Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Borowski, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 60
Tytuł:
Satisfaction, engagement and organisational commitment of employees – review of the concepts and proposal for a research model
Autorzy:
Borowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392837.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
satisfaction
engagement
organisational commitment
satysfakcja
zatrudnienie
zaangażowanie organizacyjne
Opis:
Satisfaction, engagement and organisational commitment of employees are undoubtedly crucial elements when developing an effective organisation. The ambiguity of these concepts and the multiplicity of definitions hinder the analysis of the available studies. In this article, the author attempts to review the available concepts of these phenomena, indicates the relations between them as well as presents an original research model as a proposal for a starting point for further research.
Źródło:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy; 2018, 1; 5-19
1899-6116
Pojawia się w:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Studies of Metal Content in Precipitation Water in Lubelskie and Lubuskie Voivodeships in 2013
Autorzy:
Malec, A.
Borowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/123745.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
precipitation
metals
chemism of precipitation
Opis:
This paper presents the results of the studies of metal content in precipitation water in 2013, recorded at measuring points within Lubelskie and Lubuskie Voivodeships. It provides a detailed description of the method of collecting and analysing water samples in respect of light- and heavy-metal determination. Based on the results, a general assessment was made of the condition of the environment in the areas in question. Also, the sources of pollution in wet precipitation, and the effects of their introduction into the environment, were determined. It was found that the main pollution elements of precipitation water were linked to anthropogenic sources. The study also established that precipitation water, especially in the sparsely industrialised Włodawa region in the Lubelskie Voivodeship, had generally low pollution levels. It was also noted that in 2013, due to low total precipitation, the environmental impact of metal content was lower than in the preceding years.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2015, 16, 4; 54-58
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metod spektroskopowych do oznaczania zawartości pierwiastków i jonów
The usage of spectroscopy methods for marking the content of elements and ions
Autorzy:
Malec, A.
Borowski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/400726.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
spektroskopia
oznaczanie
zawartość pierwiastków
spectroscopy
marking
content of elements
Opis:
W artykule przedstawiono najczęściej stosowane metody spektroskopowe służące do oznaczania zawartości pierwiastków i jonów w materiałach stałych i ciekłych. Wyjaśniono sposób prowadzenia oznaczeń w każdej metodzie oraz omówiono jej wady i zalety. Przedstawiono procedurę przygotowania próbek materiałów do analizy. Zaprezentowano również przykładowe wyniki oznaczeń pierwiastków w spektroskopie emisyjnym ICP-OES w porównaniu do wyników referencyjnych. Stwierdzono dużą zgodność zmierzonych zawartości pierwiastków z wartościami referencyjnymi, co potwierdza bardzo dużą dokładność wybranej metody spektroskopowej.
In this article were presented the most frequently use spectroscopy methods for marking the content of elements and ions in solids and liquids. There were discussed the advantages and disadvantages of every method as well as the way of conducting analysis. There was also presented the procedure of preparing samples for analysis. The examplary results of elements indication on the emission spectroscope ICP-OES were introduced in the second part of this paper. These results were compared to the results of the analysis of the reference material. It was certified that both results corresponds to one another which proves the high level precision of chosen spectroscopy method.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2014, 40; 228-238
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitoring of Road Noise in the Urban Environment of Lublin
Autorzy:
Malec, A.
Borowski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/123505.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
road noise
means of transport
urban environment
Opis:
In this article we presented the issues concerning the measurement of road noise, measurement results, and the discussion pertaining to the methods of limiting the excessive noise in the city of Lublin. Mobile systems, equipped with software which enables editing the measurement data, analysis and presentation of the data in the form of an acoustic map, are used to measure the noise level. Exemplary streets of the city are shown, where the road noise level has been significantly exceeded, and the effects of acoustic screens installation is presented. Moreover, the preventive and educational actions which are carried out in Lublin, meant to popularise alternative methods of transport, are discussed. It was concluded that an effective reduction of the traffic noise in the city can be achieved already at the stage of designing housing estates, along with the planning of access roads and noise barriers.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2018, 19, 4; 159-166
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena zanieczyszczenia gleby na Lubelszczyźnie na podstawie badań monitoringowych
Assessment of soil contamination in the Lubelskie province based on monitoring studies
Autorzy:
Malec, A.
Borowski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/400091.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
monitoring
zanieczyszczenie gleby
Lubelszczyzna
soil contamination
Lubelskie province
Opis:
W pracy przedstawiono ocenę zmian zanieczyszczenia gleby w latach 1995–2010 na terenie Lubelszczyzny w oparciu o wyniki badań monitoringowych. Przytoczono zasady, cel i zadania monitoringu gleby prowadzonego w skali kraju, jak i lokalnie. Omówiono rodzaje i źródła zanieczyszczenia gleby, metody oznaczania tych zanieczyszczeń, a także procedurę oznaczania próbek gleby do analizy. Następnie przedstawiono i oceniono wyniki zawartości poszczególnych pierwiastków i związków w próbkach gleby. Zawartości związków fosforu, potasu i magnezu w glebie okazały się zróżnicowane. Występowało także lokalne nadmierne zasolenie i zanieczyszczenie gleby siarką z przyczyn antropogenicznych. Brak jednak nadmiernego zanieczyszczenia gleby związkami WWA oraz metalami ciężkimi. Zanotowano lokalnie podwyższone zawartości niektórych metali w glebie. W podsumowaniu stwierdzono potrzebę wapnowania oraz prowadzenia działań agrotechnicznych dla zwiększenie zasobności i żyzności gleby. Jako ważne czynniki jakości gleby w pierwszej kolejności określono zakwaszenie gleby oraz niedostatek próchnicy, następnie zaś udział potencjalnie toksycznych zanieczyszczeń.
The paper presents the evaluation of soil contamination changes in the years 1995–2010 in the Lubelskie province based on the results of monitoring studies. The principles, objectives and tasks of soil monitoring, both nationally and locally, were presented. The types and sources of soil contamination, the methods for determining these pollutants, and the procedure for determining soil samples for analysis are discussed. The results of the content of particular elements and compounds in soil samples were subsequently presented and evaluated. The content of phosphorus, potassium and magnesium compounds in the soil proved to be diverse. There was also local excessive salinity and pollution of the soil with sulfur due to the anthropogenic causes. However, there is no excessive contamination of the soil with PAHs and heavy metals. The elevated content of some metals in soil have been reported locally. In summary, the need for liming and farming activities to increase the soil abundance and fertility has been identified. The identified important factors of soil quality included acidification and humus deficiency, as well as the share of potentially toxic impurities.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2017, 18, 5; 135-146
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagrożenia pyłowe oraz monitoring powietrza atmosferycznego
The hazards of dusting and monitoring of atmospheric air
Autorzy:
Malec, A.
Borowski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949996.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
pyły
zanieczyszczenie powietrza
monitoring
dust
air pollution
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z emisją pyłów do powietrza atmosferycznego. Wskazano główne źródła emisji pyłów, ich rodzaje i właściwości. Omówiono czynniki wpływające na zdrowie ludzi związane z występowaniem podwyższonego stężenia pyłów w powietrzu. Pokazano rozkłady średniorocznych stężeń pyłu zawieszonego w Polsce z podziałem na klasy jakości powietrza. Opisano metodykę monitoringu powietrza oraz sposoby weryfikacji wyników pomiarów stężenia pyłu. Przedstawiono działania zapobiegawcze mające na celu zmniejszenie ilości zanieczyszczeń pyłowych w najważniejszych źródłach emisji. W podsumowaniu stwierdzono, że problem nadmiernego zanieczyszczenia powietrza w Polsce, ze szczególnym uwzględnieniem pyłu zawieszonego, wymaga wprowadzenia rozwiązań zarówno w skali międzynarodowej, jak i lokalnej.
The article presents selected issues connected with emission of dusts to the atmospheric air. The main sources of emission but also types of dusts and their properties were indicated. Factors which have impact on human’s health connected with occurence of higher concentration of dusts in the air were discussed. The paper also shows the distributions of yearly average dusts concentration in Poland with the division of air quality. Methodology of air monitoring with the way of results modification was described. Preventive actions for lowering the amount of dust in the most important emission sources were also shown. In the last part of this paper it was said that the problem of air pollution in Poland especially with particulate matter needs the introduction of some solutions, not only in the local scale but also in the international scale.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2016, 50; 161-170
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of the noncommutativity of submitting aircraft rotation in high-manoeuvring flights
Autorzy:
Szelmanowski, A.
Borowski, J.
Garbacz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244401.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
aviation
inertial navigation system
coning motion
noncommutativity rate vector
lotnictwo
Inercyjny system nawigacji
Opis:
The article presents selected results of the analytical work carried out in the Air Force Institute of Technology and the Polish Air Force Academy by means of a computer simulation of noncommutativity phenomena submitting aircraft turnover on high-manoeuvrability flights. The results of these simulations allowed to define the guidelines for the method of “production” of noncommutativity phenomenon in specialized rotating positions for strapdown inertial navigation systems (to evaluate the errors of determining spatial orientation). Also, it analysed the possibility of “production” noncommutativity rotational movement in mobile flight simulator used for testing pilots and candidates for pilots (to test the sensitivity of the pilot’s vestibular system in terms of feeling the impact of this phenomenon). The results of the assessment of “greatness” noncommutativity angular velocity vector, occurring in some parts of the high-manoeuvrability flight of aircraft on the example of a fighter-bomber airplane Su-22 were discussed as well.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 1; 325-332
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wplyw dodatku Ekosorbu do gleby na produktywność oraz zawartość N, P, K i Ca w liściach i korzeniach roślin truskawki
Effect of Ekosorb addition to soil on productivity as well as content of nitrogen, phosphorus, potassium and calcium in leaves and roots of strawberry plants
Autorzy:
Makowska, M.
Borowski, E.
Ziemba, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2184546.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
produktywnosc roslin
truskawka
gleby
azot
zawartosc pierwiastkow
korzenie
potas
fosfor
gleby piaszczyste
hydrozele
Fragaria ananassa
dodatki do gleb
czarne ziemie
liscie
wapn
Ekosorb
krzewy owocowe
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EEE: Horticultura; 2005, 15; 17-28
1233-2127
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EEE: Horticultura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The gas exchange and yielding of strawberry plants cultivated in black soil and sandy soil with the addition of hydrogel
Wymiana gazowa i plonowanie roślin truskawki uprawianych w czarnej ziemi i glebie piaszczystej z dodatkiem hydrożelu
Autorzy:
Makowska, M.
Borowski, E.
Ziemba, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11364499.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
water content
strawberry cultivar
sandy soil
strawberry plant
gas exchange
plant cultivation
black earth
yielding
hydrogel
Opis:
The influence of the addition of Potassium Ekosorb to black soil and sandy soil on water content in soils, gas exchange in leaves and yielding of strawberry plants cultivar Senga Sengana, Dukat, Kent and Elsanta was estimated in a field experiment. The obtained results show that the addition of hydrogel increased content of water in both types of soil; however, the effect was on average twice higher in black soil than in sandy soil. The highest stomatal conductance of leaves, photosynthesis and transpiration were observed in plants cultivated in both black and sandy soil with the addition of 3 g dm⁻³ of hydrogel. The addition of higher dose influenced in an ambiguous way on the values of analyzed features of leaves. Yet, regardless of the applied dose of Ekosorb, the stomatal conductance, transpiration and photosynthesis of plants cultivated in black soil were 1.8–2.9 times higher than in sandy soil. The highest yields of fruit on both types of soil were obtained from plants which took advantage of presence of 3 g dm⁻³ of hydrogel. The application of 6 g dm⁻³ influenced on decreasing of plant yields. The weakest reaction on both types of soil occurred in strawberry cultivar Elsanta.
W doświadczeniu polowym badano wpływ dodatku Ekosorbu potasowego do czarnej ziemi i gleby piaszczystej na zawartość wody w glebach, przebieg wymiany gazowej w liściach i plonowanie roślin truskawki odmian Senga Sengana, Dukat, Kent i Elsanta. Uzyskane wyniki wykazały, że dodatek hydrożelu zwiększył w okresie wegetacyjnym zawartość wody w obu glebach, jednakże ten wpływ był średnio dwukrotnie większy w czarnej ziemi niż glebie piaszczystej. Najwyższą przewodność szparkową liści, transpirację i fotosyntezą wykazywały rośliny uprawiane w czarnej ziemi i glebie piaszczystej z dodatkiem 3 g dm⁻³ hydrożelu. Dodatek do obu gleb wyższej dawki hydrożelu wywierał niejednoznaczny wpływ na wartość analizowanych cech liści. Niezależnie jednak od dawki zastosowanego Ekosorbu średnia przewodność szparkowa liści, transpiracja i fotosynteza roślin wyrosłych w czarnej ziemi była od 1,8 do 2,9-krotnie wyższa niż w glebie piaszczystej. Najwyższy plon owoców na obu typach gleb wydały rośliny korzystające z dodatku 3 g dm⁻³ hydrożelu. Zastosowanie dawki 6 g dm⁻³ spowodowało obniżenie plonowania roślin. Najsłabiej na obu glebach zareagowała truskawka odmiany Elsanta.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus; 2005, 04, 1; 153-161
1644-0692
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Skojarzone endoskopowo-chirurgiczne postępowanie w przypadkach powikłań w zewnątrzwątrobowych drogach żółciowych po cholecystektomii
Autorzy:
Modrzejewski, A.
Butkiewicz, J.
Borowski, M.
Powiązania:
Lekarz Wojskowy 1996, Suplement I, s. [69]-71
Data publikacji:
1996
Tematy:
Kamica żółciowa leczenie chirurgia materiały konferencyjne
Woreczek żółciowy choroby leczenie chirurgia materiały konferencyjne
Endoskopia materiały konferencyjne
Chirurgia
Materiały konferencyjne
Opis:
Bibliogr.; Materiały IV Sympozjum Sekcji Viscero-Syntezy Towarzystwa Chirurgów Polskich. Kazimierz Dolny 4-6 maja 1995.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Implementacja wymagań standardu DO-178C w procesie tworzenia oprogramowania awionicznego dedykowanego dla nahełmowego systemu zobrazowania SWPL-1 CYKLOP
Implementation of DO-178C standard requirements in the development process of avionic software dedicated to the SWPL-1 CYKLOP helmet-mounted flight parameter imaging system
Autorzy:
Pazur, A.
Szelmanowski, A.
Borowski, J.
Michałowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313301.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
nahełmowy system zobrazowania
SWPL-1 CYKLOP
awionika
standard DO-178C
helmet-mounted imaging system
avionics
DO-178C standard
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane wyniki prac analitycznych i konstrukcyjnych realizowanych w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych (ITWL) w zakresie możliwości implementacji wymagań standardu DO-178C w procesie tworzenia oprogramowania awionicznego dedykowanego dla nahełmowego systemu zobrazowania SWPL-1 CYKLOP, zbudowanego w ITWL. Na przykładzie oprogramowania tworzonego dla komputera graficznego KG-1, zarządzającego trybami pracy systemu SWPL-1, oraz układu dopasowania sygnałów UDS-1, zilustrowano spełnienie wybranych wymagań standardu DO-178C.
The paper presents the selected results of analytical and construction works implemented in Air Force Institute of Technology in terms of possibilities of implementation of DO-178C standard requirements in the process of developing the avionic software dedicated to the SWPL-1 CYKLOP helmet-mounted imaging system, constructed in Air Force Institute of Technology (AFIT). In the general part of the paper, DO-178C requirements on the adopted safety level of software developed for the SWPL-1 system, were presented. In the detailed part, the methods for implementation of DO-178C requirements, applied in the development process of software for the SWPL-1 system, were discussed. On the basis of the software developed for KG-1 graphic computer, which manages operating modes of the SWPL-1 system and UDS-1 conditioning system of signals, the fullfilment of DO-178C standard requirements was illustrated.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 351-358, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania modelowe systemów antykolizyjnych w zakresie poprawy bezpieczeństwa lotniczych systemów transportowych
The model-based study on anti-collision systems as to improve safety of air transportation systems
Autorzy:
Pazur, A.
Szelmanowski, A.
Borowski, J.
Michalak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315533.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
lotnicze systemy transportowe
bezpieczeństwo
TCAS
GPWS
air transportation systems
safety
Opis:
Jednym z elementów zwiększenia bezpieczeństwa lotniczych systemów transportowych jest zastosowanie tzw. systemów antykolizyjnych, wspomagających komunikację systemu antropotechnicznego „człowiek-statek powietrzny”. Współczesne zintegrowane systemy awioniczne (wykorzystujące systemy antykolizyjne) obejmują m.in. układy ostrzegające o potencjalnym zderzeniu pomiędzy statkami powietrznymi w locie (typu TCAS w zakresie „powietrze - powietrze”) oraz o zderzeniu statku powietrznego z ziemią (typu GPWS w zakresie „powietrze - ziemia”). Umożliwiają one nie tylko bezpośrednie informowanie załogi statku powietrznego o wystąpieniu sytuacji zagrożenia kolizją (co jest bardzo ważne podczas lotów manewrowych i w czasie podejścia do lądowania), ale także podają komendy dyrektywne (nakazujące czynności niezbędne dla wykonania manewru „ominięcia” przeszkody). Prowadzone obecnie prace rozwojowe w zakresie systemów antykolizyjnych wskazują na możliwości wykorzystania informacji o sytuacji zagrożenia kolizją w tzw. nahełmowej prezentacji danych. Technicznym rozwiązaniem takiego podejścia mogą być hełmy lotnicze przystosowane do pracy w tzw. cyberprzestrzeni (np. system nahełmowy dla samolotu F-35). W Polsce, przy podobnych pracach prowadzonych przez m.in. ITWL i PCO w ramach modernizacji statków powietrznych z awioniką analogową, pojawił się problem wiarygodności źródeł pozyskania danych o zagrożeniu kolizją i ich przetworzenia do wersji zobrazowania nahełmowego (według standardu GLASS COCPIT). W referacie przedstawiono wyniki przeprowadzonych w ITWL badań modelowych w zakresie wiarygodności informacji otrzymywanej z wybranych systemów antykolizyjnych oraz możliwości zastosowania jej do nahełmowej prezentacji danych dla modernizowanych wojskowych statków powietrznych. Omówiono wybrane metody i układy wykorzystywane do wspomagania pilota w zakresie ostrzegania o sytuacji zagrożenia kolizją (zobrazowanie monitorowe) oraz przedstawiono wybrane wyniki analizy prawdopodobieństwa kolizji statków powietrznych w kontrolowanej przestrzeni powietrznej. Zaprezentowano zestaw nahełmowego systemu wyświetlania parametrów lotu SWPL-1 (zbudowany w Zakładzie Awioniki ITWL) oraz przedstawiono propozycje zastosowania systemu antykolizyjnego na śmigłowcach wojskowych Sił Zbrojnych RP.
Application of the so-called anti-collision systems that support communication within the anthropo-technical, i.e. the ‘human being - aircraft', system is one of many and various ways to im-prove safety of any air transportation systems. Modern integrated avionic systems (within which anti-collision systems are most often used) cover, among other items, systems to warn of possible mid-air collision between aircraft (TCAS, for ‘air-to-air’ applications, a type of Airborne Collision Avoidance System) and those to alert pilots to the possibility of flying into the ground (GPWS, for ‘air-to-ground’ dangers, a type of Terrain Awareness and Warning System). Both allow the pilots/aircrews to be directly informed about the occurrence of the risk of collision (which is extremely important while performing a high-manoeuvrability flight or during the aircraft's approach to landing). What is more, they provide the aircrew with directive commands that indicate specific actions/manoeuvres to avoid obstacle/collision. Development work on anti-collision systems, under way just now, prove there is a chance to use information on the risk of collision in the so-called helmet-mounted display (HMD). This approach may be illustrated with flight helmets adapted to operate within the so-called cyber-space (e.g. the HMD system for the F-35 Joint strike Aircraft). Similar works carried out in Poland by, among other companies, ITWL and PCO under a common project targeted at upgrading aircraft furnished with analogue avionics have given rise to a number of questions. Reliability of sources of data on the risk of collision and the data processing to meet the HMD requirements following the GLASS COCKPIT standard are among the most important ones.The paper has been intended to present results of the ITWL-conducted model-based studies on the reliability of information/data received from some selected anti-collision systems, and on capabilities to apply it to helmet-mounted display systems for upgraded military aircraft.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 379-387
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości nahełmowego zobrazowania informacji pilotażowo-nawigacyjnej w samolotach myśliwskich mig-29 z wykorzystaniem komputerowego przetwarzania danych
Possibilities concerning the helmet-mounted imaging of the flight and navigation information in the mig-29 aircraft with the use of computer data processing
Autorzy:
Pazur, A.
Michalak, S.
Borowski, J.
Szelmanowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250435.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki prac analitycznych realizowanych w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych w zakresie możliwości nahełmowego zobrazowania informacji pilotażowo-nawigacyjnej i celowniczej w samolotach myśliwskich MiG-29. Wykazano, że informacja z systemów pokładowych tego samolotu, zawierających urządzenia analogowe, musi być komputerowo przetwarzana do postaci cyfrowej, aby mogła być prezentowana w systemie nahełmowego wyświetlania parametrów lotu. Do opracowania założeń do budowy systemu nahełmowego dla samolotu MiG-29 przyjęto system wyświetlania parametrów lotu SWPL-1 Cyklop. Omówiono główne problemy naukowe i specjalistyczne stanowiska badawcze, wykorzystywane w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych do oceny dokładności wskazań wybranych urządzeń składowych systemów awionicznych oraz określania wiarygodności informacji przekazywanej pilotowi podczas lotu.
The paper presents results of the analytical work carried out at the Air Force Institute of Technology (AFIT) in the field of possibilities concerning the helmet-mounted imaging of the flight, navigation and targeting information in the MiG-29 aircraft. It has been shown that the information from this aircraft’s on-board systems which contain analog devices, has to be processed by a computer into digital form in order to be presented in the helmet-mounted display system. To develop the guidelines for the construction of the helmet-mounted display system for the MiG-29 aircraft, the SWPL-1 flight data display system (Cyclops) has been adopted. The main scientific problems and specialist test benches used in the AFIT to assess the accuracy of selected devices of avionics systems and determine the reliability of information provided to the pilot during the flight are discussed.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2810-2815
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Owady występujące na olszy czarnej Alnus glutinosa (L.) Gaertn. w drzewostanach z objawami zamierania
Insects found on black alder Alnus glutinosa (L.) Gaertn. when stands are dying back
Autorzy:
Borowski, J.
Pietka, J.
Szczepkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/46266.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Badawczy Leśnictwa
Tematy:
lesnictwo
drzewa lesne
olsza czarna
Alnus glutinosa
drzewostany olszowe
wiek drzewostanu
zamieranie lasow
owady
pluskawiaki rownoskrzydle
Homoptera
chrzaszcze
Coleoptera
blonkoskrzydle
Hymenoptera
motyle
Lepidoptera
muchowki
Diptera
wykaz gatunkow
Źródło:
Leśne Prace Badawcze; 2012, 73, 4
1732-9442
2082-8926
Pojawia się w:
Leśne Prace Badawcze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 60

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies