Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Wewnątrzsilnikowe ograniczenie emisji substancji szkodliwych w silniku wyposażonym w układ EGR pojazdu pozadrogowego
Intraengine reduction of noxious substances emission in the engine of the off-highway vehicle equipped with an EGR system

Autorzy:

Bieniek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/291305.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

ograniczenie emisji
recyrkulacja spalin
pojazd pozadrogowy
reduction of emission
recirculation of fumes
off-highway vehicles

Opis:

W publikacji zawarto informacje dotyczące możliwości ograniczenia emisji szkodliwych składników spalin dzięki zastosowaniu zaawansowanego systemu recyrkulacji spalin w silniku ciągnika rolniczego, wyposażonego w innowacyjny układ zasilania, bazujący na klasycznych rozwiązaniach wysokociśnieniowej pompy wtryskowej. Publikacja zawiera również koncepcję zaawansowanego systemu recyrkulacji spalin. Zastosowanie nowego typu zaworu EGR regulującego ilość zawracanych do silnika spalin, współdziałającego ze zintegrowanym czujnikiem O2/NOx umieszczonym w kolektorze wylotowym, pozwala efektywnie wykorzystać konfigurację konkretnego silnika z układem oczyszczania spalin. W publikacji przedstawiono wyniki stanowiskowych badań emisji NOx oraz PM silnika wyposażonego w opisywany system recyrkulacji spalin EGR, pokazując możliwości redukcji, w szczególności NOx, w porównaniu do standardowych układów recyrkulacji spalin. Zastosowanie proponowanego rozwiązania pozwala na znaczne ograniczenie emisji tego składnika.
The paper includes information concerning the possibility of emission of noxious components of fumes due to the use of the advanced system of fumes recirculation in the farm tractor engine equipped with an innovative supply system basing on classical solutions of a high-pressure injection pump. Moreover, the paper includes the concept of the advanced fumes recirculation system. The use of a new type of EGR valve that regulates the amount of fumes which are returned to an engine, cooperating with an integrated sensor O2/NOx placed in the outlet collector allows effective use of a configuration of the particular engine with a fumes cleaning system. The paper presents the results of the stand research of NOx emission and PM of an engine equipped with the described fumes recirculation system EGR showing the possibilities of reduction, especially of NOx in comparison to the standard fumes recirculation system. The use of the suggested solution allows considerable reduction of emission of this component.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 2, t. 1, 2, t. 1; 31-41
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Transport intermodalny jako główny element outsourcingowej usługi logistycznej
Intermodal transport as the main element of the outsourcing logistics service

Autorzy:

Bieniek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2058358.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

transport intermodalny
outsourcing
usługa logistyczna
intermodal transport
logistics service

Opis:

Rozwój przewozów intermodalnych staje się coraz częściej jedynym rozsądnym rozwiązaniem, w dobie wzrastającej ilości ładunków, rosnącej konkurencji dotyczącej szybkości dostaw, zatłoczenia dróg oraz rosnącego zanieczyszczenia środowiska. Wykorzystanie transportu intermodalnego jako elementu outsourcingowej usługi logistycznej, niesie ze sobą wiele korzyści. W referacie zostały omówione zagadnienia związane z definicją outsourcingu oraz jego rodzajami. Wyjaśniona została istota usługi logistycznej z punktu widzenia firmy transportowo-spedycyjnej. Omówione zostały zagadnienia związane z transportem intermodalnym. Celem artykułu było przedstawienie firmy transportowo-spedycyjnej, działającej na terenie Stanów Zjednoczonych, która wykorzystuje transport intermodalny jako główny element swoich działań.
The development of intermodal transport is increasingly becoming the only reasonable solution. It is caused by the rising amount of cargo and goods, growing competition for speed of delivery and the congestion and increasing environmental pollution. The use of intermodal transport as an element of outsourcing logistics services, brings many benefits. The paper discusses issues related to the definition of outsourcing and its types. The essence of the logistics service from the point of view of the transport and forwarding company was explained. Issues related to intermodal transport were discussed. The aim of the article was to present a transport and forwarding company operating in the United States, which uses intermodal transport as the main element of its activities.

Źródło:

Journal of TransLogistics; 2018, 4, 1; 47--56
2450-5870

Pojawia się w:

Journal of TransLogistics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Azot w glebach murszowatych o zroznicowanym stopniu ewolucji w dolinie rzeki Omulew

Autorzy:

Bieniek, A

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/809439.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

ewolucja
zawartosc azotu
doliny rzeczne
dolina Omulwi
gleby murszowate
evolution
nitrogen content
river valley
Omulew River
muckous soil

Opis:

Na torfowisku w dolinie rzeki Omulew występują gleby torfowo-murszowe wytworzone z torfów szuwarowych i olesowych, na piaskach sandrowych. Na skutek ewolucyjnych przemian związanych z odwodnieniem i zanikiem materii organicznej, przekształciły się one w gleby mineralno-murszowe, murszowate właściwe, murszaste i arenosole. Największe zasoby materii organicznej były w glebach torfowo-murszowych (1 535,9 t·ha⁻¹), a najmniejsze w arenosolach. (105,1 t·ha⁻¹). Wraz ze zmniejszaniem się ilości materii organicznej stała się ona mniej podatna na przemiany mikrobiologiczne, a stosunek C : N z 12,3 w poziomach murszowych rozszerzył się do 19,0 w utworach murszastych i 21,1 w piaskach próchnicznych arenosoli. Gleby torfowo-murszowe cechują się znaczną zawartością azotu ogólnego (53 440 kg·ha⁻¹) i intensywnymi jego przemianami. W poziomach murszowych występuje 70,0-110,1 kg·ha⁻¹ azotu mineralnego (N-NO₃ i N-NH₄) i przeważa forma azotanowa. W glebach murszowatych azot występuje tylko w poziomach powierzchniowych, w utworach murszastych jest go 8-krotnie mniej, a w arenosolach prawie 20-krotnie, i w azocie mineralnym przeważa forma amonowa. Intensywność przemian azotu ogólnego zwiększa się wraz z ubytkiem ilości materii organicznej. W arenosolach 2,26% N ogółem występuje w formie azotu mineralnego, w glebach murszastych 0,84-0,90%, a w murszach 0,38-0,47%.
In the peat bog of the Omulew river, there are mucky peat soils originated from rushy and alder swamp peats on loose outwash sands. As a result of evolutionary transformations related to dehydration and disappearance of organic matter, they were transformed into mineral muck, proper muck, muckous soils and arenosols. The highest content of organic matter was found in peat-muck (1 535.9 t·ha⁻¹), and the lowest - in arenosols (105.1 t·ha⁻¹). With decrease in the amount of organic matter, it became more prone to microbiological transformations, and the C : N ratio increased from 12.3 in mucky layers to 19.0 in the muckous parts and to 21.1 in the humus sands of arenosols. Peat-muck soils contain considerable amounts of total nitrogen (53 440 kg·ha⁻¹), which undergoes intensive transformations. The muckous layers contain 70.0-110.1 kg·ha⁻¹ of mineral nitrogen (N-NO₃ and N-NH₄) with the nitrate form predominating. In the muckous soils, nitrogen is found only in surface layers; muckous layers contain only one-eighth and arenosols only one-twentieth of this amount; the mineral nitrogen consists mainly of the ammonium compounds. The intensity of total nitrogen transformations increases with a decrease of organic matter amount. In arenosols, 2.26% of total nitrogen occurs as mineral compounds, while for muckous, the corresponding number ranges from 0.84% to 0.90%, while in mucks it ranges from 0.38% to 0.47%.

Źródło:

Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2006, 513; 41-48
0084-5477

Pojawia się w:

Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Conception of cylinder pressure based diesel injection control system

Autorzy:

Bieniek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/245444.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

diesel injection
cylinder pressure
control system
emission
heat release

Opis:

Control of diesel fuel injection is very important and has influence not only at engine operating conditions but also at emission of toxic gases as NOx, HC, and Particulate Matter (PM) are effect of combustion process. Directly observing of combustion process is very difficult, but implementation to injection control algorithm procedures based on additional sensors as knock sensor, cylinder pressure sensor and observing of rotational speed course could give enough information to optimize control algorithm. In traditional diffusion-burn diesel combustion start of combustion occurs a cetane-number based time delay after the start of the fuel injection. To fulfill of new emission standards is need to observing not only start of combustion but also whole combustion process. In the paper conception of injection control system applied with combustion process observer based on additional sensors. Closed-loop feedback control of cylinder pressure sensor and advanced control algorithm with high-resolution rotational speed sensor offers the potential to improve controllability of combustion process. Advanced control system based on heat release estimated from cylinder pressure and rotational speed fluctuations enabling improving engine exhaust emissions, engine performance and reduced noise emission. Introducing into control system a low cost glow plug integrated cylinder pressure sensor allow to achieve complete injection control system with advanced functions which could be very effective also in aspect of fuel consumption reduction.

Źródło:

Journal of KONES; 2011, 18, 3; 27-35
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Zawartosc metali ciezkich w glebach roznych form geomorfologicznych terenu okolic Olsztyna

Autorzy:

Bieniek, A

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/794232.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

gleby autogeniczne
gleby
metale ciezkie
formy geomorfologiczne terenu
okolice Olsztyna
zawartosc metali ciezkich

Opis:

Prowadzono badania nad zawartością ogólnych i rozpuszczalnych form Cu, Zn, Pb, Cd, Cr i Ni w glebach podmiejskich okolic Olsztyna usytuowanych w krajobrazie sandru wewnętrznego. Badany teren jest geomorfologicznie skomplikowany, gdyż obok piaszczystych powierzchni sandrowych występują pagórki kemowe oraz piaszczyste i gliniaste wzgórza morenowe. Na powierzchniach sandrowych występują gleby rdzawe. Wierzchowiny pagórków kemowych budują gleby rdzawe, a zbocza gleby opadowo-glejowe. Morenowe wzgórza piaszczyste budują gleby rdzawe i arenosole, a wzgórza gliniaste - gleby brunatne na grzbietach i płowe na zboczach. Stwierdzono, że sumaryczna zawartość metali ciężkich w analizowanych glebach, w największym stopniu uzależniona jest od ich składu granulometrycznego. W porównaniu do piasków fluwiglacjalnych, gliny zwałowe zawierają przeciętnie 2-krotnie więcej metali ciężkich, w tym zwłaszcza Zn, Cr i Ni. Stwierdzono występowanie podwyższonej zawartości (do I stopnia zanieczyszczenia) analizowanych pierwiastków w poziomach powierzchniowych, a w glebach brunatno- ziemnych także w podpowierzchniowych poziomach wzbogacenia (cambic, argillic).
A study was carried out to investigate the content of total and soluble forms of Cu, Zn, Pb, Cd, Cr and Ni in suburban soils in the vicinity of Olsztyn in the landscape of internal fluvioglacial surface. The location under study is geo- morphologically complex as next to the sandy outwash surfaces kame hills as well as sand and clay moraine hills are present. On fluvioglacial surface material are covered by rusty soils. The tops of kame hills are covered by rusty soils while their slopes consist of pseudogley soils. Sandy moraine hills are built of rusty soils and arenosol while the clay hills possess brown soils on tops and lessives soils on slopes. It was established that the total content of heavy metals in the analyzed soils is mainly dependent on their geochemical background. Compared to fluvi- glacial sands, boulder learns contain twice more heavy metals, particularly Zn, Cr and Ni. Presence of increased contents (to the first degree contamination level) of the analyzed elements were found in the surface horizons while in brown forest soils such increased accumulations were also found in subsurface (cambic, argillic) horizons.

Źródło:

Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2005, 505; 59-67
0084-5477

Pojawia się w:

Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Yield, morphology and biological value of fruits of Actinidia arguta and Actinidia purpurea and some of their hybrid cultivars grown in north-eastern Poland
Plonowanie, morfologia i wartość biologiczna owoców aktinidii ostrolistnej i purpurowej oraz ich kilku odmian mieszańcowych uprawianych w warunkach północno-wschodniej Polski

Autorzy:

Bieniek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/11542326.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie

Opis:

Actinidia arguta and Actinidia purpurea and their hybrid cultivars are species which bear valuable fruits due to their content of valuable bioactive substances and good sensory qualities. This paper presents the yield results from the cultivars’ initial 10 years (2000–2009) as well as the morphology and chemical composition of the fruits of some Ukrainian hybrid cultivars of Actinidia arguta and Actinidia purpurea: ‘Figurnaja’, ‘Kijewskaja Gibrydnaja’, ‘Kijewskaja Krupnopłodnaja’, Actinidia purpurea: ‘Purpurowaja Sadowaja’ and Actinidia arguta: ‘Sientiabrskaja’. In 2007, the flowers of the tested cultivars were damaged by late spring frost. The lowest yield and the smallest weight, as well as the low stability of morphological features of fruits of the ‘Sientiabrskaja’ cultivar, indicate its low utility as a commercial crop in north-eastern Poland. However, chemical analyses found high levels of phenolic compounds and vitamin C in the fruit of the cultivar. An analysis of the yield and fruit quality of the other tested cultivars indicated their suitability for cultivation under the climatic conditions of the 6A USDA zone.
Actinidia arguta i Actinidia purpurea oraz ich mieszańce należą do gatunków, których owoce są cenione ze względu na zawartość cennych substancji bioaktywnych oraz dobrą jakość sensoryczną. W pracy przedstawiono wyniki plonowania z pierwszych 10 lat (2000–2009) oraz morfologii i składu chemicznego owoców ukraińskich odmian mieszańcowych aktinidii ostrolistnej i purpurowej: ‘Figurnaja’, ‘Kijewskaja Gibrydnaja’, Kijewskaja Krupnopłodnaja’, purpurowej: ‘Purpurowaja Sadowaja’ i ostrolistnej: ‘Sietiabrskaja’. W 2007 r. kwiaty badanych odmian zostały uszkodzone przez późno wiosenne przymrozki. Najniższe plony oraz małą stabilność cech morfologicznych wykazano dla odmiany ‘Sientiabrskaja’, co wskazuje na małą przydatność tej odmiany na plantacje produkcyjne w północno-wschodniej Polsce. Owoce tej odmiany charakteryzowały się jednak najwyższą zawartością witaminy C i związków fenolowych. Analiza wyników plonowania oraz jakości owoców pozostałych badanych odmian aktinidii wskazuje na ich przydatność do uprawy w warunkach klimatycznych strefy 6 USDA.

Źródło:

Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus; 2012, 11, 3; 117-130
1644-0692

Pojawia się w:

Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Rekultywacja gruntów pogórniczych kopalni torfu 'Budwity'
Reclamation of postmining areas of the 'Budwity' peat excavation

Autorzy:

Bieniek, A.
Łachacz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/372292.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

torfowisko wysokie
eksploatacja torfu
rekultywacja
wyrobisko
sukcesja roślinna
raised bog
peat extraction
reclamation
surface excavation
plant succession

Opis:

Badaniami objęto tereny wyeksploatowanego złoża torfu kopalni 'Budwity', poddane rekultywacji. W wyniku odsłonięcia spągowych warstw złoża, powstały płytkie gleby torfowe o miąższości warstwy organicznej (torfy przejściowe i niskie) ok. 50 cm. Podłożem ich jest utwór mineralny, najczęściej piasek, rzadziej gytia detrytusowa. Profil glebowy jest znacznie uwodniony, miejscami w lokalnych dolinkach z wodą stagnującą na powierzchni. Najlepsze warunki do regeneracji procesu torfotwórczego są w wypełnionych wodą obniżeniach i na ich obrzeżach, gdzie poziom wody jest zbliżony do powierzchni terenu.
The paper describes the reclamation of post-mining areas of the 'Budwity' peat excavation. As a result of peat extraction, the bottom layer of peat was exposed. The shallow peat soils developed from transition and low peats of thickness ca. 50 cm. The underlying material composes sand or rarely detrital gyttja. Soils are wet, and in local hollows water over-flows the surface. The best conditions for peat-forming process are in filled with water hollows and their edges where water level is close to the surface.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2010, 137 (17); 138-150
1895-7323

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Mineralogical and chemical analysis of the historic objects found in the Katyn graves and development of technology preventing their future destruction
Badania mineralogiczno-chemiczne obiektów historycznych znalezionych w grobach Katyńskich i technologia ich zabezpieczenia przed zniszczeniem

Autorzy:

Pawlikowski, M.
Bieniek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/343869.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

nakł. Maciej Pawlikowski

Tematy:

historia
badania mineralogiczno-chemiczne
groby katyńskie
history
mineralogical-chemical research
Katyń graves

Opis:

Mineralogical and chemical analyses of the historic objects found in the Katyn graves have been done. The analyses were aimed at identifying processes leading to destruction of the historic objects and at development of technology preventing their further destruction. Analyses with the use of digital and scanning (electron) microscopes as well as chemical EDS analyses were carried out. Observations showed that the examined objects undergo several processes of different degree of intensity. The main process observed in the examined objects (their plastic parts) is a kind of recrystallization, that is polymer’s structure ordering. Fragments of the polymer shrink, which results in formation of systems of fractures leading to the destruction of the material. Besides, the examined materials undergo condensation of polymers (ageing of polymer), oxidation and migration of foreign substances into the structure of the examined objects. Research results and information about celluloid, ebonite and resin (toothbrush) show that the best way to protect the relics is vacuum packaging in transparent plastic bags.

Źródło:

Auxiliary Sciences in Archaeology, Preservation of Relics and Environmental Engineering; 2012, 13; [1-27]
1689-6742

Pojawia się w:

Auxiliary Sciences in Archaeology, Preservation of Relics and Environmental Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Badania homologacyjne a eksploatacyjne warunki pracy silnika wysokoprężnego
Certification research and operating conditions of the diesel engine work

Autorzy:

Hetmańczyk, I.
Bieniek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/291493.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

silnik wysokoprężny
badanie homologacyjne
pojazd nonroad
norma emisji spalin
high-pressure engine
certification tests
non-road vehicles
exhaust emission standards

Opis:

Każdy nowo skonstruowany pojazd dopuszczony do użytkowania na obszarze UE musi uzyskać certyfikat homologacyjny. Jednym z kryteriów branych pod uwagę w trakcie wykonywania takich testów jest poziom emisji substancji szkodliwych dla środowiska. Rosnące wymagania co do czystości spalin wymuszają na producentach poszukiwanie nowych rozwiązań technicznych. W celu kontroli wielkości emisji UE opracowała szereg testów homologacyjnych w tym również dla pojazdów poruszających się głównie poza drogami publicznymi. W opracowaniu przedstawiono wymagania dotyczące przeprowadzenia pomiarów zgodnych z wymaganiami UE, procedurę opracowania testu NRTC dla konkretnego silnika oraz wyniki badań hamownianych konkretnego silnika o zapłonie samoczynnym. Zwrócono uwagę na rozbieżności pomiędzy założonymi i eksploatacyjnymi punktami pracy silnika.
Every newly constructed vehicle passed for using in the area of EU must get the certification. One of the criteria taken into consideration under making such tests is a level of emission of harmful substances to the environment. The increasing requirements as for the cleanness of the exhaust force the producers to search for new technical solutions. For the purpose of controlling the emission size EU has prepared series of the certification tests also for vehicles moving mainly outside highway roads. This study presents the requirements concerning the measurements pursuant to EU requirements, the procedure of the NRTC test for the particular engine and research of the engine tests bench of the particular self-ignition engine. Attention has been paid to divergences between the established and real items of the work of the engine.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2012, R. 16, nr 2, t. 2, 2, t. 2; 65-75
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Content of macroelements in fruits of Ukrainian cultivars of hardy kiwifruit and actinidia charta depending on the weather conditions during the phenological phases
Zawartość makroelementów w owocach ukraińskich odmian aktinidii ostrolistnej i purpurowej w zależności od warunków pogodowych w fazach fenologicznych

Autorzy:

Bieniek, A.
Draganska, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/15984.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie / Polskie Towarzystwo Magnezologiczne im. Prof. Juliana Aleksandrowicza

Opis:

Actinidia arguta and Actinidia purpurea are fruit-bearing vines that have been gaining increased recognition among consumers who expect tasty, natural food produced in an unpolluted environment. The berries of these plants, known as Chinese gooseberries, are smaller than the well-known kiwi fruit, have smooth skin and contain many valuable bioactive substances. The quality of food quality can be characterized, among others, by its content of mineral components, of which many are present in the fruits of these species. The aim of the study was to determine the response of Ukrainian cultivars of Actinidia arguta and Actinidia purpurea grown in north-eastern Poland to weather conditions in phenological phases, expressed as a change in the content of macroelements in fruit. A correlation was found between the sum of temperatures and of precipitation in phenological phases in 2006-2011 and the content of macroelements in fruits of the following cultivars: Figurnaja, Kijewskaja Gibrydnaja, Kijewskaja Krupnop³odnaja, Purpurowa Sadowaja and Sientiabrskaja. The research demonstrated that the concentrations of Ca, N, P, Mg and Na in fruit of the examined actinidia cultivars were significantly affected, positively or negatively, by the interaction between the cultivars and meteorological factors in individual phenophases. It was found that the content of macroelements in fruits of cv. Kijewskaja Krupnop³odnaja, Purpurowa Sadowaja and Sientiabrskaja was not significantly dependent on the daily temperatures in any of the examined phenophases. However, these cultivars significantly responded to the content of phosphorus, nitrogen, magnesium and sodium, depending on the sum of precipitation in the two first phenophases. For the cultivar Figurnaja, sums of temperatures in the phase from fruit setting to harvest were a factor significantly affecting the magnesium content. On the other hand, the sodium content in fruits of this cultivar was significantly negatively correlated with the sum of temperatures in the phase between the beginning of flowering and fruit setting.

Źródło:

Journal of Elementology; 2013, 18, 1
1644-2296

Pojawia się w:

Journal of Elementology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Evaluation of root system of seedling of black cherry (Padus serotina L.) depending on seed quality
Ocena systemu korzeniowego siewek czeremchy późnej (Padus serotina L.) w zależności od jakości nasion

Autorzy:

Bieniek, A.
Kawecki, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/11364509.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie

Tematy:

Padus serotina
black cherry
seedling
root system
seed quality

Opis:

The assessment of black cherry seedlings root system was carried out at the Didactic-Experimental Establishment of the UWM in Olsztyn in September 2002. The seeds from which the examined seedlings were obtained had been sown into the ground on 2 October 2001. The following seeds were used for the experiment: fresh, sown into the ground immediately after obtaining them from fruit, partly dried seeds and seed sown a month later than in the preceding case as well as physiologically immature seeds and whole fresh fruit. The root systems of seedlings obtained from seeds stored for 1 year and 2 years in open and closed “Twist” type jars at room temperature and in a freezer were also assessed. The largest proportions of seedlings were obtained from seeds stored for 1 year and 2 years in a freezer. The lowest proportions of seedlings were obtained from seeds sown a month later and from whole fresh fruit. In this experiment the most favorable development of the root system was observed in case of seedlings from seeds stored for 2 years in an open jar. The time from picking to sowing of seeds was of little importance. The seedlings from partly dried seeds and later sowing were characterized by the lowest mass of the root system.
Ocenę systemu korzeniowego siewek czeremchy późnej przeprowadzono we wrześniu 2002 r. w Zakładzie Dydaktyczno-Doświadczalnym UWM w Olsztynie. Nasiona, z których otrzymano badane siewki, wysiano do gruntu 2 października 2001 r. Do doświadczenia użyto następujących nasion: świeżych, wysianych do gruntu bezpośrednio po wydobyciu z owoców, podsuszonych oraz nasion wysianych miesiąc później od poprzedniego wariantu, a także nasion niedojrzałych fizjologicznie i całych owoców świeżych. Oceniano również system korzeniowy siewek z nasion przechowywanych 1 rok i 2 lata w otwartych lub zamkniętych słoikach „twist” w temperaturze pokojowej i w zamrażalniku. Największą liczbę siewek otrzymano z nasion przechowywanych 1 rok i 2 lata w zamrażalniku. Najmniejszy odsetek wschodów zanotowano z nasion wysianych miesiąc później oraz z całych owoców świeżych. W niniejszych badaniach najkorzystniejszy rozwój systemu korzeniowego obserwowano u siewek z nasion przechowywanych 2 lata w otwartym słoiku. Termin od zbioru do wysiewu nasion miał małe znaczenie. Siewki z nasion podsuszonych i późniejszego siewu charakteryzowały się najmniejszą masą systemu korzeniowego.

Źródło:

Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus; 2005, 04, 1; 31-38
1644-0692

Pojawia się w:

Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Mineralizacja organicznych zwiazkow azotowych w glebach murszowych roznie uzytkowanych

Autorzy:

Bieniek, B
Bieniek, A.
Helinska, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/801751.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

uzytkowanie lakowe
azot organiczny
intensywnosc mineralizacji
uzytkowanie rolnicze
uzytkowanie lesne
gleby murszowe
gleby torfowo-murszowe
mineralizacja
azot mineralny
zwiazki azotowe

Opis:

Prowadzono badania na umiarkowanie odwodnionych torfowiskach Pojezierza Mazurskiego, tj. na obiekcie w Stąplawkach oraz w dolinie rzeki Łyny w okolicach Olsztyna. W sąsiadujących z sobą ekosystemach łąka-las oraz łąka-pole orne a rozgraniczonych rowem melioracyjnym, wykonano profile glebowe, w których po określeniu budowy morfologicznej i podstawowych właściwości fizycznych oznaczono zawartość azotu ogólnego i mineralnych jego form (N-NH₄ i N-NO₃). Stwierdzono, że w warunkach podobnego odwodnienia, sposób użytkowania gleb torfowo-murszowych ma wpływ na stan zaawansowania w nich procesu murszenia. W siedliskach leśnych jest on słaby (MtI), pod użytkami zielonymi średni (MtII), a w gruntach ornych silny (MtIII). Mineralizacja masy organicznej mierzona ilością azotu mineralnego jest niska w siedliskach leśnych, a średnia pod użytkami zielonymi. Najintensywniej zachodzi w gruntach ornych pod uprawą warzyw, gdzie zapasy azotu mineralnego dwukrotnie przekraczają ilości wystarczające do rozwoju roślin uprawnych.
The study was carried out on moderately drained peat-lands of Mazury Lakeland, specifically on location in Stąpławki and in the Łyna river valley in the vicinity of Olsztyn. Soil profiles were made in the neighboring meadow-forest and meadow-arable field ecosystems separated by a drainage ditch. After the analysis of their morphological structure and physical properties the content of total nitrogen and its mineral forms (N-NH₄ and N-NO₃) were determined. It was established that the under conditions of similar drainage, the use of muck-peat soil influences the advancement of muck formation process. In the case of forest ecosystems it is weak (MtI), under green use it is moderate (MtII) and in arable land it is highly advanced (MtIII). Mineralization of the organic matter measured by the quantity of mineral nitrogen is low in forest ecosystems and moderate in green use ecosystems. It is the most extensive on arable land used for cultivation of vegetables where the resources of mineral nitrogen are twice higher than those sufficient for the development of cultivated crops.

Źródło:

Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2005, 505; 69-75
0084-5477

Pojawia się w:

Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Alternatywne czynniki chłodnicze R-1234yf oraz R-744 stosowane w samochodowej instalacji klimatyzacyjnej od 2017 roku
Alternative R-1234yf and R-744 refrigerants used in automotive air conditioning since 2017

Autorzy:

Bieniek, A.
Pysz, M.
Mika, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/394265.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Tematy:

R-134a
R-1234yf
R-744
klimatyzacja samochodowa
czynnik chłodniczy
mobile air conditioning
refrigerants

Opis:

Zgodnie z dyrektywą Komisji Europejskiej numer 842/2006 (a później 517/2014) od stycznia 2017 roku zakazano stosowania czynników chłodniczych we wszystkich nowych urządzeniach klimatyzacji samochodowej, dla których wskaźnik GWP, charakteryzujący potencjał tworzenia globalnego ocieplenia, wynosi więcej niż 150. Z tego względu, stosowany powszechnie czynnik R-134a zostaje stopniowo wycofywany z użytkowania. Zaczęto poszukiwania alternatywnego czynnika, który spełni wszystkie wymogi. Według międzynarodowych zaleceń, czynnik powinien posiadać przede wszystkim właściwości przyjazne środowisku oraz powinien być bezpieczny w eksploatacji, nie stanowiąc zagrożenia dla życia ludzkiego. W artykule porównano dwie alternatywne substancje, które w większym lub mniejszym stopniu mogą być zamiennikami czynnika R-134a w układach klimatyzacji pojazdów. Są to syntetycznie otrzymywany czynnik oznaczony symbolem R-1234yf z grupy HFO oraz występujący w środowisku naturalnym dwutlenek węgla CO2 o symbolu R-744. W pracy opisano ich budowę chemiczną, właściwości fizyczne oraz termodynamiczne. Zestawiono publikacje naukowe, uwzględniające wyniki badań doświadczalnych wydajności, osiąganych przez układy chłodnicze, w których stosowano porównywane czynniki. Dokonano opisu metodyki badawczej, scharakteryzowano wykorzystane narzędzia oraz przedstawiono najważniejsze, z punktu widzenia autorów artykułu, wyniki badań. Alternatywne czynniki poddano również analizie środowiskowej. Sprawdzono ich wpływ na degradację warstwy ozonowej oraz scharakteryzowano wskaźnik potencjału tworzenia globalnego ocieplenia. Ponadto przeanalizowano kwestie bezpieczeństwa, zgodnie z obowiązującym normami, pod względem palności, toksyczności, klasyfikując poszczególne czynniki do odpowiednich grup bezpieczeństwa. Omówiono negatywne działania czynników na ludzki organizm, podczas eksploatacji urządzeń napełnionych ocenianymi czynnikami oraz ich awarii. Dokonano krótkiego porównania ekonomicznego, analizując obecne ceny czynników i usług serwisowych.
According to The European Commission’s regulation numbers 842/2006 and 517/2014, refrigerants whose Global Warming Potential ratio is more than 150, have been prohibited in mobile air conditioning (MAC) since January 2017. Therefore, the commonly used R-134 gas has been banned. The search for a new refrigerant, which grants all the required criteria, has begun. In accordance with new European standards, the gas should have environmentally friendly properties and should not be noxious to human life while operating. In this paper, two alternative substances, which can substitute the banned R134a, have been compared. This is synthetic R1234yf, which belongs to the HFO group, and carbon dioxide, which exists in the natural environment. The chemical build, physical and thermodynamic properties have been described. Scientific articles, which present and compare the technical results of testing both refrigerants, have been discussed. Comparison results, tools used and research methodology have been described in these articles. Alternative gases have been analyzed for their environmental impact and have been checked on the toxic, flammable, impact on ozone depletion and global warming. The threats to human life due to the use of the new refrigerants have been reviewed. The thesis also comprises an economical comparison between the two gases. A short review and conclusions have been presented at the end of the article.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2018, 103; 117-132
2080-0819

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Irregularity of rotational speed of diesel engine with modified fuel injection system

Autorzy:

Kowalski, D.
Bieniek, A.
Brol, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247225.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

injection pump
pollutant emission
electric valves
transport
off-road

Opis:

The operation of diesel engine is closely connected with controlling the process of injecting the fuel into the cylinder. It influences proper combustion process, which translates directly into irregular engine operation resulting in dumping and noise. It is related to improper control of fuel injection which is connected with improper completion of expected control strategy that can be a result of defective injection system. Irregular engine operation can also be caused by total lack of initiated combustion process in specific cylinder of the engine or in several cylinders, described as misfire, or ca be a result of differences in combustion process in individual operation cycles / engine cylinders. The effect is an engine working irregularly (there is instability of rotational speed) and emitting increased amount of pollutants. As a consequence the secondary fuel purification systems located in the exhaust system can be damaged. Therefore, it is required to choose the fuel injection control parameters in a way that enables detecting and correcting the process of fuel injection in order to minimize effects resulting from improper process of fuel combustion in individual cylinders or even lack thereof. It is useful to suggest diagnostic parameter that can be used to detect engine faultiness or elements of the accessories such as e.g. injection system. Ability to apply such control and correction of injection dose is provided by modified mechatronic in-line injection pump. The study shows results of researches on modified injection system with mechatronic in-line injection pump that enables identification of misfire and preventing irregular operation of diesel engine.

Źródło:

Journal of KONES; 2011, 18, 4; 199-204
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Ocena efektywności zasilania paliwem gazowym silników spalinowych
Power efficiency of a internal combustion engine powered by liquefied petroleum gas

Autorzy:

Kołodziej, S.
Graba, M.
Bieniek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/253858.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

silnik spalinowy
paliwo gazowe
efektywność
engine
gas fuel
efficiency

Opis:

W artykule opisano wybrane generacje instalacji gazowych LPG oraz podstawowe problemy związane z ich pracą. Dla samochodu osobowego z zamontowaną IV generacją LPG przeprowadzono szereg badań w które wchodziły pomiary mocy silnika, wpływ jego pracy na środowisko oraz zużycie paliwa. Dokonano analizy porównawczej wymienionych parametrów dla różnych strategii zasilania silnika ZI. Badania przeprowadzono dla zasilania silnika benzyną, zasilania gazem dla parametrów zadanych przez zakład specjalizujący się w montażu instalacji LPG oraz dla różnych modyfikacji mapy gazowej.
This paper describes some generations of LPG gas installations and the basic problems related to their operating. The research was made for a car with mounted of the fourth generation of LPG installation. The studies included comparative analysis of engine power, the impact of his operation on the environment and fuel consumption for various fuel supply strategies of the SI engine. The study was conducted for the petrol engine supply, gas supply on the parameters preset by the factory specializing in the installation of LPG fuel systems and for different modifications of the gas map.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 796-799, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Wpływ modyfikacji map sterowania silnikiem na wybrane wskaźniki jego pracy
Influence of modification of the engine control maps for selected indicators of its work

Autorzy:

Hennek, K.
Prażnowski, K.
Bieniek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/253967.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

silnik ZI
mechaniczno–elektroniczny układ wtryskowy
paliwo MPI
spaliny
ZI engine
MPI fuel
exhaust

Opis:

Praca zawiera opis modyfikacji układu zasilania paliwem silnika ZI wyposażonego w mechaniczno – elektroniczny układ wtryskowy na układ sekwencyjnego wtrysku paliwa MPI. W opracowaniu przedstawiono sposób do-boru wtryskiwaczy paliwa według kryterium ich wydajności, przebieg adaptacji nowego układu zasilania oraz opisano jego elementy składowe. Przedstawiono i przeanalizowano przebiegi mocy i momentu obrotowego uzyskane na hamowni podwoziowej oraz wykresy zawartości substancji szkodliwych w spalinach.
This paper contains a description of a fuel supply system conversion from a mechanical and electronical into an MPI injection. A selection of the fuel injectors with respect to its performance has been described. The course of adaptation of new power supply system and components used in it have been shown. The waveforms of power and torque obtained on the chassis dynamometer, and graphs of harmful substances contained in exhaust gases have been shown and analized.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 631-635, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Szacowanie wartości rozkładu emisji tlenków azotu w silniku o zapłonie samoczynnym
Estimating the value of decomposition emissions of nitrogen oxides in the compression ignition engine

Autorzy:

Graba, M.
Mamala, J.
Bieniek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133293.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

silnik o zapłonie samoczynnym
emisja
tlenek azotu
estymator
diesel engine
emissions
nitrogen oxide
estimator

Opis:

W niniejszym artykule dokonano eksperymentalnej i numerycznej analizy emisji tlenków azotu zawartych w spalinach silnika o zapłonie samoczynnym. Następnie na podstawie otrzymanych danych pomiarowych sformułowano i rozwiązano problem identyfikacji emisji tlenków azotu zawartych w spalinach. Otrzymane wyniki estymacji emisji tlenków azotu zweryfikowano podczas testów badawczych na badanym obiekcie. Opisano obiekt badań oraz wykorzystany nieliniowy model statyczny emisji tlenków azotu dla układu bez i z recyrkulacją spalin. W artykule wykazano, że zastosowanie odpowiednio przygotowanego modelu matematycznego, pozwala na estymację emisji tlenków azotu zawartych w spalinach silnika o zapłonie samoczynnym pojazdu off-road.
This article shows the experimental and numerical analysis of emissions of nitrogen oxides contained in the exhaust gas of compression ignition engine. There was formulated and solved the problem how to identify the nitrogen oxides’ emissions in the exhaust gases, based on the measurement data. The results of nitrogen oxides emissions’ estimation were verified during research on the test object. There were also described the object of study and a non-linear static model of nitrogen oxides’ emission for two systems - with and without exhaust gas recirculation. The article shows that the use of a properly prepared mathematical model allows to estimate emissions of nitrogen oxides contained in the exhaust gas of diesel engines in off-road vehicle.

Źródło:

Combustion Engines; 2015, 54, 3; 161-169
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Mikroelementy w runi zdegradowanych lak na glebach torfowo-murszowych

Autorzy:

Bieniek, B
Grabowski, K.
Bieniek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/803883.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

mangan
zelazo
mikroelementy
cynk
gleby torfowo-murszowe
tereny zdegradowane
laki
miedz
run lakowa

Opis:

Prowadzono badania na obiekcie łąkarskim „Mechowe Grądy” (około 550 ha), będącym jednym z wielu odłogowanych torfowisk na Pojezierzu Mazurskim. Na zdegradowanych glebach torfowo-murszowych, niezależnie od stopnia ich zmurszenia i wydzielonego typu florystycznego runi, nie stwierdzono wyraźnych różnic w zawartości miedzi, manganu, żelaza i cynku w roślinności łąkowej. Otrzymane ilości badanych mikropierwiastków, z wyjątkiem miedzi, kształtowały się w granicach norm żywieniowych. Niekorzystnie natomiast kształtowały się w wydzielonych typach florystycznych runi proporcje Fe : Mn.
The studies were carried out on „Mechowe Grądy” grassland object (ca. 550 ha), one of the fallow peat-bog areas on Mazurian Lakeland. On degraded peat muck soils, independently of their muck degree and selected floristic type of sward, no clear differences in contents of copper, manganese, iron and zinc were found in the meadow plants. The quantities of studied microelements, with except of copper, appeared to be within nutrition standards. Only Fe : Mn ratio in selected floristic types of sward was unsatisfactory.

Źródło:

Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2004, 502, 2; 475-481
0084-5477

Pojawia się w:

Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Adaptive control of exhaust gas recirculation at nonroad vehicle diesel engine

Autorzy:

Bieniek, A.
Graba, M.
Lechowicz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247302.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

exhaust gas recirculation (EGR)
NOx emissions reduction
adaptive control
EGR valve

Opis:

At diesel engines with fuel direct injection, the problems with toxic exhaust compounds concern mainly nitrogen oxides (NOx) and Particulate Matter (PM). For reduction of the NOx's, the exhaust gases are feedback to the combustion chamber. This results with a lower combustion temperature and decrease the emission of NOx gasses. The mass of the recirculated gases cannot be too high because it might lead to an increase in the PM emission. In nonroad vehicle engine the component responsible for the exhaust gases recirculation is most a two state (open/close) EGR Valve. Another problem in this type of combustion engines is volatility of its ecological parameters during exploitation. The reasons are various operation conditions of the engine, fuel quality ect. So, according to the proposed solutions, the engine controller must track these variations. The mass of recirculated gasses must also be corrected. In the proposed solution the EGR valve is a prototype construction of an electronically controlled EGR. The openness of the valve is freely programmable and is controlled by adaptive algorithm saved in the ECU (Electronic Control Unit). As feedback signal to control the openness of EGR valve is used an NOx sensor placed at engine outlet pipe. The paper describe an control circuit of EGR Valve and include research results of nonroad vehicle diesel emissions (NOx and PM missions). The proposed adaptive control of EGR Valve shows potential to reduce especially NOx emissions in aspect to fulfill further emission regulation TIER/Euro

Źródło:

Journal of KONES; 2011, 18, 4; 11-18
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

The System for estimation parameters of internal combustion engine in the road test

Autorzy:

Mamala, J.
Brol, S.
Bieniek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242285.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

internal combustion engines
road test
system of data transmission CAN BUS

Opis:

Current internal combustion engine technology for road vehicles allows us to meet the existing and planned future standards for emission. However, the motion of a moving vehicle used in real operating conditions is frequent changes of the values of power in the powertrain. The analysis of the results of the road test through a measurement of parameters of engine in a passenger car proves, that the changes of parameters engine are frequent. The paper presents method measurement parameters form system of data transmission CAN BUS and estimation is performed using measurement accelerometer car's chassis of parameters internal combustion engine determined on road test. Estimation of main parameters of internal combustion engine is made with use of measured quantities such as: car mass and acceleration collected in function of vehicle linear velocity. The most essential problems in this approach, considered as primary method errors, are minimization of underestimation of moment of inertia of rotating elements in drivetrain and efficiency of drivetrain itself. Moreover it is vital to determine as precise as possible vehicle acceleration and its linear velocity in presence of disturbances - mainly chassis movements and additional accelerations, which comes from pavement unevenness (roughness). In this article application of several sensors of different quantities for increase of accuracy of PAAF 2 (Power Acceleration And Force) device in relation to prototype device predecessor is taken into consideration.

Źródło:

Journal of KONES; 2011, 18, 2; 279-286
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Badania archeobotaniczne w nawarstwieniach historycznych z terenu Krakowa: metodyka - stan badań - perspektywy
Archaeobotanical studies within historical sequence layers from Kraków area: methods - state of investigations - prospects

Autorzy:

Wasylikowa, K.
Wacnik, A.
Mueller-Bieniek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/183600.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

szczątki makroskopowe roślin
analiza pyłkowa
średniowiecze
nawarstwienia archeologiczne
Kraków
plant macro-remains
pollen analysis
Middle Ages
archaeological layers

Opis:

Badania paleobotaniczne na stanowiskach archeologicznych położonych w obrębie dzisiejszego Krakowa rozpoczęto w latach 30. XX wieku, ale ich intensywny rozwój nastąpił po II wojnie światowej. W badaniach tych wyróżniono dwa etapy. W starszym (do 1965 r.) najbogatsze materiały roślinne pozyskano ze wzgórza wawelskiego i z Rynku Głównego. Badania etapu młodszego (rozpoczęte po 2000 r.) związane były z najnowszymi pracami archeologicznymi prowadzonymi m.in. na Rynku Głównym, przy ul. Kanoniczej 17, Krupniczej 7 i w kilku innych punktach Starego Miasta. Najwięcej informacji o dawnej roślinności dostarczyły analizy nawarstwień średniowiecznych. W wielu przypadkach udało się wykazać zmiany intensywności i sposobu użytkowania badanych powierzchni i obiektów. Zarejestrowano duże zróżnicowanie przestrzenne i chronologiczne rozmieszczenia szczątków roślinnych w osadach.
Palaeobotanical studies of archaeological sites situated on the territory of modern Kraków were initiated in the thirties of the 20th century but intensive explorations began after the World War II. The investigations can be divided in two periods. The older one was based on materials collected from archaeological excavations carried out from the late forties to ca. 1965. At that time the richest plant remains were obtained from the Wawel Hill and the Main Market Square (Rynek Główny). The studies of the younger period, which began after 2000, are connected with the new archaeological works carried out in the Main Market Square, at Kanonicza 17 St., Krupnicza 7 St. and in several other places of the Old Town. Most of the data were obtained from the Medieval layers. In a few cases it was possible to indicate changes in the intensity and ways of management of the studied features. Considerable spatial and chronological variation of the distribution of plant remains was observed.

Źródło:

Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie; 2009, 35, 1; 89-100
0138-0974

Pojawia się w:

Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Ocena symetrii ruchów wykonywanych kończyną górną podczas czynności picia z kubka przez osoby zdrowe
Evaluation of symmetry movements of upper limb performed by healthy persons during cup drinking

Autorzy:

Guzik-Kopyto, A.
Bieniek, A.
Lipiarz, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/99275.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki

Tematy:

wskaźnik symetrii
kinematyka
kończyna górna
symmetry index
kinematics
upper limb

Opis:

Paper presents experimental results of upper limb kinematics during cup drinking. 18 healthy men were examined in the frame of provided examinations. The aim of work was to determine differences in kinematics between right and left upper limb on the basis of symmetry index in following joints of upper limb: shoulder, elbow and wrist. Research were carried out using kinematic system MVN Biomech Xsens. They allowed to determine ranges of motion, and then indicators of symmetry in the joints of the upper limb. The results of analyzes indicate a lack of symmetry of the movements for the right and left upper limb among the examined healthy individuals.
W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych dotyczących kinematyki kończyn górnych podczas czynności picia z kubka. Celem pracy było określenie różnic w kinematyce wykonywanych ruchów pomiędzy kończyną prawą i lewą na podstawie wskaźnika symetrii w stawach kończyny górnej: ramiennym, łokciowym i nadgarstkowym. W badaniach wzięło udział 18 zdrowych mężczyzn. Badania wielkości kinematycznych przeprowadzono z wykorzystaniem systemu MVN Biomech firmy Xsens. Pozwoliły one na wyznaczenie zakresów ruchu, a następnie wskaźników symetrii w stawach kończyny górnej. Wyniki przeprowadzonych analiz wskazują na brak symetrii wykonywanych ruchów dla prawej i lewej kończyny górnej wśród badanych zdrowych osób.

Źródło:

Aktualne Problemy Biomechaniki; 2016, 11; 27-32
1898-763X

Pojawia się w:

Aktualne Problemy Biomechaniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Analiza zakresu ruchów w stawach kończyny górnej podczas swingu golfowego z wykorzystaniem urządzenia kinect oraz w warunkach rzeczywistych - badania pilotażowe
Analysis of the range of motion at the upper limb’s joints during golf swing using the kinect device and in real conditions - pilot study

Autorzy:

Guzik-Kopyto, A.
Reich, M.
Bieniek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/98743.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki

Tematy:

golf
wirtualna rzeczywistość
Kinect
kinematyka
swing golfowy
virtual reality
kinematics
golf swing

Opis:

Golf to dyscyplina sportu, wymagająca od gracza bardzo dużej precyzji. Celem niniejszej pracy była analiza kinematyki kończyny górnej podczas swingu golfowego w warunkach rzeczywistych oraz z wykorzystaniem urządzenia Kinect. Pilotażowe badania doświadczalne przeprowadzono na jednej osobie, która wykonywała swing golfowy 10 razy w każdym etapie badań. Po przeprowadzeniu analizy kinematycznej zaobserwowano porównywalne wyniki dla obydwu etapów przeprowadzonych badań. Największą ruchomość podczas wykonywania swingu golfowego zaobserwowano w stawie łokciowym.
Golf is a sport discipline, which require of the player very high precision. The aim of this study was the kinematic analysis of the upper limb during golf swing using the Kinect device and in real conditions. Pilot experimental studies were carried out on the one person, who was obligated to perform swing golf 10 times in every stage of research. Kinematic analysis has shown that the results for both phases were comparable. The greatest mobility during golf swing was observed in the elbow’s joint.

Źródło:

Aktualne Problemy Biomechaniki; 2017, 12; 21-28
1898-763X

Pojawia się w:

Aktualne Problemy Biomechaniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Rola roślin w życiu dawnych mieszkańców Krakowa: nawarstwienia archeologiczne, jako źródła archiwalne

Autorzy:

Bieniek, A.
Wacnik, A.
Wasylikowa, K.
Gluza, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/343935.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

nakł. Maciej Pawlikowski

Tematy:

Kraków
historia
rośliny
history

Źródło:

Auxiliary Sciences in Archaeology, Preservation of Relics and Environmental Engineering; 2007, T. 3 spec. ed.; 1-3
1689-6742

Pojawia się w:

Auxiliary Sciences in Archaeology, Preservation of Relics and Environmental Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Wielofazowy wtrysk paliwa dla silników z zapłonem samoczynnym wyposażonych w rzędową pompę wtryskową
Multi-phase injection of fuel for compression-ignition engines equipped with an in-line injection pump

Autorzy:

Graba, M.
Lachowicz, A.
Mamala, J.
Bieniek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/287533.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

pompa wtryskowa
elektrozawór
pojazd rolniczy
wtrysk wielofazowy
injection pump
solenoid valves
farm vehicle
multi-phase injection

Opis:

Restrykcyjne przepisy odnośnie dopuszczalnych norm emisji spalin stawiają przed koncernami produkującymi pojazdy rolnicze coraz to ostrzejsze wymagania, co do ilości dopuszczalnych szkodliwych substancji emitowanych przez jednostki napędowe tych pojazdów do atmosfery. W opracowaniu przedstawiono koncepcje modernizacji tradycyjnej rzędowej pompy wtryskowej, umożliwiającej sterowanie obciążeniem silnika nie zależnie od położenia pedału mocy.
Restrictive legal regulations concerning acceptable exhaust emission standards pose increasingly stricter requirements for agricultural vehicle producers with regard to the admissible quantities of harmful substances emitted into the air by driving units of these vehicles. The study presents concepts of modernisation of the traditional in-line injection pump which makes it possible to control the engine load irrespective of the position of the power pedal.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 5, 5; 29-35
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Comparative analysis of the fuel consumption of vehicles equipped with various types of automatic transmissions

Autorzy:

Graba, M.
Mamala, J.
Bieniek, A.
Ulfik, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/949511.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

automatic transmission
fuel consumption
control algorithm
CVT
automotive powertrain
road slope

Opis:

The growing number of vehicles moving on Polish roads equipped with various types of automatic transmissions prompted the authors of this publication to carry out research to assess the impact of the use of this type of transmission on the fuel consumption of these vehicles. The presented article presents a comparative analysis of the fuel consumption of vehicles of different manufacturers equipped with automatic transmissions moving in specially prepared driving cycles for research purposes. In the developed driving cycle, the vehicle speed was gradually increased every 10 km/h, maintaining each speed for a period of at least 30 seconds in order to stabilize the measurement results. The tests were carried out for various load stages of the drive system. Load differentiation was made by simulating driving in the prepared cycle for simulated different slopes of the road. The tests were carried out on the MAHA MSR500 chassis dynamometer, and the obtained results for the vehicle moving in automatic mode, where the transmission controller selected the gear ratio according to the programmed algorithm, were compared with the vehicle's fuel consumption for the vehicle gear selected by the driver in the driving cycle. The control software used to test the chassis dynamometer allows taking into account the increasing resistance of traffic along with the increase of vehicle speed, which greatly approximates the simulated conditions in the laboratory to the conditions on the road. The main purpose of this publication is to check whether using automatic transmissions or other control algorithm of these gears can achieve a reduction in fuel consumption.

Źródło:

Journal of KONES; 2018, 25, 4; 119-124
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Wtrysk wody do kolektora dolotowego a zużycie paliwa i zadymienie spalin silnika ZS
Water injection to the diesel engine manifold and their smoke level and fuel consumption

Autorzy:

Bieniek, A.
Graba, M.
Prażnowski, K.
Strunk, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250617.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

zużycie paliwa
zadymienie
spaliny
fuel consumption
smokiness
exhaust

Opis:

Publikacja zawiera analizę wpływu wody dostarczonej do cylindra podczas procesu spalania paliwa na wybrane wskaźniki pracy silnika o ZS. W opracowaniu przedstawiono badania przeprowadzone na stanowisku badawczym przy wtrysku wody do kolektora dolotowego wolnossącego silnika wysokoprężnego. Przedstawiono wyniki badań wstępnych dla 5% udziału objętościowego wody w stosunku do wtryskiwanego paliwa obejmujące zadymienie spalin oraz jednostkowe zużycie paliwa. Analizując uzyskane wyniki stwierdzono możliwości równoczesnego obniżenia zarówno emisji cząstek stałych (redukcja zadymienia spalin) jak i zużycia paliwa.
Publication include influence analysis of water fur-nished to cylinder during combustion process to chosen operating indexes of diesel engine. In this study test bench results of water injection to the naturally aspi-rated engine manifold are presented. There are initial investigation results for 5% volumetric injected water in relation to the injected fuel presented. This results contain smoke level and specific fuel consumption The analysis of test results shows that simultaneously reduc-tion of smoke level and fuel consumption are possible.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 151-156, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Content of Soluble Lead and Cadmium Forms in Soil Fertilized with Sewage Sludge Composts
Zawartość rozpuszczalnych form ołowiu i kadmu w glebie nawożonej kompostami z osadów ściekowych

Autorzy:

Bowszys, T.
Wierzbowska, J.
Bowszys, J.
Bieniek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/388071.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

osady ściekowe
gleba
ołów
kadm
sewage sludge
soil
lead
cadmium

Opis:

In 2004-2007, an experiment was conducted at the Production and Experimental Station in Balcyny near Ostróda. The experiment was established on proper podsolic soil formed from light clay loam, which was rich in available P, moderately abundant in K and poor in Mg. The experiment comprised a 4-field crop rotation system (potato, spring barley, oilseed rape and winter wheat). It was designed according to the random block method and consisted of 8 objects (2 series, 4 objects each): 1. FYM, 2. composted municipal sewage sludge with straw (from Iława), 3. Dried and granulated sewage sludge (from Iława), 4. Composted sewage sludge (from Ostróda). In series l the composts and manure were used in single doses (in 2004) at a rate of 10 Mg d.m. o ha-1, and in the following years mineral fertilization alone was applied. In series 2 the same organic fertilizers were split into two doses: 5 Mg d.m. o ha-1 each (to soil cropped with potato and winter oilseed rape). In all the objects amended with organic fertilizers and farmyard manure, depending on the total nitrogen content, nitrogen was balanced to the amount of 150 kg o ha-1 in 2004 and 120 kg o ha-1 in 2005. Spring barley and winter wheat received only mineral fertilization. A small increase in the content of Pb and Cd was observed over the four years of the experiment in the soil fertilized with the sewage sludge composts versus soil amended with FYM. Analysis of soil after crop harvest showed that the content of the test heavy metals did not exceed the values considered to be the natural ones. For lead, these values ranged on average between 8.9 to 11.2 mg o kg-1 and for cadmium - between 0.10 to 0.22 mg o kg-1.
W latach 2004-2007 w Zakładzie Produkcyjno-Doświadczalnym Bałcyny koło Ostródy na glebie płowej typowej wytworzonej z gliny lekkiej zwałowej, o dużej zawartości przyswajalnego P, średniej K. i malej Mg, przeprowadzono doświadczenie w 4-polowym płodozmianie (ziemniak, jęczmień jary, rzepak ozimy, pszenica ozima). Doświadczenie założone metodą losowanych bloków obejmowało 8 obiektów (2 serie po 4 obiekty): 1. obornik, 2. komunalny osad ściekowy kompostowany ze słomą (z Iławy), 3. osad ściekowy suszony i granulowany (z Iławy), 4. osad ściekowy kompostowany (z Ostródy). W I serii komposty i obornik zastosowano jednorazowo (2004 r.) w dawce 10 Mg s.m. o ha-1, a w pozostałych latach tylko nawożenie mineralne. W 2 serii nawozy te stosowano ilości 5 Mg s.m. o ha-1 pod ziemniak i 5 Mg s.m. o ha-1 pod rzepak ozimy). Na obiektach z nawozami organicznymi i obornikiem, w zależności od zawartości w nich N-ogółem, azot został zbilansowany w 2004 r. do 150 kg o ha-1, a w 2005 r. do 120 kg o ha-1. Pod jęczmień jary i pszenicę ozimą stosowano tylko nawożenie mineralne. Przez cztery lata badań stwierdzono niewielki wzrost zawartość Pb i Cd w glebie użyźnianej kompostami z osadów ściekowych w porównaniu z glebą nawożoną obornikiem. Analiza gleb po zbiorze roślin wykazała, że zawartość tych metali w glebie nic przekracza wartości określanych jako zawartość naturalna. Dla Pb wartości te wahały się średnio od 8,9 do 11,2 mg o kg-1, a dla Cd od 0,10 do 0,22 mg o kg-1.

Źródło:

Ecological Chemistry and Engineering. A; 2009, 16, 10; 1251-1257
1898-6188
2084-4530

Pojawia się w:

Ecological Chemistry and Engineering. A

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Comparative analysis of the operating indexes of manually and automatically controlled passenger car powertrain system at variable load states

Autorzy:

Graba, M.
Mamala, J.
Bieniek, A.
Hennek, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/245358.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

fuel consumption
spark ignition engine
variable load
engine efficiency
motion resistance

Opis:

This article reports the results of a study into operating parameters of a system consisting of an SI engine and a powertrain in a Fiat Panda passenger car in the conditions of a variable load. The analysis was primarily concerned with the variability of fuel consumption resulting of the changing load applied to the driving wheels in the conditions of a test performed on chassis dynamometer for manual and automatic controlled transmission gear change The test bench included a dedicated driving cycle, which was developed as cycle with periodically changed constant linear speed of the car every 10 km/h. According to the vehicle set speed, the load on its wheels was determined by the basic resistance as rolling resistance, air resistance and resistance corresponding to road inclination. Each period of a drive cycle corresponding to steady state driving gave the average instantaneous values of drive system performance indicators. The waveforms of these indicators were recorded and then averaged and presented as representative points of the powertrain system that were analysed. The focus of the study involved the identification of the points characterized with the minimum specific fuel consumption and impact of type of powertrain control on emission of CO2 from passenger car SI engines.

Źródło:

Journal of KONES; 2017, 24, 4; 39-46
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Nitrogen oxides emission estimator for a diesel engine use to reduce the emission of harmful substances in exhaust gas to environment

Autorzy:

Graba, M.
Mamala, J
Bieniek, A.
Hennek, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/246302.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

nitrogen oxides emission
diesel engine
estimation
combustion engines
air pollution
environmental protection

Opis:

This article reports the results of experimental and numerical analysis of emissions of nitrogen oxides in exhaust gas to the environment from a turbocharged diesel engine of a tractor. The problem of identifying nitrogen oxides emissions from the exhaust gases was formulated and subsequently solved, based on data gained from measurements. The results of estimation of nitrogen oxides emissions were verified on the basis of research on a test object. The object of the study and a non-linear static model of nitrogen oxides emission were also described for two systems – with and without exhaust gas recirculation. The article demonstrates that the use of an adequately selected mathematical model can lead to the estimation of emissions of nitrogen oxides contained in the exhaust gas of diesel engines in an off-road vehicle. The created model can be used to control the valve of the exhaust gas of recirculation system and so reduce the emission of harmful substances to the environment. The presented research results show the comparison of estimated and measured nitrogen oxides concentration. The estimated value from the mathematical model concentration is about from 0.7 s to 1 s earlier than the value measured by the sensor, therefore the exhaust gas recirculation system could be controlled accordingly before nitrogen oxides are formed.

Źródło:

Journal of KONES; 2017, 24, 3; 87-94
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Device for control the valvetrain and cylinder pressure of a spark-ignition engine

Autorzy:

Mamala, J.
Graba, M.
Bieniek, A.
Hennek, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/241981.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

combustion engines
environmental protection
variable compression ratio
valve control

Opis:

This article describes the method of controlling an electric magnetic linear actuator that moves an inlet valve of an internal combustion engine. Thanks to the use of the electric control of the inlet valve of the internal combustion engine, it was possible to implement a variable effective compression ratio of the operating power unit, adapting it to the current needs and engine load. In this design, valvetrain was modified by introducing an autonomous intake valve operation with the use of a specially designed electromagnetic actuator. The introduction of this system necessitated an additional modification of the intake camshaft. The control was carried out with the use of a real-time controller with a built-in FPGA unit. The proposed design of a system with an electromagnetic actuator will allow obtaining an additional degree of freedom in the control unit. Particular attention should be paid to registered values or air pressure in the intake stroke for a closed or partially opened throttle, which generates significant pumping losses. The use of an electromagnetic actuator in the intake can help reduce said losses.

Źródło:

Journal of KONES; 2018, 25, 3; 339-346
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Modifications in the content of available zinc and copper in soil fertilized with bio-waste composts
Zmiany zawartosci przyswajanych form cynku i miedzi w glebie uzyznianej kompostami z bioodpadow

Autorzy:

Bowszys, T
Wierzbowska, J.
Bowszys, J.
Bieniek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/16008.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie / Polskie Towarzystwo Magnezologiczne im. Prof. Juliana Aleksandrowicza

Tematy:

soil
fertilization
biowaste compost
compost
zinc content
copper content
modification
sewage sludge

Opis:

The aim of this study has been to determine the indirect and direct effects of farmyard manure and sewage sludge composts, produced in the north-eastern part of Poland, on the content of 1 mol HCl⋅dm-3 soluble forms of zinc and copper in soil. In 2004-2007, a field experiment was carried out at the Experimental Station in Bałcyny near Ostróda. The experiment was established on proper grey-brown podzolic soil originating from light boulder clay, which was rich in P, moderately abundant in K and low in Mg. It comprised a four-field crop rotation system (potato, spring barley, winter oilseed rape and winter wheat. The design of the experiment, set up according to the random block method, involved 8 objects (2 x 4): 1) farmyard manure, 2) compost (sewage sludge + straw), 3) dried and granulated sewage sludge, 4) composted sewage sludge. The composts and FYM were introduced to soil once (in 2004) at a rate of 10 t d.m.⋅ha-1 or 2 × 5 d.m.⋅ha-1 (under potato and winter oilseed rape). In 2004, nitrogen in the soil enriched with natural fertilizers was balanced to 150 kg⋅ha-1 according to the N-total content. In 2005, soil cropped with spring barley received only mineral fertilization, whereas winter oilseed rape received the second rate of organic fertilizers (in the series consisting of 2 × 5 d.m.⋅ha-1) and nitrogen was balanced to 120 kg⋅ha-1. In 2006, soil under winter wheat received only mineral fertilization. Prior to the establishment of the experiment, soil, manure and compost samples were taken. Having been averaged, the samples were subjected to determination of their content of Cu and Zn in 1 mol HCl dm-3. The soil, whose reaction was 5.04 in 1 mol HCl dm-3, was moderately abundant in available zinc and low in copper. After four years of the trials, the levels of available forms of copper and zinc in the soil fertilized with sewage sludge composts, compared to the soil enriched with FYM, were higher. In the first and fourth year of the experiment, the content of both elements was found to increase significantly in the objects fertilized with dry, granulated and composted sludge. Sludge composted with straw significantly raised the content of Zn and Cu in the second and third year of the experiment. However, fertilization of grey-brown podzolic soil with sewage sludge did not change its classification according to the abundance of available forms of copper and zinc.
Celem badań było określenie bezpośredniego i następczego wpływu obornika i kompostów z osadów ściekowych, pochodzących z Polski północno-wschodniej, na zawartość w glebie form cynku i miedzi rozpuszczalnych w 1 mol HCl⋅dm-3. W latach 2004-2007, w Zakładzie Produkcyjno-Doświadczalnym Bałcyny k. Ostródy, na glebie płowej typowej wytworzonej z gliny lekkiej zwałowej, o wysokiej zawartości P, średniej K i niskiej Mg, przeprowadzono doświadczenie z 4-polowym płodozmianem (ziemniak, jęczmień jary, rzepak ozimy, pszenica ozima). Schemat doświadczenia, założonego metodą losowanych bloków, obejmował 8 obiektów (2x4): 1) obornik, 2) kompost (osad ściekowy+ słoma), 3) osad ściekowy suszony i granulowany, 4) osad ściekowy kompostowany. Komposty i obornik zastosowano jednorazowo (2004 r.) w dawce 10 t s.m.⋅ha-1 lub 2 × 5 t s.m.⋅ha-1 (pod ziemniak i rzepak ozimy). W 2004 r. na obiektach z nawozami organicznymi i obornikiem azot został zbilansowany do 150 kg⋅ha-1, w zależności od zawartości w nich N-ogółem. W 2005 r. pod jęczmień jary zastosowano tylko nawożenie mineralne, a pod rzepak ozimy – drugą dawkę nawozów organicznych (w serii 2 × 5 t s.m.⋅ha-1) i zbilansowano azot do 120 kg⋅ha-1. W 2006 r. pod pszenicę ozimą stosowano tylko nawożenie mineralne. Przed założeniem doświadczenia pobrano próbki gleby, obornika i kompostów. W próbkach, po uśrednieniu, oznaczono zawartość Cu, Zn w 1 mol HCl⋅dm-3. Gleba o pH=5,04 w 1 mol HCl⋅dm-3 charakteryzowała się średnią zasobnością w przyswajalny cynk i niską w miedź. Po czterech latach badań wzrosła zawartość przyswajalnych form miedzi i cynku w glebie użyźnianej kompostami z osadów ściekowych, w porównaniu z glebą nawożoną obornikiem. W pierwszym i czwartym roku istotny wzrost zawartości tych pierwiastków stwierdzono na obiektach z osadem suszonym i granulowanym oraz kompostowanym. Osad kompostowany z dodatkiem słomy istotnie zwiększał zawartość Zn i Cu w drugim oraz trzecim roku badań. Użyźnianie gleby płowej osadami ściekowymi nie zmieniało jednak klasy zasobności w przyswajalne formy miedzi i cynku.

Źródło:

Journal of Elementology; 2009, 14, 1; 33-41
1644-2296

Pojawia się w:

Journal of Elementology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Możliwości poprawy własności emisyjnych silnika o zapłonie samoczynnym przy zastosowaniu katalitycznego dodatku do paliwa
Possibilities to improve emission property of compression ignition engine by applying of catalytic fuel additives

Autorzy:

Bieniek, A.
Mamala, J.
Graba, M.
Prażnowski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133361.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

katalityczny dodatek do paliwa
emisja NOx
PM
przebieg ciśnienia w cylindrze
silnik o zapłonie samoczynnym
catalytic fuel additives
emission NOx
in-cylinder pressure course
compression ignition engine

Opis:

Opracowanie zawiera krótką analizę dostępnych w literaturze wyników badań dotyczących wpływu katalitycznych dodatków do paliwa bazujących na metalach na emisję substancji szkodliwych. Główna część opracowania bazuje na analizie przeprowadzonych badań stanowiskowych, przy zasilaniu silnika badawczego paliwem z katalitycznym dodatkiem o handlowej nazwie ED+. W publikacji dokonano analizy wpływu katalitycznego dodatku do paliwa na emisję PM oraz NO_x silnika o zapłonie samoczynnym. Równocześnie podjęto próbę określenia wpływu spalania paliwa z dodatkiem ED+ na przebieg ciśnienia w cylindrze oraz temperaturę spalin.
The paper include short analysis of publicated research results as influence of catalytic fuel additives based on metals at emission of hamful substances. Main part of the paper based on analysis of research results realized on engine test bench by fueling of research engine with catalytic fuel additives ED+. In this study analysis of influence of catalytic fuel additives on emission of NO_x and PM at compression ignition engine was performed. Simultaneously an influence of combustion of fuel with fuel additives ED+ at in-cylinder pressure course and exhaust gases temperature was attempted.

Źródło:

Combustion Engines; 2015, 54, 3; 968-977
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Impact of EGR control at in-cylinder pressure and ecological properties of CI off-road vehicle engine

Autorzy:

Bieniek, A.
Mamala, J.
Graba, M.
Hennek, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133493.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

exhaust gas recirculation
in-cylinder pressure
mass fraction burning
differential pressure
nitrogen oxides
NOx
particulate matter
PM
recyrkulacja spalin
ciśnienie w cylindrze
spalanie frakcji masowej
różnica ciśnień
tlenki azotu
cząstki stałe

Opis:

An attempt has been made to clarify the effect of wide-ranging control of the exhaust gas recirculation system on the cylinder pressure and ecological engine performance. This publication contains the results of tests performed on the CI (compression ignition) engine of the off-road vehicle mounted on the test bench. The study was based on advanced EGR control with a proportional valve and a very efficient exhaust gases cooling system. Analysis of the test results is based on the cylinder pressure and the concentration of NOx and PM components at exhaust gases. The study included the influence of the exhaust gas recirculation system control on parameters such as differential pressure, MBF, and relative NOx and PM emissions. As demonstrated by the analysis conducted, the EGR valve control method and the exhaust gas cooling intensity significantly affect the cylinder pressure and its ecological performance.

Źródło:

Combustion Engines; 2017, 56, 3; 88-95
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Wpływ zastosowania wtrysku wielofazowego na przebieg ciśnienia spalania w cylindrze silnika ciągnika rolniczego
The influence of the application of multiphase injection on firing pressure flow in the engine cylinder of a farm tractor

Autorzy:

Kowalski, D.
Graba, M.
Lechowicz, A.
Bieniek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/292221.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

ciągnik rolniczy
wtrysk wielofazowy
pompa wtryskowa
zapłon samoczynny
farm tractor
multiphase injection
injection pump
self-ignition

Opis:

Artykuł przedstawia analizę procesu spalania paliwa wewnątrz cylindra silnika o zapłonie samoczynnym ciągnika rolniczego dla różnych parametrów wtrysku paliwa. Prace mają na celu rozpoznanie możliwości zastosowania wtrysku wielofazowego z wykorzystaniem zmodernizowanej rzędowej pompy wtryskowej. Podział dawki paliwa pozwala na obniżenie ciśnienia panującego wewnątrz cylindra silnika, co przekłada się bezpośrednio na trudniejsze warunki do powstawania związków toksycznych w spalinach silnika, zmniejszony hałas oraz równomierną pracę.
The article presents the analysis of the process of fuel combustion inside the cylinder of self-ignition engine of a farm tractor for different fuel injection parameters. The purpose of the studies is to identify the possibility of applying the multiple injection using a modernised in-line injection pump. Fuel dosing allows for decreasing the pressure inside the engine cylinder, thus creating conditions in which toxic compounds formation in engine exhaust gases is more handicapped as well as for reduced noise and regular operation.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 5, 5; 117-124
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Sterowanie adaptacyjne systemem recyrkulacji spalin w aspekcie obniżenia emisji substancji szkodliwych dla klasycznego silnika ZS
Adaptive control of the system of exhaust gas recirculation in terms of reducing the emissions of deleterious substances in a classic compression ignition engine

Autorzy:

Graba, M.
Bieniek, A.
Mamala, J.
Lechowicz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/292262.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

recyrkulacja spalin
zawór EGR
emisja substancji szkodliwych
pojazd rolniczy
exhaust gas recirculation (EGR)
emission
deleterious substances
agricultural vehicle

Opis:

W pracy przedstawiono koncepcję modernizacji układu recyrkulacji spalin silnika ciągnika rolniczego firmy Zetor Forterra 125. Jest to pojazd typu nonroad, stanowiący obecnie aktualną ofertę handlową, a spełniający obowiązującą normę emisji spalin według dyrektywy Unii Europejskiej EU -97/68/EC, bardzo rozpowszechnionego wśród ciągników i maszyn rolniczych użytkowanych w Europie środkowej i wschodniej. Celem modernizacji jest opracowanie nowego systemu recyrkulacji spalin pozwalającego na ograniczenie emisji substancji szkodliwych w spalinach silnika emitowanych do środowiska. Ponadto w artykule przedstawiono wyniki własnych badań stanowiskowych dla silnika wyposażonego w nowy programowalny zawór recyrkulacji spalin.
The study presents the concept of modernisation of the exhaust gas recirculation system of Zetor Forterra 125 farm tractor. It is a non-road vehicle, presently available for sale, it complies to the current exhaust gas emission norm, according to the directive of European Union EU - 97/68/EC. The vehicle is one of the most popular tractors and agricultural machinery used in Central and Eastern Europe. The purpose of modernisation is to evaluate a new system of exhaust gas recirculation, which aims at limiting the emission of deleterious substances from exhaust fumes, which are emitted to the environment. Moreover, the article presents the results of author's own stand tests for an engine equipped with an innovative programmable exhaust gas recirculation valve (EGR valve).

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 5, 5; 73-80
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Rokitnik (Hippophae rhamnoides L.) rośliną rekultywacyjną, sadowniczą i leczniczą

Autorzy:

Kawecki, Z.
Bieniek, A.
Piotrowicz-Cieslak, A.I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/797384.pdf

Data publikacji:

2001

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Źródło:

Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2001, 478
0084-5477

Pojawia się w:

Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Porównanie systemów przestrzennej analizy ruchu na przykładzie systemów optycznych i akcelerometrycznych
Comparison of spatial motion analysis on the example of optical and accelerometric systems

Autorzy:

Zaborska, K.
Jochymczyk-Woźniak, K.
Wodarski, P.
Bieniek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/98710.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki

Tematy:

system do analizy ruchu
motion capture
Xsens
system for motion analysis

Opis:

Artykuł prezentuje wyniki porównania dwóch systemów służących do analizy ruchu człowieka- optycznego DTrack2 oraz akcelerometrycznego Xsens. Badania przeprowadzono w Wirtualnej Jaskini (zwanej systemem Cave) znajdującej się w Centrum Nowych Technologii w Gliwicach. Porównania dokonano na podstawie wielkości czasowo - przestrzennych wyznaczonych podczas badań doświadczalnych i obliczonych w programie Matlab. Porównanie danych przedstawiono na podstawie obliczonego błędu średniokwadratowego oraz współczynnika korelacji Pearsona.
The paper presents the results of a comparison of two human motion analysis systems - optical DTrack2 and accelerometric Xsens. The study was conducted in Technopark Virtual Cave (called Cave system) in Gliwice. The comparison was made on the time-space basis, which were designated during the experiment and calculated in Matlab. Comparison of the data was presented on the basis of the calculated mean square error and the Pearson correlation coefficient.

Źródło:

Aktualne Problemy Biomechaniki; 2015, 9; 129-134
1898-763X

Pojawia się w:

Aktualne Problemy Biomechaniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Wyznaczanie wpływu zaburzeń wizualnych na zdolność utrzymania równowagi
Determining of a impact of visual disturbances on stability of balance

Autorzy:

Kowalczykowski, D.
Jochymczyk-Woźniak, K.
Bieniek, A.
Wodarski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/99307.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki

Tematy:

stabilografia
granica stabilności
posturografia
wirtualna rzeczywistość
stabilography
stability boundary
posturography
virtual reality

Opis:

Ocena wpływu zaburzeń wizualnych na zdolność utrzymywania równowagi może stanowić niezwykle cenny aspekt w kontekście zastosowania Technologii Wirtualnej Rzeczywistości w procesie rehabilitacji. Artykuł porusza zagadnienia związane z metodyką określania wpływu zaburzeń wizualnych na zdolności utrzymania równowagi. W ramach badań wyznaczono wielkości stabilograficzne takie jak: długość ścieżki w osi strzałkowej oraz w osi poprzecznej, pole deltoidu wyznaczonego przez COP, a także stosunek przekątnej deltoidu w osi strzałkowej do przekątnej deltoidu w osi poprzecznej, podczas badań, gdy na osobę badaną nie działały żadne zaburzenia wizualne oraz gdy osoba badana była poddawana wybranym zaburzeniom. Wyniki pozwalają na przeprowadzenie dyskusji w zakresie oceny wpływy zadawanych bodźców wizualnych na wyznaczane wielkości.
Determination of impact of visual disorders on stabilographic of human body make very important aspect according to using of Virtual Reality Technology in medicine. This article present results of determining of a impact of visual disturbances on stability of balance. During the study stabilographic parameters such as: path length in the sagittal axis and a transverse axis, the deltoid field defined by the COP as well as the diagonal point of the deltoid in the sagittal axis to the diagonal of the deltoid in the transverse axis were determined. The study was done with and without visual stimuli. The results allow for discussions on the assessment of the influence of visual stimuli on the determined values.

Źródło:

Aktualne Problemy Biomechaniki; 2017, 13; 37-42
1898-763X

Pojawia się w:

Aktualne Problemy Biomechaniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

"Off Road" vehicles in the aspect of future emission exhaust quality standards

Autorzy:

Jantos, J.
Mamala, J.
Bieniek, A.
Kowalski, D.
Graba, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/245720.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

injection pump
pollutant emission
electric valves
transport
off-road

Opis:

Current engine technology for on-road vehicles allows us to meet the existing and planned future standards for emission. Because combustion engines, especially self-igniting are being used for very different purposes like: road transport, rail-way transport, shipping, industry, military and agriculture, these engines work in different and often difficult conditions. A very significant group of vehicles used for the most difficult of the a forementioned areas ofuse are "Off-Road" vehicles. For those vehicles we also use rigorous regulations to govern dangerous chemical emissions such as Tier, Bin and Californian LEV. In those types of vehicles the fuel powered systems very often use mechanically controlled diesel injection pump. These pumps are characterized by high tolerance to the quality and type ofpetrol as well as reliability, which is very important especially in "off-road" vehicles. At work a conception was described of system of powering the engine diesel which will let for reaching of future emission exhaust quality standards. In the paper only initial outline of the idea of the injection 's system for „off-road" vehicles, is introduced. This system needs follow-on in the field both interactions with the EGR valve, with the injection 's system as well as in the matter of interaction with ECU of the injection 's system.

Źródło:

Journal of KONES; 2009, 16, 4; 201-206
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

The system of supercharging for the spark-ignition engine
Układ doładowania silnika o zapłonie iskrowym

Autorzy:

Mamala, J.
Jantos, J.
Brol, S.
Malewicz, K.
Bieniek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243245.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

doładowanie zasobnikowe
zdolność przyspieszania
silnik spalinowy
combustion engine
powertrain systems
mechanical inertia
charging system

Opis:

The most disadvantageous system of the automobile, because of its damaging influence on environment is powertrain. This notion means engine connection with powertrain, which is very important in respect of ecology and safety. In the matter of safety very important is ability to accelerating with rapid depressed accelerator pedal. This situation takes place during overtaking process, which is caused by driving force deficiency from engine and powertrain mechanical inertia. It has negative influence on overtaking process and also on driving comfort. This phenomenon described in works, mainly come from accumulation of mechanical energy of powertrain. Numerous research centres in the world have undertaken examinations with an aim of solving this problem. However, a successful solution to this problem has to meet a number of prerequisites of technological and economic nature. The technological ones have to involve the uncomplicated construction while the economic ones are associated with the need for low cost of application of the solution put forward. The latter question is related to meeting numerous conditions and results from the effects of special testing as a result of specific operating conditions of power transmission system. In numerous research centres abroad additional energy sources including plungers or electrical motors are installed in order for the compensation of mechanical inertia. Another way of compensation for the mechanical inertia of the transmission system is gaining larger momentum from the driving unit at the time of its abrupt acceleration. A successful solution to this problem may lie in the application of an additional boost with surplus charging in the fuel supply system. They analyzed in the paper structure of the system of charging the internal-combustion engine up about the spark ignition in the purpose for the compensation for the shortage of the driving force on wheels of the car and results of preliminary research were presented.

Źródło:

Journal of KONES; 2007, 14, 2; 291-298
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Przykład implementacji systemów trakingowych oraz sytemu Cave w procesach rehabilitacyjnych dzieci
Example of implementation of tracking systems and Cave system in processes of children rehabilitation

Autorzy:

Gzik, M.
Wodarski, P.
Joszko, K.
Stachowiak, E.
Bieniek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/98866.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki

Tematy:

technologia wirtualnej rzeczywistości
system Cave
rehabilitacja
Virtual Reality Technology
Cave system
rehabilitation

Opis:

Wykorzystanie Technologii Wirtualnej Rzeczywistości w procesach terapeutycznych cieszy się dużym zainteresowaniem naukowców i terapeutów na całym świecie. Dzięki uniwersalności wirtualnych systemów można w łatwy sposób dostosowywać je do zindywidualizowanych terapii. Przeprowadzone obserwacje zachowań dzieci podczas gier i zabaw w systemie Cave, będącym największym osiągnięciem ostatnich lat w dziedzinie systemów wirtualnej rzeczywistości, dostarczają wniosków na temat przydatności tej technologii w diagnostyce i rehabilitacji. Wykorzystanie systemów śledzenia ruchu pozwala sprawdzenie poprawności wykonanych przez uczestnika ruchów oraz zwiększa atrakcyjność systemu. Wyniki jednoznacznie wskazują na wzmożoną aktywność ruchową z udziałem systemu Cave, który jednocześnie zachęca i motywuje do ćwiczeń np. poprzez zabawę.
The use of Virtual Reality Technology therapeutic processes is of great interest of scientists and therapists around the world. With this system patient can have individualized therapy. According to observations of children in games and activities in the Cave, which is the greatest achievement of recent years in the field of virtual reality systems, provide conclusions about the usefulness of this technology in the diagnosis and rehabilitation. The use of tracking systems allows validation performed by the participant movements and increases the attractiveness of the system. The results clearly indicate that increased physical activity involving Cave system, which simultaneously encourages and motivates to exercise, eg through play.

Źródło:

Aktualne Problemy Biomechaniki; 2013, 7; 59-62
1898-763X

Pojawia się w:

Aktualne Problemy Biomechaniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Badania mineralogiczne głów i chrząstki stawowej kości udowej u chorych z jałową martwicą (AVN)
Mineralogical testing of femur heads and joint cartilage of patients with avascular necrosis (AVN)

Autorzy:

Pawlikowski, M.
Niedźwiedzki, T.
Bieniek, A.
Niedźwiedzki, Ł.
Olejarz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/344017.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

nakł. Maciej Pawlikowski

Tematy:

mineralization and demineralization
densitometry
avascular necrosis
mineralizacja i demineralizacja
densytometia
nekroza awaskularna

Opis:

Wykonano badania mineralogiczne, chemiczne i densytometryczne głów kości udowych oraz pokrywającej je chrząstki chorym z jałową martwicą, usuniętych w czasie wykonywania totalnej aloplastyki stawu biodrowego. Badania densytometryczne głów kości udowych wykonywane były chorym przed leczeniem operacyjnym, po ich usunięciu, oraz plastrom z tych głów o grubości 1,0 do 1,5 cm. Badaniom poddano głowy kości udowych 9 pacjentów w wieku 30-68 lat. Oprócz badań densytometrycznych wykonano badania przy pomocy mikroskopu cyfrowego, polaryzacyjnego i skaningowego, oraz przeprowadzono analizy chemiczne zarówno kości, jak i chrząstki stosując analizator do oznaczeń prowadzonych metodą EDS ( Electron Dispersive Spectroscopy). Wykonano także dyfraktometryczne analizy rentgenowskie chrząstek stawowych pobranych z tych głów. Badania wykazały, że w usuniętych głowach kości udowej występuje rozrzedzenie struktury kości gąbczastej zlokalizowane na szczycie głów i ich częściach bocznych . W chrząstce pokrywającej głowy występuje mineralizacja fosforanowa. Ma ona dwie postacie. przejawia się wyraźnym podwyższeniem zawartości Ca i P w chrząstce oraz, rzadziej obecnością mikro ziaren fosforanowych.
Mineralogical, chemical and densitometry tests were conducted on femoral heads and cartilage acquired during total hip replacement in patients with avascular necrosis. Femoral heads densitometry was performed before and after the surgery, as well as on 1- to 1.5-centimeter slices of the femoral heads. Femoral heads from 9 patients between 30 and 68 years old were tested. In addition to densitometry, the sam les were analyzed using digital, polarizing and scanning microsco es, and chemical analysis of bone and cartilage was conducted using EDS (Electron Dispersive Spectrosco y). X-ray diffractometry of the joint cartilage acquired from the femoral heads was also performed. The tests have shown lower density of the s ongy bone on to and sides of the removed femoral heads. Femoral head cartilage shows phosphate mineralization. There are two forms of said mineralization: a distinct increase in Ca and P content in cartilage and, less frequently, presence of phos hate micrograins.

Źródło:

Auxiliary Sciences in Archaeology, Preservation of Relics and Environmental Engineering; 2015, 20; 1-15
1689-6742

Pojawia się w:

Auxiliary Sciences in Archaeology, Preservation of Relics and Environmental Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Wyznaczanie obciążeń układu szkieletowo-mięśniowego w stawach kończyn górnych podczas wykonywania czynności diagnostycznych
Determination of loads of musculoskeletal system in upper limb joints during performing of diagnostic motions

Autorzy:

Wodarski, P.
Jurkojć, J.
Michnik, R.
Bieniek, A.
Gzik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/98984.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki

Tematy:

kończyna górna
modelowanie
AnyBody
upper limb
modelling
Anybody

Opis:

W przeprowadzonych badaniach wykorzystano narzędzie inżynierskie jakie stanowi identyfikacja obciążeń w układzie mięśniowo-szkieletowym do diagnostyki osób z problemami neurologicznymi w obrębie kończyn górnych. Diagnostykę przeprowadzono w odniesieniu do wyników dla grupy 23 osób zdrowych. Obliczenia modelowe przeprowadzono z wykorzystaniem oprogramowania AnyBody i zweryfikowanego modelu Free Posture Move.
In this study it was used the engineering tool such as the identification of loads of a muscle-skeletal system to diagnose of people with neurological problems in the upper limbs area. Diagnosis was carried out according to a group of 23 healthy subjects. Model calculations were computed using the Anybody software and using verified Free Posture Move model.

Źródło:

Aktualne Problemy Biomechaniki; 2016, 11; 133-141
1898-763X

Pojawia się w:

Aktualne Problemy Biomechaniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Wyznaczanie zdolności manipulacyjnych kończyn górnych u dzieci z wykorzystaniem technologii wirtualnej rzeczywistości
Determination of upper limb manipulation for children with the use of virtual reality technology

Autorzy:

Wodarski, P.
Gzik, M.
Jurkojć, J.
Michnik, R.
Bieniek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/99311.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki

Tematy:

kończyna górna
technologia wirtualnej rzeczywistości
System Cave
upper limb
virtual reality technology

Opis:

Wykorzystanie nowoczesnych systemów Technologii Wirtualnej Rzeczywistości takich jak kaski 3D, cieszących się dużym powodzeniem w wybranych procesach terapeutycznych lub systemów typu Cave, pozwala w bardzo dobrym stopniu odwzorować rzeczywistość. Stosowanie tego typu systemów pozwala zindywidualizować procesy diagnostyczne i terapeutyczne, tworzy system bardzo uniwersalny. Głównym celem przeprowadzonych w ramach artykułu badań było określenie zdolności manipulacyjnych i koordynacji wzrokowo-przestrzennej dla dzieci z zaburzeniami neurologicznymi w systemie wykorzystującym Technologię Wirtualnej Rzeczywistości. Przeprowadzone badania wykazały znaczny wpływ skomplikowania wykonywanego ćwiczenia na sprawność z jaką dzieci wykonywały ruch – czym zadany do wykonania ruch był bardziej skomplikowany tym dzieci miały większe problemy z wykonaniem ćwiczenia. Zaobserwowano również, iż terapia z wykorzystaniem wirtualnej rzeczywistości wzmacnia motywacje do wykonywania żmudnych ćwiczeń poprawiających sprawność fizyczną i intelektualną.
The using of modern technology and Virtual Reality systems turns out to be successful in selected therapeutic processes The use of this type of system allows you to customize the diagnostic and therapeutic processes, creates a very versatile system. The main aim of this article as part of the study was to determine the ability of manipulation and coordination for children with neurological disorders in a system using Virtual Reality technology. The study showed a significant effect of complexity of exercises performed on the efficiency with which children perform movement. It was also observed that therapy using virtual reality reinforces the motivation to perform strenuous exercises and improvement of physical and intellectual skills.

Źródło:

Aktualne Problemy Biomechaniki; 2014, 8; 163-168
1898-763X

Pojawia się w:

Aktualne Problemy Biomechaniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Parametry kinematyczne wybranych wzorcowych sekwencji ruchowych wykorzystywanych w terapii klinicznej
Kinematic parameters selected pattern motion sequences used in clinical therapy

Autorzy:

Hajok, J.
Jurkojc, J.
Wodarski, P.
Bieniek, A.
Gzik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/99200.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki

Tematy:

kończyna górna
parametry kinematyczne
system Cave
Technologie Wirtualnej Rzeczywistości
upper limb
kinematic parameters
Cave system

Opis:

The article presents an analysis of ideal motion sequences selected by experienced physiotherapist. The study was performed using MVN BIOMECH system. In the analisys range of motion was indicated for wrist, elbow and shoulder joint for the each selected motion sequence. Additionaly, time normalised diagrams with division of motion phase were done. Results will be helpful in projecting therapeutic games in virtual reality environment that can be used for rehabilitation of children with neurological disorders.
Artykuł prezentuje wynik analizy wielkości kinematycznych wybranych sekwencji ruchowych wykonanych przez doświadczonego fizjoterapeutę. Badania przeprowadzono z zastosowaniem systemu do analizy ruchu MVN BIOMECH w Centrum Pediatrii im. Jana Pawła II w Sosnowcu. W ramach badań wyznaczono zakresy ruchu dla stawu barkowego, łokciowego oraz nadgarstkowego w czasie trwania każdej sekwencji ruchowej oraz przeprowadzono analizę porównawczą znormalizowanych czasowo wielkości kinematycznych z podziałem na fazy ruchu. Wyniki pomiarów będą pomocne przy projektowaniu gier terapeutycznych w środowisku wirtualnej rzeczywistości, służących do rehabilitacji dzieci z zaburzeniami neurologicznymi.

Źródło:

Aktualne Problemy Biomechaniki; 2015, 9; 51-56
1898-763X

Pojawia się w:

Aktualne Problemy Biomechaniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Influence of changing frequency and various sceneries on stabilometric parameters and on the effect of adaptation in an immersive 3D virtual environment

Autorzy:

Jurkojc, J.
Wodarski, P.
Bieniek, A.
Gzik, M.
Michnik, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/306890.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

wirtualna rzeczywistość
stabilografia
3D
virtual reality
balance control
center of pressure
posturography

Opis:

Purpose: The aim of the study was to examine the influence of different types of virtual sceneries and frequencies of movement of visual disturbances on stabilometric values as well as whether individual sceneries and changing frequency can minimize effect of adaptation of tested person to applied disturbances. Methods: There were 23 healthy participants. A person has been standing on a Zebris stabilometric platform. Virtual 3D environment was displayed by means of HMD Oculus Rift system. An open (a meadow) and closed (a room) sceneries were used. The sceneries moved along the sagittal axis and rotated around horizontal axis. The measurement lasted 30 seconds and in the middle of it frequency of translational movement was changed from 0.7 Hz to 1.4 Hz or from 1.4 Hz to 0.7 Hz. Results: The data were reported as medians of COP velocity and ellipse area. Visual disturbances caused the increase of these values in comparison with the tests conducted with open eyes. Results divided into periods (the first and the second 15 seconds) showed that in the first half of the test values were higher compared to the second half. The comparison of values obtained for open and closed scenery showed that higher values were recorded for open scenery. Conclusions: The comparison of both types of sceneries on the basis of COP velocity and ellipse area showed that open scenery had a greater impact on the measured stabilometric values. It was found out as well that people got accustomed to the applied disturbances, but this effect was lower in the open scenery.

Źródło:

Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2017, 19, 3; 129-137
1509-409X
2450-6303

Pojawia się w:

Acta of Bioengineering and Biomechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Badania porowatości głowy kości udowej człowieka jako wskaźnik osteoporozy
Investigation of porosity of human femur head as indicator of osteoporosis

Autorzy:

Pawlikowski, M.
Bieniek, A.
Motyka, J.
Juśko, K.
Niedźwiedzki, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/344062.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

nakł. Maciej Pawlikowski

Tematy:

osteoporoza
porowatość kości
biomineralogia
osteoporosis
bone porosity
biomineralogy

Opis:

Badaniom poddano głowy kości udowej usunięte podczas totalnej alloplastyki stawu biodrowego. Badania porowatości tych samych próbek kości wykonano trzema metodami: metodą densymetryczną, pomiarów mikroskopowych oraz metodą wykorzystywaną w określaniu porowatości skał. Każda z wykorzystanych metod dała inne wyniki. Wyniki badań podsumowano i przedyskutowano.
The porosity of heads of femur removed during general alloplastic surgery of iliac joint were examined using three various methods i.e.: densitometry, microscopic measurement and using classic method preferred for determination of porosity of rocks. Results of these examination were compared and show various value of porosity of the same samples.

Źródło:

Auxiliary Sciences in Archaeology, Preservation of Relics and Environmental Engineering; 2015, 19; 1-32
1689-6742

Pojawia się w:

Auxiliary Sciences in Archaeology, Preservation of Relics and Environmental Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Influence of CVT operating parameters at SI engine operating indexes
Wpływ parametrów pracy przekładni CVT na wskaźniki pracy silnika ZI

Autorzy:

Bieniek, A.
Jantos, J.
Hetmańczyk, I.
Mamala, J.
Borecki, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243130.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

układ napędowy
bezstopniowa przekładnia mechaniczna
silnik ZI
emisja
zużycie paliwa
transmission system
CVT
SI engine
pollution emission
fuel consumption

Opis:

Wykorzystanie silnika spalinowego w charakterze jednostki napędowej (JN) wiąże się z koniecznością zastosowania rozbudowanego układu przeniesienia napędu (UPN). Tylko dzięki odpowiedniemu skojarzeniu silnika spalinowego z UPN jest możliwe uzyskanie pożądanych cech całego układu napędowego (UN). Aktualnie przy obecnym poziomie technologii i porównywalnej niezawodności oraz trwałości różnych rozwiązań, kryteriami podstawowymi są zużycie paliwa, emisja substancji szkodliwych oraz właściwości dynamiczne samochodu. Te trzy podstawowe kryteria są częściowo sprzeczne. Zadowalający wynik można uzyskać wyłącznie przy dużej liczbie, możliwych do zrealizowania w UPN, wartości przełożenia. Ze wzrostem tej liczby pojawia się jednak problem racjonalnego wyboru, którego przeciętny kierujący nie jest w stanie poprawnie rozwiązać. W rezultacie zwiększa się znacznie liczba automatów napędowych, w których wybór przełożenia UPN jest zalgorytmizowany. Wśród możliwych rozwiązań rośnie udział bezstopniowych przekładni mechanicznych (Continuously Variable Transmission - CVT) dysponujących znacznym zakresem zmiany przełożenia, a jednocześnie umożliwiających płynną zmianę jego wartości. W pracy dokonano analizy wpływu parametrów pracy bezstopniowej przekładni cięgnowej na wskaźniki pracy silnika o zapłonie iskrowym. Przeprowadzona własna modyfikacja układu hydraulicznego przekładni pozwala na obserwację i zmianę istotnych parametrów jej pracy. W referacie przedstawiono wyniki badań stanowiskowych oraz drogowych przeprowadzonych w cyklach jezdnych i próbach rozpędzania. Poza podstawowymi parametrami pracy układu napędowego rejestrowano zużycie paliwa oraz emisję substancji szkodliwych uwzględniając zróżnicowane algorytmy sterowania przekładnią.
The advantage of combustion engine as power source at driving unit is connected with necessity of application of developed automotive transmission system. Only in the case of appropriate associate of combustion engine and transmission is it possible to achieving of eligible characteristic of transmission system. At currently technology level and comparable reliability and durability of different solutions the basic criterions are fuel consumptions, pollutant emissions and vehicle dynamical property. These basic criteria are at variance each other. Satisfactory result could be achieved exclusively on high number of transmission ratios. Increase of transmission ratio numbers is connected with problem of its reasonable selection, which is difficult to solve through the average driver. The result is rapidly growth of automated transmission system, were the transmission ratio is selected according to transmission control algorithm. In this transmission group grow the participation of Continuously Variable Transmissions- CVT, which disposes with high transmission ratio range and simultaneously enables to change its value fluently. In this paper the influence of CVT operating parameters at SI engine operating indexes are analysed. The own modification of transmission control unit enables to observing and control of significant transmission operating parameters. In this work the results of test bench and road tests at acceleration test and driving cycle are presented. Besides of registration of basic operating parameters the results of fuel consumption and pollutant emission are also observed.

Źródło:

Journal of KONES; 2007, 14, 3; 49-60
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Kompozyty z materiałów węglowych i metalo-organicznych (MOF)
Composites of carbonaceous materials and metal-organic frameworks

Autorzy:

Bieniek, A.
Wiśniewski, M.
Terzyk, A. P.
Bolibok, P.
Dembek, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/297692.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej

Tematy:

composites
carbonaceous materials
MOF
metal-organic frameworks
kompozyty
materiały węglowe
struktury metaloorganiczne

Opis:

The paper presents a brief review of the literature in the field of composites made of carbon materials and MOF structures. It focuses on presenting numerous examples of composites and the positive effects of the merger of these groups of materials. The new class of composites combines carbon materials with the functionality of inorganic materials. These composites offer a chance to eliminate weaknesses and enhance the capacity of each group. These composites proved that integrating MOF materials with carbonaceous materials can not only convert a significant weakness of MOF, but also surprisingly bring many new features such as improved resistance, i.e. for moisture, and electrical conductivity. These composites broaden the horizons of applications in the fields of adsorption, separation, catalysis, electrochemistry and sensors. In the future, using a variety of MOF structures and carbonaceous materials, newly formed composites will probably push the boundaries of cognition in many fields.
Praca przedstawia krótki przegląd literaturowy z zakresu kompozytów złożonych z materiałów węglowych oraz materiałów metalo-organicznych (ang. metal-organic frameworks, MOF). Skupia się na zaprezentowaniu licznych przykładów tworzenia kompozytów z powyższych grup materiałów oraz ukazaniu pozytywnych efektów takiego postępowania. Nowa klasa kompozytów łączy cechy materiałów węglowych z funkcjonalnością materiałów nieorganicznych. Kompozyty te dają szansę na wyeliminowanie wad i lepsze wykorzystanie potencjału każdej z grup. Poprzez integrację materiałów MOF z materiałami węglowymi można nie tylko znacząco zminimalizować wady MOF, ale, co więcej, uzyskać wiele nowych funkcji, takich jak poprawa odporności, np. na wilgoć, czy przewodności elektrycznej. Dzięki tym kompozytom poszerzają się horyzonty aplikacyjne w dziedzinach adsorpcji, separacji, katalizy, a także elektrochemii i sensorów. W przyszłości korzystając z różnorodności struktur MOF i materiałów węglowych, nowo powstałe kompozyty, podobnie jak MOF i materiały węglowe, być może pozwolą przesunąć granice poznawcze w wielu dziedzinach.

Źródło:

Inżynieria i Ochrona Środowiska; 2016, 19, 3; 319-329
1505-3695
2391-7253

Pojawia się w:

Inżynieria i Ochrona Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce