Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Białoń, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 49
Tytuł:
Impedancja osi zestawu kołowego pojazdu szynowego i jej wpływ na pracę urządzeń srk
Rolling Stock Wheel Set Axle Impedance and its Influenceon the Work of Traffic Control Devices
Autorzy:
Białoń, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250241.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
pojazd szynowy
impedancja
homologacja
rail vehicle
impedance
homologation
Opis:
W artykule przedstawiono impedancję osi pojazdu szynowego jako jeden z elementów badanych w procesie homologacji pojazdów szynowych. Pokazano także wartości dopuszczalne impedancji osi przyjmowane na polskiej sieci kolejowej oraz metody ich pomiarów. Zaprezentowano również wybrane wyniki pomiarów rezystancji i impedancji pojazdów szynowych.
The article presents impedances of the rail vehicle axle as one of the elements tested in the approval process of railway vehicles. Therefore, shunt impedance limits of track circuits used on the polish rail network infrastructure and methods of testing rolling stock axle resistance and impedance were discussed. Axles resistance and impedance measurement results of selected rolling stock were presented.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 12; 34-37
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zaburzenia radioelektryczne i impulsowe w sieci niskiego napięcia zasilającej obiekty kolejowe
Radio electronic and impulse disturbances in low voltage networks for supply railways fixed instalation
Autorzy:
Białoń, A.
Laskowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253739.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
elektromagnetyka
łączność
obiekt kolejowy
radioelektryka
ruch kolejowy
sieć niskiego napięcia
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę zaburzeń radioelektrycznych i impulsowych zaburzeń elektromagnetycznych, nazywanych potocznie przepięciami, które występuja w sieci energetycznej trójfazowej wytypowanych wcześniej obiektów kolejowych. Przedstawiono również wiele propozycji dla producentów urządzeń sterowania ruchem kolejowym i urządzeń łączności.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 9; 43-50
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zużycia energii w systemach elektrycznego ogrzewania rozjazdów
Analyses of Power consumption in the electric heating systems of switches
Autorzy:
Białoń, A.
Mikulski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253234.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
energia
ogrzewanie
pojazd szynowy
energy
heating
rail vehicle
Opis:
Jednym z ważniejszych elementów zapewniających bezpieczeństwo na kolei jest poprawna praca rozjazdów. Rozjazd kolejowy jest newralgicznym elementem drogi kolejowej, szczególnie narażonym na negatywne oddziaływanie śniegu i niskich temperatur W okresie zimowym występują utrudnienia związane z działaniem tych urządzeń. Opady śniegu lub oblodzenie szyn powodują blokowanie się iglic rozjazdowych, a niska temperatura zwiększa opory ruchu zamknięć nastawczych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 1-2; 70-72
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Low market density lines for ERTMS regional system
Autorzy:
Białoń, A.
Gradowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393573.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
ERTMS
linie o małej gęstości
low density lines
Opis:
The paper presents technical and formal aspects of the development and implementation of the ERTMS Regional. The main purpose of building the ERTMS Regional system is to create an ERTMS-based system which is maximally fitted to low-density lines. This paper presents differences between the specifications of ERTMS and ERTMS Regional systems. The article includes a technical description as well as the principles of ERTMS Regional, a description of the first stage of implementation, as well as an analysis of possible implementation of this system in Poland.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2009, 2, 2; 37-40
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka opracowania systemu ochrony sieci trakcyjnej przed przepięciami w oparciu o warystorowe ograniczniki przepięć
Development issues of catenary surge protection system based on a varistor surge arresters
Autorzy:
Białoń, A.
Zawadka, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314408.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
sieć kolejowa
trakcja elektryczna
sieć trakcyjna
ograniczniki przepięć
warystor
ochrona przed przepięciami
railway network
electric traction
contact system
overvoltage limiter
varistor
overvoltage protection
Opis:
W artykule opisano zagadnienia związane z ochroną sieci trakcyjnej 3 kV DC przed przepięciami pochodzącymi od wyładowań atmosferycznych i procesów komutacyjnych. Zwięźle uwidoczniono problemy wynikające z istnienia tych przepięć, ich źródeł i przedstawiono aktualny stan ochrony przed tymi przepięciami. Omówiono koncepcję ochrony przed przepięciami z wykorzystaniem warystorowych ograniczników przepięć. Zaprezentowano wyniki badań nowego systemu ochrony przed przepięciami.
The article presents issue of determinating an optimal distance between varistors located on 3 kV DC catenary. Line attenuation as a function of distance has been determined during preliminary tests for the following measurement configurations: catenary network unloaded (open), catenary network charged by a value of resistance close to the value of wave impedance of the catenary network test section, catenary network charged by a low voltage varistor. The results allowed to estimate the optimal distance between the varistors and they were verified on the catenary network on Żmigród Test Ring using a surge generator with an amplitude of about 15 kV and varistors designed to work in rail-way enviroment. The methodology and results of these studies were presented and analyzed in this paper.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 43-46, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka bezpieczeństwa i ryzyka na przykładzie urządzeń sterowania ruchem kolejowym
Issues of the safety and risks on the example of devices of control command railway systems
Autorzy:
Białoń, A.
Pawlik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250343.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
ryzyko
sterowanie ruchem kolejowym
security
risk
control railway traffic
Opis:
Analiza ryzyka jest niezwykle istotnym elementem przy projektowaniu, produkcji i eksploatacji urządzeń technicznych. Zapisy pojawiające się w niektórych normach dotyczących urządzeń srk, szczególnie związanych z bezpieczeństwem, nakładają wręcz na zespoły projektujące i produkujące urządzenia obowiązek przeprowadzania analizy ryzyka. Dowód na to stanowi norma PN-EN 50126, w której pokazany jest cykl życia systemu (np. urządzeń srk). Analiza ryzyka jest tu, jak pokazano na rys. 1, niezbędnym i istotnym elementem cyklu życia systemu. Również przy analizie bezpieczeństwa, niezbędnej do opracowania dowodu bezpieczeństwa, a przeprowadzanej zgodnie z normą PN-EN 50129, istotne znaczenie ma analiza ryzyka. Analiza ryzyka i ryzyko są nierozerwalnie połączone z bezpieczeństwem systemu, dlatego też bierze się je pod uwagę przy podejmowaniu decyzji o stosowaniu systemu.
Article describes safety estimation rules used in railway transport on the example of control command and signalling systems safety estimation. Methods described in the European standards as well as methods described in the European Commission Regulations have been analysed. Different safety assessment methods were pointed and qualitative and quantitative safety estimation methods were described and compared. Taking control command and signalling systems as an example article describes possible faults and threats which may be caused by them. In accordance with the European Community law risk is described as a joint result of single threat consequences and its' probability (threat frequency). Article describes ways used to create lists of threats. Risk for different threat is then estimated and compared with risk acceptance criteria and included in safety management systems of the railway infrastructure managers and railway undertakings.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 3; 20-25
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiary pól magnetycznych taboru kolejowego w świetle obowiązującej normy kolejowej
Measurement of the rolling stock magnetic fields in view of railways standard
Autorzy:
Białoń, A.
John, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251127.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
tabor kolejowy
pole magnetyczne
normy kolejowe
lokomotywa spalinowa
rolling stock
magnetic field
rail standards
diesel locomotive
Opis:
W artykule przedstawiono pomiary pól magnetycznych AC i Degenerowanych przez urządzenia elektryczne i elektroniczne instalowane na taborze kolejowym. Omówiona została metodyka pomiarowa pól magnetycznych w odniesieniu do aktualnie obowiązujących wymagań i przepisów prawnych w środowisku kolejowym wraz z dopuszczalnymi poziomami. Ponadto przedstawiono wyposażenie pomiarowe stosowane do badań, sposób wyboru punktów pomiarowych wewnątrz i na zewnątrz taboru kolejowego. W artykule zilustrowano przykładowe wyniki pomiarów pojazdu kolejowego na przykładzie lokomotywy spalinowej. Jednocześnie zostały przedstawione kryteria dopuszczalnych poziomów pól magnetycznych generowanych przez urządzenia elektryczne i elektroniczne instalowane na taborze.
The paper presents measurements of the magnetic fields ofAC and DC generated by electrical and electronic eąuipment installed on rolling stock. Discusses the methodology for measuring magnetic fields with regard to the current requirements and laws in the railway environment with acceptable levels. Also presents measuring eąuipment used for testing, selection of measurement points inside and outside ofthe rolling stock. The article illustrates an example ofthe results of measurements on the example of railway vehicles diesel locomotive. Criteria are showing acceptable levels of magnetic fields generated by electrical and electronic eąuipment installed on rolling stock.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 10; 39-42
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poziomy zaburzeń elektromagnetycznych w sieci pokładowej niskiego napięcia pojazdów trakcyjnych i wagonów pasażerskich
Levels of electromagnetic interferences in on-board low voltages circuits in traction vehicles and passenger coaches
Autorzy:
Białoń, A.
Laskowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251483.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
pojazd trakcyjny
sieć pokładowa
transport szynowy
wagon pasażerski
rail transport
Opis:
W artykule omówiono główno źródła zakłóceń elektromagnetycznych w pojazdach kolejowych. Poadne zostały także wyniki pomiarów tych zakłoceń i ich interpretacja.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 5-6; 77-84
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Normalizacja europejska w zakresie kompatybilności między taborem kolejowym a urządzeniami detekcji pociągu
European normalisation in compability subject between rolling stock and train detection systems
Autorzy:
Białoń, A.
Czarnecki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252837.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
detekcja pociągu
kolejnictwo
tabor kolejowy
transport
Unia Europejska
Opis:
Kompatybilność między taborem a urządzeniami stwierdzania zajętości toru (detekcji pociągu) ma fundamentalne znaczenie dla bezpiecznego i sprawnego prowadzenia ruchu kolejowego. Urządzenia te podatne są na różnego rodzaju oddziaływania zakłócające między innymi składowe harmoniczne prądu trakcyjnego, silne pola elektromagnetyczne. Ich poprawna praca uwarunkowa jest spełnieniem przez współpracujący z nimi tabor pewnych podstawowych wymagań konstrukcyjnych oraz wymagań co do poziomu emitowanych zakłóceń. Europejskie zarządy kolejowe regulują zagadnienia omawianej kompatybilności opracowanymi we własnym zakresie przepisami, które ze względów historycznych oraz różnorodnych uwarunkowań technicznych znacząco się różnią. Działania legislacyjne Unii Europejskiej, zmierzające do wprowadzenia otwartego rynku kolejowego i ruchu interoperacyjnego, spowodowały zainicjowanie prac mających na celu standaryzacją wielu obszarów techniki kolejowej. Jednym z takich obszarów jest kompatybilność między taborem a urządzeniami detekcji pociągu.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 3; 49-52
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo i ryzyko na przykładzie urządzeń sterowania ruchem kolejowym
Safety and Risk for Example Signaling Equipment
Autorzy:
Białoń, A.
Pawlik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215685.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
bezpieczeństwo
ryzyko
zagrożenia
safety
risk
threats
Opis:
Artykuł opisuje zasady oceny bezpieczeństwa stosowane w transporcie kolejowym na przy-kładzie oceny bezpieczeństwa urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Analizie poddano metody opisane w normach europejskich oraz rozporządzeniach Komisji Europejskiej. Wskazano różne metody oceny bezpieczeństwa oraz opisano i porównano szacowanie bezpieczeństwa dla oceny kwalitatywnej i dla oceny kwantytatywnej. Na przykładzie urządzeń sterowania ruchem kolejowym opisano usterki i zagrożenia, do których mogą one prowadzić. Zgodnie z prawem wspólnotowym, ryzyko określono jako łączny wynik skali zagrożenia i prawdopodobieństwa wystąpienia (częstotliwości występowania danego zagrożenia). Pokazano jak tworzone są listy zagrożeń i jak szacowane jest ryzyko dla poszczególnych zagrożeń, które jest następnie porównywane z kryteriami akceptowalności ryzyka i uwzględniane w systemie zarządzania bezpieczeństwem zarządców infrastruktury i przewoźników kolejowych.
Article describes safety estimation rules used in railway transport on the example of control command signalling systems safety estimation. Methods described in the European standards as well as methods described in the European Commission Regulations have been analysed. Different afety assessment methods were pointed and qualitative and quantitative safety estimation methods were described and compared. Taking control command and signalling systems as an example article describes possible faults and threats which may be caused by them. In accordance with the European Community law risk is described as a joint result of single threat consequences and its' probability (threat frequency). Article decribes ways used to create lists of threats. Risk for different threat is then estimated and compared with risk acceptance criteria and included in safety management systems of the railway infrastructure managers and railway undertakings.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2014, 163; 25-41
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktualny stan środowiska elektromagnetycznego na terenie PKP w świetle wymagań normatywnych
Current state of the electromagnetic environment on the area Polish State Railways in the light of standard requirements
Autorzy:
Białoń, A.
Dłużniewski, A.
John, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250271.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej
środowisko elektromagnetyczne
electromagnetic environment
railway
Opis:
Środowiskiem elektromagnetycznym nazywany jest ogół zjawisk elektromagnetycznych istniejących na danym obszarze [11]. Zmienność parametrów występujących zjawisk w czasie w danym środowisku elektromagnetycznym może wymagać zastosowania metod statystycznych. Kolejowe środowisko elektromagnetyczne jest bardzo specyficzne ze względu na występowanie wielu różnych syste.mów elektrycznych i elektronicznych współpracujących ze sobą, które są rozmieszczone niejednokrotnie na dużym obszarze.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 9; 39-42
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania systemu uczynień grupowych ze zmienioną długością sekcji
Testing the system of group bonding with the changed length of the section
Autorzy:
Białoń, A.
Furman, J.
Kazimierczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251994.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
trakcja
sieć trakcyjna
transport kolejowy
traction
rail transport
Opis:
W otoczeniu sieci trakcyjnej elektrycznej 3 kV prądu stałego stosowany jest system ochrony ziemnozwarciowej i przeciwporażeniowej zwany systemem uszynień grupowych. Wzdłuż torów mogą powstawać znaczne spadki napięcia. Przyczyny powstawania tych napięć są różnorodne. Powstają one wskutek: uszkodzenia izolacji głównej sieci trakcyjnej (zwarcie), uszkodzenia sieci powrotnej, indukowane w czasie wyładowań atmosferycznych, indukowane z sieci zasilającej AC itd. W systemie uszynień grupowych połączone liną i uziemione konstrukcje wsporcze podzielone są na sekcje o długości 2,5-3,5 km.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 1-2; 66-71
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doświadczenia z eksploatacji systemu ochrony ziemnozwarciowej i przeciwporażeniowej
Experiences in operation of system electric shock protection and ground shorting
Autorzy:
Białoń, A.
Furman, J.
Kazimierczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252484.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
ochrona przeciwporażeniowa
ochrona ziemnozwarciowa
PKP
zwiernik
Opis:
Badania eksploatacyjne systemu ochrony ziemnozwarciowej i przeciwporażeniowej z uszynieniami grupowymi w układzie otwartym ze zwiernikami typu TZD zostały wykonane przez CNTKna zlecenie PKP Polskie Linie Kolejowe SA Biuro Energetyki. W ramach pracy, na wytypowanych przez zleceniodawcę poligonach, dokonano przeglądu instalacji uszynień grupowych ze zwiernikami TZD, sprawdzenia poprawności działania systemu ochrony ziemnozwarciowej i przeciwporażeniowej, sprawdzenie zwierników testerem typu TOZ-1 oraz sprawdzenie uziemień.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 1-2; 56-62
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ochrona odgromowa obiektów kolejowych
Surge arrester protection of railway objects
Autorzy:
Białoń, A.
Dłużniewski, A.
John, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253208.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport kolejowy
ochrona odgromowa
rail transport
surge arrester protection
Opis:
Ostatnio obserwuje się zwiększenia nakładów finansowych ponoszonych na modernizację wielu zabytkowych obiektów, zlokalizowanych wzdłuż linii kolejowych. Proces ten ma miejsce w trakcie postępujących modernizacji linii kolejowych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 10; 37-40
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eliminacja zaburzeń przewodzonych w pokładowej sieci zasilającej niskiego napięcia pojazdów trakcyjnych
Methods of elimination disturbances conducted in the on-board low-voltage traction vehicles
Autorzy:
Białoń, A.
Dłużniewski, A.
John, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253516.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
pojazd trakcyjny
zaburzenia radioelektryczne
zaburzenia przewodzone
traction
disorder radio
conducted disturbances
Opis:
Kolejowe obiekty ruchome – takie jak lokomotywy elektryczne, elektryczne zespoły trakcyjne, wagony pasażerskie – stanowią specyficzne i złożone środowisko elektromagnetyczne. Pracujące w tym środowisku urządzenia nie powinny wpływać wzajemnie na siebie, a w szczególności urządzenia elektryczne zasilane napięciem 3 kV DC nie powinny wprowadzać nadmiernych zaburzeń elektromagnetycznych. Chodzi przede wszystkim o zaburzenia radioelektryczne w portach pokładowej sieci zasilania niskiego napięcia stałego DC i przemiennego AC, portach związanych z bateriami akumulatorów, portach pomiarowych i sterowania, służących do zasilania urządzeń elektronicznych, oraz portach komunikacji i sygnalizacji pojazdu.
The paper shows the main sources of radio disturbance occurringin the on-board powersupply. Discusses the methodology of measurements and includes a examples ofthe results ofnormative measurements before installing a filter to eliminate excessive levels of disturbance and after installation. Presented in the paper the results show the effectiveness ofthe used filter and decrease the emission values disorders conducted by about 40 dB. The result so obtained by indivldual approach to problem-values overruns board approved levels in low-voltage network supply. Presents the problem of rolling stock testing on emissions conducted disturbances in the on-board Iow voltage power supply with respect to the maximum levels contained in the standards.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 6; 25-29
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 49

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies