Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Brzeziński, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-54 z 54
    Tytuł:
    Kontrola międzylaboratoryjna podstawowych oznaczeń biochemicznych w Łodzi
    Mezhlaboratornyjj kontrol osnovnykh biokhimicheskikh opredelenijj v Lodzi
    Interlaboratory control of basic biochemical assay results in Lodz
    Autorzy:
    Brzeziński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2189085.pdf
    Data publikacji:
    1976
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Diagnostyki Laboratoryjnej
    Źródło:
    Diagnostyka Laboratoryjna; 1976, 12, 6; 403-416
    0867-4043
    Pojawia się w:
    Diagnostyka Laboratoryjna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The interests of employees and their implementation in Lower Silesian enterprises
    Oczekiwania pracowników i ich wdrożenie w przedsiębiorstwach Dolnego Śląska
    Autorzy:
    Brzeziński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/405805.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    stakeholder
    employer
    employee
    organization’s purposes
    interesariusz
    pracownik
    pracodawca
    oczekiwania organizacji
    Opis:
    This article is an attempt to identify purposes and expectations of employees and the scope of their implementation by employers. Employees are presented as important stakeholders of each enterprise, along with their purposes and expectations, which are benefits for their contribution to the functioning of these organizations. Theoretical considerations on this stakeholder group were compared with the results of empirical research conducted among employees employed in Lower Silesian enterprises. Results of research have showed that financial expectation as satisfying salaries are main employee’s purpose and they are satisfied in majority of enterprises. Employment security, which means choice of employer with an established market position and stable financial situation is also very important for employees.
    Niniejszy artykuł jest próbą identyfikacji celów i oczekiwań pracowników, oraz zakres ich realizacji przez pracodawców. Pracownicy są przedstawiani jako ważni interesariusze każdego przedsiębiorstwa, wraz z ich potrzebami i oczekiwaniami, które stanowią korzyści z ich wkładu w funkcjonowanie tych organizacji. Rozważania teoretyczne na temat tej grupy interesariuszy zostały porównane z wynikami badań empirycznych, przeprowadzonych wśród pracowników zatrudnionych w dolnośląskich przedsiębiorstwach. Wyniki badań wykazały, że oczekiwane, finansowo satysfakcjonujące zarobki, są głównym celem pracownika i są spełnione w większości przedsiębiorstw. Bardzo ważne dla pracowników jest również bezpieczeństwo zatrudnienia, co oznacza wybór pracodawcy o ugruntowanej pozycji rynkowej i stabilnej sytuacji finansowej.
    Źródło:
    Polish Journal of Management Studies; 2013, 8; 36-44
    2081-7452
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Management Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zrównoważony rozwój systemów transportowcy miast i aglomeracji w kontekście rosnącej mobilności
    Sustainable development of transport systems in cities and agglomerations in reference to groving mobility
    Autorzy:
    Brzeziński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193224.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    ruch miejski
    mobilność
    zrównoważony rozwój transportu
    zachowania komunikacyjne
    urban traffic
    mobility
    sustainable development of transport
    travel behaviour
    Opis:
    Zrównoważone miejskie systemy transportowe. Środki równoważenia rozwoju transportu. Możliwości zmiany zachowań komunikacyjnych mieszkańców.
    Sustainable urban transport systems. Measures of balancing of transport development. Possibilities of changes of travel behaviour of inhabitatnts.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2011, 1; 9-12
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Krajowa Polityka Miejska : szanse i zagrożenia
    National Urban Policy : opportunities and threats
    Autorzy:
    Brzeziński, A.
    Bartosiński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310802.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    Krajowa Polityka Miejska
    zrównoważony rozwój miasta
    transport miejski
    National Urban Policy
    sustainable development of the city
    urban transport
    Opis:
    W artykule omówiono założenia Krajowej Polityki Miejskiej, będącej dokumentem określającym zasady poprawy zdolności miast i obszarów zurbanizowanych do kreowania zrównoważonego rozwoju, tworzenia miejsc pracy oraz do poprawy jakości życia mieszkanców. Wskazano na wady i zalety tego dokumentu oraz sformułowano propozycje jego uzupełnienia.
    The paper discusses assumptions of the National Urban Policy, which is a document defining rules to improve the capacity of cities and urban areas to create sustainable development create jobs and improve the quality of life of residents. The advantages and disadvantages of this document and suggestions for its improvement have been defined.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 3; 28-32
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy funkcjonowania strefy płatnego parkowania w centrum miasta
    Problems of operation of paid parking zone in the city centre
    Autorzy:
    Brzeziński, A.
    Dybicz, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248200.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    płatne parkowanie w centrum miasta
    strefa parkowania płatnego niestrzeżonego
    SPPN
    granice strefy płatnego parkowania
    kontrola i egzekwowanie opłat parkingowych
    paid parking in the city centre
    unguarded paid parking zone
    paid parking zone boundaries
    control and enforcement of parking fees
    Opis:
    W artykule przedstawiono doświadczenia zebrane na przestrzeni 14 lat funkcjonowania strefy parkowania płatnego niestrzeżonego SPPN w Warszawie. Funkcjonowanie SPPN pomimo występowania wielu pozytywnych efektów rodzi również problemy, które częściowo wynikają z obowiązujących przepisów i są dość typowe, spotykane także w innych polskich miastach. W artykule omówiono zagadnienia związane z: wyznaczeniem granic obszaru objętego płatnym parkowaniem, wysokością opłat, skutecznością kontroli i egzekwowania opłat parkingowych oraz zachowaniami użytkowników strefy.
    The article presents some experiences gained over 14 years operation of unguarded paid parking zones in Warsaw (SPPN). The SPPN functioning despite the occurrence of many positive effects also raises problems that are due partly to the applicable regulations and are quite common, and are often met in other Polish cities. The paper discusses some issues related to: delimitation area covered by the paid parking, the amount of fees, the effectiveness of monitoring and enforcement of parking fees and the behaviour of members in the zone.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 25-36
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Krajowa Polityka Miejska - szanse i zagrożenia
    National Urban Policy - opportunities and threats
    Autorzy:
    Brzeziński, A.
    Bartosiński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253721.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    krajowa polityka miejska
    zrównoważony rozwój miasta
    national urban policy
    sustainable development of the city
    Opis:
    W artykule omówiono założenia Krajowej Polityki Miejskiej, będącej dokumentem określającym zasady poprawy zdolności miast i obszarów zurbanizowanych do kreowania zrównoważonego rozwoju, tworzenia miejsc pracy oraz do poprawy jakości życia mieszkańców. Wskazano na wady i zalety tego dokumentu oraz sformułowano propozycje jego uzupełnienia.
    The paper discusses assumptions of the National Urban Policy, which is a document defining rules to improve the capacity of cities and urban areas to create sustainable development create jobs and improve the quality of life of residents. The advantages and disadvantages of this document and suggestions for its improvement have been defined.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 11-12; 18-22
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena wiarygodności oznaczeń niektórych parametrów biochemicznych na podstawie dwuletniej realizacji centralnego programu sprawdzianów międzylaboratoryjnych w Polsce
    Ocenka dostovernosti opredelenija nekotorykh biokhimicheskikh parametrov na osnovanii dvukhletnejj realizacii central'nojj programmy mezhlaboratornogo kontrolja kachestva raboty biokhimicheskikh laboratorijj v Pol'she
    Evaluation of the reliability of determinations of certain biochemical parameters on the basis of two years of realization of the central programme of interlaboratory reliability checking in Poland
    Autorzy:
    Brzeziński, A.
    Lorenc, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2188644.pdf
    Data publikacji:
    1978
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Diagnostyki Laboratoryjnej
    Źródło:
    Diagnostyka Laboratoryjna; 1978, 14, 4; 161-172
    0867-4043
    Pojawia się w:
    Diagnostyka Laboratoryjna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena wyników sprawdzianów międzylaboratoryjnych metodą analizy wariancji
    Ocenka rezultatov mezhlaboratornogo kontrolja kachestva raboty metodom dispersionnogo analiza
    Evaluation of the results of interlaboratory reliability checking by the method of variance analysis
    Autorzy:
    Brzeziński, A.
    Spett, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2188646.pdf
    Data publikacji:
    1978
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Diagnostyki Laboratoryjnej
    Źródło:
    Diagnostyka Laboratoryjna; 1978, 14, 4; 173-189
    0867-4043
    Pojawia się w:
    Diagnostyka Laboratoryjna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wstępna ocena międzylaboratoryjnych sprawdzianów wiarygodności oznaczeń hematologicznych
    Vstupitelnaja ocenka mezhlaboratornogo kontrolja dostovernosti gematologicheskikh opredelenijj
    Preliminary evaluation of interlaboratory control checking of the reliability of haematological investigations
    Autorzy:
    Karykowska-Gondorowicz, I.
    Brzeziński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2188633.pdf
    Data publikacji:
    1978
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Diagnostyki Laboratoryjnej
    Źródło:
    Diagnostyka Laboratoryjna; 1978, 14, 4; 217-224
    0867-4043
    Pojawia się w:
    Diagnostyka Laboratoryjna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rower jako alternatywa dla samochodu w podróżach łączonych na przykładzie aglomeracji warszawskiej
    Bicycle as an alternative to car combined trips based on the example of the Warsaw agglomeration
    Autorzy:
    Brzeziński, A.
    Jesionkiewicz-Niedzińska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193967.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    B+R
    P+R
    węzły przesiadkowe
    podział zadań przewozowych
    zachowania komunikacyjne
    system Bike & Ride
    P&R
    interchange nodes
    modal split
    travel behaviors
    Opis:
    Mobilność stanowi jedną z głównych aktywności człowieka. Ludzie korzystają z systemu transportowego każdego dnia w dojazdach do pracy, na zakupy oraz w ramach czasu wolnego. Duży udział samochodów w podziale zadań przewozowych tworzy uciążliwości w centrach miast, powoduje stany kongestii, obniża jakość obsługi komunikacyjnej. Próby nadążania za zapotrzebowaniem ze strony zmotoryzowanych skazane są na porażkę i prowadzą do degradacji przestrzeni publicznej, powodują wzrost zanieczyszczenia powietrza i hałasu, utraty przestrzeni publicznej oraz obniżają jakość podróży wykonywanych pieszo i na rowerze. Nie oznacza to konieczności ograniczania mobilności, ale raczej wpływania na nią na przykład poprzez zachęcanie do przesiadania się do transportu zbiorowego. Wraz ze wzrostem zatłoczenia w obszarach śródmiejskich obserwowany jest wzrost liczby podróży łączonych, zwłaszcza w ruchu aglomeracyjnym. Przykładem może być aglomeracja warszawska, gdzie w ostatnich latach nastąpił wyraźny rozwój systemów P+R i B+R. Zauważono, że system B+R jest o wiele tańszy od systemu P+R i, co ważniejsze, w całości eliminuje wykorzystywanie samochodu z łańcucha podróży. W wielu przypadkach jest zatem bardziej efektywny. Artykuł przedstawia badania i doświadczenia z funkcjonowania systemu B+R w Warszawie i aglomeracji. Opisuje intensywność wykorzystania systemu, jego funkcjonowanie, preferencje użytkowników oraz relacje pomiędzy systemem P+R a B+R. Przedstawione wnioski i rekomendacje mogą stanowić podstawę dla decyzji dotyczących przyszłego rozwoju systemu B+R na tle rozwijanego systemu P+R oraz służyć do analizy i planowania miejskich i aglomeracyjnych systemów transportowych.
    The mobility is one of the basic human activities. People use transport system every day travelling to work, for shopping or leisure purposes. Mobility should not be limited, but should be consciously created. With the increase in congestion in inner–city areas, an increase in the number of combined travel is observed, especially within the gglomeration. An example would be the metropolitan area of Warsaw, where in recent years one can observe a significant development of P+R and B+R systems. It was noted that the B+R system is much cheaper than P + R system and, what is more important – it completely eliminates cars from the travel chain. In many cases it is therefore more effective.The article presents research and experience from the operation of the B+R system in Warsaw and agglomeration. It describes intensity of use, its functioning, user preferences and the relationship between the B+R and P+R. Conclusions and recommendations can underlie the basis for decisions on the future development of the Bike and Ride, in the context of developing the Park and Ride system. Recommendations can be used for analysis and planning of urban and regional transport systems.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2014, 9; 4-9
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Travel models for corridors of metropolitan areas served by railways
    Modele podróży w korytarzach obszarów metropolitarnych obsługiwanych koleją
    Autorzy:
    Brzeziński, A.
    Jesionkiewicz-Niedzińska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230241.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    modelowanie podróży
    analiza ruchu
    łańcuch podróży
    podróż łączona
    transport zbiorowy
    prędkość podróży
    długość podróży
    suburbanizacja
    kolej
    trip modelling
    traffic analysis
    travel chain
    combined travel
    public transport
    travel speed
    travel length
    suburbanization
    railway
    Opis:
    In recent years adverse processes of suburbanization have been observed in cities. It has become a serious challenge for urban and transport planners, as it influences largely the quality of space, the quality of life, and the cost of running the city. This paper is dedicated to travel models in areas serviced by a railway system, and is based on a real-life survey example of the Błonie community, a district belonging to the Warsaw metropolitan area. Research carried out in 2014 focused on combined travels behaviors recorded using GPS locators as well as quantitative research (volumes of users across various transport systems).
    Referat poświęcono modelom podróży w obszarach obsługiwanych koleją a jako poligon doświadczalny wybrano gminę Błonie będącą częścią Obszaru Metropolitarnego Warszawy (OMW). W referacie przedstawiono wyniki badań wykonanych w roku 2014 w godzinach szczytu porannego, w szczególności: badania funkcjonowania przystanków kolejowych i autobusowych, badania ilościowe (natężenia użytkowników w poszczególny systemach transportowych) oraz szczegółowe badania podróży złożonych z wykorzystaniem lokalizatorów GPS.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 4/I; 3-15
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The celestial reference system and its role in the epoch of global geodetic technologies
    Autorzy:
    Rogowski, J. B.
    Brzeziński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/225023.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
    Tematy:
    International Celestial Reference System
    ICRS
    geodesy
    Międzynarodowy Niebieski System Odniesienia
    geodezja
    Opis:
    The paper discusses the role of celestial reference systems in astrometry, space and satellite geodesy. A historical review of the fundamental systems and methods for implementing international celestial reference systems (ICRS), from classical astrometry to VLBI, are presented. The paper emphasizes the role of celestial reference frames as a realization of the inertial frame. The definition of the ICRS and its realisation ITRF are also briefly discussed. The accuracy of contemporary realizations of ICRF are considered.
    Źródło:
    Reports on Geodesy; 2012, z. 1/92; 163-174
    0867-3179
    Pojawia się w:
    Reports on Geodesy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Testing impact of the strategy of VLBI data analysis on the estimation of Earth Orientation Parameters and station coordinates
    Autorzy:
    Wielgosz, A.
    Tercjak, M.
    Brzeziński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/106757.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
    Tematy:
    Very Long Baseline Interferometry
    VLBI
    weighting strategy
    Earth Orientation Parameters
    EOP
    station coordinates
    interferometria wielkobazowa
    strategia ważenia
    ruch obrotowy Ziemi
    współrzędne stacji
    Opis:
    Very Long Baseline Interferometry (VLBI) is the only space geodetic technique capable to realise the Celestial Reference Frame and tie it with the Terrestrial Reference Frame. It is also the only technique, which measures all the Earth Orientation Parameters (EOP) on a regular basis, thus the role of VLBI in determination of the universal time, nutation and polar motion and station coordinates is invaluable. Although geodetic VLBI has been providing observations for more than 30 years, there are no clear guidelines how to deal with the stations or baselines having significantly bigger post-fit residuals than the other ones. In our work we compare the common weighting strategy, using squared formal errors, with strategies involving exclusion or down-weighting of stations or baselines. For that purpose we apply the Vienna VLBI Software VieVS with necessary additional procedures. In our analysis we focus on statistical indicators that might be the criterion of excluding or down-weighting the inferior stations or baselines, as well as on the influence of adopted strategy on the EOP and station coordinates estimation. Our analysis shows that in about 99% of 24-hour VLBI sessions there is no need to exclude any data as the down-weighting procedure is sufficiently efficient. Although results presented here do not clearly indicate the best algorithm, they show strengths and weaknesses of the applied methods and point some limitations of automatic analysis of VLBI data. Moreover, it is also shown that the influence of the adopted weighting strategy is not always clearly reflected in the results of analysis.
    Źródło:
    Reports on Geodesy and Geoinformatics; 2016, 101; 1-15
    2391-8365
    2391-8152
    Pojawia się w:
    Reports on Geodesy and Geoinformatics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Demand model in the agglomeration using SIM cards
    Model popytu w aglomeracji z wykorzystaniem kart SIM
    Autorzy:
    Brzeziński, A.
    Dybicz, T.
    Szymański, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230134.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    system transportowy
    modelowanie podróży
    model popytu
    generacja podróży
    model aglomeracji
    BigData
    karta SIM
    moduł identyfikacji abonenta
    transport system
    trip modelling
    demand model
    trip generation
    agglomeration model
    SIM card
    subscriber identity module
    Opis:
    The road network development programme, as well as planning and design of transport systems of cities and agglomerations require complex analyses and traffic forecasts. It particularly applies to higher-class roads (motorways and expressways), which in urban areas, support different types of traffic. Usually there is a conflict between the needs of long-distance traffic, in the interest of which higher-class roads run through undeveloped areas, and the needs of bringing such road closer to potential destinations, cities [1]. By recognising the importance of this problem it is necessary to develop the research and methodology of traffic analysis, especially trip models. The current experience shows that agglomeration models are usually simplified in comparison to large city models, what results from misunderstanding of the significance of these movements for the entire model functioning, or the lack of input data. The article presents the INMOP 3 research project results, within the framework of which it was attempted to increase the accuracy of traffic generation in agglomeration model owing to the use of BigData – the mobile operator’s data on SIM card movements in the Warsaw agglomeration.
    Program rozwojowy sieci drogowej jak i planowanie i projektowanie układów komunikacyjnych miast i aglomeracji wymaga wykonywania złożonych analiz i prognoz ruchu. Dotyczy to zwłaszcza dróg wyższych klas, także autostrad i dróg ekspresowych, które w obszarach zurbanizowanych obsługują ruch docelowy i tranzytowy. Istnieje konflikt między potrzebami ruchu na duże odległości w interesie którego leży, aby autostrada przebiegała przez tereny niezabudowane i potrzebami zbliżenia autostrady do potencjalnych celów podróży, których największymi koncentracjami są miasta [1]. Dostrzegając wagę problemu niezbędne jest rozwijanie metodyki badania i analizowania ruchu, a zwłaszcza budowy modeli podroży. Dotychczasowe doświadczenia wskazują, że zwłaszcza w modelach dla aglomeracji stosowane są uproszczone odwzorowania przemieszczeń w strefie aglomeracyjnej (poza głównym miastem) co wynika z niezrozumienia znaczenia tych przemieszczeń dla funkcjonowania całości modelu, bądź wynika z braku danych wejściowych (z badań) pozwalających na zbudowanie wiarygodnych modeli. Artykuł przedstawia wyniki projektu badawczego INMOP 3 w ramach którego podjęto próbę zwiększenia dokładności modelu aglomeracyjnego w części dotyczącej modelu generacji ruchu, dzięki wykorzystaniu BigData – danych operatora telefonii komórkowej o przemieszczeniach kart SIM na obszarze aglomeracji warszawskiej.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 1; 143-156
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wiarygodność oznaczeń podstawowych parametrów równowagi kwasowo-zasadowej
    Dostovernost opredelenijj osnovnykh parametrov kislotno-osnovnogo ravnovesija
    Reliability of determinations of basic acid-base parameters
    Autorzy:
    Lorenc, J.
    Kawiorski, S.
    Brzeziński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2188643.pdf
    Data publikacji:
    1978
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Diagnostyki Laboratoryjnej
    Źródło:
    Diagnostyka Laboratoryjna; 1978, 14, 4; 201-210
    0867-4043
    Pojawia się w:
    Diagnostyka Laboratoryjna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Próba oceny poprawności wykonywania podstawowych oznaczeń biochemicznych w laboratoriach szpitalnych w Polsce. II. Analiza stosowanych metod oznaczeń
    Popytka ocenki pravil'nosti proizvodstva osnovnykh biokhimicheskikh opredelenijj v bol'nichnykh laboratorijakh v Pol'she. II. Analiz primenjaemykh metodov opredelenijj
    Evaluation of correctness of basic biochemical assays in hospital laboratories in Poland. II. Analysis of methods of determinations
    Autorzy:
    Osiński, T.
    Brzeziński, A.
    Krawczyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2189289.pdf
    Data publikacji:
    1974
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Diagnostyki Laboratoryjnej
    Źródło:
    Diagnostyka Laboratoryjna; 1974, 10, 1; 55-63
    0867-4043
    Pojawia się w:
    Diagnostyka Laboratoryjna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Próba oceny poprawności wykonania podstawowych oznaczeń biochemicznych w laboratoriach szpitalnych w Polsce
    Proba ocenki pravil'nosti osnovnykh biokhimicheskikh oboznachenijj v bol'nichnykh laboratorijakh v Pol'she
    A trial of evaluation of the correctness of basic biochemical determination in hospital laboratories in Poland
    Autorzy:
    Brzeziński, A.
    Osiński, T.
    Krawczyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2189544.pdf
    Data publikacji:
    1973
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Diagnostyki Laboratoryjnej
    Źródło:
    Diagnostyka Laboratoryjna; 1973, 09, 4; 463-471
    0867-4043
    Pojawia się w:
    Diagnostyka Laboratoryjna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ lokalizacji parkingów P+R przy stacjach kolejowych na wielkości obszarów oddziaływania
    Park and Ride car Parks location impact on the railway stations catchment area size
    Autorzy:
    Brzeziński, A.
    Dybicz, T.
    Rezwow-Mosakowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248510.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    parkingi P+R
    badania ankietowe podróży
    podróże z przesiadkami
    węzły przesiadkowe
    Park & Ride car parks
    interview traffic surveys
    commuter trips with transfers
    transport interchanges
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki analizy badań ankietowych pasażerów kolei podmiejskich na stacjach kolejowych w województwie mazowieckim. Celem przeprowadzonych analiz było zbadanie wpływu parkingów P+R zlokalizowanych przy stacjach kolejowych na wielkość obszaru oddziaływania tych stacji. W ramach analiz dokonano klasyfikacji stacji kolejowych pod względem wielkości zlokalizowanych przy nich parkingów P+R, wybrano grupę reprezentatywnych stacji do przeprowadzenia szczegółowych analiz z wykorzystaniem narzędzi GIS. Dla każdej analizowanej ankiety zbadano długość dojścia/dojazdu z miejsca zamieszkania (rozpoczęcia podróży) do stacji kolejowej z wyszczególnieniem wykorzystanego środka transportu. Na podstawie wyników przeprowadzonych analiz i zestawień opracowano wnioski co do wielkości obszaru oddziaływania stacji kolejowych w zależności od wielkości parkingów P+R.
    The paper presents analysis of the interview surveys conducted on commuters using trains in the Mazowieckie voivodship. The aim of the analysis was determination of the potential impact of the Park and Ride car parks on the sizes of the catchment areas around stations. As part of the analysis there were classification and selection of representative group of stations for detailed analyzes with application of GIS tools. For each analyzed interview the distance from home to train station was calculated. Based on distance and mean of transport which was used to reach the station the impact of Park and Ride car parks at the railway stations on the sizes of the catchment areas was determined.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 1(105); 7-16
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wady i zalety systemu Parkuj i jedź na przykładzie aglomeracji warszawskiej
    The advantages and disadvantages of Park and ride system on the example of the Warsaw agglomeration
    Autorzy:
    Brzeziński, A.
    Jesionkiewicz-Niedzińska, K.
    Rogala, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192947.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    system Parkuj i jedź (P+R, B+R)
    węzły przesiadkowe
    podział zadań przewozowych
    zachowania komunikacyjne
    system Park & Ride
    P&R
    B+R
    interchange nodes
    modal split
    travel behaviors
    Opis:
    Rosnąca liczba samochodów wjeżdżających do centrów miast powoduje obniżenie jakości systemów transportowych i jakości życia, głównie z powodu zatłoczenia ruchem, zanieczyszczeń powietrza oraz hałasu. Przeciwdziałanie takim negatywnym zjawiskom wymaga podejmowania działań przyczyniających się do zmniejszania zapotrzebowania na odbywanie podróży samochodowych. Jedną z metod jest zachęcanie do korzystania z systemu Parkuj i jedź (P+R/B+R), który jest połączeniem podróży odbywanych indywidualnie (samochodem/rowerem) i transportem zbiorowym z przesiadką w węźle transportowym, głównie w korytarzach prowadzących promieniście do centrów miast. Z punktu widzenia użytkowników systemu transportowego wykorzystywanie samochodu tam, gdzie nie występuje kongestia, oraz transportu zbiorowego w centrach miast umożliwia skrócenie czasu podróżowania. W artykule przedstawiono wyniki badań oraz doświadczenia z funkcjonowania systemu P+R w Warszawie i na Mazowszu na przestrzeni kilku ostatnich lat. Opisano charakterystykę funkcjonujących systemów P+R, intensywność wykorzystania systemu, koszty inwestycyjne i eksploatacyjne oraz preferencje użytkowników. Szerszej analizie poddano wpływ P+R na system transportowy, w tym przede wszystkich stopień przejęcia potencjalnych podróży transportem indywidualnym. Przedstawiono korzyści dla użytkowników i organizatora systemu oraz wady, takie jak np. nieuzasadnione wydłużanie podróży samochodowych czy przenoszenie się użytkowników z transportu zbiorowego do samochodów. Przedstawione wnioski i rekomendacje mogą stanowić podstawę dla decyzji dotyczących przyszłego rozwoju systemu P+R w Polsce oraz służyć do analizy i planowania miejskich i aglomeracyjnych systemów transportowych.
    The growing number of cars entering the city centres causes reduction of the quality of transport systems and the quality of life, mainly due to traffic congestion, air pollution and noise. To counteract such negative phenomena, actions contributing in reducing of car travel demand are required. One method is to encourage the use of the Park and Ride (P + R/B + R) system, which is a combination of travel to be completed individually (by car/bike) and by a public transport with a change in transport node, held mainly in the corridors leading to the radiating city centers. The article gives the results of the research and experience of the functioning of the P + R system in Warsaw and the Mazovia region. It describes the intensity of use of the system, operating and investment costs and preferences of users. Broader impact of the P+R on the transport system has been analysed. Conclusions and recommendations can form the basis for decisions on the future development of the P + R system in Poland and can be used for analysis and planning of urban and regional transport systems.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2013, 8; 4-9
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Znaczenie systemu P+R na liniach kolejowych w aglomeracji warszawskiej
    The importance of „P+R” system close to railway lines in Warszawa agglomeration
    Autorzy:
    Brzeziński, A.
    Dybicz, T.
    Jesionkiewicz-Niedzińska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/950201.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    Parking P+R
    system „Parkuj i jedź” w Warszawie
    system „Parkuj i jedź” w aglomeracji warszawskiej
    badania wykorzystania parkingów
    podział zadań przewozowych
    car park P+R
    “Park and Ride” system in Warszawa
    “Park and Ride” system in Warszawa agglomeration
    car park usage study
    modal split
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące systemu P+R w Warszawie i aglomeracji warszawskiej ze szczególnym uwzględnieniem parkingów P+R położonych w pobliżu stacji kolejowych. Jednym z głównych celów badań było wyznaczenie czynników, które wpływają na atrakcyjność parkingów P+R oraz na stopień ich wykorzystywania. Kompleksowość wykonanych badań polegała na objęciu obserwacjami samochodów parkowanych nie tylko na zorganizowanych parkingach P+R, ale również samochodów parkowanych poza nimi, np. w celu uniknięcia opłaty parkingowej. Zbadano jaką rolę pełnią poszczególne parkingi P+R oraz cały system P+R w aglomeracji warszawskiej i jaki może być potencjalny wpływ systemu na wzrost liczby podróży odbywanych kolejami podmiejskimi. Przedstawione wnioski mogą zostać wykorzystane do planowania kolejnych parkingów P+R, zmian organizacji istniejących parkingów P+R oraz w pracach planistycznych związanych rozwojem systemów transportu w miastach i w aglomeracjach.
    The paper presents the results of the “P+R” system study in Warszawa and the Warszawa agglomeration with particular emphasis on “P + R” parking lots located close to the railway station. One of the main objectives of the research was to determine the factors that influence the attractiveness of “P + R” parking lots and on the degree of their usage. The complexity of performed research is consisted in taking observations of parked cars, not only in organized “P + R” parking lots, but also cars parked outside, for example in order to avoid the parking fee. The role of individual “P + R” parking lot, and the whole system of “P + R” parking lots in the Warszawa agglomeration, and what might be the potential impact of the increasing number of suburban rail journeys have been examined. The findings can be used to plan the next “P + R” parking lots, to establish changes in the organization of the existing “P + R” car parks and for planning decisions related to the transport systems development in cities and urban areas.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 37-49
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja przekształcenia systemu transportowego Służewca, najbardziej zatłoczonego obszaru w Polsce
    The idea of transformation of transport system in Służewiec, the most congested area in Poland
    Autorzy:
    Dybicz, T.
    Brzeziński, A.
    Rezwow-Mosakowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193809.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    zatłoczenie komunikacyjne
    ruch tłumiony
    podróże do pracy
    dostępność transportowa
    traffic congestion
    induced demand
    commuting
    transport accessibility
    Opis:
    Obszar Służewca Przemysłowego na przestrzeni ostatnich lat przeszedł całkowitą metamorfozę. Z dzielnicy poprzemysłowej przekształcił się w zagłębie biurowców i tzw. białych kołnierzyków. Transformacja ta zachodziła bardzo szybko i w sposób nieskoordynowany z rozwojem układu transportowego miasta. W stosunkowo krótkim czasie obszar ten zmienił swój postindustrialny charakter, przeobrażając się w zagłębie nowoczesnych budynków biurowych. Szacuje się, że obecnie Służewiec oferuje ponad 900 tysięcy m2 powierzchni biur, co stanowi około 20% całej powierzchni biurowej Warszawy, a liczba pracujących sięga 80 tysięcy osób. W wyniku znacznego przerostu powierzchni biurowych w stosunku do możliwości obsługi transportem indywidualnym i zbiorowym w godzinach szczytu obszar ten stał się najbardziej „zatłoczonym” w kraju. Doczekał się nawet własnej strony na Facebooku pod nazwą „Mordor na Domaniewskiej”. W artykule przedstawiono diagnozę stanu istniejącego, zidentyfikowano główne problemy oraz przedstawiono możliwości znacznego usprawnienia obsługi Służewca, z uwzględnieniem konieczności przeprowadzenia działań radykalnie zmieniających podział zadań przewozowych w podróżach do pracy. Inspiracją do opracowania propozycji rozwiązań był przykład londyńskiego City, w którym pracuje około 370 tysięcy osób, a tylko około 6% dojeżdża do pracy samochodami osobowymi.
    Służewiec Przemysłowy in Warsaw has undergone a total metamorphosis. With post-industrial district turned into a large CBD. The transformation was very rapid and uncoordinated with the development of the transportation system. In a relatively short period of time the area has changed its postindustrial character, transforming into modern office buildings district. It is estimated that currently Służewiec offers more than 900 thousand square meters of offices, which constitutes approx. 20% of the total office space in Warsaw, and the number of working up to 80 thousand people. As a result of uncontrolled and rapid offices development not coordinated with the capacity of individual and public transport system has become the most “crowded” in Poland. This article presents the diagnosis of the existing situation, main transport problems and proposals of significant improvements in operating of public transport in this area. The special attention was put on the radical change of the modal split in commuter trips to the analyzed area. The inspiration for proposed solutions and proposals has been the example of the City in London where about 370 thousand people is employed and only about 6% of them commute by cars.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2015, 11; 16-20
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The application of a logistic regression model for predicting preferences of transport system users
    Zastosowanie modelu regresji logistycznej do przewidywania preferencji użytkowników systemu transportowego
    Autorzy:
    Brzeziński, A.
    Brzeziński, K.
    Dybicz, T.
    Szymański, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230493.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    system transportowy
    modelowanie podróży
    podział zadań przewozowych
    regresja logistyczna
    model logitowy
    transport system
    travel modelling
    modal split
    logistic regression
    logit model
    Opis:
    Within the INMOP 3 research project, an attempt was made to solve a number of problems associated with the methodology of modelling travel in urban areas and the application of intermodal models. One of these is the ability to describe the behaviour of transport system users, when it comes to making decisions regarding the selection of means of transport and searching for relationships between travel describing factors and the decisions made in regard of means of transport choice. The paper describes a probabilistic approach to the determination of modal split, and the application of a logistic regression model to determine the impact of variables describing individual and mass transport travels on the probability of selecting specific means of transport. Travels in local model of Warsaw city divided into 9 motivation groups were tested, for which ultimately 8 models were developed, out of which 7 were deemed very well fitted (obtained pseudoR2 was well above 0.2).
    Umiejętność opisania zachowań użytkowników systemu transportowego w zakresie podejmowanych decyzji dotyczących wyboru środka transportowego stanowi podstawę tworzenia modeli podróży, służących analizom i prognozowaniu ruchu. Wiąże się to z poszukiwaniem zależności pomiędzy czynnikami opisującymi podróże, a podejmowanymi decyzjami o wyborze środków transportu. Decyzje o tym, jaki rodzaj transportu wybrać są zdeterminowane różnymi czynnikami dotyczącymi samej podróży, ale również indywidualnymi preferencjami użytkowników systemu transportowego. Tworząc modele podziału zadań przewozowych nie sposób jest, ze względu na dostępność danych, uwzględnić wszystkie możliwe czynniki, zatem trzeba uznać, że o mechanizmie wyboru będą decydować czynniki niekontrolowane, losowe. Dlatego też uzasadnione jest stosowanie podejścia probabilistycznego. Prawidłowe opisanie procesu podziału zadań przewozowych jest bardzo ważne zwłaszcza przy analizach wariantowych inwestycji transportu indywidualnego i publicznego. Oszacowanie pasażerów przeniesionych pomiędzy systemami jest wymagane m.in. w projektach aplikujących o dofinansowanie z programów Unii Europejskiej i jest oceniane przez jednostki opiniujące (np. CUPT i Jaspers). Rosnące zapotrzebowanie na stosowanie modeli ruchu wymusza konieczność rozwijania i wzmacniania metod ich budowy, poprawiania wiarygodności i funkcjonalności. Tematykę wyboru środka transportu podjęto w projekcie badawczym INMOP 3 („Zasady prognozowania ruchu drogowego z uwzględnieniem innych środków transportu”) realizowanym w okresie 1 luty 2016 - 30 kwietnia 2019 r. na zamówienie Narodowego Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR) oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA)6. Projekt zajmuje się hierarchicznym podejściem do modelowania i prognozowana podróży, tj. dotyczy metod modelowania ruchu na poziomie krajowym, regionalnym i lokalnym. INMOP 3 stawia sobie za cel podjęcie próby rozwiązania szeregu problemów szczegółowych, także związanych z modelowaniem podróży w obszarach zurbanizowanych, gdzie zagadnienie intermodalności modelu i podział zadań przewozowych jest szczególnie ważne.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 4/I; 145-159
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Earth rotation and geodynamics
    Autorzy:
    Bogusz, J.
    Brzezinski, A.
    Kosek, W.
    Nastula, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/145392.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    GNSS
    SLR
    tidal investigations
    Earth's magnetic field
    Earth rotation
    ruch obrotowy Ziemi
    pole magnetyczne
    pływy morskie
    Opis:
    This paper presents the summary of research activities carried out in Poland in 2011-2014 in the field of Earth rotation and geodynamics by several Polish research institutions. It contains a summary of works on Earth rotation, including evaluation and prediction of its parameters and analysis of the related excitation data as well as research on associated geodynamic phenomena such as geocentre motion, global sea level change and hydrological processes. The second part of the paper deals with monitoring of geodynamic phenomena. It contains analysis of geodynamic networks of local, and regional scale using space (GNSS and SLR) techniques, Earth tides monitoring with gravimeters and water-tube hydrostatic clinometer, and the determination of secular variation of the Earth’ magnetic field.
    Źródło:
    Geodesy and Cartography; 2015, 64, 2; 201-242
    2080-6736
    2300-2581
    Pojawia się w:
    Geodesy and Cartography
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Traffic analysis and pavement technology as a tool for urban noise control
    Analiza ruchu i technologia nawierzchni jako narzędzie umożliwiające ograniczenie hałasu drogowego
    Autorzy:
    Kowalski, K. J.
    Brzeziński, A. J.
    Król, J. B.
    Radziszewski, P.
    Szymański, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230675.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    hałas komunikacyjny
    modelowanie ruchu
    analiza ruchu
    prognozowanie ruchu
    organizacja ruchu
    środowisko
    nawierzchnia asfaltowa
    interakcja opona-nawierzchnia
    technologia
    traffic noise
    traffic modelling
    traffic analysis
    traffic forecast
    road traffic organization
    environment
    asphalt pavement
    tire-pavement interaction
    technology
    Opis:
    Traffic related noise is currently considered as an environmental pollution. Paper presents results of multidirectional study attempting to serve urban traffic without the need to erect noise barriers interfering urban space. Initial concept of the road expansion included construction of 1000 m of noise barriers dividing city space. Improvement in the acoustic conditions after construction completion is possible due to the applied noise protection measures: vehicle speed limit, smooth of traffic flow, use of road pavement of reduced noise emission and the technical improvement of the tramway.
    Budowa ciągów komunikacyjnych na terenie miejskim, w tym jezdni samochodowych i torowisk tramwajowych, związana jest z koniecznością spełnienia wielu dodatkowych wymagań związanych z bezpieczeństwem, organizacją ruchu pojazdów i wymaganiami ochrony środowiska. W ostatnich latach w Polsce jak i na całym świecie wzrosły oczekiwania społeczne dotyczące hałasu komunikacyjnego. Zgodnie z tzw. „dyrektywą hałasową” UE (2002/49/EC) hałas klasyfikuje się jako jedno z zanieczyszczeń negatywnie wpływających na środowisko. W Polsce przepisy (m.in. rozporządzenie Ministra Środowiska z 14 czerwca 2007 r. „W sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku”) początkowo nałożyły wysokie obostrzenia, przyczyniając się do budowy dużej liczby kosztownych ekranów akustycznych. Następnie wymagania w tym względzie złagodzono („Zmieniające rozporządzenie w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku” z 1 października 2012 r.) na skutek protestów związanych ze znaczną ingerencją ekranów w krajobraz, ryzykiem zagrożenia bezpieczeństwa ruchu (ograniczanie widoczności) oraz podwyższaniem kosztów inwestycyjnych.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 4; 107-125
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rola lekarza rodzinnego w przygotowaniu pacjenta do operacji kardiochirurgicznej
    The role of general practitioners in patient preparation for cardiosurgery
    Autorzy:
    Denisewicz, I.
    Brykczynski, M.
    Karczmarczyk, A.
    Bialecka, M.
    Jursa, J.
    Brzezinski, A.
    Tomaszewski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/4307.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Wsi
    Źródło:
    Medycyna Ogólna i Nauki o Zdrowiu; 2012, 18(47), 2
    2083-4543
    Pojawia się w:
    Medycyna Ogólna i Nauki o Zdrowiu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Geodynamic research at the Department of Planetary Geodesy, SRC PAS
    Autorzy:
    Brzeziński, A.
    Jóźwik, M.
    Kaczorowski, M.
    Kalarus, M.
    Kasza, D.
    Kosek, W.
    Nastula, J.
    Szczerbowski, Z.
    Wińska, M.
    Wronowski, R.
    Zdunek, R.
    Zieliński, J. B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/106813.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
    Tematy:
    Department of Planetary Geodesy
    geodynamic research
    Wydział Geodezji Planetarnej
    badania geodynamiczne
    Opis:
    The Department of Planetary Geodesy of the Space Research Centre PAS has been conducting research on a broad spectrum of problems within a field of global dynamics of the Earth. In this report we describe the investigations on selected subjects concerning polar motion (modeling and geophysical interpretation of the Chandler wobble, hydrological excitation of seasonal signals, search for optimal prediction methods), tectonic activity in the region of the Książ Geodynamic Laboratory of the SRC, and finally the new joint Polish-Italian project GalAc analyzing feasibility and usefulness of equipping second-generation Galileo satellites with accelerometers.
    Źródło:
    Reports on Geodesy and Geoinformatics; 2016, 100; 131-147
    2391-8365
    2391-8152
    Pojawia się w:
    Reports on Geodesy and Geoinformatics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Geodetic and geodynamic studies at Department of Geodesy and Geodetic Astronomy WUT
    Autorzy:
    Brzeziński, A.
    Barlik, M.
    Andrasik, E.
    Izdebski, W.
    Kruczyk, M.
    Liwosz, T.
    Olszak, T.
    Pachuta, A.
    Pieniak, M.
    Próchniewicz, D.
    Rajner, M.
    Szpunar, R.
    Tercjak, M.
    Walo, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/106807.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
    Tematy:
    physical geodesy
    satellite measurement techniques
    GNSS meteorology
    geodynamic studies
    geodezja fizyczna
    technika pomiarów satelitarnych
    meteorologia GNSS
    badania geodynamiczne
    Opis:
    The article presents current issues and research work conducted in the Department of Geodesy and Geodetic Astronomy at the Faculty of Geodesy and Cartography at Warsaw University of Technology. It contains the most important directions of research in the fields of physical geodesy, satellite measurement techniques, GNSS meteorology, geodynamic studies, electronic measurement techniques and terrain information systems.
    Źródło:
    Reports on Geodesy and Geoinformatics; 2016, 100; 165-200
    2391-8365
    2391-8152
    Pojawia się w:
    Reports on Geodesy and Geoinformatics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative analysis of environmental impacts of selected products
    Autorzy:
    Fedoryszyn, A.
    Brzeziński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/379966.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    ecobalancing analyse
    life cycle assessment (LCA)
    life cycle costing
    technical object
    analiza ekobilansowa
    ocena cyklu życia
    koszty cyklu życia
    obiekt techniczny
    Opis:
    The purpose of the present study is to demonstrate that environmental impacts exerted by manufactured products throughout their entire life cycle are major aspects to be considered, alongside their functional features and cost-effectiveness. One of the available methods to evaluate environmental impacts is known to as the Life Cycle Assessment (LCA) method. The study summarises the reports from the literature on the subject of environmental impact assessment. In conclusions, the authors indicate the need for assessing the environmental impact of cast products made from conventional and newly introduced alloys.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2013, 13, 1; 19-22
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Distribution of Potamopyrgus antipodarum (Gray, 1843) in waters of the Wigry National Park (NE Poland) and the effect of selected habitat factors on its occurrence
    Autorzy:
    Brzezinski, T.
    Kolodziejczyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/83961.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Uniwersytet Mikołaja Kopernika. Wydział Biologii i Ochrony Środowiska. Stowarzyszenie Malakologów Polskich
    Opis:
    The occurrence of the snail Potamopyrgus antipodarum (Gray) in the waters of the Wigry National Park was studied, and the factors, affecting its distribution and dispersal, were analysed in 1997 -1998. P. antipodarum was recorded from 7 out of the 24 examined water bodies of the Park and from the river Kamionka. The snail occurred in bottom deposits, on submerged and emerged macrophytes and in mats of filamentous algae in the lake Wigry, and clearly dominated in its malacofauna. In the remaining lakes, where it was present, it was not abundant. Active dispersal is not sufficient to explain the distribution of P. antipodarum in the lake Wigry. Its dispersal is probably a result of passive introduction by animals and humans, and to a lesser extent by water currents. An increased chlorophyll concentration in the pelagial has a positive effect on the occurrence of P. antipodarum. In much polluted habitats the vertical distribution and density of the species are limited. Significance of the trophy of water for the occurrence of P. antipodarum in the area is still unclear.
    Źródło:
    Folia Malacologica; 2001, 09, 3
    1506-7629
    Pojawia się w:
    Folia Malacologica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of Reliability of Measurement Data and Adequacy of the Measurement Systems in Improving Quality of Casting Products
    Autorzy:
    Fedoryszyn, A.
    Brzeziński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/380770.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    quality control
    cast quality
    measurement system analysis
    repeatability analysis
    reproducibility analysis
    kontrola jakości
    jakość odlewu
    analiza systemu pomiarowego
    analiza powtarzalności
    analiza odtwarzalności
    Opis:
    The study summarises the analysis of reliability assessment of measurements of a selected critical property of a high-precision casting product. Measurement data must be sufficiently reliable to be used in decision-making relating to quality control and the selection of the casting manufacturing technology. The applied procedure is illustrated by study of the variability range of readouts depending on the measurement conditions, obtained by the computer methods. The applied R&R (Repeatability and Reproducibility) procedure is major component of the widely employed Measurement System Analysis (MSA).
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 3 spec.; 124-126
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ historii obciążenia na trwałość zmęczeniową gruntów związanych cementem
    Influence of load history on fatigue life of on cement treated soil
    Autorzy:
    Brzeziński, K.
    Zbiciak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144205.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    drogi
    podbudowy związane cementem
    trwałość zmęczeniowa
    hipotezy
    roads
    cement treated base
    fatigue life
    hypothesis
    Opis:
    Przedmiotem artykułu jest propozycja metody oceny wpływu historii obciążenia na trwałość zmęczeniową gruntów związanych cementem. Skupiono uwagę na matematycznym opisie metody. Wykorzystano wyniki badań doświadczalnych dostępne w literaturze. Posłużono się w pracy uogólnieniem pojęcia jednostkowej szkody zmęczeniowej, co pozwoliło na sformułowanie prostej w opisie i zastosowaniu hipotezy zmęczeniowej, uzależniającej trwałość zmęczeniową od historii obciążenia.
    The paper deals with a method of assessing the impact of load history on fatigue life of cement treated soils. The mathematical description of the method is presented. Experimental results available in the literature have been used. A generalization of the concept of unit fatigue damage was used in the paper allowing the formulation of a simple hypothesis defining the fatigue life as a function of the load history.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2014, 9; 288-293
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody wymiarowania wzmocnienia podtorza w świetle zmian wprowadzonych w polskich przepisach
    Trackbed strengthening methods considering recent changes in Polish law
    Autorzy:
    Kraśkiewicz, C.
    Brzeziński, K.
    Zbiciak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251887.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    projektowanie
    linia kolejowa
    podtorze
    infrastruktura kolejowa
    projects
    railway line
    substructure
    railway infrastructure
    Opis:
    Polska zobligowana jest do przestrzegania wielu międzynarodowych regulacji dotyczących projektowania i utrzymania linii kolejowych. Aby cel ten osiągnąć, w 2014 r. dokonano nowelizacji przepisów krajowych, co umożliwiło projektowanie w sposób spójny z przepisami międzynarodowymi. W pracy przedstawiono główne zmiany dotyczące klasyfikacji linii kolejowych i wymagań wobec podtorza oraz ich wpływ na możliwości wyboru alternatywnych metod wymiarowania wzmocnienia podtorza. Wskazano na kilka metod, w szczególności metody zalecane przez polskich zarządców infrastruktury kolejowej.
    Poland is obliged to comply with various international regulations concerning the design and maintenance of railway lines. In order to achieve this goal, in 2014 amendments to the national legislation were made which allowed to design in a manner consistent with international regulations. The paper presents the main changes in the classification of railway lines and the requirements for the trackbed and their impact on the choice of alternative methods of trackbed dimensioning. Selected methods were discussed, in particular the methods recommended by the Polish rail infrastructure management.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 448-451
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of dielectric properties of starch in measurements of its humidity
    Wykorzystanie dielektrycznych właściwości skrobi do pomiaru jej wilgotności
    Autorzy:
    Boruch, M.
    Brzeziński, S.
    Pałka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1396389.pdf
    Data publikacji:
    1985
    Wydawca:
    Instytut Rozrodu Zwierząt i Badań Żywności Polskiej Akademii Nauk w Olsztynie
    Tematy:
    dielectric properties of starch
    starch humidity
    humidity of starch measurement
    Opis:
    The applicability of dielectric properties of starch in the range of low frequencies (316 Hz-10 kHz) and of electromagnetic wave attenuation in the range of very high frequencies (9.3 GHz) to measurements of starch humidity was studied. The effect of the starch's humidity on its permittivity and tangent of dielectric loss angle was analysed for various degrees of sample pressing and different frequencies of measurement voltage in constant temperature. The possibility of suitable modification and application to measurements of starch humidity of a serially produced microwave hygrometer WILMER type 63 was demostrated.
    Prowadzono badania nad zastosowaniem do pomiaru wilgotności skrobi jej właściwości dielektrycznych w zakresie niskich częstotliwości (316 Hz-10 kHz) oraz tłumienności fali elektromagnetycznej w zakresie bardzo wysokiej częstotliwości (9.3 GHz). Badano wpływ wilgotności skrobi na jej przenikalność elektryczną i tangens kąta strat dielektrycznych przy różnym sprasowaniu próbki oraz przy różnej częstotliwości napięcia pomiarowego w stałej temperaturze. W naczyniu pomiarowym znajdował się kondensator pomiarowy włączony w układ mostka Scheringa. Otrzymane zależności świadczą o możliwości oznaczania wilgotności skrobi wskutek pomiaru przenikalności elektrycznej i współczynnika strat dielektrycznych. Przeprowadzono również badania w celu modyfikacji i zastosowania seryjnie produkowanego mikrofalowego miernika wilgotności WILMER typ 63 do pomiarów wilgotności skrobi. Skonstruowano nowe naczynie pomiarowe wraz z oprzyrządowaniem zapewniającym mierzenie stopnia sprasowania próbki skrobi. Uzyskane wyniki pozwoliły na wyznaczenie zależności funkcyjnej typu y = ax + b między wilgotnością badanej skrobi a tłumiennością fali elektromagnetycznej.
    Źródło:
    Acta Alimentaria Polonica; 1985, 11, 1; 115-124
    0137-1495
    Pojawia się w:
    Acta Alimentaria Polonica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Utilization of the reflection of infrared radiation in measurements of concentration of water suspensions of starch
    Wykorzystanie odbicia promieniowania podczerwonego do pomiaru stężenia wodnej zawiesiny skrobi
    Autorzy:
    Boruch, M.
    Brzezinski, S.
    Palka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1396396.pdf
    Data publikacji:
    1985
    Wydawca:
    Instytut Rozrodu Zwierząt i Badań Żywności Polskiej Akademii Nauk w Olsztynie
    Tematy:
    starch
    infrared irradiation
    determination of starch suspension
    Opis:
    The influence of various concentrations of water suspensions of starch on the coefficient of reflection of the beam of infrared radiation was examined. A 20 W lamp, was used as the source of infrared radiation. For the detection of the reflected beam of infrared radiation, a photoresistor made PbS, was applied.
    Badano wpływ różnych stężeń wodnej zawiesiny skrobi na współczynnik odbicia strumienia promieniowania podczerwonego. Jako źródło promieniowania podczerwonego zastosowano żarówkę o mocy 20 W. Do detekcji odbitego strumienia promieniowania podczerwonego zastosowano fotoopornik wykonany z PbS. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że: - stężenie wodnej zawiesiny skrobi można wyznaczyć za pomocą pomiaru współczynnika odbicia promieniowania podczerwonego (H), - wraz ze wzrostem średnicy ziaren fazy stałej maleje wartość współczynnika odbicia, - ze względu na znaczny wpływ temperatury na parametry fotoopornika niezbędne jest utrzymywanie go w stałej temperaturze w czasie pomiaru, - zmiana wartości pH od 3 do 11 nie wpływa na pomiar współczynnika odbicia i oznaczenie stężenia zawiesiny skrobi.
    Źródło:
    Acta Alimentaria Polonica; 1985, 11, 1; 105-114
    0137-1495
    Pojawia się w:
    Acta Alimentaria Polonica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The methodology of virtual foundry developing
    Metodyka tworzenia wirtualnej odlewni
    Autorzy:
    Brzeziński, M.
    Stawowy, A.
    Wrona, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/356000.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    virtual foundry
    modeling
    simulation
    wirtualna odlewnia
    modelowanie
    symulacja
    Opis:
    Systemic approach to design of factories requires that engineering, organisational and economic aspects should be considered concurrently. That prompts the need to develop a solution, based on the state-of-the-art IT technologies, to enable us to solve the problems associated with foundry production planning. The paper outlines a methodology of creating the simulation model of a virtual foundry, as a tool for foundry design. An integrative approach is suggested for development of a complete foundry model, enabling the design of more efficient production systems. The underlying principles of such models are discussed, the basic stages involved in the methodology are outlined and the range of its applicability is defined.
    Systemowe podejście do projektowania bądź rekonstrukcji systemów wytwarzania wymaga równoległego rozpatrywania zagadnień technologicznych, technicznych, organizacyjnych i ekonomicznych. Stwarza to potrzebę opracowania rozwiązania, opartego na najnowszych osiągnięciach technologii informatycznych, pozwalającego na kompleksowe rozwiązywanie problemu projektowania systemów produkcji odlewniczej. W pracy przedstawiono metodykę tworzenia (budowy) modelu symulacyjnego tzw. wirtualnej odlewni jako narzędzia projektowania zakładu odlewniczego. Zaproponowano iteracyjne podejście tworzenia kompleksowego modelu odlewni, dające w efekcie mozliwość projektowania bardziej wydajnych systemów wytwórczych. Przedstawiono zasady konstrukcji takiego modelu, opisano podstawowe etapy metodyki oraz określono mozliwości jej zastosowania.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 3; 867-870
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Synteza i aktywność biologiczna pochodnych salinomycyny
    Synthesis and biological activity of salinomycin derivatives
    Autorzy:
    Antoszczak, M.
    Huczyński, A.
    Brzezinski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/171728.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Chemiczne
    Tematy:
    antybiotyki jonoforowe
    jonofory
    struktura molekularna
    aktywność przeciwbakteryjna
    aktywność przeciwnowotworowa
    ionophore antibiotics
    ionophores
    molecular structure
    antibacterial activity
    anticancer activity
    Opis:
    Polyether ionophore antibiotics (ionophores) represent a large group of naturally- occurring lipid-soluble compounds isolated from actinomycetes strains of Streptomyces genus. Ionophores are able to form complexes with the metal cations, especially sodium and potassium, and transport them across the lipid membranes according to electroneutral or electrogenic transport mechanism. This process disturbs the intercellular Na+/K+ concentration gradient and intracellular pH, leads to the mitochondrial injuries, cell swelling, vacuolization and finally to programmed cell death (apoptosis). For this reason, ionophore antibiotics found commercial use in veterinary medicine as coccidiostatic agents and non-hormonal growth promoters. In addition to the industrial use of ionophores, some of them effectively and selectively inhibit properties of different cancer cells as well as enhance the anti-cancer effects of radio- and/or chemotherapy. In this group, particularly interesting is salinomycin because of its potent anti-microbial and anti-cancer activity, including efficiency against multi-drug resistant cancer cells and cancer stem cells. A very interesting direction of research is the chemical modification of ionophore antibiotics, which can lead to obtaining various derivatives with better biological activity and lower toxicity than those of the starting substances. Because biological activity of ionophore antibiotics and their derivatives is strictly connected with the ability to form characteristic pseudocyclic structures around the complexed cations (host-guest complex), it is also important to establish the detailed information on these structures. In this context, our review article is focused on the possible role of salinomycin and its derivatives in anti-microbial as well as anti-cancer therapy, and gives an overview of the properties of this antibiotic.
    Źródło:
    Wiadomości Chemiczne; 2017, 71, 7-8; 629-661
    0043-5104
    2300-0295
    Pojawia się w:
    Wiadomości Chemiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja procedury walidacji metod rozpoznania podłoża gruntowego w drogownictwie
    The concept of validation procedure for subgrade diagnostic tools in road engineering
    Autorzy:
    Brzeziński, K.
    Maślakowski, M.
    Zbiciak, A.
    Józefiak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144407.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    rozpoznanie podłoża gruntowego
    instrukcja GDDKiA
    metody geofizyczne
    sondowania
    sub-grade
    investigation
    GDDKiA instruction
    geophysical methods
    con-penetration
    Opis:
    W artykule przedstawiono koncepcję procedury walidacji metod rozpoznania podłoża gruntowego na potrzeby budownictwa drogowego. Walidacja metod badawczych jest jednym z elementów projektu nowej instrukcji badań podłoża gruntowego. Po dokonaniu przeglądu metod stwierdzono, że w zależności od doświadczeń w ich dotychczasowych zastosowaniach walidacja może zostać przeprowadzona na podstawie danych literaturowych, archiwalnych wyników badań lub dodatkowych badań wykonanych na poligonach testowych.
    The paper presents concept of validation method of sub-grade investigation in road engineering. Validation of test method is an element of new draft instruction of sub-grade investigation. After reviewing of the methods there has been stated that validation may be done on the base of literature data, archive results of investigations, or additional investigations made at test sides.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2017, 3; 85-91
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Virtual factory as a method of foundry design and production management
    Autorzy:
    Stawowy, A.
    Wrona, R.
    Brzeziński, M.
    Ziółkowski, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383269.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    information technology
    foundry industry
    automation in foundry
    robotics in foundry
    virtual factory design
    technologia informacyjna
    przemysł odlewniczy
    automatyka w odlewnictwie
    robotyka w odlewnictwie
    Opis:
    The paper outlines the methodology of virtual design of a foundry plant as a system. The most important stage in the procedure involves the development of a model defined as a set of data about the system. Model development involves two stages: defining the model’s architecture and specifying the model data in the form of parameters and input-output relationships. The structure is understood as configuration of machines and transport units, representing the sub-systems and system components. As the main purpose of the simulation procedure is to find the characteristics of the system’s behaviour, the merits of the iterative method involving analysis, synthesis and evaluation of results are fully explored.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2013, 13, 1; 113-118
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Implementacja FFT w systemie monitorowania pracy napędu mieszarki krążnikowej
    Implementation of the FFT in the Monitoring System of Operation of Roller Mixer Drive
    Autorzy:
    Ziółkowski, E.
    Smyksy, K.
    Fedoryszyn, A.
    Brzeziński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/379782.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    mieszarka krążnikowa
    implementacja FFT
    system monitorowania
    analiza harmonicznych
    kompensacja mocy biernej
    Opis:
    W artykule przedstawiono zagadnienie wyposażenia prototypowego, mikroprocesorowego systemu monitorowania elektrycznych układów zasilania maszyn i urządzeń odlewniczych w moduł analizy harmonicznej (bazujący na szybkiej transformacji Fouriera FFT). W zarysie omówiono zagadnienie analizy harmonicznej jako narzędzia do oceny pracy napędów elektrycznych oraz wpływ występowania harmonicznych na pracę sieci elektroenergetycznej. Przedstawiono przykładową analizę harmoniczną sygnałów zarejestrowanych podczas pracy laboratoryjnej mieszarki krążnikowej w dwóch wariantach układu zasilania: bez kompensacji i z kompensacją mocy biernej.
    The article presents the problem of implementation of harmonic analysis module (based on FFT) in the prototype microprocessor system for monitoring electrical supply systems for foundry machines and equipment. In outline, the issue of harmonic analysis as a tool for evaluation of the electric drives and the impact of the presence of harmonics on the operation of network have been discussed. An example of harmonic analysis of the signals recorded during operation of laboratory roller mixer in two variants of supply system: without compensation and reactive power compensation has been described.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 4 spec.; 137-142
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Validation of the cone penetrometer suitability for determining the state of soil
    Walidacja przydatności penetrometru stożkowego do określenia stanu gruntu na podstawie porównania z wynikami sondy statycznej CPT
    Autorzy:
    Maślakowski, M.
    Brzeziński, K.
    Zbiciak, A.
    Józefiak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230848.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    penetrometr stożkowy
    sonda statyczna CPT
    metoda in-situ
    stan gruntu
    korelacja
    dynamic cone penetrometer
    CPT static cone penetrometer
    in-situ method
    state of soil
    correlation
    Opis:
    The article presents an assessment of the suitability of the cone penetrometer to determine the soil state. The work describes the principle of the device operation, which is similar to commonly used dynamic DPL probes. Then, the results of research conducted in Polish conditions using the new conical penetrometer were presented. A series of measurements were performed in real field conditions. On their basis, an attempt was made to correlate the results obtained with a conical penetrometer and a static probe CPT. Then, the obtained correlations were validated. On this basis preliminary evaluation of the conical penetrometer suitability for the soil state determining.
    Artykuł przedstawia ocenę przydatności penetrometru stożkowego do określenia stanu gruntu. W pracy opisano zasadę działania urządzenia, podobną do powszechnie stosowanych sond dynamicznych typu DPL. Następnie przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych w warunkach polskich z wykorzystaniem nowego penetrometru stożkowego. Szereg pomiarów wykonano w realnych warunkach terenowych. Na ich podstawie podjęto próbę korelacji wyników uzyskanych penetrometrem stożkowym oraz sondą statyczną CPT. Następnie uzyskane korelacje poddano walidacji i na tej podstawie wstępnie oceniono przydatność zastosowania penetrometru stożkowego do określenia stanu gruntu.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 4/I; 265-280
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    XCleaner: A new method for clustering XML documents by structure
    Autorzy:
    Brzeziński, D.
    Leśniewska, A.
    Morzy, T.
    Piernik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/206159.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
    Tematy:
    XML
    clustering
    patterns
    Opis:
    With the vastly growing data resources on the Internet, XML is one of the most important standards for document management. Not only does it provide enhancements to document exchange and storage, but it is also helpful in a variety of information retrieval tasks. Document clustering is one of the most interesting research areas that utilize semi-structural nature of XML. In this paper, we put forward a new XML clustering algorithm that relies solely on document structure. We propose the use of maximal frequent subtrees and an operator called Satisf/Violate to divide documents into groups. The algorithm is experimentally evaluated on real and synthetic data sets with promising results.
    Źródło:
    Control and Cybernetics; 2011, 40, 3; 877-891
    0324-8569
    Pojawia się w:
    Control and Cybernetics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyznaczanie wartości parametrów odkształcenia napięć i prądów z zastosowaniem rejestratora wartości chwilowych przeznaczonego do monitorowania pracy urządzeń odlewniczych
    Determination of Deformation Parameters of Voltage and Current Using the Instantaneous Values Recorder Designed for Monitoring of the Operation of Foundry Devices
    Autorzy:
    Ziółkowski, E.
    Smyksy, K.
    Fedoryszyn, A.
    Brzeziński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/381909.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    odkształcenia napięć
    odkształcenia prądów
    harmoniczne napięć
    harmoniczne prądów
    układ zasilania
    urządzenia odlewnicze
    voltages deformations
    currents deformations
    harmonics voltages
    harmonics currents
    supply system
    foundry machine
    Opis:
    W artykule opisano dalsze prace związane z rozszerzeniem funkcjonalności rejestratora wartości chwilowych napięć i prądów przeznaczonego do monitorowania pracy urządzeń odlewniczych zasilanych z sieci elektroenergetycznej jedno- lub trójfazowej. W ich ramach opracowano i wdrożono odpowiednie algorytmy obliczeniowe wzbogacające oprogramowanie przyrządu. Do analizy chwilowych przebiegów napięcia i prądu wykorzystano podawane w literaturze syntetyczne wskaźniki charakteryzujące wyżej wymienione przebiegi.
    The article describes further work related to the extension of functionality of instantaneous values recorder of voltages and currents designed to monitor of the foundry devices operation. Such devices can be supplied from the single or three-phase power grid. In this framework the appropriate computational algorithms have been developed and implemented. It has enriched the device software. For analysis of instantaneous voltage and current values have been used synthetic indicators characterizing the above-mentioned waveforms (reported in the technical literature).
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 4 spec.; 163-166
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Continous intraoperative neuromonitoring (CIONM) of the recurrent laryngeal nerve is sufficient as the only neuromonitoring technique in thyroidectomy performed because of benign goitre
    Autorzy:
    Adamczewski, Z.
    Chwialkiewicz, M.
    Lewinski, A.
    Brzezinski, J.
    Dedecjus, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/49427.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Wsi
    Źródło:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2015, 22, 3
    1232-1966
    Pojawia się w:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Prediction of Moulding Sand Moisture Content Based on the Knowledge Acquired by Data Mining Techniques
    Autorzy:
    Regulski, K.
    Jakubski, J.
    Opaliński, A.
    Brzeziński, M.
    Głowacki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/355982.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    application of information technology to the foundry industry
    moulding sands
    decision trees
    ANOVA
    data mining
    Opis:
    The subject of the study is the improvement of the quality of moulding sand preparation. An exploration research performed on the data concerning moulding sand quality parameters was described. The aim of the research was to find relationships between various factors determining the properties of moulding sands and, based on the results obtained, build models predicting the sand moisture content with the induction of classification and regression trees. A two-match prediction approach was demonstrated and its effectiveness in evaluating the moulding sand moisture content was discussed. The knowledge in the form of rules acquired in this way can be used in the creation of knowledge bases for systems supporting decisions in the diagnostics of the moulding sand rebonding process. Formalized knowledge also facilitates further processing of the measurement data.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 3; 1709-1714
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of solid phase composition and pH on aggregation of soil clay fraction
    Wplyw pH i skladu fazy stalej na agregacje frakcji koloidalnej gleb
    Autorzy:
    Jozefaciuk, G
    Stawinski, J
    Brzezinski, K
    Polubesova, T
    Ponizovskij, A
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/803051.pdf
    Data publikacji:
    1992
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    gleby
    frakcje koloidalne
    faza stala
    agregacja
    pH
    Opis:
    Relations among clay particle aggregation, clay composition and the pH of equilibrium solution were studied using sedimetrical scales and sodium forms of clay fractions separated from six acidic soils of different origin. Experimentally obtained sedimentation curves were numerically extrapolated to infinite time and the mass of sediment virtually deposited was taken as a basic factor characterizing aggregation. Aggregation of investigated clays was significantly influenced by the presence of particular solid phase components i.e. organic matter, iron and aluminium compounds, which are apparently connected with their surface charges (negative and positive) and their relative amounts. A pH increase lead to a decrease of aggregation for every case investigated.
    Badano wpływ pH i składu fazy stałej na agregację form sodowych frakcji koloidalnych wydzielonych z gleb kwaśnych o różnym pochodzeniu. Stosowano metodę wagi sedymentacyjnej przy czym do charakteryzowania agregacji stosowano ilość sedymentu, która potencjalnie osiadłaby po nieskończenie długim czasie osadzania. Zauważono, iż na agregację frakcji ilastych istotny wpływ ma skład fazy stałej, co wydaje się być związane z rodzajami i wielkościami ładunków powierzchniowych. Agregacja we wszystkich badanych przypadkach maleje ze wzrostem pH.
    Źródło:
    Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1992, 398; 97-100
    0084-5477
    Pojawia się w:
    Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Patterns of cyclin A and B1 immunostaining in papillary thyroid carcinoma
    Autorzy:
    Cyniak-Magierska, A.
    Stasiak, M.
    Naze, M.
    Dedecjus, M.
    Brzezinski, J.
    Lewinski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/51966.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Wsi
    Źródło:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2015, 22, 4
    1232-1966
    Pojawia się w:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Lateral spread of heat during thyroidectomy using different haemostatic devices
    Autorzy:
    Adamczewski, Z.
    Krol, A.
    Kaluzna-Markowska, K.
    Brzezinski, J.
    Lewinski, A.
    Dedecjus, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/52022.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Wsi
    Źródło:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2015, 22, 3
    1232-1966
    Pojawia się w:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A branch hash function as a method of message synchronization in anonymous P2P conversations
    Autorzy:
    Kobusińska, A.
    Brzeziński, J.
    Boroń, M.
    Inatlewski, Ł.
    Jabczyński, M.
    Maciejewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/331275.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    peer-to-peer system
    synchronization algorithm
    conversations
    anonymity
    system peer-to-peer
    algorytm synchronizacji
    anonimowość
    Opis:
    Currently existing solutions rarely protect message integrity, authenticity and user anonymity without burdening the user with details of key management. To address this problem, we present Aldeon—a protocol for anonymous group conversations in a peer-to-peer system. The efficiency of Aldeon is based on a novel tree synchronization algorithm, which is proposed and discussed in this paper. By using this algorithm, a significant reduction in the number of exchanged messages is achieved. In the paper, the formal definition of the proposed hash branch function and the proof of its efficiency are presented.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2016, 26, 2; 479-493
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Welcome to the Journal of Casting and Materials Engineering
    Autorzy:
    Grabowska, B.
    Górny, M.
    Brzeziński, M.
    Jakubski, J.
    Bobrowski, A.
    Kaczmarska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/106971.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    wstęp
    nota edytorska
    introduction
    editorial
    Źródło:
    Journal of Casting & Materials Engineering; 2017, 1, 1; 1
    2543-9901
    Pojawia się w:
    Journal of Casting & Materials Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of Cupola Furnace and Blast Furnace Slags with Respect to Possibilities of Their Utilization
    Autorzy:
    Pribulová, A.
    Futáš, P.
    Petrík, J.
    Pokusová, M.
    Brzeziński, M.
    Jakubski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350993.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    cupola furnace slag
    blast furnace slag
    chemical composition
    melting temperature
    microstructure of slag
    Opis:
    Blast furnace and cupola furnace are furnace aggregates used for pig iron and cast iron production. Both furnace aggregates work on very similar principles: they use coke as the fuel, charge goes from the top to down, the gases flow against it, etc. Their construction is very similar (cupola furnace is usually much smaller) and the structures of pig iron and cast iron are very similar too. Small differences between cast iron and pig iron are only in carbon and silicon content. The slags from blast furnace and cupola furnace are very similar in chemical composition, but blast furnace slag has a very widespread use in civil engineering, primarily in road construction, concrete and cement production, and in other industries, but the cupola furnace slag utilization is minimal. The contribution analyzes identical and different properties of both kinds of slags, and attempts to explain the differences in their uses. They are compared by the contribution of the blast furnace slag cooled in water and on air, and cupola furnace slag cooled on air and granulated in water. Their chemical composition, basicity, hydraulicity, melting temperature and surface were compared to explain the differences in their utilization.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 4; 1865-1873
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Występowanie pestycydów persystentnych w latach 1971-1973 w wodach użytkowanych dla potrzeb komunalnych na terenie miasta Wrocławia oraz niektórych województw
    Presence of persistent pesticides in the years 1971-1973 in water used for community purposes in the city of Wroclaw and in certain provinces
    Soderzhanie ystojjchchibykh pesticidov v 1971-1973 gody v vode upotrebljaemojj dlja kommunalnykh celejj v gorode Vroclave i nekotorykh voevodstvakh
    Autorzy:
    Brzezinski, Z.
    Luczak, J.
    Maniowska, A.
    Borowiak, M.
    Wieczorek, H.
    Starzyk, J.
    Korzeniewski, K.
    Smolarek, H.
    Sobczak-Brudkiewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/874187.pdf
    Data publikacji:
    1982
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
    Tematy:
    pestycydy
    wody uzytkowe
    Wroclaw
    stacje sanitarno-epidemiologiczne
    Źródło:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1982, 33, 4
    0035-7715
    Pojawia się w:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-54 z 54

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies