberalization of electricity market in Poland
Efekt liberalizacji rynku energii elektrycznej w Polsce
Autorzy:
Brzeziński, S.
Zborowski, K.
Pietrasieński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/405589.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
energy market
TPA
Third Party Access
electricity supplier
rynek energii
dostawca energii
Opis:
This article presents effects of implementing the Third Party Access (TPA) principle on liberalization of electricity market in Poland. TPA principle is an instrument which enables introduction of competition in energy trade subsector. Author presents structureand main objectives of energy market in Poland. The article includes TPA influence on selection of energy supplier and the barriers to changing one, including economic, technicaland formal ones. Polish energy market is presented against a background of other countries.
W artykule przedstawiono efekty realizacji zasady TPA (Third Party Access) której głównym założeniem jest liberalizacja rynku energii elektrycznej w Polsce. Zasada TPA jest instrumentem, który umożliwia wprowadzenia konkurencji w podsektorze energii handlowej. Autorzy przedstawiają strukturę i główne cele rynku energii w Polsce. Artykuł zawiera wpływ TPA w sprawie wyboru dostawcy energii i przeszkód w procesie jego zmiany, włączając w to aspekty ekonomiczne, techniczne i formalne. Polski rynek energii jest przedstawiony na tle innych krajów.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2013, 7; 151-159
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie systemu P+R na liniach kolejowych w aglomeracji warszawskiej
The importance of „P+R” system close to railway lines in Warszawa agglomeration
Autorzy:
Brzeziński, A.
Dybicz, T.
Jesionkiewicz-Niedzińska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950201.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
Parking P+R
system „Parkuj i jedź” w Warszawie
system „Parkuj i jedź” w aglomeracji warszawskiej
badania wykorzystania parkingów
podział zadań przewozowych
car park P+R
“Park and Ride” system in Warszawa
“Park and Ride” system in Warszawa agglomeration
car park usage study
modal split
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące systemu P+R w Warszawie i aglomeracji warszawskiej ze szczególnym uwzględnieniem parkingów P+R położonych w pobliżu stacji kolejowych. Jednym z głównych celów badań było wyznaczenie czynników, które wpływają na atrakcyjność parkingów P+R oraz na stopień ich wykorzystywania. Kompleksowość wykonanych badań polegała na objęciu obserwacjami samochodów parkowanych nie tylko na zorganizowanych parkingach P+R, ale również samochodów parkowanych poza nimi, np. w celu uniknięcia opłaty parkingowej. Zbadano jaką rolę pełnią poszczególne parkingi P+R oraz cały system P+R w aglomeracji warszawskiej i jaki może być potencjalny wpływ systemu na wzrost liczby podróży odbywanych kolejami podmiejskimi. Przedstawione wnioski mogą zostać wykorzystane do planowania kolejnych parkingów P+R, zmian organizacji istniejących parkingów P+R oraz w pracach planistycznych związanych rozwojem systemów transportu w miastach i w aglomeracjach.
The paper presents the results of the “P+R” system study in Warszawa and the Warszawa agglomeration with particular emphasis on “P + R” parking lots located close to the railway station. One of the main objectives of the research was to determine the factors that influence the attractiveness of “P + R” parking lots and on the degree of their usage. The complexity of performed research is consisted in taking observations of parked cars, not only in organized “P + R” parking lots, but also cars parked outside, for example in order to avoid the parking fee. The role of individual “P + R” parking lot, and the whole system of “P + R” parking lots in the Warszawa agglomeration, and what might be the potential impact of the increasing number of suburban rail journeys have been examined. The findings can be used to plan the next “P + R” parking lots, to establish changes in the organization of the existing “P + R” car parks and for planning decisions related to the transport systems development in cities and urban areas.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 37-49
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wady i zalety systemu Parkuj i jedź na przykładzie aglomeracji warszawskiej
The advantages and disadvantages of Park and ride system on the example of the Warsaw agglomeration
Autorzy:
Brzeziński, A.
Jesionkiewicz-Niedzińska, K.
Rogala, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192947.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
system Parkuj i jedź (P+R, B+R)
węzły przesiadkowe
podział zadań przewozowych
zachowania komunikacyjne
system Park & Ride
P&R
B+R
interchange nodes
modal split
travel behaviors
Opis:
Rosnąca liczba samochodów wjeżdżających do centrów miast powoduje obniżenie jakości systemów transportowych i jakości życia, głównie z powodu zatłoczenia ruchem, zanieczyszczeń powietrza oraz hałasu. Przeciwdziałanie takim negatywnym zjawiskom wymaga podejmowania działań przyczyniających się do zmniejszania zapotrzebowania na odbywanie podróży samochodowych. Jedną z metod jest zachęcanie do korzystania z systemu Parkuj i jedź (P+R/B+R), który jest połączeniem podróży odbywanych indywidualnie (samochodem/rowerem) i transportem zbiorowym z przesiadką w węźle transportowym, głównie w korytarzach prowadzących promieniście do centrów miast. Z punktu widzenia użytkowników systemu transportowego wykorzystywanie samochodu tam, gdzie nie występuje kongestia, oraz transportu zbiorowego w centrach miast umożliwia skrócenie czasu podróżowania. W artykule przedstawiono wyniki badań oraz doświadczenia z funkcjonowania systemu P+R w Warszawie i na Mazowszu na przestrzeni kilku ostatnich lat. Opisano charakterystykę funkcjonujących systemów P+R, intensywność wykorzystania systemu, koszty inwestycyjne i eksploatacyjne oraz preferencje użytkowników. Szerszej analizie poddano wpływ P+R na system transportowy, w tym przede wszystkich stopień przejęcia potencjalnych podróży transportem indywidualnym. Przedstawiono korzyści dla użytkowników i organizatora systemu oraz wady, takie jak np. nieuzasadnione wydłużanie podróży samochodowych czy przenoszenie się użytkowników z transportu zbiorowego do samochodów. Przedstawione wnioski i rekomendacje mogą stanowić podstawę dla decyzji dotyczących przyszłego rozwoju systemu P+R w Polsce oraz służyć do analizy i planowania miejskich i aglomeracyjnych systemów transportowych.
The growing number of cars entering the city centres causes reduction of the quality of transport systems and the quality of life, mainly due to traffic congestion, air pollution and noise. To counteract such negative phenomena, actions contributing in reducing of car travel demand are required. One method is to encourage the use of the Park and Ride (P + R/B + R) system, which is a combination of travel to be completed individually (by car/bike) and by a public transport with a change in transport node, held mainly in the corridors leading to the radiating city centers. The article gives the results of the research and experience of the functioning of the P + R system in Warsaw and the Mazovia region. It describes the intensity of use of the system, operating and investment costs and preferences of users. Broader impact of the P+R on the transport system has been analysed. Conclusions and recommendations can form the basis for decisions on the future development of the P + R system in Poland and can be used for analysis and planning of urban and regional transport systems.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 8; 4-9
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy Demand of Compressor Machines Used in Foundry Plants
Autorzy:
Ziółkowski, E.
Smyksy, K.
Wrona, R.
Brzeziński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/382369.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
automation
foundry plant
energy demand
compressor machine
air installation
automatyzacja
zakład odlewniczy
zapotrzebowanie na energię
kompresor powietrza
klimatyzacja
Opis:
The paper investigates the issues relating to energy consumption in the compressed air installations in foundry plants. Basing on the general characteristics of modern compressors, the major factor and conditions are identified that affect the energy consumption by compressor machines in installations with equalising tanks. Selected aspects are addressed on the basis of measurement data of a screw compressor available in the laboratory of the Faculty of Foundry Engineering AGH-UST.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2013, 13, 2 spec.; 112-115
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementacja FFT w systemie monitorowania pracy napędu mieszarki krążnikowej
Implementation of the FFT in the Monitoring System of Operation of Roller Mixer Drive
Autorzy:
Ziółkowski, E.
Smyksy, K.
Fedoryszyn, A.
Brzeziński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/379782.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
mieszarka krążnikowa
implementacja FFT
system monitorowania
analiza harmonicznych
kompensacja mocy biernej
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienie wyposażenia prototypowego, mikroprocesorowego systemu monitorowania elektrycznych układów zasilania maszyn i urządzeń odlewniczych w moduł analizy harmonicznej (bazujący na szybkiej transformacji Fouriera FFT). W zarysie omówiono zagadnienie analizy harmonicznej jako narzędzia do oceny pracy napędów elektrycznych oraz wpływ występowania harmonicznych na pracę sieci elektroenergetycznej. Przedstawiono przykładową analizę harmoniczną sygnałów zarejestrowanych podczas pracy laboratoryjnej mieszarki krążnikowej w dwóch wariantach układu zasilania: bez kompensacji i z kompensacją mocy biernej.
The article presents the problem of implementation of harmonic analysis module (based on FFT) in the prototype microprocessor system for monitoring electrical supply systems for foundry machines and equipment. In outline, the issue of harmonic analysis as a tool for evaluation of the electric drives and the impact of the presence of harmonics on the operation of network have been discussed. An example of harmonic analysis of the signals recorded during operation of laboratory roller mixer in two variants of supply system: without compensation and reactive power compensation has been described.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 4 spec.; 137-142
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis and assessment of measurements results of electric power demand in a model vacuum-assisted moulding installation
Autorzy:
Smyksy, K.
Wrona, R.
Brzeziński, M.
Ziółkowski, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/380436.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
mechanizacja procesów odlewniczych
automatyzacja procesów odlewniczych
pomiar elektroenergetyczny
formowanie podciśnieniowe
mechanisation of foundry processes
automation of foundry processes
electric power measurements
vacuum assisted moulding processes
Opis:
In this article the main problems related with the proper choice of the design and operation parameters of vacuum installation in vacuum moulding system have been discussed. In such system a vacuum are generated using electric-driven vacuum pumps. The aim of the experiment is to evaluate the performance of a vacuum system basing on registered plots of selected electric power parameters of the power-supplying system of the pumps with parallel measurements instantaneous values of pressure in selected points of model stand. The measurements system for power-supply unit has incorporated the recorders of instantaneous current and voltage values. Following the suitable numerical procedure, the experimental data are analysed to yield mathematical relationships between the variations of the generated vacuum pressure levels and variations of selected electric power parameters. According to the authors, the applied measurements system of the parameters of a vacuum-assisted installation may become an effective and easy practical method of evaluating the performance of such installations, used also in industry.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2012, 12, 4; 135-140
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of Promotional Campaign in the Logistics Customer Service
Autorzy:
Wyrwicka, M. K.
Kliber, M. C.
Brzeziński, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409093.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
customer service
logistics customer service
promotional campaign
Opis:
In companies often are overlooked the opportunities to increase sales by employees, who in the daily responsibilities are supporting customers. Therefore, the aim of this article is to present the effects of the implemented promotional campaign in logistics customer service in a selected company from the pharmaceutical industry. The project was implemented in March 2014. The implementation of promotional campaign in a selected company proceeded in accordance with the phases of the promotion strategy described in the literature. The most important effect is to increase sales volume by 24% (14 thousand units of product). This undertaking also allowed for adjusting the activities to the expectations of customers. This resulted in an additional value which is the customer satisfaction from the performed services by the company, which resulting in long-term cooperation.
Źródło:
Research in Logistics & Production; 2015, 5, 4; 407-416
2083-4942
2083-4950
Pojawia się w:
Research in Logistics & Production
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Performance evaluation of rotary mixers through monitoring of power energy parameters
Ocena działania mieszarek wirnikowych poprzez monitorowanie parametrów energetycznych
Autorzy:
Smyksy, K.
Ziółkowski, E.
Wrona, R.
Brzeziński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356135.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
foundry engineering
foundry machines
moulding sand mixers
odlewnictwo
maszyny odlewnicze
mieszarki masy formierskiej
Opis:
A method is outlined that can be adopted for measuring the power demand by moulding sand mixers using a dedicated computer system enabling the monitoring and recording of instantaneous voltage and current levels of power taken up by foundry machines and installations. This system allows the operational parameters of electric-powered devices to be effectively monitored. Of particular importance is the energy efficiency level. Monitoring of the machine operation is also required for evaluation of the sand preparation processes. The methodology of measurements and processing of measurement data is explained using the example of a state-of-the-art rotary mixer for laboratory applications. Tests have confirmed the adequacy and good performance of the microprocessor system used in measurements, allowing the energy efficiency parameters of the mixer drive to be determined. The fundamental aspects involved in power demand monitoring include: optimisation and control of the mixing process, taking into account the sand quality and mixer performance. It has to be emphasised that the measurement results can be also utilised in optimisation of the machine’s constructional and operational features. Tests confirm that variations of moisture content in sand can impact on selected power energy parameters.
W artykule przedstawiono metodykę pomiarów poboru mocy przez mieszarki masy formierskiej, z zastosowaniem oryginalnego komputerowego systemu przeznaczonego do monitorowania i rejestracji chwilowych wartości napięć, prądów i mocy pobieranej przez odlewnicze maszyny i urządzenia. System ten umożliwia kontrolę eksploatacyjnych parametrów urządzeń o napędzie elektrycznym. Istotnym parametrem jest energochłonność. Poprzez monitorowanie pracy urządzeń, możliwa jest również ocena procesu technologicznego sporządzania masy formierskiej. Metodykę pomiarów oraz sposób analizy wybranych wyników omówiono na przykładzie badań nowoczesnej, wirnikowej mieszarki laboratoryjnej. Przeprowadzone badania potwierdziły funkcjonalność i przydatność zastosowanego w pomiarach mikroprocesorowego systemu. Umożliwia on określenie szeregu istotnych parametrów z punktu widzenia energochłonności pracy napędów mieszarki. Podstawowe, istotne aspekty monitoringu poboru mocy to: optymalizacja i kontrola procesu mieszania, uwzględniająca jakość sporządzanej masy formierskiej oraz ocene poprawności pracy mieszarki. Podkreślenia wymaga również możliwość wykorzystania wyników pomiarów w optymalizacji konstrukcji i eksploatacji urządzenia. W badaniach potwierdzono wpływ zmiany wilgotności masy na wybrane parametry energetyczne.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 3; 911-914
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The quality of compressed air as the necessary condition the improving the process efficiency in foundry plants
Autorzy:
Wrona, R.
Ziółkowski, E.
Smyksy, K.
Brzeziński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/382421.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
compressed air
foundry technologies
powietrze sprężone
technologia odlewnicza
Opis:
A foundry plant as a manufacturing system operates in accordance with the methods and principles making up the entire process of casting production, involving the use of machines and installations. One of the factors transforming the foundry plant’s static structure into the dynamic – processing structure is the compressed air. Practically each procedure making up the casting manufacturing process involves compressed air. Its sources include compressor machines connected to the receiving tanks, making up the compressed air transport installation. Two major aspects are to be addressed in compressed air management: the engineering and economic ones. The engineering aspect involves the manufacturing of compressed air with the required quality features and in the amount balancing its demand, whilst the economic aspect is associated with cost minimisation. This paper investigates the engineering aspects: air quality, with the main focus on air treatment processes to satisfy the constructional and operational requirements of air receivers present in the casting processes.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2013, 13, 4; 107-111
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie wartości parametrów odkształcenia napięć i prądów z zastosowaniem rejestratora wartości chwilowych przeznaczonego do monitorowania pracy urządzeń odlewniczych
Determination of Deformation Parameters of Voltage and Current Using the Instantaneous Values Recorder Designed for Monitoring of the Operation of Foundry Devices
Autorzy:
Ziółkowski, E.
Smyksy, K.
Fedoryszyn, A.
Brzeziński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/381909.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
odkształcenia napięć
odkształcenia prądów
harmoniczne napięć
harmoniczne prądów
układ zasilania
urządzenia odlewnicze
voltages deformations
currents deformations
harmonics voltages
harmonics currents
supply system
foundry machine
Opis:
W artykule opisano dalsze prace związane z rozszerzeniem funkcjonalności rejestratora wartości chwilowych napięć i prądów przeznaczonego do monitorowania pracy urządzeń odlewniczych zasilanych z sieci elektroenergetycznej jedno- lub trójfazowej. W ich ramach opracowano i wdrożono odpowiednie algorytmy obliczeniowe wzbogacające oprogramowanie przyrządu. Do analizy chwilowych przebiegów napięcia i prądu wykorzystano podawane w literaturze syntetyczne wskaźniki charakteryzujące wyżej wymienione przebiegi.
The article describes further work related to the extension of functionality of instantaneous values recorder of voltages and currents designed to monitor of the foundry devices operation. Such devices can be supplied from the single or three-phase power grid. In this framework the appropriate computational algorithms have been developed and implemented. It has enriched the device software. For analysis of instantaneous voltage and current values have been used synthetic indicators characterizing the above-mentioned waveforms (reported in the technical literature).
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 4 spec.; 163-166
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Social Climate Management in Enterprises
Autorzy:
Wyrwicka, M. K.
Kliber, M. C.
Brzeziński, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409246.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
management
human resources management
process of motivation
motivation
social climate
social climate management
Opis:
The aim of this article is presenting the management of social climate in the enterprise as a comprehensive tool to motivate employees. The basic concepts and process of HR management have been described. Furthermore, the following article presents the issue of social climate in the literature. Described motivation process (essence of the process, meaning, structure), which is one of the most important factors in the effective and efficient operation of the company. By managing social climate may lead to greater involvement of employees in the affairs of the enterprise. Based on the results of a survey conducted on spring of 2013 among employees from shipping departments, transportation, purchases department, warehouses were proposed the concept of management of the social climate in the logistics enterprise.
Źródło:
Research in Logistics & Production; 2015, 5, 2; 163-179
2083-4942
2083-4950
Pojawia się w:
Research in Logistics & Production
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Support of Analysis of Level for Customer Service by Network Visualization
Autorzy:
Brzeziński, Ł.
Kliber, M. C.
Wyrwicka, M. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409554.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
customer service
indicators of customer service
network visualization
Opis:
The concept of network in economic sciences is generally referenced to companies connecting into a network (and related to the effects of this phenomenon) than to the relationship between the elements in organizations, which are shaping such a network (and the result of such approach). Occurring today dynamic and unexpected market changes enforce a special data presentation, so that based on them decision-making in the company will be resulted on their absorption or appropriate deformation of management system. The aim of the article is to use the visualization network to analyze the level of customer service and improve achieved indicator values of service in the selected company of the pharmaceutical industry. The tool for analysis and visualization was program Pajek by Vladimir Batagejl and Andrei Mrvar. For the most important results of the study should be included a positive opinion on the suitability of network visualizations (and their characteristics as the value of belonging and vector) for solving these types of problems.
Źródło:
Research in Logistics & Production; 2016, 6, 1; 25-38
2083-4942
2083-4950
Pojawia się w:
Research in Logistics & Production
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ochrona złóż kopalin – koncepcja waloryzacji i selekcji złóż o znaczeniu publicznym
Safeguarding of mineral raw materials deposits – a concept of valorization and selection of mineral deposits of public importance
Autorzy:
Wołkowicz, S.
Kozłowska, O.
Andrzejewska-Kubrak, K.
Brzeziński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2061654.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
złoża kopalin
znaczenie publiczne
kryteria kwalifikacji
waloryzacja złóż
ochrona złóż
planowanie przestrzenne
mineral deposits
public importance
qualification criteria
mineral deposits valorization
safeguarding of mineral deposit
spatial planning
Opis:
W artykule przedstawiono propozycję nowych zasad selekcji złóż, które, z uwagi na swoją wartość, powinny być objęte ochroną jako Złoża Kopalin o Znaczeniu Publicznym (ZKoZP) szczebla krajowego. Przyjęto, że ochroną należy objąć tylko największe udokumentowane złoża pod względem zasobów, zlokalizowane w obszarach nie wykluczających eksploatacji. Złoża takie powinny spełniać łącznie dwa kryteria: sumaryczne zasoby największych złóż powinny obejmować co najmniej 50% krajowych geologicznych zasobów bilansowych i jednocześnie zasoby te powinny spełniać kryterium bezpieczeństwa dostaw danej kopaliny przez co najmniej 50 lat, przy średnim zapotrzebowaniu obliczonym na podstawie ostatnich 10 lat. Stosując powyższe kryteria, przeprowadzono analizę złóż gipsów i anhydrytów, bazaltów, granitów, granodiorytów, głazów narzutowych i sjenitów, dolomitów, margli, trawertynu, wapieni i wapieni dolomitycznych, kwarcytów, szarogłazów, piaskowców, piaskowców kwarcytowych, margli i wapieni dla przemysłu cementowego oraz wapieni i margli dla przemysłu wapienniczego. Łącznie analizie poddano 828 złóż, a założone kryteria wypełnia grupa 82 złóż. Wśród analizowanych złóż pod względem środowiskowym 6 z nich zaliczono do bardzo konfliktowych, 71 – do konfliktowych, a 5 – do mało konfliktowych. W przypadku kilku złóż bardzo konfliktowych podjęcie eksploatacji, z dużym prawdopodobieństwem, nie będzie możliwe, spełnienie stawianych kryteriów będzie wymagało wówczas poszerzenia listy o kolejnych 6 złóż. Zaproponowano przeprowadzanie weryfikacji waloryzacji złóż zaliczanych do ZKoZP okresowo – nie częściej niż co 5, ale nie rzadziej niż co 10 lat. Zadanie to powinno należeć do obowiązków służby geologicznej.
The article presents a proposal for the new rules for the selection of deposits, which due to their value should be protected as Mineral Deposits of Public Importance (MDoPI) on national level. It was assumed that safeguarding should cover only the largest recognized deposits in terms of resources located in areas not excluding exploitation, which meet jointly two criteria: the total resources of the largest deposits should cover at least 50% of national geological resources and simultaneously they should meet the criterion of security of supply minerals for at least 50 years, with average demand calculated based on data from the last 10 years. Using the above criteria, analysis of the following deposits was performed: gypsum and anhydrite, basalt, granite, granodiorite, erratic boulder and syenite, dolomite, marl, travertine, limestone and dolomitic limestone, quartzite, greywacke, sandstone, quartzite sandstone, marl and limestone for the cement industry as well as limestone and marl for the lime industry. In total, 828 deposits were analyzed, and the assumed criteria were fulfilled in this group of deposits by a total number of 82 deposits. Among them, 6 deposits are very conflict, 71 – conflict, and 5 – partly conflict. In the case of several very conflict deposits, there is a high probability that their exploitation will not be possible, so meeting the criteria will require extending the list of deposits by 6 other ones. It was proposed that the verification of valorisation of deposits classified as MDoPI should be carried out periodically – not more often than every 5, but not less than every 10 years. This task should belong to the duties of the geological survey.
Źródło:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2018, 472; 171--184
0867-6143
Pojawia się w:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Applications of monitoring of electric power parameters to performance evaluation of a model vacuum-assisted moulding installation
Autorzy:
Ziółkowski, E.
Brzeziński, M.
Wrona, R.
Smyksy, K.
Zyzak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/382938.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
mechanizacja procesów odlewniczych
automatyzacja procesów odlewniczych
pomiar elektroenergetyczny
formowanie podciśnieniowe
mechanisation of foundry processes
automation of foundry processes
electric power measurements
vacuum-assisted moulding processes
Opis:
Vacuum conditions in foundry installations are generated using electric-driven vacuum pumps. The purpose of the experiment is to evaluate the performance of a vacuum-assisted system for compaction of moulding sand basing on registered plots of selected electric power parameters of the power-supplying system of the pumps. Model testing done on an experimental vacuum system installation, power-supplied from a system incorporating the recorders of instantaneous current and voltage values. Following the numerical procedure, the experimental data are analysed to yield mathematical relationships between the variations of the generated vacuum pressure levels and variations of selected electric power parameters. Registered and computed values of selected parameters: instantaneous and RMS voltage and current values, active, reactive and apparent power levels and power coefficient allow for diagnosing the adequacy and reliability of the system operation. According to the authors, the applied monitoring of the power parameters of a vacuum-assisted installation may become an effective and easy practical method of evaluating the performance of such installations, used also in foundry plants.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2012, 12, 2; 267-272
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Prediction of Moulding Sand Moisture Content Based on the Knowledge Acquired by Data Mining Techniques
Autorzy:
Regulski, K.
Jakubski, J.
Opaliński, A.
Brzeziński, M.
Głowacki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355982.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
application of information technology to the foundry industry
moulding sands
decision trees
ANOVA
data mining
Opis:
The subject of the study is the improvement of the quality of moulding sand preparation. An exploration research performed on the data concerning moulding sand quality parameters was described. The aim of the research was to find relationships between various factors determining the properties of moulding sands and, based on the results obtained, build models predicting the sand moisture content with the induction of classification and regression trees. A two-match prediction approach was demonstrated and its effectiveness in evaluating the moulding sand moisture content was discussed. The knowledge in the form of rules acquired in this way can be used in the creation of knowledge bases for systems supporting decisions in the diagnostics of the moulding sand rebonding process. Formalized knowledge also facilitates further processing of the measurement data.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 3; 1709-1714
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Welcome to the Journal of Casting and Materials Engineering
Autorzy:
Grabowska, B.
Górny, M.
Brzeziński, M.
Jakubski, J.
Bobrowski, A.
Kaczmarska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106971.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
wstęp
nota edytorska
introduction
editorial
Źródło:
Journal of Casting & Materials Engineering; 2017, 1, 1; 1
2543-9901
Pojawia się w:
Journal of Casting & Materials Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Traffic analysis and pavement technology as a tool for urban noise control
Analiza ruchu i technologia nawierzchni jako narzędzie umożliwiające ograniczenie hałasu drogowego
Autorzy:
Kowalski, K. J.
Brzeziński, A. J.
Król, J. B.
Radziszewski, P.
Szymański, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230675.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
hałas komunikacyjny
modelowanie ruchu
analiza ruchu
prognozowanie ruchu
organizacja ruchu
środowisko
nawierzchnia asfaltowa
interakcja opona-nawierzchnia
technologia
traffic noise
traffic modelling
traffic analysis
traffic forecast
road traffic organization
environment
asphalt pavement
tire-pavement interaction
technology
Opis:
Traffic related noise is currently considered as an environmental pollution. Paper presents results of multidirectional study attempting to serve urban traffic without the need to erect noise barriers interfering urban space. Initial concept of the road expansion included construction of 1000 m of noise barriers dividing city space. Improvement in the acoustic conditions after construction completion is possible due to the applied noise protection measures: vehicle speed limit, smooth of traffic flow, use of road pavement of reduced noise emission and the technical improvement of the tramway.
Budowa ciągów komunikacyjnych na terenie miejskim, w tym jezdni samochodowych i torowisk tramwajowych, związana jest z koniecznością spełnienia wielu dodatkowych wymagań związanych z bezpieczeństwem, organizacją ruchu pojazdów i wymaganiami ochrony środowiska. W ostatnich latach w Polsce jak i na całym świecie wzrosły oczekiwania społeczne dotyczące hałasu komunikacyjnego. Zgodnie z tzw. „dyrektywą hałasową” UE (2002/49/EC) hałas klasyfikuje się jako jedno z zanieczyszczeń negatywnie wpływających na środowisko. W Polsce przepisy (m.in. rozporządzenie Ministra Środowiska z 14 czerwca 2007 r. „W sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku”) początkowo nałożyły wysokie obostrzenia, przyczyniając się do budowy dużej liczby kosztownych ekranów akustycznych. Następnie wymagania w tym względzie złagodzono („Zmieniające rozporządzenie w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku” z 1 października 2012 r.) na skutek protestów związanych ze znaczną ingerencją ekranów w krajobraz, ryzykiem zagrożenia bezpieczeństwa ruchu (ograniczanie widoczności) oraz podwyższaniem kosztów inwestycyjnych.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 4; 107-125
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lateral spread of heat during thyroidectomy using different haemostatic devices
Autorzy:
Adamczewski, Z.
Krol, A.
Kaluzna-Markowska, K.
Brzezinski, J.
Lewinski, A.
Dedecjus, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/52022.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Źródło:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2015, 22, 3
1232-1966
Pojawia się w:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental and simulation research of forces and stresses acting on the hoe coulter
Badania eksperymentalne i symulacyjne sił i naprężeń działających na redlicę
Autorzy:
Selech, J.
Ulbrich, D.
Włodarczyk, K.
Kowalczyk, J.
Kęska, W.
Spiczak-Brzeziński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/336524.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
agricultural machinery
coulters
forces
stresses
computer simulation
maszyna rolnicza
redlica
siła
naprężenie
symulacja komputerowa
Opis:
The main aim of the experiment was to determine in the laboratory conditions forces acting on the hoe coulter. The measurements were carried out on an abrasive test unit type "rotating bowl" unit using designed and built measuring system. The velocity of the coulter was in the range of 1,11 to 2,22 m·s-1, and the depth of penetration into the river sand was 40 or 60 mm. On the basis of the designated forces a computer simulation of stresses and displacements of the coulter tip was carried out. The obtained results made it possible to know the relation between aggravating forces, velocity and depth of immersion of the coulter in the soil, which can be used to calculate wear rates or the coulter levers strength.
Głównym celem przeprowadzonego eksperymentu było wyznaczenie w warunkach laboratoryjnych sił działających na redlicę, która przemieszczała się z prędkościami liniowymi w zakresie od 1,11 do 2,22 m·s-1, a jej zagłębienie w piasku rzecznym wynosiło 40 lub 60 mm. Pomiary przeprowadzono na stanowisku, do badań elementów maszyn pracujących gruncie, typu „wirująca misa” z wykorzystaniem zaprojektowanego i zbudowanego układu pomiarowego. Na podstawie wyznaczonych sił przeprowadzono symulację komputerową naprężeń i przemieszczenia redlicy. Uzyskane wyniki pozwoliły na poznanie zależności pomiędzy siłami obciążającymi układ, a prędkością i głębokością redlicy podczas pracy w środowisku gruntowym. Uzyskane dane mogą być wykorzystane zarówno do obliczenia nacisków gruntu na powierzchnię redlicy w celu wyznaczenia intensywności zużywania ściernego jak i do obliczeń wytrzymałościowych dźwigni redlicznych.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2016, 61, 2; 92-96
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Występowanie pestycydów persystentnych w wodach użytkowanych dla potrzeb komunalnych w latach 1971-1972 na terenie miast Łodzi i Poznania oraz województw warszawskiego, szczecińskiego, zielonogórskiego i wrocławskiego
Persistent pesticides present in the waters used for community purposes in the city of Lodz, city of Poznan and provinces of Warsaw, Szczecin, Zielona Gora and Wroclaw
Soderzhanie ustojjchivykh pesticidov v vode ispolzuemojj dlja kommunalnykh celejj v gorodakh Lodz i Poznan a takzhe na territorii varshavskogo, shhecinskogo, zelenogorskogo i vroclavskogo voevodstv
Autorzy:
Brzezinski, Z.
Luczak, J.
Dziekan, L.
Surdyk, M.
Bartelak, M.
Drankowska, K.
Klimczak, F.
Prawecka, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/871447.pdf
Data publikacji:
1982
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:
pestycydy
woda
wody uzytkowe
higiena komunalna
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1982, 33, 1-2
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania hydrobiologiczne wód sieci wodociągowych
Hydrobiological investigations of tap water
Gidrobiologicheskie issledovanija vody v vodoprovodnojj seti
Autorzy:
Brzezinski, J.
Luczak, J.
Ranke-Rybicka, B.
Jasinska, M.
Chmielinska, K.
Staszkiewicz, H.
Firla, J.
Siemek, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/876470.pdf
Data publikacji:
1982
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:
hydrobiologia
badania hydrobiologiczne
woda
wodociagi
stacje sanitarno-epidemiologiczne
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1982, 33, 5-6
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thromboelastographic profile of goat blood after the experimental injury of the femoral artery and use of QuikClot gauze and Celox gauze dressings
Autorzy:
Sobiech, P.
Adamiak, Z.
Holak, P.
Jastrzebski, P.
Rogowski, J.
Brzezinski, M.
Bury, K.
Jalynski, M.
Baumgartner, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/30214.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Opis:
The aim of this study was to evaluate the suitability of thromboelastometry for the analysis of blood test results in goats after the use of hemostatic dressings to control massive bleeding. The study was carried out on 12 goats, 6 animals in each of two subgroups. In all experimental animals incision of the femoral artery was performed, and bleeding was controlled with QuikClot gauze in the first group and Celox gauze in the second group. Dressings were applied for 60 minutes. Blood samples for thromboelastometry were collected from the jugular vein before the incision and 60 min after the application of a dressing. Clotting time (CT), clot formation time (CFT), maximum clot firmness (MCF) and α angle (°) were measured in three standard ROTEM assays (system with generation of reaction curve, numerical parameters and size of the blood clot): intrinsic coagulation pathway (INTEM), extrinsic coagulation pathway (EXTEM) and functional fibrinogen (FIBTEM). Complete hemostasis of the injured femoral artery was found in all goats. No significant differences between pre- and post-incision thromboelastometric parameters were found in any tests in any of the groups, which indicates that the use of dressings was not associated with blood coagulation disorders. This study is the first to describe the use of thromboelastometry in goats for the assessment of clot formation and hemostatic disorders.
Źródło:
Polish Journal of Veterinary Sciences; 2017, 20, 1
1505-1773
Pojawia się w:
Polish Journal of Veterinary Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Występowanie pestycydów persystentnych w latach 1971-1973 w wodach użytkowanych dla potrzeb komunalnych na terenie miasta Wrocławia oraz niektórych województw
Presence of persistent pesticides in the years 1971-1973 in water used for community purposes in the city of Wroclaw and in certain provinces
Soderzhanie ystojjchchibykh pesticidov v 1971-1973 gody v vode upotrebljaemojj dlja kommunalnykh celejj v gorode Vroclave i nekotorykh voevodstvakh
Autorzy:
Brzezinski, Z.
Luczak, J.
Maniowska, A.
Borowiak, M.
Wieczorek, H.
Starzyk, J.
Korzeniewski, K.
Smolarek, H.
Sobczak-Brudkiewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/874187.pdf
Data publikacji:
1982
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:
pestycydy
wody uzytkowe
Wroclaw
stacje sanitarno-epidemiologiczne
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1982, 33, 4
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-53 z 53

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies